Ngày 19/8 , Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản trình Bộ GTVT kiến nghị bố trí vốn đầu tư các dự án theo Quyết định 994 của Thủ tướng Chính phủ về lập lại hành lang đảm bảo ATGT đường sắt . Báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho thấy , từ năm 2012 , Tổng công ty đã triển khai các dự án xây dựng hàng rào , đường gom để xoá bỏ lối đi tự mở . Tuy nhiên , do thiếu vốn , một số dự án đang thi công dở dang phải dừng lại . Trong đó , còn 27,96 km đường gom và 17,3 km hàng rào cách ly thuộc các dự án công trình khẩn cấp giai đoạn 2 . 321 km thuộc dự án xây dựng hàng rào , đường gom ( phần bổ sung ) theo Quyết định 1856 , giai đoạn 3 . Năm 2018 , Cục Đường sắt Việt Nam cũng đã hoàn thành lập đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt , báo cáo Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định . Theo đề án , Cục Đường sắt Việt Nam đã tiến hành rà soát , phân loại , sắp xếp , đưa cả danh mục của các dự án đã và đang triển khai thi công dở dang trước đây vì thiếu vốn . Kiến nghị xây dựng 673 km đường gom , hàng rào cách ly để đóng 2.983 lối đi tự mở qua đường sắt . Trên cơ sở đề án , Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ bố trí 2.500 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước trung hạn 2020 - 2025 để làm hàng rào , đường gom nhằm thực hiện mục tiêu từ nay đến năm 2025 xoá bỏ toàn bộ lối đi tự mở . Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam , từ năm 2021 - 2022 thực hiện 168 km đường gom , hàng rào cách ly ( thuộc nhóm ưu tiên 1 , nhóm ưu tiên 2 ) với kinh phí dự kiến 672 tỷ đồng .
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã kiến nghị Bộ GTVT bố trí vốn 2.500 tỷ đồng để triển khai các dự án lập lại hành lang đảm bảo an toàn giao thông ( ATGT ) đường sắt .