Báo New York Times vừa tiết lộ sớm những thông tin trong báo cáo điều tra sơ bộ về nguyên nhân tai nạn xảy ra tháng trước trên biển Java của chiếc máy bay Lion Air xấu số . Dự kiến báo cáo này sẽ được công bố trong hôm nay ( 28-11 ) . Theo đó , sau khi phân tích các dữ liệu ghi lại trong một hộp đen của máy bay là chiếc hộp đen ghi lại hành trình bay , nhà điều tra nhận thấy ngay từ khi bắt đầu cất cánh , mũi máy bay Boeing 737 thế hệ mới đã liên tục chúi xuống đất , rõ ràng do lỗi thông tin sai của hệ thống cảm biến trên máy bay . Dữ liệu cho thấy hai phi công trên máy bay đã vật lộn từ căng thẳng tới tuyệt vọng và bất lực chịu thua trước lỗi kỹ thuật khi mũi máy bay cứ lao xuống hơn hai chục lần chỉ trong 11 phút . Các phi công đã nỗ lực để kéo mũi máy bay lên nhưng rốt cuộc không thành công , và chiếc máy bay số hiệu 610 của Lion Air đã lao xuống biển với tốc độ 450 dặm / giờ , cướp đi sinh mạng của tất cả 189 người trên đó . Các dữ liệu từ hộp đen này đã khớp với giả thuyết các nhà điều tra đang tập trung nhất hiện tại : hệ thống điều khiển bằng máy tính được hãng Boeing cài đặt trên thế hệ máy bay 737 mới nhất của họ nhằm ngăn ngừa tình trạng mũi máy bay nhô lên quá cao đã gặp sự cố . Theo đó , do nhận được thông tin sai từ các cảm biến trên thân máy bay , hệ thống điều khiển này đã tự động kéo mũi máy bay cứ chúc xuống . Sau tai nạn thảm khốc , nhiều phi công đã lên tiếng bày tỏ lo lắng vì họ không được thông tin đầy đủ về hệ thống mới của Boeing , còn gọi là Hệ thống Mở rộng Chức năng Điều khiển ( M.C . A.S ) , cũng như việc họ sẽ phải xử lý khác đi ra sao trong tình huống khẩn cấp từng xảy ra với phi hành đoàn trên máy bay gặp nạn của Lion Air . Nội dung tường trình đầy đủ hơn về các trục trặc xảy ra với các cảm biến trên thân máy bay dự kiến sẽ là một phần trong báo cáo điều tra đầy đủ về tai nạn của các nhà điều tra Indonesia .
Các dữ liệu khai thác từ hộp đen ghi lại hành trình bay của máy bay Lion Air bị nạn tháng trước cho thấy các phi công đã vật lộn với trục trặc kỹ thuật gần như ngay từ lúc vừa cất cánh .