Hà Nội vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng chính phủ về việc quy hoạch tổng mặt bằng ga ngầm C9 ( ga hồ Hoàn Kiếm ) thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội số 2 . Tuân thủ theo chuẩn mực quốc tế Văn bản khẳng định thiết kế tổng mặt bằng ga ngầm C9 và tuyến hầm có phần nằm trong khu vực bảo vệ II nhưng hoàn toàn nằm ngoài và không xâm phạm khu vực bảo vệ I - là vùng có các yếu tố gốc cấu thành di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn . Còn tuyến hầm đi qua bên dưới gian trước của đền Bà Kiệu , cách gò đá chân Tháp Bút 1 m nhưng là đi ngầm , đỉnh hầm cách mặt đất 12,3 m , đáy hầm cách mặt đất 18,8 m , hoàn toàn không xâm phạm vùng bảo vệ I , tuân thủ chặt chẽ các quy định của pháp luật về di sản văn hoá , bảo tồn văn hiến thủ đô . UBND TP Hà Nội cho biết thiết kế và phương pháp thi công ga ngầm và tuyến hầm là công nghệ tiên tiến nhất hiện nay . Việc khảo sát địa hình , địa chất được thực hiện và thẩm định bởi các cơ quan chuyên môn đủ năng lực và thẩm quyền , đã được nghiên cứu đánh giá tác động môi trường , xã hội ; tính toán kỹ lưỡng , đề ra các biện pháp để giảm thiểu tối đa , phòng ngừa các nguy cơ tiềm ẩn , kiểm soát chặt chẽ các tác động tiêu cực đến cảnh quan , môi trường và các công trình di tích trong quá trình thi công , đảm bảo giữ gìn nguyên vẹn , an toàn các công trình di tích lịch sử . UBND TP Hà Nội Hà Nội khẳng định tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có hướng tuyến chạy qua khu vực trung tâm phố cổ và vị trí ga C9 đặt ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng và vườn hoa Bờ Hồ phía trước Tổng công ty Điện lực TP Hà Nội là hoàn toàn phù hợp với các quy hoạch được duyệt và đã được hình thành , phát triển nghiên cứu trong giai đoạn dài từ 2004 đến nay , thể hiện tính thống nhất , quá trình xuyêt suốt có tính kế thừa đối với các quy hoạch . Quá trình nghiên cứu , thiết kế lập quy hoạch hướng tuyến , vị trí nhà ga , lập quy hoạch tổng mặt bằng và thiết kế ga ngầm C9 được đơn vị tư vấn thực hiện đầy đủ các công tác khảo sát , lập báo cáo đánh giá địa hình , địa chất , thuỷ văn , tính toán chống thấm nước , sụt giảm mực nước ngầm khu vực , đánh giá tác động môi trường , xã hội , không gian văn hoá ... tuân thủ các yêu cầu và thẩm định khắt khe của nhà tài trợ JICA theo chuẩn mực quốc tế và các quy định pháp luật của Việt Nam . Yêu cầu Bộ Văn hoá , thể thao và du lịch có văn bản chấp thuận UBND TP Hà Nội cho biết ý kiến các bộ , ngành , cơ quan liên quan , cộng đồng dân cư , các chuyên gia , nhà khoa học ... đều thống nhất về vị trí hướng tuyến , vị trí ga ngầm C9 , chỉ lưu ý bố trí các công trình phụ trợ sao cho hài hoà cảnh quan , ảnh hưởng ít nhất đến quần thể di tích ... Tuy nhiên , UBND TP Hà Nội cũng thừa nhận vẫn còn một số ý kiến chưa đồng thuận . Văn bản của UBND TP Hà Nội cũng trích khoản 3 điều 32 Luật di sản văn hoá năm 2013 quy định : Việc xây dựng công trình bảo vệ và phát huy giá trị di tích ở khu vực bảo vệ II đối với di tích quốc gia và di tích quốc gia đặc biệt phải được sự đồng ý bằng văn bản của bộ trưởng Bộ Văn hoá , thể thao và du lịch . UBND TP Hà Nội cho biết đơn vị đã có văn bản báo cáo bộ trưởng Bộ Văn hoá , thể thao và du lịch theo đúng quy định .
Trong văn bản báo cáo Thủ tướng về ga ngầm C9 , UBND TP Hà Nội trích Hiến chương Washington 1987 để khẳng định quy hoạch ga ngầm C9 phù hợp với yêu cầu về bảo tồn di sản và phát triển đô thị .