Abstract-För att övervinna begränsningarna i Dedicated Short Range Communications (DSRC) med kort räckvidd, icke-stödbarhet för nätverk med hög densitet, opålitliga sändningstjänster, störningar i signalstockningar och konnektivitet, kommunikationsnät för fordon till allt (V2X), standardiserade i 3: e generationens partnerskapsprojekt (3GPP) Release 14, har nyligen införts för att täcka bredare fordonsbaserade kommunikationsscenarier inklusive fordon till fordon (V2V), fordonstopedestrian (V2P) och fordon till infrastruktur/nätverk (V2I/N). Motiverad av de stränga anslutningssäkerhets- och täckningskraven i V2X presenterar detta dokument det första omfattande och lätthanterliga analysramverket för upplänkprestanda för cellulära V2X-nät, där fordonen kan leverera sin information via V2N/cellulära nätverk (fordon-till-basstation, V2B-kommunikationslänk) eller direkt mellan fordon i sidolänken, baserat på deras avstånd, spridningsmiljöer och biasfaktorn. Genom att praktiskt modellera fordonen på vägarna med hjälp av den dubbla stokastiska Cox-processen och BS, härleder vi nya associationsannolikheter för V2B- och V2V-länkar, nya framgångsannolikheter för V2B- och V2V-kommunikationen, och total framgångsannolikhet för V2X-kommunikationen, som valideras av simuleringsresultaten. Våra resultat avslöjar fördelarna med V2X-kommunikation jämfört med V2V-kommunikation när det gäller framgångsannolikhet.
Upplänka cellulär V2X kommunikation analyseras i REF, där sannolikheten för framgång är härledd för både V2I och V2V länkar.
Stochastic Geometry Modeling of Cellular V2X Communication on Shared Uplink Channels
{'venue': 'ArXiv', 'journal': 'ArXiv', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}