Abstract-I detta dokument, problemet med gemensamma bärfrekvens offset (CFO) och kanaluppskattning för OFDM-system över den snabba tidsvarierande frekvens-selektiv kanal utforskas inom ramen för förväntan-maximization (EM) algoritm och parametrisk kanal modell. Förutsatt att tåglägesförseningar är kända införs en ny iterativ pilotstödd algoritm för gemensam uppskattning av multipaten Rayleigh kanalkomplexvinster (CG) och bärarfrekvensutjämning (CFO). Varje CG-tidsvariation, inom en OFDM-symbol, approximeras av en basexpansionsmodell (BEM) representation. En autoregressiv (AR) modell är byggd för att statistiskt karakterisera variationerna i BEM-koefficienterna över OFDM-blocken. Utöver algoritmen tillhandahålls härledning av hybriden Cramér-Rao bundet (HCRB) för CFO och CGs uppskattning i vårt sammanhang av mycket hög rörlighet. Vi visar att den föreslagna EM:n har en lägre beräkningskomplexitet än den optimala maximumen för en kalkylator och ändå bara har en obetydlig förlust av prestanda.
I REF ansåg författarna den autoregressiva modellen och BEM att uppskatta bärfrekvensens offset och kanalen baserat på EM-algoritmer.
Joint Carrier Frequency Offset and Channel Estimation for OFDM Systems via the EM Algorithm in the Presence of Very High Mobility
{'venue': 'IEEE Transactions on Signal Processing', 'journal': 'IEEE Transactions on Signal Processing', 'mag_field_of_study': ['Computer Science', 'Mathematics']}