Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 55 km ( gồm 4,5 km đường dẫn ) , đi qua tỉnh Tiền Giang . Công trình bắt đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa , điểm cuối tại nút giao bờ Bắc cầu Mỹ Thuận , vận tốc thiết kế 100 km / h . Dự án được xây dựng theo hợp đồng BOT ( xây dựng - kinh doanh - chuyển giao ) với tổng số vốn gần 15.000 tỷ đồng . Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ kết nối với cao tốc TP HCM - Trung Lương ( đường màu đỏ ) tại nút giao Thân Cửu Nghĩa ( chấm vàng ) . Theo phân kỳ đầu tư , giai đoạn đầu xây dựng mặt đường cao tốc rộng gần 14 m với 4 làn xe . Mỗi chiều xe lưu thông có hai làn xe ( một làn với tốc độ 80 km / h và một làn tốc độ 40 km / h ) . Trên tuyến đường cao tốc có bốn nút giao thông khác mức và năm cầu vượt , thi công trong bốn năm và đưa vào sử dụng cuối năm 2018 . Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là một phần của đường cao tốc TP HCM - Cần Thơ ( gồm 3 đoạn TP HCM - Trung Lương , Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ ) . Dự án được xây dựng nhằm rút ngắn thời gian lưu thông từ TP HCM đến các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của khu vực này , đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 1 . Trong đó , đoạn cao tốc TP HCM - Trung Lương dài 40 km đã được đưa vào sử dụng từ tháng 2/2010 .
Chiều 7/2 , dự án xây dựng cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận ( Tiền Giang ) được khởi động trở lại sau hơn 5 năm " án binh bất động " vì thiếu vốn .