Detta kan oftast hittas under huven på din bil eller i din servicemanual för serpentinbälten (S-bälten). Om du kör en mycket äldre bil, kan du ha en multi-bälte design (V-bälte). Hur som helst, om du inte kan hitta ett routingdiagram ska du ta en bild eller rita en innan du tar bort bältet/banden. För serpentinbälten görs detta genom att komprimera fjädertyngden.  Vissa spännen kan komprimeras med enkla handverktyg såsom en skiftnyckel, och andra kan kräva ett särskilt verktyg. V-bälten kan avlägsnas genom att man justerar positionen för en av deras remskivor så att spänningen frigörs. När spänningen har lossnat, bör bältet lätt glida av de andra trissorna. Om din modell har värmeslangar fastsatta i vattenpumpen, lossa slangklämmorna med en skruvmejsel och dra dem tillbaka till slangen. Vrid slangen och dra av den från vattenpumpen. Ta ut alla bultar som håller vattenpumpen till motorn. Vanligtvis finns det tre till fem bultar att ta bort. När skruvarna har tagits bort ska du kunna dra av pumpen med händerna. Ta bort skruven och brickan i mitten av remskivan. Sätt tillbaka skruven delvis i bulthålet och använd ett harmoniskt balanseringsverktyg. Verktyget bör inte vara en käke typ verktyg, men i stället bör tillämpa alla avlägsnande kraft på mitten av enheten. Detta skyddar gummiringen i den harmoniska balanseraren.
Hitta ett routingdiagram. Släpp spänningen på bältet. Ta av bältet. Ta bort värmeslangarna från vattenpumpen. Ta bort vattenpumpen. Ta bort vevaxelremsa (harmonisk balanserare).