Tenor Die Klage wird abgewiesen. Der Kläger hat die Kosten des Rechtsstreits zu tragen. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Der Kläger darf die Vollstreckung durch Sicherheitsleistung oder Hinterlegung in Höhe von 120 % des aufgrund des Urteils vollstreckbaren Betrages abwenden, wenn nicht die Beklagte vor der Vollstreckung Sicherheit in Höhe von 120 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages leistet. 1Tatbestand: 2Der Kläger macht Schadensersatzansprüche aufgrund einer behaupteten Verkehrssicherungspflichtverletzung bezüglich eines Unfalls geltend, der sich am 07.01.2020 auf der L ### ereignet haben soll. 3Ob der Zeuge M am 07.01.2020 auf der L### aufgrund eines hinter einer Rechtskurve liegenden Baumes einen Unfall erlitt und das Fahrzeug dadurch einen Schaden erlitt, ist zwischen den Parteien streitig. 4Der Kläger holte ein Privatgutachten bei der L1 Sachverständigen-GmbH ein, welche am 13.01.2020 den Schaden als wirtschaftlichen Totalschaden bewertete. Bei Reparaturkosten in Höhe von 12.000 € stellte der Sachverständige einen Wiederbeschaffungswert von 4.800,00 € sowie einen Restwert des Fahrzeuges von 600,00 € fest. Für die Erstellung des Gutachtens stellte er dem Kläger 348,08 € in Rechnung, welche dieser beglich. 5Mit anwaltlichem Schreiben vom 27.01.20 forderte der Kläger das beklagte Land unter Fristsetzung auf den 17.02.2020 erfolglos zur Zahlung des Schadensersatzbetrages auf. Der Haftpflichtversicherer des beklagten Landes lehnte schließlich mit Schreiben vom 27.02.20 eine Zahlung ab. 6Der Kläger behauptet, der Zeuge M sei am 07.01.2020 gegen 2:30 Uhr in X die L### (S Straße) in Fahrtrichtung B51 gefahren, als es in Höhe der S Straße 64 in einer Rechtskurve zu einem Unfall gekommen sei, welcher durch einen dort umgestürzten und quer über der Straße liegenden Baum verursacht worden sei. Wegen der Rechtskurve sei der umgestürzte Baum so spät erkennbar gewesen, dass trotz eingeleiteter Notbremsung eine Kollision nicht mehr habe vermieden werden können. Mit einem auf der Fahrbahn liegenden Baum habe er gerade nicht rechnen müssen. Durch den Unfall sei das Fahrzeug beschädigt worden. 7Die sich am Unfalltag am Unfallort befundenen Bäume einschließlich des umgestürzten Baumes hätten sich in einem für jedermann, insbesondere aber für die Baumkontrolleure des beklagten Landes erkennbar schlechten Vitalzustand mit Anzeichen der Totholzbildung in der Krone, Chlorosen, abgeplatzter Rinde sowie verfärbter Triebspitzen befunden. Diese Veränderungen hätten auch aus einem vorbeifahrenden Fahrzeug durch die ausreichend geschulten Baumkontrolleure des beklagten Landes erkannt werden können und müssen. Hiernach hätte bei einem weiteren Vorgehen eine eingehende Untersuchung der Bäume erfolgen müssen einschließlich der Bestimmung einschlägiger Pilzerreger. Diese Untersuchungen hätten den von dem beklagten Land behaupteten Befund der Wurzelfäule im Bauminneren hervorgebracht und die sofortige Fällung der Bäume indiziert. 8Der Kläger beantragt, 9die Beklagte zu verurteilen, an den Kläger 4.578,08 EUR nebst Zinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem jeweiligen Basiszinssatz seit dem 27.02.2020 sowie vorgerichtliche Anwaltskosten in Höhe von 492,54 € nebst Zinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit Rechtshängigkeit zu zahlen 10Das beklagte Land beantragt, 11 die Klage abzuweisen. 12Das beklagte Land behauptet, bezüglich des streitgegenständlichen Baums entsprechend den Vorgaben der Baumkontrollrichtlinie regelmäßig Kontrollen durchgeführt zu haben. Die letzte Kontrolle des streitgegenständlichen Baumes habe am 11.09.2019 durch den Mitarbeiter der Beklagten, Herrn T , stattgefunden, ohne dass in diesem Zusammenhang Auffälligkeiten oder äußerlich erkennbare Krankheitsanzeichen festgestellt worden seien. Auch im Rahmen der am 02.01.2020 durchgeführten Streckenkontrolle durch den Mitarbeiter, Herrn T1 , seien keine äußerlich erkennbar kranken bzw. umsturzgefährdeten Bäume vorhanden gewesen. Nach dem Schadensereignis sei durch den Mitarbeiter der Beklagten, den Zeugen T festgestellt worden, dass der Baum aufgrund einer sich ausschließlich im Bauminneren ausbreitenden Wurzelfäule abgebrochen wäre. Diese hätte bereits aus tatsächlichen Gründen nicht im Rahmen äußerlichen Sichtprüfung entdeckt werden können. 13Es ist der Ansicht, dass dem beklagten Land keine schuldhafte Verkehrssicherungsverletzung vorzuwerfen sei, eine solche nicht kausal für den behaupteten Schaden geworden wäre und dem Sohn des Klägers ein haftungsausschließendes Eigenverschulden vorzuwerfen wäre. 14Wegen der weiteren Einzelheiten des Sach- und Streitstandes wird auf den Akteninhalt Bezug genommen. 15Entscheidungsgründe: 16Die Klage ist zulässig, aber nicht begründet. 17Der Kläger hat gegen das beklagte Land keinen Anspruch auf Schadensersatz gemäß § 839 BGB i. V. m. Art 34 GG. 18Es mangelt bereits an einem Verstoß gegen die dem beklagten Land obliegende Straßenverkehrssicherungspflicht. 19Zwar ist das beklagte Land als Eigentümer und Träger der – hoheitlich als Amtspflicht ausgestalteten – Straßenbaulast gemäß §§ 2, 9, 9a, 43 StrWG NRW für den streitgegenständlichen Unfallort verkehrssicherungspflichtig. Im Rahmen dieser Verkehrssicherungspflicht hat es die Verkehrsteilnehmer vor den von der Straße ausgehenden und bei ihrer zweckgerechten Benutzung drohenden Gefahren zu schützen und dafür Sorge zu tragen, dass die Straße sich in einem dem regelmäßigen Verkehrsbedürfnis genügenden Zustand befindet, der eine möglichst gefahrlose Benutzung zulässt. In den Grenzen des technisch Möglichen und ihr wirtschaftlich Zumutbaren hat der Verkehrssicherungspflichtige dafür zu sorgen, dass von Straßenbäumen keine Gefahr für den fließenden und ruhenden Verkehr ausgeht. Dies hat eine Pflicht zur regelmäßigen Kontrolle in angemessenen Zeitabständen des Baumbestandes zur Folge (BGH, Urteil vom 04.03.2004, Az.: III ZR 225/03; BGH vom 02.07.2005 – V ZR 33/04 zitiert nach juris). Diese Kontrollpflicht umfasst eine Beschau vom Boden aus, wobei zur Frage der Häufigkeit dieser Baumbeschaukontrollen keine Einigkeit besteht. Eine schuldhafte Verletzung der Verkehrssicherungspflicht liegt jedenfalls nur dann vor, wenn Anzeichen verkannt oder übersehen worden sind, die nach der Erfahrung auf eine weitere Gefahr durch den Baum hinweisen. 20Vor diesem Hintergrund fehlt es bereits an einer schlüssigen Darlegung einer schuldhaften Verkehrssicherungspflichtverletzung des beklagten Landes. Denn der Kläger hat weder substantiiert vorgetragen, was die Ursache des Versagens des Baums gewesen sei noch warum diese bei der letzten zumutbaren Kontrolle für das beklagte Land erkennbar gewesen sei. Ob der Kläger den Vortrag des beklagten Landes, der Baum sei an Wurzelfäule erkrankt gewesen, bestreiten will, wird nicht klar (vgl. Schriftsatz vom 02.09.2020, Seite 2, 3. Absatz). Falls ja, würde dies den Substantiierungsanforderungen nicht genügen, denn grundsätzlich muss der Kläger die anspruchsbegründenden Tatsachen vortragen. Wird dagegen das Vorhandensein der Wurzelfäule unterstellt, ist nicht ersichtlich, warum dies auch hätte erkannt werden können, denn es handelt sich um eine Krankheit, die sich im Inneren eines Baums ausbreitet. Überdies müsste der Kläger den Vortrag des beklagten Landes zu der am 11.09.2019 durchgeführten Kontrolle im Rahmen der ihn treffenden Beweislast widerlegen, wozu es an Beweisantritten fehlt. 21Ebenso wenig erschließt sich, warum der Kläger bestreitet, dass es sich um eine 20 Jahre alte Hainbuche gehandelt habe, die zehn Meter hoch gewesen sei. Da der Baum (unstreitig) beseitigt worden ist, lägen überhaupt keine zureichenden Anknüpfungstatsachen für eine etwaige Begutachtung vor. 22Woher der Kläger dagegen die Informationen nimmt, der Baum habe sich in einem für jedermann erkennbar schlechten Vitalzustand mit Anzeichen von Totholzausbildung in der Krone, Chlorosen, abgeplatzter Rinde sowie verfärbter Triebspitzen befunden, kann nicht nachvollzogen werden. Selbst wenn dieser Vortrag jedoch nicht ins Blaue hinein erfolgt sein sollte, fehlt es an einem tauglichen Beweisantritt, denn ein Sachverständiger kann zu diesen Behauptungen im Nachhinein und ohne den Baum in Augenschein nehmen zu können, keine Feststellungen treffen. 23Auf die Fragen eines etwaigen Mitverschuldens und der Schadenshöhe kam es demnach nicht mehr an. 24In Ermangelung eines Hauptanspruches bestehen auch die geltend gemachten Nebenansprüche nicht. 25Die prozessualen Nebenentscheidungen beruhen auf §§ 91, 708 Nr. 11, 711 Satz 1 und 2 ZPO. 26Der Streitwert wird auf 4.578,08 EUR festgesetzt.
 die klage wird abgewiesen. der kläger hat die kosten des rechtsstreits zu tragen. das urteil ist vorläufig vollstreckbar. der kläger darf die vollstreckung durch sicherheitsleistung oder hinterlegung in höhe von 120 % des aufgrund des urteils vollstreckbaren betrages abwenden, wenn nicht die beklagte vor der vollstreckung sicherheit in höhe von 120 % des jeweils zu vollstreckenden betrages leistet. 1
 2der kläger macht schadensersatzansprüche aufgrund einer behaupteten verkehrssicherungspflichtverletzung bezüglich eines unfalls geltend, der sich am 07.01.2020 auf der l ### ereignet haben soll. 3ob der zeuge m am 07.01.2020 auf der l### aufgrund eines hinter einer rechtskurve liegenden baumes einen unfall erlitt und das fahrzeug dadurch einen schaden erlitt, ist zwischen den parteien streitig. 4der kläger holte ein privatgutachten bei der l1 sachverständigen-gmbh ein, welche am 13.01.2020 den schaden als wirtschaftlichen totalschaden bewertete. bei reparaturkosten in höhe von 12.000 € stellte der sachverständige einen wiederbeschaffungswert von 4.800,00 € sowie einen restwert des fahrzeuges von 600,00 € fest. für die erstellung des gutachtens stellte er dem kläger 348,08 € in rechnung, welche dieser beglich. 5mit anwaltlichem schreiben vom 27.01.20 forderte der kläger das beklagte land unter fristsetzung auf den 17.02.2020 erfolglos zur zahlung des schadensersatzbetrages auf. der haftpflichtversicherer des beklagten landes lehnte schließlich mit schreiben vom 27.02.20 eine zahlung ab. 6der kläger behauptet, der zeuge m sei am 07.01.2020 gegen 2:30 uhr in x die l### (s straße) in fahrtrichtung b51 gefahren, als es in höhe der s straße 64 in einer rechtskurve zu einem unfall gekommen sei, welcher durch einen dort umgestürzten und quer über der straße liegenden baum verursacht worden sei. wegen der rechtskurve sei der umgestürzte baum so spät erkennbar gewesen, dass trotz eingeleiteter notbremsung eine kollision nicht mehr habe vermieden werden können. mit einem auf der fahrbahn liegenden baum habe er gerade nicht rechnen müssen. durch den unfall sei das fahrzeug beschädigt worden. 7die sich am unfalltag am unfallort befundenen bäume einschließlich des umgestürzten baumes hätten sich in einem für jedermann, insbesondere aber für die baumkontrolleure des beklagten landes erkennbar schlechten vitalzustand mit anzeichen der totholzbildung in der krone, chlorosen, abgeplatzter rinde sowie verfärbter triebspitzen befunden. diese veränderungen hätten auch aus einem vorbeifahrenden fahrzeug durch die ausreichend geschulten baumkontrolleure des beklagten landes erkannt werden können und müssen. hiernach hätte bei einem weiteren vorgehen eine eingehende untersuchung der bäume erfolgen müssen einschließlich der bestimmung einschlägiger pilzerreger. diese untersuchungen hätten den von dem beklagten land behaupteten befund der wurzelfäule im bauminneren hervorgebracht und die sofortige fällung der bäume indiziert. 8der kläger beantragt, 9die beklagte zu verurteilen, an den kläger 4.578,08 eur nebst zinsen in höhe von 5 prozentpunkten über dem jeweiligen basiszinssatz seit dem 27.02.2020 sowie vorgerichtliche anwaltskosten in höhe von 492,54 € nebst zinsen in höhe von 5 prozentpunkten über dem basiszinssatz seit rechtshängigkeit zu zahlen 10das beklagte land beantragt, 11 die klage abzuweisen. 12das beklagte land behauptet, bezüglich des streitgegenständlichen baums entsprechend den vorgaben der baumkontrollrichtlinie regelmäßig kontrollen durchgeführt zu haben. die letzte kontrolle des streitgegenständlichen baumes habe am 11.09.2019 durch den mitarbeiter der beklagten, herrn t , stattgefunden, ohne dass in diesem zusammenhang auffälligkeiten oder äußerlich erkennbare krankheitsanzeichen festgestellt worden seien. auch im rahmen der am 02.01.2020 durchgeführten streckenkontrolle durch den mitarbeiter, herrn t1 , seien keine äußerlich erkennbar kranken bzw. umsturzgefährdeten bäume vorhanden gewesen. nach dem schadensereignis sei durch den mitarbeiter der beklagten, den zeugen t festgestellt worden, dass der baum aufgrund einer sich ausschließlich im bauminneren ausbreitenden wurzelfäule abgebrochen wäre. diese hätte bereits aus tatsächlichen gründen nicht im rahmen äußerlichen sichtprüfung entdeckt werden können. 13es ist der ansicht, dass dem beklagten land keine schuldhafte verkehrssicherungsverletzung vorzuwerfen sei, eine solche nicht kausal für den behaupteten schaden geworden wäre und dem sohn des klägers ein haftungsausschließendes eigenverschulden vorzuwerfen wäre. 14wegen der weiteren einzelheiten des sach- und streitstandes wird auf den akteninhalt bezug genommen. 15
 16die klage ist zulässig, aber nicht begründet. 17der kläger hat gegen das beklagte land keinen anspruch auf schadensersatz gemäß § 839 bgb i. v. m. art 34 gg. 18es mangelt bereits an einem verstoß gegen die dem beklagten land obliegende straßenverkehrssicherungspflicht. 19zwar ist das beklagte land als eigentümer und träger der – hoheitlich als amtspflicht ausgestalteten – straßenbaulast gemäß §§ 2, 9, 9a, 43 strwg nrw für den streitgegenständlichen unfallort verkehrssicherungspflichtig. im rahmen dieser verkehrssicherungspflicht hat es die verkehrsteilnehmer vor den von der straße ausgehenden und bei ihrer zweckgerechten benutzung drohenden gefahren zu schützen und dafür sorge zu tragen, dass die straße sich in einem dem regelmäßigen verkehrsbedürfnis genügenden zustand befindet, der eine möglichst gefahrlose benutzung zulässt. in den grenzen des technisch möglichen und ihr wirtschaftlich zumutbaren hat der verkehrssicherungspflichtige dafür zu sorgen, dass von straßenbäumen keine gefahr für den fließenden und ruhenden verkehr ausgeht. dies hat eine pflicht zur regelmäßigen kontrolle in angemessenen zeitabständen des baumbestandes zur folge (bgh, urteil vom 04.03.2004, az.: iii zr 225/03; bgh vom 02.07.2005 – v zr 33/04 zitiert nach juris). diese kontrollpflicht umfasst eine beschau vom boden aus, wobei zur frage der häufigkeit dieser baumbeschaukontrollen keine einigkeit besteht. eine schuldhafte verletzung der verkehrssicherungspflicht liegt jedenfalls nur dann vor, wenn anzeichen verkannt oder übersehen worden sind, die nach der erfahrung auf eine weitere gefahr durch den baum hinweisen. 20vor diesem hintergrund fehlt es bereits an einer schlüssigen darlegung einer schuldhaften verkehrssicherungspflichtverletzung des beklagten landes. denn der kläger hat weder substantiiert vorgetragen, was die ursache des versagens des baums gewesen sei noch warum diese bei der letzten zumutbaren kontrolle für das beklagte land erkennbar gewesen sei. ob der kläger den vortrag des beklagten landes, der baum sei an wurzelfäule erkrankt gewesen, bestreiten will, wird nicht klar (vgl. schriftsatz vom 02.09.2020, seite 2, 3. absatz). falls ja, würde dies den substantiierungsanforderungen nicht genügen, denn grundsätzlich muss der kläger die anspruchsbegründenden tatsachen vortragen. wird dagegen das vorhandensein der wurzelfäule unterstellt, ist nicht ersichtlich, warum dies auch hätte erkannt werden können, denn es handelt sich um eine krankheit, die sich im inneren eines baums ausbreitet. überdies müsste der kläger den vortrag des beklagten landes zu der am 11.09.2019 durchgeführten kontrolle im rahmen der ihn treffenden beweislast widerlegen, wozu es an beweisantritten fehlt. 21ebenso wenig erschließt sich, warum der kläger bestreitet, dass es sich um eine 20 jahre alte hainbuche gehandelt habe, die zehn meter hoch gewesen sei. da der baum (unstreitig) beseitigt worden ist, lägen überhaupt keine zureichenden anknüpfungstatsachen für eine etwaige begutachtung vor. 22woher der kläger dagegen die informationen nimmt, der baum habe sich in einem für jedermann erkennbar schlechten vitalzustand mit anzeichen von totholzausbildung in der krone, chlorosen, abgeplatzter rinde sowie verfärbter triebspitzen befunden, kann nicht nachvollzogen werden. selbst wenn dieser vortrag jedoch nicht ins blaue hinein erfolgt sein sollte, fehlt es an einem tauglichen beweisantritt, denn ein sachverständiger kann zu diesen behauptungen im nachhinein und ohne den baum in augenschein nehmen zu können, keine feststellungen treffen. 23auf die fragen eines etwaigen mitverschuldens und der schadenshöhe kam es demnach nicht mehr an. 24in ermangelung eines hauptanspruches bestehen auch die geltend gemachten nebenansprüche nicht. 25die prozessualen nebenentscheidungen beruhen auf §§ 91, 708 nr. 11, 711 satz 1 und 2 zpo. 26der streitwert wird auf 4.578,08 eur festgesetzt.