Ngày 11/1 , ông Lê Văn Trung ( Giám đốc Sở Giao thông Đà Nẵng ) cho biết Sở đang làm đề án hạn chế xe cá nhân , trong đó đưa ra các phương án kiểm soát ôtô , xe máy vào trung tâm thành phố để giảm ùn tắc . Dự kiến đề án sẽ được trình lãnh đạo thành phố trong tháng 6/2017 . Đại tá Lê Ngọc , Trưởng Phòng cảnh sát giao thông Đà Nẵng , cho biết Đà Nẵng hiện có hơn 1,1 triệu dân với 60.000 ôtô và gần 800.000 xe máy . Tỷ lệ tăng trưởng ôtô mỗi năm gần 12 % , xe máy gần 8 % . Tình trạng kẹt xe đã xảy ra ở trung tâm thành phố . Tình trạng kẹt xe ngày càng nghiêm trọng ở khu vực trung tâm Đà Nẵng . " Một đô thị hiện đại thì sẽ kẹt xe , do vậy việc hạn chế xe cá nhân cần sớm thực hiện . Bây giờ Đà Nẵng làm thì chưa muộn , nhưng để vài năm nữa sẽ ùn tắc nghiêm trọng " , ông Trần Dân ( Phó chủ tịch thường trực Hội Cầu đường Đà Nẵng ) nói . Trước đó tại kỳ họp HĐND TP Đà Nẵng tháng 12/2016 , Chủ tịch UBND TP Huỳnh Đức Thơ thừa nhận tình trạng kẹt xe ngày một căng thẳng ở nhiều tuyến đường khu vực trung tâm trong giờ cao điểm . Nguyên nhân dẫn đến kẹt xe ở Đà Nẵng là dân số tăng ; nhiều tòa nhà cao tầng , công sở ở khu vực trung tâm ; nhiều đèn đỏ do nhiều đoạn giao cắt ; quá ít chỗ đậu ôtô ... Trước ý kiến bàn đến lộ trình cắt giảm xe cá nhân , ông Thơ cho rằng nếu không có phương tiện công cộng thay thế thì rất khó thực hiện .
Trước tình trạng kẹt xe khu trung tâm ngày càng căng thẳng , thành phố Đà Nẵng lập đề án hạn chế xe cá nhân , gồm cả ôtô và xe máy .