By dismantling the ship in India, and thereby skirting French and European Union regulations governing the disposal of toxic wastes, the French government was expecting to save between 5 and 8 million Euros.

இந்தியாவில் இந்தக் கப்பலை பாகம் பாகமாக உடைப்பதன் மூலமும் அதன் மூலம் நச்சுக் கழிவுகள் பற்றிய பிரெஞ்சு மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒழுங்குமுறைகளை தவிர்த்து செல்வதன் மூலமும் பிரெஞ்சு அரசாங்கம் 5 மில்லியனிலிருந்து 8 மில்லியன் மதிப்புள்ள யூரோ நாணயத்தை சேமிக்க எதிர்பார்த்திருந்தது.
