Chiều 20/12 , tại phiên thảo luận của Thường vụ Quốc hội về chính sách đặc thù tài chính cho thủ đô , lãnh đạo Hà Nội đề nghị được hưởng cơ chế tài chính đã quy định trong Luật thủ đô , đồng thời đề xuất phân cấp để đầu tư một số dự án lớn ( nhóm A ) . Thủ đô Hà Nội đang chịu sức ép lớn do quá tải hạ tầng . Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung đề xuất , ngoài quy định theo luật Ngân sách , Luật thủ đô , kiến nghị phân cấp , uỷ quyền cho thành phố thực hiện 4 dự án đầu tư công nhóm A : Đường vành đai 1 ( đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục ) có tổng dự toán gần 8.000 tỷ đồng ; dự án đường Tây Thăng Long số vốn dự kiến 1.400 tỷ ; trụ sở Toà án Hà Nội ; mở rộng khu xử lý chất thải Sóc Sơn . Ông Chung cũng đề nghị được áp dụng cơ chế đặc thù trong việc chọn nhà đầu tư 7 dự án TPP ( cầu Tứ Liên ; hầm chui Trần Hưng Đạo ... ) , cơ chế để phát triển nhà ở xã hội , cải tạo chung cư cũ . Theo Chủ tịch Hà Nội , qua rà soát thủ tục , dự án nhóm A trình Chính phủ thì “ mất 755 ngày nếu suôn sẻ , nếu mắc một khâu thì phải 2 năm rưỡi mới xong chủ trương đầu tư ” . Nếu trình các dự án nhóm A Hà Nội dự kiến đầu tư từ bây giờ thì phải đầu năm 2019 Chính phủ mới duyệt xong . Ông Chung cho hay , đã có tiền lệ Thủ tướng uỷ quyền cho Hà Nội xây cầu Vĩnh Tuy . “ Nếu cho cơ chế đặc thù Hà Nội sẽ xong 5 cầu , kết nối các đường vành đai 1 , 2 , 3 , 4 và hy vọng 2020 mới có thể giải quyết cơ bản nạn ùn tắc giao thông ” , Chủ tịch Hà Nội nói . “ Hà Nội 5 năm trước tăng trưởng kinh tế bình quân trên 9 % , nhưng đầu tư hạ tầng chỉ 4 % . Tăng trưởng di dân tự do trung bình 1,4 % , năm nay tăng 1,9 % .
Lãnh đạo Hà Nội cho rằng , thành phố cần những chính sách đặc thù để triển khai các dự án hạ tầng đô thị , giải quyết nạn ùn tắc giao thông .