dbc) Verkehrspolitische ZielsetzungenEine Lenkungsabgabe, die verkehrspolitische Zielsetzungen anvisiert,stellt die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe dar.126 Sie wird nachdem höchstzulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeuges und den gefah re -nen Kilometern bemessen. Sie kann zusätzlich emissions- und ver -brauchs abhängig erhoben werden.127 Die Regierung hält es in ihrem Be -richt und Antrag an den Landtag für «sinnvoll, das Verursacherprinzipund den Grundsatz der Kostenwahrheit im Bereich des Schwerverkehrsumzusetzen und Anreize für erwünschte verkehrslenkende und effi -zienz steigernde Verhaltensweisen zu setzen».128Die Frage nach der Rechtsnatur ist nicht einfach zu beantworten.Es gibt Gründe, die für eine Kausalabgabe sprechen, aber auch solche,die eine Behandlung der LSVA als Steuer rechtfertigen. Art. 2 SVAGbringt die Abgabe in Bezug auf die Benützung der öffentlichen Strassen,die der Staat als Gegenleistung zur Verfügung stellt. Demnach könntedie LSVA als Kausalabgabe qualifiziert werden.129 Auch das in Art. 10SVAG enthaltene Kostendeckungsprinzip spricht für den Charakter ei-ner Kausalabgabe.Den Steuern ist eigen, dass sie gegenleistungslos geschuldet sind.Sie haben keine dem Abgabenpflichtigen zurechenbare Gegenleistungdes Staates zur Voraussetzung. Gegenüber der LSVA kann man zwarein wenden, die Gegenleistung bestehe im Zurverfügungstellen der öf -fent lichen Strassen. Zweck der LSVA ist aber, nicht nur die Wegekosten,600Arten öffentlicher Abgaben126 Gemäss Art. 1 Vertrag zwischen dem Fürstentum Liechtenstein und der Schwei ze -ri schen Eidgenossenschaft betreffend die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabeim Fürstentum Liechtenstein erheben das Fürstentum Liechtenstein und dieSchwei ze rische Eidgenossenschaft auf ihrem Gebiet eine gemeinsame leistungs -abhängige Schwerverkehrsabgabe. Zum schweizerischen SVAG siehe Beusch,S. 208 ff.127 Art. 9 und 11 SVAG. Nach Art. 10 Abs. 1 soll der Ertrag der Abgabe die unge -deckten Wegekosten und die Kosten zulasten der Allgemeinheit abdecken. DiesemGesetz (SVAG) liegt der Vertrag zwischen dem Fürstentum Liechtenstein und derSchweizerischen Eidgenossenschaft betreffend die leistungsabhängige Schwerver -kehrs abgabe im Fürstentum Liechtenstein mit seiner Ausführungsvereinbarung zu-grunde, wonach das Fürstentum Liechtenstein die materiellen Vorschriften derschweizerischen Gesetzgebung über die Schwerverkehrsabgabe in sein Landesrechtübernimmt.128 Bericht und Antrag der Regierung vom 9. Mai 2000 an den Landtag betreffend dieleistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe, Nr. 46/2000, S. 7.129 So Vallender/Jacobs, S. 181, die von einer «Lenkungskausalabgabe» sprechen; soauch Beusch, S. 217.