Abstract-The brett utplacerade cellulära nätverk, assisterad med enhet-till-enhet (D2D) kommunikation, kan ge en lovande lösning för att stödja effektiv och tillförlitlig fordonskommunikation. Snabba kanalvariationer som orsakas av hög rörlighet i en fordonsmiljö måste beaktas ordentligt vid utformningen av resursfördelningssystem för D2D-aktiverade fordonsnätverk. I detta dokument utför vi spektrumdelning och maktfördelning endast baserat på långsamt varierande storskalig bleknande information om trådlösa kanaler. I enlighet med olika krav för olika typer av länkar, dvs. hög kapacitet för fordons-till-infrastruktur (V2I) länkar och ultratillförlitlighet för fordons-till-fordon (V2V) länkar, försöker vi maximera ergodisk kapacitet för V2I anslutningar samtidigt som tillförlitlighet garanteras för varje V2V-länk. Summa ergodisk kapacitet för alla V2I-länkar tas först som optimeringsmål för att maximera den totala V2I-länkgenomströmningen. Minimikapacitetsmaximering anses då ge en mer enhetlig kapacitetsprestanda för alla V2I-länkar. Nya algoritmer som ger optimal resursfördelning och är robusta för att kanalisera variationer föreslås. Deras önskvärda prestanda bekräftas genom datorsimulering. Index Terms-Device-to-device (D2D) kommunikation, fordonskommunikation, spektrumdelning, strömfördelning.
Författarna till REF utförde resurshanteringsmekanismen endast baserad på långsamt varierande storskalig blekning av information om trådlösa kanaler med målet att maximera CUES ergodiska kapacitet vid delning av ett spektrum med DUES.
Resource Allocation for D2D-Enabled Vehicular Communications
{'venue': 'IEEE Transactions on Communications', 'journal': 'IEEE Transactions on Communications', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}