I detta dokument granskas hur modern informations- och kommunikationsteknik stöder en cyberfysisk transportsystemarkitektur. Den presenterar också en CPS-strategi för kontroll och samordning av ett storskaligt transportsystem. ABSTRACT  till Godstransporter är av yttersta vikt i vårt samhälle och ökar kontinuerligt. Samtidigt står godstransporterna på vägarna för omkring 26 procent av den totala energiförbrukningen och 18 procent av alla utsläpp av växthusgaser i Europeiska unionen. Trots det inflytande som transportsystemet har på vår energiförbrukning och miljö sker vägtransporter huvudsakligen av enskilda långdistanslastbilar utan samordning i realtid eller global optimering. I det här dokumentet går vi igenom hur modern informations- och kommunikationsteknik stöder en IT-fysisk transportsystemarkitektur med ett integrerat logistiksystem som samordnar lastbilar som färdas tillsammans i fordonsplutoner. Från det minskade luftmotståndet kan plättningsbilar som färdas nära tillsammans spara omkring 10 procent av sin bränsleförbrukning. Använda vägkvalitet information och fordon-till-fordon kommunikation, en säker och bränsleoptimerad kooperativ look-ahead kontroll strategi genomförs på toppen av den befintliga kryssning controller. Genom att optimera samspelet mellan fordon och fordonsplutoner visar det sig att betydande förbättringar kan uppnås. En integrerad transportplanering och fordonsplanering i systemet gör det möjligt för både små och stora fordonsägare att dra nytta av samarbetet. En realistisk fallstudie med 200 tunga fordon som utför transportuppgifter i Sverige beskrivs. Simuleringar visar en total bränslebesparing på mer än 5 % tack vare samordnad plutonplanering. Det illustreras också hur väl den föreslagna kooperativa lookahead controller för tunga fordon plotoner lyckas optimera hastighetsprofilerna för fordonen över ett kuperat segment av det ansedda vägnätet.
Fördelen med att använda en sådan modellering över lager undersöktes nyligen för kontroll och samordning av en stor flotta av tunga fordon som utnyttjar fördelarna med fordonsplätering REF.
Cyber–Physical Control of Road Freight Transport
{'venue': 'Proceedings of the IEEE', 'journal': 'Proceedings of the IEEE', 'mag_field_of_study': ['Mathematics', 'Computer Science']}