Thông tin tại hội thảo nâng cao năng lực quan trắc môi trường TP Hà Nội sáng 26/6 , Giám đốc Sở Tài nguyên Môi trường Hà Nội Nguyễn Trọng Đông cho hay , đa phần chất lượng môi trường không khí toàn thành phố đạt mức trung bình cho cả các tháng mùa mưa cũng như mùa khô . Riêng chỉ tiêu benzen có xu hướng tăng dần qua các năm do việc gia tăng sử dụng nhiên liệu hoá thạch ( xăng ) , đặc biệt do sự gia tăng phương tiện giao thông . Sự gia tăng phương tiện giao thông , đặc biệt xe máy , là một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng suy thoái môi trường không khí ở Hà Nội . Quá trình đô thị hoá nhanh kéo theo các hoạt động xây dựng cùng với sự gia tăng dân số cơ học , số lượng phương tiện cơ giới tăng mạnh ... đã gây ra ô nhiễm môi trường không khí , nhất là bụi và tiếng ồn . " Chất lượng môi trường không khí của thành phố đã có biểu hiện suy thoái , đặc biệt ở khu vực nội thành , các trục giao thông chính và công trường xây dựng . Nồng độ ô nhiễm bụi ở một số nơi tại một số thời điểm vượt giới hạn cho phép " , ông Đông nói . Các chuyên gia đến từ Đức cho rằng , trong số chất ô nhiễm ở Hà Nội thì bụi chiếm lượng lớn . Nguyên nhân ban đầu là sự gia tăng các nhà máy sản xuất , phương tiện giao thông và các trang thiết bị phát thải khí vào bầu khí quyển . " Đặc biệt số lượng xe máy ở Việt Nam nói chung và Hà Nội nói riêng gia tăng quá nhanh " , báo cáo của chuyên gia Đức nêu . Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho hay , thành phố đang thực hiện nhiều giải pháp để cải thiện môi trường , như trồng một triệu cây xanh , làm hồ điều hoà , cơ giới hoá công tác vệ sinh môi trường .
Quá trình đô thị hoá kéo theo sự gia tăng dân số , phương tiện giao thông là những nguyên nhân khiến chất lượng không khí có biểu hiện suy thoái , đặc biệt là khu vực nội thành .