Chiều 27/3 , ông Lê Văn Trung , Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng , cho biết dự án cầu vượt Ngã ba Huế mà doanh nghiệp đòi lập trạm thu phí vì bị nợ vốn , đã được Bộ Giao thông phê duyệt phương án hoàn vốn từ ngân sách , giai đoạn 2017 - 2020 . Theo ông Trung , thời gian qua lãnh đạo thành phố và nhà đầu tư đã nhiều lần làm việc với hai Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Kế hoạch Đầu tư , nhưng đến nay vốn công trình vẫn chưa được hoàn trả . Tháng 9/2016 , Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng có kết luận giao cho hai bộ này bố trí vốn cho dự án . Tháng 2 vừa qua , Sở Giao thông Đà Nẵng đã tham mưu UBND thành phố gửi văn bản đề nghị Thủ tướng chỉ đạo các bộ , ngành nghiên cứu bổ sung vốn trung hạn cho Bộ Giao thông , tránh việc trả vốn không đúng hạn gây khó khăn cho nhà đầu tư . Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi các bộ về kiến nghị của Đà Nẵng . Cầu vượt Ngã ba Huế là cầu vượt lớn nhất Việt Nam . " Các bộ đang làm việc với nhau để báo cáo Chính phủ xem xét giải quyết trong tháng 3 này " , ông Trung nói và cho rằng việc doanh nghiệp đề nghị lắp trạm thu phí BOT , chỉ là cách " đánh động " lên bộ ngành Trung ương . " Chủ đầu tư chỉ ý kiến vậy để các bộ ngành sớm bố trí vốn " , ông nói . Ông Đặng Việt Dũng , Trưởng ban Tuyên giáo , Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng , khẳng định không có việc chủ đầu tư đặt trạm thu phí BOT tại cầu vượt Ngã ba Huế . Giữa tháng 3 vừa qua , ông Nguyễn Tâm Tiến , Giám đốc Công ty TNHH BT Ngã Ba Huế Trung Nam , đã ký văn bản gửi HĐND và UBND Đà Nẵng đề nghị bố trí vốn cho Dự án nút giao thông khác mức Ngã ba Huế ( cầu vượt Ngã ba Huế ) số tiền hơn 2.050 tỷ đồng .
Trước việc chủ đầu tư cầu vượt Ngã ba Huế đề nghị dựng trạm thu phí nếu không được hoàn lại hơn 2.000 tỷ đồng , lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng cho rằng đây chỉ là cách " đánh động " tới các cơ quan Trung ương .