Hàng trăm người dân đã có mặt háo hức tham quan trải nghiệm tàu buýt đầu tiên của TP. HCM . Khẳng định TP có lợi thế lớn với 112 tuyến sông , kênh rạch , 1.000 km đường sông bao quanh , theo ông Bùi Xuân Cường - giám đốc Sở GTVT TP. HCM - việc phát triển mô hình buýt sông sẽ góp phần phục vụ nhu cầu đi lại của người dân , khuyến khích phát triển du lịch , góp phần giảm ùn tắc , kẹt xe hiệu quả . Ông Trần Vĩnh Tuyến - phó chủ tịch UBND TP. HCM - cho biết tuyến buýt sông này sẽ góp phần thúc đẩy phát triển các hoạt động giao thông , kinh tế , du lịch tại TP. HCM . Trong tương lai , TP sẽ xây dựng thêm các mô hình buýt sông , taxi thủy , hình thành mạng lưới giao thông thủy đa dạng hơn . Hiện TP. HCM đang cố gắng tạo điều kiện cho các nhà đầu tư tư nhân quan tâm đến lĩnh vực này . Song song với việc phát triển vận tải hành khách đường sông , Sở GTVT TP. HCM đang xây dựng kết hoạch kết nối các tuyến xe buýt để tạo điều kiện cho người dân đi lại giữa các bến của buýt sông . Trước mắt , Sở GTVT đã điều chỉnh một số tuyến xe buýt có lộ trình qua các bến tuyến buýt sông số 1 . Bên cạnh đó , 4 tuyến xe buýt điện trung chuyển hành khách cũng sẽ đi vào hoạt động ngay sau khi được Chính phủ phê duyệt . Riêng tuyến buýt đường sông số 2 ( Bạch Đằng - Lò Gốm ) , ông Cường yêu cầu chủ đầu tư phải chủ động nghiên cứu các phương án để khi hoàn thành công trình cống kiểm soát triều Bến Nghé sẽ đầu tư xây dựng nhanh để đưa vào khai thác . Theo ông Cường , do đây là mô hình đầu tiên nên thời gian đầu thực hiện có thể phát sinh những bất cập nên ngành giao thông TP cũng rất cần những ý kiến đóng góp từ người dân để xây dựng tuyến phù hợp hơn .
Sáng 25-11 , Sở Giao thông vận tải TP. HCM tổ chức lễ vận hành , chính thức đưa tuyến buýt sông số 1 ( Bạch Đằng - Linh Đông ) đi vào hoạt động , phục vụ hành khách đi lại .