En smart stad förser sina medborgare med hög levnadsstandard genom avancerad teknik och transport är en av de stora foci. Med tillkomsten av autonoma fordon (AV) har ett AV-baserat kollektivtrafiksystem nyligen föreslagits, som kan tillhandahålla nya former av transporttjänster med hög effektivitet, hög flexibilitet och låga kostnader. För passagerarnas skull kan multitenniteten öka konkurrensen på marknaden, vilket leder till lägre serviceavgifter och högre servicekvalitet. I detta dokument studerar vi prissättningsfrågan för det multi-tenanta AV kollektivtrafiksystemet och tre typer av tjänster definieras. Prissättningsprocessen för varje typ av tjänst är modellerad som en kombinerad auktion, där tjänsteleverantörerna som budgivare konkurrerar om att erbjuda transporttjänster. Vinnarna av auktionen bestäms genom ett heltal linjärt program. För att förhindra att budgivarna höjer sina bud för högre avkastning föreslår vi en strategisäker Vickrey-Clarke-Groves-baserad avgiftsmekanism, som kan maximera den sociala välfärden, för att reglera de slutliga avgifterna för kunderna. Vi utför omfattande simuleringar för att verifiera analysresultaten och utvärdera laddningsmekanismens prestanda.
Referensreferensreferensdokumentet inriktades på prissättningen av systemet för kollektivtrafik på AV-nivå och utvecklade ett kombinatoriskt auktionsbaserat, strategisäkert prissättningssystem.
Combinatorial Auction-Based Pricing for Multi-tenant Autonomous Vehicle Public Transportation System
{'venue': 'ArXiv', 'journal': 'ArXiv', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}