Ông Nguyễn Mạnh Đức - lãnh đạo Cục Quản lý đương bộ IV ( Tổng cục Đường bộ Việt Nam ) - trả lời như vậy khi được hỏi về việc có thu phí trở lại hay không và thời gian nào thu lại . Phí vẫn chưa đủ để hoàn trả vốn Tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương ( TP. HCM , Long An và Tiền Giang ) dài 62 km , trong đó có 40 km là tuyến cao tốc chính , phần còn lại là các tuyến đường nhánh nối vào đường cao tốc . Đây là tuyến đường cao tốc đầu tiên do VN thiết kế và thi công từ năm 2004 và đưa vào sử dụng năm 2010 . Gần hai năm sau , vào năm 2012 , tuyến cao tốc này bắt đầu thu phí để hoàn vốn cho ngân sách nhà nước đã ứng trước 9.880 tỉ đồng đầu tư xây dựng . Để ngân sách có ngay số tiền đầu tư phát triển tiếp cho các dự án xây dựng đường cao tốc trong nước , từ đề xuất của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận ( chủ đầu tư dự án , hiện nay là Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long ) , Thủ tướng Chính phủ đồng ý chấp thuận cho chủ đầu tư mở thầu đấu giá thu phí tuyến đường cao tốc này . Theo đó , Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh đã trúng đấu giá 2.004 tỉ đồng và được quyền thu phí từ 1-1-2014 đến 31-12-2018 . Từ 1-1-2019 , khi hết hợp đồng chuyển nhượng quyền thu phí với Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh , Tổng cục Đường bộ VN đã tiếp nhận và giao lại Cục Quản lý đường bộ 4 quản lý tuyến cao tốc này . Theo ông Diệp Bảo Tuấn - phó tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long , có thể trong thời gian qua ngân sách nhà nước đã trả một phần vốn đã ứng trước cho dự án này nên trong giai đoạn trước mắt Tổng cục Đường bộ VN tiếp nhận quản lý để duy tu sửa chữa tuyến cao tốc mà chưa thu phí . Thực tế trong hai năm đầu tuyến cao tốc này đã thu phí và nộp ngân sách nhà nước khoảng 600 tỉ đồng , cộng với số tiền thu từ đấu giá thu phí là 2.004 tỉ đồng vẫn chưa đủ để hoàn trả vốn cho ngân sách đã ứng trước đầu tư 9.880 tỉ đồng . Ông Diệp Bảo Tuấn cũng giải thích thêm : Riêng với các dự án cầu Cần Thơ , cầu Mỹ Thuận trước đây chỉ thu phí bảo trì cầu nên ngay sau khi có quy định thu phí sử dụng đường bộ áp dụng với các loại ôtô , Nhà nước đã dẹp bỏ các trạm thu phí ở các cầu trên .
" Có thể là vài tuần , cũng có thể qua thời điểm Tết Nguyên đán 2019 mới thu phí lại . Điều đó hoàn toàn phụ thuộc vào việc đơn vị nào trúng thầu và đảm nhận việc thu phí trở lại " .