- Theo thông báo , một tuần qua hàng chục chuyến bay Trung Quốc xâm phạm vùng kiểm soát của Việt Nam , mức độ xâm phạm cụ thể thế nào thưa ông ? - Vùng thông báo bay do Việt Nam kiểm soát ( FIR ) gồm 2 phần . Một là vùng trời trên lãnh thổ của mình , hai là vùng trời trên công hải quốc tế , nhưng được Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ( ICAO ) giao cho Việt Nam đảm trách . Thời gian qua , chúng tôi ghi nhận nhiều máy bay lạ hoạt động trên khu vực biển Đông , xâm phạm vào vùng FIR do Việt Nam kiểm soát . Những máy bay này không phải tàu bay dân dụng , bắt đầu hoạt động trên vùng biển Đông từ 1/1/2016 đến nay và đều bay từ khu vực đảo Hải Nam xuống phía nam quần đảo Trường Sa của Việt Nam . Lúc chúng bay thấp , lúc bay cao , có lúc bay dưới mực bay tối thiểu , có lúc cắt ngang qua mực bay của hàng không dân dụng . Ông Đinh Việt Thắng : " Trung Quốc là thành viên của ICAO nên phải tuân theo các nguyên tắc chung để đảm bảo an toàn hàng không " . Ảnh : Xuân Hoa - Các máy bay Trung Quốc đã vi phạm quy định của ICAO như thế nào ? - Theo quy định của ICAO , tàu bay hoạt động ngoài mục đích dân dụng thì phải gửi kế hoạch bay đến cơ quan điều hành bay . Trong quá trình bay , phải bật mã code nhận dạng để cơ quan điều hành bay biết được thông tin liên quan đến chuyến bay ( như tốc độ , độ cao … ) để tổ chức điều hành .
' Cục Hàng không Việt Nam đã gửi văn thư đến Hàng không Dân dụng Trung Quốc phản đối hoạt động bay của các tàu bay Trung Quốc đe doạ đến an ninh , an toàn ' , ông Đinh Việt Thắng , Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết .