Phó chủ tịch tỉnh Hậu Giang - Trịnh Xuân Thanh được dư luận chú ý gần đây sau khi bị phát hiện nhiều bất thường khi dùng xe sang tư nhân nhưng gắn biển xanh ( biển kiểm soát dành cho các cơ quan hành chính ) . Bên cạnh những khúc mắc khác liên quan đến cơ chế điều chuyển ông Thanh về địa phương , trách nhiệm của cá nhân này với tình trạng thua lỗ nặng ở Tổng công ty cổ phần Xây lắp dầu khí Việt Nam ( PVC ) cũng là một trong những nội dung được báo chí phản ánh và đã được Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng chỉ đạo các cơ quan làm rõ . Trước đó , trong giai đoạn 2009 - 2013 , ông Thanh còn được biết tới với tư cách Phó tổng giám đốc PVC , sau đó là Chủ tịch đơn vị này . Bản thân hoạt động kinh doanh của PVC khi ông Thanh đứng đầu có nhiều điểm đáng chú ý . PVC gặp nhiều khó khăn trong giai đoạn ông Trịnh Xuân Thanh làm lãnh đạo . Trước năm 2011 , Tổng công ty Xây lắp dầu khí là một trong những tổng công ty làm ăn hiệu quả , có lãi của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam ( PetroVietnam ) , song đà đi lên này không được duy trì sau đó . Đỉnh điểm khó khăn đối với doanh nghiệp đến vào năm 2012 , khi PVC bắt đầu ghi nhận những khoản lỗ lớn . Dưới sự lãnh đạo của cựu Chủ tịch Trịnh Xuân Thanh , đơn vị này đã dành tới 86 % vốn điều lệ rót vào các hạng mục đầu tư ngoài ngành , công ty con , công ty liên kết và " mắc cạn " trong nợ nần . Theo báo cáo kết quả kinh doanh của PVC , do không có nguồn việc mới nên sản lượng , doanh thu của tổng công ty năm 2012 giảm nghiêm trọng . Việc " đặt cược " vào các công ty con , công ty liên kết cũng gây thất vọng , thậm chí khiến PVC có thêm gánh nặng khi các đơn vị này thua lỗ kéo dài .
Trước khi làm công chức tại Bộ Công Thương rồi Phó chủ tịch Hậu Giang , ông Trịnh Xuân Thanh từng có 4 năm điều hành Tổng công ty Xây lắp dầu khí ( PVC ) , khi doanh nghiệp trải qua nhiều khó khăn .