IEEE 802.11p är en av de viktigaste teknikerna som möjliggör Dedicated Short-Range Communications (DSRC) i intelligenta transportsystem (ITS) för trafiksäkerhet. Den största utmaningen inom fordonskommunikation är den stora mängd data som ska behandlas. När fordonens densitet och hastighet ökar, ökar också de data som ska överföras. Vi föreslog ett protokoll som minskar antalet meddelanden som överförs på ett fordon i enlighet med den risknivå som fordonet upplever. I det föreslagna protokollet fastställs avstånd mellan fordon, som är representativt för faran med ett fordon, för att fastställa prioriteringen för överföring. Våra resultat visar att denna prioritering av sändningar direkt minskar antalet sändare i taget, och därmed resulterar i högre prestanda i termer av nyckelmått-dvs., PDR, genomströmning, fördröjning, sannolikheter för kanal upptagen och kollision.
Författarna till detta dokument föreslog en metod för att minska kanalens trängsel baserat på avståndet mellan fordon i ett DSRC-system REF.
Danger Aware Vehicular Networking
{'venue': 'This paper was presented at IEEE Southeastcon 2019', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}