Du kan hitta riktningen för en luftväg på antingen ett VFR- eller IFR-diagram. Ställ in radialens riktning i OBS och vänd flygplanet för att flyga den kursen. När detta fastställts på rubriken, notera CDI:s ståndpunkt. Om det är till höger, är din radial till höger. På samma sätt, om det är kvar, radialen lämnas. Vänd 30 grader i riktning mot CDI för att avlyssna kursen. Även om 30° är vanligast och lätt att använda, kan du använda vilken snappervinkel som helst. Till exempel, om du är tillräckligt långt från den önskade kursen, kan det ta mer än 30° att stoppa kursen innan du når din destination. När CDI rör sig nära centrum, vrid din kurs för att matcha radialen. Håll nålen centrerad för att hålla sig på radialen. Om nålen börjar driva åt vänster, sväng vänster för att komma tillbaka på rätt kurs. Spårande inkommande (mot stationen) och utgående (borta från stationen) radialer är exakt samma, förutom att du bör få en TO-indikation när du flyger inåt och en FRAN-indikation när du flyger ut på en radial. (Flygplan som är på väg mot radialens riktning kommer att uppleva omvänt avkänning som är den CDI som anger höger när radialen är till vänster och som anger vänster när radialen är till höger). Om du hittar dig själv blåses av radialen av vinden, notera mängden deformation, sedan fånga radialen genom att vända flygplanet mot radialen dubbelt så många grader som deformationen. När nålen centreras, vänd endast halvvägs tillbaka till den ursprungliga rubriken för att ge en vindkorrigeringsvinkel (WCA).
Flyg riktningen för den önskade radialen. Inrikta kursen. Spåra radialen. Justera för vind.