Säker transport är ett viktigt användningsområde för 5G/LTE Rel.15+-kommunikationen, där en tillförlitlighet från början till slut på 0,99999 förväntas för ett V2V-överföringsavstånd från fordon till fordon på 100–200 m. Eftersom kommunikationens tillförlitlighet är relaterad till trafiksäkerheten är det viktigt att kontrollera att prestandan uppfylls, särskilt för olycksdrabbade områden som korsningar. Vi härleder slutna formuttryck för V2V-transmissionens tillförlitlighet nära förortshörn och stadskorsningar över ändliga interferensregioner. Analysen baseras på rimliga gatukonfigurationer, trafikscenarier och empiriskt stödd kanalutbredning. Vi visar hur prestandamåttet kan fungera som ett preliminärt designverktyg för att uppnå en måltillförlitlighet. Vi tillämpar sedan metafördelningskoncept för att ge en noggrann dissektion av V2V-kommunikationens tillförlitlighet. I motsats till befintligt arbete på oändliga vägar, när vi betraktar ändliga vägsegment för praktisk utbyggnad, finkornig tillförlitlighet per förverkligande uppvisar bimodalt beteende. Antingen prestanda för en viss fordonstrafik scenario är mycket tillförlitlig eller extremt opålitlig, men ingenstans i relativt närheten av den genomsnittliga prestandan. Med andra ord är standard-SINR-baserade genomsnittliga prestandamått analytiskt korrekta men kan vara otillräckliga ur praktisk synvinkel. Att undersöka andra säkerhetskritiska punktprocessnätverk på metadistributionsnivå kan avslöja liknande skillnader.
Författarna i REF utvärderar genomsnitt och finkornig tillförlitlighet för interferensbegränsad kommunikation mellan fordon och fordon (V2V) med användning av metadistributionen.
Fine-Grained Reliability for V2V Communications around Suburban and Urban Intersections
{'venue': 'ArXiv', 'journal': 'ArXiv', 'mag_field_of_study': ['Mathematics', 'Computer Science']}