Tuy nhiên , hầu hết các ý kiến đều cho rằng cần tính toán kỹ lưỡng mức thu phí và lộ trình để đảm bảo công bằng , không gây bức xúc . * Ông Đinh Trọng Thịnh ( Học viện Tài chính ) : Xu hướng chung ? Hiện nay mức phí , thuế bảo vệ môi trường của VN tương đối thấp so với các nước trên thế giới . Chủ yếu mới được tính vào giá xăng dầu , nhưng tính như vậy chưa đầy đủ và không bao quát hết phí sử dụng , vì có những xăng dầu sử dụng nhưng chưa chắc đã phát thải . Việc tính thuế phí với khí thải cũng là xu hướng chung của thế giới , vì khi có phát thải ra môi trường thì phải đảm bảo công bằng người phát thải nhiều chịu thuế cao , phát thải ít chịu thuế thấp . Theo bảng xếp hạng của trang Global Petrol Prices vào ngày 10-9-2018 , giá bán lẻ xăng của VN đứng vị trí 49 từ thấp đến cao trong tổng số 165 quốc gia . Không chỉ vậy , tỉ lệ thuế trên giá cơ sở xăng của VN khoảng 35,6 % đang ở mức thấp so với nhiều nước , như Hàn Quốc khoảng 63,18 % , Campuchia khoảng 49 % , Lào khoảng 56,5 % , Philippines khoảng 49,5 % , Trung Quốc khoảng 52 % , Singapore khoảng 67 % . Trong bối cảnh cắt giảm dòng thuế theo lộ trình các hiệp định thương mại tự do , Chính phủ phải có nguồn thu đảm bảo chi tiêu nhu cầu nhà nước và xã hội , đó là cái chung của mỗi quốc gia . Tuy nhiên , không phải vì nguồn thu đang giảm xuống nhanh chóng mà tính tăng thuế này . Theo tôi , rõ ràng việc tính đến việc thu phí xả thải ra môi trường là xu hướng cần thiết mà nhiều nước áp dụng .
Việc Bộ Tài chính xin ý kiến các bộ , ngành về việc tính toán thu phí bảo vệ môi trường trên khí thải đang nhận được sự quan tâm của nhiều người . Ý kiến rất khác nhau .