Được sự phê duyệt của Cục Hàng không Việt Nam , từ ngày 6-12-2018 Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam ( VATM ) thực hiện giảm giá trị phân cách tối thiểu trong vùng trời tiếp cận Tân Sơn Nhất từ 5 hải lý xuống 3 hải lý ( 9.260 m xuống 5.500 m ) , nhằm tăng năng lực tiếp thu , giảm ách tắc trong vùng trời sân bay Tân Sơn Nhất , Việc áp dụng tiêu chuẩn mới được Cục Hàng không đánh giá phù hợp với năng lực của hệ thống , là giải pháp quan trọng nhằm tối ưu hoá năng lực thông qua của vùng trời , nâng cao khả năng linh hoạt trong việc tổ chức và phối hợp điều hành bay trong vùng trời sân bay , góp phần làm giảm chậm chuyến , thời gian bay chờ của máy bay . Đặc biệt là trong các vùng trời có mật độ hoạt động bay cao , giải pháp trên sẽ linh hoạt sử dụng các độ cao bay tối ưu , cũng như giảm quãng đường bay , đem lại các lợi ích thiết thực về khai thác và kinh tế . Việc áp dụng giá trị phân cách mới cũng đem lại các lợi ích khác về môi trường , làm giảm lượng khí phát thải của tàu bay . Vùng trời tiếp cận Tân Sơn Nhất hiện nay có mật độ hoạt động bay cao nhất cả nước . Theo kế hoạch được Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt , trong năm 2019 sẽ tiếp tục thực hiện việc điều chỉnh giá trị phân cách tại vùng trời sân bay Nội Bài và Đà Nẵng . Đồng thời , VATM sẽ nghiên cứu , đánh giá khả năng áp dụng giá trị phân cách mới trong vùng trời đường dài trên các đường hàng không trong toàn quốc . Kiểm soát viên không lưu làm việc tại đài kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất ( TP. HCM ) - Ảnh : Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết từ ngày 6-12 sẽ sử dụng hệ thống giám sát tiên tiến , rút ngắn phân cách tối thiểu giữa 2 máy bay , giảm thời gian chờ ở sân bay Tân Sơn Nhất .