Framsteg inom teknik har kraftigt ökat efterfrågan på ett enda integrerat servicenätverk som kan tillhandahålla flera tjänsteklasser för olika användarkrav. För ett sådant flertjänstnät är trängselkontroll en av de viktigaste frågorna att ta itu med. Utan en lämplig mekanism för att uppmuntra slutanvändarna att använda nätet på rätt sätt är det dock oundvikligt med överutnyttjande och överbelastning. När det gäller detta problem är det allmänt vedertaget att prissättning är ett lämpligt verktyg för att hantera trafikstockningar, främja nättillväxt och fördela resurser till användarna på ett rättvist sätt. Men hur man tar betalt för traf®c och till vilket pris är fortfarande under utredning. I detta dokument granskar vi den senaste tekniken och den tekniska tillväxten när det gäller kontroll av trängsel för integrerade tjänstenät (ISN). Därefter presenterar vi en sammanfattning av den senaste tidens utveckling av olika prisstrategier och olika avgiftssystem och faktureringssystem som har föreslagits för ATM och Internet Differentierade tjänster. Vissa arkitektur- och genomförandefrågor diskuteras också. Slutligen är vissa framtida trender identifierade. q ska tillämpas från och med den 1 januari 2016 till och med den 31 december 2018.
I Ref går författarna kort igenom läget och den tekniska tillväxten när det gäller kontroll av trängsel för integrerade tjänstenät, eftersom prissättning är ett lämpligt verktyg för att hantera trängsel, främja nättillväxt och fördela resurser till användarna på ett rättvist sätt.
A survey of pricing for integrated service networks
{'venue': 'Comput. Commun.', 'journal': 'Comput. Commun.', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}