Flygplan måste följa strikta regler för flygkontroll (ATC). En av dessa regler är att flygplan måste flyga över fördefinierade flygrutter (FR). Nuvarande ATC visualiseringar visar inte FR eftersom de är många och stöter på varandra, och därmed förstöra visualiseringen. De schematiska vyerna för metrokartor används för att maximera överföringen av relevant information (linjer, tunnelbanestationer) av nätverksvisualisering. I detta dokument kommer vi att fokusera på två olika frågor. För det första visar vi hur vi överförde matematiska begränsningar som används för att producera metrokartor till det specifika området för ATC. Den vy som produceras är en kontextkompatibel 2D-bild av en schematisk kartvy för flygkontroll. För det andra föreslår vi att undersöka generering och placering av färger som ska tilldelas linjer i nätverket. Det första steget är att hitta så många färger som linjer i nätverket. Dessa färger måste vara perceptuellt så distinkt som möjligt, och finns i ordförrådet i färger. Det andra steget är att lösa NP-komplett problemet med den optimala tilldelningen av dessa färger så att nära linjer har den mest märkbart avlägsna färgen. Slutligen bedömer vi den karta som tagits fram genom experiment för att validera dess kvalitet.
Ett av de knappa exemplen är REF:s forskning, som föreslår automatisk generering av schematiska kartor för att visa flygrutter för flygtrafikledning.
An automatic generation of schematic maps to display flight routes for air traffic controllers: structure and color optimization
{'venue': 'AVI', 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}