Trao đổi với báo chí chiều 17/8 , ông Lưu Văn Hào , Phó chủ tịch HĐQT Công ty Đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang , cho biết việc lái xe phản đối trạm BOT Cai Lậy đã ảnh hưởng nhiều đến doanh nghiệp . Theo ông Hào , trước đây tỉnh Tiền Giang có chủ trương đầu tư tuyến tránh Cai Lậy nhưng không thu xếp được vốn . Dự án được Bộ Giao thông kêu gọi doanh nghiệp đầu tư theo hình thức đối tác công - tư ( PPP ) . Tuy nhiên , nếu chỉ làm tuyến tránh Cai Lậy thì phương án tài chính không đảm bảo , vì vậy dự án được các cấp xem xét thông qua đầu tư 12 km tuyến tránh và nâng cấp 26,5 km quốc lộ 1 . Ông Lưu Văn Hào cho biết , dự án tuyến tránh Cai Lậy khả thi và được tổ chức tín dụng chấp thuận cho vay vốn nên nhà đầu tư mới dám làm . " Làm xong đường mà người dân lại phản đối thế này , chúng tôi trông chờ vào các cơ quan chức năng giải quyết thoả đáng " , ông Hào nói và cho hay chủ đầu tư chỉ có hơn 16 % vốn , còn lại là tiền của các tổ chức tín dụng với tiền lãi trả hàng tháng . Đề cập phương án có thể phải di dời trạm thu phí , ông Lưu Văn Hào nói : " Nếu phải thực hiện thì nhiều khả năng phá vỡ phương án tài chính . Khi đó chúng tôi sẽ trả dự án cho nhà nước và lấy lại tiền để đi chỗ khác cho đỡ đau đầu ” . Tuy nhiên ngay sau đó vị này vẫn khẳng định : " Chúng tôi chẳng bao giờ muốn di dời " . Tại buổi họp báo cũng trong chiều 17/8 , Thứ trưởng Bộ Giao thông Nguyễn Ngọc Đông khẳng định , Bộ không di dời trạm BOT Cai Lậy cho dù người dân phản đối , vì trạm nằm trong khu vực dự án tuyến tránh Cai Lậy và cải tạo mặt đường quốc lộ 1 .
Chủ trương không muốn di dời , song nếu phải thực hiện , chủ đầu tư BOT Cai Lậy dọa sẽ trả dự án cho nhà nước .