Kvaliteten på de tjänster som tillhandahålls passagerare på högfrekventa busslinjer kan påverkas av olika faktorer. Enligt detta faktum att högfrekventa busslinjer har hög efterfrågan på passagerare och korta gångvägar (mindre än 10 minuter) skulle samspelet mellan bussar vara mycket högre, vilket skulle leda till minskad tillförlitlighet i trafiken. För att representera en upptagen bussverksamhet i Kuala Lumpurs centrumnät kommer en simuleringsmodell att kalibreras. Kalibrerings- och valideringsparametrarna för den viktiga bussvägen kommer att härledas från data som fångas upp av systemet med automatisk fordonsposition (AVL) och AFC (Automatic Fare Collection) och procedurer för att anpassa modellen till andra busslinjer. Studien är i sitt inledningsskede för att ta reda på vilka faktorer som har störst inverkan på tillförlitligheten hos högfrekvent busstrafik i stadens centrum. En första modell har tagits fram för prognostisering av passagerarefterfrågan med hjälp av RSM. Simuleringsmodellen kommer först att användas för att göra en känslighetsanalys av de faktorer som påverkar tillförlitligheten, såsom passagerarefterfrågan, terminalens avgångsbeteende och ofyllda resor. Därefter kommer flera operativa strategier, inklusive terminal avgång och tidspunkt innehav att modelleras och utvärderas för deras potential att förbättra tillförlitligheten. Modellresultat visar att vilka strategier och faktorer kan avsevärt förbättra busstrafikens tillförlitlighet. Nyckelord: Högfrekvent; tillförlitlighet; framsteg; simulering; automatisk fordonsplacering; automatisk biljettinhämtning Kualiti perkhidmatan yang diberikan kepada penumpang di laluan bas berkekerapan tinggi boleh dipengaruhi oleh pelbagai faktor. Secara teori, laluan bas berkekerapan tinggi mempunyai permintaan penumpang yang tinggi dan masa kekerapan yang pendek (kurang daridada 10 minut), interaksi antara bas akan menjadi lebih tinggi, menyebabkan penurunan dalam keberkesan perkhidmatan. Dalam usaha untuk mewakili operasi bas yang sibuk di rangkaian pusat bandar Kuala Lumpur, modell simulasi akan ditentukur. Kalibrasi dan kesahihan parameter untuk laluan bas utama akan diambil dari data yang dirakam oleh sistem Lokasi Kenderaan Automatik (LKA) dan Koleksi Tambang Automatik (KTA) dan prosedur akan digunakan untuk menyesuaikan modell bagi laluan bas lain. Kajian ini adalah di peringkat awal untuk mengetahui faktor yang memberi kesan kepada keberkesananan perkhidmatan bas berkekerapan tinggi di pusat bandar. Satu modell awal dibangunkan untuk meramalkan permintaan penumpang dengan menggunakan RSM. Modell simulasi terlebih dahulu akan digunakan untuk menjalankan analisis faktor sensiviti yang mempengaruhi keberkesanan, seperti permintaan penumpang, tingkah laku berlepas terminal, Dan perjalanan yang tidak dipenuhi. Seterusnya, beberapa strategi operas, termasuk berlepas dari terminal dan masa-titik penantian akan dimodelkan dan dinilai bagi potensi rentaka untuk meningkatkan keberkesannya. Keputusan modell menunjukkan strategi dan faktor ketara yang boleh meningkatkan keberkesanan perkhidmatan bas. Kata kunci: Berkekerapan
För att representera en upptagen bussverksamhet i Kuala Lumpur centrum nätverk, föreslogs en simuleringsmodell av Moosavi et al. Hoppa över det.
Development of Simulation Model to Improve Bus Service Reliability at High-Frequency Operation
{'venue': 'Jurnal Teknologi', 'journal': 'Jurnal Teknologi', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}