Vissa kollektivtrafikfordon bäddade enheter som gör det möjligt för passagerare att ansluta till Internet under resor. Dessa fordon är verkliga mobila Internet-åtkomstzoner inom offentliga vägar. Dessa zoner kan användas av andra fordon som rör sig nära dem för att få tillgång till Internet. Samtidigt skulle andra fordon i påverkansområdet kunna användas som relänoder som skulle öka detta tillträdesområde. I detta dokument presenterar vi en gruppbaserad protokoll- och rörlighetsmodell för fordonsbaserade ad hoc-nät där varje kollektivtrafikfordon bildar en grupp fordon. De kan få tillgång till och tillåta tillgång till Internet genom kollektivtrafikfordonet. Varje fordon rör sig inne i gruppen och kan lämna och gå med vilken grupp som helst efter behag, medan alla grupper rör sig. Först ska vi visa algoritmen och protokollet för att uppnå vårt syfte. Sedan kommer vi att undersöka sannolikheten för att få tillgång till Internet för att visa att det är ett genomförbart förslag. Slutligen simulerar vi ett studiefall baserat på verkliga värden för att få resultatet av vårt förslag i form av flera nätverksparametrar såsom antalet humle per rutt, nätverkstrafiken, sidsvarstiden, nätverksfördröjningen, nätbelastningen och så vidare.
I Ref har ett gruppbaserat protokoll och en rörlighetsmodell föreslagits för att tillhandahålla allmänt tillgänglig Internettillgång till fordon.
Group-based protocol and mobility model for VANETs to offer internet access
{'venue': 'J. Netw. Comput. Appl.', 'journal': 'J. Netw. Comput. Appl.', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}