I många fall får du bättre resultat om du börjar med en borr lite mindre än den slutliga hålstorleken. Borra ett grunt "pilothål", och byt sedan till det större för att avsluta jobbet. Pilothålet hjälper till att förhindra att borren glider, och minskar risken för att trä eller andra skador klyvs. Mycket sköra material som keramik och glas kräver extra omsorg. Gör ett litet "X" i maskeringstejp där du vill ha hålet, för att förhindra halkning och flisning. Istället för att borra pilothålet, placera borrbiten över X, knacka sedan försiktigt på den med en hammare för att skapa en liten buckla. Håll borren stadigt och tryck in den i materialet du borrar. Om det krävs mer än ljuskraft för att borra hålet, använder du förmodligen fel bit. Varje borr har en vridbar krage för att justera vridmomentet, ofta med en serie siffror på. Ju högre antal, desto mer vridmoment (rotationskraft) kommer borren att tillämpas. Om du har svårt att tränga igenom materialet, öka vridmomentet. Om du överdriver skruvar (sänker dem för djupt), eller om borrning för djupt kan skada något, sänk vridmomentet. Vissa modeller markerar det högsta vridmomentet med en borrbitsikon. Om du borrar genom hårda material eller borrar i höga hastigheter, kommer borrbiten att möta en enorm mängd friktion. Detta kan snabbt överhetta biten, till den punkt där det blir rött varmt eller bränner materialet du borrar. Starta vid låga borrhastigheter, och bara öka hastigheten om borren inte rör sig smidigt. Om du borrar dig igenom hårda material, eller borrar många hål i något material, håll dig till långsamma hastigheter och pausa då och då för att ge biten några sekunder att kyla ner.  När du borrar glas, keramik eller sten, ge biten en stadig tillgång på vatten för att hålla den sval. Ett sätt att göra detta är att bygga en "damm" av kitt eller modellera lera runt din borrning område. Fyll området med vatten så att det rinner ner i hålet. "Pumpa" biten upp och ner så att vattnet kan nå toppen.  Även om borrbiten inte ser varm ut, ge den tid att svalna innan du rör vid den. Om borrbiten fastnar i materialet, försök inte tvinga ut den genom att köra borren. Koppla ur borren, separera biten och chucken, och ta bort biten med hjälp av manuella verktyg.
Borra ett pilothål. Borra med stadigt tryck. Justera kopplingen. Undvik att överhetta borrbiten. Tvinga inte igenom en blockerad bit.