Nhiều tài xế dừng xe ngay đầu dốc để đợi hướng lên thông thoáng rồi mới đồng loạt nổ máy , lấy trớn chạy qua cầu . Một số xe tải , container , ôtô khi chạy từ đường dẫn lên gần đến chân cầu chính đã lùi xuống mặc cho các xe khác đang chạy lên . Trong lúc tắt máy dừng xe giữa cầu cạn ( cầu dẫn lên cầu Phú Mỹ ) , anh Văn Phương cho biết : " Tui thường chở khách từ Cần Thơ lên Sài Gòn có 3 tiếng , nhưng chạy từ Q. 7 qua cầu Phú Mỹ và kẹt ở đây , khi về đến nhà ở Q. 9 mất gần 3 tiếng nữa , thật là vô lý ! Một đồng nghiệp của Phương góp ý : " Mấy trăm chiếc xe trung bình 10 tấn / chiếc cùng dừng trên cầu và nổ máy làm rung cộng hưởng rất lớn sẽ gây nguy hiểm cho cây cầu này về lâu về dài . Đề nghị cơ quan chức năng linh động phân chia luồng cho hợp lý khi một bên ùn ứ còn bên kia cầu thì thông thoáng " . Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online , khi xe chạy qua đỉnh cầu thì thông thoáng , nhưng khi xuống qua trạm thu phí phía Q. 2 thì bắt đầu ùn ứ từ ngã ba Tân Cảng Mỹ Thuỷ , Khu công nghiệp Cát Lai đến vòng xoay Mỹ Thuỷ .
Chiều 29-9 , rất nhiều xe đầu kéo , xe container , xe tải các loại rồng rắn , xếp hàng nhích từng đoạn , bò lên cầu Phú Mỹ , hướng từ đường Nguyễn Văn Linh ( Q. 7 , TP. HCM ) sang phía Q. 2 .