Sammanfattning av denna webbsida: Infrastrukturanläggningarna är i allmänhet tunga, fasta och normalt irreversibla när byggandet är slutfört. Som befintliga anläggningar kan de möta den ekonomiska konkurrensen från en ökad efterfrågan på rymden och behovet av framtida expansion. På grund av den ekonomiska irreversibiliteten kräver utbyggnaden av en konstruerad anläggning att grunden och, i mindre utsträckning, kolumnerna förbättras och att alternativ för expansion beaktas redan i början av uppförandet. Att förbättra grunden och kolumnerna utgör en initial kostnad, men har en avkastning i flexibilitet för framtida expansion. Denna kompromiss kan ses som ett investeringsproblem, eftersom en premie måste betalas först för ett alternativ som kan utnyttjas senare. En modell för fundament kontra flexibilitetsutjämning gör det möjligt att optimera de konkurrerande alternativen genom att balansera de förväntade vinster som kan uppstå till följd av framtida expansion, dvs. värdet av flexibilitet och kostnaden för att förbättra stiftelsen. Användning av modellen visas för byggandet av en allmän parkeringsgarage, med optimal grundstorlek fastställd. Utvecklingen av parkering efterfrågan är modellerad med en trinomial lattice. Stochastic dynamisk programmering används för att bestämma den optimala expansionsprocessen. En modell som inte beaktar flexibilitetens värde jämförs med två värdeflexibla modeller. Värdet av flexibilitet i denna fallstudie är så stort att bristande redovisning av flexibilitet inte är ekonomiskt. Värderingsmodellering såsom diskonterad kassaflödesanalys med osäkerhet modellering är viktigt att kapitalisera på värdet av flexibilitet.
Zhao och Tseng visade att flexibilitet är viktigt för infrastrukturdesign, såsom parkeringsgarage REF.
Valuing Flexibility in Infrastructure Expansion
{'venue': None, 'journal': 'Journal of Infrastructure Systems', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}