Med fjädern komprimerad, ta bort ventilhållare och långsamt släppa ventilen fjäder ur kompression. När du kan ta bort komprimeringsverktyget, ta bort ventilfjädrar och shims. Håll ordning på dessa komponenter. Försök att inte tvinga ut det, vilket kan klia guiderna. För varje ventil måste du ta bort eventuella koluppbyggnad eller smuts från ventiler och ventilhuvud. Om möjligt ha huvudet skott kissade eller glas beaded vid maskinverkstaden, eller använda Magnaflux eller färg penetrant för att hitta några sprickor. Observera all planhet som inte är specificerad så att den kan korrigeras i verkstaden efter inspektion. Inspektera guiderna för överskottsslitage med hjälp av en urtavla indikator och kontrollera för recession av ventilsäten. Det är också viktigt att kolla efter: Slitna ventilstjälkar. Använd en mikrometer och byt ut eventuella ventiler vars stjälkar överskrider specifikationen.  Slitna skyddsrännor. Ersätt alla slitna djurhållare. Tunna marginaler. Marginalerna bör vara tunnare på inloppsventiler än avgasventilerna. Ersätt ventiler med överdrivet tunna marginaler.  Längd, spänning och fyrkantighet. Ersätt alla fjädrar som bärs utöver specifikationerna. Ersätt de infällda ventilsätena och vänd alla ventiler som inte kommer att bytas ut. Maskinen ventilsätena. Smörj ventilstjälkarna med motorolja. Installera ventiltätningar. Ventiltätningarna finns i 3 olika typer: band, paraply eller PC-typ. Var uppmärksam på monteringsordningen. Montera ventilhuvuden. Kontrollera läckor med hjälp av antingen ett vätskeprov eller ett vakuumtest, eller låt dem utföra detta i verkstaden.
Använd en ventilfjäderkompressor för att komprimera ventilfjädrarna. Ta bort ventilen från huvudet. Kontrollera att varje ventilhuvud är plant. Konditionera de slitna ventilstyrningarna.