I konventionella markbundna cellulära nät utgör mobilterminaler vid cellkanten ofta en flaskhals på grund av sina långa avstånd från basstationen för servering (GBS), särskilt under hotspot-perioden då GDS är tungt lastat. I detta dokument föreslås en ny hybridnätsarkitektur som utnyttjar användningen av obemannade luftfartyg (UAV) som en flygburen mobil basstation, som flyger cykliskt längs cellkanten för att avlasta datatrafik för cellkantiga MTs. Vi strävar efter att maximera den minsta genomströmningen av alla MTs genom att gemensamt optimera UAV: s bana, bandbredd allokering, och användare partitionering. Vi överväger först att dela det ortogonala spektrumet mellan UAV och GDS, och sedan utöka till spektrumåteranvändning där den totala bandbredden delas av både GDS och UAV med deras ömsesidiga störningar effektivt undvikas. Numeriska resultat visar att det föreslagna hybridnätverket med optimerad spektrumdelning och cyklisk flergångsdesign avsevärt förbättrar den rumsliga genomströmningen över det konventionella GDS-bara nätverket, medan spektrumåteranvändningssystemet ger ytterligare genomströmningsvinster på bekostnad av något större komplexitet för störningskontroll. Jämfört med det konventionella systemet för avlastning av små celler visar det föreslagna systemet för avlastning av lätta lastbilar att överträffa vad gäller genomströmning, förutom att minska infrastrukturkostnaderna.
I synnerhet, med den föreslagna ramen i REF, den minsta genomströmningen av mobila terminaler maximeras genom att gemensamt optimera användarens partitionering, spektrumtilldelningen, samt UAV bana.
UAV-Aided Offloading for Cellular Hotspot
{'venue': 'IEEE Transactions on Wireless Communications', 'journal': 'IEEE Transactions on Wireless Communications', 'mag_field_of_study': ['Computer Science', 'Mathematics']}