Anslutna och autonoma fordon kommer att spela en central roll i framtida intelligenta transportsystem och smarta städer i allmänhet. Höghastighets- och låglatent trådlös kommunikation kommer att göra det möjligt för kommuner att varna fordon för säkerhetsrisker, samt stödja molnkörningslösningar för att drastiskt minska trafikstockningar och luftföroreningar. För att uppnå dessa mål måste fordon utrustas med ett brett spektrum av sensorer som genererar och utbyter dataflöden med hög hastighet. Nyligen, millimetervåg (mmWave) tekniker har införts som ett sätt att uppfylla så höga datahastighetskrav. I detta dokument, vi modellerar ett motorvägskommunikationsnätverk och karakteriserar dess grundläggande länk budgetmått. I synnerhet överväger vi särskilt ett nät där fordon betjänas av mmWave basstationer (BS) utmed vägen. För att utvärdera vårt vägnät utvecklar vi en ny teoretisk modell som står för ett typiskt scenario där tunga fordon (t.ex. bussar och lastbilar) i långsamma körfält hindrar line-of-sight (LOS) vägar av fordon i snabba körfält och därmed fungerar som blockeringar. Med hjälp av verktyg från stokastisk geometri, härleder vi approximationer för signal-till-interference-plus-bruse Ratio (SINR) avbrottsannolikhet, samt sannolikheten för att en användare uppnår en målkommunikationshastighet (frekvenstäckningsannolikhet). Vår analys ger nya designinsikter för mmWave motorvägs kommunikationsnät. I genomtänkta vägscenarier visar vi att minskningen av den horisontella strålbredden från 90 • till 30 • avgör en minimal minskning av sannolikheten för SINR-avbrott (dvs. 4 · 10 −2 vid maximum). Till skillnad från tvådimensionella cellulära nätverk, för små BS densiteter (nämligen en BS var 500 m) är det fortfarande möjligt att uppnå en SINR avbrott sannolikhet mindre än 0,2. Andrea Tassi (S'11-M'14) tog emot magisterexamen. grad (cum laude) i datateknik och doktorsexamen i telekommunikationssystem och telematik från
Författarna i REF härleder sannolikheten för avbrott och hastighet täckning av fordon, när linjen för sikt (LOS) till basstationen hindras av stora fordon som delar andra vägar.
Modeling and Design of Millimeter-Wave Networks for Highway Vehicular Communication
{'venue': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'journal': 'IEEE Transactions on Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science', 'Mathematics']}