Det finns två primära metoder för att lokalisera en ersättningsmotor: nya eller ombyggda motorer eller motorer från givarbilar.  Nya och ombyggda motorer kan köpas från ett antal återförsäljare online.  Helt nya motorer brukar kallas  och erbjuder tillförlitligheten hos en helt ny motor.  Ombyggda eller renoverade motorer togs bort från givarbilar och demonterades för att identifiera eventuella problem, sedan återmonteras med nya packningar.  Både nya och ombyggda motorer är pålitliga och kan ofta köpas med garanti.  Donatormotorer är ofta de billigaste, eftersom de helt enkelt tas bort från en annan bil och placeras i din.  Donatormotorer kan ibland vara extremt lätta att installera, särskilt om både ditt fordon och givarfordonet finns i garaget. Crate motorer är de dyraste, men erbjuder den högsta nivån av tillförlitlighet. Ombyggda och renoverade motorer tenderar att kosta något mindre, men anses fortfarande ganska tillförlitliga. Innan du installerar den nya motorn, jämför den med den du just tog bort för att se till att de matchar.  Eftersom samma fordon kan ha kommit med flera motorer under samma årsmodell och det kan finnas dussintals variationer under åren, är det viktigt att verifiera den nya motorn kommer att skruvas in exakt som den gamla gjorde.  Leta efter placering av tillbehören (som strömstyrning, generator och luftkonditionering) samt placering av inlopps- och avgasgrenrör och motorfästen.  Om den nya motorn saknar några tillbehörskomponenter, t.ex. kraftstyrning, kan det vara lättare att ta bort den från den gamla motorn och installera den på den nya innan den placeras i motorrummet. Motorblock har ofta motorkoder ingjutna i dem.  Om du hittar motorkoden, hänvisa den till fordonets servicehandbok för att säkerställa att den är rätt motor för fordonet. Placera den nya motorn i motorrummet med samma metod som du använde för att ta bort den gamla.  Om du sänker motorn på plats, ha en vän långsamt och försiktigt släppa trycket i körsbär plockaren som du guidar motorn på plats.  Var noga med att glida motorn på plats över transmissionens ingångsaxel utan att skada den.  Motorn kanske vill vrida i kedjorna eftersom den sänks av en körsbärsplockare, så var noga med att hålla motorn i rätt riktning. Släpp inte ut all spänning i körsbärsplockaren när motorn är på plats. Om du sänker fordonet ner över motorn, var noga med att se till att det är uppradat på rätt sätt för att undvika skador på fordonets eller motorns kaross. Med motorn på plats glider motorfästesbultarna genom motorfästena och säkrar dem med hjälp av två skiftnycklar.  Se till att ha alla tre motorfästen anslutna och tätt innan du släpper spänningen på körsbärsplockaren och gör det möjligt för bilen att stödja vikten på motorn.  Innan du ansluter de nya motorfästen, inspektera dem för skador.  Om gummibuskarna är spruckna eller skadade bör du byta ut dem innan du installerar den nya motorn. Minska trycket på körsbärsplockaren långsamt för att säkerställa att motorfästena stödjer motorns vikt. Med samma bultar som du tog bort från växellådans klockhus ansluter du den nya motorn till den gamla växellådan.  Se till att växellådans klockhus glider på plats och spolas mot motorblocket och är inte i någon form av vinkel när du drar åt bultarna.  Se fordonets servicehandbok för att ta reda på de specifika vridmomentspecifikationer som krävs för de bultar som kopplar din transmission till motorn. Du kan behöva använda en momentnyckel för att säkerställa att du sätter rätt kraft i att dra åt dessa bultar.
Hitta en bra ersättare. Visuellt inspektera den nya motorn jämfört med den gamla. Antingen lägre eller höja den nya motorn in i motorrummet. Bolt motorn på plats med hjälp av motorfästen. Anslut motorn till transmissionen.