Vehicular ad-hoc nätverk (VANETs) är självorganiserande, självläkande nätverk som ger trådlös kommunikation mellan fordon och väganordningar. Tillämpningar i sådana nätverk kan dra nytta av användningen av samtidiga anslutningar, vilket maximerar genomströmningen och sänker latensen. För att dra nytta av alla radiogränssnitt i fordonet och för att ge god servicekvalitet för fordonstillämpningar utvecklade vi en sömlös flödesrörlighetshanteringsarkitektur baserad på fordonsbaserade nätverksapplikationer med nätverksbaserad mobilitetshantering. Vårt mål är att minimera tiden för flödesanslutningsutbyte för att uppfylla minimikraven för vehikulära tillämpningsklasser, samt att maximera deras genomströmning. Nätverkssimulator (NS-3) simuleringar utfördes för att analysera beteendet hos vår arkitektur genom att jämföra den med andra tre scenarier. Som ett resultat av detta arbete konstaterade vi att den föreslagna arkitekturen uppvisade en låg överlämningstid, med lägre paketförlust och lägre fördröjning.
Å andra sidan föreslogs i REF en sömlös flödesplaneringsstruktur (SFMMA) för fordonskommunikationsnät.
A seamless flow mobility management architecture for vehicular communication networks
{'venue': 'Journal of Communications and Networks', 'journal': 'Journal of Communications and Networks', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}