Kommunikationssystem mellan fordon är beroende av multihopsändningar för att sprida information till platser utanför de enskilda nodernas överföringsområde. Det är särskilt svårt att sprida meddelanden i tätorter med höga byggnader på grund av problemet med siktlinjen. I detta dokument föreslår vi en ny effektiv IEEE 802.11 baserad multi-hop sändning protokoll (UMB) som är utformad för att ta itu med den utsändning storm, dolda nod, och tillförlitlighet problem multi-hop sändningar i stadsområden. Detta protokoll tilldelar skyldigheten att vidarebefordra och erkänna sändningspaket till endast ett fordon genom att dela upp vägdelen inom överföringsområdet i segment och välja fordonet inom det yttersta icke-tomma segmentet utan topologisk information. När det finns en skärningspunkt i meddelandespridningens sökväg initieras nya riktningssändningar av repeaters som befinner sig vid skärningspunkterna. Vi har genom simuleringar visat att vårt protokoll har en mycket hög framgångsgrad och effektiv kanalanvändning jämfört med andra översvämningsbaserade protokoll.
Urban multi-hop sändningsprotokoll (UMB) REF är en svart-burst-baserad relä-node urvalsmetod, som löser problemet med att sakna realtidsinformation i den beacon-baserade metoden.
Urban multi-hop broadcast protocol for inter-vehicle communication systems
{'venue': "VANET '04", 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}