Thế nhưng nhiều chủ xe và doanh nghiệp bị phạt đã bày tỏ thái độ " không tâm phục khẩu phục " . Vì sao ? Kéo dài thời gian , không đối chiếu được Theo ông Nguyễn Văn Hới - phó giám đốc một doanh nghiệp chuyên chở vật liệu xây dựng : hiện dữ liệu chứa trong " hộp đen " gắn trên xe chỉ có thể " tồn tại " trong thời gian 90 ngày . Trong khi đó , có những trường hợp đã vi phạm cả năm mới có biên bản phạt của các đơn vị chức năng . Như vậy , doanh nghiệp không thể đối chiếu vi phạm , việc xử lý như vậy liệu có chính xác hay không ? Đó là chưa kể đến việc nhiều " hộp đen " bị hư hỏng , mất sóng nên không thể kiểm soát . Tương tự , ông Trần Quang Anh , giám đốc một doanh nghiệp vận tải Bắc - Nam , cho rằng việc xử phạt vi phạm thông qua " hộp đen " vừa kéo dài thời gian mà không hiệu quả . Thế nhưng trách nhiệm hậu kiểm , xử lý vi phạm thuộc về các sở GTVT địa phương dẫn đến chậm xử lý . Khi có quyết định xử phạt , các doanh nghiệp không có điều kiện để đối chiếu . Vì thế , ông Anh đề nghị việc xử lý vi phạm không nên kéo dài quá 90 ngày .
Từ kết quả truy cập dữ liệu thiết bị giám sát hành trình GPS ( hộp đen ) gắn trên xe kinh doanh vận tải , các cơ quan chức năng đã xử phạt xe vi phạm bằng cách không cấp phù hiệu , không cấp giấy phép kinh doanh ...