Theo số liệu của Tổng cục Thống kê , năm 2018 , trên cả nước đã xảy ra 18.232 vụ tai nạn , bao gồm 9.446 vụ tai nạn từ ít nghiêm trọng trở lên và 8.786 vụ va chạm giao thông , làm 8.125 người chết , 5.124 người bị thương và 9.070 người bị thương nhẹ , tức là mỗi ngày có 22 người rời nhà ra đường và mãi mãi không bao giờ trở về . Một con số lớn hơn rất nhiều so với các loại bệnh tật hiểm nghèo hay do bom đạn chiến tranh . Năm 2018 - là năm “ điển hình ” của nạn “ xe điên ” khi hàng loạt những vụ tai nạn thảm khốc trên cả nước đều do người cầm lái không làm chủ được hành vi dẫn đến đâm chết người hoặc bị thương . Ngày 18/12/2018 , nữ tài xế cầm lái chiếc SUV màu đen . Khi xe đến nhà số 91 Trích Sài ( quận Tây Hồ ) đã đâm liên tiếp vào 3 người đi bộ trên vỉa hè . Sau đó tiếp tục tăng ga , đâm 4 xe máy khác chạy cùng chiều phía trước . Xế hộp không dừng lại mà tiếp tục lao thẳng về phía ôtô biển xanh của cảnh sát giao thông chạy chiều ngược lại . Tiếp đó , chiếc Lexus chạy lùi , húc thêm 3 xe máy phía sau cùng một taxi rồi mới dừng hẳn . Tai nạn làm 6 người phải nhập viện cấp cứu , trong đó một học sinh bị cuốn vào gầm ôtô , trọng thương . Ngày 21/10/2018 , nữ tài xế điều khiển ô tô 51 F - 279.10 lưu thông trên đường Điện Biên Phủ hướng từ quận 1 về cầu Sài Gòn .
Trong thời bình , mỗi ngày vẫn có 22 người ra đường và mãi mãi không trở về . Một con số lớn hơn rất nhiều so với các loại bệnh tật hiểm nghèo hay do bom đạn chiến tranh . Vấn đề giao thông ở Việt Nam hiện nay đang có sự đối lập về mặt vật chất và ý thức : Số lượng phương tiện giao thông ngày càng gia tăng nhưng văn hoá tham gia giao thông của nhiều người điều khiển phương tiện lại ngày càng đi xuống .