స్టాటిక్ విద్యుత్తుతో షాక్ అవ్వకుండా కారు నుండి బయటపడటం ఎలా | blaggbodyshopinc.com
మీరు కారు తలుపు హ్యాండిల్‌ను తాకిన ప్రతిసారీ మీరు అరుస్తారా? ఈ షాక్‌లు సాధారణంగా జరుగుతాయి ఎందుకంటే మీరు మరియు కారు సీటు రైడ్ సమయంలో వ్యతిరేక ఛార్జీలను తీసుకున్నాయి. జాప్‌ను నివారించడానికి, ఛార్జ్ బ్యాలెన్స్‌ను హానిచేయని విధంగా అనుమతించే విధంగా పరిచయం చేసుకోండి లేదా మొదటి స్థానంలో స్టాటిక్ సేకరణను నిరోధించండి.
స్టాటిక్‌ను సురక్షితంగా విడుదల చేస్తోంది
మీరు కారు నుండి నిష్క్రమించేటప్పుడు మెటల్ ఫ్రేమ్‌ను పట్టుకోండి. మీరు మరియు కారు వ్యతిరేక ఛార్జీలను తీసుకున్నందున చాలా షాక్‌లు జరుగుతాయి. మీ సీటును వదిలివేయడం ఈ ఛార్జీలను వేరు చేస్తుంది, ఇది స్థిరమైన షాక్‌కు అవకాశం కల్పిస్తుంది. మీరు బయటికి వచ్చేటప్పుడు కారు యొక్క లోహాన్ని తాకడం వలన మీ చేతి ద్వారా హాని లేకుండా ప్రవహించడం ద్వారా ఛార్జ్ బ్యాలెన్స్ బయటకు వస్తుంది. [1]
మీరు ఇంకా షాక్‌కు గురైతే, లోహంపై పెయింట్ తగినంత వాహకంగా ఉండకపోవచ్చు. బదులుగా బేర్ మెటల్‌ను తాకండి.
కారును తాకడానికి నాణెం ఉపయోగించండి. మిమ్మల్ని మీరు రక్షించుకోవడానికి మరొక మార్గం ఏమిటంటే, మీరు బయటికి వచ్చిన తర్వాత నాణెం లేదా ఇతర లోహ వస్తువుతో కారును తాకడం. మీరు కారు మరియు నాణెం మధ్య స్పార్క్ ప్రయాణాన్ని చూడవచ్చు, కానీ అది మీ చేతికి హాని కలిగించదు.
ఎలక్ట్రానిక్ చిప్ ఉన్న కీని ఉపయోగించవద్దు. షాక్ చిప్‌ను నాశనం చేస్తుంది మరియు మీ కీని నిరుపయోగంగా చేస్తుంది. [2] X పరిశోధన మూలం
రెండు సెకన్ల పాటు విండోను తాకండి. మీరు ఇప్పటికే కారును విడిచిపెట్టి, మీపై నాణేలు లేకపోతే, కిటికీపై చేయి ఉంచండి. లోహం కంటే గ్లాస్ తక్కువ వాహకత కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఛార్జ్ మీకు చాలా సున్నితంగా నడుస్తుంది. [3]
స్టాటిక్ నివారించడం
వాహక అరికాళ్ళతో బూట్లు ధరించండి. రబ్బరు లేదా ప్లాస్టిక్ అరికాళ్ళతో చాలా బూట్లు మిమ్మల్ని భూమి నుండి ఇన్సులేట్ చేస్తాయి. మీరు నిజమైన తోలు అరికాళ్ళు లేదా ప్రత్యేక ఎలక్ట్రికల్ స్టాటిక్ డిశ్చార్జ్ (ESD) బూట్లు ఉన్న బూట్లకు మారితే, ఛార్జ్ మీ శరీరంపై మరింత ఇబ్బంది కలిగిస్తుంది. [4] మీరు కారు ప్రయాణించేటప్పుడు ఛార్జ్ తీసుకున్నప్పటికీ, మీరు భూమిపైకి అడుగుపెట్టిన వెంటనే ఈ బూట్ల ద్వారా బయటకు రావాలి.
ఫాబ్రిక్ మృదుల పరికరంతో కారు సీట్లను చికిత్స చేయండి. ఫాబ్రిక్ మృదుల పలకలను కారు సీటుపై రుద్దడం వల్ల స్టాటిక్ అతుక్కొని తొలగించవచ్చు, కనీసం కొన్ని రోజులు. ప్రత్యామ్నాయంగా, ఒక టీస్పూన్ (5 ఎంఎల్) లిక్విడ్ ఫాబ్రిక్ మృదుల పరికరాన్ని క్వార్ట్ (లీటరు) నీటిలో కలపండి. బాగా కలపండి మరియు సీటుపై పిచికారీ చేయాలి. [5]
మీ దుస్తులు గురించి తెలుసుకోండి. చాలా ఆధునిక ఉన్ని వంటి సింథటిక్ పదార్థాలు స్టాటిక్ షాక్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయి. ఉన్ని లేదా పత్తి వంటి సహజ ఫైబర్స్ కూడా అధిక ఛార్జీని పెంచుతాయి, అయితే మీ వార్డ్రోబ్‌ను మార్చడం విలువైనది కాదు. [6] మీరు పాలిస్టర్ ధరించేటప్పుడు అదనపు జాగ్రత్తగా ఉండండి.
మీకు వాహక రహిత టైర్లు ఉంటే గ్రౌండింగ్ పట్టీని అటాచ్ చేయండి. సిలికాతో తయారు చేసిన "తక్కువ రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్" టైర్లు పేలవమైన విద్యుత్ కండక్టర్లు. ఇది కారును మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు స్టాటిక్ ఛార్జ్ తీసుకోవటానికి కారణమవుతుంది, ఎందుకంటే అది భూమిలోకి విడుదల చేయలేము. [7] మీ కారును రహదారికి అనుసంధానించే స్టాటిక్ డిశ్చార్జ్ పట్టీ ఈ సమస్యను పరిష్కరించగలదు.
చాలా పాత పాతకాలపు కార్లు సాదా తెలుపు రబ్బరు టైర్లను ఉపయోగించవచ్చు, ఇవి ఒకే సమస్యను కలిగి ఉంటాయి.
సాధారణ టైర్లను కార్బన్ బ్లాక్, వాహక పదార్థంతో చికిత్స చేస్తారు. [8] X రీసెర్చ్ సోర్స్ ఈ టైర్లతో ఉన్న కార్లకు గ్రౌండింగ్ పట్టీ తేడా లేదు. (షాక్‌లు ఇంకా జరగవచ్చు, అయితే ఛార్జ్ వ్యత్యాసం మీకు మరియు కారుకు మధ్య ఉంటుంది, కారు మరియు భూమి కాదు.)
నేను కారులో లేనప్పుడు మరియు దుకాణంలో వెళ్ళడానికి తలుపు తెరిచినప్పుడు కూడా నేను షాక్ అవుతాను.
మీరు లోహాన్ని తాకే ముందు నెమ్మదిగా మీరే నిలబడటానికి గాజు లేదా భవనం యొక్క మరొక వాహక భాగాన్ని తాకండి. ఇది మిమ్మల్ని తరచుగా బాధపెడితే, వాహక అరికాళ్ళతో (తోలు వంటివి) బూట్లు ధరించండి.
నా సీట్లను కవర్ చేయడం సహాయపడుతుందా?
మీ సీట్లను ఎక్కువగా పాలిస్టర్‌తో తయారు చేసిన కవర్లతో కప్పడం స్టాటిక్‌ను ఆపదు. ఉత్తమ ఎంపిక యాంటీ స్టాటిక్ లాండ్రీ స్ప్రే.
ఫ్లోర్ మాట్స్‌కు వ్యతిరేకంగా నేను నా పాదాలను నిజంగా గట్టిగా రుద్దుకుంటే, బయటికి వెళ్లి వెంటనే డోర్ ఫ్రేమ్‌ను తాకితే, అది నా హృదయాన్ని పున art ప్రారంభించేంత షాక్‌కు గురి చేస్తుందా?
లేదు, స్టాటిక్ షాక్ ఖచ్చితంగా మీ హృదయాన్ని పున art ప్రారంభించదు. కరెంట్ ప్రవహించడం చాలా తక్కువ.
నేను ఇటీవల కొన్ని కారు మరమ్మతులు చేశాను, ఇప్పుడు నా కారు నుండి బయటకు వచ్చేటప్పుడు నేను షాక్ అవుతున్నాను. మెకానిక్ కారును గ్రౌండ్ చేయలేదా?
కారు భూమి లేకుండా నడవదు. వారు సీట్లపై క్లీనర్ ఉపయోగించారు.
స్థిర విద్యుత్తుకు కారణమేమిటి?
రెండు పదార్థాలు ఒకదానికొకటి రుద్దినప్పుడు స్థిరమైన విద్యుత్తు ఉత్పత్తి అవుతుంది, దీనివల్ల విద్యుత్ ఛార్జీలు పెరుగుతాయి. వేర్వేరు పొరల దుస్తులు ఒకదానికొకటి రుద్దుతున్నప్పుడు, మీరు నడుస్తున్నప్పుడు మీ బూట్లు కార్పెట్‌తో సంబంధాన్ని ఏర్పరుచుకున్నప్పుడు లేదా మీ తలపై సింథటిక్ జంపర్ / ater లుకోటును లాగినప్పుడు మీరు సులభంగా స్టాటిక్ ఛార్జ్‌ను పెంచుకోవచ్చు.
నేను కారు తలుపు తెరిచినప్పుడు షాక్‌లు రాకుండా ఉండటానికి కారులోని భద్రతా బెల్ట్ యొక్క మెటల్ కట్టును తాకడం కొనసాగించవచ్చా?
మీరు కారు సీటు నుండి లేచినప్పుడు స్టాటిక్ ఛార్జ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది. తలుపు తెరిచి, లోహాన్ని తాకి, ఆపై మీ సీటు నుండి లేవండి.
రబ్బరు సోల్డ్ బూట్లు సవరించడానికి కొంత మార్గం ఉందా, అందువల్ల అవి అంత స్టాటిక్ బిల్డప్‌కు కారణం కావు?
మీరు మీ షూ యొక్క ఒక చివర చుట్టూ రాగి షీటింగ్ లేదా అల్యూమినియం రేకును కట్టుకోవచ్చు, కాబట్టి ఇది నేల మరియు షూ పైభాగం రెండింటినీ తాకుతుంది.
కార్లు ఎలక్ట్రికల్ ఛార్జ్ ఎలా పొందుతాయి?
తక్కువ గాలి తేమతో కలిపి రబ్బరు టైర్ల భ్రమణం మరియు ఆటోమొబైల్ చుట్టూ మరియు చుట్టూ గాలి / గాలి ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ప్రతికూలంగా చార్జ్ చేయబడిన ఎలక్ట్రాన్లు లేదా పాజిటివ్ చార్జ్డ్ ప్రోటాన్లను సేకరిస్తుంది. టైర్లు వాహకంగా ఉంటే, కారు మరియు భూమి (భూమి) మధ్య సంభావ్యతలో తేడాను తటస్తం చేయడానికి అవి అదనపు ప్రతికూల ఎలక్ట్రాన్ల ప్రవాహాన్ని లేదా భూమికి (తటస్థ) నెమ్మదిగా విడుదల చేస్తాయి.
షూ అరికాళ్ళలో వాటిని వేయడానికి నేను టాక్స్ పెట్టాలా?
మీరు చేయగలరు, కానీ కారు మాట్స్ మరియు కార్పెట్ కూడా అవాహకం వలె పనిచేస్తాయి. అందువల్ల, ఇది మీకు మరియు కారుకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడదు.
విద్యుత్ షాక్‌లు జరగకుండా పత్తి నిరోధించగలదా?
పత్తి మరియు తోలు ఎక్కువ లేదా తక్కువ తటస్థంగా ఉంటాయి, కాబట్టి అవి ఇతర పదార్థాలతో సంబంధంలోకి వచ్చినప్పుడు ఎలక్ట్రాన్‌లను సులభంగా ఆకర్షించటం లేదా వదులుకోవడం లేదు.
ఇక్కడ ఒక సాధారణ టెక్నిక్ ఉంది: మీరు నిష్క్రమించేటప్పుడు మీ పిడికిలి, ముంజేయి లేదా మోచేయితో తలుపు నొక్కండి. ఈ ప్రాంతాలు మీ చేతివేలి కంటే చాలా తక్కువ సున్నితమైనవి, కాబట్టి మీకు నొప్పి ఉండదు.
ఇది వాస్తవానికి భద్రతా చిట్కా, ఎందుకంటే స్థిరమైన విద్యుత్తు, విడుదల చేయకపోతే, గ్యాస్ పంపుల వద్ద చిన్న పేలుళ్లకు కారణమైంది. గ్యాస్ అప్ చేసేటప్పుడు మీరు మీ కారును తిరిగి ఎంటర్ చేయకూడదు, ఎందుకంటే ఇది మరింత స్థిరమైన విద్యుత్తును అందిస్తుంది. మీరు తప్పనిసరిగా ఉంటే, మీరు ఇంధన పంపు దగ్గర ఎక్కడైనా రాకముందే విద్యుత్తును విడుదల చేయడానికి పై ఆదేశాలను పాటించారని నిర్ధారించుకోండి!
ఓడోమీటర్ మోసాన్ని ఎలా నివారించాలిభారీ ట్రాఫిక్‌లో సురక్షితంగా నడపడం ఎలావర్షంలో సురక్షితంగా నడపడం ఎలాకొత్త కారును ఎలా నడపాలికారులో దాచిన ట్రాకర్‌ను ఎలా కనుగొనాలికారును ఎలా జాక్ చేయాలిమీ కారును ఎలా లాక్ చేయాలి మరియు ఎందుకుకారు ప్రమాదంలో ఎలా బయటపడాలి
static vidyuttutoe shak avvakunda kaaru nundi bayatapadatam ela | blaggbodyshopinc.com
meeru kaaru talupu handillenu taakina pratisaarii meeru arustara? ee shaaklu saadhaaranamgaa jarugutaayi endukante meeru mariyu kaaru seetu raid samayamlo vyatireka chaarjeelanu teesukunnaayi. jaapnu nivaarinchadaaniki, charj ballensenu haanicheyani vidhamgaa anumatinche vidhamgaa parichayam chesukondi leda modati sthaanamlo static sekarananu nirodhinchandi.
statikenu surakshitamgaa vidudala chestondi
meeru kaaru nundi nishkraminchetappudu metal framenu pattukondi. meeru mariyu kaaru vyatireka chaarjeelanu teesukunnanduna chala shaaklu jarugutaayi. mee seetunu vadiliveyadam ee chaarjeelanu vaeru chestundi, idhi sthiramaina shaaknu avakaasam kalpistundi. meeru bayatiki vachetappudu kaaru yokka lohanni taakadam valana mee cheti dwara haani lekunda pravahinchadam dwara charj ballens bayataku vastundi. [1]
meeru inka shaaknu guraite, lohampai paint taginanta vaahakamgaa undakapovachhu. badulugaa bear metalni taakandi.
kaarunu taakadaaniki naanem upayoginchandi. mimmalni meeru rakshinchukovadaaniki maroka maargam emitante, meeru bayatiki vachina tarvaata naanem leda itara loha vastuvuto kaarunu taakadam. meeru kaaru mariyu naanem madhya spark prayaanaanni chudavachhu, cony adhi mee chetiki haani kaliginchadu.
electronic chip unna keeni upayoginchavaddu. shak chipnu naasanam chestundi mariyu mee keeni nirupayogamgaa chestundi. [2] X parisodhana moolam
rendu sekanla paatu vindonu taakandi. meeru ippatike kaarunu vidichipetti, meepai naanelu lekapothe, kitikeepai cheyi unchandi. loham kante glass takkuva vaahakata kaligi untundi, kabatti charj meeku chala sunnitamgaa nadustundi. [3]
static nivaarinchadam
vahaka arikaallatho bootlu dharinchandi. rabbaru leda plastic arikaallatho chala bootlu mimmalni bhoomi nundi insulate chestayi. meeru nijamaina tholu arikaallu leda pratyeka electrical static discharj (ESD) bootlu unna bootlaku maarithe, charj mee sareerampai marinta ibbandi kaligistundi. [4] meeru kaaru prayaaninchetappudu charj teesukunnappatiki, meeru bhoomipaiki adugupettina ventane ee bootla dwara bayataku ravali.
fabric mrudula parikaramtho kaaru seetlanu chikitsa cheyandi. fabric mrudula palakalanu kaaru seetupai ruddadam valla static atukkoni tolaginchavacchu, kaneesam konni rojulu. pratyaamnaayamgaa, oka teaspoon (5 ml) likwid fabric mrudula parikaraanni kwart (leetaru) neetilo kalapandi. baga kalapandi mariyu seetupai pichikari cheyali. [5]
mee dustulu gurinchi telusukondi. chala aadhunika unni vanti sinthatic padaarthaalu static shak pramaadaanni penchutaayi. unni leda patti vanti sahaja fibers kuudaa adhika chaarjeeni penchutaayi, ayithe mee vaardrobenu marchadam viluvainadi kaadu. [6] meeru polyster dharinchetappudu adanapu jaagrattagaa undandi.
meeku vahaka rahita tairlu unte grounding patteeni atach cheyandi. silikaatho tayaaru chesina "takkuva rolling resistens" tairlu pelavamaina vidyut kandaktarlu. idhi kaarunu meeru drive chestunnappudu static charj teesukoovataaniki kaaranamavutundi, endukante adhi bhoomiloki vidudala cheyalemu. [7] mee kaarunu rahadaariki anusandhaaninche static discharj patty ee samasyanu parishkarinchagaladu.
chala paata paatakaalapu kaarlu saadaa telupu rabbaru tirelanu upayoginchavachhu, ivi oke samasyanu kaligi untaayi.
saadhaarana tirelanu carban black, vahaka padaarthamtho chikitsa chestaaru. [8] X reserch sors ee tairlatho unna kaarlaku grounding patty teda ledu. (shaaklu inka jaragavacchu, ayithe charj vyatyaasam meeku mariyu kaaruku madhya untundi, kaaru mariyu bhoomi kaadu.)
nenu kaarulo lenappudu mariyu dukaanamlo velladaaniki talupu terichinappudu kuudaa nenu shak avutaanu.
meeru lohanni taake mundu nemmadigaa meere nilabadataaniki gaaju leda bhavanam yokka maroka vahaka bhaagaanni taakandi. idhi mimmalni tarachugaa baadhapedithe, vahaka arikaallatho (tholu vantivi) bootlu dharinchandi.
naa seetlanu kavar cheyadam sahaayapadutundaa?
mee seetlanu ekkuvagaa palistareetho tayaaru chesina kavarlatho kappadam statikenu aapadu. uttama empika anty static landry sprey.
flore matseku vyatirekamgaa nenu naa paadaalanu nijamgaa gattigaa ruddukunte, bayatiki velli ventane dor framenu taakithe, adhi naa hrudayaanni puna art praarambhinchenta shaaknu guri chestunda?
ledu, static shak khachitamgaa mee hrudayaanni puna art praarambhinchadu. current pravahinchadam chala takkuva.
nenu iteevala konni kaaru marammatulu cheshaanu, ippudu naa kaaru nundi bayataku vachetappudu nenu shak avutunnaanu. meconic kaarunu ground cheyaleda?
kaaru bhoomi lekunda nadavadu. vaaru seetlapai cleaner upayoginchaaru.
sthira vidyuttuku kaaranamemiti?
rendu padaarthaalu okadaanikokati ruddinappudu sthiramaina vidyuttu utpatti avutundi, deenivalla vidyut chaarjeelu perugutaayi. ververu porala dustulu okadaanikokati ruddutunnappudu, meeru nadustunnappudu mee bootlu carpete sambandhaanni erparuchukunnappudu leda mee talapai sinthatic jampar / ater lukotunu laginappudu meeru sulabhamgaa static chaargnu penchukovachhu.
nenu kaaru talupu terichinappudu shaaklu rakunda undataaniki kaarulooni bhadrata belt yokka metal kattunu taakadam konasaginchavaccha?
meeru kaaru seetu nundi lechinappudu static charj utpatti avutundi. talupu terichi, lohanni taaki, aapai mee seetu nundi levandi.
rabbaru sold bootlu savarinchadaaniki kontha maargam undaa, anduvalla avi anta static bildapku kaaranam kaavu?
meeru mee shoo yokka oka chivara chuttu raagi sheating leda aluminium rekunu kattukovachhu, kabatti idhi neela mariyu shoo paibhagam rendintinii taakutundi.
kaarlu electrical charj ela pondutaayi?
takkuva gaali tematho kalipi rabbaru tirela bhramanam mariyu automobil chuttu mariyu chuttu gaali / gaali prayaanistunnappuda pratikuulamgaa charj cheyabadina electranlu leda pajitive charged protaanlanu sekaristundi. tairlu vaahakamgaa unte, kaaru mariyu bhoomi (bhoomi) madhya sambhaavyatalo tedaanu tatastam cheyadaaniki avi adanapu pratikuula electronla pravaahaanni leda bhoomiki (tatastha) nemmadigaa vidudala chestayi.
shoo arikaallalo vaatini veyadaaniki nenu tax pettala?
meeru cheyagalaru, cony kaaru mats mariyu carpet kuudaa avahakam vale panichestaayi. anduvalla, idhi meeku mariyu kaaruku madhya unna vyatyaasaanni tagginchadamlo sahaayapadadu.
vidyut shaaklu jaragakunda patti nirodhinchagaladaa?
patti mariyu tholu ekkuva leda takkuva tatasthamgaa untaayi, kabatti avi itara padaarthaalatho sambandhamloki vachinappudu electronnilanu sulabhamgaa aakarshinchatam leda vadulukovadam ledu.
ikkada oka saadhaarana technic undi: meeru nishkraminchetappudu mee pidikili, munjeyi leda mocheyitho talupu nokkandi. ee praantaalu mee chetiveli kante chala takkuva sunnitamainavi, kabatti meeku noppi undadu.
idhi vaastavaaniki bhadrata chitka, endukante sthiramaina vidyuttu, vidudala cheyakapothe, gyas pampula vadda chinna pelullaku kaaranamaindi. gyas ap chesetappudu meeru mee kaarunu tirigi enter cheyakudadu, endukante idhi marinta sthiramaina vidyuttunu andistundi. meeru tappanisarigaa unte, meeru indhana pampu daggara ekkadaina rakamunde vidyuttunu vidudala cheyadaaniki pai aadesaalanu paatinchaarani nirdhaarinchukondi!
odometer mosanni ela nivaarinchaalibhaarii trafickelo surakshitamgaa nadapadam elavarshamlo surakshitamgaa nadapadam elaakotta kaarunu ela nadapalikarulo daachina traakarnu ela kanugonaalikaarunu ela jak cheyalimi kaarunu ela lack cheyali mariyu endukukaaru pramaadamlo ela bayatapadaali