Biographie.

Victorio est né entre 1820 et 1825 dans ce qui est aujourd'hui le Nouveau-Mexique et fut élevé dans le groupe des Chihenne (parfois appelé les Chiricahua de l’est). Des rumeurs persistantes parmi les blancs disaient que Victorio était en partie de sang mexicain, mais il n’y eut jamais de preuves de ces allégations. D’autres rumeurs le disaient issu des Navajos, ces derniers l’appelant « Celui qui prend soin de son cheval ». La sœur de Victorio était la fameuse guerrière Lozen (« L’habile voleuse à cheval »).  En 1853, il fut considéré comme un chef par l’armée des États-Unis et signa un document officiel en ce sens. À l’âge de 20 ans, il commença à fréquenter Geronimo et d’autres leaders Apache. Comme c’était la coutume, il devint le chef d’un groupe de Chiricahua et de Mescaleros et combattit l’armée américaine. De 1870 à 1880, Victorio et ses guerriers ont vécu dans trois réserves indiennes différentes. Il était très habile à échapper à ses assaillants lors de ses assauts.  On attribue à Victorio le massacre d'Alma en avril 1880, au Nouveau-Mexique.  En, alors qu’il se déplaçait sur le Rio Grande dans le nord du Mexique, Victorio et ses hommes furent encerclés et tués par les soldats de l’armée mexicaine à Tres Castillos près de Coyame. Seuls quelques femmes et enfants purent fuir.

Hommages.

En, un monument fut érigé à Alma au Nouveau-Mexique par le militant David Foreman pour honorer Victorio.  En 2003, à Chihuahua, au Mexique, un monument de Victorio fut érigé sur la place principale puisqu’il était considéré comme étant originaire de ce lieu par les Mexicains.

Victorio ( 1825 – ) était un guerrier et chef des Apaches Chiricahuas dans la région appelée aujourd’hui le Nouveau-Mexique.

Victorio (* um 1825 in Ojo Caliente im heutigen New Mexico; † 14. Oktober 1880 in Tres Castillos Hills in Mexiko) war ein Anführer der Chihenne-Apachen, die die östliche Chiricahua-Gruppe bildete. Von den Weißen wurde er Victorio genannt, er selbst nannte sich Bidu-ya oder Beduiat. Victorio war ein Befürworter des Friedens, bis die US-Armee 1877 seinen Stamm in die San-Carlos-Reservation umsiedelte. Von da an wurde er zum Rebellen und Anführer von etwa 250 Kriegern.


Origines.

Du au s, les navires japonais ont été très actifs dans les eaux d'Asie, souvent dans le rôle des pirates Wakō qui ont pillé la côte de l'Empire chinois. Des missions commerciales officielles ont aussi été envoyées vers la Chine, tels les Tenryū-ji bune à partir de 1342. L'activité des Wakō fut efficacement réduite à la fin du grâce à l'interdiction de la piraterie par Hideyoshi Toyotomi, et les campagnes victorieuses contre l'activité pirate sur la côte chinoise par les généraux de la dynastie Ming.  Entre le et le s, l'intermédiaire principal du commerce en Asie du Sud-Est est le royaume insulaire de Ryūkyū (l'actuelle préfecture d'Okinawa), qui échange les produits japonais (argent, sabres) et les produits chinois contre le bois de sappan et les peaux de cervidés d'Asie du Sud-Est. On enregistre un total de 150 navires Ryukiens entre le royaume et l'Asie du Sud-Est, 61 d'entre eux à destination de l'Annam, 10 pour Malacca, 10 pour Patani, 8 pour Java, etc. Leur commerce disparaît vers 1570 avec la montée en importance des marchands chinois et l'intervention des navires portugais et espagnols, et correspond aux débuts du système du « sceau vermillon ». Le Royaume de Ryūkyū passe sous contrôle japonais en 1609, puis est annexé au Japon en 1879.  Quand les premiers Européens commencent à naviguer dans l'océan Pacifique (voir l'article sur l'époque du commerce Namban), ils rencontrent régulièrement des navires japonais, par exemple quand les Espagnols accueillent à Manille en 1589 une jonque japonaise à destination du Siam, abîmée par une tempête, ou quand le circumnavigateur hollandais Olivier van Noort rencontre une jonque japonaise de 110 tonneaux dans les Philippines en décembre 1600, et durant le même voyage un navire à sceau vermillon avec un capitaine portugais au large de Bornéo, par lequel ils apprennent l'arrivée de William Adams au Japon.

Système des sceaux vermillon.

Le système des sceaux vermillon apparaît au plus tard en 1592, sous Hideyoshi Toyotomi, année de la première mention de ce système dans un document. La plus ancienne "shuinjō" (licence à sceau vermillon) est datée de 1604, sous le shogunat d'Ieyasu Tokugawa. Ce dernier fournit de telles licences à ses vassaux favoris et aux principaux marchands intéressés par le commerce étrangers. Ce faisant, il est à même de contrôler les marchands japonais et de réduire la piraterie japonaise dans la mer du Sud. Son sceau garantit également la protection des navires, s'étant engagé à poursuivre tout pirate ou nation qui le violerait.  En dehors des marchands japonais, on connaît 12 Européens et 11 Chinois, y compris William Adams et Jan Joosten, à avoir reçu de telles licences. Après 1621, Jan Joosten est connu pour être en possession de 10 "shuinsen" pour le commerce.  Les navires portugais, espagnols, hollandais et anglais, ainsi que les dirigeants asiatiques protégeaient les navires japonais sous sceau vermillon, en vertu de leurs relations diplomatiques avec le shogun japonais. Seule la Chine des Ming n'avait pas à voir avec cette pratique, ayant interdit tout accostage de navires japonais dans ses ports (les officiels chinois ont en revanche été incapables d'empêcher les contrebandiers chinois de faire voile vers le Japon.)

Le terme shuinsen (朱印船) désigne les navires de commerce armés japonais faisant du commerce vers les ports d'Asie du Sud-Est, et détenteurs d'une licence marquée d'un « sceau vermillon » ("shuin"), émise par le shogunat Tokugawa primitif durant la première moitié du. Entre 1600 et 1635, plus de 350 navires japonais ont sillonné les mers porteurs de cette permission appelée "shuinjō".

Rotsiegel-Schiffe (jap. "Shuinsen") waren bewaffnete japanische Handelsschiffe mit Bestimmungsorten in südostasiatischen Häfen, die ein mit einem roten Siegel versehenes Patent des frühen Tokugawa-Shogunates besaßen. Zwischen 1600 und 1635 reisten mehr als 350 japanische Schiffe unter diesem System nach Übersee.


Histoire.

Les caractères "hentaigana" sont des formes cursives des "man’yōgana" (kanji) ci-dessous (les'et'ne sont pas répétés pour les ).  Le (pour "n") dérive du désignant (). La réforme de l'orthographe de 1900 a séparé les deux utilisations, statuant que ne pourrait qu'être utilisé pour et que ne le serait que pour "n". Auparavant, en l'absence de caractère pour la syllabe finale, le son était épelé (sans être prononcé) de la même manière que, et le lecteur devait se reporter au contexte pour dissiper l'ambiguïté. De fait, certaines expressions modernes sont nées d'une prononciation « épelée ». Par exemple « essayant de dire, » est en fait une mauvaise lecture de "mu" en "n". (La forme japonaise moderne ( devenu "iō") vient d’un ancien (). On peut voir qu'il y a eu encore beaucoup d'autres altérations.)

Les aujourd’hui.

Les sont considérés comme obsolètes dans l'écriture japonaise moderne.  Toutefois, ils sont encore utilisés sporadiquement. Par exemple, de nombreux magasins de (des nouilles de blé noir) les utilisent pour épeler sur leur enseigne. En outre, les sont écrits sur des documents manuscrits ayant un caractère formel, notamment les certificats provenant d'un groupe culturel classique du Japon (par exemple une école d'art martiaux, de protocole ou d'études religieuses).  À l'occasion, ils sont aussi utilisés dans la reproduction de textes classiques japonais. De même qu’on peut se servir de l’écriture gothique en anglais et dans d’autres langues germaniques, ou de l’écriture caroline dans de nombreuses langues latines, pour donner un tour archaïque et noble à un texte, on peut faire de même avec les dans un texte japonais.  Cependant, la plupart des Japonais sont incapables de lire tous les : le plus souvent, il leur suffit d'en reconnaître quelques-uns d'utilisation courante sur les enseignes des magasins et de déduire les autres du contexte.

Quelques en images.

Cette liste est incomplète.

Les sont une forme alternative des "hiragana" standards. Historiquement, ce sont les, permettant d'utiliser divers pour représenter la même syllabe, qui furent simplifiés en formes cursives pour donner naissance aux. Les étaient utilisés de manière interchangeable avec leurs équivalents, jusqu'en 1900, où le syllabaire fut standardisé à un caractère par more.

Hentaigana (jap., dt. „abweichende Kana[-Schriftzeichen]“) sind historische, nur noch selten gebrauchte japanische Silbenschriftzeichen (Kana). Wie die Hiragana wurden sie aus den Grasschriftformen der Man’yōgana entwickelt, also aus chinesischen Schriftzeichen, die phonetisch verwendet wurden, um grammatische Elemente der japanischen Sprache zu schreiben.


Pilotes et monoplaces.

Peu de changements majeurs par rapport à la saison précédente sinon le décès du pilote suisse Joseph Siffert, leader de l'écurie BRM décédé dans une épreuve hors-championnat fin 1970 et remplacé par le Français Jean-Pierre Beltoise qui a quitté Matra.

Résumé du championnat du monde 1972.

L'ouverture de la saison en Argentine est marquée par un coup de tonnerre avec la pole position surprise du local Carlos Reutemann dont c'est la première apparition en Formule 1. En course, la logique reprend ses droits et le champion du monde en titre Jackie Stewart s'impose facilement, Reutemann payant sous la canicule un choix de pneus trop audacieux.  De nouveau dominateur en Afrique du Sud, Stewart est contraint à l'abandon à la suite d'ennuis techniques et cède la victoire à la McLaren de Denny Hulme qui prend la tête du championnat du monde. Stewart ne sera guère plus heureux en Espagne où il est victime d'une sortie de piste en tentant de suivre le rythme de la Lotus de Fittipaldi qui revient à hauteur de Hulme au championnat.  À Monaco sous le déluge, Beltoise crée la sensation en survolant l'épreuve au volant de sa BRM. Exploitant parfaitement la progressivité de son moteur V12, il décroche sa première victoire en championnat du monde et s'impose avec une trentaine de secondes d'avance sur Ickx tandis que Fittipaldi (troisième à plus d'un tour) prend seul les commandes du championnat.  Au Grand Prix de Belgique en l'absence de Stewart victime d'un ulcère à l'estomac, Fittipaldi signe sa deuxième victoire de la saison et s'envole au classement général. Stewart se relance lors d'un Grand Prix de France marqué par la domination stérile d'Amon sur la Matra, victime d'une crevaison, en s'imposant devant Fittipaldi. Le brésilien reprend ses distances en devançant d'un souffle Stewart à Brands Hatch.  Rarement à la fête depuis le début de saison, les Ferrari se relancent avec un doublé Ickx-Regazzoni au Nürburgring, épreuve marquée par une nouvelle sortie de piste de Stewart qui ne profite pas de l'abandon de Fittipaldi qui conserve 16 points d'avance sur l'écossais. Nouvelle désillusion pour Stewart à l'Österreichring où il perd pied après un début de course tonitruant et ne peut empêcher la victoire de Fittipaldi désormais proche du titre mondial que le brésilien s'offre de la plus belle des manières à Monza avec une cinquième victoire dans la saison (Stewart ayant renoncé dès le départ, sur panne d'embrayage).  Sans enjeu, les deux dernières épreuves de la saison sont dominées pour l'honneur par Stewart.

Grands Prix de la saison 1972.

Respectivement prévus les 18 juin et 22 octobre, les Grands Prix des Pays-Bas, à Zolder, et du Mexique, à Mexico, sont annulés.

Le championnat du monde de Formule 1 1972 a été remporté par le Brésilien Emerson Fittipaldi sur une Lotus-Ford. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1972 war die 23. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über zwölf Rennen in der Zeit vom 23. Januar 1972 bis zum 8. Oktober 1972 die Fahrerweltmeisterschaft und der "Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure" ausgetragen.


Conception et développement.

En 1945, les United States Army Air Forces émettent une spécification pour un bombardier léger ; un appel d'offres est lancé en, pour lequel la Glenn L. Martin Company entre en compétition avec d'autres avionneurs. Le projet de Martin porte sur un avion à propulsion mixte : deux turbopropulseurs et deux turboréacteurs ; il doit être conduit par un équipage de six membres, avoir une vitesse de croisière de () et un rayon d'action de () ; le projet reçoit la désignation comme avion d'attaque. Au, la spécification des USAAF est modifiée : les performances sont revues à la hausse, l'avion doit pouvoir effectuer sa mission quel que soit le temps et doit être un véritable bombardier ; en raison de ces changements, le projet devient le bombardier, connu chez l'avionneur comme Model 234. Martin révise son programme et, le, deux prototypes sont commandés pour un montant de de dollars ( millions actuels).  À la demande des Army Air Forces, la spécification est une nouvelle fois modifiée en 1947. L'avionneur y répond par un triréacteur à voilure en flèche de 35°, avec un équipage de seulement deux personnes ; l'empennage est en T et sur la voilure, le contrôle en roulis doit se faire uniquement au moyen de spoilers au lieu d'ailerons. La motorisation consiste en trois turboréacteurs à simple flux General Electric J47 : deux sont placés dans des nacelles à l'avant, sur la partie inférieure du fuselage ; le troisième se trouve dans la partie arrière du fuselage avec l'entrée d'air à la base de l'empennage. Il est prévu que l'avion puisse emporter () de bombes et aille à un peu plus de (, ) en croisière. Son armement défensif consiste en huit canons de tirant vers l'avant, avec chacun.  La construction des deux prototypes, " 46-685 et 46-686, a lieu dans l'usine Martin de dans le Maryland ; l'assemblage du premier avion est terminé le. Le, le premier prototype effectue son premier vol, d'une durée de, au terme duquel il se pose au Patuxent Naval Air Test Center. Trois jours plus tard, le, la lettre-commande du est remplacée par le contrat définitif ; en plus des deux prototypes, l'avionneur doit fournir des maquettes, la documentation technique ainsi qu'un stock de pièces détachées.

Descriptif technique.

Avec une capacité maximale de de bombes, le XB-51 est un bombardier léger et son fuselage, de de long est de forme effilée. L'avion a une voilure très fine avec une flèche de 35° et un dièdre négatif de 6° pour une envergure de ; afin d'améliorer les performances au décollage, l'incidence est variable ; l'empennage, en T, est également en flèche. Pour le contrôle en roulis, les ailerons sont remplacés par des destructeurs de portance, ou " ; les dispositifs hypersustentateurs sont des becs de bord d'attaque et des volets de courbure, ces derniers s'étendant sur la quasi-totalité du bord de fuite. Le XB-51 est propulsé par trois turboréacteurs à simple flux General Electric J47 ; contrairement à ce qui se pratique alors sur les bombardiers à réactions tels que le North American B-45 ou le Boeing B-47, les réacteurs ne sont pas placés sous les ailes ; deux d'entre eux sont placés le long du fuselage, à l'avant, tandis que le dernier se trouve dans le fuselage, tout à l'arrière, avec l'entrée d'air à la base de la dérive. Cette disposition des réacteurs permet de garder une aile « pure ».  À l'avant du fuselage, le pilote est placé sous une verrière en bulle et l'opérateur bombardier est situé derrière, dans le fuselage, plus bas. La soute à bombes, située au milieu du fuselage, est innovante pour l'époque ; c'est une trappe qui tourne sur elle-même, sur laquelle les bombes sont accrochées. Le train d'atterrissage est monotrace, à la manière de ceux des B-47 et : le train principal consiste en deux diabolos, l'un en avant de la soute à bombe et l'autre en arrière, qui se replient tous les deux dans le fuselage. Deux balancines, placées aux extrémités des ailes, viennent assurer l'équilibre latéral et se replient dans les ailes. Ce type de train d'atterrissage a été testé auparavant sur un B-26 "Marauder" modifié, devenu XB-26H.

Carrière.

Après le vol inaugural du premier prototype (' 46-685), le programme d'essais en vol se déroule sur la base de Wright-Patterson, dans l'Ohio. Le deuxième appareil (' 46-685) effectue son premier vol le et rejoint à son tour le programme d'essais. En, après le déclenchement de la guerre de Corée, l'USAF cherche un avion d'interdiction nocturne pour des missions à basse altitude, destiné à remplacer les A-26 "Invader" à hélices datant de la Seconde Guerre mondiale. Pour répondre à la demande, cinq avions sont étudiés : le XB-51, le B-45 "Tornado" de North American, le AJ-1 "Savage" du même constructeur, ainsi que deux avions étrangers, l'Avro Canada CF-100 "Canuck" et l'English Electric "Canberra". Seuls le XB-51 et le "Canberra" britannique répondent aux exigences ; ils ont les performances nécessaires, peuvent emporter la charge de bombes requise et sont suffisamment maniables.  Bien que le XB-51 puisse voler plus vite, c'est le "Canberra" qui est finalement choisi, début 1951. En effet, par rapport au Canberra, le XB-51 a un facteur de charge limite de, assez faible, ce qui limite ses capacités lors de missions tactiques ; il ne peut rester qu'une heure au-dessus de sa cible distante de alors que le "Canberra" peut tenir au-dessus d'une cible située à ; de plus, le "Canberra" est plus adapté pour décoller et atterrir sur des pistes sommaires. Le, l'avion britannique est commandé à sous la désignation B-57A et la Glenn L. Martin Company s'en voit confier la production sous licence.  Le programme du XB-51 est annulé en ; néanmoins, les deux appareils continuent de voler. Au cours de la campagne de vols d'essais, le premier appareil accumule de vol en avec Martin et autant d'heures de vol en un peu plus de par l'USAF ; le second prototype, arrivé plus tardivement n'effectue avec l'avionneur que pour une durée totale de et avec l'USAF seulement pour une durée totale de. Cet appareil s'écrase le, alors qu'il est piloté par le Major Neil Lathrop qui effectue des acrobaties à basse altitude ; le pilote est tué dans l'accident. Le premier exemplaire continue d'effectuer des vols d'essais jusqu'à fin 1955 et sert notamment à tester la soute pivotante et le radar qui doivent équiper le B-57B. L'appareil est ultérieurement loué par la société de production cinématographique Warner Brothers et renommé «'» pour tourner dans le film Je reviens de l'enfer ('), qui sort en. Le, alors qu'il doit se rendre en Californie pour le tournage de scènes supplémentaires, le XF-120 s'écrase au décollage à, au Texas ; les pilotes James Rudolph et Wilbur Savage meurent dans l'accident.  Au total, les coûts du programme s'élèvent à de dollars (entre et millions actuels).

Le Martin est un prototype de bombardier léger triréacteur américain conçu par la Glenn L. Martin Company ; il est initialement désigné, dans la nomenclature des avions d'attaque au sol, jusqu'à l'abandon de cette dernière en 1947. Le projet est développé à partir de 1945, à la suite d'un appel d'offres émis par les United States Army Air Forces sous la spécification. En, deux prototypes sont commandés, et le premier réalise son premier vol en. Le est alors en concurrence avec l'English Electric "Canberra" britannique qui gagne finalement le concours et la Glenn L. Martin Company s'en voit confier la production sous licence, sous la désignation "Canberra" ; le projet est alors abandonné.

Die Martin XB-51 (Werksbezeichnung: Model 234) war ein US-amerikanischer mittlerer Bomber mit Strahltriebwerken, von dem nur zwei Exemplare im Jahr 1949 gebaut wurden.


Biographie.

Gabriele Missaglia est passé professionnel en 1995 dans l'équipe Brescialat. Après une seconde saison chez Panaria, il signe un premier succès en 1997 avec l'équipe Mapei lorsqu'il remporte la première étape du Tour du Pays basque. Le mois suivant, sur le Tour d'Italie, il se montre à son avantage sur différents terrains, en se plaçant régulièrement sur les sprints massifs, et en remportant la devant ses trois compagnons d'échappées.  En 1998, il remporte sa première course par étape : le Tour de Langkawi. L'année suivante, arrivé dans l'équipe Lampre, il est souvent placé mais ne glane qu'un succès (une étape du Tour de Suisse). Il termine tout de même du Tour d'Italie, et troisième de l'Amstel Gold Race à six secondes de Michael Boogerd et Lance Armstrong.  L'année 2000 est celle du principal fait d'armes de Gabriele Missaglia : à Hambourg, en contrant avec Francesco Casagrande un attaque infructueuse d'Andreï Tchmil, puis en battant au sprint son compatriote avec quelques secondes d'avance sur le peloton, il remporte la HEW Cyclassics, sixième épreuve de la Coupe du monde.  Ce summum est cependant le début d'une longue période sans succès pour le coureur italien. Ses talents de puncheur et son comportement offensif lui permettent d'obtenir de nombreuses places d'honneurs sur les étapes du Giro et sur les semi-classiques italiennes, notamment en fin de saison (Milan-Turin, Grand Prix de l'industrie et du commerce de Prato, Coppa Agostoni, Coppa Placci...). Il obtient également un podium sur la Classique de Saint-Sébastien en 2002. Il quitte la Lampre pour Barloworld en 2004, puis la Universal Caffé, pour arriver chez Serramenti PVC Diquigiovanni - Selle Italia en 2006.  C'est avec cette équipe qu'il renoue avec le succès, en 2007, en remportant en Chine le Tour du lac Qinghai.  À la fin de la saison 2008, il arrête sa carrière et devient directeur sportif de l'équipe italo-polonaise Utensilnord.

Résultats sur les grands tours.

Tour d'Italie.

9 participations

Tour d'Espagne.

1 participation

Gabriele Missaglia (né le à Inzago, dans la province de Milan, en Lombardie) est un coureur cycliste italien. Professionnel entre 1995 et 2008, il a notamment remporté la HEW Cyclassics en 2000 ainsi que les deux principales courses par étapes asiatiques : le Tour de Langkawi en 1998 et le Tour du lac Qinghai. Il est actuellement directeur sportif de l'équipe CCC.

Gabriele Missaglia (* 24. Juli 1970 in Inzago) ist ein ehemaliger italienischer Radrennfahrer. Missaglia wurde 1995 Profi bei Brescialat. Nach einem Jahr dort und einem weiteren bei Panaria kam er 1997 zum erfolgreichen Mapei Team. Im selben Jahr feierte er seinen ersten Profierfolg mit einem Etappensieg beim Giro d’Italia. Ein Jahr später gewann er das malaysische Etappenrennen Tour de Langkawi. 1999 wechselte er zu Lampre, gewann eine Etappe der Tour de Suisse und 2000 eine bei der Katalonien-Rundfahrt. Außerdem gewann er das deutsche Eintagesrennen HEW-Cyclassics. Ab 2006 fuhr er für Selle Italia-Diquigiovanni und gewann im Jahr darauf die Gesamtwertung der Tour of Qinghai Lake. Ende der Saison 2008 beendete er seine Karriere und wurde Sportlicher Leiter beim polnisch-italienischen Team Corratec.


Biographie.

Club.

Né à Poissy, il a grandi en banlieue parisienne à Chanteloup-les-Vignes (Yvelines). Il intègre en 1993 le centre de préformation du Paris Saint-Germain en compagnie de son frère jumeau. Il quittera le Paris Saint-Germain en 1998 pour continuer sa formation au Gazélec Ajaccio.  Il signe son premier contrat professionnel en 2001 dans le club de Ternana en Serie B, où il réalisera 4 saisons.  Il lance définitivement sa carrière lors de la saison 2005-2006 alors qu'il est prêté par Ternana à l'AS Rome, club avec lequel il dispute 25 matchs et sera vice-champion d'Italie ainsi que finaliste de la Coupe d'Italie en 2006.  Il est prêté par le Genoa à l'Inter en, club entrainé par Leonardo qui brillait en équipe première du Paris Saint-Germain quand Houssine Kharja était encore en préformation dans ce même club.  En, il signe un contrat de deux ans avec la Fiorentina mais le joueur reste en copropriété entre le Genoa et la Fiorentina. Le transfert est évalué à 2,5 M€.  En 2012, il rejoint le club qatari de Al-Arabi. Lors du chaud derby entre son club et Al-Gharafa, Houssine Kharja empêche Nenê, qui vient de se faire expulser, de s'expliquer avec l'arbitre. Le brésilien lui assène alors une manchette. Après ce geste, Kharja frappe à son tour Nenê, et une bagarre générale éclate. Dès le lendemain, les deux footballeurs publient une photo où on les voit se réconcilier. Il prend la plus lourde sanction en écopant de dix matchs et d'amende tandis que Nenê est suspendu neuf matchs et doit s'acquitter d'une amende de. À la suite de cette bagarre, son club d'Al-Arabi résilie son contrat le.  Houssine Kharja a évolué en tant que capitaine au sein de l'équipe nationale du Maroc.  En 2014, il signe un contrat de trois mois avec Novara pour s'entrainer, en vue de se préparer pour la CAN 2015, au Maroc. Le, il signe au FC Sochaux.  En, il est engagé par le Steaua Bucarest

Palmarès.

Club.

Internazionale AS Rome

Sélection.

Maroc

Houssine Kharja est un ancien footballeur international marocain né le à Poissy (Yvelines). Il évoluait au poste milieu de terrain. Il est également de nationalité française.

Houssine Kharja (; * 9. November 1982 in Poissy, Frankreich) ist ein marokkanischer Fußballspieler. Seit Juli 2016 ist er ohne Verein.


Biographie.

Jane Bowles Auer est la fille de Claire Stajer et de Sidney Major Auer, l'un comme l'autre sont issus de familles juives réfugiées.  Alors qu'elle vit avec sa mère à New York (son père est mort en 1930), Jane Auer contracte une tuberculose qui l'oblige à se soigner dans un sanatorium en Suisse, où elle se découvre une passion pour la littérature et une attirance sexuelle pour les femmes. En 1938, elle se marie avec Paul Bowles. Le couple voyage en Amérique centrale puis à Paris, mais leur relation devient vite platonique, chacun préférant des partenaires différents. C'est à cette occasion que Jane Bowles entame une liaison avec Helvetia Perkins.  En 1943 paraît son unique roman, "Two Serious Ladies / Deux Dames sérieuses", froidement accueilli par la critique. Les Bowles partent s'installer à Tanger, où Paul écrit "Un thé au Sahara". Jane s'éprend d'une jeune paysanne marocaine, Cherifa, et continue d'écrire des nouvelles, ainsi qu'une pièce de théâtre, "Sa maison d'été", qui sera montée à Broadway en 1953 mais recevra un accueil mitigé malgré le soutien de Tennessee Williams et Truman Capote.  En 1957 Jane Bowles est victime d'une attaque cérébrale qui l'empêche de continuer à écrire. Elle sombre dans l'alcoolisme et meurt dans une clinique psychiatrique de Malaga en 1973.  Marquée par l'ouvrage de Simone Weil "L'attente de Dieu", elle se serait tardivement convertie au catholicisme, bien qu'enterrée dans un cimetière catholique, Paul Bowles s'est refusé à décorer sa tombe d'une croix, n'étant pas sûr de cette conversion.  Ses manuscrits sont déposés à la bibliothèque de l'Université de Virginie et au Harry Ransom Center de l'Université du Texas à Austin.  En 1978, en France, les Éditions du Nouveau Commerce ont publié "Stèle" de Jane Bowles, des nouvelles de Jane Bowles traduites, présentées et préfacées par Michèle Causse. Celle-ci a également écrit une pièce de théâtre sur Jane Bowles : "A quelle heure est la levée dans le désert?" (Éditions Trois, Collection Topaze, Laval, 1989).

Jane Bowles Auer, est une romancière, nouvelliste, dramaturge américaine née à New York le et morte à Malaga le.

Jane Auer Bowles (* 22. Februar 1917 in New York; † 4. Mai 1973 in Málaga, Spanien), geborene Jane Stajer Auer, war eine amerikanische Schriftstellerin und Dramatikerin.


La série des K.

Kurzweil a créé en 1983 le K-250, le premier synthétiseur fondé sur les banques de son en ROM d'un échantillonneur plutôt que des formes d'ondes. Ce synthétiseur fut suivi par le K1000, qui y ajoutait une banque de sons très fournie et un clavier. En 1991, Kurzweil a lancé le K2000, l'un des synthétiseurs les plus avancés à l'époque. Basé sur une technologie de synthèse propriétaire (appelée VAST, pour Variable Architecture Synthesis Technology), il permet, comme le K-250, de moduler librement, à la manière d'un synthétiseur analogique, des sons ou échantillons provenant en fait d'un échantillonneur, voire de moduler en direct des sons échantillonnés par l'appareil (via l'option samplig) ou encore de les importer via la prise SCSI.  Ce synthétiseur a, depuis, fait l'objet de diverses déclinaisons :  Le K2000 fut, et est encore, énormément utilisé par les compositeurs de musiques de films pour ses qualités sonores en matière d'orchestres ou de textures. Il fut notamment utilisé par les studios Disney.

Les claviers actuels.

En 2011, la gamme Kurzweil est centrée sur les modèles PC3 et SP4, ces synthétiseurs ont la particularité d'utiliser des puces développées et fabriquées directement par la marque, cette méthode est plus coûteuse que le sous traitement mais permet d'offrir un produit vraiment homogène sur le plan de la qualité. L'accent est toujours mis sur le réalisme des sons, qu'il s'agisse de piano, de claviers vintages ou d'instruments d'orchestre.  En parallèle, Kurzweil produit également des pianos numériques, on trouve dans cette gamme différents modèles dont certains sont disponibles en piano droit ou piano à queue (le X-PRO par exemple). Ces instruments luxueux bénéficient du même soin que les claviers compacts de la marque, mais avec une amplification intégrée ainsi qu'un toucher lourd à marteaux. En 2013, le piano numérique Artis voit le jour, il s'agit d'un instrument conçu pour être puissant mais simple d'utilisation avec un accès direct à la plupart des fonctionnalités, idéal pour accompagner les artistes sur scène.

Les utilisateurs.

Les synthétiseurs Kurzweil sont notamment utilisés par :

Kurzweil Music Systems (souvent abrégé "Kurzweil") est une société fondée dans les années 1970 par Raymond Kurzweil. Kurzweil fabrique des synthétiseurs, des pianos numériques de salon, des effets de studio d'enregistrement (KSP-8, Rumour et Mangler).

Das Unternehmen Kurzweil Music Systems produziert Synthesizer, Stagepianos und Effektprozessoren. Die Keyboards der Firma wurden maßgeblich durch Raymond Kurzweil entwickelt. Kurzweil Music Systems wurde ca. 1990 von Young Chang Akki Co. Ltd. Incheon/Korea übernommen. Im YCRDC in Waltham (USA) sind die Instrumente weiterentwickelt worden


Carrière de joueur.

Le hockeyeur originaire de St-Tite a connu une brillante carrière junior cumulant 279 points en 325 parties junior : une impressionnante récolte pour un défenseur. Il commence son stage junior en s'alignant avec l'équipe de sa région : les Draveurs de Trois-Rivières. Il y jouera deux ans. En 1992, la concession déménage à Sherbrooke et est rebaptisée " Les Faucons de Sherbrooke".  Stéphane Julien termine son parcours junior à Sherbrooke, où il est nommé Assistant puis Capitaine. Lors de sa dernière saison en 1994-1995, il connait sa meilleure saison avec 81 points en 66 parties.  Ignoré de la séance de repêchage de la Ligue nationale de hockey, le défenseur de 5<nowiki>'11", 195 Lbs poursuit sa carrière en Europe. Il commence sa carrière à Strasbourg en France. Il va ensuite jouer 2 saisons en Italie et 4 en Suisse. C'est Finalement en Allemagne qu'</nowiki>il passe la majeure partie de sa carrière. Il y reste pour 10 saisons. Dans la La Deutsche Eishockey Liga (DEL), la ligue professionnelle de hockey sur glace de première division en Allemagne, il cumule 357 points en 462 parties.  Pendant sa carrière de défenseur, il a également l'honneur de participer à des compéitions internationale avec Team Canada.

Carrière d'entraineur.

De retour à Sherbrooke en 2012, il s’associe à l’organisation du Phœnix dès les débuts de la concession. À l’issue de sa carrière de joueur de hockey, il prend le poste d’entraineur-adjoint et de responsable du développement des joueurs. Il demeure assistant de 2012 à 2015 avant de prendre l'intérim suite au départ de Judes Vallée. Il prend donc officiellement les rennes de l'équipe en. Depuis, il occupe le rôle d'entraineur-chef. Il a mené l’équipe a des sommets, notamment lors de la campagne 2019-2020. Le Phœnix est demeuré en tête du classement de la Ligue canadienne de hockey et s’est vu décerner le trophée Jean-Rougeau, remis à la meilleure équipe du circuit Courteau suite à l'annulation de la saison en raison de la pandémie mondiale du COVID-19. L'équipe a achevé la saison avec une fiche étincelante de 51-8-3-1. Lors de cette même saison, la formation pilotée par Stéphane Julien a également obtenu le trophée Luc-Robitaille remis à la meilleure offensive de la LHJMQ en plus de cumuler bon nombre de records.  En, il est nommé l’un des trois finalistes au titre d’entraineur de l’année dans la LHJMQ.

Stéphane Julien (né le à Shawinigan dans la province de Québec au Canada) est un joueur canadien de hockey sur glace qui évoluait au poste de défenseur. À l'issue de sa carrière, il devient entraîneur. Il occupe le poste d'entraineur-chef du Phoenix de Sherbrooke dans la Ligue de hockey junior majeur du Québec depuis.

Stéphane Julien (* 7. April 1974 in Shawinigan, Québec) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeyspieler und derzeitiger -trainer, der während seiner aktiven Laufbahn unter anderem für die Nürnberg Ice Tigers, Kölner Haie und den EHC München in der Deutschen Eishockey Liga gespielt hat.


Biographie.

Dans le seul poème de lui qui nous est parvenu, écrit à la prison de la Fleet, il affirme avoir été condamné sur de faux renseignements et donc accusé à tort, bien qu'on ne sache ce qu'était l'accusation. Il n'est peut-être pas le compositeur de la musique recueillie dans le "Livre de chœur d'Eton", qui est peut-être de son père, lequel porte également le nom William Cornysh et meurt vers 1502. Cornysh le jeune occupe un poste prestigieux à la cour comme de la chapelle royale, responsable des animations musicales et théâtrales à la cour et lors d'événements diplomatiques importants tels que le camp du drap d'or et des visites aux cours de France et du Saint-Empire romain germanique, fonction qu'il remplit jusqu'à sa mort.

Musique.

Le "Livre de chœur d'Eton" (compilé 1490–1502) contient plusieurs compositions de Cornysh : un "Salve Regina" (qui se trouve aussi dans d'autres sources), un "Stabat Mater", ','et un'à présent perdu. Le "Livre de chœur de Caius" (1518–1520) contient un "Magnificat". D'autres sources font référence à des œuvres perdues : trois messes, un autre "Stabat mater", un autre "Magnificat",'et "". Il a également produit de la musique vocale profane et le fameux cantique anglais "Woefully arrayed". Il existe également une œuvre instrumentale un peu savante en trois parties fondée sur les mesures de l'hexachorde et ses mutations, "Fa la sol" et autres morceaux sans titre. Ces œuvres profanes se trouvent dans ce qu'on appelle le "livre de Fayrfax" (copié en 1501).  Si toute la musique sacrée antérieure est du même Cornysh (le jeune) que la musique profane, alors c'était un compositeur de quelque envergure, mais pas sans parallèle. Les œuvres du « Browne » du "livre de Fayrfax" montrent une différence de style similaire à celles du John Browne du "livre de chœur d'Eton" mais sont néanmoins probablement du même compositeur. L'apparition du "Magnificat" de Cornysh (dans le même style que l’œuvre d'Eton) survient près de deux décennies après la mort de Cornysh l'ancien et est donc beaucoup plus probablement l’œuvre de Cornysh le jeune, alors de loin l'un des musiciens les plus importants du pays. En outre, les œuvres de Cornysh recueillies dans le "livre de chœur d'Eton" semblent être parmi les plus « modernes » dans cette collection. Bien qu'elles ne poursuivent pas l'approche simplificatrice de Fayrfax (un presque exact contemporain de Cornysh le jeune et son collègue à la cour et à la chapelle), et restent dans un style mélodique fleuri plus désuet, elles adoptent les manières pré-madrigaliennes (par exemple dans la disposition de mots comme ','et'dans le "Stabat mater") et possèdent un sens particulièrement développé du mouvement tonal (dans le "Stabat mater" par exemple, l’"amen" final présente un emploi délibéré des "fa-dièse" comme notes principales pour donner un sens de cadence tonale en sol, ou recourt à des "mi-bémol" à "Sathanam" pour donner une cadence tonale en "si-bémol", soulignant le caractère « fort » du texte à ce moment, en utilisant le mouvement de basse V-I), ainsi que l'adoption d'un sens plus moderne de l'expressive "appoggiature" dans des formes mélodiques et en faisant ressortir les contraintes du latin par de tels dispositifs (par exemple, de nouveau le "Stabat mater", l'emploi d'appoggiatures dans la partie basse pour exprimer'dans les toutes premières mesures et de nouveau dans ""), et l'utilisation de gestes purement rhétoriques (tels que l'exclamation « O » par tout le chœur au milieu de la partie des solistes qui commence le "Stabat mater"). Il n'est pas impossible de voir dans ces manières le travail d'un grand dramaturge.  Les œuvres de John Browne occupent une place de choix dans le manuscrit d'Eton. Il semble que dans les exemples donnés ci-dessus Cornysh peut avoir imité Browne (son propre "Stabat mater" offre une disposition sous forme de madrigal du'et son'contient l'exclamation « En » (Oh) d'une manière similaire à l'interjection de Cornysh dans son "Stabat mater").  Il semble ainsi que le Cornysh d'Eton a composé après Browne et cela placerait son œuvre parmi les plus tardives du "livre de chœur d'Eton". Par ailleurs, ses façons ne semblent pas être celles d'un homme plus âgé, suggérant beaucoup plus un jeune et original compositeur. L'attribution traditionnelle de toutes les pièces à Cornysh (le jeune) est la plus généralement acceptée. Toutefois, la possibilité que les compositions d'Eton sont les œuvres d'une génération antérieure, si elle est vraie, entraîne d'intéressantes implications.  Dans son livret d'accompagnement du disque The Cardinall's Musick "Latin Church Music", le musicologue David Skinner, avance l'idée que la musique en latin d'église pré-Réforme (y compris les œuvres dans le manuscrit d'Eton) a été composée par le père, tandis que le fils est le compositeur des pièces en anglais et des chansons courtoises.

William Cornysh le jeune (également épelé Cornyshe ou Cornish) (1465 - ) est un compositeur, dramaturge, acteur et poète anglais des.

William Cornysh (Cornish) (* um 1468 in East Greenwich; † Oktober 1523 in Gut Hylden, Kent) war ein englischer Komponist.


Biographie.

Juste après sa naissance en Normandie, de père picard (les racines paternelles se situent à Maignelay-Montigny, village de l'Oise qui fera partie de son œuvre peint) et de mère bourguignonne, Maurice Boitel réside jusqu'en 1931 à Gevrey-Chambertin (Bourgogne), son père y ayant acheté une étude d'huissier. C'est dans cette province qu'il a puisé son amour profond de la nature, et aussi peut-être cette sensation du bonheur de vivre exprimée dans ses œuvres, à certaines périodes. Dès 1924, il veut être peintre et passe son temps à dessiner.  Avant d'être admis à l'École nationale supérieure des beaux-arts de Paris dans l'atelier d'Eugène Narbonne, dont il devient le massier en 1945, juste après avoir participé à la Seconde Guerre mondiale dans une unité combattante (le 27e bataillon de chasseurs alpins, sous les ordres du Commandant Jean Vallette d'Osia qui lui accorde de faire porter son matériel de peintre par les mulets avec la mitrailleuse), Boitel est successivement élève des écoles des beaux-arts de Boulogne-sur-Mer, d'Amiens), puis de Dijon dans l'atelier d'André Claudot, lorsque sa famille revient en Bourgogne à Nuits-Saint-Georges.  Parmi ses amis peintres les plus proches, on compte notamment Daniel du Janerand, Pierre-Henry, Michel Henry, Jean-Pierre Alaux, Antoni Pitxot, Jean Joyet, Maurice Faustino-Lafetat, Andrée Bordeaux-Le Pecq, Jean Carzou, Jean Jansem, André Hambourg, Emili Grau i Sala, Jean Monneret, Rodolphe Caillaux, Pierre Gaillardot, Michel Jouenne, Paul Collomb, ou d'anciens condisciples de l'École des beaux-arts comme Bernard Buffet, Louis Vuillermoz, Jean-Pierre Pophillat ou Monique Journod. Il est également proche du compositeur Henri Dutilleux (1916-2013) et de l'écrivain Robert Beauvais (1911-1982).  Maurice Boitel repose au cimetière d'Audresselles où il est mort en.

Hommages.

°En 2007, juste avant le décès de Maurice Boitel, la Société nationale des beaux-arts crée le titre de membre d'honneur dont il est le premier titulaire.  °Les conseils municipaux de plusieurs communes ont donné le nom de Maurice Boitel à des espaces publics.

Collections.

Collections publiques.

Le Fonds municipal d'art contemporain de la Ville de Paris possède une trentaine de ses œuvres. L'État français en a égaalement acquis.  Ses œuvres sont visibles au musée des Beaux-Arts de Dijon ("Pastèques", huile sur toile, 1948), au musée de la région Île-de-France de Sceaux (quatre œuvres), aux musées de Saint-Maur-des-Fossés, de Valence, d'Alger ("L'Entrée de la Villa Abd El Tif"), de Constantine ("La Villa des arcades"), au musée de Bordj Moussa de Béjaïa (plusieurs peintures de 1948 dont "Intérieur"), à la mairie de Paris ("Neige à Saint-Mandé") et dans quelques ambassades de France (Bogota et Kinshasa notamment).  Les panneaux de céramique qu'il a entièrement réalisés lui-même sont conservés depuis 1953 et 1955 dans les groupes scolaires Voltaire à Montreuil-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), où il a peint également des fresques murales, et Jean-Charles Gatinot à Montgeron (Essonne), aux groupes scolaires du Centre et Fernand Buisson à Montgeron en 1957 En, la municipalité de Bussy-Saint-Georges (Seine-et-Marne) à vingt-cinq kilomètres de Paris N.D., a acheté un tableau de Maurice Boitel représentant la place de l'ancien village de la commune un. Ce tableau est désormais exposé à la mairie de Bussy-Saint-Georges.

Œuvre.

L'évolution du peintre se poursuit insensiblement durant toute sa vie : jusqu'à 1946, année de son mariage, une peinture expressive, terrienne, puis de 1946 à 1952, une peinture colorée surtout en Algérie. De 1952 à 1965, il réalise des tableaux personnels : dans ses paysages charpentés, les objets sont définis par des contours noirs avec quelques aplats au couteau. Au cours de cette période, il peint beaucoup à Paris et à Saint-Mandé, près de son domicile, et se rend souvent près du cap Gris-Nez, où il réalise des tableaux sobres et sombres de tempêtes, de barques sur la plage, de ruines de la guerre. Il peint aussi des figures : clowns, éleveurs de volailles, marins, ou des portraits. Puis de 1958 à 1965, il peint chaque été à Cadaqués (Espagne). Il est toujours dans le même style, solidement charpenté, mais où passent la lumière et les couleurs vives de la Méditerranée (paysages, marines, portraits, foules sur la plage).  À partir de 1965, son œuvre reste structurée mais il fait disparaître les contours : il utilise aussi davantage l'aquarelle notamment à Nice, en Italie (Venise, Florence, Rome) et dans le Sancerrois. Chaque année, il continue à se rendre près du cap Gris-Nez, à Audresselles, ou dans le Limousin, à Ambazac. La région parisienne, où il réside habituellement, lui a fourni aussi de nombreux sujets (Montmartre, le bois de Vincennes, les îles de la Seine, de la Marne, Bussy-Saint-Georges, Guermantes et Conches-sur-Gondoire). En 1970, invité par la marine Nationale à bord du porte-avions "Clemenceau", il peint les ports d'Oslo et de Rotterdam. Il se rend également à plusieurs reprises à Volendam où il réalise plusieurs œuvres (Le cabinet des estampes de la Bibliothèque nationale de France conserve un exemplaire de chacune de ses deux lithographies, "Quai à Volendam" de 1966 et "Volendam" de 1967). Après 1980, il tend à évoquer une réalité idéalisée.  Pour réaliser les décorations des groupes scolaires Jean-Charles Gatinot et Ferdinand Buisson à Montgeron, il a réalisé et cuit lui-même les carreaux de céramique dans un four qu'il a fait construire à cet effet dans son atelier.

Expositions, salons et prix.

En 1946, Maurice Boitel est lauréat du prix Abd-el-Tif, ce qui lui permet de séjourner deux ans à la villa Abd-el-Tif d'Alger avec sa famille.  Après son retour en métropole, il expose à Paris au Salon des indépendants, au Salon d'automne dont il est sociétaire en 1948, au Salon de la Jeune Peinture en 1952 et de 1954 à 1959, au Salon d'automne, et plus tard, au Salon des artistes français, au Salon du dessin et de la peinture à l'eau, au Salon Terres latines ainsi qu'au Salon de la Société nationale des beaux-arts et au Salon Comparaisons. Il expose au Salon d'hiver en 1946. Il est membre des comités de ces deux derniers salons.  En 1949, il présente une exposition particulière de ses peintures d'Algérie à la Galerie de l'Élysée, faubourg Saint-Honoré à Paris ; en 1951, nouvelle exposition particulière en cette même galerie.  Il participe également à une exposition de groupe à la galerie Suillerot et à des expositions à thèmes, présidées par Jacques Hébertot, dans le cadre de l’Association des amateurs de peinture. En 1958, il présente une exposition particulière à la galerie René Drouet, rue du Faubourg-Saint-Honoré à Paris, où il présenta par la suite d’autres expositions particulières.  En 1954, il remporte le prix Maurice-Pierre de la Jeune Peinture.  En 1956, le grand prix de peinture de la ville de Saint-Affrique lui est décerné à la galerie Durand-Ruel.  En 1958, il remporte le prix Antral, décerné par la ville de Paris. En 1959, c’est le prix Winsor et Newton (Paris-Londres) qui lui est attribué.  En 1963, le prix Puvis-de-Chavannes, décerné par la Société nationale des beaux-arts, lui permet de présenter un ensemble de ses œuvres au musée national d'Art moderne de Paris.  En 1966, il remporte le prix Francis-Smith qui lui offre un séjour au Portugal.  En 1968, il reçoit la médaille d’or des Artistes français et l’Académie des beaux-arts lui décerne le prix Bastien-Lepage.  En 1970, il est invité par la Marine nationale à séjourner sur le porte-avions "Clemenceau". Il réalise à cette occasion plusieurs peintures de paysages des pays du Nord.  En 1974, il reçoit le grand prix du conseil général de Seine-et-Marne.  En 1980, c’est l’Institut de France qui lui attribue le prix Dumas-Millier.  En 1984, la fondation Taylor lui attribue le prix d’aquarelle Roger Deverin.  Des expositions particulières, dans les musées de Boulogne-sur-Mer en juin-, de Saint-Maur-des-Fossés en 1977, de Montbard en 1982, de Montreuil-sur-Mer en 1993, lui ont permis de présenter dans plusieurs salles, des rétrospectives avec de grands tableaux où figurent des compositions ainsi que des paysages de France, d'Italie, d'Espagne, du Portugal, de Hollande, etc.  Il reçoit le prix Charles-Cottet en 1985, le prix Eugène-Boudin en 1989. En 1990, le Salon d'automne de Paris lui rend un hommage dans trois salles au Grand Palais à Paris.  En 1999, le président et le comité du Salon des indépendants de Paris l'invitent à présenter une rétrospective de ses œuvres.  En 2003, le Salon de la Société nationale des beaux-arts de Paris lui décerne la médaille d'or.  Il a été l'invité d'honneur dans plusieurs salons de peinture à Rosny-sous-Bois (1980), Blois (1983), Wimereux (1984), Villeneuve-le-Roi (1984), Yvetot (1986), Alfortville (1987), Bourges (1987), Saumur (1987), Metz (1991), Limoges (1992), Tours (1992).

Famille et descendance.

Marié à Marie-Lucie Besson de 1946 à sa mort, Maurice Boitel a deux fils, quatre petits-enfants, six arrière-petits-enfants.

Maurice Boitel est un artiste peintre, lithographe et céramiste français, né le à Tillières-sur-Avre (Eure) et mort le à Audresselles (Pas-de-Calais).

Maurice Boitel (* 31. Juli 1919 in Tillières-sur-Avre, Département Eure; † 11. August 2007 in Audresselles, Département Pas-de-Calais) war ein französischer Maler der École de Paris, der sich hauptsächlich aber nicht ausschließlich der Landschafts- und der Porträtmalerei widmete. Er war Mitglied im Ausschuss des Salons de la Société nationale des beaux-arts und des Salons Comparaisons.


Contexte.

Depuis la mort de Richard d'York à la bataille de Wakefield le, les Yorkistes sont dirigés par son fils Édouard, duc d'York et âgé de 18 ans. Celui-ci cherche à empêcher les forces lancastriennes se trouvant au Pays de Galles, et dirigées par Owen Tudor et son fils Jasper, de rejoindre l'armée principale des Lancastre. L'aîné des Tudor fut le second mari de Catherine de Valois, veuve du roi Henri V ; leurs enfants, les demi-frères d’Henri VI, ont été faits comtes et, de ce fait, cette famille est devenue importante et puissante en Galles du Sud. Son armée était composée de Gallois venus des terres Lancastre de Carmarthenshire et Pembrokeshire, de mercenaires français et bretons et de troupes irlandaises menés par James Butler. Édouard, basé au château de Wigmore, a rassemblé une troupe d'environ depuis la frontière anglaise et galloise. Parmi ses plus fervents alliés, John Tuchet, Grey de Wilton, William Herbert, Walter Devereux et Humphrey Stafford étaient présents. Après avoir passé Noël à Gloucester, il se préparait à retourner à Londres mais l'armée de Jasper Tudor était en approche, ce qui le força à changer d'avis afin de bloquer l'avancée de Jasper et empêcher une rencontre avec les principales forces de Lancastre qui étaient en marche pour Londres. Pour leur barrer le passage, il rassemble environ, dont un nombre important de Gallois commandés par William Herbert, et marche vers le nord depuis Gloucester jusqu'à un gué sur la rivière Lugg que doit emprunter l'armée adverse.

Parhélie.

Au matin du, alors qu'Édouard a rangé son armée en ordre de bataille, survient un étrange phénomène météorologique appelé parhélie, trois soleils semblant apparaître dans le ciel, et Édouard s'en sert pour remonter le moral de ses troupes, affirmant qu'il s'agit d'un présage de victoire, les trois soleils représentant la Sainte Trinité et que de ce fait, Dieu était de leur côté. Édouard utilisa plus tard le Soleil comme emblème. Cet évènement fut mis en scène par William Shakespeare dans "Henry VI" (troisième partie) et dans le roman de Sharon Kay Penman : "The Sunne in Splendour."

Bataille.

L'armée lancastrienne, environ, cherche à éviter la bataille mais, lorsque Owen Tudor voit qu'il n'y a pas d'autre moyen pour franchir la Lugg, il donne l'ordre de l'assaut. La gauche des forces lancastriennes brise les lignes de l'aile droite yorkiste et les disperse mais, au centre, les Lancastre sont repoussés par deux fois et l'aile gauche yorkiste met en déroute le flanc droit des Lancastre. La bataille est alors gagnée pour les Yorkistes et Owen Tudor est capturé puis exécuté. En tout, sont censés avoir péri dans cette bataille, ce qui semble exagéré vu le nombre total de combattants.

La bataille de Mortimer's Cross eut lieu le, pendant la guerre des Deux-Roses, près de Wigmore, dans l'Herefordshire près de la frontière galloise. Les forces en présence étaient composées d'un côté d'une armée dirigée par Jasper Tudor et son père Owen Tudor, de nobles loyaux au roi Henri VI de la Maison de Lancastre, la reine Marguerite d'Anjou et de leur fils de 7 ans Édouard de Westminster, et de l'autre côté par l'armée du futur roi Édouard IV d'Angleterre. Ce fut une victoire décisive de la Maison d'York sur celle de Lancastre.

Die Schlacht von Mortimer's Cross wurde am 2. oder 3. Februar 1461 in der Nähe von Wigmore in Herefordshire (zwischen Hereford und Leominster) ausgetragen. Sie war ein Teil der Rosenkriege.


Histoire.

Selon la tradition, le monastère fut fondé au par Za-Mikael Aragewi, l'un des Neuf Saints qui vinrent de l'Empire byzantin pour diffuser le christianisme dans le Royaume d'Aksoum. Za-Mikael était le chef du groupe ("Aragewi" signifiant « l'Ancien »). Il reçut pour sa fondation l'appui du roi d'Aksoum Gabra Masqal, qui fit construire une rampe pour installer le monastère en hauteur, après quoi cette rampe fut détruite (le nom "Däbrä Damo" viendrait de « "dahmemo" », « démolis-la »). C'est le plus ancien monastère d'Éthiopie, et son église aurait été la seconde construite dans le pays après la cathédrale d'Aksoum.  L'établissement aurait été détruit au par la reine juive Yodit (Judith), qui mit fin au Royaume d'Aksoum. Mais il fut restauré ensuite, et passe pour avoir été le principal centre monastique du pays jusqu'au. À cette époque, son supérieur "Abba" Yohanni fut le maître de deux des figures majeures de l'histoire du monachisme éthiopien : Iyasus Moa et Takla Haymanot, qui fondèrent de grands centres monastiques plus au sud, le premier le monastère de Däbrä Estifanos du lac Hayq, dans la province de Wello, et le second le monastère de Däbrä Libanos, dans la province de Shewa.  Sous le règne d'Amda Seyon (1314-1344), le monastère fut impliqué dans les controverses politico-religieuse de l'époque, devenant un centre des partisans d'Ewostatewos contre l'autre grand courant du monachisme, celui de Takla Haymanot. Au (d'après ce qu'on comprend du récit de Miguel de Castanhoso, l'historien de l'expédition de Christophe de Gama en Éthiopie), le musulman Ahmed Gragne assiégea en vain pendant un an le monastère où était réfugiée la reine Sabla-Ouangel, veuve du roi Lebna-Dengel, qui y était lui-même mort (1540/41). Mais en septembre 1557, le Turc Özdemir Pacha incendia l'église et massacra les moines.  Antonio Mordini, responsable du Service ethnographique colonial italien, en poste en 1936-1941, a fréquenté le monastère, et publié des relevés ("Archeologia" 97, 1959, pp.n 1-58 avec planches).  La plupart des manuscrits et "trésors" subsistants auraient disparu dans un incendie en 1998.

Le monastère de Debre Damo (ou Däbrä Dammo) est un monastère éthiopien orthodoxe situé dans la province de Tigré, à environ au nord-est d'Aksoum, non loin de la ville d'Enticho.

Das Kloster Debre Damo () liegt im Norden Äthiopiens, westlich von Adigrat in der Tigrayregion. Debre Damo wurde, wie Wehni und Amba Geshen, als königliches Gefängnis für die Erben des Negus genutzt.


Contexte.

Le, la cavalerie du major-général Philip Sheridan déborde le flanc des troupes de Lee lors de la bataille de Five Forks. Le jour suivant, l'armée de Grant fait une percée décisive marquant la fin du siège de Petersburg. Lee abandonne Petersburg et Richmond et marche vers l'ouest en direction de la gare d'Appomattox, où un train chargé de ravitaillement l'attend. De là, il espère pouvoir partir vers le sud afin de rejoindre l'armée du général Joseph E. Johnston en Caroline du Nord. Le, la cavalerie de l'Union commandée par le brigadier-général George Armstrong Custer prend et brûle les trois trains de ravitaillement qui attendent l'armée de Lee lors de la bataille d'Appomattox Station. Dès lors, l'Armée du Potomac et l'Armée de la James convergent sur Appomattox.

Les forces en présence.

Nordistes.

Sous les ordres du général Grant, les forces nordistes se composent de l'armée du Potomac, de l'armée de la Shenandoah et de l'armée de la James. Elles totalisent hommes. L'armée du Potomac se compose de 4 Corps d'infanterie (les,, et ). L'armée de la James se compose de 2 Corps d'armée (les et ).  La cavalerie des 3 armées est regroupée sous le commandement du général Phil Sheridan. Elle aligne une bonne trentaine de régiments, parmi lesquels le Régiment des volontaires du Massachusetts USCT, composé d'afro-américains (USCT : « United States Colored Troops »).  Pour la bataille d'Appomattox Court House, l'armée nordiste se présente en tenaille, au nord et au sud de son adversaire. Au sud, le corps de cavalerie de Sheridan, avec le corps de Griffin. Au nord, le Corps de Humphreys et le Corps de Wright.

Sudistes.

Les forces sudistes sont représentées par l'Armée de Virginie du nord, commandée par le général Robert E. Lee. Cette armée aligne 4 Corps d'infanterie et un Corps de cavalerie. Chaque corps comprend 3 divisions, d'une vingtaine de régiments chacune et d'une réserve d'artillerie (de 4 à 6 bataillons, soit environ une centaine de pièces d'artillerie chacun).  Le corps de cavalerie présente aussi 3 divisions, représentant une trentaine de régiments.  Un petit corps, issu du département militaire de Richmond, ajoute une division d'infanterie et un peu d'artillerie. Un autre petit corps, issu lui des départements militaires de Caroline du nord et de Virginie du sud, apporte quelques bataillons de milice.  Le nombre d'unités ne doit pas faire illusion. Leurs effectifs sont squelettiques et, le 28 février, la dernière revue d'effectifs dénombrait présents sous les armes pour l'ensemble de l'armée.

La bataille.

Les combats.

A l'aube du dimanche 9 avril 1865, le Corps confédéré, sous le commandement du Major General John B. Gordon attaque la cavalerie de Sheridan et force sa première ligne, commandée par le Brigadier general (Breveté) Charles H. Smith, à céder du terrain. La seconde ligne, sous les ordres des généraux Ranald S. Mackenzie et George Crook, s'attache à ralentir l'avancée des sudistes. La cavalerie de Gordon réussit à traverser les lignes nordistes pour atteindre une crête d'où elle peut découvrir le Corps rangé en ligne de bataille, appuyé par le Corps à sa droite. À cette vue, les cavaliers sudistes se retirent rapidement sur Lynchburg. Les troupes sous le commandement du général Ord se mettent en marche contre celles de Gordon ; pour sa part, le Corps nordiste manœuvre pour attaquer le Corps d'armée du Lieutenant general James Longstreet, au nord-est. Un officier d’État-major de Lee vient aux renseignements et reçoit une réponse de la part de Gordon, indiquant ce que Lee ne désirait pas savoir : Entendant cela, Lee ne peut que se rendre à l'évidence :  Un grand nombre des officiers de Lee, à l'instar de Longstreet, admirent que la reddition était la seule option envisageable. Seul le commandant de l'artillerie de Longstreet, le Brigadier General Edward Porter Alexander, défendait un avis contraire, faisant valoir que la reddition entraînerait celle des autres armées de la Confédération, qu'il fallait éparpiller l'armée et passer à la guérilla.  Lee décida de demander une trêve. Un officier de l'état-major de Longstreet, arborant un drapeau blanc, s'approcha des lignes nordistes, dirigées à cet endroit par le général Custer, faisant partie de la cavalerie de Sheridan. Custer rencontre alors Longstreet. Ce dernier rapporte que Custer demanda, au nom du général Sheridan, la capitulation sans conditions de l'armée sudiste. Longstreet répliqua qu'il n'était pas le commandant de l'armée et que, quand bien l'aurait-il été, il n'aurait pas tenu compte d'un message de Sheridan. Custer dit alors que ce serait pitié que de continuer à répandre le sang et Longstreet proposa que la trêve soit prolongée et ajouta :  Sur le coup de 8 heures du matin, Lee se mit en route pour rencontrer Grant, accompagné de 3 aides de camp. Grant reçut la première lettre de Lee au matin du 9 avril, alors qu'il chevauchait pour rencontrer Sheridan. Par la suite, Grant dit que sa migraine sembla disparaître à sa lecture ; il donna la lettre à son assistant, Rawlins, pour la lire à haute voix pendant qu'il élaborait sa réponse : General, Your note of this date is but this moment, 11:50 A.M. rec'd., in consequence of my having passed from the Richmond and Lynchburg road. I am at this writing about four miles West of Walker's Church and will push forward to the front for the purpose of meeting you. Notice sent to me on this road where you wish the interview to take place. La réponse de Grant était remarquable en ce qu'elle laissait à Lee, général vaincu, le choix du lieu où serait discutée la reddition. La réponse est entre les mains de Lee en moins d'une heure et il envoie un aide-de-camp, Charles Marshall, trouver le lieu idoine pour l'occasion. Marshall fait le tour d'Appomattox Court House, petit village d'une vingtaine de bâtiments, servant d'étape pour les voyageurs entre Richmond et Lynchburg. Rejetant le premier bâtiment comme en trop mauvais état, il choisit la maison en brique de Wilmer Mc Lean. Celui-ci avait vécu près de Manassas Junction, ce qui devint le champ de bataille de la première Bataille de Bull Run. Il avait alors déménagé pour des cieux qui lui paraissaient plus calmes et s'était établi à Appomattox.  Avec des coups de feu sporadiques sur le front devant Gordon, et les avant-gardes nordistes progressant devant celui de Longstreet, Lee reçut la réponse de Grant. Après plusieurs heures de négociations, un cesser-le-feu fut mis en place et Grant reçut la demande de Lee pour discuter les termes d'une reddition.

La capitulation.

Le général Lee, revêtu de son plus bel uniforme, ceint de son épée de parade, rencontre le général Grant habillé de son uniforme de tous les jours, les bottes couvertes de boue.  Les conditions de reddition de Grant conviennent à Lee, en ce qu'elles prévoient que les officiers seront libérés sur parole, avec leurs biens, que les soldats seront aussi libérés sur parole. Lee faisant remarquer que les sudistes avaient combattu avec leurs propres chevaux, Grant refuse de modifier les termes de la capitulation mais assure que chaque soldat sudiste qui revendiquera un cheval ou une mule pourra rentrer chez lui avec l'animal, afin qu'il puisse travailler la terre pour l'année suivante. Lee reconnaît que cela jouera en faveur de la réconciliation nationale.  Le lendemain, la cérémonie formelle de remise des armes et drapeaux sudistes se déroule devant le général Chamberlain. Il fait rendre les honneurs aux vaincus en demandant à ses troupes de se mettre au garde-à-vous devant les troupes sudistes défilant pour rendre leurs armes.  Pour l'anecdote, les témoins de la cérémonie dans la maison de Wilmer McLean ont cherché à acquérir des souvenirs de la cérémonie. Ils ont ainsi vidé le salon de Wilmer McLean.

Les suites.

La reddition signée par Lee ne concerne que son armée et non l'ensemble des armées sudistes. Elle va cependant conduire les autres forces armées de la Confédération à mettre bas les armes. Johnston, informé par Lee le 13 avril, prend contact avec Sherman pour négocier sa reddition. L'acte est signé le 18 avril. Plus à l'ouest, le 4 mai, le général Taylor signe la reddition des forces sudistes à l'ouest du Mississippi avec le général Canby.

La bataille d'Appomattox est la dernière bataille de la campagne d'Appomattox pour l'Armée de Virginie du Nord du général confédéré Robert E. Lee avant qu'il ne se rende au lieutenant-général Ulysses S. Grant. La signature des documents de reddition s'est produite dans le salon de la maison possédée par Wilmer McLean dans l'après-midi du. Le, une cérémonie formelle marque la reddition de l'Armée de Virginie du Nord, avec liberté conditionnelle de ses chefs et hommes, ce qui dans les faits (vu que l'armée de Lee était la plus importante de celles qui restaient à la Confédération) met fin à la guerre de Sécession, même si les combats ne cessèrent pas immédiatement sur l'ensemble du territoire américain à cette même date.

Das Gefecht bei Appomattox Court House war die letzte militärische Aktion der Nord-Virginia-Armee unter General Robert E. Lee, bevor dieser vor den Armeen Generalleutnant Ulysses S. Grants kapitulierte. Diese Kapitulation gilt als das nominelle Ende des Sezessionskrieges.


Biographie.

Jeunesse.

Henry de Monfreid est le fils de George-Daniel de Monfreid, peintre, graveur et collectionneur d'art, et de Marie-Amélie Bertrand (généralement appelée Amélie).  Sa jeune enfance s'écoule à la petite station balnéaire de La Franqui (Leucate),. Dès cette époque, le jeune Henry développe un goût marqué pour la voile et le large en naviguant avec son père sur les voiliers de ce dernier, d'abord le "Follet", puis l"'Amélie", un yacht de, notamment lors d'une traversée de Port-Vendres à Alger alors qu'il a 5 ans. À 7 ans, il va rejoindre ses parents à Paris ( rue Saint-Placide) où on l'inscrit à l'École alsacienne. Son père fréquente assidument la bohème, peintres ou écrivains, qu'il reçoit dans son appartement bourgeois. Monfreid va donc côtoyer des peintres comme Matisse, Toulouse-Lautrec et Gauguin. Durant l'été, et jusqu'à la mort de sa mère en 1902, il continuera de passer ses vacances à La Franqui. Cette période de sa vie, entre autres ses démêlés avec la famille de sa mère, constituera un des thèmes importants des dix romans autobiographiques de la série "L'envers de l'aventure", qu'il publiera à partir de 1953.  Il a 13 ans lorsque ses parents se séparent et quittent Paris, le jeune Henry est placé en pension pour qu'il n'ait pas à quitter son école. En 1892, il entre au lycée à Carcassonne où habite alors sa mère. Il passe son premier bac en 1896, retourne à Paris et prépare Centrale au lycée Saint-Louis où il est interne. Il obtient d'assez bonnes notes et décroche même des distinctions mais il étouffe entre les quatre murs du lycée et se laisse aller à des frasques. Il se fait renvoyer, mais l'examen étant proche, il est réadmis comme externe. Il rate l'examen de peu. Henry de Monfreid ne fera donc pas carrière comme ingénieur des Chemins de fer et devra trouver un autre moyen d'existence. Il lui restera de ses études d'ingénieur un goût et une facilité pour les sciences et les techniques qui lui seront d'une grande utilité en mer Rouge lorsqu'il se mettra à construire des bateaux ou devra réparer en haute mer un moteur en panne.

À l'age adulte.

En 1900, Henry, qui vit depuis quelques mois avec sa nouvelle compagne Lucie Dauvergne avec qui il aura deux enfants, se voit contraint d'entamer son service militaire. Il cherche en vain à obtenir un sursis et finalement réussit à se faire réformer en simulant une congestion pulmonaire après avoir aspiré de l'hypochlorite de chaux mélangé à de l'acide chlorhydrique. Monfreid vit pendant plusieurs années de petits boulots. Il décroche un emploi de colporteur au Planteur de Caïffa, où il se tire assez bien d'affaire et monte même en grade, mais son père lui fait quitter ce métier de « tireur de sonnettes » en lui promettant une rente mensuelle. Après une brève carrière comme chauffeur de maître, il se fait engager dans la région de Melun à la société Maggi où il devient rapidement un contrôleur de la qualité du lait. Mais Monfreid rêve d'être son propre patron : il démissionne et achète une affaire d'élevage de volaille avec l'argent reçu de son oncle dans le cadre du procès en captation d'héritage. Manque de chance, les poulets meurent tous et l'entreprise fait faillite. Maggi le réengage et il réussit à se faire nommer chef de ramassage à Fécamp, pour être près de la mer. Traficoter avec la qualité du lait et du beurre est un fléau à l'époque et Monfreid s'y laisse prendre. Il est en mer sur sa barque lorsque le représentant juridique de son employeur arrive à Fécamp pour le congédier. Monfreid, qui rêve de plus en plus à une carrière maritime, songe à se présenter à l'examen de capitaine au long cours mais il se laisse convaincre de mettre à profit ses connaissances de l'industrie laitière et il achète une petite laiterie près de Melun. Manque de chance encore une fois : Melun est très touchée par les débordements de la Seine en 1910 et la laiterie, isolée pendant des semaines, perd ses clients. Au même moment, il est gravement atteint de la fièvre de Malte qui manque de l'emporter et qui le cloue au lit pendant des mois. La laiterie est vendue à perte. Ses rapports avec Lucie se sont dégradés avec le temps et c'est au cours de sa convalescence chez son père qu'il décide de mettre fin à sa relation de dix ans. C'est aussi durant sa convalescence qu'il fait la connaissance d'Armgart Freudenfeld, une Allemande née le 27 mars 1887 à Metz, à qui George-Daniel donne des cours de peinture, et qui épousera Henry en 1913 et avec qui il aura trois enfants, Gisèle en 1914, Daniel en 1922, et Amélie.  Monfreid, qui termine sa convalescence, cherche une piste pour partir et mettre la plus grande distance possible entre son passé, notamment Lucie, et lui. Justement, un ami connaît un négociant en Éthiopie, Gabriel Guigniony. Quelques jours plus tard, Monfreid apprend qu’il est engagé à l’essai comme agent de factorerie au salaire de par mois. Cet emploi est loin d’être le pactole, d’autant que Monfreid doit payer lui-même son voyage jusqu’à Djibouti et qu’il n’a aucune garantie d’emploi. Mais cela n'a aucune importance : il veut partir. À la mi-, il embarque à Marseille à bord du vapeur l’"Oxus" comme passager de troisième classe à destination de Djibouti.

Dans la Corne de l'Afrique.

Son premier contact avec la Corne de l’Afrique est loin d’être encourageant. À Djibouti, l’agent de la maison Guigniony l’accueille avec une mauvaise grâce non dissimulée, voyant en lui encore un de ces ratés auxquels le patron n’a pas su dire son fait. Le lendemain, Monfreid prend le train pour Dire Dawa, au Harrar, province à majorité musulmane conquise par l’empereur Menelik vingt-cinq ans plus tôt. Cette ville-champignon, surgie lors de la construction du premier tronçon de la ligne Djibouti-Addis-Abeba du Chemin de fer franco-éthiopien, est alors en pleine effervescence. Terminus provisoire de la ligne depuis 1902, elle connaît à cette époque un boum résultant de la reprise de la construction ferroviaire et de l’activité des maisons de commerce européennes spécialisées principalement dans l’importation de café et de peaux. Dans ses premiers ouvrages, axés sur ses aventures en mer et qui établissent sa réputation d’« aventurier de la Mer rouge », Monfreid parle peu de cette parenthèse de deux ans passée en Éthiopie, et c’est grâce à la publication après sa mort des nombreuses lettres qu’il adresse à son père et à Armgart, qu'il épousera en 1913, qu’on connaît mieux cette période de sa vie. Une semaine après son arrivée, il se demande déjà s’il ne perd pas son temps dans ce pays perdu : « "J’attends toujours la réponse de Guigniony pour me donner quelques précisions sur la situation qu’il compte me confier »" écrit-il. Finalement c’est dans le rôle de vendeur-acheteur itinérant au salaire mensuel de deux cent cinquante francs plus le logement qu’il amorce son aventure africaine. Fin, il quitte Dire Dawa pour une première tournée dans les montagnes du Tchercher des agences de Guigniony − de simples campements rudimentaires − pour y acheter café, peaux, cuirs, cire, civette et ivoire. « Le travail est très actif, les indigènes apportent du café à dos de bourricots, il y a discussions et marchandages, exactement comme chez nos paysans. J'ai pu acheter en un après-midi, de café ».  Puis, attiré par la mer, il s'installe à Djibouti fin 1913 où il achète un boutre, baptisé le "Fath-el-Rahman", et avec lequel il amorce la vie aventureuse qui fera l'objet de son premier récit autobiographique : "Les Secrets de la mer Rouge". Plus tard, installé à Obock, il construit ses navires avec ses propres moyens, dont le plus célèbre, l"'Altaïr", goélette de avec seulement de tirant d'eau et gréé de voiles auriques, lui permettra de fréquenter les rives de la mer Rouge cernée de bancs de récifs. Sa connaissance des mouillages et des ports en fait une source de renseignements utile à la France pendant la Première Guerre mondiale.  Il entame ensuite une vie de contrebandier, se convertit à l'islam en 1914, religion de son équipage, se fait circoncire, et prend le nom d'Abd-el-Haï ("esclave du vivant"). Selon Guillaume de Monfreid, sa "« conversion était une conversion de circonstance »". Il continue : "« je ne crois pas qu'il fût plus attaché à un rite qu'à un autre, parce que de toute façon, ce n'était pas un homme pour qui le spirituel avait beaucoup d'importance. Il était trop noyé dans l'action. Et puis, ayant découvert la vraie liberté, il ne veut plus de carcan »". De même, Henry de Monfreid a été enterré selon le rite catholique.  Lors de l'entretien donné à Jacques Chancel au cours de l'émission "Radioscopie" du, il déclara d'ailleurs "s'être alors fait musulman parce qu'il fallait être musulman pour aller dans certains pays où les chrétiens ou les juifs ne pouvaient aller".  Il vit de différents trafics: perles (il arrête vite ce commerce qui n'est plus lucratif après que les Japonais inventent la perle de culture), armes, haschisch et même morphine (qu'il achète en gros en Allemagne au laboratoire pharmaceutique qui produit la drogue, et qu'il revend aux riches Égyptiens), ce qui lui vaut des démêlés avec la justice et même quelques brefs séjours en prison. Monfreid s'est toujours défendu d'avoir pratiqué la traite des Noirs entre l'Afrique et l'Arabie, qui persistait encore en 1925. Cependant dans sa correspondance, il explique avoir des femmes asservies. Dans son journal de bord, il raconte que pendant la Première Guerre mondiale, les autorités françaises lui demandent d'aller espionner les positions turques sur la côte du Yémen en prenant des photographies.  Vers la fin de la guerre, il s'installe définitivement avec sa famille à Obock, loin des regards inquisiteurs des gouverneurs et autres coloniaux de Djibouti ; sa maison est près du rivage, ce qui permet à sa femme de disposer des lumières sur la terrasse si la vedette des garde-côtes est à l'affût. Entièrement absorbé dans ses projets, Monfreid est presque toujours absent et sa femme souffre de ses longues absences et de la chaleur accablante des lieux. Elle et les enfants se réfugient fréquemment aux monts Mabla dans l'arrière-pays d'Obock, qui offrent un peu de fraîcheur. Au début des années vingt, il se fait construire une petite maison à Araoué, près de Harar en Éthiopie, et il y passe la saison chaude avec sa famille. Avec ses trafics, en particulier la vente de haschisch en Égypte, il a fait assez de bénéfices pour acheter une minoterie et construire une centrale électrique à Diré Dawa, ville-champignon surgie au pied de Harar lors de la construction du premier tronçon du chemin de fer Djibouti-Addis Abeba. Commencèrent alors des démêlés avec le négus.  Monfreid fait la connaissance de Paul Vaillant-Couturier ainsi que de Joseph Kessel, fascinés par sa personnalité. En 1929, Kessel après avoir lu ses notes journalières alors qu'il l'accompagnait en mer Rouge, le persuade de les publier. Monfreid tire de ses aventures dans la mer Rouge, les eaux littorales de la Corne de l'Afrique et le détroit de Bab-el-Mandeb (« Porte des Pleurs » en arabe) des romans et nouvelles captivants, où les observations maritimes et ethnologiques voisinent avec les descriptions cyniques d'exploits de contrebande réalisés (livraisons d'armes, de haschich ou de morphine).  Ses romans remportent un franc succès dans les années 1930. Il est également correspondant de presse pour plusieurs journaux parisiens. Armgart Freudenfeld meurt à 51 ans le 24 août 1938 à Neuilly-sur-Seine.  Peu avant la Seconde Guerre mondiale, il soutient les Italiens, notamment pendant leur conquête de l'Éthiopie en 1935. Proche conseiller du général Rodolfo Graziani, Henry de Monfreid fait tout pour rencontrer le Duce Mussolini afin de pouvoir se joindre aux troupes italiennes. Il participe à quelques missions aériennes italiennes sur les territoires éthiopiens et manque d'être blessé en vol ("Les Guerriers de L'Ogaden", 1935).  Après la débâcle de l'armée du Duce en Éthiopie devant les armées alliées en 1941, Monfreid est arrêté par les Britanniques et déporté au Kenya. Il raconte cette épopée dans le livre "Du Harrar au Kenya". Libéré, il vit de chasse et de pêche sur les pentes du mont Kenya, épisode qui lui inspirera d'autres romans comme "Karembo".

Après la Seconde Guerre mondiale.

S'étant fait le chantre de Mussolini dans ses conférences et certaines de ses oeuvres, le pétainiste qu'est Monfreid s'attarde au Kenya car il craint l'épuration. Son fils Daniel lui écrit: « Il suffit qu'une seule personne se rappelle "Les Guerriers de l'Ogaden" ou autre, et tu risques d'être embêté, même sérieusement ». Un article dans la revue "Images du Monde" l'attaque durement pour ses amitiés fascistes. En mai 1946, il envoie sa compagne Madeleine sonder le terrain en France et peut-être trouver une maison entre Paris et sa région natale le Roussillon. L'épuration s'étant calmée, il retourne en France en décembre 1947 et s'installe dans une grande maison à Ingrandes, dans l'Indre, où il peint, joue du piano, et surtout écrit. Les habitants de ce petit village de la « France profonde » resteront en plusieurs circonstances perplexes devant le mode de vie de Monfreid, patriarche sans complexes. Ainsi, étant un opiomane d'habitudes régulières, il va à l'épicerie locale pour peser et diviser en doses journalières les têtes de pavots qu'il fait pousser dans son jardin. L'épicier n'y voit pas matière à s'alarmer, d'autant que Monfreid est un bon client : il achète de grosses quantités de miel, qui lui permettent de combattre la constipation opiniâtre entraînée par l'usage quotidien de l'opium. Quelqu'un s'avise cependant un jour de dénoncer Monfreid à la gendarmerie. L'affaire est abandonnée, l'opium n'étant à l'époque utilisé que par des artistes non conventionnels, tel que son ami Jean Cocteau. Par ailleurs, Monfreid se flatte à plusieurs reprises dans son œuvre de savoir à merveille décourager et amadouer les officiels trop curieux, par la flatterie, le mimétisme, et l'étalage d'une apparente bonne foi.  En 1958, à l'âge de 79 ans, Monfreid prend l'avion pour La Réunion où réside son fils Daniel, architecte départemental de l'île. Après une visite de l'île, il fait la connaissance de Guézé, un marin qui lui propose de rejoindre l'île Maurice à bord de son bateau portant le nom créole de Rodali ; Monfreid accepte à condition d'équiper le vaisseau d'une voile. Monfreid, son fils Daniel, Guézé et un matelot nommé Fanfan composent l'équipage, qui prend la mer le dimanche. Malgré l'expérience du capitaine, le bateau dérive pendant plusieurs jours avant d'être finalement secouru au large de Tamatave, à Madagascar, plus de huit jours après le départ de La Réunion. Le, la nouvelle de l'arrivée de Monfreid sur l'île atteint la France. L'écrivain fera un livre de cette aventure : "Mon Aventure à l'île des Forbans" (Grasset, 1958).  Monfreid tente à deux reprises, en 1963 et en 1966, de se faire élire à l'Académie française. Il y jouit de solides appuis, notamment Joseph Kessel, Marcel Pagnol et Jean Cocteau, dont il est le fournisseur en opium, mais cela ne suffit pas à le faire élire.  À la mort de Monfreid, on se rend compte que les tableaux de maîtres qu'il disait tenir de son père, et qu'il hypothéquait quand le revenu tiré de ses livres était insuffisant, étaient des faux, peut-être peints par lui-même.

Œuvres.

L'envers de l'aventure.

Dix volumes publiés chez Grasset entre 1953 et 1970

Œuvres inspirées par Henry de Monfreid.

Radio.

Entretiens radiophoniques menés et produits par Paul Guimard, diffusés sous le titre « "les Chemins de l'aventure" ». Onze entretiens entre le et le, archivés par la phonothèque de l'Institut national de l'audiovisuel (INA) et édités sous la forme de trois disques.  Entretien avec Jacques Chancel au cours de l'émission "Radioscopie" du, disponible en podcast sur le site de France Inter.

Exposition.

Une exposition intitulée "En mer Rouge, Henry de Monfreid photographe" lui a été consacrée au Musée national de la Marine à Paris du au.

Notes et références.

Fonds d'étude.

Le fonds d'archives Henry de Monfreid a été donné au département des cartes et plans de la Bibliothèque nationale de France.

Henry de Monfreid, né à La Franqui, commune de Leucate (Aude), le et mort le à Ingrandes (Indre), est un commerçant et écrivain français. Il a mis en scène sa vie aventureuse, centrée sur la mer Rouge et l'Éthiopie de 1911 à la Seconde Guerre mondiale, dans de nombreux livres, autobiographies et romans, publiés à partir de 1931.

Henry oder Henri de Monfreid (* 14. November 1879 in Leucate, Frankreich; † 13. Dezember 1974) war ein französischer Schriftsteller und Abenteurer. Er ist der Sohn des französischen Kunstsammlers George-Daniel de Monfreid, dessen enger Freund Paul Gauguin war.


Médiation interculturelle et sociologie.

"La médiation n'est pas un thème de la recherche sociologique qui se lie à des questions autour de l'exclusion sociale, de la ségrégation urbaine. Elle est appréhendée comme une technique de démocratisation dans le domaine de l'aménagement du territoire et une ressource pédagogique dans l'apprentissage des règles dans les interactions sociales. Dans le domaine de la gestion des différences, elle accède à un registre normatif censé permettre de "mieux" vivre ensemble."

Médiation interculturelle et psychologie.

Parmi les multiples acceptions de la notion de médiation interculturelle, il en est une utilisée depuis de nombreuses années dans les champs de la psychologie clinique interculturelle, de l'ethnopsychiatrie ou de l'ethnopsychanalyse. D'une manière générale, le médiateur interculturel se définit comme un interprète explicitant le sens de sa traduction en la resituant dans le contexte culturel. Il intervient ainsi pour médiatiser les relations entre soignants et soignés. La linguiste Sybille de Pury, dans son livre, "Traité du malentendu. Théorie et pratique de la médiation interculturelle en situation clinique" analyse avec finesse les enjeux liés à ces pratiques. Un travail important sur la fonction de médiateur interculturel a aussi été réalisé au sein de l'Association Géza Roheim.

Bases.

La compétence interculturelle est une aptitude sociale, donc se situe surtout autour de la sociologie, mais doit être abordée de façon interdisciplinaire, incluant notamment la psychologie.  Ces aptitudes signifient qu’une personne perçoit et comprend des différences culturelles qui touchent à la pensée, au ressenti émotionnel, aux actes. Ces expériences sont considérées comme libres de préjugés, c'est-à-dire avec une ouverture d’esprit et une volonté d’apprendre.  Au vu des développements actuels dans la politique, les religions, l'économie (fusions, etc.), la compétence interculturelle est devenue un terme émergeant de plus en plus important, enseigné dans divers milieux y compris universitaires et faisant partie du processus de sélection des cadres (surtout : compagnies internationales, processus de négociations internationaux...).  Une culture peut se définir à de nombreux niveaux (région, nation, groupe etc.). Chaque être humain a sa propre histoire, sa propre vie et par conséquent sa propre « culture » ou son appartenance culturelle (y inclus la culture géographique, ethnique, morale, éthique, religieuse, politique, historique). Cela concerne des gens provenant de différents continents ou pays, mais aussi de différentes entreprises, de l’autre sexe ou de minorités quelconques – même au sein d’une famille peuvent cohabiter des valeurs culturelles différentes.

Exemples typiques de différences culturelles.

Une perception différente, souvent sélective :  Les mêmes comportements peuvent avoir des significations très différentes :

Préconditions.

Les conditions de base à la compétence interculturelle sont sensibilité, confiance en soi, compréhension d’autres comportements et manières de penser, de même qu’une capacité à pouvoir communiquer son propre point de vue, être compris et respecté, se montrer flexible quand cela est possible mais être clair quand cela est nécessaire.  Il s’agit d’un équilibre, via une adaptation à la situation vécue, entre :

Différences culturelles.

Dans l’analyse des attributs culturels se distinguent différentes dimensions, parmi lesquels :  Selon ces points et d’autres critères il est possible d’analyser des pays, régions, compagnies, groupes sociaux, mais aussi des individus, et de déterminer des degrés de compatibilité.

Évaluation des compétences.

Pour une évaluation de la compétence interculturelle en tant qu’habilité existante et / ou potentiel à développer (en estimant les besoins et délais mis en jeu), les caractéristiques suivantes sont testées et observées : gestion de situations complexes, ouverture, attitude flexible, stabilité émotionnelle, engagement et motivation, empathie, aptitudes métacommunicatives, polycentrisme.

La médiation sociale est une approche relationnelle visant à privilégier l'entretien, le maintien et ou le rétablissement de lien de sociabilité entre des personnes demeurant dans un même environnement, notamment à destination de publics empêchés. Elle fait partie de l'application de la médiation. La médiation sociale est citée dans le rapport de la commission pour la libération de la croissance française présidée par Jacques Attali (décision 161).

Interkulturelle Kompetenz ist die Fähigkeit, mit Individuen und Gruppen anderer Kulturen erfolgreich und angemessen zu interagieren, im engeren Sinne die Fähigkeit zum beidseitig zufriedenstellenden Umgang mit Menschen unterschiedlicher kultureller Orientierung. Diese Fähigkeit kann schon in jungen Jahren vorhanden sein oder im Rahmen der Enkulturation (direkte und indirekte Erziehung) auch entwickelt und gefördert werden. Dieser Prozess wird als interkulturelles Lernen bezeichnet. Die Basis für erfolgreiche interkulturelle Kommunikation ist emotionale Kompetenz und interkulturelle Sensibilität.


Général d’Atahualpa.

Rumiñahui avait servi dans l'armée de Huayna Capac, distingué tant pour son courage, pour sa sagesse et pour sa discrétion. On dit qu’il était présent lors de la capture d’Atahualpa, mais qu’il retourna à Quito en se proclamant successeur d’Atahualpa. Quand les Espagnols assassinèrent Atahualpa, Rumiñahui prit directement le sentier de la guerre. Immédiatement transféré au royaume de Quito et préparé pour une guerre de résistance, accompagné par les meilleurs généraux qui avaient combattu contre Huascar, y compris Quisquis, Chalcuchimac, Razo-Razo, Imbaquimbo, et ainsi, il reprit la lutte contre les Espagnols.  Une autre légende, parle d'un général cruel et sanguinaire comme en témoigne Guaman Poma, qui le représente écorchant une femme.

Résistance à Quito.

Sebastian de Belalcázar (ou Benalcázar), capitaine et explorateur espagnol, se lança à la conquête du nord de Piura, plus exactement à Quito, où Rumiñahui se préparait à recevoir les Espagnols. Belalcázar partit de San Miguel de Piura en, avec au moins 500 Espagnols, et guerriers de la tribu des Canaris, et les dispositions nécessaires. Le premier vrai face-à-face eut lieu dans le Nœud de Tiocajas, toute la journée du. Les courageuses armées de Rumiñahui avaient perdu la crainte des arquebuses et des canons. La bataille se conclut par la victoire de Rumiñahui.  Après quelques petites escarmouches, Rumiñahui arriva à Quito, et recueillit tout ce qui pourrait attirer la cupidité et la convoitise des Espagnols (c'est-à-dire de l'or, de l'argent et des pierres précieuses). Il les cacha puis incendia la ville pour que les Espagnols la trouvent en cendres.

La persécution et la mort.

Sébastien de Belalcázar, après avoir rendu compte de sa progression dans la colonisation à Diego de Almagro, trouva Quito en cendres. Sur les ruines de Quito, il fonda San Francisco de Quito le.  Puis il se lança immédiatement à la recherche de Rumiñahui dans les montagnes du Sigchos. Après une traque interminable, il le trouva. Il le soumit immédiatement à toutes sortes de tortures afin de lui faire avouer le lieu où il avait caché les trésors des empereurs incas. Ce trésor est connu aujourd’hui sous le nom de trésor de Llanganatis, qui serait d'après de nombreuses histoires transmises oralement, le plus grand trésor inca caché. Mais Rumiñahui ne parla jamais ; il a parfois indiqué de faux lieux. Il mourut sous la torture en janvier 1535.

Rumiñahui (« œil de pierre » en quechua) était un grand général inca. Il lutta contre les Espagnols et résista 1 an et 5 mois après la mort d'Atahualpa.

Rumiñahui (auch "Rumi Ñawi", d. i. Kichwa für "Steingesicht" oder "Steinauge"; * Ende des 15. Jahrhunderts; † 25. Juni 1535 bei Quito) war ein Inka-Heerführer unter Atahualpa, der nach dessen Hinrichtung den spanischen Konquistadoren im Norden des Inkareiches Widerstand leistete.


Vie politique.

Originaire de La Corogne, il part tôt vivre à Madrid avec sa famille.  Il fit des études à l'Université Complutense de Madrid et fut diplômé de droit civil et canonique alors qu'il était âgé de 19 ans seulement.  Ses nombreux voyages à l'étranger lui apportèrent une solide culture ainsi et lui permirent d'apprendre d'autres langues. Il acquit rapidement du prestige en tant qu'avocat en raison de ses dons oratoires. Affilié très jeune au Parti conservateur d'Antonio Cánovas, la grande réputation de son cabinet madrilène lui ouvrit les portes de la haute politique. Il fut élu député aux Cortès au cours de la dernière législature du règne d'Alphonse XII. À la mort de ce dernier, il rejoignit Romero Robledo, qui était en désaccord avec le partage du pouvoir que Cánovas, le chef du parti, avait mis en place grâce au système du "turnismo". Les disputes autour de cette question entraînèrent la rupture entre Cánovas et Francisco Silvela d'une part, et la dissidence de Dato et d'un important secteur du parti d'autre part.  Après le décès de Cánovas et le discrédit porté sur le gouvernement de Sagasta qui avait présidé le "Désastre de 1898", Dato occupa le poste de ministre de l'Intérieur dans le gouvernement "régénérationiste" dirigé par SIlvela (1899-1900). Depuis ce ministère il commença à donner forme à ce qui serait la première législation du travail d'un gouvernement de la Restauration.  Il figura en 1902 comme ministre de la Grâce et de la Justice dans le gouvernement e Silvela qui amena aux Cortès la Loi des bases de l'administration locale ("Ley de Bases de la Administración Local")  Maura à la tête du parti, Dato n'occupa aucune charge ministérielle durant le gouvernement de ce dernier (1907-1909), mais il occupa cependant des postes d'importance comme celui de maire de Madrid, ainsi que la présidence des Cortès.  Après l'assassinat de Canalejas et à la fin du mandat libéral du comte de Romanones (1912), il accepta la demande du Roi de former un gouvernement à la place de Maura, qui avait posé des conditions inacceptables pour le monarque. Depuis lors, le parti fut scindé entre les "idoines" (le groupe majoritaire) et les "mauristes", plus radicaux.  Au cours de son mandat de président du gouvernement, Dato sut maintenir l'Espagne dans une position de neutralité dans la Première Guerre mondiale, en dépit de la division du pays entre ""germanophiles"" et partisans des alliés. En politique intérieure, il accepta pacifiquement l'établissement le gouvernement autonomiste de la Mancommunauté de Catalogne.  Après les deux ans de pouvoir des libéraux (1915-1917), il revint au gouvernement lorsqu'on commençait à remarquer les premiers signes de récession après les années de prospérité dues à la guerre. Il légalisa les "Juntes militaires" qui se formèrent en reflet du syndicalisme qui commençait à imprégner la société d'alors et dut faire face à la grave agitation politique et syndicale désignée sous le nom de. À Barcelone, au moment où se réunissait l'Assemblée de parlementaires convoquée par Cambó éclatait la grève générale révolutionnaire de 1917 avec l'appui des deux grands syndicats (UGT et CNT). Face à une crise sociale et institutionnelle de cette amplitude, Dato n'hésita pas à faire appel à l'armée pour étouffer la grève. Pour faciliter la sortie de crise, le Roi le remplaça par Manuel García Prieto, à la tête d'un gouvernement de concentration nationale qu'intégra également Cambó.  En 1918, il fut de nouveau ministre de l'Intérieur dans un nouveau gouvernement de concentration nationale formé par Maura. Lors des années encore critiques qui suivirent la guerre, il présida le gouvernement de 1921 lorsque l'ambiance à Barcelone entre le patronat et les centrales syndicales devenait plus intenable encore. Son soutien à la répression du mouvement social (pistolérisme) et la dénommée "" en firent une cible privilégiée pour le mouvement ouvrier anarchiste.  Il fut abattu par plus de 20 coups-de-feu le dans un attentat perpétré par trois anarchistes catalans à partir d'un side-car sur la Plaza de la Independencia, près de la Puerta de Alcalá de Madrid. L'auteur des coups-de feu était Pedro Mateu, accompagné de Ramón Casanellas et Lluís Nicolau. Il s'agissait du troisième assassinat d'un président du gouvernement espagnol après Canalejas en 1912 et Cánovas en 1898.

Œuvre et idéologie.

Comme jurisconsulte il fut directeur de la "Revista General de Legislación y Jurisprudencia" ("Revue générale de législation et jurisprudence)".  La marque fondamentale de sa carrière politique fut la fermeté de ses engagements, sa loyauté à la dynastie des Bourbons et sa défense de la loi face à toute tentative de contrainte violente, bien qu'il fût parfaitement conscient que cela pourrait lui coûter la vie, comme cela arriva finalement.  Initiateur de réformes sociales, il se préoccupa du travail des femmes et des enfants. Il fut le créateur du Ministère du travail, qui légiférait en matière d'accidents du travail et sur l'ascension dans la magistrature par ancienneté.

Distinctions.

Don Eduardo Dato fut membre de l'Academia de las Ciencias Morales y Políticas à partir de 1910 et membre permanent de la Cour pénale internationale de La Haye, dont il fut élu vice-président en 1913.  Il reçut les décorations suivantes : Le collier de l'ordre royal de Charles III ("collar de la Real Orden de Carlos III"), des mains du Roi d'Espagne, et le Croix de Saint Grégoire le Grand et Chaste de Portugal ("Cruz de San Gregorio Magno y Casto de Portugal"). Alphonse XIII offrit à sa fille et héritière, en hommage posthume à son père, le titre honorifique du "Duché de Dato" ("Ducado de Dato").

Eduardo Dato Iradier, né à La Corogne le et mort à Madrid le, est un avocat et homme d'État espagnol. Affilié au Parti conservateur, il fut ministre de l'Intérieur durant la régence de Marie-Christine de Teschen et président du Conseil des ministres, ministre de la Grâce et de la Justice, ministre des Affaires étrangères et ministre de la Marine durant le règne d'Alphonse XIII.

Eduardo Dato e Iradier (* 12. August 1856 in La Coruña (heute A Coruña); † 8. März 1921 in Madrid) war in drei Amtsperioden spanischer Ministerpräsident. Er trat schon in jungen Jahren der „Konservativen Partei“ bei und war von 1913 bis 1921 ihr Vorsitzender.