Căn cứ vào thực trạng giao thông của thành phố , Sở GTVT cho biết sẽ chọn quận Hải Châu , Ngũ Hành Sơn , Sơn Trà để áp dụng thí điểm hệ thống xe đạp công cộng . Theo Sở GTVT Đà Nẵng , đây sẽ là loại hình dịch vụ thân thiện với môi trường có thể triển khai với nhiều mục đích . Việc cung cấp xe như một loại hình giao thông giá rẻ và thuận tiện , tăng tính kết nối , tạo điều kiện cho người dân tiếp cận xe buýt được thuận lợi hơn . Đồng thời dần thay thế thói quen sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân để di chuyển , góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông trong khu vực trung tâm , giảm thiểu ô nhiễm môi trường do khí phát thải và giảm lượng tiêu thụ xăng dầu cho toàn thành phố . Ngoài ra , loại hình này có thể giúp quảng bá hình ảnh đẹp của thành phố du lịch . Ông Bùi Hồng Trung - phó giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng - cho biết sau khi UBND TP Đà Nẵng phê duyệt sẽ triển khai kêu gọi đầu tư . Dự kiến giai đoạn đầu sẽ đầu tư khoảng 30-40 điểm đặt xe đạp , mỗi điểm đặt 5-10 xe trên các tuyến đường trọng điểm , gần trạm chờ xe buýt để kết nối về với hệ thống vận tải công cộng của thành phố . Theo Sở GTVT Đà Nẵng , nếu được triển khai hệ thống xe đạp thông minh sẽ được quản lý và vận hành bằng ứng dụng phần mềm thông minh trên di động . Người dùng sau khi sử dụng có thể trả xe tại trạm hoặc ở bất cứ nơi nào được phép để xe đạp . Trường hợp không trả ở trạm , hệ thống sẽ thu thêm một khoản phí thu gom xe đạp ngoài trạm .
Sở GTVT Đà Nẵng cho biết đang nghiên cứu dự án thí điểm phát triển dịch vụ xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm thành phố . Các địa điểm được dự kiến lựa chọn là quận Hải Châu , Ngũ Hành Sơn , Sơn Trà .