Nanjing Dashengguan Bridge, som fungerar som den gemensamma korridoren korsar Yangtze River för både Peking-Shanghai höghastighetståg och Shanghai-Wuhan-Chengdu järnväg, är den första 6-spårs höghastighetståg bron med den längsta spännvidden i hela världen. För att säkerställa säkerheten och upptäcka försämringen av prestandan under brons långtidsservice har ett system för övervakning av strukturell hälsa (SHM) införts på denna bro genom tillämpning av modern teknik för avkänning, testning, databehandling och nätverkskommunikation. SHM-systemet omfattar olika sensorer samt motsvarande datainsamlings- och överföringsutrustning för automatisk datainsamling. Dessutom har ett system för utvärdering av den strukturella säkerheten utvecklats för bedömningen av denna bros skick i realtid. De matematiska korrelationsmodeller som beskriver brons övergripande strukturella beteende kan erhållas med stöd av hälsoövervakningssystemet, som inkluderar korskorreleringsmodeller för accelerationer, korrelationsmodeller mellan temperatur och statiska stammar av stålgångsbåge och korrelationsmodeller mellan temperatur och längsgående förskjutningar av pirar. Vissa utvärderingsresultat med hjälp av medelvärdet värde kontroll diagram baserat på matematiska korrelationsmodeller presenteras i detta dokument för att visa effektiviteten i detta SHM-system för att upptäcka brons onormala beteenden under varierande miljöförhållanden såsom höghastighetståg och miljötemperatur.
Ding m.fl. REF beskrev utvecklingen av ett SHM-system för övervakning av den första 6-spåriga järnvägsbron med den längsta spännvidden i världen.
Long-Term Structural Health Monitoring System for a High-Speed Railway Bridge Structure