Abstract-Obemannade luftfartyg (UAV) kan användas för att tillhandahålla sömlös nättäckning i stadsområden för att förbättra prestandan hos konventionella cellulära nät. Med tanke på den övervägande line-of-sight kanalen av drönare, UAV-stödda sömlös täckning blir särskilt fördelaktigt i nödsituationer. En enda UAV med begränsad marschkapacitet är dock oförmögen att ge sömlös långtidstäckning, flera drönare som förlitar sig på sofistikerade omladdningar och omkopplingssystem är nödvändiga. I detta sammanhang påverkar både positioneringen och flygstrategin systemets effektivitet direkt. Därför introducerar vi först en ny UAV-energiförbrukningsmodell, baserad på vilken en energieffektivitetsbaserad objektiv funktion härleds. För det andra föreslår vi en energieffektiv uppladdningsbar UAV-utbyggnadsstrategi optimerad under en sömlös täckningsbegränsning. Uttryckligen är en tvåstegs gemensam optimeringsalgoritm utformad för att lösa både den optimala UAV-utplaceringen och den cykliska UAV-uppladdnings- och upprullningsstrategin. Våra simuleringsresultat kvantifierar effektiviteten hos vår föreslagna algoritm. Index Terms-Obemannade flygfordon (UAV), sömlös täckning, cyklisk laddning och omkopplingsstrategi (CRRS).
Författarna i REF föreslog en ny energieffektiv uppladdningsbar UAV-utbyggnadsstrategi för att tillhandahålla sömlös konnektivitet i stadsområden.
A Near-Optimal UAV-Aided Radio Coverage Strategy for Dense Urban Areas
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}