Ngày 30-7 , ông Nguyễn Văn Thành - cục trưởng Cục Quản lý đường bộ IV , Tổng cục Đường bộ Việt Nam - đã khẳng định như vậy qua điện thoại với Tuổi Trẻ . Theo đó , ông Thành cho hay đã chỉ đạo nhà thầu và Ban quản lý dự án 7 , thuộc Bộ GTVT khẩn trương thi công , rải đá trên tuyến tránh để có thể thông xe vào lúc 21 giờ tối 30-7 nhằm hạn chế áp lực xe qua lại trên tuyến Quốc lộ 91 hiện nay đang bị rạn nứt có nguy cơ sạt lở . " Theo kế hoạch , ngày 1-8 mới thông xe nhưng chúng tôi nhận thấy vết nứt trên Quốc lộ 91 đang có chiều hướng gia tăng nên phải thông xe sớm để giảm áp lực xe qua lại đoạn này . Trong quá trình này chúng tôi vẫn tiếp tục thi công láng nhựa mặt đường tránh " - ông Thành nói . Ông Thành cho rằng qua khảo sát của Sở TN - MT tỉnh An Giang thì khu vực cặp tuyến quốc lộ 91 có hố xói ( hay lạch sâu ) gần bờ nên dẫn đến tình trạng đường bị rạn nứt có nguy cơ sạt lở . Hiện tại các ngành chức năng tỉnh đang khẩn trương thả bao tải cát xuống hố xói này rồi sau đó thả rọ đá xuống để ổn định đường bờ , giữ mái taluy . " Theo kinh nghiệp của tôi , nếu không xử lý lắp hố xói khẩn trương thì đoạn đường này có thể bị lún sập xuống sông ngay . Đợi khi nào xử lý xong thì chúng tôi tiếp tục theo dõi xem vết nứt có tiếp tục lan rộng nữa hay không . Trong thời gian này chúng tôi tiếp tục sửa chữa lại mặt đường quốc lộ 91 hiện hữu để mong giữ lại " - ông Thành nói . Theo báo cáo của UBND huyện Châu Phú , đến thời điểm này quốc lộ 91 đoạn thuộc ấp Bình Tân , xã Bình Mỹ đã xuất hiện vết nứt mặt đường dài trên 60 m và bờ sông có hiện tượng sụp lún .
Các đơn vị thi công đường tránh đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện để có thể đưa vào khai thác lúc 21 h tối 30-7 nhằm hạn chế áp lực cho đoạn quốc lộ 91 đang bị rạn nứt , thay vì đến 1-8 như kế hoạch .