En trafikstockning på en motorväg är ett mycket bekant fenomen. Ur fysisk synvinkel är systemet för fordonsflöde ett icke-ekvilibriumsystem av samverkande partiklar (fordon). Den kollektiva effekten av det många partiklar systemet framkallar instabiliteten i ett fritt flöde som orsakas av en ökning av fluktuationer, och övergången till ett störningstillstånd uppstår spontant om den genomsnittliga fordonstätheten överstiger ett visst kritiskt värde. En flaskhals är således bara en utlösare och inte det huvudsakliga ursprunget till en trafikstockning. I detta dokument presenterar vi de första experimentella bevisen för att uppkomsten av en trafikstockning är ett kollektivt fenomen som "dynamiska" fasövergångar och mönsterbildning.
Referensreferensreferensen visar ett nytt perspektiv på ursprunget för trafikstockningar, och den presenterar experimentella bevis för att uppkomsten av en trafikstockning är ett kollektivt fenomen som "dynamiska" fasövergångar och mönsterbildning i ett icke-quilibriumsystem.
Traffic jams without bottlenecks—experimental evidence for the physical mechanism of the formation of a jam
{'venue': None, 'journal': 'New Journal of Physics', 'mag_field_of_study': ['Physics']}