Sammanfattning av denna webbsida: Trafikfordonens säkerhet beror på girningsdynamiken. En förlust av rullstabilitet resulterar i en vältning olycka. Mekanismer för att varna för överrullningshot och en metod för att undvika överrullning är avgörande för att utforma ett framgångsrikt aktivt varnings-/kontrollsystem för tunga nyttofordon. En dynamisk rollover metrisk, Time-To-Rollover (TTR), har blivit populär inom rollover detektion. I detta dokument studeras TTR-måttet ytterligare och två utökade versioner av TTR-mått föreslås för detektering av vältning. Baserat på TTR:s detekteringsmodul är en prototyp av Active Roll Control (ARC) utformad. Simuleringsresultat visar att ett tungt fordons rullstabilitet förbättras avsevärt med de föreslagna vältningsdetekteringssystemen och de aktiva vältkontrollsystemen.
I Ref använder det föreslagna varningssystemet för överrullningshot den realtidsdynamiska modellbaserade tid-till-rullning (TTR) som grund för detektion av överrullning online.
HEAVY-DUTY VEHICLE ROLLOVER DETECTION AND ACTIVE ROLL CONTROL
{'venue': None, 'journal': 'IFAC Proceedings Volumes', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}