Elfordon förväntas snart bli utbredda i distributionsnätet. Den stora omfattningen av elfordonens laddningsbelastning och oförutsägbara rörlighet gör dem till en utmaning för distributionsnätet. Vi föreslår en distribuerad kontrollalgoritm som anpassar laddningshastigheten för elfordon till den tillgängliga kapaciteten i nätet för att säkerställa att nätresurserna används effektivt och att varje EV-laddare får en rimlig andel av dessa resurser. Vi får tillräckligt med förutsättningar för stabilitet för denna styralgoritm i ett statiskt nätverk, och visar genom simulering i ett testdistributionsnät att vår algoritm snabbt konvergerar till optimal hastighetstilldelning.
I REF föreslogs en distribuerad kontrollalgoritm som anpassar laddningshastigheten för elfordon till nätets tillgängliga kapacitet så att nätresurserna används effektivt och varje EV-laddare får en rimlig andel av dessa resurser.
Distributed control of electric vehicle charging
{'venue': "e-Energy '13", 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}