Cụ thể , đối với việc giảm giá vé cho các chủ xe quanh trạm BOT , Bộ Giao thông vận tải thống nhất việc giảm giá dịch vụ đường bộ phải đảm bảo khả thi về phương án tài chính của dự án . Đối với các trạm BOT đặt trong phạm vi dự án , thực hiện phương án giảm giá đối với các chủ xe trong bán kính 5 km quanh trạm , đối với các dự án có tính chất đặc biệt thì xem xét bán kính đến 10 km quanh trạm . Mức giảm giá là 100 % với xe buýt , 50 % với các loại xe không sử dụng để kinh doanh , từ 10 % đến 40 % đối với các loại xe khác . Đối với các trạm BOT có tính chất đặc thù như : thu giá tuyến tránh , thu hỗ trợ các tuyến cao tốc , thu hoàn vốn cho cả quốc lộ và cao tốc song hành thì tùy điều kiện cụ thể của từng trạm , phạm vi giảm giá đối với các chủ xe có bán kính không quá 10 km quanh trạm . Mức giảm giá là 100 % với các loại xe buýt và các loại xe không sử dụng để kinh doanh , từ 20 % đến 60 % với các loại xe khác . Đối với các dự án BOT đã quyết toán trong năm 2017 nhưng chưa ký phụ lục hợp đồng , Bộ Giao thông chỉ đạo các đơn vị liên quan xem xét ký phụ lục hợp đồng điều chỉnh thời gian thu theo giá trị đã quyết toán . Đối với các dự án chưa thu giá dịch vụ , Bộ Giao thông vận tải giao vụ Đối tác công tư chủ trì , phối hợp với Vụ Tài chính , Tổng cục Đường bộ , Nhà đầu tư rà soát lại phương án tài chính , mức giá để đề xuất phương án thu nhằm hạn chế bất cập . Dự án BOT nâng cấp quốc lộ 19
Bộ Giao thông vận tải vừa thống nhất với Tổng cục Đường bộ về phương án giảm giá cho các chủ xe quanh trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ .