Vi föreslår en förbättring för det välkända protokollet om giriga gränser för statslös routing (GPSR) för fordonsspecifika ad hoc-nätverk (VANET), som utnyttjar information om länkarnas tillförlitlighet när one-hop-fordon väljs ut för vidarebefordran av ett datapaket. I det föreslagna ändrade routingsystemet kommer ett taggat fordon att välja sitt speditionsfordon med ett enda hopp baserat på tillförlitligheten hos den motsvarande kommunikationslänken. Vi definierar länksäkerhet som sannolikheten att en direkt länk mellan ett par grannfordon kommer att förbli vid liv under ett begränsat tidsintervall. Vi presenterar en modell för datalänksäkerhet och använder denna modell för konstruktion av tillförlitlighetsbaserad GPSR. Det föreslagna protokollet säkerställer att länkar med en tillförlitlighetsfaktor som är större än enbart ett visst tröskelvärde väljs när man konstruerar en rutt från källa till destination. Det ändrade routingsystemet uppvisar betydande förbättringar jämfört med det konventionella GPSR-protokollet när det gäller paketleveransförhållande och genomströmning. Vi tillhandahåller simuleringsresultat för att motivera påståendet.
I detta dokument dras slutsatsen att LTE är lämpligare för många tillämpningar och använder REF för att ändra den giriga omkretsen statslösa routing protokoll (GPRR) genom att utnyttja information om länken tillförlitlighet för att välja en-hop spedition fordon.
Link Reliability Based Greedy Perimeter Stateless Routing for Vehicular Ad Hoc Networks
{'venue': None, 'journal': 'International Journal of Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}