Abstract-För att öka miljömässig hållbarhet, många länder kommer att elektrifiera sina transportsystem i sina framtida smarta stadsplaner. Så antalet elfordon som körs i en stad kommer att öka betydligt. Det finns många sätt att ladda upp elfordons batterier och laddningsstationer kommer att betraktas som den viktigaste energikällan. Platserna för laddstationer är kritiska; de bör inte bara vara genomträngande nog så att en EV var som helst lätt kan komma åt en laddstation inom sitt körområde, men också brett spridda så att EVs kan kryssning runt hela staden när de laddas på nytt. Baserat på dessa nya perspektiv formulerar vi Electric Vehicle Ladding Station Placement Problem (EVCSPP) i detta dokument. Vi bevisar att problemet är icke-deterministiskt polynom-tid svårt. Vi föreslår också fyra lösningsmetoder för att hantera EVCSPP och utvärdera deras prestanda i olika artificiella och praktiska fall. Som verifieras av simuleringsresultaten har metoderna sina egna egenskaper och de är lämpliga för olika situationer beroende på kraven på lösningskvalitet, algoritmisk effektivitet, problemstorlek, algoritmens natur och systemförutsättningar.
För elfordon kan V bestämmas utifrån laddningsbehovet och anslutningsmöjligheterna för laddstationens nät enligt REF.
Electric Vehicle Charging Station Placement: Formulation, Complexity, and Solutions
{'venue': 'ArXiv', 'journal': 'ArXiv', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science', 'Mathematics']}