I detta dokument studeras fordonskommunikationens inverkan på trafikens effektivitet i stadsområden. Vi anser att en Green Light Optimized Speed Advisory tillämpning i ett typiskt referensområde och presentera resultaten av sin prestandaanalys med hjälp av en integrerad kooperativ intelligent transportsystem simuleringsplattform. Dessutom studerar vi vägväxling med hjälp av fordon-till-infrastruktur och kommunikation mellan fordon-till-fordon. Vårt intresse var att övervaka effekterna av dessa tillämpningar på bränsle- och trafikeffektivitet genom att införa mätvärden för genomsnittlig bränsleförbrukning, genomsnittlig stopptid bakom ett trafikljus respektive genomsnittlig restid. För att samla in resultaten genomförde vi två trafikscenarier som definierade rutter genom ett stadsområde inklusive trafikljus. Simuleringarna varierar för olika penetrationshastigheter för applikationsutrustade fordon, förarens överensstämmelse med den rekommenderade hastigheten och trafiktätheten. Våra resultat visar att Green Light Optimized Speed Advisory systems kan förbättra bränsleförbrukningen, minska trafikstockningar i korsningar och den totala restiden.
I Ref tog författarna hänsyn till fordonskommunikationens inverkan på trafikens effektivitet i stadsområden.
Application of vehicular communications for improving the efficiency of traffic in urban areas
{'venue': 'Wireless Communications and Mobile Computing', 'journal': 'Wireless Communications and Mobile Computing', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}