En hybrid elfordon simuleringsverktyg (HE-VESIM) har utvecklats vid Automotive Research Center vid University of Michigan för att studera bränsleekonomi potential hybrid militära / civila lastbilar. I detta dokument beskrivs det parallella hybridelfordonssystemets grundläggande arkitektur, tillsammans med dynamiska ekvationer och grundläggande egenskaper hos delsystemsmoduler. Två energistyrningsalgoritmer på fordonsnivå bedöms, en regelbaserad algoritm, som främst utforskar motorns effektivitet på ett intuitivt sätt, och en dynamisk programmeringsoptimeringsalgoritm. Simuleringsresultat över stadskörningscykeln visar den potential som det valda hybridsystemet har för att avsevärt förbättra fordonsbränsleekonomin, och förbättringen blir större när den dynamiska programmeringsalgoritmen för energihantering tillämpas.
I REF föreslås ett integrerat simuleringsverktyg för ett hybridfordon och dess vidare användning för algoritmer för energistyrning.
Integrated, Feed-Forward Hybrid Electric Vehicle Simulation in SIMULINK and its Use for Power Management Studies
{'venue': 'SAE Technical Paper Series', 'journal': 'SAE Technical Paper Series', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}