Abstract-This paper presenterar en klass av routing protokoll som kallas road-based using vehicular traffic (RBVT) routing, som överträffar befintliga routing protokoll i stadsbaserade fordon ad hoc nätverk (VANETs). RBVT-protokoll utnyttjar trafikinformation i realtid för att skapa vägbaserade vägar som består av successioner av vägkorsningar som med stor sannolikhet har nätverksanslutningar mellan dem. Geografisk vidarebefordran används för att överföra paket mellan korsningar på banan, vilket minskar banans känslighet för enskilda nodrörelser. För täta nätverk med högt innehåll optimerar vi vidarebefordringen med hjälp av ett distribuerat mottagarbaserat val av nästa humle baserat på en multikriterionsprioriteringsfunktion som tar hänsyn till icke-uniform radioutbredning. Vi designade och implementerade ett reaktivt protokoll RBVT-R och ett proaktivt protokoll RBVT-P och jämförde dem med protokoll som är representativa för mobila ad hoc-nätverk och VANET. Simuleringsresultat i stadsmiljöer visar att RBVT-R presterar bäst i termer av genomsnittlig leveranshastighet, med upp till 40 % ökning jämfört med vissa befintliga protokoll. I termer av genomsnittlig fördröjning, RBVT-P presterar bäst, med så mycket som en 85% minskning jämfört med de andra protokollen. Index Terms-Receiver-baserade nästa-hop val, väg-baserad routing, fordonstrafik-medveten routing.
Nzouonta et al. I REF föreslogs två vägbaserade (samma som korsningsbaserade) körprotokoll för fordonstrafik (RBVT): ett reaktivt protokoll RBVT-R och ett proaktivt protokoll RBVT-P. Särskilt i RBVT-P genereras de periodiska konnektivitetspaketen (CPs) för att besöka anslutna gator och lagra grafen som de bildar.
VANET Routing on City Roads Using Real-Time Vehicular Traffic Information
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}