Routing i fordonsnätverk är en utmanande uppgift på grund av egenskapen av intermittent anslutning, särskilt när noder beter sig själviskt i den verkliga världen. Tidigare verk antar vanligtvis att alla noder i nätverket är villiga att vidarebefordra paket för andra, vilket är opraktiskt i verkliga världen. Själviska beteenden av noder skulle försämra nätverksprestanda kraftigt. I detta dokument föreslår vi SCR, ett socialt bidragsbaserat routing protokoll, för själviska fordonsnätverk. Vid beslut om vidarebefordran tar SCR hänsyn till både sannolikheten för leverans till destinationen och de sociala avgifterna för relänoden. Sannolikheten för leverans bestäms av de sociala relationerna mellan noder och sociala bidrag används som incitament för att stimulera själviska noder att bli mer kooperativa, som består av ömsesidiga bidrag och gemenskapsbidrag. Noden med högre leverans sannolikhet och lägre sociala avgifter är den föredragna kandidaten för nästa humle. Simuleringsresultat visar att SCR uppnår bättre resultat än andra sociala routingprotokoll med incitamentssystemet.
Tidningen om socialt bidrag från Gong m.fl. REF, belyser de giriga noder i fordonsnätverket bidrar till leverans av data.
Social Contribution-Based Routing Protocol for Vehicular Network with Selfish Nodes
{'venue': None, 'journal': 'International Journal of Distributed Sensor Networks', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}