Abstrakt. Utformningen av vägledningssystem står inför ett välkänt dilemma. Den metod som teoretiskt ger det systemoptimala trafikmönstret kan diskriminera vissa användare till förmån för andra. Föreslagna alternativa modeller tar dock inte direkt hänsyn till systemets perspektiv och kan leda till sämre prestanda. Vi föreslår en ny modell och motsvarande algoritmer för att lösa detta dilemma. Vi presenterar beräkningsresultat i verkliga fall och jämför det nya tillvägagångssättet med den väletablerade modellen för trafikuppdrag. Kärnan i denna studie är att systemoptimal routing av trafikflödet med explicit integration av användarbegränsningar leder till en bättre prestanda än användarens jämvikt, samtidigt som den garanterar överlägsen rättvisa jämfört med det rena systemet optimal.
I REF, Jahn et al. Överväga problemet med statisk trafiktilldelning och föreslå en modell för vägledningssystem för system optimal ruttdragning av trafikflödet med tydlig integrering av användarbegränsningar med beaktande av en fast maximal avvikelse av kostnaderna för tilldelade tåglägen i förhållande till de optimala.
System-Optimal Routing of Traffic Flows with User Constraints in Networks with Congestion
{'venue': 'Operations Research', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Computer Science', 'Mathematics']}