Sammanfattning I den här artikeln presenterar vi resultat från en studie av införandet av mobila biljetttjänster inom kollektivtrafiken. Den teoretiska bakgrunden till studien är baserad på teknikantagande och förtroendeteorier, som förstärks med begreppen mobil användning kontext och mobilitet. Våra empiriska resultat från analyser av enkätdata tyder på att kompatibiliteten mellan den mobila biljetttjänsten och konsumenternas beteende är en viktig faktor för antagandet. Rörlighet och kontextuella faktorer, inklusive budgetbegränsningar, tillgång till andra alternativ och tidspress i situationen för användningen av tjänsterna konstaterades också ha en stark inverkan på beslutet om antagande. Våra resultat tyder på att kontextuella och mobila tjänstespecifika funktioner är viktiga faktorer för införandet av mobila tjänster och därför bör integreras i de traditionella antagandemodellerna.
Mallat m.fl. genomfört en studie av införandet av mobila biljetttjänster inom kollektivtrafiken REF.
An empirical investigation of mobile ticketing service adoption in public transportation
{'venue': 'Personal and Ubiquitous Computing', 'journal': 'Personal and Ubiquitous Computing', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}