Hãng hàng không cho rằng việc thay đổi thuật ngữ là thay đổi thói quen tiêu cực , Cục Hàng không nói việc thay đổi này cho phù hợp với xu thế của thế giới . Phù hợp với xu thế của thế giới ? Theo nguồn tin của Tuổi Trẻ , Cục Hàng không VN đã thay đổi khái niệm " chậm hủy chuyến " thành " chuyến bay chưa đúng giờ " vào giữa quý 2-2017 , nhưng việc thay đổi khái niệm này không có văn bản nào quy định . Khái niệm này được dùng trong báo cáo tình hình khai thác các chuyến bay của các hãng hàng không . Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ , hiện các hãng hàng không có chuyến bay bị chậm thường thông báo với nội dung " chuyến bay sẽ khởi hành trễ vì máy bay về trễ ... " . Trao đổi với Tuổi Trẻ , đại diện Cục Hàng không VN cho biết trên thế giới người ta không dùng chậm hủy chuyến nữa , mà đánh giá trên tỉ lệ bay đúng giờ ( OTP ) của các hãng . Chậm ( delay ) chỉ liên quan đến trách nhiệm của hãng cho hành khách , còn khi xảy ra hủy chuyến người ta dùng " flight cancelled " . Theo Cục Hàng không , các hãng cạnh tranh với nhau khi đưa ra tiêu chí về dịch vụ , người ta thường đặt ra tiêu chí đúng giờ để phấn đấu nên chuyển sang thuật ngữ " chuyến bay chưa đúng giờ " thay " chậm hủy chuyến " . Trả lời việc thay đổi khái niệm này có phải chủ trương của Cục Hàng không , vị này cho biết đây là cách tiếp cận cho phù hợp với thế giới . Sau khi nghiên cứu , Cục Hàng không VN nhận thấy việc thay đổi khái niệm thuật ngữ " chậm hủy chuyến " bằng " chưa đúng giờ " phù hợp với xu thế của thế giới .
Không chỉ khái niệm “ thu phí ” ở trạm BOT bị đổi thành “ thu giá ” , ngành hàng không cũng đã thay đổi “ chậm hủy chuyến ” thành “ chuyến bay chưa đúng giờ ” .