Abstract -För att få ut det mesta av deras utbyggnad, är det viktigt för intressenter att utnyttja de viktigaste fördelarna elfordon ger verktyg. Därför fokuserar detta dokument på de aspekter som krävs för att modellera hanteringen av elförsörjningen för elfordon. I ramverket beskrivs ett tidssamordnat verktyg för optimalt strömflöde (TCOPF) för att illustrera de systemansvariga för distributionsnätet (DNO) som kan mötas vid genomförandet av olika laststyrningsmetoder för elfordon. I ett brittiskt sammanhang utförs en fallstudie där TCOPF-verktyget fungerar som den förmedlande enhet som samordnar kostnadseffektiva interaktioner mellan elmarknader, nätoperatörer och de inkopplade fordonen. Resultaten visar de stokastiska men optimala laddningsmönster som intressenterna kan visualisera från elfordon i lokala nät eftersom de drivs för att minska energi- och utsläppskostnaderna. Dessutom visar resultaten att de nuvarande utsläppskostnaderna har en försumbar vikt i optimeringsprocessen jämfört med elkostnaderna i grossistledet. Index Terms-Demand svarstjänster, distributionsnät drift, elfordon, bränslemix, lastreglering, optimalt strömflöde, lagringsmodellering, grossist el- och koldioxidmarknader.
Acha och Al. I Ref föreslogs ett system för att samordna kostnadseffektiva interaktioner mellan systemansvariga för distributionsnät, elmarknader och elfordon.
Optimal charging strategies of electric vehicles in the UK power market
{'venue': 'ISGT 2011', 'journal': 'ISGT 2011', 'mag_field_of_study': ['Economics']}