Nội dung này được Sở Giao thông vận tải ( GTVT ) trình UBND TP. HCM nêu trong đề án " Tăng cường vận tải giao thông công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới giao thông ở TP. HCM " . Đề án do Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải thực hiện . Đến 2030 : cấm xe máy ở 4 quận trung tâmĐể kiểm soát xe cá nhân , Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải đề xuất phương án ngưng hoạt động xe máy tại quận 1 , 3 , 5 , 10 vào năm 2030 . Lý do lựa chọn phương án này là quỹ đất để phát triển hạ tầng giao thông ở khu vực trung tâm hạn chế , xe máy làm hạn chế phát huy hệ thống giao thông công cộng . Hiện khu vực trung tâm có đến 65 % đường có bề rộng mặt đường dưới 10 m , cấu tạo theo ô bàn cờ với các nút giao thông dày đặc , tỉ lệ diện tích đất dành cho giao thông trong diện tích đất xây dựng chỉ đạt khoảng 25 % , khó có khả năng để xây dựng mới hay mở rộng thêm nữa . Đề án cũng đề xuất kiểm soát chặt chẽ việc đỗ xe trong khu vực trung tâm , xây dựng khung giá dịch vụ giữ xe theo hướng luỹ tiến tiền gửi theo giờ và theo khu vực . Hạn chế cấp phép giữ xe trên lòng đường , vỉa hè , đặc biệt là ở khu vực trung tâm , tăng lệ phí trước bạ đối với ôtô đến 9 chỗ theo lộ trình như sau : đến năm 2020 tăng lên mức 12 % , đến năm 2025 tăng lên mức 15 % , sau năm 2030 tăng trên 15 % . Ngoài ra đề án còn đề xuất thu phí " ùn tắc giao thông " vào giờ cao điểm đối với các loại ôtô vào khu vực trung tâm TP. HCM sẽ thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025 . Trong đó , ứng dụng công nghệ thu phí tự động không dừng . Số tiền thu được dùng để phát triển hệ thống giao thông đô thị .
Lần đầu tiên , Sở GTVT TP. HCM trình UBND TP danh sách các tuyến đường , khu vực được đề xuất sẽ hạn chế và tiến tới cấm xe cá nhân theo một lộ trình từ nay đến năm 2030 . Việc đi lại qua khu vực này sẽ do hệ thống giao thông công cộng đảm nhiệm .