När man styr på en slingrande väg har det visat sig att förarna använder både nära och långt belägna områden av vägen för vägledning under styrningen. Vi föreslår en modell för styrning som uttryckligen förkroppsligar denna idé, med hjälp av både en "nära punkt" för att upprätthålla en central körfältsposition och en "far point" för att redogöra för den kommande vägbanan. Till skillnad från kontrollmodeller som integrerar nära och långt information för att beräkna krökning eller mer komplexa funktioner, förlitar sig vår modell enbart på en perceptuellt lättförståelig egenskap hos nära och fjärran punkter, nämligen den visuella riktningen till varje punkt.
Salvucci och Gray REF föreslog en tvånivåmodell av styrning som använde den upplevda visuella riktningen för två framträdande visuella punkter, en "nära punkt" i den närmaste regionen och en ""vägpunkt"" i den avlägsna delen av vägbanan.
A Two-Point Visual Control Model of Steering
{'venue': 'Perception', 'journal': 'Perception', 'mag_field_of_study': ['Psychology', 'Medicine']}