Trao đổi với Tuổi Trẻ Online , ông Ngô Trí Long , chuyên gia kinh tế cho rằng rất lâu rồi xăng RON 95 mới có giá 20.700 - 21.110 đ / l , tùy theo vùng . Xăng dầu là đầu vào của hầu hết các ngành , lĩnh vực sản xuất và đời sống của người dân . Do đó , khi giá xăng dầu tăng đồng nghĩa với chi phí sản xuất tăng và kéo theo giá các mặt hàng từ lương thực , thực phẩm đến vật liệu xây dựng … sẽ tăng theo , ảnh hưởng đến chi tiêu của người dân . Như chi phí xăng dầu chiếm 40 % giá cước vận tải . Đương nhiên , giá xăng dầu tăng thì cước vận tải không thể đứng im . Hầu hết mặt hàng , dịch vụ nào không phải có chi phí vận chuyển trực tiếp hoặc gián tiếp . Hay sản xuất sắp thép cũng có đầu vào là dầu ma dút … Như vậy , theo ông Long , giá xăng dầu tăng cao sẽ khiến mục tiêu kiểm soát lạm phát cả năm 4 % là không hề đơn giản . Lạm phát trong mấy năm qua ở mức thấp là nhờ giá xăng dầu dưới 60 USD / thùng . Còn như năm nay , giá xăng thành phẩm đã 75 USD / thùng . Trong khi 70 % lượng xăng dầu tiêu thụ trong nước được nhập khẩu , nên lâu nay giá xăng dầu được liên bộ Tài chính - Công thương điều hành theo diễn biến giá thế giới .
Giá xăng RON 95 vượt 21.000 đ / l , dầu diezel đạt 16.720 đ / l , cao nhất trong 2 năm trở lại đây . Các chuyên gia lo ngại giá nhiều mặt hàng sẽ tăng theo , ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân .