Luftfarten växer globalt (5 % av À1 ) främst på grund av utvecklingsländerna. Flygplatsverksamheten orsakar en ökning av föroreningarna på marknivå. Kemiska och fysikaliska egenskaper hos de utsläppta gaserna och partiklarna granskas. En översikt över andra ytterligare källor inom flygplatserna ges. Framtida forskningsbehov när det gäller utsläpp från flygplan lyfts fram.  Den civila luftfarten växer snabbt (cirka 5 % per år), främst på grund av utvecklingsekonomierna och globaliseringen. Dess inverkan på miljön debatteras kraftigt, särskilt när det gäller klimatkrav till följd av utsläpp på marschhöjder och buller och försämring av luftkvaliteten på marknivå till följd av flygplatsverksamheten. Denna senare miljöfråga är av särskilt intresse för forskarvärlden och beslutsfattare, särskilt när det gäller brott mot gränsvärden och målvärden för många luftföroreningar, främst kväveoxider och partiklar, nära de mest trafikerade flygplatserna och de konsekvenser detta får för folkhälsan. Trots den ökade uppmärksamhet som ägnas åt utsläpp av flygplan på marknivå och luftföroreningar i närheten av flygplatser finns det fortfarande många forskningsluckor. Källor som är relevanta för luftkvaliteten omfattar inte bara avgasutsläpp från motorer och avgaser från luftfartyg, utan också utsläpp från enheter som ger kraft till luftfartyget på marken, trafik på grund av marktjänst på flygplatsen, underhållsarbeten, uppvärmningsanläggningar, flyktiga ångor från tankningsverksamhet, kök och restauranger för passagerare och operatörer, intermodala transportsystem och vägtrafik för att transportera människor och varor in och ut till flygplatsen. Många av dessa källor har fått otillräcklig uppmärksamhet, trots sin stora potential att påverka luftkvaliteten. Syftet med denna översyn är att sammanfatta den senaste forskningen om utsläpp från flygplan och flygplatser och försöka sammanställa resultaten av studier som har tagit upp denna fråga. Syftet är också att beskriva de viktigaste egenskaperna hos föroreningar, effekterna på den globala och lokala luftkvaliteten och att ta itu med forskningens framtida potential genom att lyfta fram forskningsbehoven.
I granskningsreferensdokumentet sammanfattas den senaste forskningen om utsläpp från flygplan och flygplatser under 2014.
Aircraft engine exhaust emissions and other airport-related contributions to ambient air pollution: A review
{'venue': 'Atmospheric Environment', 'journal': 'Atmospheric Environment', 'mag_field_of_study': ['Medicine', 'Chemistry']}