Er maktstyrning är faktiskt anmärkningsvärd när det gäller att hålla sig ren. Med detta sagt, med tiden naturliga slitage kommer att orsaka bitar av gummi, plast och smuts att komma in i vätskan, och detta kan orsaka problem för hela systemet om vätskan inte spolas. Varje bil har sin egen föreslagna intervall varefter du bör ändra vätskan, så slå upp din modells tidsram. För high-end bilar, bör du överväga att ersätta vätskan var 35-40 tusen miles. Din styrvätskenivå bör knappt ändras från månad till månad. Om det förändras, då du sannolikt har en läcka och bör ta din bil till en bilverkstad så snart som möjligt. Din reservoar har vanligtvis ett märkt lock eller en bild av en ratt. Om du har svårt att lokalisera denna halvtransparenta plasttank, kontrollera din ägares manual. Öppna behållaren och använd en ficklampa för att kika ner i vätskan. Konsistensen, färgen och lukten kommer att tala om för dig om du behöver byta vätska: Spola din vätska om den luktar bränd, ser mörkbrun eller svart, och / eller har glänsande, metalliska bitar i den.   Uppdatera du vätska om det är mörkt färgad, din ägares handbok rekommenderar det, och / eller om du gör ofta bogsering eller hög vikt körning.  Din vätska är bra om är lätt färgad, mörk utan metalliska bitar eller bitar, eller ersattes under de senaste två till tre åren. Detta kan vara tecknet på allvarligare, och dyra, kraftstyrningsproblem. Ju snabbare du tar hand om problemet, desto enklare och billigare reparation kommer att vara.
Kontrollera din ägares manual för det rekommenderade schemat för strömstyrning. Kontrollera din strömstyrning vätskebehållare varje månad för att kontrollera läckor. Kontrollera färgen och konsistensen på din strömstyrningsvätska. Ta bilen till mekanikern om du hör ett gnällande eller stönande ljud när du svänger.