Abstract-I detta dokument studerar vi fastställandet av transportörens sortiment i 802.11 nätverk under (kumulativ) fysisk interferens modell. Speciellt identifierar vi ett operatörssensorområde som kommer att förhindra kollisioner i 802.11 nätverk på grund av operatörssensorfel enligt den fysiska interferensmodellen. Vi anser att den bärarsensor som krävs enligt den fysiska interferensmodellen måste vara större än den som krävs enligt protokollets (parvis) interferensmodell av en multiplikativ faktor. Till exempel, om SINR-kravet är 10dB och väg-förlust exponenten är 4, faktorn är 1,4. Dessutom, med tanke på en fast pathloss exponent på 4, ökar faktorn i takt med att SINR-kravet ökar. Faktorns gräns är dock 1,84 när SINR-kravet går till oändlighet. Index Terms-carrier-sensor-intervall, fysisk interferens modell, SINR begränsningar.
En tidigare opublicerad teknisk rapport från vår REF härledde det säkra intervallet för operatörssensorer under den kumulativa interferensmodellen.
Safe Carrier Sensing Range in CSMA Network under Physical Interference Model
{'venue': 'ArXiv', 'journal': 'ArXiv', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}