هل تساءلت يومًا ما الذي سيحدث إذا توفي طيار في منتصف الرحلة الجوية، قد يكون الأمر نادر الحدوث إلا أنه حدث من قبل، ففي العام 2009 توفي طيّار أثناء قيادته لطائرة متجهة إلى المسيسيبي لكن أحد الركاب تمكن من الهبوط بالطائرة. وذكرت صحيفة “ذا اكسبرس تريبيون”، أن مسألة قيادة الطائرة والهبوط بها في حالة عجز كلا الطيارين عن قيادتها لأي سبب من الأسباب تعتبر مسألة خطيرة مما دفع أحد مستخدمي موقع الأسئلة والأجوبة “Quora” إلى طرح هذا السؤال ليرد عليه مستخدم آخر بمعلومات وافية. وبعد أن طرح المستخدم الأول السؤال “ما الذي أفعله إذا توفي الطيّار في منتصف الرحلة وتوجّب عليّ الهبوط بالطائرة دون أي تدريب؟”، أجابه برونو غليسين وهو طيّار وأحد مستخدمي الموقع قائلاً: “إذا لم يكن هناك طيّار آخر على متن الطائرة بعد وفاة كلا الطيّارين فأنت ستصبح بطل ذلك اليوم إذا قمت باتباع هذه التعليمات في حال كانت الطائرة تجارية”. وأضاف غليسين: “بداية لا تشعر بالذعر، فأنت لست ميتاً لأن الطيار الآلي يقود الطائرة وأنت ستصبح بطلاً في وقت قريب، خذ وقتاً كافياً لأن اتباع الإجراءات ببطء سيعطيك نتائج أسرع وأفضل من الاندفاع، بعد ذلك ستتمكن من التعرف على جهاز الإرسال بسهولة لكن لا تضغط عليه في ذلك الوقت لأنه عادة ما يتواجد زر في مؤخرة عصا التحكم يمكنك الضغط عليه للتحدث”. وتابع: “لكن كن حذرًا عند تلك الخطوة، لأنه يوجد أيضًا زر لإيقاف الطيار الآلي في عصا التحكّم، وفي الغالب يكون زر إيقاف الطيار الآلي أحمر اللون ويتم التحكم به عن طريق إصبع الإبهام وقد يكون هناك جهاز راديو معلقا في مكان ما على الجانب، وإذا لم تعثر عليه يمكنك أن تسأل إحدى المضيفات إذا لم يكنّ قد توفين أيضاً، وحالما تعثر على زر الراديو اضغط عليه وقل كلمة “استغاثة” 3 مرات لأن هذه أفضل طريقة لجذب انتباه الجميع”. ويستطرد غليسين في إجابته قائلاً: “عندما يرد عليك شخص ما سيقوم بإرشادك إلى أقرب مطار يمكن للطيار الآلي الهبوط فيه، إذا تمكنّت من الوصول إلى تلك النقطة فلا تتعرّق لأن الطائرة ستهبط من تلقاء نفسها إذا قمت بتشغيل الطيار الآلي وفقاً لما سيتم إخبارك به، وبمجرد أن تضغط على المكابح الآلية ستتوقف الطائرة آليا أيضاً وتتمكن من النجاة بسلام”. ومع ذلك فقد حذّر الطيار من أنه إذا لم يردّ أحد على استغاثة الراكب الذي سيقود الطائرة في حالة وفاة الطيارين، فإنه سيتوجب عليه إدارة الطيار الآلي بنفسه وعندها قد تصبح الأمور أكثر تعقيدًا. وتابع غليسين: “قيادة الطائرة يدوياً ليست لوغاريتمات لكن يجب تجنبها، وإذا انتهى بك المطاف وأنت تقود يدوياً فحاول إعادة تشغيل الطيار الآلي لأنه يمكنه التحكم في الطائرة بشكل أفضل من طيار متوسّط الخبرة، ولسوء الحظ لكي يتمكن الطيار الآلي من العمل مرة ثانية فإنه يستغرق بعض الوقت ولن يشرح لك كيفية تنفيذ الهبوط الأرضي يدوياً”. وفي العام 2013 تمكنت طائرة من طراز “Cessna 172” من الهبوط بسلام بمساعدة الاتصال اللاسلكي الذي أجراه مدرب الطيران ومدير مراقبة الحركة الجوية على الأرض مع أحد الركاب وذلك بعدما انهار الطيّار في قمرة القيادة وتوفّي لاحقًا. 
اش غايوقع يلا مات البيلوط ديال الطيارة وماكاينش لي يسوقها؟. قرا باش تعرف أش دير