Thông tin các kỹ sư đã giải quyết xong sự cố nứt dầm ngang để cầu Vàm Cống chuẩn bị thông xe khiến nhiều người dân rất vui . Ông Nguyễn Phú Tia ( 70 tuổi , ngụ phường Tân Lộc , quận Thốt Nốt , TP Cần Thơ ) nói : " Mấy chục năm rồi , đi đâu cũng chờ phà vất vả ! Giờ nghe tin cầu sắp khánh thành mà lòng vui quá trời " . Còn vướng nhiều điểm nghẽn Sau khi cầu Vàm Cống thông xe sẽ tạo thêm động lực cho doanh nghiệp tìm đến các tỉnh An Giang , Kiên Giang ... Tuy nhiên , trong niềm vui có nỗi lo khi hiện nay hệ thống hạ tầng giao thông kết nối vào cầu Vàm Cống như quốc lộ 30 , tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi còn đang vướng . Ông Trần Trí Quang , giám đốc Sở GTVT Đồng Tháp , nói khi khánh thành cầu Vàm Cống , thông xe toàn tuyến nối giữa cầu Vàm Cống và cầu Cao Lãnh , nhiều khả năng sẽ xảy ra ùn tắc cục bộ tại nút giao An Bình ( điểm cuối đường dẫn cầu Cao Lãnh vào quốc lộ 30 ) . Theo thiết kế ban đầu , cầu Vàm Cống , cầu Cao Lãnh khi đưa vào khai thác sẽ cùng với tuyến N2 , tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi hình thành một trục dọc thứ 2 bên cạnh quốc lộ 1 từ TP. HCM đi các tỉnh Tây Nam Bộ . Tuy nhiên , hiện tại tuyến Cao Lãnh - Mỹ An ( đấu nối cầu Cao Lãnh vào quốc lộ N 2 ) chưa triển khai , bắt buộc phương tiện phải đổ xuống nút giao An Bình đi vào quốc lộ 30 trong khi hiện trạng quốc lộ này đã xuống cấp , mặt đường nhỏ hẹp . Kể cả tuyến N2 từ Đức Hoà ( tỉnh Long An ) đi Mỹ An ( tỉnh Đồng Tháp ) mặt đường đã xuống cấp , khó có thể " tải " cùng lúc lượng phương tiện lớn khi cầu Vàm Cống thông xe . " Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ cải tạo , thảm nhựa quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh - An Hữu , dự kiến triển khai trong năm 2019 . Ngoài ra , các dự án đường cao tốc , Cao Lãnh - An Hữu đang kêu gọi đầu tư hình thức PPP , dự án Cao Lãnh - Mỹ An cũng đang xin kinh phí đầu tư . Khi hai tuyến cao tốc này đưa vào hoạt động sẽ giải quyết bài toán giao thông " - ông Quang cho biết .
Sau hơn 5 năm xây dựng , nhiều lần lỗi hẹn khánh thành vì sự cố trong quá trình thi công , dự kiến cầu Vàm Cống được thông xe vào cuối tháng 5 này .