Abstrakt. En av de viktigaste frågorna som påverkar prestandan hos mobila ad hoc NETworks (MANET) är routing. Nyligen har positionsbaserad routing för MANET visat sig vara en mycket lovande routingstrategi för intervetikala kommunikationssystem (IVCS). Positionsbaserad routing för IVCS i en byggd stadsmiljö står dock inför större utmaningar på grund av potentiellt mer ojämn fördelning av fordonsnoder, begränsad rörlighet och svår signalmottagning på grund av radiohinder som höga byggnader. I detta dokument föreslås ett nytt positionsbaserat routingsystem som kallas Anchor-based Street and Traffic Aware Routing (A-STAR), särskilt utformat för IVCS i en stadsmiljö. Unikt för A-STAR är användningen av information om stadsbussrutter för att identifiera en ankarväg med hög konnektivitet för paketleverans. Tillsammans med en ny återhämtningsstrategi för paket som flyttas till ett lokalt maximum, visar det föreslagna protokollet betydande prestandaförbättringar i en jämförande simuleringsstudie med andra liknande routingmetoder.
Den ankare-baserade gatan och trafik-medvetna routing (A-STAR) är en trafik-medvetna routing protokoll REF, i motsats till GPSR och GSR.
A-STAR: A Mobile Ad Hoc Routing Strategy for Metropolis Vehicular Communications
{'venue': 'NETWORKING', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}