I den här artikeln studeras processerna i storskaliga vägnät. Det beskrivna systemet tillämpar en ny dynamisk modell med tanke på de verkliga omständigheterna. Valideringen av modellen utförs med tvärsnittstrafikdata och hastighetsmätning av GPS-utrustade bilar som deltar i trafiken. Modellen sattes upp under modelleringsprocessen i staden Győr. Nyckelord klass av positiva system · stora icke-linjära dynamiska nätverk modell · modellering av transportprocesser · validering · vägtransport processer analys Teorin i fråga gäller system som tillhör klassen positiva system. Till denna klass hör till exempel vätskor som rör sig dynamiskt mellan reservoarer i ett nätverk, där Eulers lag om bevarande av massa innehar, och den grundläggande strukturen är det sammankopplade nätet själv, Bastin, G. (1999). Dessa modeller används för att beskriva mängden i olika system, till exempel i trafiksystem, som hanterar flödet av bilar på vägen, eller flödet av flygplan i luftrummet genom att kontrollen utförs med grupper av datorer Fu, Y. et al, (2006). När det gäller makroskopiska modeller behandlas trafiken som ett flöde av ett medium som använder det s.k. vätske- eller gasflödet. Macroskopiska modeller studerades för att beskriva trafikflödet med hjälp av analogi mellan trafik och vätskeflöden som utgångspunkt i Lighthill, M
I dokumentet REF beskrevs processerna i storskaliga vägtrafiknät, där en ny dynamisk modell utvecklades med hänsyn till verkliga omständigheter.
Determination of vehicle density of inputs and outputs and model validation for the analysis of network traffic processes
{'venue': None, 'journal': 'Periodica Polytechnica Transportation Engineering', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}