Abstract-Induktivt kraftöverföringssystem blir allt populärare i moderna applikationer som elfordon. För att göra denna teknik attraktiv måste överföringseffektiviteten vara avsevärt hög. De flesta verk i litteraturen definierar den trådlösa laddarens effektivitet som den som är kopplad till inverteraren, de kopplade spolarna och kompensationsnäten. Därför utelämnar de vanligtvis studien av de förluster som uppstår i andra delar av systemet, t.ex. i den sekundära likriktaren. Detta papper utvärderar förlusterna i en komplett trådlös laddare, byggd och utformad för att ge V2G-funktioner. Den experimentella utvärderingen baserad på vågformsanalysen jämförs med en teoretisk modell, som bygger på komponenternas icke-idealiteter. Utvärderingen visar att mätfelet i hög grad påverkar de effektförluster som härletts från de två metoderna.
Det är en förlängning till den studie som presenteras i REF eftersom det gör en djup analys av de experimentella resultaten.
Evaluation of losses in a bidirectional wireless power transfer system for electric vehicles
{'venue': '2017 IEEE International Conference on Environment and Electrical Engineering and 2017 IEEE Industrial and Commercial Power Systems Europe (EEEIC / I&CPS Europe)', 'journal': '2017 IEEE International Conference on Environment and Electrical Engineering and 2017 IEEE Industrial and Commercial Power Systems Europe (EEEIC / I&CPS Europe)', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}