Abstract-I detta dokument, två IEEE 802.11-baserade multihop sändning protokoll, nämligen urban multihop sändning och ad hoc multihop sändning, föreslås för att ta itu med den sändning storm, dold nod, och tillförlitlighet problem multihop sändning i fordonsnätverk. I de föreslagna protokollen tilldelas funktionerna för vidarebefordran och godkännande av sändningspaketet endast ett fordon genom att dela upp vägdelen inom överföringsområdet i segment och välja fordonet i det yttersta icke-tomma segmentet utan att först ha en topologisk information. Simuleringsresultaten bekräftar att våra protokoll har mycket hög framgångsgrad och effektiv kanalanvändning jämfört med andra översvämningsbaserade protokoll. Man drar också slutsatsen att det inte finns något behov av infrastrukturstöd om inte siktlinjen mellan olika vägsegment som går till en korsning blockeras av hinder.
I REF föreslog författarna tre probabilistiska översvämningstekniker för att lösa problemet med stormsändningar i fordonsnätverk.
Black-Burst-Based Multihop Broadcast Protocols for Vehicular Networks
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}