Trung Quốc hiện là thị trường xe hơi lớn nhất thế giới và cũng là thị trường màu mỡ nhất dành cho xe điện . Số liệu năm 2017 của Cơ quan năng lượng quốc tế ( IEA ) cho thấy hơn một nửa doanh số xe điện trên toàn cầu thuộc về thị trường Trung Quốc . Ước tính khoảng 1,23 triệu xe điện đang lưu thông tại Trung Quốc , so với 820.000 tại châu Âu và 760.000 tại Mỹ . Trung Quốc cũng là " vườn ươm " cho những tiến bộ về xe điện , vốn dĩ được khuyến khích để đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe về khí thải , tiêu thụ nhiên liệu đốt truyền thống . Nhưng có vẻ như Tesla , thương hiệu xe điện lừng danh của tỉ phú Elon Musk , lại bắt đầu cảm thấy khó khăn khi tiến vào thị trường Đông Á này . Hôm 27-11 , một báo cáo lạ lùng được đưa ra : doanh số của Tesla giảm sâu tới 70 % trong tháng 10 qua , so với cùng kỳ năm trước , bán ra chỉ 211 chiếc . Thật - giả khó lường Lạ ở chỗ thông tin này do một quan chức Hiệp hội vận tải hành khách Trung Quốc nói với Reuters , nhưng cả Tesla không thừa nhận và người Trung Quốc cũng … không tin . Phát biểu tại sự kiện của kênh CNBC ở thành phố Quảng Châu , tỉnh Quảng Đông ngày 28-11 , Giám đốc điều hành Freeman Shen của công ty khởi nghiệp xe điện WM cho rằng " đừng đọc những tin tức " như việc Tesla giảm 70 % doanh số , vì đó là " thông tin đánh lừa " . Ông Shen nói : " Tôi nghi ngờ số liệu ấy , bởi vì dưới tư cách một người đã làm việc trong ngành xe hoi Trung Quốc nhiều năm nay … Hiệp hội vận tải hành khách Trung Quốc không phải lúc nào cũng đúng đâu " . Theo vị CEO này , doanh số bán xe tại Trung Quốc luôn là " bí ẩn " , vì các nhà sản xuất thường báo cáo dữ liệu thông qua nhiều kênh khác nhau .
Giấc mơ xe điện , hay cụ thể là giấc mơ xe điện của một hãng Mỹ là Tesla tại Trung Quốc đang “ chết non ” vì chiến tranh thương mại ?