Tidigare forskning har visat att integrerad planering är viktig för att uppnå mål för mer miljövänliga transporter, men mindre bra på att förklara förutsättningar för genomförande. I detta dokument analyseras hur förvaltning och arbetssätt inom lokala myndigheter, här kallat styrkulturer, påverkar genomförandet av integrerade strategier för markanvändning och kollektivtrafikplanering. Analysen bygger på fallstudier av planering i två svenska kommuner. Dessa har utvecklat två antitetiska styrkulturer, nämligen en som kan beskrivas som deliberativ och en som kan beskrivas som sektorsinriktad. I dokumentet beskrivs för- och nackdelarna med dessa styrkulturer. Resultaten visar den övervägande modellen för att underlätta integrationen genom avancerade mekanismer för samförstånd och samordning mellan beslutsfattare och tjänstemän. Den sektorsinriktade modellen har inga sådana mekanismer, men detta behöver inte leda till dåliga utsikter till integrerad planering. Det är viktigt att integrerade planeringsstrategier, oavsett styrkultur, ligger i linje med de institutionaliserade normer och mål som styr planeringsrutinerna. Integrationen behöver därför en normativ komponent för att säkerställa genomförandet. Den viktiga normativa komponenten i detta sammanhang kan tolkas som diskurser och resonemang om transporter och den urbana utveckling som kollektivtrafiken utgör en del av.
Hrelja REF undersökte hur förvaltning och arbetsmetoder bland lokala myndigheter påverkade genomförandet av integrerad markanvändning och kollektivtrafikplanering.
Integrating transport and land-use planning? How steering cultures in local authorities affect implementation of integrated public transport and land-use planning
{'venue': None, 'journal': 'Transportation Research Part A-policy and Practice', 'mag_field_of_study': ['Economics']}