Phát biểu tại hội nghị an toàn giao thông sáng 8/12 , thiếu tướng Trần Sơn Hà , Cục trưởng Cảnh sát giao thông cho rằng , ùn tắc vẫn là vấn nạn của các đô thị lớn . Hà Nội hiện có 10 triệu dân , TP HCM 11-12 triệu trong khi đó hạ tầng không mở rộng được nhiều đã tạo áp lực lớn cho giao thông đô thị . Tiêu chí đất dành cho giao thông là 20 % song hiện chỉ đáp ứng khoảng 10 % . Tắc đường vào giờ cao điểm thường xuyên ở các đô thị lớn . Theo thiếu tướng Hà , năm 2016 ùn tắc giao thông sẽ là nguy cơ lớn tại các đô thị lớn do lượng ôtô tăng vì được giảm thuế nhập khẩu . Người dân sẽ mua nhiều xe tải sau khi chính quyền xử lý xe quá tải . Trong khi đó , các công trình hạ tầng ở các đô thị lớn thường kéo dài làm ảnh hưởng giao thông . Cả nước hiện đã có trên 4 triệu ôtô , hơn 40 triệu môtô , xe máy điện cũng đang tăng mạnh . " Ngành công an đã huy động tất cả lực lượng từ chính quy đến tự quản phường xã để hàng ngày phân luồng và xử lý vi phạm , có nhiều cảnh sát phải làm 11-12 giờ mỗi ngày , chỉ được nghỉ chủ nhật " , ông Hà cho biết . Thiếu tướng Hà đề xuất các biện pháp như cân đối phương tiện tại đô thị lớn , đưa nhà cao tầng , trường đại học , nhà máy ra ngoại thành để giảm ùn tắc , Bộ Công an tham mưu cho Chính phủ có biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân .
" Tình trạng ùn tắc sẽ là nguy cơ tại các đô thị lớn khi lượng ôtô gia tăng do giảm thuế nhập khẩu trong khi nhiều công trình giao thông vẫn thi công kéo dài " , thiếu tướng Trần Sơn Hà , Cục trưởng Cảnh sát giao thông đánh giá .