ABSTRACT Detta papper studerar den optimala laddningsschema för elfordon (EVs) på en arbetsplats parkeringsplats, drivs av både solceller kraftsystem och elnätet. På grund av osäkerheten och fluktuationen i solenergin och de tidsvarierande EV-laddningskraven är det en utmaning att garantera den ekonomiska driften av parkeringens laddstation. För att ta itu med denna fråga, vi formulerar EV laddning schemaläggning på parkeringen som en fördel maximering problem. För det första, genom att analysera förhållandet mellan EV-laddningskraven, laddningsbelastningen och den skördade solenergin, får vi flera nödvändiga förutsättningar för att få ett optimalt beslut, så att det primära optimeringsproblemet kan förenklas. Därefter utformar vi ett dynamiskt laddningsschema (DCSS) för att hantera laddningsprocesserna för elfordon, där modellens prediktiva kontrollmetod används för att hantera realtidsinformationen om elfordonets laddningskrav och solenergin. Simuleringsresultat visar effektiviteten och ändamålsenligheten hos den utformade DCSS.  INDEXTERMER
Författarna till Ref föreslog ett dynamiskt avgiftsschema på en arbetsplatsparkering i syfte att hantera och kontrollera laddningstjänster för elfordon i realtid.
Dynamic Charging Scheduling for EV Parking Lots With Photovoltaic Power System
{'venue': 'IEEE Access', 'journal': 'IEEE Access', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}