Hành khách bị chậm chuyến chờ đợi ở sân bay Đà Nẵng . Ngày 26/5 , ông Võ Huy Cường , Cục phó Cục Hàng không dân dụng Việt Nam cho biết , nhằm hướng tới mục tiêu để các dịch vụ hậu cần kỹ thuật ngày càng phục vụ hành khách tốt hơn , hướng tới các chuyến bay đúng giờ ( on - time performance ) , Cục không dùng cụm từ " chậm , hủy chuyến " ( delay , cancel ) nữa . Trước câu hỏi về việc thay đổi thuật ngữ sẽ làm giảm nhẹ bản chất của việc chậm , hủy chuyến , lừa dối tình trạng chuyến bay với khách hàng , ông Cường cho rằng " về bản chất không có gì thay đổi , chậm giờ vẫn là chậm giờ , hủy chuyến vẫn là hủy chuyến , có điều chúng tôi đang muốn phấn đấu theo hướng tích cực hơn thay vì cứ tiếp cận theo tên gọi chậm hủy chuyến mãi sẽ cảm thấy u ám " . " Điều quan trọng nhất là đây chỉ là phương thức thống kê trong nội bộ của Cục cho phù hợp với xu thế của thế giới " , ông Cường nói . Từ việc thay đổi trên , Cục Hàng không kỳ vọng thời gian tới Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam ( Vietnam Airlines ) đạt 91 % chuyến bay đúng giờ ; Vietjet và Jetstar đạt 85 % chuyến đúng giờ . Hiện nay , việc " chậm , hủy chuyến " bay được quy định tại Thông tư 27/2017 của Bộ Giao thông Vận tải và thuật ngữ này vẫn được giữ nguyên . Đây cũng là căn cứ để Cục áp dụng xử phạt và có chế tài với các hãng khi chậm , hủy chuyến . Hành khách bị chậm chuyến chờ đợi ở sân bay Đà Nẵng .
Cho rằng theo xu thế thế giới , Cục Hàng không Việt Nam sử dụng thuật ngữ " bay chưa đúng giờ " để " bớt không khí u ám " .