Abstract-This paper koncentrerar sig på nedbrytning av elfordon (EV) litiumjonbatterier i fordon-till-grid (V2G) program och föreslår en praktisk slitagekostnad modell för EVs laddning schemaläggning applikationer. Som ett första steg identifieras alla faktorer som påverkar litiumjonbatteriernas livscykel och deras inverkan på nedbrytningsprocessen undersöks. Därefter utformas en allmän modell för batteriförlust med alla relevanta faktorer i samband med laddnings- och urladdningsaktiviteter i V2G-tillämpningar. Modellering av kostnaden för batterislitage som en serie lika stora betalningar under livscykeln, en mekanism för att beräkna kostnaden för EV-användare på grund av deltagande i V2G-program utvecklas. Med hänsyn till den utvecklade modellen batterinedbrytning kostnad, EV laddning schemaläggning problem ses över och det är formulerat som ett blandat heltal linjärt programmering problem. Eftersom den faktiska kostnaden för batterinedbrytning och den antagna laddningsstrategin är ömsesidigt beroende, föreslås en ny iterativ metod för att effektivt få fram den optimala lösningen för att ladda schemaläggningsproblem och beräkna tillhörande försäljningspris. Flera fallstudier presenteras för att visa den föreslagna metodens effektivitet och tillämplighet när det gäller att integrera nedbrytningskostnaden för litiumjonbatterier i laddningsschemat för V2G-kompatibla elfordon. Index Terms-Battery nedbrytning, laddning schemaläggning, djup urladdning (DOD), litium-ion (Li-ion) batteri, vehicle-to-grid (V2G). NOMENCLATUR Index för laddningscykelns nummer. t, T-index och uppsättning ankomst- och avgångstider för laddningsperioden.  Parametrar och konstanter
Farzin m.fl. REF har modellerat nedbrytningskostnaden för EV-batterier för att beräkna förslitningspriset.
A Practical Scheme to Involve Degradation Cost of Lithium-Ion Batteries in Vehicle-to-Grid Applications
{'venue': 'IEEE Transactions on Sustainable Energy', 'journal': 'IEEE Transactions on Sustainable Energy', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}