Gamal m.fl. (IEEE Trans.) Ordförande Informera. Teori 52:2568-2592 visade att end-to-end fördröjningen är n gånger end-to-end dataflöde under centraliserad tidsdelning flera åtkomst schemaläggning. I vårt andra arbete (IEEE Trans. Mobile Computing, i pressen), var det bevisat att förhållandet mellan end-to-end genomströmning och den end-to-end fördröjningen av Gamal et al. fortfarande omfattas av IEEE 802.11 distribuerad samordningsfunktion (DCF) när bärarsensorområdet och paketgenereringshastigheten är gemensamt optimerade. Huvudsyftet med denna studie är att avgöra om resultatet i vårt övriga arbete kan uppnås när överföringsområdet justeras i stället för bäraranalysområdet. I detta syfte reviderar vi transportkapaciteten genom att spegla en kö vid varje nod och optimera den reviderade transportkapaciteten genom att gemensamt kontrollera överföringsavståndet och paketgenereringshastigheten. Enligt vår systemmodell, det visas att end-to-end dataflöde och end-to-end delay skala är 1/ n log n och n/ log n, respektive, där n är antalet noder i nätverket. Det vill säga, resultatet att den end-to-end fördröjningen är n gånger den end-to-end genomströmningen under DCF-läget är också stabiliserad samtidigt som gemensamt optimera överföringsområdet och paketgenereringshastigheten.
Ko et al REF visade att i CSMA-nätverk, genom att gemensamt optimera överföringsintervallet och paketgenereringshastigheten, kan end-to-end-genomströmningen och end-to-end-fördröjningen skalas som en log n och end-to-end log n, respektive.
Optimization of transport capacity in wireless multihop networks
{'venue': None, 'journal': 'EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}