Ghi nhận ngày 2/1 , trong giờ cao điểm buổi chiều , một số tuyến đường có lưu lượng giao thông khá đông như Giảng Võ , Lê Văn Lương kéo dài , Lê Trọng Tấn ( Hà Đông ) song đa số phương tiện không đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh ( Bus Rapid Transit - BRT ) tuyến Kim Mã - Yên Nghĩa . Dù không có xe buýt nhanh lưu thông nhưng hàng trăm phương tiện vẫn không đi lấn làn . Một số phương tiện đi vào làn đường ưu tiên được lực lượng thanh tra giao thông ứng trực ở các nút giao nhắc nhở , hướng dẫn . Trong chiều tối ngày 2/1 , xảy ra va chạm nhẹ giữa ôtô và xe máy tại làn đường dành cho xe buýt nhanh do hai phương tiện này cùng đi lấn làn . Trao đổi với VnExpress , ông Nguyễn Hoàng Hải , Giám đốc trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho hay , trong ngày đầu tiên chính thức vận hành ( 1/1 ) , buýt nhanh đã thực hiện 264 lượt , đạt 100 % kế hoạch . Ông Hải cho biết , lượng khách đi BRT tương đối đông và nhiều người trong số này muốn trải nghiệm loại hình giao thông công cộng mới của thủ đô . Thống kê cho thấy , lượng khách trong ngày 1/1 đạt hơn 8.300 người , bình quân trên 31 khách / lượt xe và khoảng 360 hành khách / nhà chờ . 5 nhà chờ đón nhiều khách nhất là : Kim Mã với 1.500 khách , Yên Nghĩa gần 1.100 khách , Hoàng Đạo Thuý và Thành Công hơn 740 khách , Giảng Võ 450 khách . Giám đốc Trung tâm giao thông đô thị cho rằng , hầu hết hành khách hài lòng , không có ý kiến khách phàn nàn về dịch vụ giao thông công cộng mới này . Tuy nhiên , để đánh giá khách quan , thời gian tới thành phố sẽ khảo sát bài bản , khoa học để có thông tin chính xác , đầy đủ nhằm hoàn thiện hơn chất lượng của tuyến xe buýt nhanh .
Hàng nghìn người dân đã sử dụng tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội , hầu hết phương tiện đều nhường đường .