Ngày 8/8 , Phó chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển đã làm việc với Bộ Giao thông về chiến lược phát triển giao thông trong 10 năm tới . Theo ông Hiển , nguồn lực đầu tư để thực hiện chiến lược hiện rất thiếu . Nhu cầu giai đoạn 2016 - 2020 là khoảng 952.000 tỷ đồng , tuy nhiên dự kiến chỉ bố trí được 209.000 tỷ đồng từ ngân sách ( khoảng 31 % nhu cầu ) . Phó chủ tịch Quốc hội cho rằng , Bộ Giao thông phải tính được phân kỳ đầu tư các dự án trọng điểm , cách thức huy động nguồn lực " sao cho ngân sách chỉ là vốn mồi " … Cao tốc Nội Bài - Lào Cai giúp phát triển kinh tế xã hội các tỉnh nơi tuyến đường đi qua . Với mục tiêu xây dựng được hơn 2.000 km cao tốc Bắc - Nam đến năm 2020 , ông Phùng Quốc Hiển yêu cầu Bộ Giao thông tính đủ nguồn lực cho dự án . " Quốc hội chỉ bấm nút khi nào Chính phủ chỉ rõ được nguồn vốn ở đâu " , ông nói . Ông Hiển cũng đề nghị Bộ Giao thông nhanh chóng nghiên cứu trình Quốc hội báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt Bắc – Nam tốc độ cao ; đẩy mạnh các phần việc phục vụ dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành . Theo Bộ trưởng Giao thông Trương Quang Nghĩa , một trong những vấn đề mà Bộ và Chính phủ quan tâm là vốn cho các dự án giao thông cấp bách . Cùng với sân bay Long Thành , Bộ đang tìm giải pháp nâng năng lực sân bay Tân Sơn Nhất và các sân bay khác như Chu Lai , Cát Bi , Phú Bài … " Tới đây sẽ kêu gọi nguồn vốn xã hội chứ không dùng ngân sách nhà nước " , ông Nghĩa nói . Với đường sắt , ông Nghĩa cho hay thời gian qua lĩnh vực này đã bị thu hẹp ; các địa phương đều nhằm vào những khu vực có thể lấy được của đường sắt để phát triển đô thị .
Ông Phùng Quốc Hiển nói nguồn lực đầu tư để thực hiện chiến lược giao thông hiện rất thiếu , mới đáp ứng 31 % nhu cầu .