Bộ Giao thông vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô , sau hai năm soạn thảo . Với việc bổ sung loại hình giao dịch điện tử cho phù hợp với xu thế mới , dự thảo cho rằng Grab car được coi là xe hợp đồng điện tử , phải niêm yết " XE HỢP ĐỒNG ĐIỆN TỬ " và các thông tin trên xe theo nội dung quy định . Tuy nhiên , theo dự thảo , loại hình vận tải này không phải gắn hộp đèn trên nóc xe như một số đề xuất trước đó . Theo giải trình của Bộ Giao thông , việc ứng dụng phần mềm kết nối hoạt động vận tải khách theo hợp đồng đã tạo điều kiện cho hành khách trong việc đi lại như lựa chọn phương tiện , biết thông tin lái xe , biết giá cước , tăng khả năng tìm lại hành lý , tài sản ... Cả nước hiện có hơn 36.000 xe thí điểm hợp đồng điện tử . Dự thảo cũng bổ sung loại hình taxi tính tiền qua phần mềm gọi là taxi điện tử bên cạnh loại hình taxi . Xe này được gắn hộp đèn với chữ " TAXI ĐIỆN TỬ " . Trên xe có thiết bị phần mềm kết nối để giao dịch với hành khách ; cung cấp cho hành khách thông tin về doanh nghiệp , lái xe , xe , giá cước và số tiền ... Với các xe gắn mào taxi điện tử , người dân có thể gọi xe theo nhiều cách như trên đường , qua tổng đài . Theo giải trình của Bộ Giao thông , việc bổ sung quy định xe taxi tính tiền thông qua phần mềm là “ Taxi điện tử ” nhằm khuyến khích phát triển ứng dụng công nghệ trong hoạt động vận tải ; đồng thời tạo môi trường kinh doanh lành mạnh , bình đẳng giữa các đơn vị taxi truyền thống và taxi công nghệ . Về ý kiến của các hiệp hội taxi cần quy định xe kinh doanh vận tải dưới 9 chỗ là taxi , đại diện Ban soạn thảo cho rằng quy định như vậy gây khó cho người dân vì nhiều khi họ muốn thuê xe hợp đồng dưới 9 chỗ mà không muốn đi taxi . Dự thảo mới trình của Bộ Giao thông chưa nhận được đồng tình của các hiệp hội taxi .
Bộ Giao thông cho rằng loại hình Grab car là xe hợp đồng điện tử , không cần thiết phải gắn hộp đèn trên nóc như một số đề xuất trước đó .