Dư luận thời gian qua xôn xao trước thông tin hàng trăm tài xế dùng tiền lẻ bỏ trong chai nhựa để thanh toán phí khi đi qua trạm BOT Cai Lậy ( Tiền Giang ) , nhằm phản đối vị trí đặt trạm BOT này cũng như mức phí quá cao . Trạm BOT Cai Lậy là một phần trong “ Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh QL1 và tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 qua thị trấn Cai Lậy , tỉnh Tiền Giang theo hình thức hợp đồng BOT ” . Dự án nhóm B này được khởi công ngày 20/2/2014 , do Liên danh CTCP Phát triển đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu ( BVEC ) và CTCP Đầu tư Thương mại và xây dựng giao thông 1 ( Trico ) làm chủ đầu tư . Dự kiến hoàn thành vào quý IV / 2015 , với tổng mức đầu tư theo hình thức BOT ( đầu tư , kinh doanh và chuyển giao ) là 1.398 tỷ đồng . Để hoàn vốn , nhà đầu tư sẽ được lập trạm thu phí tại Km 1999 + 900 để thu phí trong vòng 7 năm 5 tháng , dự kiến bắt đầu từ tháng 1/2016 . Tuy nhiên hiện nay tra cứu trên cổng thông tin Ban quản lý đầu tư các dự án đối tác công – tư thuộc Bộ Giao thông vận tải , chủ đầu tư đã được xác định lại là Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư Xây dựng Bắc Ái và CTCP Đầu tư Thương mại và Xây dựng giao thông 1 ( Trico ) . Tổng mức đầu tư của dự án vẫn được giữ nguyên là 1.398 tỷ đồng , trong đó 15 % là vốn chủ sở hữu của chủ đầu tư ( 210 tỷ đồng ) . Công ty Bắc Ái góp 65 % , tương đương 136,5 tỷ đồng và Trico góp 35 % ( 73,5 tỷ đồng ) . Phần còn lại là vốn huy động từ các tổ chức tín dụng . Đáng chú ý , thời gian khai thác được giảm xuống còn 6 năm 4 tháng 29 ngày , ít hơn một năm so với công bố trước đó .
Với tỷ lệ góp vốn 65 % , Bắc Ái được coi là “ ông chủ ” của trạm BOT Cai Lậy . Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ công ty này là một doanh nhân 9 x .