Trådlös kommunikation med obemannade luftfartyg (UAV) är en lovande teknik för framtida kommunikationssystem. I detta dokument, förutsatt att UAV flyger horisontellt med en fast höjd, studerar vi energieffektiv UAV-kommunikation med en markterminal genom att optimera UAV:s bana, ett nytt designparadigm som tillsammans tar hänsyn till både kommunikationsgenomströmningen och UAV:s energiförbrukning. För detta ändamål härleder vi först en teoretisk modell för framdrivningsenergiförbrukningen för fasta UAV som en funktion av UAV:s flyghastighet, riktning och acceleration. Baserat på den härledda modellen och genom att ignorera den strålning och signalbehandling energiförbrukningen, energieffektivitet UAV kommunikation definieras som den totala information bitar kommuniceras normaliseras av UAV framdrivningsenergi som förbrukas för en ändlig tidshorisont. När det gäller okonstruerad banoptimering visar vi att både hastighetsmaximering och energiminimering leder till att energieffektiviteten försvinner och därmed är energiineffektiv i allmänhet. Därefter introducerar vi en enkel cirkulär UAV-bana, under vilken UAV:s flygradie och hastighet är gemensamt optimerade för att maximera energieffektiviteten. Dessutom föreslås en effektiv konstruktion för att maximera UAV:s energieffektivitet med allmänna begränsningar på banan, inklusive dess initiala/slutliga platser och hastigheter, samt minimal/maximal hastighet och acceleration. Numeriska resultat visar att de föreslagna konstruktionerna uppnår betydligt högre energieffektivitet för UAV-kommunikation jämfört med andra referenssystem.
I dokumentet Ref som syftar till att maximera energieffektiviteten genom att optimera flygvägarna för UAV.
Energy-Efficient UAV Communication With Trajectory Optimization
{'venue': 'IEEE Transactions on Wireless Communications', 'journal': 'IEEE Transactions on Wireless Communications', 'mag_field_of_study': ['Mathematics', 'Computer Science']}