Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải ( GTVT ) chấp thuận việc tổ chức các tuyến buýt không trợ giá , lộ trình từ Tân Sơn Nhất đến Đồng Nai , Bình Dương , Bà Rịa - Vũng Tàu và ngược lại . Xe dùng cho các tuyến này từ 16 đến 45 ghế ngồi ( không bố trí chỗ đứng ) và thực hiện theo tiêu chuẩn ôtô khách . TP HCM hiện có 5 tuyến buýt có lộ trình đi qua Tân Sơn Nhất . Động thái này nhằm sắp xếp lại các xe đang hoạt động theo hình thức hợp đồng tại sân bay ( trá hình theo tuyến cố định từ Tân Sơn Nhất về các tỉnh Đồng Nai , Bình Dương , Bà Rịa - Vũng Tàu ) ... để quản lý tốt hơn , tránh tình trạng chèo kéo khách làm ảnh hưởng an ninh trật tự trong sân bay . Để các tuyến buýt này hoạt động hiệu quả , Sở GTVT cũng kiến nghị Bộ GTVT cho phép Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất cấm các doanh nghiệp vận tải có ôtô chèo kéo khách vào nhà ga . Phương án này đã được bàn bạc và có sự thống nhất với ngành GTVT của các tỉnh liên quan . Đồng thời , kiến nghị của TP HCM cũng phù hợp với đề án nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến năm 2020 của Bộ GTVT . Hiện có 5 tuyến buýt cố định hoạt động có lộ trình đi qua sân bay Tân Sơn Nhất gồm : 152 ( Khu dân cư Trung Sơn – Chợ Bến Thành – Tân Sơn Nhất ) , 119 ( Bến xe Miền Tây - Tân Sơn Nhất ) , 109 ( Công viên 23/9 – Tân Sơn Nhất ) ; 159 ( Bến xe Miền Đông – Tân Sơn Nhất – Bến xe An Sương ) ; 49 ( Tân Sơn Nhất đến các khách sạn và địa điểm trung tâm thành phố ... ) . Hữu Nguyên TP HCM hiện có 5 tuyến buýt có lộ trình đi qua Tân Sơn Nhất .
Các xe đang chở khách theo hình thức hợp đồng tại sân bay Tân Sơn Nhất được đề nghị chuyển thành các tuyến buýt liên tỉnh , không trợ giá .