Abstract-This paper introducerar en ny intention-aware routing system (IARS) för elfordon. Detta system gör det möjligt för fordon att beräkna en ruttpolicy som minimerar deras förväntade restid samtidigt som man överväger andra fordons politik eller avsikter. Med tanke på sådana avsikter är det av avgörande betydelse för elfordon, som kan behöva ladda på väg och stå inför potentiellt betydande kötider om andra fordon väljer samma laddningsstationer. För att ta itu med detta tar den beräknade ruttpolitiken hänsyn till förutsedda kötider vid stationerna, som härleds från de nuvarande avsikterna för andra elfordon. Effekten av IARS demonstreras genom simuleringar med realistiska inställningar baserade på verkliga data från Nederländerna, inklusive laddningsstationer, vägnät, historiska restider och resedestinationspar. I dessa inställningar jämförs IARS med ett antal toppmoderna referensroutingalgoritmer och uppnår betydligt lägre genomsnittliga restider. I vissa fall leder IARS till en förbättring på över 80 % av väntetiderna vid laddstationerna och en minskning på mer än 50 % av den totala restiden.
De Weerdt m.fl. REF föreslår en routingpolicy som minimerar EV:s förväntade restid inklusive väntetiden vid laddstationer.
Intention-Aware Routing of Electric Vehicles
{'venue': 'IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems', 'journal': 'IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}