Abstract-De flesta av de befintliga forskningsarbetet i mobila ad hoc-nätverk bygger på antagandet att det finns en väg mellan avsändaren och mottagaren. Å andra sidan kännetecknas tillämpningar av decentraliserade mobila system ofta av nätverkspartitioner. Som en följd av detta har man under de senaste åren ägnat stor uppmärksamhet åt den senare typen av nätverksforskning som ett sätt att undanröja klyftan mellan ad hoc-nätforskning och verkliga tillämpningar. I detta dokument presenterar vi utformningen, genomförandet och utvärderingen av protokollet Context-aware Adaptive Routing (CAR) för delay-tolerant unicast kommunikation i intermittent anslutna mobila ad hoc-nät. Protokollet bygger på idén att utnyttja noder som bärare av meddelanden bland nätverkspartitioner för att uppnå leverans. Valet av den bästa bäraren görs med Kalman-filter-baserade prediktionstekniker och bruksteori. CAR-protokollets storskaliga prestanda utvärderas med hjälp av simuleringar baserade på en social nätverksgrundad rörlighetsmodell, en helt slumpmässig modell och verkliga spår från Dartmouth College.
Musolesi och Mascolo REF utformar protokollet context-aware adaptive routing (CAR).
CAR: Context-Aware Adaptive Routing for Delay-Tolerant Mobile Networks
{'venue': 'IEEE Transactions on Mobile Computing', 'journal': 'IEEE Transactions on Mobile Computing', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}