Ahfrucf-I detta dokument presenterar vi en jämförande studie av två system för att ge hållbarhet för garanterade QoS-anslutningar i en möjlig nästa generations Internetnätverksarkitektur. I det första systemet tillhandahålls en QoS-anslutning reservresurser på en delad väg genom att reservera resurser på både arbets- och säkerhetskopieringsbanan. För att minska mängden reservresurser krävs en metod för att dela reservresurser när arbetsförbindelserna har olika rutter. I det andra systemet genomförs en dynamisk sökning efter resurser för restaurering över en förplanerad uppsättning alternativa vägar efter anmälan av ett fel. En simuleringsbaserad prestandastudie visar att det första systemet resulterar i mycket högre anslutningsblockering under normal drift, något snabbare återställningstider och längre övergående överbelastningstider efter felåterställning på grund av icke-optimal säkerhetskopiering. Nästa generations Internet (NGI) kommer att tillhandahålla QoS-baserade tjänster utöver traditionell tjänst med bästa möjliga ansträngning. En viss uppsättning användare (t.ex. militär) kan förväntas kräva en kostnadseffektiv nivå av feltolerans för QoS-baserade tjänster. Det finns därför ett behov av teknik för att säkerställa överlevnaden av vissa tjänster i NGI-arkitekturer. Observera att vissa QoS-tjänster sannolikt kommer att följa fasta rutter (t.ex. garanterad serviceklass i IntServ-modellen [ 171) och därmed bli föremål för enstaka punktfel (t.ex. länkfel) som i kretskopplade nät. , Ämnet överlevnadsförmåga vid fel har studerats ingående för kretskopplade nät och nyligen för ATM-nät [3], [9], [18]. Detta omfattar arbete med nätverksdesign och kapacitetstilldelning samt arbete med algoritmer för hantering av trafikrenoveringsarbete för felåterställning. En mängd olika överlevnadstekniker har föreslagits för kretsomkopplat.och ATM-nätverk på det fysiska lagret, logiska lagret och trafikskiktet. På det fysiska lagret fokuserar större delen av arbetet på SONET-ringar eller automatisk skyddsomkoppling som båda innebär att tillhandahålla ledig kapacitet. I det logiska och trafikskiktet har flera metoder för att tillhandahålla reservnätskapacitet i topologier av meshtyp föreslagits tillsammans med teknik för att återställa trafiken. Det är välkänt att en topologi av meshtyp tillsammans med teknik för trafikrenovering är mer kapacitetseffektiv än fysiska lager närmar sig. Metoderna för trafikrenovering skiljer sig vanligen åt när det gäller specifikationen av var omdirigering sker, algoritmen för omdirigering och reservationen eller depån. av Computer Networking University of Missouri -Kansas City Kansas City, MO 641 IO USA icke bevarande av resurser i händelse av ett misslyckande. Av litteraturen framgår det tydligt att ingen metod är kostnadseffektiv eller optimal för alla nätverk och att en flerskiktsöverlevnadsstrategi med en kombination av tekniker föreslås. Sådana överlevnadsproblem har inte uppmärksammats särskilt mycket i samband med NGI-arkitekturer, eftersom fokus hittills har varit att utveckla en QoS-baserad arkitektur. I detta dokument undersöker vi två system för överlevnad som tillämpas på både trafik eller logiska lager i alla paket bytte nätverk som stöder explicit väg etablering. I det första systemet tillhandahålls en garanterad QoS-tjänst reserverade reservresurser på en väg som är åtskild från arbetsbanan. För att minska den mängd reservresurser som krävs antas den metod för delning av reservresurser som föreslås i [4]. I det andra tillvägagångssättet genomförs en dynamisk sökning efter resurser för restaurering över en förplanerad uppsättning alternativa vägar efter anmälan av ett fel. En jämförande simuleringsbaserad studie av de två överlevnadssystemens prestanda presenteras. Studien övervägde både steady state och transient nätverk beteende och visar att det första systemet resulterar i mycket högre anslutning blockering under normala operationer, något snabbare återställningstider och längre övergående överbelastningstider. I nästa avsnitt diskuterar vi NGI-arkitekturer och de två överlevnadsplaner som studerats i detalj. I avsnitt 111 presenterar vi resultaten av vår simuleringsbaserade prestandautvärdering. Slutligen sammanfattar vi våra resultat i avsnitt IV. För NGI beaktas utan tvekan två olika QoS-baserade tjänsteramar: ( I ) modellen för integrerad tjänst (Integrated Service (Interserv) och (2) modellen för differentierad tjänst (DiffServ). I IntServ-modellen klassificeras QoS-baserade tjänster per anslutning i tre typer. Garanterad tjänst, kontrollerad Load-tjänst och bästa ansträngningstjänst [ 171. Den garanterade tjänsteklassen är avsedd att ge en garanti för bandbredd, en end-to-end fördröjning bunden och ingen paketförlust, till applikationer med ett strikt realtid leveranskrav. Den controlled-Load tjänsten är avsedd att användas för de klasser av applikationer som kan tolerera viss förlust eller fördröjning, dvs.. adaptiva realtidstillämpningar. Kontrollerad lastservice ger en lös garanti för service på 'fördröjning och paketförlust. Best-ansträngningstjänsten motsvarar den nuvarande Internettjänsten genom att inga garantier ställs.
Denna idé har utvidgats av Srikitja, Tipper och Medhi Ref, vilket ger en jämförande studie av två RSVP-baserade restaureringsprogram.
On providing survivable QoS services in the next generation Internet
{'venue': 'MILCOM 1999. IEEE Military Communications. Conference Proceedings (Cat. No.99CH36341)', 'journal': 'MILCOM 1999. IEEE Military Communications. Conference Proceedings (Cat. No.99CH36341)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}