Den ekonomiska bärkraften för bredbandsinternettjänster på tåg har alltid visat sig vara svår, främst på grund av höga investeringskostnader och låg betalningsvilja hos tågpassagerare, men också på grund av outnyttjade möjligheter såsom icke-passageraretjänster (t.ex. Övervakning av tågprestanda, besättningstjänster) och optimering av de resurser som förbrukas för att erbjuda Internettjänster. Att utvärdera möjligheterna att förbättra avkastningen på investeringar är därför av avgörande betydelse för affärsfallets lönsamhet. Genom att effektivt dela resurser mellan tjänster kan kostnaderna poolas över flera tjänster för att minska investeringskostnaden per tjänst. De nuvarande tekniska och ekonomiska utvärderingsmodellerna är svåra att tillämpa på kostnadsfördelning i en multitjänstutbyggnad med flera aktörer och resursdelning. Vi föreslår därför en ny utvärderingsmodell och tillämpar den på en utbyggnad av Internettjänster på tåg. Vi börjar med en detaljerad analys av den tekniska arkitektur som krävs för att ge tillgång till Internet på tåg. För varje komponent undersöker vi de olika tjänsternas påverkan på resursförbrukningen. Den föreslagna tekniska utvärderingsmodellen tillämpas sedan för att beräkna den totala kostnaden och fördela de använda och oanvända resurserna till lämpliga tjänster. I ett sista steg beräknar vi affärsfallet för varje aktör som deltar i erbjudandet av dessa tjänster. Detta dokument beskriver den föreslagna modellen och rapporterar om våra resultat för att flera aktörer ska kunna använda flera tjänster. Resultaten visar på viktiga fördelar för det fall som tar hänsyn till tillämpningen av resursdelning i ett flertjänstscenario med flera aktörer och den föreslagna modellen ger insikter i bidragsgivarna till kostnaden per tjänst och den outnyttjade mängden av en resurs. Dessutom erhålls förhandsinsikter i kostnadsflödena per berörd aktör och modellen kan enkelt utvidgas till att omfatta intäktsflöden för att utvärdera lönsamheten per aktör. Som en följd av detta bör den föreslagna modellen övervägas för att stödja och stimulera kommande investeringsbeslut med flera aktörer för Internetbaserade multiserviceerbjudanden ombord på tåg med resursdelning.
Det arbete som presenteras i Ref utvecklar denna princip om delade resurser mellan tjänster och använder en aktivitetsbaserad kostnadsberäkningsmodell för att beräkna kostnaden per tjänst.
Insights in the cost of continuous broadband Internet on trains for multi-service deployments by multiple actors with resource sharing
{'venue': None, 'journal': 'EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}