Ngày 10/1 , trao đổi với VnExpress , ông Vũ Văn Viện ( Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội ) cho biết , theo quy hoạch giao thông đến năm 2030 đã được phê duyệt thì Thủ đô sẽ có 8 tuyến xe buýt nhanh ( BRT ) . " Tuỳ thuộc vào nhu cầu và khả năng tài chính , thành phố sẽ quyết định triển khai tuyến BRT nào trước . Trong năm nay , chúng tôi tiếp tục nghiên cứu để triển khai thêm các tuyến theo đúng quy hoạch " , ông Viện thông tin . Trả lời câu hỏi về hiệu quả của BRT sau 10 ngày đầu triển khai , ông Viện nói " chúng tôi đánh giá tuyến buýt nhanh Yên Nghĩa - Kim Mã được dư luận đồng tình ủng hộ " . Số lượng hành khách đang tăng lên hàng ngày , trung bình 40 hành khách mỗi chuyến ( sức chứa của xe là 80 ) , cao hơn trung bình của buýt thường trên tuyến . " Bước đầu như vậy là khả quan . Chúng tôi hy vọng thời gian tới khi kết nối của xe buýt nhanh với các tuyến khác tốt hơn , người dân quen hơn với phương tiện này thì số hành khách sẽ tăng cao " , ông Viện nói . Nhiều phương tiện cá nhân thường xuyên lấn làn xe buýt nhanh . Về việc một số hạng mục đầu tư của tuyến buýt nhanh bị hư hỏng như hệ thống chiếu sáng , sàn lát nhà chờ ... , ông Viện khẳng định đã tiếp thu ý kiến người dân , đơn vị đang tiến hành rà soát và chỗ nào hư hỏng sẽ sửa chữa ngay . Theo ông Viện , các nút giao thông , các điểm quay đầu sẽ được điều chỉnh để xe buýt nhanh hoạt động thuận tiện nhất , đỡ gây xung đột giao thông .
Lãnh đạo Sở Giao thông Hà Nội cho biết , số lượng hành khách đi buýt nhanh đang tăng lên hàng ngày , trung bình 40 hành khách mỗi chuyến .