Abstract- Vehicle-to- Vehicle (V2V) kommunikation är en kärnteknik för att möjliggöra säkerhets- och icke-säkerhetstillämpningar i nästa generations intelligenta transportsystem. På grund av relativt låga höjder på antennerna påverkas V2V-kommunikationen ofta av topografiska egenskaper, konstgjorda strukturer och andra fordon som befinner sig mellan de fordon som kommunicerar. På motorvägar visades det experimentellt att fordon kan hindra siktlinjen (LOS) kommunikation upp till 50 % av tiden; dessutom kan ett enda blockerande fordon minska effekten vid mottagaren med mer än 20 dB. Baserat på både experimentella mätningar och simuleringar utförda med hjälp av en validerad kanalmodell visar vi att antennernas förhöjda position på höga fordon förbättrar kommunikationsförmågan. Långa fordon kan avsevärt öka det effektiva kommunikationsområdet, med en förbättring på upp till 50 % i vissa scenarier. Med hjälp av dessa resultat föreslår vi ett nytt V2V-reläsystem kallat Tall Vehicle Relaying (TVR) som utnyttjar bättre kanalegenskaper som tillhandahålls av höga fordon. TVR skiljer mellan höga och korta fordon och väljer i förekommande fall höga fordon som nästa hopprelä. Vi undersöker TVR:s prestanda på systemnivå genom en kombination av försök på länknivå och simuleringar på systemnivå och visar att det överträffar befintliga tekniker.
Boban m.fl. REF visade att höga fordon som arbetar som reläer avsevärt kan öka det effektiva kommunikationsområdet.
TVR - Tall Vehicle Relaying in Vehicular Networks
{'venue': 'ArXiv', 'journal': 'ArXiv', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}