Camber är den vertikala vinkeln på hjulen när man tittar på bilen huvudet på. Hjul som är närmare varandra i toppen anses ha "negativa" camber, de som ligger närmare varandra i botten har "positiv" camber.Beroende på din bil, kommer handboken förmodligen att rekommendera något negativ camber, eftersom detta ökar stabiliteten. Få en bit styv kartong eller trä och skär den i en perfekt rätvinklig triangel (en med 90 graders vinkel) som är samma höjd som dina hjul. Börjar i framsidan av bilen, placera basen av triangeln på marken, vinkelrät mot bilen, och den andra sidan av 90 graders vinkel mot mitten av en av hjulen. Det kommer att finnas ett mellanrum mellan din mätenhet och ditt däck, förmodligen överst. Mät detta med en linjal eller kaliprar. Det här är din camber.  Upprepa med det andra framhjulet. De två hjulen bör vara ungefär samma och inom det område som anges i din manual. Om inte, kan din camber behöva justeras. Upprepa processen i ryggen. Om du tror att cambern är avstängd, flytta bilen framåt eller bakåt tillräckligt för att snurra däcken en halv sväng, sedan försöka mäta igen.  Problem med camber, fram eller bak, kan påverka hur din bil hanterar.. Samtidigt, dock, om inte din bil har varit i en allvarlig olycka, är det osannolikt att din camber kommer att vara allvarligt ur linje. Om din camber behöver korrigeras bör det göras innan tån justeras.  Camber kan normalt inte korrigeras hemma med vanliga verktyg, och för vissa bilar kan den faktiskt inte justeras alls utan att böja eller byta ut större delar. Om du inte har erfarenhet av bilreparationer och professionella verktyg, försök inte att justera detta själv.
Bestäm rätt camber. Skär en mättriangel. Placera triangeln. Ta din mätning.