Abstract-I detta dokument visar vi potentialen för rörliga relänoder (MRNs), dvs. reläer monterade ovanpå kollektivtrafikfordon, för att förbättra kapaciteten, tillförlitligheten och täckningen för fordonsanvändare i framtida trådlösa nätverk. I detta syfte studerar och jämför vi prestandan för dubbelhopad MRN-assisterad överföring, dubbelhopad överföring med hjälp av en fast relänod (FRN) utplacerad på gatan, samt för baslinje-en-hop direkt överföring. För en korrekt jämförelse, vi optimerar FRN position i termer av avbrottsannolikhet (OP). Denna position är en funktion av banförlust, sändningseffekt och fordonspenetrationsförlust (VPL). Problemet är att Rayleigh bleknar under en fast celltäckning. När VPL är måttlig till hög, hjälper MRN överföringen mycket bättre än överföring med hjälp av ett FRN och direkt överföring, vilket gör att det är mycket lovande för framtida trådlösa system.
När VPL är måttlig till hög visade författarna till REF att MR-stödd överföring har bättre prestanda än överföring med hjälp av ett fast relä och direkt överföring.
The Potential of Moving Relays - A Performance Analysis
{'venue': '2012 IEEE 75th Vehicular Technology Conference (VTC Spring)', 'journal': '2012 IEEE 75th Vehicular Technology Conference (VTC Spring)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}