Abstract-Obemannade luftfarkoster (UAV) kan ge viktiga kommunikationsfördelar till markbaserade trådlösa ad hoc-nät. I det här dokumentet optimeras UAV:s läge och rörelse för att förbättra anslutningsmöjligheterna för ett trådlöst nätverk. Fyra typer av nätverkskonnektivitet kvantifieras: global meddelandekonnektivitet, värsta tänkbara konnektivitet, nätbisektionskonnektivitet och k-konnektivitet. Problemen med UAV installation och rörelse är formulerade för att förbättra de olika typerna av konnektivitet. Båda problemen är N P -hard. För utplaceringsfallet föreslås vissa heuristiska adaptiva system för att ge enkla men effektiva lösningar. Dessutom tillhandahålls en sluten lösning för tvånode 1-UAV-fallet. För k-anslutning föreslår vi en algoritm som förbättrar konnektiviteten med Delaunay triangulation. För att optimera UAV-rörelsen konstrueras en algoritm som spårar förändringar i nätverkets topologi. Simuleringsresultaten visar att genom att endast distribuera en enda UAV kan den globala meddelandenätverksanslutningen och den värsta nätanslutningen förbättras med upp till 109 % respektive 60 %. Nätverksbisektionsanslutningen och k-anslutningen kan också förbättras avsevärt. Index Terms-Ad hoc-nätverk, nätverksanslutning, obemannade luftfartyg (UAV).
I REF användes ett UAV-relä i luften för att förbättra anslutningsmöjligheterna för marknätet.
Optimization of MANET connectivity via smart deployment/movement of unmanned air vehicles
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}