Nhiều tài xế gần hai tháng nay vẫn phản đối BOT An Sương - An Lạc ( quận Bình Tân ) vì cho rằng trạm hoạt động quá hạn , Thanh tra Chính phủ đã xác định trạm " hết thời hạn thu phí từ tháng 1/2017 " . Nhân viên Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng - IDICO ( chủ đầu tư ) giải thích , hợp đồng với Bộ GTVT đã hết hạn nhưng đơn vị ký thêm nhiều phụ lục với TP HCM như : cầu vượt Tỉnh lộ 10 , cầu vượt Hương lộ 2 , cầu vượt Ngã 4 Gò Mây ... Thông qua việc thực hiện các hợp đồng này , thời gian thu phí được điều chỉnh đến năm 2033 . Hầu hết tài xế đưa ra lý lẽ không đi trên cầu vượt , hợp đồng với TP HCM " có vấn đề " vì giai đoạn một của dự án quy mô lớn nhưng vốn ít hơn , thời hạn thu phí kéo dài đến 2033 là quá lâu trong khi vốn bỏ ra làm cầu đường ít , lượng xe qua lại đông ... Họ tổ chức thành đoàn , các ôtô đến trạm thu phí chia nhau vào các cửa rồi dừng xe không mua vé , tranh luận với nhân viên IDICO . Các ôtô phía sau ùn ứ , kẹt xe ở hai chiều đường nên trạm thường xuyên phải xả . Quận Bình Tân phải huy động nhiều lực lượng túc trực để điều tiết giao thông , giữ trật tự suốt thời gian dài . Đỉnh điểm là hôm 24/1 , các tài xế phản ứng khiến kẹt xe nghiêm trọng cả hai hướng . Lực lượng chức năng phải điều nhiều xe cẩu đến kéo các ôtô phản đối đi , giải toả hiện trường . Trạm thu phí An Sương - An Lạc . Trong văn bản vừa gửi Ban Tuyên giáo Thành uỷ TP HCM và các cơ quan chức năng , Sở Giao thông Vận tải ( GTVT ) trong năm nay Kiểm toán Nhà nước sẽ kiểm toán toàn bộ dự án BOT An Sương - An Lạc . Giá trị quyết toán sẽ được điều chỉnh theo kết quả của kiểm toán , từ đó tính toán lại thời gian thu phí phù hợp .
Khẳng định việc thu phí BOT An Sương - An Lạc là đúng , Sở GTVT cho biết thời gian thu sẽ được tính lại theo kết quả của Kiểm toán .