Ngày 20/8 , Bộ Giao thông vận tải ( GTVT ) công bố Dự thảo thông tư nhằm thay thế Thông tư 49/2016 của Bộ GTVT Quy định về xây dựng , tổ chức và hoạt động của trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ . Dự thảo thông tư sẽ được lấy ý kiến đến giữa tháng 10/2019 , sau đó sẽ được Bộ trưởng phê duyệt . Theo báo Người lao động , thông tư này quy định về xây dựng , tổ chức và hoạt động của trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ được cơ quan có thẩm quyền quyết định hoặc cho phép thành lập , tổ chức thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ trên hệ thống đường bộ ở Việt Nam . Theo định nghĩa tại dự thảo này , " trạm thu phí " là nơi thực hiện việc thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ đối với phương tiện tham gia giao thông . Như vậy , sau thời gian thay đổi tên gọi " trạm thu phí " BOT thành " trạm thu giá " rồi " trạm thu tiền " , trong dự thảo đang lấy ý kiến nhân dân , Bộ GTVT đã chính thức trả lại tên " trạm thu phí Trước đó , vào đầu năm 2018 , Bộ GTVT sử dụng tên gọi " trạm thu giá " thay cho " trạm thu phí " để phù hợp với Luật giá đã được Quốc hội thông qua . Tuy nhiên , cụm từ " trạm thu giá " bị phản đối vì không có nghĩa , làm mất sự trong sáng của tiếng Việt . Đến tháng 5 , Bộ GTVT tiếp tục đưa ra dự thảo , đề xuất tên gọi “ trạm thu tiền ” , thay thế cho tên gọi “ trạm thu giá ” dịch vụ sử dụng đường bộ . Cả 2 lần đổi tên trạm thu phí của Bộ GTVT đều gặp phản ứng gay gắt của dư luận vì nhiều ý kiến cho rằng đặt tên lãng phí , vô nghĩa . Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT không đổi tên và giữ nguyên tên gọi trạm thu phí Tới đầu tháng 7 , Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu chủ đầu tư các dự án BOT đường bộ đổi tên trở lại thành trạm thu phí . Thanh Niên ghi nhận , cũng trong dự thảo lần này , Bộ GTVT quy định rõ hơn về công khai và lấy ý kiến người dân về vị trí đặt trạm thu phí .
Dự thảo mới nhất sửa đổi Thông tư 49 của Bộ GTVT đã trả lại tên trạm thu phí sau nhiều lần đề xuất đổi tên trạm thu giá , trạm thu tiền …