Trao đổi với Tuổi Trẻ , ông Nguyễn Hồng Ninh , giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng ( IDICO ) - đơn vị đầu tư BOT An Sương - An Lạc , cho biết dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1 đoạn An Sương - An Lạc dài tuyến 14 km , mở rộng 6 nút giao thông đồng mức . Tổng mức đầu tư ban đầu hơn 831 tỉ đồng đưa vào sử dụng năm 2004 , thời gian thu phí đến ngày 31-1-2017 . Tuy nhiên , trước áp lực gia tăng lưu lượng giao thông , nhà đầu tư được Chính phủ cho phép đầu tư bổ sung nhiều hạng mục như : cầu vượt tỉnh lộ 10 , tỉnh lộ 10B , cầu vượt hương lộ 2 và cầu vượt ngã tư Gò Mây . Tổng mức đầu tư đến nay hơn 2.454 tỉ đồng , thời gian thu phí kéo dài đến năm 2033 . Ông Ninh cũng cho hay đã in hơn 200 tờ thông tin giải thích rõ vấn đề này để phát cho các tài xế khi cần . Theo ghi nhận của chúng tôi , sáng 4-12 tại trạm thu phí này có gắn thêm các biển báo cấm dừng đậu quá 5 phút , cơ quan chức năng tăng cường lực lượng điều tiết giao thông . Trạm thu phí đã hoạt động trở lại , không có tài xế tụ tập để phản đối . BOT An Sương - An Lạc đã thu phí trở lại - Ảnh : QUANG KHẢI
Sau khi cơ quan chức năng giải tán được những tài xế tập trung tại trạm BOT An Sương - An Lạc , chủ đầu tư trạm thu phí này đã cho thu phí trở lại vào khuya 3-12 .