ఎవరితోనైనా పెట్టుకోవచ్చు కానీ.. కరెంటుతో మాత్రం పెట్టుకోకూడదు. మాడి మసైపోతారు! ఇన్నాళ్లూ పెరిగేది రూపాయి.. తగ్గేది పైసా అంటూ.. అదుపులేని ధరలతో విర్రవీగి.. వాహనదారులను మాడి మసి చేసిన పెట్రోలు, డీజిల్‌లకు.. ఇప్పుడు సరైనోడు తగిలాడు. ఫుల్లుగా ఛార్జి చేసి రోడ్డెక్కితే.. రయ్‌మని దూసుకెళ్లే ఆ కొత్త శక్తి.. విద్యుచ్ఛక్తి వాహనం. దేశంలోనే కాదు, ఆంధ్ర- తెలంగాణలోను ఎలక్ట్రిక్‌ వెహికల్స్‌ దుమ్మురేపుతున్నాయ్‌..
పక్కనున్న వ్యక్తి సిగరెట్‌ కాలుస్తుంటే.. కొరకొర చూస్తాం.. అసహనంతో ముక్కు మూసుకుంటాం. ఉఫ్‌..ఉఫ్‌మంటూ చేత్తో విసురుకుంటాం.. పొగ తాగే అలవాటు లేని వాళ్లను.. ఒక్క సిగరెట్టే ఉక్కిరిబిక్కిరి చేస్తుంది. అలాంటిది.. నిత్యం లక్ష సిగరెట్ల పొగ చుట్టుముడితే.. ఊపిరి పోయాల్సిన వాయువే ఆయువు తీస్తుంటే.. అవును.. హైదరాబాద్‌లో ఇరవై ఎనిమిది లక్షలు.. విజయవాడలో పది లక్షలు.. విశాఖపట్టణంలో ఏడు లక్షలు.. దేశవ్యాప్తంగా పాతిక కోట్లు.. అవన్నీ పేరుకే వాహనాలు.. కానీ, కోట్ల సిగరెట్లకు పెట్టు. ఆ లెక్కన... నగరజీవులు పీలుస్తున్న కాలుష్యం.. రోజుకు ఇరవై సిగరెట్లకు సమానం. ఢిల్లీలో అయితే 44 బీడీల దమ్ము కొట్టినంత ప్రమాదకరం. మురికి నీటినైనా ఫిల్టర్‌లో వడగట్టుకోవచ్చు.. పెట్రోలు కల్తీనీ కనిపెట్టవచ్చు.. ఆఖరికి రక్తాన్నీ శుద్ధి చేసుకోవచ్చు.. కానీ, గాలిని శుభ్రపరచలేం. కోట్లు ఖర్చుచేసినా స్వచ్ఛమైన శ్వాసను కొనలేం.. ఇప్పుడు - మన ప్రాణాలు గాలిలో దీపాలు.. ‘స్మోకింగ్‌ ఈజ్‌ ఇంజ్యూరియస్‌ టు హెల్త్‌’ సిగరెట్‌ పెట్టె మీద కాదు.. వాహనాల నెంబర్‌ ప్లేట్ల పైన రాయాల్సిన హెచ్చరిక.
ఎవరికైనా కోపమొస్తే బీపీ పెరుగుతుంది. ఆ మధ్యన ఒకపైసా పెట్రోలు ధర తగ్గించినందుకు.. దేశమంతా బీపీ పెరిగింది. షాంపూ షాచేల్లో పెట్రోలు, చుక్కల మందు సీసాల్లో డీజిలు పోసుకునే రోజుల్ని ఊహించుకుని నవ్వుకున్నారు. వాట్సాప్‌ జోకులతో ఆ కోపాన్ని చల్లార్చుకున్నారు. పెట్రోలు, డీజిల్‌ రేట్లు.. సెన్సెక్స్‌ను మించిపోయాయి. ఎప్పుడు పెరుగుతాయో, ఎప్పుడు తగ్గుతాయో ఊహించలేం. ముప్పయ్యేళ్ల కిందట ఎనిమిది రూపాయలున్న పెట్రోలు.. ఇప్పుడు ఎనభై రూపాయలు దాటింది. జనం డబ్బే కాదు.. దేశ సంపదంతా అరబ్బు దేశాలకు తరలిపోతోంది. గత ఏడాది మనం దిగుమతి చేసుకున్న క్రూడ్‌ ఆయిల్‌ విలువ.. అక్షరాలా ఐదు లక్షల కోట్ల రూపాయలు. ఈ మొత్తం - ఓ ఐదు రాష్ట్రాల బడ్జెట్‌ విలువంత!.
కాలుష్యానికి హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ వేయాలి. ఇంధనభారం తగ్గించుకోవాలి. లేకపోతే మనుగడ లేదు. రవాణా రాంగ్‌రూట్‌లో వెళుతోంది. పొగలు కమ్మే కాలుష్యం.. యాక్సిడెంట్లకంటే ఘోరంగా చంపుతోంది. ఆటోమొబైల్‌ కంపెనీలన్నీ రాత్రింబవళ్లు శ్రమించాయి. పరిశోధన-అభివృద్ధి సంస్థలు శోధించాయి. ఆఖరికి - ఒకే దెబ్బకు రెండు పిట్టలు.. అన్నట్లు ప్రపంచానికి ఓ కొత్త అస్త్రం దొరికింది. ఆ అద్భుతం ‘ఎలక్ట్రిక్‌ వెహికల్‌’ (ఈవీ). మసితో మాసిపోతున్న తరానికి.. బల్బులు బద్దలయ్యే ఐడియా!
ఒకప్పుడు కరెంటుకు కటకటలాడేవాళ్లం. పాలకులు కూడా కోతల నుంచి చేతల్లోకి వచ్చేశారు. ఇరవై నాలుగ్గంటల విద్యుత్‌ సరఫరా ఆశాజనకంగానే ఉంది. ఇప్పటికీ విద్యుత్‌ లేని పల్లెలు ఉన్నప్పటికీ.. సంపూర్ణ వెలుగులకు భారత్‌ ఎంతో దూరంలో లేదు. విద్యుచ్చక్తి ఉత్పత్తి కంపెనీల సంఖ్య పెరుగుతోంది. పెట్రోలు, డీజిల్‌, గ్యాస్‌ ధరలతో పోల్చితే, విద్యుత్‌ ఛార్జీలు అదుపులోనే ఉన్నాయి. రవాణాకు కరెంటుకంటే మంచి ఇంధనం లేదన్నది శాస్త్రవేత్తల ఆలోచన. ఖర్చు తక్కువ. కాలుష్యం లేదు.
ఎలక్ట్రిక్‌ కారును ఎప్పుడో కనిపెట్టినా.. రోడ్ల మీదికి తీసుకొచ్చేందుకు నూట ఎనభై ఏళ్లు పట్టింది. తొలి ఎలక్ట్రిక్‌ కారును 1837లోనే తయారుచేశారు. అప్పట్లో విద్యుత్‌ కొరత ఉండేది. ఇప్పుడు క్రూడ్‌ ఆయిల్‌ ధరలు విపరీతంగా పెరిగిపోతుండటంతో.. విద్యుత్‌వైపు మొగ్గు చూపాల్సిన సమయం వచ్చేసింది. దీనికితోడు ప్రపంచ నగరాలన్నీ కాలుష్య కోరల్లో చిక్కుకున్నాయి. కర్బన ఉద్గారాలను వెదజల్లని (జీరో ఎమిసన్‌) ఇంధనం తప్పనిసరైంది. అన్ని దేశాలూ కరెంటు కార్ల వైపు మొగ్గు చూపడానికి ఇదే కారణం. ఇంటర్నేషనల్‌ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ అంచనా ప్రకారం రెండేళ్ల కిందట 75 లక్షల ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాలు అమ్ముడుపోయాయి. నార్వేలో అయితే 29 శాతం కరెంట్‌ కార్లే నడుస్తున్నాయిప్పుడు. నెదర్లాండ్‌, స్వీడన్‌, ఫ్రాన్స్‌, అమెరికా.. టాపగేర్‌లో వెళుతున్నాయి. ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాల్లో చైనా గ్లోబల్‌ లీడర్‌. ప్రపంచంలోని ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాల్లో 40 శాతం ఆ దేశంలోనే ఉన్నాయి. అతి పెద్ద కార్ల బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సంస్థను నెలకొల్పేందుకూ చైనా సన్నాహాలు చేస్తోంది. ఇదే కనక విజయవంతం అయితే మొబైల్‌ విప్లవం తరువాత మరో కొత్త విప్లవానికి ఆ దేశం నాంది పలకనుంది. కరెంటు కార్ల విక్రయాల్లోనే ఆ పొరుగుదేశం హవా ఎంతగా ఉండ బోతోందంటే.. ‘ఈ రంగంలో వచ్చే ఏడేళ్లలో సగం వాటా దానిదే!’ అంటూ బ్లూమ్‌బర్గ్‌ ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాల నివేదిక స్పష్టం చేసింది.
ప్రయాణం.. పర్యావరణహితం కావాలి.. జీవం మనుగడకు ప్రాణవాయువును అందించే ప్రకృతికే పొగబెడితే..చేరాల్సిన గమ్యం.. అగమ్యగోచరం అవుతుంది. ‘సేఫ్‌జర్నీ’ కార్ల వెనక అద్దాల మీద రాసుకునే ఒట్టి ముచ్చట అవుతుంది.. ‘మీ స్టీరింగ్‌ను గ్రీన్‌జర్నీ వైపు తిప్పండి. లేకపోతే పొగకమ్మిన నగరాల ఉనికికే ప్రమాదం’ అంటున్న టెస్లా కార్ల ఉత్పత్తి సంస్థ యజమాని ఎలక్ట్రిక్‌ కార్ల ప్రాధాన్యాన్ని గట్టిగా చెబుతున్నారు. కనీసం సగం వాహనాలైనా కరెంటుతో నడిస్తే.. ‘ఈ నగరానికి ఏమైంది’ అని నిందించాల్సిన అవసరమే రాదు.
ఫార్ములావన్‌ రేసులా దూసుకెళుతోంది పోటీ ప్రపంచం. భవిష్యత్తును ముందే ఊహించి.. అవకాశాలను అందిపు చ్చుకున్నప్పుడే.. పోటీలో నిలబడతాం. ఐటీ రంగాన్ని తొలిదశలో చేజిక్కించుకున్న దేశాలే ఇప్పుడు ముందున్నాయి. ఎలక్ట్రిక్‌ వాహన రంగమూ అలాంటిదే! పలు దేశాలు ఆ పాలసీలనే చేస్తున్నాయి. భారమవుతున్న ముడి చమురు వ్యయాలను తగ్గించుకోవడం.. కాలుష్యం నుంచి బయటపడటం.. ఇవి రెండూ ఒకరి సమస్య కాదు. ప్రపంచ సమస్య. భారత్‌ కూడా అటువైపు అడుగులు వేయక తప్పడం లేదు. నీతి అయోగ్‌ ఒక డ్రాఫ్ట్‌ పాలసీని రూపొందించింది. 2030 నాటికి అన్నీ ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాలే ఉండాలన్నది కేంద్రప్రభుత్వ ఆలోచనగా పేర్కొంది. ఆ కల నెరవేరితే.. అరవై నాలుగు శాతం ఇంధన భారం, ముప్పయి ఏడు శాతం కర్బన ఉద్గారాలు తగ్గించుకున్న వాళ్లం అవుతాం. వాహన కొనుగోలుదారులకు కొన్ని ఊరించే ఆఫర్లను కూడా ఇచ్చేందుకు పూనుకుంది ప్రభుత్వం.
మన దేశంలో బ్యాటరీకార్ల ప్రవేశానికి ఎదురవుతున్న తొలి సమస్య- సరైన రీ ఛార్జి సదుపాయం లేకపోవడం. ఇప్పుడున్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని బట్టి.. ఒక ఎలక్ట్రిక్‌ కారుకు ఒకసారి ఛార్జి చేసుకుంటే సుమారు 150 నుంచి 200 కిలోమీటర్లు వెళ్లొచ్చు. మధ్యలో చార్జి అయిపోతే ఎక్కడపడితే అక్కడ పెట్రోలు బంకులున్నట్లు ఛార్జింగ్‌ సెంటర్లు లేవు. ఇప్పటికైతే దేశవ్యాప్తంగా కేవలం 353 చార్జింగ్‌ స్టేషన్లు ఉన్నట్లు గ్రాండ్‌ త్రోంటన్‌ నివేదిక చెబుతోంది. అందుకే ప్రభుత్వం ఒక ప్రతిపాదన రూపొందించింది. నగరాల్లో ప్రతి మూడు కిలోమీటర్లకు ఒకటి.. జాతీయరహదారుల్లో ప్రతి యాభై కిలోమీటర్లకు ఒక ఛార్జింగ్‌ స్టేషన్‌ ఏర్పాటు చేయబోతోంది. మరో మూడేళ్లలోపు ముప్పయి నుంచి నలభై వేల స్టేషన్లు వస్తున్నాయి. ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలైన ఎన్‌టిపిసి, పవర్‌గ్రిడ్‌ కార్పొరేషన్‌, ఇండియన్‌ ఆయిల్‌ వంటి సంస్థల సహకారం తీసుకోనున్నారు. విద్యుత్‌కార్ల జాతీయ విధానాన్ని తొలుత అందిపుచ్చుకున్న రాష్ట్రం కర్ణాటక. ఈవీ (ఎలక్ట్రిక్‌ వెహికల్స్‌) పాలసీ చేసిన రాష్ట్రం కూడా అదే. బెంగళూరులో అత్యంత వేగవంతమైన తొలి చార్జింగ్‌ స్టేషన్‌ ఏర్పాటు చేసి దేశాన్ని ఆకర్షించింది.
ఈ రంగంలో స్టార్టప్‌లను ప్రోత్సహించేందుకు రీసెర్చ్‌ అండ్‌ ఇన్నొవేషన్‌ హబ్‌తోపాటు ఇన్‌క్యుబేషన్‌ సెంటర్‌ను కూడా ప్రారంభించింది. భారతప్రభుత్వం పదివేల విద్యుత్‌ వాహనాలకు ఆర్డర్‌ ఇచ్చింది. మొదటి దశలో ప్రభుత్వ కార్యాలయాలన్నిట్లోనూ ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాలే ఉండాలన్నది ఆలోచన. టాటా మోటర్స్‌, మహీంద్రా ఆ అవకాశాన్ని అందిపుచ్చుకున్నాయి. గత ఏడాది దేశ వ్యాప్తంగా సుమారు రెండు వేల కరెంటు కార్లు అమ్ముడుపోవడం రేపటి డిమాండుకు సూచిక. మహీంద్రా ఎప్పటి నుంచో ఈ కార్లను అమ్ముతోంది. ఈ మధ్యనే విడుదలైన అథేర్‌ స్కూటర్‌ వాహనదారులను ఆకట్టుకుంది. ఏడు అంగుళాల టచ్‌స్ర్కీన్‌, మొబైల్‌ కనెక్టివిటీ వంటి సదుపాయాలతో వచ్చిందీ ద్విచక్రవాహనం. కార్ల దిగ్గజం టెస్లా కూడా ఇండియాలో విద్యుత్‌కార్ల డిమాండ్‌ను పరిశీలిస్తోంది. హుందయ్‌, మారుతి, నిస్సాన్‌, మహీంద్ర, టాటా, హోండా, టయోటా వంటి ఆటోమొబైల్‌ సంస్థలన్నీ వచ్చే రెండు మూడేళ్లలో.. పాతిక మోడళ్లను తీసుకొచ్చేందుకు సన్నాహాలు చేస్తున్నాయి. ఇక, అద్దె కార్లు కూడా ఎలక్ట్రిక్‌ కార్లలోకి మారిపోతున్నాయి. నాగపూర్‌లో ‘ఓలా ఎలక్ట్రిక్‌ వెహికల్‌ ప్రాజెక్ట్‌’ను ఆ రాష్ట్ర ముఖ్యమంత్రి ప్రారంభించారు. క్యాబ్‌లు, ఎలక్ట్రిక్‌ ఆటోరిక్షాలు, బస్సులను అద్దెకు తిప్పనుందా కంపెనీ. బెంగళూరులో లిథియమ్‌ అర్బన్‌ టెక్నాలజీస్‌ అద్దె కార్లన్నీ ఎలక్ట్రిక్‌వే! అదే నగరానికి చెందిన భగీరథి గ్రూప్‌ కూడా మహీంద్రాతో ఒప్పందం పెట్టుకుని.. కరెంటు క్యాబ్‌లను అద్దెకు తిప్పుతోంది. సాధారణ కార్ల ధరలతో పోలిస్తే.. ఈ-కార్ల అద్దెలు చాలా తక్కువ. అందులోనూ పర్యావరణానికి హాని ఉండదు. ‘ఎన్విరాన్‌మెంటల్‌ పెర్ఫార్మెన్స్‌ ఇండెక్స్‌’లో 180 దేశాలకు గాను 171వ స్థానంలో ఉన్న భారత్‌ను.. పైకి తీసుకు రావాలంటే.. కరెంటు కార్లు పెరగక తప్పదు.
రేపటి తరానికి పనికొచ్చే ఐడియాలను ఇతర రాష్ట్రాలు అందిపుచ్చుకుంటాయో లేదో కానీ.. రెండు తెలుగు రాష్ట్రాలు మాత్రం ముందు వరుసలో ఉంటాయనేందుకు.. ఈ వార్తా శీర్షికలే నిదర్శనం. ప్రపంచవ్యాప్తంగా కరెంటు కార్ల ప్రాధాన్యాన్ని ఆంధ్రప్రదేశ్‌, తెలంగాణలు ఎప్పుడో గుర్తించాయి. కొత్త రాజధాని అమరావతి నిర్మాణదశలో ఉండటంతో.. పనిలోపనిగా ఛార్జింగ్‌ స్టేషన్ల ఏర్పాటుకు శ్రీకారం చుట్టింది రాష్ట్ర ప్రభుత్వం. కొత్త సెక్రటేరియట్‌ పరిసర ప్రాంతాల్లో విద్యుత్‌ కార్లకు ఛార్జింగ్‌ స్టేషన్లను నెలకొల్పనుంది. రాజధాని నిర్మాణంలోనూ పర్యావరణానికి ప్రాధాన్యం ఇస్తున్న తరుణంలో.. వాహనాల నుంచి వెలువడే కర్బన ఉద్గారాలను తగ్గించేందుకు కృషి చేస్తోంది. విద్యుత్‌ వాహనాల వినియోగాన్ని పెంచేందుకు ‘ఎలక్ట్రిక్‌ మొబిలిటీ’ విధానాన్ని సైతం ప్రకటించింది. విద్యుత్‌ కార్లు, బ్యాటరీల తయారీ సంస్థలకు రాయితీలను ఇచ్చి, ప్రోత్సహిస్తోంది.
2023 నాటికి పదిలక్షల విద్యుత్‌ వాహనాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న తొలి రాష్ట్రం ఆంధ్రప్రదేశ్‌. వచ్చే ఐదేళ్లలో ఈ-వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్‌ ఫీజులు, పన్నులు తిరిగి వాహనదారులకు చెల్లించే ప్రతిపాదన కూడా ఉంది. దక్షిణ కొరియా కార్ల సంస్థ కియా ఇప్పటికే అనంతపురం జిల్లాలో అతి పెద్ద ప్లాంటును ఏర్పాటు చేస్తోంది. పనులు చురుగ్గా సాగుతున్నాయి. ఇదే ప్లాంటు నుంచి.. 2021 నాటికి విద్యుత్‌, హైబ్రిడ్‌ కార్లు ఉత్పత్తి కానున్నాయి. భారత్‌లో తొలి లిథియం ఇయాన్‌ బ్యాటరీల తయారీ సంస్థ కూడా ఆంధ్రాలోనే ఏర్పాటు అవుతోంది. ఈ రికార్డుకు మరొక ఘనత జత కలిసింది. తిరుమల-తిరుపతి దేవస్థానంలో త్వరలోనే 350 విద్యుత్‌ వాహనాలు రానున్నాయి. ఒక పుణ్యక్షేత్రంలో ఇన్నేసి కరెంటు వాహనాలు రావడం ఇదే తొలిసారి. దశలవారీగా ప్రభుత్వ రవాణా వ్యవస్థను విద్యుత్‌ వాహనాలతో భర్తీ చేసే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. ఆ దిశగా మరో అడుగు - టయోటాతో ఒప్పందం. ఈ కంపెనీ అమరావతిలో కొన్ని ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాలను ప్రవేశపెట్టనుంది.
తెలంగాణ కూడా విద్యుత్‌ వాహనాలను ప్రవేశపెట్టడంలో దేశానికే ఆదర్శంగా నిలుస్తోంది. ఇటీవలే మెట్రో స్టేషన్లలో విద్యుత్‌ అద్దె వాహనాలను పరిచయం చేసింది. ఒక ప్రైవేటు కంపెనీతో కలిసి దేశంలోనే తొలి మెట్రో అద్దె కార్లను అందించిన ఘనత ఈ రాష్ట్రానికే దక్కుతుంది. అన్ని మెట్రో స్టేషన్లలోనూ ఛార్జింగ్‌ పాయింట్లు రానున్నాయి. తొలి దశలో సుమారు 64 స్టేషన్లలో విద్యుత్‌ కార్లకు ఛార్జింగ్‌ చేసుకునే సదుపాయం కలగనుంది. చైనా సంస్థ బిల్డ్‌ యువర్‌ డ్రీమ్స్‌ కూడా హైదరాబాద్‌లో ఎలక్ట్రిక్‌ బస్సుల్ని తయారుచేసేందుకు పూనుకుంది. మొదట సుమారు ఐదొందల బస్సులు ఉత్పత్తి కానున్నాయి. ఈ బస్సులకు ఒక్కసారి ఛార్జింగ్‌ చేసుకుంటే.. నాలుగు వందల కిలోమీటర్లు హాయిగా ప్రయాణించవచ్చు. ఆ చైనా సంస్థతో కలిసి హైదరాబాద్‌ కంపెనీ గోల్డ్‌స్టోన్‌ ఇన్‌ఫ్రాటెక్‌ కూడా ఐదువేల విద్యుత్‌ బస్సులను ఉత్పత్తి చేసేందుకు పూనుకుంది.
విద్యుత్‌ వాహనాలు పెరగాలంటే.. అటు సంస్థలకు, ఇటు వాహనదారులకు ప్రోత్సాహకాలు అందివ్వాలి. అపార్ట్‌మెంట్లు, షాపింగ్‌మాల్స్‌, మల్టీప్లెక్స్‌లు, జాతీయరహదారుల్లో విరివిగా ఛార్జింగ్‌ స్టేషన్లు రావాలి. కార్ల బ్యాటరీల ధరలు అందుబాటులో ఉండాలి. ఇవన్నీ సమకూరడానికి కొన్నేళ్లు పట్టొచ్చు. కానీ, విద్యుత్‌ కార్లను మాత్రం ఇక ఆపలేం. ఒకప్పుడు ఐటీ విప్లవం.. ఈ మధ్యన మొబైల్‌ సంచలనంలాగే.. రాబోయే ఉప్పెన ఎలక్ట్రిక్‌ వెహికల్‌. సెల్‌ఫోన్‌కు ఛార్జింగ్‌ పెట్టుకున్నంత సులువుగా కారును రీఛార్జి చేసుకోవచ్చు. పెట్రోలు బంకుల్లో మీటరువైపు చూడక్కర్లేదు. కాలుష్యం సమస్యే రాదు. రోడ్లన్నీ కరెంటు కార్లతో నిండిపోతే.. చుక్కలు చూపిస్తున్న పెట్రోలు, డీజిల్‌ ధరలకు అదో పెద్ద షాకే!!
గత ఏడాది భారత్‌లో 30.46 లక్షల పెట్రోలు, డీజిల్‌ కార్లు అమ్ముడుబోతే.. 2000 ఎలక్ట్రిక్‌ కార్లు కూడా కొన్నారు.
ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాల ఉత్పత్తిలో కర్ణాటక ముందుంది. అక్కడ రూ.31 వేల కోట్ల పెట్టుబడులు, 55 వేల కొత్త ఉద్యోగాలు రానున్నాయ్‌.
అనంతపురంలో ఏర్పాటైన కియా కంపెనీ ఏడాదికి 3 లక్షల కార్లను ఉత్పత్తి చేయనుంది. అందులో విద్యుత్‌ కార్లదీ అధిక వాటానే!.
హుందయ్‌, మారుతి, మహీంద్ర, నిస్సాన్‌, ఆడి, టెస్లా, బెంజ్‌, టాటా.. తదితర కంపెనీలన్నీ ఈ రంగంలోకి వచ్చేశాయ్‌.
50 వేల కిలోమీటర్లు తిరిగాక బ్యాటరీ మార్చుకోవాలి. విద్యుత్‌ కార్లకు సర్వీసింగ్‌, మెయింటెనెస్స్‌ చాలా చౌక.
ఒకప్పుడు విద్యుత్‌కారు ఊరించే కల. ఇప్పుడు పాతిక మోడళ్లు రెండు మూడేళ్లలో వచ్చేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నాయి. మహీంద్రా, నిస్సాన్‌, హుందయ్‌, మారుతి, హోండా, రెనో, టాటా, టెస్లా... వరుసకట్టేందుకు సన్నాహాలు చేస్తున్నాయి. ఇప్పటికే మహీంద్రా విద్యుత్‌కార్ల ఉత్పత్తిలో ముందంజలో ఉంది. హ్యుందయ్‌ ‘కోన’, ‘అయొనిక్‌’, మహీంద్రా ‘ఈ-కెయువి 100’ సిద్ధమవుతున్నాయి. ఈ- వెరిటో, ఈ2వొ వచ్చేశాయ్‌. హోండా స్పోర్స్ట్‌ ఈవీ రానుంది. మారుతి ఈ-సర్‌వైవర్‌ పేరుతో జిప్సీని విడుదల చేయనుంది. నిస్సాన్‌ ‘లీప్‌’, టెస్లా ‘మోడల్‌3’, టాటా ‘టిగోర్‌ ఈవీ’, ‘నానో ఈవీ’లు కొత్తతరాన్ని ఆకట్టుకోనున్నాయి. రేనల్ట్‌ ‘ట్రేజర్‌’ కూడా ఇదే వరుసలో ఉంది. ఇవన్నీ ఒక్కసారి ఛార్జింగ్‌ చేసుకుంటే.. 150 నుంచి 300 కి.మీ.లు ప్రయాణించొచ్చు. ఎలక్ట్రిక్‌ ఇంధనంతో నడిచే బస్సులకు కూడా మన దేశం ప్రాధాన్యం ఇస్తోంది. తొలిదశలో విద్యుత్‌ బస్సులే అధికంగా వచ్చే అవకాశం ఉందని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
evarithonainaa pettukovachhu cony.. karentutho maatram pettukokudadu. maadi masaipotaru! innaalluu perigedi roopaayi.. taggedi paisa antuu.. adupuleni dharalatho virraveegi.. vaahanadaarulanu maadi masi chesina petrolu, deasilleku.. ippudu sarainodu tagilaadu. fulluga chaarji chesi roddekkite.. reymani doosukelle aa kotta sakti.. vidyuchchakti vaahanam. desamlone kaadu, aandhra- telangaanalonu electricke vehikalli dummureputunnayi..
pakkanunna vyakti sigarete kalustunte.. korakora chustam.. asahanamtho mukku moosukuntam. ufhy..uffmantoo chetto visurukuntam.. poga taage alavaatu laeni vaallanu.. okka sigarette ukkiribikkiri chestundi. alantidi.. nityam laksha sigaretla poga chuttumudithe.. oopiri poyalsina vayuve aayuvu teestunte.. avunu.. hyderabadelo iravai enimidi lakshalu.. vijayavaadalo padi lakshalu.. visaakhapattanamlo edu lakshalu.. desavyaaptamgaa paatika kotlu.. avannee peruke vaahanaalu.. cony, kotla sigaretlaku pettu. aa lekkana... nagarajeevulu peelustunna kaalushyam.. rojuku iravai sigaretlaku samanam. dhilleelo ayithe 44 beedeela dammu kottinanta pramaadakaram. muriki neetinainaa filterle vadagattukovachhu.. petrolu kaltiinee kanipettavachhu.. aakhariki raktaannii suddhi chesukovachhu.. cony, gaalini shubhraparachalem. kotlu kharchuchesina swachchamaina swaasanu konalem.. ippudu - mana praanaalu gaalilo deepaalu.. kesmokinge eeja injeuriysie tu helne sigarete pette meeda kaadu.. vahanala nembary platela paina raayaalsina hecharika.
evarikainaa kopamoste bp perugutundi. aa madhyana okapaisa petrolu dhara tagginchinanduku.. deshamanta bp perigindi. shampu shachello petrolu, chukkala mandu seesaallo deasilu posukune rojulni oohinchukuni navvukunnaru. watsop jokulatho aa kopanni challaarchukunnaaru. petrolu, deasilli retlu.. sensexinu minchipoyayi. eppudu perugutaayo, eppudu taggutayo oohinchalem. muppayyella kindata enimidi roopaayalunna petrolu.. ippudu enabhai roopaayalu daatindi. janam dabbe kaadu.. desha sampadanta arabbu deshaalaku taralipotondi. gatha edaadi manam digumati chesukunna crude aayiln viluva.. aksharala aidu lakshala kotla roopaayalu. ee mottam - oo aidu rashtrala budgetse viluvanta!.
kaalushyaaniki handeabrakee veyali. indhanabhaaram tagginchukovali. lekapothe manugada ledu. rawana rangreutelo velutondi. pogalu kamme kaalushyam.. accidentlakante ghoramgaa champutondi. automobile companylanni raatrimbavallu shraminchaayi. parisodhana-abhivruddhi samsthalu sodhinchaayi. aakhariki - oke debbaku rendu pittalu.. annatlu prapanchaaniki oo kotta astram dorikindi. aa adbhutam clactricke vehikale (eevee). masitho masipotunna taraaniki.. balbulu baddalayye idia!
okappudu karentuku katakataladevallam. paalakulu kuudaa kotala nunchi chetalloki vachesaaru. iravai naaluggantala vidyuthi sarafara aasaajanakamgaane undi. ippatikee vidyuthi laeni pallelu unnappatikii.. sampuurna velugulaku bharathm entho dooramlo ledu. vidyuchchakti utpatti companyla sankhya perugutondi. petrolu, deasilli, gyasse dharalatho polchithe, vidyuthi chaarjeelu adupulone unnaayi. ravaanaaku karentukante manchi indhanam ledannadi saastravettala aalochana. kharchu takkuva. kaalushyam ledu.
electricke kaarunu eppudo kanipettina.. rodla meediki teesukochenduku noota enabhai ellu pattindi. toli electricke kaarunu 1837lone tayaarucheesaaru. appatlo vidyuthi korata undedi. ippudu crude aayiln dharalu vipareetamgaa perigipotundatamto.. vidyuthevaipu moggu chuupaalsina samayam vachesindi. deenikitodu prapancha nagaraalannii kalushya korallo chikkukunnayi. karbana udgaaraalanu vedajallani (jeero emissem) indhanam tappanisaraindi. anni deshaaluu karentu kaarla vaipu moggu chuupadaaniki ide kaaranam. internationalsi energy agency anchana prakaaram rendella kindata 75 lakshala electricke vaahanaalu ammudupoyayi. naarvelo ayithe 29 saatam currente karley nadustunnayippudu. nedarlandi, sweedon, franse, america.. tapagerelo velutunnaayi. electricke vaahanaallo chaina globalle leedery. prapanchamloni electricke vaahanaallo 40 saatam aa desamlone unnaayi. athi pedda kaarla batery utpatti samsthanu nelakolpendukuu chaina sannaahaalu chestondi. ide kanaka vijayavantam ayithe mobaile viplavam taruvaata maro kotta viplavaaniki aa desham naandi palakanundi. karentu kaarla vikrayaallone aa porugudesam hawa entagaa unda botondante.. m rangamlo vache edellalo sagam wata daanide!u antuu blummberga electricke vahanala nivedika spashtam chesindi.
prayaanam.. paryaavaranahitam kavali.. jeevam manugadaku praanavaayuvunu andinche prakrutike pogabedithe..cheralsina gamyam.. agamyagocharam avutundi. cesphesernie kaarla venaka addaala meeda rasukune otti muchhata avutundi.. memi steeringeanu greengerny vaipu tippandi. lekapothe pogakammina nagaraala unikike pramaadam antunna tesla kaarla utpatti samstha yajamani electricke kaarla praadhaanyaanni gattigaa chebutunnaru. kaneesam sagam vahanalaina karentutho nadiste.. m nagaraniki emaindi ani nindinchaalsina avasarame raadu.
formulavanni resula doosukelutondi poty prapancham. bhavishyattunu munde oohinchi.. avakaasaalanu andipu chuchukunnappude.. potilo nilabadatam. it rangaanni tolidasalo chejikkinchukunna deshale ippudu mundunnayi. electricke vaahana rangamuu alantide! palu deshaalu aa paalaseelane chestunnayi. bhaaramavutunna mudi chamuru vyayaalanu tagginchukovadam.. kaalushyam nunchi bayatapadatam.. ivi rendoo okari samasya kaadu. prapancha samasya. bharathm kuudaa atuvaipu adugulu veyaka tappadam ledu. neethi ayoge oka drafte paalaseeni roopondinchindi. 2030 naatiki annee electricke vahanale undaalannadi kendraprabhutva aalochanagaa perkondi. aa kala neraverithe.. aravai naalugu saatam indhana bharam, muppai edu saatam karbana udgaaraalu tagginchukunna vaallam avtam. vaahana konugoludaarulaku konni oorinche aafarlanu kuudaa ichenduku poonukundi prabhutvam.
mana desamlo baterikarla pravesaaniki eduravutunna toli samasya- saraina ree chaarji sadupayam lekapovadam. ippudunna saanketika parignaanaanni batti.. oka electricke kaaruku okasari chaarji chesukunte sumaru 150 nunchi 200 kilometerlu vellochu. madhyalo charji aipothe ekkadapadithe akkada petrolu bankulunnatlu charjinga centerlu levu. ippatikaithe desavyaaptamgaa kevalam 353 charjingli stationlu unnatlu grande throntanke nivedika chebutondi. anduke prabhutvam oka pratipaadana roopondinchindi. nagaraallo prati moodu kilometerlaku okati.. jaatiiyarahadaarullo prati yabhai kilometerlaku oka charjinga station erpaatu cheyabotondi. maro moodellalopu muppai nunchi nalabhai vela stationlu vastunnaayi. prabhutva ranga samsthalaina entipisi, pavargridsi carporation, indian aayiln vanti samsthala sahakaaram teesukonunnaru. vidyuthekaarla jaateeya vidhaanaanni toluta andipuchukunna rashtram karnaataka. eevee (electricke vehikalli) polasy chesina rashtram kuudaa adhe. bengalurulo atyanta vegavantamaina toli charjingli station erpaatu chesi deshaanni aakarshinchindi.
ee rangamlo startoplanu prothsahinchenduku reserche andi innoveshanni habethopaatu incubationsi centerne kuudaa praarambhinchindi. bhaarataprabhutvam padivela vidyuthi vaahanaalaku ardery ichindi. modati dasalo prabhutva kaaryaalayaalannitloono electricke vahanale undaalannadi aalochana. tata moterse, mahindra aa avakaasaanni andipuchukunnaayi. gatha edaadi desha vyaaptamgaa sumaru rendu vela karentu kaarlu ammudupovadam repati demanduku suuchika. mahindra eppati nuncho ee kaarlanu ammutondi. ee madhyane vidudalaina atheri scooter vaahanadaarulanu aakattukundi. edu angulaala tuchsrchenee, mobaile connectivity vanti sadupaayaalato vachindii dwichakravaahanam. kaarla diggajam tesla kuudaa indialo vidyuthekaarla demandenu pariseelistoondi. hunday, maaruti, nissanni, maheendra, tata, honda, tiota vanti automobile samsthalannee vache rendu moodellalo.. paatika modallanu teesukochenduku sannaahaalu chestunnayi. ika, adde kaarlu kuudaa electricke kaarlaloki maaripotunnaayi. nagapurelo ilaa electricke vehikale praajectyne aa rashtra mukhyamantri praarambhinchaaru. cabelu, electricke autoricshaalu, bassulanu addeku tippanunda company. bengalurulo lithiyam arban technologyse adde kaarlannee electrickeve! adhe nagaraniki chendina bhagirathi groop kuudaa maheendraatho oppandam pettukuni.. karentu cabelanu addeku tipputondi. saadhaarana kaarla dharalatho poliste.. ee-kaarla addelu chala takkuva. anduloonuu paryaavaranaaniki haani undadu. meeniraannemtalle performance indexilo 180 deshaalaku gaanu 171va sthaanamlo unna bhaaratnu.. paiki teesuku ravalante.. karentu kaarlu peragaka tappadu.
repati taraaniki panikoche idealanu itara rashtralu andipuchukuntaayo ledho cony.. rendu telugu rashtralu maatram mundu varusalo untaayanenduku.. ee varta sheershikale nidarsanam. prapanchavyaaptamgaa karentu kaarla praadhaanyaanni aandhrapradeshy, telangaanalu eppudo gurtinchaayi. kotta rajadhani amaravati nirmaanadasaloo undatamtho.. panilopanigaa charjinga stationla erpaatuku srikaram chuttindi rashtra prabhutvam. kotta secretariate parisara praantaallo vidyuthi kaarlaku charjinga stationlanu nelakolpanundi. rajadhani nirmaanamloonuu paryaavaranaaniki praadhaanyam istunna tarunamlo.. vahanala nunchi veluvade karbana udgaaraalanu tagginchenduku krushi chestondi. vidyuthi vahanala viniyogaanni penchenduku clactricke mobilitie vidhaanaanni saitam prakatinchindi. vidyuthi kaarlu, byaatareela tayaarii samsthalaku raayiteelanu ichi, prothsahistondi.
2023 naatiki padilakshala vidyuthi vaahanaalanu lakshyamgaa pettukunna toli rashtram aandhrapradeshy. vache aidellalo ee-vahanala resistrationsi feejulu, pannulu tirigi vaahanadaarulaku chellinche pratipaadana kuudaa undi. dakshina koria kaarla samstha kia ippatike anantapuram jillaalo athi pedda plaantunu erpaatu chestondi. panulu churugga saagutunnaayi. ide plaantu nunchi.. 2021 naatiki vidyuthi, hibride kaarlu utpatti kaanunnaayi. bhaarathmlo toli lithium iane byaatareela tayaarii samstha kuudaa aandhraalone erpaatu avutondi. ee rikaarduku maroka ghanata jatha kalisindi. tirumala-tirupati devasthaanamlo twaralone 350 vidyuthi vaahanaalu ranunnayi. oka punhyakshetramlo innesi karentu vaahanaalu ravadam ide tolisari. dasalavaareegaa prabhutva rawana vyavasthanu vidyuthi vaahanaalato bharti chese prayatnaalu jarugutunnaayi. aa disagaa maro adugu - tayotatho oppandam. ee company amaravatilo konni electricke vaahanaalanu pravesapettanundi.
telamgaana kuudaa vidyuthi vaahanaalanu pravesapettadamlo deshanike aadarsamgaa nilustondi. itivale metro stationlalo vidyuthi adde vaahanaalanu parichayam chesindi. oka praivetu kampeneetho kalisi desamlone toli metro adde kaarlanu andinchina ghanata ee rashtranike dakkutundi. anni metro stationlaloonuu charjinga paayintlu ranunnayi. toli dasalo sumaru 64 stationlalo vidyuthi kaarlaku charjinga chesukune sadupayam kalaganundi. chaina samstha billed yuvarn dreamse kuudaa hyderabadelo electricke bassulni tayaaruchesenduku poonukundi. modata sumaru aidondala bassulu utpatti kaanunnaayi. ee bassulaku okkasari charjinga chesukunte.. naalugu vandala kilometerlu haayigaa prayaaninchavacchu. aa chaina samsthatho kalisi hyderabade company goldestone infratechecke kuudaa aiduvela vidyuthi bassulanu utpatti chesenduku poonukundi.
vidyuthi vaahanaalu peragalante.. atu samsthalaku, itu vaahanadaarulaku prothsaahakaalu andivvaali. apaartmentlu, shapingemalse, multiplexil, jaatiiyarahadaarullo virivigaa charjinga stationlu ravali. kaarla byaatareela dharalu andubaatulo undaali. ivannee samakuuradaaniki konnellu pattochu. cony, vidyuthi kaarlanu maatram ika aapalem. okappudu it viplavam.. ee madhyana mobaile sanchalanamlaage.. raboye uppena electricke vehikale. selefonniku charjinga pettukunnanta suluvugaa kaarunu reechaarji chesukovachhu. petrolu bankullo meetaruvaipu chudakkarledu. kaalushyam samasye raadu. rodlanni karentu kaarlatho nindipothe.. chukkalu chuupistunna petrolu, deasilli dharalaku adho pedda shake!!
gatha edaadi bhaarathmlo 30.46 lakshala petrolu, deasilli kaarlu ammudubothe.. 2000 electricke kaarlu kuudaa konnaru.
electricke vahanala utpattilo karnaataka mundundi. akkada roo.31 vela kotla pettubadulu, 55 vela kotta udyogaalu ranunnayy.
anantapuramlo erpaataina kia company edaadiki 3 lakshala kaarlanu utpatti cheyanundi. andulo vidyuthi kaarladii adhika vatane!.
hunday, maaruti, maheendra, nissanni, aadi, tesla, benze, tata.. taditara companylanni ee rangamloki vachesayya.
50 vela kilometerlu tirigaaka batery marchukovali. vidyuthi kaarlaku sarveesingci, maintenessiessi chala chouka.
okappudu vidyutykaaru oorinche kala. ippudu paatika modallu rendu moodellalo vachenduku siddamgaa unnaayi. mahindra, nissanni, hunday, maaruti, honda, reno, tata, tesla... varusakattenduku sannaahaalu chestunnayi. ippatike mahindra vidyuthekaarla utpattilo mundanjalo undi. hyundayy ekone, eaanikee, mahindra m-keyuvi 100u siddhamavutunnaayi. ee- verito, ee2vomaam vachesayya. honda sporste eevee ranundi. maaruti ee-surevivershe paerutho jipseeni vidudala cheyanundi. nissanni leepee, tesla emodalle3u, tata ctigore eewae, enano eeveelu kottataraanni aakattukoonunnaayi. renalte detragerse kuudaa ide varusalo undi. ivannee okkasari charjinga chesukunte.. 150 nunchi 300 ki.mee.lu prayaaninchochu. electricke indhanamtho nadiche bassulaku kuudaa mana desham praadhaanyam istondi. tolidasalo vidyuthi bassule adhikamgaa vache avakaasam undani nipunulu chebutunnaru.