Abstract-Förbättring av trafiksäkerheten genom kooperativa fordonstillämpningar är en av de mest lovande fördelarna med fordonsbaserade ad hoc-nät (VANET). För att sådana tillämpningar skall kunna utvecklas på ett korrekt sätt måste dock inverkan av olika körparametrar på händelse av fordonskollision bedömas i ett tidigt skede av utformningen. I detta dokument tar vi fram en stokastisk modell för antalet olyckor i en pluton fordon utrustade med ett varningssystem för kollisioner, som kan informera alla fordon om en nödsituation. I själva verket är antagandet av kommunikation som används nyckeln till att förenkla härledningen av en stokastisk modell. Modellen möjliggör beräkning av det genomsnittliga antalet kollisioner som inträffar i plutonen, sannolikheten för de olika sätt på vilka kollisionerna kan äga rum, samt annan statistik av intresse. Även om en exponentiell fördelning har använts för trafiktätheten, är den också giltig för olika sannolikhetsfördelningar för trafiktätheter, liksom för andra betydande parametrar i modellen. Dessutom är det faktiska kommunikationssystem som används oberoende av modellen eftersom det är abstrakt av en meddelandefördröjningsvariabel, som gör det möjligt att använda det för att utvärdera
Ett nyare arbete REF härledde en stokastisk modell för antalet olyckor i plutonen av fordon utrustade med ett kommunikationssystem för varningsmeddelanden.
A Stochastic Model for Chain Collisions of Vehicles Equipped With Vehicular Communications
{'venue': 'IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems', 'journal': 'IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems', 'mag_field_of_study': ['Computer Science', 'Engineering']}