Ngày 8/5 , UBND tỉnh Tiền Giang , Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cùng liên doanh các nhà đầu tư đã ký phụ lục hợp đồng đầu tư xây dựng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn một , theo hình thức BOT . Ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch Hội đồng quản trị , Công ty BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết , việc này rất quan trọng , xác định trách nhiệm của các bên , nhằm tháo gỡ các nút thắt khiến dự án đình trệ 10 năm qua . Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến thông tuyến cuối năm 2020 . Ông Phạm Anh Tuấn - Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang cũng cho biết , dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là quá sức đối với tỉnh . Nhưng do áp lực giao thông đặt nặng lên quốc lộ 1A , tỉnh đã cố gắng giải quyết một khối lượng công việc lớn nhằm triển khai dự án đúng hạn . " Phần giải toả mặt bằng hiện còn khoảng 2 % , nếu ngân sách Trung ương chưa kịp cấp vốn thì tỉnh sẽ ứng trước để giải toả nhằm bàn giao 100 % mặt bằng sạch cho dự án " , ông Tuấn nói và cho biết , số tiền tỉnh ứng ra khoảng 260 tỷ đồng . Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khởi công năm 2009 , dài hơn 51 km , đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang . Đây là dự án trọng điểm giảm tải cho quốc lộ 1A . Cao tốc là một trong những tuyến đường huyết mạch , kết nối vùng Tây Nam Bộ với TP HCM và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam . Tháng 6/2017 , dự án được điều chỉnh vốn đầu tư 9.668 tỷ đồng và điều chỉnh kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2020 .
Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã giải toả được 98 % mặt bằng , dự kiến thông xe cuối năm 2020 .