ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఎలా వాక్యూమ్ చేయాలి మరియు ఛార్జ్ చేయాలి - ఎయిర్ కండీషనర్ వాక్యూమ్ మరియు రీఛార్జ్
ఎలా వాక్యూమ్ డౌన్ మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ రీఛార్జ్ చేయాలి
ఎయిర్ కండిషన్ సిస్టమ్ రీఛార్జ్ విధానాలలో రెండు రకాలు ఉన్నాయి. మొదటిది తక్కువ మొత్తంలో శీతలకరణిని జోడించడం ( సాధారణ రీఛార్జ్ ) వ్యవస్థను పూర్తిస్థాయి ఛార్జ్ స్థితికి తీసుకురావడానికి మరియు మరింత లోతుగా సేవ చేయడానికి, ఇందులో వాక్యూమింగ్ మరియు సిస్టమ్‌ను మొదటి నుండి రీఛార్జ్ చేయడం వంటివి ఉంటాయి. మరమ్మత్తు పూర్తయిన తర్వాత ఈ సేవ సాధారణంగా జరుగుతుంది (సిస్టమ్ తెరవబడింది). మీ కారులోని ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ అంత క్లిష్టంగా లేదు, మీకు రిఫ్రెషర్ కోర్సు అవసరమైతే దయచేసి ఈ గైడ్‌ను సందర్శించండి. ఇంకా నేర్చుకో: కారు ఎయిర్ కండీషనర్లు ఎలా పనిచేస్తాయి
శీతలకరణి రకాలు
R-12: ఇది సాధారణంగా 1994 కి ముందు నిర్మించిన పాత వాహనాల్లో ఉంటుంది
R-134a: R-12 సూత్రానికి అదనపు అణువులను జోడించడం వలన పర్యావరణ అనుకూలమైన శీతలకరణి ఏర్పడింది, ఇది ఇప్పుడు దశలవారీగా తొలగించబడుతోంది
1234yf: తాజా మరియు సరిమరింత పర్యావరణ అనుకూల శీతలకరణి మండేది (మునుపటి పూర్వీకులు r-12 మరియు r-134a లేదా కాదు) ఇది చాలా ఖరీదైన పదార్థం అవుతుంది. ఈ మంట కారణంగా చాలా జర్మన్ కార్లు R-134a తో ఫ్రంట్ ఎండ్ గుద్దుకోవడంలో సంభావ్య మంటలను చూడవచ్చు. 2014 లో ఈ రిఫ్రిజెరాంట్ దశలవారీగా ప్రారంభమైంది. చాలా సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించిన రిఫ్రిజిరేటర్‌ను గుర్తించే లేబుల్ లేదా టిక్కర్ ఉంటుంది.
ఏదైనా ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సరైన ఒత్తిడి ఒత్తిడి లేదా తక్కువ స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు వ్యవస్థ సరిగా పనిచేయదు. ఈ ఒత్తిళ్లు బయటి ఉష్ణోగ్రతలకు లోబడి ఉంటాయి, అధిక ఉష్ణోగ్రత వ్యవస్థ లోపల సాపేక్ష పీడనం ఎక్కువ. వ్యవస్థకు మరో అంశం తేమ మరియు కందెన నూనె, ఇది కంప్రెసర్ లేదా ఇతర భాగాలు అకాలంగా విఫలమయ్యేలా చేస్తుంది. వ్యవస్థ శూన్యం కాకపోతే లోపల గాలి చిక్కుకున్నందున అది అంత చల్లగా ఉండదు. సంపీడనం ఎక్కువసేపు ఉండటానికి సహాయపడే అవశేష తేమను తొలగించడానికి ఒక సేవ చేసిన ప్రతిసారీ వ్యవస్థను వాక్యూమ్ చేయాలని చాలా మంది తయారీదారులు సిఫార్సు చేస్తున్నారు.
రీఛార్జ్ పరికరాలను పొందడానికి ప్రారంభ లేఅవుట్ నగదు ఉంది, కానీ ఒకసారి కొనుగోలు చేస్తే శీతలకరణి ఖర్చు చాలా తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది (1234yf తప్ప). ఈ సేవను పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన సామాగ్రిని పొందడం అమెజాన్ సుమారు $ 119.00 బక్స్. ఒక దుకాణం లేదా డీలర్ ఉద్యోగం చేస్తే ఒక సారి ఖర్చు $ 160.00 అవుతుంది
కింది ప్రక్రియ వ్యవస్థను తెరిచి మరమ్మతులు చేసిన తర్వాత తేమకు కారణమయ్యే నష్టాన్ని తొలగిస్తుంది.
దశ 1: హై మరియు లో సైడ్ సర్వీస్ పోర్టులను గుర్తించడం
ఇంజిన్ ఆఫ్‌తో వాహనాన్ని స్థాయి ఉపరితలంపై ఉంచండి. పార్కులో ప్రసారంతో అత్యవసర బ్రేక్‌ను వర్తించండి మరియు రక్షణ కళ్లజోడు మరియు చేతి తొడుగులు ధరించండి. విఫలమైన భాగాన్ని భర్తీ చేసిన తర్వాత సిస్టమ్ 'ఫ్లాట్' గా ఉంది, మీరు ఇప్పుడు సిస్టమ్‌ను వాక్యూమ్ చేసి రీఛార్జ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. హై సైడ్ పోర్ట్ కండెన్సర్ మరియు ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ లేదా ఆరిఫైస్ ట్యూబ్ మధ్య రేఖలో ఉండాలి, అయితే తక్కువ సైడ్ పోర్ట్ ఆవిరిపోరేటర్ (ఫైర్‌వాల్) మరియు కంప్రెసర్ మధ్య రిటర్న్ లైన్‌లో ఉంటుంది.
హై సైడ్ పోర్ట్ తక్కువ వైపు కంటే పెద్దదిగా ఉంటుంది. మీరు సిస్టమ్‌కు సేవలు అందిస్తుంటే లేదా రిఫ్రిజిరేటర్ కోసం తొలగింపు అవసరమయ్యే మరమ్మతులు చేస్తుంటే దశ 9 రిఫ్రిజెరాంట్ తొలగింపు విభాగానికి గైడ్.
దశ 2: గేజ్ సెట్‌ను సిద్ధం చేయండి
అధిక మరియు తక్కువ సైడ్ ప్రెజర్ పోర్టులలో సిస్టమ్‌తో కనెక్ట్ అవ్వడానికి గేజ్ సెట్ అవసరం మరియు ఇది వాక్యూమ్ డౌన్ మరియు సిస్టమ్‌ను రీఛార్జ్ చేయడానికి కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. కనెక్షన్లు లీకేజీని నివారించడానికి అవి గట్టిగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఈ యూనిట్లు 'ఎయిర్ టైట్' అయి ఉండాలి మరియు గొట్టం అమరికలు లేదా కవాటాల వద్ద ఎటువంటి లీక్‌లు ఉండకూడదు. ఎరుపు రంగు గేజ్ మరియు కనెక్టర్ వాల్వ్ వ్యవస్థ యొక్క అధిక పీడన వైపును సూచిస్తాయి, నీలం రంగు అల్ప పీడన వైపును సూచిస్తుంది.
సెంటర్ గొట్టం (పసుపు) వాక్యూమ్ పంప్‌కు అనుసంధానించబడి, ఆపై కొత్త శీతలకరణి సరఫరా బాటిల్ లేదా డబ్బాతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. రెండు గేజ్ కవాటాలు వ్యవస్థకు జోడించే ముందు వాటిని మూసివేయాలి.
దశ 3: గేజ్‌లను సిస్టమ్‌కు కనెక్ట్ చేయండి
మరమ్మతులు చేసిన తరువాత, రిటర్న్ గొట్టంలో తక్కువ సైడ్ సర్వీస్ పోర్టును కంప్రెషర్‌కు గుర్తించి, ఆపై కనెక్టర్ రింగ్‌ను పైకి లేపి క్రిందికి నెట్టడం ద్వారా మీ గేజ్‌లను పోర్ట్‌కు కనెక్ట్ చేయండి. అప్పుడు వాల్వ్ స్క్రూ (బ్లూ పార్ట్) లోపలికి (సవ్యదిశలో) తిరగండి ఇది క్రింద ఉన్న సేవా వాల్వ్‌ను తెరుస్తుంది.
అధిక మరియు తక్కువ సైడ్ పోర్టుల కోసం ఈ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి. గందరగోళాన్ని నివారించడానికి పరిమాణ పరిమితుల కారణంగా అధిక మరియు తక్కువ వైపు అమరికలు ఆయా పోర్టులలో మాత్రమే పనిచేస్తాయి. సేఫ్ పోర్ట్ వాల్వ్‌ను రిఫ్రిజెరాంట్ లైన్లకు తెరిచే అంతర్గత ప్లంగర్‌ను సక్రియం చేసే వాల్వ్‌ను సురక్షితం చేసిన తర్వాత.
దశ 4: గేజ్ రీడింగ్స్
ఇప్పుడు కవాటాలు మూసివేయబడిన అధిక మరియు తక్కువ సైడ్ గేజ్‌లను గమనించండి, వ్యవస్థలో ఎటువంటి ఒత్తిడి ఉండదు.
దశ 5: వాక్యూమ్ పంప్‌ను కనెక్ట్ చేయండి
గేజ్ సెట్ (పసుపు) నుండి వాక్యూమ్ పంప్‌కు సెంటర్ గొట్టాన్ని కనెక్ట్ చేయండి మరియు యూనిట్‌ను ఆన్ చేయండి. వ్యవస్థ లోపల నుండి తేమ మరియు స్థిరమైన గాలిని తొలగించడానికి ఈ దశ ఉపయోగించబడుతుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ సరళతతో ఉంచడానికి ఈ వ్యవస్థలు శీతలకరణి మరియు నూనె మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉంటాయి. వ్యవస్థలో (పెగ్) చమురు మొత్తాన్ని కొలవడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే ఇది వ్యవస్థ అంతటా వ్యాపించింది, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఒక పెద్ద లీక్ ఉంటే మరియు చమురు బయటకు పడిపోతుంటే వ్యవస్థకు కొద్ది మొత్తంలో నూనె అవసరం. చమురును తక్కువగా విడుదల చేసే చాలా చిన్న లీక్ కాకుండా, మీరు దీనికి న్యాయనిర్ణేతగా ఉండాలి మరియు తగిన విధంగా జోడించాలి.
దశ 6: వ్యవస్థను వాక్యూమ్ చేయండి
గేజ్ సూది నెమ్మదిగా శూన్యంలోకి కదులుతున్నప్పుడు పంప్ ఇప్పుడు సిస్టమ్ అంతటా వాక్యూమ్ లాగడం ప్రారంభిస్తుంది. వాల్వ్ తెరిచిన తర్వాత పంపు టోన్లో మారుతుంది మరియు ఇది వ్యవస్థ నుండి గాలిని బయటకు తీయడం ప్రారంభిస్తుంది.
వాక్యూమ్ పంప్ 30 నిమిషాలు ఆన్ చేసిన తర్వాత తక్కువ సైడ్ వాల్వ్‌ను మూసివేసి పంపును ఆపివేయండి. సిస్టమ్ 28-29 అంగుళాల వద్ద ఉండాలి. సిస్టమ్ ఎప్పుడూ 28-29 అంగుళాలకు చేరుకోకపోతే a పెద్ద లీక్ . వాల్వ్ మూసివేయబడిన తర్వాత సిస్టమ్ శూన్యతను కోల్పోతే a చిన్న లీక్ మరియు సిస్టమ్‌ను మళ్లీ తనిఖీ చేయాలి. సిస్టమ్ లీక్‌లలో వాల్వ్ సెట్‌లో తప్పు O రింగ్ సీల్ లేదా వదులుగా ఉండే గొట్టం ఉంటుంది. సిస్టమ్ 15 నిమిషాలు శూన్యతను కలిగి ఉంటే తదుపరి దశకు వెళ్లండి.
దశ 7: ఎయిర్ కండీషనర్ సిస్టమ్‌ను ఛార్జ్ చేయండి
వాక్యూమ్ పంప్ నుండి పసుపు గొట్టాన్ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి మరియు దానిని కొత్త r134a రిఫ్రిజెరాంట్ మూలానికి అటాచ్ చేయండి, ఇది కేగ్ (చూపినది) లేదా అమెజాన్‌లో లేదా స్థానిక ఆటో విడిభాగాల దుకాణంలో లభించే వ్యక్తిగత డబ్బాలు కావచ్చు.
2006 ఫోర్డ్ వృషభం వైరింగ్ రేఖాచిత్రం
కెగ్‌పై వాల్వ్‌ను తెరిచి, దాన్ని తిప్పండి, వాల్వ్ వద్ద ద్రవ శీతలకరణి ఉండటానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ఇది వ్యవస్థను మరింత వేగంగా ఛార్జ్ చేస్తుంది. మీరు వ్యక్తిగత డబ్బాలను ఉపయోగిస్తుంటే వాటిని గొట్టంతో కనెక్ట్ చేయండి మరియు డబ్బాను కూడా తిప్పండి.
గేజ్ కవాటాలు ఇప్పటికీ మూసివేయబడి, రిఫ్రిజెరాంట్ మూలాన్ని తెరిచిన తర్వాత గేజ్‌లు అధిక మరియు తక్కువ వైపులా సమాన రీడింగులతో ప్రతిస్పందిస్తాయి, రిఫ్రిజిరేటర్ ఉందని మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉందని మీకు తెలియజేస్తుంది. ఇది స్టాటిక్ ప్రెజర్, ఇది బయటి ఉష్ణోగ్రతను బట్టి మారుతుంది. వెచ్చని వాతావరణం ఎక్కువ పఠనం ఉంటుంది. ఇది సాధారణం.
ప్రతి వ్యవస్థకు ఒక నిర్దిష్ట మొత్తంలో శీతలకరణి ఉంది, అది సరిగ్గా పనిచేయాలి. ఈ మొత్తం యజమాని మాన్యువల్‌లో లేదా సిస్టమ్ స్టిక్కర్ లేబుల్‌లో ఉంది. మీరు కేగ్ మరియు డిజిటల్ బాత్రూమ్ స్కేల్ ఉపయోగిస్తుంటే ఎంత ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందో మీకు తెలియజేస్తుంది. డబ్బాలను ఉపయోగించడం దీన్ని సులభతరం చేస్తుంది ఎందుకంటే ప్రతి డబ్బాలో ఎన్ని oun న్సులు ఉన్నాయో వారు చెబుతారు. ఈ సమాచారం అందుబాటులో లేనప్పటికీ ఈ గైడ్ సిస్టమ్‌ను విజయవంతంగా రీఛార్జ్ చేస్తుంది.
తక్కువ సైడ్ గేజ్ తెరిచిన తర్వాత రిఫ్రిజిరేటర్ ఎలా ప్రవహిస్తుందో చూడటానికి (బాణాలు) క్రింది చిత్రాన్ని చూడండి. హై సైడ్ వాల్వ్‌ను ఎప్పుడూ తెరవకండి. అధిక వైపు కనెక్షన్ పర్యవేక్షణ ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే.
ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి మరియు వ్యవస్థను చల్లదనం మరియు అభిమాని వేగం యొక్క అత్యధిక సెట్టింగులకు మార్చండి. ఇది సిస్టమ్‌ను దాని పూర్తి సామర్థ్యానికి పని చేస్తుంది, ఇది సిస్టమ్‌ను పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి మీకు సహాయపడుతుంది.
ఇంజిన్ నడుస్తున్న తర్వాత మరియు సిస్టమ్ స్విచ్ ఆన్ అయినప్పుడు రిఫ్రిజిరేటర్ వ్యవస్థలోకి ప్రవహించే వరకు నెమ్మదిగా తక్కువ వైపు (నీలం) వాల్వ్ (ఎప్పుడూ వాల్వ్‌ను పూర్తిగా తెరవకండి) తెరవండి. ఇది సిస్టమ్ ప్రెజర్ సెన్సార్ ద్వారా కంప్రెషర్‌ను ఆన్ చేస్తుంది. ఇది తక్కువగా జరిగినప్పుడు గేజ్ పీడనం పడిపోవటం మొదలవుతుంది మరియు సిస్టమ్ తక్కువ వైపు పీడనం పెరిగిన తరువాత కంప్రెసర్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ అవుతుంది, తరువాత తగ్గుతుంది, శీతలకరణిని జోడించడం కొనసాగించండి. అధిక వైపు ఒత్తిడి క్రమంగా పెరగడం ప్రారంభమవుతుంది. ఇది ఇంజిన్‌ను నిష్క్రియంగా పెంచడానికి సహాయకుడిని కలిగి ఉండటానికి మరియు వాహనం ముందు భాగంలో ఉన్న కండెన్సర్‌పై నీటిని పిచికారీ చేయడానికి గార్డెన్ గొట్టాన్ని ఉపయోగించటానికి సహాయపడుతుంది.
గేజ్‌లు ఇలా కనిపించడం ప్రారంభమయ్యే వరకు మరియు కంప్రెసర్ సైక్లింగ్ ఆపే వరకు r134a ను జోడించడం కొనసాగించండి. రెండు గేజ్‌లు చాలా ఎక్కువగా ఉంటే సిస్టమ్ అధికంగా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది లేదా శీతలీకరణ అభిమాని పనిచేయడం లేదు. అధిక వైపు పీడనం త్వరగా నడుస్తుంటే (300+) మరియు తక్కువ వైపు శూన్యంలోకి వెళితే సిస్టమ్ ప్లగ్డ్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ లేదా ఆరిఫైస్ ట్యూబ్ వంటి అడ్డంకులను కలిగి ఉంటుంది. కంప్రెసర్ నిమగ్నమైతే మరియు గేజ్ ఒత్తిళ్లు కదలకపోతే (అదే విధంగా ఉండండి) కంప్రెసర్ విఫలమైంది మరియు భర్తీ అవసరం.
వెలుపల ఉష్ణోగ్రత - తక్కువ పీడనం - అధిక పీడనం
ఒత్తిళ్లు పెరిగేకొద్దీ ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్‌లోని ఆవిరిపోరేటర్ మరియు ఎయిర్ వెంట్స్ యొక్క అవుట్గోయింగ్ లైన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పర్యవేక్షిస్తాయి. సిస్టమ్ నిండిన టచ్ సిగ్నలింగ్‌కు రెండూ చల్లగా ఉండాలి. మరింత శీతలీకరణ ఆలోచనను వ్యవస్థాపించవద్దు, ఇది వ్యవస్థను మరింత చల్లగా చేస్తుంది, వాస్తవానికి ఇది విరుద్ధంగా చేస్తుంది మరియు ఆవిరిపోరేటర్ లోపల అవసరమైన ప్రెజర్ డ్రాప్‌ను సాధించలేకపోతున్నందున సిస్టమ్ వేడెక్కుతుంది.
చెవీ కావలీర్ టర్న్ సిగ్నల్ సమస్యలు
సిస్టమ్ సరిగ్గా పని చేసి, చల్లని గాలిని ఉత్పత్తి చేసిన తర్వాత గేజ్ సెట్ తొలగించడానికి సిద్ధంగా ఉంది. సిస్టమ్ పనిచేయకపోతే ట్రబుల్షూటింగ్ అవసరం .
దశ 8: గేజ్ సెట్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తోంది
మీరు ఛార్జ్ పూర్తి చేసిన తర్వాత జ్వలన స్విచ్ ఆఫ్ చేయండి మరియు ఇంజిన్‌తో పాటు సిస్టమ్ షట్ డౌన్ అవుతుంది.
ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయడంతో అంతర్గత వాల్వ్‌ను మూసివేయడానికి హై సైడ్ కనెక్టర్‌ను అపసవ్య దిశలో తిప్పండి మరియు సేవా పోర్ట్‌ను సమర్థవంతంగా మూసివేసే ప్లంగర్‌ను విడుదల చేయండి, అధిక మరియు తక్కువ సైడ్ కవాటాల కోసం ఈ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి.
వాల్వ్ రిటైనర్‌ను గట్టిగా గ్రహించి, పైకి లాగడం వల్ల సర్వీస్ పోర్ట్ నుండి కనెక్టర్‌ను విడుదల చేస్తుంది. ఇది పూర్తయినప్పుడు మీకు కొంచెం ప్రెజర్ రిలీజ్ శబ్దం వస్తుంది, ఇది సాధారణం, రెండు కవాటాల కోసం ఈ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి.
రెండు కవాటాలు తొలగించబడిన తర్వాత ప్రతి సేవా పోర్టుకు డస్ట్ క్యాప్‌లను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. పని పూర్తయిన తర్వాత రిఫ్రిజిరేటర్ సరఫరా వాల్వ్‌ను మూసివేసి, తదుపరి మరమ్మత్తు కోసం గేజ్ సెట్‌ను సరిగ్గా నిల్వ చేయండి. చల్లని గాలిని ఆస్వాదించండి!
దశ 9: రిఫ్రిజెరాంట్ రికవరీ
పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన వ్యవస్థలో ఒత్తిడిలో శీతలకరణి ఉంటుంది (70 నుండి 90 పిఎస్ఐ స్టాటిక్ - సిస్టమ్ రన్ అవ్వడం లేదు). మీరు మరమ్మతులు లేకుండా ఈ సేవను చేస్తుంటే, సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా డిశ్చార్జ్ చేయాలి, ఇది రికవరీ మెషీన్‌తో చేయబడుతుంది. రిఫ్రిజెరాంట్ r134a ను వాతావరణంలోకి లీక్ చేయడానికి అనుమతించడం చట్టవిరుద్ధం, అయితే దాని ముందున్న r12 తో పోలిస్తే ఇది హానికరం కాదు, ఇది గేజ్ సెట్ వద్ద గొట్టం అమరికను వదులుతూ సిస్టమ్ నుండి నెమ్మదిగా బయటపడింది. మీరు రికవరీ మెషీన్ కలిగి ఉంటే ఈ ద్రవ / వాయువును తిరిగి పొందవచ్చు, ఈ యంత్రం ఎక్కువగా మరమ్మతు దుకాణాలలో కనిపిస్తుంది. పని ప్రారంభించే ముందు శీతలకరణిని తిరిగి పొందడానికి గ్యారేజీని కనుగొనండి. రీసైక్లింగ్ యంత్రం కొద్ది మొత్తంలో కంప్రెసర్ నూనెతో పాటు శీతలకరణిని సేకరిస్తుంది, తరువాత దానిని వ్యక్తిగత ట్యాంకులుగా వేరు చేస్తారు.
automotive air conditionersmu ela vakyum cheyali mariyu charj cheyali - air conditioner vakyum mariyu recharge
ela vakyum doun mariyu air conditioner recharge cheyali
air condition sistom recharge vidhaanaalalo rendu rakalu unnaayi. modatidi takkuva mottamlo sheetalakaranini jodinchadam ( saadhaarana recharge ) vyavasthanu puurtisthaayi charj sthitiki teesukuraavadaaniki mariyu marinta lothugaa seva cheyadaaniki, indulo vacuming mariyu sistammunu modati nundi recharge cheyadam vantivi untaayi. marammattu puurtayina tarvaata ee seva saadhaaranamgaa jarugutundi (sistom teravabadindi). mee kaarulooni air conditioning vyavastha anta klishtamgaa ledu, meeku refressher korsu avasaramaite dayachesi ee gaidenu sandarsinchandi. inka nerchuko: kaaru air conditionerlu ela panichestaayi
sheetalakarani rakalu
R-12: idhi saadhaaranamgaa 1994 ki mundu nirminchina paata vaahanaallo untundi
R-134a: R-12 suutraaniki adanapu anuvulanu jodinchadam valana paryaavarana anukuulamaina sheetalakarani erpadindi, idhi ippudu dasalavaareegaa tolaginchabadutondi
1234yf: taja mariyu sarimarinta paryaavarana anukuula sheetalakarani mandedi (munupati poorveekulu r-12 mariyu r-134a leda kaadu) idhi chala khareedaina padaartham avutundi. ee manta kaaranamgaa chala jarman kaarlu R-134a thoo frunt end guddukovadamlo sambhavya mantalanu chudavachhu. 2014 loo ee refrigerant dasalavaareegaa praarambhamaindi. chala sistamlo upayoginchina refrigeratorni gurtinche lebul leda ticker untundi.
edaina air conditioning sistom yokka saraina ottidi ottidi leda takkuva sthaayiki cherukunnappudu vyavastha sarigaa panicheyadu. ee ottillu bayati ushnogratalaku lobadi untaayi, adhika ushnograta vyavastha lopala sapeksha peedanam ekkuva. vyavasthaku maro amsam tema mariyu kandena noone, idhi compressor leda itara bhaagaalu akaalamgaa viphalamayyela chestundi. vyavastha shoonyam kakapothe lopala gaali chikkukunnanduna adhi anta challaga undadu. sampeedanam ekkuvasepu undataaniki sahayapade avashesha temanu tolaginchadaaniki oka seva chesina pratisaarii vyavasthanu vakyum cheyalani chala mandi tayaareedaarulu sifaarsu chestunnaru.
recharge parikaraalanu pondadaaniki praarambha leavut nagadu undi, cony okasari konugolu cheste sheetalakarani kharchu chala takkuva kharchuto koodukunnadi (1234yf tappa). ee sevanu puurti cheyadaaniki avasaramaina saamaagrini pondadam amezan sumaru $ 119.00 bux. oka dukaanam leda dealer udyogam cheste oka saari kharchu $ 160.00 avutundi
kindi prakriya vyavasthanu terichi marammatulu chesina tarvaata temaku kaaranamayye nashtaanni tolagistundi.
dasha 1: hai mariyu loo said survies portulanu gurtinchadam
injin aafnto vaahanaanni sthaayi uparitalampai unchandi. paarkulo prasaaramtho atyavasara breakenu vartinchandi mariyu rakshana kallajodu mariyu cheti todugulu dharinchandi. viphalamaina bhaagaanni bharti chesina tarvaata sistom 'flat' gaa undi, meeru ippudu sistammunu vakyum chesi recharge cheyadaaniki siddamgaa unnaaru. hai said port condensor mariyu expansion walwe leda arifis tube madhya rekhalo undaali, ayithe takkuva said port aviriporator (firemal) mariyu compressor madhya retern linelo untundi.
hai said port takkuva vaipu kante peddadigaa untundi. meeru sistamnaku sevalu andistunte leda refrigerator kosam tolagimpu avasaramayye marammatulu chestunte dasha 9 refrigerant tolagimpu vibhaagaaniki gaid.
dasha 2: gage setnu siddham cheyandi
adhika mariyu takkuva said preser portulalo sistamnetho connect avvadaaniki gage sett avasaram mariyu idhi vakyum doun mariyu sistammunu recharge cheyadaaniki kuudaa upayoginchabadutundi. kanekshanlu leekageeni nivaarinchadaaniki avi gattigaa unnayo ledho tanikhee cheyandi. ee unitlu 'air tiet' ayi undaali mariyu gottam amarikalu leda kawatala vadda etuvanti leekelu undakudadu. erupu rangu gage mariyu connecter walwe vyavastha yokka adhika peedana vaipunu suuchistaayi, neelam rangu alpa peedana vaipunu suuchistumdi.
senter gottam (pasupu) vakyum pampaku anusandhaaninchabadi, aapai kotta sheetalakarani sarafara batil leda dabbatho anusandhaaninchabadi untundi. rendu gage kavaataalu vyavasthaku jodinche mundu vaatini moosiveyaali.
dasha 3: gejnalunu sistamnaku connect cheyandi
marammatulu chesina taruvaata, retern gottamlo takkuva said survies portunu compreshersaku gurtinchi, aapai connecter ringnu paiki lepi krindiki nettadam dwara mee gejnalunu porteaku connect cheyandi. appudu walwe scroo (bloo part) lopaliki (savyadisalo) tiragandi idhi krinda unna seva vaalvanu terustundi.
adhika mariyu takkuva said portula kosam ee vidhaanaanni punaraavrutam cheyandi. gandaragolaanni nivaarinchadaaniki parimaana parimitula kaaranamgaa adhika mariyu takkuva vaipu amarikalu aayaa portulalo matrame panichestaayi. sef port vaalvanu refrigerant lainlaku teriche antargata plangarne sakriyam chese vaalvanu surakshitam chesina tarvaata.
dasha 4: gage redings
ippudu kavaataalu moosiveyabadina adhika mariyu takkuva said gejnalunu gamaninchandi, vyavasthalo etuvanti ottidi undadu.
dasha 5: vakyum pampnu connect cheyandi
gage sett (pasupu) nundi vakyum pampaku senter gottanni connect cheyandi mariyu unitemu aan cheyandi. vyavastha lopala nundi tema mariyu sthiramaina gaalini tolaginchadaaniki ee dasha upayoginchabadutundi. aperation samayamlo air conditioning compressor saralatato unchadaaniki ee vyavasthalu sheetalakarani mariyu noone mishramaanni kaligi untaayi. vyavasthalo (peg) chamuru mottaanni kolavadam chala kashtam, endukante idhi vyavastha antataa vyaapinchindi, maro maatalo cheppalante, oka pedda leak unte mariyu chamuru bayataku padipotunte vyavasthaku koddi mottamlo noone avasaram. chamurunu takkuvagaa vidudala chese chala chinna leak kakunda, meeru deeniki nyaayanirnetagaa undaali mariyu tagina vidhamgaa jodinchaali.
dasha 6: vyavasthanu vakyum cheyandi
gage suudi nemmadigaa shoonyamloki kadulutunnappudu pump ippudu sistom antataa vakyum lagadam praarambhistundi. walwe terichina tarvaata pampu tonlo maarutundi mariyu idhi vyavastha nundi gaalini bayataku teeyadam praarambhistundi.
vakyum pump 30 nimishaalu aan chesina tarvaata takkuva said vaalvanu moosivesi pampunu aapiveyandi. sistom 28-29 angulaala vadda undaali. sistom eppuduu 28-29 angulaalaku cherukokapothe a pedda leak . walwe moosiveyabadina tarvaata sistom shoonyatanu kolpothe a chinna leak mariyu sistammunu malli tanikhee cheyali. sistom leekelalo walwe setlo tappu O ring seal leda vadulugaa unde gottam untundi. sistom 15 nimishaalu shoonyatanu kaligi unte tadupari dasaku vellandi.
dasha 7: air conditioner sistammunu charj cheyandi
vakyum pump nundi pasupu gottanni diseconact cheyandi mariyu daanini kotta r134a refrigerant moolaaniki atach cheyandi, idhi keg (chuupinadi) leda amejannilo leda sthaanika auto vidibhaagaala dukaanamlo labhinche vyaktigata dabbalu kaavachhu.
2006 ford vrushabham viring rekhachitram
kegmi vaalvanu terichi, daanni tippandi, walwe vadda drava sheetalakarani undataaniki veelu kalpistundi, idhi vyavasthanu marinta vegamgaa charj chestundi. meeru vyaktigata dabbalanu upayogistunte vaatini gottamtho connect cheyandi mariyu dabbanu kuudaa tippandi.
gage kavaataalu ippatikee moosiveyabadi, refrigerant muulaanni terichina tarvaata gagelu adhika mariyu takkuva vaipula samaana reedingulatho pratispandistaayi, refrigerator undani mariyu inystal cheyadaaniki siddamgaa undani meeku teliyajestundi. idhi static preser, idhi bayati ushnogratanu batti maarutundi. vecchani vaataavaranam ekkuva pathanam untundi. idhi saadhaaranam.
prati vyavasthaku oka nirdishta mottamlo sheetalakarani undi, adhi sarigga panicheyaali. ee mottam yajamani maanyuvallo leda sistom stickre lebulle undi. meeru keg mariyu disital batroom scale upayogistunte entha inystal cheyabadindo meeku teliyajestundi. dabbalanu upayoginchadam deenni sulabhataram chestundi endukante prati dabbalo enni oun nsulu unnayo vaaru chebutaaru. ee samacharam andubaatulo laenappatikii ee gaid sistammunu vijayavantamgaa recharge chestundi.
takkuva said gage terichina tarvaata refrigerator ela pravahistundo chudataniki (baanaalu) krindi chitraanni chudandi. hai said vaalvanu eppuduu teravakandi. adhika vaipu connection paryavekshana prayojanaala kosam matrame.
injinnu praarambhinchandi mariyu vyavasthanu challadanam mariyu abhimani vegam yokka atyadhika settingulaku marchandi. idhi sistammunu daani puurti saamarthyaaniki pani chestundi, idhi sistammunu puurtigaa charj cheyadaaniki meeku sahaayapadutundi.
injin nadustunna tarvaata mariyu sistom switch aan ayinappudu refrigerator vyavasthaloki pravahinche varaku nemmadigaa takkuva vaipu (neelam) walwe (eppuduu vaalvanu puurtigaa teravakandi) teravandi. idhi sistom preser sensar dwara compresherne aan chestundi. idhi takkuvagaa jariginappudu gage peedanam padipovatam modalavutundi mariyu sistom takkuva vaipu peedanam perigina taruvaata compressor aan mariyu af avutundi, taruvaata taggutundi, sheetalakaranini jodinchadam konasaginchandi. adhika vaipu ottidi kramangaa peragadam praarambhamavutundi. idhi injinne nishkriyamgaa penchadaaniki sahaayakudini kaligi undataaniki mariyu vaahanam mundu bhaagamlo unna condensorky neetini pichikari cheyadaaniki garden gottanni upayoginchataaniki sahaayapadutundi.
gagelu ilaa kanipinchadam praarambhamayye varaku mariyu compressor saikling aape varaku r134a nu jodinchadam konasaginchandi. rendu gagelu chala ekkuvagaa unte sistom adhikamgaa charj cheyabadutundi leda sheetaleekarana abhimani panicheyadam ledu. adhika vaipu peedanam twaragaa nadustunte (300+) mariyu takkuva vaipu shoonyamloki velithe sistom plugged expansion walwe leda arifis tube vanti addankulanu kaligi untundi. compressor nimagnamaite mariyu gage ottillu kadalakapothe (adhe vidhamgaa undandi) compressor viphalamaindi mariyu bharti avasaram.
velupala ushnograta - takkuva peedanam - adhika peedanam
ottillu perigekoddii prayaaneekula compartmentyloni aviriporator mariyu air vents yokka avtgoing line yokka ushnogratanu paryavekshistaayi. sistom nindina tuth signalingeku rendoo challaga undaali. marinta sheetaleekarana aalochananu vyavasthaapinchavaddu, idhi vyavasthanu marinta challaga chestundi, vaastavaaniki idhi viruddhamgaa chestundi mariyu aviriporator lopala avasaramaina preser drapmenu saadhinchalekapothunnandu sistom vedekkutundi.
chevi kavalir turn signal samasyalu
sistom sarigga pani chesi, challani gaalini utpatti chesina tarvaata gage sett tolaginchadaaniki siddamgaa undi. sistom panicheyakapothe trableshooting avasaram .
dasha 8: gage setnu diseconact chestondi
meeru charj puurti chesina tarvaata jwalana switch af cheyandi mariyu injinnetho paatu sistom shut doun avutundi.
injin af cheyadamtho antargata vaalvanu moosiveyadaaniki hai said kanektarne apasavya disalo tippandi mariyu seva portemu samarthavantamgaa moosivese plangarne vidudala cheyandi, adhika mariyu takkuva said kawatala kosam ee vidhaanaanni punaraavrutam cheyandi.
walwe retinerne gattigaa grahinchi, paiki lagadam valla survies port nundi kanektarne vidudala chestundi. idhi poortayinappudu meeku konchem preser rillees sabdam vastundi, idhi saadhaaranam, rendu kawatala kosam ee vidhaanaanni punaraavrutam cheyandi.
rendu kavaataalu tolaginchabadina tarvaata prati seva portuku dust capplanu malli inystal cheyandi. pani puurtayina tarvaata refrigerator sarafara vaalvanu moosivesi, tadupari marammattu kosam gage setnu sarigga nilva cheyandi. challani gaalini aasvaadinchandi!
dasha 9: refrigerant rikavari
puurtigaa charj cheyabadina vyavasthalo ottidilo sheetalakarani untundi (70 nundi 90 psi static - sistom run avvadam ledu). meeru marammatulu lekunda ee sevanu chestunte, sistom tappanisarigaa discharj cheyali, idhi rikavari mesheennetho cheyabadutundi. refrigerant r134a nu vaataavaranamloki leak cheyadaaniki anumatinchadam chattaviruddham, ayithe daani mundunna r12 thoo poliste idhi hanikaram kaadu, idhi gage sett vadda gottam amarikanu vadulutuu sistom nundi nemmadigaa bayatapadindi. meeru rikavari mesheen kaligi unte ee drava / vaayuvunu tirigi pondavacchu, ee yantram ekkuvagaa marammatu dukaanaalalo kanipistundi. pani praarambhinche mundu sheetalakaranini tirigi pondadaaniki garragini kanugonandi. resicling yantram koddi mottamlo compressor noonetho paatu sheetalakaranini sekaristundi, taruvaata daanini vyaktigata tankuluga vaeru chestaaru.