ABSTRACT Med tillämpning av it-fysiska system tar många lastflottor initiativet att bilda en pluton under transporten. Jämfört med de konventionella signal timing algoritmer, plutonbaserade algoritmen kan kraftigt minska restiden. Det matematiska beviset för den plutonbaserade algoritmprestandan har dock inte getts för vehikulära cyberfysiska system. I den här tidningen föreslog vi en tidsinställd Petri nätmodell för att beskriva plutonernas beteende i en isolerad korsning. Enligt resultaten av en modellstrukturanalys visade vi att för att minimera den totala kölängden när som helst måste plutonen hållas så stor som möjligt. Baserat på resultaten presenteras en effektiv plutonsbaserad trafikstyrningsalgoritm för fordonens cyberfysiska system vid korsningar. Simuleringsresultaten visar att den föreslagna algoritmen presterar bättre än många konventionella signaltider. INDEX TERMS Vehicular cyber-fysiska system, pluton, trafikkontroll, Petri nät, kooperativ körning.
Wu och Al. REF föreslog en trafikledningsalgoritm för vehikulärt fysiskt system för att beskriva plutonbeteende vid isolerade skärningspunkter.
Effectiveness Proving and Control of Platoon-Based Vehicular Cyber-Physical Systems
{'venue': 'IEEE Access', 'journal': 'IEEE Access', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}