Du hittar ofta andra kablar fästa på en batterikabel med hjälp av eltejp (särskilt på den positiva sidan). Ibland hålls dessa trådar på plats säkrare med hjälp av metall- eller plasthållare. Ta inte bort dessa kablar, utan klipp av någon tejp som hindrar dig från att nå skruven som håller kabeln fastlåst till terminalen.  Om slutet av kabeln är inhyst i en plastlåda som anger om den är positiv eller negativ, kan du öppna lådan genom att klämma de två klippen på vardera sidan av den. Var noga med att inte kapa några kablar när du försöker komma åt skruvarna. Den negativa kabeln, som också kallas markkabeln, bör vara den första du kopplar bort. När du kopplar bort denna kabel, bilen kommer inte längre att ha en färdig elektrisk krets, och du kan märka någon instrumentpanel, interiör eller motor bay lampor som var på kommer omedelbart stängas av. Detta indikerar att batteriet inte längre är anslutet till bilen på ett sätt som kan driva den.  Du måste lossa skruven som håller kabeln på plats, men du behöver inte ta bort den. Om skruven är beslagtagen eller inte kommer att vridas, prova att spruta lite WD-40 på den. Den kommer att äta bort en del av rosten och oxidationen och låta skruven vridas mer fritt. Låt inte den negativa kabeln komma i kontakt med den positiva terminalen när som helst. Eftersom den negativa kabeln är den som oftast kopplas bort när man arbetar under motorhuven på en bil, kan den positiva vara något svårare att ta bort. När den positiva kabeln kopplas bort från batteriet kopplas batteriet bort helt och kan tas bort.  Ställ kabelns ände åt sidan så att den inte kan falla tillbaka på plats och ta kontakt med någon av batteriterminalerna. Om batteriet sitter i bakluckan, fästs den positiva kabeln vid en annan kontakt i närheten av bilens kaross. Bara koppla bort den därifrån. Vissa bilar kommer inte att kräva att batteriet tas bort samtidigt som batterikablar byts ut, men även om det inte är nödvändigt, kan det underlätta processen. Att ta bort batteriet kan frigöra utrymme att arbeta och tar bort alla möjligheter att kablarna kommer tillbaka i kontakt med sina terminaler och chockar dig.  Många bilar har ett fäste som håller batteriet på plats. Att ta bort detta fäste kräver vanligtvis att två bultar skruvas av. Se till att ställa batteriet upprätt efter att ha tagit bort det från bilen. Börja med att följa den negativa kabeln från den nu lösa änden tillbaka till där den skruvas fast i motorblocket eller karossen på bilen. Lägg märke till hur den leds så att du kan följa samma väg med den nya kabeln. När du hittat den andra änden, använd en skiftnyckel för att ta bort skruven som håller den negativa kabeln på plats. Upprepa sedan processen för den positiva kabeln, som kommer att fästas på startanordningen i den andra änden.  Se till att bilen inte är varm när du gör detta eller så kan du bränna dig själv. Det är viktigt att du kommer ihåg hur kablarna leds genom motorkabinen för att se till att de inte stör några rörliga delar när du ersätter dem. Med både positiva och negativa kablar bort, jämför dem med dina ersättningskablar. Om du köpt kablar specifika för din bil, bör de matcha i längd och ha samma terminalanslutningar i varje ände. Om de inte gör det måste du lämna tillbaka dem för rätt kablar. Om du använder universella kablar som du klipper till längden, använd de gamla kablarna som din guide.  Om de nya kablarna är något längre än den gamla, som sannolikt inte kommer att vara ett problem, men kortare kablar kommer inte att fungera. Se till att anslutningsändarna på båda sidor av de nya kablarna matchar de gamla för enkel installation.
Ta bort lådor eller tejp som täcker kabelns ände. Koppla ner den negativa kabeln. Koppla bort den positiva kabeln. Ta bort batteriet. Ta bort den negativa kabeln, sedan den positiva. Jämför de nya och gamla kablarna.