Syftet med denna forskning är en jämförande analys av fotgängares observerade och deklarerade beteende när det gäller vägkorsningar i stadsområden. En fältundersökning genomfördes, där en panel bestående av 75 unga och medelålders fotgängare (varav 40 män) ombads att ta åtta korta promenader (var och en motsvarar ett annat gång- och korsningsscenario och en vägkorsning) i Atens centrum i Grekland. Detta gjorde det möjligt att registrera deras övergångar under olika väg- och trafikförhållanden, inklusive bostadsvägar, större stadsvägar och större stadsartärer. Samma personer ombads fylla i ett frågeformulär om sitt överfartsbeteende och sina preferenser i olika väg- och trafikmiljöer, samt andra relaterade frågor som rör deras resemotivation, deras rörlighetsegenskaper, deras riskuppfattningar och preferenser osv. En jämförande analys av deras deklarerade och observerade korsande beteende utfördes. Närmare bestämt beräknades för varje fotgängare hastigheten mellan blocket och diagonalt korsande under gångarbetet för de olika väg- och trafikförhållandena. Dessa jämfördes med deras svar på frågeformuläret om deras korsande beteende under olika väg- och trafikförhållanden. Resultaten tyder på att fotgängarnas beteende generellt sett överensstämmer med deras deklarerade beteende. Det finns dock en icke försumbar andel fotgängare vars observerade och deklarerade beteende var osammanhängande, antingen vid särskilda väg- och trafikförhållanden eller överlag. Det fanns till exempel fotgängare som förklarade att de aldrig korsade mitt i kvarteret på större stadsväg men gjorde det under undersökningen. Dessutom fanns det fotgängare som uppgav hög frekvens av midblock korsning, men inte genomföra dessa korsning praxis under undersökningen. Graden av oenighet mellan fotgängare som observerats och deklarerat beteende analyserades ytterligare i förhållande till fotgängares demografi. En svag tendens konstaterades för kvinnliga fotgängare att ha större oenighet mellan observerat och deklarerat korsande beteende på bostadsvägar, och samma sak gällde för unga fotgängare under alla väg- och trafikförhållanden. Sammantaget tyder resultaten på att även om de flesta fotgängare verkar ha konsekvent deklarerat och observerat beteende, kan alla avvika från sin allmänna "profil" under särskilda förhållanden.
Papadimitriou m.fl. I REF gjordes en jämförelse mellan det observerade och det deklarerade beteendet hos fotgängare i olika korsningsområden, som en metod för att bedöma fotgängarrisken när de korsar varandra.
Pedestrian risk taking while road crossing: a comparison of observed and declared behaviour
{'venue': None, 'journal': 'Transportation research procedia', 'mag_field_of_study': ['Geography']}