Chiều 21/11 , ông Hà Hữu Tuế , Trưởng phòng quản lý bay Quân chủng phòng không không quân , cho biết việc trực thăng Mi 172 / 423 cất cánh ngày 29/10 tại sân bay Tân Sơn Nhất nằm trong kế hoạch bay huấn luyện của Quân chủng phòng không không quân đã có từ trước . Đơn vị đã có thông báo cụ thể tới cơ quan kiểm soát không lưu . Trước việc Mi 172 / 423 được cho là cắt mũi Airbus A321 số hiệu HVN 1367 của Vietnam Airlines ( VNA ) khởi hành từ TP HCM đi Huế ngày 29/10 , Quân chủng đang điều tra công tác điều hành bay của trực thăng này . Báo cáo ban đầu của Tổng công ty quản lý bay Việt Nam cho rằng lỗi thuộc về Chỉ huy quân sự điều hành bay , song theo ông Lại Xuân Thanh , Cục trưởng Hàng không Việt Nam , thông tin đó chưa có cơ sở . Cục hàng không đã lập tổ điều tra để xác định nguyên nhân và làm rõ trách nhiệm của người liên quan . Hiện nay , có một kiểm soát viên không lưu trực hiệp đồng thuộc ACC HCM đã nhận trách nhiệm không thực hiện tốt công tác trong kíp trực . Tuy nhiên , việc xử lý vẫn phải chờ kết luận điều tra chính thức . Mỗi ngày có 1.500 chuyến bay dân dụng trong vùng trời Việt Nam , ngoài ra có hoạt động quân sự và huấn luyện . " Công tác hiệp đồng nhịp nhàng song vừa qua có chủ quan hay khiếm khuyết của người điều hành bay . Chúng tôi sẽ kiểm tra sự cố có sai sót ở chỗ nào " , ông Đoàn Hữu Ga , Phó tổng giám đốc Tổng công ty quản lý bay , thông tin thêm .
Cục hàng không Việt Nam và Quân chủng phòng không đang điều tra vụ trực thăng quân sự cắt ngang mũi máy bay Vietnam Airlines . Hiện một kiểm soát viên không lưu đã nhận không làm tốt công tác trong kíp trực .