Là một trong những khu vực có tốc độ đô thị hoá nhanh nhất TP HCM , khu Nam Sài Gòn ( quận 7 , 8 và huyện Nhà Bè ) ngày càng có nhiều dự án chung cư , cao ốc mọc lên . Chỉ tính riêng quận 7 đã có 97 chung cư khiến mật độ cư dân rất đông đúc , phương tiện đi lại tiếp tục tăng cao . Trong khi đó , khu vực này được kết nối với trung tâm thành phố bằng các cầu Tân Thuận , Kênh Tẻ , Chữ Y , Nguyễn Văn Cừ ... với mặt đường nhỏ hẹp nên tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra . Kẹt xe liên tục ở hai đầu cầu Kênh Tẻ do đang thi công mở rộng mặt đường . Nhà ở Khu đô thị Phú Mỹ Hưng ( quận 7 ) , anh Hoàng Hữu Thắng cho biết luôn cảm thấy ức chế vì vào trung tâm Sài Gòn giờ cao điểm đường nào cũng kẹt . " Đi hướng cầu Tân Thuận thì tắc ở Nguyễn Tất Thành , đi Nguyễn Hữu Thọ thì kẹt ở cầu Kênh Tẻ , vòng qua quận 8 thì cũng vướng cầu Chữ Y đang thi công , hướng cầu Nguyễn Văn Cừ cũng không khá hơn " , anh này nói . Tương tự , anh Nguyễn Hoàng Tuấn ngụ Nhà Bè cho hay , trước đây cầu Kênh Tẻ ( nối quận 4 và 7 ) là điểm nóng về ùn tắc , từ ngày thi công mở rộng cầu tình trạng này còn nghiêm trọng hơn . " Tôi thường xuyên mất cả tiếng chỉ để đi đoạn đường 3-4 km từ Nguyễn Hữu Thọ đến Khánh Hội " , anh Tuấn than . Để giải quyết tình trạng này , giữa năm 2017 Sở Giao thông vận tải TP HCM đã cho thi công mở rộng cầu Chữ Y ( quận 8 vào trung tâm ) và Kênh Tẻ để tăng năng lực giao thông , trong khi chờ các dự án mới . Theo đó , tại phần cầu dẫn ở đầu quận 4 và 7 của cầu Kênh Tẻ , lề đi bộ ( mỗi bên một mét ) được tháo dỡ , nâng chiều rộng mặt đường từ 12 lên 14 m .
Việc mở rộng cầu Chữ Y , Kênh Tẻ đang bị chậm trong khi các dự án lớn nhằm xóa nạn kẹt xe ở phía Nam TP HCM chưa chốt ngày thực hiện .