Abstract-När det gäller tillgång till innehåll med hjälp av kommunikation mellan fordon (IVC), data kommer mestadels att flöda genom vägrenar enheter (RSUs) som används i våra städer. Tyvärr förväntas RSU täckningen vara ganska utspridda. I stället för att enbart förlita sig på RSU:s undersöker detta dokument möjligheten att utnyttja parkerade fordon för att utöka RSU:s servicetäckning. Vårt tillvägagångssätt utnyttjar optimeringsmodeller som syftar till att maximera färskheten i innehåll som downloaders hämtar, effektiviteten i utnyttjandet av radioresurser, och rättvisa i att utnyttja energiresurserna i parkerade fordon. Den senare är begränsad till att inte i alltför hög grad tömma parkerade fordonsbatterier. Vårt tillvägagångssätt ger en uppskattning av systemets prestanda, även i de fall då användare endast kan vara villiga att hyra en begränsad mängd av sin batterikapacitet för att utöka RSU täckning. Våra optimeringsbaserade resultat valideras genom att jämföra dem med ns-3 simuleringar. Resultatutvärderingen visar att användningen av parkerade fordon ökar effektiviteten i processen för nedladdning av innehåll med 25–35 % och kan avlasta mer än hälften av datatrafiken från RSU när det gäller det fall där endast rörliga bilar används som reläer. Sådana vinster i prestanda kommer till en liten kostnad när det gäller batterianvändning för parkerade fordon, och de förstoras när en ryggrad av parkerade fordon kan bildas.
Det utnyttjar optimeringsmodeller som syftar till att maximera färskheten i innehåll som downloaders hämta, effektiviteten i utnyttjandet av radioresurser, och rättvisa i att utnyttja energiresurserna i parkerade fordon REF.
The Role of Parked Cars in Content Downloading for Vehicular Networks
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}