Under de senaste åren har trafikstockningar blivit ett växande problem på grund av ökande fordonsägande i stadsområden. Intersektioner är en av de största flaskhalsarna som bidrar till trafikstockningar i städerna. Traditionella trafiksignaleringssystem kan inte justera tidsschemat beroende på efterfrågan på vägtrafik. Detta leder till alltför stora förseningar för trafikanterna. Adaptive traffic signal control in a connected vehicle environment har visat en kraftfull förmåga att effektivt minska trafikstockningar i städer för att uppnå önskvärda mål (t.ex. fördröjning minimization). Teknik för uppkopplade fordon, som en ny teknik, är en mobil dataplattform som möjliggör datautbyte i realtid mellan fordon och mellan fordon och infrastruktur. Även om flera recensioner om trafiksignalering eller uppkopplade fordon har skrivits har det inte gjorts någon systematisk översyn av adaptiv trafiksignalering i en uppkopplad fordonsmiljö. Tjugosex stödberättigande studier från sex databaser utgör översynen. En kvalitetsbedömning har gjorts på grundval av tidigare forskningsinstrument och tillämpats på den aktuella översynen. Syftet med detta dokument är att kritiskt granska de befintliga metoderna för adaptiv trafiksignalkontroll i en uppkopplad fordonsmiljö och jämföra för- eller nackdelarna med dessa metoder. Vidare sammanfattas ett systematiskt ramverk för uppkopplad fordonsbaserad adaptiv trafiksignalstyrning för att stödja framtida forskning. Framtida forskning behövs för att utveckla mer effektiva och generiska adaptiva metoder för trafiksignalering i en uppkopplad fordonsmiljö.
Upphovsmän i REF har för avsikt att kritiskt granska de befintliga metoderna för adaptiv trafiksignalkontroll i en uppkopplad fordonsmiljö och jämföra för- eller nackdelarna med dessa metoder.
An Adaptive Traffic Signal Control in a Connected Vehicle Environment: A Systematic Review
{'venue': 'Information', 'journal': 'Information', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}