Abstract-The andel elfordon (EVs) förväntas öka betydligt i försäljningen på fordonsmarknaden under de kommande åren. Okontrollerad laddning av elfordon kan påverka kraftsystemets normala funktion negativt, särskilt på distributionsnivå. I detta dokument föreslås en distribuerad, multiagentisk avgiftskontrollmetod för elfordon baserat på Nash Surety Equivalence Principe som tar hänsyn till nätverkseffekter. Konvergens av metoden när kontrollmedlen för elfordon är okopplade och svagt kopplade diskuteras. Effektiviteten i det föreslagna ledningssystemet utvärderas genom simulering av ett realistiskt distributionsnät i städerna.
I REF föreslås en intelligent, decentraliserad avgiftskontrollmetod för elfordon som bygger på TOU:s prissystem och som tar hänsyn till nätförluster ytterligare.
A Multi-Agent System for Controlled Charging of a Large Population of Electric Vehicles
{'venue': 'IEEE Transactions on Power Systems', 'journal': 'IEEE Transactions on Power Systems', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}