نفى يوسف الضريس،المدير العام لشركة”كازا ترانسبو”، التي تدير ترامواي البيضاء، بشدة وجود أي تغيير في مشروع توسعة ترامواي العاصمة الاقتصادية للمملكة من 31 كلم إلى 81كلم في عضون سنة 2020. وعلى عكس ما تم تداوله بخصوص تغيير جديد في المشروع، قال الضريس، في اتصال هاتفي مع”گود” ، إن مشروع الترام لم يتم إدخال عليه أي تعديل ويسير وفقط ما هو مرسوم له،مضيفا أنه سيشرع قريبا في وضع قضبان سكة الخط الثاني . وأكد الضريس، لـ”كود” أن مشروع ربط المدينة ب81 كلم بقضبان سكة الترامواي يسير وفق الآجال المحددة له،مشيرا إلى أن كلفة إنجاز الخط الثاني ستكلف أربعة ملايير درهم حسب توقعات “كازا ترانسبور”. وسيمتد الخط الثاني لـ”الترامواي” سيمتد على مسافة 15 كيلومترا، وسيكون بمثابة امتداد للخط الأول من شارع عبد المومن مرورا بشارع أنوال ووصولا إلى منطقة عين السبع مرورا بجزء صغير من شارع 2 مارس وشارع الحزام الكبير وشارع ابن زعير عبد السلام وشارع علي يعتة، حيث سيربط بين أحياء تعرف كثافة سكانية مهمة مثل الحي المحمدي وجزء من درب السلطان بشبكة الترامواي. أما مشروع الخط التالث فسيربط مرحلة بين سيدي عثمان والفداء مرس السلطان، وصولا إلى قلب المدينة، على طول 14 كيلومترا، أما المرحلة الرابعة ومن المشروع فستربط بين مقاطعات سباتة وعين الشق وصولا إلى ليساسفة، على طول 15 كيلومتراً. 
الضـريس لـ«گود»: لا تغيير في مشروع ترامواي البيضاء وكلفة الخط الثاني 4 مليار درهم