Hãng tin Fox News cho hay , hải quân Mỹ vừa cho phép gần 200 chiếc máy bay T - 45 C được phép bay trở lại , nhưng dưới điều kiện hạn chế , bắt đầu từ ngày 17/4 . Trước đó , quân đội đã ban hành lệnh “ tạm dừng an toàn ” đối với hoạt động của đội bay tiêm kích huẩn luận T - 45 , sau khi hơn 100 phi công từ chối cất cánh để phản đối những vấn đề xảy ra với hệ thống dưỡng khí khiến họ khó thở . Họ cho rằng , trong hệ thống dưỡng khí có khí độc . Theo Phó Đô đốc Mike Shoemaker , để khắc phục hạn chế đó , các phi công hướng dẫn sẽ tiến hành bay khởi động trước và sau đó dạy lại cho các phi công thực hành . Trong lúc huấn luyện , phi công sẽ phải đeo mặt nạ tăng cường cung cấp oxy , trong khi máy bay sẽ chỉ bay cao không quá 3 km so với mặt đất . Theo thông tin từ một số giảng viên , những vụ ngộ độc khí vì thiếu oxy trên những chiếc máy bay T - 45 hơn 30 năm tuổi “ đã tăng mạnh ” trong thời gian gần đây . Trung bình cứ mỗi tuần có khoảng 3 sự cố với dòng máy bay này . Hiện tượng này cũng được ghi nhận trên các phi công lái F - 18 và 18G Growlers của hải quân Mỹ . Nhiều phi công đã bị ngộ độc dẫn đến bất tỉnh sau khi điều khiển T - 45 trong quá trình huấn luyện , tờ Washington Post cho hay . Theo thống kê , năm 2012 , trung bình có 11,9 vụ tai nạn trong 100.000 giờ bay , nhưng tới năm 2016 trung bình là 47 vụ .
Khoảng 200 chiếc máy bay huấn luyện T - 45 C của Mỹ đã được đưa vào sử dụng lại vào tuần đầu tiên của tháng 4 , sau khi tìm ra được giải pháp cho tình trạng thiếu dưỡng khí trên khoang lái .