Sammanfattning av denna webbsida: I detta brev analyseras metadistributionen av sannolikheten för överföringsframgångar (TSP) för fordonsnätverk baserat på en endimensionell Poisson-punktprocess (PPP). Vi föreslår också en metod för att maximera genomströmningen över fordonsnätet. Jämfört med den konventionella rumsliga genomsnittliga prestandabedömningen, avslöjar meta-distributionen andelen fordon som kör med en målhastighet för att nå framgång över motorvägen. I detta syfte föreslår vi ett system för val av taxa per fordon för att hålla en målnivå för tjänstekvalitet (QoS) för alla fordon. Resultaten visar att drift vid den rumsligt genomsnittliga maximala genomströmningen kan leda till alltför stora variationer i prestanda hos enskilda fordon. I och med det föreslagna systemet för urval av meta-distributionsvärden kan dock genomströmningsvariationen mellan fordonen minskas avsevärt (t.ex. upp till 60 % minskning).
Författarna i REF analyserade överföringsframgångsannolikheten (TSP) för IEEE802.11p och uttryckte distributionen av TSP percentiler över nätverket.
Network-Wide Throughput Optimization for Highway Vehicle-To-Vehicle Communications
{'venue': None, 'journal': 'Electronics', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}