Một xe cứu trợ của Liên Hợp Quốc bị hỏng sau vụ tấn công ở Syria hôm 19/9 . Ảnh : AP 31 xe tải chở hàng cứu trợ nhân đạo của Liên Hợp Quốc đang trên đường đến thành phố bị bao vây Aleppo thì bị tấn công hôm 19/9 , làm 12 nhân viên thiệt mạng và 18 xe bị phá huỷ , khiến lệnh ngừng bắn mong manh mới đạt được ở Syria gần như bị đổ vỡ , theo PopularMerchanics . Cả NATO và chính phủ Mỹ cũng như Nga và Syria đều nhanh chóng lên tiếng phủ nhận máy bay của mình tiến hành không kích . Lầu Năm Góc cáo buộc chiến đấu cơ của Nga hoặc Syria đã ném bom vào đoàn xe , nhưng không đưa ra bất cứ bằng chứng nào . Theo chuyên gia phân tích quân sự Roe Papalardo , lời cáo buộc không kèm theo chứng cứ này của Mỹ là hành động khó hiểu , bởi với hệ thống radar giám sát tình hình hiện đại ở Syria , liên quân do Mỹ đứng đầu hoàn toàn có thể phát hiện những máy bay tấn công đoàn xe . Điều đó khiến Papalardo tin rằng hoặc là Mỹ đã có những " lỗ hổng " trong hệ thống giám sát , hoặc họ không muốn chia sẻ thông tin để giữ bí mật công nghệ quân sự hoặc phục vụ mục đích ngoại giao . Bầu trời Syria là không phận kỳ lạ nhất thế giới , nơi máy bay của Nga , quân đội chính phủ Syria , Thổ Nhĩ Kỳ , liên quân do Mỹ dẫn đầu liên tục quần lượn , tấn công các mục tiêu khác nhau . Để giám sát không phận này , Mỹ đã triển khai các máy bay Kiểm soát và Cảnh báo Đường không ( AWACS ) , trong đó uy lực nhất là máy bay E - 3 A trang bị radar cực mạnh . Ngoài nhiệm vụ giám sát và quản lý không phận Syria , chúng còn thu thập thông tin tình báo về tình hình chiến trường . Radar trên máy bay E - 3 A có thể phát hiện máy bay tầm thấp ở khoảng cách 346 km và tầm cao ở khoảng cách 692 km .
Hệ thống giám sát của Mỹ có thể đã không phát hiện ra máy bay ném bom , hoặc phát hiện được nhưng không muốn công bố bằng chứng để giữ bí mật công nghệ .