Ngày 28/2 , tại hội nghị phản biện đề án tăng phí tạm dừng , đỗ ôtô dưới lòng đường , vỉa hè TP HCM do Uỷ ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tổ chức , nhiều chuyên gia giao thông đồng tình với việc tăng phí , song cũng chỉ ra nhiều điểm chưa phù hợp . Sở GTVT TP HCM kỳ vọng việc tăng phí đỗ ôtô sẽ hạn chế xe cá nhân vào trung tâm . " Mức phí Sở đề xuất quá cao so với giá giữ xe tại các trung tâm thương mại . Hiện , mức phí đỗ xe trên lòng đường chỉ có 5.000 đồng một lượt , Sở Giao thông Vận tải ( GTVT ) đề xuất tăng lên 40.000 đồng - gần gấp 10 lần , là quá đột ngột , gây sốc cho người gửi " , ông Đặng Văn Khoa ( Uỷ ban MTTQVN TP HCM ) , nói . Đồng quan điểm , ông Lâm Thiếu Quân ( Giám đốc Công ty công nghệ Tiên Phong ) cho rằng , mức giá cao còn ảnh hưởng đến giao thông thành phố , chỉ nên tăng giá tương đương như tại các cao ốc , trung tâm thương mại . Ngoài ra , nên miễn phí đỗ xe qua đêm , chỉ thu 6 - 21 h hàng ngày ; cần có mức giá khác nhau giữa các tuyến đường trong cùng quận vì giá trị mặt bằng luôn khác nhau . Trong khi đó , kỹ sư ĐồngVăn Khiêm đề nghị thí điểm đề án ở 5-7 tuyến đường trung tâm trước , sau đó mới triển khai đại trà ra các quận huyện . " Việc tăng mức phí và dùng công nghệ để quản lý , thu phí sẽ mới , lạ với người dân . Cần thời gian thí điểm , thông tin tuyên truyền rộng rãi cho mọi người hiểu " , ông Khiêm nói . Luật sư Nguyễn Văn Hậu bày tỏ e ngại , nếu thu phí đỗ ôtô dưới lòng đường quá cao có thể dẫn đến tình trạng chủ xe " né " đóng tiền , tràn vào các hẻm để ôtô .
Mức tăng phí ôtô tạm dừng , đỗ ôtô dưới lòng đường và vỉa hè ở TP HCM bị cho là quá cao , gây sốc với người dân .