Abstract-Hybrid flygterritoriella kommunikationsnät baserade på låghöjdsplattformar förväntas på bästa sätt tillgodose de brådskande kommunikationsbehoven vid nödhjälps- och återhämtningsinsatser för att hantera storskaliga naturkatastrofer. Den energieffektiva driften av sådana nät är viktig med tanke på att hela nätinfrastrukturen, inklusive de batteridrivna markterminalerna, ställer krav på drift under energibelastade situationer. I detta dokument diskuterar vi utformningen och utvärderingen av ett adaptivt samarbetsprogram som syftar till att utöka överlevnadsförmågan hos de batteridrivna flyg-territoriella kommunikationslänkarna. Vi föreslår och utvärderar en anpassningsstrategi för samarbete i realtid för dynamiskt urval mellan direkta och samverkande länkar baserat på kanalförhållandena för förbättrad energieffektivitet. Vi visar att samarbetet mellan mobila markbundna terminaler på marken skulle kunna förbättra energieffektiviteten i upplänken beroende på det tidsmässiga beteendet hos markbundna och flygbaserade upplänkskanaler. Den motsvarande fördröjningen i att ha samarbetsbaserad (relay-baserad) kommunikation med reläval tas också upp. Simuleringsanalysen bekräftar att adaptiv överföringsteknik förbättrar nätets totala energieffektivitet samtidigt som låg latens bibehålls och möjliggör realtidstillämpningar.
REF, i syfte att utöka överlevnadsförmågan och förbättra energieffektiviteten hos de batteridrivna flyg-territoriella kommunikationslänkarna.
Aerial-Terrestrial Communications: Terrestrial Cooperation and Energy-Efficient Transmissions to Aerial-Base Stations
{'venue': 'IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems', 'journal': 'IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}