Năm 2018 , kinh phí trợ giá được duyệt từ đầu năm là 1.000 tỉ đồng không đủ bù đắp cho hoạt động xe buýt , khiến nhiều xã viên " không thể cầm cự " do thu không đủ bù chi . Vào những tháng cuối năm 2018 , nhiều tuyến xe buýt trên địa bàn TP đã tạm ngưng hoạt động . Để hoạt động xe buýt không bị đình trệ dây chuyền , cuối năm 2018 TP đã phê duyệt bổ sung 123 tỉ đồng trợ giá cho xe buýt . Trong cuộc họp với Ban kinh tế ngân sách HĐND TP mới đây , ông Nguyễn Văn Triệu ( Hợp tác xã 19-5 ) bày tỏ quan ngại khi nghe thông tin dự toán ngân sách dành cho trợ giá xe buýt năm 2019 chỉ ở mức 1.000 tỉ đồng . Ông Triệu chia sẻ : " Mức trợ giá 1.000 tỉ đồng bằng với mức trợ giá năm 2018 , khi chưa bổ sung 123 tỉ đồng . Với mức trợ giá này , hợp tác xã của tôi lỗ gần 18 tỉ đồng . Vì vậy , với mức trợ giá 1.000 tỉ đồng trong năm 2019 , hoạt động xe buýt sẽ tiếp tục lâm vào cảnh khó khăn , nhiều hợp tác xã sẽ lâm vào đường cùng " . Trước nỗi lo của các hợp tác xã xe buýt , ông Trần Quang Lâm , phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP , cho biết hiện sở đang nghĩ nhiều hướng tìm nguồn thu cho hoạt động xe buýt . Trong đó có phương án chắc chắn thực hiện là tăng giá vé xe buýt . Theo ông Lâm , qua khảo sát đối với hành khách , xã viên , việc tăng giá vé xe buýt với mức tăng 1.000 đồng / vé sẽ không ảnh hưởng nhiều người đi xe buýt .
Năm 2019 , ngân sách TP. HCM phân bổ cho trợ giá xe buýt ở mức 1.000 tỉ đồng , thấp hơn cả mức trợ giá năm 2018 , khiến nhiều hợp tác xã xe buýt lo ngại hoạt động của xe buýt tiếp tục khó khăn .