Bốn thập kỷ trước ông John Goodenough đã tìm ra cách đưa chất lithium cobalt oxide ( LiCoO 2 ) vào pin để giúp chúng hoạt động mạnh mẽ hơn và tăng thêm tính lưu động . Nhưng trong công trình mới đang theo đuổi , ông lại muốn loại bỏ cobalt để pin lithium - ion có thể sạc nhanh hơn và thời lượng dùng dài hơn . Tháng 4 năm nay , cùng 3 đồng tác giả , ông Goodenough đã xuất bản công trình nghiên cứu về công nghệ pin mới . Nhóm nghiên cứu cũng đang làm mô hình mẫu của loại pin không dung dịch và không cobalt này . Những quả pin có khả năng hoạt động tối ưu hơn là yếu tố then chốt để phát triển lĩnh vực năng lượng tái tạo . Cho tới nay các dòng xe hơi điện vẫn phát triển " ì ạch " là bởi nguồn năng lượng trữ trong pin ít hơn nguồn nhiên liệu cung cấp từ xăng . Trong khi đó , các tiến bộ công nghệ chế tạo pin vẫn rất hạn chế kể từ khi tiến sĩ Goodenough có phát kiến tiên phong và đột phá loại pin lithium - ion năm 1980 . Mặc dù thực tế đã có nhiều pin không dùng cobalt , song chưa loại nào có công năng hiệu quả như các loại pin lithium - ion có cobalt . Tiến sĩ Goodenough và người cộng sự nghiên cứu của ông , bà Maria Helena Braga , cho biết nghiên cứu bước đầu cho thấy loại pin mới của họ có khả năng tích được gấp đôi mật độ năng lượng so với pin lithium - ion . Điều này có nghĩa với loại pin mới , cùng một lần sạc , nhưng chiếc xe điện có thể di chuyển được khoảng cách dài gấp đôi so với pin lithium - ion .
40 năm trước , tiến sĩ John Goodenough từng tham gia phát minh loại pin đang dùng cho điện thoại di động , iPad ... Nay ở tuổi 96 , ông phát triển công nghệ mới giúp sạc pin nhanh hơn bao giờ hết .