Att höja automatiseringsnivån i bilar är ett tänkbart framtidsscenario för att förbättra trafiksäkerheten. Men så länge som det finns situationer som inte kan hanteras av automatiseringen måste föraren kunna ta över köruppgiften på ett säkert sätt. Fokus för den aktuella studien är att förstå vid vilken tidpunkt en förares uppmärksamhet måste riktas tillbaka till köruppgiften. För att undersöka denna fråga genomfördes ett experiment i en dynamisk körsimulator och två övertagandetider undersöktes och jämfördes med manuell körning. Villkoren för försöket var utformade för att undersöka övertagandeprocessen för ouppmärksamma förare som var engagerade i en interaktion med en surfplatta. Resultaten visar tydliga automationseffekter i båda övertagandeförhållandena. Med kortare övertagandetid är beslutsfattandet och reaktionerna snabbare men i allmänhet sämre i kvalitet.
I REF utvärderade författarna den tidpunkt då förarens uppmärksamhet måste riktas tillbaka till köruppgiften.
“Take over!” How long does it take to get the driver back into the loop?
{'venue': 'Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting', 'journal': 'Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}