Abstract-The brett utplacerade cellulära nätverk, assisterad med enhet-till-enhet (D2D) kommunikation, kan ge en lovande lösning för att stödja effektiv och tillförlitlig fordonskommunikation. Snabba kanalvariationer som orsakas av hög rörlighet i en fordonsmiljö måste beaktas ordentligt vid utformningen av resursfördelningssystem för D2D-aktiverade fordonsnätverk. I detta dokument utför vi spektrumdelning och maktfördelning endast baserat på långsamt varierande storskalig bleknande information om trådlösa kanaler. I enlighet med olika krav för olika typer av länkar, dvs. hög kapacitet för fordons-till-infrastruktur (V2I) länkar och ultratillförlitlighet för fordons-till-fordon (V2V) länkar, försöker vi maximera ergodisk kapacitet för V2I anslutningar samtidigt som tillförlitlighet garanteras för varje V2V-länk. Summa ergodisk kapacitet för alla V2I-länkar tas först som optimeringsmål för att maximera den totala V2I-länkgenomströmningen. Minimikapacitetsmaximering anses då ge en mer enhetlig kapacitetsprestanda för alla V2I-länkar. Nya algoritmer som ger optimal resursfördelning och är robusta för att kanalisera variationer föreslås. Deras önskvärda prestanda bekräftas genom datorsimulering. Index Terms-Device-to-device (D2D) kommunikation, fordonskommunikation, spektrumdelning, strömfördelning.
REF ) utformade ett spektrumdelningsresurser för både V2V- och V2I-länkar för att garantera tillförlitligheten för varje V2V-länk samtidigt som V2I-anslutningarnas ergodiska kapacitet maximerades.
Resource Allocation for D2D-Enabled Vehicular Communications
{'venue': 'IEEE Transactions on Communications', 'journal': 'IEEE Transactions on Communications', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}