Precis som i en bil, kan du använda en av två metoder när du vrider hjulet. Du flyttar antingen handen över handen för att vrida hjulet eller trycka med ena handen och dra med den andra utan att gå över. Hand over hand kan vara lite smidigare, men om du är mer bekväm med push-pull metoden, kan det vara lika effektivt. Om du försöker sakta ner mitt i en kurva, kan det vara katastrofalt i en buss. Du kan till exempel få bussen att åka skidor. Du kan till och med förlora kontrollen över bussen. Därför, när du närmar dig en kurva, överväga om du kommer att behöva sakta ner, och göra det innan du träffar kurvan. Det vill säga, du måste ge dig själv så mycket utrymme som möjligt för att göra kurvan. På grund av det, måste du flytta till kanten av körfältet, vilket ger dig mer utrymme.  Till exempel, om kurvan går till vänster, kommer du att röra dig mot höger sida av körfältet. Om kurvan går till höger, kommer du att röra dig mot vänster sida av körfältet. Det här draget är precis som en bil. När du når mitten av kurvan är det dags att börja accelerera igen. Flytta tillbaka upp till hastigheten när du avslutar kurvan. Medan vänster svängar är i allmänhet ganska lätt, höger svängar kan vara svårare, med tanke på längden på bussen. Närma dig en korsning som du skulle i en bil, få i rätt körfält och sakta ner.  Sväng inte ut i körfältet till vänster, eftersom du kan svänga in i en bil. Krama bara den sidan av körfältet. Om du måste ta extra utrymme för att göra en sväng, gör det i filerna som du förvandlas till. Det vill säga, när du svänger höger, kan du svänga ut lite i den avlägsna körfältet bredvid din nya körfält om du behöver, sedan återgå till rätt körfält. Se bara till att se upp för andra fordon och fotgängare.
Välj den mest bekväma svarvningsmetoden. Broms före kurvor. Krama den motsatta kanten av körfältet. Accelerera ur kurvorna. Sväng höger.