I detta dokument presenteras ett nytt positionsbaserat routingprotokoll för fordonsbaserade ad hoc-nätverk för att förbättra trafiksäkerheten och trafikorganisationen och underlätta körningen genom ett smart transportsystem. Protokollet kallas protokollet för trafikflödesorienterad routing (TFOR) för VANET. Den tar hänsyn till ett urbant scenario i realtid med flerfiliga och dubbelriktade vägar. Den väljer korsning optimalt med tanke på fordonstrafikens flöden för att åstadkomma robusta routingvägar och därmed vidarebefordra datapaketen. Den nya korsning val mekanism och routing mellan korsningarna är baserad på två-hop grann information, vilket ökar paketleverans förhållandet och minskar end-to-end fördröjning. Vi designade, implementerade och jämförde TFOR mot befintliga routingprotokoll för VANET (grå-perimeter statslös routing (GPR), geografisk källkod routing (GSR) och ökad girig trafik-medveten routing (E-Gytar)). Simuleringsresultat i urbana scenarier visar att TFOR minimerar den genomsnittliga förseningen från början till slut och dirigeringen av omkostnaderna med i genomsnitt 15,3 % respektive 19,5 % jämfört med GPSR. Det minskar routing overhead upp till 17% jämfört med GSR. TFOR maximerar paketleveransförhållandet med i genomsnitt 17,5 %, 10,7 % och 7,2 % jämfört med GPSR, GSR respektive E-GyTAR.
Abbasi m.fl. föreslog ett nytt positionsbaserat routingprotokoll REF för att förbättra trafiksäkerheten och trafikorganisationen och underlätta körningen genom ett smart transportsystem.
A traffic flow-oriented routing protocol for VANETs
{'venue': None, 'journal': 'EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}