Abstract-När det gäller tillgång till innehåll med hjälp av kommunikation mellan fordon (IVC), data kommer mestadels att flöda genom vägrenar enheter (RSUs) som används i våra städer. Tyvärr förväntas RSU täckningen vara ganska utspridda. I stället för att enbart förlita sig på RSU:s undersöker detta dokument möjligheten att utnyttja parkerade fordon för att utöka RSU:s servicetäckning. Vårt tillvägagångssätt utnyttjar optimeringsmodeller som syftar till att maximera färskheten i innehåll som downloaders hämtar, effektiviteten i utnyttjandet av radioresurser, och rättvisa i att utnyttja energiresurserna i parkerade fordon. Den senare är begränsad till att inte i alltför hög grad tömma parkerade fordonsbatterier. Vårt tillvägagångssätt ger en uppskattning av systemets prestanda, även i de fall då användare endast kan vara villiga att hyra en begränsad mängd av sin batterikapacitet för att utöka RSU täckning. Våra optimeringsbaserade resultat valideras genom att jämföra dem med ns-3 simuleringar. Resultatutvärderingen visar att användningen av parkerade fordon ökar effektiviteten i processen för nedladdning av innehåll med 25–35 % och kan avlasta mer än hälften av datatrafiken från RSU när det gäller det fall där endast rörliga bilar används som reläer. Sådana vinster i prestanda kommer till en liten kostnad när det gäller batterianvändning för parkerade fordon, och de förstoras när en ryggrad av parkerade fordon kan bildas.
I REF används parkerade bilar för nedladdning av innehåll istället för att enbart förlita sig på RSU, vilket utökar RSU-tjänstens täckning.
The Role of Parked Cars in Content Downloading for Vehicular Networks
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}