Abstract-Mer än ett dussin trådlösa tekniker används av flygtrafikens kommunikationssystem under olika flygfaser. Ur ett konceptuellt perspektiv är de alla osäkra eftersom säkerheten aldrig var en del av deras design. Den senaste tidens bidrag från akademiska samhällen och hackande samhällen har utnyttjat denna inneboende sårbarhet för att visa på attacker mot vissa av dessa tekniker. Det är dock inte alla dessa bidrag som i stor utsträckning har kommit till uttryck inom flygkretsarna. Samtidigt saknar säkerhetsgemenskapen viss kunskap om luftfartsområdet, vilket hindrar luftfartsmyndigheterna från att ge trovärdighet åt sina resultat. I denna undersökning strävar vi efter att förena säkerhetsgemenskapens och luftfartspersonalens syn på säkerheten i flygtrafikens kommunikationsteknik. För att uppnå detta tillhandahåller vi först ett systematisering av de tillämpningar av trådlös teknik som den civila luftfarten är beroende av. Baserat på dessa applikationer analyserar vi på ett heltäckande sätt sårbarheter och befintliga attacker. Vi undersöker vidare den befintliga forskningen om motåtgärder och kategoriserar den i strategier som är tillämpliga på kort sikt och forskning om säker ny teknik som kan användas på lång sikt. Eftersom inte all nödvändig luftfartskunskap är kodifierad i akademiska publikationer, undersöker vi dessutom befintliga luftfartsstandarder och undersökning 242 internationella luftfartsexperter. Förutom deras domänkunskap analyserar vi också medvetenheten hos medlemmar av luftfartsvärlden om säkerheten i trådlösa system och samlar in deras expertutlåtanden om den potentiella effekten av konkreta attackscenarier med hjälp av denna teknik.
Forskarsamhället ifrågasätter säkerheten i många av luftfartssystemen REF.
On Perception and Reality in Wireless Air Traffic Communications Security
{'venue': 'ArXiv', 'journal': 'ArXiv', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}