Genomträngligheten hos mobila enheter, som ökar dagligen, genererar en stor mängd geo-lokaliserade data som gör att vi kan få ytterligare insikter i mänskliga beteenden. I synnerhet gör denna nya teknik det möjligt för användare att kommunicera via mobila sociala medieapplikationer, t.ex. Twitter, när som helst och var som helst. Således ger geo-lokaliserade tweets möjlighet att genomföra fördjupade studier om människors rörlighet. I detta dokument studerar vi användningen av Twitter i transporter genom att identifiera tweets som postats från vägar och järnvägar i Europa mellan september 2012 och november 2013. Vi beräknar andelen väg- och järnvägssegment som täcks av tweets i 39 länder. Täckningarna är mycket olika från land till land och deras variabilitet kan delvis förklaras av skillnader i Twitter penetrationsfrekvens. En del av dessa skillnader kan dock ha att göra med kulturella faktorer när det gäller rörlighetsvanor och sociala kontakter på nätet. Genom att analysera vissa vägsektorer visar våra resultat ett positivt samband mellan antalet tweets på vägarna och den genomsnittliga årliga dagliga trafiken på motorvägar i Frankrike och Förenade kungariket. Transportsättet kan studeras även med dessa data, för vilka vi upptäcker mycket heterogena användningsmönster över hela kontinenten.
I REF undersöktes tweets i 39 länder.
Tweets on the road
{'venue': 'PLoS ONE 9, e105407 (2014)', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Physics', 'Computer Science', 'Biology', 'Medicine']}