పైలట్లతో పాటు వారి తప్పిదంతోనే ఆ విమాన ప్రమాదం: నివేదిక | Pilots, Ground Crew share blame for Lion Air 737 Max Crash:Report - Telugu Oneindia
| Published: Friday, October 25, 2019, 16:56 [IST]
గతేడాది ఇండోనేషియాలో ఓ బోయింగ్ విమానం కూలిన సంగతి తెలిసిందే. ఇందులో ప్రయాణిస్తున్న 189 మంది ప్రయాణికులతో పాటు విమాన సిబ్బంది కూడా మృతి చెందారు. ఈ ప్రమాదానికి కారణం గ్రౌండ్ సిబ్బంది, కాక్‌పిట్‌లో లోపాలు, విమానంలో కూడా చాలా లోపాలున్నాయని విచారణ ద్వారా బయటపడింది. ఇండోనేషియా నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ కమిటీ ప్రమాదంపై విచారణ పూర్తి చేసి నివేదిక సమర్పించింది. ఆటోమేషన్ ఫ్లైట్ కంట్రోల్ సిస్టంలో లోపాలు ఉన్నట్లు గుర్తించింది. ఇదే విమానం కూలేందుకు ప్రధాన కారణంగా చెప్పుకొచ్చింది కమిటీ. సెన్సార్లు పనిచేయకపోవడం, మెయిన్‌టెనెన్స్ లేకపోవడం, పైలట్లకు సరైన శిక్షణ లేకపోవడంతోనే ఈ ప్రమాదం సంభవించిందనే అంచనాకు వచ్చింది కమిటీ.
గతేడాది జరిగిన విమాన ప్రమాదం
అక్టోబర్ 29, 2018లో లయన్ ఎయిర్‌కు చెందిన బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ విమానం జకార్తా నుంచి పినాంగ్‌కు బయలుదేరింది. గాల్లోకి ఎగిరిన 13 నిమిషాలకే ఆ విమానం జావా సముద్రంలో కూలింది. ఇందులో విమానంలో ప్రయాణిస్తున్న వారంతా మృతి చెందారు. ఇక ఆ తర్వతా ఈ ఏడాది మార్చిలో ఇతియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌కు చెందిన బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ విమానం అడీస్ అబాబా నుంచి టేకాఫ్ తీసుకున్న కొన్ని నిమిషాలకే కూలింది. ఈ ప్రమాదంలో 157మంది మృతి చెందారు. ఈ ప్రమాదం తర్వాత ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న బోయింగ్ 737 విమానాలపై నిషేధం విధించారు. ఈ రెండు ప్రమాదాల్లో విచారణ జరిపాకే ఒక నిర్ణయం తీసకోవాలని ఏవియేషన్ అధికారులు తెలిపారు. ఇక రెండు ప్రమాదాలకు కారణం ఆటోమేటెడ్ వ్యవస్థనే అని విచారణాధికారులు గుర్తించారు.
పనిచేయని ఆటోమేటిక్ వ్యవస్థ
ఈ నెల మొదట్లో ఇచ్చిన నివేదికలో బోయింగ్ సంస్థపై అధికారులు నిప్పులు చెరిగారు. టెక్నికల్ అంశాలను సరిగ్గా టెస్ట్ చేయకుండా విమానాలు ఎగిరేందుకు ఎలా అనుమతించారంటూ ఆగ్రహం వ్యక్తం చేశారు. విమానం నియంత్రణ తప్పుతున్నప్పుడు ఆటోమేటిక్ వ్యవస్థ పనిచేయకుండా పోయిందని రెండు విమాన ప్రమాదాల్లో ఇదే జరిగిందని కమిటీ ఆగ్రహం వ్యక్తం చేసింది. ఇక బోయింగ్ యాజమాన్యం చాలా విషయాలను ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ దగ్గర దాచిఉంచిందని చెప్పింది. ఇదిలా ఉంటే బోయింగ్ సంస్థ ఆటోమేటిక్ వ్యవస్థలో కొన్ని పారామీటర్లను మార్చివేసిందని ఆ విషయాలను అధికారులకు తెలపలేదని కమిటీ ధృవీకరించింది.
సెకండ్ హ్యాండ్ పరికరాన్ని అమర్చిన గ్రౌండ్ సిబ్బంది
ఇదిలా ఉంటే విమాన ప్రమాదానికి కారణం గ్రౌండ్ సిబ్బంది కూడా అని కమిటీ తేల్చింది. ఇండోనేషియాలో విమానం కూలకముందు ఒక్కరోజు గ్రౌండ్ సిబ్బంది యాంగిల్ ఆఫ్ అటాక్ అనే పరికరాన్ని అమర్చారని అయితే అది సెకెండ్ హ్యాండ్ పరికరం అని గుర్తించింది. ఆ పరికరం ద్వారా ఆటోమేటిక్ వ్యవస్థకు సమాచారం చేరుతుందని చెప్పారు. అయితే ఈ పరికరం అమర్చిన తర్వాత విమానంను టెస్ట్ చేయలేదని కమిటీ పేర్కొంది. మరోవైపు అక్టోబర్ 2018 విమానం మెయింటెనెన్స్ రికార్డులో 38 పేజీలు మిస్ అవుతున్నట్లు అధికారులు గుర్తించారు.
నాలుగు నిమిషాల్లోనే...
ఇక విమానం ప్రమాద పరిస్థితుల్లో ఉందని గ్రహించిన పైలట్ ఫస్ట్ ఆఫీసర్‌ను మానువల్ చూసి సమస్య ఏంటో గుర్తించాల్సిందిగా కోరారు. విమానంలో ఉన్న రెండు సెన్సార్ల రీడింగ్‌లు తప్పుగా కనిపించాయి. అయితే ఫస్ట్ ఆఫీసర్ విమానంను ఆటో పైలట్ మోడ్‌లో ఉంచమని చెప్పడంలో ఆలస్యం చేశాడు. కో పైలట్‌ చెక్‌లిస్టు చేసేందుకు నాలుగు నిమిషాల సమయం తీసుకోవడంతో ప్రమాదం జరిగిపోయిందని నివేదిక వెల్లడించింది.
pailatlatho paatu vaari tappidamtone aa vimana pramaadam: nivedika | Pilots, Ground Crew share blame for Lion Air 737 Max Crash:Report - Telugu Oneindia
| Published: Friday, October 25, 2019, 16:56 [IST]
gatedadi indonesialo oo boing vimanam kuulina sangati telisinde. indulo prayaanistunna 189 mandi prayaanikulatoe paatu vimana sibbandi kuudaa mruti chendaaru. ee pramaadaaniki kaaranam ground sibbandi, kaakepitrelo lopalu, vimaanamlo kuudaa chala lopalunnayani vichaarana dwara bayatapadindi. indonatia neshanal transemortation sefty commity pramaadampai vichaarana puurti chesi nivedika samarpinchindi. automation flite control sistamlo lopalu unnatlu gurtinchindi. ide vimanam koolenduku pradhaana kaaranamgaa cheppukochindi commity. sensarlu panicheyakapovadam, mainetanencen lekapovadam, pailatlaku saraina sikshana lekapovadamtone ee pramaadam sambhavinchindane anchanaaku vachindi commity.
gatedadi jarigina vimana pramaadam
actober 29, 2018loo layan aireku chendina boing 737 max vimanam jakarta nunchi pinangeaku bayaluderindi. galloki egirina 13 nimishaalake aa vimanam jaava samudramlo koolindi. indulo vimaanamlo prayaanistunna vaarantaa mruti chendaaru. ika aa tarvata ee edaadi maarchilo itiopian airelinesniku chendina boing 737 max vimanam adies ababa nunchi tekaf teesukunna konni nimishaalake koolindi. ee pramaadamlo 157mandi mruti chendaaru. ee pramaadam tarvaata prapanchavyaaptamgaa unna boing 737 vimaanaalapai nishedham vidhinchaaru. ee rendu pramaadaallo vichaarana jaripake oka nirnayam teesakovaalani aviation adhikaarulu telipaaru. ika rendu pramaadaalaku kaaranam automated vyavasthane ani vichaaranaadhikaarulu gurtinchaaru.
panicheyani automatic vyavastha
ee nela modatlo ichina nivedikalo boing samsthapai adhikaarulu nippulu cherigaaru. technical amsaalanu sarigga test cheyakunda vimaanaalu egirenduku ela anumatinchaarantuu aagraham vyaktam chesaru. vimanam niyantrana tapputunnappudu automatic vyavastha panicheyakunda poyindani rendu vimana pramaadaallo ide jarigindani commity aagraham vyaktam chesindi. ika boing yaajamaanyam chala vishayaalanu federal aviation administration daggara daachiunchindani cheppindi. idila unte boing samstha automatic vyavasthalo konni paaraameetarlanu maarchivesindani aa vishayaalanu adhikaarulaku telapaledani commity dhruveekarinchindi.
second hand parikaraanni amarchina ground sibbandi
idila unte vimana pramaadaaniki kaaranam ground sibbandi kuudaa ani commity telchindi. indonesialo vimanam koolakamundu okkaroju ground sibbandi yangil af atac ane parikaraanni amarchaarani ayithe adhi seckend hand parikaram ani gurtinchindi. aa parikaram dwara automatic vyavasthaku samacharam cherutundani cheppaaru. ayithe ee parikaram amarchina tarvaata vimaanamnu test cheyaledani commity perkondi. marovaipu actober 2018 vimanam maintenence rikaardulo 38 paejeelu mis avutunnatlu adhikaarulu gurtinchaaru.
naalugu nimishaallone...
ika vimanam pramaada paristhitullo undani grahinchina pilat fust aafiissenu manuval chusi samasya ento gurtinchaalsindigaa koraru. vimaanamlo unna rendu sensarla reedingelu tappugaa kanipinchaayi. ayithe fust afficer vimaanamnu auto pilat modelo unchamani cheppadamlo aalasyam cheshaadu. koo pailate chechelistu chesenduku naalugu nimishaala samayam teesukovadamto pramaadam jarigipoyindani nivedika velladinchindi.