Abstract-Cooperative småskaliga obemannade luftfarkoster (UAV) kommer att öppna nya tillämpningsområden inom nästa generations intelligenta transportsytem (ITS), t.ex. luftburen nära fältleverans. För att möjliggöra utnyttjande av potentialen i hybridfordonsscenarier måste tillförlitlig och effektiv dubbelriktad kommunikation garanteras i mycket dynamiska miljöer. För att ta itu med dessa nya utmaningar presenterar vi ett lättviktigt ramverk för integrerad simulering av flyg- och markbaserade fordonsnätverk. Rörlighet och kommunikation sammanförs naturligt med hjälp av en gemensam kodbaskopplingsmetod, som katalyserar utvecklingen av nya kontextmedvetna optimeringsmetoder som utnyttjar det ömsesidiga beroendet mellan båda domänerna. I en proof-of-concept utvärdering analyserar vi exploateringen av UAV som lokala flygsensorer samt flygbasstationer. Dessutom jämför vi prestandan hos Long Term Evolution (LTE) och Cellular Vehicle-to- Everything (C-V2X) för anslutning av mark- och luftbaserade fordon.
LIMoSim utvidgas ytterligare i REF med UAV mobilitet och en integration med ns-3 för att stödja simuleringar av flyg- och markbaserade fordonsnätverk.
Lightweight Simulation of Hybrid Aerial- and Ground-based Vehicular Communication Networks
{'venue': '2019 IEEE 90th Vehicular Technology Conference (VTC2019-Fall)', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}