Définition.

Critères qualifiant une planète naine.

L'Union astronomique internationale, organisation chargée de la nomenclature astronomique, définit une planète naine comme un corps céleste du Système solaire qui satisfait aux conditions suivantes :  Le terme « planète naine » fut adopté le par l'Union astronomique internationale. Il fait partie d'une classification des objets du Système solaire en trois catégories selon leur taille et leur environnement : outre les planètes naines, les planètes sont des objets suffisamment grands pour avoir fait place nette dans leur voisinage tandis que les petits corps ne sont pas suffisamment massifs pour être en équilibre hydrostatique.  En, l'Union astronomique internationale (UAI) a décidé de classer Pluton et Éris dans une nouvelle catégorie spécifique de planètes naines : les plutoïdes. Selon la définition de l'UAI :  En, quatre corps étaient officiellement reconnus comme planètes naines (voir plus bas). À cette époque, Michael E. Brown, découvreur d'Éris, reconnaissait qu'une cinquantaine d'autres corps pouvaient déjà rejoindre cette nomenclature, puis des centaines d'autres à l'avenir.  À la mi- Hauméa a aussi reçu cette dénomination.  En dehors de cette nouvelle classification, les autres termes tels ceux d'astéroïde ou d'objet de la ceinture de Kuiper continuent à s'appliquer. Ces termes sont basés sur la situation de l'objet dans le Système solaire ou sa composition.

Procédure de nommage.

En 2008, l'Union astronomique internationale a modifié ses procédures de nommage afin que les objets considérés comme ayant la plus grande probabilité d'être des planètes naines reçoivent un traitement séparé des autres. Les objets ayant une magnitude absolue (H) inférieure à +1 (et donc un diamètre minimal délimité mathématiquement de ) sont pris en charge par deux comités de nommage, celui qui s'occupe des planètes mineures et celui qui s'occupe des planètes. Une fois nommés, ces objets sont déclarés planètes naines. À l'heure actuelle (), seuls Makémaké et Hauméa sont passés par cette procédure de nommage en tant que planètes naines présumées ; aucun autre objet ne respecte actuellement le critère d'une magnitude absolue inférieure à 1. À titre d'exemple, Sedna, et Orcus sont les trois objets présentant une magnitude absolue la plus proche, avec des valeurs de 1.5, 2.0 et 2.3 respectivement.  Tous les autres corps, d'une magnitude absolue supérieure à 1, sont nommés seulement par le comité chargé des planètes mineures et l'UAI n'a pas indiqué comment ou si ces objets seraient acceptés comme planètes naines.

Caractéristiques.

Dimensions.

Les limites supérieures et inférieures en taille et en masse des planètes naines ne sont pas spécifiées dans la de l'Union astronomique internationale. À proprement parler, il n'existe aucune limite supérieure et un objet plus grand et plus massif que Mercure et qui n'a pas « nettoyé son voisinage autour de son orbite » peut être catégorisé comme une planète naine.  La limite inférieure est déterminée par le concept d'« équilibre hydrostatique », mais les dimensions auxquelles un objet atteint un tel état ne sont pas déterminées ; des observations empiriques suggèrent qu'elles varient suivant la composition et l'histoire de l'objet. La version initiale de la définissait l'équilibre hydrostatique comme s'appliquant « aux objets dont la masse dépasse (soit de milliards de tonnes) et le diamètre », mais ceci ne fut pas retenu dans la résolution finale. Par ailleurs, certains petits corps célestes, comme la lune Méthone de Saturne ne font que de diamètre et pourraient être en équilibre hydrostatique.

Valeurs limites.

Afin de pouvoir être qualifié de planète naine, un corps céleste doit « posséder une masse suffisante pour que sa gravité l'emporte sur les forces de cohésion du corps solide et le maintienne en équilibre hydrostatique (sous une forme presque sphérique) ». Les observations actuelles sont généralement insuffisantes pour pouvoir affirmer de façon directe si un corps répond à cette définition. Sur la base d'une comparaison avec les lunes glacées des planètes géantes qui ont été visitées par des engins spatiaux, telles que Mimas ( de diamètre) et Protée (de forme irrégulière de de diamètre), Michael E. Brown a estimé qu'un corps composé de glace se placera en équilibre hydrostatique si son diamètre surpasse une valeur située entre.  Cérès est aujourd'hui considérée comme la seule planète naine de la ceinture d'astéroïdes. (4) Vesta, le deuxième corps en termes de masse au sein de la ceinture d'astéroïdes, semble posséder une structure interne parfaitement différenciée et aurait donc été en équilibre à un moment donné de son histoire, mais il ne l'est plus aujourd'hui. Le troisième objet le plus massif, (2) Pallas, a quant à lui une surface quelque peu irrégulière et on considère que sa structure interne n'est que partiellement différenciée. Du fait que les objets rocheux sont plus rigides que les objets glacés, Brown a estimé que les corps rocheux en dessous de de diamètre pourraient ne pas être en équilibre hydrostatique et donc pourraient ne pas prétendre au statut de planète naine.  Cependant, après que Brown et Tancredi ont fait leurs calculs, on a découvert que Japet ( de diamètre) et certaines petites lunes de Saturne, aux formes aujourd'hui bien déterminées, ne sont pas en équilibre hydrostatique, contrairement aux premières estimations. Elles ont eu par le passé une forme hydrostatique qui a gelé, mais ne possède plus aujourd'hui la forme qu'un corps en équilibre devrait avoir respectivement à leur vitesse de rotation actuelle. Cérès, dont le diamètre est de, est la plus petite planète naine pour laquelle des mesures détaillées ont confirmé le caractère d'équilibre hydrostatique.  On ne sait pas aujourd'hui si les objets transneptuniens se comportent davantage comme Cérès ou comme Japet ; ainsi, certaines ou toutes les planètes naines transneptuniennes plus petites que Pluton et Éris pourraient ne pas être en équilibre.  L'Union astronomique internationale n'a pas abordé la question depuis que ces conclusions ont été révélées.

Voisinage.

La définition d'une planète naine suppose qu'elle n'a pas « fait place nette dans son voisinage ».  Alan Stern et Harold F. Levison ont défini un critère permettant de faire la distinction entre une planète et une planète naine, exprimant la probabilité d'une rencontre entre un objet et un corps plus petit à la suite d'une déviation de l'orbite de ce dernier. Selon ces auteurs, ce critère permet d'estimer la capacité d'un corps à nettoyer son voisinage. Stern et Levison trouvèrent un écart de cinq ordres de grandeur entre sa valeur pour Mars et celle des plus grands astéroïdes et transneptuniens. En utilisant ces travaux, Steven Soter a proposé un paramètre nommé discriminant planétaire, permettant de faire la distinction entre les planètes naines et les huit planètes du Système solaire, sur la base de leur capacité à nettoyer les corps plus petits par collision, capture ou perturbation gravitationnelle.

Liste.

Planètes naines reconnues.

Récapitulatif.

La générale de l'Union astronomique internationale a attribué à Cérès, Pluton, et (nom provisoire) le statut de planète naine le, le jour même de l'adoption de l'actuelle définition. est officiellement nommée Éris le. En est venu s'ajouter Makémaké, puis le, Hauméa.  Le tableau ci-dessous récapitule certaines caractéristiques de ces corps :

Cérès.

Cérès, le plus grand objet de la ceinture d'astéroïdes est considéré comme une planète naine : il possède une masse suffisante pour être en équilibre hydrostatique et n'a clairement pas fait place nette dans son voisinage, la ceinture d'astéroïdes étant constituée de quantités de petits corps qui orbitent autour du Soleil sans être outre mesure influencés par Cérès.  Cérès mesure près de de diamètre et est de très loin le plus grand membre de la ceinture d'astéroïdes (le plus grand membre de la ceinture après Cérès est Vesta et mesure un peu moins de dans sa plus grande dimension), regroupant un tiers de la masse totale de celle-ci. Les autres astéroïdes de la ceinture ne semblent pas être en équilibre hydrostatique ; la plupart, même les plus grands, sont nettement irréguliers.  Après sa découverte en 1801, Cérès fut initialement considéré comme une planète. La découverte d'autres corps dans cette région du Système solaire a conduit les astronomes à le démettre de cette dénomination dans les, le considérant simplement comme un astéroïde.

Pluton.

Pluton et Charon forment un système binaire. Pluton, dont l'orbite est située au-delà de l'orbite de Neptune, est actuellement le plus grand objet transneptunien connu avec de diamètre. Le système binaire possède quatre satellites naturels dont Nix et Hydre. Si Pluton a une masse suffisante pour être parvenu à l'équilibre hydrostatique, il n'a pas du tout fait place nette dans son voisinage. Son orbite, excentrique et inclinée, est dominée par celle de Neptune, avec laquelle il est en résonance, et de nombreux autres corps, les plutinos, en partagent les caractéristiques.  Après sa découverte en 1930, Pluton fut considérée comme une planète pendant. La décision de l'UAI en 2006 l'a reclassé comme planète naine. Le statut de Charon reste en attente.  Le classement de Charon est en effet délicat : la définition exclut qu'une planète naine soit une lune d'un autre objet. Le débat perdure entre les partisans du maintien au statut de lune de Pluton et leurs opposants pour requalifier les deux objets réunis en « planète naine double ».

Éris.

Éris, officiellement désignée par (136199) Éris (désignation internationale "(136199) Eris"), est la planète naine connue la plus massive du Système solaire (27 % plus massive que Pluton) ainsi que la deuxième plus grande en termes de taille ( de diamètre, contre pour Pluton). Éris est ainsi le neuvième corps connu le plus massif et le dixième corps le plus gros (en volume) orbitant directement autour du Soleil.  Éris est un objet épars, un objet transneptunien situé dans une région de l'espace au-delà de la ceinture de Kuiper. Il possède un satellite naturel, Dysnomie. En 2007, ils étaient situés à environ du Soleil, environ trois fois plus loin que Pluton. C'est la planète naine connue la plus éloignée du Soleil.  Éris fut observée en 2003 par l'équipe de Michael E. Brown du, mais ne fut pas identifiée avant le. Elle porte le nom de la déesse grecque Éris. Sa taille, initialement estimée comme étant beaucoup plus importante que celle de Pluton, la fit qualifier de dixième planète du Système solaire par ses découvreurs, entre autres. Cette qualification, ainsi que la perspective de découvrir d'autres objets similaires dans l'avenir, a motivé l'Union astronomique internationale (UAI) à définir le terme « planète » pour la première fois de façon formelle. Selon cette définition approuvée le, Éris est une planète naine aux côtés de Pluton et Cérès.  En, l'UAI a décidé de classer Éris dans la catégorie des plutoïdes, classe spécifique des planètes naines transneptuniennes, comme Pluton.

Makémaké.

Makémaké, officiellement désignée par (136472) Makémaké (désignation internationale "(136472) Makemake"), est la troisième plus grande planète naine connue. Elle appartient à la ceinture de Kuiper et fut découverte en 2005 par Michael E. Brown, Chadwick Trujillo et David L. Rabinowitz du "". Makémaké a au moins un satellite connu,, découvert grâce à des observations faites avec le télescope spatial "Hubble".  Son diamètre est d'environ deux tiers celui de Pluton, soit.  Sa température moyenne très faible (environ, soit ) indique que sa surface est recouverte de méthane, d'éthane et, éventuellement, de glace d'azote.  La planète naine doit son nom au dieu créateur dans le panthéon traditionnel de Rapa Nui sur l'Île de Pâques.

Hauméa.

Hauméa, officiellement désignée comme "(136108) Haumea" soit (136108) Hauméa en français, est une planète naine transneptunienne (un plutoïde) du Système solaire membre de la ceinture de Kuiper.  Il fut découvert en 2005 par l'équipe de José Luis Ortiz de l'institut d'astrophysique d'Andalousie à l'observatoire de la Sierra Nevada en Espagne et en 2004 par celle de Mike Brown du Caltech aux États-Unis. Le MPC crédite la découverte à l'équipe d'Ortiz, qui fut la première à annoncer l'objet. Sa dénomination provisoire était.  Hauméa possède deux satellites naturels connus, une rotation très rapide (moins de ), une forme ellipsoïdale et un albédo élevé causé par des cristaux de glace d'eau à sa surface, ce qui en fait un membre exceptionnel parmi les cubewanos. On pense qu'il est également le composant principal d'une famille d'objets créée après un impact responsable de ses caractéristiques inhabituelles. Certains de ces objets, comme, ont un diamètre important.  Dans sa plus grande dimension, Hauméa mesurerait entre, à peine moins que Pluton et deux fois plus que Cérès, la plus petite planète naine reconnue. Sa masse atteindrait un tiers de celle de Pluton.

Planètes naines potentielles.

Au, Mike Brown liste transneptuniens comme planètes naines potentielles. Selon les différentes estimations, il existerait quelques centaines à quelques milliers d'objets qui pourraient à terme être considérés comme des planètes naines.  Plus récemment, V774104, découvert en, pourrait aussi joindre la liste des planètes naines potentielles si sa taille est confirmée.  Le, une équipe de l'Observatoire européen austral annonce que l'astéroïde (10) Hygie est sphérique suite à des observations réalisées avec le VLT rendant ainsi l'astéroïde éligible au statut de planète naine.  Ci-dessous un aperçu des planètes naines les plus volumineuses, qualifiées de "quasi-certaines" ou de "hautement probables" par Mike Brown. Les officielles y sont listées pour comparaison et figurent en gras :

Le cas V774104, dans le nuage d'Oort.

Annoncé le à l'Union américaine d'astronomie, V774104, en attendant un nom plus adéquat, est la candidate pour une planète naine la plus lointaine jamais détectée dans le système solaire. Son orbite est très mal connue, elle pourrait osciller entre, soit environ cent fois la distance du Soleil à Jupiter, et serait située dans le nuage d'Oort. Quand elle a été détectée, elle se trouvait à, ce qui ferait d'elle, si elle était reconnue comme telle, la planète naine connue la plus éloignée du Soleil.  Bien qu'elle soit loin d'avoir acquis le statut officiellement reconnu par l'Union astronomique internationale (IAU) de « planète naine », avec son diamètre compris entre, en première approche, elle semble avoir acquis d'emblée le statut de candidate à ce titre.

Notes et références.

Notes.

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En astronomie, une planète naine est un objet céleste du Système solaire de classe intermédiaire entre une planète et un petit corps du Système solaire. Le terme fut adopté en 2006 par l'Union astronomique internationale (UAI) afin d'éclaircir la classification des objets tournant autour du Soleil.

Trpasličí planeta je objekt sluneční soustavy, který je podobný planetě a musí splňovat následující kritéria: Tato definice se až na svůj třetí bod shoduje s definicí planet. Byla schválena na XXVI. valném shromáždění Mezinárodní astronomické unie (IAU) v Praze 24. srpna 2006. Do té doby bylo Pluto počítáno mezi planety.


Géographie.

Situation.

Les îles Éparses de l'océan Indien sont situées :  Les îles Glorieuses sont entourées par le groupe d'Aldabra (Seychelles) au nord, ainsi que l’archipel des Comores à l’ouest. L’île Tromelin est entourée au sud-sud-est par l’île de La Réunion et l’île Maurice, à l’est par l’archipel de Saint-Brandon et au nord-nord-est par l’archipel d’Agaléga.

Topographie.

Les îles Éparses de l'océan Indien sont toutes d’origine corallienne, comme en témoigne leur morphologie, sous forme d’atoll pour Bassas da India, les îles Glorieuses, l’île Juan de Nova et l’île Europa, ou sous forme d'atoll surélevé pour l’île Tromelin. Cumulant de superficie, le point culminant ne dépasse pas quelques mètres d’altitude. La plus grande des îles est Europa avec tandis que la plus petite est Bassas da India qui se retrouve quasiment totalement submergée à marée haute.

Climat.

Situées à des latitudes comprises entre 22° sud pour l’île Europa et 11° sud pour l’île du Lys des îles Glorieuses, les îles Éparses de l'océan Indien sont soumises à un climat tropical et situées sur la trajectoire des cyclones provenant du nord-est. L’absence de relief limite toutefois les précipitations sur ces îles au regard d’une île montagneuse qui bloque les nuages.

Faune et flore.

La végétation tropicale des îles Éparses de l'océan Indien est disparate d’une île à l’autre : totalement absente sur Bassas da India, elle est relativement luxuriante sur l’île Europa et sur les îles Glorieuses, avec une forêt d’euphorbes et une mangrove ; composée uniquement de cocotiers et de filaos sur l’île Juan de Nova, elle se décline en herbacées et arbustes sur l’île Tromelin. Cette végétation, relativement pauvre pour des îles situées sous les tropiques, s’explique par la nature essentiellement calcaire des sols, qui ne permet pas une bonne rétention des eaux de pluie.  La faune est en revanche très riche et diversifiée dans les îles Éparses. La faune sous-marine est notamment représentée par des coraux, qui forment les barrières coralliennes entourant chacune des îles, et des tortues de mer, venant pondre périodiquement à l’île Europa et l’île Tromelin. L’avifaune est représentée par des colonies d’oiseaux de mer comme des frégates et des fous à l’île Europa, des sternes à l’île Europa et aux îles Glorieuses la plus grande colonie de sternes fuligineuses de l’océan Indien et une des plus importantes au monde à l’île Juan de Nova mais aussi des flamants roses à l’île Europa. Enfin, des chèvres sauvages vivent sur l’île d’Europa, qui est envahie de moustiques au coucher du soleil.

Eaux territoriales et zone économique exclusive.

Du fait de leur éloignement mutuel ainsi que des pays et territoires voisins, la zone économique exclusive des îles Éparses de l'océan Indien est très étendue, avec au total. L’exploitation de ses ressources halieutiques est soumise à la loi du s’appliquant aux Terres australes et antarctiques françaises, ce qui signifie que, dans les eaux territoriales et la zone économique exclusive, seuls les navires de pêche autorisés peuvent pratiquer leur activité.  Cependant, ces îles n'étant pas surveillées activement par des douanes, elles sont la cible répétée de flottes de braconniers seychellois et malgaches, et constituent des réserves naturelles en péril.

Démographie.

À l’exception de Bassas da India, toutes les îles sont habitées par au moins un gendarme (sauf l’île Tromelin), des météorologues et parfois des scientifiques.

Histoire.

Découverte et premières occupations.

Les différentes îles Éparses de l'océan Indien ont vraisemblablement été toutes découvertes fortuitement par les Portugais lorsque les premiers navires marchands sur la route des Indes doublaient le cap de Bonne-Espérance. C’est le cas de l’île Europa dont l’existence était connue de la Compagnie des Indes et des Français installés à Madagascar et qui était alors utilisée comme refuge par des pirates fuyant la Marine royale française. L’île Juan de Nova était également connue des premiers navigateurs européens.  Certaines îles furent même occupées un certain temps de manière permanente comme l’île Europa qui abritait deux familles réunionnaises de 1905 à 1910 tirant leurs revenus de l’exploitation du sisal et des écailles de tortues, l’île Juan de Nova dont le guano fut exploité de 1900 à 1968 environ ou encore les îles Glorieuses utilisées comme cocoteraie plantée vers 1912 par un Français et exploitée par des Seychellois jusqu’en 1958.  Situées autour de Madagascar et de l’archipel des Comores et non loin de La Réunion ou encore de l’île Maurice qui deviendront des colonies françaises, les îles furent peu à peu intégrées à l’empire colonial français, notamment en 1930 avec les îles Glorieuses.  À la demande de l’Organisation météorologique mondiale, la France décida en 1950 d’implanter des stations météorologiques sur ces îles placées stratégiquement sur la trajectoire des cyclones tropicaux du sud-ouest de l’océan Indien et qui pouvaient toucher La Réunion, l’île Maurice, les Seychelles, Mayotte, les Comores, Madagascar et le Mozambique. Ces stations furent automatisées par la suite, à l’exception de celle de Tromelin.  La présence française dans ces îles se renforce en 1973 lorsque des détachements militaires des Forces armées de la zone sud de l'océan Indien s’installent sur l’île Europa, l’île Grande Glorieuse et l’île Juan de Nova. L’autorité sur ces îles est alors confiée à un gendarme et celle sur l’île Tromelin au chef de mission de la station météorologique. De plus, des navires de la Marine nationale et des appareils de l’Armée de l’air assurent à la fois la surveillance de la ZEE et le ravitaillement de ces garnisons et stations.

Le cadre juridique des îles Éparses.

En 1960, le cadre juridique et territorial des îles Éparses de l'océan Indien se précise lorsqu’elles sont placées sous l’autorité du ministère des Outre-mer et sous l'administration du préfet de la Réunion. Cependant, elles ne font à l'époque partie d’aucune région, département ou collectivité territoriale. Ce statut évolue par la suite en deux étapes : le, lorsque leur administration est transférée à l’administrateur supérieur des Terres australes et antarctiques françaises, et le, lorsqu’elles deviennent le cinquième district de cette collectivité d’outre-mer de la France. Par conséquent, elles restent en dehors de l’Union européenne, ce qui signifie que le droit s’y appliquant n’est pas le droit communautaire mais celui des Terres australes et antarctiques françaises.

Souveraineté française.

En 1896, l'empire colonial français déclare que « Madagascar et les îles qui en dépendent » deviennent colonie française. Les îles Éparses de l'océan Indien deviennent alors un territoire administré depuis le protectorat de Madagascar. Mais, à la veille de l'indépendance de Madagascar (), l'État français promulgue un décret détachant « nommément le récif de Tromelin, l'archipel des Glorieuses et les îlots Juan de Nova, Europa et Bassas da India du territoire de la République autonome de Madagascar » (qui fut créé le ) pour les placer sous l'autorité directe du ministre responsable de la France d'outre-mer.  Au moment de l’indépendance de Madagascar en 1960, l’intérêt géopolitique des îles Éparses de l'océan Indien est central, ces îles étant situées sur une importante route maritime permettant de relier l’Asie et le Moyen-Orient à l’Europe et l’Amérique, comportant une importante zone économique exclusive (ZEE) et pouvant servir de site d’essai nucléaire. C’est dans ce contexte que le général de Gaulle réaffirme l’importance de l’absence de prétentions de souveraineté de Madagascar sur ces îles :  L'annexion n'est pas remise en cause par Madagascar avant 1973, lors de la négociation des nouveaux accords de coopération par le président malgache Didier Ratsiraka alors soutenu par l'URSS dans un contexte de Guerre froide ; il conteste la décision française de 1960 sous prétexte qu'elle violait l'intégrité territoriale d'un pays colonial promu à l'indépendance.  La France refuse la restitution de l'île, considérant que cette scission s'est effectuée avec l'accord du gouvernement malgache et du président Philibert Tsiranana. De plus, l'île n'a jamais été habitée par des malgaches.  Face aux refus français, Madagascar décide d'interpeller l'ONU. Le ministre des Affaires étrangères envoie en 1976 un télégramme au secrétaire général des Nations unies, Kurt Waldheim, pour affirmer la souveraineté de Madagascar sur les îles Éparses de l'océan Indien et en 1979 des résolutions par l'OUA, le groupe des non-alignés et l'organe plénier des Nations unies recommandent à la France de restituer les îles à Madagascar ou du moins d'entamer des négociations en vue de leur réintégration. Entre-temps, Madagascar émet des protestations, le, lors de la création d'une ZEE en février et en fera de même avec l'instauration d'une ZEE de 200 milles en 1985.  Puis, pendant un peu plus de dix ans, les îles cessent d'être activement revendiquées, jusqu'en 1999, où le sommet de la Commission de l’océan Indien propose une cogestion des îles de Tromelin et des îles Éparses de l'océan Indien par la France, Madagascar et l'île Maurice qui se conclura par la signature d'un accord entre l'île Maurice et la France en 2010. De son côté Madagascar, continue de défendre l’inaliénabilité des îles Éparses de l'océan Indien à l'image des allocutions du président Marc Ravalomanana à la tribune des Nations unies en 2006, 2007 et 2008 participant à entretenir un sur le sort de ces îles.  En, le président de la République française, Emmanuel Macron, se montre disposé à par la mise en place d'une commission mixte avec Madagascar, sans avoir recours à une juridiction internationale. Le, deux délégations se rencontrent à Tananarive pour engager des discussions préparatoires, dans le cadre d'une commission mixte lancée en mai 2019 par les présidents français et malgache. Le processus est censé aboutir a un accord pour juin 2020, date du de l'indépendance de Madagascar. Cependant, en, la république de Maurice et. La France réagit alors :  Le, une soixantaine de députés malgaches appelle à une médiation de l'Union africaine et de la Communauté de développement d'Afrique australe (SADC) dans les négociations entre la France et Madagascar sur les îles Éparses.

Politique.

Statut.

Depuis l'arrêté du, les îles Éparses de l'océan Indien sont placées sous l’autorité de l’administrateur supérieur des Terres australes et antarctiques françaises, basé à Saint-Pierre de La Réunion. Par ailleurs, depuis la loi 2007-224 du, elles constituent le cinquième district des Terres australes et antarctiques françaises. Par conséquent, elles ne sont pas soumises au découpage communal et ne font pas partie de l’Union européenne.  L'INSEE leur attribue le code 98415.  Formant une réserve naturelle à accès restreint soumis à autorisation de l’administrateur supérieur, les îles Éparses de l'océan Indien ne peuvent être visitées par des personnes étrangères aux équipes militaires, scientifiques ou météorologiques. Les scientifiques restent, pour l'heure, les plus réguliers visiteurs des îles Éparses de l'océan Indien. L'isolement de ces îles explique leur biodiversité assez faible mais aussi le grand nombre d'animaux et de végétaux qu'on y trouve. Elles font partie des rares exemples dans le monde de sanctuaires presque inviolés par l'homme. Avec sa mangrove, l'île Europa, constitue un écosystème unique. Son récif corallien, considéré comme vierge, pourrait être utilisé comme référence pour le suivi des coraux à l'échelle mondiale.

Contentieux territoriaux.

Les îles Éparses font l'objet de plusieurs revendications :  Concernant les trois îles du canal du Mozambique (Europa, Bassas da India et Juan de Nova), la revendication de l’État malgache portée devant l'ONU en décembre 1979 a amené cette dernière à adopter la résolution 34/91, « invitant le Gouvernement français à entamer sans plus tarder des négociations avec le Gouvernement malgache en vue de la réintégration des îles précitées qui ont été séparées arbitrairement de Madagascar ». En effet, juste avant l'accession de Madagascar à l'indépendance en 1960, ces îles en ont été séparées par un décret du Gouvernement français. La même résolution de l’assemblée générale de l’ONU reconnaît que cette séparation est constitutive d'une violation du principe de respect de l'intégrité territoriale et de la souveraineté de l’État malgache.  L’année suivante, faute d’exécution de la résolution de 1979, la même assemblée demande au Gouvernement français d’entamer d’urgence avec le Gouvernement malgache des négociations en vue de trouver une solution conforme aux buts et principes de la Charte des Nations unies.  Le contentieux est exacerbé depuis le début du par la présence supposée d'importants gisements de pétrole (estimés à plus de de consommation française) sur l'île Juan de Nova et les demandes d'extension des permis d'exploration par les sociétés Sapetro et Marex Petroleum étaient restées longtemps en attente de signature de la part du gouvernement français. Sur injonction du tribunal administratif de Saint-Denis de La Réunion, saisie par les deux sociétés, l’État français a été condamné à signer ces extensions en octobre 2015.

Projets pétroliers et gaziers.

Un arrêté du autorise des prospections préalables d'hydrocarbures liquides ou gazeux portant sur le sous-sol marin (offshore). L'autorisation dite « APP de Juan de Nova maritime » porte sur une superficie de, au large de l'île Juan de Nova.  Cet environnement marin est fragile, notamment pour ce qui concerne les récifs coralliens. Les écosystèmes de certaines îles ont déjà été dégradés par l'introduction d’espèces exotiques devenues invasives, mais ils sont encore épargnés par l’eutrophisation induite dans d’autres îles par l’agriculture et l’urbanisation. Dans le contexte du dérèglement climatique, ces îles plates et basses sont vulnérables à la montée de la mer et à l'acidification des océans, et depuis 2003, d'ailleurs intégrées dans le « Réseau de surveillance des littoraux face au changement climatique en milieu insulaire tropical »). Certains enjeux économiques pourraient donc ici s'opposer aux enjeux environnementaux, par exemple parce que ces hydrocarbures, s'ils existent, ne pourront être accessibles qu'à des coûts élevés, et avec des risques de pollution liés au forage offshore, tout en contribuant à la poursuite des émissions de gaz à effet de serre ayant le carbone fossile comme principale origine et en détournant des budgets qui pourraient être affectés à des alternatives telles que les énergies solaire et l'éolien, ressources intermittentes, mais complémentaires et très largement disponibles et encore peu exploitées dans l'hémisphère sud. En outre, la prospection sismique pose des problèmes d'acoustique environnementale (le bruit sous-marin généré par certains travaux offshore est dangereux pour certains cétacés, baleines notamment).  Le, en visite à Grande Glorieuse, le président de la République, Emmanuel Macron, annonce le classement en réserve naturelle de l'île et, à terme, l'extension de ce statut à tout le territoire des îles Éparses.

Histoire postale.

En matière postale, les personnels des stations météorologiques laissaient du courrier aux avions et navires assurant le ravitaillement de l’île. Ces plis à en-tête de l’île d’origine étaient oblitérés à Madagascar. Depuis l’automatisation des stations et la diminution de la durée des missions, les plis affranchis de timbres de métropole, oblitérés à Mayotte ou à La Réunion et portant des cachets des bases sont souvent considérés comme des plis de complaisance à destination des collectionneurs.  Avec le rattachement de 2007 aux Terres australes et antarctiques françaises, les timbres de ce territoire sont utilisables dans les îles Éparses de l'océan Indien. Le juin 2007, cinq timbres représentant une vue aérienne de chacune des îles sont émis par le Service des postes et télécommunications des Terres australes et antarctiques françaises.

Les îles Éparses de l'océan Indien, couramment appelées les îles Éparses, sont de petites îles françaises de l'Ouest de l’océan Indien, situées autour de Madagascar. On distingue généralement cinq entités au sein de cet ensemble éclaté : les îles Europa, Bassas da India et Juan de Nova d'une part, situées dans le canal du Mozambique ; les îles Glorieuses et Tromelin d'autre part, situées respectivement au nord et à l'est de Madagascar.

Roztroušené ostrovy v Indickém oceánu (francouzsky "Îles éparses de l'océan indien") jsou tři korálové ostrůvky a dva atoly v Indickém oceánu. Nejsou trvale obydlené. Čtyři z nich leží v Mosambickém průlivu, pátý Tromelin leží východně od Madagaskaru a severně od Mauricia a Réunionu. Od 3. 1. 2005 jsou tyto ostrovy spravovány správcem Francouzských jižních a antarktických území sídlícím na Réunionu.


Contexte.

SMART-1 est développée par l'Agence spatiale européenne (ESA) dans le cadre de son programme scientifique Horizon 2000 dans le but de tester le recours à la propulsion électrique par une sonde spatiale en vue de l'utiliser pour la future mission vers la planète Mercure ("BepiColombo"). Contrairement à la NASA qui développe à l'époque "Deep Space 1" propulsé par un moteur ionique dans un objectif similaire, l'ESA opte pour un propulseur à effet Hall qui présente l'avantage de produire une poussée plus importante. Le coût total de la mission est de 110 millions d'euros.

Objectifs.

L'objectif principal de SMART-1 était de valider plusieurs technologies :  Les objectifs scientifiques sont secondaires. Une fois en orbite autour de la Lune, SMART-1 doit étudier notre satellite dans le but d'améliorer nos connaissances sur son origine et sa composition, notamment la présence éventuelle de glace au pôle sud de la Lune. SMART-1 avait également pour mission de trouver des terrains d'atterrissage pour de futures missions.

Caractéristiques techniques.

SMART-1 a une forme cubique (157 cm × 115 cm × 104 cm) et une masse de. Il est stabilisé 3 axes. Deux ensembles de trois panneaux solaires dont la dimension unitaire est de 174 × 96 × 2 cm portent son envergure à et fournissent watts en début de vie et watts en fin de vie. 5 batteries lithium-ion disposent d'une capacité de 135 watts-heures. Le moteur-fusée principal du satellite est un propulseur à effet Hall PPS-1350 ayant une poussée de 70 millinewtons avec une impulsion spécifique de secondes. Le moteur accélère du xénon dont 82,5 kg sont stockés sous 150 bars. Le moteur, qui a une masse à vide de 29 kg, est orientable selon 2 axes. Le PPS-1350 est un moteur de Snecma dérivé du SPT-100 de l'entreprise russe Fakel de Kaliningrad, numéro un mondial de ce type de propulsion. Huit petits propulseurs à ergols liquides de 1 newton de poussée utilisant de l'hydrazine sont utilisés uniquement pour contrôler l'orientation. Les télécommunications sont assurées en bande S avec un débit de 65 kilobits/seconde.

Instruments.

La charge utile comprend 6 instruments d'une masse de.

Déroulement de la mission.

Les opérations de la sonde spatiale sont contrôlées depuis l'European Space Operations Centre (ESOC), à Darmstadt en Allemagne.  Fin, il est annoncé que le lieu de l'impact a été retrouvé sur des images prises par le "Lunar Reconnaissance Orbiter". Les coordonnées correspondantes, 34,262° sud et 46,193° ouest, sont cohérentes avec les coordonnées de l'impact initialement calculées. Au moment de l'impact, en l'absence d'autre sonde en orbite autour de la Lune, seul un flash avait pu être repéré depuis la Terre par l'observatoire Canada-France-Hawaï.

SMART-1 (pour "Small Missions for Advanced Research in Technology") est une sonde spatiale de l'Agence spatiale européenne propulsée par un moteur ionique alimenté par des panneaux solaires. Sa mission s'est déroulée du au. Il s'agit d'un démonstrateur technologique construit par l'Agence spatiale européenne avec l'objectif de mettre au point des sondes spatiales plus petites et moins coûteuses que celles développées jusque-là par l'agence spatiale.

Smart-1 je první evropskou kosmickou sondou organizace ESA určenou k průzkumu Měsíce a rovněž první evropskou sondou, která ke svému pohonu využívá iontového Hallova motoru. Její název je zkratkou „Small Missions for Advanced Research in Technology - 1“. Je prvním zástupcem řady tzv. „flexi missions“, tedy malých a levných automatů ověřujících nové technologie. Proto i její výrobní cena 110 mil. euro je poměrně nízká.


Organisation.

Les pigments photosynthétiques.

Les rhodophytes contiennent des pigments rencontrés chez les autres végétaux, la chlorophylle "a" et des caroténoïdes, mais leur originalité consiste dans la présence de phycobilisomes comprenant les phycobiliprotéines : allophycocyanine (bleu), phycocyanine (bleu) et phycoérythrine qui donne la couleur rouge. Le chloroplaste peut alors être appelé rhodoplaste. L’organisation du chloroplaste est la suivante : les thylakoïdes sont libres et ne forment pas de grana (ceci est lié à la présence des phycobilisomes à la surface des thylakoïdes), ils sont répartis concentriquement dans le chloroplaste mais occupent tout l’espace, contrairement à ceux des Glaucophytes et des Cyanobactéries.  La pigmentation (rapport des pigments présents) dépend à un degré remarquable de la longueur d'onde de la lumière qui atteint l'algue. En profondeur, les algues accumulent une grande quantité de phycoérythrine, pigment qui peut absorber la lumière à cette profondeur. Si les algues sont en surface, ce pigment rouge diminue, elles deviennent plus vertes malgré leur appellation. Cependant les quantités de chlorophylles demeurent inchangées que l’algue soit en surface ou en profondeur; on parle alors d'adaptation chromatique.

Substances de réserves.

L’amidon est stocké sous forme de vésicules dans le cytoplasme (et non dans le plaste comme chez les plantes et algues vertes) : l'amidon floridéen (aussi appelé rhodamylon).

Floridoside.

Le floridoside (2-O-α-d-galactopyranosylglycerol) est un glucide, hétéroside, de formule CHO. C'est une molécule propre aux algues rouges, synthétisée par toutes les algues rouges, exceptées les membres de l’ordre des "Ceramiales". Elle est le produit principal de la fixation du carbone par la photosynthèse et, pourra être utilisée par la suite pour la synthèse de macromolécules (amidon, polysaccharides solubles...). C'est également un osmoprotecteur dont la concentration intracytoplasmique augmente en réponse à un stress hyperosmotique. La floridoside semble être aussi un précurseur de la paroi polysaccharidique chez quelques espèces d'algues rouges.

Organisation cellulaire.

Les Rhodophytes sont caractérisées par une organisation cellulaire de type eucaryote, mais il faut noter l’absence de cils et de flagelles (à aucun stade du développement), par un gamète mâle non-mobile et par un cycle de vie digénétique ou trigénétique (comportant successivement des générations de gamétophytes, de carposporophytes dans les cycles trigénétiques et de (tétra)sporophytes).

La paroi.

Leur paroi pectocellulosique est de composition complexe. Elle contient de la cellulose associé dans sa partie interne à d'autres polysaccharides parfois en quantité importante, agar-agar donnant une texture flexible et glissante, et dans sa partie externe elle est associée à des carbonate de calcium ce qui donne des algues dures et pierreuses : elle participe à la stabilisation des massifs coralliens en cimentant les débris coraux. La structure calcaire demeure même après la mort de l'algue, formant parfois des masses rocheuse imposantes (corallinaceae).

Écologie.

La grande majorité des algues rouges est rencontrée dans le milieu marin.  "Chondrus crispus" et "Mastocarpus stellatus" ("Gigartina stellata") sont souvent associées et vivent fixées au rocher. Ces deux espèces sont récoltées afin d'extraire les carraghénanes utilisés comme gélifiant dans l'industrie alimentaire.  Certaines algues rouges comme "Porphyra" sont consommées en Extrême-Orient. "Porphyra" est cultivée au Japon : sous le nom de "nori", elle intervient dans la confection des sushis.  Certaines algues rouges sont abondantes dans les récifs de coraux. Les "Corallinaceae" produisent une enveloppe extracellulaire de carbonate de calcium et peuvent participer à la construction du récif de corail.  Certaines algues rouges sont très résistantes à des conditions extrêmes et sont donc extrêmophiles : par exemple, "Cyanidium caldarium" vit à un pH inférieur à 1 dans les sources acides.  Le plus ancien fossile multicellulaire d'eucaryote découvert à ce jour serait une algue rouge filamenteuse vieille de d'années, trouvée dans les monts Vindhya. Les rhodophytes sont ainsi apparues après les cyanobactéries (anciennement appelées algues bleues) qui avaient précédemment provoqué, par l'action cumulée de la photosynthèse, le bouleversement planétaire appelé la Grande Oxydation. Elles ont profité des nouvelles conditions écologiques, notamment de l'apparition de la couche d'ozone stratosphérique qui filtre la plus grande partie du rayonnement solaire ultraviolet et qui protège de son effet biocide, pour occuper dans les océans une niche écologique plus proche de la surface. Cette nouvelle zone de développement de la vie étant cependant encore trop profonde pour que la seule chlorophylle suffise à l'autonomie énergétique, ce sont, à l'instar des cyanobactéries, les pigments complémentaires synthétisés par les algues rouges qui leur ont permis de pallier un environnement encore trop sombre et de capter l'énergie d'autres fréquences lumineuses du rayonnement solaire.

Taxinomie.

Les termes de "Rhodoplantae" ou de "Rhodobiota" (Rhodobiontes) proposés assez récemment par certains auteurs sont discutés. La dernière phylogénie en date propose de ne retenir que le terme de Rhodophyta (Rhodophytes) pour l'embranchement, avec deux sous-embranchements : Cyanidiophytina et Rhodophytina (Yoon "et al.", 2006).

Liste des classes et ordres.

Selon :  Selon : Selon :  Selon :  Selon :  Il existe plusieurs genres "incertae sedis" selon :

Les génomes d'algue rouge.

Il existe 5 génomes d'algue rouge séquencés dont 4 publiés en 2013.

Les algues rouges, ou Rhodophytes (division des ), sont un grand taxon d'algues pour la plupart marines et pour la plupart multicellulaires (la plupart sont sessiles, c'est-à-dire qu'elles se développent fixées sur un substrat quelconque).

Ruduchy, neboli červené řasy (Rhodophyta, "syn." Rhodoplantae) jsou eukaryotní organismy schopné fotosyntézy, proto se tradičně řadí mezi rostliny. Většina druhů je mnohobuněčných, 90% žije v mořích, hlavně v tropických vodách. Koralinátní ruduchy, které inkrustují svou buněčnou stěnu uhličitanem vápenatým, tvoří velkou část korálových útesů. Další druhy ruduch jsou konzumovány jako potravina nebo se z nich vyrábí agar.


Dénominations et étymologie.

L'origine du terme canard n'est pas connue, une orthographe connue du donne "quanart". Il est probable que ce terme dérive d'une onomatopée, comme caqueter. Ce terme est aussi générique ; les espèces appelées « canard » peuvent être plus spécifiquement appelées pilet, sarcelle, tadorne...  Pour désigner son cri, on dit que le canard cancane et l'onomatopée « coin-coin » est utilisée pour décrire ses vocalisations.  Le canard femelle adulte est la cane ; le jeune canard, le caneton ; le canard sauvage de l'année, ne maîtrisant pas encore son vol, le halbran.  On peut distinguer plusieurs types de canards suivant leur mode de vie :  Certains d'entre eux sont des canards marins (genres "Melanitta" et "Clangula").

La chasse au canard.

Le canard le plus chassé en Europe est le colvert. En 1998 en France, il était au du tableau de chasse annuel avec. Les chasses pratiquées sont la chasse à l'affût, la chasse à l'appelant avec canard éjointé ou appeau et maquette. L'éjointage est cependant interdit en Europe depuis 2005. La chasse de nuit est légale en France mais interdite dans certains pays car certaines espèces peuvent se nourrir la nuit.

Canard domestique.

Le canard a été domestiqué comme volaille, ou espèce de basse-cour. On l'élève pour sa chair. Il faut distinguer les diverses races de canards domestiques, issues principalement de l'espèce "Anas platyrhynchos", le canard colvert et sa variante domestiquée, le canard de Pékin, de l'espèce "Cairina moschata", le canard de Barbarie, espèce domestiquée en Amérique du Sud. Ces deux espèces sont couramment hybridées pour produire le canard mulard (hybride stérile).  Le canard peut être accommodé de multiples façons, notamment :

Dans le langage.

Le canard est utilisé dans de nombreuses expressions populaires, notamment :

« Canard » est un terme générique qui désigne des oiseaux aquatiques ansériformes, au cou court, au large bec jaune aplati, aux très courtes pattes palmées et aux longues ailes pointues, domestiqués ou non.

Kachna je české rodové jméno pro menší vodní vrubozobé ptáky. Většina kachen pochází z rodu "Anas", kam patří také čírky, hvízdáci, ostralky, lžičáci a kopřivka.


Noms.

Dans le cadre de sa fiction, Tolkien se présente comme le traducteur, et non l'auteur, du "Hobbit" et du "Seigneur des anneaux". Suivant cette conception, exposée en détail dans l'Appendice F du "Seigneur des anneaux", les noms des hobbits sont en réalité en occidentalien (""), la lingua franca de la Terre du Milieu à l'époque du récit, et Tolkien est censé les avoir adaptés à la langue anglaise, en tentant de préserver certaines particularités ou jeux de mots : ainsi, le prénom "Meriadoc", abrégé en "Merry", qui signifie « joyeux » en anglais, est censé être la traduction de "Kalimac", abrégé en "Kali", qui signifie « joyeux » en occidentalien. Le « véritable » nom de Bilbon est "Bilba Labingi". Tolkien explique avoir « anglicisé » son prénom en substituant un -o au -a westron qui marque le masculin dans cette langue.  La première traduction française du "Hobbit", assurée par Francis Ledoux (1969), conserve inchangé le nom original de "". En revanche, quelques années plus tard, Ledoux choisit de le traduire en "Bilbon Sacquet". Le nom de famille « Sacquet » correspond bien aux indications laissées par Tolkien pour sa traduction : quelque chose qui rappelle « sac » et « Cul-de-Sac ». L'ajout d'un N final au prénom "Bilbo" est vraisemblablement lié à l'existence de prénoms hobbits comme "Otho" ou "Drogo", qui existent également dans le monde réel et sont traditionnellement rendus en français par "Othon" et "Drogon" : Ledoux aurait choisi d'étendre cette norme à tous les prénoms hobbits se terminant en -o dans le texte d'origine.  Les traductions plus récentes de Tolkien ont choisi de revenir à "Bilbo" : il est ainsi nommé "Bilbo Sacquet" dans la correspondance de Tolkien ("Lettres", 2005). Dans sa retraduction du "Hobbit", Daniel Lauzon a également choisi de rendre "Baggins" par "Bessac" et non par "Sacquet".

Histoire.

Avant "Le Hobbit".

Bilbon, né le dans le calendrier de la Comté, est le fils unique de Bungo Bessac et de Belladonna Touc. Il hérite de la propriété de Cul-de-Sac et du titre de chef de la famille Bessac après la mort de ses parents (son père meurt en 1326 et sa mère en 1334). Bien qu'il reste célibataire, il acquiert une réputation de hobbit sérieux et raisonnable.

"Le Hobbit".

C'est à l'âge de cinquante ans, en 1341, que Bilbon se retrouve malgré lui entraîné dans une aventure, lorsque le magicien Gandalf et treize nains font irruption chez lui. Les nains, conduits par leur seigneur Thorin, sont à la recherche d'un cambrioleur expert pour récupérer le trésor de leurs ancêtres, approprié par le dragon Smaug. L'idée de partir à l'aventure ne sourit guère au côté Sacquet de Bilbon, mais son côté Touc, au contraire, le pousse dans cette direction, et il finit par accompagner les nains sur le chemin de la Montagne Solitaire.  Se dirigeant d'abord vers Fendeval (Fondcombe dans la traduction précédente), chez l'Elfe Elrond, la compagnie est faite prisonnière par des Trolls et manque d'être dévorée sans l'intervention de Gandalf et l'aube qui change les Trolls en statues de pierre. Dans le repaire des Trolls, Bilbo découvre un trésor mais surtout récupère une épée noldorine. Atteignant Fendeval, il rencontre Elrond qui lui apprend que son épée a été forgée dans l'antique cité de Gondolin avec les épées Orcrist et Glamdring trouvées avec Dard, et appartenant respectivement à Thorin et Gandalf. Elrond apprend également à Thorin que la porte secrète de l'Erebor ne peut s'ouvrir que le jour de Durin. La compagnie repart en direction des Montagnes de Brume. Alors qu'ils bivouaquent dans une caverne, tous sauf Gandalf se font capturer par des gobelins et amener au cœur de la montagne face au Grand Gobelin. Alors que celui-ci les interroge, Gandalf réapparaît et tue le Grand Gobelin, provoquant la débandade des autres gobelins. Profitant du chaos, Gandalf guide alors la compagnie à travers les tunnels gobelins. Cependant Bilbo, porté par Dori, est perdu durant la fuite. Errant parmi les tunnels, il finit par mettre la main sur un anneau puis arrive dans une grotte inondée, où il rencontre une étrange créature, Gollum. Gollum persuade Bilbo de jouer au jeu des énigmes. Si Bilbo perd, Gollum le dévorera, tandis que si lui-même perd, il devra montrer la sortie des montagnes au Hobbit. Bilbo finit par gagner en posant la question « Qu'ai-je dans ma poche? ». Gollum voulant récupérer son anneau magique avant de partir, retourne le chercher sur son île située au centre du lac. Il n'y trouve pas son trésor et comprend alors que c'est l'objet que Bilbo a dans sa poche. Il retraverse alors, décidé à récupérer son trésor. Entretemps, Bilbo passe l'anneau à son doigt et découvre ainsi qu'il peut devenir invisible. Gollum passe devant lui sans le voir, et finit par le guider, à son propre insu, à la sortie est des Monts Brumeux. À l'extérieur, il retrouve les Nains, qui ont monté un campement non loin de là. Il s'introduit invisible dans le camp, au nez et à la barbe de Balin posté en sentinelle, et apparaît soudainement devant le reste de la compagnie et de Gandalf. Il leur raconte qu'il a réussi à sortir des tunnels grâce à l'aide bienveillante de Gollum et à sa capacité de voleur, leur cachant ainsi la découverte de l'anneau.  À la tombée de la nuit, la compagnie est attaquée par les gobelins chevauchant des wargs, et est obligée de trouver refuge dans les arbres. Elle est rapidement sauvée par les Aigles et menée sur leurs aires, dans les Montagnes de Brume. Après avoir rencontré le roi des Aigles, ceux-ci les conduisent au Carroc, non loin de la demeure de Beorn, un « changeur de peau », capable de prendre la forme d'un immense ours noir. Beorn accueille Bilbo, Gandalf et les Nains, leur fournissant des vivres et des poneys pour continuer leur voyage jusqu'à la lisière de la Forêt de Grand'Peur, moyennant que les poneys soient renvoyés avant qu'ils ne pénètrent dedans par la Vieille Route. Arrivés à l'entrée de la forêt, Gandalf les abandonne pour repartir vers le sud, rejoindre le Conseil Blanc pour combattre le Nécromancien. Bilbo et les Nains pénètrent dans la forêt.  Lors de leur traversée, les Nains sont capturés par des Araignées. Bilbo les délivre grâce à son anneau et à son épée qu'il baptise Dard. Une nuit, alors qu'ils meurent de faim, ils voient une lumière dans les sous-bois. S'approchant, ils découvrent la cour du roi des Elfes sylvains qui dîne dans une clairière à la lueur de lampes. Espérant pouvoir demander de la nourriture, ils s'avancent mais aussitôt les lampes s'éteignent et ils se retrouvent dans le noir. Par deux fois cela se répète, mais les Elfes finissent par faire prisonniers les Nains. Bilbo passe l'anneau à son doigt et évite ainsi d'être pris à son tour. Les Elfes mènent les Nains devant leur roi et Bilbo les suit, s'introduisant de justesse dans le palais souterrain. Pendant plusieurs jours, il vit caché des Elfes, apprenant les chemins et les habitudes de chacun, imaginant ainsi un plan pour libérer la compagnie et pour s'échapper. Il libère les Nains et tous s'évadent par la rivière souterraine, cachés dans des tonneaux. Le courant les mène jusqu'à la ville d'Esgaroth sur Long Lac.

Après "Le Hobbit".

La disparition subite de Bilbo et sa réapparition non moins subite ont eu des conséquences durables sur sa réputation parmi les autres hobbits du Comté, qui le considèrent dès lors comme un riche excentrique : la rumeur veut que d'innombrables trésors soient enterrés dans les tunnels de Cul-de-Sac. En outre, bien que Bilbo ne l'utilise qu'avec parcimonie, l'Anneau unique exerce son influence sur lui, et il ne semble pas vieillir malgré le passage des années – c'est l'un des indices qui met la puce à l'oreille de Gandalf quant à la réelle nature de « l'anneau magique ».  En 1389, Bilbon adopte son jeune cousin Frodo comme héritier, au grand dam des Bessac-Descarcelle. Tous deux vivent en célibataires à Cul-de-Sac et célèbrent chaque année leur anniversaire commun : Frodo, comme Bilbo, est né un. Pour son, en 1401, Bilbo organise une réception particulièrement grandiose, au terme de laquelle il annonce son départ de la Comté. Il s'éclipse de la fête grâce à l'Anneau et, au moment de partir, hésite à le garder pour lui. Avec l'aide de Gandalf, il finit néanmoins par le laisser à Frodon, avec Cul-de-Sac et le reste de ses biens.  Installé à Fendeval, Bilbon poursuit la rédaction de ses mémoires, mais écrit également des poèmes et des ouvrages érudits, dont des « Traductions de l'Elfique ». Il participe au Conseil d'Elrond en 1418 et se propose pour mener à bien la destruction de l'Anneau, mais la tâche est finalement confiée à Frodon. Bilbo lui offre alors Dard et sa cotte de mithril. Au terme du Troisième Âge, il accompagne les Porteurs des Anneaux (Elrond, Gandalf, Galadriel et Frodo) au-delà de la Mer, vers les Terres Immortelles ; il est alors âgé de 131 ans, un record pour un hobbit.

Adaptations dans d’autres médias.

Le personnage de Bilbo Bessac apparaît dans de nombreuses adaptations aussi bien du "Hobbit" que du "Seigneur des anneaux", en français, exclusivement sous le nom de Bilbon Sacquet ou de Bilbo Baggins.

À la radio.

Dans "The Hobbit", l'adaptation radiophonique du "Hobbit" de 1968, réalisée pour la BBC, le rôle est tenu par Paul Daneman. En 1974 c'est au tour de Nicol Williamson.  Dans la seconde adaptation radiophonique britannique du "Seigneur des anneaux", en 1981, Bilbo Baggins est joué par John Le Mesurier.

Au cinéma.

Dans le dessin animé de 1977 de Jules Bass et Arthur Rankin Jr., Orson Bean double Bilbo Baggins. Le même double à la fois Bilbo et Frodo dans "", en 1980.  Dans le dessin animé du "Seigneur des anneaux" de Ralph Bakshi, en 1978, Norman Bird donne sa voix à Bilbo dans la version anglophone et Jacques Balutin dans le doublage francophone, tandis que Billy Barty sert de base à la rotoscopie du personnage.  Dans les films de Peter Jackson "" et "" (2001 et 2003), le rôle de Bilbon Sacquet est donné à Ian Holm, qui avait eu le rôle de Frodo dans l'adaptation radiophonique de la BBC de 1981.  Dans la série des films du "Hobbit" de Peter Jackson, Bilbon Sacquet est interprété par Martin Freeman, Ian Holm reprenant son rôle pour les scènes où Bilbon apparaît âgé.

Bilbon Sacquet dans les traductions de Francis Ledoux (' en anglais et dans la première traduction française du "Hobbit"; Bilbo Bessac"' dans la traduction de Daniel Lauzon) est le personnage central du roman "Le Hobbit" de l'écrivain britannique. Il est également un personnage secondaire du "Seigneur des anneaux", et apparaît dans les "Contes et légendes inachevés".

Bilbo Pytlík (, v hobitštině "Bilba Labingi") je fiktivní postava, hlavní představitel románu "Hobit" od J. R. R. Tolkiena a vedlejší postava navazující trilogie "Pán prstenů". Patří do rasy hobitů a byl prvním nositelem prstenu ve Středozemi, který se Jednoho prstenu vzdal dobrovolně.


Contexte et développement.

La naissance de Bugatti.

En 1910, un an à peine après sa création, Bugatti présente au Salon de l’automobile de Paris sa première voiture de course, une automobile qui « représente une classe entièrement nouvelle en soi », la Type 13. Déjà victorieux en compétition, Bugatti doit cependant très vite mettre un terme à ses activités en raison du conflit mondial qui s’annonce. Comme beaucoup de constructeurs automobiles durant la Première Guerre mondiale, Bugatti participe à l’effort de guerre en développant pour les Alliés, conjointement avec le constructeur aéronautique Messier, des moteurs d’avion à huit et seize cylindres.  La guerre terminée, Bugatti peut reprendre ses activités dans l’usine de Molsheim-Dorlisheim et relance la production de la Type 13 dès 1919. Cette année marque un réel tournant dans l’histoire de Bugatti : si le constructeur français est déjà renommé pour la qualité de ses moteurs et de ses châssis, la Type 13 lui permet. En effet, engagées au nombre de cinq au Grand Prix des voiturettes à Brescia en 1921, les Type 13 décrochent les quatre premières places du classement, ce qui vaudra par la suite au modèle le surnom de « Bugatti Brescia ». Par ailleurs, l’intérêt d’Ettore Bugatti pour la compétition sera intensifié par ce succès inattendu.

La Type 35 ou le début d'un mythe.

Les années qui suivent voient l’émergence de modèles plus performants que la Type 13 et mus pour la première fois, à l’image de la Fiat 805, par des moteurs équipés de compresseurs volumétriques augmentant de façon importante leur puissance. Après la production de quelques automobiles moins remarquables mais au caractère néanmoins novateur comme la Type 32, Bugatti dévoile lors du Grand Prix de l’Automobile Club de France 1924, à Lyon, une nouvelle automobile de compétition : la Type 35. C’est le début du mythe des « Pur-sang » Bugatti.  Alors que le dessin de calandre de la nouvelle automobile s’apparente davantage à celui d’un fer à cheval – dessin qui sera repris à partir de cette date par l’ensemble des automobiles Bugatti sans exception – qu’à un étrier comme sur les précédents modèles, Ettore Bugatti loue volontiers les qualités mécaniques et sportives de ses automobiles en les comparant à la célèbre race de chevaux. Cette représentation des Bugatti sera largement répandue par les très nombreuses victoires de la Type 35 en compétition : les pilotes d’usine, au même titre que les "" ayant acquis une Type 35, vont en effet forger la légende de Bugatti en remportant plus de victoires en course, aussi bien sur circuit que lors de courses de côte.  Ce record inégalé à ce jour fut possible grâce, entre autres, au nombre particulièrement élevé d’exemplaires produits et vendus : environ 640 Bugatti, toutes versions confondues. Cette particularité de vendre un exemplaire de la Type 35, une voiture de compétition, à quiconque en a les moyens est une caractéristique propre à Bugatti. Quelques constructeurs automobiles ont également envisagé à la même époque d’adopter ce principe mais s’y sont finalement refusés de peur que leurs pilotes d’usine soient privés d’une victoire au profit d’un particulier. Ettore Bugatti, lui, n’a pas cette crainte car peu lui importe qui termine victorieux d’une course pourvu qu’il termine au volant d’une de ses automobiles.

Technique.

Outre le succès sportif, la Bugatti Type 35 remporte également un franc succès commercial en devenant la plate-forme d’une multitude d’autres modèles de course et de grand tourisme ; au moins huit versions supplémentaires seront ainsi développées : les 35A, 35C, 35T, 35B, 37, 37A, 39 et 39A.

Finesse et élégance de la Type 35.

Au-delà même de ses victoires en compétition, la Bugatti Type 35 remporte très vite un franc succès auprès du public pour, à l'image du radiateur cerclé de chrome ou encore des biellettes de contrôle nickelées. Biplace depuis que le règlement des Grands Prix oblige la présence d’un mécanicien au côté du pilote, la Type 35 fait notamment sensation, aujourd’hui encore, grâce à ses roues en aluminium coulé à huit branches plates, plus légères et plus efficacement refroidies que des roues à rayons classiques et dessinées pour éviter de déjanter lors d’une crevaison. Les tambours de frein actionnés par câble Bowden y sont d’ailleurs intégrés, une à cette époque qui offre entre autres l’avantage en compétition de pouvoir inspecter aisément l’état des garnitures de freins lors du remplacement des roues. La Type 35 est également reconnaissable au saute-vent disposé uniquement devant le pilote, privant le mécanicien de toute protection au vent, ainsi qu’au carrossage positif important du train avant. Les passagers sont, de surcroît, assis très haut et font face au tableau de bord en aluminium bouchonné et au volant en bois à quatre branches métalliques.  Le moteur, bien que dérivé de celui des Bugatti Type 30 et Type 32, fait également preuve d’innovation. Il s’agit toujours d’un moteur à huit cylindres en ligne atmosphérique, constitué en fait de deux blocs en aluminium de 4 cylindres – l’utilisation généralisée de matériaux légers comme l’aluminium permet d’obtenir une et un poids contenu à environ seulement –, d’une cylindrée de (alésage de et course de ). Alimenté par deux carburateurs Zenith ou Solex, la puissance maximale développée de est atteinte à. La distribution assurée par un simple arbre à cames en tête actionne trois soupapes (deux d’admission et une d’échappement) par cylindre, le vilebrequin démontable doté de cinq paliers contre trois auparavant rend inutile une lubrification haute pression et l’embiellage monté sur roulements à billes et à rouleaux permet d’atteindre un régime moteur supérieur à, une valeur pour l'époque. Associé à une boîte de vitesses mécanique à 4 rapports non synchronisés dont le levier est placé à l’extérieur de l’habitacle comme sur toutes les voitures de grand prix des années 1920, ce moteur permet d’atteindre une vitesse maximale de.  Contrairement au moteur, châssis et carrosserie sont entièrement nouveaux. Les longerons à section évolutive sont dimensionnés en fonction des contraintes subies, contribuant à l'optimisation du poids. L'essieu avant formé d'une seule pièce, « une véritable œuvre d'art », est entièrement poli et sa. Sa légèreté liée à la structure creuse permet de diminuer les masses non suspendues, la suspension avant étant assurée par des ressorts à lames semi-elliptiques tandis que l’essieu arrière dispose de ressorts quart-elliptiques.  Toutes ces caractéristiques techniques offrent un excellent comportement routier à la Type 35 malgré une garde au sol particulièrement élevée ; sa capacité à prendre des virages à vive allure ainsi que sa manœuvrabilité sont d’ailleurs ses caractéristiques les plus mises en valeur. La Type 35 étant une propulsion, son pilote doit prendre garde à ne pas brusquement accélérer sous peine de voir l’arrière dériver. Elle est par ailleurs réputée pour sa fiabilité, Bugatti ayant généralement opté pour ; l’acier utilisé pour la Type 35 est ainsi issu des usines de Sheffield, en Angleterre.

La Type 35A, une « imitation course ».

La Bugatti Type 35A apparaît en 1925 sous la dénomination « Course Imitation 35 A ». Première déclinaison de la Type 35 vendue à environ jusqu’en 1928, elle n’est pas destinée à la compétition et dispose donc d’une mécanique simplifiée et même si le châssis, les trains et la boîte de vitesses sont les mêmes.  Son moteur, le 8 cylindres en ligne de de la Type 35, est ainsi bien moins sophistiqué : le vilebrequin est constitué de trois paliers lisses sur lesquels reposent les roulements uniquement à billes, les trois soupapes par cylindres sont plus petites et l’allumage est réalisé par distributeur et non par magnéto comme sur la Type 35. La puissance développée est tout de même de à. Enfin, l’essieu avant est plein. Associée à la même boîte de vitesses mécanique à 4 rapports, la Type 35A parvient à une vitesse maximale estimée à.  Ainsi plus fiable et plus simple d’entretien, la Type 35A est également moins chère ; son prix est environ les deux tiers de celui de la Type 35. D’ailleurs, les roues en alliage sont en option, les roues à rayons Rudge ayant été préférées pour ce modèle. « Imitation course » de la Type 35, la 35A sera surnommée « Técla » du nom du joaillier français de bijoux d’imitation.

Les Type 35C, 35T, 35B et 39.

À l’inverse de la Type 35A, les années qui suivent sont consacrées à l’élaboration de versions plus performantes destinées à asseoir la domination de Bugatti en compétition ou simplement à s’adapter aux nouvelles réglementations de courses ; ainsi naissent les Type 35C, 35T et 35B et les Type 39 et 39A. Cette dernière voiture permet à Bugatti d'obtenir le titre officiel de Champion du monde des manufacturiers (ou constructeurs) en 1926, grâce aux victoires de Jules Goux aux Grand Prix de l'ACF et de Saint-Sébastien, ainsi que de Louis Charavel au Grand Prix d'Italie en fin de saison (Malcolm Campbell terminant entre-temps deuxième en Grande Bretagne).  En 1926, Ettore Bugatti confie l’amélioration de la Type 35 à son ami Félix Kortz avec qui il a déjà réalisé, en 1909, la Type 10, dans le but de remporter une seconde victoire à la Targa Florio. Les modifications apportées concernent essentiellement le moteur. La cylindrée est portée à tandis que la course passe de à et le radiateur est élargi pour en améliorer l’efficacité. Finalement, la puissance est portée à à pour une vitesse maximale d’environ. À la suite des trois premières places qu’elle remporte à la " le, cette Type 35 sera dénommée 35T pour « Targa ».  Dévoilée en 1927, la Bugatti Type 35C est pour beaucoup la plus performante des Type 35. Si le moteur est le même que celui de la Type 35 « classique », l’ajout d’un compresseur à lobes de type Roots porte sa puissance à au régime moteur de. Dessiné par l’ingénieur italien Edmund Moglia, ce compresseur est monté sur la partie inférieure droite du moteur. La structure de l’automobile est développée sur une base de Type 39, une Type 35 dont la cylindrée est réduite à, de manière à respecter le règlement des Grands Prix de 1925 réservée exclusivement aux pilotes d’usine. La Type 35C offre ainsi selon ". Elle est généralement considérée comme la première Bugatti suralimentée même si le compresseur Roots fut testé en 1926 sur deux des dix exemplaires de la Type 39, dénommés pour l’occasion Type 39A.  Lancée également en 1927, la Type 35B est la dernière à porter ce numéro. Sa particularité est d’associer le compresseur Roots de la Type 35C au moteur 8 cylindres de de la Type 35T. C’est la raison pour laquelle elle fut officiellement dénommée Type 35TC (« Targa Compressor »), avant de finalement conserver l’appellation 35B donnée par le bureau d’études de Bugatti. Disposant du moteur de la plus forte cylindrée, suralimenté de surcroît, la Type 35B est par conséquent la déclinaison la plus puissante du modèle : atteints à ; elle est également plus coupleuse et accélère mieux que la Type 35C.

L'exception : la Type 37.

Si rien ne permet de la distinguer esthétiquement parlant d’une Type 35 (hormis les roues à rayons Rudge, les mêmes que celles de la Type 35A) étant donné qu’elle en reprend le châssis, la carrosserie ainsi que le radiateur étroit, la Type 37 se singularise néanmoins par son moteur, l’unique 4 cylindres en ligne de la génération des Type 35. Certes moins puissante que le moteur huit cylindres – sa puissance maximale est de –, la Type 37 est quasiment aussi rapide qu’une Type 35 du fait de son poids réduit. Très endurant, son moteur lui permet d’atteindre une vitesse maximale de.  Le moteur n'est pas totalement inédit puisqu'il est en réalité la moitié du 8 cylindres en ligne de la Bugatti Type 28 de 1920. Son rapport alésage/course de par lui donne une cylindrée de. Comme les précédentes déclinaisons, la Type 37 conserve un arbre à cames unique actionnant trois soupapes par cylindre. L’allumage se fait par distributeur, comme sur la Type 35A, ce qui implique la présence d’une batterie et d’une dynamo tandis que l’alimentation du moteur en essence est assurée par un carburateur unique (contre deux habituellement sur les Bugatti) de marque Zenith ou Solex.  Engagée en compétition en catégorie 1,5 litre à partir de 1926, remplaçant ainsi la Bugatti Brescia, la Type 37 domine rapidement toutes ses concurrentes. Son succès est tel que Bugatti décide au milieu de la saison 1927 de lancer la Type 37A (officiellement dénommée Type 35CP). Il s’agit d’une version plus performante grâce à l’ajout au moteur d’une déclinaison du compresseur Roots de la Type 35C, ce qui porte sa puissance à. L’allumage par distributeur est également remplacé par une magnéto, tandis que le moteur reçoit un graissage sous pression. Fabriquée jusqu’en 1931, les Bugatti Type 37 et 37A sont construites à environ 270 exemplaires.

Résultats sportifs.

L’histoire des Bugatti Type 35 en compétition débute le à Lyon lors de la onzième édition du Grand Prix de l’Automobile Club de France, la plus célèbre épreuve automobile de l’époque. Engagées pour la première fois en compétition, cinq Type 35 prennent le départ de la course dans l’espoir de redorer le blason de l’écurie Bugatti après les deux défaites consécutives de 1922 et 1923. Néanmoins, cette première participation se termine par, la meilleure des Type 35 (celle du français Jean Chassagne) n’ayant pu faire mieux qu’une septième place à près de du premier en raison de déchapages à répétitions contraignant les pilotes à s’arrêter plus souvent que prévu aux stands. Imputée un temps aux nouvelles roues en aluminium, il apparaît plus tard que cette défaite est due à des pneumatiques Dunlop mal vulcanisés.  Malgré ce nouvel échec, le Grand Prix de l’ACF 1924 marque le début d’une série de victoires en compétition sans précédent dans l’histoire de l’automobile qui ne se terminera qu’en 1933. Les Bugatti se distinguent notamment lors de la "Targa Florio", en Sicile sur les routes de Madonies, en remportant cinq années consécutives la première position : Meo Costantini sur Type 35 en 1925 et 1926, Emilio Materassi sur Type 35C en 1927 et enfin Albert Divo sur Type 35B en 1928 puis 35C en 1929. Mais c’est également lors de l’édition 1928 de la "Targa Florio" que le célèbre pilote italien Pietro Bordino trouve la mort : alors qu’il s’entraînait peu avant la course à bord d’une Type 35C, il heurte un chien, brisant ainsi sa direction, perd alors le contrôle de son véhicule et termine sa course dans une rivière en bord de route, sévèrement blessé. À l’inverse, cette course voit l’émergence d’une des plus fameuses pilotes automobiles féminines de l’histoire des Grands Prix, Elizabeth Junek. Si une défaillance de sa pompe à eau puis une crevaison ne lui permettent pas de faire mieux qu’une cinquième place, à seulement neuf minutes du premier, elle éblouit le monde sur sa Type 35B en dépassant tous les hommes concourant à ses côtés, Alberto Divo (compagnon de Janine Jennky, elle-même vainqueur de plusieurs courses avec la T35, dont un Grand Prix en Bourgogne), Giuseppe Campari ou encore Tazio Nuvolari. Dans ses mémoires, Alfred Neubauer, directeur des courses Mercedes-Benz, s’étonnait d’ailleurs en s’exprimant ainsi à propos "d'Eliška":.  L’année 1926 est celle de la consécration pour Bugatti qui remporte son premier titre de champion du monde des constructeurs. En 1926, le championnat compte cinq Grands Prix : les 500 Miles d’Indianapolis, le Grand Prix de l’ACF (ou Grand Prix de France), le Grand Prix d’Europe à Saint-Sébastien, le Grand Prix de Grande-Bretagne et le Grand Prix d’Italie. Parmi ces épreuves, trois sont remportées par Bugatti. Le Français Jules Goux s’impose aux Grands Prix de France et d’Europe respectivement sur une Type 39 et une Type 39A tandis que Meo Costantini remporte celui d’Italie sur une Type 35C.  À partir de 1928, bon nombre des Grands Prix remportés par Bugatti le sont grâce au pilote monégasque Louis Chiron. Enfin officiellement engagé dans l’écurie Bugatti après avoir attiré l’attention du « Patron » en remportant le GP de l’ACF 1927, Chiron remporte entre autres les Grands Prix d’Espagne et d’Italie 1928 puis l’année suivante, celui d’Allemagne sur le Nürburgring. Véritable « fer de lance » des Bugatti, ses victoires forgent sa réputation et ont. L’histoire des Bugatti Type 35 en compétition retient également la victoire de Philippe Étancelin, pilote privé indépendant, au Grand Prix automobile de France 1930 devant la Bentley Blower de Tim Birkin. Vexé par la seconde place de ce dernier, Ettore Bugatti déclare à cette occasion que la est le, la Type 35 étant bien plus légère.

Épilogue.

Comme l’expliquent Eckhard Schimpf et Julius Kruta dans l’ouvrage "Bugatti en compétition de 1920 à 1939", malgré des dénominations changeantes, l’essentiel des Bugatti qui succèdent aux Type 35 ne sont finalement que des déclinaisons de ce même modèle. À partir de 1931, les Type 35 sont progressivement remplacées en Grand Prix par la Type 51 à bord de laquelle Louis Chiron remporte entre autres le Grand Prix de Monaco. Ainsi victorieuses pendant près d’une décennie, les sportives Bugatti – et plus généralement les automobiles françaises – doivent néanmoins, au début des années 1930, céder leur place aux sportives des constructeurs italiens Alfa Romeo et Maserati, et allemand Mercedes-Benz. En Grands Prix internationaux, Chiron aura d’ailleurs des difficultés à combler le manque conséquent de performances de sa Type 51 face à celles de l’Alfa Romeo P3.  Ces constructeurs doivent en partie leur succès aux subventions accordées par leurs gouvernements respectifs en cette période de fort nationalisme. À la fin de son discours du salon de l'automobile de Berlin, Adolf Hitler déclare ainsi que. Le corps de sport motorisé national-socialiste, la NSKK, est d’ailleurs créé pour organiser des compétitions automobiles et motos sur circuit. Mais si le régime nazi apporte bien son aide à Mercedes-Benz et Auto Union dans le but de promouvoir la gloire du Reich, le montant de son soutien financier fut longtemps exagéré par les médias ; il s’élève en effet à peut-être 10 % ou moins des coûts de fonctionnement des deux équipes de course.  Aujourd’hui, bon nombre de ces automobiles sont des répliques, reconstruites à l'identique. Du fait de son palmarès en compétition et de sa notoriété, et en dépit du grand nombre d'unités produites à l'époque, une véritable Bugatti Type 35 se négocie entre plusieurs centaines de milliers et plusieurs millions d’euros selon les versions, leur état et leur authenticité.

Personnalités.

La Bugatti 35 est prisée par certains sportifs automobiles mais aussi par des personnalités, comme le peintre André Derain ou l'écrivain Paul Morand. Ce dernier écrit même :.

La Bugatti Type 35 « Grand Prix » est une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 développée par le constructeur automobile français Bugatti. Forte d'un palmarès toujours inégalé, avec plus de deux mille victoires en compétition dont cinq succès consécutifs à la "Targa Florio", elle est non seulement la Bugatti la plus célèbre mais compte également parmi les voitures ayant le plus marqué l’histoire de l’automobile. La naissance du mythe des « Pur-sang » Bugatti date d’ailleurs de cette époque.

Bugatti Typo 35 ( Bugatti Type 35) byl závodní automobil, který v roce 1924 navrhl a zkonstruoval Ettore Bugatti. Tento závodní vůz se vyznačoval nejen skvělými jízdními vlastnostmi, výbornými osmiválcovými motory a špičkovým zpracováním, ale na rozdíl od konkurenčních vozů i nádhernou karosérií. Tu bylo možno doplnit světly a blatníky a rázem se z něj stal na pohled vcelku standardní sportovní vůz pro bohaté.


Histoire.

La bataille de Hefei 215.

À la suite de la demande de Liu Bei, Sun Quan, roi des Wu, mène son armée sur Hefei, place forte appartenant aux Wei.  La défense de Hefei est menée par Zhang Liao et Li Dian pour l'extérieur et Yue Jin pour l'intérieur de la ville. La stratégie menée par cette armée de hommes contre celle des Wu composée de hommes consiste à faire traverser un pont par cette armée puis à le détruire pour isoler et couper le chemin de la retraite.  Pour ce faire, Yue Jin feint le repli, puis une fois isolées les unités de Li Dian et Zhang Liao surgirent pour prendre en étau l'armée des Wu et c'est ainsi que l'armée des Wei parvint à repousser celle des Wu. Le roi Sun Quan échappa de justesse à la mort, car il fut encerclé par Zhang Liao. Isolé de son armée, il fut sauvé par un soldat qui lui offrit son cheval, ce qui lui permit de sauter sur la berge opposée et d'observer calmement la déroute de son armée. Durant la bataille des renforts arrivèrent pour les Wu par l'intermédiaire du général Gan Ning mais cela ne permit pas aux Wu de l'emporter.  Historiquement on sait que l'armée des Wu souffrait de maladie, ce qui facilita la tâche des défenseurs de Hefei.  On raconte que les enfants des Wu pleuraient au nom de Zhang Liao, le considérant comme un monstre.  Cette bataille gagnée tant par la stratégie que par les attaques éclairs de Zhang Liao démontre sa supériorité et justifie son grade de chef des 5 généraux des Wei.

Époque moderne.

Elle a été le théâtre d'une marche d'opposition au printemps 1989.

Climat.

Les températures moyennes pour la ville de Hefei vont de +2,4 °C pour le mois le plus froid à +28,1 °C pour le mois le plus chaud, avec une moyenne annuelle de +15,7 °C, et la pluviométrie y est de (chiffres arrêtés en 1990).

Subdivisions administratives.

La ville-préfecture de Hefei exerce sa juridiction sur sept subdivisions - quatre districts et trois "xian" :

Architecture et urbanisme.

Comme dans toutes les grandes villes chinoises un grand nombre de gratte-ciel ont été construits à Hefei depuis les années 1990. Le plus haut gratte-ciel de la ville est le China Resources Center (Hefei) 2 haut de et achevé en 2017.

Hefei () est une ville du centre de la province de l'Anhui en Chine. On y parle le mandarin. La préfecture de Hefei s'étend sur et compte, selon le recensement officiel de 2010, une population de. La ville elle-même, comprenant les quatre districts urbains, compte.

Che-fej () je městská prefektura v Čínské lidové republice, správní středisko provincie An-chuej. Nachází se 130 km západně od Nankingu. Žije zde 4,5 mil. obyvatel.


Unités géographiques normalisées.

Aux fins des recensements et des administrations gouvernementales canadiennes, la Classification géographique type élaborée par Statistique Canada permet que soit normalisée la diversité des nomenclatures entre provinces et territoires.

Communautés subsidiaires et collectivités supplétives.

Régions géographiques.

Les régions géographiques normalisées regroupent la totalité des terres du Canada et sont au nombre de six : l'Atlantique (1), le Québec (2), l'Ontario (3), les Prairies (4), la Colombie-Britannique (5) et les Territoires (6).  Ce sont des regroupements de provinces et de territoires ayant chacun une cohérence géopolitique et servant à la présentation des statistiques aux fins des administrations fédérales et trans-provinciales.

Provinces et territoires (PR).

Les provinces et les territoires fédéraux sont les unités géographiques les plus stables et les plus permanentes du Canada, dont ils regroupent la totalité des terres. Ce sont les seuls secteurs géographiques qui furent institués spécifiquement par la Constitution du Canada, loi suprême de l'État canadien.  Les provinces sont les unités constitutives de la Fédération canadienne, de sorte que le rôle primordial que joue leur union conditionne et façonne tout le système politique canadien. Chacune d'elles forme l'espace géographique d'un membre de la Fédération, c'est-à-dire un domaine dans lequel la Couronne canadienne dût-elle exercer de manière particulière la souveraineté qui est la sienne. Ainsi, chaque État fédéré possède une autorité législative qui lui appartient en propre selon la loi fondamentale du pays et qui, par nature, limite le droit d'ingérence du Parlement fédéral et des autres législatures provinciales au regard des droits, pouvoirs et privilèges qui lui sont exclusifs. Les provinces sont au nombre de dix : Terre-Neuve-et-Labrador (10), Île-du-Prince-Édouard (11), Nouvelle-Écosse (12), Nouveau-Brunswick (13), Québec (24), Ontario (35), Manitoba (46), Saskatchewan (47), Alberta (48) et Colombie-Britannique (59).  En revanche, les territoires fédéraux composent l'ensemble des terres canadiennes sur lesquelles le pouvoir législatif du Parlement d'Ottawa pût-il s'étendre à toutes matières, ayant ainsi primauté sur toutes législatures hors-province. À ce titre, l'État fédéral s'assimile à un État unitaire dont l'exercice de la souveraineté fut concentré en un seul lieu et dont le pouvoir fut décentralisé dans les domaines qu'on délégua par commission à quelques organes réglementaires que ce soient. Les territoires fédéraux sont au nombre de trois : Yukon (60), Territoires du Nord-Ouest (61) et Nunavut (62).

Régions économiques (RE).

Une région économique est constituée d'un groupe de divisions de recensement entières (sauf un cas en Ontario) qui, ensemble, forment une activité économique cohérente.

Divisions de recensement (DR).

Une division de recensement est un lieu coïncidant avec le territoire d'une municipalité supérieure ou d'un territoire équivalent, quel que soit le genre auquel il appartienne selon les classifications provinciales.

Subdivisions de recensement (SDR).

Une subdivision de recensement est un lieu coïncidant avec le territoire d'une municipalité inférieure ou d'un territoire équivalent, quel que soit le genre auquel il appartienne selon les classifications provinciales.

Pôles intégrateurs, satellites et orbites gravitationnelles.

Régions métropolitaines de recensement (RMR).

Une région métropolitaine de recensement (RMR) est un groupe de subdivisions de recensement (SDR) adjacentes dont la population totale est d'au moins 100 000 habitants et dont le centre de population (CTRPOP) qui constitue le noyau compte au moins 50 000 habitants.  Les subdivisions de recensement d'une région métropolitaine entretiennent avec le noyau un degré d'intégration élevé, établi par le mouvement de la main-d'œuvre et des navetteurs.

Agglomérations de recensement (AR).

Une agglomération de recensement (AR) est similaire à une région métropolitaine de recensement (RMR), excepté qu'aucun critère ne définit le nombre d'habitants constituant la population totale du groupe de subdivisions de recensement (SDR) ; toutefois, le centre de population (CTRPOP) qui constitue le noyau de l'agglomération compte au moins 10 000 habitants.  Comme pour la région métropolitaine de recensement (RMR), les subdivisions de recensement d'une agglomération entretiennent avec le noyau un degré d'intégration élevé, établi par le mouvement de la main-d'œuvre et des navetteurs.

Secteurs de recensement (SR).

Un secteur de recensement (SR) est un lieu présentant une certaine stabilité géographique et situé à l'intérieur d'une région métropolitaine de recensement (RMR) ou d'une agglomération de recensement (AR) dont la population du noyau est d'au moins 50 000 habitants.

Zones d'influence métropolitaine (ZIM).

Une zone d'influence métropolitaine (ZIM) est un groupe de subdivisions de recensement (SDR) non incluses dans une région métropolitaine de recensement (RMR) ou une agglomération de recensement (AR). Les zones sont déterminées et construites selon que l'influence métropolitaine d'un centre de population (CTRPOP) sur les subdivisions de recensement (SDR) qui les composent fût forte, modérée, faible ou nulle.

Ensembles urbains et espaces à dominante rurale.

Centres de populations (CTRPOP).

Un centre de population (CTRPOP) est un lieu fondé sur la continuité du bâti, c'est-à-dire dont la population est d'au moins 1000 habitants et dont la densité démographique est d'au moins 400 habitants au kilomètre carré. Les centres de population sont classés en trois groupes : petits, moyens et grands centres urbains.

Noyau.

Un noyau est un centre de population (CTRPOP) qui constitue le centre urbain d'une région métropolitaine de recensement (RMR) ou d'une agglomération de recensement (AR). Sa population est la plus élevée de tous les centres de population (CTRPOP) de la région métropolitaine ou de l'agglomération.

Noyau secondaire.

Un noyau secondaire est un centre de population (CTRPOP) situé à l'intérieur d'une région métropolitaine de recensement (RMR) et qui rencontre les critères définissant le noyau d'une agglomération de recensement (AR).

Banlieues.

Une banlieue est un centre de population (CTRPOP) de moins de 10 000 habitants, situé à l'intérieur d'une région métropolitaine de recensement (RMR) ou d'une agglomération de recensement (AR), mais qui n'est pas adjacent à leur noyau principal ou un de leurs noyaux secondaires.

Îlots de diffusion (ID).

Un îlot de diffusion (ID) est un lieu équivalant à un pâté de maisons, c'est-à-dire dont tous les côtés sont délimités par des rues. Ensemble, tous les îlots de diffusion composent la totalité des terres du Canada.

Aires de diffusion (AD).

Une aire de diffusion (AD) est un lieu regroupant quelques îlots de diffusion (ID) adjacents, présentant une certaine stabilité géographique et dont la population totale est d'environ 400 à 700 personnes. Ensemble, toutes les aires de diffusion (AD) composent la totalité des terres du Canada.

Localités désignées (LD).

Une localité désignée (LD) est un lieu qui ne satisfait pas aux critères établis par Statistique Canada pour être considérés comme une subdivision de recensement (SDR) ou un centre de population (CTRPOP). Ce sont des collectivités ou établissements inframunicipaux vivant en régions rurales (RR).

Régions rurales (RR).

Une région rurale (RR) est un lieu situé à l'extérieur d'un centre de population (CTRPOP). Ensemble, tous les centres de population (CTRPOP) et toutes les régions rurales (RR) composent la totalité des terres du Canada.

Régions agricoles de recensement (RAR).

Une région agricole de recensement (RAR) est un groupe de divisions de recensement (DR) adjacentes. En Saskatchewan, cependant, c'est un groupe de subdivisions de recensement (SDR) qui forment une subdivision de recensement unifiée (SRU), c'est-à-dire un niveau géographique intermédiaire entre la subdivision de recensement (SDR) et la division de recensement (DR).

Circonscriptions électorales fédérales.

Une circonscription électorale fédérale est un lieu dont la communauté citoyenne possède un siège à la Chambre des communes du Canada.

Région de l'Atlantique (1).

Province de Terre-Neuve-et-Labrador (10).

La province de Terre-Neuve-et-Labrador est subdivisée en 4 régions économiques ; le gouvernement provincial est assuré depuis St. John's qui en est le siège.  Les régions économiques de Terre-Neuve-et-Labrador sont constituées de 11 divisions de recensement (CDR) pour lesquelles n'existe aucun genre municipal ou classification équivalente.  Ces divisions de recensement se répartissent une région métropolitaine de recensement (St. John's), 3 agglomérations de recensement (Bay Roberts, Corner Brook et Grand Falls-Windsor), 7 circonscriptions électorales fédérales, 30 centres de population, 183 localités désignées et 376 subdivisions de recensement classées en 5 genres (280 "towns", 87 subdivisions non organisées, 3 "cities", 3 réserves indiennes et 1 "region").

Province de l'Île-du-Prince-Édouard (11).

La province de l'Île-du-Prince-Édouard est une région économique à part entière ; le gouvernement provincial est assuré depuis Charlottetown qui en est le siège.  La région économique de l'Île-du-Prince-Édouard est constituée de trois divisions de recensement coïncidant, chacune pour sa part, avec l'un des 3 "counties" (CTY) : Kings, Prince et Queens, dont les sièges ("shire town") sont Georgetown, Summerside et Charlottetown.  Ces "counties" se répartissent 2 agglomérations de recensement (Charlottetown et Summerside), 4 circonscriptions électorales fédérales, 7 centres de population et 113 subdivisions de recensement classées en 5 genres (67 "townships and royalties", 33 "communities", 7 "towns", 4 réserves indiennes et 2 "cities").

Province de la Nouvelle-Écosse (12).

La province de la Nouvelle-Écosse est subdivisée en 5 régions économiques ; le gouvernement provincial est assuré depuis Halifax qui en est le siège.  Les régions économiques de la Nouvelle-Écosse sont constituées de 18 divisions de recensement coïncidant, chacune pour sa part, avec l'un des 18 "counties" (CTY).  Ces "counties" se répartissent une région métropolitaine de recensement (Halifax), 4 agglomérations de recensement, 11 circonscriptions électorales fédérales, 37 centres de population, 65 localités désignées et 99 subdivisions de recensement classées en 5 genres (31 "towns", 28 subdivisions municipalité de comté, 25 réserves indiennes, 12 "municipal district" et 3 "regional municipality").

Province du Nouveau-Brunswick (13).

La province du Nouveau-Brunswick est subdivisée en 5 régions économiques ; le gouvernement provincial est assuré depuis Fredericton qui en est le siège.  Les régions économiques du Nouveau-Brunswick sont constituées de 15 divisions de recensement coïncidant, chacune pour sa part, avec l'un des 15 comtés (CT).  Ces comtés se répartissent 2 régions métropolitaines de recensement (Moncton et Saint-Jean), 6 agglomérations de recensement, 10 circonscriptions électorales fédérales, 33 centres de population, 167 localités désignées et 273 subdivisions de recensement classées en 8 genres (150 paroisses, 66 villages, 18 réserves indiennes, 14 villes, 13 "towns", 4 cités, 4 "cities" et 4 communautés rurales).

Région du Québec (2).

Province du Québec (24).

La province du Québec est subdivisée en 17 régions économiques coïncidant, chacune pour sa part, avec l'une des 17 régions administratives ; son gouvernement provincial est assurée depuis Québec qui en est le siège.  Les régions économiques du Québec sont constituées de 98 divisions de recensement coïncidant, chacune pour sa part, avec, le cas échéant, l'une des 81 municipalités régionales de comté (MRC), l'un des 12 territoires équivalents (TÉ) et l'une des 5 divisions de recensement (CDR) pour lesquelles n'existe aucun genre municipal ou classification équivalente.  Ces divisions de recensement se répartissent 6 régions métropolitaines de recensement (Québec, Montréal, Saguenay, Sherbrooke, Trois-Rivières, Ottawa-Gatineau), 25 agglomérations de recensement, 75 circonscriptions électorales fédérales, 106 localités désignées, 243 centres de population et 1285 subdivisions de recensement classées en 15 genres (619 municipalités, 222 villes, 179 paroisses, 96 territoires non organisés, 45 cantons, 45 villages, 27 réserves indiennes, 14 villages nordiques, 12 terres inuites, 8 terres réservées au Cris, 8 villages cris, 6 établissements indiens, 2 cantons unis, 1 terre réservée aux Naskapis et 1 village naskapi).

Région de l'Ontario (3).

Province de l'Ontario (35).

La province de l'Ontario est subdivisée en 11 régions économiques ; son gouvernement provincial est assuré depuis Toronto qui en est le siège.  Les régions économiques de l'Ontario sont constituées de 49 divisions de recensement coïncidant, chacune pour sa part, avec, le cas échéant, l'un des 20 "counties" (CTY), 10 "districts" (DIS), 9 divisions de recensement (CDR) pour lesquelles n'existe aucun genre municipal ou classification équivalente, 6 "regional municipality" (RM), 3 "united counties" (UC) et 1 "municipal district" (DM).  Ces divisions de recensement se répartissent 15 régions métropolitaines de recensement (Barrie, Brantford, Grand Sudbury, Guelph, Hamilton, Kingston, Kitchener-Cambridge-Waterloo, London, Oshawa, Ottawa-Gatineau, Peterborough, Saint Catharines-Niagara, Thunder Bay, Toronto, Windsor), 28 agglomérations de recensement, 106 circonscriptions électorales fédérales, 114 localités désignées, 290 centres de population et 574 subdivisions de recensement classées en 12 genres (207 "townships", 139 réserves indiennes, 88 "towns", 54 "municipalities", 46 "cities", 16 territoires non organisés, 11 villages, 5 établissements indiens, 3 municipalités-"municipalities", 2 cités, 2 villes-"cities" et 1 ville-"town").

Région des Prairies (4).

Province du Manitoba (46).

La province du Manitoba est subdivisée en 8 régions économiques ; son gouvernement provincial est assuré depuis Winnipeg qui en est le siège.  Les régions économiques du Manitoba sont constituées de 23 divisions de recensement (CDR) pour lesquelles n'existe aucun genre municipal ou classification équivalente.  Ces divisions de recensement se répartissent une région métropolitaine de recensement (Winnipeg), 4 agglomérations de recensement, 14 circonscriptions électorales fédérales, 97 localités désignées, 44 centres de population et 287 subdivisions de recensement classées en 8 genres (117 "rural municipalities", 75 réserves indiennes, 51 "towns", 19 villages, 10 territoires non organisés, 9 "cities", 4 établissements indiens et 2 "local government districts").

Province de la Saskatchewan (47).

La province de la Saskatchewan est subdivisée en 6 régions économiques ; son gouvernement provincial est assuré depuis Regina qui en est le siège.  Les régions économiques de la Saskatchewan sont constituées de 18 divisions de recensement (CDR) pour lesquelles n'existe aucun genre municipal ou classification équivalente.  Ces divisions de recensement se répartissent 2 régions métropolitaines de recensement (Regina et Saskatoon), 7 agglomérations de recensement, 14 circonscriptions électorales fédérales, 204 localités désignées, 61 centres de population et 959 subdivisions de recensement classées en 11 genres (296 "rural municipalities", 266 villages, 168 réserves indiennes, 147 "towns", 40 "resort villages", 16 "cities", 11 "northern hamlets", 11 "northern villages", 2 territoires non organisés, 1 colonie de la Couronne et 1 établissement indien).

Province de l'Alberta (48).

La province de l'Alberta est subdivisée en 8 régions économiques ; son gouvernement provincial est assuré depuis Edmonton qui en est le siège.  Les régions économiques de l'Alberta sont constituées de 19 divisions de recensement (CDR) pour lesquelles n'existe aucun genre municipal ou classification équivalente.  Ces divisions de recensement se répartissent 2 régions métropolitaines de recensement (Edmonton et Calgary), 17 agglomérations de recensement, 34 circonscriptions électorales fédérales, 271 localités désignées, 109 centres de population et 435 subdivisions de recensement classées en 10 genres (108 "towns", 95 villages, 81 réserves indiennes, 64 "municipal districts", 51 "summer villages", 17 "cities", 7 "improvement districts", 5 "specialized municipalities", 4 établissements indiens et 3 "special areas").

Région de la Colombie-Britannique (5).

Province de la Colombie-Britannique (59).

La province de la Colombie-Britannique est subdivisée en 8 régions économiques ; son gouvernement provincial est assuré depuis Victoria qui en est le siège.  Les régions économiques de la Colombie-Britannique sont constituées de 29 divisions de recensement coïncidant, chacune pour sa part, avec, le cas échéant, l'un des 28 districts régionaux (RD) et 1 "region" (REG).  Ces divisions de recensement se répartissent 4 régions métropolitaines de recensement (Vancouver, Victoria, Kelowna et Abbotsford-Mission), 21 agglomérations de recensement, 42 circonscriptions électorales fédérales, 319 localités désignées, 100 centres de population et 743 subdivisions de recensement classées en 11 genres (419 réserves indiennes, 158 "regional district electoral areas", 52 "district municipalities", 49 "cities", 43 villages, 14 "towns", 3 établissements indiens, 2 "indian government districts", 1 "island municipality", 1 "Nisga'a land" et 1 "regional municipality").

Région des Territoires (6).

Territoire du Yukon (60).

Le territoire du Yukon est une région économique à part entière ; son gouvernement territorial est assuré depuis Whitehorse qui en est le siège.  La région économique du Yukon constitue en elle-même une division de recensement (TER).  Cette division de recensement comporte une agglomération de recensement (Whitehorse), une circonscription électorale fédérale, une localité désignée, un centre de population et 37 subdivisions de recensement classées en 9 genres (13 établissements, 5 établissements indiens, 4 autonomies gouvernementales, 4 territoires non organisés, 4 villages, 3 "towns", 2 "hamlets", 1 "city" et 1 "teslin land").

Territoires du Nord-Ouest (61).

Les Territoires du Nord-Ouest sont une région économique à part entière ; leur gouvernement territorial est assuré depuis Yellowknife qui en est le siège.  La région économique des Territoires du Nord-Ouest est constituée de 6 divisions de recensement coïncidant, chacune pour sa part, avec l'une des 6 "regions" (REG).  Ces "regions" se répartissent une agglomération de recensement (Yellowknife), une circonscription électorale fédérale, 3 centres de population et 41 subdivisions de recensement classées en 9 genres (10 "hamlets", 10 "settlements", 6 territoires non organisés, 4 "community governments", 4 "towns", 3 "chartered communities", 2 réserves indiennes, 1 "city" et 1 village).

Territoire du Nunavut (62).

Le territoire du Nunavut est une région économique à part entière ; son gouvernement territorial est assuré depuis Iqaluit qui en est le siège.  La région économique du Nunavut est constituée de 3 divisions de recensements coïncidant, chacune pour sa part, avec l'une des 3 "regions" (REG).  Ces "regions" se répartissent une circonscription électorale fédérale, 7 centres de population et 31 subdivisions de recensement classées en 4 genres (24 "hamlets", 3 "settlements", 3 territoires non organisés et 1 "city").

L'administration territoriale du Canada dépend de l'autorité du Parlement d'Ottawa, des dix provinces et des trois territoires. Selon la Classification géographique type, le territoire est regroupé en six régions distinctes et subdivisé en plusieurs secteurs géographiques.

Kanada je federativní stát. Skládá se z 10 provincií a 3 spolkových teritorií. Provincie mají vysoký stupeň autonomie, teritoria poněkud menší. Obojí disponují vlastními provincionálními (resp. teritoriálními) symboly..