Abstract-Vehicular nätverk kräver hög överföringshastighet meddelande men står också inför begränsade radioresurser. Detta kan leda till överbelastning i radioaccessnätet och orsaka långa förseningar för meddelandena. Å andra sidan har ansökningarna också stränga krav på latens (eller färskhet) av den mottagna informationen. I detta dokument fokuserar vi på mobilbaserade fordonsnätverk och föreslår en metod för att hitta en optimal kompromiss mellan överbelastning av nätet och färskheten i den mottagna informationen. Vi föreslår ett feedbackbaserat system för fordon och en centraliserad enhet (GeoServer) för att samordna med varandra för att bestämma en överföringshastighet för meddelanden som bäst uppfyller tillämpningskraven. Först skisserar vi ramen för den föreslagna mekanismen och sedan analyserar vi den optimala lösningen. Därefter utvärderas den föreslagna mekanismens prestanda genom simuleringar.
Wang m.fl. REF presenterade en metod för att hitta en optimal avvägning mellan överbelastning av nätet och färskheten hos den mottagna informationen i ett mobilbaserat fordonsnätverk.
Centralized rate control mechanism for cellular-based vehicular networks
{'venue': '2013 IEEE Globecom Workshops (GC Wkshps)', 'journal': '2013 IEEE Globecom Workshops (GC Wkshps)', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}