Abstract-I detta dokument föreslås en dynamisk modell av litiumjonbatterier som innehåller elektrotermiska och åldrande aspekter för elfordon. Huvudsyftet med den föreslagna modellen är att vara både enkel och tillräckligt representativ för de fysiska fenomen som förekommer i en battericell. Dessa två egenskaper gör det möjligt att använda denna modell som ett utvärderingsverktyg för elfordons prestanda under olika drift- och miljöförhållanden. Den utvecklade modellen är baserad på ett motsvarande kretsdiagram i kombination med en termisk krets och en semiempirisk åldrandeekvation. Identifiering av parametrar i den dynamiska modellen utförs genom mätningstester i tidsdomänen, som använder en hybridpartikel Swarm-Nelder-Mead optimeringsalgoritm för att uppnå utmärkta förutsägelser över hela det tillämpliga ström- och laddningsområdet. Valideringsresultaten visar att den föreslagna modellen kan simulera den dynamiska interaktionen mellan batteriets åldring och det termiska såväl som elektriska beteendet med tillräcklig noggrannhet i det testade intervallet. Index Terms-Ageing beteende, dynamisk modell, elfordon, Li-ion batterier, laddningstillstånd (SOC).
En dynamisk modell av litiumjonbatterier med elektrotermiska och åldrande aspekter för V2G-tillämpningar har presenterats i REF.
Dynamic Model of Li-Ion Batteries Incorporating Electrothermal and Ageing Aspects for Electric Vehicle Applications
{'venue': 'IEEE Transactions on Industrial Electronics', 'journal': 'IEEE Transactions on Industrial Electronics', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}