Được gia đình mua cho chiếc xe máy vào cuối năm 2 học đại học , Đạo bắt đầu đăng ký tham gia giao hàng bán thời gian , và đã làm được ba năm . Đạo cho biết cứ hết thời gian học ở trường , anh lại mở điện thoại , nhận hàng rồi giao cho khách . Có hôm anh những chuyến hàng trễ phải giao hàng đến 11 h đêm . Tuy đôi khi chạy ngoài đường mưa nắng , bụi bặm vất vả nhưng bù lại thời gian tự do , không như làm phục vụ ở nhà hàng thời gian bị bó buộc . Tuy nhiên theo Đạo , công việc không phải lúc nào cũng trơn tru và " tiền tươi , thóc thật " dễ dàng như mọi người nghĩ . Có hôm vì giao hàng gấp , Đạo vượt đèn đỏ , bị cảnh sát giao thông thổi phạt . Cước hàng chỉ có 15.000 nhưng bị phạt đến 300.000 đồng . Đã bị phạt 300.000 mà còn bị khách hàng tỏ thái độ nặng nhẹ do giao hàng trễ , Đạo chỉ đành nuốt nước mắt , xin lỗi khách hàng rồi tiếp tục chạy giao những cuốc hàng khác . Có những gói hàng phải giao trong vòng 2 tiếng đồng hồ , nhẩm tính tuyến đường từ khi nhận ở kho đến giao tới tay khách hàng là vừa đủ , nhẩm là nhận ngay chứ không chần chừ được , người khác sẽ nhận mất . Khi nhận là bắt đầu phóng xe đi , chạy thục mạng , trên đường thấy nhân viên giao hàng khác đông như " bươm bướm " . "
Phan Văn Đạo , một shipper ( từ dùng để chỉ các nhân viên giao hàng ) , cho biết mỗi khi ngồi nghỉ , anh lau khăn giấy ngang mặt là thấy đen sì .