I detta dokument presenterar vi en ny strategi för att ta itu med förseningar och återhämtning av flygbolag. Airline schema återhämtning innebär att fatta beslut under drift för att minimera ytterligare driftskostnader samtidigt komma tillbaka i tid så snabbt som möjligt. De mekanismer som används är flygplansbyten, inställda flygningar, besättningsbyten, reservbesättningar och ombokning av passagerare. I detta sammanhang inför vi en annan mekanism, nämligen flygplanering, som möjliggör hastighetsförändringar. Flygplanering är processen för att fastställa färdplan(er) som anger en flygnings rutt, dess hastighet och tillhörande bränsleförbränning. Vår viktigaste idé när det gäller att integrera flygplanering och hantering av störningar är att justera flyghastigheterna under drift, byta ut flygtid och bränsleförbränning och kombinera med befintliga mekanismer som flygutrymmen; allt med målet att hitta rätt balans mellan bränslekostnader och passagerarrelaterade förseningskostnader som flygbolaget ådragit sig. Vi presenterar modeller för integrerad flyg- och passageraråtervinning med flygplanering, både exakt och ungefärlig. Från beräkningsexperiment på data från ett europeiskt flygbolag uppskattar vi ungefär att minskningar av passagerarstörningar i storleksordningen 66–83 %, tillsammans med små ökningar av bränsleförbränningen med 0,152–0,155 % och totala kostnadsbesparingar på 5,7–5,9 % för flygbolaget, kan uppnås med hjälp av vårt tillvägagångssätt. Vi diskuterar de relativa fördelarna med två undersökta mekanismer - specifikt ändrade flyghastigheter och avsiktligt hålla flygavgångar, och visar på betydande synergier vid tillämpningen av dessa mekanismer. Resultaten, jämfört med återhämtning utan integrerad flygplanering, är ökade bytesmöjligheter under återhämtningen, minskat antal inställda flygningar och färre störningar för passagerarna.
Marla m.fl. I Ref föreslogs ett nytt tillvägagångssätt för att ta itu med förseningar och återhämtning av flygbolag.
Integrated Disruption Management and Flight Planning to Trade Off Delays and Fuel Burn
{'venue': 'Transportation Science', 'journal': 'Transportation Science', 'mag_field_of_study': ['Mathematics', 'Computer Science', 'Business']}