Detta papper använder smartphone-analys av fordonets dynamik för att bestämma förartelefonanvändning, vilket kan underlätta många trafiksäkerhetsapplikationer. Vårt system använder inbyggda sensorer i smartphones, dvs accelerometrar och gyroskop, för att fånga upp skillnader i centripetalacceleration på grund av fordonets dynamik. Dessa skillnader i kombination med vinkelhastighet kan avgöra om telefonen är till vänster eller höger om fordonet. Vår låga infrastruktur är flexibel med olika svängstorlekar och körhastigheter. Omfattande experiment med två fordon i två olika städer visar att vårt system är robust mot verkliga körmiljöer. Trots bullriga sensoravläsningar från smartphones, vår strategi kan uppnå en klassificering noggrannhet på över 90% med en falsk positiv hastighet på några procent. Vi finner också att vi genom att kombinera analysresultat på några varv kan uppnå bättre noggrannhet (t.ex. 95%) med en lägre falsk positiv hastighet.
Detta beslut träder i kraft dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. REF använder accelerometern och telefonens gyroskop under körning för att upptäcka om telefonen är på förarsidan eller förbipasserande sidan av fordonet.
Sensing vehicle dynamics for determining driver phone use
{'venue': "MobiSys '13", 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}