Với dự án BOT Cai Lậy , thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết Bộ GTVT đã 2 lần báo cáo Chính phủ phương án xử lý . Chính phủ giao Bộ GTVT tiếp tục hoàn thiện phương án và đã trình Chính phủ họp bàn quyết định trong thời gian sắp tới . Ngoài ra , ông Đông cho biết Bộ GTVT cũng đang tiếp tục rà soát , đàm phán hợp đồng các dự án BOT để có phương án giảm giá phù hợp . Với dự án BOT đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chưa ký được hợp đồng vay vốn với các ngân hàng , thứ trưởng Đông cho biết Bộ GTVT vẫn tiếp tục kiến nghị Chính phủ , Bộ Tài chính cho nhà đầu tư dự án được vay vốn với trần lãi suất 1,3 lần lãi suất của Trái phiếu Chính phủ thay vì 1,5 lần như thông tư 75 của Bộ tài chính để nhà đầu tư được vay vốn thực hiện dự án . " Nếu đến 31-5-2018 , nhà đầu tư không vay được vốn thì chấm dứt dự án , xử lý trách nhiệm các bên theo điều kiện hợp đồng . Như vậy , dự án sẽ chậm tiến độ và mất thời gian làm thủ tục tuyển chọn lại nhà đầu tư . Đồng thời có thể trượt giá do chậm trễ làm tổng mức đầu tư lên cao hơn " , ông Đông cho biết . Trả lời câu hỏi của Tuổi Trẻ về kế hoạch triển khai mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất sau khi được Thủ tướng đồng ý phương án do tư vấn ADPi nghiên cứu , thứ trưởng Đông cho biết Thủ tướng đồng ý với phương án đề xuất của Bộ GTVT trên cơ sở nghiên cứu của tư vấn ADPi . Theo đó , sân bay Tân Sơn Nhất được mở rộng theo quy mô 50 triệu khách / năm . Phương án gồm mở rộng sân đỗ , đường lăn , xây thêm nhà ga , giao thông kết nối để nâng cao năng lực khai thác .
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết như vậy tại cuộc họp báo định kỳ quý I năm 2018 chiều ngày 29-3 .