" Tham vọng " của đầu tàu du lịch miền Trung Những ngày qua , dư luận Quảng Nam - Đà Nẵng , đặc biệt là giới du lịch lữ hành xôn xao về việc TP. Đà Nẵng lên kế hoạch mở tuyến tham quan đường thuỷ nội địa TP. Đà Nẵng - Cù Lao Chàm , xã đảo Tân Hiệp , TP. Hội An . Theo dòng dư luận , đây là điều cần cân nhắc nhiều giữa cái được và mất . Cụ thể , nếu tuyến du lịch sông Hàn ( TP. Đà Nẵng ) thẳng Cù Lao Chàm thành hiện thực , thì lượng khách đến với hòn đảo này sẽ tăng vọt , qua đó , góp phần thúc đẩy về mọi mặt kinh tế - xã hội cho Cù Lao Chàm . Tuy nhiên , cái mất cũng hiện diện rõ ràng hơn bao giờ hết khi khách tăng kéo theo ô nhiễm , rác thải và đặc biệt là rạn san hô sẽ bị đe doạ . " Cù Lam Chàm là khu dự trữ sinh quyển thế giới nên không thể chỉ phục vụ du lịch được . Hiện , mỗi ngày chỉ khoảng 3.000 du khách được ra đảo tham quan du lịch . Nếu mở tuyến TP. Đà Nẵng - Cù Lao Chàm sẽ tốt về du lịch nhưng theo tôi sẽ phải đánh đổi nhiều thứ . Chính quyền và người dân Cù Lao Chàm sẽ đối mặt với những tác động tiêu cực từ du lịch mang lại như thiếu hụt nguồn nước sinh hoạt , thiếu hụt thực phẩm , ô nhiễm môi trường … " , một vị quản lý lữ hành tại TP. Hội An nêu quan điểm . Theo tìm hiểu của PV Người Đưa Tin , nguồn cơn sự việc bắt đầu từ UBND TP. Đà Nẵng ban hành kế hoạch số 2162 / KH - UBND về phát triển điểm đến , sản phẩm dịch vụ trên tuyến du lịch đường thuỷ nội địa TP. Đà Nẵng giai đoạn 2019 – 2021 , trong đó có lộ trình mở tuyến du lịch từ sông Hàn đi Cù Lao Chàm Cụ thể , trong số 8 tuyến du lịch đường thuỷ nội địa được đưa vào khai thác bổ sung có tuyến sông Hàn – Cù Lao Chàm . Để thực hiện " tham vọng " này , TP. Đà Nẵng khuyến khích , hỗ trợ các tổ chức , cá nhân tham gia đầu tư tàu du lịch để phục vụ khách có nhu cầu tham quan tuyến theo tiêu chuẩn quy định .
Việc TP. Đà Nẵng lên kế hoạch đưa khách thẳng ra khu Dự trữ sinh quyển thế giới Cù Lao Chàm , tỉnh Quảng Nam đã và đang gây ra những tranh cãi trái chiều .