Trong văn bản kiến nghị gửi Chính phủ giữa tuần qua , Hiệp hội taxi Hà Nội đề nghị Bộ Giao thông Vận tải giải quyết khẩn cấp những bất cập trong việc quản lý xe tham gia chương trình thí điểm xe hợp đồng điện tử và hệ luỵ mà loại hình này gây ra cho các địa phương . Cụ thể , Hiệp hội taxi Hà Nội kiến nghị các xe như Uber , Grab phải dán logo , biểu trưng của phương tiện theo màu , vị trí thống nhất để đảm bảo dễ nhận biết . Các xe này phải có phù hiệp mẫu riêng để phân biệt giữa loại xe trong chương trình thí điểm và xe hợp đồng thông thường . Lái xe Uber , Grab phải được tập huấn nghiệp vụ , có chứng chỉ hành nghề , phải mặc đồng phục , đeo thẻ nhân viên theo mẫu đăng ký với cơ quan quản lý . Uber , Grab đang cạnh tranh mạnh với taxi truyền thống . Hiệp hội cũng kiến nghị Chính phủ chấp thuận quản lý các xe Uber , Grab như trong đề án quản lý phương tiện của HĐND Hà Nội thông qua . Đó là các xe được quản lý giống như taxi về số lượng , chất lượng , phạm vi hoạt động ; cấp hạn ngạch theo quy hoạch phù hợp với điều kiện giao thông và năng lực kết cấu hạ tầng . Đồng thời , Hiệp hội kiến nghị Thủ tướng tạm thời không cấp phù hiệu xe hợp đồng dưới 9 chỗ tại các địa phương có phương tiện xe hợp đồng tăng cao cho đến khi lập và thực hiện quy hoạch về phương tiện trên địa bàn . Ngoài ra , lãnh đạo Hiệp hội taxi Hà Nội còn đề nghị Bộ Giao thông kết thúc sớm chương trình thí điểm hoạt động của xe hợp đồng điện tử vì " những hệ luỵ , bài học kinh nghiệp đã rõ " . Các thành phố Hà Nội , TP HCM , Khánh Hoà đều kiến nghị Bộ Giao thông kết thúc sớm giai đoạn thí điểm để đánh giá kết quả và điều chỉnh các biện pháp quản lý .
Hiệp hội taxi Hà Nội kiến nghị lái xe Uber , Grab phải được tập huấn nghiệp vụ , có chứng chỉ hành nghề , đeo thẻ nhân viên theo mẫu đăng ký .