Prior to the official decision to privatise DB, management had already announced its intention to form 30 new subsidiaries with the declared aim of competing with rival private companies.

ஜேர்மன் இரயில்வேயை தனியார்மயமாக்கும் உத்தியோகப்பூர்வ முடிவுக்கு முன்னதாக, தனியார் நிறுவனங்களுடன் போட்டியிடும் வகையில் 30 புதிய சேய் நிறுவனங்களை உருவாக்க நிர்வாகம் அதன் விருப்பத்தை ஏற்கனவே அறிவித்திருந்தது.
