Många bromsar har muttrar installerade på dem vilket kommer att indikera när bromsklossarna börjar gå tunna. Dessa skrikare kommer att släppa ut ett högt, högljutt ljud när bromsblocken blir för tunna. Du kan se om dina bromsar har skrikare genom att ta av ratten. Det blir en liten flik metall bredvid dina kuddar. Om du trycker bromsen ner till golvet men din bil inte kommer till ett omedelbart stopp, dina bromsdynor kan vara slitna ner. En pulserande eller vibrerande bromspedal kan innebära att rotorerna är förvrängda. En mekaniker kommer att kunna utvärdera frågan bättre. Att du drar åt ena sidan när du kommer till ett stopp är ett tecken på att den ena sidan av bromsarna är mer sliten än den andra sidan. Om du märker att din bil drar åt ena sidan när du trycker på bromspedalen, kontrollera den sidans framdäck och se till att bromsdynan inte är nedsliten. Vissa äldre bilar och bakbromssystem kan ha bromsskor istället för bromsdynor. Dessa är cylindriska metallringar som passar runt hjulets rotorer. Om du misstänker att dina bromsskor är dåliga, bör du ta din bil till en mekaniker så att de kan inspektera dem.  Det yttre "bromsmaterialet" (vanligtvis tillverkat av metall) bör mäta samma tjocklek på båda sidor. Du kan mäta materialet med en linjal. Bakre bromsskor är bra för 30000–40000 miles (48000–64.000 km) och kan pågå dubbelt så länge som frambromsen.
Lyssna på bromsarna när du kommer till ett stopp. Känn bromsarna när du kommer till ett stopp. Kontrollera om det finns en pulserande eller vibrerande bromspedal. Bestäm om din bil drar åt ena sidan när du stannar. Få ett proffs att inspektera dina bakbromsar.