Ngày 10/1 , tại hội nghị triển khai công tác năm 2017 của Bộ Giao thông Vận tải , Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ này sớm trình quy hoạch cảng hàng không Tân Sơn Nhất để triển khai các hạng mục đầu tư , hướng tới mục tiêu tăng công suất 10-20 triệu hành khách mỗi năm . Theo Phó thủ tướng , để giảm tải sân bay Tân Sơn Nhất , đơn vị quản lý bắt buộc phải mở rộng , nâng cấp cảng hàng không này , cụ thể là làm thêm một đường lăn , 2 nhà ga và sắp xếp lại các nhà ga hiện tại , mở rộng bến đỗ máy bay , đầu tư hệ thống giao thông kết nối tốt với giao thông TP HCM . " Phấn đấu quý 3 năm nay hoàn thành một số hạng mục và đến năm 2018 hoàn thiện đồng bộ " , Phó thủ tướng nói . Sân bay Tân Sơn Nhất sắp được mở rộng để nâng công suất gấp đôi hiện nay . Tại hội nghị , Tổng giám đốc Vietnam Airlines Dương Trí Thành cho biết , Hà Nội - TP HCM đang là đường bay nhộn nhịp thứ 4 trên toàn cầu ( theo xếp hạng của Tổ chức kinh tế thế giới ) , chỉ số về km hàng không đứng thứ 24 trên thế giới , trong khi hạ tầng hàng không của Việt Nam thấp hơn nhiều nước khu vực . Thực tế này tiềm ẩn nhiều khó khăn , nguy cơ về an toàn bay . " Khi thực hiện bay đêm 22 h đến 5 h sẽ tạo áp lực lên phi công , tiếp viên , sân bay và đội ngũ giám sát . Năm 2017 , chúng tôi phải tập trung đảm bảo an toàn hàng không " , ông Thành nói . Để cải tạo hạ tầng Tân Sơn Nhất , lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết đã phối hợp với Bộ Quốc phòng nhận bàn giao tạm thời 21 ha tại sân bay này để làm chỗ đỗ cho máy bay , phối hợp với đơn vị liên quan đầu tư nhiều hạng mục . Theo ông Bùi Xuân Cường , Giám đốc Sở Giao thông TP HCM , hàng ngày có xấp xỉ 40.000 phương tiện ra vào khu vực cảng hàng không Tân Sơn Nhất , tập trung trên tuyến đường Trường Sơn gây ra ùn tắc thường xuyên . "
Để giảm tải cho Tân Sơn Nhất , Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu cơ quan chức năng làm thêm một đường lăn , 2 nhà ga , bãi đỗ máy bay và hệ thống giao thông kết nối .