Quyết định nêu rõ , đoàn thanh tra sẽ thanh tra công tác quản lý và thực hiện dự án trên trong 45 ngày kể từ ngày công bố . Dự án do Bộ Giao thông vận tải quyết định đầu tư và giao Sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư , tổng chiều dài hơn 26 km , quy mô 4-6 làn xe , đường cao tốc với tốc độ 80 - 100 km / h , tổng mức đầu tư gần 575 tỉ đồng . Nguồn vốn trái phiếu Chính phủ còn dư của các dự án cải tạo , nâng cấp Quốc lộ 1 , đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên . Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk cho biết , hiện dự án đã bàn giao gần đủ mặt bằng cho đơn vị thi công , cơ bản hoàn tất lựa chọn nhà thầu và ký hợp đồng tất cả các gói thầu ; hoàn thành khảo sát , thiết kế , rà phá bom mìn , đăng ký kế hoạch bảo vệ môi trường , hiện đang triển khai thi công phần nền đường và hệ thống thoát nước . Theo kế hoạch ban đầu , dự án được thi công từ năm 2016 đến 2017 , tuy nhiên do dừng thi công 2 lần nên dự kiến kéo dài sang năm 2018 . Dự án tạm dừng còn do vướng trạm thu phí BOT thuộc dự án nâng cấp , mở rộng đường Hồ Chí Minh ( của Công ty cổ phần BOT Quang Đức quản lý ) , khi được phép triển khai thì bắt đầu vào mùa mưa gây khó khăn cho việc thi công . Tổng giá trị thực hiện lũy kế đến tháng 10-2017 đạt gần 46 tỉ đồng , trong đó xây lắp gần 26 tỉ đồng tỉ đồng ; vật liệu hơn 20 tỉ đồng tỉ đồng . Một trong những nguyên nhân khiến dự án tuyến tránh thị xã Buôn Hồ chậm tiến độ là do vướng trạm thu phí BOT Quang Đức trên quốc lộ 14 - Ảnh : L.ĐAN
Thanh tra Bộ Kế hoạch - Đầu tư vừa công bố quyết định thanh tra dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh , đoạn tuyến tránh phía Tây , thị xã Buôn Hồ , tỉnh Đắk Lắk .