Abstract-Vehicular kommunikation kännetecknas av en dynamisk miljö, hög rörlighet och jämförelsevis låga antennhöjder på de kommunicerande enheterna (fordon och vägenheter). Dessa egenskaper gör fordonsförökning och kanalmodellering särskilt utmanande. I detta undersökningsdokument klassificerar och beskriver vi de mest relevanta modellerna för fordonsutbredning och kanalutbredning, med särskilt fokus på användbarheten hos modellerna för utvärdering av protokoll och tillämpningar. Vi klassificerar först modellerna baserat på de förökningsmekanismer som de använder och deras genomförandemetod. Vi klassificerar också modellerna utifrån de kanalegenskaper de implementerar, där vi är särskilt uppmärksamma på hur användbara modellerna är, inklusive komplexiteten i genomförandet, skalbarheten och inmatningskraven (t.ex. geografisk datainmatning). Vi diskuterar också de mindre utforskade aspekterna i fordonskanalmodellering, inklusive modellering av specifika miljöer (t.ex. tunnlar, överfarter, parkeringsplatser) och typer av kommunikationsfordon (t.ex. scooters, kollektivtrafikfordon). Vi avslutar dokumentet genom att identifiera de underforskade aspekterna av fordonsförökning och kanalmodellering som kräver ytterligare modellering och mätningsstudier.
Traditionell fordonskommunikationsteknik kännetecknas av den höga rörligheten hos de kommunicerande noderna och olika typer av miljöer REF.
Vehicular Communications: Survey and Challenges of Channel and Propagation Models
{'venue': 'IEEE Vehicular Technology Magazine, vol. 10, no. 2, pp. 55 - 66, June 2015', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}