Xe Lam là phương tiện giao thông công cộng dành cho người bình dân tại miền Nam Việt Nam từ thập niên 60 để thay thế xe ngựa thồ ( thổ mộ ) vẫn còn được sử dụng vào khoảng thời gian đó . Bắt nguồn từ tên gọi dòng sản phẩm Lambretta của Italya , thuở mới xuất hiện bên thùng xe chỉ dập nổi chữ Lambretta , hay Vespa nhưng về sau kèm một con số như : Lambro 150 , Lambro 175 , Lambro 200 , Lambro 500 , Lambro 550 ... Đây là nguyên nhân ra đời cái tên " xe Lam " . Trong một đoạn quảng cáo về xe Lam thời đó có nội dung : " Máy trước , vừa đề , vừa đạp . Đặc điểm hoàn toàn làm tại Ý Đại Lợi - Trọng tải hữu dụng 550 ký ... Xe có bán tại Lambretta Việt Nam - VINACO và khắp các đại lý trên toàn quốc . Chú ý : không có xe Lam bốn bánh , chỉ có xe Lam ba bánh " . Thiết kế của xe khá đặc biệt , chia làm hai " toa " hẳn hoi . Cabin cho tài xế ngồi phía trước và thùng nhỏ phía sau chở được 8-10 người . Càng lái xe Lam giống như ghi - đông xe gắn máy , dù chở cả chục người nhưng xe cũng vô số tay như xe hai bánh Lambretta . Xe lam là phương tiện đi lại chủ yếu của người Sài Gòn xưa . Ảnh tư liệu Dưới ghế của bác tài là thùng chứa máy xe .
Bóng dáng xe Lam không còn xuất hiện trên đường , song loại xe 3 bánh với tiếng nổ " bành bành " từng là một phần cuộc sống của người Sài Gòn xưa .