Abstract-Vi anser i detta dokument de utmaningar rörlighet som uppstår i samband med fordonsbaserade trådlösa kommunikationer. Specifikt undersöker vi problemet med att uppskatta de mobila dubbel selektiva kanalerna för IEEE 802.11p ortogonal frekvensdivision multiplexing-baserad kommunikation. För att mildra några av de stora utmaningar som de tidsvarierande fordonsmiljöerna medför och för att lösa detta estimeringsproblem föreslås ett nytt standardkompatibelt kanalskattningsblock. Uppskattningsstrukturen är en innovativ konstruktion som härrör från idén om självorganisering av subcarrierfrekvenser, som utnyttjar intersubbandsanslutningar genom beslutsriktad återkoppling, spektral utjämning och tidsspårning. Jämförelser mellan den nya metoden och befintliga alternativ tyder redan på att det föreslagna systemet överträffar det senare. Dessutom är bitfelsfrekvensen (Ber) och bildfelfrekvensen (FER) för den nya estimatorn nära den med perfekt kanaltillståndsinformation för låga och medelstora SNR.
I REF föreslogs kanaluppskattning baserad på självorganisering av frekvenser för att mildra de tidsvarierande kanaleffekterna.
A Self-Organizing Frequency Approach to 802.11p Channel Estimation
{'venue': 'IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems', 'journal': 'IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}