Chiếc máy bay của hãng hàng không Nga cháy rụi phần đuôi sau khi gặp sự cố hôm 5/5 . Ảnh : AP Truyền thông Nga hôm 8/5 dẫn các dữ liệu ghi âm buồng lái , trong đó có cuộc trao đổi giữa Denis Yevdokimov , phi công điều khiển máy bay Sukhoi Superjet 100 ( SSJ - 100 ) của hãng Aeroflot gặp nạn hôm 5/5 ở sân bay Sheremetyevo , Moskva với kiểm soát viên không lưu . " Pan pan , pan pan , pan pan ( Âm thanh báo hiệu tình huống khẩn cấp trên máy bay ) . Yêu cầu được quay đầu . 1492 , mất liên lạc vô tuyến và máy bay đang cháy do bị sét đánh " , Denis nói với kiểm soát không lưu trong lúc phát tín hiệu khẩn cấp , theo dữ liệu ghi âm . Tín hiệu " pan pan " dùng cho các tình huống khẩn cấp trên máy bay nhưng không lập tức đe doạ tính mạng . Mặc dù cơ trưởng thông báo máy bay " đang cháy " , song thời điểm đó , các hình ảnh quan sát không cho thấy dấu hiệu cháy nào và anh tỏ ra rất bình tĩnh , bởi theo các dữ liệu ghi âm , khi được kiểm soát viên hỏi tình huống khẩn cấp là gì , Denis cho biết liên lạc radio và hệ thống điều khiển tự động của máy bay không hoạt động . Nhưng khi được hỏi có cần trợ giúp gì không thì Denis trả lời " Không " , dường như anh nghĩ có thể hạ cánh như bình thường . Truyền thông Nga nhận định liên lạc giữa Dennis và kiểm soát viên không lưu có thể bị giới hạn khi hai người đang trao đổi qua một hệ thống khẩn chỉ cho phép nói ngắn gọn . Cơ trưởng Denis thông báo anh sẽ cho máy bay tiếp đất bằng Hệ thống trợ giúp hạ cánh ( ILS ) , chứ không phải hạ cánh bằng trực quan thông thường .
Ghi âm buồng lái được tiết lộ vào thời điểm không ít ý kiến cho rằng , lỗi phi công là nguyên nhân chính dẫn tới sự cố .