Ventillocksbultar är de stora bultarna på motorns ovansida och håller ned plattan (vanligen märkt "Ford") ovanpå ventilerna. Antalet bultar motsvarar din motortyp, vilket hjälper dig att hitta den mer användbara ID-brickan.   2 bultar: 239/256/272/292/312 5 bultar: 332/352/360/361/390/391/406/410/427/428 6 bultar: 221/260/289/302/351W 7 bultar: 429/460 8 bultar: 351C/351M/400 Taggen är en serie siffror och bokstäver etsade i och används för att dechiffrera år, fabrikat och modell av er motor. Den finns under bultarna på vänster eller höger sida av motorn, nära framsidan av bilen. Här hittar du taggen på alla sexcylindriga motorer tillverkade efter 1964 och på några V8-motorer.  Taggen är ungefär tre inches lång, en halv inch bred, och gjord av aluminium. Om du är osäker på vilken typ av motor du har, tänk tillbaka till ventillockskruvarna när du arbetar genom följande steg. Detta kommer att hjälpa dig att begränsa dina alternativ. Kontrollera under dupstickan, som är den lilla plast-handled biten som låter dig kontrollera din olja. Det här är de sista ställena taggen kan vara på. Om den inte finns där kan den ha tagits bort, fallit av eller bara vara synlig när motorn inte är i bilen. Beroende på var du hittar taggen kan du lära dig något om motorn: Indikator Bulb: 360, 330, 391 motorer. Dipstickrör: 352 motorer. Förgasare Stud: 401, 477 534 motorer. När du har hittat identifieringsskylten måste du veta hur du läser den för att få rätt information. Lyckligtvis är taggarna enkla att bryta ihop. Från övre vänstra till nedre högra: Cubic Inch Displacement (CID): De första tre siffrorna, som finns i övre vänstra hörnet, berättar storleken på motorn.  Tillverkningsanläggning: Den enda bokstaven till höger om CID är där motorn byggdes. "C" är för Cleveland, "E" är för Ensite, Kanada, och "W" är för Windsor, Kanada.  År: Nästa två siffror är för året motorn byggdes. 70, till exempel, skulle innebära att den tillverkades 1970.  Månad Byggd: Detta bindestreck antal och bokstav motsvarar månaden. Månaderna är i alfabetisk ordning, så A = januari och M = december. Det finns inget "i" så folk inte förvirrar det nummer 1. 0-A skulle betyda januari 1970, 5-C mars 1975, etc. (med antagande av årskoden är för 70-talet).  Motorkodsnummer: Detta sista tresiffriga nummer är ID för din specifika motor. Du kan slå upp denna kod på nätet för att se specifikationerna för din nuvarande motor.
Använd antalet ventilskyddsbultar för att begränsa den typ av motor du har framför dig. Hitta ID-brickan under spolfästesbultar för sexcylindrig och några åttacylindriga motorer. Kontrollera under dopppinnen fästbultar på åttacylindrig, 352 Modellmotor. Titta under värmeindikatorlampan, förgasare fästbult, och tändspole bult om du fortfarande inte kan hitta taggen. Lär dig att läsa ID-brickan på lämpligt sätt.