Politiken syftar till att stödja cykling som en form av hållbara och aktiva resor, men ändå är cykelnivåerna i Storbritannien fortfarande låga och bevisen på insatser blandade. Data från en kvalitativ sociologisk studie används här för att undersöka den skillnad som kulturella betydelser gör för cykling i fyra olika engelska stadsområden. Särskilt diskuterar vi skillnader mellan platser med etablerade cykelkulturer och de med nyare cykelkulturer. Med utgångspunkt i begrepp från praktikteorin diskuterar vi den roll som cykelkulturer spelar inom de fyra platserna, och föreslår hur betydelsen av cykling, inklusive dess koppling till andra sociala identiteter, är kopplad till de material och kompetenser som anses nödvändiga för cykling. Vår forskning belyser inbäddningen av transporter i såväl lokala som nationella kulturer och det därmed förbundna behovet av att politiska beslutsfattare tar kulturen på allvar när de överväger hur transportmetoderna kan ändras.
I REF diskuterades skillnader mellan platser med etablerade cykelkulturer och de med nyare cykelkulturer.
Why culture matters for transport policy: the case of cycling in the UK
{'venue': None, 'journal': 'Journal of Transport Geography', 'mag_field_of_study': ['Sociology']}