Förseningstoleranta nätverk har diskuterats för mobila miljöer, både med förutsägbara (t.ex. mellan bussar) och oförutsägbara opportunistiska (t.ex. mellan personer) kontaktscheman. Medan vissa forskningsprojekt har föreställt sig en storskalig användning av DTN för att vidarebefordra budskap baserat på sociala interaktioner mellan människor, har simuleringarnas geografiska dimension till största delen begränsats till områden som (delar av) städer eller mindre stora områden som omfattas av kollektivtrafik. I detta dokument undersöker vi hur meddelanden kan överföras över ett realistiskt globalt nätverk i stor skala, mellan flygplatser baserade på reguljära flygförbindelser. Vi undersöker samspelet med olika routingprotokoll, effekterna av schemaläggningsosäkerheter och de begränsande faktorerna med hjälp av simuleringar och analyser. Även om vi inte på djupet överväger att integrera DTN-meddelanden från flygtransportörer i regionala och lokala sociala nätverk, ger vi en viss första approximation i detta ämne och diskuterar vissa potentiella roller för vidarebefordran av meddelanden baserat på masstransporter.
I REF undersökte författarna hur meddelanden kunde överföras över flygfartyg och visade resultatmått för leveranssannolikhet, fördröjning och humle.
DTN over aerial carriers
{'venue': "CHANTS '09", 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Geography', 'Computer Science']}