Abstract-Aktuella nätverksinfrastrukturer uppvisar dålig energieffektivitet, kör nätverksenheter med full kapacitet hela tiden oavsett trafikefterfrågan och distribution över nätet. Merparten av forskningen om routereffekthantering sker på komponentnivå eller länknivå, vilket innebär att routrar behandlas som isolerade enheter. Ett kompletterande tillvägagångssätt är att underlätta nätdriften genom att styra trafiken genom olika vägar för att anpassa arbetsbelastningen på enskilda routrar eller länkar. Med tanke på den höga väg redundans och låg länkanvändning i dagens stora nätverk, kan detta tillvägagångssätt potentiellt tillåta fler nätverksenheter eller komponenter att gå in i strömsparläge. I detta dokument föreslås en intradomänsk trafikteknikmekanism, GreenTE, som maximerar antalet länkar som kan läggas i viloläge under givna prestandabegränsningar såsom länkutnyttjande och paketförsening. Med hjälp av nättopologier och trafikdata från flera breda nät visar vår utvärdering att GreenTE kan minska linjekortens strömförbrukning med 27 % till 42 % under begränsningar att det maximala länkutnyttjandet är under 50 % och att nätdiametern förblir densamma som vid kortaste bandragning.
På nätverksnivå, Zhang et al. föreslå en energimedveten trafikteknikmekanism i REF.
GreenTE: Power-aware traffic engineering
{'venue': 'The 18th IEEE International Conference on Network Protocols', 'journal': 'The 18th IEEE International Conference on Network Protocols', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}