Origine de la communauté.

Le document le plus ancien attestant de la présence juive à Göttingen date de 1289. Il s'agit d'un document signé par les ducs de Brunswick, Albert II et Guillaume, et publié le mars, qui permet au conseil de la ville de Göttingen de nommer le Juif « Moyse » et ses descendants, citoyens de la ville. Nous ignorons s'il s'agissait de la première famille juive à Göttingen. Cinq ans plus tard, il est mentionné comme propriétaire d'une maison.  À cette époque, les Juifs sont les bienvenus dans de nombreuses villes en tant que marchands et changeurs de monnaie, mais on ignore la situation exacte à Göttingen. Les sources sont assez limitées, pour ne pas dire maigres et se limitent principalement à des documents officiels.

la "Synagoga Judeorum" dans la Jüdenstraße (début du siècle).

On n'a aucune information sur l'existence d'un cimetière juif jusqu'à la fin du siècle et d'un lieu de culte juif jusqu'à la première moitié du siècle. En effet dans le "Wortzinsbuch" qui donne la liste des propriétaires imposables en 1334, figure le nom d'un Jacobus Judaeus soumis à impôt pour la "Synagoga Judeorum" pour un montant de 2,5 deniers, ce qui signifie une petite propriété, car sa maison elle-même est taxée à 4 deniers. Le fait que pour célébrer un office dans le judaïsme, il faut un minian (minimum de 10 membres masculins), on peut en déduire qu'il devait y avoir quelques familles juives à cette époque à Göttingen.  Helge Steenweg dans sa thèse de 1990 a pu déterminer avec précision l'emplacement de la synagogue au 8/9 de la Jüdenstraße actuelle.  La présence d'une communauté juive est de courte durée, car dans le registre des impôts de 1364, il n'est plus fait mention de citoyens juifs dans la ville ni de l'existence d'une synagogue. Dans un document publié par le duc Ernest de Brunswick-Göttingen, il est mentionné que le terrain de "l'école des Juifs" (yoden scole) avait été transféré le à la ville de Göttingen. Si on ne trouve aucun document relatant ce qui s'est passé exactement à cette époque à Göttingen, on suppose que la communauté juive a été massacrée ou chassée comme dans de nombreuses autres villes germaniques lors de l'épidémie de peste noire qui s'est répandue en Allemagne entre 1348 et 1350 et dont on accusait les Juifs d'avoir empoisonné les puits. En 1790, le bourgmestre de Göttingen, Willig, dans un grand mémorial sans doute basé sur des sources anciennes, et relatant les expulsions des Juifs de Göttingen, indique que les habitants juifs ont été "attachés à des poteaux, battus et exécutés en place publique". On ignore encore si et combien d'habitants juifs ont survécu.

La "Judenschule" dans la Speckstraße (Fin du siècle – milieu du siècle).

Vingt ans plus tard, cependant, des commerçants juifs se sont de nouveau installés en ville. Le, le conseil municipal signe un contrat d'accueil dans lequel sont décrits en détail les devoirs et les droits des Juifs concernés, désignés comme "unse medborgere unde medwonere" (nos concitoyens et corésidents). Il est fait aussi mention d'une "Judenschule" (école juive) ou synagogue où les Juifs devaient prêter serment en cas de litiges commerciaux particulièrement graves. Aucun document ne fournit d’informations sur la taille, l’apparence et la disposition intérieure de cette synagogue ou de son propriétaire. Concernant la communauté, on sait qu'il y a eu un rabbin, un chantre officiant, un shohet. Seul le rabbin du nom de Levermann, est mentionné comme habitant la ville. Lors du nouvel an de 1447, et du Rosenmontag (carnaval), des étudiants s'introduisent dans la synagogue et des maisons juives en jouant de la flûte et du trombone et en se conduisant plus ou moins correctement. Un accord est alors conclu entre la communauté juive et la "Burse", (association des familles les plus distinguées de la ville), afin que cela ne se reproduise plus. Pour cela, la communauté juive s'engage à fournir aux organisateurs de ces processions "1,5 stoveke de vin", soit environ 4,7 litres, par fidèle et par an. On ignore de quelle synagogue il s'agit.  Ce n'est qu'en 1458, que le registre foncier mentionne une synagogue dans la Speckstraße, devenue une zone résidentielle pour les familles juives. On ignore si elle remplace l'ancienne synagogue de la Jüdenstraße ou si elles ont fonctionné simultanément, car entre 1450 et 1456 un conflit violent interne à la communauté juive éclate pour des raisons concernant la liturgie, l'entretien de la synagogue et le paiement de l'officiant et du shohet.  Ce conflit, non seulement entraîne une division, du moins temporaire, au sein de la communauté juive, mais contribue finalement de manière décisive au fait que le conseil municipal refuse de prolonger les permis de séjour expirant entre 1458 et 1460 et les familles juives peu à peu, durent quitter la ville. Le registre foncier de 1465 mentionne toujours la synagogue, mais celle-ci est déjà habitée par des Chrétiens depuis 1463. Son emplacement exact reste inconnu.  Après cette expulsion "en douceur", aucun Juif n'habitera Göttingen pendant près de 100 ans.

La synagogue dans la Buchstraße ( – siècle).

En 1559 la ville de Göttingen autorise à nouveau un Juif avec sa famille à s'installer en ville, mais cela constitue une exception. Il faut attendre le début du siècle pour que d'autres Juifs reçoivent l'autorisation de s'établir en ville en tant que "Schutzjuden" (Juifs protégés). Mais leur nombre reste très limité: entre 1609 et 1699, seuls 31 Juifs sont inscrits sur les registres fiscaux et fonciers, auxquels on peut ajouter 18 femmes et enfants.  Leur nombre va augmenter dans la seconde moitié du siècle avec la fondation de l'université de Göttingen. En 1777, on compte 11 familles juives représentant 82 personnes. Mais ce nombre va diminuer, car en 1793, à la suite de "difficultés avec les commerçants, les artisans et les universitaires", le gouvernement de Hanovre retire le permis de séjour à 8 familles, n'autorisant que 3 familles à rester à Göttingen en tant que "Juifs protégés".  Depuis un privilège accordé en 1687, prolongé en 1697 et confirmé à nouveau en 1716, les Juifs ont le droit d’exercer leur religion de la manière appropriée, même s’il leur est toujours interdit de demander l’autorisation aux autorités de construire une synagogue. Les Juifs doivent donc se réunir pour les offices dans la maison d'un de leurs coreligionnaires. Par contre, ils possèdent un cimetière dans "an der Gerichtslinde" comme l'atteste la plus vieille tombe toujours existante, celle de Jakob ben Abraham, datant du.  Le premier document faisant référence à une synagogue date de 1729, où on mentionne un bâtiment situé à l'arrière de la maison 530 de la Buchstraße (ce qui correspond actuellement au 17 Prinzenstraße). Cette synagogue sera le centre de la vie cultuelle de la communauté juive de Göttingen jusqu'en 1870. Ce bâtiment de 7,20 m de large sur 8,20 m de profondeur est une sorte de hangar qui avec le temps va assez rapidement se détériorer. On ne dispose d'aucune information sur ce bâtiment et on ignore même s'il possède un espace réservé aux femmes. Le seul objet conservé de cette synagogue est un "parokhet" (rideau de Torah) en soie damassée avec dentelle en brocart doré et argenté, datant de 1782, qui se trouve actuellement au musée municipal de Göttingen.  Au milieu des années 1720, la communauté juive loue au pasteur Heise de la Jacobikirche (Église Saint-Jacques), une maison avec un hangar attenant. En 1764, elle s'efforce d'acquérir l'ensemble auprès des héritiers du pasteur. Mais le conseil municipal, se référant à une lettre de 1628 au gouverneur à Hanovre, renouvelée en 1753, refuse la vente sous prétexte que les Juifs ne doivent pas posséder de propriétés. La communauté est donc obligée de continuer la location existante, mais les propriétaires ne se soucient pas de la préservation de l'ensemble et la communauté est obligée en 1783 d'entreprendre une rénovation en profondeur à ses propres frais.  Lorsqu'en 1786, la communauté des héritiers désire se séparer finalement de la maison, la communauté juive menacée de perdre sa synagogue récemment reconstruite, fait une nouvelle demande au gouvernement afin qu'il autorise l'achat. La demande est cette fois approuvée moyennant l'acceptation par la communauté d'une série de conditions: celle-ci doit vendre le droit de brassage associé à la propriété, prendre en charge toutes les taxes grevant la maison, mais n'est pas autorisée à revendiquer un quelconque droit civil et doit s'engager à verser une indemnité de 28 thalers et 26 groschen tous les 20 ans pour la perte de revenus de la ville.  Le la communauté juive acquiert la maison et la cour associée. Pour la première fois depuis le siècle, la communauté est propriétaire de son lieu de culte. La communauté qui s'est agrandie depuis l'ouverture de l'université, possède enfin son propre lieu de culte et a embauché un officiant, un boucher cacher et un enseignant. Mais à la fin du siècle, après des plaintes de la guilde des tailleurs et de celle des marchands, ainsi que de plusieurs étudiants, le gouvernement de Hanovre décide en 1773 de ne pas renouveler neuf lettres de protection qui expirent en mars 1796. Seules 3 familles de Juifs protégés, soit environ 20 personnes, plus le "Hazzan" (chantre) et le boucher cacher sont autorisés à rester à Göttingen.  De 1807 à 1814, pendant la courte période d'appartenance au royaume de Westphalie sous le règne de Jérôme Bonaparte, frère de Napoléon, on compte jusqu'à 14-15 familles, mais dès le retour de la ville au sein du royaume de Hanovre, ce nombre redescend à 3 familles.  La charge financière pour l'entretien de la synagogue et du cimetière est très lourde pour les trois familles restantes, et en 1826, la synagogue est menacée d'une vente forcée qui n'est évitée que par le paiement des sommes dues par Isaac Philip Benfey de Nörten-Hardenberg, père du célèbre orientaliste Theodor Benfey, professeur à l'université de Göttingen, sur ses propres deniers.  Ce n'est que progressivement que le nombre de Juifs vivant à Göttingen augmente au siècle. En 1842, on compte 54 Juifs dont 34 enfants. Avec les lois donnant l'égalité civique aux Juifs dans le royaume de Hanovre, la communauté juive de Göttingen va croitre avec l'arrivée des Juifs des villages environnants de Basse-Saxe et de Haute-Hesse. En 1848, on estime le nombre de Juifs à Göttingen à 101, soit presque le double de celui de 1842. L'augmentation de la population juive à Göttingen au milieu du siècle se reflète directement dans la construction d'une nouvelle synagogue.

La nouvelle synagogue entre les rues Maschstraße (1872-1890).

En 1867, après la démolition du bâtiment délabré situé devant la synagogue de la Prinzenstraße, cette dernière apparait en très mauvais état. Un nouveau bâtiment est provisoirement construit par décision de la communauté sur la petite cour étroite et simultanément un terrain est choisi entre les rues Maschstraße Inférieure et la Maschstraße Supérieure pour la construction d'une nouvelle synagogue. Mais la commission de la construction de Göttingen, un an et demi plus tard, dans une lettre adressée au gouverneur royal à Hildesheim, rejette catégoriquement le projet pour des raisons d'esthétique urbanistique. Et la commission de proposer: La communauté israélite désire voir son lieu de culte construit à l'intérieur des murs actuels de la ville... il lui est suggéré d'acheter le gymnase municipal comme convenant à son objectif, puisque c'est l'intention de l'autorité municipale, de déplacer cette installation sportive...La construction de la synagogue à l'extrémité de la Maschstraße ne pourra jamais être justifiée sur le plan esthétique. En particulier, dans une ville universitaire, on ne peut pas se permettre de dénaturer le bon goût de cette manière, mais dans l’intérêt de l’université et de la ville de faire le meilleur accueil à la communauté israélite, c'est de voir un bâtiment plus vénérable à la place du hangar, qui serait en harmonie avec son environnement immédiat. Malgré l'avis de la commission, l'autorité supérieure à Hildesheim ordonne l'octroi du permis de construire. La construction, basée sur un projet du maître maçon Freise de Göttingen, commence à la fin de 1869. La construction de la nouvelle synagogue est achevée en 1872 et celle-ci est inaugurée début octobre peu de temps avant la fête de Roch Hachana.  Les plans encore préservés donnent un aperçu de cette nouvelle synagogue. Comme la plupart des synagogues d’Europe centrale, le bâtiment sur deux niveaux, est aligné d’Ouest en Est avec un plan d'étage conçu sous la forme d'un T.  La barre transversale du T, de 14 m de large et 11 m de haut, avec une profondeur d'environ 7 m, se situe côté Ouest sur la Maschstraße Inférieure. On y trouve des pièces de réception et d'habitation, ainsi que l’entrée de la synagogue. La façade n'indique en rien la destination du bâtiment et rappelle davantage un immeuble de bureaux. La salle de prière qui se trouve derrière fait 18 m de long sur 12 m de large et 10 m de haut, sur deux niveaux: en haut sur les deux longs côtés, Sud et Nord, la galerie réservée aux femmes, et au rez-de-chaussée la salle pour les hommes avec l'Arche Sainte sur le mur Est, et immédiatement devant la "bimah". Le "parokhet" (rideau de Torah) qui ferme l'Arche Sainte a été récupéré de l'ancienne synagogue de la Prinzenstraße. La synagogue permet d'accueillir environ 200 personnes. La décoration intérieure de la synagogue est très traditionnelle avec séparation des hommes et des femmes. Seule légère inclination vers le mouvement de réforme, l'existence d'un petit orgue.  L'augmentation rapide du nombre de fidèles, entre 350 et 450 en 1890 avec une tendance toujours à la hausse, conduit la communauté, 12 ans seulement après l'inauguration de la nouvelle synagogue, à prendre la décision de procéder à des travaux d'agrandissement de celle-ci.

La nouvelle synagogue agrandie (1895-1938).

Le, peu de temps avant les fêtes de "Tishri", la synagogue, agrandie selon les plans de l'architecte de Göttingen Hans Breymann est inaugurée solennellement. Avec ce bâtiment, qui compte plus de 450 places assises au lieu de 200 auparavant, la synagogue a maintenant vraiment une apparence "d'église". L'entrée se fait toujours par la Maschstraße Inférieure, mais la salle de la synagogue, comme le montrent les plans a été entièrement repensée et étendue vers l’Est jusqu’à la Maschstraße Supérieure.  La partie Est a été prolongée par deux tours de près de 20 m de hauteur et par un transept de 19 m de long sur 8 m de large en face de la nef. Avec une largeur de 12 m, la salle de prière fait maintenant une longueur totale de plus de 25 m et une hauteur de 10 m. L'espace réservée aux femmes au premier étage a été également agrandie.  Les travaux d'agrandissement et de rénovation concernent également l'aménagement intérieur du côté Est. L'Arche Sainte est plus majestueuse et est surmontée d'un grand orgue en remplacement du petit orgue existant. Au-dessus, a été percée une grande fenêtre ronde avec une étoile de David en son milieu.  Plans d'architecte de la synagogue après agrandissement Un article du "Göttinger Tageblatt" en date du, relatant l'inauguration de la synagogue après les travaux d'extension, souligne le "bel extérieur" ainsi que le "splendide intérieur" en faisant expressément référence aux "peintures sur les murs parfaitement exécutées par M. Hieronymi", "les vitraux, le magnifique rideau devant l'Arche Sainte, la chaise sculptée pour le rabbin, les chandeliers et la "ner tamid" (lampe éternelle").  Deux inscriptions en hébreu sont gravées sur la traverse arrondie au-dessus de l'Arche Sainte. La première est tirée du livre des Proverbes 4: 2 et se traduit par: "Car je vous donne de bons conseils : / Ne rejetez pas mon enseignement". La seconde est tirée du livre des Psaumes 16;8: "J’ai constamment l’Éternel sous mes yeux".  Le dernier rabbin de Göttingen, Hermann Ostfeld / Zvi Hermon, indique dans son autobiographie la chaleur dégagée par les boiseries et les sculptures sur bois, et souligne également la bonne acoustique qui rendait la pièce excellente et adaptée aux concerts.  La communauté dans son ensemble est de tendance réformée: elle accepte l'orgue dans la synagogue et décide même de ne pas construire de "mikvé" (bain rituel), le considérant comme "religieusement dépassé". Un petit groupe de membres orthodoxes ou plus orthopraxe de la communauté, sans se séparer officiellement de celle-ci, décide pour des raisons liturgiques de former un groupe de prière ("Betgemeinschaft") distinct, de mettre en place leur propre salle de prière et de construire un "mikvé", que l'on a redécouvert récemment dans la cave d'une maison privée de la Rote Straße. Le nombre de citoyens juifs de Göttingen continue à grimper, passant de 500 personnes en 1900, à 600 personnes en 1910, avant d'atteindre son maximum en 1919 avec 641 ou 642 personnes suivant les sources, soit 1,56 % de la population totale de la ville. À la fin du siècle et au début du, la population juive de la ville est parfaitement intégrée, aussi bien économiquement que socialement et ne se sent pas sérieusement menacée par un antisémitisme latent. Lors des élections au Reichstag de 1893, le "Deutsche Reformpartei" (Parti réformiste allemand) ouvertement antisémite récolte quand même 13 % des suffrages exprimés à Göttingen mais seulement 2 % dans toute la province de Hanovre.  La situation change sensiblement après 1918. L'antisémitisme caché se dévoile en plein jour. Le "Göttinger Tageblatt", qui jusqu'alors était plutôt resté discret, commence à répandre ses discours antisémites et en 1919 l'Association pour la libération du joug des Juifs ("Verband zur Befreiung vom Judenjoch") ouvre son bureau local à Göttingen et appelle déjà au boycott des entreprises juives. En 1920 en fusionnant avec d'autres associations nationalistes et antisémites dans l'Alliance Nationaliste Allemande de Protection et de Défense ("Deutschvölkischer Schutz- und Trutzbund"), elle forme le noyau fondateur du parti nazi à Göttingen. Initialement uniquement verbales, les attaques contre les Juifs deviennent de plus en plus violentes au début des années 1930. Le, vers 22 heures, les vitres de la maison de l'avocat juif Walter Proskauer, dans le Hainholzweg sont brisées, et une heure plus tard, ce sont les vitraux de la synagogue qui subissent le même sort.

Profanation et destruction (1938-1939).

À Göttingen, les premières émeutes anti-juives après l'arrivée au pouvoir des nazis, ont lieu le, soit cinq jours après le vote des pleins pouvoirs à Hitler. En début de soirée les membres de la SA de Göttingen organisent une marche dans le centre-ville avec 120-140 hommes en uniforme, en signe de protestation contre les atrocités prétendument juives rapportées dans la presse. Au cours de cette marche qui débute à 18 heures de la caserne de la Porte Geismar et doit officiellement se terminer à 19 heures, mais qui va durer jusqu'à tard dans la nuit, les vitres de la plupart des commerces juifs de la Weender et de la Groner Straße ainsi que de la Papendieck, sont brisées. Plusieurs magasins sont vandalisés ou pillés. Certains commerçants juifs sont embarqués dans des wagons à bestiaux, transportés dans la rue au milieu des cris de la foule qui les accompagne et ne seront libérés que par l'intervention d'un officier de police.  La synagogue aussi est vandalisée: une partie des grilles métalliques extérieures sont démolies, les fenêtres colorées sont brisées et même l'intérieur est saccagé. Les dégâts sont si importants qu'ils n'ont pas pu être réparés avant "Pessa'h" le 10 avril quand la communauté dut tenir ses offices dans une synagogue dévastée. L'enquête de police sur ces évènements ne débouche évidemment sur rien et les coupables ne seront pas inquiétés.  Comme en mars 1933, lors de la nuit de Cristal, du 9 au, la synagogue est la cible des attaques, de même que les magasins et les appartements détenus par des Juifs. Le bâtiment n'est pas attaqué spontanément par la foule, mais a été incendié après une réunion programmée par le bourgmestre dans la salle de réunion de la mairie avec le Standartenführer du "SS-Standarte" (régiment de SS), les chefs de la police locale et le chef des pompiers professionnels de Göttingen. À 1 heure du matin, la synagogue est déjà en flammes et est entièrement détruite au petit matin. Tout a brûlé à l’intérieur y compris les rouleaux de Torah, les Bibles, les livres de prière, ainsi que les archives de la communauté. Le lendemain 11 novembre, le "Göttinger Tageblatt" écrit: Nous avons vu que le temple d'or du dieu juif vengeur flambait dans la Maschstraße Supérieure.  Les organes officiels du parti nazi et de l'administration sont très désireux de voir rapidement disparaitre les traces de ce qui s'est passé. Le déjà, le chef de la SS-Standarte de Göttingen reçoit comme instruction de démolir sans délai les ruines de la synagogue détruite par le feu. Les travaux d'arasement des ruines démarrent le jour même à 17 heures par le "Technische Nothilfe" (Service technique d'urgence), qui dynamite une partie de l'édifice, mais provoquent des dégâts aux maisons avoisinantes, vitres cassées et conduites d'eau percées et même blessent un enfant. Les travaux de dynamitage sont alors interrompus laissant debout le squelette des deux tours.  Même le bataillon de pionniers en poste à Hannoversch Münden refuse de terminer la démolition par crainte des "coûts substantiels engendrés par les dommages aux maisons environnantes résultant de la démolition".  Début décembre, un maître-maçon est chargé de nettoyer la place située devant la synagogue et est autorisé à utiliser les pierres de la synagogue "pour ses propres besoins". La démolition et les travaux de nettoyage qui ont suivi durent jusqu'en septembre 1939. Début, le président du district à Hildesheim informe l'Oberpräsident à Hanovre du nettoyage des ruines de la synagogue de Göttingen: À Göttingen, les ruines ont été éliminées jusqu'aux fondations. Des négociations sont en cours sur l'utilisation du site.. Un an plus tard, la propriété est vendue et devient la propriété de la coopérative d'habitation et d'épargne de Göttingen.  Déjà avant la profanation et la destruction de la synagogue le, de nombreuses familles juives avaient décidé de quitter l'Allemagne et de se réfugier à l'étranger en raison des mesures de boycott, de spoliation, de ségrégation, d'humiliation et des agressions de plus en plus violentes. Ceux qui sont restés à Göttingen après 1938 sont déportés vers les camps d'extermination en 1942. Très peu survivront, et seulement cinq retourneront à Göttingen après la guerre: Ernst Benfey, Robert Heymann, Max Lilienthal, Kurt Metzger et Gerda Silbergleit épouse Bürgenthal. Seuls quatre Juifs "Mischehe" (dont un des parents n'était pas juif) pourront échapper à la déportation.

Nouvelle communauté après la Shoah.

Après la guerre, quelques rares Juifs de Göttingen survivants et quelques personnes déplacées, reforment une petite communauté qui célèbre ses offices dans une maison particulière de la Plankstraße. Leur nombre va décroitre rapidement et ils ne seront plus que 25 en 1952 dont 20 au-dessus de 55 ans. Quand le président de la communauté depuis 1956, Max Lilienthal, ancien évadé du camp de concentration de Theresienstadt, décède en 1971, la communauté s'éteint de facto.  Ce n'est qu'après 1990 avec l'afflux de familles juives originaires des États de l'ex-Union soviétique que la communauté reprendra vie. Elle compte actuellement 250 membres, mais ne possède pas encore de lieu de prière dédié. Elle célèbre ses offices dans une maison située au centre de la ville.

Le mémorial.

Après la guerre, le terrain de l'ancienne synagogue est restitué à la communauté juive, qui décide de le vendre partiellement à la Confédération des syndicats allemands. Celle-ci construit une maison syndicale sur une partie de la propriété. Le reste du terrain sert de parking jusqu'à la construction d'un mémorial.  En 1960, une petite plaque commémorative est apposée sur le mur de la maison syndicale. Considérant cette plaque comme insuffisante, le conseil municipal décide en 1970 d'ériger un mémorial. En 1973, celui-ci est inauguré devant la prison de Göttingen, à l'angle de la Maschstraße Inférieure et de la Maschstraße Supérieure, sur le site de l'ancienne synagogue. La sculpture qui à la forme d'une pyramide de tubes en acier, ayant pour base une étoile de David, a été créée par l'artiste italien Corrado Cagli Le, la ville décide de nommer "Place de la Synagogue" l'intersection formée par la Maschstraße Inférieure et la Maschstraße Supérieure, où était située l'ancienne synagogue.

La synagogue de Göttingen, inaugurée en 1872, transformée et agrandie en 1895, a été détruite en 1938 lors de la nuit de Cristal comme la plupart des autres lieux de culte juif en Allemagne.

Die Alte Synagoge in Göttingen, einer Universitätsstadt im südlichen Niedersachsen, wurde von 1869 bis 1872 erbaut. Die Synagoge befand sich in der "Unteren Masch".


Biographie.

Mary Thomas était originaire d'Antigua et est arrivée à Sainte-Croix dans les années 1860 pour travailler dans les plantations de l'île. En 1878, elle résidait à la plantation Sprat Hall. Avant le déclenchement du soulèvement, elle avait trois enfants et avait déjà été arrêtée pour quelques délits. Des historiens ont émis l'hypothèse que le dossier d'arrestation avait été inventé en partie par les autorités coloniales danoises afin de la discréditer aux yeux du public.  Après l'émancipation en 1848 des Africains réduits en esclavage dans les Antilles danoises, une loi du travail de 1849 a fixé les salaires et les conditions de travail pour tous les travailleurs des plantations et interdit la négociation de meilleurs salaires ou de meilleures conditions de travail. Cela a rendu le travail dans les plantations peu attrayant et de nombreux travailleurs ont choisi de quitter les plantations et les îles pour chercher de meilleures conditions ailleurs. Le gouvernement a réagi à la pénurie de main-d'œuvre en rendant plus difficile pour les travailleurs de quitter les îles, en exigeant des certificats médicaux et en imposant des frais sur les passeports. Au moment de la renégociation des salaires à l'automne de 1878, les revendications des travailleurs furent rejetées et de nouvelles conditions entravant les déplacements furent imposées. Cela a au pour conséquence de déclencher les émeutes appelées émeutes de Fireburn, considérées comme les plus grandes émeutes ouvrières de l'histoire danoise et au cours desquelles plus de 50 plantations ont été brûlées.  En raison de son rôle de chef de file pendant le soulèvement, Mary Thomas est devenue connue sous le nom de « reine Mary ». Les travailleurs l'ont choisie, ainsi que deux autres femmes, « la reine Agnès » et « la reine Mathilde », comme « reines" pour accomplir des fonctions rituelles et festives pendant le soulèvement. Thomas a joué un rôle de premier plan et s'est qualifiée de « capitaine » dans la rébellion. Lors d'un des soulèvements, elle aurait appelé à la décapitation de ceux qui ne voulaient pas participer.  Elle est arrêtée puis jugée avec d'autres dirigeants du soulèvement syndical. Lors de leur procès, elle a témoigné contre un autre dirigeant, Thomas Graydon, également connu sous le nom de « colonel Peter », qui a été condamné à mort. Mary Thomas a également été condamnée à mort pour incendie criminel et pillage mais sa peine a été commuée en réclusion à perpétuité. Elle est transférée à Copenhague et placée à la prison pour femmes de Christianshavn en 1882 mais est renvoyée en 1887 dans la ville de Christiansted pour purger le reste de sa peine.

Héritage.

Mary Thomas a obtenu un statut quasi-mythique dans la tradition orale des îles Vierges, où une chanson populaire commémore ses actions lors du soulèvement.  L'autoroute Queen Mary à Sainte-Croix porte son nom.  En 2018, les artistes Jeannette Ehlers et ont créé une statue de 7 mètres de hauteur appelée « Je suis la Reine Mary » représentant Mary Thomas assise sur un trône brandissant un flambeau et un couteau pour couper la canne à sucre. La statue a été dévoilée à Copenhague en 2018. C'est, d’après ses auteurs, le premier monument public du Danemark en l’honneur d’une femme noire.

Mary Thomas (vers 1848 - 1905), connue sous le nom de Queen Mary, fut l'une des dirigeantes des émeutes de « Fireburn » de 1878 sur l'île de Sainte-Croix dans les Antilles danoises.

Mary Thomas, besser bekannt als "Queen Mary" (* um 1848 in Antigua (Kleine Antillen); † 1905 auf St. Croix) war Plantagenarbeiterin und eine der Anführerinnen des sogenannten Fireburn-Aufstandes auf der Insel St. Croix (Dänisch-Westindien).


Résumé.

« [Les images réelles ou imaginaires] s’évanouiront toutes d'un seul coup comme l'ont fait les millions d'images qui étaient derrière les fronts des grands-parents morts il y a un demi-siècle, des parents morts eux aussi. Des images où l'on figurait en gamine au milieu d'autres êtres déjà disparus avant qu'on soit né, de même que dans notre mémoire sont présents nos enfants petits aux côtés de nos parents et de nos camarades d'école. Et l'on sera un jour dans le souvenir de nos enfants au milieu de petits-enfants et de gens qui ne sont pas encore nés. Comme le désir sexuel, la mémoire ne s'arrête jamais. Elle apparie les morts aux vivants, les êtres réels aux imaginaires, le rêve à l'histoire. » (15)  Le roman oscille entre des descriptions de photos décrivant l'autrice, prises entre 1941 et 2006, et une peinture de l'époque à laquelle ces photos ont été prises à travers les souvenirs qui se sont gravés dans l'esprit de l'autrice, choisis pour leur pertinence sociologique. Le roman brasse 60 ans d'histoire commune avec le récit de l'existence unique de l'autrice, mais l'autrice met à distance celle qu'elle fut par l'usage de la troisième personne. Son histoire est personnelle, impersonnelle et collective. A. Ernaux renouvelle le genre de l'autobiographie.

Extrait.

« Toutes les images disparaîtront. (...) Toutes les images crépusculaires des premières années, avec les flaques lumineuses d'un dimanche d'été, celles des rêves où les parents morts ressuscitent, où l'on marche sur des routes indéfinissables (...) Les images réelles ou imaginaires, celles qui suivent jusque dans le sommeil. Les images d'un moment baignées d'une lumière qui n'appartient qu'à elles. »

Lien externe.

Les Années sur Evene.

Les Années est un roman d’Annie Ernaux publié en 2008 chez Gallimard. Il a obtenu le prix Marguerite-Duras, le prix François-Mauriac de la région Aquitaine, le prix de la langue française et le prix Strega européen. Il était également en lice dans les 10 ouvrages sélectionnés pour le Prix France Culture-Télérama 2008, et pour le Prix des Lecteurs du Télégramme 2009.

Die Jahre ist eine Autobiografie der französischen Schriftstellerin Annie Ernaux. Das 2008 in Frankreich unter dem Titel "Les années" und 2017 auf Deutsch erschienene Werk beschreibt die Jahre von etwa 1941, ihrem ersten Lebensjahr, bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts. Wiederkehrende Themen sind ihre körperliche Entwicklung und sexuellen Erlebnisse, Familie, Ehe und Scheidung, Studium, Beruf und Feminismus, ein Abriss der Politik und die Faszination des Konsums in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts in Frankreich. Mit Anfang zwanzig hatte sie zum ersten Mal die Idee eines Romanprojekts, dessen späte Realisierung die vorliegende Autobiografie ist. Diese verursachte wegen ihrer experimentellen Form der Lebensbeschreibung einer Frau als einer „unpersönlichen Autobiografie“ großes Aufsehen.


Participants.

Ci-dessous le schéma de qualification pour la compétition. Les nations sont affichées en fonction de leur Classement 5-Year de la CAF :

Calendrier.

Voici le calendrier officiel publié sur le site Internet de la CAF.

Tours de qualification.

Tour préliminaire.

Les matchs aller se jouent les 27 et alors que les matchs retour se jouent les 4 et.

Premier tour.

Les quinze vainqueurs du premier tour sont rejoints par le tenant du titre, l'ES Tunis, et sont qualifiés pour la phase de poule, les perdants sont reversés dans le deuxième tour de la Coupe de la confédération 2018-2019.

Phase de poules.

Le tirage au sort se déroule au Caire le à 18:00 heure locale.  Légende des classements  : Tenant du titre  Le la CAF via sa commission de recours a trouvé l'appel d'Al Ismaily recevable et ordonne sa réintégration au groupe C, le match Ismaily - Club Africain est validé 0-3 (score initial 1-2, match arrêté à la minute).

Phase finale.

Qualification et tirage au sort.

Les quatre premiers et les quatre deuxièmes de chaque groupe participent à la phase finale, qui débute par les quarts de finale. En cas d'égalité entre deux ou plusieurs équipes, le classement est déterminé d'abord par la différence de points particulière entre les équipes à égalité puis la différence de buts particulière. Les premiers sont têtes de série et reçoivent pour le match retour contrairement aux deuxièmes.

Finale.

Lors du match retour à Tunis le vendredi, alors que le Wydad est mené (1-1), les joueurs marocains refusent de terminer le match après avoir contesté une décision arbitrale refusant un but valable des Casablancais jugé hors-jeu par l'arbitre alors qu'il est impossible pour ce dernier de revenir sur sa décision à cause d'une VAR défectueuse. Cinq jours plus tard, après une réunion de la CAF à Paris, le, cette dernière décide de faire rejouer la finale sur un terrain neutre après la Coupe d'Afrique des Nations 2019 se déroulant en Égypte.  Le, après avoir reçu la décision écrite de la CAF, le Wydad annonce qu'il conteste la décision de rejouer le match et saisit le Tribunal arbitral du sport (TAS). Le, ce dernier annule la décision du comité exécutif de la CAF mais demande à à celle-ci de prendre des sanctions et de décider si la finale doit être rejouée.  Le, la CAF sanctionne le Wydad pour abandon et donne ainsi le titre à l'Espérance de Tunis, décision sur laquelle le TAS est encore appelé à statuer.

La Ligue des Champions de la CAF 2018-2019 (officiellement la Total Ligue des Champions de la CAF 2018-2019 pour des raisons de sponsoring) est la édition du tournoi organisé par la Confédération africaine de football (CAF) et la édition dans le format actuel de la CAF Ligue des Champions.

Die CAF Champions League 2018/19 (aus Sponsorengründen auch "Total CAF Champions League 2018/19" genannt) war die 23. Spielzeit des wichtigsten afrikanischen Wettbewerbs für Vereinsmannschaften im Fußball unter dieser Bezeichnung. Die Saison begann mit der ersten Runde am 27. November 2018 und endete mit den Finalspielen im Mai 2019.


Biographie.

Kanetsugu est né Yoroku Higuchi en 1560, au château de Sakato dans la province d'Echigo (l'actuelle préfecture de Niigata). Son père, Kanetoyo Higuchi, était un serviteur senior de Nagao Masakage, le seigneur du château de Sakato. Kanetsugu s'est plus tard marié à Osen, la veuve d'un serviteur des Uesugi, Naoe Nobutsuna, et il a pris le nom de Kanetsugu Naoe. Il se distingua rapidement en tant que commandant, et participa à plusieurs batailles qui eurent lieu sur les côtes de la mer du Japon avec Sassa Narimasa et Toshiie Maeda. Kanetsugu fut également chargé de combattre les alliés des Tokugawa pendant les préparatifs de la bataille de Sekigahara. Après la reddition du clan Uesugi en 1601, leurs terres furent incorporées au petit domaine de Yonezawa, qui avait un revenu de "koku". Kanetsugu se voit accorder une pension juste avant de prendre sa retraite.

Après sa mort.

À la suite de son décès, sa femme, Osen (お船), selon la coutume de l'époque, a porté la tonsure, s'est coupé les cheveux et est devenu prêtresse bouddhiste. Elle prit le nom de Teishin-ni (貞心尼), et aida le jeune héritier des Uesugi, Uesugi Sadakatsu, puis finit par mourir en 1637 à l'âge de 81 ans.

Personnalité.

Kanetsugu était respecté pour son jugement. Dans "La vie d'Hideyoshi Toyotomi", Walter et M.E. Dening raconte une anecdote dans laquelle Hideyoshi, dont le travail d'unification du Japon a ouvert la voie au shogunat Tokugawa, décida de rendre visite en personne à Kagekatsu Uesugi, le seigneur de Kanetsugu à cette époque, juste accompagné par quelques serviteurs.  Dès qu'il apprit cette venue prochaine, Kanetsugu convoqua un conseil pour discuter de ce qui était le mieux à faire dans ces circonstances. La plupart des conseillers lui préconisèrent d'assassiner Hideyoshi, soutenant que cela était de loin le moyen le plus simple de se débarrasser d'un ennemi dangereux. Mais Kanetsugu jugea ce conseil indigne d'un homme dans une telle position que Kagekatsu. "Hideyoshi vient chez nous sans protection", dit-Kanetsugu, "c'est la preuve de son profond respect pour notre maître. Avec plus de personnes, Hideyoshi serait sûr de ne pas être en danger. Sachant que notre seigneur est un homme de caractère noble, il croit en nous. Allons-nous profiter de cette situation pour le tuer, l'histoire de notre bassesse et de notre traîtrise serait transmise à la postérité pour notre honte éternelle. Non : laissons notre maître répondre à la magnanimité avec magnanimité, laissons-le rencontrer Hideyoshi, et permettons-les de voir s'ils ne peuvent pas arriver à une entente. S'il ne peuvent s'entendre, alors nous combattrons, mais pas avant le retour d'Hideyoshi chez lui."

Dans la culture populaire.

Le taiga drama de 2009, "Tenchijin", est basé sur sa vie.

Kanestugu fut d'abord koshō (小姓) de Kenshin Uesugi. Puis, après la mort de ce-dernier, il servit Kagekatsu Uesugi, le fils adoptif du frère de Kenshin, Ōkuni Sanehiro, qui était un célèbre serviteur des Uesugi.

Naoe Kanetsugu (直江 兼続, * 1560; † 23. Januar 1620) war ein japanischer Samurai der Sengoku-Zeit. Er war der älteste Sohn von Higuchi Kanetoyo (樋口 兼豊) und enger Vertrauter des Daimyō Uesugi Kagekatsu. Er ist weiterhin unter seinem Gerichtstitel Yamashiro no Kami (山城守) bekannt.


Biographie.

Champion du monde à Budapest en 2009, puis des en 2011 au Cap, Naohisa Takatō remporte lors de cette dernière année sa première médaille dans un tournoi grand chelem, avec une médaille de bronze à Tokyo lors de la coupe Jigoro Kano. L'année suivante, il remporte les tournois de Moscou et de Tokyo.  Après sa victoire au tournoi de Paris en, face au Coréen Jin-Min Jang, il remporte en août son premier titre mondial en battant en finale des Championnats du monde de Rio de Janeiro le Mongol Amartuvshin Dashdavaa. En fin d'année, il remporte pour la deuxième fois la coupe Jigoro Kano. En 2014, il remporte le Grand Prix de Budapest. Tenant du titre, il remporte une médaille de bronze lors des mondiaux de Tcheliabinsk. Son début année suivante est décevant, avec une élimination en huitièmes de finale lors du Grand Prix de Düsseldorf, puis une élimination dès son premier combat des Championnats du Japon, ce qui le prive d'une place dans la sélection japonaise pour les mondiaux. En mai, il remporte le Masters de Rabat. En fin d'année, il remporte le tournoi de Paris. Il enchaîne en décembre par une nouvelle victoire dans un tournoi GrandChelem, à Tokyo lors de la Coupe Jigoro Kano.  Pour les Jeux olympiques de Rio de Janeiro, il est en concurrence avec Toru Shishime pour représenter les couleurs japonaises en. Malgré sa victoire aux championnats du Japon, celui-ci se voit préférer Takatō, demi-finaliste. En mai, il est retenu pour le Masters disputé à Guadalajara, où il écoue dès son premier combat face au Français Vincent Limare. Lors du tournoi olympique, il doit passer par les repêchages après une défaite en quarts de finale face au Géorgien Amiran Papinashvili. Il remporte la médaille de bronze en battant l'Azéri Orkhan Safarov. En fin d'année, il termine deuxième de la Coupe Jigoro Kano.  L'année suivante, il remporte pour la troisième fois le tournoi de Paris. Il remporte les championnats d'Asie disputés à Hong Kong. Il remporte son deuxième titre mondial lors de l'édition de Budapest où il bat en finale Orkhan Safarov. En décembre, il remporte le Grand Slam de Tokyo face au Mongol Amartuvshin Dashdavaa.  En, il conserve son titre mondial, son troisième, lors des mondiaux de Bakou où il s'impose face au Russe Robert Mshvidobadze.

Naohisa Takato (高藤 直寿 Takatō Naohisa), né le, est un judoka japonais en activité évoluant dans la catégorie des moins de 60 kg. Médaillé de bronze aux Jeux olympiques de Rio de Janeiro, il est titulaire de trois titres de champion du monde, en 2013, 2017 et 2018, et d'un titre de champion d'Asie en 2017.

Naohisa Takato (jap., "Takato Naohisa"; * 30. Mai 1993 in Shimotsuke, Präfektur Tochigi) ist ein japanischer Judoka. Er war bis 2018 dreimal (2013, 2017 und 2018) Weltmeister im Extraleichtgewicht, der Gewichtsklasse bis 60 Kilogramm.


Biographie.

En club.

Le, Nakajima s'engage en faveur du Al-Duhail SC. Courtisé au mercato hivernal par des écuries européennes, la presse fait état d'un intérêt du Paris Saint-Germain, du FC Porto ou de Wolverhampton envers le joueur. L'ailier japonais préfère néanmoins partir au Qatar pour une somme de 35 millions d'euros. C'est un montant record pour un transfert d'un footballeur japonais ainsi que la plus grosse transaction de l'histoire du Portimonense.  Nakajima reçoit le numéro dix et découvre son nouveau club en fin de saison puisqu'il ne reste que sept journées de championnat. Le, il est titulaire pour ses débuts en Stars League contre l'Al-Sailiya SC. Nakajima marque son premier but qatari deux journées plus tard en participant au festival offensif de son équipe aux dépens de l'Al Ahli SC (6-0). Il remporte la Coupe du Qatar au mois de mai, son premier trophée en club, aux dépens de l'Al Sadd Doha (4-1).  Le, cinq mois après son départ du Portugal, Nakajima revient au pays en signant au FC Porto un contrat de cinq saisons pour la somme de douze millions d'euros. Il échoit du numéro dix de leader technique.  Pour ses débuts, Nakajima est titularisé par Sérgio Conceição au poste d'attaquant le en phase qualificative de la Ligue des champions contre le FK Krasnodar. Porto perd la rencontre 2-3 et se fait éliminer de la compétition, une première pour le club depuis 2010. Le, il entre en jeu en Liga NOS face au Vitória Setúbal (victoire 4-0).

En équipe nationale.

Avec les moins de 17 ans, il participe à la Coupe du monde des moins de 17 ans 2011 organisé au Mexique. Lors du mondial junior, il joue deux matchs : contre la Jamaïque, et le Brésil. Il inscrit un but contre les joueurs brésiliens, avec malgré tout une défaite 2-3.  Il participe ensuite avec le Japon aux Jeux asiatiques de 2014. Lors de ces jeux, il inscrit deux buts : contre l'Irak, puis contre le Népal. Le Japon est battu en quart de finale par la Corée du Sud.  En, il dispute le championnat d'Asie des moins de 23 ans qui se déroule au Qatar. Lors de cette compétition, il inscrit un doublé contre l'Iran (victoire 3-0). Le Japon remporte la compétition en battant la Corée du Sud en finale.  Ce sacre lui permet de participer aux Jeux olympiques d'été de 2016 organisés au Brésil. Il joue trois matchs lors du tournoi olympique, inscrivant un but contre la Colombie (2-2).  Le, Nakajima honore sa première sélection avec l'équipe du Japon en entrant en jeu pour la dernière demi-heure d'un match amical contre le Mali. Il se montre décisif pour ses débuts en inscrivant un but dans le temps additionnel qui permet au Japon d'arracher un nul 1-1. Malgré de bonnes performances en club, Nakajima n'est pas retenu pour disputer la Coupe du monde 2018 en Russie.  Convoqué pour participer à la Coupe d'Asie des nations 2019, Nakajima se blesse et doit déclarer forfait.  Au mois de, Nakajima est appelé pour disputer la Copa América 2019 au Brésil; la sélection japonaise étant invitée pour la deuxième fois dans cette compétition. Il est titulaire lors des trois rencontres de phase de groupes. Nakajima marque un but contre l'Équateur en ouvrant le score mais le match se termine sur un nul 1-1 qui clôt le parcours des deux équipes.

, né le à Hachiōji au Japon, est un footballeur international japonais. Il évolue au poste de milieu offensif ou d'ailier gauche au FC Porto.

Shōya Nakajima (jap., "Nakajima Shōya"; * 23. August 1994 in Hachiōji, Präfektur Tokio) ist ein japanischer Fußballspieler. Nachdem er seine Karriere in der japanischen Hauptstadt bei den Vereinen Tokyo Verdy und dem FC Tokyo begann, wechselte er im Sommer 2017 nach Portugal zum Portimonense SC, wo er seinen Durchbruch schaffte. Nach einem kurzen Intermezzo in der Qatar Stars League beim al-Duhail SC, kehrte er zur Saison 2019/20 in die portugiesische Liga NOS zurück und steht seitdem beim FC Porto unter Vertrag. Der japanische Nationalspieler gilt als vielseitig einsetzbarer Offensivspieler, der sowohl auf dem Flügel, als auch in der Zentrale als „Zehner“ eingesetzt werden kann.


Biographie.

Cvetko naît dans un petit village slovène non loin de Trieste, mais sa famille s'établit rapidement à Ljubljana, où il fait son école primaire et débute le lycée. Après ses études, il sert pendant treize ans dans un régiment d'infanterie croate, de 1900 à 1913, année de son mariage durant laquelle il se retire de l'armée pour devenir professeur d'éducation physique à Gorizia. Mais la Première Guerre mondiale le rappelle très vite à l'armée austro-hongroise où il est incorporé avec le grade de capitaine. Il restera dans l'armée jusqu'en 1926 pour s'en retirer définitivement.  Outre sa carrière militaire, il s'illustre dans le sport. En 1904, il commence à recevoir une éducation à l'escrime à Wiener Neustadt et dès l'année suivante, il en devient instructeur spécialisé dans l'épée. Puis, de 1908 à 1912, devient l'instructeur principal. 1912 est l'année de son unique participation aux Jeux olympiques, à Stockholm. Il est inscrit aux épreuves de fleuret individuel et sabre par équipes. Éliminé dès le premier tour au fleuret, il est médaillé d'argent par équipes. L'Autriche s'illustre en éliminant l'Italie au deuxième tour, et bat la Bohême et les Pays-Bas en poule finale. Seule l'invincible Hongrie triomphe de l'Autriche (10 victoires à 5). Durant cette rencontre, Cvetko bat Zoltán Schenker et László Berti.  Après 1926 et la fin de sa carrière militaire, Cvetko s'investit dans le développement de l'escrime slovène, dirigeant le Club Ilirija à Ljubljana, formant de nouveaux jeunes escrimeurs et instructeurs, à l'académie des Arts et à la faculté des sports de Ljubljana. Il a laissé son nom à certains clubs d'escrime du pays. Il demeure dans l'histoire sportive de Slovénie comme le premier slovène à participer aux Jeux olympiques et, naturellement, le premier médaillé. La Slovénie a fait frapper, en 2012, une pièce de trois euros commémorative portant son nom.

Rudolf Cvetko, né le à Senožeče, Carniole, Autriche-Hongrie et mort le à Ljubljana, est un escrimeur slovène ayant représenté l'Autriche aux Jeux olympiques.

Rudolf Cvetko (* 17. November 1880 in Senožeče, Österreichisches Küstenland, heute Slowenien; † 15. Dezember 1977 in Ljubljana) war ein slowenischer Fechter.


Phase à élimination directe de la Coupe d'Asie des nations de football de 2019

Format.

La qualification pour le tour suivant se joue entre deux équipes sur un seul match. Si les deux équipes se retrouvent à égalité à la fin du temps règlementaire (90 minutes), une prolongation de deux fois est jouée. Si à la fin du match prolongé les deux équipes sont toujours à égalité, une séance de tirs au but est organisée afin de départager les équipes pour la qualification, ou l'obtention du titre s'il s'agit de la finale. L'Assistance vidéo à l'arbitrage (VAR) est utilisée à partir des quarts de finale. Pour la première fois il n’y a pas de match pour la troisième place après les demi-finales.

Combinaisons des matches en huitièmes de finale.

L’AFC a présenté le calendrier suivant pour les huitièmes de finale :

Équipes qualifiées.

Les deux premiers de chaque groupe du premier tour, ainsi que les quatre meilleurs troisièmes disputent les huitièmes de finale.

Huitièmes de finale.

Jordanie - Viêt Nam.

Thaïlande - Chine.

Iran - Oman.

Japon - Arabie Saoudite.

Australie - Ouzbékistan.

Émirats Arabes Unis - Kirghizistan.

Corée du Sud - Bahreïn.

Qatar - Irak.

Quarts de finale.

Viêtnam - Japon.

Chine - Iran.

Corée du Sud - Qatar.

Émirats Arabes Unis - Australie.

Demi-finales.

Iran - Japon.

Qatar - Émirats Arabes Unis.

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La phase à élimination directe de la Coupe d'Asie des Nations 2019 de l’AFC commence au deuxième tour le avec les huitièmes de finale et se termine le avec la finale qui se joue au stade Cheikh Zayed à Abou Dhabi. Un total de figurent dans ce tableau final.

Die Finalrunde der Fußball-Asienmeisterschaft 2019 begann am 20. Januar und endete mit dem Finale am 1. Februar 2019. An der Finalrunde nahmen die jeweiligen Gruppensieger und Gruppenzweiten sowie die vier besten Gruppendritten teil.


Histoire.

En 2015 commence l'étude d'un remembrement de toutes les terres agricoles et voies de circulation des communes de Billancelles, Digny, Pontgouin, et Saint-Arnoult-des-Bois. Cet événement donne lieu à la suppression de plusieurs routes. La D347.2 reliant Le Charmoy Gonthier à Guimonvilliers ; la D347.1 liant Landelles et Billancelles ; la D347.3 reliant Guimonvilliers à la D920 ("Pontgouin-Le Charmoy Gonthier") ; D345 liant La Noëlle au lieu-dit Le Breuil seront donc définitivement détruites. D'autres tronçons seront également supprimés lors de ce remembrement. Des chemins stables seront placés sur les tracés de ces routes mais redressés. La D125 (Billancelles - Courville-sur-Eure) sera élargie à 4m50. Les chemins communaux sont également modifiés et leur largeur atteindra 5m. Les limites des communes ainsi que la gestion de certaines portions de routes et chemins sont modifiées.

Politique et administration.

Politique environnementale.

Une société de chasse gère le comptage et l'abattage de gibier sur la commune.  Billancelles est engagée dans une démarche de réduction des pesticides et autres produits nocifs pour l'environnement.  La commune refuse toute implantation d'éolienne sur son territoire mais se voit contraint d'avoir en champ de vision vers la Cathédrale de Chartres six éoliennes implantées en 2019.

Population et société.

Enseignement.

Les communes de Billancelles et Landelles sont en groupement scolaire et se partagent les classes (de la petite section au CM2), le ramassage scolaire, et la cantine. Le siège du SIRP Landelles-Billancelles se trouve depuis 2017 au 2,rue de la mairie à Billancelles.  La fibre optique est disponible à la connexion sur la commune. Elle part de Guimonvilliers pour arriver dans les différents hameaux, à l'exception de La Noëlle qui la reçoit de Courville-sur-Eure.

Manifestations culturelles et festivités.

Un vide-grenier est organisé, chaque année, début juin. Une exposition de véhicules anciens, présentés par des volontaires, y est toujours adjointe.  Un repas annuel <nowiki>"des anciens" est organisé, le 11 Novembre, afin de célébrer le souvenir de l'</nowiki>armistice de 1918. Un panier est disponible pour les personnes ne pouvant pas se déplacer.  Un repas <nowiki>"du 14 juillet"</nowiki> est présenté, suivant le taux de réponse positives, le 13 juillet au soir.  Un arbre de Noël des enfants est offert par la commue, chaque année, début décembre.

Économie.

Distributeur à œufs.

La commune ne dispose d'aucun commerce. Un agriculteur du bourg produit des œufs, des pommes de terre, ainsi que des dérivés de ces produits.  En 2018, cet agriculteur installe un distributeur à casiers où l'on paye par carte bancaire, 24h/24, 7j/7. On y trouve ses produits, ainsi que des pâtés et autres produits locaux de saison.

Culture locale et patrimoine.

Lieux et monuments.

Le centre du village consiste en un triangle de bâtiments situé à la sortie du village en direction de Courville-sur-Eure. On trouve, de la partie la plus large à la pointe : l'école et sa cour, la mairie, la salle des fêtes, l'aire de jeux pour enfants et l'ancien arsenal.

Église Saint-Martin.

La construction s'étend du au, la nef étant la partie la plus ancienne. La charpente-voûte en coque de bateau retournée est datée de 1578.  L'intérieur de l'édifice est orné de boiseries, notamment d'un retable à colonnes et d'une chaire datant tous deux du. Les vitraux du chœur datant du, de style figuratif, soulignent le retable. Ceux de la nef sont principalement composés de losanges, auxquels sont inclus des fragments de panneaux plus anciens.  Jusqu'au milieu du, l'église était entourée par le cimetière. Il fut déplacé quelques dizaines de mètres plus loin à l'ouest.  En 2002, de gros travaux de restauration sont entrepris. Ils concernent la couverture et le clocher. Les peintures de la porte principale ainsi que des murs intérieurs sont régulièrement reprises.  De 2017 à 2019, la commune requalifie les abords de l'église, avec comme maître d’œuvre le cabinet Gilson, architecte paysager. Le parvis, à l'ouest, est repris et un bâtiment adjacent (acquis par la mairie en 2014) est détruit afin de laisser place à un parking, côté nord. Les arbres existants sont remplacés par de nouveaux. On ajoute également un éclairage LED nocturne pour la façade ouest.

La salle Roger-David.

Elle est construite en 1985, suite au décès d'un habitant de la commune, vivant au lieu-dit limitrophe Le Charmoy Gonthier ("commune de Digny"). N'ayant pas d'héritier, cet homme décida de léguer tous ses biens à la commune de Billancelles.  Grâce à ce legs, la commune construit une salle des fêtes adjacente à la mairie, orientée plein sud vers la plaine, avec un grand parking rejoignant celui de l'école. La salle est dotée d'une cuisine avec un accès direct pour les traiteurs et d'une cour intérieure.  Une aire de jeu, située entre l'ancien arsenal et la salle, vient compléter ce lieu depuis 2019.

L'ancien arsenal.

N'ayant pas de pompiers professionnels, l'arsenal ne se compose que d'une petite salle qui servait, jusqu'en 1997, à stocker le matériel anti-incendie assez rudimentaire de la commune (une pompe à bras, aucun véhicule d'intervention). La pompe à bras est donnée en 2017 au centre de pompiers de Courville-sur-Eure.

Billancelles est une commune française située dans le département d'Eure-et-Loir en région Centre-Val de Loire. Les habitants de Billancelles sont les Billancellois et les Billancelloises

Billancelles ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Eure-et-Loir in der Region Centre-Val de Loire. Billancelles gehört zum Arrondissement Chartres und ist Teil des Kantons Illiers-Combray (bis 2015: Kanton Courville-sur-Eure). Die Einwohner werden "Billancellois" genannt.


Biographie.

Ce cousin de Clément VI et petit-cousin de Grégoire XI, devenu licencié en lettres, commença sa carrière ecclésiastique en avril 1342 comme archiprêtre de Roquemaure au diocèse de Montauban ; chanoine et sacriste de Lodève la même année ; chanoine du chapitre cathédral de Saintes en 1346 et devint prieur de Promilhanes dans le diocèse de Cahors le.Devient chanoine de Paris à partir de 1348.Vers 1350, il fut affecté à Bourges en tant que sous-diacre, chancelier et doyen de l’archidiocèse.En 1358, notaire pontifical, doyen de la cathédrale de Bourges, chanoine prébendé de Bourges, d'Orléans et d'Arras, il permute avec Ithier de Manhac des prébendes aux cathédrales de Paris et de Saintes pour un archiprêtré au diocèse de Saragosse et une prébende de Sainte Walburge de Furnes, au diocèse de Thérouanne.

Le familier d’Innocent VI.

Ordonné par Innocent VI peu après le, il prit la charge d’archidiacre de Millau dans le diocèse de Rodez puis fut nommé prieur de Saint-Félix de Piquecos dans le Bas-Quercy en 1360.  Un an plus tard, il devenait chanoine du chapitre cathédral d’Orléans puis Innocent VI l’appela à ses côtés à Avignon et le fit protonotaire apostolique. Il devint dès lors son familier.

Le remplaçant de ses frères.

Le, après la mort de son frère Raymond d’Aigrefeuille, il lui succéda comme évêque de Rodez.Retenu à la cour pontificale auprès d'Urbain V il nomme comme vicaire général le chanoine Pierre Gaffuer, prenant seulement la possession de son siège épiscopal le 22 juillet 1365.Promu évêque d'Avignon en succession de son frère Pierre d'Aigrefeuille le.Il conserve l'archidiaconé de Millau au chapitre de Rodez, qu'il tient jusqu'à sa mort. En, il remplaça son frère Guillaume comme camerlingue du Sacré Collège pendant que celui-ci partit en légation en Germanie.

Le cardinal d’Avignon.

Il couronna sa carrière épiscopale, en devenant notaire à la chancellerie d’Avignon comme collecteur d’impôts. Cette même année, lors du consistoire du, il fut créé cardinal de Saint-Sylvestre et Saint-Martin-des-Monts par Clément VII auquel il s'est rallié, puis il est nommé administrateur avant le. Entre-temps, en 1385, il avait succédé à Bernard Odoli comme abbé de Saint-Pierre-de-Montmajour.  Comme son frère, Pierre d'Aigrefeuille, Faydit résida le plus souvent à Villeneuve-lès-Avignon ou dans sa bastide de Réalpanier. Comme toute sa famille, le cardinal fut l’un des hommes de confiance des Grimoard. Ce fut à ce titre que du 11 au, il devint l'un des exécuteurs testamentaires du cardinal Anglicus.  Il mourut le, à Avignon, il fut inhumé derrière le maître-autel de la cathédrale Notre-Dame des Doms, sa tombe œuvre du sculpteur bourguignon Jacques Morel puis ses restes furent transférés dans la chapelle de la Purification en face la tombe de Benoît XII. Il avait fondé dans la cathédrale de Rodez un service annuel pour le repos de son âme.

Faydit d’Aigrefeuille (?-1391), dit le cardinal d'Avignon, né à La Font, en Limousin, il était le fils du chevalier Guillaume d’Aigrefeuille et d'Aigline de Tudeils, frère du cardinal Guillaume d'Aigrefeuille l'Ancien et d'Aymar d'Aigrefeuille, maréchal de la Cour pontificale d'Avignon.

Faydit d’Aigrefeuille OSB (* in La Font im Bistum Limoges; † 2. Oktober 1391 in Avignon), genannt "Kardinal von Avignon", war ein Sohn von Guillaume d’Aigrefeuille, Ritter, und Aigline de Tudeils, Bruder der Kardinäle Guillaume d’Aigrefeuille l’Ancien und Aymar d’Aigrefeuille, Marschall des Päpstlichen Hofes in Avignon.


Histoire.

"Fallout 76" se déroule en Virginie-Occidentale ; le protagoniste est l'un des premiers à sortir de l'abri 76, vingt-cinq ans après que les bombes nucléaires sont tombées lors de la guerre nucléaire déclenchée le. Il sort de l'abri 76 en 2102, soit avant le héros de l'abri 111 de "Fallout 4" (en 2287).

Système de jeu.

Même s'il est uniquement multijoueur, "Fallout 76" possède un système de talents ("perks"), sensiblement revisité pour l'occasion. À chaque fois que le joueur monte en niveau, il lui est possible de choisir parmi un "deck" (jeu) de cartes. Chaque carte lui octroie différents types de bonus, selon les habituels attributs « S.P.E.C.I.A.L. » de la série.

Édition spéciale.

L'édition « collector » de "Fallout 76", intitulée contient :  Facturée à ses acheteurs, elle est aussi le sujet d'une polémique. Alors que le visuel de l'offre promotionnelle montre un sac en toile de qualité, renfermant la réplique du casque de l'armure T-51b livré avec cette édition collector, les clients se sont retrouvés avec un sac bas-de-gamme en simple nylon, d'une qualité bien inférieure à celui présenté initialement. Un joueur rapporte que Bethesda lui aurait répondu dans un mail privé que le coût du sac original était trop élevé et que rien ne serait fait concernant ce problème.  Une fois cette différence exposée et relayée sur les réseaux sociaux, Bethesda précise que ce changement est dû, et qu'ils ont en conséquence. Finalement, l'éditeur offre une compensation aux acheteurs, avec la mise en place d'un formulaire dédié sur le site de la société : en fournissant une preuve d’achat, les clients qui le souhaitent reçoivent 500 Atoms, la monnaie virtuelle du jeu, correspondant à, un montant très faible. Finalement, le, Bethesda annonce le remplacement des sacs problématiques des clients, sur présentation d'une preuve d'achat avant le.

"Fallout 1st".

Le, Bethesda lance "Fallout 1st", un abonnement de 14,99 euros par mois ou 119,99 euros à l'année (prix pour l'Europe) pour du contenu en jeu et des avantages exclusifs. L'abonnement permet notamment aux acheteurs de jouer au jeu sur un serveur en ligne privé (seul ou en groupe de sept personnes maximum, qui ne doivent pas nécessairement être abonnées) et introduit du nouveau contenu en jeu, comme un stockage personnel illimité pour les matériaux d'artisanat, un système de transport rapide, des meubles supplémentaires, 1650 Atoms (argent virtuel du jeu) par mois et des articles cosmétiques exclusifs.  Le choix de proposer un modèle d'abonnement payant pour un jeu déjà payant a suscité des critiques et a été considéré comme une décision audacieuse de Bethesda, en particulier car le contenu sur les serveurs privés avait été réclamé avant le lancement du jeu par les joueurs, mais est désormais inclus derrière un paywall ; certains commentateurs ont également noté que les services d'abonnement pour du contenu exclusif dans les jeux payés au prix fort étaient rejetés au profit d'autres modèles. Le site Kotaku a contesté le prix élevé de l'abonnement, notant comment le jeu de base, tout en s'étant amélioré avec le temps grâce à de nouveaux contenus à la suite de son mauvais lancement, souffrait toujours de divers problèmes et continuait en outre d'être vendu à prix réduit chez la plupart des détaillants.

Accueil.

Lors de la sortie de la version beta de "Fallout 76" le, les joueurs rapportent une expérience de jeu désastreuse : bugs divers, notamment graphiques et problèmes de connexion au jeu qui consommait énormément de mémoire  Sur le site Metacritic, le jeu obtient une note moyenne de 52 sur 100 sur PC et PS4, et 49 sur 100 sur Xbox One, avec comme commentaire global « "Mixed or average reviews" ». Pour les joueurs PC, le jeu obtient une note de 2,7 sur 10 basées sur 4460 critiques, avec 3289 critiques négatives face à 955 positives. Les joueurs se plaignent notamment de l'absence d'un mode solo (le jeu étant jouable uniquement en ligne), de l'absence de "push-to-talk", de l'inventaire des coffres limités et de l'absence de personnages non joueurs rendant l'histoire principale inintéressante, les quêtes du joueur étant données par des ordinateurs et les magasins tenus par des robots, malgré le déploiement d'un patch « "day one" » (le jour de la sortie commerciale) de. Un grand nombre de joueurs déplorent ses animations vieillottes (dont certaines proviennent de "", sorti en 2011) ou un système de PVP déséquilibré (présence de « campeurs » sur les endroits de quête), et la possibilité de tricher en modifiant le jeu pour augmenter facilement le lancement de bombes nucléaires sur certaines zones.  Jeuxvideo.com lui attribue la note de 9/20 en pointant du doigt un jeu techniquement instable, un trop grand nombre de bugs ou encore l'IA des adversaires inexistante.  Pour le site spécialisé.com, ayant testé la version PC du jeu,.  De nombreux joueurs demandant le remboursement du jeu ont reçu une réponse négative de la part de Bethesda. Par la suite, le cabinet d'avocats américain Migliaccio & Rathod LLP a annoncé « enquêter sur Bethesda Game Studios ». Par ailleurs, le, Bethesda partage involontairement les données personnelles de ses clients à cause d'un dysfonctionnement de leur site.  En, lors de la sortie de l'extension "Wastelanders", le site Gamekult publie une critique de celle-ci et décide de baisser la note initiale accordée à "Fallout 76", la note finale passant de 5/10 à 4/10 :.

À sa sortie, le jeu reçoit de nombreux avis négatifs et est sujet à beaucoup de critiques. En effet, outre le grand nombre de bugs rapportés par les joueurs, les acheteurs de l'édition "Power Armor" du jeu accusent la société de publicité mensongère (le sac en toile compris dans l'édition collector ayant été remplacé par un sac en nylon bon marché sans prévenir les acheteurs).

Fallout 76 ist ein Online-Rollenspiel des US-amerikanischen Entwicklers Bethesda Game Studios und ein Ableger der postapokalyptischen "Fallout"-Computerspielreihe. Es erschien im November 2018 für Microsoft Windows, PlayStation 4 und Xbox One.


Carrière.

En deux ans, Habārovs connaît la consécration mondiale et olympique. Vainqueur des championnats du monde en 1959, devant le Britannique Allan Jay et l'Italien Giuseppe Delfino, il décroche la même année une médaille d'argent par équipes. L'année suivante, aux Jeux de Tokyo, il se qualifie pour la poule finale de huit tireurs en passant les quatre tours préliminaires avec un bilan de 14 victoires et 5 défaites, ainsi qu'une victoire supplémentaire dans un match de barrage. En poule finale, il s'incline à trois reprises, dont une fois contre Delfino (2-5), mais l'emporte face à Jay (5-2), qu'il avait déjà battu deux fois durant les tours préliminaires. Mais ces deux hommes, avec seulement deux défaites, devancent le Soviétique qui doit disputer un barrage pour la médaille de bronze. Opposé au Hongrois József Sákovics, Habārovs l'emporte (8-7) et gagne la médaille de bronze, rejoignant ses deux dauphins du championnat du monde 1959 sur le podium olympique. Dans l'épreuve par équipes, Habārovs est invaincu dans les trois premières rencontres de l'équipe soviétique, facilement gagnées contre la Suisse (9-1), le Japon (9-0) et l'Allemagne (9-2). Il perd un de ses deux matchs contre l'équipe d'Italie, qui se conclut par une défaite (6-9). Enfin, il perd deux de ses trois matchs dans la finale pour la troisième place face à la Hongrie, mais les soviétiques l'emportent (9-5).  En 1961, Habārovs est de nouveau sacré champion du monde, cette fois par équipes, devançant les équipes de France et de Suède. C'est son dernier titre international. Aux Jeux de Rome en 1964, il est éliminé en individuel dès le second tour de poules, avec quatre défaites pour deux victoires. Par équipes, il est invaincu contre les modestes équipes du Liban (victoire 9-1) et d'Argentine (15-1). Mais, avec trois défaites, il ne permet pas à l'équipe soviétique de battre la Hongrie (4-8) au stade des quarts de finale.

Bruno Habārovs, né le à Riga, RSS de Lettonie et mort le dans la même ville, est un escrimeur letton, qui a tiré toute sa carrière sous bannière soviétique. Aux Jeux de Tokyo 1960, il a décroché deux médailles de bronze à l'épée individuelle et par équipes.

Bruno Habārovs (* 30. April 1939 in Riga; † 29. August 1994 ebenda) war ein lettischer Degenfechter, der für die Sowjetunion antrat.


Histoire.

Connu depuis 2000 sous le nom "Jazzland", ce parc était géré par "Alfa Smartparks". En 2002, le parc est récupéré par le groupe Six Flags.  Le terrain appartient à la ville de La Nouvelle-Orléans et était loué par le groupe Six Flags.  Parmi les attractions du parc, on compte notamment le "Mega Zeph", un parcours de montagnes russes en bois construit avec une armature en acier pour pouvoir mieux résister aux infestations de termites et résister à des vents forts. Le "Mega Zeph" a été inspiré par les anciennes montagnes russes "Zephyr" du parc d'attractions aujourd'hui fermé Pontchartrain Beach. Les tours de chute "Bayou Blaster" et "Sonic Slam" sont relocalisées en 2009 à "Great Escape".  Il était prévu qu'un parc aquatique soit construit mais ce projet a été mis en suspens depuis le passage de l'Ouragan Katrina.  Les conséquences de l'ouragan Katrina sur La Nouvelle-Orléans furent désastreuses. Le parc d'attractions fut complètement inondé. Il a été estimé que certains bâtiments du parc ont été détruits à plus de 80 %. Certaines attractions ne pourront pas être réparées.. Contrairement à certaines estimations, Six Flags New Orleans est resté fermé et à l'abandon.  "Six Flags New Orleans" représentait pour le groupe Six Flags certainement le parc le moins rentable. En plus de la location du terrain à la ville, il est situé géographiquement un peu en retrait des zones touristiques comme peut l'être par exemple le vieux quartier français.  La combinaison de ces données économiques avec le désastre de 2005 ont compromis la réouverture du parc. En décembre 2009, Six Flags a mis fin au bail en versant 3 millions USD à la municipalité de La Nouvelle-Orléans ainsi que 25 % des primes d'assurances liées à la catastrophe de 2005. Une rumeur concernant la démolition du site a aussitôt été démentie par la municipalité, qui cherche toujours un repreneur. Ces efforts ont été vain et la ville de La Nouvelle-Orléans prévoit de raser le parc. Le site devrait être reconverti pour devenir un centre commercial haut de gamme, le "Jazzland Outlet Mall".  Début, le parc a servi au tournage du film "Jurassic World".

Six Flags New Orleans était un parc d'attractions situé à La Nouvelle-Orléans, en Louisiane (États-Unis). Il est fermé depuis le passage dévastateur de l'Ouragan Katrina, en 2005.

Six Flags New Orleans ist ein ehemaliger Freizeitpark in den Vereinigten Staaten. Die in New Orleans liegende Anlage wurde im Mai 2000 als "Jazzland" eröffnet und von lokalen Investoren finanziert. Die Kosten für das Bauprojekt betrugen 135 Millionen US-Dollar, wobei mit einer Million Besuchern pro Jahr kalkuliert wurde. Die Besucherzahl im zweiten Jahr betrug jedoch lediglich 600.000. Nur zwei Jahre nach der Eröffnung musste das Betreiberkonsortium Konkurs anmelden und der knapp neunzig Hektar große Park schließen. Noch im Jahre 2002 erwarb das Unternehmen Six Flags den Freizeitpark für 22 Millionen US-Dollar und investierte weitere 25 Millionen US-Dollar in einen Ausbau, der sechs neue Fahrgeschäfte enthielt. Im April 2003 erfolgte die Neueröffnung und Umbenennung auf den heutigen Namen.


Toponymie.

Les premières mentions de Saint-Martin remontent à 1143 sous le vocable Saint-Martin-prez-Vinetz mais aussi avec les variances de l'époque "Santci Martini Viencel, Santci Martini juxta Vincellum" mais aussi "Sanctum Martinum juxta Cathalaunum". De la fin du au le nom unifié par Saint-Martin-sur-le Prez avant une résurgence francisée de Saint-Martin-et-Vinetz ou Saint-Martin-les-Vinetz avant que ne paraisse en l'an I et II Vinetz-sur-Marne.

Histoire.

La région occupée par le village de Saint-Martin était habitée depuis longtemps. La mise au jour, en 1875, à proximité du centre du village, d'une station préhistorique de l'âge de la pierre taillée, a révélé qu'un groupe d'individus vivait déjà à cet endroit plus de cinq mille ans avant notre ère.Divers objets trouvés au même endroit ou en d'autres points du territoire, permettent d'affirmer que les environs du village ont été habités aux époques gauloise et gallo-romaine. , le christianisme fait son apparition en Gaule. Le grand saint Martin, évêque de Tours, est de passage en Champagne et donne son nom à de nombreuses localités traversées.  Au Moyen Âge, l'histoire du village se confond avec l'établissement et le développement des biens ecclésiastiques qui s'y forment dès le, ceux de l'abbaye de Saint-Pierre-aux-Monts et du prieuré de Vinetz.La communauté de Saint-Martin fait partie du domaine de l'évêque comte de Châlons, qui renoncera à ses droits en 1329, au profit des religieux de Vinetz qui deviendront seigneurs de Saint-Martin-les-Vinetz, le village dépendant de la coutume du Vermandois. Le village est constitué en communauté, de façon attestée depuis 1247, l'assemblée se tenait à l'issue de la messe le dimanche dans le cimetière l'été, à l'ombre des arbres, à l'entrée de la nef l'hiver puis dans l'école quand elle fut créée. Elle devait des miliciens pour la ville de Châlons où elle participait à l'entretien des fossés, de la muraille tout comme les villages à 4 ou 7 lieues à la ronde.  Pendant la guerre de Cent Ans, les Anglais ravagent la région et le village n'est pas épargné.  Au début du, la famine, les hivers rigoureux de 1709 et 1711 des bandes de loups ravagent la région ; en 1790 et 1794, la commune absorbe celle voisine de "Vinetz".Au cours de la Révolution française, la commune porta provisoirement le nom de "Vinets-sur-Marne".  Pourquoi « sur le pré »? Parce que le village est situé à proximité d'une vaste prairie qui s'étendait jusqu'au lit de la Marne. Cette prairie servait de pâturage commun. Elle était inondée chaque hiver, donc fertilisée par le limon du cours d'eau. Elle produisait une herbe de choix, qui pouvait nourrir une partie de l'année toutes les bêtes de la localité.

Politique et administration.

En 1743 est attestée une école, simple appentis adossé au sud de l'église qui resta là jusqu'en 1863, une nouvelle école étant construite près de la place du village qui fut agrandie et rénovée en 1898.

Économie.

Une des richesses de la ville fut pendant longtemps son port sur la Marne, «...la principale rue du village est dégradée par suite de la grande affluence de voitures qui amènent au port de Saint-Martin des charbons pour l'approvisionnement de Paris, des bois de marine, des munitions de guerre pour le roi » en une supplique à l'intendant en 1788. les nautes avaient pension en la ville avant de bresler les convois, ils payaient une redevance sur chaque stère de bois stockée sur le pré. Le port fut recréé sur le canal latéral à la Marne mais finit par tomber en désuétude.  Les chemins de fer de la Banlieue de Reims disposaient d'une gare dans la commune, dès 1903.

Saint-Martin-sur-le-Pré est une commune française, située dans le département de la Marne en région Grand Est. De l'agglomération de Châlons-en-Champagne.

Saint-Martin-sur-le-Pré ist eine französische Gemeinde im Département Marne in der Region Grand Est. Sie hat eine Fläche von 11,89 km2 und Einwohner ().


Biographie.

Norah Mary Madeline Bourke est née à Ootacamund, en Inde, d'une famille de la bourgeoisie militaire anglo-irlandaise, et est la nièce du 6e comte de Mayo, le gouverneur général et vice-roi de l'Inde. À l'âge de 22 ans, elle épouse le frère de Violet Lindsay Manners, Sir Harry Lindsay et part vivre à Sutton Courtenay Manor, Oxfordshire, son cadeau de mariage : un assemblage de maisons et chalets charmants et pittoresques, de belles granges et écuries, où elle a développé ses compétences de jardinière-paysagiste. Influencée par Gertrude Jekyll, elle a créé le jardin de la maison, avec une sorte de désordre inspiré qui a influencé son amie de toujours Vita Sackville-West : les effets de surprise dans une structure formelle réalisés à Sissinghurst peuvent être détectés dans le style du jardin de Rosemary Verey. Elle n'avait aucune formation botanique formelle, mais un "sens du jardin" très développé. En 1924, après l'effondrement de son mariage et devant la ruine financière, elle se lance dans une carrière de paysagiste. Lindsay a passé toute sa vie à fréquenter la haute-société, ce qui a conduit à de nombreuses commandes d'une clientèle qui comprenait la royauté, la noblesse anglaise et les expatriés américains.  Nancy Lancaster, fondatrice de la firme exploitée par Sibyl Colefax et John Fowler, l’employait à Ditchley Park et Kelmarsh Hall, et dans les dizaines d’autres jardins de maisons de campagne sur lesquels elle travaillait, de Port Lympne, Kent, à Chirk Castle en Nord du Pays de Galles. Lindsay a collaboré avec Christopher Hussey dans deux articles de "Country Life" qui ont illustré Sutton Courtenay dans sa phase finale et mature.  Nancy Lindsay (1896-1973) était la seule fille de Norah et Harry Lindsay et a été grandement influencée par l'amour de sa mère pour le jardinage. Elle s'est liée à un ami de sa mère, le Maj. Lawrence «Johnny» Johnston, le créateur de Hidcote, en raison de leur intérêt commun pour la collecte de plantes. Après sa mort en 1958, Johnston a légué son jardin à la française Serre de la Madone à Lindsay. Elle a laissé une sélection de ses écrits, peintures et plantes à l'Université d'Oxford. Un petit fonds commémoratif a été créé après sa mort pour permettre aux femmes d'accompagner les expéditions de chasse aux plantes menées par l'Université. De nombreuses plantes portent son nom, dont Dianthus "Nancy Lindsay".

Jardins.

"Voici un échantillon des jardins influencés par Lindsay"  Jardins du National Trust ;  Jardins commerciaux et privés au Royaume-Uni;  A l'étranger

Norah Lindsay (née Bourke) (-) est une paysagiste qui a eu une influence majeure sur la conception et la plantation de jardins au Royaume-Uni et en Europe continentale dans l'entre-deux-guerres.

Norah Madeline Lindsay, geborene "Norah Madeline Bourke" (* 26. April 1873 in Udagamandalam, Indien; † 20. Juni 1948 in Sutton Courtenay, Großbritannien) war eine englische Gesellschaftsdame und Gartengestalterin.


Histoire.

Un projet de réseau ferroviaire en Inde fut annoncé en 1832, mais rien ne fut fait pendant plus d'une décennie. Le premier train en Inde partait de Red Hills jusqu'au pont Chintadripet en 1837. Il s'appelait Red Hill Railway et utilisait une locomotive à vapeur rotative fabriquée par William Avery. Le chemin de fer a été construit par Sir Arthur Cotton et était principalement utilisé pour le transport de pierres de granit destinées à la construction de routes à Madras. En 1844, le Gouverneur général des Indes Henry Hardinge autorisa des entrepreneurs privés à construire un réseau ferroviaire en Inde. Deux nouvelles entreprises furent créées et la Compagnie des Indes Orientales fut chargée de les aider. L'intérêt de beaucoup d'investisseurs britanniques entraîna la rapide construction d'un réseau en l'espace de quelques années. Le train roula le 22 décembre 1851, et fut utilisé pour le transport de matériel de construction à Roorkee. Quelques années plus tard, le 16 avril 1853, le premier train de voyageurs entre Bombay et Thana (soit ) fut inauguré, signant officiellement la naissance du chemin de fer en Inde.  Le gouvernement britannique encouragea la création de compagnies ferroviaires par des investisseurs privés grâce à une disposition garantissant un revenu annuel de 5 % durant les premières années d'exploitation. La compagnie reviendrait ensuite au gouvernement, mais la compagnie d'origine garderait un contrôle opérationnel. Ce réseau comptait kilomètres de lignes en 1880, principalement organisé des trois grands ports de Bombay, Madras et Calcutta. En 1895, l'Inde commença à construire ses propres locomotives, et en 1896 elle envoya des ingénieurs et des locomotives pour participer à la construction des chemins de fer ougandais. Bientôt plusieurs royaumes indépendants commencèrent à avoir leurs propres réseaux et le chemin de fer atteignit les régions qui correspondent aux actuels États de l'Assam, du Rajasthan et de l'Andhra Pradesh. Une Direction des Chemins de fer fut créée en 1901 de manière provisoire, puis formellement en 1905, mais les pouvoirs étaient toujours officiellement détenus par le vice-Roi, Lord Curzon. La Direction des Chemins de fer était sous le contrôle du Département du commerce et de l'industrie et comptait trois membres : le président d'une entreprise ferroviaire britannique, un agent d'une des compagnies et un représentant du gouvernement, ce dernier occupant le poste de président. Pour la première fois de leur histoire, les chemins de fer indiens devinrent légèrement bénéficiaires. En 1907, la quasi-totalité des compagnies étaient sous le contrôle du gouvernement.  L'année suivante, la première locomotive électrique fit son apparition. Avec l'arrivée de la Première Guerre mondiale, le réseau fut utilisé pour satisfaire des besoins britanniques hors de l'Inde. À la fin de la guerre, les chemins de fer étaient dans un piteux état, après avoir souffert du conflit. Le gouvernement prit le contrôle des Chemins de fer et sépara le budget de la Direction des Chemins de fer des autres budgets en 1920.  La Seconde Guerre mondiale endommagea sérieusement le réseau, les trains étant détournés vers le Moyen-Orient et les ateliers transformés en usines de munitions. Au moment de l'indépendance et de la partition des Indes en 1947, une grande partie du réseau passa sous contrôle du Pakistan. Un total de 42 réseaux séparés, y compris 32 lignes propriétés des anciennes principautés indiennes, fut réuni au sein d'un unique ensemble baptisé « Indian Railways » (Chemins de fer indiens). Indian Railways était en 2009 le second plus grand employeur du monde (1.4M, devancé uniquement par l'armée chinoise).  Les réseaux existants furent abandonnés au profit de zones en 1951 et un total de six zones naquit l'année suivante. L'économie indienne s'améliorant, la quasi-totalité des unités de production furent adaptées à la culture indienne. En 1985, la dernière locomotive à vapeur disparut au profit du diesel et de l'électrique. Le système de réservation fut informatisé à partir de 1995.

Le réseau.

Voies.

La longueur totale des voies utilisées par les Chemins de fer indiens est d'environ kilomètres. Les voies sont prévues pour des vitesses allant de 75 à. Les Chemins de fer indiens utilisent trois types d'écartements différents, la voie large, la voie métrique et la voie étroite.  La voie large — mm — est l'écartement le plus utilisé en Inde, avec kilomètres de voies. Dans certaines régions au trafic moins dense, la voie métrique — mm — est courante, bien qu'un projet soit en cours pour convertir toutes les voies à l'écartement large. La voie étroite est utilisée sur quelques lignes, traversant un relief prononcé ou anciennement privées (pour des raisons de coût), qui sont généralement difficiles à convertir à la voie large. La voie étroite est utilisée sur km du réseau. Le Nilgiri Mountain Railway et le Darjeeling Himalayan Railway sont deux célèbres lignes qui utilisent la voie étroite. Cet écartement est également utilisé par des zoos en Inde, dont les voies sont parfois maintenues par les Chemins de fer indiens. Une politique de standardisation de l'écartement à voie large sur l'ensemble du réseau est en cours depuis 2011.  Les traverses sont généralement faites de béton précontraint, d'acier et de fer, bien que des traverses en teck soient toujours utilisées sur certaines lignes anciennes. La traverse de béton précontraint qui est largement employée aujourd'hui est basée sur la norme RDSO Drawing No. RDSO=T-2496. Les traverses métalliques étaient également utilisées intensivement avant l'arrivée des traverses de béton.  Les Chemins de fer indiens ont divisé le pays en quatre zones selon la température usuelle. La plus grande variation de température annuelle a lieu au Rajasthan, où la différence peut dépasser les 70 °C.

Traction.

Environ des quelque km du réseau sont électrifiés. La majorité des lignes utilisent le V alternatif par caténaire. Une exception est la région de Mumbai, qui utilise le V continu. Les lignes de cette région sont actuellement en cours de conversion vers le V alternatif, et cette conversion doit être achevée en 2008. Une autre exception est le métro de Calcutta, qui utilise le 750 V continu transmis par troisième rail.  Les trains doivent passer d'un courant à l'autre à deux endroits près de Mumbai. Les trains de la région Centre passant par Igatpuri passent de l'alternatif au continu grâce à une zone neutre dont les caténaires peuvent transmettre les deux courants pendant que les locomotives sont changées. Les trains de la région Ouest changent de courant en marche entre Virar et Vaitarna, dans une section non électrifiée de environ, appelée « zone morte », où les trains roulent grâce à leur force d'inertie. Tous les trains traversant cette section doivent être bicourants (classés WCAM par les Chemins de fer indiens).

Signalisation.

Les Chemins de fer indiens utilisent des signaux lumineux, mais dans certaines régions isolées, les anciens signaux mécaniques et les signaux fondés sur des disques (en fonction de la position ou de la couleur du disque) sont toujours utilisés. En dehors de quelques lignes à fort trafic autour des grandes villes ou des nœuds ferroviaires, le réseau n'utilise pas de bloc automatique. La sécurité dépend donc entièrement de la vigilance du personnel opérant les signaux et des conducteurs.  La signalisation lumineuse utilise des feux multicolores et est dans de nombreux endroits contrôlée automatiquement. Il y a trois types de signaux :  Les signaux quadricolores, grâce à leurs multiples indications intermédiaires entre l'arrêt complet et la marche normale, laissent aux trains rapides un temps suffisant pour ralentir en toute sécurité si besoin. Ce qui devient très important dès lors que la vitesse des trains augmente. Sans signaux quadricolores, les signaux doivent être placés très loin pour laisser une distance de freinage suffisante, ce qui réduit le débit de la ligne. En même temps, les trains lents peuvent se suivre à peu de distance les uns des autres grâce aux signaux quadricolores.  Les signaux mécaniques utilisent un bras pour transmettre l'indication au conducteur. Il en existe plusieurs types, à deux, trois ou quatre positions. D'autres, proche de bifurcations, utilisent un disque : ils sont tous à deux positions.

Réseaux urbains.

En plus du réseau ferroviaire national, il existe plusieurs réseaux de métro dans les plus grandes villes du pays. Le métro est ainsi présent à Chennai (Madras), Delhi, Kolkata (Calcutta) et Mumbai (Bombay).

Réseaux privés.

Bien que les Chemins de fer indiens bénéficient d'un quasi-monopole en Inde, il existe quelques réseaux privés datant de l'époque coloniale, souvent de courtes lignes sur des terrains privés. Il y a aussi quelques lignes exploitées par des entreprises pour leurs propres besoins, par des exploitants agricoles, des mines, des ports, etc. Le port de Bombay exploite, tout comme celui de Madras ou le "Chemin de fer du Port de Calcutta", un réseau à voie large. Le port de Vishakhapatnam a lui à la fois des lignes à voie large et à voie étroite (). La seule a un réseau à voie large.  Le groupe Tata exploite des funiculaires à Bhira et Bhivpuri (ainsi que la ligne privée Kamshet — Barrage de Shiratwa). La "Pipavav Rail Corporation" détient une concession de 33 ans pour la construction et l'exploitation d'une ligne de Pipavav à Surendranagar. La "Kutch Railway Company", une coentreprise de l'État du Gujarat et d'investisseurs privés, doit construire (avec le Port de Kandla et celui de Gujarat Adani) une ligne Gandhidham – Palanpur. Ces lignes sont principalement destinées au trafic de fret et non à celui de voyageurs.  Bien que les Chemins de fer indiens aient généralement décidé les tarifs de fret sur ces lignes, des propositions récentes (février 2005) ont suggéré de laisser aux entreprises exploitantes la liberté de décider de leurs prix et de façon plus générale d'exploiter leurs lignes sans lien avec les CFI.

Le matériel roulant.

Les locomotives.

Les Chemins de fer indiens utilisent un code de classification particulier pour identifier leurs locomotives. Ce code comporte généralement trois ou quatre lettres, suivies d'un chiffre indiquant le modèle (soit assigné chronologiquement soit indiquant la puissance de la machine). Ce code peut être suivi d'autres codes indiquant des variations mineures par rapport au modèle de base.  Les trois (ou quatre) lettres sont, de gauche à droite, l'écartement des voies sur lesquelles la locomotive roule, le type d'énergie ou carburant pour la locomotive, et le type d'opération pour lequel la locomotive peut être utilisé. L'écartement est codé « W » pour la voie large, « Y » pour la voie métrique, « Z » pour la voie étroite de et « N » pour celle de. L'énergie utilisée est codée « D » pour le diesel, « A » pour l'électrique alternatif, « C » pour le courant continu et « CA » pour les locomotives bicourant alternatif / continu. Enfin, le type d'opérations est codé « G » pour les locomotives de fret, « P » pour les locomotives de trains de voyageurs, « M » pour les locomotives mixtes (fret et voyageurs) et enfin « S » pour les locomotives de manœuvre.  Un chiffre supplémentaire indique la puissance de la locomotive. Par exemple « 4 » indique une puissance supérieure à chevaux ( kW) mais inférieure à chevaux ( kW). Une lettre supplémentaire est donnée pour exprimer la puissance exacte : par exemple « A » pour 100 chevaux de plus, « B » pour 200 chevaux et ainsi de suite.  Ainsi, une WMD-3D est une locomotive pour voie large, roulant au diesel, utilisable à la fois pour le fret et les voyageurs, et a une puissance de chevaux.  La locomotive diesel la plus courante est la WDM-2, dont la production a commencé en 1962. Cette locomotive de chevaux a été conçue par Alco et produite par les Diesel Locomotive Works de Varanasi. Elle est actuellement en cours de remplacement par des locomotives plus modernes, avec des puissances atteignant les chevaux ().  Les premières locomotives électriques furent produites par les Chemins de fer indiens en 1970. Il y a une grande variété de locomotives électriques utilisées, de à chevaux (de 2,1 à ). Elles correspondent également à la variété des tensions employées. La plupart des lignes électrifiées dans le pays le sont sous courant alternatif V, mais les lignes de la région de Mumbai utilisent l'ancien courant V continu. C'est pourquoi Mumbai et ses alentours sont le seul endroit en Inde où des locomotives bicourant des séries WCAM et WCAG peuvent être observées. Toutes les autres locomotives électriques utilisent le V alternatif et font partie des séries WAP, WAG et WAM. Quelques UM de la région Ouest utilisent également les deux courants. Ces trains passent d'un courant à l'autre entre Virar et Vaitarna grâce à une section non-électrifiée appelée "zone morte". Il y a également quelques rares locomotives à batteries, utilisées principalement pour des opérations de manœuvre.  Les seules locomotives à vapeur encore utilisées le sont sur deux lignes inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO (le Darjeeling Himalayan Railway et le Ooty) et sur la ligne touristique "Palace on Wheels". Un projet est à l'étude pour faire revenir la ligne Neral-Matheran à la vapeur.

Lieux de production.

Les locomotives et les voitures sont produites à plusieurs endroits en Inde :  Quelques locomotives électriques ont été produites par BHEL, et des composants de locomotives sont fabriqués à de nombreux autres endroits dans le pays.

Les services voyageurs.

Classes.

Un train de passager standard comprend de nombreuses voitures de classes différentes. Le tableau suivant liste les différentes classes existantes. Cependant, un train ne comporte pas nécessairement toutes les classes indiquées ci-dessous.  À l'arrière du train se trouve un compartiment connu sous le nom de voiture du garde. Un émetteur s'y trouve et le garde donne un signal lorsque le train est prêt au départ. Un train de voyageurs standard comprend généralement quatre voitures de classe générale, deux en tête et deux en queue de train, dont une réservée aux femmes. Le nombre exact peut varier en fonction de la ligne et de la demande. Un compartiment à bagages est également ajouté en tête ou en queue. Dans certains trains, on trouve également un wagon postal, ainsi qu'un wagon-réserve central dans les trains de grandes lignes.

Nomenclature des trains.

Les trains sont classés en différentes catégories qui indiquent la fréquence de leurs arrêts, leur priorité sur le réseau, et leurs classes. Chaque train express est identifié par un code à quatre chiffres : les deux premiers indiquent la région et la subdivision de la région qui opèrent le train, les deux derniers le numéro du train.  Pour les trains rapides, le premier chiffre est toujours un « 2 », les deux suivants indiquent la région et la subdivision de la région qui opèrent le train, et seul le dernier chiffre indique le numéro de série du train. Les trains roulant en sens opposés sur la même ligne ont généralement des numéros consécutifs. La plupart des trains express sont également baptisés, c'est-à-dire qu'ils possèdent un nom qui se rapporte à des régions, des personnalités historiques ou encore des rivières. Certains exemples célèbres en sont :

Hiérarchie des trains.

Les trains sont classés par leur vitesse moyenne et la fréquence de leurs arrêts, ce qui leur donne un ordre de priorité sur le réseau.

Billets.

Jusqu'à la fin des années 1980, les réservations de billets sur les CFI devaient être réalisées manuellement. Ce n'est que fin 1987 que la vente de billets commença à être informatisée. Le système entier passa à l'informatique en 1995 pour transmettre des informations actualisées sur l'état et les places disponibles dans les trains. Aujourd'hui le réseau de billetterie est largement informatisé, à l'exception de certaines régions isolées. Dans les grandes villes les billets peuvent être achetés pour n'importe quel trajet dans le pays, ce qui n'est pas nécessairement le cas dans les plus petites gares. Les billets peuvent également être achetés par internet et par SMS, moyennant une charge additionnelle.  Des billets à tarif réduit peuvent être achetés pour les seniors (plus de 60 ans), les personnes handicapées, les étudiants, les officiels gouvernementaux, etc. Des abonnements permettant, entre deux gares, un nombre de trajets illimités pour un certain temps dans une certaine catégorie de trains existent également. Les touristes étrangers peuvent acheter un Indrail Pass, similaire au passe Eurail, qui permet un nombre de trajets illimité en Inde pour une certaine période.  Pour les trajets à grande distance, une couchette peut être réservée jusqu'à deux mois avant le départ. Le nom et l'âge sont nécessaires et sont inscrits sur le billet. Le prix du billet inclut généralement le tarif de base en fonction du type de train (par exemple une surcharge doit être acquittée pour les rapides), la classe et le cas échéant le prix de réservation d'une couchette.  Si aucune place n'est disponible, le billet reçoit un numéro de liste d'attente ; autrement le billet est dit « confirmé », et un numéro de couchette est imprimé sur le billet. Une personne recevant un numéro de liste d'attente devra attendre qu'il y ait suffisamment d'annulations pour obtenir un billet confirmé. Si son billet n'est pas confirmé le jour du départ, elle ne pourra pas monter dans le train. Certains billets sont dits « réservés contre annulation » (« "Reservation Against Cancellation" », ou "RAC"), ce qui est entre la liste d'attente et la liste confirmée. Le détenteur du billet peut alors monter dans le train et obtenir une place indiquée par le contrôleur, si celui-ci lui a certifié qu'il y avait des places inoccupées.  Des billets à place réservée peuvent également être achetés par internet, à l'adresse www.ircto.co.in. Les tickets achetés en ligne sont catégorisés comme "iTickets" et "eTickets". Les iTickets sont réservés mais imprimés et donnés au voyageur au moment du départ, alors que les eTickets sont imprimés par le voyageur. Une carte d'identité reconnue est nécessaire pour obtenir un eTicket. L'annulation des eTickets peut également être réalisée en ligne, sans que le voyageur doive de rendre à aucun guichet.  Des billets sans réservation sont disponibles sur le quai juste avant le départ. Un détenteur de billet sans réservation ne peut monter que dans la voiture de classe générale. Tous les réseaux suburbains délivrent des billets sans réservation pour une durée limitée. Pour les utilisateurs quotidiens de ces réseaux, un abonnement pour une durée d'un à trois mois permet des trajets illimités entre deux gares données. Ces billets peuvent également être achetés par internet.

Liaisons internationales.

L'Inde est reliée par chemin de fer au Pakistan, au Népal et au Bangladesh. Il est également prévu d'ouvrir un réseau dans le sud du Bhoutan. Avant la partition des Indes, il y a avait huit lignes entre l'Inde et le Pakistan ; il n'y en a aujourd'hui plus que deux utilisées. La première traverse la frontière à Wagah, entre Amritsar en Inde et Lahore au Pakistan ; c'est là que circule le Samjhauta Express ou « train de l'amitié », visé le 18 février 2007 par un attentat. La deuxième, ouverte en février 2006, relie Luni (Rajasthan) à Khokropar (Sind) via Munaboa.  Les anciennes lignes aujourd'hui neutralisées reliaient :  Après la création du Pakistan oriental (futur Bangladesh), de nombreux trains qui reliaient l'Assam au Bengale-Occidental durent être détournés au Nord du nouvel État. Cependant il n'existe plus en 2005 de liaisons ferroviaires voyageurs entre les deux pays, bien que deux lignes existent, entre Mahisasan et Shahbazpur (voie métrique) d'une part, entre Radhikapur et Birol d'autre part. Ces deux lignes sont utilisées pour le fret.  Deux lignes relient l'Inde et le Népal : l'une, affectée au fret, relie Raxaul Jn. (État de Bihar) à Sirsiya (district de Parsa), l'autre, la Janakpur Railway, est affectée au transport de voyageurs, et relie Jaynagar (Bihar) à Khajuri (district de Dhanusa). La première est à voie large, la seconde à voie étroite. Le projet de liaison ferroviaire entre l'Inde et le Sri Lanka n'a jamais abouti, bien qu'un ferry relie les deux gares les plus proches des deux côtés du détroit de Palk.

Le chemin de fer est le mode de transport à grande distance le plus utilisé en Inde. Le transport ferroviaire à travers le pays est assuré par la compagnie publique des Chemins de fer indiens ("Indian Railways"), dont le réseau ferroviaire traverse le pays de long en large et s'étend sur kilomètres de lignes. C'est l'un des réseaux de chemin de fer les plus longs et les plus chargés au monde, qui transporte plus de de passagers et de tonnes de marchandises par an. Ce réseau s'étend sur les 28 états et sur 3 des 7 territoires du pays, et est raccordé aux réseaux du Népal, du Bangladesh et du Pakistan.

Der Schienenverkehr in Indien benutzt hinter den USA, China und Russland das viertgrößte Eisenbahnnetz der Welt. Es wird von der staatlichen Indian Railways betrieben.