Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa yêu cầu bộ , ngành , địa phương thực hiện các giải pháp đầu tư xây dựng , quản lý khai thác dự án BOT giao thông . Theo đó , để tiếp tục đầu tư xây dựng , quản lý khai thác có hiệu quả các dự án BOT giao thông , Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông phải quản lý tốt công tác khai thác , sử dụng các công trình , đặc biệt là quản lý việc thu phí , kiểm soát giá phí ; chủ động cung cấp thông tin đầy đủ về các dự án BOT , tổng mức đầu tư , vị trí trạm thu phí và mức giá phí ... Nhiều tài xế trả tiền lẻ tại trạm thu phí Cai Lậy để phản đối vị trí đặt trạm . Trong bối cảnh nhiều dự án BOT thiếu sót từ khâu chuẩn bị đầu tư đến thẩm định , phê duyệt , Phó thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải rà soát tất cả dự án BOT về khối lượng và chi phí , từ đó xác định thời gian thu và giá dịch vụ . Bộ cần đẩy tiến độ thu phí BOT theo hình thức tự động không dừng trên toàn quốc . Để hoàn thiện chính sách đầu tư ngoài ngân sách , Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư sửa đổi , bổ sung các nghị định nhằm bảo đảm quản lý minh bạch và hiệu quả đầu tư các dự án PPP . Bộ Công an được giao chỉ đạo công an địa phương xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng gây rối an ninh , trật tự tại trạm thu giá dịch vụ để chống ùn tắc giao thông , bảo đảm trật tự an toàn xã hội . Theo Chính phủ , một số dự án BOT thời gian qua có nhiều tồn tại . Nhà đầu tư được lựa chọn chủ yếu vẫn là chỉ định thầu , năng lực hạn chế . Công tác huy động vốn còn nhiều thiếu sót , thời gian thi công một số công trình kéo dài , chất lượng chưa đạt yêu cầu ; công tác khai thác , vận hành công trình chưa hợp lý , gây bức xúc cho người dân . Nguyên nhân của tình trạng này là hệ thống pháp luật về đầu tư xây dựng theo hình thức đối tác công tư nói chung , hợp đồng BOT nói riêng còn thiếu và chưa đồng bộ .
Bộ Giao thông được giao rà soát tất cả dự án BOT về khối lượng và chi phí , từ đó xác định thời gian thu và giá dịch vụ .