Ngày 26-11 , TAND TP. HCM đã đưa ra xét xử vụ án chìm tàu trên biển Cần Giờ xảy ra năm 2013 khiến 9 nạn nhân tử vong . Chở khách vượt 2,5 lần cho phép Hai bị cáo là Vũ Văn Đảo và Đinh Văn Quyết bị xét xử về tội đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thuỷ không đảm bảo an toàn . Ông Vũ Văn Đảo là giám đốc Công ty cổ phần công nghệ Việt Séc - gọi tắt là Công ty Việc Séc , có chức năng sản xuất tàu thuyền bằng vật liệu mới . Ngày 29-3-2013 Công ty Việt Séc ký hợp đồng bán cho Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hai chiếc tàu ( loại canô cao tốc ) ký hiệu H29 và H790 và đã bàn giao cho đơn vị mua . Hai tàu này đã được cơ quan đăng kiểm cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật với khả năng chở 12 người đi tuần tra và không có khả năng đi biển . Đến tháng 7-2013 , đơn vị mua đã bàn giao lại hai tàu này cho đơn vị sản xuất để lắp thêm thiết bị nên hai tàu này được neo đậu tại cầu tàu của Công ty Việt Séc . Cuối tháng 7-2013 , Công ty PV PIPE ( có trụ sở tại Gò Công Đông , Tiền Giang ) có chủ trương cho nhân viên công ty đi chơi vào đêm 2-8-2013 tại khu du lịch Đảo Xanh , TP Vũng Tàu nên đã liên hệ với Đinh Văn Quyết - giám đốc Công ty Vũng Tàu Marina - về chương trình , số lượng người để Quyết chuẩn bị phương tiện . Sau đó ông Quyết đã báo cho ông Đảo ( đồng thời là chủ tịch HĐQT Vũng Tàu Marina ) và ông Đảo bổ nhiệm ông Phạm Duy Phúc làm đội trưởng đội tàu đưa khách của PV PIPE đi du lịch . Sáng 1-8 , ông Đảo chỉ đạo cho Tạ Thanh Sơn mượn hai chiếc tàu của biên phòng để đưa đón khách . Cáo trạng nêu rõ , bị cáo Đảo trực tiếp bước xuống và lái một chiếc tàu , Phúc lái một tàu và Lục Văn Bảo lái một tàu đi đón người .
Ngày 26-11 , TAND TP. HCM đã đưa ra xét xử vụ án chìm tàu trên biển Cần Giờ xảy ra năm 2013 khiến 9 nạn nhân tử vong . Hội đồng xét xử cho 2 bị cáo hưởng án treo .