VTC News đưa tin , JT610 cất cánh từ Jakarta và hướng về Pangkal Pinang hòn đảo phía đông Sumatra sáng 29/10 , chở theo 189 người với 8 thành viên phi hành đoàn và 181 hành khách trong đó có 2 trẻ sơ sinh . Đại diện của Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia của Indonesia ( KNKT ) cho hay , phi công của JT610 đã phát tín hiệu tới đài giám sát không lưu yêu cầu được trở lại điểm xuất phát chỉ 2-3 phút sau khi cất cánh và được trạm kiểm soát không lưu chấp thuận . Tuy nhiên , JT610 đã mất liên lạc sau đó 10 phút vào 6 h33 trước khi rơi xuống biển . Theo nhận định của ông Vladimir Popov , Phó tổng biên tập tạp chí Aviapanorama , phi công quân sự danh dự của Nga , việc máy bay gửi tín hiệu yêu cầu trở lại sớm như vậy cho thấy đã phát sinh trường hợp khẩn cấp . Có thể thiết bị máy bay bị hỏng và không thể bay tiếp . Phát ngôn viên của Cơ quan tìm kiếm và cứu nạn quốc gia Indonesia ( Basarnas ) cho biết , bình nhiên liệu của chiếc Boeing - 737 Max 8 mang số hiệu JT610 đã bị hỏng và phát nổ . Tuy nhiên , ông này không khẳng định đây là nguyên nhân dẫn đến thảm kịch . Soerjannto Tjahjono - Người đứng đầu uỷ ban an toàn vận tải Indonesia để biết nguyên nhân sự cố cần tìm được hộp đen và dữ liệu từ tháp kiểm soát không lưu . Cơ quan chức năng Indonesia xác nhận , 6 thi thể nạn nhân đầu tiên của thảm kịch máy bay rơi sáng 29/10 đã được trục vớt và đưa về cảng Tanjung Priuk . Tổng thống Joko Widodo yêu cầu uỷ ban an toàn giao thông ngay lập tức mở một cuộc điều tra .
Phi công điều khiển chuyến bay mang số hiệu JT610 của Lion Air đã gọi yêu cầu trở lại sân bay chỉ 2-3 phút sau khi cất cánh từ sân bay ở Jakarta , Indonesia nhưng T610 đã mất liên lạc sau đó . Tuy nhiên , có hành khách may mắn sống sót nhờ ... chậm giờ .