Mới đây , đoạn tàu điện của đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông ( Hà Nội ) đã bị đột nhập , vẽ graffiti một mảng lớn . Bên cạnh những ý kiến bức xúc về hành động gây bẩn đoàn tàu , còn có nhiều ý kiến tỏ ra ủng hộ , cho rằng những bức vẽ này đẹp và đem lại sự sinh động . Thậm chí có người còn kêu gọi cho phép tự do sáng tạo như các nước Mỹ , Nhật . Thực tế trên thế giới , vẽ graffiti lên các phương tiện công cộng vẫn là hành động bị lên án . Tình trạng graffiti xuất hiện bừa bãi từ lâu đã trở thành vấn đề quan trọng tại nhiều nước . Chi phí để xóa những dấu vết graffiti rất lớn . Tại Mỹ , mỗi năm các hãng vận tải phải chi từ 15 - 18 triệu USD để tìm kiếm , tẩy xoá và sửa chữa hậu quả của graffiti bừa bãi . Ở nhiều quốc gia , vẽ graffiti lên các tài sản giao thông công cộng là vi phạm pháp luật . Các chuyến tàu trễ và phải hủy chuyến do dọn dẹp các hình vẽ gây ảnh hưởng tới công việc hằng ngày của hàng chục ngàn người . Bên cạnh đó , vẽ graffiti lên các phương tiện có nguy cơ thu hút tội phạm .
Ở nhiều quốc gia , vẽ graffiti lên các tài sản giao thông công cộng là vi phạm pháp luật , thậm chí có nguy cơ thu hút thêm tội phạm .