Trao đổi với Tuổi Trẻ Online , ông Mai Mạnh Hồng - tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận ( doanh nghiệp dự án ) - cho biết sau một thời gian thi công rầm rộ , hiện nay hầu hết các nhà thầu đang gặp khó khăn về mặt tài chính vì chưa được cấp vốn . Nói rõ hơn về việc một đơn vị ngưng thi công vào sáng cùng ngày , ông Hồng cho biết sau khi xảy ra sự việc , doanh nghiệp dự án đã mời các bên liên quan ngồi lại để bàn bạc . Theo đó , đơn vị ngưng thi công là một nhà thầu phụ tại gói thầu số 13 . Do không được thanh toán tiền cho khối lượng công việc họ đã thực hiện nên đã xảy ra tình trạng công nhân ngưng thi công . " Hiện nay hầu hết các nhà thầu đều gặp khó khăn về tài chính và đang cố gắng cầm cự . Nếu trong tháng 8-2019 không được rót vốn thì chắc chắn dự án sẽ phải dừng thi công " , ông Hồng nói . Trước đó , nhà đầu tư đã bỏ ra 2.500 tỉ đồng để thi công một số hạng mục , chi cho giải phóng mặt bằng . Mới đây Nhà nước đã ghi vốn cho dự án 2.186 tỉ đồng và cam kết giải ngân vốn 500 tỉ trong năm 2019 , đại diện VietinBank ký cam kết giải ngân nguồn vốn vay nhưng đến nay mọi việc vẫn chưa mấy khả quan . Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được thực hiện theo hình thức BOT , có tổng chiều dài 51,1 km , điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa ( nối tiếp đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương ) , điểm cuối giao với quốc lộ 30 tại nút giao An Thái Trung ( huyện Cái Bè , Tiền Giang ) . Dự án có tổng mức đầu tư phê duyệt năm 2014 là 14.678 tỉ đồng và năm 2017 được điều chỉnh là 9.668 tỉ đồng .
Sáng 23-7 , tại gói thầu số 13 , thuộc dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận , đoạn qua huyện Cái Bè , tỉnh Tiền Giang , công nhân đã ngưng thi công , giăng băngrôn để đòi tiền nhà đầu tư .