" Đúng là vừa rồi tôi có nói , đâu cần thiết phải di dời trạm T2 do không khả thi và tốn kém . Nhưng họ ( báo chí - PV ) truyền tải chưa hết ý và cũng chưa đầy đủ ý nghĩa của câu nói này của tôi " , ông Trí nói . * Vậy cơ sở nào để ông có đề xuất như vậy ? Sở dĩ tôi nói thế vì thực tế chuyện đặt trạm T2 ( phường Thới Thuận , quận Thốt Nốt , TP Cần Thơ ) đã được Bộ GT - VT và Cần Thơ thống nhất và đặt trạm mấy năm nay rồi . Chúng ta có rất nhiều phương án để xử lý vấn đề ở trạm T2 , không nhất thiết phải di dời . Chi phí dời cái trạm không đã mất 70-80 tỉ đồng , chi phí cho đoạn đường quốc lộ 91 ( khoảng hơn 700 m từ Cái Sắn đến ngã ba Lộ Tẻ - Long Xuyên ) cũng mất khoảng 20 tỉ . Khi làm việc với tỉnh An Giang , Bộ GT - VT đã tính ra khoản tiền như trên và cho biết muốn dời trạm T2 , tỉnh An Giang phải bỏ ra số tiền này . Vì thế tôi mới nói là tốn kém và không khả thi , vì tiền bạc đâu mà tỉnh phải bỏ ra để di dời trạm như thế . * Ông có thể nói rõ hơn đề xuất của mình về trạm T2 BOT quốc lộ 91 để có thể ổn thỏa quyền lợi cho các bên ? Hôm trước trong cuộc làm việc với Tổng cục Đường bộ tại Cần Thơ , tôi có đề xuất phương án đi " bao nhiêu mét thì trả bấy nhiều tiền " . Ví dụ những xe từ hướng Kiên Giang , từ cầu Vàm Cống rẽ xuống để vào An Giang thì được phát một cái thẻ .
Chiều 28-5 , trao đổi riêng với PV Tuổi Trẻ Online xung quanh thông tin Sở GT - VT An Giang đề xuất không dời trạm T2 BOT quốc lộ 91 , ông Nguyễn Việt Trí - giám đốc Sở này giãi bày là có sự hiểu lầm do báo chí truyền tải chưa đủ ý của ông .