Bến xe Giáp Bát luôn chật cứng xe khách liên tỉnh dịp lễ tết . Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa yêu cầu Công ty Cổ phần bến xe Hà Nội từ chối phục vụ một tháng với hơn 100 ôtô khách . Nguyên nhân là các nhà xe này đăng ký chạy tuyến cố định nhưng không thực hiện đủ 70 % số chuyến đã được phê duyệt . Ngày 17/5 , ông Nguyễn Anh Toàn , Giám đốc Công ty CP bến xe Hà Nội ( đơn vị quản lý bến xe Mỹ Đình , Giáp Bát , Gia Lâm ) cho biết , về bản chất các xe khách này đã dừng hoạt động , không ra vào bến nhiều tháng nay nên việc từ chối phục vụ hay cắt lốt chỉ mang tính hình thức , văn bản . Ông Toàn lý giải thêm " do có quá nhiều nhà xe cùng đăng ký một tuyến nên cung vượt quá cầu " . Theo thống kê của Công ty CP bến xe Hà Nội , trong hai tháng cao điểm ( 12/2018 và 1/2019 ) , Bến xe Giáp Bát có 66 đơn vị vận tải với hơn 100 xe đăng ký có số chuyến hoạt động dưới 70 % quy định . Trong số này , gần 30 đơn vị vận tải không hoạt động trong nhiều tháng . Tại bến xe Nước Ngầm , tình trạng nhà xe bỏ bến phổ biến hơn . Hai tháng cao điểm , bến xe này có 266 tuyến vận tải của hơn 100 doanh nghiệp không hoạt động . Điển hình như Công ty Cổ phần Quốc tế Mỹ Đình có hàng chục xe đã đăng ký nhưng không hoạt động , không khai thác vận tải khách ; Công ty TNHH TM và VT Hoàng Sơn chạy tuyến Nước Ngầm - Minh Lộc bỏ bến từ tháng 9/2018 ... Đầu năm 2017 , để tránh ùn tắc giao thông nội đô , Hà Nội đã điều chuyển hàng chục nhà xe chạy tuyến Nam Định , Thái Bình , Hà Tĩnh , Nghệ An ... từ bến Mỹ Đình ( đường vành đai 3 Phạm Hùng , quận Nam Từ Liêm ) sang đón trả khách tại bến Nước Ngầm ( đường Giải Phóng , quận Hoàng Mai ) , cách bến cũ gần 15 km .
Không thực hiện đủ 70 % số chuyến đăng ký , nhiều nhà xe bị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội " cắt suất " vào bến xe .