Kính gửi các chủ BOT … chưa lộ ! Hết thời các doanh nghiệp hồ hởi , nhiệt tâm xin đầu tư làm dự án đường BOT . Các dự án mới giờ thưa thớt hẳn , còn dự án cũ đang thu phí đó đây bị các lái xe phản ứng về giá cả , chặng thu phí không hợp lý . Có thời gian , BOT thành chuyện “ nóng ” từ Bắc tới Nam . Và đến bây giờ , có những trạm BOT vẫn không thể thu phí trở lại sau sự phản ứng của người dân . Như trạm Mỹ Lộc ( Nam Định ) người ta vẫn lập “ chốt ” phản đối việc thu phí . Thời gian hoàn vốn chưa đủ cho chủ đầu tư , sớm muộn trạm BOT cũng phải thu phí trở lại . Bởi không thu phí , nhà đầu tư lại xin chủ trương Nhà nước mua lại mà ngân sách đâu phải niêu cơm Thạch Sanh để có thể giải ngân ngoài dự toán ! Chủ đầu tư tiếp tục bài ca khó khăn . Đầu tư BOT giờ phải trả lãi suất cao , để rút ngắn thời gian hoàn vốn phải xin tăng phí … Đã có ý kiến chuyên gia thẳng thắn cho rằng : Đầu tư đường theo BOT cũng phải tuân thủ quy luật lời ăn lỗ chịu , không thể chấp nhận cung cách có lãi thì lao vào , khó khăn thì trả lại Nhà nước !
Hết thời các doanh nghiệp hồ hởi , nhiệt tâm xin đầu tư làm dự án đường BOT . Các dự án mới giờ thưa thớt hẳn , còn dự án cũ đang thu phí đó đây bị các lái xe phản ứng về giá cả , chặng thu phí không hợp lý . Có thời gian , BOT thành chuyện “ nóng ” từ Bắc tới Nam .