Abstract Vehicle och fotgängare kollisioner ofta resulterar i dödsfall för utsatta trafikanter, vilket tyder på ett starkt behov av teknik för att skydda sådana utsatta trafikanter. Trådlös kommunikation har potential att stödja trafiksäkerheten genom att göra det möjligt för trafikanterna att utbyta information. I motsats till kommunikation mellan fordon (V2V) och fordon till infrastruktur (V2I) för att undvika kollisioner mellan fordon görs mycket begränsade insatser för kommunikationsmekanismer för fotgängarsäkerhet. I detta dokument behandlas frågan på ett konkret sätt. Vi formulerar först kravet på ett minsta avstånd för informationsutbyte för att ge trafikanterna tillräckligt med tid för att uppfatta situationen och reagera. Vi rapporterar sedan våra fälttester och mätbaserad analys för att undersöka om ett Wi-Fi-system kan uppfylla ansökningskraven. Vi introducerar också en skyddsapplikation för fotgängare, V2ProVu, som tillhandahåller funktioner för Wi-Fi-kommunikation, riskberäkning och fara alarmerande. Vår studie visar flera användbara insikter inklusive 1) informationsutbyte för en hastighet av 80 km/h måste göras innan fordon till fotgängare (V2P) avstånd är under 72 meter och 2) medan detta krav är inte alltför svårt för radiokommunikationsteknik, V2P kommunikationsområdet är kraftigt minskat om signalen blockeras av en mänsklig kropp.
I REF visade vi att Wi-Fi-kommunikationen uppfyller tillämpningens krav på upp till 80 km/h av fordonets hastighet i LOS-tillståndet.
Vehicle to pedestrian communications for protection of vulnerable road users
{'venue': '2014 IEEE Intelligent Vehicles Symposium Proceedings', 'journal': '2014 IEEE Intelligent Vehicles Symposium Proceedings', 'mag_field_of_study': ['Engineering', 'Computer Science']}