Ông Trần Bảo Ngọc , Vụ trưởng Vụ Vận tải ( Bộ Giao thông ) cho biết , sắp tới Bộ sẽ đề xuất Chính phủ sửa đổi Nghị định 86 về điều kiện kinh doanh vận tải đường bộ để quản lý chặt hơn xe hợp đồng , chống tình trạng loại hình vận tải này né thuế , gây rối loạn thị trường . Theo ông , xe hợp đồng là xe chạy không theo tuyến cố định . Còn xe khách tuyến cố định chạy từ bến đến bến với quy hoạch từ trước . Song lâu nay có hiện tượng xe hợp đồng lách quy định để chở khách tuyến cố định , và đối phó nhà chức trách bằng cách trên xe để hợp đồng in sẵn , khi hành khách lên ôtô thì ghi tên bổ sung . Trước thực tế trên , Nghị định 86 sẽ được bổ sung quy định hợp đồng phải ký kết giữa đơn vị kinh doanh vận tải với tổ chức , cá nhân có nhu cầu thuê cả chuyến xe , và thực hiện trước khi xe chở khách ; mỗi chuyến xe chỉ được ký kết một hợp đồng . Thanh tra giao thông xử phạt xe hợp đồng dừng đỗ sai quy định . Bộ giao thông cũng đề xuất sửa đổi Nghị định 86 theo hướng , đơn vị kinh doanh vận tải hợp đồng không được đón , trả khách thường xuyên , lặp đi lặp lại hàng ngày tại trụ sở chính , văn phòng đại diện hoặc một địa điểm cố định khác . Trong một tháng , mỗi xe không được thực hiện quá 30 % tổng số chuyến có địa chỉ nơi khởi hành và nơi kết thúc trùng nhau ; không được ấn định hành trình , lịch trình cố định để phục vụ cho nhiều người thuê vận tải khác nhau . Xe từ 8 chỗ trở lên ( trước đây quy định với xe 10 chỗ ) trước khi thực hiện hợp đồng phải thông báo đến Sở Giao thông qua email hoặc phần mềm các thông tin liên quan đến chuyến đi ; không được tổ chức gom khách lẻ . " Quy định này nhằm chặn tình trạng nhiều nhà xe lách luật bằng cách tháo bớt ghế để không phải thông báo " , ông Ngọc nói .
Nhiều nhà xe lách luật để chở khách tuyến cố định bằng cách in sẵn hợp đồng , khi có người lên xe mới ghi tên vào .