Abstract-Det trådlösa mediets sändningskaraktär gör det möjligt för oavsiktliga användare att tjuvlyssna på konfidentiell informationsöverföring. I detta avseende undersöker vi problemet med säker kommunikation mellan en källa och en destination via en trådlös energi skörd opålitlig nod som fungerar som en hjälp för att förmedla informationen; men källan och destination noderna vill hålla informationen konfidentiell från relä noden. För att inse den positiva sekretessgraden använder vi destinationsassisterad störning. Eftersom det otillförlitliga reläet är en energiströdd nod, skördar det energi från de mottagna radiofrekvenssignalerna (RF), som inkluderar källans informationssignal och destinationens störningssignal. Därför använder vi störningssignalen effektivt genom att utnyttja den som en användbar energikälla. På reläet, för att möjliggöra energiupptagning och informationsbearbetning, antar vi maktdelning (PS) och tidsbyte (TS) politik. För att utvärdera sekretessprestandan i detta föreslagna scenario, vi härleda analytiska uttryck för två viktiga mått, viz., sekretess avbrott sannolikhet och ergodic sekretessgrad. Den numeriska analysen avslöjar designinsikter i effekterna av olika systemparametrar såsom PS-förhållande, energiupptagningstid, målsekretess, överföring av signal-till-brus-förhållande (SNR), reläplats och energieffektivitetsfaktor, på sekretessprestanda. Specifikt uppnår PS-policyn bättre optimalt avbrott i sekretessen och optimal ergod sekretessfrekvens än TS-policyn med högre målsekretess och överför SNR. Index Terms-Destination-assisterad störning, ergodisk sekretessfrekvens, hemlighetsmakeri sannolikhet, opålitliga relä, trådlös energi skörd.
Kalamkar, S.S. et. Detta beslut träder i kraft dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. i REF undersökte problemet med säker samarbetskommunikation med hjälp av en trådlös EH opålitlig nod.
Secure Communication via a Wireless Energy Harvesting Untrusted Relay
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Mathematics', 'Computer Science']}