Abstract-We studerar informationsspridning hastighet i multi-lane fordon-till-fordon nätverk såsom vägar eller motorvägar. Vi fokuserar på inverkan av tidsvarierande radioområden och av flera körfält av fordon, varierande i hastighet och i densitet. Vi bedömer förekomsten av en tröskel för fordonstäthet under vilken information sprids i genomsnitt med den snabbaste fordonshastigheten och över vilken informationen sprids dramatiskt snabbare. Vi bevisar först att ingen sådan fasövergång sker om det bara finns ett körfält, oavsett fordonens densitet, när man tar hänsyn till variationer i radiokommunikationsområdet i realtid vid MAC-skiktet. Vi bevisar sedan att det å andra sidan finns en fasövergång så snart det finns flera körfält med olika fordonshastigheter och lämpliga densiteter. Vi karakteriserar förhållanden under vilka fasövergången sker och vi härleder gränser på motsvarande tröskel som ett enkelt förhållande mellan fordonets densitet på den snabbaste körfältet och summan av densiteter på de andra körfälten. Våra resultat omfattar i sig ett brett spektrum av fordonsbaserade nätverksscenarier, inklusive enkel- och tvåvägsvägar, samt specialfall som vägenheter och/eller parkerade bilar som används som reläer. Vi bekräftar våra analysresultat med hjälp av simuleringar.
Författarna kompletterade sitt arbete med att ta hänsyn till variationer i radiokommunikationsområdet vid MAC-skiktet, och karakteriserade förutsättningarna för fasövergången REF.
Multi-lane vehicle-to-vehicle networks with time-varying radio ranges: Information propagation speed properties
{'venue': '2013 IEEE International Symposium on Information Theory', 'journal': '2013 IEEE International Symposium on Information Theory', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}