Trong văn bản vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải , UBND TP HCM cho rằng việc chuyển đổi công năng cầu tàu ( công trình xây dựng ở bến cảng làm nơi cho tàu , thuyền cập bến ) Ba Son để phát triển và khai thác bến du lịch là phù hợp định hướng phát triển vận tải hành khách gắn với du lịch đường thuỷ của thành phố . Đề xuất này cũng được chính quyền thành phố đánh giá giúp phát huy tiềm năng về vận tải du lịch đường thuỷ trên tuyến sông Sài Gòn , tận dụng cơ sở hạ tầng cầu tàu hiện có , giảm áp lực cho giao thông đường bộ . Ba Son là xưởng đóng tàu lâu đời và được đánh giá là di sản quý giá của Sài Gòn . Nếu được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận , UBND thành phố cam kết chỉ đạo các đơn vị liên quan đề xuất phương án cải tạo cầu tàu hiện hữu , bổ sung các hạng mục công trình phụ trợ trên bờ , trình quy chế quản lý , khai thác phù hợp quy hoạch , bảo đảm mỹ quan và kết nối giao thông thuận lợi an toàn . Trước đó , Công ty TNHH Thương mại - Đầu tư và Phát triển Thiên Niên Kỷ - chủ đầu tư cầu tàu Ba Son , đã đề xuất Bộ GTVT cho chuyển đổi công năng toàn bộ cầu tàu Ba Son hiện hữu thành bến thủy để tàu khách nước ngoài , du thuyền , phương tiện thủy nội địa ra vào , neo đậu , đưa rước khách du lịch . Xưởng đóng tàu Ba Son nằm trên ngã ba sông , nơi tiếp giáp giữa sông Sài Gòn với rạch Thị Nghè , được lập ra từ năm 1790 , dùng làm nơi đóng và sửa chữa tàu , là di sản hàng hải lâu đời của Sài Gòn . Hiện , nơi này đã ngừng các hoạt động khai thác cảng biển . Các thiết bị máy móc , cần cẩu trên cầu tàu đã được di dời . Chủ đầu tư đang sử dụng khu nhà xưởng để tập kết vật tư , vật liệu phục vụ thi công các công trình thuộc dự án Khu trung tâm phức hợp Sài Gòn - Ba Son . Cầu tàu Ba Son gồm 3 cầu với tổng chiều dài gần 380 m , nằm bên bờ phải sông Sài Gòn , thuộc phường Bến Nghé , quận 1 .
Việc chuyển đổi công năng cầu tàu Ba Son nhằm khai thác tiềm năng vận tải du lịch trên sông Sài Gòn , giảm áp lực cho giao thông đường bộ .