Public Bicycle System (PBS) har utvecklats för korta transporter som en del av masstransportsystemet. Tillgången och efterfrågan på cyklar i PBS är vanligtvis obalanserad på olika stationer och behöver kontinuerligt och brett övervakas och omfördelas. Omfördelningen av cykeln är en del av problemet med fordonsrouting (VRP). Vi kan tillämpa lösningar på VRP för att omdistribuera cykeln effektivt. De flesta lösningarna till VRP använder dock sträckan Euclidean som villkorsfaktor, som inte tar hänsyn till vägförhållanden, trafikregler och geografiska faktorer, vilket leder till onödigt slöseri med leveranstid och mänskliga resurser. I detta arbete föreslår vi en faktisk vägsträckaoptimeringsmetod för VRP för att anpassa flera ytterligare begränsningar av vägproblem. Vi implementerar också ett system som integrerar realtidsstationsinformation, Web GIS, stadsvägnätet och heuristikalgoritmer för PBS. Systemet innehåller en simulator inuti som kan hjälpa PBS chefer att göra ruttplanering effektivt och hitta den bästa schemaläggningsstrategin för att uppnå hotspot-analys och justering av station distributionsstrategier för att minska PBS driftskostnader.
I REF föreslås en optimeringsmetod som tar hänsyn till vägförhållanden, trafikregler och geografiska faktorer i stället för att bara använda euklidiskt avstånd.
A Geo-Aware and VRP-Based Public Bicycle Redistribution System
{'venue': None, 'journal': 'International Journal of Vehicular Technology', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}