Thông tin về sự cố máy bay Vietjet ở Buôn Ma Thuột vào đêm 29/11 , Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Nhật cho biết , máy bay này mới nhận từ ngày 15/11 . Sau khi có sự cố , cơ quan chức năng đã đưa máy bay ra khỏi hiện trường và xử lý hư hỏng của đường băng . Theo Luật Hàng không , Cục Hàng không đã phối hợp với Airbus niêm phong hộp đen của máy bay để xử lý , hiện tại Tổ điều tra của Cục Hàng không Việt Nam đã phối hợp với đơn vị sản xuất máy bay để tìm hiểu nguyên nhân sự cố . Trừ trường hợp việc điều tra của hàng không quốc gia xảy ra “ sự cố ” , không tiếp cận được hoặc điều tra không rõ ràng thì khi đó mới cần một cơ quan độc lập khác . Một vấn đề khác được dư luận quan tâm đó là , trong tháng 11 liên tục xảy ra các sự cố hàng không như máy bay phải hạ cánh khẩn cấp , máy bay bị tắc nghẽn không lưu … , PV đặt ra câu hỏi nguyên nhân tình trạng này là gì và hướng giải quyết như thế nào ? Thứ trưởng Nguyễn Nhật thông tin , hiện tại tỉ lệ chậm hủy chuyến của thế giới đang là 16-18 % , tại Việt Nam , tỉ lệ này của Vietnam Airlines đang là 8 % , Vietjet 18 % , Jetstar là 20 % , bình quân khoảng 14-16 % . " Như vậy con số này vẫn đang thấp hơn mức trung bình của thế giới . Tuy nhiên , vừa qua cơn bão số 9 đổ vào các tỉnh phía nam , đặc biệt là tại CHK Quốc tế Tân Sơn Nhất đã khiến tỉ lệ chậm , hủy chuyến lên tương đối cao " , Thứ trưởng bộ GTVT chia sẻ . Tôn Vỹ Toàn cảnh phiên họp báo Chính phủ tháng 11/2018 ( ảnh : VGP / Quang Hiếu )
Tại phiên họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 11/2018 diễn ra tại Hà Nội , Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã trực tiếp giải đáp những thắc mắc về các sự cố của hãng hàng không Vietjet Air .