Du kan justera din stol framåt och bakåt, samt upp och ner. Vissa bilar har elektronisk styrning (vanligtvis på vänster sida av sätet), medan äldre bilar vanligtvis har en spak under sätet som låter dig styra sätets läge. Men man kan vanligtvis se skillnaden. Din bil bör ha tre speglar: en backspegel, som gör att du kan se direkt den bakre vindrutan bakom dig, och två yttre speglar som låter dig se till båda sidor av bilen och skydda dig från blinda fläckar.  Din backspegel bör placeras så att när du är i ditt normala körläge kan du se direkt bakom dig och så mycket av den bakre vindrutan som möjligt. The Society of Automotive Engineers har en rekommendation för hur du kan placera dina yttre speglar för att eliminera blinda fläckar. Den rekommenderar att speglarna placeras längre utåt än normalt, så att de bara överlappar siktvinkeln på backspegeln. Även om desorienterande i början, denna positionering faktiskt gör det möjligt för föraren att se bilar i sina blinda fläckar som de annars bara kan upptäcka genom att titta över axeln. Parkeringsbromsen är en längre spak med en knapp på spetsen av den. När parkeringsbromsen dras upp låser den fast bilen på marken och ser till att den inte rör sig. När bromsen är urkopplad är den urkopplad och bilen kan röra sig fritt. Se till att parkeringsbromsen är urkopplad innan du börjar köra. Växelspaken är vanligtvis placerad mellan de två framsätena i en bil, och den styr växellådan (parkering, neutral, drivning, back). Ibland i vissa fordon är växelspaken på rattens högra sida.  Om din växelpinne är engagerad i Park och du slår på tändningen, kommer bilen inte att gå framåt oavsett hur hårt du trycker ner på gaspedalen. Om din växelpinne är i Neutral, kommer din bils naturliga momentum att fortsätta att flytta den framåt. Om din växelpinne är i Reverse, kommer din bil att gå bakåt i stället för framåt när du tar foten av bromsen. Om din växelpinne är i Drive, kommer din bil att gå framåt när du tar foten av bromsen. Dessa mätare visar för föraren hur mycket bränsle motorn har kvar, hur snabbt bilen går, hur varm motorn är och hur många varvtal (revolutioner per minut) motorn klockar.  Hastighetsmätaren är förmodligen den viktigaste instrumentpanelen i bilen. Den berättar hur snabbt din bil färdas, antingen miles per timme (mph) eller kilometer per timme (kph). RPM-mätaren visar hur hårt motorn fungerar. De flesta RPM-mätare kommer att ha röda områden med start på 6.000 eller 7.000 RPM. När ratten i mätaren, reser in i den röda, lära sig att lätta på accelerationen. Bränslemätaren visar hur mycket bränsle bilen har kvar. Den har vanligtvis en urtavla, som handen på en klocka som färdas mellan "F" och "E", med "E" som signalerar "tom" och "F" som signalerar "full". Vissa modernare bilar har digitala bränslemätare; där elektroniska galler visas som batterisymbolen på en mobiltelefon, och gradvis minskar mängden beroende på hur mycket bränsle som finns i bilen. Temperaturmätaren i bilen talar om för dig om din bils motor är överhettad. Den har vanligtvis en ringsignal som färdas mellan H och C, signalerar "het" och "kall". Din ring bör normalt vara i mitten av mätaren.
Justera sitsen så att fötterna bekvämt når båda pedalerna. Justera din bils speglar så att du kan se igenom dem tydligt och effektivt. Vet var parkeringsbromsen (även kallad handbroms, e-broms eller nödbroms) är och vad den gör. Få en känsla för växelspaken (även kallad växelspak, växelspak, växelspak eller helt enkelt, "pinnen"). Förstå de grundläggande reglagena/symbolerna för instrumentpanelen.