Att upptäcka och hantera överbelastning i Delay Tolerant Networks (DTN) är ett viktigt och utmanande problem. Nuvarande DTN-speditionsalgoritmer riktar vanligtvis trafiken mot mer centrala noder för att maximera leveranskvoterna och minimera förseningarna, men i takt med att trafikefterfrågan ökar kan dessa noder bli mättade och oanvändbara. Vi föreslår CafRep, en adaptiv trängselmedveten protokoll som upptäcker och reagerar på överbelastade noder och överbelastade delar av nätverket genom att använda implicita hybridkontakt och resurser trängsel heuristics. CafRep utnyttjar lokaliserad relativ nyttobaserad metod för att avlasta trafiken från mer till mindre överbelastade delar av nätet, och för att replikera med adaptivt lägre hastighet i olika delar av nätet med icke-uniforma trängselnivåer. Vi utvärderar i stor utsträckning vårt arbete mot referens- och konkurrensprotokoll över en rad mätvärden över tre verkliga konnektivitets- och GPS-spår såsom Sassy [44], San Francisco Cabs [45] och Infocom 2006[33]. Vi visar att CafRep presterar bra, oberoende av nätverksanslutning och rörlighetsmönster, och konsekvent överträffar toppmoderna DTN-speditionsalgoritmer inför ökande trafikstockningar. CafRep upprätthåller högre tillgänglighets- och framgångskvoter samtidigt som låga förseningar, förlust av paket och leveranskostnader hålls. Vi testar CafRep i närvaro av två tillämpningsscenarier, med fast trafik och med verkliga Facebook-applikationer trafikkrav, visar att oavsett vilken typ av trafik CafRep syftar till att leverera, minskar det trängsel och förbättrar vidarebefordran prestanda.
Referensreferensreferensdokumentet föreslog och undersökte flera kombinerade konnektivitets- och resursheuristikområden för att upptäcka överbelastade delar av nätet och flytta trafiken bort mot mindre överbelastade delar.
Efficient and adaptive congestion control for heterogeneous delay-tolerant networks
{'venue': 'Ad Hoc Networks', 'journal': 'Ad Hoc Networks', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}