UBND thành phố Hà Nội đang giao Sở Giao thông Vận tải xây dựng phương án giá vé tàu điện Cát Linh - Hà Đông , trình các cơ quan có thẩm quyền phê duyệt trước tháng 9 năm nay . Để xây dựng phương án trên , Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội ( đơn vị khai thác dự án ) đã khảo sát ý kiến với khoảng 1.500 người là sinh viên , hộ dân sống gần tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông . Đa số người dân được hỏi chấp nhận giá vé lượt đường sắt đô thị cao hơn giá vé xe buýt 30-37 % ; giá vé tháng cao hơn giá vé tháng xe buýt là 15 % . Vé tàu điện nhỏ gọn giống thẻ ATM , sử dụng công nghệ hiện đại , có tính bảo mật cao , bán ở các nhà ga hoặc máy bán vé tự động . Vé sẽ được kết hợp liên thông , sử dụng cho các phương tiện vận tải công cộng khác như xe buýt thường , xe buýt nhanh . Hành khách có thể mua vé đi theo lượt , theo ngày , tuần , tháng ; vé theo nhóm nhiều người . 13 đoàn tàu , mỗi tàu có 4 toa đã được nhập về Hà Nội . Để chuẩn bị vận hành tuyến tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông , Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết đã tuyển dụng 681 lao động , trong đó có 190 người được đưa đi học ở Trung Quốc . Các lao động này đều đã xong đào tạo lý thuyết và chờ thực hành trên tuyến . Sở Giao thông Vận tải cũng đang nghiên cứu phương án kết nối các tuyến xe buýt , vận tải khách liên tỉnh tại khu vực Hà Đông với tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở Hà Nội .
Công ty đường sắt Hà Nội cho biết , giá vé lượt tuyến Cát Linh - Hà Đông dự kiến cao hơn vé xe buýt 30-37 % .