Ngày 12/2 , ông Nguyễn Văn Huyện ( Tổng Cục trưởng Tổng Cục đường bộ Việt Nam ) cho biết , VEC ra quyết định từ chối phục vụ vĩnh viễn với các phương tiện là vượt quá thẩm quyền và trái luật . Chủ đầu tư cao tốc chỉ được quyền ngăn chặn , chế tài với xe quá tải . Còn với xe khách , ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nếu vi phạm thuộc thẩm quyền xử lý của các cơ quan quản lý nhà nước như công an , Bộ Giao thông . " Tổng Cục đường Bộ đã yêu cầu VEC báo cáo sự việc , nếu đơn vị này ra quyết định từ chối phục vụ sẽ yêu cầu rút lại văn bản trái luật " , ông Huyện nói . Tài xế dừng xe tại cabin trên cao tốc TP HCM - Long Thành đòi xả trạm . Nói về việc từ chối phục vụ vĩnh viễn hai ôtô biển số TP HCM do tài xế " gây rối " tại trạm thu phí cao tốc Long Thành - Dầu Giây , ông Nguyễn Văn Nhi ( Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam , VEC ) cho biết , đây mới là đề xuất từ đơn vị quản lý tuyến cao tốc . VEC chưa ra quyết định cấm hai phương tiện này . Tuy nhiên , theo ông Nhi , trong nhiều năm qua đơn vị từng ra quyết định từ chối phục vụ hàng nghìn xe trên cao tốc do : không tuân thủ quy định của chủ đầu tư , vi phạm giao thông , tài xế bắt khách dọc đường , những trường hợp gây rối ... Trong đó , nhiều phương tiện bị từ chối vô thời hạn . " Chúng tôi xem xét theo mức độ vi phạm để ra quyết định , lỗi nhẹ sẽ áp dụng chế tài từ chối phục vụ 5 ngày ; nếu tái phạm áp dụng 15 ngày . Trong trường hợp vi phạm nghiêm trọng , tái phạm nhiều lần VEC sẽ từ chối phục vụ vĩnh viễn " , ông Nhi nói .
Việc VEC từ chối phục vụ ôtô trên 4 tuyến cao tốc đơn vị này đang quản lý bị cho là trái luật .