పొగబండికి కాలం చెల్లు | Prajasakti::Telugu Daily
Home » ఆంధ్రప్రదేశ్ » పొగబండికి కాలం చెల్లు
* ఇక విద్యుత్‌ ఇంజిన్‌ పరుగులు
* మూడేళ్లలో రైల్వే మార్గాలన్నీ విద్యుద్దీకరణ
* మిషన్‌ ఎలక్ట్రిఫికేషన్‌తో యుద్ధప్రాతిపదికన పనులు
ప్రజాశక్తి-తిరుపతి టౌన్‌:
బ్రిటీష్‌ కాలం నాటి పొగ ఇంజిన్లకు రైల్వేలో కాలం చెల్లనుంది. పొగ ఇంజిన్లతో వాతావరణం కాలుష్యం కావడమే కాకుండా, పొగ ఇంజిన్లకు వాడే ఇంధనం ఖర్చు కూడా ఎక్కువగా ఉంటోంది. ఈ నేపథ్యంలో రానున్న మూడేళ్లలో రైల్వేమార్గాలన్నీ విద్యుద్దీకరణ పనులు పూర్తి చేసి, అన్ని లైన్లలో విద్యుత్‌ ఇంజిన్లు పరుగులు తీసేవిధంగా భారతీయ రైల్వే నిర్ణయించింది.
మిషన్‌ ఎలక్ట్రీషియన్‌ను లక్ష్యంగా అన్ని మార్గాలను విద్యుద్దీకరించనుంది. దక్షిణ మధ్య రైల్వే పరిధిలో రానున్న రెండు మూడేళ్ల కాలంలో యుద్ధప్రాతిపదికన ఈ పనులు పూర్తికానున్నాయి. ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం దాదాపు రూ. 200 కోట్లతో గుంతకల్లు జోన్‌ పరిధిలో ఖర్చుచేయనున్నారు. గతంలో ఏదో ఒక సెక్షన్‌కు నిధులను కేటాయిస్తే దాని పరిధిలో మాత్రమే విద్యుద్దీకరణ పనులు జరిగేవి. ప్రస్తుతం అన్ని సెక్షన్లలోనూ పనులు జరుగుతున్నాయి. జోన్‌ పరిధిలో ప్రస్తుతం కరెంట్‌ లోకోమోటివ్స్‌ 700 ఉంటే, డీజిల్‌ ఇంజిన్లు 600 ఉన్నాయి. గుత్తి, గుంతకల్లు, ఖాజీపేట, విజయవాడ, మౌలాలిల్లో ఉన్న డీజిల్‌ వర్కుషాపులను విద్యుత్‌ లోకోమోటివ్‌ వర్కుషాపులుగా మార్చే పని మొదలయ్యింది.
కాలుష్య నివారణ, ఇంధనం ఆదా
వంద కిలోమీటర్ల ప్రయాణానికి డీజిల్‌ ఇంజిన్‌ రూ.65వేలు ఇంధనాన్ని ఖర్చు చేస్తోంది. (వేగాన్ని బట్టి ఈ మొత్తం మారుతుంది). అదే కరెంట్‌ లోకోమోటివ్‌ రూపంలో ఈ ఖర్చు రూ. 45వేలు అవుతుంది. ఈ రూపంలో రైల్వే భారీగా ప్రజాధనాన్ని పొదుపు చేసుకునే అవకాశం ఉంటుంది. డీజిల్‌ లోకోమోటివ్‌ నుంచి కార్బన్‌ డైఆక్సైడ్‌ భారీగా విడుదల చేస్తోంది. దీంతోపాటు శబ్దం కూడా ఎక్కువ. అదే కరెంట్‌ ఇంజిన్లతో వాతావరణ కాలుష్యం నామమాత్రమే కాకుండా, శబ్ద కాలుష్యం కూడా తగ్గుతుంది. కొన్ని రైళ్లకు విద్యుత్‌ లోకోమోటివ్‌, మిగతా వాటికి డీజిల్‌ ఇంజిన్‌ వాడుతున్నారు.
ఏదో ఒకచోట ఇంజిన్లను మార్చాల్సి రావడంతో ప్రయాణికులకు అసౌకర్యం కలుగుతుంది. ఇకపై దీనికి పుల్‌స్టాప్‌ పెట్టనున్నారు.
pogabandiki kaalam chellu | Prajasakti::Telugu Daily
Home u andhrapradesh u pogabandiki kaalam chellu
* ika vidyuthi injin parugulu
* moodellalo railve maargaalannii vidyuddeekarana
* mishan electrificationna yuddhapraatipadikana panulu
prajaasakti-tirupati toun:
britishe kaalam naati poga injinlaku railvelo kaalam chellanundi. poga injinlatho vaataavaranam kaalushyam kavadame kakunda, poga injinlaku vade indhanam kharchu kuudaa ekkuvagaa untondi. ee nepathyamlo raanunna moodellalo railvemaargaalannii vidyuddeekarana panulu puurti chesi, anni lainlalo vidyuthi injinlu parugulu teesevidhamgaa bhaarateeya railve nirnayinchindi.
mishan electricianni lakshyamgaa anni maargaalanu vidyuddeekarinchanunda. dakshina madhya railve paridhilo raanunna rendu moodella kaalamlo yuddhapraatipadikana ee panulu puurtikaanunnaayi. ee aardhika samvatsaram daadaapu roo. 200 kotlatho guntakallu jone paridhilo kharchucheyanunnaru. gatamlo edho oka sekshanke nidhulanu ketayiste daani paridhilo matrame vidyuddeekarana panulu jarigevi. prastutam anni sekshanlaloonuu panulu jarugutunnaayi. jone paridhilo prastutam currente lokomotivessi 700 unte, deasilli injinlu 600 unnaayi. gutti, guntakallu, khajipet, vijayavada, moulaalillo unna deasilli varkushaapulanu vidyuthi lokomotive varkushaapulugaa marche pani modalayyindi.
kalushya nivaarana, indhanam aadaa
vanda kilometerla prayaanaaniki deasilli injin roo.65velu indhanaanni kharchu chestondi. (vegaanni batti ee mottam maarutundi). adhe currente lokomotive roopamlo ee kharchu roo. 45velu avutundi. ee roopamlo railve bhariga prajaadhanaanni podupu chesukune avakaasam untundi. deasilli lokomotive nunchi carben diaxide bhariga vidudala chestondi. deenthopaatu sabdam kuudaa ekkuva. adhe currente injinlatho vaataavarana kaalushyam namamatrame kakunda, sabda kaalushyam kuudaa taggutundi. konni raillaku vidyuthi lokomotive, migata vaatiki deasilli injin vaadutunnaaru.
edho okachota injinlanu marchalsi raavadamtho prayaanikulaku asoukaryam kalugutundi. ikapai deeniki pulmestep pettanunnaaru.