Vehicular Ad Hoc Networks (VANET) är mycket dynamiska och instabila på grund av den heterogena karaktären hos kommunikationen, intermittenta länkar, hög rörlighet och ständiga förändringar i nätverkstopologin. För närvarande är några av de viktigaste utmaningarna för VANET-företagen problemet med skalbarhet, överbelastning, onödig dubblering av data, låg leveranshastighet, kommunikationsfördröjning och tillfällig fragmentering. Många färska studier har fokuserat på en hybrid mekanism för att sprida information om genomförandet av butiken och framåt teknik i glesa fordonsnätverk, samt klusterteknik för att undvika skalbarhetsproblem i täta fordonsnätverk. Valet av mellanliggande noder i butiks- och framtidstekniken, klusterens stabilitet och onödig dubblering av data är dock fortfarande centrala utmaningar. Därför föreslår vi en anpassningsbar destinationsbaserad spridningsalgoritm (DBDA) med hjälp av publicerings-/prenumerationsmodell. DBDA anser att fordonets destination är en viktig parameter för att bilda kluster och välja de mellanliggande noderna, i motsats till andra föreslagna lösningar. Dessutom implementerar DBDA en publicerings-/prenumerationsmodell. Denna modell ger en sammanhangsmedveten tjänst för att välja de mellanliggande noderna beroende på vikten av meddelandet, destinationen, aktuell plats och hastighet för fordonen; som ett resultat, undviker det förseningar, trängsel, onödiga dubbelarbete och låg leveranshastighet.
För att förbättra anpassningen och skalbarheten av routingprotokollen föreslår REF att man väljer de mellanliggande noderna efter gruppers rörlighetsmönster, betydelsen av meddelanden, destination, aktuell plats och fordonens hastighet.
An Adaptable Destination-Based Dissemination Algorithm Using a Publish/Subscribe Model in Vehicular Networks
{'venue': 'JCSE', 'journal': 'JCSE', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}