Khởi công tháng 9-2013 , cầu Vàm Cống được thiết kế có tổng chiều dài 2,97 km , trong đó nhịp chính cầu dài khoảng 870 m . Cầu dẫn phía Đồng Tháp dài hơn 1 km , cầu dẫn phía Cần Thơ dài gần 1 km . Mặt ngang thiết kế cầu cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ , vận tốc thiết kế 80 km / h . Tổng mức đầu tư gần 271 triệu USD ( tương đương gần 5.700 tỉ đồng ) từ nguồn vốn ODA ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam . Dự án hoàn thành sẽ góp phần giảm tải lượng xe cộ đi lại bằng phà Vàm Cống đã quá tải từ lâu . Ông Trần Văn Thi - tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long ( Bộ Giao thông vận tải ) - cho biết công trình xây cầu Vàm Cống là một phần quan trọng trong dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Mekong , thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực đồng bằng sông Cửu Long và toàn miền Nam . Bên cạnh đó , việc hoàn thành cầu Vàm Cống và tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sẽ hình thành trục dọc cao tốc thứ 2 nối từ TP. HCM đến TP Rạch Giá ( Kiên Giang ) là N2 - cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi . Như vậy , thời gian đi từ TP. HCM về các tỉnh miền Tây sẽ được rút ngắn đáng kể , đáp ứng nhu cầu vận tải , giảm ùn tắc hiệu quả . Toàn bộ công trình sẽ được hoàn thành trong năm 2017 . Cầu Vàm Cống tiếp tục được hoàn thành những công đoạn cuối cùng - Ảnh VĂN QUANG .
Sáng nay 29-9 , cầu Vàm Cống đã được hợp long , nối liền hai tỉnh Đồng Tháp và Cần Thơ , phục vụ nhu cầu đi lại của người dân nhiều tỉnh miền Tây .