Abstract-Plug-in Hybrid Electrical Vehicles (PHEV) lovar att förbättra energieffektiviteten och miljövänligheten. Utan ordentlig kontroll kommer dock laddningen att orsaka skadliga effekter på kraftdistributionsnätet, inklusive överbelastning av belastningen och spänningsfallet. Istället för att använda centraliserad optimering som kan behöva exakta förutsägelser om viktiga parametrar, i detta dokument, införs ett nytt decentraliserat ram för slumpmässig åtkomst för att schemalägga PHEV laddning. Den föreslagna distribuerade lösningen behöver inte exakta förutsägelser och kan utföras online. Simulering på ett mellanspänningsnät för stadsnära bostäder visar att vår algoritm effektivt kan tillhandahålla efterfrågeflexibilitet för att skydda distributionsnätet från trafikstockningar och spänningsfall, och även förbättra dess effektivitet. Viktigast av allt, den här algoritmen är enkel att använda.
Zhou och Cai REF föreslog distribuerad laddningsplanering för PHEV, vilket skulle kunna undvika trafikstockningar och stora spänningsfall i distributionsnätet.
Randomized PHEV Charging Under Distribution Grid Constraints
{'venue': 'IEEE Transactions on Smart Grid', 'journal': 'IEEE Transactions on Smart Grid', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}