Hai hãng bay lớn này bước vào một giai đoạn mới , và thậm chí là một đấu trường mới : chính trị . Ngoại giao máy bay ở châu Âu Thông tin từ trụ sở của Hãng Airbus tại Toulouse ( Pháp ) cho biết hợp đồng nêu trên bao gồm 290 chiếc A320neo và 10 chiếc A350 , và nó được ký nhân chuyến thăm Pháp của Chủ tịch Tập Cận Bình . Chính vì vậy , câu chuyện này nhanh chóng xuất hiện trên khắp các phương tiện truyền thông quốc tế đi kèm yếu tố chính trị đậm đặc . Số lượng 300 chiếc Airbus mà Trung Quốc ký hợp đồng mới đây bằng đúng những gì các doanh nghiệp nước này ký mua của Boeing khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ghé thăm Bắc Kinh năm 2017 . Và lạ thay , trị giá đơn hàng 35 tỉ USD trong hợp đồng Airbus cũng cao gấp đôi so với con số mà hai bên từng tuyên bố năm ngoái . Sự hào phóng của Trung Quốc như cái tát vào mặt Boeing , nhất là khi hãng sản xuất máy bay của Mỹ lâm vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng vì nhiều hãng bay trên thế giới đồng loạt tạm ngưng sử dụng mẫu 737 MAX , liên quan đến 2 tai nạn rơi máy bay khiến hàng trăm người chết chỉ trong vòng chưa đến 5 tháng . Không một bằng chứng nào cho thấy mối liên quan trực tiếp giữa hợp đồng Airbus và căng thẳng thương mại Mỹ - Trung hay vấn đề hiện tại của Boeing . Tuy nhiên , theo Reuters , giới cầm quyền Trung Quốc có lịch sử lâu dài về việc bắn những tín hiệu ngoại giao thông qua các thoả thuận mua máy bay . Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cũng nói trong buổi họp báo chung với ông Tập rằng : " Kết quả của một hợp đồng hàng không lớn ... là một bước tiến quan trọng và là một tín hiệu tuyệt vời trong bối cảnh hiện nay " . Trong thực tế , các cuộc đàm phán thương mại hiện nay cho thấy Trung Quốc nhiều khả năng sẽ mua từ 200 - 300 chiếc Boeing để bù đắp thâm hụt thương mại cho Mỹ .
Bức tranh tương đối u ám của Boeing trên toàn cầu lại được tô điểm thêm bằng một hợp đồng 35 tỉ USD của đối thủ Airbus vừa ký với Trung Quốc .