I Vehicular Networks, kommunikation framgång beror vanligtvis på tätheten hos fordon, eftersom en högre densitet gör det möjligt att ha kortare och mer tillförlitliga trådlösa länkar. Att känna till fordonens densitet i en fordonsmiljö är därför viktigt, eftersom bättre möjligheter till trådlös kommunikation kan visa sig. Fordonstätheten varierar dock mycket i tid och rum. I detta dokument behandlas vikten av att förutsäga fordonens täthet i fordonsmiljöer för att fatta beslut för att förbättra spridningen av varningsmeddelanden mellan fordon. Vi föreslår en ny mekanism för att uppskatta fordonstätheten i stadsmiljöer. Vår mekanism använder som indataparametrar antalet beacons som tas emot per fordon, och de topologiska egenskaperna hos miljön där fordonen är placerade. Simuleringsresultat tyder på att vår strategi, till skillnad från tidigare förslag enbart baserat på antalet mottagna fyrar, kan göra en korrekt uppskattning av fordonstätheten, och därför skulle den kunna stödja effektivare spridningsprotokoll för fordonsmiljöer, samt förbättra tidigare föreslagna system.
För att förbättra varningsmeddelandena om spridningen av bilar använder författarna REF fordonens densitet för att fatta beslut om vikten av att förutsäga i fordonsmiljöer.
An Infrastructureless Approach to Estimate Vehicular Density in Urban Environments
{'venue': 'Sensors (Basel, Switzerland)', 'journal': 'Sensors (Basel, Switzerland)', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science', 'Medicine']}