Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong vừa cho phép quận 1 phối hợp với Hiệp hội taxi thành phố thực hiện đề án xã hội hoá đầu tư 5 điểm đón taxi tại khu vực trung tâm , theo đề xuất của quận này và Sở Giao thông Vận tải . Thời gian thí điểm là 6 tháng . UBND quận 1 được yêu cầu phối hợp với các sở ngành liên quan đảm bảo an ninh trật tự , an toàn giao thông và mỹ quan tại các điểm đón taxi trong quá trình triển khai đề án . Đồng thời , tổ chức đánh giá kết quả thực hiện để lãnh đạo thành phố xem xét nhân rộng mô hình này trong thời gian tới . TP HCM hiện có khoảng 11.000 xe taxi truyền thống . Theo Sở GTVT , việc lập các điểm đón taxi ở trung tâm nhằm chấn chỉnh tình trạng các taxi dừng đậu , đón trả khách không đúng nơi quy định , nhất là khu vực đông khách du lịch trên địa bàn phường Bến Nghé và Bến Thành , từng bước đưa loại hình vận tải này đi vào nề nếp . Theo thống kê của Sở này , TP HCM hiện có khoảng 11.000 đầu taxi truyền thống , chưa kể hơn 5.000 taxi Grab , Uber . Do thiếu bến bãi , hầu hết taxi đều sử dụng phần diện tích trước cửa các nhà hàng , khách sạn , lòng đường thành những nơi đón trả khách , khiến mật độ giao thông tại trung tâm vốn đã đông đúc càng thêm chật chội , hỗn loạn . Tại một số trục đường tại trung tâm như : Bùi Thị Xuân , Tôn Thất Tùng , Hai Bà Trưng , Pasteur , Nguyễn Thị Minh Khai , Cống Quỳnh , Nguyễn Trãi ... mật độ taxi hoạt động dày đặc , thậm chí có khu vực số lượng taxi chạy trên đường còn nhiều hơn cả ôtô . Tại buổi làm việc sáng 12/12 với Quận uỷ quận Tân Bình , Bí thư Thành uỷ Đinh La Thăng cho rằng , hàng chục nghìn taxi trên địa bàn không có bến bãi là một trong những nguyên nhân khiến tình trạng ùn tắc càng thêm trầm trọng .
Các điểm đón taxi sẽ được lập ở trung tâm quận 1 nhằm chấn chỉnh tình trạng taxi dừng đậu , đón trả khách không đúng nơi quy định , gây mất trật tự giao thông .