Cao tốc dài nhất Việt Nam thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2014 . Tại cuộc họp về điều chỉnh thiết kế cơ sở dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai diễn ra sáng 10/11 tại Bộ Giao thông Vận tải , Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC ) đề xuất mở rộng 2 làn xe thành 4 làn đoạn Yên Bái - Lào Cai với khoảng 20 km . Ngoài ra , để nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường và đảm bảo an toàn giao thông , VEC đề xuất việc đầu tư bổ sung một số hạng mục thiết kế cơ sở , như : gia cố taluy , bổ sung tôn hộ lan , đinh phản quang , hệ giảm chấn , cọc tiêu mềm phản quang tại vị trí từ 2 thành 4 làn xe ... Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường đồng ý phương án mở rộng từ 2 thành 4 làn xe ở những đoạn có độ dốc dọc lớn , đoạn cua , cống chui ; mặt đường sử dụng nhựa polyme , thảm nhựa polyme đoạn hằn lún vệt bánh xe . Thứ trưởng cũng yêu cầu Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông rà soát các hạng mục bổ sung , sau đó uỷ quyền cho VEC triển khai . Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài 245 km được chia làm 8 gói thầu xây lắp và thông xe vào tháng 9/2014 . Đây là tuyến cao tốc dài nhất nước , với tổng đầu tư gần 20.000 tỷ đồng , sử dụng vốn ODA . Điểm đầu là nút giao giữa quốc lộ 2 và đường Bắc Thăng Long - Nội Bài ( Hà Nội ) , điểm cuối là xã Quang Kim ( Bát Xát , Lào Cai ) . Xuân Hoa Cao tốc dài nhất Việt Nam thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2014 .
Khoảng 20 km cao tốc Nội Bài - Lào Cai có độ dốc và cua nguy hiểm sẽ được mở rộng từ 2 lên 4 làn xe để đảm bảo an toàn .