The second section obliges transport companies to formulate a 'minimum service plan' to be put into action during any strike or 'foreseeable disturbance.' The law reportedly does not define 'minimum service' or 'foreseeable disturbance' and leaves it up to each individual transport authority to decide what level of service to maintain.

இரண்டாம் பகுதியின்படி, போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் ஒரு "குறைந்த பணித் திட்டத்தை" இயற்றி, வேலைநிறுத்த நேரத்திலோ அல்லது "பணியில் சீர்குலைதல் இருக்கக்கூடும்" என்ற நிலையிலோ செயல்படுத்துவதற்கு கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன. "குறைந்த பணி" அல்லது "பணியில் சீர்குலைதல் இருக்கக்கூடும்" என்றால் என்ன என்பதை சட்டம் விளக்கவில்லை; இதைத் தனி நிறுவன அதிகாரிகளின் முடிவிற்கு விடுவதுடன் எந்த அளவு பணி தொடரும் என்பதையும் அவர்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
