Sở dĩ có sự " nóng ruột " này là do dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 , đoạn Bến Thành - Suối Tiên ( metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên ) không nằm trong danh sách các dự án xin điều chỉnh phân bổ nguồn vốn đầu tư công được Chính phủ trình Quốc hội sáng nay 29-5 . Đại biểu Trần Hoàng Ngân ( TP. HCM ) bày tỏ " tiếc " khi chỉ vì thủ tục phối hợp thẩm định nguồn vốn tăng giữa địa phương và bộ ngành chậm mà dự án metro Bến Thành - Suối Tiên có nguy cơ " lỡ hẹn " với lần ghi vốn bổ sung này . Cụ thể , theo ông Ngân , 3 năm qua dự án này bị chậm trễ là do vướng mắc thủ tục điều chỉnh tăng vốn . Đến nay mọi thủ tục pháp lý liên quan đã thông suốt và UBND TP. HCM , Ban quản lý đường sắt đô thị TP. HCM và Bộ Kế hoạch - đầu tư đang làm hồ sơ thẩm định điều chỉnh nguồn vốn thực hiện dự án . Trước đó Quốc hội cũng đã quyết định nâng trần vay vốn nước ngoài ( ODA ) thêm 60.000 tỉ đồng , như vậy sẽ tăng tiếp cận nguồn vốn vay cho dự án này . Người dân gần như " thở phào " vì metro sắp thoát đói vốn . Tuy nhiên việc thẩm định nguồn vốn tăng chậm dẫn đến việc dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chưa có trong danh sách ghi vốn mà Chính phủ trình . Việc này có nguy cơ làm chậm trễ thêm tiến độ dự án . Chính vì vậy , ông Ngân đề xuất Quốc hội , Chính phủ " mở cửa " bổ sung dự án metro Bến Thành - Suối Tiên vào danh sách ghi vốn hoặc giữ lại nguồn vốn vay cho dự án này . " Dự án đã chậm trễ lâu nay , nếu không kịp ghi vốn đợt này sẽ rất căng cho việc tìm kiếm nguồn vốn bổ sung " , ông Ngân nói .
Đại biểu Quốc hội TP. HCM dành toàn bộ nội dung thảo luận việc phân bổ , sử dụng nguồn dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 để nghĩ cách đưa dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vào danh sách ghi vốn bổ sung .