Chiều 21-11 , ông Trần Văn Tuân , phó chánh án TAND cấp cao tại Hà Nội , đã ký quyết định kháng nghị giám đốc thẩm số 43 của tòa này đề nghị xét xử giám đốc thẩm hủy 2 bản án hình sự của TAND 2 cấp tỉnh Thái Nguyên để điều tra lại vụ tai nạn chết người trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên . Đây là vụ án gây xôn xao dư luận về mức án tuyên cho bị cáo là tài xế Lê Ngọc Hoàng ( lái xe container ) . Bản thân bị cáo này cũng kêu oan và người thân của bị cáo này cũng gửi đơn kêu oan đến nhiều nơi . Cần làm rõ 52 giây mất tín hiệu Theo hồ sơ , đây là vụ án tai nạn giao thông xảy ra trên đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên giữa một xe đầu kéo ( xe container ) và một xe du lịch nhãn hiệu Innova làm 5 người tử nạn ( đến thời điểm hiện tại ) . Sau khi vụ tai nạn xảy ra , cơ quan điều tra đã khởi tố vụ án , khởi tố bị can đối với 2 tài xế của 2 xe . 2 bản án của 2 cấp tòa tỉnh Thái Nguyên đã tuyên các mức án phạt cho 2 bị cáo . Tuy nhiên , bản án được tuyên với tài xế Lê Ngọc Hoàng đã không nhận được sự đồng thuận của dư luận , do tài xế xe Innova đã lùi xe trên đường cao tốc và hàng loạt vấn đề pháp lý khác chưa được làm rõ . Do vậy , theo quyết định kháng nghị của TAND cấp cao tại Hà Nội , toà án cấp phúc thẩm đã xác định lỗi vi phạm của Lê Ngọc Hoàng là do không giảm tốc độ khi gặp chướng ngại vật trên đường và không đảm bảo khoảng cách an toàn . Tuy nhiên , để có đầy đủ căn cứ pháp lý cũng như khoa học nhằm đánh giá một cách toàn diện , khách quan về hành vi vi phạm của tài xế Hoàng thì cần phải làm rõ thêm nhiều vấn đề . Cần làm rõ điểm va chạm đầu tiên của ôtô đầu kéo và ôtô Innova trên sơ đồ hiện trường , đây là căn cứ quan trọng để xác định khoảng cách giữa 2 xe khi va chạm và khoảng cách khi tài xế Hoàng nhấn phanh nhằm xác định mức độ lỗi của các bên .
Ngoài làm rõ 52 giây mất tín hiệu của thiết bị giám sát hành trình , lãnh đạo TAND cấp cao đề nghị làm rõ tốc độ chạy lùi của xe Innova , tài xế Lê Ngọc Hoàng có rà phanh hay không ...