After series of one to one stakeholder consultation, Department has finalized the draft Automotive Policy which proposes to: Adopt a long-term roadmap for emission standards beyond BSVI and harmonize the same with global standards by 2028 Adopt a composite criterion based on length and CO2 emissions to classify vehicles for differential taxation purposes Harmonize automotive standards over the next 5 years in line with WP-29 Improve the skill development and training eco-system, increase accountability of ASDC and implement a Labor Market Information System Retain tax exemption on different levels of RD expenditure with strong audit control Scale-up of indigenous RD with commercially viable innovations Harmonize AIS and BIS standards on safety critical parts over next 3 years Fast track adoption of Bharat New Vehicle Safety Assessment Program The draft Automotive Policy is available in the Department of Heavy Industrys website (www.dhi.nic.in) for information of all stakeholders and for seeking their comments by 26th February 2018.

2025 க்குள் தற்போதைய சி.ஏ.எஃப்.இ (CAF) விதிமுறைகளைத் திரும்பப்பெறுவது, அதற்குப் பின்பு புதிய ஊக்குவிப்பு அபராத முறைகள் அறிமுகம் செய்வது. வாகனங்களின் நீளம் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு(CO2 ) உமிழ்வைப்பொறுத்து வெவ்வேறு வரி விதிப்புகளை அறிமுகம் செய்தல் அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் வாகனங்களின் தரத்தை டபிள்யூ பி -29 (WP-29) தர வரிசைக்குக் கொண்டுவருதல் திறன் மேம்பாடு மற்றும் பயிற்சிச் சூழல் அமைப்பை மேம்படுத்துதல் , ஏஎஸ்டிசி (ASDC) அமைப்பின் பொறுப்புகளை அதிகரித்தல்,தொழிலாளர் சந்தைத் தகவல் அமைப்பைச் செயல்படுத்துதல். ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்ழற்கான அபிவிருத்திக்கான செலவுகளை வலுவான தணிக்கை கட்டுப்பாட்டில் வைப்பதன் மூலம் வெவ்வேறு நிலைகளில் வரி விலக்குகளை தக்கவைத்தல்.
