Abstract-Införandet av fjärde generationens trådlösa teknik har underblåst den snabba utvecklingen av cellulära nät, vilket avsevärt ökar energiförbrukningen och utgifterna för mobilnätsoperatörer (MNOs). Dessutom har nätunderutnyttjande under lågtrafikperioder (t.ex. nattzon) motiverat en ny affärsmodell, nämligen infrastrukturdelning, som gör det möjligt för MNO att få sin trafik betjänad av andra MNO i samma geografiska område, vilket gör det möjligt för dem att stänga av en del av sitt nät. I detta dokument föreslår vi en ny infrastrukturdelningsalgoritm för multioperatormiljöer, som möjliggör deaktivering av underutnyttjade basstationer under lågtrafikperioder. Motiverade av MNO:s motstridiga intressen och nödvändigheten av effektiva lösningar, inför vi ett spelteoretiskt ramverk som gör det möjligt för MNO:erna att individuellt uppskatta de sannolikheter för avstängning som minskar deras förväntade finansiella kostnader. Vårt tillvägagångssätt når dominerande strategijämvikt, vilket är den strategi som minimerar kostnaden för varje spelare. Slutligen ger vi omfattande analytiska och experimentella resultat för att uppskatta de potentiella energi- och kostnadsbesparingar som kan uppnås i multioperatormiljöer, vilket uppmuntrar MNOs att tillämpa det föreslagna systemet.
Bousia m.fl. REF inför ett spelteoretiskt ramverk som gör det möjligt för MNO att individuellt uppskatta sannolikheterna för avstängning som minskar deras förväntade finansiella kostnader.
Game-Theoretic Infrastructure Sharing in Multioperator Cellular Networks
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}