En multimeter är en svart låda med elektroniska kretsar som används för att testa elektriska ledningar eller anordningar. Det finns en stor urtavla i mitten av multimetern där du kan justera inställningarna. Multimetern använder svart (negativ) och röd (positiv) leder till att testa elektrisk valuta och motstånd. Dessa leder har vanligtvis metallklämmor i slutet av dem. Även om multimetern kan verka skrämmande på grund av dess många nummer och rattar, behöver du bara använda en inställning för detta test.  Analoga mätare kan lägga högre spänning på kretsen än den digitala mätaren, så använd dem med försiktighet.  Den första läsningen du får från en digital multimeter kanske inte är korrekt, eftersom strömmen kan fluktuera. Digitala multimetrar har svårt att mäta ström som ständigt förändras. Eftersom analoga multimeter har en föränderlig display, kan de visa dig de aktuella variationerna. Men analoga multimetrar är mindre exakta totalt sett.  Det är bäst att använda en digital multimeter för detta test. En digital multimeter visar testets exakta talresultat. En analog multimeter är svårare att läsa eftersom varje möjligt resultat listas på toppen.  Om du använder en analog multimeter, se till att välja en med minst 20k ohm/V känslighet. Den ohms inställning kommer att betecknas av en form som liknar en upp och nedvänd hästsko.  Det kommer att finnas två långa vertikala linjer som innehåller området av ohms. Korsa multimeterns två leder över varandra och spela in resultatet. Se till att metallklämmorna på ledningarna vidrör varandra. Om du använder en digital multimeter visas avläsningen över skärmen. Subtrahera denna mängd från glödstiftsavläsningen. Sätt multimetern i DC Volt-avläsningsläge. Placera multimeterns negativa ledning på batteriets negativa terminal och den positiva ledningen på den positiva terminalen. Avläsningen bör vara nära 12,5 Volt när bilen är avstängd och nära 13 Volt när bilen körs. Om så inte är fallet, kontrollera ditt batteri eller generator innan du fortsätter. Glow-kontakter fungerar inte korrekt om de inte har rätt spänning som går in i dem. Rådgör med verkstadsmanualen på ditt fordon för att hitta var glödstiften finns i motorn. Detta varierar beroende på bilens fabrikat och modell. Det finns vanligtvis ett lock eller lock över glödstiften. Ta bort locket eller locket för att applicera multimeterklämmorna på glödstiften. Titta på kontakten och stiften för eventuella tecken på rost eller korrosion och löslighet. Ta tillfället i akt att rengöra dem. De två viktigaste markpunkterna kan hittas genom att följa den tråd som leder från den negativa batteriterminalen in i motorväggen eller genom att följa den ledning som leder från generatorn in i motorväggen.  Dessa kablar är fästa på bultar. Fäst det negativa blyet på en av dessa bultar för jordning. Rådgör med din ägares manual för att hitta de exakta platserna för markpunkterna. Om multimeterns negativa bly fortfarande är kopplat till den negativa batteriterminalen kan du lämna den där. Se din butiksmanual för att bestämma testspecifikationerna för ditt fordon.  Subtrahera motståndsvärdet på din multimeter från motståndsvärdet på din glödstift. Till exempel, om din plug motstånd uppmätt.9 ohms och mätarens motstånd uppmätt.2 ohms, den verkliga avläsningen för plug är.7 ohms.  Alla glödstift i din motor bör ha liknande värden. En glödstift med högre motstånd kan påverka motorns prestanda – även om kontakten fortfarande är bra. Om en eller flera av glödstiften är defekta, byt ut dem alla. Byt aldrig ut en enda plugg. Om området runt glödstiften har smuts eller uppbyggnad, rengör först. Vissa tillverkare har speciella verktyg för att rensa ut borrhålet där glödstiften sätts in i cylinderhuvudet. Dessa verktyg rensar ut kolansamling i området inne i förbränningskammaren eller förladdningskammaren. Verktyget rengör även de gängor som glödstiftsskruvarna sitter i. Detta verktyg kallas ibland en "gammal".
Ta en multimeter. Ställ in multimetern på ohms. Hitta motståndsvärdet på din multimeter. Testa batteriets spänning. Hitta glödstiften. Ta bort locken eller anslutningarna till glödstiften. Klipp multimeterns negativa leder till en markpunkt i motorn. Anslut multimeterns positiva ledning till toppen av glödstiftet. Utvärdera multimeterns avläsning. Byt ut glödstiften.