Paris từ chối bán tàu sân bay trực thăng Nga sau sự kiện sáp nhập bán đảo Crimea . Đây được coi là một trong những cơ hội bị bỏ lỡ đáng tiếc nhất của Moscow . Tuy nhiên , không chấp nhận thực tế , Moscow hiện tại đang tự tay đóng con tàu của riêng mình , sử dụng công nghệ , đào tạo và số tiền trả lại từ chính thoả thuận bị huỷ bỏ với Pháp , theo RT . Một trong hai tàu sân bay trực thăng do Nga sản xuất sẽ được đưa vào chế tạo từ tháng 5 năm sau và sẽ được hoàn thành vào năm 2027 , các nguồn tin trong ngành đóng tàu nói với TASS hôm 12/9 . Tàu sân bay của Nga được cho là có khả năng mang theo tối đa 10 máy bay trực thăng và có sàn tàu lớn để triển khai tàu đổ bộ . Hợp đồng hai tàu sẽ được ký kết trong vài tháng tới , nguồn tin cho biết . Lấp đầy khoảng trống Các tàu mới sẽ tăng đáng kể sức mạnh hải quân của Nga , vì Moscow đang rất cần tàu tấn công đổ bộ hiện đại , chuyên gia quốc phòng Mikhail Khodarenok nói với RT . Các mẫu xe bọc thép chở quân hiện có bị hạn chế về khả năng lội nước , chỉ có thể triển khai quân trên những vùng vịnh nhỏ an toàn với vùng nước yên tĩnh . Hơn nữa , chuyên gia Khodarenok tin rằng , những thách thức trong chiến tranh hiện đại sẽ khiến cho các công nghệ thời Liên Xô khó thích ứng trong chiến đấu thực tế . Cần phải có một loại tàu mới để lấp đầy khoảng trống này và đây là điều mà Nga đang nghiên cứu .
Không chỉ được trả lại số tiền đền bù nhiều hơn ban đầu , Nga còn nắm trong tay các tài liệu kỹ thuật quý giá từ Pháp để giờ đây có thể tự phát triển tàu sân bay của riêng mình .