Phát biểu tại phiên giao ban trực tuyến của Thường trực Thành uỷ Hà Nội với các quận , huyện , thị xã sáng 28/9 , Bí thư Thành uỷ Hoàng Trung Hải cho biết lãnh đạo thành phố đang bàn cách quản lý phương tiện cá nhân . Ông Hải nói đã đến lúc Hà Nội tính đến việc vận động người dân đồng thuận ngày chẵn đỗ xe bên lề đường số nhà chẵn , ngày lẻ bên lẻ ( thay vì cho đỗ xe hàng ngày ở cả hai bên lề đường ) ; kiểm soát phương tiện cá nhân không chỉ xe máy mà cả ôtô . Bí thư Thành uỷ Hà Nội Hoàng Trung Hải cho biết thành phố sẽ giải quyết ùn tắc giao thông tại khu vực cầu Tó . Theo người đứng đầu Thành uỷ Hà Nội , thành phố sẽ có giải pháp cấp bách cho khu vực cầu Tó , nơi thường xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài , lần gần nhất vào sáng 20/9 . “ Lãnh đạo Thành uỷ và UBND TP đã bàn sẽ đầu tư cấp bách cho khu vực cầu Tó . Hôm trước tắc đường ở đó 2 tiếng đồng hồ , nếu thành phố không làm quyết liệt hơn nữa thì sẽ lên đến 5 tiếng , thậm chí 10 tiếng ” , ông Hải nói . Bí thư Hà Nội cũng cho biết , 8 tuyến đường sắt đô thị ở Thủ đô mới triển khai được 3 tuyến , tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đến hết sang năm mới xong , tuyến Nhổn - Ga Hà Nội cuối 2020 mới xong . " Nếu chúng ta không vào cuộc khẩn trương thì không cách gì tháo gỡ được , ở đây tháo gỡ chính là hệ thống tàu điện ngầm , 8 tuyến đường sắt đô thị chưa đủ cho thành phố trên 10 triệu dân , phải quy hoạch thêm " , ông Hải nêu rõ . Lãnh đạo Thành uỷ Hà Nội nhấn mạnh , nếu thành phố không xử lý quyết liệt những bất cập về đô thị thì bất cập đó sẽ tác động đến ổn định kinh tế - xã hội . Hà Nội có hơn 5 triệu xe máy ( tăng 7,6 % / năm ) và hơn 500.000 ôtô các loại ( tăng 12,9 % mỗi năm ) , trên 1 triệu xe đạp , hơn 10.000 xe đạp điện , chưa kể số lượng lớn các phương tiện ngoại tỉnh hoạt động .
Lãnh đạo Hà Nội cho biết thành phố đang chịu sức ép lớn về hạ tầng , vì vậy cần vận động người dân đồng thuận việc kiểm soát phương tiện cá nhân không chỉ xe máy mà cả ôtô .