I detta dokument presenteras en undersökning av effekterna av olika återkopplingsmetoder på gestinteraktion mitt i luften för infotainmentsystem i bilar. Bilkrascher och nära-krasch händelser orsakas oftast av förare distraktion. Mellanluftsinteraktion är ett sätt att minska förarens distraktion genom att minska den visuella efterfrågan från infotainment. Trots en rad tillgängliga metoder, feedback i mitten av luften ges i allmänhet genom visuella displayer. Vi genomförde en simulerad körstudie för att undersöka hur olika typer av multimodal feedback kan stödja i luften gester. Effekterna av olika återkopplingsmetoder på ögonens beteende och kör- och gesteruppgifter beaktas. Vi fann att återkopplingens modalitet påverkade gestringsbeteendet. Förarna korrigerade dock felaktigt utförda gester oftare under icke-visuella förhållanden. Våra resultat visar att icke-visuell återkoppling kan minska visuell distraktion avsevärt.
I en tidigare studie om unimodal återkoppling för gester mitt i luften undersökte vi effekten av visuell, akustisk, kutan push och perifera lampor återkoppling för gester mitt i luften i bilar (se figur 1).
Novel Multimodal Feedback Techniques for In-Car Mid-Air Gesture Interaction
{'venue': "AutomotiveUI '17", 'journal': None, 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}