Bến phà Cần Giờ – Cần Giuộc được khởi công vào tháng 11-2017 . Việc đầu tư xây dựng công trình này đáp ứng nhu cầu của xe ô tô đến 10 tấn lưu thông từ hướng QL50 ( Long An , Tiền Giang ) về hướng Cần Giờ và ngược lại rút ngắn khoảng đường 11 - 49 km so với hướng đi theo các tuyến hiện hữu . Đồng thời , nâng cao năng lực vận tải hành khách và hàng hoá giữa TP. HCM và tỉnh Long An , góp phần nâng cao khả năng liên kết vùng , đảm bảo ATGT đường thuỷ so với bến khách ngang sông hiện hữu , đảm bảo an ninh quốc phòng cho khu vực phòng thủ ven biển TP. HCM ... Theo thiết kế , dự án gồm các hạng mục : đường vào bến phà Tân Tập do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Cần Giuộc làm chủ đầu tư có chiều dài 177,92 m . Kinh phí xây dựng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh Long An ( 2 tỷ đồng ) , kinh phí đền bù GPMB ( 3,8 tỷ đồng ) do nhà đầu tư thực hiện . Đường vào bến phà Cần Giờ có chiều dài 863 m do UBND huyện Cần Giờ làm chủ đầu tư với mức xây dựng là 15 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP. HCM ( dự kiến hoàn thành vào tháng 12-2017 ) . Bến phà Cần Giờ - Cần Giuộc do nhà đầu tư ( ông Lý Kim Hồng ) thực hiện từ nguồn vốn tự có với kinh phí đầu tư khoảng 56 tỷ đồng gồm 2 đầu bến phà , 2 phà 30 tấn , 60 tấn và hệ thống nhà chờ hạ tầng kỹ thuật 2 đầu bến . Dự kiến , bến phà sẽ đưa vào khai thác vào tháng 4-2018 . Ông Trần Quang Lâm , Phó Giám đốc Sở GTVT TP. HCM , cho biết TP. HCM xây dựng bến phà để đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân TP. HCM và Long An . Bến phà Cần Giờ - Cần Giuộc được đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn nhà nước và tư nhân cùng làm . Trong đó , nguồn vốn do ông Lý Kim Hồng đầu tư lên đến 56 tỷ đồng là rất đáng trân trọng .
Phòng Quản lý giao thông thủy , Sở Giao thông vận tải TP. HCM cho biết đến nay bến phà Vàm Sát - Tân Tập đã cơ bản hoàn thành . Dự kiến ngày 30-4 tới sẽ thông xe bến phà phục vụ cho người dân đi lại .