Abstract Att uppnå hållbar stadsutveckling identifieras som ett slutmål för många moderna planeringsinsatser och har blivit centralt för utformningen av stadsplaneringspolitiken. Inom detta koncept lyfts land- och transportintegration fram som ett av de viktigaste och mest uppnåeliga politiska målen. I många städer ingår integration som en integrerad del av lokala utvecklingsplaner, och ett antal viktiga integrationsprinciper fastställs. Bristen på tillgängliga utvärderingsmetoder för att mäta graden av hållbarhet i städerna förhindrar dock ett framgångsrikt genomförande av dessa principer. I detta dokument införs en ny indikatorbaserad rumslig sammansatt indexeringsmodell som utvecklats för att mäta hållbarhetsprestanda i stadsmiljöer genom att hänsyn tas till principer för markanvändning och transportintegration. Modellindikatorer väljs genom en grundlig urvalsprocess i linje med de viktigaste principerna för markanvändning och transportintegration. Dessa indikatorer grupperas i kategorier och teman beroende på deras aktuella relevans. Dessa indikatorer aggregeras sedan för att bilda ett rumsligt sammansatt index för att beskriva en översikt över hållbarhetsprestandan för det pilotstudieområde som används för modelldemonstration. Studieresultaten visade att modellen är ett praktiskt instrument för att utvärdera framgången för lokala integrationsstrategier och visualisera hållbarhetsprestanda i byggda miljöer och användbar både för att identifiera problemområden och formulera politiska insatser.
Till exempel, Dur och Yigitcanlar REF utvärderade markanvändning och transport integration via en rumslig sammansatt indexering modell.
Assessing land-use and transport integration via a spatial composite indexing model
{'venue': 'International Journal of Environmental Science and Technology', 'journal': 'International Journal of Environmental Science and Technology', 'mag_field_of_study': ['Computer Science', 'Chemistry']}