Chuyến tàu định mệnh của hơn 400 hành khách Vì sao một loại phương tiện vận chuyển đặc thù , chuyên biệt với quy trình vận hành chặt chẽ như tàu hoả lại có thể xảy ra sự cố nghiêm trọng như vậy ? Vì sao một chuyến tàu chở sinh mạng bao con người lại xảy ra sự cố không thể tin khi phải lựa chọn đối đầu với xe tải vào rạng sáng ngày 24/5 ? Hàng trăm tính mạng của hành khách không thể bỗng chốc bị tiêu tan , phá huỷ bởi sự lơ là tắc trách đến ngớ ngẩn của nhân viên gác chắn đường ngang như vậy ? Liên quan đến vụ tai nạn thảm khốc xảy ra vào rạng sáng 24/5 , tại địa phận xã Trường Lâm ( huyện Tĩnh Gia , tỉnh Thanh Hoá ) , cú tông trực diện quá mạnh đã khiến chiếc xe tải hạng nặng chở đá bị hất văng , lật nghiêng bên đường sắt . Nghiêm trọng hơn , nhiều toa tàu đã bị lật xuống ruộng . Vụ tai nạn thương tâm đã khiến nhiều người thương vong . Trong đó , 2 lái tàu tử vong tại chỗ và mắc kẹt trong toa , 6 người khác đã nhập viện , rất nhiều hành khách khác bị thương và trong tình trạng hoảng loạn . Nguyên nhân ban đầu được xác định , đoàn tàu SE19 đã tông trực diện vào một chiếc xe tải lưu thông qua trạm chắn gác đường sắt . Thông tin mới nhất , ngày 25/5/2018 , Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hoá đã thống nhất với viện Kiểm sát nhân dân tỉnh quyết định khởi tố vụ án hình sự “ Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng ” quy định tại điều 360 - Bộ luật Hình sự năm 2015 ; Khởi tố 02 bị can là nhân viên gác chắn đường ngang của công ty Đường sắt Thanh Hoá gồm : Nguyễn Văn Hùng , sinh năm 1983 và Phạm Văn Vui , sinh năm 1978 , cùng trú tại thôn Khoa Trường , xã Trường Lâm , huyện Tĩnh Gia , tỉnh Thanh Hoá về hành vi thiếu trách nhiệm để xảy ra vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng , đồng thời ra lệnh tạm giam 3 tháng đối với 02 bị can trên . Những vụ tai nạn đường sắt thương tâm do lỗi chủ quan từ con người không còn là cá biệt , thậm chí mức độ ngày càng nghiêm trọng hơn . Không ít vụ tai nạn thảm khốc mà lỗi do chính những người được giao nhiệm vụ bảo đảm an toàn cho các đoàn tàu đi đến nơi về đến chốn như nhân viên gác chắn ... gây ra . Mỗi chuyến tàu chuyên chở hơn 400 con người , ước tính mỗi ngày có cả chục chuyến tàu lưu thông chở hàng ngàn hành khách , nếu xảy ra tai nạn thì sẽ thành thảm hoạ .
Xoay quanh vụ tai nạn đường sắt thảm khốc tại Thanh Hoá , có một nghịch lý được thấy rằng , mỗi ngày , tính mạng hàng ngàn hành khách đang phải đặt cược tính mạng cho các nhân viên gác chắn đường ngang ...