The wage increase, which averages 7 percent, amounts to less than a quarter of the original 31 percent sought by the drivers! Even worse is the likelihood that the GDL leadership has completely abandoned the 'independent collective agreement,' which was the train drivers' core demand.

சராசரியாக 7 சதவீதமாக உள்ள ஊதிய உயர்வானது, உண்மையில் சாரதிகளால் 31 சதவீதம் கேட்கப்பட்டதில் நான்கில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவாக அமைகிறது! நடப்பு நிலவரம் அதைவிட மோசமாக உள்ளது, அதாவது சாரதிகளின் முக்கிய கோரிக்கையாக இருந்த "சுதந்திரமான ஒருங்கிணைந்த உடன்படிக்கை" (Independent collective agreement) என்பது GDL தலைவர்களால் முழுமையாக கைவிடப்பட்டிருக்கிறது.
