Tại buổi họp báo chuyên đề về tăng cường kỷ luật , kỷ cương ngân sách Nhà nước do bộ Tài chính tổ chức chiều 25/5 , một trong những nội dung quan trọng được đề cập là vấn đề chi ngân sách cho xe công . Theo bộ Tài chính , cơ chế khoán kinh phí sử dụng ô tô công ở nước ta đã được quy định từ năm 2007 song phải đến vài năm trở lại đây việc triển khai thực hiện mới đi vào thực chất , đánh dấu từ Quyết định 32 của Thủ tướng Chính phủ ban hành năm 2015 . Cục trưởng cục Quản lý công sản ( bộ Tài chính ) – ông Trần Đức Thắng cho biết , có rất nhiều chuyển biến tích cực trong việc thực hiện khoán kinh phí sử dụng xe công thời gian gần đây . Cụ thể là gần 20 bộ ngành thực hiện khoán , một số nơi mới thực hiện ở mức thí điểm nhưng cũng có kết quả đáng ghi nhận . Tình trạng sử dụng xe công đi lễ chùa , đi việc riêng gần như không còn . Cục trưởng cục Quản lý công sản nhấn mạnh , kết quả này có được ngoài lý do các cơ quan đơn vị đã có ý thức hơn khi sử dụng tiết kiệm xe công còn do nhờ sự giám sát của báo chí và người dân . Không chỉ sử dụng đúng mục đích , theo đại diện bộ Tài chính , hiệu suất sử dụng xe công thời gian qua cũng tốt hơn . Đơn cử như ở bộ Tài chính , ông Trần Đức Thắng cho biết , ngay từ 2016 đã thực hiện khoán kinh phí sử dụng xe , riêng khối văn phòng Bộ đã giảm gần 50 % số lượng đầu xe . Các tổng cục và các cơ quan trực thuộc bộ Tài chính ở địa phương như các cơ quan thuế , hải quan , kho bạc , dự trữ đều giảm số lượng xe công để nâng hiệu suất sử dụng những xe còn lại . Nhờ vậy mà riêng Hà Nội , tổng chi phí tiết kiệm so với chi phí thực tế sử dụng là gần 1,8 tỷ đồng , trung bình một xe tiết kiệm 6,7 triệu đồng / xe / tháng .
Bộ Tài chính khẳng định chính sách khoán xe công đang triển khai rất hiệu quả , giúp tiết kiệm đáng kể ngân sách , song dư luận băn khoăn vì năm 2017 vẫn chi hơn 1.000 tỷ đồng mua mới xe công ...