Abstract-I detta papper ett effektivt trafikstyrningssystem är utformad med hjälp av Mealy ändliga tillstånd maskiner. Effekterna av tillståndskodningsprogram som sekventiell kodning, grå kodning och en-het kodning jämförs på grundval av storleken på syntetiserad krets. Kodning av designen görs i Verilog HDL och designen testas och simuleras på Spartan-3 xc3s400 FPGA utvecklingssats. Sensorer läggs till som ingång till styrenheten för nödsituationer som ambulans etc. Detta system kan också ändra tidpunkterna för trafiksignaler beroende på fordonens täthet på vägarna. Konstruktionen har flera fördelar jämfört med vanliga trafikljusstyrningar byggda med microcontrollers eller programmerbar logik controller såsom enkel struktur, hög tillförlitlighet, låga kostnader, enkel installation och underhåll. Utformningen av ett anpassningsbart trafikkontrollsystem utförs för ett käk som består av fem vägar. Varje väg är uppdelad i huvudväg (för rak rörelse) och korsväg (för korsning). I viss utsträckning är trafikstockningar, orimligt latenstid för fordonens stopp, nödfordon som ambulanser, VIP-rörelser eller tvångspassagerare lösta. Det här systemet har alltså en bredare tillämpningsmöjlighet.
Några av dessa undersökningar är: Qureshi et al. I REF föreslogs en verilogmodell av anpassningsbara trafikstyrningssystem med hjälp av måltidsmaskin där utformningen av trafikkontrollsystemet utförs för en skärningspunkt bestående av fem vägar och varje väg är uppdelad i huvudväg (för rak rörelse) och korsväg (för korsning) i syfte att förhindra trafikstockningar.
A Verilog Model of Adaptable Traffic Control System Using Mealy State Machines
{'venue': None, 'journal': 'International Journal of Computer and Electrical Engineering', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}