Sáng 22/11 , với trên 83 % đại biểu nhất trí , Quốc hội thông qua nghị quyết xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam . Theo đó , trong giai đoạn 2017 - 2020 , dự án cao tốc Bắc Nam được đầu tư 654 km , chia làm 11 dự án thành phần , với các đoạn từ Cao Bồ , Nam Định đến Bãi Vọt , Hà Tĩnh ; từ Cam Lộ , Quảng Trị đến La Sơn , Thừa Thiên Huế ; từ Nha Trang , Khánh Hoà đến Dầu Giây , Đồng Nai , Cầu Mỹ Thuận 2 , Tiền Giang và Vĩnh Long . Đa số đại biểu đã nhấn nút đồng ý thông qua dự án cao tốc Bắc Nam . Tổng mức đầu tư dự án trên 118.000 tỷ đồng , trong đó 55.000 tỷ đồng vốn nhà nước đầu tư và hơn 63.000 tỷ đồng huy động ngoài ngân sách ; sơ bộ nhu cầu sử dụng đất trên 3.700 ha , trong đó hơn 1.000 ha đất trồng lúa . Quốc hội yêu cầu thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy mô 6 làn xe trên tất cả các dự án thành phần , riêng dự án Cam Lộ - La Sơn theo quy mô 4 làn xe theo quy hoạch đã được phê duyệt . Trường hợp giải phóng mặt bằng rộng hơn , Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định . Về tiến độ , Quốc hội giao Chính phủ chuẩn bị đầu tư để thực hiện dự án từ năm 2017 và cơ bản hoàn thành năm 2021 . " Triển khai thực hiện Dự án theo quy định của pháp luật và bảo đảm công khai , cạnh tranh bình đẳng giữa các thành phần kinh tế trong và ngoài nước ; đối với các dự án thành phần đầu tư theo hình thức BOT cần khắc phục những hạn chế , bất cập " , nghị quyết nêu . Phí cao tốc Bắc Nam trung bình 2.500 đồng / km Qua thảo luận tại Quốc hội , có ý kiến cho rằng mức phí đường cao tốc Bắc Nam quá cao ( trung bình 2.500 đồng / km ) so với đường cao tốc là cao tốc TP. HCM - Trung Lương là khoảng 1.000 đồng / km . Giải trình vấn đề này , Chủ nhiệm Uỷ ban kinh tế Vũ Hồng Thanh cho hay , đường cao tốc TP HCM - Trung Lương được đầu tư toàn bộ bằng ngân sách nhà nước và bán quyền thu giá để tạo nguồn thu ngân sách đến năm 2020 .
Tổng mức đầu tư dự án cao tốc Bắc Nam dài 654 km là trên 118.000 tỷ đồng , trong đó có 55.000 tỷ đồng vốn nhà nước .