Ban quản lý dự án 7 - Bộ GTVT vừa đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 vượt sông Tiền nối Tiền Giang và Vĩnh Long , nằm trên tuyến đường cao tốc từ TP. HCM đi Cần Thơ . Theo đó , cầu Mỹ Thuận 2 được đề xuất điểm đầu tại Km 101 + 600 ( theo lý trình điểm giao giữa cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và dự án cầu Mỹ Thuận 2 ) . Điểm cuối : Km 107 + 405,58 ( theo lý trình dự án cầu Mỹ Thuận 2 , trùng với Km 107 + 405 của dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ ) . Tổng chiều dài dự án cầu Mỹ Thuận 2 , là 5.805 m , trong đó đường dẫn dài 3.931 m và cầu Mỹ Thuận 2 dài 1.874 m . Theo thiết kế , cầu Mỹ Thuận 2 dự kiến nằm cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu khoảng 350 m về phía thượng lưu . Cấp đường ôtô cao tốc , tốc độ thiết kế đảm bảo đồng bộ với toàn tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ . Quy mô đầu tư cầu rộng 6 làn xe , Phần đường dẫn vào cầu được phân kỳ đầu tư hai giai đoạn , giai đoạn trước mắt đầu tư với 4 làn xe , vận tốc thiết kế 80 km / h ; Giai đoạn hoàn chỉnh đầu tư 6 làn xe , vận tốc thiết kế 100 km / h . Theo tính toán dự báo lưu lượng giao thông và xem xét sự phân bổ giao thông khi hoàn thiện cầu Cao Lãnh và cầu Vàm Cống ( đang thi công xây dựng sắp hoàn thành ) cho thấy nếu không xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 , cầu Mỹ Thuận hiện hữu trên quốc lộ 1 sẽ bị quá tải , gây ùn tắc giao thông , gây ô nhiễm không khí , nguy cơ tai nạn giao thông tăng cao , do đó việc xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 là rất cần thiết và cấp bách khi các cây cầu lớn của vùng đồng bằng sông Cửu Long và tuyến cao tốc Trung Lương – Cần Thơ được đưa vào sử dụng . Phối cảnh cầu Mỹ Thuận 2 - Ảnh : Ban Quản lý dự án 7 cung cấp .
Dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 trên tuyến cao tốc TP HCM - Cần Thơ vừa được Ban quản lý dự án 7 - Bộ GTVT đề xuất chủ trương đầu tư .