Abstract-Wireless fordonskommunikation lockar fler och fler intressen för tillämpad forskning inom industrin. De flesta insatser görs för att distribuera Vehicular Mobile AdHoc Networks (VANETs) för tillämpningar som aktiv säkerhet och Internettjänster. Detta papper tar upp routing problem i VANETs för applikationer relaterade till komfort och infotainment för användare där en unicast routing protokoll optimerad för snabba topologi förändringar behövs. I tidigare forskningsarbete har vi föreslagit ett nytt rörelseförutsägelsebaserat routingkoncept för VANET som kallas MOPR som vi redan har tillämpat på det reaktiva routingprotokollet AODV för att förbättra dess prestanda genom att utnyttja vehicules rörelsemönster. I detta arbete föreslår vi först en ny design av detta koncept, sedan tillämpar vi det på OLSR routing protokollet genom att optimera förfarandet för att välja MPR (MultiPoint Relay) uppsättningar samt att bestämma den optimala vägen från varje par av fordon. I grund och botten är den anslutna MPR-grafen sammansatt av de mest stabila trådlösa länkarna i VANET. Vi utför flera simuleringsscenarier för att undersöka prestandan hos den modifierade OLSR (OLSR-MOPR) genom att studera flera mätvärden inklusive end-to-end genomsnittlig fördröjning, routing overhead, paketleveransförhållandet, och routing overhead-förhållandet. Simuleringsresultaten från den modifierade OLSR för olika VANET-scenarier visar stora förbättringar jämfört med den grundläggande OLSR.
Den rörelseförutsägelsebaserade routingprotokollet (MOPR) för VANETs förbättrade stabiliteten i de routingprotokoll som föreslås i REF [33].
Improving Proactive Routing in VANETs with the MOPR Movement Prediction Framework
{'venue': '2007 7th International Conference on ITS Telecommunications', 'journal': '2007 7th International Conference on ITS Telecommunications', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}