Hãng AFP đưa tin bộ đang điều tra thêm 10 chiếc mới đưa vào sử dụng khác của Hãng Lion và Hãng vận tải Garuda trong khi các nhà chức trách đang phân tích dữ liệu từ một chiếc hộp đen trục vớt được với hi vọng tìm ra lời giải cho việc máy bay mang số hiệu JT 610 rơi xuống biển Java ngày 29-10 khiến 189 người thiệt mạng . Bộ cho biết đã kiểm tra hơn 6 chiếc máy bay và phát hiện một chiếc có lỗi nhỏ liên quan đến hiển thị màn hình buồng lái trong khi một chiếc khác gặp trục trặc với hệ thống cân bằng của máy bay phản lực . Cả hai đều thuộc sở hữu của Lion Air và cần phải thay các phần bị lỗi . Chuyên gia phân tích hàng không Dudi Sudibyo cho biết lỗi hiển thị buồng lái có thể bao gồm cả độ cao và vận tốc của máy bay phản lực . " Chúng có thể là những lỗi nhỏ nhưng cần phải sửa chúng . Đối với máy bay thì thậm chí là một lỗi nhỏ cũng không nên cất cánh " - ông Sudibyo nhận định . Việc kiểm tra lại của bộ diễn ra trong bối cảnh có nhiều câu hỏi được đặt ra xoay quanh vấn đề làm thế nào một chiếc máy bay mới đưa vào sử dụng vài tháng có thể gặp tai nạn không lâu sau khi cất cánh . Boeing 737 - MAX 8 là một trong những máy bay thương mại tiên tiến và mới nhất trên thế giới . Hãng Lion Air đã thừa nhận rằng chiếc máy bay gặp nạn của hãng đã gặp vấn đề kỹ thuật trên chuyến bay trước đó . Điều này cũng khiến nhiều người nghi vấn liệu có lỗi về cơ khí đặc biệt nào trong thiết kế của dòng máy bay mới trên hay không .
Bộ Giao thông vận tải Indonesia ngày 2-11 phát hiện thêm vài lỗi " nhỏ " trên hai chiếc Boeing 737 - MAX 8 khác , bao gồm lỗi hiển thị ở buồng lái mà một phân tích viên cho rằng tương tự với lỗi được báo cáo trong vụ rơi máy bay của Hãng Lion Air .