Abstract-The data leverans i Vehicular Ad Hoc Networks (VANETs) beror på rörligheten för fordonen (t.ex. med drag och framåt). Fordonens rörlighet påverkas dock inte bara av knutpunkterna själva, utan också av vissa yttre medel, t.ex. trafikljusen. Det röda ljuset stoppar fordonen i korsningen, vilket kommer att öka leveransfördröjningen av de meddelanden som fordonet medför med väntetid. Tvärtom kan detta också öka möjligheterna för fordon att komma ifatt i vidaresändningsmeddelanden. I den här artikeln undersöker vi trafikljusens negativa och positiva inverkan på dataleveransen i VANET. Vi utvecklar en analysmodell för att utvärdera dataleveransen bland de fordon som rör sig längs en väg med flera trafikljus. Baserat på modellen kan fordonen uppskatta tillgängligheten av destinationer och fördröjningen av dataleveransen. Därför föreslår vi ett system för överföringskontroll inom den angivna tidsfristen för att nå destinationer, för att förbättra dataleveransen. Våra intensiva simuleringar verifierar den föreslagna modellen och utvärderar trafikljusens påverkan på dataleveransen.
I REF undersökte författarna både trafikljusens negativa och positiva inverkan på dataleveransen i VANET.
Red or green: Analyzing the data delivery with traffic lights in vehicular ad hoc networks
{'venue': '2014 IEEE Global Communications Conference', 'journal': '2014 IEEE Global Communications Conference', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}