3 ngày mà có tới 4 vụ tai nạn cho một ngành được ưu tiên khi tham gia giao thông , chạy một mình một đường , thì quả là ... không thể hiểu nổi tại sao . Sau 4 vụ tai nạn , Bộ trưởng bộ Giao thông vận tải tuyên bố sẽ ... nghiêm túc rút kinh nghiệm . Thiên hạ nghe mà choáng váng , xây xẩm mặt mày , vì tuyệt vọng không biết bấu víu vào đâu để tránh được tai nạn bây giờ . Hỡi ôi , hoá ra lâu nay vẫn xảy ra tai nạn thật ra chỉ đơn giản thôi , là vì bộ Giao thông vận tải làm việc chưa dựa trên rút kinh nghiệm ? Cứ như thể chuyện 12 người chết và bị thương trong 3 ngày , sẽ chỉ cần nghiêm túc rút kinh nghiệm là khắc phục được ! Thực ra , nghiêm túc rút kinh nghiệm theo đúng nghĩa của nó là chỉ dành cho những việc làm chưa được mĩ mãn cho lắm , như ăn mặc chưa được đẹp , nói năng chưa được hay , viết chữ chưa được chuẩn ... Những việc nhỏ như thế thì người ta mới rút kinh nghiệm . Đằng này , 12 người chết và bị thương , chưa kể thiệt hại vật chất hàng chục tỉ đồng , là tổn thất rất lớn cho xã hội , là nỗi đau ai oán xé ruột xé gan cho gia đình và xã hội . Vậy chẳng lẽ , chuyện tày trời đó cũng chỉ là chuyện tương tự như mặc chưa được đẹp , nói chưa được hay , viết chữ chưa được chuẩn đối với bộ Giao thông vận tải , nên chỉ cần rút kinh nghiệm là được ? Đã thiệt mạng người thì không phải là chuyện không được mĩ mãn cho lắm mà có thể rút kinh nghiệm được . Chỉ một mạng người , nếu không phải do thiên tai , dịch bệnh , hay yếu tố khách quan , thì đã là một vấn đề quá nghiêm trọng rồi . Các phương tiện cơ giới tham gia giao thông đều là những nguồn nguy hiểm cao độ , điều này đã được ghi trong luật rất rõ như ban ngày .
Liên tiếp các ngày 24 , 26 , 27/5 vừa qua ngành đường sắt đã lập nên một " kỳ tích " thảm hoạ cho xã hội là 4 vụ tai nạn đường sắt chỉ trong có 3 ngày . Thì đây , lý do thực ra rất đơn giản , đến nỗi ... chẳng có gì , khi vừa xong 4 vụ tai nạn người ta được nghe bộ trưởng Giao thông vận tải tuyên bố sẽ ... nghiêm túc rút kinh nghiệm .