ABSTRACT Trådlös energiöverföringsteknik har fått allt större uppmärksamhet när det gäller att stärka de trådlösa sensornoderna under de senaste åren. I detta dokument anser vi att ett typiskt trådlöst laddningsbart nätverk, där ett mobilt laddningsfordon är planerat att ladda ett trådlöst sensornätverk med praktiska noders installationsbegränsningar som kan resultera i låg laddningseffektivitet för sensornoder genom att ladda fordonet. I vår modell tar vi hänsyn till effekterna av laddningsavstånd och vinkel på laddningseffektiviteten. Intuitivt finns det en oundviklig kompromiss mellan laddningsavståndet och vinkeln. För det första har schemaläggningen av färdvägen för laddningsfordon i tidigare studier visat sig vara NP-hård. Ännu värre är att den ickelinjära egenskapen mellan laddningsavstånd och vinkel gör problemet ännu svårare. För dessa frågor strävar vi efter att minimera laddningstiden, som innehåller restiden och laddningstiden. I detta syfte bevisar vi att laddfordonet skulle färdas längs den kortaste Hamiltonska cykeln. Och vi visar den optimala laddningsplatsen för varje trådlös laddningsincident. Experimentella resultat visar att vår föreslagna lösning kan förbättra laddningseffektiviteten ungefär två gånger jämfört med grundsystemet utan optimering för vinkel och avstånd. INDEX TERMS Trådlös energiöverföring, trådlöst sensornätverk, laddningsavstånd och vinkel.
Målet i REF var att minimera laddningscykeln genom att beräkna optimal laddningshastighet och optimal placering av mobila laddningsfordon.
Optimal Recharging With Practical Considerations in Wireless Rechargeable Sensor Network
{'venue': 'IEEE Access', 'journal': 'IEEE Access', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}