Moreover, some 8,000 train drivers with civil servant status, and drivers who work exclusively in the shunting yards and the rest of the train crew, for whom the GDL originally demanded equal treatment, are being hung out to dry.

அதற்கும் மேலாக, சாதாரண தொழிலாளர் நிலையில் உள்ள சுமார் 8,000 இரயில் சாரதிகள் மற்றும் பிரத்யேகமாக இரயில் பட்டறைகளில் பணியாற்றும் சாரதிகள் மற்றும் பிற இரயில் ஊழியர்களும் (ஆரம்பத்தில் இவர்களுக்கும் சமமான சலுகைகளை வழங்க GDL கோரியது) இதில் கைவிடப்பட்டுள்ளனர்.
