Vi studerar ett inventeringssystem som består av två efterfrågeklasser. Ordern i den första klassen måste uppfyllas omedelbart, medan ordern i den andra klassen ska fyllas i en given ledtid för efterfrågan. De två klasserna är också av olika kritikalitet. För detta system föreslår vi en politik som ransonerar de icke-kritiska ordningarna. Enligt en en-för-en påfyllningspolicy med backordering och för Poisson kräver ankomster för båda klasserna, får vi först uttryck för servicenivåerna för båda klasserna. Servicenivån för den kritiska klassen är en approximation, medan servicenivån för den icke-kritiska klassen är exakt. Vi genomför sedan en beräkningsstudie för att visa att vår approximation fungerar rimligt, fördelarna med ransonering kan vara betydande, och införlivandet av efterfrågan ledtid ger mer värde när efterfrågan klass med efterfrågan ledtid är den kritiska klassen. Forskningen motiveras av reservdelsservicesystemet hos en stor tillverkare av kapitalutrustning som står inför två typer av efterfrågan. För detta företag måste de kritiska nedbeställningarna tillgodoses omedelbart, medan de mindre kritiska underhållsorderna kan uppfyllas efter en fast ledtid för efterfrågan. Vi genomför en fallstudie med 64 representativa delar och visar att betydande besparingar (så mycket som 14% på lager till hands) är möjliga genom inkorporering av efterfrågeledtider och ransonering.
Kocaga och Sen REF studerade ett inventeringssystem som bestod av två efterfrågeklasser.
Spare parts inventory management with demand lead times and rationing
{'venue': None, 'journal': 'IIE Transactions', 'mag_field_of_study': ['Mathematics']}