Chiều 19-12 , Hãng hàng không Qatar Airways đã có chuyến bay thẳng bằng máy bay Boeing B787 đến sân bay Đà Nẵng . Ngày 22-12 , Hãng Jeju Air ( Hàn Quốc ) cũng mở đường bay nối Đà Nẵng với Daegui với tần suất 7 chuyến mỗi tuần , đồng thời sẽ tăng chuyến bay từ Muan ( Hàn Quốc ) đến Đà Nẵng lên 7 chuyến / tuần , nâng tổng số chuyến bay giữa Việt Nam và Hàn Quốc mỗi tuần do hãng này khai thác lên 63 chuyến . Giữa tháng 11-2018 , Edelweiss của Thuỵ Sĩ cũng mở đường bay từ Zurich và TP. HCM với tần suất 2 chuyến / tuần . Cũng trong tháng 11 , Hãng Air Asia đã mở đường bay quốc tế kết nối Kuala Lumpur ( Malaysia ) - Phú Quốc với tần suất 4 chuyến / tuần . Ông Vũ Thế Phiệt - tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - cho biết trong năm 2019 , riêng sân bay Phú Quốc sẽ có thêm 3-5 hãng bay tham gia khai thác . Tháng 11 và 12-2018 chứng kiến sự nhộn nhịp khi các hãng hàng không nước ngoài chính thức mở đường bay khai thác vào Việt Nam . Điểm khác biệt có thể thấy là các hãng như Qatar , Jeju , Air Asia , Edelweiss nhắm đến các sân bay Đà Nẵng , Nha Trang , Phú Quốc ... trong khi ngại bay đến Tân Sơn Nhất hay Nội Bài vì lo quá tải . Trao đổi với Tuổi Trẻ tại buổi họp báo mới đây , ông Lee Seok Ju - CEO của Jeju Air , hãng hàng không giá rẻ lớn thứ 3 Hàn Quốc - thừa nhận nỗi lo hiện nay khi các sân bay ở khu vực Đông Nam Á , trong đó có Việt Nam , đang trong giai đoạn quá tải gây không ít khó khăn cho hoạt động khai thác như tình trạng chậm , hủy chuyến sẽ ảnh hưởng đến uy tín của hãng hàng không . " Khi hoạt động trong tình trạng sân bay quá tải gây khó khăn , hãng đã có những đề xuất đến các sân bay ở Việt Nam để được hỗ trợ giải quyết các vấn đề để hạn chế hoãn chuyến " - ông Lee Seok Ju nói . Đặc biệt , tình hình quá tải ở sân bay như Tân Sơn Nhất , Nội Bài , tiếp đến là Đà Nẵng , khiến nhiều hãng bay quốc tế lo ngại , xin giảm tần suất bay đến Việt Nam .
Tháng 11 và 12 năm 2018 chứng kiến sự nhộn nhịp khi các hãng hàng không nước ngoài chính thức mở đường bay khai thác vào Việt Nam . Hiện đã có đến 68 hãng hàng không cùng khai thác .