Liên danh nhà đầu tư dự án BOT là Tập đoàn CIENCO 4 và Tổng công ty 319 đã đề xuất giảm giá cho phương tiện của người dân địa phương cách trạm thu phí bán kính 5 km . Theo đó , nhà đầu tư giảm 50 % cho phương tiện loại 1 , 2 và giảm 20 % cho phương tiện loại 3 , 4 , 5 của chủ xe là cá nhân có hộ khẩu thường trú và tổ chức , doanh nghiệp có trụ sở chính tại xã Trường Lâm , Hải Thượng , Mai Lâm và Hải Hà ( Tĩnh Gia , Thanh Hoá ) và các xã Quỳnh Thiện , Quỳnh Lộc , Quỳnh Vinh ( thị xã Hoàng Mai , Nghệ An ) từ 1/1/2018 . Nhiều trạm thu phí đã giảm giá cho người dân địa phương . Về chủ trương giảm giá chung cho phương tiện , liên danh nhà đầu tư khẳng định sẽ chưa thực hiện do ảnh hưởng đến phương án tài chính . Đối với dự án nâng cấp , mở rộng quốc lộ 1 đoạn Nghi Sơn - Cầu Giát , chủ đầu tư lo ngại lưu lượng xe có xu hướng thấp trong các năm tới , khi chủ trương xây dựng tuyến cao tốc Bắc - Nam được Quốc hội phê chuẩn và dự kiến khai thác năm 2020 - 2022 . Theo liên danh nhà đầu tư , việc đề nghị giảm giá chung của Tổng cục Đường bộ đối với xe loại 1 là 30.000 đồng , loại 2 là 45.000 đồng , 60.000 đồng xe loại 3 , 110.000 đồng xe loại 4 và cao nhất 175.000 đồng đối với xe loại 5 là không đủ cơ sở thực hiện do thời gian hoàn vốn theo tính toán của liên danh trong trường hợp này lên tới 25 năm 11 tháng . Điều này không đảm bảo được phương án tài chính hoàn vốn của dự án cũng như thoả thuận tín dụng với ngân hàng . Hiện nay , mức phí BOT trạm Hoàng Mai thấp nhất là 35.000 đồng , cao nhất là 180.000 đồng . Dự án mở rộng nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Nghi Sơn - Cầu Giát dài gần 34 km với tổng mức đầu tư trên 3.620 tỷ đồng . Trạm thu phí Hoàng Mai hoạt động từ ngày 3/5/2015 , thời hạn thu phí hoàn vốn dự kiến là 17 năm 5 tháng .
Từ 1/1/2018 , trạm thu phí Hoàng Mai ( Nghệ An ) dự kiến giảm phí một nửa cho phương tiện của người dân địa phương , chưa giảm phí đồng loạt .