Theo ông Trịnh Linh Phương - phó giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 3 Sở Giao thông vận tải TP. HCM , các kỹ sư và công nhân trên công trường này đã bắt tay làm việc ngay sau kỳ nghỉ Tết . Họ đang thi công hạng mục cuối cùng là lắp đặt hệ thống thoát nước ( gồm trạm bơm nước trong đường hầm ) . Dự kiến thông xe ngày 15-3 , công trình đường hầm thứ 1 từ đường Trương Chinh qua cầu vượt An Sương đến quốc lộ 22 thuộc dự án xây dựng hầm chui An Sương ( Q. 12 - Hóc Môn ) đến nay đã chậm tiến độ hơn 1 tháng . Nguyên nhân là do phải xử lý sự cố mạch nước ngầm trong lòng đất . Theo thiết kế , đường hầm rộng 9-9 , 5 m cho 2 làn xe , kể cả xe siêu trường , siêu trọng lưu thông với vận tốc 50 km / h . Đường hầm thứ 2 sẽ được thi công sau đó cho chiều xe lưu thông ngược lại từ quốc lộ 22 về đường Trường Chinh và hoàn thành trong năm 2018 . Công trình xây dựng hầm chui An Sương được thiết kế có tuổi thọ 100 năm và chịu được động đất cấp 7 . Tổng kinh phí đầu tư 514 tỉ đồng . Mục tiêu xây dựng công trình này là làm thông thoáng trục đường huyết mạch quốc lộ 1 từ TP. HCM đi các tỉnh miền Đông , miền Tây và ngược lại , và hướng lưu thông từ TP. HCM đến Tây Ninh , xóa điểm đen về tai nạn giao thông nhiều năm liền tại đây . Phối cảnh đường hầm ở nút giao thông An Sương ( Q. 12 - Hóc Môn ) - Ảnh : Khu quản lý giao thông đô thị số 3 cung cấp .
Dự kiến ngày 15-3 sẽ thông xe đường hầm thứ 1 từ đường Trương Chinh qua cầu vượt An Sương đến quốc lộ 22 thuộc dự án xây dựng hầm chui An Sương ( Q. 12 - Hóc Môn , TP. HCM ) .