Robust och effektiv dataöverföring i fordonsbaserade ad hoc-nätverk (VANET) med hög rörlighet är en utmanande fråga på grund av dynamiska topologiförändringar och instabila trådlösa länkar. De opportunistiska routing protokollen kan förbättra tillförlitligheten i routing genom att fullt ut utnyttja sändningsegenskaper och hjälpa till med dataöverföring genom ytterligare backup länkar. I detta dokument föreslår vi en länkstatsmedveten Geographic Opportunistic routing Protocol (LSGO) som utnyttjar en kombination av geografisk plats och länkstatsinformation som routingmått. LSGO syftar till att förbättra tillförlitligheten av dataöverföring i en mycket dynamisk miljö, som väljer skotarna och prioriterar dem baserat på fordonets geografiska läge och länkens kvalitet. Vi jämför LSGO:s prestanda med GpsrJ + som tar bort det onödiga stoppet vid en korsning och det giriga trafikmedvetna routingprotokollet (GyTAR) med hjälp av nätverkssimulator ns-2. Simuleringsresultaten visar att det öppnar fler noder för att delta i den opportunistiska dataspeditionen och ökar en anslutnings genomströmning samtidigt som den inte använder mer nätverkskapacitet än traditionell routing. I simuleringen, jämfört med andra två protokoll, när antalet fordon och den genomsnittliga fordonshastigheten ökar, LSGO: s paket släppa takten minskas och nätverket genomströmning förbättras.
Länk Stat medveten Geographic Opportunistic routing Protocol (LSGO) För VANETs, Xuelian Cai et al. REF LSGO routing protokoll förbättra dataöverföring tillförlitlighet genom co mbine lin k tillstånd information och geografisk plats för noderna.
LSGO: Link State aware Geographic Opportunistic routing protocol for VANETs
{'venue': None, 'journal': 'EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}