Trong quyết định lựa chọn nhà đầu tư vừa được UBND TP HCM phê duyệt , dự án xây cầu đường Bình Tiên được chia làm 2 đoạn , thực hiện từ năm 2016 đến 2020 nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông , cải thiện điều kiện dân sinh khu vực phía Nam thành phố . Đoạn từ đường Phạm Văn Chí ( quận 6 ) đến Tạ Quang Bửu ( quận 8 ) do liên danh gồm 2 công ty đầu tư sẽ xây cầu vượt kênh Tàu Hũ , kênh Đôi với chi phí khoảng 2.605 tỷ đồng ; trong đó có 925 tỷ đền bù giải phóng mặt bằng . Do dự án được làm theo hình thức BT ( xây dựng - chuyển giao ) , chính quyền TP HCM cho phép nhà đầu tư được thanh toán 40 % chi phí thực hiện dự án bằng khai thác các khu đất thuộc phường 6 , 14 , 15 ( quận 8 ) và các khu đất khác nếu chưa đủ cân đối ; số còn lại ngân sách thành phố trả . Đoạn thứ 2 từ đường Tạ Quang Bửu ( quận 8 ) đến đường Nguyễn Văn Linh ( huyện Bình Chánh ) dài gần 1,9 km sẽ do liên danh khác đầu tư với vốn hơn 900 tỷ đồng ; trong đó giải phóng mặt bằng khoảng 200 tỷ . Nhà đầu tư thu hồi vốn bằng hình thức khai thác các khu đất dọc tuyến cầu đường Bình Tiên và một số khu đất khác . Phối cảnh cầu đường Bình Tiên do một nhà đầu tư trước đây đề xuất . Dự án cầu đường Bình Tiên được Thủ tướng uỷ quyền cho TP HCM quyết định lựa chọn nhà đầu tư từ năm 2010 . Tuy nhiên , do khó bố trí ngân sách giải phóng mặt bằng và tạo quỹ đất để thanh toán cho nhà đầu tư nên dự án chưa thể triển khai . Theo thiết kế trước đây , cầu Bình Tiên ( bao gồm cả đường dẫn ) dài khoảng 3,2 km , rộng 30-40 m với 4 làn xe trên tuyến chính và các đường hai bên . Điểm đầu kết nối với đường Phạm Văn Chí , băng qua Đại lộ Đông - Tây , kênh Tàu Hủ , kênh Đôi ( quận 8 ) và điểm cuối kết nối với đường Nguyễn Văn Linh tại vị trí cách Quốc lộ 50 hiện hữu khoảng 600 m về phía cầu Bà Lớn trên địa bàn huyện Bình Chánh .
Dự án cầu , đường Bình Tiên băng qua Đại lộ Đông - Tây , kênh Tàu Hủ , kênh Đôi nối quận 6 và 8 được đầu tư hơn 3.500 tỷ đồng , bằng hình thức xây dựng - chuyển giao .