ABSTRACT Vehicular nätverk står inför utmaningarna att stödja allestädes närvarande anslutningar och hög servicekvalitet för många fordon. För att ta itu med dessa frågor utforskas mobila datorsystem (MEC) som en lovande teknik i fordonsnätverk genom att använda datorresurser i utkanten av trådlösa nät för fordonsåtkomst. I detta dokument studerar vi den effektiva uppgiften offloading system i fordonskant datornätverk. Fordonen utför avlastningstidsval, kommunikation och dataresurser på ett optimalt sätt, fordonens rörlighet och uppgifternas maximala latens beaktas. För att minimera systemkostnaderna, inklusive kostnaderna för de nödvändiga kommunikations- och datorresurserna, analyserar vi först avlastningssystemen i det oberoende MEC-serverscenariot. Avlastningsuppgifterna behandlas oberoende av MEC-servrarna vid åtkomstpunkten. Ett system för överföring av uppgifter som är medvetet om rörligheten föreslås. Därefter, i det kooperativa MEC-servrar scenariot, kan MEC-servrarna ytterligare avlasta de insamlade överbelastningsuppgifter till de angränsande servrarna vid nästa AP på fordonens rörelseriktning. Ett lokaliseringsbaserat system för avlastning föreslås. I båda scenarierna beaktas i huvudsak avvägningarna mellan den avslutade uppgiftens latens och de nödvändiga kommunikations- och beräkningsresurserna. Numeriska resultat visar att våra föreslagna system kan minska systemkostnaderna effektivt, medan latensbegränsningarna är uppfyllda. INDEX TERMS Vehicular nätverk, edge computing, resursallokering, avlastning, rörlighet.
För avlastning av uppgifter i sådana nätverk har kantdata använts i REF.
Efficient Mobility-Aware Task Offloading for Vehicular Edge Computing Networks
{'venue': 'IEEE Access', 'journal': 'IEEE Access', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}