Tenor Der Beklagte wird verurteilt, an die Klägerin 15.642,54 € nebst Zinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem 02.08.2013 zu zahlen. Der Beklagte trägt die Kosten des Verfahrens. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 110% des jeweils vollstreckbaren Betrages. 1Tatbestand: 2Die Klägerin begehrt vom Beklagten Rückzahlung erbrachter Entschädigungsleistungen nach Rücktritt vom Kaskoversicherungsvertrag. 3Mit Kaufvertrag vom 03.06.2012 kaufte die Firma T. GmbH & Co. KG einen PKW Nissan GT-R, Fahrgestellnummer xxx, Erstzulassung November 2009, mit einer Laufleistung von 28.000km zu einem Preis von 58.000 € vom Autohaus D. in N.. Die Firma T. wurde als Käuferin im Kaufvertrag genannt, da das Autohaus D. aus haftungsrechtlichen Gründen den PKW nicht an eine Privatperson verkaufen wollte. Die Vertragsverhandlungen führte der Sohn des Beklagten, der Zeuge E. T.. Dieser nutzte das Fahrzeug in der Folge auch ausschließlich. 4In dem Kaufvertrag vom 03.06.2012 ist die Motorleistung des PKWs mit 357 kW (485 PS) angegeben. Weiter heißt es in dem Vertrag: „Fahrzeugzustand zum Zeitpunkt der Übergabe: Tuningmassnahmen sind nicht eingetragen.“ Die tatsächliche Motorleistung des PKWs betrug zum Zeitpunkt des Vertragsschlusses 530 kW (720 PS). 5Am 11.08.2012 schloss der Beklagte, vertreten durch den Zeugen E. T., bei der Klägerin eine Kfz-Haftpflichtversicherung sowie eine Vollkaskoversicherung für den streitgegenständlichen PKW ab. Am 16.08.2012 wurde der PKW zum Kennzeichen MI-O 530 auf den Halter E. T. angemeldet. 6In der Nacht vom 01.10. auf den 02.10.2012 wurden die vier Reifen des in der Garage des Beklagten abgestellten streitgegenständlichen PKWs samt Felgen und Bremssätteln entwendet. Nachdem die Ehefrau des Beklagten am 02.10.2012 Strafanzeige gegen Unbekannt gestellt hatte, machte der Beklagte den Schaden im Rahmen der bei der Klägerin bestehenden Teilkaskoversicherung geltend. 7Auf Grundlage des Gutachtens des KfZ-Sachverständigen R. vom 29.10.2012 regulierte die Klägerin den Schaden und überwies an den Beklagten einen Betrag von 16.527,30 € unter Rückforderungsvorbehalt, da ihr die polizeiliche Ermittlungsakte zu diesem Zeitpunkt noch nicht vorgelegen hatte. 8Im Juni und Juli 2013 bot der Zeuge E. T. den streitgegenständlichen PKW auf verschiedenen Onlineportalen zum Verkauf an. Die Laufleistung des PKWs betrug zu diesem Zeitpunkt 33.000 respektive 34.000 km. In den Fahrzeugbeschreibungen heißt es: 9„Das Fahrzeug ist komplett getuned von GTC (Europas Experten für den Nissan GT-R35). Unter anderem mit kompletter Titan Abgasanlage ab Turbo in 3,5 Zoll. Extrem leistungsfähiges Hybrid Turbolader Upgrade. Ebenso wie die effiziente deutlich größere Ladeluftkühlung mit großem Kühler der Extraklasse und dazu größere Verrohrungen sowie Forge Blowoff Ventile. Auch die Spritzufuhr wurde angepasst mit 1000ccm Injektoren und leistungsstarker und sehr leiser Benzinpumpe (nicht zu hören). Vollendet wird das Leistungsupgrade mit der perfekten und per Knopfdruck wechselbaren Cobb Software von GTC in 2 Leistungsvarianten von 720 PS & 800 Nm per Knopfdruck bis zu 860 PS und über 1.000 Nm.“ 10Mit Schreiben vom 10.07.2013 erklärte die Klägerin gegenüber dem Beklagten den Rücktritt vom Versicherungsvertrag wegen vorvertraglicher Obliegenheitsverletzung. Hilfsweise erklärte sie die Anfechtung des Vertrages und kündigte den Vertrag wegen Gefahrerhöhung. Sie forderte den Beklagten zur Rückzahlung von ihr geleisteter Entschädigungszahlungen in Höhe von 17.736,22 € abzüglich vom Beklagten gezahlter Versicherungsprämien in Höhe von 2.093,68 €, mithin 15.642,54 € bis zum 01.08.2013 auf. 11Mit anwaltlichem Schreiben vom 19.07.2013 wies der Beklagte die Rückforderungsansprüche der Klägerin zurück. 12Der Zeuge E. T. hat das streitgegenständliche Fahrzeug inzwischen veräußert. 13Die Klägerin behauptet, der Beklagte respektive E. T. hätten ihnen bekannte Gefahrumstände, nämlich die tatsächliche Motorleistung des PKWs, beim Vertragsschluss vorsätzlich verschwiegen. Ihr habe beim Vertragsschluss lediglich der Fahrzeugbrief, der für den PKW eine Motorleistung von 357 kW auswies, vorgelegen. Der Kaufvertrag vom 03.06.2012 habe ihr hingegen nicht vorgelegen. Sie hätte den Versicherungsvertrag bei Kenntnis der tatsächlichen Motorleistung nicht abgeschlossen. 14E. T. habe auch nach Vertragsschluss Leistungssteigerungen am PKW vorgenommen. Er habe den PKW auch mehrere tausend Kilometer auf öffentlichen Straßen bewegt. 15Die Klägerin ist der Ansicht, der Beklagte respektive E. T. habe seine vorvertragliche Anzeigepflicht aus § 19 VVG verletzt. Weiter liege auch eine arglistige Täuschung zulasten der Klägerin vor. In der Leistungssteigerung nach Vertragsschluss liege eine weitere Gefahrerhöhung, die zur sofortigen Kündigung gem. § 24 VVG berechtige. Durch die Tuningmaßnahmen sei auch die Betriebserlaubnis gem. § 19 Abs. 2 S. 2 Nr. 1-3 StVZO erloschen. 16Die Klägerin beantragt, 17den Beklagten zu verurteilen, an sie 15.642,54 € nebst Zinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem 02.08.2013 zu zahlen. 18Der Beklagte beantragt, 19die Klage abzuweisen. 20Der Beklagte behauptet, der Klägerin habe der Kaufvertrag vom 03.06.2012 bei Abschluss des Versicherungsvertrages vorgelegen. Ihr sei auch bekannt gewesen, dass E. T. an Fahrzeugen „schraubte“. 21Die Leistungssteigerung an dem PKW sei mittels eines COBB-Gerätes mit entsprechender Software erfolgt, mit dessen Hilfe die Motorleistung innerhalb weniger Minuten von 485 PS auf über 800 PS zu steigern sei. Der PKW sei niemals in aufgetunter Form im normalen Straßenverkehr bewegt worden, sondern lediglich auf Rennstrecken. 22Der Beklagte ist der Ansicht, etwaige Gefahrerhöhungen spielten bei dem aufgrund eines Diebstahls eingetretenen Kaskoschaden überhaupt keine Rolle. 23Das Gericht hat Beweis erhoben durch die uneidliche Vernehmung des Zeugen E. T.. Wegen des Ergebnisses der Beweisaufnahme wird auf die Sitzungsniederschrift vom 09.03.2015 Bezug genommen. 24Wegen des Sachvortrages der Parteien im Übrigen wird auf die gewechselten Schriftsätze nebst Anlagen sowie auf die Sitzungsniederschrift vom 09.03.2015 verwiesen. 25Entscheidungsgründe: 26I. 27Die Klage ist zulässig und begründet. 281. 29Die Klägerin hat gegen den Beklagten einen Anspruch auf Zahlung von 15.642,54 € aus § 346 Abs. 1 BGB. 30a) 31Die Klägerin hat mit Schreiben vom 10.07.2013 den Rücktritt vom Versicherungsvertrag gem. § 349 BGB erklärt. 32b) 33Der Rücktrittsgrund der Klägerin ergibt sich aus § 19 Abs. 2 VVG, da E. T. als Vertreter des Beklagten seine Anzeigepflicht aus §§ 19 Abs. 1, 20 VVG verletzt hat. 34aa) 35Es liegt ein anzeigepflichtiger Gefahrumstand in Form der Motorleistung des streitgegenständlichen PKWs vor. 36(1) 37Bei der Motorleistung eines PKWs handelt es sich um eine objektive Tatsache betreffend die Eigenschaften des zu versichernden Objekts. 38(2) 39E. T. hatte auch Kenntnis von dem Gefahrumstand. §§ 19 Abs. 1, 20 VVG verpflichtet den Vertreter des Versicherungsnehmers, die „ihm bekannten Gefahrumstände“ anzuzeigen. Das bedeutet grundsätzlich, dass er positive Kenntnis von dem entsprechenden Umstand haben muss. Dem Zeugen E. T. war die Motorleistung des PKWs ausweislich seiner Aussage in der mündlichen Verhandlung vom 09.03.2015 bekannt. 40(3) 41Bei der Motorleistung eines PKW handelt es sich auch um einen erheblichen Gefahrenumstand. Die Anzeigeobliegenheit erstreckt sich nur auf diejenigen Gefahrumstände, die für den Entschluss des Versicherers, den Vertrag mit dem vereinbarten Inhalt zu schließen, erheblich sind. In diesem Sinne erheblich sind alle Umstände, die den Versicherer - hätte er sie gekannt - veranlasst haben könnten, den Versicherungsvertrag entweder gar nicht oder nur mit einem vom Üblichen abweichenden Inhalt abzuschließen, weil sie nach der Lebenserfahrung die Wahrscheinlichkeit des Eintritts eines Versicherungsfalles oder der unberechtigten Inanspruchnahme des Versicherers nicht nur völlig unwesentlich erhöhen. Die Motorleistung eines PKWs ist im Rahmen der Kaskoversicherung ein entscheidender Umstand im Hinblick auf die Frage, ob ein Versicherer einen PKW überhaupt und falls ja, zu welchen Konditionen versichert, da eine höhere Motorleistung mit höheren Geschwindigkeiten und mit einem höheren Unfallrisiko einhergeht. 42bb) 43E. T. hat seine Anzeigepflicht aus §§ 19 Abs.1, 20 VVG objektiv verletzt, indem er gegenüber der Klägerin unrichtige Angaben zur Motorleistung des PKWs machte. 44(1) 45E. T. hat die Motorleistung des PKWs bei Abschluss des Versicherungsvertrages gegenüber dem Vertreter der Klägerin, Herrn Heinrich Keller, mit 357 kW angegeben. Diese Erklärung erfolgte durch die Übermittlung des Fahrzeugbriefs, der eine Leistung von 357 kW für den PKW auswies. Unterstellt man die zwischen den Parteien streitige Übermittlung des Kaufvertrages, so ergibt sich auch aus diesem eine Leistung von 357 kW. Nach der Aussage des Zeugen T. wurde auch nichts Weiteres mehr bezüglich des PKWs besprochen. 46(2) 47Die tatsächliche Motorleistung des PKWs betrug nach der Zeugenaussage des E. T. zum Zeitpunkt des Ankaufs im Juni 2012 aufgrund verschiedener Tuningmaßnahmen, die sowohl in Form von Hardwaretuning (u.a. Abgasanlage) als auch Softwaretuning (COBB-Gerät) vorlagen, ca. 530 kW. Dass es mittels der in dem PKW vorhandenen Tuningsoftware durch Überschreiben der Computerchips in den Steuergeräten des Motors möglich war, die Leistung des Motors in jedweden kW-Bereich - und daher natürlich auch in den serienmäßigen Zustand von 357 kW - zu bringen, führt nicht dazu, dass die Angaben des E. T. beim Abschluss des Versicherungsvertrages richtig waren. Vielmehr hätte er gegenüber der Klägerin angeben müssen, dass die Motorleistung des PKWs durch die von ihm verwendete Tuningsoftware variabel war (und letztlich in seinem Belieben stand) und dadurch auch deutlich höhere kW-Zahlen als die im Fahrzeugbrief eingetragenen 357 kW möglich waren. Durch die Angabe der konkreten Zahl von 357 kW wurde bei der Klägerin hingegen der Eindruck erweckt, dass die Motorleistung des PKWs exakt und daher auch maximal 357 kW entsprach. 48Darüber hinaus ist die Aussage des Zeugen T. im Hinblick auf den geschilderten immer wieder vorgenommenen Rückbau des PKWs in den vollständig serienmäßigen Zustand zur Bewegung im öffentlichen Straßenverkehr ohnehin wenig glaubhaft. Es besteht ein Widerspruch zum Vortrag des Beklagten, der PKW sei mittels des Softwaretunings innerhalb kürzester Zeit vom erlaubten Bereich (für Rennen) hochzutunen, und im Anschluss wieder in den erlaubten Bereich zurückzuführen, um den PKW wieder (im öffentlichen Verkehr) zu bewegen. Wäre dies ohne Weiteres möglich, so wäre die vom Zeugen geschilderte Vorgehensweise, den PKW auf einem Anhänger zum Rennort zu fahren nicht notwendig. Auch die Ausführungen des Zeugen den PKW unmittelbar nach dem Ankauf und damit vor Vertragsschluss in den vollständigen serienmäßigen Zustand gebracht zu haben, erscheinen im Hinblick auf die bereits zum damaligen Zeitpunkt bestehenden umfangreichen Tuningmaßnahmen, die der Zeuge schließlich auch beim Kauf des PKWs bezahlt hatte, wenig glaubhaft. 49cc) 50E. T. verletzte seine Anzeigepflicht auch vorsätzlich. Vorsätzlich handelt, wer einen rechtswidrigen Erfolg mit Wissen und Willen verwirklicht, obwohl ihm ein rechtmäßiges Handeln zugemutet werden kann, sodass auch das Bewusstsein der Pflichtwidrigkeit oder des Unerlaubten erforderlich ist. Dabei genügt es, wenn der Täter nur mit der Möglichkeit des pflichtwidrigen Erfolgs rechnet, den Eintritt aber billigt. Der Zeuge E. T. wusste, dass die tatsächlich mögliche Motorleistung des PKWs von der der Klägerin übermittelten Angabe von 357 kW nach oben abwich und ihm war auch klar, dass es sich bei der Motorleistung um einen für die Klägerin erheblichen Gefahrumstand handelte. 51c) 52Das Rücktrittsrecht der Klägerin ist auch nicht ausgeschlossen. 53(aa) 54Das Rücktrittsrecht ist nicht wegen Kenntnis des Versicherers vom nicht angezeigten Gefahrumstand oder von der Unrichtigkeit der Anzeige gem. § 19 Abs. 5 S. 2 VVG ausgeschlossen. Es fehlt an der in beiden Tatbestandsalternativen erforderlichen sicheren Kenntnis des Versicherers. Der Klägerin war der Umstand, dass der PKW über eine höhere Motorleistung als von E. T. angegeben verfügte, nicht bekannt. Dabei konnte unterstellt werden, dass der Klägerin der Kaufvertrag vom 03.06.2012 bei Vertragsschluss vorlag, da sich aus der Formulierung „Tuningmaßnahmen sind nicht eingetragen“ nicht sicher ergibt, dass die in dem Kaufvertrag angegebene von der tatsächlichen Motorleistung abweicht. Tuningmaßnahmen können in vielfältigster Weise an einem PKW vorgenommen werden, sodass ein Schluss auf eine Veränderung der Motorleistung nicht zwingend war. 55(bb) 56Das Rücktrittsrecht der Klägerin ist auch nicht wegen der Möglichkeit zur Vertragsanpassung gem. § 19 Abs. 4 S. 1 VVG ausgeschlossen. Voraussetzung der Möglichkeit zur Vertragsanpassung ist, dass der Versicherungsnehmer die Anzeigepflicht nicht vorsätzlich verletzt hat. Da dies aber vorliegend gerade der Fall ist, kommt eine Vertragsanpassung nicht in Betracht. 57d) 58Die Klägerin hat auch die Monatsfrist des § 21 Abs. 1 VVG eingehalten. Die Frist beginnt mit dem Zeitpunkt, zu dem der Versicherer von der Verletzung der Anzeigepflicht, die das Rücktrittsrecht begründet, Kenntnis erlangt. Die Klägerin erhielt hier durch die von E. T. am 13.06.2013 und 09.07.2013 geschalteten Verkaufsanzeigen Kenntnis von der tatsächlichen Motorleistung des PKWs. Die Rücktrittserklärung vom 10.07.2013 erfolgte daher fristgemäß. 59e) 60Die Klägerin ist infolge ihres wirksamen Rücktritts auch von ihrer Leistungspflicht gem. § 21 Abs. 2 VVG frei geworden. 61Der Rücktritt des Versicherers hat an sich zur Folge, dass das Versicherungsverhältnis in ein Rückgewährschuldverhältnis umgewandelt wird. Hiervon macht § 21 Abs. 2 VVG zu Lasten des Versicherers eine Ausnahme: Seine Leistungspflicht besteht für vor Zugang der Rücktrittserklärung beim Versicherungsnehmer eingetretene Versicherungsfälle fort, wenn es an jeder Kausalität zwischen der Anzeigepflichtverletzung und der Leistungspflicht des Versicherers für den konkreten Versicherungsfall fehlt. 62Zwar fehlt es im vorliegenden Fall an der Kausalität zwischen der Anzeigepflichtverletzung hinsichtlich der Motorleistung und der Leistungspflicht der Klägerin aus dem Diebstahl Teilkaskoschaden. 63Allerdings ist die Klägerin trotz fehlender Kausalität gem. § 21 Abs. 2 S. 2 VVG leistungsfrei, da E. T. seine Anzeigeobliegenheit arglistig verletzt hat. 64Arglist bedeutet, dass der Versicherungsnehmer auf die Entschließung des Versicherers Einfluss nehmen will, und mit der Möglichkeit rechnet und diese in Kauf nimmt, dass der Versicherer bei Kenntnis des wahren Sachverhalts seinen Antrag nicht oder nur unter erschwerten Bedingungen annehmen werde. 65Die unrichtigen Angaben erfolgten hier mit dem Willen, die Klägerin dazu zu veranlassen, den streitgegenständlichen PKW mit der serienmäßigen Motorleistung zu versichern, wobei es der Zeuge T. in Kauf nahm, dass die Klägerin den Versicherungsvertrag bei Kenntnis der tatsächlichen Motorleistung gar nicht oder nur zu deutlich höheren Prämien abgeschlossen hätte. 66f) 67Daher sind die beiderseitig empfangenen Leistungen gem. § 346 Abs. 1 BGB zurückzugewähren. Der Beklagte hat die empfangenen Entschädigungszahlungen, nämlich 16.527,30 € für den Diebstahl im Oktober 2012 und 1.208,92 € für einen Glasbruchschaden im Januar 2013 an die Klägerin zurückzuzahlen. Die Klägerin muss im Gegenzug die vom Beklagten erhaltenen Versicherungsprämien von 2.093,68 € an diesen zurückzahlen. Daraus ergibt sich saldiert ein Zahlungsanspruch der Klägerin in Höhe von 16.542,54 €. 682. 69Der Zinsanspruch ergibt sich aus §§ 286 Abs. 1, 288 Abs. 1 S. 2 BGB, da sich der Beklagte seit dem 02.08.2013 in Verzug befand. 70II. 71Die Kostenscheidung beruht auf § 91 Abs. 1 S. 1 ZPO; die Entscheidung über die vorläufige Vollstreckbarkeit auf § 709 ZPO.
 der beklagte wird verurteilt, an die klägerin 15.642,54 € nebst zinsen in höhe von 5 prozentpunkten über dem basiszinssatz seit dem 02.08.2013 zu zahlen. der beklagte trägt die kosten des verfahrens. das urteil ist vorläufig vollstreckbar gegen sicherheitsleistung in höhe von 110% des jeweils vollstreckbaren betrages. 1
 2die klägerin begehrt vom beklagten rückzahlung erbrachter entschädigungsleistungen nach rücktritt vom kaskoversicherungsvertrag. 3mit kaufvertrag vom 03.06.2012 kaufte die firma t. gmbh & co. kg einen pkw nissan gt-r, fahrgestellnummer xxx, erstzulassung november 2009, mit einer laufleistung von 28.000km zu einem preis von 58.000 € vom autohaus d. in n.. die firma t. wurde als käuferin im kaufvertrag genannt, da das autohaus d. aus haftungsrechtlichen gründen den pkw nicht an eine privatperson verkaufen wollte. die vertragsverhandlungen führte der sohn des beklagten, der zeuge e. t.. dieser nutzte das fahrzeug in der folge auch ausschließlich. 4in dem kaufvertrag vom 03.06.2012 ist die motorleistung des pkws mit 357 kw (485 ps) angegeben. weiter heißt es in dem vertrag: „fahrzeugzustand zum zeitpunkt der übergabe: tuningmassnahmen sind nicht eingetragen.“ die tatsächliche motorleistung des pkws betrug zum zeitpunkt des vertragsschlusses 530 kw (720 ps). 5am 11.08.2012 schloss der beklagte, vertreten durch den zeugen e. t., bei der klägerin eine kfz-haftpflichtversicherung sowie eine vollkaskoversicherung für den streitgegenständlichen pkw ab. am 16.08.2012 wurde der pkw zum kennzeichen mi-o 530 auf den halter e. t. angemeldet. 6in der nacht vom 01.10. auf den 02.10.2012 wurden die vier reifen des in der garage des beklagten abgestellten streitgegenständlichen pkws samt felgen und bremssätteln entwendet. nachdem die ehefrau des beklagten am 02.10.2012 strafanzeige gegen unbekannt gestellt hatte, machte der beklagte den schaden im rahmen der bei der klägerin bestehenden teilkaskoversicherung geltend. 7auf grundlage des gutachtens des kfz-sachverständigen r. vom 29.10.2012 regulierte die klägerin den schaden und überwies an den beklagten einen betrag von 16.527,30 € unter rückforderungsvorbehalt, da ihr die polizeiliche ermittlungsakte zu diesem zeitpunkt noch nicht vorgelegen hatte. 8im juni und juli 2013 bot der zeuge e. t. den streitgegenständlichen pkw auf verschiedenen onlineportalen zum verkauf an. die laufleistung des pkws betrug zu diesem zeitpunkt 33.000 respektive 34.000 km. in den fahrzeugbeschreibungen heißt es: 9„das fahrzeug ist komplett getuned von gtc (europas experten für den nissan gt-r35). unter anderem mit kompletter titan abgasanlage ab turbo in 3,5 zoll. extrem leistungsfähiges hybrid turbolader upgrade. ebenso wie die effiziente deutlich größere ladeluftkühlung mit großem kühler der extraklasse und dazu größere verrohrungen sowie forge blowoff ventile. auch die spritzufuhr wurde angepasst mit 1000ccm injektoren und leistungsstarker und sehr leiser benzinpumpe (nicht zu hören). vollendet wird das leistungsupgrade mit der perfekten und per knopfdruck wechselbaren cobb software von gtc in 2 leistungsvarianten von 720 ps & 800 nm per knopfdruck bis zu 860 ps und über 1.000 nm.“ 10mit schreiben vom 10.07.2013 erklärte die klägerin gegenüber dem beklagten den rücktritt vom versicherungsvertrag wegen vorvertraglicher obliegenheitsverletzung. hilfsweise erklärte sie die anfechtung des vertrages und kündigte den vertrag wegen gefahrerhöhung. sie forderte den beklagten zur rückzahlung von ihr geleisteter entschädigungszahlungen in höhe von 17.736,22 € abzüglich vom beklagten gezahlter versicherungsprämien in höhe von 2.093,68 €, mithin 15.642,54 € bis zum 01.08.2013 auf. 11mit anwaltlichem schreiben vom 19.07.2013 wies der beklagte die rückforderungsansprüche der klägerin zurück. 12der zeuge e. t. hat das streitgegenständliche fahrzeug inzwischen veräußert. 13die klägerin behauptet, der beklagte respektive e. t. hätten ihnen bekannte gefahrumstände, nämlich die tatsächliche motorleistung des pkws, beim vertragsschluss vorsätzlich verschwiegen. ihr habe beim vertragsschluss lediglich der fahrzeugbrief, der für den pkw eine motorleistung von 357 kw auswies, vorgelegen. der kaufvertrag vom 03.06.2012 habe ihr hingegen nicht vorgelegen. sie hätte den versicherungsvertrag bei kenntnis der tatsächlichen motorleistung nicht abgeschlossen. 14e. t. habe auch nach vertragsschluss leistungssteigerungen am pkw vorgenommen. er habe den pkw auch mehrere tausend kilometer auf öffentlichen straßen bewegt. 15die klägerin ist der ansicht, der beklagte respektive e. t. habe seine vorvertragliche anzeigepflicht aus § 19 vvg verletzt. weiter liege auch eine arglistige täuschung zulasten der klägerin vor. in der leistungssteigerung nach vertragsschluss liege eine weitere gefahrerhöhung, die zur sofortigen kündigung gem. § 24 vvg berechtige. durch die tuningmaßnahmen sei auch die betriebserlaubnis gem. § 19 abs. 2 s. 2 nr. 1-3 stvzo erloschen. 16die klägerin beantragt, 17den beklagten zu verurteilen, an sie 15.642,54 € nebst zinsen in höhe von 5 prozentpunkten über dem basiszinssatz seit dem 02.08.2013 zu zahlen. 18der beklagte beantragt, 19die klage abzuweisen. 20der beklagte behauptet, der klägerin habe der kaufvertrag vom 03.06.2012 bei abschluss des versicherungsvertrages vorgelegen. ihr sei auch bekannt gewesen, dass e. t. an fahrzeugen „schraubte“. 21die leistungssteigerung an dem pkw sei mittels eines cobb-gerätes mit entsprechender software erfolgt, mit dessen hilfe die motorleistung innerhalb weniger minuten von 485 ps auf über 800 ps zu steigern sei. der pkw sei niemals in aufgetunter form im normalen straßenverkehr bewegt worden, sondern lediglich auf rennstrecken. 22der beklagte ist der ansicht, etwaige gefahrerhöhungen spielten bei dem aufgrund eines diebstahls eingetretenen kaskoschaden überhaupt keine rolle. 23das gericht hat beweis erhoben durch die uneidliche vernehmung des zeugen e. t.. wegen des ergebnisses der beweisaufnahme wird auf die sitzungsniederschrift vom 09.03.2015 bezug genommen. 24wegen des sachvortrages der parteien im übrigen wird auf die gewechselten schriftsätze nebst anlagen sowie auf die sitzungsniederschrift vom 09.03.2015 verwiesen. 25
 26i. 27die klage ist zulässig und begründet. 281. 29die klägerin hat gegen den beklagten einen anspruch auf zahlung von 15.642,54 € aus § 346 abs. 1 bgb. 30a) 31die klägerin hat mit schreiben vom 10.07.2013 den rücktritt vom versicherungsvertrag gem. § 349 bgb erklärt. 32b) 33der rücktrittsgrund der klägerin ergibt sich aus § 19 abs. 2 vvg, da e. t. als vertreter des beklagten seine anzeigepflicht aus §§ 19 abs. 1, 20 vvg verletzt hat. 34aa) 35es liegt ein anzeigepflichtiger gefahrumstand in form der motorleistung des streitgegenständlichen pkws vor. 36(1) 37bei der motorleistung eines pkws handelt es sich um eine objektive tatsache betreffend die eigenschaften des zu versichernden objekts. 38(2) 39e. t. hatte auch kenntnis von dem gefahrumstand. §§ 19 abs. 1, 20 vvg verpflichtet den vertreter des versicherungsnehmers, die „ihm bekannten gefahrumstände“ anzuzeigen. das bedeutet grundsätzlich, dass er positive kenntnis von dem entsprechenden umstand haben muss. dem zeugen e. t. war die motorleistung des pkws ausweislich seiner aussage in der mündlichen verhandlung vom 09.03.2015 bekannt. 40(3) 41bei der motorleistung eines pkw handelt es sich auch um einen erheblichen gefahrenumstand. die anzeigeobliegenheit erstreckt sich nur auf diejenigen gefahrumstände, die für den entschluss des versicherers, den vertrag mit dem vereinbarten inhalt zu schließen, erheblich sind. in diesem sinne erheblich sind alle umstände, die den versicherer - hätte er sie gekannt - veranlasst haben könnten, den versicherungsvertrag entweder gar nicht oder nur mit einem vom üblichen abweichenden inhalt abzuschließen, weil sie nach der lebenserfahrung die wahrscheinlichkeit des eintritts eines versicherungsfalles oder der unberechtigten inanspruchnahme des versicherers nicht nur völlig unwesentlich erhöhen. die motorleistung eines pkws ist im rahmen der kaskoversicherung ein entscheidender umstand im hinblick auf die frage, ob ein versicherer einen pkw überhaupt und falls ja, zu welchen konditionen versichert, da eine höhere motorleistung mit höheren geschwindigkeiten und mit einem höheren unfallrisiko einhergeht. 42bb) 43e. t. hat seine anzeigepflicht aus §§ 19 abs.1, 20 vvg objektiv verletzt, indem er gegenüber der klägerin unrichtige angaben zur motorleistung des pkws machte. 44(1) 45e. t. hat die motorleistung des pkws bei abschluss des versicherungsvertrages gegenüber dem vertreter der klägerin, herrn heinrich keller, mit 357 kw angegeben. diese erklärung erfolgte durch die übermittlung des fahrzeugbriefs, der eine leistung von 357 kw für den pkw auswies. unterstellt man die zwischen den parteien streitige übermittlung des kaufvertrages, so ergibt sich auch aus diesem eine leistung von 357 kw. nach der aussage des zeugen t. wurde auch nichts weiteres mehr bezüglich des pkws besprochen. 46(2) 47die tatsächliche motorleistung des pkws betrug nach der zeugenaussage des e. t. zum zeitpunkt des ankaufs im juni 2012 aufgrund verschiedener tuningmaßnahmen, die sowohl in form von hardwaretuning (u.a. abgasanlage) als auch softwaretuning (cobb-gerät) vorlagen, ca. 530 kw. dass es mittels der in dem pkw vorhandenen tuningsoftware durch überschreiben der computerchips in den steuergeräten des motors möglich war, die leistung des motors in jedweden kw-bereich - und daher natürlich auch in den serienmäßigen zustand von 357 kw - zu bringen, führt nicht dazu, dass die angaben des e. t. beim abschluss des versicherungsvertrages richtig waren. vielmehr hätte er gegenüber der klägerin angeben müssen, dass die motorleistung des pkws durch die von ihm verwendete tuningsoftware variabel war (und letztlich in seinem belieben stand) und dadurch auch deutlich höhere kw-zahlen als die im fahrzeugbrief eingetragenen 357 kw möglich waren. durch die angabe der konkreten zahl von 357 kw wurde bei der klägerin hingegen der eindruck erweckt, dass die motorleistung des pkws exakt und daher auch maximal 357 kw entsprach. 48darüber hinaus ist die aussage des zeugen t. im hinblick auf den geschilderten immer wieder vorgenommenen rückbau des pkws in den vollständig serienmäßigen zustand zur bewegung im öffentlichen straßenverkehr ohnehin wenig glaubhaft. es besteht ein widerspruch zum vortrag des beklagten, der pkw sei mittels des softwaretunings innerhalb kürzester zeit vom erlaubten bereich (für rennen) hochzutunen, und im anschluss wieder in den erlaubten bereich zurückzuführen, um den pkw wieder (im öffentlichen verkehr) zu bewegen. wäre dies ohne weiteres möglich, so wäre die vom zeugen geschilderte vorgehensweise, den pkw auf einem anhänger zum rennort zu fahren nicht notwendig. auch die ausführungen des zeugen den pkw unmittelbar nach dem ankauf und damit vor vertragsschluss in den vollständigen serienmäßigen zustand gebracht zu haben, erscheinen im hinblick auf die bereits zum damaligen zeitpunkt bestehenden umfangreichen tuningmaßnahmen, die der zeuge schließlich auch beim kauf des pkws bezahlt hatte, wenig glaubhaft. 49cc) 50e. t. verletzte seine anzeigepflicht auch vorsätzlich. vorsätzlich handelt, wer einen rechtswidrigen erfolg mit wissen und willen verwirklicht, obwohl ihm ein rechtmäßiges handeln zugemutet werden kann, sodass auch das bewusstsein der pflichtwidrigkeit oder des unerlaubten erforderlich ist. dabei genügt es, wenn der täter nur mit der möglichkeit des pflichtwidrigen erfolgs rechnet, den eintritt aber billigt. der zeuge e. t. wusste, dass die tatsächlich mögliche motorleistung des pkws von der der klägerin übermittelten angabe von 357 kw nach oben abwich und ihm war auch klar, dass es sich bei der motorleistung um einen für die klägerin erheblichen gefahrumstand handelte. 51c) 52das rücktrittsrecht der klägerin ist auch nicht ausgeschlossen. 53(aa) 54das rücktrittsrecht ist nicht wegen kenntnis des versicherers vom nicht angezeigten gefahrumstand oder von der unrichtigkeit der anzeige gem. § 19 abs. 5 s. 2 vvg ausgeschlossen. es fehlt an der in beiden tatbestandsalternativen erforderlichen sicheren kenntnis des versicherers. der klägerin war der umstand, dass der pkw über eine höhere motorleistung als von e. t. angegeben verfügte, nicht bekannt. dabei konnte unterstellt werden, dass der klägerin der kaufvertrag vom 03.06.2012 bei vertragsschluss vorlag, da sich aus der formulierung „tuningmaßnahmen sind nicht eingetragen“ nicht sicher ergibt, dass die in dem kaufvertrag angegebene von der tatsächlichen motorleistung abweicht. tuningmaßnahmen können in vielfältigster weise an einem pkw vorgenommen werden, sodass ein schluss auf eine veränderung der motorleistung nicht zwingend war. 55(bb) 56das rücktrittsrecht der klägerin ist auch nicht wegen der möglichkeit zur vertragsanpassung gem. § 19 abs. 4 s. 1 vvg ausgeschlossen. voraussetzung der möglichkeit zur vertragsanpassung ist, dass der versicherungsnehmer die anzeigepflicht nicht vorsätzlich verletzt hat. da dies aber vorliegend gerade der fall ist, kommt eine vertragsanpassung nicht in betracht. 57d) 58die klägerin hat auch die monatsfrist des § 21 abs. 1 vvg eingehalten. die frist beginnt mit dem zeitpunkt, zu dem der versicherer von der verletzung der anzeigepflicht, die das rücktrittsrecht begründet, kenntnis erlangt. die klägerin erhielt hier durch die von e. t. am 13.06.2013 und 09.07.2013 geschalteten verkaufsanzeigen kenntnis von der tatsächlichen motorleistung des pkws. die rücktrittserklärung vom 10.07.2013 erfolgte daher fristgemäß. 59e) 60die klägerin ist infolge ihres wirksamen rücktritts auch von ihrer leistungspflicht gem. § 21 abs. 2 vvg frei geworden. 61der rücktritt des versicherers hat an sich zur folge, dass das versicherungsverhältnis in ein rückgewährschuldverhältnis umgewandelt wird. hiervon macht § 21 abs. 2 vvg zu lasten des versicherers eine ausnahme: seine leistungspflicht besteht für vor zugang der rücktrittserklärung beim versicherungsnehmer eingetretene versicherungsfälle fort, wenn es an jeder kausalität zwischen der anzeigepflichtverletzung und der leistungspflicht des versicherers für den konkreten versicherungsfall fehlt. 62zwar fehlt es im vorliegenden fall an der kausalität zwischen der anzeigepflichtverletzung hinsichtlich der motorleistung und der leistungspflicht der klägerin aus dem diebstahl teilkaskoschaden. 63allerdings ist die klägerin trotz fehlender kausalität gem. § 21 abs. 2 s. 2 vvg leistungsfrei, da e. t. seine anzeigeobliegenheit arglistig verletzt hat. 64arglist bedeutet, dass der versicherungsnehmer auf die entschließung des versicherers einfluss nehmen will, und mit der möglichkeit rechnet und diese in kauf nimmt, dass der versicherer bei kenntnis des wahren sachverhalts seinen antrag nicht oder nur unter erschwerten bedingungen annehmen werde. 65die unrichtigen angaben erfolgten hier mit dem willen, die klägerin dazu zu veranlassen, den streitgegenständlichen pkw mit der serienmäßigen motorleistung zu versichern, wobei es der zeuge t. in kauf nahm, dass die klägerin den versicherungsvertrag bei kenntnis der tatsächlichen motorleistung gar nicht oder nur zu deutlich höheren prämien abgeschlossen hätte. 66f) 67daher sind die beiderseitig empfangenen leistungen gem. § 346 abs. 1 bgb zurückzugewähren. der beklagte hat die empfangenen entschädigungszahlungen, nämlich 16.527,30 € für den diebstahl im oktober 2012 und 1.208,92 € für einen glasbruchschaden im januar 2013 an die klägerin zurückzuzahlen. die klägerin muss im gegenzug die vom beklagten erhaltenen versicherungsprämien von 2.093,68 € an diesen zurückzahlen. daraus ergibt sich saldiert ein zahlungsanspruch der klägerin in höhe von 16.542,54 €. 682. 69der zinsanspruch ergibt sich aus §§ 286 abs. 1, 288 abs. 1 s. 2 bgb, da sich der beklagte seit dem 02.08.2013 in verzug befand. 70ii. 71die kostenscheidung beruht auf § 91 abs. 1 s. 1 zpo; die entscheidung über die vorläufige vollstreckbarkeit auf § 709 zpo.