Abstract-För att öka penetrationen av elfordon behövs ett nätverk av snabbladdningsstationer som kan ge förare en viss servicenivå (QoS). Med tanke på den belastning som ett sådant nät kan utöva på elnätet, och rörligheten för laster som representeras av elfordon, är det emellertid ett utmanande och komplext problem att driva det effektivt. I detta dokument undersöker vi ett nätverk av laddstationer utrustade med en energilagringsenhet och föreslår ett system som fördelar kraft till dem från nätet, samt rutter kunder. Vi undersöker tre scenarier som gradvis ökar deras komplexitet. I den första, alla stationer har identiska laddningsmöjligheter och energilagringsenheter, drar konstant ström från nätet och inga routing beslut av kunderna beaktas. Den utgör det aktuella läget och tjänar som utgångspunkt för utvärderingen av det föreslagna systemets resultat. I det andra scenariot fördelas elen till stationerna på ett optimalt sätt från nätet och dessutom kan en viss andel av kunderna dirigeras till närliggande stationer. I det slutliga scenariot beaktas optimal fördelning av både el från elnätet och från kunder till stationer. De tre scenarierna utvärderas med hjälp av verkliga trafikspår motsvarande vardag rusningstid från ett stort storstadsområde i USA. Resultaten visar att det föreslagna systemet erbjuder betydande prestandaförbättringar jämfört med det nuvarande driftssättet, nämligen att fler kunder kan betjänas med samma energimängd, vilket gör det möjligt för stationsoperatörerna att öka sin lönsamhet. Dessutom ger systemet kunderna garantier när det gäller sannolikheten för att blockeras (och därmed inte betjänas) av den närmaste laddstationen till sin plats. På det hela taget behandlas centrala frågor som rör effektiv drift, både vad gäller elnätet och förarnas tillfredsställelse, av ett nät av laddstationer.
I REF används en stokastisk modell för fördelning av elkraft och omdirigering av elfordon i ett nät av laddstationer med målet att minska belastningen på elnätet.
Electric Power Allocation in a Network of Fast Charging Stations
{'venue': None, 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Mathematics', 'Computer Science']}