Abstract-Recent framsteg inom fordonskommunikation gör det möjligt att förverkliga fordonssensornätverk, d.v.s. samarbetsmiljöer där mobila fordon som är utrustade med sensorer av olika slag (från giftiga detektorer till still/videokameror) arbetar med att implementera övervakningsapplikationer. I synnerhet finns det ett ökat intresse för proaktiv stadsövervakning, där fordon kontinuerligt känner av händelser från stadsgator, autonomt processkänsliga data (t.ex. känna igen registreringsskyltar) och eventuellt ruttmeddelanden till fordon i deras närhet för att uppnå ett gemensamt mål (t.ex. att tillåta poliser att spåra rörelser av specificerade bilar). Denna utmanande miljö kräver nya lösningar med avseende på mer traditionella trådlösa sensornoder. I själva verket, till skillnad från konventionella sensornoder, fordon uppvisar begränsad rörlighet, har inga strikta gränser för processkraft och lagringskapacitet, och värdsensorer som kan generera rena mängder av data, vilket gör redan kända lösningar för sensorn nätverksdata rapportering inte tillämplig. Detta dokument beskriver MobEyes, som är en effektiv middleware som var speciellt utformad för proaktiv urban övervakning och utnyttjar nodrörlighet till opportunistiskt diffusa sensed datasammanfattningar bland grannfordon och för att skapa ett lågkostnadsindex för att fråga övervakningsdata. Vi har noggrant validerat de ursprungliga MobEyes-protokollen och visat deras effektivitet när det gäller att indexera fullständighet, skördetid och overhead. I detta dokument ingår i synnerhet 1) analytiska modeller för MobEyes-protokollets prestanda och deras överensstämmelse med simuleringsbaserade resultat, 2) utvärdering av prestanda som en funktion av fordonsrörlighet, 3) effekter av samtidig exploatering av flera skördeagenter med enkel-/multihopkommunikation, 4) utvärdering av toppnät och övergripande systemstabilitet, och 5) prestandavalidering av MobEyes i en utmanande urban spårningsapplikation där polisen rekonstruerar en misstänkt förares rörelser, t.ex. genom att ange körkortsnummer för en bil.
Ett koncept för mobilanalys och distribuerad opportunistisk sökning av sensed data för proaktiv stadsövervakning presenteras i REF.
Dissemination and Harvesting of Urban Data Using Vehicular Sensing Platforms
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}