Abstract-This paper analyserar fördröjningen av informationsleveransen för utbyggnaden av vägrenar (RSU) i ett fordonsspecifikt ad hoc-nät (VANET) med intermittent anslutning. En matematisk modell utvecklas för att beskriva förhållandet mellan den genomsnittliga fördröjningen för att leverera vägkonditionsinformation och utplaceringsavståndet mellan två granne RSU. Den härledda matematiska modellen anser en gles väg scenario där två grann RSUs är utplacerade på ett avstånd utan direkt anslutning, och fordon är glest fördelade på vägen med väg tillstånd information slumpmässigt genererade mellan de två grann RSUs. Dessutom tar modellen hänsyn till fordonets hastighet, fordonets densitet, sannolikheten för en incident och utplaceringsavståndet mellan två angränsande RSU. Korrektheten och korrektheten hos den härledda matematiska modellen verifieras, och inverkan av olika parametrar på den genomsnittliga informationsfördröjningen undersöks genom simuleringsresultat. Med tanke på en fördröjning av informationsleveransen för tidskritiska tillämpningar, kan denna modell användas för att uppskatta det maximala utplaceringsavstånd som tillåts mellan två angränsande RSU, vilket kan ge en referens för utbyggnaden av RSU i sådana scenarier. Index Terms-Delay analys, information leverans, vägkant enhet (RSU), vehicular ad hoc nätverk (VANET).
Yu Wang et al, REF föreslog en analytisk modell för att analysera anslutningen inom den genomsnittliga fördröjningen samtidigt presentera väg tillstånd information och gapet mellan två grann RSU som är stationerade bredvid vägen i en biline expressway situation.
Delivery Delay Analysis for Roadside Unit Deployment in Vehicular Ad Hoc Networks With Intermittent Connectivity
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}