Abstract-Nows, de navigationssystem som finns på bilar blir mer och mer sofistikerade. De förbättrar avsevärt förarnas och passagerarnas erfarenheter genom att göra det möjligt för dem att få kart- och trafikuppdateringar, nyhetsflöden, annonser, mediefiler osv. Tyvärr är den bandbredd som är tillgänglig för varje fordon med den aktuella tekniken kraftigt begränsad. Det har förekommit många rapporter om 3G-nätverkens oförmåga att hantera storskaliga filhämtningar, särskilt i täta och mobila inställningar. Ett möjligt alternativ är Wi-Fi-anslutningspunkter (APs) som installeras i flera länder längs huvudvägarna och i populära områden. Även om detta tillvägagångssätt avsevärt ökar den tillgängliga bandbredden, ger det fortfarande inte en fullt tillfredsställande lösning på grund av det begränsade sändningsområdet (vanligtvis några hundra meter). I detta dokument presenterar vi ett nytt routingprotokoll, baserat på opportunistiska fordon till fordon kommunikation, för att möjliggöra effektiv multi-hop routing kapacitet mellan mobila fordon och APs. Till skillnad från tidigare arbete, stöder detta protokoll fullt ut tvåvägskommunikation, dvs. den traditionella fordon-till-AP samt den mer utmanande AP-till-fordon. Vi utnyttjar den information som navigationssystemet erbjuder när det gäller slutdestination och väg, till i) ruttpaket till närmaste AP och ii) ruttsvar tillbaka till det rörliga fordonet på ett effektivt sätt.
I REF föreslås ett protokoll för att möjliggöra effektiv multihop routing kapacitet.
Extending Access Point Connectivity through Opportunistic Routing in Vehicular Networks
{'venue': '2010 Proceedings IEEE INFOCOM', 'journal': '2010 Proceedings IEEE INFOCOM', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}