Mỹ , Canada và Ấn Độ là những quốc gia duy nhất vẫn tiếp tục cho Boeing 737 MAX 8 hoạt động trên không phận , trang Flightradar24 cho biết . Trong khi đó , nhiều quốc gia đã quyết định cho dừng hoạt động các máy bay này sau 2 vụ tai nạn liên tiếp liên quan tới Boeing 737 MAX trong vòng chưa đầy 5 tháng . Chỉ có 5 công ty đang vận hành Boeing 737 MAX 8 cùng với 3 hãng hàng không sở hữu những chiếc Boeing 737 MAX 9 là còn đang cho hoạt động dòng máy bay này . Khoảng 350 máy bay MAX đã được chuyển cho các hãng khai thác trên toàn thế giới tính đến tháng 1/2019 . Trong một tuyên bố hôm 12/3 , quyền Quản trị viên Cục Hàng không Liên bang Mỹ ( FAA ) Daniel K Elwell cho hay cơ quan này đang “ tiếp tục xem xét rộng rãi tất cả dữ liệu có sẵn và tổng hợp hiệu suất an toàn từ các hãng khai thác và phi công của Boeing 737 MAX ” . Đánh giá của họ cho thấy không có vấn đề về hiệu suất hệ thống và không có cơ sở để yêu cầu dừng hoạt động . Hai công ty Mỹ hiện đang khai thác Boeing 737 MAX là Southwest Airlines và American Airlines cùng hiệp hội phi công của họ cũng cho rằng dòng máy bay này an toàn . Lập trường của FAA đã gây ra phản ứng dữ dội từ các chính trị gia nổi tiếng cũng như hành khách và các nhân viên hàng không . Gần 10 nghị sĩ Mỹ đã viết thư cho FAA yêu cầu ông Elwell cho ngừng hoạt động của dòng máy bay này , trong đó đáng chú ý có lá thư từ Thượng nghị sĩ Elizabeth Warren , Mitt Romney , Ted Cruz , Richard Blumenthal , Bob Menendez và Dianne Feinstein . Cả Uỷ ban Thương mại của Hạ viện và Tiểu ban Hàng không của Thượng viện Mỹ đều cam kết tiến hành các phiên điều trần về vấn đề này .
Trước sự cố may bay Boeing 737 MAX 8 của hãng Ethiopian Airlines gặp nạn , nhiều nhà quản lý và hãng hàng không trên thế giới , từ Trung Quốc , UAE tới EU và Australia đã cấm các máy bay dòng này hoạt động trong không phận hoặc tạm dừng khai thác chuyến . Tuy nhiên , Cục Hàng không Liên bang Mỹ đã từ chối làm điều tương tự , bất chấp áp lực từ phía công chúng .