Abstract-I detta dokument föreslår vi ett nytt positionsbaserat routing protokoll som är utformat för att förutse egenskaperna hos en urban VANET-miljö. Den föreslagna algoritmen använder förutsägelsen av nodens position och navigeringsinformation för att förbättra effektiviteten i routingprotokollet i ett fordonsnätverk. Dessutom använder vi informationen om länkskiktets kvalitet när det gäller SNIR- och MAC-ramfelfrekvens för att ytterligare förbättra effektiviteten i det föreslagna routingprotokollet. Detta bidrar särskilt till att minska end-to-end-fördröjningen. Slutligen används bärraketmekanismen som en reparationsstrategi i glesa nät. Det visas att användningen av denna teknik ökar paketleveransförhållandet, men ökar även end-to-end-fördröjningen och rekommenderas inte för QoS-begränsningstjänster. Våra resultat tyder på att jämfört med GPSR visar vårt förslag bättre resultat i stadsmiljön. Index Terms-vehicular ad-hoc nätverk, positionsbaserad routing, tvärskikt.
I REF föreslås ett korsskiktsvägt positionsbaserat routingprotokoll (CLWPR).
CLWPR — A novel cross-layer optimized position based routing protocol for VANETs
{'venue': '2011 IEEE Vehicular Networking Conference (VNC)', 'journal': '2011 IEEE Vehicular Networking Conference (VNC)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}