ABSTRACT Den offentliga logistikplattformen syftar till att förse kunderna med end-to-end logistiktjänster genom att hitta och skapa en enorm mängd webbtjänster från leverantörer av logistiktjänster. Men den traditionella tjänstesammansättningen krävde en fördefinierad affärsprocess så att dess flexibilitet är långt ifrån tillfredsställande i problemet. Path planering kan vara en lösning för att hitta en lämplig affärsbana under tjänstens sammansättning, men sökutrymmet kommer att öka dramatiskt med tillväxten av tjänstekvantitet och är svårt att få ett resultat inom en tolerabel interaktionstid. Att snabbt bygga en serviceväg med den optimala globala QoS har i samband med stora data blivit ett problem som kräver snabb lösning. Sociologer påpekar att företag föredrar välbekanta partners i den kommersiella miljön. Med hjälp av denna princip definieras ett koncept för partnercirkeln, vilket avsevärt kan minska sökytan i banplanering. En PartnerFirst-algoritm, som kombinerar vägplanering med tjänstesammansättning, presenteras utifrån det sociala nätverket, som är samarbetsnätverket av tjänsteleverantörer här. Simuleringsexperiment visar att PartnerFirst-algoritmen överträffar nuvarande tillvägagångssätt över 10 gånger i effektivitet, med cirka 10% förlust i QoS. Sambandet mellan effektivitet och tjänstemängd hos PartnerFirst-algoritmen är nästan linjärt. Det visar att användningen av sociala nätverk i dynamisk tjänstesammansättning är effektiv och effektiv. INDEX TERMS Logistik banplanering, tjänstesammansättning, sociala nätverk, QoS, big data.
Litteraturen REF har föreslagit en QoS-medveten logistiktjänstkompositionsalgoritm baserad på ett dynamiskt socialt nätverk.
A Dynamic QoS-Aware Logistics Service Composition Algorithm Based on Social Network
{'venue': 'IEEE Transactions on Emerging Topics in Computing', 'journal': 'IEEE Transactions on Emerging Topics in Computing', 'mag_field_of_study': ['Computer Science']}