TP Hà Nội vừa đề xuất với Bộ Kế hoạch và đầu tư hai khoản vay liên quan đến tuyến đường sắt đô thị số 3 và số 2 . Trong đó , tuyến số 3 đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai có chiều dài khoảng 8 km , gồm 7 ga , đi qua các quận Hoàn Kiếm , Hai Bà Trưng , Hoàng Mai . Điểm đầu của dự án này là Quảng trường 1/5 trên đường Trần Hưng Đạo , điểm cuối ở phố Tam Trinh tại nút giao với cầu cạn Pháp Vân ( phường Yên Sở , Hoàng Mai ) . Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 1,2 tỷ USD ( tương đương khoảng 27.600 tỷ đồng ) , vay nước ngoài trên 1 tỷ USD từ nguồn vốn của Ngân hàng phát triển châu Á ( ADB ) và các nhà tài trợ khác ; còn lại là vốn đối ứng trong nước ; thời gian thực hiện dự kiến từ 2020 - 2025 . Tuyến đường sắt số 3 ( đoạn Nhổn - ga Hà Nội ) khởi công từ năm 2010 , đã phải điều chỉnh tăng vốn 2 lần . Tuyến số 2 đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình chiều dài khoảng 5,9 km , có 6 ga ( toàn bộ đi ngầm ) , qua các quận Hai Bà Trưng , Đống Đa , Thanh Xuân . Điểm đầu của dự án này trên phố Huế , trước ngã tư giao với đường Nguyễn Du - Lê Văn Hưu , điểm cuối tại Thượng Đình ở vị trí nút giao giữa Nguyễn Trãi với đường vành đai 2,5 . Tổng mức đầu tư của dự án trên 177 tỷ Yên ( tương đương khoảng hơn 34.700 tỷ đồng ) . Dự kiến , tuyến này sẽ vay 146 tỷ Yên vốn ODA ( hỗ trợ phát triển chính thức ) của Nhật Bản , còn lại là vốn đối ứng trong nước . Dự kiến thời gian thực hiện dự án từ 2020 - 2025 .
Để thực hiện tuyến đường sắt đô thị số 3 ( đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai ) , số 2 ( đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình ) , TP Hà Nội đề xuất vay của Ngân hàng phát triển Châu Á và từ nguồn vốn ODA .