Hiện thực hoá tham vọng Tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng ( SCMP ) dẫn các nguồn tin từ Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc cho hay , Tập đoàn Đóng tàu Thượng Hải Giang Nam đã được giao nhiệm vụ đóng tàu vào hồi tháng Ba năm ngoái , sau khi các nhà lãnh đạo quốc phòng nước này bàn thảo tại Bắc Kinh trong khuôn khổ phiên họp thường niên của cơ quan lập pháp Trung Quốc và các cố vấn chính trị cấp cao . Tuy nhiên , tới thời điểm hiện tại , nhà máy đóng tàu vẫn đang ở công đoạn hoàn thiện vỏ tàu , dự kiến sẽ mất khoảng hai năm . Việc đóng một chiếc tàu sân bay hoàn toàn mới sẽ phức tạp và gặp phải nhiều thách thức hơn so với hai chiếc còn lại ( mà Bắc Kinh đang có ) ” , nguồn tin nói . Bắc Kinh từ lâu đã cố gắng xây dựng hải quân nước xanh với tham vọng lực lượng này có khả năng hoạt động trên toàn cầu và hỗ trợ đảm bảo an ninh hàng hải của Trung Quốc . Tuy nhiên , cho tới nay , Bắc Kinh mới sở hữu một chiếc tàu sân bay mang tên Liêu Ninh . Đây là con tàu do Liên Xô sản xuất , được Trung Quốc mua lại từ Ukraine và tân trang , đưa vào sử dụng năm 2012 . Con tàu sân bay đầu tiên do Trung Quốc thiết kế và xây dựng mang tên Type 001A , dự kiến sẽ được đưa vào biên chế đầy đủ trong năm nay . Sức mạnh đáng gờm Các nguồn tin đều cho hay , hiện tại là quá sớm để nói về thời điểm con tàu sân bay thứ ba được hạ thuỷ , nhưng Trung Quốc đã đặt mục tiêu trang bị hạm đội gồm 4 tàu sân bay đưa vào hoạt động năm 2030 , theo các chuyên gia hải quân . Một nguồn tin khác tiết lộ , các kỹ sư và chuyên gia đóng tàu từ thành phố Thượng Hải và Đại Liên cho biết con tàu thứ ba này có lượng giãn nước khoảng lớn hơn so với tàu Liêu Ninh khoảng 10 đến 80 nghìn tấn . “ Trung Quốc đã thiết lập một hạm đội uy lực và chuyên nghiệp từ đầu năm 2000 , khi nước này tuyên bố sẽ tân trang tàu Varyag để biến thành Liêu Ninh và thuê nhiều chuyên gia người Ukraine làm cố vấn kỹ thuật trong quá trình tu sửa ” , nguồn tin thân cận với quân đội Trung Quốc nói với SCMP .
Con tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc được cho là sẽ sử dụng hệ thống phóng máy bay công nghệ cao . Quá trình đóng tàu được bắt đầu từ năm ngoái tại một xưởng đóng ở Thượng Hải nhưng cho tới nay vẫn chưa có thông tin khi nào tàu sẽ hoàn tất . Đây là nỗ lực mới nhất của Bắc Kinh để thực hiện tham vọng hàng hải của quốc gia này .