Abstract-Syftet med detta papper är att hitta den optimala placeringen av elektriska fordon (EV) snabba laddningsstationer med hjälp av två metoder: en klassisk flödes-capturing optimering modell som endast omfattar rörlighetsbehov, och en avancerad flödes-capturing optimering modell inklusive distributionsnät och platskostnader. Även om den första modellen syftar till att maximera den offentliga tjänst som tillhandahålls av snabbladdningsstationer, den andra också tar hänsyn till de kostnader som uppstår för att tillhandahålla den. Resultaten från båda modellerna jämförs för att analysera effekten av båda planeringsstrategierna i de totala installationskostnaderna. Som en fallstudie har det valts staden Barcelona.
Genom att tillämpa FCLM som nämns ovan presenterade författarna i REF två optimeringsmodeller av FCS platser och illustrerade dess effektivitet på en fallstudie av staden Barcelona.
Optimal location of fast charging stations in Barcelona: A flow-capturing approach
{'venue': '2013 10th International Conference on the European Energy Market (EEM)', 'journal': '2013 10th International Conference on the European Energy Market (EEM)', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}