Đơn vị cấp phép tháo dỡ không phải là cơ quan có thẩm quyền Một lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam cho biết việc tháo dỡ , thi công dịch chuyển đường sắt phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép và thực hiện đúng quy định pháp luật . Cấp phân ban quản lý cơ sở hạ tầng đường sắt khu vực 3 ( đơn vị cấp giấy phép tháo dỡ ) không phải là cơ quan có thẩm quyền . Hiện cục đang rà soát lại các văn bản pháp lý liên quan đến việc tháo dỡ đường sắt ở Trạm vật tư đường sắt Dĩ An ( Bình Dương ) và yêu cầu đơn vị cấp phép thi công giải trình vấn đề trên . Theo nguồn tin của Tuổi Trẻ Online , việc tháo dỡ , dịch chuyển đường sắt phải được Bộ Giao thông vận tải trình cấp có thẩm quyền trên bộ phê duyệt hoặc ủy quyền phê duyệt mới được tiến hành . Theo hồ sơ , năm 2012 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phê duyệt cho Công ty cổ phần Vật tư đường sắt Sài Gòn sử dụng khoảng 63.000 m2 trong tổng số 117.332 m2 đất trạm vật tư đường sắt Dĩ An dự kiến làm nhà ở thương mại , diện tích còn lại sẽ làm trạm vật tư . Thời điểm này , Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có cổ phần chi phối tại doanh nghiệp 73,79 % . Nhằm nâng cao giá trị lô đất , 4 đường sắt trong trạm , trong đó có 1 đường chính nối ga Dĩ An vào Nhà máy xe lửa Dĩ An sẽ được dịch chuyển từ mặt tiền đường Lý Thường Kiệt vào phía bắc khu đất . Doanh nghiệp sau khi thi công phải khôi phục nguyên trạng 4 đường , kèm theo đó là hệ thống bãi hàng , nhà kho phục vụ trạm vật tư đường sắt với diện tích còn lại khoảng 48.600 m2 . Đầu năm 2015 , Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã thoái vốn toàn bộ cổ phần tại Công ty cổ phần vật tư Đường sắt Sài Gòn , đơn vị này trở thành doanh nghiệp tư nhân . Đến ngày 19-5 - 2015 , ông Đới Sỹ Hưng - lúc đó là phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - đồng ý cho phép doanh nghiệp trên thực hiện dự án dịch chuyển đường sắt tại Trạm vật tư đường sắt Dĩ An .
Sáng 9-4 , Bộ Giao thông vận tải , Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đang rà soát các nội dung liên quan bài viết : ' Dỡ đường ray , lấy đất phân lô bán nền ' đăng trên báo Tuổi Trẻ sáng 9-4 .