Abstract- Vehicular nätverk upplever snabb tillväxt och utveckling under den ökande efterfrågan på fordonstrafikledning och allestädes närvarande nätanslutning. I synnerhet ökar den mängd information som ska laddas ner från de utplacerade vägportarna dramatiskt. Infekterad av hög rörlighet, intermittent konnektivitet och otillförlitlighet i den trådlösa kanalen, är det en utmaning att tillfredsställa behovet av massiv dataöverföring i fordonsnätverk. I detta dokument föreslår vi ett nytt protokoll som kallas vehicular cooperative media access control (VC-MAC), som använder konceptet kooperativ kommunikation skräddarsydd för fordonsnätverk, särskilt för gatewaydownload scenarier. VC-MAC utnyttjar det trådlösa mediets sändningskaraktär för att maximera systemets dataflöde. Den rumsliga mångfalden och användarmångfalden utnyttjas genom samtidig samverkan för att övervinna den trådlösa kanalens otillförlitlighet i fordonsnätverk. Vi analyserar teoretiskt valet av en optimal reläuppsättning med hjälp av en viktad oberoende uppsättning (WIS) modell och utformar sedan en reservmekanism för att välja de optimala reläerna på ett distribuerat sätt. Vi har genomfört omfattande simuleringar för att visa att VC-MAC effektivt förbättrar samarbetsbaserad nedladdning av information och avsevärt ökar systemets genomströmning jämfört med befintliga strategier. Index Terms-Concurrent relä, cooperation communication, cooperativ media access control (MAC), vehicular network.
Zhang m.fl. REF föreslog ett fordonskooperativt MAC-protokoll (VC-MAC) för att maximera systemgenomströmningen genom att utnyttja den rumsliga återanvändningen.
VC-MAC: A Cooperative MAC Protocol in Vehicular Networks
{'venue': 'IEEE Trans. Veh. Technol', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}