I vehicular cyber-fysiska system, vehicular användare är kant noder som är långt borta från nätverket kärnan. Tillgång till och nedladdning av innehåll för fordonsanvändare förväntas i hög grad förlita sig på utbyggnaden av RoadSide-enheter i fordonsbaserade cyberfysiska system. Även om fordonsanvändare kan få ett bra innehåll nedladdningstjänst i täckningen av RoadSide-enheter, användarupplevelsen kommer att bli värre i motorvägsscenarier, där RoadSide-enheter är glest utplacerade på serviceområden eller bensinstationer. Med andra ord, nedladdningsprocessen har en egenskap av intermittent anslutning eftersom många icke-signalområden (mörka områden) finns på vägen. I den här artikeln försöker vi ta itu med sådana brister genom att utnyttja andra kantkörtlar (fordon) för att ladda ner innehåll för kunder i mörka områden. Med tanke på fordonens samarbetssyfte föreslår vi först en stimulansmekanism för att stimulera fordon att delta i gemensam nedladdning. Nästa, med ett mål att maximera utnyttjandet av fördelar, vi formulerar kooperativa fordon urval problem som en optimal multipel stopp problem och härleda den optimala multipel stopp regel för kooperativ nedladdning. Slutligen har en omfattande simuleringsstudie genomförts för att undersöka effektiviteten i vårt schema. Resultaten avslöjar effekten av olika parametrar på systemkraven och visar att det föreslagna systemet kan maximera genomströmningen av innehållsnedladdningar i mörka områden.
I REF, Jing et al. använde en optimal flervägsteori för att formulera ett problem med gemensamt fordonsval för att ta itu med en fråga om kontinuerlig innehållsnedladdning av kantfordon.
An optimal multiple stopping rule–based cooperative downloading scheme in vehicular cyber-physical systems
{'venue': None, 'journal': 'International Journal of Distributed Sensor Networks', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}