Sau tai nạn chiều 21/12 , Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiểm tra thiết bị giám sát hành trình của hai xe khách . Kết quả cho thấy , xe Trung Kiên đi phía trước có ít nhất 5 lần dừng đỗ trên cao tốc , tốc độ lưu thông trung bình chỉ 30 km / h , cao nhất là 70 km / h , trong khi tốc độ cho phép là 60-100 km / h . Đến 15 h03 , thiết bị giám sát hành trình đột nhiên ngừng nên khi xảy ra tai nạn ( lúc 15 h2 5 ) đã không đo được tốc độ lưu thông . Theo đánh giá của Tổng cục Đường bộ , nguyên nhân là lái xe tự tắt nguồn thiết bị . Riêng ngày 21/12 , thiết bị giám sát của xe này đã 3 lần bị ngắt nguồn . " Có thể xe dừng đỗ nhiều để đón khách nên tài xế cố tình ngắt thiết bị để không bị phát hiện . Chúng tôi đã yêu cầu Sở Giao thông Vận tải Lào Cai kiểm tra hoạt động kinh doanh của nhà xe Trung Kiên trước ngày 15/1 " , đại diện Tổng cục Đường bộ cho biết . Tai nạn nghiêm trọng của hai xe khách làm 2 người chết , 22 người bị thương . Trích xuất hộp đen của xe khách Bảo Yến đi phía sau cho thấy tốc độ lúc xảy ra tai nạn là 84 km / h . Khoảng 10 phút trước đó , xe này dừng đỗ trên cao tốc .
Thiết bị giám sát hành trình ghi nhận hai xe khách dừng đỗ nhiều lần trên cao tốc , thậm chí nhà xe Trung Kiên đã ngắt thiết bị này 20 phút trước khi va chạm .