Abstract-IEEE 802.11p/Wave (Wireless Access in Vehicle Environments) är en framväxande familj av standarder avsedda att stödja trådlös åtkomst i Vehicle Ad Hoc Networks (VANETs). Sändning av data och kontrollpaket förväntas vara avgörande i denna miljö. Både säkerhetsrelaterade och icke-säkerhetsrelaterade tillämpningar är beroende av sändning för utbyte av data eller status och reklammeddelanden. Den största delen av sändningstrafiken är avsedd att levereras på en viss frekvens under det intervall för kontrollkanalen (CCH) som fastställs i WAVE:s förslag till standard. Resten av tiden går fordonen över till en av de tillgängliga tjänstekanalerna för utbyte av uppgifter som inte är säkerhetsrelaterade. Även om sändningar i VANETs har studerats analytiskt, har relaterade verk varken beaktat WAVE-kanalbytet eller dess effekter på VANET-prestandan. I detta brev är en ny analytisk modell utformad för att utvärdera sändningsprestandan på CCH i IEEE 802.11p/WAVE fordonsnätverk. Denna modell står uttryckligen för WAVE-kanalbytet och beräknar sannolikheten för paketleverans som en funktion av tvistefönsterstorlek och antal fordon. Index Terms-802.11p, WAVE, sändning, analytisk modell.
Författarna till REF framhöll WAVE-kanalens allvarliga inverkan på kommunikationens tillförlitlighet och gav riktlinjer för utformning för att förbättra prestandan hos WAVE:s flerkanaliga sändningsmekanism.
Modeling Broadcasting in IEEE 802.11p/WAVE Vehicular Networks
{'venue': 'IEEE Communications Letters', 'journal': 'IEEE Communications Letters', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}