Sammanfattning av denna webbsida: Teori antyder att en skadeståndsreform kan ha två konsekvenser för olyckor. För det första skulle reformer kunna öka olyckorna, eftersom skadeståndstagare internaliserar mindre av externa kostnader och därmed har mindre incitament att minska risken för olyckor. För det andra kan skadeståndsreformer minska olyckorna eftersom lägre förväntade ansvarskostnader leder till lägre priser, vilket gör det möjligt för konsumenterna att köpa mer riskreducerande produkter som läkemedel, säkerhetsutrustning och medicinska tjänster. Vi testar vilken effekt som dominerar genom att undersöka effekterna av skadeståndsreformer på dödssiffror för icke-motorfordon med hjälp av paneldatateknik. Vi finner att taken för icke-ekonomiska skador, taken för straffskador, en högre bevisstandard för straffskador, reformen av produktansvaret och räntereformen före dom leder till färre oavsiktliga dödsfall, medan reformerna av regeln om säkerhetskällan leder till ökade dödsfall. Totalt sett har skadeståndsreformerna i staterna mellan 1981 och 2000 lett till uppskattningsvis 14 222 färre dödsfall till följd av olyckshändelser.
I REF studeras effekterna av olika typer av skadeståndsreformer på antalet dödsoffer som inte drabbar motorfordon och de uppvisar betydande positiva såväl som negativa effekter, beroende på vilken typ av skadeståndsreform det rör sig om.
Tort Reform and Accidental Deaths
{'venue': None, 'journal': 'The Journal of Law and Economics', 'mag_field_of_study': ['Economics']}