వెహికల్ స్క్రాపింగ్ సెంటర్‌ను ప్రారంభించిన మారుతి సుజుకి, ఎక్కడో తెలుసా? - Telugu DriveSpark
Updated: Tuesday, November 23, 2021, 16:59 [IST]
భారతదేశపు అతిపెద్ద ప్యాసింజర్ కార్ల తయారీ సంస్థ మారుతి సుజుకి (Maruti Suzuki) మరియు టొయోటా సుషో గ్రూప్ (Toyota Tsusho Group) లు కలిసి సంయుక్తంగా ఏర్పాటు చేసిన మొదటి ప్రభుత్వ-ఆమోదిత స్క్రాపింగ్ మరియు రీసైక్లింగ్ సదుపాయం ఎండ్ ఆఫ్ లైఫ్ వెహికల్స్ (ELVs) ను కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ప్రారంభించారు. నోయిడాలో ఏర్పాటు చేసిన ఈ వెహికల్ స్క్రాపింగ్ సెంటర్ దాదాపు 10,993 చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉంటుంది. దీనిని మారుతి సుజుకి టొయోట్సు ఇండియా ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ (Maruti Suzuki Toyotsu India Private Limited) నిర్వహిస్తోంది.
కేంద్రం ప్రతిపాదించిన వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీకి అనుగుణంగా ఈ మారుతి సుజుకి టొయోట్సు వెహికల్ స్క్రాపింగ్ సెంటర్ ఉంటుంది. ఈ సదుపాయం కోసం ఇరు కంపెనీలు సుమారు రూ. 44 కోట్ల పెట్టుబడిని వెచ్చించాయి. ఈ సదుపాయం ప్రతి నెలా 2,000 వాహనాలను స్క్రాప్ చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఒక వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేయడానికి సుమారు మూడు గంటల కంటే కొంచెం ఎక్కువ సమయం పడుతుంది.
మారుతి సుజుకి టొయోట్సు వెహికల్ స్క్రాపింగ్ సెంటర్‌ను ప్రారంభించిన సందర్భంగా కేంద్ర రోడ్డు రవాణా మరియు జాతీయ రహదారుల మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ మాట్లాడుతూ, "దేశంలో కాలుష్యాన్ని నియంత్రించడానికి స్క్రాపేజ్ విధానం కీలకమైన అంశాలలో ఒకటి. పాత కార్లు కొత్త వాటి కంటే చాలా ఎక్కువ కాలుష్యం కలిగిస్తాయి, కాబట్టి వాటిని దశలవారీగా తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. అంతేకాకుండా, ఈ స్క్రాపేజ్ విధానం కారణంగా కొత్త వాహనాల అమ్మకాలు కూడా 10-12 శాతం పెరుగుతాయని మేము భావిస్తున్నాము" అని అన్నారు.
భారత రోడ్లపై తిరుగుతున్న పాత వాహనాలు సమాజానికి పెద్ద సమస్యగా మారుతున్నాయని, వీటి వలన వాహన కాలుష్యం కూడా తీవ్రస్థాయిలో పెరుగుతోందని ఆయన చెప్పారు. ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధి పడాలంటే, ఈ పాత వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడం చాలా అవసరమని, దీని వలన అన్ని రకాల ముడి పదార్థాలను తక్కువ ధరకు పొందుతామని, ఫలితంగా ఉత్పత్తి వ్యయం కూడా తగ్గుతుందని గడ్కరీ అన్నారు.
దేశంలోని ప్రతి జిల్లాలో కనీసం కొన్ని వాహనాల రీసైక్లింగ్ లేదా స్క్రాపింగ్ కేంద్రాలను ప్రవేశపెట్టాలని కేంద్రం యోచిస్తోందని గడ్కరీ చెప్పారు. ఈ చర్య వలన పాత కార్లను రద్దు చేసే ప్రక్రియను మరింత సులభతరం చేయడమే కాకుండా మరింత మందికి ఉపాధిని కూడా సృష్టిస్తుందని, ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచుతుందని మరియు వాహన కాలుష్యాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుందని మంత్రి చెప్పారు.
భారతదేశంలోని రోడ్లపై సురక్షితమైన వాహనాలు మాత్రమే నడిచేలా చూసేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం అన్ని రకాల చర్యలు తీసుకుంటోంది. ఇందులో భాగంగానే, జాతీయ వాహన స్క్రాపేజ్ విధానాన్ని ( National Automobile Scrappage Policy) భారత ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోదీ ఈ ఏడాది ఆగస్టులో ప్రారంభించారు. వచ్చే ఏడాది ఏప్రిల్ నుంచి జాతీయ వాహన స్క్రాపేజ్ విధానం పూర్తిస్థాయిలో అమల్లోకి రానుంది. సెంట్రల్ మోటార్ వెహికల్స్ (23వ సవరణ) రూల్స్, 2021 అని పిలవబడే వాహన స్క్రాపేజ్ పాలసీ నియమాలు ఏప్రిల్ 1, 2022 వ తేదీ నుండి అమలులోకి వస్తాయి.
దేశంలో పాత మరియు ఫిట్‌నెస్ లేని వాహనాలను దశలవారీగా తొలగించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న స్వచ్ఛంద వాహన స్క్రాపింగ్ విధానం ప్రకారం, వ్యక్తిగత వాహనాలకు 20 సంవత్సరాల తర్వాత మరియు వాణిజ్య వాహనాలు 15 సంవత్సరాల తర్వాత ఆటోమేటెడ్ సెంటర్‌లలో ఫిట్‌నెస్ పరీక్షలను చేయించడం తప్పనిసరి. ఇలాంటి పాత వాహనాలను స్క్రాప్ చేయాలని సదరు వాహన యజమానులు నిర్ణయించుకుంటే, కొత్త వాహనం కొనుగోలుపై 5 శాతం ఇన్సెంటివ్‌ను అందజేయడం జరుగుతుంది.
అలాకాకుండా, ఒకవేళ ఎవరైనా ఈ నిర్ధిష్ట కాలపరిమితి దాటిన (15 ఏళ్లు, 20 ఏళ్లకు పైబడిన) తర్వాత కూడా సదరు పాత వాహనాలను ఉపయోగించాలని చూస్తుంటే, ఈ కొత్త వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ కింద, కేంద్ర ప్రభుత్వం పాత వాహనాల యొక్క రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యువల్ మరియు ఫిట్‌నెస్ టెస్ట్ ఫీజులను భారీగా పెంచనుంది. అందుబాటులో ఉన్న సమాచారం ప్రకారం, ఏప్రిల్ 1, 2022 వ తేదీ నుండి, 15/20 సంవత్సరాల కంటే పాతబడిన వాహనాల రీ-రిజిస్ట్రేషన్ కోసం చెల్లించాల్సిన ఫీజు ప్రస్తుత ఫీజు కన్నా సుమారు 8 రెట్లు ఎక్కువగా ఉండే అవకాసం ఉంది.
ఈ కొత్త రేట్లు వచ్చే ఏడాది ఏప్రిల్ నుండి అమలులోకి రానున్నాయి. ఇకపై 15 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న కారు కోసం రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యువల్ కోసం రూ. 5,000 మరియు 15 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న ద్విచక్ర వాహనం రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యువల్ కోసం ప్రస్తుతం వసూలు చేస్తున్న రూ. 300 కి బదులుగా, రూ. 1,000 ఫీజు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. అలాగే, వాణిజ్య వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యువల్ రుసుము సుమారు రూ. 10,000 నుండి రూ. 12,500 వరకూ ఉంటుంది.
ఇకపోతే, విదేశాల నుండి దిగుమతి చేసుకునే ద్విచక్ర వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యువల్ ఫీజు రూ. 10,000 వరకూ మరియు నాలుగు చక్రాల వాహనాల కోసం రెన్యువల్ ఫీజు రూ. 40,000 వరకూ ఖర్చు అవుతుంది. ఒకవేళ, వాహన యజమాని తమ పాత వాహనాలను సకాలంలో నమోదు చేయకపోయినా లేదా రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యువల్ విషయంలో జాప్యం చేసినా, ప్రతిరోజు రూ. 50 చొప్పున జరిమానా చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్ల పునరుద్ధరణకు దరఖాస్తు చేయడంలో ఆలస్యం అయితే, ప్రతి నెలా ఆలస్యం అయినందుకు ప్రైవేట్ వాహన యజమాని నుండి రూ. 300 మరియు వాణిజ్య వాహన యజమాని నుండి రూ. 500 వసూలు చేయడం జరుగుతుంది.
vehikal scraping centerne praarambhinchina maaruti sujuki, ekkado telusa? - Telugu DriveSpark
Updated: Tuesday, November 23, 2021, 16:59 [IST]
bhaaratadesapu atipedda passinger kaarla tayaarii samstha maaruti sujuki (Maruti Suzuki) mariyu toyota susho groop (Toyota Tsusho Group) lu kalisi samyuktamgaa erpaatu chesina modati prabhutva-aamodita scraping mariyu resicling sadupayam end af life vehicals (ELVs) nu kendra mantri nitin gadkari praarambhinchaaru. noidalo erpaatu chesina ee vehikal scraping senter daadaapu 10,993 chadarapu meaterla vistiirnamlo untundi. deenini maaruti sujuki toyotsu india private limited (Maruti Suzuki Toyotsu India Private Limited) nirvahistondi.
kendram pratipaadinchina vehikal scrapage paalaseeki anugunamgaa ee maaruti sujuki toyotsu vehikal scraping senter untundi. ee sadupayam kosam iru companylu sumaru roo. 44 kotla pettubadini vecchinchaayi. ee sadupayam prati nela 2,000 vaahanaalanu scrap cheyagala saamarthyaanni kaligi untundi mariyu oka vaahanaanni scrap cheyadaaniki sumaru moodu gantala kante konchem ekkuva samayam padutundi.
maaruti sujuki toyotsu vehikal scraping centerne praarambhinchina sandarbhamgaa kendra roddu rawana mariyu jaateeya rahadaarula mantri nitin gadkari maatlaadutuu, "desamlo kaalushyaanni niyantrinchadaaniki scrapage vidhaanam keelakamaina amsaalalo okati. paata kaarlu kotta vaati kante chala ekkuva kaalushyam kaligistaayi, kabatti vaatini dasalavaareegaa tolaginchaalsina avasaram undi. antekakunda, ee scrapage vidhaanam kaaranamgaa kotta vahanala ammakaalu kuudaa 10-12 saatam perugutaayani memu bhaavistunnaamu" ani annaru.
bhaarata rodlapai tirugutunna paata vaahanaalu samaajaaniki pedda samasyagaa maarutunnaayani, veeti valana vaahana kaalushyam kuudaa teevrasthaayilo perugutondani aayana cheppaaru. aardhika vyavastha abhivruddhi padalante, ee paata vaahanaalanu scrap cheyadam chala avasaramani, deeni valana anni rakala mudi padaarthaalanu takkuva dharaku pondutaamani, phalitamgaa utpatti vyayam kuudaa taggutundani gadkari annaru.
desamloni prati jillaalo kaneesam konni vahanala resicling leda scraping kendraalanu pravesapettaalani kendram yochistondani gadkari cheppaaru. ee charya valana paata kaarlanu raddu chese prakriyanu marinta sulabhataram cheyadame kakunda marinta mandiki upaadhini kuudaa srushtistundani, aardhika vyavasthanu penchutundani mariyu vaahana kaalushyaanni tagginchadamlo sahaayapadutundani mantri cheppaaru.
bhaaratadesamlooni rodlapai surakshitamaina vaahanaalu matrame nadichela chusenduku kendra prabhutvam anni rakala charyalu teesukuntondi. indulo bhagamgane, jaateeya vaahana scrapage vidhaanaanni ( National Automobile Scrappage Policy) bhaarata pradhaana mantri narendra modii ee edaadi aagastulo praarambhinchaaru. vache edaadi epril nunchi jaateeya vaahana scrapage vidhaanam puurtisthaayiloo amalloki ranundi. central motar vehicals (23va savarana) rools, 2021 ani pilavabade vaahana scrapage polasy niyamaalu epril 1, 2022 va tedee nundi amaluloki vastaayi.
desamlo paata mariyu fitenes laeni vaahanaalanu dasalavaareegaa tolaginchaalani lakshyamgaa pettukunna swachchanda vaahana scraping vidhaanam prakaaram, vyaktigata vaahanaalaku 20 samvatsaraala tarvaata mariyu vaanijya vaahanaalu 15 samvatsaraala tarvaata automated centerlalo fitenes pareekshalanu cheyinchadam tappanisari. ilanti paata vaahanaalanu scrap cheyalani sadaru vaahana yajamaanulu nirnayinchukunte, kotta vaahanam konugolupai 5 saatam insentivenu andajeyadam jarugutundi.
alakakunda, okavela evaraina ee nirdhishta kaalaparimiti daatina (15 ellu, 20 ellaku paibadina) tarvaata kuudaa sadaru paata vaahanaalanu upayoginchaalani chustunte, ee kotta vehikal scrapage polasy kinda, kendra prabhutvam paata vahanala yokka resistration renuval mariyu fitenes test pheejulanu bhariga penchanundi. andubaatulo unna samacharam prakaaram, epril 1, 2022 va tedee nundi, 15/20 samvatsaraala kante paatabadina vahanala ree-resistration kosam chellinchaalsina feeju prastuta feeju kanna sumaru 8 retlu ekkuvagaa unde avakasam undi.
ee kotta retlu vache edaadi epril nundi amaluloki ranunnayi. ikapai 15 samvatsaraala kante ekkuva vayassu unna kaaru kosam resistration renuval kosam roo. 5,000 mariyu 15 samvatsaraala kante ekkuva vayassu unna dwichakra vaahanam resistration renuval kosam prastutam vasulu chestunna roo. 300 ki badulugaa, roo. 1,000 feeju chellinchaalsi untundi. alaage, vaanijya vahanala resistration renuval rusumu sumaru roo. 10,000 nundi roo. 12,500 varakuu untundi.
ikapothe, videsala nundi digumati chesukune dwichakra vahanala resistration renuval feeju roo. 10,000 varakuu mariyu naalugu chakrala vahanala kosam renuval feeju roo. 40,000 varakuu kharchu avutundi. okavela, vaahana yajamani tama paata vaahanaalanu sakaalamlo namodu cheyakapoyina leda resistration renuval vishayamlo jaapyam chesina, pratiroju roo. 50 choppuna jarimana chellinchaalsi untundi. resistration certificatla punaruddharanaku darakhastu cheyadamlo aalasyam ayithe, prati nela aalasyam ayinanduku private vaahana yajamani nundi roo. 300 mariyu vaanijya vaahana yajamani nundi roo. 500 vasulu cheyadam jarugutundi.