Trao đổi với VnExpress ngày 29/8 , ông Lại Xuân Thanh , Cục trưởng Hàng không cho biết , việc xe băng chuyền đụng máy bay A330 của China Airlines tại sân bay Tân Sơn Nhất ngày 27/8 đã uy hiếp an toàn khai thác sân bay nghiêm trọng , máy bay phải dừng hoạt động để sửa chữa . Các chuyên gia của Cục Hàng không đang kiểm tra , đánh giá nguyên nhân và sẽ có kết quả sớm . Đề cập trách nhiệm đền bù thiệt hại cho China Airlines , lãnh đạo Cục Hàng không cho biết , trách nhiệm chính bồi thường thiệt hại thuộc về Xí nghiệp Thương mại mặt đất Tân Sơn Nhất ( TIAGS ) - đơn vị quản lý người và phương tiện ; phía bảo hiểm cũng sẽ bồi thường theo các hợp đồng đã ký kết với hãng hàng không . Hãng China Airlines phải đưa một máy bay từ Đài Bắc sang Việt Nam hoạt động thay thế cho chiếc bị hư hỏng . Ngày 28/8 , Cảng vụ Hàng không miền Nam đã tổ chức cuộc họp khẩn đánh giá sự cố với Xí nghiệp Thương mại mặt đất Tân Sơn Nhất ( TIAGS ) , Phòng An toàn và kiểm soát chất lượng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất . Theo Cảng vụ Hàng không miền Nam , lúc 10 h40 ngày 27/8 , tại bãi đậu tàu bay số 18 , lái xe Trương Văn Toản điều khiển xe băng chuyền biển số SGN 21005 trong khi tiếp cận máy bay Airbus 330 của China Airlines đã va quệt vào phần dưới bụng hầm hàng số 5 . Vết lõm trên bụng máy bay sâu 0,2 m , kéo dài 1,3 m , rộng 0,6 m , đinh ri vê nối tấm kim loại ở bụng tàu bay bị bung . Theo xác minh của Cảng vụ , lái xe Toản đưa xe băng chuyền tiếp cận máy bay lần thứ hai không tuân thủ đúng quy trình . Mặc dù có người hướng dẫn là ông Nguyễn Công Bằng song lái xe Toản đã hướng vào máy bay trước khi ông Bằng đánh tín hiệu cho xe tiếp cận . Sau khi thả phanh tay , ông Toản đã đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh , làm cho xe băng chuyền chồm lên chui qua bụng máy bay , góc phải mui chắn mưa của xe băng chuyền đâm vào phần dưới bụng hầm hàng 5 .
Lãnh đạo Cục Hàng không đánh giá , việc xe băng chuyền va chạm với máy bay China Airlines tại Tân Sơn Nhất là sự cố gây uy hiếp an toàn khai thác sân bay nghiêm trọng .