Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang dự thảo Quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi , trong đó quy định phân vùng hoạt động taxi theo nội thành và ngoại thành . Taxi ngoại thành chỉ được trả khách tại các điểm quy định , không được đón khách tại các điểm đó và tương tự với taxi nội thành . Các điểm đón trả khách thường là các khách sạn , trung tâm thương mại , các bệnh viện , bến xe , nhà ga , điểm trung chuyển xe buýt , các khu vui chơi giải trí ... Đặc biệt , dự thảo cho phép taxi được khai thác 8 năm ; thống nhất màu sơn theo khu vực nội thành và ngoại thành từ 2025 . Hàng năm , Sở Giao thông sẽ rà soát số taxi đã hết niên hạn để đấu giá quyền khai thác . Dự kiến đến năm 2025 , taxi Hà Nội thống nhất màu sơn chung . Phân tích nội dung dự thảo , ông Nguyễn Hồng Minh , Giám đốc Taxi Nguyên Minh , cho rằng việc taxi vùng này không được đón khách ở vùng kia là " ngăn sông cấm chợ " . Taxi thường phải đón khách chiều ngược lại để không bị " chạy rỗng " . Ngoài ra , nhiều xe ngoại tỉnh hoạt động ở Hà Nội chính quyền còn chưa quản lý được thì rất khó kiểm soát taxi nội hay ngoại thành . Ông Minh cũng cho rằng không cần thiết phải sơn cùng màu xe như " mặc đồng phục " vì hành khách cũng cần được nhận biết xe từng hãng . Việc sơn màu cũng làm tăng chi phí cho doanh nghiệp .
Taxi ngoại thành không được đón khách tại các điểm dừng đỗ của taxi nội thành đang gây phản ứng trong dự thảo quy chế quản lý taxi Hà Nội .