Abstract-The spridningsfördröjning över långa on-chip bussar blir alltmer en begränsande faktor i höghastighetsdesign. Korstalk mellan intilliggande ledningar på bussen kan skapa en betydande del av denna fördröjning. Placera en sköldtråd mellan varje signaltråd lindrar crosstalk problemet men fördubblar det område som används av bussen, en oacceptabel konsekvens när bussen dirigeras med hjälp av knappa top-level metall resurser. Istället föreslår vi att använda datakodning för att eliminera fördröjning av korstalk i en buss. Denna uppsats presenterar en rigorös analys av teorin bakom "självavskärmande koder", och ger de grundläggande teoretiska gränserna för prestanda av koder med och utan minne. Specifikt finner vi att en 32-bitars buss kan kodas med 40 trådar med en kod med minne eller 46 trådar med en minneslös kod, i jämförelse med de 63 kablar som krävs med enkel skärmning.
Det har visats i REF att ett 32-bitars dataord kan överföras med 53 trådar med partiell kodning med enkla 3-bitars till 4-bitars minneslösa kodare åtskilda av skärmtrådar.
Bus encoding to prevent crosstalk delay
{'venue': 'IEEE/ACM International Conference on Computer Aided Design. ICCAD 2001. IEEE/ACM Digest of Technical Papers (Cat. No.01CH37281)', 'journal': 'IEEE/ACM International Conference on Computer Aided Design. ICCAD 2001. IEEE/ACM Digest of Technical Papers (Cat. No.01CH37281)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}