Cơ quan quản lý vẫn tự tin sẽ kiểm soát được mục tiêu lạm phát năm nay là 4 % , dù 9 tháng đầu năm đã đến 3,57 % . Áp lực lên cước vận tải Ông Nguyễn Văn Quyết ( Hà Nội ) cho biết cách đây vài tháng ông đổ 1 triệu đồng tiền dầu cho chiếc xe bán tải của mình thì chạy được 1.000 km , nhưng bây giờ cùng số tiền đó chỉ chạy đủ 800 km mà thôi . Vậy là coi như mất thêm mỗi tháng 200.000 đồng tiền nhiên liệu . Ông Nguyễn Hoàng Minh - phó chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội - cho biết xăng dầu trong ngành vận tải chiếm 35-40 % giá thành nên khi giá nhiên liệu tăng , giá cước không thể đứng yên . Thực tế , hãng taxi Nguyên Minh của ông đã tăng 500 đồng / km . " Mức này cũng dự phòng cho đà tăng giá cuối năm " - ông Minh cho hay . Các doanh nghiệp vận tải thuỷ bộ đều đang tính đến chuyện tăng giá cước , từ 8-10 % trong thời gian tới vì " doanh thu đã giảm 5 % " , theo đại diện của Tổng công ty Đường sông miền Nam - đơn vị vận chuyển hàng hoá đi các tỉnh Đồng Nai , Vũng Tàu và ĐBSCL . Giá xăng dầu tăng , không chỉ vận tải mà hàng loạt các loại hàng hoá , dịch vụ khác cũng " điều chỉnh " , bắt buộc có , " té nước theo mưa " cũng có . Ba kỳ điều hành gần nhất giá xăng tăng mạnh , nhưng theo một quan chức của Bộ Công thương , đến nay giá xăng E5 RON92 chỉ tăng 10,9 % so với cuối năm 2017 và xăng RON95 chỉ tăng 6,2 % so với thời điểm bắt đầu công bố giá cơ sở loại xăng từ 23-4-2018 . Theo vị này , bình quân tháng 9-2018 tăng 28,98 - 39,68 % so với tháng 9-2017 và bình quân 9 tháng đầu năm 2018 tăng 26,17 - 38,1 % so với 9 tháng đầu năm 2017 .
Giá xăng liên tục tăng trong thời gian vừa qua , vượt mốc 21.000 - 22.000 đồng / lít nhưng nhà quản lý nói vẫn trong tầm kiểm soát .