Géographie.

Le territoire municipal de La Roche-sur-Yon s’étend sur. L’altitude moyenne de la commune est de, avec des niveaux fluctuant entre.

Localisation.

La Roche-sur-Yon se situe au cœur du bocage vendéen, dans la vallée de l'Yon, affluent du Lay. La ville est construite sur une roche granitique qui surplombe la vallée de l'Yon et donne à la ville une position stratégique. La ville se situe au centre du département. Napoléon Bonaparte a d'ailleurs choisi La Roche-sur-Yon comme préfecture pour sa position centrée et stratégique au cœur d'un département qui devait être pacifié après la guerre de Vendée.

Climat.

Le tableau suivant compare le climat à La Roche-sur-Yon (moyenne 2001-2008) avec la moyenne nationale et quelques villes symboliques : Le tableau ci-dessous indique les moyennes relevées de 1971 à 2000 (de 1991 à 2000 pour l'ensoleillement et depuis 1984 pour les records) à la station « La Roche-sur-Yon - Les Ajoncs ».  Les records de température maximale et minimale sur La Roche-sur-Yon sont respectivement de le et de le. Des vents à ont été enregistrés le et de précipitations sont tombés dans la seule journée du. La Roche-sur-Yon connaît avec faible ensoleillement et avec fort ensoleillement.

Cadre géologique.

La Roche-sur-Yon est située dans le domaine sud armoricain (plus précisément le domaine ouest-vendéen) marqué par la phase orogénique bretonne de l'orogenèse varisque, au début du Carbonifère inférieur, ou Tournaisien, il y a environ. La collision continentale au cours de l'orogenèse varisque proprement dite se traduit dans le Massif armoricain par un métamorphisme général de basse-moyenne pression, formant les gneiss et micaschistes, par des phases de cisaillement et par une anatexie générant migmatites et granites. Elle se traduit enfin, par la mise en place de nombreux leucogranites (à deux micas muscovite et biotite) intrusifs à travers les schistes cristallins, concomitamment aux cisaillements et à ce métamorphisme. La Roche-sur-Yon fait ainsi partie d'une grande ceinture de leucogranites au sud du Massif armoricain. Cette ceinture correspond à un immense batholite mis en place dans des roches métamorphiques, seuls quelques plutons atteignant le Paléozoïque épimétamorphique. Ce batholite est subdivisé en plusieurs bandes (« rubans ») qui montrent une nette divergence vers l'Est : un axe majeur (Pointe du Raz - Nantes - Parthenay - Millevaches) à convexité nord-est (orienté N 110-130 °E) associé au cisaillement sud-armoricain avec le cisaillement sud-armoricain (décrochement dextre selon une orientation cadomienne dont le rejet horizontal atteindrait ) ; au nord de cet axe, la bande Locronan-Lizio correspondant à plusieurs rubans orientés N 60 à 100°E (chapelet d'apophyses Bignan, Guéhenno, Savenay, etc.) ; au sud de cet axe, une échine discontinue de moles syntectoniques (massifs de Trégunc, Pont-l'Abbé, Port-Louis-Ploemeur, Glénan-Quiberon-Houat-Hoedic-Guérande-Le Croisic, Saint-Brévin, Noirmoutier-La Roche-sur-Yon allongés en direction sud-armoricaine dont le parallélisme avec le cisaillement sud-armoricaine incite à penser à l'influence indirecte d'une contrainte linéamentaire).  La présence des granites dans le territoire yonnais se reconnaît souvent dans les sous-bois, dans les prés et dans les carrières, à de gros blocs arrondis à texture grenue (tors, arènes, chaos, coulées appelés « chirons » en Vendée), et dans les lits de rivière aux marmites du diable. Les gneiss et micaschistes forment de longues bandes orientées du nord-ouest au sud-est.

Voies de communication et transports.

Voies routières.

Le contournement de La Roche-sur-Yon est la rocade urbaine de la ville de La Roche-sur-Yon en Vendée.  Le réseau routier vendéen est organisé en étoile autour de la Roche-sur-Yon. La ville est donc au croisement de plusieurs routes départementales telles que :  La Roche-sur-Yon est également desservie par une autoroute : L'autoroute française A 87 est une autoroute des Pays de la Loire, gérée par les Autoroutes du Sud de la France qui relie Angers et la Roche-sur-Yon via Cholet. Cette autoroute est raccordée à l'A 11, permettant de relier directement Paris à la Vendée ce qui présente un avantage pour le tourisme et le dynamisme économique de ce département.  Radio Trafic FM (107.7FM) émet sur l'A 87 secteur ASF. L'A 87 fait partie du réseau ASF de la zone OUEST.  En 2008, cette autoroute a été prolongée par ASF de afin de servir de contournement Sud à la ville. Trois échangeurs ont alors été ajoutés : '"La Roche-sur-Yon Sud", l'échangeur'"La Roche-sur-Yon Centre" et "La Roche-sur-Yon Ouest". Le contournement sud est une section de l'A 87, longue de, ouverte à la circulation le. Elle est gratuite pour les usagers qui l'empruntent et la vitesse y est limitée à.  Comme le contournement nord, cette rocade s’étend de l'échangeur de la Landette à l'ouest à l'échangeur de Château-Fromage à l'est.

Transports ferroviaires.

Le chemin de fer arrive à la Roche-sur-Yon le avec l'ouverture de la ligne entre Nantes et la Roche-sur-Yon par la Compagnie d'Orléans. D'autres lignes sont ensuite ouvertes à destination des Sables-d'Olonne, de la Rochelle (, Compagnie des Charentes) et de Bordeaux. Ces lignes sont incorporées dans le réseau de l'État en 1878.  Actuellement, la Roche-sur-Yon est reliée par voies ferrées aux villes des Sables-d'Olonne, de Nantes, de la Rochelle et de Bressuire.  La voie ferrée reliant Nantes aux Sables-d'Olonne via la Roche-sur-Yon a été électrifiée par la SNCF et RFF. Ces travaux ainsi que ceux de rénovation de la gare de la Roche-sur-Yon ont permis l'arrivée du TGV fin 2008.

Transports en commun.

Depuis le, le réseau STY a été rebaptisé Impulsyon.  Les principales nouveautés de ce réseau :  La Compagnie des transports du Yonnais (CTY), filiale de Ratp Développement, est l'exploitant de l'ancien réseau STY depuis le en remplacement de Keolis La Roche-sur-Yon (anciennement nommé Société des transports yonnais). Le nom STY a été conservé comme marque commerciale de janvier à, avant d'être remplacé par « Impulsyon ».  Le réseau Impulsyon se compose de 9 lignes, 7 lignes régulières et 2 lignes scolaires. Le réseau se compose aussi d'un service sur réservation, d'un service de TPMR et de location de vélos.  Impulsyon est partenaire du service d'information multimodal Destineo, service mis en place par la région Pays de la Loire et cofinancé par l'Union européenne.  L'autorité organisatrice des transports est La Roche-sur-Yon-Agglomération.

Le réseau.

Le réseau est maintenant composé de :

Transports aériens.

La Roche-sur-Yon possède un petit aéroport civil, l'aéroport des Ajoncs ou René Couzinet, situé à environ au nord-est de la ville. On y accède par la route départementale 160 (ex-RN 160). Cet aéroport comporte deux pistes dont une en bitume.

Toponymie.

Le toponyme La Roche-sur-Yon a pour origine la situation de la ville construite sur un roc et déterminée par la rivière Yon qui la traverse. Elle est ainsi dénommée "Rocha super Oionis fluvium", "Rocha super Oium" et "Roca super Yon" au, "apud Rocam Castrum" (référence à un castrum élevé sur le rocher) en 1128.  Cas unique en Europe, La Roche-sur-Yon a changé huit fois de nom en moins de 70 ans :  Ses habitants sont les "Yonnais".

Histoire.

Plusieurs découvertes archéologiques prouvent que le sol yonnais fut occupé dès la préhistoire (hache préhistorique à deux tranchants, outils en silex, éventuellement un dolmen...). Des pièces et des objets antiques ont été retrouvés de même que des fondations d'enclos gaulois en bordure de l'Yon. Le bourg est durant le haut Moyen-Âge sous la dépendance juridique de l'importante viguerie régionale de Talmond. Au, Guillaume le Grand, comte de Poitiers et duc d'Aquitaine, entreprend de réorganiser la défense du Bas-Poitou, choisissant comme principal point d'appui le site de Talmont et comme base arrière La Roche-sur-Yon, deux forteresses qu'il confie à son fidèle Guillaume le Chauve.  Au nord de La-Roche-sur-Yon, au village de Moulin-Neuf, découverte en 1907 d'un souterrain-refuge à caractères défensifs, occupé en début de Moyen-Age.  En 1296, le bourg devenu seigneurie grâce à la construction du château à un endroit stratégique de la vallée de l'Yon, est cédé par le roi Philippe le Bel à Charles de Valois. Au gré des mariages, des héritages, des investitures, le château passe de mains en mains. Il appartient à la maison de Beauvau au avant de passer à celle des Bourbon en 1454 lors du mariage d'Isabelle de Beauvau, dame de La Roche-sur-Yon, à Jean VIII de Bourbon, comte de Vendôme. Au, La Roche-sur-Yon devient une principauté-pairie en passant aux Bourbon-Montpensier, puis aux Orléans.  Le château de la ville est assiégé et repris aux Anglais par Olivier de Clisson lors de la guerre de Cent Ans. Il est en partie détruit lors des guerres de religion qui secouent le Poitou, et finalement incendié au cours des guerres de Vendée. En 1793, le Nord de la Vendée se révolte en effet contre la République. La Roche-sur-Yon reste républicaine, mais le les insurgés vendéens prennent la ville. Après les guerres de Vendée et le passage des colonnes infernales, la ville n'était plus qu'un petit bourg en grande partie détruit.

La ville de Napoléon.

Le décret impérial du (5 prairial de l'an XII) pris par Napoléon Bonaparte alors premier consul de la République, prévoit le transfert de la préfecture de la Vendée de Fontenay-le-Comte, ancienne capitale du Bas-Poitou, à la Roche-sur-Yon. Ce décret qui fonde une cité administrative et militaire s'inscrit dans le cadre des mesures de pacification des départements de l'Ouest de la France à l'issue de la Révolution, et dans celui plus vaste de la réorganisation territoriale de l'Empire. Le choix de La Roche-sur-Yon s'explique par la position de la ville au centre géographique du département. Déjà traversée par la route de Saumur - Les Sables-d'Olonne, elle est suffisamment éloignée du littoral pour ne pas être atteinte par une invasion étrangère en moins d'une journée de marche. De plus, elle est traversée par la rivière d'Yon susceptible d'être canalisée jusqu'à la mer. Naît alors une ville nouvelle dessinée par les ingénieurs Cormier et Valot, dont la singularité première réside en son tracé géométrique en forme de pentagone, son maillage en forme de grille (ou damier) et sa division en quatre quartiers organisés autour d'une grande place centrale.  Le, face à la lenteur des travaux de construction de « sa » ville, Napoléon, devenu empereur des Français, s'y rend et devant les travaux dira : « J'ai répandu l'or à pleines mains pour édifier des palais, vous avez construit une ville de boue » (car Emmanuel Crétet, son ministre de l'intérieur et directeur des Ponts et Chaussées, avait décidé sans son avis de la faire reconstruire par François Cointeraux premier spécialiste du pisé).  Certains travaux seront finis après la chute du Premier Empire, comme l'église Saint-Louis, commandée en 1804 et terminée en 1829.  La ville s'est développée petit à petit, jusqu'à atteindre les limites du territoire de la commune.

Élections municipales de 1977.

À La Roche-sur-Yon, où il n’y a pas de section du Mouvement des radicaux de gauche (MRG), les sections du Parti communiste français (PCF) et du Parti socialiste (PS) ont dès 1975 manifesté publiquement leur volonté de mettre en place une liste commune de la gauche pour les élections municipales. Un groupement de militants socialistes autogestionnaires dont fait partie le Parti socialiste unifié (PSU) participe aussi à cette liste commune. Menée par Jacques Auxiette, la liste est composée de 17 candidats présentés par la section du PS, de 10 candidats présentés par la section du PCF, et de 6 candidats présentés par les militants socialistes autogestionnaires et le PSU. La liste dirigée par le maire en place depuis novembre 1961, Paul Caillaud, qui regroupe la Fédération nationale des républicains et indépendants (FNRI), le Rassemblement pour la République (RPR) et le centre des démocrates sociaux (CDS) est défaite dès le premier tour face à la liste de la Gauche unie, menée par Jacques Auxiette, qui obtient 51,93 % des voix. Pour la première fois depuis les débuts de la République, la municipalité de La Roche-sur-Yon est détenue par la gauche, alors que la droite reste majoritaire à l’échelle du département de la Vendée.

Bicentenaire.

La ville a fêté tout au long de l'année 2004 le bicentenaire de sa fondation par Napoléon Bonaparte.  Outre les nombreuses manifestations organisées à cette occasion, ont été commandées plusieurs œuvres pour laisser une trace significative de cet événement : une tapisserie monumentale réalisée par Jacques Brachet, une sculpture de Jean-Pierre Viot, et une médaille créée par Thérèse Dufresne.  Une Fédération des cités napoléoniennes d'Europe a été constituée, parmi lesquelles Ajaccio, Iéna, Pontivy, Pułtusk, Waterloo et La Roche-sur-Yon, qui en est cofondatrice.

Militaire.

Le de tirailleurs tunisiens y tient co-garnison (avec Fontenay-le-Comte) à partir de 1936.

Politique et administration.

Administration municipale.

Le maire de la Roche-sur-Yon est Luc Bouard depuis le, à la suite de sa victoire aux élections municipales de 2014 face à l'ancien maire Pierre Regnault. C'est la depuis 1977 que la droite obtient la mairie de La Roche-sur-Yon.

Politique de développement durable.

La ville a engagé une politique de développement durable en lançant une démarche d'Agenda 21 en 2010.

Cantons.

Outre son rôle de chef-lieu du département de la Vendée, La Roche-sur-Yon est aussi bureau centralisateur de deux cantons :

Fractions communales.

En 1973, la division du canton de La Roche-sur-Yon en deux autres cantons (Nord et Sud) induit le fractionnement de la commune en deux ensembles (La Roche-sur-Yon-Nord et La Roche-sur-Yon-Sud), appelés « fractions communales », et délimités par des axes routiers :  En 2014, le périmètre des cantons est remanié et les précédentes entités administratives sont renommées en La Roche-sur-Yon-1 et La Roche-sur-Yon-2. Les fractions communales sont depuis 2015 délimitées par :

Population et société.

Démographie.

La nouvelle ville que Napoléon Bonaparte avait créée en et choisie pour accueillir se développa très lentement au. Ceci est probablement dû au fait que la ville était artificielle et qu'elle n'avait aucun facteur d'attrait. L'arrivée du chemin de fer sous le Second Empire, en 1866, permit une croissance plus rapide. En effet, la ville se trouve au croisement des voies Paris - Les Sables-d'Olonne et Nantes - Bordeaux.  Ce n'est qu'au début de la Troisième République (1870) que la ville dépassa les. La croissance démographique devint forte à la fin du, surtout après la fusion avec Saint-André-d'Ornay et le Bourg-sous-la-Roche en 1964, deux communes rurales qui apportèrent de l'espace à la ville pour son développement. Dans les années 1980, la population stagna autour de, mais depuis 1990, la population croît à nouveau fortement. En effet, La Roche-sur-Yon a enregistré une augmentation de 9 % de sa population entre 1990 et 1999, ce qui fait de cette ville la seconde des Pays de la Loire en matière de croissance démographique, juste après Nantes. La Roche-sur-Yon compte dans l'agglomération et dans l'aire urbaine.

Évolution démographique.

En 2011, La Roche-sur-Yon comptait (soit une augmentation de 6 % par rapport à 1999). La commune occupait le au niveau national, alors qu'elle était au en 1999, et le au niveau départemental sur 282 communes.  En 1964, la commune absorbe Saint-André-d'Ornay et le Bourg-sous-la-Roche.

Pyramide des âges.

La population de la commune est relativement âgée. Le taux de personnes d'un âge supérieur à 60 ans (22,1 %) est en effet supérieur au taux national (21,6 %) tout en étant toutefois inférieur au taux départemental (25,1 %). À l'instar des répartitions nationale et départementale, la population féminine de la commune est supérieure à la population masculine. Le taux (53,1 %) est supérieur au taux national (51,6 %).  La répartition de la population de la commune par tranches d'âge est, en 2007, la suivante :

Enseignement supérieur.

La Roche-sur-Yon est le siège de plusieurs établissements d’enseignement supérieur :

Santé.

La Roche-sur-Yon dispose de 3 établissements de santé :

Économie.

Cette ville nouvelle, située en plein centre d'un département rural mais assez dynamique avec des entreprises renommées (Bénéteau, Cougnaud, Akena...), dispose désormais de parcs d'activités très importants. Ces derniers accueillent notamment les entreprises Rideau (vérandas) ou encore Accompanéo (transporteurs de personnels). D'autres grandes usines sont présentes notamment dans le domaine électrique et électronique, mais aussi de la fabrication de pneumatiques (Michelin depuis 1972). L'agglomération est desservie par le petit aéroport de La Roche-sur-Yon - Les Ajoncs.  La majeure partie des emplois proviennent du secteur tertiaire, très développé, qui fait de La Roche-sur-Yon, une ville de services (santé, conseils, banque, commerces...).  Répartition des actifs (en 1999, d'après l'Insee) :  La Roche-sur-Yon est le siège de la chambre de commerce et d'industrie de la Vendée. Elle gère le port des Sables-d’Olonne, de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, de pêche de l’île d’Yeu, de l’Herbaudière, de plaisance de l’île d’Yeu, des Brochets, de l’Epoids, des Champs et le Marché de Gros de Fruits et légumes des Sables-d’Olonne.  La ville accueille diverses boutiques et enseignes au sein de trois grands pôles commerciaux : le premier constitué par le centre-ville, le second au nord de la ville, "Les Flâneries", et le troisième au sud, "Sud Avenue".

Culture locale et patrimoine.

Édifices religieux.

Catholiques.

Église Saint-Louis.

Construite de 1817 à 1829 et consacrée sous le vocable de Saint-Louis en 1830, l'église Saint-Louis, place Napoléon, est le plus vaste édifice religieux de la Vendée. Cet édifice construit sous le modèle des basiliques antiques présente une architecture extérieure néo-classique qui est mise en valeur par son retrait de la place Napoléon.  L'intérieur de l'église, largement inspiré de l'église Saint-Philippe-du-Roule de Paris, présente une architecture néo-classique avec un péristyle de colonnes cannelées à chapiteaux corinthiens supportant une voûte en berceau peinte en trompe-l'œil.  L'église Saint-Louis, classée Monument Historique en 1982, constitue un des plus vastes édifices cultuels de Vendée.  Elle abrite notamment une Vierge à l'enfant, statue en polychrome du représentant Notre-Dame de La Roche.  Située au cœur du Pentagone, sur la place Napoléon, ce lieu participe au même titre que la mairie, le lycée impérial ou le palais de justice, à cette démarche citoyenne de paix voulue par Napoléon.  L'église a pour particularité de présenter de nombreux symboles républicains avec :  En 2029 l'église Saint-Louis célébrera son bicentenaire, mais pour arborer ce bicentenaire, il faut remédier à son état de vétusté très avancé, un vaste projet de restauration de 6,5 millions a été lancé en 2017 et s'étalera jusqu'en 2027. Ces travaux comprennent l'intérieur et l'extérieur :

Abbaye des Fontenelles.

L'abbaye des Fontenelles, aux Fontenelles, construite dès 1210 en périphérie de la ville pour les vertus thermales du site. L'abbaye fut fondée en 1210 par Guillaume de Mauléon, seigneur de Talmont, et sa femme Béatrice de Machecoul, dame de La Roche-sur-Yon et de Luçon. Ils firent une donation aux chanoines réguliers de saint Augustin dépendant de l'abbaye Notre-Dame de Chancelade, en Périgord, afin qu'ils édifient ce monastère. Ceci nous est rapporté par le testament de Béatrice, daté de 1235.  L'abbaye fut construite dans la forêt de La Roche-sur-Yon, à une lieue à l'ouest de ce château, sur le territoire aujourd'hui dépendant de l'ancienne commune de Saint-André-d'Ornay(elle-même absorbée par La Roche-sur-Yon en 1964). Elle fut dédicacée à la Vierge et prit le nom de Notre-Dame des Fontenelles en raison de la présence sur ce territoire d'une petite source d'eau ferrugineuse.  Guillaume de Mauléon et son épouse donnèrent aux religieux les droits suivants à condition qu'une lampe soit allumée en permanence dans l'église abbatiale, ainsi que deux cierges lors de chaque messe3 :

Église du Sacré-Cœur.

L'église du Sacré-Cœur, rue Blériot, sa construction, située dans le quartier du même nom, a été pensée pendant la Première Guerre mondiale. Au départ, ça devait être une basilique, un projet qui sera finalement abandonné. L'emplacement choisi pour construire cette église est un nouveau quartier au nord de la Roche-sur-Yon, un quartier ouvrier qui n'avait pas d'église pour prier et se réunir.  En 1917, la guerre est enlisée sur les fronts et le moral à l'arrière est au plus bas. Claire Ferchaud de Loublande (en deux-Sèvres), déclarait être sujette à des apparitions. La jeune paysanne eu l'occasion de rencontrer le président de la République Raymond-Poincaré. Ce jour-là, elle lui demanda d'apposer le Sacré-Cœur de Jésus sur le drapeau français.  Le salut de la France est alors espéré. Malgré le refus de Poincaré, un mouvement est lancé en Vendée et, le, le président du Département et l'évêque Garnier promettent l'érection d'une basilique diocésaine dédiée au Sacré-Cœur.  Après la guerre, la mission est confiée aux architectes Libaudière et Ballereau. Le projet s'inspire du Sacré-Cœur de Montmartre avec un dôme monumental et une inspiration byzantine. Sur un terrain donné par le curé Deval, les travaux sont lancés en 1923 et le premier tiers de l'édifice est inauguré le, devant venues de tout le département.  Né de la guerre 14-18, le projet d'église a eu du mal à se concrétiser encore après 1945. « À l'époque, on visait un développement religieux, comme à Montmartre avec de l'adoration perpétuelle. Mais au niveau financier c'était un gouffre » L'église que nous connaissons actuellement est achevée en 1965.

Musulmans.

Il n'y a qu'un lieu de culte pour les musulmans à La-Roche-Sur-Yon, c'est celui de la Grande Mosquée, rue Pierre Bacqua.

Patrimoine civil.

Place Napoléon.

Une des plus vastes esplanades publiques de France, la place Napoléon a pour éléments importants:  En 2012 commencent les travaux de la place Napoléon, de la rue Clemenceau et de la place de la Vendée qui étaient restées pratiquement inchangées depuis les années 1980. Ainsi la proposition du cabinet d'architectes Alexandre Chemetoff et Associés est retenue par la mairie. Les travaux achevés courant 2014 accordent un plus large espace à la végétation et à l'eau. De plus, des animaux mécaniques réalisés par François Delarozière ont été installés dans les bassins d'eau de la place et le public peut interagir avec eux en permanence et gratuitement.  Le projet a donné lieu à de nombreux commentaires principalement à cause de son coût mais aussi parce qu'il laisse moins de place au stationnement. Par ailleurs, un nouveau parking devrait être implanté (ainsi que des commerces, logements...) sur le site de l'ancien collège Piobetta qui donne directement sur la place.

Musée municipal.

Construit en 1877, le musée municipal de La Roche-sur-Yon possède une riche collection constituée autour de ses trois domaines de prédilections que sont la peinture et les arts graphiques depuis le, et la photographie contemporaine. Le musée abrite du au, la majorité datant de la seconde moitié du et du début du. Trois orientations s’en dégagent : la peinture académique de la seconde moitié du, la peinture de paysage, ainsi qu’un fonds vendéen. La collection comprend aussi près de d’arts graphiques, dont originaux. Le reste consiste en estampes datant pour la plupart du.  La collection de photographies contemporaines du musée de La Roche-sur-Yon a la particularité d’être axée sur la photographie dite « plasticienne » (images mises en scène par l’artiste). Cette collection, atypique en Pays de la Loire et même en France pour un musée de taille modeste, s’est constituée à partir de 1983. Les œuvres qui ont été acquises durant ces années sont aujourd’hui des pièces historiques ; et de nombreux artistes présents dans la collection du musée de La Roche-sur-Yon, comme Andy Warhol, Jeff Wall, Cindy Sherman, Thomas Ruff, Andreas Gursky, Christian Boltanski, Annette Messager, etc., sont également représentés dans les grandes collections publiques françaises et étrangères. Les dernières acquisitions ont permis de faire entrer dans les collections des photographes internationaux (Gábor Ősz, Karen Knorr et Ellen Kooi), mais aussi des artistes confirmés de la photographie françaises : Thibaut Cuisset et Corinne Mercadier.  Le musée présente des œuvres des artistes suivants : Benjamin Rabier, Paul Baudry, Andreas Gursky, Cindy Sherman, John Hilliard, Jeff Wall, Markus Raetz, Sophie Ristelhueber, Patrick Tosani, Christian Boltanski, Annette Messager, Robert Lange.  À partir de, le musée municipal actuel vit sa dernière expo : dans l'intimité d'un empereur.

Centre Beautour.

Demeure du naturaliste et homme politique vendéen Georges Durand, le domaine de Beautour est organisé autour d’un logis construit en 1861. À la mort de Georges Durand en 1964, le site de et les collections ( et ) sont léguées au Muséum national d'histoire naturelle. Il a fallu attendre le rachat du lieu en 2007 par la ville de La Roche-sur-Yon, puis sa cession par bail emphytéotique à la région des Pays de la Loire en 2009, pour qu’un projet de sauvegarde et valorisation des huit hectares restants et des collections soit lancé.  D’un montant de huit millions d’euros, les travaux du Centre régional de la biodiversité ont été lancés en pour s’achever en 2013 avec une ouverture au public le. L’ensemble des lieux a été réhabilité avec notamment un agrandissement de, l’aménagement de jardins thématiques... Le cabinet d’architectes Guinée-Potin, a été choisi pour assurer une construction dite « écologique » avec notamment usage de chaume de Camargue pour la couverture extérieure.  Piloté par la région des Pays de la Loire, la gestion du site et des contenus scientifiques est assurée en lien avec les associations et organismes Terre des Sciences, LPO, amis de Georges Durand, Universités de Nantes, Agrocampus, INRA, Chambre d’agriculture, La Roche-sur-Yon-Agglomération...  Au-delà des animations, événements... proposés, le Centre Beautour présente une exposition permanente et des expositions temporaires.  L’exposition permanente s’articule autour de trois axes :

Théâtre à l'italienne.

Construit en 1845, le théâtre de La Roche-sur-Yon est un exemple typique des salles de spectacles des.

Haras de la Vendée.

Construit en 1843 dans un parc arboré de avec une architecture très ordonnée (néo-classique), le haras national et départemental de La Roche-sur-Yon a été conçu pour accueillir.  Actuellement il est voué au tourisme, à la reproduction équine, à la conservation des espèces...

Vieille ville et vieux château.

Existant dès l'antiquité, le bourg de La Roche-sur-Yon se développe durant le Moyen Âge avec l'implantation d'un château fort. Son développement se poursuit jusqu'aux guerres de Vendée où le bourg est incendié.  Actuellement, il subsiste la place de la vieille horloge ainsi que les ruines du château fort yonnais.

Hôtel des postes.

Magnifique bâtiment d'architecture art-déco, il fut construit en 1930, à l'emplacement des anciennes prisons.  Les ornementations du bâtiment sont les mosaïques, et les bas-reliefs représentant le blason de la ville, l'aigle napoléonien ou encore le caducée.

Maison Renaissance.

Construite en 1566 et classée Monument historique en 1930, la maison Renaissance présente une architecture oscillant entre style médiéval et ornements issus de la Renaissance. Le lieu est désormais occupé par un centre d'interprétation sur l'histoire et l'urbanisme de La Roche-sur-Yon. Le fonds provenant de l'avionneur vendéen René Couzinet y est également exposé.

Ville fleurie et patrimoine végétal.

La Roche-sur-Yon est régulièrement récompensée de trois fleurs au Concours des villes et villages fleuris, et a notamment été distinguée par le « prix régional de l'arbre » des Pays de La Loire en 2010. La ville de La Roche-sur-Yon a aussi été saluée par la Fédération des villes de France pour avoir été précurseur dans la mise en place d'une gestion différenciée des espaces verts afin de réduire les pesticides.  La Roche-sur-Yon peut jouir d'un riche patrimoine végétal dans toute la ville, avec 11 sites naturels, 7 vallées et une multitude de parcs et jardins plus ou moins atypiques. La mairie, l'IUT de La Roche-sur-Yon et la LPO ont pris l'initiative de rendre disponible l'intégralité des données sur le patrimoine végétal yonnais sur un site internet consacré à la biodiversité.  Le, la Roche-sur-Yon inaugurait, au square Jean-Moulin, quartier des Forges, le premier arbre à tétines de France.

Sports.

Le club de Roche Vendée Basket Club évolue en première division de Ligue féminine de Basket depuis 2017.

Équipements culturels.

La Roche-sur-Yon dispose :

Héraldique, logotype, spécialité et slogan.

Victor Adolphe Malte-Brun rapportait, dans "la France illustrée", tome V (1884), que « cette ville n'a pas d'armes officiellement reconnues ; mais un ancien sceau de ses archives représente : "un écu chargé mi-partie d'une croix potencée, cantonnée de quatre croisettes, qui est de Jérusalem, et semée de fleurs de lis, au lambel de trois pendants, qui est d'Anjou" ».  Dans une stratégie de marketing territorial, la mairie a lancé un concours pour la création ex nihilo d'une spécialité culinaire locale : le vainqueur, révélé le, est « la napoline » créée par le maître chocolatier Patrick Gelencser. Elle est ornée d'une tête de Napoléon et composée de chocolat noir, d'un praliné croustillant et d'un caramel tendre.

La Roche-sur-Yon est une commune du Centre-Ouest de la France, préfecture du département de la Vendée, dans la région des Pays de la Loire.

La Roche-sur-Yon ist eine französische Stadt mit Einwohnern (Stand ) im Département Vendée, das zur Region Pays de la Loire gehört. Sie ist der Verwaltungssitz des Départements, also Sitz der Präfektur. Die Stadt wird vom Fluss Yon durchquert.


Biographie.

Frère de la reine.

Edward Seymour est né vers 1506 de John Seymour (1474-1536) et de Margery Wentworth, femme célèbre pour sa beauté, que le peintre John Skelton a immortalisée. Marié une première fois à Catharine Fillol, Edward divorça lorsqu'il découvrit qu'elle le trompait avec son père. Il épousa ensuite Anne Stanhope.  Edward était l’aîné des frères de Jeanne Seymour, la troisième reine consort d’Henri VIII. Lorsque Jeanne épousa le roi en 1536, Seymour fut d’abord créé vicomte Beauchamp le 5 juin, puis le 15 octobre 1537 comte de Hertford. Il reçut la charge de Gardien des Marches d’Écosse et conserva sa faveur même après la mort de sa sœur en 1537. Leur frère, Thomas, sut aussi profiter de la position de sa sœur avant d’épouser la sixième épouse d’Henri VIII, Catherine Parr, peu après la mort du roi. À la mort d’Henri VIII, le neveu de Seymour devint roi sous le nom d’Édouard VI. Edward Seymour prit de l’ascendant sur le jeune monarque âgé de 10 ans, gouvernant le pays en son nom, et fut élevé duc de Somerset le 15 février 1547, dès le début du règne.

Régent du royaume.

Il démontra sa valeur militaires lors des expéditions militaires successives en Écosse (Édimbourg, 1544) et lors du siège de Boulogne-sur-Mer (1546) qui conduisit au traité d'Ardres. L’objectif essentiel du duc de Somerset fut désormais la création d’une union, de gré ou de force, entre l’Angleterre et l’Écosse. Durant l'automne 1547, l’armée anglaise se met ainsi en marche contre les Écossais : elle remporte une victoire éclatante à la bataille de Pinkie Cleugh et occupe les Lowlands jusqu'à Dundee. Malgré ces succès prometteurs, ce projet tourne court puisque les Écossais en appellent à la France, qui dépêche un corps expéditionnaire au secours d’Édimbourg (1548), puis la jeune reine d'Écosse Marie se fiance à François, dauphin de France, renforçant du même coup l’alliance déjà ancienne entre Écossais et Français. Cette nouvelle affaiblit la position du duc de Somerset puisque l’Angleterre n'était absolument pas en mesure de s’opposer simultanément aux deux pays.  Il lui faut en outre faire face à une tentative de coup d’État dirigé par Thomas Seymour, son propre frère, dont il parvient à déjouer les plans. Une loi unanimement adoptée par le parlement oblige Édouard VI à signer l’ordre d’exécution de Thomas. La décapitation de son « oncle préféré », qui a lieu le, suscite dès lors une certaine hostilité du roi envers son Lord Protecteur.  Après l'échec de son offensive contre l’Écosse, une insurrection en Cornouailles en juin 1549 (dite "insurrection cornique" ou "rébellion du Livre de prières") est écrasée par la force. Une autre révolte paysanne dite des frères Kett est également soumise la même année par un bain de sang. La déclaration de guerre de la France d'Henri II contre l’Angleterre contraint le duc de Somerset à des mesures financières impopulaires. Il tombe en défaveur et est arrêté le 11 octobre 1549. Il meurt décapité à Tower Hill pour haute trahison le 22 janvier 1552. Ses biens (notamment Somerset House, et les châteaux de Sleaford et de Berry Pomeroy) furent confisqués par la Couronne.  John Dudley, comte de Warwick, reprend sa position, mais pas sa charge de Lord Protecteur.

Edward Seymour (né vers 1506 – ), comte d'Hertford (1537-1552) puis duc de Somerset (1547-1552), fut Lord Protecteur d’Angleterre durant la minorité de son neveu Édouard VI d'Angleterre, depuis la mort d’Henri VIII en 1547 jusqu’à son incrimination en 1549.

Edward Seymour, 1. Duke of Somerset KG (* um 1500; † 22. Januar 1552 in London) war ein englischer Staatsmann und Bruder der Königin Jane Seymour, der dritten Ehefrau König Heinrichs VIII. Nach der Heirat seiner Schwester mit dem König machte er Karriere bei Hofe, erhielt in rascher Folge die Titel des "Viscount Beauchamp" und des "Earl of Hertford" und die Ämter des Kanzlers von Nordwales und des Gouverneurs und Hauptmanns von Jersey. In den letzten Jahren Heinrichs VIII. nahm Seymour an militärischen Kampagnen gegen Frankreich und Schottland teil und wurde nach dessen Tod Lordprotektor für den noch minderjährigen König Eduard VI.


Historique.

Cette clause est ancienne. On trouve un exemple dans le traité de 1290 conclu entre le Royaume d'Aragon et le Sultanat mamelouk du Caire.. Elle est souvent au cœur des négociations commerciales de grande ampleur. Son principe est automatiquement prévu entre les pays de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), exceptions faites des accords de commerce préférentiels des pays en développement, des zones de libre-échange et des unions douanières (article 1 du statut). De nos jours, elle est le plus souvent réciproque, mais elle a historiquement été utilisée comme un moyen de domination économique. Ainsi, le Royaume-Uni a-t-il imposé une telle clause à la Chine après la Première guerre de l'opium.

Mise en œuvre dans le cadre des accords du GATT.

Les clauses de nation la plus favorisée s'opposent au protectionnisme et favorisent l'émergence du libre-échange. Toutefois, dans la mesure où ces clauses demandent de grands moyens d'analyse et de négociation, et que ces négociations s'appliquent par familles de produits, puis plus tard, de services, les pays les moins avancés ont dénoncé un biais d'asymétrie : les produits pour lesquels ils sont supposés avoir un avantage comparatif, mais présentant peu de gains possibles pour les pays les plus avancés, ont ainsi longtemps été exclus des accords. C'est le cas du textile et des produits agricoles. Une autre critique a été faite par l'UE dans le cadre de la guerre de la banane : pendant de nombreuses années, l'Europe a refusé d'appliquer une telle clause, considérant qu'elle revenait à favoriser les trois multinationales américaines existantes, au détriment de l'agriculture des Antilles, et des intérêts des importateurs européens. La difficulté à inverser ces biais a conduit à l'échec du cycle de Doha.

La clause de la nation la plus favorisée est une clause fréquente des traités de commerce international « par laquelle chaque État signataire s'engage à accorder à l'autre tout avantage qu'il accorderait à un État tiers ». Le plus souvent, une nation A offrant la clause de la nation la plus favorisée à la nation B s'engage, sur la gamme de marchandises concernées par le traité, à ne pas imposer de droits de douane plus élevés sur les exportations de B qu'elle n'en impose à la nation la plus favorisée. Elle garantit ainsi à B qu'aucune de ses marchandises exportées ne sera défavorisée par rapport aux exportations d'une autre nation par un droit de douane plus élevé.

Nach dem Meistbegünstigungsprinzip, auch Meistbegünstigtenklausel oder kurz Meistbegünstigung genannt, (; "MFN-Prinzip") müssen Handelsvorteile, die einem Vertragspartner gewährt werden, im Zuge der Gleichberechtigung allen Vertragspartnern gewährt werden. So soll es unmöglich werden, Handelsvergünstigungen nur einzelnen oder wenigen Staaten zu gewähren.


Histoire.

Le site a été occupé par les Celtes, puis par les Romains, qui y construisirent à proximité une ville de garnison, chef-lieu de la "Civitas Alisinensium".  La ville est citée pour la première fois en 829 sous le nom de "Wimpina" comme appartenant à l'évêché de Worms.  Sous les Hohenstaufen, la ville devint l'un des Palatinats impériaux, série de châteaux d'où les empereurs administraient l'Empire. À ce titre, Frédéric Barberousse y séjourna en 1182, puis Henri VI, Frédéric II et son fils Henri VII. C'est là que celui-ci fut déposé par son père pour insoumission en 1235.  La ville devint ensuite une ville libre d'Empire en 1300 et souffrit beaucoup de la guerre de Trente Ans La bataille de Wimpfen, une des plus sanglantes de la guerre, eut lieu à proximité en 1622 et vit Tilly défaire le margrave de Bade.  En 1803, à la suite du Recès d'Empire, la ville fut médiatisée au profit du grand-duché de Bade. Mais comme l'évêché de "Wimpfen im Tal" l'avait été au profit du grand-duché de Hesse, de nombreux conflits de souveraineté survinrent. Ils furent réglés par un échange de territoire entre les deux grand-duchés : Wimpfen passa en 1805/1806 à la Hesse et devint ainsi une enclave de celle-ci au milieu du grand-duché de Bade. Cette situation s'avéra particulièrement confortable pour la ville, qui lui permit de s'auto-administrer pendant 140 ans.  Ce n'est qu'après la seconde guerre mondiale que cet état de fait changea : en 1945, les "Länder" de Grande-Hesse et de Wurtemberg-Bade furent créés par le gouvernement militaire américain, Wimpfen, appartenant au premier, devenant complètement enclavée dans le dernier. La ville fut d'abord simplement administrée par le Wurtemberg-Bade, avant d'y être officiellement incorporée en 1951. Un plébiscite eut lieu un mois plus tard sur la question : 41 % votèrent pour le retour à la Hesse et 57 % choisirent de rester en Wurtemberg-Bade (lui-même fusionné en 1952 au sein du Bade-Wurtemberg).

Station thermale.

La vocation thermale de Bad-Wimpfen émergea lors de la construction des salines de la Ludwigshalle en 1817. Le premier hôtel thermal fut ouvert en 1835. L'arrivée du chemin de fer dans les années 1860 accéléra les choses, et Wimpfen devint un endroit très prisé et visité par le tourisme thermal.

Bad Wimpfen est une ville de Bade-Wurtemberg (Allemagne), située dans l'arrondissement de Heilbronn, dans la Région de Heilbronn-Franconie, dans le district de Stuttgart. En 2008, la ville comptait habitants.

Bad Wimpfen ist eine Kurstadt am Neckar im Landkreis Heilbronn in Baden-Württemberg in der Region Kraichgau. Sie gehört zur Region Heilbronn-Franken und zur europäischen Metropolregion Stuttgart. Die Stadt war einst mittelalterliche Stauferpfalz und später bis 1803 Reichsstadt.


Étymologie.

Le nom de l'estuaire apparaît pour la première fois à l'époque des Anglo-Saxons sous les formes "Humbre" (datif anglo-saxon) et "Humbri" (génitif latin). « Humber » peut se rapprocher de certains toponymes du Herefordshire ou du Worcestershire : "Humber Brook" et "Humber Court". Le radical "humbr-" pourrait signifier "fleuve" dans une langue indigène qui était parlée dans l'Angleterre préceltique, mais il est fort probable que le nom soit de même origine que celui du Northumberland, soit des Sicambres établis en tant que Lètes au sud du mur d'Hadrien au et  Le Humber est parfois nommé "River Humber", à tort, puisque le terme anglais "river" ne saurait s'appliquer à un estuaire. "Humber River" est à la fois grammaticalement et géographiquement inexact.  Une légende médiévale, rapportée dans l"Historia Regum Britanniae" de Geoffroy de Monmouth, prétend que le fleuve fut nommé en mémoire de qui, dans une tentative d'invasion, s'y serait noyé.  Le Humber a été par le passé connu sous le nom de "Abus", par exemple dans "La Reine des fées" ("The Faerie Queene" en anglais) d'Edmund Spencer.

Géographie.

Le Humber se forme au confluent des rivières Ouse et Trent, au niveau des Trent Falls, à. Il s'écoule ensuite vers l'Est sur environ puis vers le Sud-Est sur, pour aller se jeter dans la mer du Nord entre Cleethorpes, sur la rive sud, et Spurn Head, une longue et étroite presqu'île, au nord.  Il arrose successivement (notamment) :  Il forme la limite physique qui marque la frontière entre les comtés du East Riding of Yorkshire, sur la rive nord, et du North Lincolnshire et du North East Lincolnshire, au sud.  Il est traversé, depuis 1981, par le pont du Humber, qui joint Hessle, au nord, à Barton-sur-Humber, au sud.  Les ports sur l'estuaire de Humber sont Hull, Grimsby, Immingham et.

Zone marine.

Le Humber donne son nom à la zone marine de la mer du Nord située face à son embouchure.  La zone Humber actuelle fut définie en 2002 par le SMDSM dans le cadre du découpage Metarea. Elle se situe dans la région Metarea I, sous responsabilité du Royaume-Uni. Elle reprend le tracé exact de la zone précédente, établie le afin d'harmoniser le découpage de la mer du Nord entre les pays riverains. Cette zone s'est appelée autrefois "Silver".  La zone Humber est limitée par :  Elle est bordée par les zones :

Histoire.

La presence humaine est ancienne, en effet c'est dans l'Humber, à côté de North Ferriby, que fut découvert les plus anciens navires en planches d'Europe, les Bateaux de Ferriby datant de l'Âge de Bronze.  À l'époque des Anglo-Saxons, le Humber formait une frontière importante, séparant la Northumbria des royaumes méridionaux. En effet le nom "Northumbria" signifie littéralement « au nord du Humber ». Il constitue toujours traditionnellement la limite entre l'Angleterre du Nord et celle du Sud.  Au remplacement des comtés historiques en 1889, le Humber se trouva bordé par les comtés administratifs de Yorkshire de l'Est et de Lindsey. Lors du remembrement de 1974, un seul comté, le Humberside fut créé autour de l'estuaire. En 1996, le Humberside fut divisé entre l'autorité unitaire de Hull et les trois comtés non-métropolitains de Yorkshire de l'Est, de Lincolnshire du Nord et de Lincolnshire du Nord-Est, qui bordent aujourd'hui le Humber.

Fortifications.

En 1914, deux fortifications, les "Humber Forts", ont été construites au beau milieu de l'estuaire ("Haile Sand Fort" et "Bull Sand Fort"). Ils furent bâtis au début de la Grande Guerre afin de défendre l'entrée de l'estuaire. Ils ont été établis à au-dessus de l'eau avec un diamètre de. Leur capacité d'accueil s'élevait à. Comme leur construction dura, ils furent terminés presque en même temps que la guerre. Ils restèrent dissuasifs durant la Seconde Guerre mondiale, et furent la cible de nombreuses attaques aériennes. Ils étaient au cœur d'un réseau mis en place pour empêcher les sous-marins ennemis de remonter le fleuve jusqu'à Hull ou Grimsby.  Haile Sand Fort se situe près de la rive du Lincolnshire, sur la ligne de basses eaux entre Cleethorpes et Humberston.  Bull Sand Fort se trouve à des côtes de Spurn Head. C'est un ouvrage de maçonnerie de quatre étages, couvert de de blindage et armé de quatre canons de, construit avec beaucoup de difficulté du fait que le banc de sable qui le supporte est à sous le niveau de l'eau à marée basse. Ce fort est aujourd'hui administrativement dans le Yorkshire de l'Est. Un projet envisage aujourd'hui de le convertir en centre de désintoxification pour drogués.  Le fort Paull, bâti sur la terre ferme, défendait directement la ville de Hull. Il est aujourd'hui reconverti en musée de la guerre.

Formation.

Quand le niveau de la mer était inférieur, pendant la période glaciaire, le Humber était un fleuve d'eau douce qui pouvait couler sur plus de selon le niveau de la mer avant d'atteindre la mer, ou de rejoindre la Wash River, un grand estuaire situé entre le Norfolk et le Lincolnshire, aujourd'hui englouti par la mer du Nord pour former le golfe du Wash.

Hydrologie.

Le Humber, avec ses canaux tributaires et ses affluents (dont les rivières Hull, Ancholme, Derwent, Ouse et Trent), étend son bassin versant de, soit près de 20 % de la superficie totale de l'Angleterre. Il constitue ainsi la plus grande source d'eau douce que la Grande-Bretagne déverse dans la mer du Nord.  L'estuaire est largement soumis à la marée qui remonte parfois assez loin dans ses affluents. Cela peut provoquer un phénomène de mascaret dans les rivières tributaires, notamment dans l'Ouse et la Trent (phénomène connu sous le nom d"Aegir"). De plus, une barrière anti-marée est installée à l'embouchure de la rivière Hull pour protéger la ville de Hull des grandes marées.  D'une largeur d'un kilomètre et demi environ au confluent d'origine, il s'écoule en s'évasant doucement sur deux légers méandres, dans sa première partie : le premier coude se situe au niveau de Brough et le second vers Ferriby. Au large de South Ferriby, le fleuve baigne une île très proche de la rive sud : Read's Island. Légèrement en aval de Hull, l'estuaire s'oriente vers le Sud-Est et s'élargit progressivement.  En face de Grimsby, la côte du Yorkshire se creuse d'une grande baie de hauts-fonds vaseux (Trinity Sand), faisant atteindre au Humber près de de large entre la rive du Lincolnshire et Kilnsea. Cependant, il se forme, entre cette baie et la mer du Nord, une étroite bande de sable et de rochers, poussés par un courant marin qui longe la côte du Yorkshire en direction du sud. De ce fait, cette corne marine, du nom de Spurn Head, réduit la largeur de l'embouchure du Humber de.  Les rives du Humber et les terres environnantes sont quasiment plates, excepté à l'endroit où l'estuaire traverse une crête calcaire peu élevée, entre North et South Ferriby, la divisant entre les Wolds du Yorkshire et ceux du Lincolnshire. L'érosion causée par le fleuve et la mer sur les plaines du Yorkshire près de son embouchure altère constamment son rivage. Beaucoup d'anciens villages ont disparu entièrement. C'est le cas notamment de Ravenspurn, port autrefois représenté au parlement sous Édouard, et site du débarquement Bolingbroke, futur Henri IV d'Angleterre, en 1399. La ville, qui se trouvait à la pointe du Spurn, fut sans doute détruite peu après.  Les eaux saumâtres de l'estuaire sont boueuses et naturellement troubles, mais relativement peu polluées. Elles sont lourdement chargées en sédiments, à la fois fluviaux et marins, comme l'argile arrachée du littoral de Holderness. Entre les marées, ces alluvions se déposent en bancs de sable et de vase sur de vastes étendues. Ceux-ci forment des îlots semi-permanents le long des côtes, des dunes de sables et de petits lagons.  La navigation dans l'estuaire n'est pas "a priori" aisée malgré sa largeur, du fait de nombreux bancs de sable. Un bateau phare, le "Spurn", était d'ailleurs chargé de les signaler autrefois. Aujourd'hui un long et profond chenal de permet l'arrivée de ferrys depuis la mer jusqu'à Hull. Plus en amont de la ville, les hauts-fonds (parfois exposés à marée basse) ne permettent toujours que le passage de plus petites embarcations.  La circulation navale est encadrée par des boués et des feux. Ceci permet au Humber de tenir son rang de route commercial de première importance. L'estuaire donne également accès au port de Goole, situé sur l'Ouse un peu en amont du confluent avec la Trent. De nombreux canaux relient le Humber au bassin industriel du Yorkshire du Sud, et la Trent ouvre une large voie de communication vers les Midlands.

Traversée.

Les hommes ont traversé le Humber depuis longtemps déjà. Aux temps romains, un bac était en service entre Winteringham et Brough, continuant le parcours de la voie Ermine Street. Au, différents services reliaient Barton à Brough, Barton à Hessle et South Ferriby à North Ferriby.  En 1316 fut mis en place un bac entre Barton et Hull, lorsque la ville reçue sa charte de franchise d'Édouard II. Il devint le point de traversée le plus important du fait qu'il était sur la route principale de Lincoln à Barton Waterside puis à Hessle et vers le nord. Ce service fut très utilisé par la famille royale lors de ses voyages vers Cottingham et York. Le bac Barton - Hull garda sa position prédominante pendant plusieurs années mais une « guerre des bacs » lui fut néfaste. Le bac officiel de la "Royal Charter" se heurta alors à une âpre concurrence avec la "Public Opinion". Les deux compagnies tentaient de combattre les coûts élevés de la traversée, jusqu'à ce que la "Public Opinion" ne réussissent plus à maintenir sa compétitivité.  En 1803, Tommy Dent lança une petite compagnie de bac dans une crique en face de Hull, qui était une façade pour pratiquer la contrebande, particulièrement de gin de Hollande (d'où le village de New Holland tire son nom). C'était le début de ce qui devait devenir un trajet très prisé. Le service New Holland Hull. La compagnie de New Holland gagna en popularité lorsque les cars "London Mail" déplacèrent leur terminus de Barton à New Holland.  Dès 1845, la compagnie de chemins de fer "Great Grimsby and Sheffield Junction Railway" avait pris le contrôle des bacs, et comme la concurrence entre les deux services était trop grande, le bac de Barton fut fermé en 1851. New Holland développa alors la liaison majeure entre Lincolnshire et Yorkshire pour le transport de passager, de bétail et de marchandises vers le marché de Hull.  En 1968 exista un éphémère service d'aéroglisseurs : le "Minerva" et le "Mercury" furent brièvement utilisés entre l'embarcadère de Hull ("Hull Pier") et les docks de Grimsby à partir du ; la traversée prenait une heure de moins que par le bac et coûtait seulement à l'usager ; mais comme ils souffraient régulièrement d'avanies techniques, ils furent abandonnés le.  Les nombreux services successifs de traversée en différents endroits de l'estuaire du Humber, notamment entre New Holland et Hull depuis les années 1820, s'arrêtèrent définitivement le, avec l'ouverture du Pont du Humber à la circulation. Les transports en commun pour traverser le Humber furent alors mis en place, avec le service de bus 350, qui partit pour la première fois à le même jour depuis Scunthorpe.

À pied.

En, Graham Boanas, originaire de Hull, est la première personne à traverser avec succès le Humber à pied depuis la période romaine, en profitant de la marée basse et sa taille de. Le voyage a commencé sur la berge nord à Boothferry, 4 heures plus tard, il était sur la berge sud à Whitton. L'exploit a été fait pour l’œuvre de charité DebRA, dédié au traitement de l'épidermolyse bulleuse.

À la nage.

La traversée du Humber en nageant est un exercice traditionnel parmi les nageurs sportifs de la région. Le, Alice Maud Boyall, championne de natation de Yorkshire, à l’âge de, devient la première femme connue à réaliser la traversée. Elle traversa l’estuaire de Hull à New Holland en, seulement de plus de la meilleure performance mâle que l'époque.

Économie.

La trop grande largeur de l'estuaire a longtemps empêché l'unification du développement économique entre les deux rives. Ce fut l'une des raisons de la construction du pont. L'idée d'un pont au-dessus du Humber remonte à plus d'un siècle avant le projet final et sa construction. Sa mise en service a stimuler la croissance industrielle et commerciale de la zone. Il fut construit à en amont de Hull, entre Hessle et Barton-sur-Humber.  L'activité économique autour du Humber se fait grâce aux complexes industriels tels que l'industrie chimique, les centrales électriques, les raffineries de pétrole. L'ensemble des ports de l'estuaires (dont Hull, Grimsby et Immgham) réalise environ 14 % du commerce international du Royaume-Uni. Le port fluvial de Goole, situé à peu près à de l'embouchure, doit son essor à la création de canaux, tandis que la croissance originelle des ports principaux était essentiellement due au rail.

Écologie.

Les vastes bancs de sable et vasières laissés par les sédiments à marée basse constituent l'habitat de la riche faune du Humber. Des millions d'invertébrés forment le premier maillon d'une chaîne alimentaire aux espèces variées. Plus en amont, lorsque la salinité décroît, des roselières denses bordent l'estuaire. Le cours d'eau abrite une grande diversité de biotopes naturels et sauvages allant des prés salés riches en salicornes aux bancs de sable submergés. De nombreux poissons et oiseaux, notamment migrateurs, vivent dans l'estuaire.  Site Natura 2000. Réserve ornithologique du Spurn.

Le Humber est un grand estuaire maritime de la côte est du Nord de l'Angleterre situé entre les comtés traditionnels du Yorkshire, au nord, et du Lincolnshire, au sud. C'est l'embouchure commune des rivières Ouse et Trent.

Der Humber [] ist ein langes Ästuar an der Ostküste Englands. Er entsteht durch die Vereinigung der Flüsse Ouse und Trent, nimmt unterwegs noch weitere Zuflüsse auf und mündet in die Nordsee. Insgesamt ist er 62 Kilometer lang und stellt einen Teil der Grenze zwischen dem East Riding of Yorkshire am nördlichen Ufer sowie North Lincolnshire und North East Lincolnshire am Südufer dar. Obwohl oftmals als "River Humber" bezeichnet, ist der Humber kein Fluss, sondern ein besonders langgestrecktes Ästuar, da er den Gezeiten unterworfen ist und Brackwasser führt.


Géographie.

De de longueur, elle prend sa source sous le sommet du mont des Avaloirs au lieu-dit "la Noë Foumagère", environ à l'ouest d'Alençon, dans l'Orne sur le territoire de la commune de Lalacelle. Selon certains auteurs et le Service d'administration nationale des données et référentiels sur l'eau, elle rejoint la Sarthe, avec laquelle elle forme la Maine, au nord d'Angers, en Maine-et-Loire. Selon d'autres, elle reçoit à Château-Gontier le nom local de Maine, comme l'atteste encore le nom du village de Montreuil-sur-Maine, et se jette sous ce nom dans la Loire à Bouchemaine, c'est-à-dire "Bouche-Mayenne". Le mot Mayenne apparaît en outre en aval d'Angers sur la carte de l'état-major du siècle.  Après sa naissance au pied du mont des Avaloirs à, la Mayenne coule d'est en ouest jusqu'à Sept-Forges, pour ensuite prendre une direction nord-sud. Elle entre en Maine-et-Loire près de La Jaille-Yvon, et reçoit le fort affluent de l'Oudon, au-dessous du Lion-d'Angers. Au-delà de Cantenay-Épinard, elle conflue avec la Sarthe, grossie du Loir, et forme l'île Saint-Aubin en amont d'Angers. La réunion des deux cours d'eau donne naissance à la Maine (prononciation locale du nom Mayenne) qui passe à Angers et à Bouchemaine avant de se jeter dans la Loire à la Pointe.  De l'Évière à la Pierre Bécherelle, la rivière appartenait au domaine du chapitre Saint-Laud qui percevait les droits, affermait les bacs et faisait chaque année tirer la quintaine sous le château.

Bassin versant.

La Mayenne traverse trente-et-une zones hydrographiques pour un bassin versant de.

Affluents.

Ses principaux affluents et sous-affluents sont (d'amont en aval) :

Navigation.

La Mayenne était naturellement navigable dans sa partie sud entre Angers (confluent avec la Sarthe) et Château-Gontier mais la canalisation de la rivière au fil du temps a beaucoup amélioré les conditions de navigation. La canalisation commence au début du XVIe siècle par l'aménagement de pertuis entre Château-Gontier et Laval. Deux ordonnances de François, 1536 et 1537, prescrivent les opérations nécessaires à ce travail. Ces premiers travaux ont facilité l’exportation des productions locales (fer, toiles de lin) par la rivière vers la Loire, et le transport des vins dans le sens inverse. La canalisation de la partie nord de la rivière, entre Mayenne et Laval, est réalisée de 1847 à 1863 avec dotés d'écluses à sas et pour certains tronçons le creusement d'un canal de dérivation. En 1863, des travaux d'approfondissement du lit de la rivière furent entrepris près du lieu-dit "gué de Saint-Léonard", au nord de Mayenne, livrant une masse considérable de monnaies... (qui) furent déposées pour étude au Cabinet des médailles en 1997. La canalisation se termine par le remplacement de tous les pertuis situées au sud de Laval par à écluses entre 1853 et 1878. A noter que deux affluents de la Mayenne ont été également canalisés à la même époque, l'Oudon qui est navigable jusqu'à Segré et la Sarthe jusqu'au Mans. Au, la Mayenne portait des bateaux dont la charge atteignaient parfois, transportant surtout des matériaux de construction (pierres et bois), de l'anthracite provenant des mines de L'Huisserie, des grains, des fruits et des légumes. Des bateaux à vapeur sillonnaient son cours entre Château-Gontier et Angers. Pendant la seconde moitié du XXe siècle la navigation de commerce a cédé la place à la plaisance.  Le projet fut lancé en 1783 de rendre navigable la Vilaine de Vitré jusqu'à Rennes, de relier la Vilaine à la Mayenne par un canal de jonction (voir canal Mayenne-Vilaine) mais ce projet n'a pas abouti. Un petit tronçon de 2.4km a été déclassé en 1957, en amont de Mayenne jusqu'au moulin de Brives. La Mayenne est donc navigable sur 122 km.  Afin d'entretenir la rivière en tant que voie navigable dans le département de la Mayenne, des travaux ordonnés par le conseil général sont entrepris tous les trois ans au cours desquels les écluses sont ouvertes afin d'abaisser artificiellement le niveau de la rivière pendant environ deux mois. Cette méthode est appelée « les écourues », elles ont lieu la plupart du temps en automne afin de ne pas perturber les activités touristiques. Les bateaux habituellement stationnés sur la Mayenne sont alors déplacés sur la Sarthe qui connait le même type de travaux l'année suivante.  On dénombre entre la ville de Mayenne et le confluent de la rivière avec la Sarthe. Elles sont au gabarit Becquey, 30 m sur 5,2m. Le tirant d'air est de 3,5m sauf à Laval où le pont de l'Europe a été construit trop bas, ce qui limite le tirant d'air à 2,7m.

Hydrologie.

Malgré des précipitations assez abondantes, le régime (pluvial océanique) de la Mayenne est irrégulier à cause de l'imperméabilité des grès, granits et schistes qui forment son bassin. Ainsi, pour un débit moyen de /s avant la confluence avec l'Oudon, les étiages de la rivière peuvent être très bas (/s à Laval), les crues soutenues (/s dans cette même ville et plus de /s à Chambellay).

La Mayenne à Chambellay.

Le débit de la Mayenne a été observé durant une période de 44 ans (1965-2008), à Chambellay, localité du département de Maine-et-Loire, située en amont du confluent avec la Sarthe, juste en amont du débouché de l'Oudon. À cet endroit, le bassin versant de la rivière est de sur un total de, soit moins des trois quarts de l'entièreté du bassin (71,5 %), et sans les débits dus à l'Oudon, son affluent principal.  Le module de la rivière à Chambellay est de ce qui correspond à plus de pour la totalité du bassin.  La Mayenne présente des fluctuations saisonnières de débit assez importantes, plus marquées que dans les bassins voisins de la Sarthe, de l'Huisne et du Loir, alternant les hautes eaux d'hiver, au débit mensuel moyen de 62 à de décembre à mars inclus (maximum en janvier), avec des basses eaux d'été de juillet à septembre, entraînant une baisse du débit moyen mensuel jusqu'au niveau de au mois d'août.

Étiage ou basses eaux.

Le VCN3 peut chuter jusque, en cas de période quinquennale sèche.

Crues.

Les crues peuvent être importantes, aggravées par l'imperméabilité des sols. Le débit instantané maximal enregistré à cet endroit a été de le, tandis que la valeur moyenne journalière maximale était de le. Les QIX 2 et QIX 5 valent respectivement 350 et. Le QIX 10 est de /s et le QIX 20 de. Quant au QIX 50, il se monte à. Les probabilités de crue importante sont au moins équivalentes à celles de l'Yonne et supérieures à celles de la Marne à Paris.

Lame d'eau et débit spécifique.

La lame d'eau écoulée dans le bassin de la Mayenne est de annuellement, ce qui est à peine inférieur à la moyenne française tous bassins confondus ( par an). La lame d'eau de la Mayenne est nettement supérieure à celle des bassins de la Sarthe ( à Saint-Denis d'Anjou) et du Loir ( à Durtal), mais également supérieure à celle de l'ensemble du bassin versant de la Loire ( par an). Le débit spécifique (ou Qsp) se monte à par seconde et par kilomètre carré de bassin.

Énergie électrique.

Après les années 1960, 24 microcentrales hydroélectriques, dont 17 gérées par EDF, sont aménagées le long de la rivière Mayenne. Les aménagements hydroélectriques réalisés par EDF l'ont été entre 1959 et 1965 à titre d’essais pour des équipements dans d’autres rivières mais qui ne sont jamais venus. Les hauteurs de chute, comprises entre 1,50 et 2,76 m, classent ces ouvrages dans la catégorie « très faibles chutes d’eau ». Le fonctionnement des centrales n’influe que très peu sur les conditions de débit du cours d’eau. Elles fonctionnent en permanence tant que le débit est égal ou supérieur à 12 m/s (soit du novembre au en année normale).  En 1972, le conseil général de la Mayenne décide de la construction du barrage de Saint-Fraimbault-de-Prières sur la commune de Saint-Fraimbault-de-Prières. L'objectif était de soutenir le faible débit de la Mayenne à certaines périodes de l'année, afin de satisfaire les besoins en eau potable. Une petite usine hydroélectrique installée sur le barrage permet à EDF de produire de kWh.

La modernisation des installations hydroélectriques.

En 2007, le Conseil Général, propriétaire des barrages, a souhaité renouveler 16 installations hydroélectriques pour moderniser les machines et améliorer leur production. Ce projet a été mené avec l’aide de la Société Hydraulique d’Etudes et de Missions d’Assistances (SHEMA), une filiale d’EDF, gérante des installations de production.  Le développement a été étalonnée en trois phases : la première, en 2007, de façon expérimentale sur le site de l’écluse du Moulin Laroche ; la seconde, en 2008, à l’écluse de l’Ame ; puis entre 2013 et 2015, les 14 autres sites sont également modernisés.  La SHEMA a remplacé 16 turbines Kaplan de type « siphon » par des turbines VLH (very low head, très basses chutes) développées par l’entreprise MJ2 Technologies. Ces nouvelles turbines permettent d’améliorer la productivité des installations de 20 % à 30 % tout en étant ichtyophiles. La mortalité piscicole, notamment des anguilles, est désormais presque nulle du fait de la faible rotation.  Compte tenu du coût d’investissement important pour la SHEMA (14 millions d’euros), la durée d’autorisation d’exploitation a d’emblée été fixée à 40 ans. La production s’inscrit dans le décompte des ressources d’énergies renouvelables départementales. La production électrique moyenne annuelle est estimée à 14 GWh ce qui représente 1 % de la consommation électrique départementale.

Hydronymie.

Le Maine tient son nom d'une variante de la rivière « Mayenne ». Son origine vient peut-être de la racine celte "*mad" (« faire irruption, se répandre »), ou du latin "madere" (« être mouillé, imbiber »), auquel s'ajoute le suffixe gaulois "-uenna". L'ensemble signifierait « (eau) qui déborde », rappelant les eaux de la Loire qui remontent la rivière en période de crue. Le vocable de Mayenne provient très vraisemblablement du terme pré-latin de "* med-". Cela s'explique par la situation de cette rivière, dans son environnement, au « milieu », entre la Vilaine et la Sarthe. Cet hydronyme est également rencontré pour la Meyne, entre Eygues et Sorgue.  Il est à remarquer que la rivière de Mayenne porte encore aujourd'hui son ancien nom de Maine sur plusieurs points.

La Mayenne est une rivière de l'Ouest de la France se situant dans les deux régions des pays de la Loire - principalement - et la Normandie, dans les trois départements de Maine-et-Loire, Mayenne, Orne. Elle est un affluent constitutif de la Maine, donc un sous-affluent de la Loire, ou un affluent direct de la Loire si l'on considère que la Maine et la Mayenne ne font qu'un, comme le traduit la proximité de leur nom et le fait que le mot Maine soit employé en amont de son confluent avec la Sarthe.

Die Mayenne ist ein ca. 203 km langer Fluss in den Regionen Normandie und Pays de la Loire im Nordwesten Frankreichs.


Phytonymie et appellations.

Son nom "Ficaire" vient du nom latin de la figue ("fige" en moyen français, emprunt à l’ancien occitan "figa", issu du latin populaire "fīca" « figue », dérivé du latin "fīcus" « figuier ») en raison de ses tubercules renflés qui rappellent vaguement certaines grosses verrues que portent parfois les ruminants, qui ont la couleur violacée et plus ou moins la forme de ce fruit. L'épithète latin "" signifie printanier.  Couramment appelée bouton d'or, comme plusieurs espèces de renoncules à fleurs jaunes, on lui donne aussi le nom d'herbe aux hémorroïdes en référence à ses tubercules qui évoquent les renflements des hémorroïdes (veines anales dilatées), ce qui explique que ces tubercules ont longtemps été employés contre la pathologie hémorroïdaire en vertu de la théorie des signatures. Elle était également nommée autrefois petite Chélidoine, petite Scrofulaire ("Scrophularia minor"), ou encore herbe au fic, car on la croyait capable, tout comme la grande Chélidoine, de lutter contre les verrues et les petites lésions cutanées (scrofule, du latin "scrofulae" ou "scrofellae"). Enfin, elle porte aussi les noms beaucoup moins courants de billonée, clair-bassin, épinard des bûcherons, ganille, grenouillette, herbe du siège, jauneau ou jaunereau, petit bassinet, petite éclaire ou éclairette (les fleurs d'un jaune vif « éclairent la venue du printemps », évoquant des petits soleils végétaux qui semblent source de lumière, d'où l'utilisation de la plante comme antiophtalmique en vertu de la théorie des signatures), pissenlit rond ou pissenlit doux et pot au beurre.  La forme des petits bulbilles et surtout des petits tubercules vaut à la plante de s'appeler au haneklootjes (« testicules de coq ») en Hollande, macji mud (« couilles de chat ») en Yougoslavie et « couilles de prêtre » dans plusieurs régions françaises et italiennes. Cette image grivoise fait référence à l'abstinence des prêtres qui était supposée avoir une influence sur la taille de leurs testicules. Ces bulbilles étaient parfois consommés, si bien que leur dispersion sur le sol comme des grains de blé a forgé la croyance populaire d'une pluie de blé.  Son nom vernaculaire en Allemagne est, littéralement « herbe au scorbut », faisant référence à l'utilisation qu'on en faisait naguère contre cette maladie et pendant les disettes, à cause de sa richesse en vitamine C fréquente.

Description.

Appareil végétatif.

C'est une plante basse hémicryptophyte, allant de 5 à 40 cm.  Sa tige souterraine porte de fines racines absorbantes fasciculées blanchâtres et ramifiées, plusieurs bourgeons et des racines brunes renflées formant comme de petits tubercules, fusiformes ou claviformes (taille : 5-50 x 3 · 5-6 · 0 mm), arrondies au sommet. Certaines de ces racines tubérisées sont ridées et vidées de leurs réserves. Elles se séparent facilement et assurent une reproduction végétative, permettant à la plante de coloniser rapidement de nouveaux espaces. Ces tubercules stockent des sucres sous forme d'amidon au sein des amyloplastes. Consommées crus, ils sont toxiques.  La plante montre une hétérophyllie marquée : les feuilles caulinaires sont glabres, suborbiculaires et cordiformes, de couleur vert moyen à foncé, à la partie inférieure du pétiole dilatée, au limbe qui ondule légèrement et sillonné de nervures plus pâles. Alternes ou opposées, elles font de 4 à 9 cm de largeur. Les jeunes plants produisent des feuilles glabres, luisantes, aux nervures bien visibles sous la face inférieure, composées d’un long pétiole (profondément cannelé et en forme de U en coupe transversale, il fait jusqu'à 28 cm de longueur) à base engainante et d’un limbe charnu, avec un bord lisse et un sommet arrondi. Les feuilles poussant à la base de la plante, à court pétiole, sont souvent naturellement blanchies : privées de lumière par les autres feuilles, leur chlorophylle ne s'est pas développée et elles n'ont pas synthétisé la proto-anémonine, principe âcre qui les rendrait irritantes. La tige aérienne est blanchâtre (parfois violacée) à la base, glabre, ramifiée pleine, à section ronde et surface lisse. Molle et creuse, elle est généralement en partie couchée puis dressée, sa base décombante s'enracinant aux nœuds inférieurs (mode de multiplication végétative).  La forme ancestrale diploïde du Sud de l'Europe (Ficaria subsp. Fertilis) ne produit pas de bulbilles et se multiplie donc seulement par graines ou tubercules. La plante peut également être triploïde ou tétraploïde, comme la sous-espèce "bulbilifer" qui produit à la base des pétioles des feuilles de petits bulbilles qui tombent au sol en mai pour pousser la saison suivante. Elle se multiplie donc plutôt de façon végétative grâce à ces racines aériennes adventives.

Appareil reproducteur.

La floraison éphémère a lieu entre février et mai, mais avec le réchauffement climatique, elle se décale en janvier, la Ficaire, printanière précoce, devenant une fleur hivernale. Son apparition dans le paysage est considéré par beaucoup comme un signe avant-coureur du printemps.  L'inflorescence consiste en une fleur terminale unique d'un jaune brillant, insérée sur un long pédoncule (10 à 30 cm de longueur). Trois sépales (rarement plus de taille 5-10 x 3-7 mm), verdâtres (parfois avec une zone blanchâtre au sommet ou le long de la marge), libres, ovales, scarieux, appliqués sur les pétales et caducs, forment le calice. La corolle est composée généralement de 6 à 12 pétales assez allongés (verdâtres dessous, jaune luisant dessus, ils sont munis à la base d'écailles plus sombres munies de fossettes nectarifères) à onglet marqué, organe dérivé des étamines. Les pétales de la corolle ont une surface structurale nanométrique donnant une iridescence : cette surface agit comme un réseau de diffraction qui décompose la lumière blanche (comme le spectre lumineux formé par un prisme ou les irisations à la surface d'un CD) et reflète avant tout les rayons ultraviolets. La Ficaire, comme de nombreuses plantes, n'a pas la capacité génétique et biochimique de produire des pigments dans le spectre bleu à ultraviolet. Elle crée ainsi cette iridescence afin d'attirer les pollinisateurs grâce à un guide à nectar.  La plante pratique la nyctinastie : la fleur s'ouvre le matin et se ferme complètement le soir ; elle fait de même par temps humide ou très nuageux. La nyctinastie a un impact positif sur la croissance et un rôle de protection des organes reproducteurs (contre le froid et l'humidité) mais elle peut, par le processus d'exaptation, jouer aussi un rôle de défense contre les herbivores la nuit, sachant que les principaux consommateurs de ces fleurs, les limaces et les chevreuils, sont surtout actifs de nuit.  Les fleurs possèdent généralement 20 à 40 étamines extrorses et un pistil composé de nombreux carpelles séparés, uniovulés et sans bec, prolongés par de styles verdâtres et des stigmates jaunâtres. La pollinisation est entomogame, assurée principalement par les mouches (dont des syrphes), puis des abeilles domestiques et des petits scarabées noirs, les méligèthes. Le pistil donne à maturité un fruit sec indéhiscent appelé polyakène (10 à 20 akènes réunis en tête globuleuse). Dépourvus de bec ou d'arête, ils sont globuleux, pubescents, avec une surface lisse. Les fleurs sont allogames par protandrie mais les Ficaires triploïdes ou de la sous-espèce "bulbifer" génèrent des individus généralement stériles. Les graines (ne contenant qu'un seul cotylédon entier ou bilobé, formé en réalité par deux cotylédons soudés) sont pourvues d'une excroissance, l'élaïosome consommées par les fourmis qui participent à la dissémination et à la germination loin de la plante-mère (myrmécochorie). Le taux d'allogamie est cependant faible car la floraison précoce limite le nombre d'insectes pollinisateurs, si bien que la majorité des sous-espèces se propagent par voie végétative grâce à leurs tubercules.  La formule florale est : formula_1

Risque de confusion.

Il est possible de confondre la ficaire avec l'Éranthe d'hiver, une autre renonculacée basse à fleurs jaunes qui fleurit cependant un peu plus tôt dans l'année (de janvier à mars) et est doté d'un involucre formé de deux bractées foliacées, découpées. Pour prévenir la confusion possible avec la Populage des marais, cette dernière se caractérise par des feuilles orbiculaires (sommet plus arrondi) cordées mais denticulées, des fleurs plus grosses à 5 sépales jaunes sans pétales, et une situation en prairies humides, en bordure de ruisseaux ou de tourbières de pente.

Habitat et répartition.

Géophyte nitrophile, la Ficaire a une distribution eurasiatique et subocéanique.  Cette espèce thermophile qui recherche des microclimats un peu frais se développe préférentiellement dans des stations à bilan hydrique favorable (d'où son nom vernaculaire de Grenouillette) : sous-bois frais, forêts de feuillus (Querco-Fagetea), lisières (Geo-Alliarion), bords de rivières, haies, talus, prés jusqu'à d'altitude (Arrhenatherion eliatoris) en Europe tempérée. Elle peut faire office de plante bioindicatrice, indiquant un engorgement du sol en eau avec une matière organique d’origine principalement végétale qui se décompose mal. Le sol s’asphyxie, et on peut y trouver des hydromorphismes. En France, elle est rattachée aux alliances phytosociologiques suivantes : Aegopodion podagrariae, Alnion incanae, Fraxino excelsioris-Quercion roboris, Petasition officinalis, Populion albae. Hémisciaphile à sciaphile, elle indique souvent un sol riche et drainé en dehors de ces contextes.

Écologie.

Cycle de développement.

Le cycle de vie de la Ficaire présente une période d'activité végétative en hiver : débourrement des bourgeons (à l'origine des premières feuilles qui percent le sol en novembre) et mise en place des racines absorbantes en automne ; croissance de l'appareil végétatif assurée par l'énergie issue de l'hydrolyse de l'amidon stocké dans les racines tubérisées qui se rident (à ce stade, les racines tubérisées se comportent comme des organes sources qui assurent la croissance de la plante). Faisant partie des premières renoncules printanières, l'appareil végétatif aérien sèche peu après la floraison, ne laissant au mois de mai que les nouvelles racines tubérisées.  Avant la disparition de l'appareil aérien, se développent des bulbilles à l'aisselle de feuilles, issus de bourgeons axillaires. Ces organes adventifs et tubérisés se détachent avant la disparition de la plante-mère, en entraînant avec elle un petit fragment de tige qui supporte le bourgeon axillaire. Ces organes de multiplication végétative jouent un rôle essentiel dans la dispersion de la plante par voie végétative et non sexuée.  La plante présente une période de dormance estivale qui lui permet de survivre en utilisant très lentement l'eau disponible et/ou en supportant un niveau de déshydratation important. Le levée de dormance est contrôlée par des facteurs externes environnementaux ( maximum pendant au moins 10 à 12 semaines), ces conditions ayant lieu en automne.

Caractère envahissant.

Dans de nombreuses régions de l'Est et du Nord-ouest des États-Unis et du Canada, la ficaire est considérée comme une plante envahissante. Elle constitue une menace pour la flore sauvage indigène, en particulier les fleurs éphémères ayant un cycle biologique à floraison printanière. " Ficaria verna " a un développement précoce, plus que la plupart des espèces indigènes, qui lui donne un avantage lui permettant de s'établir et de dominer rapidement les zones naturelles. Elle développe des effets allélopathiques diminuant la germination et la reproduction d’autres plantes. C'est un problème principalement dans les forêts alluviales, où elle forme de vastes tapis, mais cela peut se produire aussi dans des sites de montagne. Lorsque cette plante est bien établie, les espèces indigènes sont déplacées et le sol reste nu, exposé à l'érosion, de juin à février, pendant les six mois de la phase de dormance de la plante.  Aux États-Unis, où la ficaire est considérée comme une mauvaise herbe des jardins, des pelouses et des espaces naturels, de nombreuses agences gouvernementales ont fait de grands efforts pour tenter de ralentir la propagation de cette espèce, avec un succès limité.  En 2014, l'espèce était signalée comme envahissante et établie dans 25 États. L'APHIS, service de l'USDA, considère "Ficaria verna" comme une mauvaise herbe à haut risque qui pourrait se propager dans 79 % du territoire des États-Unis, anticipant les impacts possibles sur les espèces menacées des zones ripariennes. Le service « "Plant Conservation Alliance" » de l'"US National Park Service" recommande d'éviter de planter des ficaires, et au contraire de planter à leur place des fleurs sauvages éphémères indigènes, telles que "Asarum canadense" (asaret du Canada), "Sanguinaria canadensis" (sanguinaire du Canada), "Jeffersonia diphylla" et diverses espèces de "trillium".

Utilisations.

Toxicité.

La plante à l'état adulte est toxique en cas d'ingestion crue et potentiellement mortelle pour les animaux de pâturage et d'élevage tels que les chevaux, les bovins et les moutons. Pour ces raisons, plusieurs États américains ont interdit la plante répertoriée comme une mauvaise herbe nuisible.  Toutes les plantes de la famille des renoncules (Ranunculaceae) contiennent un composé connu sous le nom protoanémonine. Le contact avec les feuilles endommagées ou écrasées de la Ficaire peut provoquer des démangeaisons, des éruptions cutanées ou des cloques sur la peau ou les muqueuses. L'ingestion de la toxine peut provoquer des nausées, des vomissements, des étourdissements, des spasmes, voire une paralysie. Il a été montré que l'ingestion de ficaire (anciennement petite chélidoine) non traitée sous forme de tisane comme remède à des hémorroïdes peut provoquer une hépatite aiguë et une jaunisse qui régresse dès la fin de l'absorption. La racine contient également des composés toxiques, l'acide ficarique et la ficarine.  Cette toxicité explique que la Ficaire est, comme les renoncules, un symbole de danger dans le langage des fleurs.

Alimentation.

Toxiques à l'état adulte, les jeunes feuilles (au goût acidulé et légèrement épicé) de ficaire ont été mangée crues (salades) et cuites (velouté, blanchies en légumes). Ces feuilles ne sont généralement pas excessivement âcres, mais consommées seules, elles laissent parfois une sensation de picotement et d'irritation dans la gorge en raison de la présence de proto-anémonine, d'où la recommandation de consommer les salades entières de feuilles crues, mélangées avec d'autres végétaux. En Europe, les gens recouvraient la plante de vieilles feuilles ou de sciure de bois au début du printemps, ce qui les faisant blanchir, empêchant la synthèse de chlorophylle et de proto-anémonine. De même, les tubercules cuits à l'eau salée, au goût de pomme de terre ou de riz, fourniraient un plat, parait-il assez fin et roboratif, comme en atteste la découverte de tubercules carbonisés sur des sites néolithiques européens. L'abondance de bulbilles qui se développent sous de bonnes conditions, et restent sur le sol lorsque la plante disparaît en été, a donné naissance à la superstition populaire d'une « pluie de pomme de terre » ou de « pluie de blé ». Les boutons floraux conservés dans du vinaigre peuvent faire office de câpres. La dessiccation détruit également la protoanémonine qui se transforme en anémonine, substance non vésicante, mais la plante est à consommer avec modération car elle peut générer des troubles digestifs. Les fleurs peuvent être également utilisées avec modération en décor.

Vertus médicinales.

La ficaire contient des flavonoïdes tels que la quercétine et la rutine qui ont des activités anti-inflammatoires et antioxydantes. Elle contient aussi des hétérosides aux propriétés vasoconstrictrices, ce qui lui confère des vertus antihémorroïdales, d'où son nom vernaculaire d"'herbe aux hémorroïdes", excluant de ce fait le recours aux suppositoires. En phytothérapie, certains ouvrages orientés dans ce domaine proposent la confection d'une pommade à partir de cette plante médicinale. Elle est récoltée en décembre, laissée à sécher quelques jours, pressée très fortement pour en récupérer la sève, assez pour en produire 1 ou 2 cl, et mélangée dans une à deux cuillères à café de saindoux fondu, la préparation étant prête à l'usage une fois solidifiée. L'histoire de la marque Yves Rocher commence avec cette plante comme se plaît à souligner l'entreprise. Le jeune homme âgé de 14 ans rencontre une vieille guérisseuse qui lui confie la recette d’une pommade hémostatique à base de Ficaire. Il décide de fabriquer artisanalement cette pommade dans le grenier familial et de la vendre directement aux utilisateurs, par l'intermédiaire de petites annonces dans "Ici Paris".  Faiblement toxique sur la peau, la ficaire peut toutefois provoquer des irritations ou des inflammations, pouvant conduire à l'apparition d'une ampoule par simple contact. Pour ces raisons, son usage devrait être réservé à une application externe.  Riche en vitamine C, la ficaire aurait été utilisée par les bûcherons (d'où son nom vernaculaire d'« épinard des bûcherons ») et les marins en prévention contre le scorbut en la mélangeant à leur sel.

Horticulture.

Des variétés horticoles de Ficaire ont été sélectionnées : Ranunculus ficaria ‘Purpurea’, ‘Brazen Hissy’, ‘Aurantiaca’, ‘Flore Pleno’, ‘Elan’...

Ludique.

Comme avec les boutons d'or, les enfants peuvent se livrer à un jeu qui consiste à prendre une fleur bien ouverte et placer la corolle miroitante sous le menton d’un(e) ami(e). Ils lui demandent « Aimes-tu le beurre? » et la réponse est invariablement affirmative : le jaune de la fleur, le soleil aidant, se reflète en effet sur sa peau. L'explication physiologique de cette propriété n'a été donnée qu'au : la réflexion orientée du faisceau lumineux provient de la couche superficielle épidermique transparente constituée de cellules très plates chargées de pigments caroténoïdes tandis qu’une coloration diffuse jaunâtre provient de la dispersion de la lumière par une couche sous-jacente chargée de grains d’amidon. L’ensemble donne ce jaune intense et brillant qui intervient probablement dans l’attraction des insectes pollinisateurs.  La Ficaire printanière donne des akènes que l'on fait claquer entre ses doigts, d'où son nom en breton « boked-bistrak » (« fleur à claquer »).

Tromperie.

Des fermiers pensaient autrefois se garantir une bonne production laitière en suspendant la racine de ficaire dans les étables : les tubercules ont en effet la forme des tétines des vaches et les fleurs la couleur du bon beurre grâce à leur richesse en pigments caroténoïdes. Avant le développement des techniques analytiques détectant facilement la fraude, une tromperie consistait à colorer le beurre de printemps avec des fleurs de renoncules ou de Ficaire, ce qui pouvait donner lieu à des empoisonnements.

Nomenclature et systématique.

Synonymes.

Le nom scientifique fluctuant de la Ficaire traduit la difficulté des botanistes de replacer cette plante dans la classification naturelle. D'après :

La ficaire fausse-renoncule (Ficaria verna, Ficaria ranunculoides ou Ranunculus ficaria), plus simplement ficaire est une plante herbacée vivace de la famille des "Ranunculaceae".

Das Scharbockskraut ("Ficaria verna", Syn.: "Ranunculus ficaria" L.), auch Feigwurz oder Frühlings-Scharbockskraut genannt, ist eine Pflanzenart in der Familie der Hahnenfußgewächse (Ranunculaceae). Es ist ein Frühjahrsblüher. Sein deutscher Trivialname leitet sich von Scharbock (Skorbut) ab, da seine Vitamin-C-haltigen Blätter gegen diese Mangelerscheinung eingenommen wurden. In der deutschsprachigen Schweiz nennt man die Pflanzen auch "Glitzerli", weil die Blüte, im Gegensatz zum "normalen" Scharfen Hahnenfuß, glitzert, wie lackiert.


Biographie.

Fils d’un journalier, ses parents l'envoyèrent étudier à la Thomasschule zu Leipzig, puis à l’école militaire de Königstein. Il devint membre de la loge maçonnique "Zu den drei Schwertern und Asträa zur grünenden Raute" de Dresde-Friedrichstadt.  Puis Schubert étudia la construction et l’architecture à l’École des arts décoratifs de Dresde ("Bauschule der Akademie der bildenden Künste"). Il se distingua au point qu'en 1828, âgé de seulement 20 ans, on lui proposa d'enseigner les sciences de l'ingénieur dans le tout nouvel institut de la ville, le "Königlich-Technischen Bildungsanstalt", noyau de la future université technique de Dresde.  Le, Schubert obtint le titre de "professeur". Il enseignait les mathématiques et les sciences de l'ingénieur non seulement à la Technische Bildungsanstalt, mais aussi à la "Bauschule" de l’École des Arts Décoratifs de Dresde. En 1836, il créa une société par actions, les "Ateliers ferroviaires d’Übigau", dont il prit la direction technique tout en en présidant le directoire. La même année, il lança avec d'autres investisseurs la Compagnie saxonne des navires à vapeur de l'Elbe. Dès 1837, un premier vapeur, la "Königin Maria", fut mis en service sur la Haute-Elbe, puis ce fut le tour du "Prinz Albert". Ces deux navires sortaient des ateliers de Schubert. Au mois d', Schubert se retira de la société pour se consacrer entièrement à l'enseignement universitaire. Lors de l'inauguration de la Compagnie de chemins de fer Leipzig-Dresde (LDE), le, Schubert fit suivre le train officiel de la compagnie (tiré par des locomotives de facture britannique) de sa propre locomotive, la première conçue et fabriquée entièrement en Allemagne, la "Saxonia".  La pose de la première pierre du "Göltzschtalbrücke" eut lieu le. Ce pont à voûtes multiples, chef-d'œuvre de Schubert, est l’un des premiers viaducs d'Allemagne entièrement conçu à partir de calculs de statique. Comportant plus de 26 millions de briques, ce "pont de la vallée de la Göltzsch" est le plus grand viaduc en briques au monde, avec une hauteur de et une portée de franchie en 81 arches. Depuis son ouverture au trafic ferroviaire le, cet ouvrage d'art est toujours en service, même si quelques mesures de renforcement marginales ont dû être prises pour répondre aux exigences des trains actuels.  J. A. Schubert prit sa retraite de l'université en 1868, et mourut à Dresde le. Sa sépulture se trouve dans le "Matthäusfriedhof", le cimetière protestant de l’église Saint-Mathieu, dans la "Friedrichstrasse".

Johann Andreas Schubert ( à Wernesgrün † à Dresde), ingénieur et entrepreneur saxon, fut professeur de génie mécanique et de génie civil à l’université technique de Dresde, dont il fut aussi le premier directeur. Génie universel, Schubert conçut entre autres des "steamers", une locomotive (la "Saxonia") et le fameux viaduc à voûtes multiples dit « Göltzschtalbrücke ».

Johann Andreas Schubert (* 19. März 1808 in Wernesgrün; † 6. Oktober 1870 in Dresden) war ein deutscher Ingenieurwissenschaftler, Unternehmer, Professor für Maschinenbau und Bauingenieurwesen und Direktor der Technischen Bildungsanstalt Dresden.


Histoire du musée.

Le Bode-Museum porte le nom de son premier conservateur, le directeur des Musées royaux, Wilhelm von Bode. Il fut édifié de 1897 à 1904, par l'architecte berlinois Ernst Eberhard von Ihne. À son inauguration, en 1904, il porte le nom de "Kaiser-Friedrich Museum" en hommage à l'empereur Frédéric III, décédé en 1888. Celui-ci n'aura régné sur l'Allemagne que quelques mois, mourant d'un cancer du larynx mal diagnostiqué. Conformément aux plans de Bode, le musée fut, dès son inauguration, destiné à recevoir les collections des différentes époques chrétiennes.  Durant la Seconde Guerre mondiale (1939-1945), le bâtiment fut fort endommagé, à cause des bombardements massifs subis par Berlin.  Après des remises en état successives dans les années 1948 à 1986, le Bode-Museum servit de lieu d'exposition à plusieurs collections.  Ce n'est qu'en 1956 que le musée prit officiellement le nom de Bode-Museum, du nom de son inspirateur spirituel, Wilhelm von Bode.  En 1999, l'UNESCO introduisit la "Museumsinsel" (île aux musées) au patrimoine mondial de l'humanité. Cinq bâtiments furent alors concernés. Ainsi, c'est en compagnie de l'Altes Museum, du Neues Museum, de la Alte Nationalgalerie et du Pergamonmuseum que le Bode-Museum obtint le titre de « musée universel de la culture de l'humanité des origines à nos jours ». En conséquence, de 1999 à 2005, le musée subit une réfection complète, suivant des exigences très précises en matière de conservation du patrimoine. Après des dépenses de 162 millions d'euros, financées par la République fédérale d'Allemagne pour lui redonner sa splendeur d'origine et le doter d'équipements modernes (installations pour les personnes handicapées, installations pour la conservation des œuvres...), ce n'est finalement qu'en octobre 2006, que le Bode-Museum a rouvert ses portes.

Les collections.

Aujourd'hui, conformément à sa destination initiale, le musée abrite de nouveau la collection d'art byzantin, la collection des sculptures et le cabinet des médailles.

La Collection des sculptures.

Celle-ci compte parmi les plus importantes collections de sculptures anciennes au monde. Ses origines remontent à l'activité déployée par les princes-électeurs de Brandebourg-Prusse dans le domaine de l'art, en particulier entre 1640 et 1688. Par l'acquisition surtout de sculptures italiennes, Gustav Friedrich Waagen et en particulier Wilhelm von Bode complétèrent les collections déjà existantes. Leur objectif était de réaliser une présentation exhaustive de l'histoire de la sculpture européenne. Dans ce bâtiment conçu comme un musée de la Renaissance, la collection pouvait être présentée dans un cadre muséal tout à fait nouveau sur le plan historique : Une fois placées dans un environnement de reconstitutions architecturales historiques et de meubles choisis, ces œuvres d'art devaient faire ressentir aux visiteurs l'esprit de l'époque à laquelle elles avaient été conçues. L'accroissement rapide des collections entraina bientôt leur réorganisation. Le partage de Berlin après la Seconde Guerre mondiale renforça encore plus l'éclatement de cette Collection des sculptures. Après plusieurs années de dispersion, la collection se trouve aujourd'hui de nouveau réunie au Bode-Museum. Elle est notable notamment pour l'art allemand du Moyen-Âge et de la Renaissance (Riemenschneider, Nicolas de Leyde), et pour l'art italien (Donatello, "Madone Pazzi" ; Antonio Canova, "Danseuse aux Cymbales").

Le Musée d'art byzantin.

Le musée possède une collection extraordinaire d'œuvres d'art datant de l'Antiquité tardive et de l'époque byzantine. C'est l'art de l'Empire romain d'Occident et de l'Empire byzantin du qui constitue le point fort de cette collection, ainsi qu'un grand nombre d'icônes et d'objets post-byzantins. Ces œuvres d'art proviennent de presque toutes les régions du monde antique méditerranéen. Le caractère incomparable des collections berlinoises est dû à quatre aspects essentiels : des sarcophages et fragments de sarcophages provenant de Rome et datant de l'Antiquité tardive offrent un panorama de l'iconographie paléochrétienne. Le grand nombre de sculptures ornementales et historiées provenant de l'Empire romain d'Orient permet d'étudier la variété des styles, comme il est seulement possible de le faire au musée archéologique d'Istanbul. De précieuses sculptures sur ivoire et icônes en mosaïque témoignent du grand talent des artistes et des artisans de la cour byzantine. Des objets de la vie quotidienne (peignes, miroirs...) et de la religion chrétienne retrouvés en Égypte nous donnent une idée de la vie de tous les jours et des accessoires utilisés dans les rites liturgiques.

Le Cabinet des médailles.

Le cabinet des médailles a été constitué à la base par les collections des princes-électeurs de Brandebourg. Avec plus de pièces, le Cabinet des médailles compte aujourd'hui parmi les plus importantes collections numismatiques au monde. Les expositions ne présentent qu'une partie infime de l'ensemble. Le musée de Pergame abrite antiques de tout premier ordre. Dans le cadre de quatre cabinets contenant et médailles, l'exposition du Bode-Museum présente, au deuxième étage, une chronique métallique de l'humanité, couvrant les débuts de la frappe des monnaies au. Toutes les pièces exposées sont expliquées dans un catalogue numismatique interactif. Les trésors présentés dans le Cabinet des médailles peuvent être examinés après un enregistrement préalable dans la salle d'étude située au sous-sol du Bode-Museum où se trouve aussi la bibliothèque spéciale de numismatique.

L'architecture du musée.

Comme beaucoup de monuments de Berlin, le Bode-Museum est doté d'une magnifique coupole en verre surplombant le hall d'entrée. Dans cette même entrée, est installée une statue équestre du Grand Électeur Frédéric III de Brandebourg, semblable à celle de Louis XIV du château de Versailles.  Le reste du musée jouit, lui aussi, d'une architecture magnifique. Le musée contient, en effet, de nombreuses salles aux plafonds chargés, des escaliers imposants et des boiseries raffinées.  Remarque: Les récentes rénovations, assez réussies, ont d'ailleurs réussi à introduire les anciens éléments architecturaux aux nouvelles mises en forme du musée...

Cambriolage.

Dans les premières heures du, la ', une médaille en or massif de, à l'effigie de la reine Élisabeth II, et émise par la Monnaie royale canadienne a été dérobée. Avec une pureté en or de, d'un diamètre de et épaisse de, la pièce a une valeur faciale estimée à d’euros. Frappée en six exemplaires en 2007, elle était la seule médaille en exposition publique. La pièce dérobée avait été prêtée au musée en 2010 par un propriétaire privé inconnu, et y était exposée dans le'(Cabinet des médailles), jusqu'à ce qu'elle soit volée.  En, des perquisitions de la police berlinoise ont eu lieu, suivies de quatre arrestations. Les suspects, appartenant à une communauté d'origine libanaise ont été placés en détention provisoire en novembre 2017. La police ayant retrouvé de la poussière d'or suppose que la pièce a été endommagée pendant le vol ou que les voleurs l'ont déjà découpée en morceaux et fondue. Mi-juillet 2018, le bureau du procureur de Berlin a annoncé avoir procédé à la saisie conservatoire de soixante-dix-sept propriétés, pour une valeur totale de dix millions d'euros. Ces biens, aux noms d'hommes de paille, appartiennent à la communauté libanaise mise en cause, et auraient été financés par la criminalité organisée.

Informations pratiques.

Accès.

Pour accéder au Bode-Museum, il suffit de prendre l'un des nombreux "U-Bahn" (métros), "S-Bahn" (RER) ou bus qui desservent l'île aux musées. La station de tramway la plus proche est "Hackescher Markt".

Le Bode-Museum est un des musées de la ville de Berlin. Il se dresse à la pointe nord de l'île aux Musées, au bord de la Sprée, en plein centre de Berlin. À proximité du musée de Pergame. On y accède par le pont "Monbijou" ("" en allemand). Au temps des deux Allemagnes, le Bode-Museum se trouvait, comme toute l'île aux Musées, en Allemagne de l'Est (RDA). Ses vastes salles rouvertes en 2006, à l'issue d'une longue restauration, offrent une splendide collection de sculptures, du Moyen Âge à l'époque classique.

Das Bode-Museum im Berliner Ortsteil Mitte gehört zum Bauensemble der Museumsinsel und damit zum Weltkulturerbe der UNESCO. Im Auftrag Kaiser Wilhelms II. 1898–1904 von Ernst von Ihne im Stil des Neobarock als Kaiser-Friedrich-Museum erbaut, beheimatet es aktuell die Skulpturensammlung und das Museum für Byzantinische Kunst sowie das Münzkabinett. Auf dem Vorplatz befand sich ein von Rudolf Maison geschaffenes Reiterstandbild Friedrichs III., das in der DDR-Zeit zerstört wurde.