Det ökande antalet överrullningsolyckor i tekniska fordon har fått stor uppmärksamhet, men de flesta forskare fokuserar på analys och övervakning av överrullningsstabilitetsindex och sällan bedömnings- och beslutsstöd för överrullningsrisken hos tekniska fordon. I detta sammanhang föreslås ett ontologibaserat system för övervakning och beslutsstöd för tekniska fordon. Ontologimodellen är byggd för att representera övervakade vältningsstabilitetsdata med semantiska egenskaper och för att konstruera semantisk relevans bland de olika koncept som är involverade i vältningsdomänen. På grundval av detta, ontologi fråge- och resonemangsmetoder baserade på det enkla protokollet och RDF Query Language (SPARQL) och Semantic Web Rule Language (SWRL) regler används för att genomföra överrullning riskbedömning och för att få föreslagna åtgärder. PC och mobila applikationer (APP) har också utvecklats för att genomföra ovanstående metoder. Dessutom analyserades fem uppsättningar uppgifter om vältstabilitet för ett ledat terrängfordon under olika arbetsförhållanden för att kontrollera det föreslagna systemets noggrannhet och effektivitet.
Xu och al. I REF definieras en ontologi för en överrullningsövervakning och beslutsstöd för överrullningsrisken för tekniska fordon.
Developing an Ontology-Based Rollover Monitoring and Decision Support System for Engineering Vehicles
{'venue': 'Information', 'journal': 'Information', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}