För att justera din timing behöver du bara vrida på distributörens hölje i den ena eller andra riktningen, beroende på om du vill avancera eller inte. Om rotorn svänger medurs, kommer du att avancera timingen genom att rotera distributören moturs, och vice versa. Det krävs lite touch för att få det rätt, så det hjälper att ha någon att vända motorn, kontrollera numret, och vrida distributören. Ta tag i distributören ordentligt och rotera den långsamt åt ena eller andra sidan. Fortsätt att rotera tills tidsmarkeringen är i rätt läge. Justera tidsmarkeringarna genom att fortsätta flytta distributören och kontrollera med ditt timingljus. När du har den inställd där du vill ha den, lås tillbaka den genom att dra åt distributörsbultarna. Återanslut vakuumslangar. En typisk liten block Chevy timingkurva måste ställas in någonstans i detta intervall för maximal prestanda, när motorn förnyas vid 3500 RPM. Vid denna tidpunkt bör tidpunkten upphöra att gå framåt och fortsätta att vara stadig. Total timing minus din bas timing nummer bör uppfylla din motor specifikation för totala förskott grader. Om numret inte är det som anges kan du ha problem med en distributörs mekaniska försprång.
Lossa skruven som säkrar motorns distributör tillräckligt så att distributören kan vridas. Justera medan motorn är i tomgångsvarvtal. I tveksamma fall bör den totala timingen vara mellan 34 och 36 grader. Dra åt distributörsbulten när du är nöjd med att timingen är inställd på rätt sätt.