Vehikulära nätverk växer fram som en ny distribuerad systemmiljö med otaliga möjliga tillämpningar. De flesta studier av fordonsnätverk utförs via simulering, med tanke på de logistiska och ekonomiska problemen med storskaliga utbyggnader. I detta dokument undersöks hur realistiska radioutbredningsinställningar påverkar utvärderingen av VANET-baserade system. Med hjälp av en uppsättning instrumenterade bilar samlade vi in IEEE 802.11b signalförökningsmätningar mellan fordon i en mängd olika stads- och förortsmiljöer. Vi fann att signalutbredningen mellan fordon varierar i olika inställningar, särskilt mellan linje av sikt ("nere blocket") och icke-linje av sikt ("runt hörnet") kommunikation i samma inställning. Med hjälp av en probabilistisk skuggmodell utvärderar vi effekten av olika parameterinställningar på prestandan av ett protokoll för spridning av epidemisk data och diskuterar konsekvenserna av våra resultat. Vi föreslår också en variant av en grundläggande signalutbredningsmodell som innefattar ytterligare realism utan att offra skalbarhet genom att dra nytta av miljöinformation, inklusive nodplatser och gatuinformation.
REF mätte hur faktisk IEEE 802.11b-förökning varierar i olika miljöer, särskilt mellan line-of-sight-kommunikation och icke-sight-kommunikation.
Down the Block and Around the Corner The Impact of Radio Propagation on Inter-vehicle Wireless Communication
{'venue': '2009 29th IEEE International Conference on Distributed Computing Systems', 'journal': '2009 29th IEEE International Conference on Distributed Computing Systems', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}