Vận tải cơ An - 32 với quả bom 250 kg màu vàng treo dưới bụng . Theo báo cáo do không quân Iraq công bố hôm 23/4 , vận tải cơ An - 32 thực hiện tới 990 cuộc không kích chống tổ chức Nhà nước Hồi giáo ( IS ) tự xưng trong 4 năm qua , nhiều hơn cả tiêm kích F - 16 IQ và chiến đấu cơ hạng nhẹ L - 159 cộng lại , Drive đưa tin . Hiện chưa rõ Iraq triển khai phi đội An - 32 cho nhiệm vụ ném bom từ bao giờ , cũng như có bao nhiêu máy bay trong phi đội 6 chiếc có khả năng thực hiện nhiệm vụ này . Tuy nhiên , thống kê của không quân Iraq cho thấy vai trò chủ lực của những chiếc vận tải cơ mang bom trong cuộc chiến chống IS nhờ các biện pháp " độ chế " sáng tạo . Khi IS hoành hành ở Iraq năm 2014 , quân đội nước này thiếu hụt nghiêm trọng lực lượng yểm trợ hoả lực từ trên không , do các phi công và tiêm kích F - 16 đầu tiên của không quân vẫn đang huấn luyện tại Mỹ . Các máy bay cánh bằng có trong biên chế không quân Iraq lúc đó chỉ có cường kích Su - 25 mua từ Nga và AC - 208 Mỹ , buộc quân đội Iraq phải tính đến phương án hoán cải vận tải cơ An - 32 thành máy bay ném bom để xoay chuyển cục diện chiến trường . Chính phủ Iraq yêu cầu tập đoàn Antonov , nhà sản xuất máy bay An - 32 , hoán cải phi đội vận tải cơ thành máy bay ném bom trong thời gian ngắn nhất có thể . Các máy bay vận tải này được chế thêm 4 giá treo ngoài thân , mỗi chiếc mang được ít nhất một quả bom 250 kg . Đây là giải pháp từng được Liên Xô ứng dụng từ trước năm 1979 . Ngoài ra , một hệ thống giá đặc biệt được gắn trong khoang hàng , cho phép phi hành đoàn thả thêm 4 quả bom 250 kg ra khỏi đuôi máy bay .
Vận tải cơ An - 32 được không quân Iraq trang bị giá treo bom tự chế để tiến hành nhiều cuộc không kích IS hơn cả tiêm kích F - 16 hiện đại .