Văn bản ghi rõ , thời gian gần đây , các phương tiện truyền thông phản ánh việc cầu Bạch Đằng sau khi thông xe có hiện tượng lún võng , không bằng phẳng , ảnh hưởng đến an toàn giao thông khi các phương tiện tham gia lưu thông trên cầu với tốc độ cao . Do vậy , bộ GTVT đề nghị Uỷ ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo Sở GTVT Quảng Ninh khẩn trương yêu cầu nhà đầu tư , Công ty Cổ phần BOT Bạch Đằng chỉ đạo các đơn vị tư vấn thiết kế , tư vấn chuyển giao công nghệ , tư vấn giám sát kiểm tra hiện trường nghiên cứu , đánh giá các yếu tố kỹ thuật của cầu , trắc dọc cầu , ổn định trụ tháp , ứng suất dây văng … “ Các đơn vị có giải pháp xử lý khắc phục để đảm bảo chất lượng công trình , đảm bảo an toàn tuyệt đối cho phương tiện tham gia lưu thông và an toàn công trình , đồng thời cung cấp thông tin đầy đủ đến các cơ quan truyền thông ” , bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo . Về nguyên nhân dẫn đến hiện tượng lún võng , trao đổi với báo Giao Thông vào ngày 3/11 , ông Nguyễn Tiến Oánh , Phó tổng giám đốc Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng lý giải , đây không phải là tình trạng lún võng do khai thác mà là sự chênh lệch cao độ giữa các đốt đúc dầm . " Hiện tượng này chỉ xảy ra ở vị trí trước và sau hai khối hợp long . Tại những vị trí này có hai cánh đúc hẫng , đáng ra nó phải khít nhau khi đúc , đến lúc đổ khối hợp long sẽ bằng nhau . Nếu là cầu đúc hẫng thông thường ( cầu cứng ) , mình căn chỉnh từ trước , ra đến nơi sẽ khớp luôn . Nhưng Bạch Đằng là cầu dây văng 3 trụ , nhất là trụ tháp ở giữa bập bềnh , việc điều chỉnh rất khó khăn , dẫn tới sự chênh lệch về cao độ giữa đốt đúc khi hợp long " , ông Oánh cho biết . Theo ông Oánh , ngay từ khi công trình hợp long vào tháng 4 , chủ đầu tư đã phát hiện tình trạng chênh lệch cao độ giữa các đốt dầm . Lúc đó , đơn vị thi công dự định tiến hành bù vênh luôn , nhưng theo ý kiến của các chuyên gia , tư vấn và các bên liên quan , phải cần thời gian theo dõi , quan trắc khi công trình đi vào khai thác ổn định mới tiến hành bù vênh . Cầu Bạch Đằng là cây cầu nối 3 tỉnh , thành lớn của vùng Đông Bắc bộ là Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh .
Tiếp nhận thông tin về các tồn tại trên cầu Bạch Đằng , bộ GTVT ban hành Văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh phối hợp chỉ đạo Sở GTVT , Công ty Cổ phần BOT cầu Bạch Đằng kiểm tra xử lý thông tin về chất lượng thi công công trình này .