Att minska vikten kommer att minska rullningsfriktionen med marken. Trimma ner däcket så det är bara så stort som behövs för att stödja musfällan. När du limmar ner däcket, sätt det så nära bakhjulen som möjligt utan att röra vid dem.  Borra hål i icke väsentliga komponenter för att minska vikten. Överväg att borra hål i ramen och hjulen också.  Materialet som används för bilens ram ska vara så lätt och så styvt som möjligt. Tänk till exempel på bambu, balsaträ eller skum.  Använd lim när du behöver fästa något. Tejp kan också användas, men limmet är slätare och väger mindre. Använder dock inte metallskruvar; de ökar vikten. Ett komplicerat system av växlar och remskivor kan vara användbart när man bygger en racer för distans, eftersom de ökar det totala vridmomentet. Men när de bygger för hastighet, tjänar de främst till att skapa mer friktion mellan komponenterna. Överväg att ansluta spaken direkt till axeln när du bygger en bil för hastighet. När hastigheten ökar, gör också luftmotståndet, vilket gör det till en gradvis mer benägna att stoppa din bil i spåren. För att förhindra att detta händer, se till att så lite yta som möjligt exponeras. Experimentera med olika material för ramar för att se vad som är mest aerodynamiskt.  Om du använder en träram, slipa den och måla den. Detta kommer att göra det mer aerodynamiskt.  På samma sätt, minska ytan av bilen för att minska luftmotståndet. Hitta till exempel en tunnare ram och hjul. Din bil kan förlora mycket energi vid den punkt där axeln rör vid ramen. Titta på dessa ytor för att se om axeln verkar fastna. Försök att smörja, som grafitpulver. Alternativt, omforma axeln. Överväg att installera kullager. Du kan söka på nätet efter ett diagram över friktionskoefficienter, för att avgöra vilka material som har minst friktion när de paras ihop.
Minska vikten. Minska antalet remskivor och växlar. Begränsa luftmotståndet. Eliminera friktionen mellan axeln och ramen.