Tuyến đường trên chỉ dài khoảng 2 km , rộng khoảng 4 m , đoạn đầu nối với quốc lộ 1 ( đoạn trước trạm thu phí khoảng 200 m ) kéo dài nối vào đường Tây Hoà - Trung Hoà và trở ra lại quốc lộ 1 . Bất chấp các bảng thông báo cấm ôtô cỡ lớn và giới hạn xe ở các khung giờ cao điểm , các phương tiện vẫn đi vào con đường này . Chỉ trong 30 phút đứng tại đây , phóng viên Tuổi Trẻ Online đã ghi nhận cả trăm lượt ôtô , xe khách , xe tải , xe container chạy vào , tiếng còi xe , rú ga và cả tiếng hò hét , cãi nhau của tài xế liên tục dội vào nhà dân . Anh Nguyễn Văn ( ngụ xã Tây Hoà ) cho biết trước đây trên tuyến đường D02 có cắm barie , chỉ xe tải dưới 1,5 tấn hoặc ôtô 4-7 chỗ đi vào được . Nhưng hồi tháng 5 , các barie này bị húc sập . Xe trọng tải lớn cứ thế lũ lượt kéo qua . Người dân nơm nớp lo sợ nguy cơ bị các xe này va quẹt , nhất là các em học sinh . " Xe chạy rầm rầm cả ngày lẫn đêm . Ngày nào cũng có vài lượt kẹt xe kéo dài trên đường do các xe đối đầu , đường nhỏ hẹp nên xử lý không kịp . Đặc biệt , từ 22 h đêm đến sáng , các xe phóng ầm ầm rung cả nhà khiến người dân không ngủ được " , anh Văn bức xúc kể .
Người dân sống dọc tuyến đường liên xã D02 và đường Tây Hoà - Trung Hoà ( xã Trung Hoà , Trảng Bom , Đồng Nai ) khổ sở với xe né trạm thu phí BOT Biên Hoà chạy rầm rập ngày đêm .