Stäng av motorn så att de rörliga delarna under huven står stilla. Om din motor eller interna delar är varma, vänta tills de svalnat innan du kontrollerar din kompressor. Kompressorkopplingen kommer vanligtvis att placeras under huven på vänster sida nära framsidan av bilen. Det kommer att se ut som en cylindrisk metallbit med rör och ledningar som löper från den. Kompressorer är benägna att rosta på äldre fordon. Kontrollera själva kompressorn efter hål eller rostskador. Du bör också kontrollera slangar och ledningar för att se till att de inte kopplas bort, slits eller skadas. Om de är det, kan du ersätta dem billigare än det skulle kosta att få en helt ny kompressor. Det bör finnas ledningar som löper från toppen eller sidan av kompressorn. Den vita tråden är din levande kabel som bär elektrisk ström, medan den svarta tråden är din markkabel. Tryck på plastdelarnas sidor och dra i ledningarna för att ta bort dem. Detta bör avslöja de kontakter som du kommer att använda för att testa kompressorn. Ställ in multimetern till kontinuitet och placera stiften på kontakterna. Ställa in ratten på din multimeter till kontinuitet kommer att testa om strömmen körs korrekt genom din kompressor koppling. Om du får en avläsning av 0 ohms, betyder det att dina kablar är dåliga och du måste få dem utbytta. Om din läsning är över 5 ohms, det sannolikt innebär att du har en dålig spole, och dina dioder kommer att behöva kontrolleras av en mekaniker. Anslut din negativa eller svarta batterikabel med den jordade kontakten i kompressorn. Fäst sedan den svarta tråden på batteriets negativa sida. Anslut den positiva eller röda tråden till batteriets positiva sida. Rör trådens metallslut mot den levande kompressorkopplingstråden. Detta bör koppla kopplingen fram och tillbaka. Om kopplingen inte rör sig eller gör ett ljud, innebär det att det finns ett problem med kontakterna eller kopplingen själv.
Stäng av bilen. Öppna motorhuven på din bil och hitta din AC-kompressorkoppling. Undersök kompressorn för skador. Koppla bort ledningarna från batteriet till AC-kompressorn. Sätt in multimeterstiften i plastkopplingarna för att få en avläsning. Ersätt spolen om avläsningen är under 3 ohms eller över 5 ohms. Anslut din AC-kompressorkoppling till ett 12-volts batteri för att se om den aktiveras.