Abstract-The concept of vehicular ad-hoc nätverk möjliggör utformningen av framväxande fordonssäkerhet applikationer, som bygger på medvetenheten bland fordon. Nyligen godkändes en svit 802.11p/Wave-protokoll som syftar till att stödja bil-till-bil-kommunikation av IEEE. Befintlig mobil infrastruktur och framför allt 3GPP LTE betraktas som en annan kommunikationsteknik som är lämplig för fordonstillämpningar. Detta brev ger en teoretisk ram som jämför de grundläggande mönstren för båda teknikerna i samband med fordonssäkerhetsscenarier. Vi presenterar matematiska modeller för utvärdering av de övervägda protokollen i termer av framgångsrik leveranssannolikhet för beacon.
Vinel REF jämförde IEEE 802.11p/Wave och LTE-systemet med avseende på fördröjning och skalbarhet för fordonssäkerhetsapplikationer.
3GPP LTE Versus IEEE 802.11p/WAVE: Which Technology is Able to Support Cooperative Vehicular Safety Applications?
{'venue': 'IEEE Wireless Communications Letters', 'journal': 'IEEE Wireless Communications Letters', 'mag_field_of_study': ['Computer Science', 'Mathematics']}