ABSTRACT Uppkopplingen av ett storskaligt heterogent Internet of Vehicles (IoV) är en viktig utmaning för miljön i stadstrafikscener med vägkorsningar, byggnader och kommunikationsutrustning. Den ojämna tätheten och den stora spridningen av fordon i staden, byggbarriärerna och störningarna av annan kommunikationsteknik kommer att göra anslutningsmöjligheterna svagare. Såvitt vi vet finns det ingen formell metod för att modellera och analysera konnektivitet genom att ta hänsyn till miljön i urbana vägscener. I detta dokument presenteras en sådan teoretisk metod för att undersöka fyra konnektivitet egenskaper, dvs. möjlighet, data vidarebefordra tid, länk vidarebefordra kapacitet, och paket felfrekvens-och härleda en konnektivitetsmodell. Med hjälp av experiment visar vi att den föreslagna modellen kan säkerställa att konnektiviteten är effektiv och tillförlitlig i en stadsväg scen, och den kan användas för att korrekt utvärdera nätverksanslutningen för en mycket dynamisk IoV. INDEX TERMS Uppkoppling, fordonens Internet, storskaliga heterogena nätverk, stadstrafik.
Referensreferensreferensen föreslog en modell för att korrekt utvärdera nätanslutningen för en mycket dynamisk IoV, som kan anpassas till en klusterbas för att göra samhället stabilt.
Connectivity Modeling and Analysis for Internet of Vehicles in Urban Road Scene
{'venue': 'IEEE Access', 'journal': 'IEEE Access', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}