Den snabba utvecklingen av informationstekniken (IT) kan ge oss nya insikter i att förstå trafikfenomen, och kan bidra till att minska trafikproblem. En av de viktigaste tillämpningarna av IT på trafik och transport analys är identifiering av platsen för flytta objekt med hjälp av det globala positioneringssystemet (GPS). Det förväntas att en detaljerad trafikanalys kan göras med hjälp av dessa uppgifter. I detta dokument sammanfattar vi först de olika tillämpningarna av sonddata i transportanalys. GPS-data är bara en sekvens av platser, och ytterligare datatransformering såsom kartmatchning, dataminskning, bearbetning och rapportering behövs för att använda dem på ett effektivt sätt. Vi diskuterar sedan tillämpningen av buss sond data för att utvärdera restid variabilitet och graden av service (LOS) av vägar. En metod för utvärdering av vägnätet med avseende på restidsstabilitet och tillförlitlighet med hjälp av busssonddata föreslås. Resetidsfördelningen av godtyckliga rutter beräknas genom en statistisk sammanfattning av direkt observerade fördelningar av flera restider. På grundval av utvecklingen av metoder för att uppskatta restidsfördelningen av godtyckliga rutter som omfattas av undersökningen av busssonden föreslås i denna studie ett tillvägagångssätt för att utvärdera LOS för vägnät baserat på begreppet restidstillförlitlighet.
I REF fastställdes servicenivån för en viss sträcka vid transporttiderna.
Using Bus Probe Data for Analysis of Travel Time Variability
{'venue': 'J. Intellig. Transport. Systems', 'journal': 'J. Intellig. Transport. Systems', 'mag_field_of_study': ['Computer Science', 'Engineering']}