Placera den nya mastercylindern över dukarna och tryck tillbaka den så att den spolar. Sätt på brickor och muttrar och dra åt dem med händerna. Skruva fast bromsledningarna på huvudcylindern och dra åt händerna. Säkra linjerna med hjälp av en vanlig skiftnyckel. Använd en flaring skiftnyckel för att dra åt muttrar ner enligt specifikationerna för din fordonshandbok. På de flesta bilar, dra åt nötterna till 35-45 fot-pounds. Tryck in säkerhetsklämman och skjut sensorn på plats. Ta sedan av reservoarlocket, fyll behållaren med vätska och byt ut locket. Om du har en bromsbooster, återanslut den och vakuumledningen. för att säkerställa att det inte finns någon luft i systemet. Eftersom bromssystemet är en så viktig säkerhetsfunktion måste du blöda bromsarna trots att du bländade den nya huvudcylindern. Tryck en bit akvarierör över blödarventilen på en av ditt fordon eller bromsklaffar. Lägg den andra änden i en plastflaska fylld med bromsvätska. Låt en vän sitta i fordonet och instruera dem att trycka ner bromspedalen och hålla den nere. Medan de gör detta: Använd en låda skiftnyckel för att lossa bulten 1/4 sväng. När vätskan slutar läcka ut ur slangen, stäng skruven. Be din vän släppa bromspedalen. Upprepa sedan processen ca 6 gånger för samma blödarbult. Upprepa sedan hela processen för var och en av de andra 3 bultarna på de andra bromsklaffarna. Kontrollera behållaren efter blödning varje bult och fyll den vid behov. Se till att bromsvätskan inte läcker ut de bromsledningar som fästs på huvudcylindern heller. Stäng huven och starta bilen. Tryck på bromspedalen och se till att den har motstånd. Ta en kort, långsam provkörning runt ett tomt område och se till att bromsarna fungerar korrekt. Om de inte gör det, få fordonet bogserat till en verkstad.
Sätt huvudcylindern på plats och återanslut bromsledningarna. Dra åt linjerna och nötterna till spec. Fäst vätskesensorn och fyll behållaren. Blödda bromsar Testa bromsarna för att säkerställa att de fungerar korrekt.