Báo Tiền Phong có bài phản ánh tình trạng khan hiếm tàu xe trước thềm kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 kéo dài 5 ngày sắp tới . Theo đó , mặc dù chưa bắt đầu kỳ nghỉ lễ nhưng Đường sắt và Hàng không đã bắt đầu cạn vé đối với hành trình vào những ngày này . Với hàng không , theo kế hoạch , các hãng hàng không nội địa dự kiến cung ứng gần 1,9 triệu chỗ với 8,7 nghìn chuyến nội địa và quốc tế trong giai đoạn từ 26/4 - 5/5/2019 ( tăng 10 % so với cùng kỳ năm trước ) . Song khảo sát chiều 25/4 trên các trang bán vé máy bay online của các hãng hàng không Việt Nam thì PV ghi nhận nhiều chuyến bay đã hết vé . Cụ thể , ngày 27/4 ( ngày đầu nghỉ lễ ) với chặng bay Hà Nội - TPHCM , Vietnam Airlines khai thác 21 chuyến bay trong ngày , hiện có 19 chuyến bay còn vé song các chặng bay ban ngày chỉ còn ghế hạng thương gia với mức giá trên 6,1 triệu đồng . Một số chuyến bay tối ( sau 19 h ) vẫn còn ghế hạng phổ thông và thương gia , nhưng mức giá vé cũng từ trên 3,5 triệu đồng / vé . Cùng ngày ở chiều bay ngược lại có 25 chuyến bay còn vé , nhưng một số giờ bay đẹp cũng hết vé phổ thông , chỉ còn vé thương gia . Với Vietjet , cùng ngày chặng bay Hà Nội - TPHCM có 19 chuyến bay , nhưng 3 chuyến bay buổi sáng hết vé . Các chuyến còn lại có vé với mức giá từ 2 triệu đồng trở lên ( tùy giờ bay ) . Tương tự , với hãng Jetstar , trong ngày có 14 chuyến bay Hà Nội - TPHCM , nhưng 3 chuyến bay giờ trưa về chiều đã hết vé , một số chuyến cũng chỉ còn vài vé từ 2,5 triệu đồng trở lên .
Mặc dù đã tăng tới 1,9 triệu vé máy bay , 34.000 vé tàu để phục vụ người dân đi lại kỳ nghỉ lễ song đến nay , tình trạng khan vé đang xảy ra đối với hầu hết các hãng vận chuyển .