När din RPM når ca 2500 till 3000 medan bilen är i rörelse, är det dags att skifta till nästa växel — till exempel, andra växeln om du är för närvarande i första. De faktiska varvtal vid vilka växling krävs kommer dock att variera beroende på vilken bil du kör. Din motor kommer att börja tävla och påskynda, och du måste lära dig att känna igen detta buller.  Tryck ned kopplingspedalen tills den lossnar och styr växeln rakt ner från första växeln till nedre vänstra positionen (vilket är andra växeln i de flesta konfigurationer). Vissa bilar har en "Shift Light" eller indikationer på tachometern som kommer att berätta när du behöver byta, så du inte vända motorn för snabbt. Förskjutningsväxlar i rörelse är detsamma som att först skifta från en stationär position. Det handlar om att lyssna, titta, och känsla för motorns signaler och få upp-och-ner timingen av dina fötter på pedalerna rätt. Fortsätt öva och du kommer att få grepp om det. Väl i växel och på gaspedalen, bör du helt ta bort foten från kopplingspedalen. Att vila foten på kopplingspedalen är en dålig vana, eftersom den utövar tryck på kopplingsmekanismen — och det ökade trycket gör att kopplingen slits ut i förtid. Om du går för långsamt för den aktuella utrustningen du är i, kommer din bil ryser som om det är på väg att stanna. För att skifta ner växlar medan i rörelse, följ samma process att deprimera kopplingen och släppa gaspedalen, flytta växlar (säg, från tredje till andra), och släppa av kopplingen samtidigt deprimera gaspedalen. För att komma till ett stopp på ett helt kontrollerat sätt, skift gradvis ner tills du når första växeln. När det är dags att komma till ett fullständigt stopp, flytta höger fot från gaspedalen till bromspedalen och tryck ner så mycket som krävs. När du saktar ner till ca 16 km/h, kommer bilen att vara på väg att skaka och vibrera. Tryck ned kopplingspedalen helt och flytta växelspaken till neutral för att förhindra att bilen stannar. Använd bromspedalen för att stanna helt. Du kan också stanna medan i vilken växel som helst genom att deprimera kopplingen helt och använda bromsen medan du skiftar till neutral.  Detta bör dock bara göras när du behöver stanna snabbt, eftersom det ger dig mindre kontroll över fordonet.
Känna igen när det är dags att växla upp till en högre växel. Tryck ned gaspedalen mycket lätt och släpp långsamt kopplingspedalen. Växla ner i en lägre växel när du saktar ner. Kom till ett fullständigt stopp.