Problemet med att utforma nätomfattande strategier för trafiksignalering för storskaliga överbelastade vägnät i städer övervägs. En känd och två nya metoder, alla baserade på modelleringsparadigm, presenteras och jämförs. Den kända metoden är en linjär multivariabel återkoppling regulator härleds genom formuleringen av en linjär-kvadratisk optimal kontroll problem. En alternativ, ny metod består av en öppen-loop begränsad quadratic optimal kontroll problem, vars numeriska lösning uppnås via quadratic programmering. Ändå en annan formulering leder till en öppen-loop begränsad icke-linjär optimal kontroll problem, vars numeriska lösning uppnås genom att använda en genomförbar riktning algoritm. En preliminär simuleringsbaserad undersökning av problemet med signalstyrning för ett storskaligt vägnät i städer med hjälp av dessa metoder visar på de utvecklade signalkontrollmetodernas komparativa effektivitet och genomförbarhet i realtid.
I REF föreslår författarna en metod som består av ett öppet kretsloppsbegränsat quadratic optimal kontroll problem, vars numeriska lösning uppnås via quadratic programmering.
Store-and-forward based methods for the signal control problem in large-scale congested urban road networks
{'venue': None, 'journal': 'Transportation Research Part C-emerging Technologies', 'mag_field_of_study': ['Engineering']}