Lägg brädan platt på marken och stå på den för att lära dig att placera fötterna ordentligt, och få din balans utan att falla ner.  Stå med fötterna vinklade i sidled på brädet, fötterna uppradade ungefär med lastbilsskruvarna som fäster hjulen på brädan.  Regelbunden fot betyder att du har vänster fot framåt och höger fot bak. Detta innebär vanligtvis att du använder höger fot för att trycka. Dålig fot betyder att du har höger fot framåt och vänster bak. Vanligtvis betyder det att du använder vänster fot för att trycka. Rocka fram och tillbaka lite för att se hur hjulen rör sig och hur mycket inflytande du har på lastbilarna. Gör det bekvämt för dig. Vänd framfoten något så att den är rakare med brädan, istället för i sidled på brädet. Använd din andra fot för att försiktigt trycka av, går mycket långsamt i början. Du vill inte råka ut för en olycka bara för att du körde för fort innan du var redo.  När du fått lite fart, öva på att sätta din bakfot på plats på baksidan av brädan, strax före svansen locket, runt lastbilarna. Få din balans och rida, böja knäna lite för att hålla balansen. Mongo fot innebär att du känner dig bekvämare att trycka av med din blyfot, och rida med din bakfot. Vissa människor ser det som acceptabelt, men det kommer att hindra dig senare och det är en obekväm rörelse att svänga din framfot runt. Om du stöter på mongo, försök att byta från vanligt till fånigt eller vice versa. Fortsätt öva, göra små push-offs, och svänga fötterna för att rida på brädet tills du saktar ner. Sväng sedan din ridfot rakt, tryck av med den andra foten och vrid tillbaka. Ju mer du gör det här, desto bekvämare blir du på brädan.  Försök att snabba på, men bara lite. Som en cykel, vissa ryttare tycker faktiskt ganska lite lättare att hålla balansen när du rör dig lite snabbare. Om du startar fart-wobbling, kan du dra åt dina lastbilar. Detta kommer att göra det svårare att vända men du kan träna med tighta lastbilar tills du får din hastighet wobble under kontroll. Att förskjuta din vikt framåt hjälper vanligtvis. När du har fått greppet om att skjuta av och rida några, försök vrida brädan försiktigt genom att flytta din vikt. Rid med knäna böjda, hålla din tyngdpunkt låg till marken. Sedan, flytta din vikt framåt några för att svänga höger (om du rider vanlig fot), och rotera dina vrister tillbaka för att vända styrelsen vänster.  Beroende på hur lösa dina lastbilar är, kan du behöva bara skifta din vikt mycket försiktigt, eller verkligen böja sig in i det. Du kan lossa dina lastbilar genom att vrida den stora skruven i mitten av varje lastbil (vänster loosy, höger tighty). Detta sätter mer (tät) eller mindre (lös) tryck på bussningarna och gör svarvningen lättare (lös) eller hårdare (tät). Om du har svårt att balansera eller falla när du svänger, flytta din överkroppsvikt i motsatt riktning. Det viktiga är att fötterna vrider däcket så att lastbilarna svänger. För att stoppa, kan du helt enkelt sätta ner din tryckande fot när du har saktat ner några, och stoppa din fart. Men stoppa inte bara ner foten hårt i snabb fart. Börja med att dra lätt och dra hårdare när du går långsamt. Håll ridfoten på brädan, annars fortsätter den bara. Du kan också flytta din vikt tillbaka och skrapa svansen mot marken om du vill stanna. Vissa longboards har inbyggda plast "broms" pads längs baksidan läppen på brädet, medan andra inte gör det. Detta är vanligtvis lite svårare, och kommer att skrapa bort på baksidan av brädet. Ett alternativ som inte kommer att skada din styrelse är att sätta hälen bakom med tårna fortfarande på svansen när du gör detta. Din häl kommer att dra på marken istället för svansen. När du får mycket bekväm bara rida din bräda, prova att byta runt och rida med din bakfot framför och din framfot på baksidan. Om du vill vara en riktigt bra åkare, kommer du lära dig att åka lika bekvämt från båda håll, om du får byta runt för ett trick. Detta kommer väl till pass när du provar en halvpipa, eller ett antal olika typer av skateboard tricks. Alla åkare faller tidigt och ofta. Det är en del av skateboarden. Det är viktigt att alltid ha på sig den rätta säkerhetsutrustningen och lära sig att falla ordentligt. För att hålla dig från att bli skadad mer allvarligt än de vanliga skrapsår och blåmärken som är skridskoåkare calling card, kan du lära dig några små tricks för att hålla dig säker.  Sträck ut armarna, men håll dem lösa. Om du är mycket stel riskerar du att bryta handleder och vrister mer allvarligt än om du använder dem för att dämpa ditt fall.  Rulla ut när du faller. Du kanske skrapar upp dig själv, men det kommer att göra mindre ont än om du landar med en splatt. Håll ut om du ser något som går snett. Om du går för fort och inte kan kontrollera din bräda, hoppa bara av och landa på fötterna, eller rulla in i gräset. Håll dig inte på en styrelse som du har förlorat kontrollen över. Hitta några andra åkare att åka med. Det hjälper dig att lära dig från deras stilar eller olika kompetensnivåer. Om du inte känner någon, prata bara med några andra åkare i den lokala skateparken. De är vanligtvis vänliga, och kommer att hjälpa dig. Experimentera, gör en högre Ollie, läs om hur man gör ett annat trick, vad ditt hjärta vill. Din lärare är mer en vän än en instruktör nu, dela färdigheter med honom, och alla andra du vill skryta med.  För tips om hur man gör rörelser, kan du alltid titta på ett drag i en video i slow motion och uppmärksamma foten rörelse. Sekventiella bilder är ett annat bra sätt att lära sig. Ju mer du tränar, desto bättre blir du. Bli inte modfälld eftersom du inte kan landa ett trick första eller andra försöket. Bara öva och ha kul, och du kommer att få tricket så småningom.
Stå på bordet ordentligt. Försök att trycka av mycket försiktigt och placera fötterna på brädet. Ge dig själv en knuff till när du saktar ner. Flexa vristerna och förskjut din vikt för att svänga. Sätt ner foten för att stanna. Försök att köra strömbrytare. Lär dig att falla ordentligt. Se mer erfarna åkare för att lära sig tips och tricks.