Under de senaste 100 åren har det blivit mycket lättare att köra bil. Under de senaste åren har dock antalet funktioner som en användare kan kontrollera under körningen ökat kraftigt. Infotainment, underhållning och komfortsystem samt förarassistans bidrar till denna trend. Samverkan med dessa system spelar en viktig roll, eftersom detta å ena sidan kan förbättra användarupplevelsen under körning, men å andra sidan kan det distrahera från den primära uppgiften att köra. Användargränssnitt i bilar skiljer sig åt när det gäller antalet inmatnings- och utgångsenheter och deras placering i bilen i stor utsträckning. I detta dokument introducerar vi ett första designutrymme för förarbaserade användargränssnitt för fordon som möjliggör en omfattande beskrivning av in- och utgångsanordningar i en bil med avseende på placering och modalitet. Detta designutrymme är avsett att ge en grund för analys och diskussion av olika användargränssnittsarrangemang i bilar, för att jämföra alternativa användargränssnittsinställningar och för att identifiera nya möjligheter för interaktion och placering av kontroller. Vi presenterar en grafisk representation av designutrymmet och diskuterar dess användning i detalj baserat på flera exempel. För att bedöma fullständigheten i det föreslagna designutrymmet använde vi det för att klassificera och jämföra användargränssnitt från mer än 100 bilar som visades på IAA2007, bilar från BMW museet och från A2Mac1 bilddatabasen.
Studier har tittat på olika gränssnittsalternativ för instrumentkluster design och presentera en design utrymme som beskriver var man ska positionera inmatnings- och utgångsenheter i en bil REF.
Design space for driver-based automotive user interfaces
{'venue': 'AutomotiveUI', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}