Máy bay Bf - 109 của Đức sau khi đâm va . Ảnh : History Trong những ngày cuối cùng của Thế chiến II , trong cơn tuyệt vọng vì bị oanh tạc cơ Mỹ và Đồng minh tấn công dồn dập , các phi công phát xít Đức đã nảy ra ý tưởng sử dụng tiêm kích để đâm va các máy bay ném bom nhằm ngăn cản đà tiến công của đối phương , theo National Interest . Trên thực tế , việc tấn công các mục tiêu trong lãnh thổ Đức trong Thế chiến II không hề dễ dàng . Cuối năm 1943 , đơn vị không quân số 8 trực thuộc Bộ Tư lệnh Tấn công Toàn cầu của Không quân Mỹ ( AFGSC ) đã mất 1/5 số oanh tạc cơ vì hoả lực phòng không và không quân Đức khi thực hiện các phi vụ ném bom thành phố Resensburg và Schweinfurt . Tuy nhiên , tới tháng 4/1945 , hệ thống phòng không Đức tan rã , còn không quân Đức cũng bị tê liệt bởi tình trạng thiếu nhiên liệu và phi công không được huấn luyện bài bản , chỉ có thể chống đỡ bằng các cuộc tấn công nhỏ lẻ . Để tiêu diệt các phi đội oanh tạc cơ Mỹ được trang bị súng máy , Đức đã phải sử dụng các tiêm kích bọc thép được vũ trang hạng nặng . Tuy nhiên , các tiêm kích này khó cơ động linh hoạt nên dễ trở thành mồi ngon cho các tiêm kích hộ tống Mỹ . Không còn cách nào khác , phát xít Đức nảy sinh ý tưởng lái tiêm kích đâm va vào các oanh tạc cơ Mỹ . Theo kế hoạch đó , các tiêm kích của Đức được dỡ bỏ mọi vũ khí và lớp giáp để lao nhanh nhất có thể vào mục tiêu . Sau khi đâm va oanh tạc cơ đối phương , các phi công sẽ nhảy dù thoát hiểm , khác với chiến thuật chết cùng máy bay của các phi công liều chết Nhật Bản . "
Trong gian đoạn cuối Thế chiến II , không quân Đức từng áp dụng chiến thuật liều chết để chặn đà tiến công mạnh mẽ của hơn 2000 oanh tạc cơ Mỹ và Đồng minh .