Theo một cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông - Công an Hà Nội , có gần 1.000 xe cũ , chở hàng hoá cồng kềnh , hay xe tự chế bị xử lý và tạm giữ từ đầu năm 2015 đến nay . Riêng đội cảnh sát giao thông số 1 ở khu vực gần các chợ đầu mối Long Biên , Đồng Xuân , xử lý hơn 200 xe và tịch thu hàng chục xe vì không có giấy tờ , quá cũ nát . Hiện nay , việc xử lý xe máy cũ xả khói ô nhiễm đang gặp khó khăn vì thiếu quy định , không có thiết bị chuyên dùng như máy đo , phân tích lượng khói , cảnh sát không thể bằng mắt thường nhìn rồi đoán và xử phạt được . Theo quyết định của Thủ tướng , xe môtô , gắn máy hết hạn sử dụng , cũ nát , thải loại sẽ bị thu hồi từ tháng 1/2018 . Nhà sản xuất có trách nhiệm tổ chức thu hồi sản phẩm do mình bán ra thị trường Việt Nam ; thiết lập điểm hoặc hệ thống các điểm thu hồi sản phẩm thải bỏ . Người tiêu dùng có trách nhiệm chuyển giao các sản phẩm thải bỏ theo các hình thức : Tự chuyển hoặc chuyển giao cho tổ chức , cá nhân thu gom để vận chuyển đến các điểm thu hồi sản phẩm thải bỏ . Phương Sơn
Thấy bị chốt chặn , nhiều người chở hàng cồng kềnh tăng ga đánh võng vượt qua cảnh sát giao thông ở phố Trần Nhật Duật ( Hoàn Kiếm , Hà Nội ) , nhưng nhiều trường hợp vẫn bị xử lý vì xe quá cũ nát , không có giấy tờ .