Det är viktigt att minska tillverkningskostnaderna, särskilt inom massproduktionen. I detta dokument presenteras en designmetod där vi minskar driftsfrekvensen för en kommunikationsbuss under hårda realtidsbegränsningar, så att vi kan minska kostnaden för en kommunikationsmekanism för ett inbyggt system. Minskningen av driftsfrekvensen bidrar till att välja ett långsammare och billigare trådnät som utgör ett in-veikulärt nätsystem. Vi formaliserar en buss bandbredd minimering problem för att optimera en nyttolast storlek av en ram under hårda realtid begränsningar med antagandet att varje signal är unikt kartlagd till sin egen tid slits av tidsdelningen multipel åtkomst (TDMA) schema. Våra experimentella resultat visar att vår metodik fick en optimal nyttolaststorlek på en ram och en optimal driftsfrekvens för en buss för flera hypotetiska fordonsriktmärken. Vår metod uppnådde en femtedel av den typiska bandbredden för en FlexRay-buss, det vill säga 10 Mbps, för SAE-riktmärkets signaluppsättning.
Vi presenterade tidigare en TDMA schemaläggning metod som fick en minimal driftsfrekvens av en buss REF under antagandet att slot multiplexing teknik inte användes.
Minimization of FlexRay Bus Bandwidth for Hard Real-Time Applications
{'venue': 'JIP', 'journal': 'JIP', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}