GNSS är kända för att vara noggranna leverantörer av positionsinformation över hela världen. På grund av hög signaltillgång, kapabla mottagare/robustmottagare och välbefolkade satellitkonstellationer anser operatörerna vanligtvis att den lokaliseringsinformation som tillhandahålls av deras GNSS-mottagare är korrekt. Mer sofistikerade användare är intresserade av integriteten hos den härledda lokaliseringsinformationen. Attacker mot GNSS:s tillgänglighet och integritet kallas störning och spoofing. Jamming innebär överföring av signaler som stör GNSS-mottagningen så att mottagaren inte kan tillhandahålla en positions- eller tidslösning. Olika metoder för att upptäcka störning, och eventuellt övervinna den, har beaktats i litteraturen. Spoofing är överföring av falska GNSS-signaler för att vilseleda en GNSS-mottagare att rapportera en felaktig position eller tid. Om det inte upptäcks kan spoofing vara mycket farligare än en störattack. En mängd olika metoder har föreslagits i litteraturen för att erkänna spoofing. Av intresse här är metoder som jämför GNSS-information med mätningar tillgängliga från andra, icke-GNSS-sensorer. Den senaste tidens ION-konferenser har omfattat flera undersökningar av hur GNSS- och icke-GNSS-data kan kombineras mot spoof-detektering. I detta dokument behandlas användningen av avståndsbaserad information för att upptäcka GNSS-spoofing av en pluton fordon utrustade med kommunikation mellan fordon: en statistisk modell av problemet utvecklas där spoofer antas ha begränsad geografisk påverkan (dvs. Endast spoofs en delmängd, nominellt ett, av fordonen i plutonen; under en Neyman-Pearson-formulering presenteras det (generaliserade) sannolikhetsförhållandet för säkring av GNSS- och områdesmätningar; exempel ingår för att visa den resulterande prestandan.
Swaszek m.fl. I REF beaktas användningen av endast information om räckvidd för att upptäcka spoofing för globala satellitnavigeringssystem (GNSS) av en pluton av fordon som är utrustade med kommunikation mellan fordon.
Using Range Information to Detect Spoofing in Platoons of Vehicles
{'venue': 'Proceedings of the 30th International Technical Meeting of The Satellite Division of the Institute of Navigation (ION GNSS+ 2017)', 'journal': 'Proceedings of the 30th International Technical Meeting of The Satellite Division of the Institute of Navigation (ION GNSS+ 2017)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}