Chiều tối 22/3 , hiệp hội Vận tải hàng hoá TP. HCM đã tổ chức báo cáo tổng kết 2018 và đối thoại với sở Giao thông Vận tải ( GTVT ) TP. HCM với sự tham dự của nhiều doanh nghiệp hội viên . Tại buổi gặp gỡ , ngoài vấn đề quản lý Giấy phép lái xe , bãi giữ xe container , nhiều doanh nghiệp đã bày tỏ “ oan ức ” trước đề xuất xử lý chủ xe khi tài xế sử dụng ma tuý , gây tai nạn nghiêm trọng trong thời gian qua . Ông Lâm Đại Vinh , Giám đốc công ty TNHH vận tải Lâm Vinh nói : “ Đề xuất như thế là làm khó cho chủ doanh nghiệp chúng tôi . Trong tình hình kinh doanh cạnh tranh cao mà tài xế có tay nghề còn hạn chế , chúng tôi đã làm hết trách nhiệm trong việc tuyển dụng , quản lý sức khoẻ , năng lực của các tài xế . Nhưng sau thời gian đầu , họ tự ý sử dụng chất kích thích thì không dễ phát hiện ” “ Ngay cả việc xét nghiệm kiểm tra của cơ quan chức năng cũng còn lỗ hổng . Nếu chúng ta chỉ xét nghiệm nước tiểu thì khi các tài xế tự lấy nước tiểu , họ đã có thể đánh tráo mẫu . Tôi đề nghị chuyển sang xét nghiệm máu để tăng cường khách quan , chính xác ” , ông Vinh nói thêm . Một doanh nghiệp khác cũng bày tỏ : “ Bây giờ , các tài xế nghiện ngập có khi không ốm yếu như lúc trước mà lại mập lên , nhìn bề ngoài rất khoẻ mạnh ” . Chính vì thế , nhiều ý kiến của chủ doanh nghiệp đề nghị cơ quan chức năng cần làm rõ trách nhiệm của các bên khi xảy ra tai nạn nghiêm trọng mà tài xế có sử dụng ma tuý . Phát biểu tại buổi trao đổi , ông Bùi Văn Quản , Chủ tịch hiệp hội Vận tải hàng hoá TP. HCM cho biết : “ Đứng về phía chủ doanh nghiệp , mỗi xe hàng của chúng tôi trị giá từ 1 – 2 tỷ đồng .
Sau 1 tuần trì hoãn , hội nghị của hiệp hội Vận tải hàng hoá TP. HCM với các ban ngành vẫn “ nóng ” câu chuyện tài xế sử dụng ma tuý gây tai nạn nghiêm trọng .