Eftersom systemets komplexitet har ökat avsevärt, är det också nödvändigt att införliva kompromisser i designprocessen. När sådana avvägningar införlivas offras den optimala systemprestandan för varje mål för att öka systemets övergripande funktionalitet. Omkonfigurerbara system har definierats som system som är utformade för att upprätthålla en hög prestandanivå genom ändringar i realtid i konfigurationen när driftförhållandena eller kraven ändras på ett förutsägbart eller oförutsägbart sätt. Vid effektiv tillämpning har dessa omkonfigurerbara system förmågan att uppnå optimal prestanda för alla systemmål, samtidigt som de olika begränsningarna för varje mål uppfylls. En metod för att utforma effektiva omkonfigurerbara system presenteras som fokuserar på att bestämma hur designvariabler för ett system förändras, samt undersöka stabiliteten i ett omkonfigurerbart system genom tillämpning av en stat-feedback controller. Denna metod tillämpas sedan på en studie som omfattar utformningen av en omkonfigurerbar Formel One race bil traversing en fördefinierad racetrack där konstruktionsvariabler ändrar värden för att uppnå maximal prestanda.
I sitt arbete med fordonsdesign införde REF en metod för att utforma effektiva omkonfigurerbara system som fokuserar på att bestämma hur konstruktionsvariabler för ett system förändras, samt undersöka stabiliteten i ett omkonfigurerbart system genom tillämpning av en stat-feedback styrenhet.
Effective Development of Reconfigurable Systems Using Linear State-Feedback Control
{'venue': None, 'journal': 'AIAA Journal', 'mag_field_of_study': ['Mathematics']}