Given the company's financial instability and close relations with the union (UAW President Gettelfinger started out as a local official at Ford's Louisville, Kentucky plant and later led the union's Ford department), the number two automaker is expected to receive a contract that is most suited to its needs.

நிறுவனத்தின் நிதிய உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் தொழிற்சங்கத்துடன் நெருக்கமான உறவு இவற்றைக் கருத்திற் கொண்டால் (ஐக்கிய கார் தொழிலாளர்கள் சங்க தலைவர் கெட்டில்பிங்கர் கென்டக்கியிலுள்ள லூயிவில்லே ஆலையில் உள்ளூர் அதிகாரியாக இருந்து பின்னர் தொழிற்சங்கத்தின் போர்ட் பிரிவிற்குத் தலைவரானார்), இரண்டாம் இடத்தில் இருக்கும் கார்த் தயாரிப்பு நிறுவனம் அதற்கு மிகவும் தேவையான விதத்தில் ஒப்பந்தத்தை பெறும் என எதிர்பார்க்கலாம்.
