Nội dung được nêu trong công điện do Phó thủ tướng Trương Hoà Bình ban hành chiều tối 27-5 về các giải pháp cấp bách hạn chế tai nạn giao thông đường sắt . Công điện nêu rõ liên tiếp trong những ngày qua trên các tuyến đường sắt đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng làm 2 người tử vong , 11 người bị thương ; nhiều đầu máy , toa xe và hàng trăm mét đường sắt bị hư hỏng nặng gây thiệt hại hàng tỉ đồng , làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc - Nam nhiều giờ . Công điện nhận định nguyên nhân trực tiếp của 3 trong 4 vụ tai nạn trên do hành vi của tổ chức , cá nhân ngành đường sắt vi phạm quy trình tác nghiệp tại nơi giao cắt giữa đường bộ và đường sắt , khi đón tàu , dồn tàu tại các ga ; do đầu máy , toa xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật phương tiện ; 2 trong 4 vụ có liên quan đến hành vi điều khiển phương tiện đường bộ vi phạm quy định khi vượt qua giao cắt với đường sắt . Để kịp thời chấn chỉnh , khắc phục những hạn chế nêu trên và nâng cao hiệu quả những giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông , kéo giảm tai nạn giao thông đường đường sắt , Phó thủ tướng Trương Hoà Bình - chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia - yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan chức năng và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp các địa phương khẩn trương điều tra , làm rõ nguyên nhân , xử lý nghiêm tổ chức , cá nhân vi phạm để xảy ra các vụ tai nạn trên và kịp thời cung cấp thông tin cho cơ quan thông tấn báo chí để tuyên truyền . Tổng hợp báo cáo đầy đủ các vụ tai nạn giao thông đường sắt từ đầu năm 2018 do nguyên nhân chủ quan gây ra ; phân tích , đánh giá toàn diện , khách quan , công minh các vi phạm để rút kinh nghiệm , chấn chỉnh trong tổ chức thực hiện và xử lý nghiêm các tổ chức , cá nhân để xảy ra sai phạm . Rà soát các quy định pháp luật , các quy trình , quy phạm về công tác tổ chức chạy tàu hiện có để điều chỉnh , bổ sung chặt chẽ hơn , quy định rõ trách nhiệm của tổ chức , cá nhân , đặc biệt là trách nhiệm của người đứng đầu để xảy ra tai nạn đường sắt do chủ quan . Tăng cường công tác kiểm tra , giám sát việc thực hiện quy định , quy trình chạy tàu của công nhân viên , lái tàu ngành đường sắt . Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào công tác tổ chức chạy tàu và công tác kiểm tra , giám sát . Bộ Công an chỉ đạo công an các đơn vị , địa phương có đường sắt đi qua khẩn trương điều tra , xác minh và tiến hành các thủ tục pháp lý cần thiết để xử lý nghiêm các tổ chức , cá nhân vi phạm quy định pháp luật gây ra các vụ vụ tai nạn giao thông đường sắt ; tăng cường công tác tuần tra , kiểm soát và xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự , an toàn giao thông đường bộ , đường sắt , đặc biệt là các vi phạm trong công tác chạy tàu của nhân viên ngành đường sắt . Tai nạn giữa xe bồn tàu hàng số hiệu SH3 chạy hướng Bắc Nam tại đường ngang dân sinh có biển báo cấm ô tô tại xã Diễn An , Diễn Châu , Nghệ An chiều 27-5 - Ảnh : X.  BẢY
Phó thủ tướng Trương Hoà Bình , chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia , đề nghị bổ sung chặt chẽ hơn , quy định rõ trách nhiệm của tổ chức , cá nhân , đặc biệt trách nhiệm của người đứng đầu để xảy ra tai nạn đường sắt do chủ quan .