Sau khi phản ánh về việc hàng loạt taluy bị sạt lở , nứt gãy từ Km127 – Km178 trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai , PV đã liên hệ với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC ) – chủ Đầu tư công trình để tìm hiểu rõ nguyên nhân cũng như hướng khắc phục , đảm bảo sự an toàn cho các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này . Trao đổi với PV , ông Đỗ Chí Chung , Chánh văn phòng VEC cho biết , hiện tổng công ty đã nắm được tình hình và khẩn trương tiến hành các biện pháp khắc phục . Theo ông Chung , nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng mái taluy bị sạt lở , nứt gãy là do thời gian qua khu vực phía Tây Bắc nhất là Yên Bái gặp thời tiết bất lợi mưa lớn kéo dài . Về kinh phí sửa chữa , ông Chung cho rằng cần phải xem xét nguyên nhân cụ thể , đoạn nào do thiên tai , đoạn nào do nhà thầu . Nếu còn trong thời gian bảo hành thì trách nhiệm sẽ thuộc về nhà thầu . Ông Đào Quang Tuấn - Giám đốc Ban Quản lý dự án các tuyến cao tốc phía Bắc thông tin , gói thầu sớm nhất đưa vào khai thác và bắt đầu tính thời gian bảo hành của tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai là gói thầu A1 , ngày 27/12/2013 . Gói thầu muộn nhất đưa vào khai thác sử dụng là gói thầu A4 , A5 là ngày 21/9/2014 . Tất cả các gói thầu đều có thời gian bảo hành là 2 năm . Về việc khắc phục những điểm taluy bị sạt , nứt , gãy theo ông Tuấn do hai đơn vị Công ty CP Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam ( VEC O & M ) và Công ty cổ phần Dịch vụ đường cao tốc Việt Nam ( VECS ) phụ trách . Trao đổi với PV Người Đưa Tin , đại diện VEC O & M cho biết , do địa hình miền núi cùng với mưa lớn kéo dài nên không thể tránh được hiện tượng sạt lở .
Liên quan đến việc hàng loạt taluy trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai bị nứt gãy , sạt lở , chủ đầu tư công trình vẫn cho rằng nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trên do thiên tai như lần trước đó .