Kör trasan lätt över bordet, skrivbordet, eller arbetsbänken där du kommer att göra din mixtring för att ta bort alla stående damm eller skräp. Den ska vara helt ren innan du öppnar motorn.  Att arbeta på en smutsig yta skulle kunna föra in damm eller skräp i motorhuset. Det är särskilt viktigt att se till att det inte finns några metallspån i området, eftersom du kommer att arbeta med magnetiska delar som av misstag kan locka dem i om du inte är försiktig. På de flesta typer av små motorer, detta kräver att du lossa fyra skruvar från runt en liten ändplatta på toppen och botten av enheten. När de är ur vägen, kommer du att kunna se var och en av motorns primära interna komponenter, inklusive stator, rustning, och lindningar.  Statorn är en fast ståltrumma som omger inälvorna på en elektrisk motor. Det är typiskt magnetiserade eller utrustade med spolar av magnettråd. Armaturen (även känd som Rotorn) är en liten lagerliknande bit i mitten av motorkonstruktionen. När den får den magnetiska kraften i statorn och lindningarna snurrar den och driver motorn. Lindningarna är långa ringar av koppartråd som vanligtvis ligger runt statorn. De kanaliserar elektromagnetisk energi till rotorn för att få motorn att vända. Snäpp några bilder av insidan av motorn från olika vinklar och gör en anteckning om hur var och en av huvudkomponenterna ser ut. Dokumentering av motorns utseende innan du börjar göra ändringar i det kan vara till hjälp om du gör ett misstag. Du kan även göra en videoinspelning av dekonstruktionsprocessen för att säkerställa att du är att återskapa den ursprungliga slingrande mönster och anslutningar exakt. När du har tagit bort den övre ändplattan från motorhuset, styra armaturen rakt ut botten av den cirkulära statorn, tillsammans med den bifogade nedre ändplattan. Du kommer att stöta på motstånd från magneterna runt statorn, vilket innebär att du kanske måste trycka lite hårdare än du kan förvänta dig innan det kommer ge vika.  Bär handskar för att skydda dina händer och undvika att överföra oljorna från huden till någon del av stator eller armatur. Var noga med att inte skada armaturen eller någon av de omgivande delarna av motorn, särskilt ledande koppar kommuteringsdynor. När du har tagit bort stator och armature, ställa huset åt sidan där det inte av misstag locka herrelösa metalldelar.
Torka av arbetsytan med en luddfri trasa. Ta bort motorns ytterhölje. Ta bilder på motorns nuvarande konfiguration. Tvinga ut rustningen ur statorn för hand.