Trao đổi với VnExpress sau hàng loạt sự cố mất an toàn lao động trên các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội , PGS.TS Trần Chủng , nguyên Cục trưởng Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng ( Bộ Xây dựng ) cho rằng , cần xem xét vai trò của chỉ huy , lãnh đạo công trường . Những người này chưa làm đúng trách nhiệm của mình . Theo PGS.TS Trần Chủng , tất cả công việc thi công đều phải có phương án đảm bảo an toàn lao động , thiết bị phải được kiểm định , thợ có trình độ phù hợp . Trường hợp cần cẩu sập hay thành cừ sắt rơi trên công trường thi công tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội đều do công nhân thao tác sai và làm ẩu . Thực trạng đó cho thấy , khâu giám sát năng lực con người chưa thực hiện tốt . Công trường thi công đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh . Ngoài ra , tình trạng nhà thầu sử dụng lao động phổ thông không qua đào tạo trong các công việc kỹ thuật phức tạp cũng rất đáng lo ngại vì không chỉ liên quan tới chất lượng công trình mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ về an toàn lao động . " Xây dựng là ngành yêu cầu lao động phải có tay nghề , song hiện nay nhiều nhà thầu chính cho thầu phụ vào làm việc mà không kiểm soát nghiêm túc chất lượng người thợ . Hồ sơ thầu thường viết rất đẹp , sử dụng thiết bị hiện đại , song thực tế ra công trường là thiết bị cũ . Hồ sơ khai là thợ xây dựng bậc 6-7 , song ra công trường toàn người " đội nón , đi dép lê " , thực chất là lao động nông nhàn " , ông Chủng nói .
" Nhiều nhà thầu chính cho thầu phụ vào thi công mà không kiểm soát nghiêm túc chất lượng thợ . Hồ sơ khai là thợ xây dựng bậc 6-7 song ra công trường toàn người " đội nón , đi dép lê " , thực chất là lao động nông nhàn " , PGS.TS Trần Chủng , nhận xét .