Automatisk transmissionsvätska (ATF) är den vätska som används i fordon med självskiftande eller automatisk transmission. Det är typiskt färgat rött eller grönt att skilja det från motorolja och andra vätskor i fordonet. På de flesta fordon kan du kontrollera nivån med en doppsticka, medan motorn körs.  Leta efter överföringsvätskan doppsticka, som vanligtvis är röd-handleds. Den ska märkas tydligt och lättåtkomligt på de flesta bilar, nära oljedipstickan. Dipsticks listar en varm och kall läsning. Om din motor inte har körts på ungefär en timme och du inte lever i ett extremt varmt klimat hänvisar till Cold Reading för lämpliga nivåer. Om dina nivåer är låga, men vätskan ser ren ut, kan du bara toppa systemet. Om vätskan ser missfärgad eller sluddrig ut, måste du ändra den. Om du är vid körsträcka markören som kräver att du ändrar din överföring vätska, kan du bara välja att ändra det ändå, även om vätskan ser bra ut. Pannan kommer att fästas på botten av transmissionen med sex till åtta bultar, så du måste krypa under fordonet för att hitta den. För framhjulsdrivna fordon är transmissionen vanligtvis placerad åt vänster till höger under motorutrymmet. För bakhjulsfordon hänger transmissionen vanligtvis under mittkonsolens område, vänd fram och bak.  Undersök stekpannan. I de flesta fordon, kommer du att kunna dränera överföringsvätskan genom att ta bort en dräneringspropp i mitten av pannan och låta vätskan rinna ut i en behållare. På vissa fordon, men du kanske måste ta bort transmissionen helt. Vätskepannan kommer att ha flera mindre bultar runt kanten för att hålla pannan till transmissionen, som du kan skruva av och dra pannan fri. Om du vill inspektera vätskefiltret, packningar eller andra komponenter, kanske du vill ta bort pan ändå för att undersöka monteringen mer noggrant.
Kontrollera överföringsvätskans nivå först med hjälp av doppstickan. Leta upp överföringsvätskan.