Detta gör att du kan kontrollera att dina delar fungerar. Det är okej om din luftkonditionering blåser varm eller varm luft vid denna tid. Din huva borde fortfarande vara uppe. Kompressorkopplingen ser ut som en cirkel. Det kan snurra snabbt eller långsamt, beroende på hur bra ditt system fungerar, samt hur mycket köldmedium som finns i systemet. Om det inte snurrar, då kan du lägga till en halv burk köldmedium och kontrollera det igen. Om det fortfarande inte snurrar, då måste du ta din bil in till en professionell tekniker. Mätaren kommer att berätta för dig vad ditt köldmedium tryck bör vara när du avslutat din laddning. Detta är din rekommenderade trycknivå. När du laddar upp luftkonditioneringen kan du övervaka trycket på din tryckmätare. Det är okej att runda upp eller ner till närmaste 5 grader. Den aktuella trycknivån bör ligga under den rekommenderade nivån du just bestämde, baserat på den temperaturmätare som du tog. Om det är över den rekommenderade nivån eller i den röda zonen, måste du ta din bil till en tekniker eftersom något annat är fel. Lägg inte till mer köldmedium om nivåerna inte är låga. Det här kan skada din bil. När du har testat ditt system är det bäst att stänga av ditt system, om inte anvisningarna på ditt laddningskit säger något annat. Följ alltid anvisningarna på ditt laddningskit för att se till att du får bästa möjliga resultat.
Vrid din motor och slå AC på hög cool, hög fläkt. Se till att kompressorkopplingen snurrar. Ställ in köldmediets temperaturmätare till omgivningstemperaturen. Kontrollera tryckmätaren för att se till att det finns i de vita eller gröna zonerna. Stäng av fordonet innan kylmedium tillsätts.