De bästa fallen är de som gjorts av Pelican, Starlight och liknande företag. De här fallen är tuffa! Förmodligen kan en tank rulla över dem utan att skada innehållet. TSA och flygbagagehantering är svåra att hantera, så det bästa fallet är ett krav. Det typiska Walmart-fallet duger helt enkelt inte.  De bästa lådorna har skumfoder som kan klippas för att passa din eller dina pistoler. I många fall, du måste göra utskärningar eftersom vapnen inte kommer att passa utan att skära. Bryt inte öppningar för ammunition - även för bilresor är det ofta olagligt att ha ammunition packad med vapnet. Men du kan ordna med tidskrifter och annan utrustning. Pistoler kan packas inuti det vanliga bagaget. Eftersom stöld av någon pistol är en övervägning, kan det vara en fördel att ha ett fall som inte liknar ett vapenfall. Att ha era pistoler instängda i vanligt bagage ger uppenbarligen denna fördunkladhet. En del packar gevär i resebehållare för golfklubbor. Pelican-liknande fall är inte lika självklart "vapen" fall som dessa används också för demonstration utrustning, verktyg och instrument. Med fall som föreslås med mycket tjockt skum, är detta förmodligen inte nödvändigt men är ett enkelt steg som kan förhindra problem. Medan många kommer att tala om för dig att använda en TSA godkänd lås, är detta faktiskt förbjudet av 49CFR 1540.111, den förordning som reglerar skjutvapen transport. Det bör noteras att TSA vanligtvis tillåter användning av TSA-lås, men i verkligheten är de inte lagliga eftersom de är utformade för att öppnas av en TSA-huvudnyckel, vilket uttryckligen är förbjudet enligt ovanstående förordning. TSA kommer att be dig att låsa upp väskan eller ge dem en nyckel (ge dem inte kombinationen om ett kombinationslås används), sedan kommer de att visuellt inspektera förpackningen av din pistol, varefter de antingen kommer att ha du åter låsa ditt fall eller de kommer att åter låsa den och returnera din nyckel. TSA-agenter är inte utbildade eller tillåtna att hantera ett skjutvapen, så ingen kontakt bör göras på det sättet. Om en agent anser att vapnet kräver en grundlig inspektion, måste en polisman komma över för att utföra den funktionen. Om en ny inspektion anses nödvändig efter att påsen har kontrollerats, kommer de att lokalisera ägaren och låta dem öppna fallet igen, så det är klokt att stanna kvar i området eller på flygplanet efter att ha kontrollerat skjutvapen. Köp de bästa icke-TSA låsen du kan hitta. Berätta för assistenten när du kommer till disken: "Jag har en pistol att kolla." (Observera att luftgevär/luftgevär/luftpistol inte betraktas som skjutvapen och kräver ingen deklaration men måste placeras i incheckat bagage och det är klokt att varna agenten för att undvika dröjsmål på grund av ett missförstånd.)  Lufttankar får inte passera TSA utan intern inspektion. Som sagt, en tank fäst vid en pistol anses vara en del av pistolen och inte en tank. Därför, begränsa dig till en ansluten tank -- om du måste ha ytterligare tankar, antingen förbereda dem för intern inspektion (X-Ray är inte tillräckligt, tyvärr) eller skicka dem separat. Just-in-fall, är det en bra idé att resa med verktygen för att tillåta intern inspektion av en airgun tank. Tankarna ska alla ha lufttryck frisläppt före inspektion eller ta verktyget för att släppa ut trycket vid behov. Det finns ingen risk för explosion på grund av resor. Det finns ett formulär du fyller i med denna deklaration som går in i vapenfallet. Du får en bagagelapp till ditt vapen och annat bagage. Ditt vapen kommer att skickas till TSA-inspektören för nästa steg i processen. Det finns statliga restriktioner för att ha ammunition packad med pistolen som kan gälla också! Det finns vanligtvis flyggränser för hur mycket ammunition som kan transporteras, vanligtvis 5 kilo per person. Kolla med flygbolaget efter dessa gränser.  Återigen, du kan alltid skicka ammunition separat. Även om det är relativt lätt att skicka ammunition, är det inte enkelt att transportera vapen. Såsom anges ovan får de endast visuellt inspektera vapenpackningen och innehållet i ärendet. De är tillåtna att genomsöka fallet på djupet som kan kräva att man manipulerar skjutvapen något tillsammans med förpackningen, men ingen manipulation av skjutvapen när det gäller att öppna handlingen, ta bort delar eller tidskrifter eller demontering av någon typ. Om agenten anser att detta är nödvändigt, måste en brottsbekämpande myndighet komma till området och vidta dessa åtgärder. Även om det är osannolikt, kan du bli ombedd att förklara varför du reser med en pistol. I så fall, var snäll. Ett kort och enkelt svar är allt som behövs. Något som "skydd på min resa", "jakt" eller "på jakt efter en skottlossningshändelse".  Troligtvis kommer inget att frågas. Det mesta jag har stött på hittills har varit uttalanden av positiv beundran för mina skjutvapen från inspektionsagenterna. Din pistol bör då bli "bagage" förutom att möjligen ledas till speciell hantering vid ankomsten till din destination. Medan flygbolaget kan berätta för dig att dina vapen kommer att anlända i ett annat område än du bagage (tänk skidor), i praktiken kommer de ofta bara bagage och anländer med dina andra väskor. Fråga agenten var du kan förvänta dig dem om inte informerat och omedelbart kontrollera med personalen på ankomstflygplatsen också men vara redo att kontrollera både specialhantering och ordinarie bagage ankomster.
Skaffa ett bra fall. En del människor tycker att man bör demontera räcken innan man reser. Använd ett ICKE-TSA-godkänt lås. För vapen är det första steget mot ankomsten till flygplatsen att gå direkt till bagageincheckningen -- du kan inte använda incheckning på trottoarkanten. Vaktmästaren kommer att be om en försäkran om att pistolen är lossad. Ammunition kan packas separat i ditt incheckade bagage eller i samma fall som pistolen (så länge det är.75 kaliber eller mindre, det vill säga). TSA inspektion är oftast ganska marknära. När inspektionen är klar, stäng och lås väskan och lägg undan nyckeln.