పొదలకూరులో నాకు ఒక కొత్త స్నేహితుడు పరిచయం అయిన రోజులవి. సాయంత్రం వరకు వాళ్ళ ఇంట్లో ఆడుకునేవాడిని. చీకటి పడుతుందనగా స్నేహితుడి నాన్న "డుగు డుగు డుగు డుగు" మంటూ శబ్దం చేస్తున్న మోటార్ సైకిలులో వచ్చేవాడు. "లబ్ డబ్ లబ్ డబ్" అంటూ కొట్టుకోవలసిన నా గుండె కాసేపు ఆగిపోయేది. ఆ మోటార్ సైకిలు మీద అభిమానమో, ఆశ్చర్యమో, అందోళనో నాకు అప్పటికి తెలియని వయస్సు. లగెత్తుకుంటూ మా ఇంటికి తుర్రుమనే వాడిని.
మళ్ళీ అదే మోటారుసైకిలుని నేను నెల్లూరులో చూసాను. ఈసారి ఆ బండిని మా పెదనాన్న అల్లుడు (అంటే మనకి బావ) తోలాడు. మా బావ మెకానిక్. గారేజులో వచ్చిన బండ్లని నడిపిస్తూ ఉండేవాడు. కామాటి వీధి నుండి సంత పేట మీదుగా వెళ్తూ ఆత్మకూరు బస్టాండ్ దగ్గర ఎడమ మలుపు తిప్పాడు. అప్పటికి నేను ఇంకా చదవని గురుత్వాకర్షణ శక్తి ఈ మలుపు దగ్గర మా బావకి లొంగి పోయింది. నేలని రాసుకుంటూ తిరిగిన ఆ మలుపు నాకు ఇంకా గుర్తు.
నాకు తరువాత తెలిసిన విషయం ఏమిటంటే ఇవి జావా మోటారుసైకిళ్ళు. జర్మనీకి చెందిన వాండరర్ అనే కంపెనీ సైకిళ్ళు, మోటారుసైకిళ్ళు, కార్లు, వాన్లు మరి ఇతర యంత్రాలు చేసేవారు. 1902 నుండి మోటారుసైకిళ్ళు, 1903 నుండి కార్లు తయారు చేసేవారు. చెకొస్లొవేకియాకి చెందిన ఫ్రాంటిసెక్ జానెసెక్ జర్మనీలో ఇంజినీరింగ్ చేసి ప్రాగ్ లో తన మెకానికల్ వర్క్ షాపులో ప్రయోగాలు చేస్తూ ఉండేవాడు. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో ఇతను హాండ్ గ్రెనేడ్ తయారీలో ఆరితేరి చెక్ మిలిటరీకి ఒక గ్రనేడ్ తయారు చేసి ఇస్తాడు. దాన్ని ఇతని పేరు మీదనే పిలిచేవారు. తరువాత మోటారూసైకిళ్ళు తయారుచేద్దామని నిర్ణయించుకున్నాడు. బీయెండబ్ల్యూ కంపెనీతో పోటీపడలేక వాండెరర్ తన మోటారుసైకిల్ కంపెనీని జానెసెక్ కి అమ్మేసాడు. వాండెరర్ కి చెందిన 500 సీసీ ఇంజిన్ తీసుకుని తన మోటారుసైకిల్లో కలిపి 1929 లో జావా పేరిట ప్రపంచానికి పరిచయం చేసాడు జేనెసెక్.
1930 లో ఆర్ధికమాంద్యం మూలంగా ఇంజిన్ సామర్ధ్యం తగ్గించి 175 సీసీ మోటారుసైకిళ్ళు తయారు చేసారు. 1950 నాటికి 250,350 సీసీ మోటారుసైకిళ్ళు బాగా పేరు తెచ్చుకున్నాయి. ఇంచుమించు 120 దేశాలకు ఈ మోటారుసైకిళ్ళు ఎగుమతి అయ్యాయి. అలా మన దేశానికి కూడా జావా మోటారుసైకిల్ చేరుకుంది. ఐడియల్ జావా పేరిట పూనే కి చెందిన రుస్తుం మరియు ఫరూఖ్ ఇరాని జావా మోటారుసైకిళ్ళని భారతదేశానికి దిగుమతి చేసారు. 1960 లో మైసూరు మహారాజు జయచామరాజేంద్ర వొడెయార్ వీరికి ఆర్ధికసహాయం చేసి మైసూరులోనే వీటిని తయారుచేయడం మొదలుపెట్టారు. 1970 నుండి వీటినే కొంచెం మార్చి ఎజ్డి పేరిట తయారుచేసారు.
బాలీవుడ్, టాలీవుడ్, కోలీవుడ్ సినిమాలలో జావా, ఎజ్డి మోటారుసైకిళ్ళు బాగా సందడి చేసింది. హాలీవుడ్ మాడ్ మాక్స్ చిత్రం కాపీ చేసి తీసిన యమకింకరుడు సినిమాలో విలన్లందరూ జావా మోటారుసైకిళ్ళు వాడుతారు. చిరంజీవి కూడా చాలా సినిమాల్లో జావా మోటారుసైకిలు తోలుతాడు. చాలా సినిమాలలో హీరో కి ఇదే మోటారుసైకిల్! ముందు చక్రం దూరంగా ఉండి, హెడ్ లైట్స్ మీద ఇగ్నిషన్, ఇంజిన్ నుండి వయ్యారంగా కిందికి వచ్చి పొడవుగా కాళ్ళు జాపినట్టు ఉన్న ముఫ్లర్లు జావాకి హుందాతనం అద్దింది. గొంగళిపురుగు మారి సీతాకోకిల అయినట్టు కిక్ రాడ్ తిరిగి గేర్ రాడ్డుగా మారడం నిజంగా ఒక అద్భుతం!
1996లో ఈ మోటారుసైకిళ్ళ తయారీ ఆగిపోయింది. ముప్పై, నలభై ఏళ్ళుగా భారతదేశం రహదారుల మీద సవారీచేస్తూ అందరి గుండెల్లో మాత్రం నిలిచిపోయింది. ఇప్పటికీ జావా, ఎజ్డీ ప్రేమికులు ఆదివారం కలిసి తమ పాత బైకుల మీద సవారీ చేస్తూ ఉంటారు. ఇటువంటి క్లబ్బులు ఇప్పటికీ హైదరాబాద్, బెంగుళూరు, చెన్నై, చంఢీగడ్, తిరువనంతపురం నగరాలలో లో ఉన్నాయి. కోఠీలో పాత బైకుల మార్కెట్లో ఈ బైకులకి మంచి గిరాకీ ఉంది. పెట్రోల్ లేకపోతే కిరోసిన్ పోసినా కూడా ఈ మోటారుసైకిళ్ళు నడుస్తాయి. ఈ జావా ముచ్చట నాకు 2000 సంవత్సరంలో తీరింది. ఆర్టీసీ క్రాస్ రోడ్ దగ్గర ఒక మెకానిక్ షాపులో మూలగా పడిఉన్న ఎజ్డీని రెండు, మూడువేలకి బాగుచేసుకుని కొన్ని వారాలు పండగ చేసాను. ఎప్పటికైనా ఒక జావా మోటారుసైకిల్ సొంతం చేసుకోవాలన్న కల ఇపుడు నెరవేరబోతుంది.
మహీంద్రా కంపెనీ జావా మోటారుసైకిళ్ళని మళ్ళీ భారతీయ మార్కెట్ కి కొద్ది రోజుల క్రితం తీసుకువచ్చింది. గత సంవత్సరం భారతదేశంలో 2 కోట్ల మోటారుసైకిళ్ళు అమ్ముడయ్యాయి. బ్రిటన్ కి చెందిన రాయల్ ఎంఫీల్డ్, ట్రయంఫ్ మన మర్కెట్లో చాలా సందడి చేస్తుంది. అమెరికాకి చెందిన హార్లీ డేవిడ్సన్ కూడా మన మార్కెట్ పై ఆశ పడింది. బీఎండబ్ల్యూ కూడా 310 మోడల్ని హోసూరులో తయారుచెయ్యడం మొదలుపెట్టింది. జావా మోటారుసైకిల్ని మళ్ళీ విడుదల చేసినందుకు మహీంద్రాకి కృతజ్ఞతలు తెలుపుకుంటూ వారి వ్యాపారం బాగా నడుస్తుందని ఆశిస్తాను.
podalakurulo naaku oka kotta snehitudu parichayam ayina rojulavi. saayantram varaku vaalla intlo aadukunevaadini. cheekati padutundanagaa snehitudi naanna "dugu dugu dugu dugu" mantuu sabdam chestunna motar saikilulo vachevaadu. "lab dub lab dub" antuu kottukovalasina naa gunde kasepu aagipoyedi. aa motar saikilu meeda abhimanamo, aascharyamo, andolano naaku appatiki teliyani vayassu. lagettukuntu maa intiki turrumane vaadini.
mallee adhe motarusaikiluni nenu nellurulo chusanu. eesaari aa bandini maa pedanaanna alludu (ante manaki baava) tholaadu. maa baava meconic. gaarejulo vachina bandlani nadipistuu undevaadu. kamati veedhi nundi santa peta meedugaa veltuu aatmakuru bustand daggara edama malupu tippadu. appatiki nenu inka chadavani gurutwakarshana sakti ee malupu daggara maa bavaki longi poyindi. neelani rasukuntu tirigina aa malupu naaku inka gurtu.
naaku taruvaata telisina vishayam emitante ivi jaava motarusaikillu. jarmaneeki chendina vanderer ane company saikillu, motarusaikillu, kaarlu, vaanlu mari itara yantraalu chesevaaru. 1902 nundi motarusaikillu, 1903 nundi kaarlu tayaaru chesevaaru. chekoslovekiyaki chendina frantice janesec jarmaneelo ingineering chesi prag loo tana mecanical work shapulo prayogaalu chestu undevaadu. modati prapancha yuddhamlo itanu hand grenade tayaareelo aaritheri chec militareeki oka graned tayaaru chesi istaadu. daanni itani paeru meedane pilichevaaru. taruvaata motarusaikillu tayaarucheddaamani nirnayinchukunnaadu. beeyendablyu kampeneetho potipadaleka vanderer tana motarusical companyni janesec ki ammesadu. vanderer ki chendina 500 cc injin teesukuni tana motarusaikillo kalipi 1929 loo jaava paerita prapanchaaniki parichayam chesadu janesek.
1930 loo aardhikamaandyam moolamgaa injin saamardhyam tagginchi 175 cc motarusaikillu tayaaru chesaru. 1950 naatiki 250,350 cc motarusaikillu baga paeru tecchukunnaayi. inchuminchu 120 deshaalaku ee motarusaikillu egumati ayyai. alaa mana deshaniki kuudaa jaava motarusical cherukundi. idial jaava paerita poone ki chendina rustum mariyu farukh irani jaava motarusaikillani bhaaratadesaaniki digumati chesaru. 1960 loo maisuru maharaju jayachamarajendra vodeyar veeriki aardhikasahaayam chesi mysurulone veetini tayaarucheyadam modalupettaaru. 1970 nundi veetine konchem marchi ejdi paerita tayaaruchesaaru.
balivud, tollivood, kolivud cinemaalalo jaava, ejdi motarusaikillu baga sandadi chesindi. halivud mad max chitram kaapi chesi teesina yamakinkarudu cinemalo vilanlandaruu jaava motarusaikillu vaadutaaru. chiranjeevi kuudaa chala cinemallo jaava motarusaikilu tholutaadu. chala cinemaalalo heero ki ide motarusical! mundu chakram dooramgaa undi, head lites meeda ignission, injin nundi vayyaaramgaa kindiki vachi podavugaa kaallu japinattu unna muflarlu javaki hundaatanam addindi. gongalipurugu maari seetaakokila ayinattu kik rad tirigi gear radduga maaradam nijamgaa oka adbhutam!
1996loo ee motarusaikilla tayaarii aagipoyindi. muppai, nalabhai ellugaa bharatadesam rahadaarula meeda savaareechestuu andari gundello maatram nilichipoyindi. ippatikee jaava, ejdy premikulu aadivaaram kalisi tama paata baikula meeda sawari chestu untaaru. ituvanti klabbulu ippatikee hyderabad, benguluru, chennai, chandigad, tiruvanantapuram nagaraalalo loo unnaayi. kotheelo paata baikula marketlo ee baikulaki manchi giraki undi. petrol lekapothe kirosin posina kuudaa ee motarusaikillu nadustaayi. ee jaava muchhata naaku 2000 samvatsaramlo teerindi. articy crass rod daggara oka meconic shapulo moolagaa padiunna ejdeeni rendu, mooduvelaki baguchesukuni konni vaaraalu pandaga chesanu. eppatikaina oka jaava motarusical sontam chesukovalanna kala ipudu neraverabotundi.
mahindra company jaava motarusaikillani mallee bhaarateeya market ki koddi rojula kritam teesukuvachindi. gatha samvatsaram bhaaratadesamlo 2 kotla motarusaikillu ammudayyayi. briton ki chendina rayal emfild, triumf mana marketlo chala sandadi chestundi. americaki chendina harli davidson kuudaa mana market pai aasha padindi. baendablue kuudaa 310 modalni hosoorulo tayaarucheyyadam modalupettindi. jaava motarusaikilni mallee vidudala chesinanduku mahindraki krutagnatalu telupukuntu vaari vyaparam baga nadustundani aasistaanu.