Abstract-I detta dokument utnyttjar vi fördelarna med de mångfaldsvinster som uppstår från en kluster av opportunistiska reläer (OR) och från de självständigt bleknande subcarriers av flera användare. Vårt mål är att förbättra energieffektiviteten i den avkodade och framåtbaserade OR-assisterade frekvensdivisionen med en enda bärfrekvens (SC-FDMA) upplänken, där länken för direkt överföring (DT) inte finns tillgänglig. Vi föreslog två gemensamma dynamiska resursfördelningssystem (JDRA) genom att anta att informationen om kanalens kvalitet (CQI) för alla användare kan utbytas. Dessutom tar vi hänsyn till följande två huvudaspekter: 1) "Kvalitetsmedvetenhet i första ledet" (FHQA) för JDRA-stödda ELLER och 2) "buffrande fördröjningsmedvetenhet" i samband med interleafer-stödda kanalkodade system. Dessutom används turboutjämnare för frekvensdomäner i både relä- och BS-mottagare. Våra resultat visar att jämfört med DT-riktmärket kan de föreslagna FHQA JDRA-systemen uppnå en energibesparingsvinst på 91 % för en basstationsmottagare med enkelantenn (BS) och upp till 7,4 % för en multiantenna BS när man beaktar energiförbrukningen på grund av CQI-utbyte mellan reläer. Index Terms-Cooperative kommunikation, avkoda och framåt (DF), energieffektivitet, frekvens-domän turbo utjämning, opportunistiska relä (OR), reläval, enbärarfrekvens-division multipel access (SC-FDMA), subcarrier tilldelning.
Dynamiska system för tilldelning av delband föreslogs i Ref för att förbättra energieffektiviteten hos DF-baserade opportunistiska reläer i ett system för flergångsåtkomst med en enda bärfrekvensfördelning.
Energy-Efficient Dynamic Resource Allocation for Opportunistic-Relaying-Assisted SC-FDMA Using Turbo-Equalizer-Aided Soft Decode-and-Forward
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}