Uỷ ban Văn hoá Giáo dục , Thanh thiếu niên và Nhi đồng vừa có văn bản gửi Uỷ ban Thường vụ Quốc hội , cho rằng việc xây dựng đường sắt đô thị số 2 ( Hà Nội ) đã vi phạm hành lang bảo vệ di tích đặc biệt hồ Hoàn Kiếm . Nhà ga nằm trong di tích hồ Hoàn Kiếm Trong quá trình chuẩn bị dự án đường sắt đô thị số 2 , thành phố Hà Nội cho hay có hai phương án được lựa chọn . Phương án thứ nhất , dự án cắt qua khu phố cổ , Hàng Giầy , Đồng Xuân , Hàng Đường , Hàng Ngang , Hàng Đào , Đinh Tiên Hoàng , Hàng Bài , Đại Cồ Việt . Với phương án này , hầm nhà ga ngầm C9 cách chân Tháp Bút 8,2 m , cách gò đá chân Tháp một mét . Thân ga ( dài 150 m , rộng 21,4 m , sâu 17,45 m , 3 tầng ) nằm chính dưới đường Đinh Tiên Hoàng và vườn hoa hồ Hoàn Kiếm . Khoảng cách ngắn nhất từ thân ga tới hồ Hoàn Kiếm 10 m , tới tượng đài cảm tử 81 m , tới đền Bà Kiệu 83 m , tới vườn hoa tượng đài Lý Thái Tổ 120 m , tới Tháp Bút 36 m . Nhà ga có phần nằm trong khu vực bảo vệ 2 ( khu vực bao quanh vùng lõi ) của di tích quốc gia đặc biệt Hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn . Phương án 2 , tuyến đường sắt chạy dọc phố Trần Nhật Duật , Nguyễn Hữu Huân , Lý Thái Tổ , Ngô Quyền , Lê Văn Hưu sau đó kéo dài về phía nam theo hướng đến phố Huế , Đại Cồ việt . Phối cảnh cửa lên xuống số 1 , ga ngầm C 9 . Hà Nội đề xuất chọn phương án 1 và được sự chấp thuận của các bộ , ngành liên quan bởi có nhiều ưu điểm : tính khả thi cao , đủ không gian bố trí công trình phụ trợ , không phải giải phóng mặt bằng dân cư , không ảnh hưởng công trình lân cận , đảm bảo khoảng cách hợp lý đến các ga khác , phù hợp với quy hoạch chung , quy hoạch giao thông thành phố .
Tuyến hầm nhà ga ngầm C9 thuộc đường sắt đô thị số 2 Hà Nội chỉ cách gò đá chân Tháp Bút một mét .