Kolla efter servicebulletiner. De flesta stationer har också särskilda listor över serviceförändringar, som anges av en svart och gul etikett med titeln "Planerade serviceändringar" som ligger på de flesta öplattformar (där tåg anländer och avgår på båda sidor av plattformen) bakom en tunnelbanekarta, vid eller nära stationsingångar och utgångar, och bredvid "Vänta områden" på de flesta stationer. Ha en tunnelbanekarta praktisk att tolka meddelandena. Det nuvarande priset är $2,75 när du använder en Pay-Per-Ride MetroCard ($3.00 för en "SingleRide" biljett: Gäller för en (1) resa inom två (2) timmar köp utan någon överföring utanför systemet till en buss). Det tar dig i genomsnitt 2-4 minuter mellan varje stopp, plus 5-20 minuter för varje gång du måste vänta på ett tåg. En enklare metod är att gå minst 45 minuter innan du måste vara där du ska. Men de längsta resorna kan ta upp till en och en halv timme - så var försiktig. Entréer som alltid är öppna har grönt ljus, känt som "Globe Lamps". Endast utgångar eller ingångar på deltid har röda globlampor eller får inte ha några lyktor alls. Vissa privata fastigheter har tunnelbaneingångar. Vissa ingångar finns dock inom privata fastigheter, och dessa ingångar syns inte alltid utifrån. Även notera, vissa ingångar är enkelriktade, vilket innebär att de bara betjänar en ingång till en plattform för ombordstigning tåg till en destination. Detta sker vanligtvis på stationer utan en under- eller överfart för att överföra till den motsatta plattformen för returservice. Det finns vissa undantag till detta, eftersom omärkta överpass och underpass finns (som Bleecker Street på (6)), mestadels på transferstationer eller stationer med ett centralt priskontrollområde. Men att bära en karta på tunnelbanan är som att tatuera "IDIOT TURIST" på pannan. Nästan alla tågbilar och stationer har kartor på väggarna och stationen "Kundinformation Centers", så en karta är inte riktigt nödvändigt. För att hitta köpmän som säljer MetroCards, bara gå hit. Alla MetroCard Vending Machines accepterar betal- och kreditkort, men bara några (de större) accepterar kontanter. Det minsta köpet för en NEW Pay-Per-Ride MetroCard är $6,50 (2 turer) inklusive den nya MetroCard avgift på $1,00, men du kan fylla på en Pay-Per-Ride MetroCard med minst $0.01 i stationsbås och med minst $0.05 (och $0.05 steg) på MetroCard Vending Machines och högst $100.00 för båda medlen. Du kan fylla på kort med både tid (Obegränsad-Ride) och värde (Pay-Per-Ride). Observera att MetroCard Vending Machines endast ger ut upp till $ 9.00 i växel i mynt ENDAST, kan acceptera upp till 30 mynt av någon typ per transaktion (myntplatsen stängs då), och kredit / betalkort inköp måste vara minst $1.00. Betal-Per-Ride MetroCards tillåter en gratis överföring från tunnelbana till buss, buss till tunnelbana, eller buss till buss inom två (2) timmar från första svep; "SingleRide" biljetter tillåter inte överföringar och måste användas inom två (2) timmar efter köpet, utom om används på en buss (som du måste begära en överföring från operatören). Unlimited-Ride MetroCards tillåter användning en gång per 18 minuter.f Om du försöker använda en Unlimited-Ride MetroCard inom 18 minuter från ditt svep, kommer den vändbara skärmen helt enkelt att läsa "JUST begagnad". Om du lägger $5 eller mer på ditt kort, kommer du att få en 11% bonus ($5 kommer att få dig $5,55 bra för 2 åkturer, $10 kommer att få dig $11,10 bra för 4 åkturer, $20 kommer att få dig $22,20 bra för 8 åkattraktioner). Din bästa insats kan vara att köpa en 7-dagars ($31) eller 30-dagars ($ 116.50) Obegränsad-Ride MetroCard beroende på din vistelse.  Unlimited-Ride MetroCards är aktiva i 7 eller 30 dagar i följd från den första dagen du sveper MetroCard och löper ut vid midnatt av det datum att det är inställd på att löpa ut.  Obegränsad-Ride Metrocards kan inte delas på grund av 18 minuters tidsgräns. MetroCards gäller för både tunnelbana och buss dygnet runt/365. Tåglinjeskyltar finns på de övre plattformsskyltarna (som anger en synopsis av rutten, destinationen, och deltidsservice i förekommande fall), framsidan och sidorna av tåg (textfärg och tecken kan variera om det är ett gammalt eller nytt tåg), och i riktningsskyltar vid ingångar och väntrum. Se till att du får rätt nummer eller brev och kontrollera om din ankomststation är en heltidsstation. En sak som gör NYC Subway lite annorlunda från andra system är Uptown/Downtown/Queens/Brooklyn/Bronx/Manhattan riktning indikatorer. I stället för att ange riktning efter destination (som i London, Paris, etc.) Ingångar och plattformar på Manhattan kommer att säga "Uptown and the Bronx/Queens" eller "Downtown and Brooklyn" men ibland bara "Uptown" och "Downtown" (eller enkelt terminalen) för tåg som slutar på Manhattan. Uptown motsvarar ungefär norr och Downtown ungefär söder. Detta är motsatsen i Brooklyn. Var noga med att veta om du reser Manhattan-bundna, Brooklyn/Bronx/Queens-bundna, uptown eller centrum innan du kommer in (få tåg reser crosstown). På 7 tåget, tåget destination skylten säger antingen Manhattan-34: e Steet eller Main Street-Flushing. På tåg L tågen, elektronisk display säger antingen 8th Avenue-Manhattan eller Brooklyn-Rockaway Parkway. Lokala tåg (vanligtvis) stannar vid varje hållplats längs en linje, medan expresståg hoppar över några hållplatser. Expresståg finns vanligtvis på insidan av plattformarna/spåren eller på den lägre nivån. Ibland finns det plattformar för expressservice men expressen är bara enkelriktad. Så se upp. Endast 3 stationer i hela tunnelbanesystemet har en separat plattform för expresståg (Atlantic Avenue - Barclays Center på 4 och 5, 34th Street – Penn Station på A, och 34th Street – Penn Station på 2 och 3) i motsats till att ha enkelriktade plattformar för både lokala och expresståg. Med 6 och 7 tåg, kontrollera sidan av tåget för att se om det finns en grön cirkel eller röd diamant på de äldre tågen. En grön cirkel indikerar 6 eller 7 lokala (göra alla stopp i Bronx respektive Queens), en röd diamant indikerar 6 eller 7 uttryck (göra express stopp i Bronx respektive Queens). På de nyare tågen kommer det att finnas en cirkel eller en diamant på toppen av framsidan av tåget (den kommer att vara röd oavsett form). Folk blir arga om du blockerar deras väg. Detta kommer att göra mer plats i bilen för de andra passagerarna. Om du måste stå, dock flytta hela vägen in i bilen och stå på vardera sidan, inte i mitten.  Vänd dig mot den sittande passageraren med fötterna vinkelrätt mot sätesbänken och håll i dig. Att stirra på andra passagerare kommer att ses som ett tecken på aggression, och du kan få en aggressiv reaktion. Det är också troligt att personen du stirrar på kommer att vara väldigt skrämd. Att småprata på tunnelbanan med främlingar är inte något allmänt accepterat. Det, tillsammans med den äkta paniken i ditt ansikte, resulterar ofta i en vänlig och observant förbipasserande som gör skillnad. Att be människor om pengar, å andra sidan, kommer bara att förtjäna er föraktfulla iver eller ignoreras. Be stationsagenten om hjälp om man är tillgänglig i området. Om det inte finns några, kör fingrarna längs den svarta remsan för att se till att det inte finns några böjar och försök igen... till slut, antingen någon kan svepa dig igenom eller annars bör du ge upp och få en annan MetroCard tills du kan tala med en agent. Om stationsagenten inte kan hjälpa, kommer de att ge dig ett kuvert (Business Reply Envelope: BRE) att skicka i kortet. Låt 4 till 6 veckor för MetroCard behandlas. För snabbare service besök MetroCard Customer Service Center som ligger i centrala Manhattan på 3 Stone Street mellan Whitehall Street och Broad Street.
Få eller använda en dator och logga in på MTA webbplats, titta på kartan, och hitta din avresa och ankomststationer. Se till att du har rätt pris på ditt MetroCard. Uppskatta den tid det tar att komma fram till din destination - genom att titta på tunnelbanekartan eller använda TripPlanner+. Vet hur en stationsingång ser ut. Vid din avgångsstation kan du be en stationsagent, om man är tillgänglig, om en karta så att du har en bärbar guide. Köp ett MetroCard från antingen stationsagenten (endast kontanter), MetroCard Vending Machines (kontant / kredit / debit), eller hos olika handlare utspridda över 5 stadsdelar. Att ta sig på rätt tåg är svårt för en turist. Ett av de misstag många turister gör är att ta ett expresståg när de borde ha tagit det lokala tåget. Innan du går ombord på tåget, vänta tills de avstigningspassagerarna kommer ut helt innan du går in i tunnelbanevagnen. Om du bär en påse eller förpackning, ta bort den från ryggen eller axeln och bär den i händerna framför dig. Om du vill sitta, ta första tillgängliga plats. Undvik att se andra passagerare direkt i ögonen i mer än ett ögonblick. Även om att be om vägledning eller hjälp är helt okej, är det bäst att inte prata med människor du inte känner. Om du av misstag har ont om växel, gå bort från MetroCard-maskinerna och fortsätt leta efter växel. Om ditt MetroCard inte kommer att läsa av någon anledning, prova de andra vändningarna efter flera misslyckade försök på den första.