Abstrakt. I detta dokument analyseras hur trafikdata på gatunivå påverkar routing i VANETS-applikationer. För det första erbjuder vi en allmän genomgång av vilka protokoll och tekniker som passar bäst för VANET-applikationer. Vi valde fem huvudsakliga tekniska aspekter (Transmission, Routing, Quality of Service, Security and Location) som vi anser är olika aspekter av VANET från nuvarande Ad-Hoc Networks. För det andra analyserar tidningen hur man konfigurerar varje teknisk aspekt i enlighet med målet för ett brett spektrum av VANET-applikationer. För det tredje, vi tittar på routing aspekten på djupet, särskilt fokusera på hur fordonets densitet påverkar routing, vilka protokoll är det bästa alternativet när det finns en hög / låg densitet, etc. Slutligen implementerar denna forskning en sensorteknik, baserad på en akustiksensor som har satts in runt staden Xalapa i México, för att få tillförlitlig information om fordonens densitet i realtid. Nivåerna av densiteten var diskretiserade och de erhållna dataproven användes för att mata en trafiksimulator, vilket gjorde att vi kunde få en global bild av densiteten i den centrala delen av staden. Enligt de specifika nivåerna av fordonets densitet vid en viss tidpunkt och plats kan VANET-tillämpningarna anpassa routingprotokollet i realtid.
I REF är routingprotokollen anpassade för fordonstillämpningar i realtid, beroende på fordonets nuvarande densitetsnivå.
Vehicle density in VANET applications
{'venue': 'JAISE', 'journal': 'JAISE', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}