De flesta pro drag race fordon är speciellt utformade roadsters görs för att tävla på korta avstånd, men hobbyister och helg krigare har sina egna kategorier, också. Fordonen är klassificerade och klassificerade på grundval av en mängd olika uppgifter, däribland fordonets beräknade fabriksvikt, den bränsletyp som används och motorns hästkraft. National Hot Rod Association (NHRA) har över 200 separata kategorier av fordon, även om de grundläggande kategorierna kan delas in i två: Top Fuel Dragsters har en nästan komisk längd på 20–30 fot (6,1–9,1 m), och mer än 10 000 HP, som körs på nitrometan. Dessa är de dragsters du förmodligen hittar på proffs tävlingar som åskådare. Top Alkohol Dragsters liknar sina kusiner Top Fuel, även om de delvis kör på metan.  Stock Dragsters började som fabriksfordon och har modifierats enligt NHRA:s riktlinjer för att förbättra HP och effektivitet. På öppet spår dagar, är detta typiskt den enda typen av fordon du hittar kommer till banan, och förmodligen vad du kör om du är intresserad av drag racing. Om du har en modifierad muskelbil, kan du slå upp din bil på NHRA klassificeringsguide. Om du vill dra race, måste du göra det på en racetrack under de rätta förhållandena. Dragremsor är vanligtvis en kvarts mil lång, varefter är en "hastighetsfälla" på cirka 21,3 meter, där din topphastighet kommer att mätas. Många spår kommer att ha öppna inbjudningar som vem som helst kan dyka upp för, så länge du betalar registrerings- och spåravgifter. På samma sätt är det ofta möjligt att få tillgång till tidsprövningar regelbundet, om du vill komma ut och öppna gaspedalen några gånger.   När du anländer, kommer du sannolikt att behöva betala en liten inträdesavgift, samt en spåravgift om du planerar att tävla. Om du ska tävla, kostnaden kommer att bero på vilken klass av fordon du racing, så det är en bra idé att ringa först och ta reda på eventuella kostnader innan du dyker upp.  Gå titta på några tävlingar först och försöka få en känsla av kulturen och de typer av tävlingar som händer på banan du funderar på racing. Prata med andra förare och spåra tjänstemän för att be om råd. Om du kör en Honda Civic och vill dra ras, kanske du kan gå in i en Bracket-Style ras med handikapp, men du kan också känna lite fel plats. Innan du kör hela vägen till banan, ta dig tid att kolla in några lopp som åskådare först. Förutom att vara en rolig sport, är det ett bra samhälle som du kan vara en del av från blekare, också. Endast drag race på godkända platser. Drag racing i perfekta professionella förhållanden är farligt nog, och drag racing på gatan är rent ut sagt självmord. Det är också olagligt överallt. Dra aldrig race på gatan. För att hålla spelplanen nivå, de flesta spår och racing organisationer delar fältet i ett stort antal olika fordon klasser. Efter att ha betalat vid gaten, måste du fylla i ett tävlingskort, fylla i information om den klass du kommer att tävla i, ditt namn, och annan specifik information om ditt fordon.  Om du bara har ett fabriksstandard fordon som du vill tävla, eller har gjort minimala ändringar i det, kommer klassen fortfarande att variera baserat på storleken på motorn och andra specifikationer. Många spår kommer att ha öppna inbjudningar på regelbunden basis, där du kan registrera din bil och ta reda på vilken klass och kategori ditt fordon kvalificerar sig för, eller vad du behöver göra för att få ditt fordon att speca och tävla, om du vill. Detta är det enklaste sättet att ta reda på mer om din klass, om du inte är säker. Beroende på vilken typ av fordon du har, dina ambitioner för racing, och de särskilda reglerna för banan i ditt område, kommer du sannolikt att ha massor av olika alternativ tillgängliga för dig för tävlingar. Du kanske vill gå in i en pro-stil eliminering ras, vilket förmodligen är den vanligaste, eller du kanske bara vill komma på banan och bränna lite gummi i tid prövningar. Så länge du har ett bra fordon med några muskler bakom, kommer du att kunna hitta något som är rätt för dig på de flesta spår.    Eliminering Races är grundläggande grupperade elimineringsrundor, där två bilar i samma klass kommer att gå head-to-head. Förloraren kommer att elimineras, och vinnaren kommer att gå vidare till nästa omgång, tills en bil återstår. För att så fältet, övningskörningar och tid prövningar brukar föregå loppet.  Bracket Races liknar Eliminering Races, men med införandet av handikapp för att tillåta fordon av olika specifikationer att konkurrera mot varandra, vilket gör dessa raser ett skicklighetstest, snarare än muskler. Istället för straight-up tid prövningar, bilar slutföra "Dial In" körningar, där målet är att komma så nära den uppskattade hastigheten (hur snabbt din bil kan möjligtvis göra en enda körning). Skillnaden kommer att subtraheras från var och en av dina prövningar under loppet.  Tidsprövningar finns tillgängliga för alla fordonsklasser som passerar säkerhetskontrollen och betalar spåravgiften. Vanligtvis, om du inte planerar att köra prövningar för att kvalificera, du kommer bara att tillåtas att köra på vissa dagar, ibland kallas "test och låt" nätter. Du kan samla in ett tidsblad med specifika detaljer om vart och ett av dina körningar, och hålla koll på dina långsiktiga framsteg. Detta är ett utmärkt sätt att börja och bygga din dra-racing färdigheter. Efter att ha betalat vid grinden och registrera, kommer du nästa kör din bil till inspektionsområdet, där spår tjänstemän kommer att ge din bil en gång-om, kontrollera vätskenivåer, vikt, och andra specifikationer för att se till att ditt fordon är säker att köra på banan. Om du klarar inspektionen slår de vanligtvis ett motsvarande inspektionsmärke på din vindruta, vilket betyder att du har passerat och att du kan gå vidare till iscensättningsområdet.  De flesta spår kräver en minsta körvikt som ska uppfyllas av varje fordon, med föraren i bilen. Många seriösa förare kommer att hitta den lägsta vikten för sin fordonsklass och få ner det så lågt som möjligt för att öka hästkrafter och effektiviteten i motorn.
Förstå de olika klasserna av dragfordon. Hitta en stängd spårbana med en dragremsa i ditt område. Registrera ditt fordon i rätt kategori. Välj lämplig typ av drag race för ditt fordon. Passera en teknisk inspektion på det slutna spåret drag remsan.