Mô hình siêu hạm Habbakuk của Anh . Đồ hoạ : acidpotion.com Thời gian đầu Thế chiến II , sau nhiều lần hứng chịu thiệt hại do tàu ngầm và tàu chiến phát xít Đức gây ra , Anh tìm cách đóng một chiến hạm với mục tiêu khắc chế được ngư lôi hoặc có thể chịu được đòn tấn công mạnh mà không bị chìm , theo History . Do tình trạng khan hiếm thép và nhôm , nhà khoa học Anh Geofrey Pyke đã đề xuất dự án Habbakuk nhằm xây dựng một siêu tàu sân bay dài hơn 609 m , rộng hơn 91 m và nặng 2 triệu tấn từ một vật liệu đặc biệt có sẵn trong tự nhiên là băng . Theo Pyke , ưu điểm của băng là sử dụng được trong thời gian tương đối lâu , có thể nổi trên mặt nước và tiện sửa chữa nếu bị hư hại . Siêu hạm này cũng được trang bị 40 pháo nòng kép và các pháo phòng không , một đường băng dài có thể chứa tới 150 chiến đấu cơ hoặc oanh tạc cơ hai động cơ . Năm 1942 , Pyke đã trình thiết kế tàu Habbakuk cho Thủ tướng Anh Winston Churchill kèm khuyến nghị nên coi việc đóng siêu hạm này là ưu tiên cao nhất . Tuy nhiên , khi thử nghiệm , các kỹ sư Anh nhận thấy các tảng băng không đạt độ cứng như trong ý tưởng của Pyke . Phần vỏ tàu làm từ băng có thể dễ dàng bị vỡ chỉ bằng một cái búa . Do vậy , dự án này tạm thời bị đình chỉ . Một năm sau , một công ty đa ngành ở New York đã đưa ra một giải pháp đầy hứa hẹn để làm thân tàu bằng cách thêm hợp chất cellulose như mùn cưa , dăm gỗ và vụn giấy vào nước và đóng băng chúng .
Quân đội Anh từng lên kế hoạch chi tiết nhằm sản xuất một tàu sân bay bằng băng cỡ lớn có thể chống lại được các cuộc tấn công bằng ngư lôi của phát xít Đức .