Hiện trường vụ rơi máy bay trên đảo Hải Nam hôm 12/3 . Quân đội Trung Quốc hôm 12/3 ra thông báo ngắn xác nhận một chiến đấu cơ hải quân đã lao xuống đất khi huấn luyện tại khu vực gần đảo Hải Nam , khiến hai thành viên tổ lái thiệt mạng . Dù Bắc Kinh không tiết lộ mẫu máy bay gặp nạn , giới phân tích phương Tây nhận định đó có thể là một chiếc J - 15 , mẫu tiêm kích hạm có biệt danh " Cá mập bay " của hải quân Trung Quốc , theo News Rep . Không quân hải quân Trung Quốc vận hành nhiều biến thể J - 15 , trong đó chủ yếu mẫu tiêm kích một chỗ ngồi . Tuy nhiên , lực lượng này từng hé lộ các phiên bản hai chỗ ngồi gồm mẫu J - 15 S cho nhiệm vụ huấn luyện và J - 15 D chuyên tác chiến điện tử . Dòng J - 15 được Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc ( AVIC ) sao chép từ tiêm kích hạm Su - 33 của Liên Xô , sau khi Trung Quốc mua nguyên mẫu chưa hoàn thiện mang tên mã T - 10 K - 3 từ Ukraine vào năm 2001 . Máy bay được trang bị hệ thống điện tử , radar , động cơ và vũ khí do Bắc Kinh tự phát triển , nhưng chất lượng của chúng bị nghi ngờ ngay từ đầu . " Trung Quốc quyết định tiết kiệm tiền bằng phương án mua chiếc T - 10 K - 3 , thay vì đặt hàng số lượng lớn Su - 33 kèm giấy phép sản xuất của Nga . Kết quả là quá trình phát triển J - 15 kéo dài và tốn kém hơn dự kiến , những chiếc máy bay xuất xưởng cũng có độ tin cậy thấp " , nhà phân tích quân sự Vasily Kashin đánh giá . Dòng J - 15 được sản xuất hàng loạt và đưa vào biên chế không quân hải quân Trung Quốc năm 2013 với kỳ vọng trở thành mẫu tiêm kích hạm chủ lực cho các nhóm tác chiến tàu sân bay tương lai của nước này .
Quá trình phát triển chậm chạp và nhiều tai nạn chết người khiến dòng J - 15 mang tiếng xấu , buộc Trung Quốc phát triển tiêm kích hạm thay thế .