Having tied the fate of the working class to what the US employers could 'afford,' the UAW bureaucracy responded to the crisis of the US auto industry by transforming itself into the industrial policemen of the auto bosses and doing everything to help management cut labor costs and suppress rank-and-file resistance to the plant closings and mass layoffs that have claimed 600,000 jobs since 1978.

தொழிலாள வர்க்கத்தின் தலைவிதியை அமெரிக்க தொழிலதிபர்களுக்கு ''கட்டுப்படியாகும்'' நிலையோடு முடிச்சுப்போட்டுவிட்ட UAW அதிகாரத்துவம் அமெரிக்க மோட்டார் வாகன தொழிற்துறைகளில் ஏற்பட்ட நெருக்கடியை, சமாளிக்கும் வகையில் தன்னை தொழிற்துறை போலீஸ்காரர்களாக மாற்றிக்கொண்டு, 1978க்கு பின்னர், 6,00,000 வேலைகள் பாதிக்கின்ற வகையில் நிர்வாகங்கள் மேற்கொண்ட ஒட்டுமொத்த தற்காலிக வேலைநீக்கம் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் மூடுவதற்கு உறுப்பினர்களிடமிருந்து கிளம்பும் எதிர்ப்பை ஒடுக்குவதிலும், தொழிலாளர் செலவினத்தை வெட்டுவதிலும் நிர்வாகத்திற்கு உதவுவதற்கான அனைத்தையும் செய்தனர்.
