Abstract-Under rusningstid i stadsområden ökar oförutsägbara trafikstockningar på grund av händelser under rutten (t.ex. fordonsolyckor) förarnas restid och minskar, mer allvarligt, deras restidstillförlitlighet. I detta dokument föreslås ett originellt och mycket praktiskt system för omdirigering av fordon, som kallas "Next Road Rerouting" (NRR), för att hjälpa förare att göra det bästa nästa vägval för att undvika oväntade trafikstockningar. Detta heuristiska beslut om ombokning fattas framför allt på grundval av en kostnadsfunktion som tar hänsyn till förarens destination och lokala trafikförhållanden. Dessutom gör NRR:s nydesignade systemarkitektur att de positiva omdirigeringseffekterna på den lokala trafiken kan spridas till ett större område genom det naturliga trafikflödets utbredning inom sammankopplade lokala områden. Simuleringsresultaten baserade på både syntetiska och realistiska stadsscenarier visar att NRR, jämfört med de befintliga lösningarna, kan uppnå en lägre genomsnittlig restid och samtidigt garantera en högre restidstillförlitlighet vid oväntade trafikstockningar. Effekterna av NRR på restiden för både omriktade och icke-omriktade fordon bedöms också, och motsvarande resultat visar att det är mer praktiskt genomförbart.
Wang m.fl. REF utvecklar ett system för omdirigering av fordon som kallas NRR (Next Road Rerouging), där man i ett heuristiskt omdirigeringsbeslut överväger en kostnadsfunktion som tar hänsyn till förarens destination och lokala trafikförhållanden.
Next Road Rerouting: A Multiagent System for Mitigating Unexpected Urban Traffic Congestion
{'venue': 'IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems', 'journal': 'IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}