Använd ett par sidoskärare för att klippa linjen vid distributionsblocket. Detta gör att du kan sätta ett uttag på monteringen och ta bort det från distributionsblocket mer effektivt än med en skiftnyckel. Om tillbehören sitter fast, använd genomträngande olja för att lossa dem. Fördelningsblocken kan identifieras med hjälp av de flera bromsledningar som körs in i dem. De monterades nära fordonets fram- och baksida och används för att fördela bromsvätskan från huvudlinjen till vart och ett av hjulen. Det bör finnas ungefär fyra anslutningar till huvudcylindern (beroende på fabrikat och modell). Dessa måste lossas med hjälp av en skiftnyckel eller en skiftnyckel. Var noga med att inte vrida linjerna eller ta bort kopplingarna. Stålbromsledningarna körs längs undersidan av bilen och monteras med plastklämmor för att hålla dem på plats. Du måste ta bort linjen utan att skada dessa klipp. Ersättningslinjen måste passa tillbaka i samma klipp. När alla anslutningar är lösa kan du dra ut bromsledningarna under bilen. Detta kommer att göra det lättare att mäta ut och klippa lämplig mängd bromsledning från din rulle. Stålbromsrör kan köpas i rullar. Detta innebär att du måste mäta den gamla bromsledningen, räta ut rullen, och klippa lämplig längd på linjen. Se till att jämföra den med den gamla bromsledningen innan du försöker koppla upp den. Kom ihåg att det inte är ett rakt skott från ena änden av bilen till den andra, och att du måste följa samma väg som de gamla linjerna. Fästen för att ansluta linjen till din distributionsblock eller huvudcylinder bör installeras innan du tar linjen under bilen. Det finns olika typer av bromsledningskopplingar. Rådfråga din servicemanual för att veta om du vill använda avsmalnande rörtrådar, inverterade islagsbeslag eller kompressionsbeslag. Den nya bromsledningen ska köras från huvudcylindern till distributionsblocken på samma sätt som den ursprungliga bromsledningen. Det innebär att du måste följa den ursprungliga bromsledningens väg och använda fabriksmonteringsklämmorna för att klippa den nya linjen till fordonet. Återigen måste den nya linjen vara exakt lika lång som den gamla. Du bör använda samma typ av montering som den du tog bort. Ofta kan kopplingarna räddas och sättas på den nya bromsledningen. Detta säkerställer att du kommer att ha rätt tillbehör för dina anslutningar. Använd en skiftnyckel eller en skiftnyckel för att åter ansluta alla lämpliga kopplingar till huvudcylindern. Samma gäller här som distributionsblocket ansluter ‐ om du kan återanvända de gamla anslutningarna som är bra. Om du inte kan återanvända de gamla kontaktdonen, se till att du får rätt typ av ersättning. Du kommer sannolikt att tömma hela eller större delen av bromsvätskan från ditt fordon medan du ersätter dessa linjer. Det är viktigt att använda tillverkarens rekommenderade bromsbränsle för att ersätta det som gått förlorat och sedan blöda luften från dina linjer.
Klipp av alla anslutningar till distributionsblock. Koppla ur bromsrören från huvudcylindern. Avlägsna bromsledningen från eventuella fästklämmor. Ta bort rör från undersidan av bilen. Klipp den nödvändiga längden från en rulle bromsrör. Installera alla lämpliga tillbehör innan du tar linan under bilen. Installera det nya bromsröret med hjälp av fabriksfästen och klämmor. Anslut till distributionsblocken. Anslut till huvudcylindern. Fyll med bromsvätska och rensa luft från systemet.