Chiều 20/4 , tại cuộc họp ở Bến Tre để tháo gỡ vướng mắc cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận ( Tiền Giang ) , ông Mai Mạnh Hồng , Tổng giám đốc Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận ( đại diện chủ đầu tư ) , cho biết sau khi được bổ sung nhà đầu tư đủ năng lực thay thế cho doanh nghiệp Yên Khánh , dự án đã được triển khai trở lại từ đầu năm 2019 . Công ty đã huy động các nguồn lực của nhà đầu tư , nhà thầu , vốn tín dụng ngắn hạn để xử lý đất yếu và chờ lún , dự kiến tháng 3/2020 sẽ dỡ tải hạng mục này và thi công hạng mục tiếp theo . Tuyến cao tốc dài 51 km thì hơn 40 km nền đất yếu cần phải gia cố . Chủ đầu tư cũng đang rà soát nhà thầu xây lắp và tư vấn giám sát , xem xét giải pháp kỹ thuật tối ưu , điều chỉnh thiết kế để bù đắp tiến độ chậm ; đồng thời mời Kiểm toán Nhà nước , cơ quan thuế và công an vào kiểm tra , khoanh vùng những sai phạm của nhà đầu tư Công ty Yên Khánh . Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đang được thi công trở lại . Dự án còn nhiều vướng mắc như chưa hoàn tất thủ tục hành chính khi chuyển cơ quan nhà nước có thẩm quyền từ Bộ Giao thông Vận tải về Tiền Giang . Do đó , 2.180 tỷ đồng Chính phủ ghi vốn hỗ trợ cho dự án chưa được giải ngân , trong đó có khoản hỗ trợ 500 tỷ đồng từ vốn dự phòng giai đoạn 2016 - 2020 . Ông Mai Mạnh Hồng kiến nghị , Bộ Giao thông Vận tải , tỉnh Tiền Giang báo cáo Thủ tướng phương án ứng trước vốn ngân sách hỗ trợ dự án , tạm ứng ngân sách địa phương để chi trả giải phóng mặt bằng . Đại diện tỉnh Tiền Giang thừa nhận , do thủ tục chuyển giao cơ quan quản lý với Bộ Giao thông Vận tải chưa hoàn chỉnh nên việc tiếp cận nguồn vốn chưa thực hiện được . Nếu số vốn 500 tỷ đồng ( trong 2.180 tỷ đồng do nhà nước hỗ trợ cho nhà đầu tư ) không được giải ngân ngay sẽ gây rất nhiều khó khăn cho dự án .
Do thủ tục chuyển giao dự án từ Bộ Giao thông Vận tải về Tiền Giang chưa xong nên chưa thể giải ngân nguồn vốn hỗ trợ của nhà nước .