Dessa är grundläggande verktyg som krävs för att byta motorcykeldäck som du bör kunna köpa i en motorcykel butik.  Spray-on silikon smörjmedel (eller Windex) Däckjärn Breezer däckverktyg Ventilkärnverktyg Bead breaker (eller två C-lampor) Tryckluftspump Rimskydd (tillval) Detta verktyg är antingen knäppt på eller skruvas in i ventilen för att hålla den öppen.  Kraften i luften som kommer ut är vanligtvis ganska stark, så du kommer att behöva hålla ventilkärnan verktyg hårt. Detta lossar spänningen i däcket, vilket gör det mycket lättare att arbeta med. Om du är osäker. Håll tillbaka däcket till motorcykeln, som du tog av det. Lägg märke till hur hjulet behöver snurra, eftersom detta är viktigt när man sätter på nästa däck. Hjulen snurrar mot den riktning cykeln går. Detta är ett metalliskt verktyg som kan sättas in mellan däcket och hjulfälgen.  Du kommer att höra ett popljud när pärlan lossnar. Fortsätt att separera däcket från alla fälgkanter på båda sidor.  En "pärla" är en böjd läpp på däcket som går precis där däcket möter fälgen och håller den på plats. Om pärlan inte kommer ut, försök att trycka ut mer luft från däcken. Detta gör att du lätt kan glida av däcket från fälgen genom att komma in i däckjärnen under pärlan och dra däcket bort från fälgen. Avlägsna båda sidor av däcket tills däcket kan glida av helt.  Varje gång du avslöjar däckpärlan, ge den en spray. Det kommer att förhindra det från att igen klibba och få dig att börja om. Du kan också använda lite Windex. Ta en stor klämma och sätt den över däcket, precis innan däcket stoppas in i fälgen. Dra åt den så att den trötta pressar ner och pärlan börjar böja sig av. Lägg sedan ytterligare en klämma 6-8" på sidan av den första och upprepa. När de är på, dra dem mot kanten av däcket för att smälla ut pärlan. Du kan behöva flytta båda klämmorna en fjärdedel skruva ner hjulet eller så och upprepa en gång till för att få bort hela pärlan. När däcket är nere ska det sitta precis utanför fälgen. Däckspakar är helt enkelt långa metallflikar. Man trycker dem under pärlan, så att baksidan sitter mot fälgen, och sedan trycker man ner för att dra upp däcket. Fälgen fungerar som en fulcrum, så att du kan pop däck upp och över fälgen. Rör dig i en cirkel runt däcket tills däcket är av. Detta kan chips eller nicka din fälg om du inte är försiktig -- köpa några fälgskydd, små skumbitar som passar mellan däckjärnet och fälgen, för att skydda den om du är orolig. Upprepa proceduren på motsatt sida för att ta ut hjulet helt. Det borde vara lättare på den här sidan.
Ha alla nödvändiga material klara innan du börjar ta bort motorcykeldäcket. Släpp ut all luft ur däcket med ventilens kärna. Rita en pil i kanten av fälgen med din penna så att du kan se riktningen på hjulets spinn. Ta av pärlan (däckets inre kant) från fälgen med hjälp av verktyget för att bryta pärlor. Spraya silikonsmörjmedel på däckpärlan för att hjälpa den att komma ut. Alternativt, använd två C-lampor för att trycka ut pärlan. Använd två däck spakar för att bända pärlan upp och över fälgen. Bryt sönder pärlan och tryck ut däcket på andra sidan för att ta bort fälgen.