I intelligenta transportsystem är samarbetet mellan fordon och vägenheter nödvändigt för att dessa system ska kunna förverkligas. Vehicular ad hoc-nät (VANET) är en lovande teknik för att möjliggöra kommunikation mellan fordon å ena sidan och mellan fordon och vägenheter å andra sidan. Det är dock en utmanande uppgift att utveckla en tillförlitlig routingalgoritm för VANET på grund av den höga rörligheten och de frekventa förändringarna av nätverkets topologi. Kommunikationslänkarna är mycket sårbara för avbrott i VANET-näten, och därför måste man ägna särskild uppmärksamhet åt hur tillförlitliga dessa ständigt föränderliga nät är. I detta dokument föreslår vi en ny fordonstillförlitlighetsmodell för att underlätta den tillförlitliga routingen i VANET. Länkens tillförlitlighet definieras som sannolikheten för att en direkt kommunikationslänk mellan två fordon ständigt kommer att finnas tillgänglig under en viss tidsperiod. Dessutom beräknas kopplingens tillförlitlighet på ett korrekt sätt med hjälp av fordonens läge, riktning och hastighetsinformation längs vägen. Vi utökar den välkända ad hoc på begäran avstånd vektor (AODV) routing protokoll för att föreslå vår tillförlitliga routing protokoll AODV-R. Simuleringsresultat visar att AODV-R överträffar avsevärt AODV routing protokoll i termer av bättre leveransförhållande och mindre länkfel samtidigt som en rimlig routing kontroll overhead.
I REF, Eiza et al. föreslå ett tillförlitligt routingprotokoll som kallas AODV-R genom att inkludera länksäkerhetsmått i det ursprungliga AODV routing-protokollet.
Investigation of routing reliability of vehicular ad hoc networks
{'venue': None, 'journal': 'EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}