Lämplig omplacering av grindar är av avgörande betydelse för effektivitetsförbättringar på flygplatsens källor och för servicekvaliteten hos resenärerna. I dokumentet delas förseningsflygningar in i vissa tidsflygningar och osäkra tidsflygningar på grundval av flygfördröjningsfunktionen. Modellens huvudsakliga målfunktioner är att minimera den störning som leds av omplacering av grinden vid viss tidsförskjutning respektive osäker tidsförskjutning. En annan objektiv funktion hos modellen är att bygga strafffunktion när omfördelningen av vissa tidsfördröjningsflygningar påverkar osäker tidsfördröjningsflygning. Myntkolonialgoritm (ACO) presenteras för att simulera och verifiera effektiviteten av modellen. Jämförelsen mellan simuleringsresultat och artificiellt uppdrag visar att resultatet från ACO är uppenbart innan resultatet kommer från artificiellt uppdrag. Den maximala störningen i porttilldelningen minskas med 13,64 % och drifttiden för ACO är 118 s. Resultaten visar att strategin för omplacering av grindar är genomförbar och effektiv.
Wang m.fl. REF föreslog en omplaceringsmodell i realtid baserad på de objektiva funktionerna att minimera störnings- och strafffunktionen för att förbättra flygplatskällorna och servicekvaliteten hos resenärerna.
Real-Time Gate Reassignment Based on Flight Delay Feature in Hub Airport
{'venue': None, 'journal': 'Mathematical Problems in Engineering', 'mag_field_of_study': ['Mathematics']}