कोई आटोइग्निशन तापमान सीमा नहीं है, इसलिए हम आसानी से बहुत अधिक तापमान तक हवा को गर्म कर सकते हैं या मुझे यह कहना चाहिए कि हम बहुत उच्च दबाव के स्तर तक हवा को संपीड़ित कर सकते हैं, ताकि तापमान ईंधन के संगत ऑटिग्निशन तापमान से ऊपर हो सके।