Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ cho biết như vậy tại cuộc toạ đàm " Cách nào đẩy nhanh tiến độ mở rộng Tân Sơn Nhất ? " do báo Giao thông tổ chức chiều 19-3 . Theo ông Thọ , thời gian qua nhiều nhà đầu tư mong muốn đầu tư nhà ga T3 Tân Sơn Nhất . " Phải có so sánh để chọn phương án tối ưu trình Chính phủ . Bộ Giao thông vận tải muốn chọn ACV làm nhà đầu tư nhà ga T3 Tân Sơn Nhất " - ông Thọ cho biết . Lý giải về kiến nghị này , ông Thọ cho biết hiện nay quy định pháp lý đang có sự phân chia khu bay . Đường băng , đường lăn , sân đỗ do nhà nước đầu tư , còn nhà ga - nơi mang lợi nhuận lớn nhất - thì tư nhân được đầu tư . Trong khi đó , ACV đang quản lý , khai thác Tân Sơn Nhất và đang là doanh nghiệp có vốn nhà nước 95,4 % , muốn phát triển được thì cần phải khai thác đồng bộ cả khu bay lẫn nhà ga . Theo ông Lại Xuân Thanh - chủ tịch Hội đồng quản trị ACV - doanh nghiệp này hoàn toàn ủng hộ xã hội hoá theo hình thức Nhà nước và tư nhân đồng hành , chứ không phải xã hội hoá mà làm suy yếu doanh nghiệp nhà nước . " Nếu giao khu bay cho Nhà nước , còn nhà ga xã hội hoá thì sẽ suy yếu doanh nghiệp nhà nước .
Bộ Giao thông vận tải cho biết đang kiến nghị Thủ tướng giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV đầu tư nhà ga T3 Tân Sơn Nhất .