Abstract-This paper föreslår en Green Light Optimized Speed Advisory (GLOSA) tillämpning i ett typiskt referensområde, och presenterar resultaten av sin prestandaanalys med hjälp av en integrerad samarbetsplattform för ITS simulering. Vårt intresse var att övervaka effekterna av GLOSA på bränsle- och trafikeffektivitet genom att införa mätvärden för genomsnittlig bränsleförbrukning respektive genomsnittlig stopptid bakom ett trafikljus. För att samla resultaten genomförde vi ett trafikscenario som definierar en enda rutt genom ett stadsområde med två trafikljus. Simuleringarna varierar för olika penetrationshastigheter för GLOSA-utrustade fordon och trafiktäthet. Våra resultat visar att GLOSA-systemen kan förbättra bränsleförbrukningen och minska trafikstockningarna i korsningar.
Det första genomförandet av GLOSA presenteras av Katsaros et al. REF belyser sin prestanda med hjälp av en integrerad gemensam ITS-simuleringsplattform i ett enkelt urbant scenario.
Performance study of a Green Light Optimized Speed Advisory (GLOSA) application using an integrated cooperative ITS simulation platform
{'venue': '2011 7th International Wireless Communications and Mobile Computing Conference', 'journal': '2011 7th International Wireless Communications and Mobile Computing Conference', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}