Abstract-In vehicular kommunikationssystem, samarbete medvetenhet meddelanden ger kontextuell information som krävs för transport säkerhet och effektivitet applikationer. Men utan lämplig design, dessa meddelanden införa en ny attack vektor för att äventyra passagerarnas integritet. Därför föreslogs användningen av efemära referenser -pseudonyms - i huvudsak för att dela upp en resa i olänkbara segment. För att skydda segmentsövergångar ger krypterade blandningszoner regioner där fordon i hemlighet kan ändra sina pseudonymer. Medan tidigare arbete fokuserade på placering, form och protokoll för mixzoner, attacker som korrelerar fordon in och befintliga dessa zoner fortfarande är ett problem. Dessutom har befintliga system endast betraktat homogen trafik, utan hänsyn till variationer i fordonstäthet på grund av skillnader i förarnas befolkning, vägutformning och tid på dygnet. Utan realistiska experimentella resultat är alla slutsatser om den verkliga tillämpligheten otrygga. I detta dokument tar vi itu med denna utmaning och presenterar ett nytt system som fungerar oberoende av fordonens rörlighetsmönster. Mer exakt, vårt system genererar fiktiva agnar fordon när det behövs och sänder sina spår, medan det förblir diskret om tillräckligt många fordon finns. Detta förbättrar skyddet av privatlivet avsevärt i situationer där trafiktätheten i sig är låg, t.ex. i förortsområden och under lågtrafikperioder. Vårt system säkerställer att en extern angripare inte kan skilja mellan verkliga och agnar fordon, medan legitima fordon kan känna igen agnar meddelanden; detta är viktigt, eftersom agnar fordon (och meddelanden) inte får påverka driften av säkerhetsapplikationer. I vår utvärdering jämför vi vårt agnarbaserade tillvägagångssätt med ett befintligt kryptografiskt mixzonsystem. Våra resultat under realistiska trafikförhållanden visar att genom att införa fiktiva fordon kan variationerna i trafikflödet jämnas ut och skyddet av privatlivet förbättras upp till 76 %.
Vaas m.fl. I REF föreslås användning av fiktiva agnar för att upprätta anfallståliga blandningszoner i områden med låg trafiktäthet.
Nowhere to hide? Mix-Zones for Private Pseudonym Change using Chaff Vehicles
{'venue': '2018 IEEE Vehicular Networking Conference (VNC)', 'journal': '2018 IEEE Vehicular Networking Conference (VNC)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}