Thượng tá Lê Quang Thuấn , nói : Cũng như nhiều địa phương trên cả nước , tại TP. HCM , khi đi làm nhiệm vụ gặp tình huống khẩn cấp , xe cứu hoả phải sử dụng các quyền ưu tiên của mình để đảm bảo thực hiện nhiệm vụ nhanh nhất . Chẳng hạn như đi vào đường ngược chiều , đường cấm , hoặc những nơi cần phải sử dụng quyền ưu tiên để thực thi chức năng , nhiệm vụ , được pháp luật quy định . * Thưa ông , thực tế công tác chữa cháy ở TP. HCM , xe cứu hoả có thường xuyên phải đi ngược chiều ? Có gặp những tình huống bị cản trở gây nguy hiểm cho xe cứu hoả và xe khác ? - Nhìn chung , trong công tác PCCC , cứu nạn cứu hộ tại TP. HCM , xe cứu hoả cũng thường xuyên sử dụng quyền ưu tiên khi đi vào đường cấm , đường ngược chiều … để làm nhiệm vụ và cũng có khó khăn nhất định . Di chuyển xe cứu hoả trong khu vực nội đô , thì quyền ưu tiên đi ngược chiều , đi đường cấm ... còn hạn chế , khó khăn . Bởi mật độ phương tiện tham gia giao thông rất lớn , hay xảy ra ùn ứ và nhiều con đường nhỏ . Khi đó , người đi đường muốn tránh , nhường cho xe ưu tiên tiếp cận hiện trường nhanh nhất , nhưng chính bản thân họ cũng gặp khó . Riêng các tuyến đường vùng ven thông thoáng , đường ra vào cao tốc , nếu có sự cố thì xe cứu hoả vẫn sử dụng các quyền ưu tiên để làm tốt nhiệm vụ . Nhìn chung người dân cũng hiểu biết pháp luật nên tránh , nhường đường , hỗ trợ không chỉ cho xe cứu hoả , mà cho xe cấp cứu , xe CSGT … khi cần .
Thượng tá Lê Quang Thuấn , Trưởng phòng Cứu nạn cứu hộ Cảnh sát PCCC TP. HCM , có cuộc trao đổi với Tuổi Trẻ Online quanh câu chuyện về lái xe cứu hoả như thế nào cho an toàn , đúng luật .