Vehikulära kommunikationskanaler kännetecknas av en icke-stationär tids- och frekvensselektiv blekningsprocess på grund av snabba förändringar i miljön. Vi karakteriserar fördelningen av kuvertet för den första fördröjningsbehållaren i fordon-till-fordonskanaler med hjälp av dess Rician K-faktor. Vi analyserar tidsfrekvensvariabiliteten för denna kanalparameter med hjälp av vehikulära kanalmätningar på 5,6 GHz med en bandbredd på 240 MHz för säkerhetsrelevanta scenarier i intelligenta transportsystem (ITS). Dessa data möjliggör en frekvensvariabilitetsanalys ur ett IEEE 802.11p-systemperspektiv, som använder 10 MHz-kanaler. Vi visar att den småskaliga blekning av kuvertet av den första fördröjning bin är Rician distribueras med en varierande K-faktor. De senare fördröjningsbåsen är fördelade på Rayleigh. Vi visar att K-faktorn inte kan antas vara konstant i tid och frekvens. Orsakerna till dessa variationer är de frekvensvariationer antennstrålning mönster samt det tidsvarierande antalet aktiva spridare, och effekterna av vegetation. Vi presenterar också en enkel men korrekt blandningsmodell för tvåmodal Gaussian, som gör det möjligt att fånga K-faktorns variation i tid för säkerhetsrelevanta ITS-scenarier.
Även Bernadó et al. REF fokuserade och undersökte kanalegenskaperna och variationen hos K-faktorn hos det icke-stationära fordonet till ett fordon (V2V) i tid och frekvens.
Time- and Frequency-Varying $K$-Factor of Non-Stationary Vehicular Channels for Safety Relevant Scenarios
{'venue': 'IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, vol. 16, no. 2, April 2015', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}