Một cán bộ cục Hải quan TP. HCM cho biết : “ Tổng cục Hải quan đã có hướng dẫn cho doanh nghiệp thực hiện các thủ tục hải quan để chuyển đổi mục đích tiêu thụ nội địa với số ô tô nói trên . Theo quy định , hàng tạm nhập tái xuất đã giải phóng hàng hoá hoặc thông quan nhưng sau đó chuyển mục đích sử dụng , chuyển tiêu thụ nội địa thì phải khai tờ khai hải quan mới ” . Từ quy định này , để tính thuế cho số xe nói trên , sẽ áp dụng theo diện thực hiện tại thời điểm đăng ký tờ khai hải quan mới . Như vậy , giá trị tính thuế được xác định trên cơ sở căn cứ hồ sơ thực tế của số xe nhập khẩu và trị giá hải quan tại thời điểm nhập . Tuy nhiên đối với doanh nghiệp này , việc nhập khẩu số xe nói trên vẫn chưa rõ sẽ được giảm 10 hay 12 % , do thời gian sử dụng thực tế của phương tiện . Nếu sử dụng dưới 91 ngày sẽ áp mức giảm 10 % , còn trên 91 ngày sẽ giảm tối đa là 12 % . Để được giảm mức giá nào còn phụ thuộc nhiều yếu tố , trong đó có xác nhận của tiểu ban Vật chất và hậu cần ( APEC ) . Như vậy , nếu giảm 10 % , công ty Á Châu phải nộp trên 460 tỷ đồng tiền thuế và trên 450 tỷ đồng nếu được giảm 12 % . Trong đó , dòng xe có mức thuế thấp nhất là A4 với gần 900 triệu đồng / xe . Nhân với 73 chiếc , dòng A4 phải nộp gần 65 tỷ đồng ( nếu áp dụng giảm 10 % ) và trên 63 tỷ đồng ( giảm 12 % ) .
Công ty TNHH ô tô Á Châu nhập khẩu gần 400 chiếc Audi và đang thực hiện các thủ tục liên quan để bán số xe này . Tuy nhiên , dư luận quan tâm là số xe này được tính thuế như thế nào ?