Abstract-Applying riktning antenner i trådlösa ad hoc-nätverk kan teoretiskt uppnå högre rumslig multiplexing vinst och därmed högre nätverk genomströmning. I praktiken är dock dövhet, dolda terminalproblem och exponerade terminalproblem överdrivna med riktningsantenner, och de orsakar försämring av den totala nätverksprestandan. Även om det finns flera slumpmässiga-access-baserade medium-access-protokoll (MAC) som föreslås i litteraturen för nätverk med riktade antenner, dövhet, dold-terminal, och exponerade terminalproblem har ännu inte helt lösts. I det här dokumentet presenterar vi ett nytt MAC-protokoll som kallas protokollet med dual-sensing riktning MAC (DSDMAC) för trådlösa ad hoc-nätverk med riktningsantenner. DSDMAC-protokollet skiljer sig från befintliga protokoll och bygger på den dubbla senseringsstrategin för att identifiera dövhet, lösa det dolda terminalproblemet och undvika onödiga blockeringar. Integriteten hos DSDMAC-protokollet verifieras och valideras med hjälp av Spin, vilket är ett formellt protokollverifierings- och valideringsverktyg. Vi utvecklar vidare ett analytiskt ramverk för att kvantifiera DSDMAC-protokollets prestanda och genomföra omfattande simuleringar som verifierar analysens riktighet. Protokollverifieringen, analysen och simuleringsresultaten visar robustheten och den överlägsna prestandan hos DSDMAC-protokollet, som kan uppnå en mycket högre nätverksgenomströmning och lägre fördröjning genom att utnyttja den rumsliga multiplexvinsten hos de riktade antennerna. De resultat som presenteras i detta dokument visar att det föreslagna DSDMAC-protokollet avsevärt kan överträffa de senaste protokollen. Index Terms-Access protokoll, ad hoc nätverk, datorsimulering, riktning antenner, flera åtkomst, systemanalys och design.
I REF föreslog forskarna Dual Sensing Directional MAC (DSDMAC) med en extra upptagen ton hårdvara för varje terminal.
DSDMAC: Dual Sensing Directional MAC Protocol for Ad Hoc Networks with Directional Antennas
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}