Dự án cải tạo quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức BOT dài 46 km , được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với vận tốc tối đa 100 km / h . Tổng mức đầu tư dự án là 4.154 tỷ đồng , sau gần hai năm triển khai , đến nay đã đảm bảo yêu cầu kỹ thuật để khai thác . Theo ông Ngô Thành Long , Tổng giám đốc Công ty CP BOT Hà Nội - Bắc Giang ( nhà đầu tư ) , từ ngày 25/4 , đơn vị bắt đầu phát vé thu phí thử nghiệm trên tuyến . Sau 10 ngày thử nghiệm , dự kiến 5/5 tuyến đường bắt đầu thu phí . Mức phí thấp nhất là 35.000 đồng với xe dưới 12 chỗ , cao nhất là 200.000 đồng với xe container trên 40 feet . " Phương án thu phí trên tuyến đường này đã được Bộ Tài chính phê duyệt vào tháng 2/2016 . Sau 3 năm , chúng tôi sẽ xem xét điều chỉnh mức phí dự án theo chỉ số CPI cả nước " , ông Ngô Thành Long cho biết . Tuyến BOT Hà Nội - Bắc Giang gồm 4 làn xe cơ giới , 2 làn dừng khẩn cấp . Dự án BOT quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long được Công ty Cổ phần Phát triển Đại Dương ( nhà đầu tư ) kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh mức thu phí từ ngày 1/6 tới đây để hoàn vốn cho dự án . Cụ thể , mức phí đối với phương tiện đoạn Uông Bí - Hạ Long ( Quảng Ninh ) sẽ tăng lên cao nhất là 200.000 đồng / lượt xe trên 40 feet , thấp nhất là 35.000 đồng / lượt xe dưới 12 chỗ .
Từ 5/5 , tuyến đường BOT Hà Nội - Bắc Giang bắt đầu thu phí từ 35.000 đồng đến 200.000 đồng mỗi lượt xe . Các tuyến quốc lộ 18 , Cầu Giẽ - Ninh Bình cũng rục rịch tăng phí sau 1/6 .