Använd en blandning av bakpulver och vatten för att rengöra eventuella korrosion från terminalerna och neutralisera alla svavelsyra som kan ha spillts på dem. Du kan applicera blandningen med en gammal tandborste. Alternativt kan du rengöra av mild korrosion med hjälp av en trådborste. Autodelar säljer även en speciell rundvalsborste som passar över terminalerna. Rör inte ögonen, näsan eller munnen direkt efter rengöring av terminalerna. Tvätta händerna omedelbart. Rör inte någon vit gunk som kan visas på terminalerna, eftersom detta är kongealerad svavelsyra. Att hälla vatten i battericellerna sprider vätegas från cellen. Använd inte kranvatten eftersom det kommer att skada ditt batteri med tiden.  Sätt tillbaka cellkapsylerna efter fyllning. De flesta amerikanska batterier är utrustade med flamskydd. Om batteriet inte har flamskyddshattar, sätt en våt duk över lockets ovansida. Om du har ett batteri som inte behöver fyllas med vatten (kallas underhållsfria batterier) eller om dina batterilock är förseglade bör du ignorera detta steg och följa tillverkarens instruktioner för laddning av batteriet. Detta minskar risken för skador på enheten från luftburen svavelsyraånga. Placera aldrig laddaren direkt ovanför eller under batteriet. Detta görs genom att justera spänningsväljaren, vanligtvis på framsidan av laddningsenheten. Om den önskade spänningen inte är upplagd på själva batteriet fallet, bör det vara i fordonsägarens manual. Om din laddare har en justerbar laddningshastighet bör du börja med den lägsta hastigheten. Detta steg är detsamma oavsett om batteriet tas bort från fordonet för laddning eller inte. Det finns två olika fall för att ansluta marken.  Om batteriet inte har tagits bort från fordonet ska batteriladdaren anslutas till en hårdmetalldel av motorblocket eller chassit. Detta förhindrar ljusbågning vid batteriterminalen och kommer inte att löpa risken att orsaka batteriet att explodera. Att klippa jordningskabeln direkt till den negativa batteriterminalen kan vara farligt. Om batteriet har tagits bort från fordonet bör du ansluta en hoppkabel eller isolerad batterikabel som är minst 60 cm lång till den jordade stolpen. Anslut sedan batteriladdarklämman för den jordade stolpen till denna kabel. Detta gör att du kan vara borta från batteriet när du slutför kretsen om det skulle explodera. Det är också en bra idé att inte vara vänd mot batteriet när du ansluter laddaren till hoppkabeln. Laddaren ska vara utrustad med en jordad plugg (tre utsticksproppar) och ska anslutas till ett ordentligt jordat utlopp (tre utlopp). Adaptern ska inte användas. Använd en förlängningssträng endast om det är absolut nödvändigt. Om en förlängningskabel är nödvändig, bör den vara en jordad (tre utskjutande) förlängningskabel och vara den rätta trådstorleken för att tillgodose laddarens amperage. En adapter ska inte användas mellan laddaren och förlängningskabeln eller förlängningskabeln och väggen. Detta kan du se genom att använda den rekommenderade laddningstiden för ditt batteri eller genom att se om laddningsindikatorn visar att batteriet är helt laddat.
Rengör batteriterminalerna. Häll i tillräckligt med destillerat vatten för att nå fyllnadsnivån på varje battericell. Placera laddaren så långt från batteriet som kablarna tillåter. Ställ in laddaren för att leverera rätt spänning. Anslut ett laddningsklämma till det positiva inlägget på batteriet. Anslut det andra laddningsklämman till marken. Koppla in laddaren i ett utlopp. Lämna batteriet på laddaren tills batteriet är helt laddat.