I detta dokument fokuserar vi på prestandaanalys av en semi-persistent schemaläggning för fordonssäkerhet kommunikation, motiverat av Mode 4 medium access control protokoll i 3GPP Release 14 för Cellular-V2X. En analytisk modell byggs och en fast punktmetod används för att beräkna kollisionssannolikheten och den genomsnittliga fördröjningen i både fullt anslutna och delvis anslutna fall under antagande om perfekt PHY-prestanda. Vi använder Monte Carlo simulering för att verifiera de resultat som erhållits i den analytiska modellen. Simuleringsresultaten visar att vår analytiska modell kan ge en god uppskattning av kollisionssannolikheten och den genomsnittliga fördröjningen. Vi verifierar att en avvägning mellan fördröjning och kollisionsannolikhet kan uppnås med ett flexibelt resursblocksval. Monte Carlo simuleringsresultat visar att med det flexibla resursurvalssystemet kan genomsnittlig fördröjning förkortas avsevärt med endast en liten kompromiss i kollisionsannolikhet. 978-1-5386-6358-5/18/$31.00 ©2018 IEEE
Wang m.fl. REF analyserade kollisionssannolikheten och den genomsnittliga fördröjningen i SPS under antagande om perfekt PHY-prestanda.
A Fixed-Point Model for Semi-Persistent Scheduling of Vehicular Safety Messages
{'venue': '2018 IEEE 88th Vehicular Technology Conference (VTC-Fall)', 'journal': '2018 IEEE 88th Vehicular Technology Conference (VTC-Fall)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}