Manualen bör också berätta hur mycket av varje vätska du behöver, och vilken typ av frostskydd din bil använder. Om en av varningslamporna tänds på instrumentbrädan kan du kontrollera i manualen för vad lampan anger (vanligtvis olja eller kylmedel). När ett av dessa ljus är tänt, är det ett tecken på att en läcka är möjlig. Om du pekar uppåt eller neråt vätskan i tankarna kan läsa mer eller mindre än vad som faktiskt finns där. Det är viktigt att kontrollera vätskor på plan mark. I många fordon har den vanligtvis ett gult handtag. Om du har svårt att hitta dipstickan, titta i din ägares manual.  Dra ut doppstickan, torka av den med en pappershandduk eller trasa och sätt in den igen. Dra ut dipstickan igen och undersöka den horisontellt. Det finns två indikatormärken, den ena är den översta och den andra den lägre nivån. Mängden olja bör ligga mellan dessa två märkningar.  Torka av doppstickan med en handduk och placera tillbaka den i behållaren om den är på en normal nivå. Om det inte är mellan de två raderna, tyder detta på en möjlig oljeläckage. Gör detta när din motor är kall, och titta för att se om vätskenivån är mellan varma och kalla märken på tanken. Ibland kan du behöva ta av kylarlocket för att se klart, beroende på färgen på tanken. Om vätskan är under den kalla linjen eller är helt tom, har du definitivt en frostskyddsläcka. Det här är reservoaren för din styrvätska. Låt motorn köra med tomgång i några minuter och vrid ratten fram och tillbaka flera gånger. Detta bör göras innan du fortsätter att kontrollera dina vätskenivåer. Dipstickan är vanligtvis inbyggd i locket med ett indikatormärke. Om vätskan är under detta märke eller om det inte finns någon på pinnen, då kan du ha en läcka. Det ska finnas en markörlinje på reservoarens sida. Om du inte kan se vätskan klart kan du skruva av locket och titta inuti.  Om vätskan är mycket låg eller borta, har du en läcka. Det är normalt att få en liten vätskeminskning om bromsklossarna är nedslitna. Om du tror att så är fallet, lägg till vätska upp till fyllningslinjen och övervaka den för de kommande flera dagarna. Om mängden vätska ändras har du en läcka, annars kan du anta att det var normalt att bära bromsdynor. Det kan vara en bra idé att torka bort smuts från toppen av behållaren innan den öppnas. Om någon smuts faller i vätskan, kan det orsaka inre tätningar av huvudcylindern, liksom bromsarna själva, att misslyckas. De flesta tankar är genomskinliga så att du kan se vätskenivån lätt. Om du har en annan typ, konsultera din ägares bruksanvisning för instruktioner. Eftersom du tömmer din tvättmaskin vätska oftare, kan det vara svårt att upptäcka en läcka, men om du bara fyllde den en vecka innan och det är mycket låg eller tom, har du förmodligen en läcka.
Kontrollera din ägares manual för vilka typer av vätska du kan kontrollera hemma. Parkera bilen på plan mark. Hitta motorns oljedipstick. Hitta din motor kylvätska tank. Leta reda på din strömstyrvätsketank. Se till att vätskan är varm. Stäng av motorn. Ta av styrlocket genom att vrida det moturs. Spåra din huvudcylinder (bromsar) reservoar. Kolla vindrutans tvättmaskin.