Abstract-Cellular kommunikation utvecklas för att underlätta de nuvarande och förväntade ökande behoven av tjänstekvalitet, höga datahastigheter och mångfald av erbjudna tjänster. I denna riktning syftar virtualisering av radioaccessnätverk (RAN) till att tillhandahålla lösningar för att kartlägga virtuella nätverkselement på radioresurser i det befintliga fysiska nätverket. I detta dokument föreslås resurs nEgotiation för NETwork Virtualization (RENEV) algoritm, som är lämplig för tillämpning i heterogena nätverk i Long-Term Evolution Advanced (LTE-A) miljöer, bestående av en makroutvecklad Node B överlagrat med små celler (SCs). Genom att utnyttja principerna för förvaltning av radioresurser uppnår RENEV en slicing och leverans på begäran av resurser. Genom att utnyttja multitenansmetoden överförs radioresurser i form av fysiska radioresursblock mellan flera heterogena basstationer, som är sammankopplade via X2-gränssnittet. Huvudmålet är att hantera trafikvariationer i den geografiska dimensionen. Alla signalerande konstruktionsöverväganden under det nuvarande tredje generationens partnerskapsprojekt LTE-A-arkitektur undersöks också. Analytiska studier och simuleringsförsök genomförs för att utvärdera RENEV i termer av nätverkets genomströmning och ytterligare signalerande overhead. Dessutom visar vi att RENEV kan tillämpas oberoende av redan föreslagna system för RAN-virtualisering för att förbättra deras prestanda. Resultaten visar att betydande fördelar uppnås både ur nätverkets och användarnas perspektiv och att det är en skalbar lösning för olika antal SC. Index Terms-Heterogenous networks (HetNets), långsiktig utveckling avancerad (LTE-A), multitenancy, radioresurshantering (RRM), radio access network (RAN) virtualisering, små celler (SCs), X2 gränssnitt.
Dessutom föreslås i REF en skalbar resursförhandling i LTE-A heterogena ultradense små cellnät.
Scalable RAN Virtualization in Multitenant LTE-A Heterogeneous Networks
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}