Abstract-Den samtidiga användningen av nätverk ger ett kraftfullt sätt att öka prestanda i områden som omfattas av flera nätverk där endast begränsad bandbredd är tillgänglig. Trots sin enorma potential för förbättring av prestanda är det dock inte mycket man vet om hur man effektivt kan utnyttja potentialen för förbättring av prestanda vid praktisk användning. Detta ökar behovet av trafik-splitting-och monteringsalgoritmer som är effektiva, men ändå enkla och lätt att distribuera. Motiverade av detta, föreslår vi först en enkel analytisk flödesnivå modell, kallad Concurrent Access Network (CAN) modell, som optimalt delar upp trafiken i den idealiserade situationen där det finns fullständig tillståndsinformation på oändligt finkornig tid granularitet, vilket leder till noll synkronisering fördröjning under remonteringsfasen. Därefter presenterar vi en ny uppdelningsalgoritm för TCP-baserade nätverk som använder en enkel poängfunktion för att fatta beslut i realtid om routing av enskilda TCP-segment, baserat på uppmätt per-anslutning RTT, överföringsbuffer-innehåll och dataflöde. Därefter använder vi CAN-modellen som ett riktmärke för att utvärdera effektiviteten och den praktiska nyttan av den poängfunktionsbaserade algoritmen på verkliga TCP-nätverk i en test-lab-miljö. Omfattande laboratorieexperiment visar att denna poängfunktionsbaserade uppdelning av TCP-trafiken är extremt effektiv, leder till nära optimal responstid prestanda och är lätt att distribuera.
En ny uppdelningsalgoritm föreslogs i REF för TCP-baserade nätverk som använder en enkel poängfunktion för att fatta beslut i realtid om routing av enskilda TCP-segment.
Efficient traffic splitting in parallel TCP-based wireless networks: Modelling and experimental evaluation
{'venue': 'Proceedings of the 2013 25th International Teletraffic Congress (ITC)', 'journal': 'Proceedings of the 2013 25th International Teletraffic Congress (ITC)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}