Theo tài liệu của ngành đường sắt , nhà 107 Trần Hưng Đạo nằm trong quần thể khu vực ga Hàng Cỏ ( nay là ga Hà Nội ) , được thực dân Pháp khởi công xây dựng năm 1900 , hoàn thành năm 1905 và giao cho Công ty hỏa xa Vân Nam quản lý , khai thác đến năm 1946 . Năm 1946 , Chủ tịch Hồ Chí Minh ký sắc lệnh huỷ bỏ quyền quản lý , khai thác của Công ty hỏa xa Vân Nam . Sắc lệnh cũng quy định các đường xe lửa cùng tất cả động sản , bất động sản đường sắt được giao cho Bộ Giao thông Công chính ( nay là Bộ Giao thông Vận tải ) , trực tiếp là Nha Hoả xa Việt Nam quản lý . Giai đoạn 1946 đến 1954 , ngành đường sắt đã tạm thời vận chuyển máy móc , thiết bị ra vùng tự do để kháng chiến . Hoà bình lập lại , ngày 20/9/1954 , ngành đường sắt tiếp nhận toàn bộ cơ sở vật chất , trong đó có khu vực ga Hàng Cỏ và khu nhà 107 Trần Hưng Đạo . Theo tài liệu của tiến sĩ Trần Thu Dung ( ở Pháp ) , biệt thự 107 Trần Hưng Đạo từng là trụ sở của Hội Tam điểm thời Pháp thuộc . Hội này quy tụ những thành viên xuất sắc , giàu có , thành đạt trong xã hội . Ngôi nhà 107 Trần Hưng Đạo thời Pháp thuộc . Ảnh : TS Trần Thu Dung Trao đổi với VnExpress , ông Đoàn Duy Hoạch , Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt cho biết , một thời gian dài ngôi biệt thự được sử dụng là hội trường hội họp của ngành đường sắt . Từ năm 2010 , Ban quản lý dự án đường sắt được giao sử dụng biệt thự , nên chuyển đổi công năng là phòng làm việc , nhiều phòng khác được ngăn nhỏ , song kết cấu của ngôi nhà chính không thay đổi .
Ngôi nhà được người Pháp xây dựng năm 1900 , hoàn thành năm 1905 và đã được nhiều đơn vị sử dụng , nằm trong quần thể ga Hàng Cỏ ( Hà Nội ) .