Rekommenderas av Onur Altintas IEEE-och ASTM-antagna dedikerade kortdistanskommunikation (DSRC) standard mot 802.11p är en viktig möjliggörande teknik för nästa generations fordons säkerhet kommunikation. Sändning av säkerhetsmeddelanden är en av de grundläggande tjänsterna inom DSRC. Det har funnits många publikationer som behandlar utformning och analys av ett sådant ad hoc-system baserat på simuleringarna. För första gången föreslås en analytisk modell i detta dokument för att utvärdera prestanda och tillförlitlighet hos IEEE 802.11a-baserade fordon till fordon (V2V) säkerhetsrelaterade sändningstjänster i DSRC-system på motorvägen. Den föreslagna modellen tar hänsyn till två säkerhetstjänster med olika prioriteringar, icke-mättade meddelandens ankomst, dolda terminalproblem, bleknande överföringskanal, överföringsområde, IEEE 802.11 backoff counter-process och mycket rörliga fordon på motorvägen. På grundval av lösningarna på den föreslagna analytiska modellen erhålls slutna formuttryck för kanalgenomströmning, överföringsfördröjning och mottagningshastigheter för paket. Från de erhållna numeriska resultaten under olika erbjudna trafik- och nätverksparametrar ges nya insikter och förbättringsförslag.
I ett utökat arbete REF konstruerade de en 1-D Markov analytisk modell för att utvärdera prestanda- och tillförlitlighetsindex som kanalgenomströmning, överföringsfördröjning och paketmottagningshastigheter för en typisk nätverkslösning för DSRC-baserad säkerhetsrelaterad kommunikation under trådlös kommunikationsmiljö.
Performance and reliability of DSRC vehicular safety communication: a formal analysis
{'venue': None, 'journal': 'EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}