Tại họp báo sau phiên họp kinh tế - xã hội của UBND TP. HCM , ông Hoan đề cập đến đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng xe cá nhân trên địa bàn TP ( được tổ chức phản biện tại MTTQ TP ngày 1-3 vừa rồi ) . Chánh văn phòng UBND TP cho hay Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong đã lưu ý : Đề án trên của một đơn vị tư vấn thực hiện , việc đưa ra lấy ý kiến , phản biện là cần thiết nhưng vấn đề cấm hay không cấm xe lúc này chưa nên đặt ra mà phải bằng nhiều giải pháp khác để tạo ra những tiện ích tốt hơn . Ông Hoan cũng cho rằng ngành giao thông nên tiếp thu các ý kiến góp ý , đồng thời đặt vấn đề ngược lại với đề xuất đang bàn . " Giải pháp không thiếu , rất đầy đủ toàn diện , kể cả trước mắt và lâu dài . Chúng ta thảo luận rất nhiều năm rồi , nhưng kẹt xe , ùn tắc nhiều cấp độ khác nhau . Ý kiến cũng còn khác nhau . Thách thức của nhà quản lý là làm sao dung nạp tất cả ý kiến để có một giải pháp khả thi " , ông Hoan nhận định . Chánh văn phòng UBND TP cho rằng đề án được phân tích dưới góc độ chuyên gia và từ góc độ người làm công tác quản lý sẽ khác nhau , cần có sự cân nhắc , nghiên cứu kỹ mới làm . Trước đó , trao đổi vấn đề này , ông Trần Quang Lâm - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP. HCM - cho rằng mục tiêu cao nhất của đề án là giảm ùn tắc giao thông , giảm tai nạn giao thông , tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận lợi , việc hạn chế xe cá nhân gồm cả xe máy và ôtô . Đề án này cũng là một " nhánh " trong tổng thể chương trình giảm ùn tắc , giảm tai nạn giao thông trên địa bàn TP theo nghị quyết của Chính phủ và chương trình hành động của Thành uỷ TP. HCM .
Đây là ý kiến của Chủ tịch UBND TP. HCM Nguyễn Thành Phong liên quan việc hạn chế xe cá nhân được ông Võ Văn Hoan - chánh văn phòng UBND TP - phát ngôn lại tại buổi họp báo trưa 5-3 .