Tiêm kích F - 14 suýt bị văng khỏi tàu sân bay . Ngày 18/4/1995 , một tiêm kích F - 14 thuộc Phi đoàn tiêm kích số 21 ( VF - 21 ) trên tàu sân bay USS Independence suýt bị thổi bay khỏi sàn đáp trong sự cố hy hữu , buộc hai phi công phải phóng ghế thoát hiểm và nhảy dù xuống biển , theo Aviationist . Trong video , phi công một tiêm kích F - 14 đang tăng ga chuẩn bị cất cánh khỏi tàu sân bay USS Independence mà không biết rằng một chiếc F - 4 đang đỗ phía sau đã hứng trọn luồng phụt phản lực từ động cơ của mình . Chịu lực đẩy quá mạnh của luồng phụt phản lực , chiếc tiêm kích phía sau bắt đầu bị trượt trên đường băng , buộc phi công phải thông báo tình huống khẩn cấp qua hệ thống điện đàm . Khi chiếc tiêm kích này bắt đầu chúi mũi xuống biển , tổ lái hai người được lệnh phóng ghế thoát hiểm từ độ cao bằng 0 . Chiếc tiêm kích F - 14 phía sau may mắn không bị hất xuống biển nhờ ma sát giữa vỏ khoang động cơ với sàn đáp của tàu Independence , cũng như càng sau đang ở trạng thái phanh . Hai phi công nhảy dù được trực thăng trên tàu sân bay giải cứu sau hai phút dưới nước . Chiếc F - 14 cũng được rút hết nhiên liệu và kéo lên boong tàu Independence . Điều tra của hải quân Mỹ cho thấy việc không sử dụng tấm đổi hướng luồng khí xả từ máy bay ( JBD ) trên tàu sân bay là nguyên nhân dẫn tới sự cố . Tiêm kích F - 14 phía trước xuất phát từ máy phóng số 4 , nhưng tấm JBD ở vị trí này không chịu được luồng xả tăng lực của F - 14 nên không được sử dụng .
Chiếc F - 14 nằm trong luồng phản lực của một tiêm kích chuẩn bị cất cánh , khiến nó trượt trên sàn đáp và suýt rơi khỏi tàu sân bay .