Đường chui dưới cầu Bình Triệu có chiều dài hơn 400 m , đoạn hầm dưới cầu Bình Triệu 1 và 2 dài hơn 170 m , bề rộng mặt đường là 7,3 m , chiều cao 2 m , cho phép lưu thông hai chiều cho xe ô tô dưới 9 chỗ , xe tải dưới 2,5 tấn và có lề dành cho người đi bộ . Công trình khi đưa vào sử dụng góp phần giảm ùn tắc ngay chân cầu Bình Triệu 1 , khu vực bến xe miền Đông . Các tuyến đường như Đinh Bộ Lĩnh , Quốc lộ 13 , Nguyễn Xí … cũng thông thoáng hơn , đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện từ hướng đường Tầm Vu , khu vực Thanh Đa , Đinh Bộ Lĩnh . Sau khi thông xe , người và phương tiện từ đường Tầm Vu có thể lưu thông qua hầm để nhập dòng vào đường Đinh Bộ Lĩnh thay vì băng cắt qua Quốc lộ 13 ngay chân cầu Bình Triệu . Ông Lê Ngọc Hùng - giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 - chủ đầu tư dự án cho biết , trước đây các xe đi thẳng lên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh đoạn kéo dài gần Bến xe miền Đông . Sau khi thông xe hầm này thì các xe sẽ đi dưới gầm cầu Bình Triệu vòng qua Đinh Bộ Lĩnh . Đây cũng là biện pháp giảm giao cắt trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh , góp phần giảm ùn tắc giao thông ở khu vực này ) . Đường chui cầu Bình Triệu đi vào hoạt động sẽ giúp giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ phía Đông TP - Ảnh : THU DUNG
Sở Giao thông vận tải TP. HCM cho biết từ ngày 20-4 , đường chui dưới cầu Bình Triệu sẽ được đưa vào hoạt động . Công trình sẽ góp phần giúp giảm ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại cửa ngõ TP.