ఆటో AC కంప్రెసర్ - బోవెంటే ఆటో పార్ట్స్ కో., లిమిటెడ్.
దిఆటో AC కంప్రెసర్AC సిస్టమ్ యొక్క గుండె మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ సిస్టమ్‌లో సర్క్యులేట్ చేయడానికి శక్తి వనరు.ఇది బెల్టులు మరియు పుల్లీల శ్రేణి ద్వారా కారు ఇంజిన్ ద్వారా నడపబడుతుంది.
మా కంపెనీ ఆఫ్టర్ సేల్ మార్కెట్ & సపోర్టింగ్ సర్వీస్‌లలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉందిఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెషర్‌లు.మా ప్రధాన ఉత్పత్తి శ్రేణిలో 5H, 5S, 5L, 7H, 10PA, 10S, 6SEU, 6SBU, 7SBU, 7SEU, FS10, HS18, HS15, TM, V5, CVC, CWV, బాక్ మొదలైనవి ఉన్నాయి.కారు AC కంప్రెసర్Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault మొదలైన అన్ని మోడళ్ల ఆటోమొబైల్స్ కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.వాహన రకాల్లో సెడాన్‌లు, హెవీ డ్యూటీ ట్రక్కులు, ఇంజనీరింగ్ ట్రక్కులు, చిన్న వాహనాలు మరియు వ్యవసాయ & గని ట్రక్కులు లేదా లారీలు ఉన్నాయి.
మేము అధునాతన ఉత్పత్తి పరికరాలు, ఖచ్చితమైన పరీక్షా సాధనాలు మరియు ఉత్పత్తి యొక్క ఉత్పత్తికి నాణ్యత మరియు సాంకేతిక హామీని అందించే వృత్తిపరమైన సాంకేతిక బృందాన్ని కలిగి ఉన్నాము మరియు మేము ISO/TS16949 ప్రమాణీకరణను ఆమోదించాము.
ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ పని సూత్రం
ఎప్పుడు అయితేకారు AC కంప్రెసర్పని చేస్తుంది, ఇది తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ-పీడన ద్రవ శీతలకరణిని పీల్చుకుంటుంది మరియు ఉత్సర్గ ముగింపు నుండి అధిక-ఉష్ణోగ్రత, అధిక-పీడన వాయు రిఫ్రిజెరాంట్‌ను విడుదల చేస్తుంది.
స్థిర స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్:
స్థిరమైన స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్ యొక్క స్థానభ్రంశం ఇంజిన్ వేగం పెరుగుదలతో దామాషా ప్రకారం పెరుగుతుంది.ఇది స్వయంచాలకంగా శీతలీకరణ డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను మార్చదు మరియు ఇది ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగంపై సాపేక్షంగా పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.ఇది సాధారణంగా ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఎయిర్ అవుట్లెట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సిగ్నల్ను సేకరించడం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.ఉష్ణోగ్రత సెట్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్కారు AC కంప్రెసర్విడుదలైంది మరియు ac కంప్రెసర్ పని చేయడం ఆపివేస్తుంది.ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ నిమగ్నమై ఉంటుందిఆటో AC కంప్రెసర్పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.స్థిరమైన స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్ ఆటో ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఒత్తిడి ద్వారా కూడా నియంత్రించబడుతుంది.పైప్లైన్లో ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ పని చేయడం ఆపివేస్తుంది.
వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ కంప్రెసర్
దివేరియబుల్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ కంప్రెసర్సెట్ ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సంకేతాన్ని సేకరించదు కానీ కుదింపు నిష్పత్తిని నియంత్రిస్తుందిac కంప్రెసర్ఎయిర్ కండిషనింగ్ పైప్‌లైన్‌లోని ఒత్తిడి మార్పు సిగ్నల్ ప్రకారం స్వయంచాలకంగా ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ ఉష్ణోగ్రతను సర్దుబాటు చేస్తుంది.శీతలీకరణ యొక్క మొత్తం ప్రక్రియలో, కంప్రెసర్ ఎల్లప్పుడూ పని చేస్తుంది మరియు శీతలీకరణ తీవ్రత యొక్క సర్దుబాటు పూర్తిగా కారు కంప్రెసర్ లోపల ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఒత్తిడి నియంత్రణ వాల్వ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.ఎయిర్ కండిషనింగ్ పైప్‌లైన్ యొక్క అధిక-పీడన చివరలో ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని తగ్గించడానికి కార్ కంప్రెసర్‌లోని పిస్టన్ స్ట్రోక్‌ను తగ్గిస్తుంది, ఇది శీతలీకరణ తీవ్రతను తగ్గిస్తుంది.అధిక పీడనం వైపు ఒత్తిడి ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పడిపోతుంది మరియు అల్పపీడనం వైపు ఒత్తిడి ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పెరిగినప్పుడు, పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ శీతలీకరణ యొక్క తీవ్రతను పెంచడానికి పిస్టన్ స్ట్రోక్‌ను పెంచుతుంది.
ఆటోమోటివ్ AC కంప్రెసర్ వర్గీకరణ
వివిధ పని పద్ధతుల ప్రకారం,ఆటో AC కంప్రెషర్‌లుసాధారణంగా రెసిప్రొకేటింగ్ కంప్రెషర్‌లు మరియు రోటరీ కంప్రెషర్‌లుగా విభజించవచ్చు.సాధారణ రెసిప్రొకేటింగ్ కంప్రెషర్‌లలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ టైప్ మరియు యాక్సియల్ పిస్టన్ టైప్ ఉంటాయి మరియు సాధారణ రోటరీ కంప్రెసర్‌లలో రోటరీ వేన్ రకం మరియు స్క్రోల్ టైప్ ఉంటాయి.
1. క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ కంప్రెసర్
ఈ రకమైన కంప్రెసర్ యొక్క పని ప్రక్రియను నాలుగుగా విభజించవచ్చు, అవి కుదింపు, ఎగ్జాస్ట్, విస్తరణ మరియు చూషణ.క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరిగేటప్పుడు, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ పిస్టన్‌ను పరస్పరం నడిపిస్తుంది మరియు సిలిండర్ లోపలి గోడ, సిలిండర్ హెడ్ మరియు పిస్టన్ పైభాగం ద్వారా ఏర్పడిన పని పరిమాణం క్రమానుగతంగా మారుతుంది, తద్వారా రిఫ్రిజెరాంట్‌ను కుదించడం మరియు రవాణా చేయడం శీతలీకరణ వ్యవస్థ
అప్లికేషన్ సాపేక్షంగా విస్తృతమైనది, తయారీ సాంకేతికత పరిపక్వమైనది, నిర్మాణం సరళమైనది మరియు ప్రాసెసింగ్ మెటీరియల్స్ మరియు ప్రాసెసింగ్ టెక్నిక్‌ల అవసరాలు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటాయి మరియు ఖర్చు చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.బలమైన అనుకూలత, విస్తృత పీడన పరిధి మరియు శీతలీకరణ సామర్థ్య అవసరాలు, బలమైన నిర్వహణకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
అయినప్పటికీ, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ కంప్రెషర్‌లు కూడా కొన్ని స్పష్టమైన లోపాలను కలిగి ఉంటాయి, అధిక వేగం, పెద్ద మరియు భారీ యంత్రాలు సాధించలేకపోవడం మరియు తేలికైన బరువును సాధించడం సులభం కాదు.ఎగ్సాస్ట్ నిరంతరంగా ఉండదు, గాలి ప్రవాహం హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతుంది మరియు పని సమయంలో ఎక్కువ కంపనం ఉంటుంది.
2. అక్షసంబంధ పిస్టన్ కంప్రెసర్
అక్షసంబంధ పిస్టన్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు ప్రధాన షాఫ్ట్ మరియు స్వాష్‌ప్లేట్.సిలిండర్లు కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ కేంద్రంగా సందర్భానుసారంగా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు పిస్టన్ యొక్క కదలిక దిశ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్‌కు సమాంతరంగా ఉంటుంది.చాలా స్వాష్ ప్లేట్ కంప్రెసర్‌ల పిస్టన్‌లు డబుల్-హెడ్ పిస్టన్‌లుగా తయారు చేయబడ్డాయి.ఉదాహరణకు, అక్షసంబంధమైన 6-సిలిండర్ కంప్రెసర్‌లో, 3 సిలిండర్‌లు కంప్రెసర్ ముందు భాగంలో ఉంటాయి మరియు ఇతర 3 సిలిండర్‌లు కంప్రెసర్ వెనుక భాగంలో ఉంటాయి.రెండు-తల గల పిస్టన్‌లు వ్యతిరేక సిలిండర్‌లలో ఒకదాని తర్వాత ఒకటి జారిపోతాయి.పిస్టన్ యొక్క ఒక చివర ఫ్రంట్ సిలిండర్‌లోని రిఫ్రిజెరాంట్ ఆవిరిని కుదించినప్పుడు, పిస్టన్ యొక్క మరొక చివర వెనుక సిలిండర్‌లోని శీతలకరణి ఆవిరిని పీల్చుకుంటుంది.ప్రతి సిలిండర్ అధిక మరియు తక్కువ పీడన గ్యాస్ వాల్వ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు ముందు మరియు వెనుక అధిక పీడన గదులను కనెక్ట్ చేయడానికి అధిక పీడన పైపును ఉపయోగిస్తారు.స్వాష్‌ప్లేట్ కంప్రెసర్ మెయిన్ షాఫ్ట్‌తో పరిష్కరించబడింది, స్వాష్‌ప్లేట్ యొక్క అంచు పిస్టన్ మధ్యలో ఉన్న గాడిలో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు పిస్టన్ గ్రోవ్ మరియు స్వాష్ ప్లేట్ అంచులు స్టీల్ బాల్ బేరింగ్‌ల ద్వారా మద్దతునిస్తాయి.ప్రధాన షాఫ్ట్ తిరిగేటప్పుడు, స్వాష్ ప్లేట్ కూడా తిరుగుతుంది మరియు స్వాష్ ప్లేట్ యొక్క అంచు అక్షసంబంధ పరస్పర కదలికను చేయడానికి పిస్టన్‌ను నెట్టివేస్తుంది.స్వాష్ ప్లేట్ ఒకసారి తిరిగినట్లయితే, ముందు మరియు వెనుక రెండు పిస్టన్‌లు ప్రతి ఒక్కటి కంప్రెషన్, ఎగ్జాస్ట్, ఎక్స్‌పాన్షన్ మరియు చూషణ చక్రాన్ని పూర్తి చేస్తాయి, ఇది రెండు సిలిండర్‌ల పనికి సమానం.ఇది అక్షసంబంధమైన 6-సిలిండర్ కంప్రెసర్ అయితే, సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క విభాగంలో 3 సిలిండర్లు మరియు 3 డబుల్-హెడెడ్ పిస్టన్లు సమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి.ప్రధాన షాఫ్ట్ ఒకసారి తిరిగినప్పుడు, అది 6 సిలిండర్ల ప్రభావానికి సమానం.
స్వాష్ ప్లేట్ కంప్రెసర్ సూక్ష్మీకరణ మరియు తేలికైన బరువును సాధించడం చాలా సులభం మరియు అధిక-వేగవంతమైన ఆపరేషన్‌ను సాధించగలదు.ఇది కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, అధిక సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయ పనితీరును కలిగి ఉంది.వేరియబుల్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ నియంత్రణను గ్రహించిన తర్వాత, ఇది ప్రస్తుతం ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండీషనర్‌లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
3. రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్
రోటరీ వేన్ కంప్రెషర్‌ల కోసం రెండు రకాల సిలిండర్ ఆకారాలు ఉన్నాయి, వృత్తాకార మరియు దీర్ఘవృత్తాకార.వృత్తాకార సిలిండర్‌లో, రోటర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ మరియు సిలిండర్ మధ్యలో ఒక విపరీతత ఉంది, తద్వారా రోటర్ సిలిండర్ లోపలి ఉపరితలంపై చూషణ మరియు ఎగ్సాస్ట్ రంధ్రాలకు దగ్గరగా ఉంటుంది.దీర్ఘవృత్తాకార సిలిండర్‌లో, రోటర్ యొక్క ప్రధాన అక్షం దీర్ఘవృత్తాకార కేంద్రంతో సమానంగా ఉంటుంది.రోటర్‌లోని బ్లేడ్‌లు సిలిండర్‌ను అనేక ఖాళీలుగా విభజిస్తాయి.ప్రధాన షాఫ్ట్ రోటర్‌ను ఒకసారి తిప్పడానికి డ్రైవ్ చేసినప్పుడు, ఈ ఖాళీల వాల్యూమ్ నిరంతరం మారుతుంది మరియు శీతలకరణి ఆవిరి కూడా ఈ ప్రదేశాలలో వాల్యూమ్ మరియు ఉష్ణోగ్రతలో మారుతుంది.రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్‌కు చూషణ వాల్వ్ లేదు, ఎందుకంటే శీతలకరణాలను పీల్చడం మరియు కుదించే పనిని వ్యాన్ పూర్తి చేయగలదు.2 బ్లేడ్లు ఉంటే, ప్రధాన షాఫ్ట్ ఒకసారి తిరుగుతుంది మరియు 2 ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియలు ఉన్నాయి.మరింత బ్లేడ్లు, కంప్రెసర్ యొక్క చిన్న ఉత్సర్గ హెచ్చుతగ్గులు.
రోటరీ వేన్ కంప్రెషర్‌లకు అధిక మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు అధిక తయారీ ఖర్చులు అవసరం.
4. స్క్రోల్ కంప్రెసర్
స్క్రోల్ కంప్రెసర్ యొక్క నిర్మాణం ప్రధానంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ రకం మరియు డబుల్ రివల్యూషన్ రకం.ప్రస్తుతం, డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ అప్లికేషన్లు సర్వసాధారణం.దీని పని భాగాలు ప్రధానంగా డైనమిక్ టర్బైన్ మరియు స్టాటిక్ టర్బైన్‌తో కూడి ఉంటాయి.డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ టర్బైన్ల నిర్మాణాలు చాలా పోలి ఉంటాయి.రెండూ ఎండ్‌ప్లేట్‌లతో కూడి ఉంటాయి మరియు ఎండ్‌ప్లేట్‌ల నుండి విస్తరించి ఉన్న స్క్రోల్ పళ్లను కలిగి ఉంటాయి., రెండూ 180° తేడాతో అసాధారణంగా అమర్చబడ్డాయి.స్టాటిక్ టర్బైన్ స్థిరంగా ఉంటుంది, అయితే కదిలే టర్బైన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా ప్రత్యేక భ్రమణ నిరోధక యంత్రాంగం యొక్క పరిమితిలో విపరీతంగా తిప్పడానికి మరియు అనువదించడానికి నడపబడుతుంది, అనగా భ్రమణం లేదు, విప్లవం మాత్రమే ఉంటుంది.స్క్రోల్ కంప్రెషర్లకు అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.ఉదాహరణకు, కంప్రెసర్ పరిమాణంలో చిన్నది మరియు బరువు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు కదిలే టర్బైన్‌ను నడిపించే అసాధారణ షాఫ్ట్ అధిక వేగంతో తిరుగుతుంది.చూషణ వాల్వ్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ లేనందున, స్క్రోల్ కంప్రెసర్ విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుంది మరియు వేరియబుల్ స్పీడ్ కదలిక మరియు వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ టెక్నాలజీని గ్రహించడం సులభం.బహుళ కుదింపు గదులు ఒకే సమయంలో పని చేస్తాయి, ప్రక్కనే ఉన్న కంప్రెషన్ ఛాంబర్‌ల మధ్య గ్యాస్ పీడన వ్యత్యాసం తక్కువగా ఉంటుంది, గ్యాస్ లీకేజీ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.స్క్రోల్ కంప్రెసర్ కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, అధిక సామర్థ్యం మరియు శక్తిని ఆదా చేయడం, తక్కువ వైబ్రేషన్ మరియు తక్కువ శబ్దం మరియు పని విశ్వసనీయత వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
ఆటోమొబైల్ AC కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన శ్రేణి
ఆటో AC కంప్రెసర్ రీప్లేస్‌మెంట్
అసలు కంప్రెసర్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, అది ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లోని తీవ్రమైన సమస్యల వల్ల సంభవించవచ్చు.ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్స్‌లో అత్యంత సాధారణ సమస్యలు:
(1) పేలవమైన వేడి వెదజల్లడం లేదా చాలా ఎక్కువ వాయువు - రెండూ కంప్రెసర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన చాలా అధిక పీడనానికి దారితీస్తాయి, ఇది ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది.
(2) వాహనం యొక్క సుదీర్ఘ ఉపయోగం తర్వాత, దికారు AC కంప్రెసర్వృద్ధాప్యం అవుతుంది, ఇది సేంద్రీయ కార్బన్‌ను తెస్తుంది, ఇది పైపు అడ్డుపడటం లేదా రిసీవర్ డ్రైయర్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది, ఇది తేమను ఫిల్టర్ చేయదు మరియు ఐస్ బ్లాక్‌కి దారి తీస్తుంది;
(3) పైప్‌లైన్ వ్యవస్థాపించబడకపోతే లేదా స్థిరంగా ఉండకపోతే, సుదీర్ఘమైన స్వింగ్ తర్వాత, అది వదులుగా ఉండే గాలి లీకేజీకి దారి తీస్తుంది.
భర్తీ చేయడానికి ముందు ఈ క్రింది దశలను నిర్వహించాలని నిర్ధారించుకోండిఆటో AC కంప్రెసర్:
(1) సిస్టమ్‌లోని గొట్టాలను వేరు చేసి వాటిని శుభ్రం చేయండి, కండెన్సర్ మరియు ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క పైప్‌లైన్‌లలో క్లీనర్‌ను పోయాలి, ఆపై సుమారు 20 నిమిషాలు నానబెట్టండి.మురికి మరియు క్లీనర్‌ను కడగడానికి అధిక పీడన నత్రజనిని ఉపయోగించడం తదుపరి దశ.కింది భాగాలను ఫ్లష్ చేయడం సాధ్యం కాదు, కానీ వాటిని భర్తీ చేయాలి: ఆటో ఏసీ కంప్రెసర్, రిసీవర్ డ్రైయర్ మరియు థ్రోట్లింగ్ ట్యూబ్.సిస్టమ్‌ను ఒకసారి ఫ్లష్ చేసిన తర్వాత, మలినాలు మిగిలి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.అలా అయితే, సిస్టమ్‌ను మళ్లీ ఫ్లష్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి.
(2) దయచేసి కండెన్సర్ మరియు ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఉపరితలాన్ని శుభ్రం చేయండి మరియు రేడియేటర్ ఫ్యాన్ వేగాన్ని తనిఖీ చేయండి.
(3) విస్తరణ వాల్వ్‌ను శుభ్రం చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి, రిసీవర్ డ్రైయర్ మరియు పైప్ ఫిల్టర్ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి.
(4) వాక్యూమ్, గ్యాస్‌తో నింపండి, తక్కువ మరియు అధిక పీడనాన్ని తనిఖీ చేయండి (అల్ప పీడనం 30-40 Psi, అధిక పీడనం 180-200 Psi).ఒత్తిడి భిన్నంగా ఉంటే, దయచేసి ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌ను అమలు చేయడానికి ముందు సిస్టమ్‌ను నిర్ధారించండి.
(5) నూనె యొక్క వాల్యూమ్ మరియు స్నిగ్ధతను తనిఖీ చేయండి మరియు సరి చేయండి.ఆపై ఆటో ఎసి కంప్రెసర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
auto AC compressor - bovente auto parts koo., limited.
dhato AC compressorAC sistom yokka gunde mariyu refrigerant sistamlo sarkyulet cheyadaaniki sakti vanaru.idhi beltulu mariyu pulleela shreni dwara kaaru injin dwara nadapabadutundi.
maa company after sel market & suporting sarveesslalo pratyekata kaligi undiatomotive air conditioning compreshersmlu.maa pradhaana utpatti shrenilo 5H, 5S, 5L, 7H, 10PA, 10S, 6SEU, 6SBU, 7SBU, 7SEU, FS10, HS18, HS15, TM, V5, CVC, CWV, back modalainavi unnaayi.kaaru AC compressorMercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault modalaina anni modalla automobiles kosam vistrutamgaa upayoginchabadutundi.vaahana rakaallo sedanle, hevi dutey trakkulu, injaneering trakkulu, chinna vaahanaalu mariyu vyavasaaya & gani trakkulu leda laareelu unnaayi.
memu adhunaatana utpatti parikaraalu, khachitamaina pariksha saadhanaalu mariyu utpatti yokka utpattiki naanhyata mariyu saanketika haameeni andinche vruttiparamaina saanketika brundaanni kaligi unnaamu mariyu memu ISO/TS16949 pramaaneekarananu aamodinchaamu.
automobil air conditioning compressor pani suutram
eppudu ayitekaaru AC compreserpony chestundi, idhi takkuva-ushnograta, takkuva-peedana drava sheetalakaranini peelchukuntundi mariyu utsarga mugimpu nundi adhika-ushnograta, adhika-peedana vaayu refrigeranten vidudala chestundi.
sthira sthaanabhramsam compressor:
sthiramaina sthaanabhramsam compressor yokka sthaanabhramsam injin vegam perugudalato damasha prakaaram perugutundi.idhi swayamchaalakamgaa sheetaleekarana demandeaku anugunamgaa paver avutmutenu maarchadu mariyu idhi injin yokka indhana viniyogampai saapekshamgaa pedda prabhaavaanni chuuputundi.idhi saadhaaranamgaa aviriporator yokka air avutlet yokka ushnograta signalnu sekarinchadam dwara niyantrinchabadutundi.ushnograta sett ushnogrataku cherukunnappudu, vidyudayaskaanta klachkaaru AC kampresarvidudalaindi mariyu ac compressor pani cheyadam aapivestundi.ushnograta periginappudu, vidyudayaskaanta kluch nimagnamai untundiaato AC compreserpony cheyadam praarambhistundi.sthiramaina sthaanabhramsam compressor auto air conditioning sistom yokka ottidi dwara kuudaa niyantrinchabadutundi.pipelinelo ottidi chala ekkuvagaa unnappudu, automotive air conditioning compressor pani cheyadam aapivestundi.
variable displessement compressor
diveriable displessement compresserset ushnograta prakaaram paver avutmutenu swayamchaalakamgaa sardubaatu cheyavachu.air conditioning control sistom aviriporator yokka air avteelet yokka ushnograta sanketaanni sekarinchadu cony kudimpu nishpattini niyantristundiac compreseryir conditioning pipelineeloni ottidi maarpu signal prakaaram swayamchaalakamgaa air avteelet ushnogratanu sardubaatu chestundi.sheetaleekarana yokka mottam prakriyalo, compressor ellappuduu pani chestundi mariyu sheetaleekarana teevrata yokka sardubaatu puurtigaa kaaru compressor lopala instal cheyabadina ottidi niyantrana walwe dwara niyantrinchabadutundi.air conditioning pipeline yokka adhika-peedana chivaralo ottidi chala ekkuvagaa unnappudu, peedana niyantrana walwe compression nishpattini tagginchadaaniki car compresserloni piston stroakenu taggistundi, idhi sheetaleekarana teevratanu taggistundi.adhika peedanam vaipu ottidi oka nirdishta sthaayiki padipotundi mariyu alpapeedanam vaipu ottidi oka nirdishta sthaayiki periginappudu, peedana niyantrana walwe sheetaleekarana yokka teevratanu penchadaaniki piston stroakenu penchutundi.
automotive AC compressor vargeekarana
vividha pani paddhatula prakaaram,auto AC kampresharymlusadharanam resiprocating compreshersmlu mariyu rotery compreshernalugaa vibhajinchavachhu.saadhaarana resiprocating compreshersmalo crank shaft connecting rad tipe mariyu accial piston tipe untaayi mariyu saadhaarana rotery compressarlalo rotery ven rakam mariyu scroll tipe untaayi.
1. crank shaft connecting rad compressor
ee rakamaina compressor yokka pani prakriyanu naalugugaa vibhajinchavachhu, avi kudimpu, egzast, vistarana mariyu chushana.crank shaft tirigetappudu, connect chese rad pistannu parasparam nadipistundi mariyu sillinder lopali goda, sillinder head mariyu piston paibhagam dwara erpadina pani parimaanam kramaanugatamgaa maarutundi, tadwara refrigeranten kudinchadam mariyu rawana cheyadam sheetaleekarana vyavastha
application saapekshamgaa vistrutamainadi, tayaarii saanketikata paripakvamainadi, nirmaanam saralamainadi mariyu prossesing materials mariyu prossesing technickela avasaraalu saapekshamgaa takkuvagaa untaayi mariyu kharchu chala takkuvagaa untundi.balamaina anukuulata, vistruta peedana paridhi mariyu sheetaleekarana saamarthya avasaraalu, balamaina nirvahanaku anugunamgaa untundi.
ayinappatiki, crank shaft connecting rad compreshersmlu kuudaa konni spashtamaina lopalanu kaligi untaayi, adhika vegam, pedda mariyu bhari yantraalu saadhinchalekapovadam mariyu telikaina baruvunu saadhinchadam sulabham kaadu.egsast nirantaramgaa undadu, gaali pravaham hecchutaggulaku guravutundi mariyu pani samayamlo ekkuva kampanam untundi.
2. akshasambandha piston compressor
akshasambandha piston compressor yokka pradhaana bhaagaalu pradhaana shaft mariyu swashmelte.sillinderlu compressor yokka pradhaana shaft kendramgaa sandarbhaanusaaramgaa amarchabadi untaayi mariyu piston yokka kadalika disha compressor yokka pradhaana shafteeku samaantaramgaa untundi.chala swash plate compressarla pistanlu dabul-head pistanlugaa tayaaru cheyabaddayi.udaaharanaku, akshasambandhamaina 6-sillinder compresserlo, 3 sillinderlu compressor mundu bhaagamlo untaayi mariyu itara 3 sillinderlu compressor venuka bhaagamlo untaayi.rendu-tala gala pistanlu vyatireka cylinderolalo okadaani tarvaata okati jaaripotaayi.piston yokka oka chivara frunt sillinderloni refrigerant aavirini kudinchinappudu, piston yokka maroka chivara venuka sillinderloni sheetalakarani aavirini peelchukuntundi.prati sillinder adhika mariyu takkuva peedana gyas valventho amarchabadi untundi mariyu mundu mariyu venuka adhika peedana gadulanu connect cheyadaaniki adhika peedana paipunu upayogistaaru.swashmelte compressor main shaftynto parishkarinchabadindi, swashmelte yokka anchu piston madhyalo unna gaadilo amarchabadi untundi mariyu piston grove mariyu swash plate anchulu steel bal beringle dwara maddatunistaayi.pradhaana shaft tirigetappudu, swash plate kuudaa tirugutundi mariyu swash plate yokka anchu akshasambandha paraspara kadalikanu cheyadaaniki pistannu nettivestundi.swash plate okasari tiriginatlayite, mundu mariyu venuka rendu pistanlu prati okkati compression, egzast, expansion mariyu chushana chakraanni puurti chestayi, idhi rendu sillinderla paniki samanam.idhi akshasambandhamaina 6-sillinder compressor ayithe, sillinder black yokka vibhaagamlo 3 sillinderlu mariyu 3 dabul-headed pistanlu samaanamgaa pampinee cheyabadataayi.pradhaana shaft okasari tiriginappudu, adhi 6 sillinderla prabhaavaaniki samanam.
swash plate compressor suukshmeekarana mariyu telikaina baruvunu saadhinchadam chala sulabham mariyu adhika-vegavantamaina aapareshannu saadhinchagaladu.idhi compact nirmaanam, adhika saamarthyam mariyu vishwasaneeya paniteerunu kaligi undi.variable desmelseasment niyantrananu grahinchina tarvaata, idhi prastutam automobil air conditionerlalo vistrutamgaa upayoginchabadutundi.
3. rotery ven compressor
rotery ven compreshersmala kosam rendu rakala sillinder aakaaraalu unnaayi, vruttaakaara mariyu deerghavruttaakaara.vruttaakaara sillinderlo, roter yokka pradhaana shaft mariyu sillinder madhyalo oka vipareetata undi, tadwara roter sillinder lopali uparitalampai chushana mariyu egsast randhraalaku daggaragaa untundi.deerghavruttaakaara sillinderlo, roter yokka pradhaana aksham deerghavruttaakaara kendramtho samaanamgaa untundi.roterelooni bladelu sillinderonu aneka khaaliilugaa vibhajistaayi.pradhaana shaft roternu okasari tippadaaniki drive chesinappudu, ee khaaliila valume nirantaram maarutundi mariyu sheetalakarani aaviri kuudaa ee pradesaalalo valume mariyu ushnogratalo maarutundi.rotery ven compressareku chushana walwe ledu, endukante sheetalakaranaalanu peelchadam mariyu kudinche panini vyaan puurti cheyagaladu.2 bladelu unte, pradhaana shaft okasari tirugutundi mariyu 2 egzast prakriyalu unnaayi.marinta bladelu, compressor yokka chinna utsarga hecchutaggulu.
rotery ven compreshernalaku adhika matching khachitatvam mariyu adhika tayaarii kharchulu avasaram.
4. scroll compressor
scroll compressor yokka nirmaanam pradhaanamgaa rendu rakaluga vibhajinchabadindi: static mariyu dinamic rakam mariyu dabul revalution rakam.prastutam, dinamic mariyu static applicationlu sarvasaadhaaranam.deeni pani bhaagaalu pradhaanamgaa dinamic turbine mariyu static tarbainnetho kuudi untaayi.dinamic mariyu static turbinla nirmaanaalu chala poli untaayi.rendoo endepletelotha kuudi untaayi mariyu endepletella nundi vistarinchi unna scroll pallanu kaligi untaayi., rendoo 180u tedaatho asaadhaaranamgaa amarchabaddaayi.static turbine sthiramgaa untundi, ayithe kadile turbine crank shaft dwara pratyeka bhramana nirodhaka yantraangam yokka parimitilo vipareetamgaa tippadaaniki mariyu anuvadinchadaaniki nadapabadutundi, anagaa bhramanam ledu, viplavam matrame untundi.scroll compresherlaku aneka prayojanaalu unnaayi.udaaharanaku, compressor parimaanamlo chinnadi mariyu baruvu takkuvagaa untundi mariyu kadile turbine nadipinche asaadhaarana shaft adhika vegamtho tirugutundi.chushana walwe mariyu egzast walwe lenanduna, scroll compressor vishwasaneeyamgaa panichestundi mariyu variable speed kadalika mariyu variable displessement technologyni grahinchadam sulabham.bahula kudimpu gadulu oke samayamlo pani chestayi, prakkane unna compression chambarela madhya gyas peedana vyatyaasam takkuvagaa untundi, gyas leekagy takkuvagaa untundi mariyu valumetric saamarthyam ekkuvagaa untundi.scroll compressor compact nirmaanam, adhika saamarthyam mariyu saktini aadaa cheyadam, takkuva wibration mariyu takkuva sabdam mariyu pani viswasaneeyata vanti prayojanaalanu kaligi undi.
automobil AC compressor yokka pradhaana shreni
auto AC compressor replacement
asalu compressor debbatinnappudu, adhi air conditioning sistamloni teevramaina samasyala valla sambhavinchavachhu.air conditioning systamselo atyanta saadhaarana samasyalu:
(1) pelavamaina vedi vedajalladam leda chala ekkuva vaayuvu - rendoo compressor dwara utpatti cheyabadina chala adhika peedanaaniki daariteestaayi, idhi preser plate mariyu connect chese rad bhaagaalanu debbateestundi.
(2) vaahanam yokka sudeergha upayogam tarvaata, dikaaru AC kampresarvruddhapyam avutundi, idhi sendriiya kaarbannu testundi, idhi paipu addupadatam leda recever drier vaiphalyaaniki kaaranamavutundi, idhi temanu filter cheyadu mariyu ais blacke daari teestundi;
(3) pipeline vyavasthaapinchabadakapothe leda sthiramgaa undakapothe, sudeerghamaina swing tarvaata, adhi vadulugaa unde gaali leekageeki daari teestundi.
bharti cheyadaaniki mundu ee krindi dasalanu nirvahinchaalani nirdhaarinchukondiaato AC compressor:
(1) sistamloni gottalanu vaeru chesi vaatini subhram cheyandi, condensor mariyu aviriporator yokka pipelineelalo cleenrinu poyali, aapai sumaru 20 nimishaalu nanabettandi.muriki mariyu cleenrinu kadagadaaniki adhika peedana natrajanini upayoginchadam tadupari dasha.kindi bhaagaalanu flush cheyadam saadhyam kaadu, cony vaatini bharti cheyali: auto ac compressor, recever drier mariyu throtling tube.sistammunu okasari flush chesina tarvaata, malinaalu migili unnayo ledho tanikhee cheyandi.alaa ayithe, sistammunu malli flush cheyadaaniki prayatninchandi.
(2) dayachesi condensor mariyu aviriporator yokka uparitalaanni subhram cheyandi mariyu radiator fan vegaanni tanikhee cheyandi.
(3) vistarana vaalvanu subhram cheyandi leda bharti cheyandi, recever drier mariyu pipe filter tappanisarigaa bharti cheyabadali.
(4) vakyum, gyasseto nimpandi, takkuva mariyu adhika peedanaanni tanikhee cheyandi (alpa peedanam 30-40 Psi, adhika peedanam 180-200 Psi).ottidi bhinnamgaa unte, dayachesi air conditioning sistammunu amalu cheyadaaniki mundu sistammunu nirdhaarinchandi.
(5) noone yokka valume mariyu snigdhatanu tanikhee cheyandi mariyu sari cheyandi.aapai auto esi compressarenu inystal cheyandi.