Việc để ACV là doanh nghiệp nhà nước , theo Bộ Giao thông vận tải sẽ tạo điều kiện đảm bảo cao nhất về an ninh quốc phòng cho hoạt động hàng không . Đó là nội dung đáng chú ý trong tờ trình về việc đề nghị phê duyệt đề án giao quản lý , sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư , quản lý đã được Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng . Theo Bộ Giao thông vận tải , hiện cả nước có 22 cảng hàng không đang khai thác . Trong đó 10 cảng hàng không quốc tế , 12 cảng hàng không nội địa . Tổng công suất thiết kế toàn mạng cảng hàng không trong năm 2018 đạt 95 triệu hành khách / năm . Riêng cảng hàng không quốc tế Vân Đồn ( Quảng Ninh ) được đầu tư và khai thác bởi nhà đầu tư tư nhân . Trước khi thực hiện cổ phần hoá ACV , các tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước quản lý nằm trong giá trị tài sản của ACV . Lúc đó , thông qua kế hoạch đầu tư phát triển của ACV , Bộ Giao thông vận tải chấp thuận cho ACV đầu tư các dự án phát triển cảng hàng không , bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng hàng không . ACV chịu trách nhiệm đầu tư , quản lý , khai thác theo quy định của Luật doanh nghiệp và pháp luật có liên quan bằng nguồn vốn của ACV . Tuy nhiên , từ ngày 1-4-2016 , ACV cổ phần hoá .
Bộ Giao thông vận tải đề xuất Thủ tướng nghiên cứu xem xét lộ trình mua lại 4,6 % cổ phần đã bán cho cổ đông ngoài nhà nước để Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam ( ACV ) là doanh nghiệp nhà nước .