- Tốc độ tăng phương tiện cá nhân ở Hà Nội hiện nay như thế nào ? - Hiện mỗi km đường tại Hà Nội có trên 2.500 xe máy , gần 200 ôtô con . Tính trung bình khoảng 20 người sở hữu một ôtô con và 1,5 người một xe máy . Mỗi năm tốc độ tăng trưởng ôtô con mỗi năm là 13 % và có xu thế ngày càng cao ; xe máy tăng khoảng 7 % năm và xu thế tăng chậm dần . Ở Hà Nội , mỗi chuyến đi 6 km vào giờ cao điểm mất khoảng 20-30 phút ; nếu không có tác động quản lý xe cá nhân thì đến năm 2020 để đi 6 km sẽ mất khoảng 30-40 phút , đến 2025 là 40-55 phút . Như vậy , nếu không có sự can thiệp và điều tiết thì trong tương lai gần ùn tắc giao thông sẽ trở nên cực kỳ nghiêm trọng . Việc giảm xe máy , ôtô cá nhân hiện nay khó thực hiện đồng loạt vì chưa có phương án thay thế phương tiện đi lại cho người dân . Tuy nhiên vẫn có thể triển khai một số biện pháp thí điểm hạn chế xe cá nhân khu vực trung tâm ; phân luồng cho xe máy , xe con , taxi và xe tải ; siết chặt quản lý đỗ xe trên phố ... trong khi chờ tăng cường các phương tiện vận tải công cộng . - Ý kiến của bà về Đề án quản lý phương tiện cá nhân Hà Nội đang xây dựng ? - Đề án “ Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội ” là bước đi đầu tiên của thành phố hướng đến đối tượng xe cơ giới cá nhân .
" Việc cấm hoàn toàn xe máy ở Hà Nội trong 10 năm tới là khó , nhưng hạn chế theo hành lang , giờ , khu vực là khả thi và bắt buộc phải thực hiện " , TS Đinh Thị Thanh Bình , nguyên Viện trưởng Quy hoạch và Quản lý giao thông vận tải ( Đại học Giao thông ) , nhận định .