Cụ thể là dự án nạo vét hai tuyến rạch Môn - sông Kinh và rạch Bà Đa - rạch Giáng , quận 9 và xây dựng cầu Cây Me trên đường Long Thuận , cầu Đình trên đường Long Thuận nối dài theo hình thức đối tác công tư hợp đồng BT ( xây dựng , chuyển giao ) . Dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 868 tỉ đồng , thời gian thực hiện từ năm 2017 đến năm 2019 . Dự án thứ hai là nạo vét tuyến sông Tắc , quận 9 và xây dựng mới cầu Trường Phước ( thay thế cầu cũ trên đường Long Thuận ) theo hình thức đối tác công tư - hợp đồng BT , với tổng vốn đầu tư khoảng 1.174 tỉ đồng , thực hiện từ năm 2017 đến năm 2019 . Hai dự án được kỳ vọng góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông của TP , kết nối mạng lưới giao thông đường thuỷ , phục vụ vận tải hàng hoá , giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ đang quá tải . Hai dự án này cũng có thể rút ngắn lộ trình vận chuyển hàng hoá từ khu vực phía Đông TP. HCM về Đồng Nai và ngược lại , giúp giảm bớt mật độ chạy tàu trên sông Sài Gòn và rút ngắn được hành trình , tiết kiệm chi phí vận tải . Đồng thời , để giảm bớt áp lực giao thông đường bộ nhất là khu vực cảng Cát Lái , mới đây , UBND TP. HCM đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho điều chỉnh bổ sung quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Đông Nam Bộ ( nhóm 5 gồm TP. HCM , Bà Rịa - Vũng Tàu , Đồng Nai và Bình Dương ) đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 . Theo đó , TP. HCM kiến nghị bổ sung việc phát triển cảng biển gắn với phát triển đồng bộ hệ thống giao thông kết nối với cảng , trong đó chú trọng kết nối vận tải thủy nội địa , đảm bảo kết nối liên hoàn giữa cảng biển với hệ thống cảng cạn , trung tâm phân phối hàng hoá , đầu mối logistics tại khu vực . Đồng thời ưu tiên phát triển các bến cảng biển tại khu cảng Hiệp Phước , huyện Nhà Bè , không đầu tư phát triển cảng ở Cát Lái , quận 2 . Bản đồ hiện trạng các cảng ICD ( cảng trung chuyển ) trong vùng nhóm cảng biển Đông Nam Bộ nhóm 5 - Nguồn : Công ty cổ phần tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển Portcoast . Bản đồ hiện trạng kết nối tuyến đường thuỷ nội địa trong vùng nhóm cảng biển Đông Nam Bộ nhóm 5 - Nguồn : Công ty cổ phần tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển Portcoast
UBND TP. HCM vừa duyệt 2 dự án nạo vét các tuyến sông nhằm tăng cường vận tải hàng hoá bằng đường thuỷ , giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ đang quá tải với tổng giá trị hơn 2.000 tỉ đồng .