För en Presta-ventil, skruva av ventilstammens övre del för att frigöra luften. Med en Schrader (amerikansk) ventil, använd ett tunt verktyg (som en insexnyckel) för att trycka på kolven inuti den gängade ventilstammen. För en Dunlop-ventil, dra på ventilspetsen efter att du lossat locket några varv.  Schrader ventiler är samma som används på bildäck. Presta ventiler har en låsmutter på änden, och är längre och tunnare än Schraders. Dunlop ventiler är tjockare än Prestas men tunnare än Schraders, och har bara trådar nära toppen. Vissa cykelhjul använder en låsring för att säkra ventilstammen till cykelfälgen. Skruva av och behåll låsringen om ditt hjul har en. Du behöver en uppsättning av 2 plast däck spakar för att slutföra jobbet - de är inte dyra, och metall alternativ som skedar eller skruvmejslar kan lätt skada ditt hjul. Stick 1 spak mellan det yttre däcket och hjulfälgen, och bända ut en del av däcket. Nu, istället för att vila i en kanal på kantens insida, kommer detta avsnitt att vara på utsidan. Håll däckspaken på plats. Sätt den andra däckspaken bredvid den första, i springan mellan fälgen och däckdelen som är utanför kanalen. Håll en av spakarna på plats och kör den andra hela vägen runt kanten. Det yttre däcket ska hoppa ut ur kanalen när du går, nästan som om du drar av en jacka. Separera däcket och fälgen tills du kan passa in handen i öppningen och ta tag i gummiröret inuti. Kör handen runt hjulet och dra ut hela röret. Tryck ventilen ned genom fälgen när du kommer till den och dra sedan ut den med resten av röret.
Släpp ut resten av luften ur däcket. Använd en däckspak för att separera en del av den yttre däck- och hjulfälgen. och resten av det yttre däcket med den andra däckspaken. Sträck dig in i springan mellan däcket och fälgen för att dra ut röret.