ABSTRACT Ett fullt uppkopplat fordonsbaserat ad hoc-nät (VANET) skapar en stark grund för utvecklingen av smarta städer, där ett av huvudmålen är att förbättra passagerarnas välbefinnande. Tillgången till en multihopväg över ett VANET-system, genom kommunikation mellan fordon, beror främst på fordonstätheten och fordonens vilja att samarbeta med varandra. I detta dokument föreslås att man minimerar vägtillgångens beroende av fordonstäthet och samarbete genom att använda obemannade luftfartyg (UAV). Särskilt utforskar detta papper, både matematiskt och genom en omfattande simuleringsstudie, fördelarna med att utnyttja UAV:er som butiks-carry-forward noder för att öka tillgängligheten av en konnektivitetsbana samt för att minska leveransfördröjningen från end-to-end-paket. De erhållna resultaten belyser tydligt fördelarna med att koppla UAV till fordon inom ramen för en mycket lovande, innovativ och hybridvisuell nätverksarkitektur. INDEX TERMS Obemannade luftfarkoster, lagertransport framåt, fordonsnätverk, konnektivitet.
I REF, Fawaz et al. utforskade fördelen med SCF noder för att förbättra anslutning och minska end-to-end fördröjning.
Unmanned Aerial Vehicles as Store-Carry-Forward Nodes for Vehicular Networks
{'venue': 'IEEE Access', 'journal': 'IEEE Access', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}