Instruktionerna i denna artikel är skrivna för allmänna fall av katalytisk omvandlare installation. Eftersom den exakta delen som behövs och installationsprocessen kan variera från fordon till fordon, de steg du behöver för att byta ut ditt fordon tills omvandlare kan vara annorlunda än de här. Om du är osäker, följ alltid instruktionerna som ges med din ersättningsdel eller rådfråga råd av en kunnig mekaniker. Omvandlare har en specifik riktning de bör flöda och har en pil för riktning av avgasflödet. Vissa omformare, särskilt skruvmonterade, kommer med små, runda packningar som sitter i rören anslutna till omvandlaren för att ge omvandlaren en sluger, säkrare passform. Om din ersättningsomvandlare kom med dessa packningar, installera dem enligt några angivna instruktioner innan du fortsätter. Håll sedan katalysatorn i det läge där den så småningom kommer att installeras. Dubbel kontroll för att se till att den är riktad i rätt riktning (det bör finnas en pil som anger detta) och att rätt sida är vänd nedåt. Eftersom det är svårt att arbeta på konverteraren med en hand medan du håller den på plats med en annan, för nästa några steg, kan det vara användbart att anlita en villig vän för att hålla konverteraren på plats medan du arbetar eller använda ett stativ för att hålla upp den på plats. Om bilens katalysator bultade in och din utbytesomvandlare har bulthål som matchar avgassystemets, är installationen vanligtvis en cylinder. För att starta, sätt tillbaka dina bultar och använd händerna för att manuellt dra åt dem. Detta gör det lättare att få alla bultar att anpassa sig på rätt sätt eftersom löstheten ger dig en liten grad av "virvelrum" för att göra mindre justeringar efter behov. Dra åt bultarna med en lämplig storleksnyckel genom att starta på omvandlarens främre ände (slutet längre bort från fordonets avgaser). Fortsätt till den bakre änden när du är klar med att dra åt skruvarna på framsidan. Du vill att bultarna ska vara väldigt tajta. De flesta avgasläckage orsakas av lösa bultar, så att se till att dina bultar är extra tätt nu kan spara huvudvärk i framtiden. Om du behöver svetsa din konverterare på plats, processen är något mer involverad. Du behöver en professionell svetsmaskin (såsom en MIG svetsare) och rätt utbildning och expertis som krävs för att använda en säkert (eller en vän som har dessa saker). Försök inte svetsa din konverterare tillbaka på plats om du inte är en kompetent svetsare - du kan skada ditt fordon eller ens skada dig själv.   Svetsa din omvandlare på plats genom att försiktigt koppla den till avgassystemets rör i båda ändarna. Var noga med att skapa en säker, lufttät tätning vid varje svetsning. Om rören inte är tillräckligt breda, kan du behöva värma upp dem och blåsa upp dem för att få dem att passa. Om dina rör inte riktigt når ena änden av din omvandlare, kan du behöva svetsa in ytterligare ett förlängningsrör. Ibland måste man göra en partiell svetsning och sedan sänka avgaserna för att avsluta den översta delen av svetsen. Var noga med att låta dina svetsar svalna till en säker temperatur innan du fortsätter. Om du ursprungligen tog bort en eller flera syresensorer för att komma åt din omvandlare, byt ut dem nu. Som du gör, kontrollera för att se till att de bifogade ledningarna är säkra och inte är slitna eller skadade – detta kan leda till felaktiga avläsningar och även falska "kontroll motor" ljus. Just nu, om du har gjort allt rätt, är du i princip gjort. Passa på att en sista gång se till att katalysatorn är korrekt ansluten och att det inte finns några luckor eller läckor vid någon av anslutningarna eller syresensorn. Om du skruvade in din omvandlare, se till att alla dina bultar sitter tätt. Om du svetsar in den, se till att svetsarna är robusta och lufttäta.
Uppskjut alltid till eventuella medföljande instruktioner. Sätt i packningar som levereras med den nya katalysatorn. Sätt den nya katalysatorn på plats. Fingertäta muttrar på bultarna. Dra ner alla bultar. Alternativt svetsas omvandlaren på plats. Skruva tillbaka syresensorn på plats. Dubbelkolla ditt arbete.