Abstract-Network Flying Platforms (NFPs) såsom obemannade luftfartyg, obemannade ballonger eller drönare som flyger på låg/medelhög/hög höjd kan användas för att förbättra nätverkstäckning och kapacitet genom att distribuera en svärm av flygande plattformar som tillämpar nya tekniker för förvaltning av radioresurser. I detta dokument föreslår vi en ny lagerarkitektur där NFP:er, av olika slag och som flyger på låga/medelhöga/höga lager i en svärm av flygande plattformar, betraktas som en integrerad del av de framtida cellulära nätverken för att tillföra ytterligare kapacitet och utöka täckningen för exceptionella scenarier (sportevenemang, konserter, etc.) och svåråtkomliga områden (landsbygdsområden eller glesbefolkade områden). Framgångsrik utbyggnad av den föreslagna arkitekturen beror på flera faktorer, däribland, men är inte begränsade till: nätverksoptimering för NFP:s placering och associering, NFP:s säkerhetsåtgärder för nät-/utrustningssäkerhet och tillförlitlighet för NFP:s transport- och kontroll-/signalmekanismer. I detta arbete formulerar vi den optimala placeringen av NFP vid ett lägre lager (LL) genom att utnyttja de luftburna självorganiserande nätverksfunktionerna (SON). Våra första simuleringar visar att NFP-LL kan tjäna mer användarutrustning (UE) med hjälp av denna placeringsteknik. Index Terms-Airborne SON; 5G+ trådlösa nätverk; radioanslutningsnät (RAN); nätverksanslutna flygplattformar; obemannade luftfartyg (UAV); drönare; låghöjdsplattform (LAP); medelhöjdsplattform (MAP); höghöjdsplattform (HAP).
Ahmadi et al., i REF, föreslå en ny mobil nätverksarkitektur, med beaktande av drönare som en kärndel av nätverket.
A Novel Airborne Self-Organising Architecture for 5G+ Networks
{'venue': '2017 IEEE 86th Vehicular Technology Conference (VTC-Fall)', 'journal': '2017 IEEE 86th Vehicular Technology Conference (VTC-Fall)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}