De flesta kondensatorer är skyddade från skador genom ett metallöverdrag på utsidan av motorn.  Skyddet ska avlägsnas för att komma åt kondensatorn för inspektion och provning.  En visuell inspektion kan tyda på oljeläckage från behållaren, utbuktningar i behållaren eller eventuella hål i behållaren, bränd lukt eller rökrester — alla potentiella problem. Elektriskt kontrollera en kondensator kan göras med ohm mätaren.  Om testsonderna placeras på kondensatorterminalerna bör motståndet startas lågt och gradvis öka när den lilla spänning som mätarens batteri tillför gradvis laddar kondensatorn.  Om den förblir kortsluten eller inte stiger, är det förmodligen ett problem med kondensatorn och kan behöva bytas ut.  Kondensatorn måste få 10 minuter eller mer på sig innan den här provningen påbörjas igen. Vissa motorer har centrifugalbrytare som används för att byta start-/löpkondensator (eller andra lindningar) "in" och "ut" av kretsen vid en specifik varvtal.   Kontrollera att kopplingskontakterna inte är svetsade eller att de är förorenade med smuts och fett som kan förhindra en bra anslutning.  Använd en skruvmejsel för att se om kopplingsmekanismen och vilken fjäder som helst kan manövreras fritt. En "TEFC" typ motor är en "Totalt innesluten, fläktkyld" typ.  Fläktbladen är bakom metallskyddet på baksidan av motorn.  Se till att den är säkert fastsatt på ramen och är inte täppt med smuts och annat skräp.  Öppningarna i det bakre metallskyddet måste ha full och fri luftrörelse; annars kommer motorn att överhettas och till slut gå sönder. Kontrollera att droppsäkra motorer utsätts för riktad vattensprej eller fukt, och att öppna motorer inte alls utsätts för vatten eller fukt.  Droppsäkra motorer kan installeras på fuktiga eller våta platser, så länge de är installerade på ett sådant sätt att vatten (och andra vätskor) inte kan komma in på grund av gravitation och får inte utsättas för en vattenström (eller andra vätskor) riktad mot eller i den. Öppna motorer är, som namnet antyder, helt öppna.  Motorns ändar har ganska stora öppningar och lindningarna i statorlindningarna syns tydligt.  Dessa motorer bör inte ha dessa öppningar blockerade eller begränsade och får inte installeras i våta, smutsiga eller dammiga områden. TEFC-motorer kan däremot användas i alla tidigare nämnda områden, men får inte vara nedsänkta om de inte är särskilt utformade för detta ändamål.
Kontrollera start- eller körkondensatorn som används för att starta eller köra vissa motorer, om den är utrustad. Kontrollera bakklockans hölje. Kolla fläkten. Välj rätt motor för de förhållanden under vilka den kommer att köras.