" Giảm giá tối đa thì dẫn tới lỗ , giảm giá tối đa giết taxi truyền thống . Cạnh tranh như thế thì có sòng phẳng hay không ? Câu hỏi này được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đặt ra tại hội nghị tổng kết công tác năm 2017 , triển khai nhiệm vụ , kế hoạch năm 2018 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam chiều 2-1 . Theo ông Thể , Uber và Grab trong nhiều năm qua " có nước công nhận , có nước không công nhận " , tuy nhiên trong thời gian vừa qua , theo phán quyết của Toà án công lý châu Âu , Uber là loại hình vận tải . " Hiện nay đã có tiền lệ . Toà án công lý châu Âu đã phán quyết Uber là gì rồi . Bây giờ tham mưu cho bộ để làm sao quản lý Uber , Grab đúng quy định , đảm bảo cạnh tranh lành mạnh trong các loại hình vận tải " , ông Thể đề nghị . Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng Uber muốn hoạt động tại Việt Nam cần phải tuân thủ đúng loại hình kinh doanh để vừa đảm bảo cạnh tranh lành mạnh , vừa bảo đảm an toàn cho người dân . " Xảy ra chuyện lái xe cướp giật hay giết người thì ai chịu trách nhiệm ? Các anh cứ nghiên cứu để đi trước một số bước so với các nước trong khu vực trong quản lý để vừa chống thất thu thuế vừa đảm bảo cạnh tranh lành mạnh " , Bộ trưởng Thể gợi ý . Liên quan đến công tác bảo trì , sửa chữa đường bộ , Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhắc đến vấn đề thảm lại mặt đường " cứ chồng hết lớp này đến lớp khác vừa không đảm bảo êm thuận vừa bị dân kêu đường cao hơn nhà " . " Ở ta , nhà cửa ở đô thị , nông thôn cứ kêu trời kêu đất vì mặt đường nâng hết lớp này tới lớp khác .
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đề nghị làm rõ Uber , Grab báo lỗ là thật hay nhằm để trốn thuế và cạnh tranh không bình đẳng với taxi truyền thống .