Vehicular Ad Hoc Networks (VANET) har flera egenskaper som skiljer dem från andra ad hoc-nätverk. Bland dessa är den snabba förändringen av topologin på grund av trafikstockningar, som också stör den homogena fördelningen av fordon på vägen. Därför är ett dynamiskt överföringsområde effektivare när det gäller att upprätthålla konnektivitet samtidigt som de negativa effekterna av en hög överföringseffekt minimeras. Vi tillhandahåller ett förhållande som gör det möjligt för fordon att uppskatta den lokala densiteten och skilja mellan två faser av trafik, fritt flöde och överbelastad trafik. Uppskattningen av densiteten används för att utveckla en algoritm som ställer in ett fordons överföringsområde dynamiskt enligt lokala trafikförhållanden. Simuleringar av olika vägkonfigurationer visar att algoritmen är framgångsrik när det gäller att upprätthålla anslutningsmöjligheter i mycket dynamiska nätverk.
I en relaterad studie föreslogs en algoritm för att dynamiskt anpassa fordonets överföringsområde baserat på lokal densitetsuppskattning REF.
Assignment of dynamic transmission range based on estimation of vehicle density
{'venue': "VANET '05", 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}