Abstract-dedikerad kortdistanskommunikation (DSRC) utformades för att ge tillförlitlig trådlös kommunikation för intelligenta transportsystemapplikationer. Att dela information mellan bilar och mellan bilar och infrastruktur, fotgängare eller "molnet" har stor potential att förbättra säkerheten, rörligheten och bränsleekonomin. DSRC anses av det amerikanska transportministeriet krävas för markfordon. Tidigare har deras prestanda utvärderats grundligt i labben och i begränsade fälttester, men inte på en stor flotta. I detta dokument presenterar vi analysen av DSRC prestanda med hjälp av data från världens största anslutna fordon testprogram-Safety Pilot Model Deployment ledning av University of Michigan. Vi undersöker först deras maximala och effektiva räckvidd, och sedan studera effekten av miljöfaktorer, såsom träd / blad, väder, byggnader, fordons färdriktning, och väghöjning. Resultaten kan användas för att styra framtida DSRC utrustning placering och installation, och kan användas för att utveckla DSRC kommunikationsmodeller för numeriska simuleringar. Index Terms-DSRC, VANET, Fordon-till-infrastruktur kommunikation edicated kortdistanskommunikation (DSRC) stöder kortdistans och tillförlitlig datakommunikation mellan fordon och med infrastruktur för att möjliggöra ett antal säkerhet, rörlighet och energitillämpningar [1]. En uppsättning grundläggande säkerhetsmeddelanden (BSM) har definierats i SAE J2735 för att säkerställa säkerhetskritiska meddelanden som fordonets position, hastighet, huvud och retardation sänds med en frekvens på 10Hz. I Europeiska unionen har meddelandena om samverkansmedvetenhet specificerats i en ITS-standard [2]. Utökat från IEEE 802.11a trådlöst kommunikationsprotokoll, som utformats för kort räckvidd, låg rörlighet, inomhusanvändning, IEEE 802.11p [3] är utformat för att uppfylla kraven på längre räckvidd (upp till 1 km), extremt hög rörlighet och snabbt föränderliga kanalförhållanden. På grund av dessa skillnader fungerar DSRC på ett högre frekvensband, mellan 5,850 GHz och 5,925 GHz. Detta band är "dedicated" av US Federal Communications Commission (FCC) för intelligenta transportsystem applikationer, för att minska risken för störningar på andra trådlösa enheter [4]. Eftersom ett av de viktigaste syftena med DSRC är säkerhet är tillförlitlig kommunikation av avgörande betydelse.
Nyligen, Dedicated Short Range Communications (DSRC)-baserad V2V-teknik har utvecklats och validerats i den verkliga världen REF.
Empirical Study of DSRC Performance Based on Safety Pilot Model Deployment Data
{'venue': 'ArXiv', 'journal': 'ArXiv', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}