Abstract-Problemet med storskalig laddning av elfordon (EV) med konsumentpålagda tidsgränser beaktas. En arkitektur för det intelligenta energiledningssystemet (iEMS) införs. IEMS består av en entrékontroll- och prismodul, en schemaläggningsmodul som bestämmer laddningssekvensen, och en kraftöverföringsmodul som hämtar kraft från en blandning av lagring, lokala förnybara energikällor och inköpt kraft från elnätet. En tröskel inträde och girig schemaläggning (TAGS) politik föreslås för att maximera driftsvinst. Resultaten av TAGS analyseras och utvärderas baserat på genomsnittliga och värsta tänkbara prestandamått och TAGS är optimalt för vissa fall. Numeriska simuleringar visar att TAGS uppnår märkbara prestandavinster jämfört med referensteknik. Index Terms-Charging för elfordon; konkurrensförhållande analys; deadline schemaläggning; energihanteringssystem.
I REF föreslog författarna ett intelligent energihanteringssystem för stora offentliga charingstationer med beaktande av EV-antagningar, schemaläggning och förnybar energi.
An intelligent energy management system for large-scale charging of electric vehicles
{'venue': None, 'journal': 'CSEE Journal of Power and Energy Systems', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}