Under de senaste åren har fordonsbaserade ad hoc-nät (VANET) fått stor uppmärksamhet och många grundläggande frågor har undersökts, såsom nätanslutning, mekanism för medelåtkomstkontroll (MAC), routingprotokoll, tjänstekvalitet (QoS) osv. De flesta relaterade arbeten har dock baserats på förenklade antaganden om den underliggande fordonstrafikdynamiken, som i praktiken har ett nära samspel med VANET. I den här artikeln försöker vi undersöka VANET-prestanda ur det vehikulära cyberfysiska systemets (VPPS) perspektiv. Särskilt anser vi att VANET-anslutning av plutonbaserade VCPS där alla fordon kör i plutonbaserade mönster, vilket underlättar bättre trafikprestanda samt informationstjänster. Vi föreslår först en ny arkitektur för plutonbaserade VCPS, sedan härleder vi fordonsdistributionen under plutonbaserade körmönster på en motorväg. Baserat på resultaten undersöker vi vidare konnektivitet mellan plutonerna i ett dubbelriktat motorvägsscenario och utvärderar den förväntade tiden för leverans av säkerhetsmeddelanden bland plutonerna, med beaktande av effekterna av systemparametrar, såsom trafikflöde, hastighet, plutonstorlek och överföringsområde. Omfattande simuleringar genomförs som validerar exaktheten i vår analys. Denna studie kommer att vara till hjälp för att förstå beteendet hos VCPS, och kommer att vara till hjälp för att förbättra fordonspluton design och installation.
Jia m.fl. I REF föreslogs en ny arkitektur för pluton VCPS och härleddes mellan pluton och mellanplutonseparation i steady state.
On the network connectivity of platoon-based vehicular cyber-physical systems
{'venue': None, 'journal': 'Transportation Research Part C-emerging Technologies', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}