Giải trình thêm , Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Thể cam kết 8 dự án thành phần đầu tư theo hình thức BOT sẽ được đấu thầu toàn bộ để chọn ra nhà đầu tư có năng lực . Nếu đấu thầu lần 1 không chọn được thì tiếp tục đấu thầu lần 2 , lần 3 . Đi bao nhiêu , thu tiền bấy nhiêu Về thu phí , ông Thể báo cáo dự án sẽ tổ chức thu phí kín , tức là đi bao nhiêu kilômet thì trả bấy nhiêu tiền và thu phí tự động để tăng minh bạch . Riêng mức phí , Bộ Giao thông - Vận tải xây dựng lộ trình thu phí với mức bình quân cho cả đời dự án 24 năm là 2.500 đồng / km cho xe con từ 5 chỗ trở xuống . " Tuy nhiên , mức giá này nếu áp dụng ngay khi dự án đi vào khai thác sẽ rất cao so với khả năng chi trả của người dân . Do đó , năm đầu tiên sẽ thu 1.500 đồng / km / xe từ 5 chỗ trở xuống . Và sau 3 năm lại tăng một lần với 12 % , vì tính toán trên cơ sở lạm phát mỗi năm tăng khoảng 4 % . Nên giai đoạn cuối thì mức thu là 3.400 đồng / km " - bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải cho biết . Chỉ nên đầu tư BOT tuyến đường mới Tuy nhiên , tại phiên thảo luận , nhiều đại biểu băn khoăn về đại dự án này khi có tới 8/11 dự án thành phần sẽ được đầu tư bằng hình thức BOT . Đại biểu Hoàng Quang Hàm ( Phú Thọ ) đề nghị chỉ đầu tư theo hình thức BOT đối với tuyến đường mới , nhằm đảm bảo quyền lựa chọn cho người dân .
Mức phí trên dành cho xe từ 5 chỗ trở xuống , được công bố chiều 14-11 khi Quốc hội thảo luận về chủ trương đầu tư xây dựng một số đoạn cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 .