Abstract-För att möta framtida mobilanvändare efterfrågan till en lägre kostnad, operatörer tittar på lösningar som C-RAN och olika funktionella uppdelningar för att minska kostnaden för att distribuera och underhålla cell platser. Användningen av dessa tekniker tvingar operatörerna att hantera två fysiskt åtskilda nät, ett för backhaul och ett för fronthaul. För att lösa denna fråga kommer transportnät för 5G att medföra både fronthaul- och backhaultrafik med heterogen dataplansteknik. Ett sådant integrerat fronthaul/backhaul-transportnät (betecknat som 5G-Crosshaul) kommer att styras av programvara för att anpassa sig till den fluktuerande kapacitetsefterfrågan hos den nya generationens luftgränssnitt. Baserat på en föreslagen data-och kontrollplan arkitektur för 5G-Crosshaul, föreslår vi ett ramformat som är gemensamt för både fronthaul och backhaul trafik samt en motsvarande abstraktion av vidarebefordring beteende nätverk elementen. Det gemensamma ramformatet och vidarebefordringsuttaget definierar den information som ska utbytas vid det sydgående gränssnittet (SBI) för 5G-Crosshaul Control Infrastructure (XCI). Detta dokument bygger på kraven för SBI från 5G-användningsfall.
En integrerad fronthaul/backhaul transportnät vidarebefordringsmetod i ett programvarustyrt nätverk för att anpassa kapacitetsefterfrågan studeras i REF.
Packet forwarding for heterogeneous technologies for integrated fronthaul/backhaul
{'venue': '2016 European Conference on Networks and Communications (EuCNC)', 'journal': '2016 European Conference on Networks and Communications (EuCNC)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}