Bland de vanligaste metoderna för schemaläggning av tågstopp är praktisk erfarenhet och olika "ettsteg" optimala modeller. Dessa metoder står inför problem med direkt överförbarhet och beräknings komplexitet när man överväger ett storskaligt HSR-nät för höghastighetståg såsom det i Kina. Detta dokument introducerar en två-stegs strategi för tågstopp schemaläggning med ett mål att effektivt organisera passagerartrafik i en rationell tågstopp mönster kombination samtidigt behålla funktioner för regelbundenhet, konnektivitet och snabbhet RCR. Baserat på en tre-nivå station klassificering definition, en blandad heltal programmering modell och en tågdrift taktik beskrivande modell tillsammans med datoralgoritmen utvecklas och presenteras för de två stegen. Ett verkligt numeriskt exempel presenteras med hjälp av det kinesiska HSR-nätverket som inställning. Tågstoppsplanens prestanda och den föreslagna metodens tillämplighet utvärderas med avseende på upprätthållandet av RCR.
Fu m.fl. REF presenterade en tvåstegsmetod för att lösa TSPP i ett storskaligt HSR-nätverk.
Train Stop Scheduling in a High-Speed Rail Network by Utilizing a Two-Stage Approach
{'venue': None, 'journal': 'Mathematical Problems in Engineering', 'mag_field_of_study': ['Mathematics']}