Even with the revenues from Batumi, the economy is still viewed by international markets as in dire straits, and the transit fees to be paid when the B-T-C pipeline begins operating next year will not be enough to satisfy all the competing demands.

பட்டூமியிலிருந்து கிடைக்கும் வருவாயைக் கூட சேர்துக்கொண்டாலும், சர்வதேச சந்தைகளில் ஜோர்ஜியாவின் பொருளாதாரம் பயங்கரமான நெருக்கடியில் உள்ளது, அடுத்த ஆண்டு B-T-C எண்ணெய் குழாய் செயல்பட துவங்கியதும் கிடைக்கின்ற கட்டணம் பல்வேறு போட்டி கோரிக்கைகளை நிறைவேற்றுவதற்கு போதுமானதாக இருக்காது.
