Báo Kinh tế và Tiêu dùng đưa tin , tại hội nghị giao ban trực tuyến Sơ kết tình hình thực hiện nhiệm vụ 6 tháng đầu năm và triển khai kế hoạch 6 tháng cuối năm 2018 , Thứ trưởng bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho hay thời gian qua , liên bộ Công Thương - Tài chính liên tục phải dùng quỹ bình ổn để ổn định giá mặt hàng xăng dầu . Tuy nhiên , uỷ ban Thường vụ Quốc hội khả năng sẽ thông qua đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường kịch trần đối với mặt hàng xăng dầu . Theo đó , mức tăng thuế cao nhất là dầu hoả tăng 1.700 đồng / lít , mức tăng thấp nhất là dầu diesel tăng 500 đồng / lít và các mặt hàng xăng tăng 1.000 đồng / lít . “ Trong trường hợp uỷ ban Thường vụ Quốc hội thông qua đề xuất này , chúng tôi đề nghị Chính phủ trước mắt chưa vội tăng thuế bảo vệ môi trường , nếu tăng cần phải có lộ trình cụ thể chứ không tăng đột ngột , ảnh hưởng đến nguyên liệu đầu vào sản xuất của doanh nghiệp và người dân ” , Thứ trưởng bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho hay . Trước đó , tại cuộc họp báo 6 tháng đầu năm 2018 của tổng cục Thống kê , bà Đỗ Thị Ngọc , Quyền Vụ trưởng vụ Thống kê giá cho rằng nếu đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường được thông qua , CPI sẽ tăng thêm 0,27 - 0,29 % . Việc mỗi lít xăng " cõng " thêm 1.000 đồng thuế môi trường , theo bộ Công Thương , sẽ ảnh hưởng tới sản xuất , đời sống người dân . Báo VnExpress thông tin thêm , Thứ trưởng Hải cũng cho biết , tại cuộc họp ban Chỉ đạo giá hôm nay ( 10/7 ) , bộ Công Thương sẽ đề nghị Chính phủ trước hết không nên tăng kịch khung từ 3.000 đồng lên 4.000 đồng ngay . " Còn nếu tăng , phải có lộ trình hết sức cụ thể chứ không thể tăng một lúc 1.000 đồng mỗi lít " , ông Hải nói . Tuần trước , báo Tuổi Trẻ cũng đã thông tin , ngày 12/7 bộ Tài chính sẽ thay mặt Chính phủ trình dự thảo Nghị quyết biểu thuế bảo vệ môi trường tại phiên họp thứ 25 của uỷ ban Thường vụ Quốc hội . Uỷ ban Tài chính và Ngân sách của Quốc hội đã hoàn tất báo cáo thẩm tra về dự thảo nghị quyết về thuế bảo vệ môi trường , được Chính phủ trình đầu tháng 5 vừa qua .
Liên bộ Công Thương - Tài chính hiện liên tục phải dùng quỹ bình ổn để ổn định giá mặt hàng xăng dầu . Bộ Công Thương đề xuất giãn lộ trình tăng thuế môi trường xăng dầu .