Dự án cải tạo nền , mặt đường quốc lộ 1 đoạn từ Phan Thiết ( Bình Thuận ) đến huyện Trảng Bom ( Đồng Nai ) dài hơn 114 km có tổng vốn hơn 2.000 tỷ đồng , do Tổng công ty 319 ( Bộ Quốc phòng ) làm chủ đầu tư , theo hình thức BOT ( đầu tư , khai thác , chuyển giao ) , khởi công tháng 4/2014 và hoàn thành tháng 1/2015 . Mới đưa vào hoạt động hơn năm nhưng tuyến đường đã xuống cấp , bị lún nặng , gây mất an toàn giao thông . Bánh xe tải bị hỏng chân khi qua đoạn đường lún dễ dẫn tới việc nổ lốp . Từ thị xã Long Khánh đến thị trấn Gia Ray ( Xuân Lộc , Đồng Nai ) chưa đầy 30 km nhưng có đến gần 10 điểm mặt đường xuống cấp , bề mặt nham nhở , tạo vết lún bánh xe hàng km . Nhiều đoạn qua đèn tín hiệu xuất hiện rãnh sâu như luống khoai , sóng nhấp nhô kéo dài . Ngã ba Núi Le thuộc khu phố 7 , thị trấn Gia Ray được xem là vị trí bị hư hỏng nặng nhất . Theo người dân , dự án hoàn thành được vài tháng thì bắt đầu xảy ra tình trạng lún . " Nhiều lần thấy công nhân đến dùng máy ủi phẳng , đổ lớp nhựa mới nhưng chỉ một thời gian thì hiện tượng lún lại xuất hiện như cũ " , ông Thành , người dân ở bên quốc lộ 1 , nói . Người dân cho biết đã có nhiều xe chạy qua đoạn đường lún sâu bị nổ bánh , lật nhào . " Xe tải nhỏ bị nổ bánh , xe máy thì loạng choạng té ngã rất nhiều nhưng vẫn chưa thấy đơn vị nào khắc phục triệt để chuyện lún này " , ông Vũ Trí Thức , ở thị trấn Gia Ray , bức xúc .
Nhiều đoạn quốc lộ 1 qua huyện Xuân Lộc ( Đồng Nai ) bị lún sâu , tạo sóng nhấp nhô kéo dài hàng km được chủ đầu tư lý giải " do xe quá tải và nắng nóng " .