Du måste vara minst 16 år för att få en privat helikopterlicens. Du behöver en privat helikopter licens innan du kan få en kommersiell helikopter licens. När du har din privata helikopter licens, måste du vara minst 17 för att få din kommersiella helikopter licens. Alla piloter måste klara en läkarundersökning som tillhandahålls av en läkare som godkänts av FAA. Du kan diskvalificeras om du har några hälsoproblem som kan innebära risken för avvikelser i medvetandet.  Dessa kan omfatta hjärtproblem, psykiska störningar eller en historia av drogmissbruk. Din hörsel och syn kommer också att kontrolleras, liksom din förmåga att uppfatta färg.  Studenter med dålig färgseende kan hindras från att bli piloter. Piloter måste särskilja färger för att förstå ljussignaler när de kör en helikopter. Om du tror att du kan ha dålig färgseende, be din optiker att administrera ett test innan du börjar en karriär som pilot. Om du är orolig för att bli diskvalificerad för något av dessa tillstånd, tala med en FAA godkänd rättsläkare om din oro. Hitta en FAA godkänd rättsläkare på FAA:s webbplats. Du behöver inte ta examen från college för att flyga helikopter, men att ha en examen kan göra det mycket lättare att hitta ett jobb. De flesta arbetsgivare kräver att du har åtminstone en juristexamen, och föredrar en ungkarl. Om du vet att du vill flyga helikoptrar för ett levebröd, överväga att gå på college för matematik, fysik eller flygteknik.  Helikopterpiloter måste kunna algebra, geometri, trigonometri och kalkyl. Det kommer att finnas mattefrågor på testet, och du kommer att behöva särskilt bra matte färdigheter för att flyga kommersiellt. Du kan gå mattelektioner på din flygskola eller flygskola. Du kan också studera med böcker och studieguider: leta efter guider som är skrivna speciellt för piloter. Att få civil utbildning är dyrt. Flygskolorna kommer att kräva att du lämnar några bevis på pengar innan du antas. Du kan förvänta dig att betala $ 10,000-$15,000 för den utbildning som krävs för att klara helikopter pilot certifiering examen, plus $18,000-20,000 för kommersiell certifiering. Flygtid med en instruktör kostar cirka 200 dollar i timmen. För tid att flyga solo, kanske du betalar omkring 160 dollar. Själva testerna ska utföras genom ett godkänt testföretag som godkänts av FAA. De skriftliga proven kommer att köra dig mellan $ 200 till $ 300. Flygproven kostade ungefär 500 dollar.  Om du väljer att ta ett lån, kanske du vill titta på en karriär utbildning lån. Om du redan är en pilot med en fast vinge licens, kan du ansöka om en rotorcraft tillägg licens, och du kommer inte att behöva flyga så många timmar för att kvalificera sig för det. Det finns få stipendier tillgängliga för studenter i rotorfarkoster. Det finns en ideell organisation som heter Whirly-Girls som ger kvinnor som redan har fått sin privata pilot certifiering med stipendier för att hjälpa dem att uppnå en kommersiell privat pilot certifiering. Flygskolor hittar du på FAA:s webbplats. Innan du väljer, fråga dig själv var du vill bli anställd som helikopterpilot i framtiden. Om du vill flyga i ett bergsområde får du mer övning om du går på flygskola i ett bergsområde. Opt för skolor som kan skryta med en hög grad av examen och bra anställning för utexaminerade.  För att bli antagen måste du ha klarat din läkarundersökning. Du behöver också bevis på medel och en gymnasieexamen eller motsvarande. Prospective rotorcraft studenter vars första språk inte är engelska måste klara TOEFL examen. Överväg att gå på en högskola eller ett universitet som erbjuder ett flygprogram. På så sätt kan du få din partners eller kandidatexamen samtidigt som du får dina helikopterlicenser.
- Jag är 16 år. Besök doktorn. Studera. Spara eller ta ett lån. Välj flygskolan som passar dig.