En bildelningstjänst har lyfts fram som ett nytt stadstransportalternativ för en miljövänlig ekonomi. I takt med att efterfrågan på service från kunderna ökar måste bildelningsoperatörerna införa en ny tjänst, t.ex. ett enkelriktat alternativ som gör det möjligt för kunderna att returnera bilen till olika stationer. På grund av komplexiteten i enkelriktat system, måste det hanteras och optimeras för verkliga fall. Detta dokument fokuserar på att utveckla en simuleringsmodell för att hjälpa operatörer att utvärdera prestandan hos enkelriktade tjänster. Dessutom visar denna forskning på en strategi för en öppen enkelriktad tjänst som kan öka intäkterna och kundnöjdheten. En riktig fall dataset används för utredning för att hitta det bästa resultatet från simuleringen. Resultatet visade att det totala antalet bilar, antalet enkelriktade bokningar och stationens storlek påverkar enkelriktade prestanda. Således kan företagets vinst och kundnöjdhet maximeras genom att optimera dessa faktorer.
Dessutom, för att öka företagets intäkter och kundnöjdhet, utvecklades en simuleringsmetod för att utvärdera prestandan hos enkelriktad bildelningstjänst REF.
Performance Comparison of Reservation Based and Instant Access One-Way Car Sharing Service through Discrete Event Simulation
{'venue': None, 'journal': 'Sustainability', 'mag_field_of_study': ['Economics']}