Ngày 25/7 , Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết , hôm 14/7 trực ban chạy tàu ga Suối Vận ( Bình Thuận ) đón tàu SQN2 vào đường ray số 2 , nhưng nhân viên gác ghi vẫn mở tín hiệu cho phép tàu SE1 về ga trên cùng đường ray . Sự cố cho 2 tàu vào ga trên cùng một đường ray được xem là hy hữu từ trước đến nay của ngành đường sắt Việt Nam . Lái tàu SE1 phát hiện nhầm lẫn nên kịp thời cho dừng lại cách tàu SQN2 khoảng 80 m và báo khẩn cấp cho ga Suối Vận . Tàu SE1 sau đó được dẫn sang đường số 3 để cho tàu SNQ2 chạy . Rất may sự cố không gây thiệt hại về người và tài sản . Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết , nguyên nhân là trực ban chạy tàu ga không phổ biến kế hoạch tránh tàu cho nhân viên gác ghi và ngủ quên , không ra vị trí đón tàu . Đến khi có chuông báo , trực ban mới tỉnh giấc và vội vàng chạy ra mở tín hiệu . Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương làm rõ trách nhiệm các cá nhân , đơn vị liên quan để xảy ra sự cố nói trên , rà soát toàn diện quy trình tác nghiệp đón , tiễn tàu , phối hợp giữa nhân viên gác ghi và trực ban chạy tàu . Nếu thấy bất cập , ngành cần sửa đổi cho phù hợp để không xảy ra sự cố tương tự , báo cáo kết quả về Bộ trước ngày 30/7 . Sự cố cho 2 tàu vào ga trên cùng một đường ray được xem là hy hữu từ trước đến nay của ngành đường sắt Việt Nam .
Sự cố xảy ra khi nhân viên gác ghi mở tín hiệu cho Tàu SE1 và SQN2 về ga trên cùng đường ray .