Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư này của Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội được thực hiện trên cơ sở tham khảo lại đơn giá , suất đầu tư đã được Bộ Kế hoạch - đầu tư thẩm định . Tuyến đường sắt đô thị số 2 Hà Nội có tổng chiều dài 5,9 km đi ngầm dưới lòng đất , ước tính chi phí đầu tư trung bình 5.888 tỉ đồng / km , tương đương 259 triệu USD / km theo tỉ giá hiện hành . Sau khi các bộ , ngành cho ý kiến thẩm định về đơn giá , suất đầu tư dự án , thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội tính toán lại tổng mức đầu tư dự án . Theo đó , tổng mức đầu tư dự án giảm từ 34.743 tỉ đồng đã được rút xuống còn 28.918 tỉ đồng , tức giảm 5.825 tỉ đồng . Như vậy , trung bình 1 km đường sắt đô thị được điều chỉnh giảm khoảng 1.000 tỉ đồng . Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 , đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình thuộc danh mục các dự án , công trình trọng điểm , được bố trí vốn ngân sách để chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2016 - 2020 . Đến giai đoạn 2010 - 2015 , dự án này dự kiến được thực hiện đầu tư bằng ngân sách thành phố và nguồn vay ODA . Giai đoạn tiếp theo tuyến sẽ được đầu tư kéo dài đến khu vực Nam Thăng Long . Theo thành phố Hà Nội , việc rà soát làm rõ căn cứ suất đầu tư , tổng mức đầu tư nhằm loại bỏ các chi phí không thực sự cần thiết để bảo đảm hiệu quả của dự án . Các chi phí được điều chỉnh giảm gồm chi phí xây dựng , chi phí mua sắm xây dựng , lắp đặt hệ thống đường sắt , chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng , chi phí quản lý dự án , chi phí lãi vay , và chi phí dự phòng … Cụ thể , Hà Nội đã tính toán lại chi phí xây dựng , đơn giá nhân công , máy thi công tuyến đường sắt đô thị số 2 theo đơn giá mới được Bộ Xây dựng công bố tháng 5-2017 .
Sau khi tính toán lại , Hà Nội đã giảm tổng mức đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 2 , đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình 5.825 tỉ đồng .