Coupe du monde masculine de basket-ball 2019

Mistrovství světa v basketbalu mužů 2019

Préparation de l'évènement.

Désignation du pays hôte.

La Chine obtient l'organisation de l'évènement le 8 août 2015.

Lieux retenus.

Huit sites sont annoncés pour accueillir la compétition, dans les villes de Pékin, Nankin, Shanghai, Wuhan, Guangzhou, Shenzhen, Foshan et Dongguan.

Nouveautés.

Décalage vers les années impaires.

Cinq ans, et non quatre, se sont écoulés depuis la dernière Coupe du Monde. La FIBA justifie un passage à une organisation tous les quatre ans en années impaires afin de ne pas entrer en concurrence avec la Coupe du monde de football. L'épreuve est désormais qualificative pour les Jeux olympiques se déroulant l'année suivante.

Nombre d'équipes participantes.

C'est la première fois que le championnat du monde de basket-ball compte 32 équipes.

Qualifications.

À partir de cette édition, une phase de qualification (éliminatoires) met aux prises toutes les nations membres de la FIBA afin de désigner les 32 d'entre elles qui disputeront la phase finale.  Ces éliminatoires s'étalent sur une période de 16 mois entre novembre 2017 et février 2019.  Les modalités précises de qualification et les calendriers par cycles de 4 ans sont présentés le 16 septembre 2015, durant l'EuroBasket 2015 à Lille.

Les places qualificatives pour les Jeux olympiques.

A la suite de la refonte du calendrier de ses compétitions, la FIBA change le système de qualification au tournoi olympique de basket-ball : à partir de 2017, les championnats continentaux n'attribuent plus de places pour les Jeux et seule la Coupe du Monde et les tournois de qualification olympique désignent les nations participantes.  Ainsi, La qualification au Jeux olympiques de 2020 est majoritairement liée cette Coupe du Monde 2019 : selon leurs continents, les nations les mieux classées de cette compétition (une pour l'Afrique, une pour l'Asie, une pour l'Océanie, deux pour les Amériques et deux pour l'Europe) sont directement qualifiées pour les Jeux, soit 7 équipes. L'équipe du Japon est elle directement qualifiée en tant que Pays organisateur.  Les 16 meilleures équipes restantes de la compétition participent aux tournois de qualifications olympiques qui permettent d'attribuer les 4 derniers billets pour les Jeux.

Équipes qualifiées.

32 équipes se sont qualifiées à l'issue des phases éliminatoires.

Acteurs.

Effectifs.

Chaque nation dispose d'une équipe de douze joueurs dans laquelle elle peut incorporer au maximum un joueur naturalisé. La liste finale des douze joueurs doit être fournie par le sélectionneur de l'équipe au plus tard la veille au soir du premier match. Les joueurs de cette liste finale sont choisis parmi ceux figurant sur la liste des vingt-quatre joueurs déposée à la FIBA au plus tard deux mois avant le début du championnat.

Déroulement de la compétition.

Système de compétition.

Le premier tour (ou tour préliminaire) s'organise en groupe de 4 équipes où les équipes de chaque groupe s'affrontent entre elles. Les 2 premières équipes de chaque groupe se qualifient pour le second tour tandis que les 2 dernières jouent un tour de classification (pour les places 17 à 32).  Le second tour s'organise également en groupe de 4 équipes : les 2 meilleures équipes d'un groupe du premier tour se rassemblent avec les 2 meilleures d'un autre groupe. Les équipes ne s'étant pas déjà affrontées lors du premier tour s'affrontent et les résultats des matches du premier tour sont conservés pour définir le classement.  Les 2 premières équipes de chaque groupe du second tour se qualifient pour la phase finale à élimination directe (Quart de finale, Demi-finale, Finale).  Les perdants des quarts de finale jouent également un tour de classification pour définir les places 5 à 8. Règles de classement des groupes  Pour chaque phase de groupe, les équipes sont classées en fonction de leur bilan de victoire(s)/défaite(s) défini par une attribution de points (2 points par victoire, 1 point par défaite, 0 point par défaite par forfait).  Si 2 équipes ou plus ont le même bilan de vic./déf. dans le groupe, les matches entre ces équipes décident du classement. Si 2 équipes ou plus ont le même bilan entre elles, plusieurs criteres sont appliqués dans l'ordre suivant :  Si ces critères ne sont toujours pas suffisants, un tirage au sort doit décider du classement final.

Tour final.

Tableau des rencontres.

Phase Finale Classement 5 à 8

Rencontres de classement - Places 5 à 8.

Tour de classement

Classement final.

"(*) Les 2 meilleures équipes de la zone Europe, les 2 meilleures équipes de la zone Amériques, la meilleure équipe de la zone Afrique, la meilleure équipe de la zone Asie et la meilleure équipe de la zone Océanie sont qualifiées directement pour les Jeux"  "(**) Après les qualifiés directs de chaque zone pour les Jeux, les 16 meilleures équipes restantes sont qualifiées pour l’un des 4 tournois de qualification olympique de 2020."

Statistiques.

Joueurs leaders par statistique  Equipes leaders par statistique

Récompenses.

Menant son équipe à la victoire finale, l'Espagnol Ricky Rubio termine MVP de la compétition. Statistiquement, il conclut sa campagne avec des moyennes de 16,4 points, 6 passes décisives, 4,6 rebonds et 1,5 interception par match (sur 8 matchs joués).  Le 5 majeur de la compétition :

La du championnat du monde masculin de basket-ball, renommé Coupe du monde FIBA, se déroule en Chine du 31 août au 15 septembre 2019 et est remportée par l'Espagne qui s'impose en finale contre l'Argentine. Il s'agit du deuxieme titre mondial pour la sélection espagnole après celui de 2006 au Japon. La France obtient la médaille de bronze comme en 2014, en battant l'Australie lors de la « petite finale ».

18. mistrovství světa v basketbalu mužů probíhalo od 31. srpna do 15. září 2019 v Číně. Termín konání turnaje byl přesunut z roku 2018 na rok 2019, a tak se stalo od roku 1967 poprvé, kdy se mistrovství nekonalo v témže roce jako mistrovství světa ve fotbale. Počet účastníků byl oproti předchozímu šampionátu rozšířen ze čtyřiadvaceti na dvaatřicet.


Historique.

Douze navires français ont porté ou portent le nom du navigateur Louis Antoine de Bougainville. Mais une seule classe a ce nom ; dix navires de cette classe furent construits sur longue période en 1931 et 1940. Seul huit entrèrent en service à temps pour participer à la Seconde Guerre mondiale, les deux derniers étant encore en chantier lors de la bataille de France.  Officiellement désignés comme « avisos pour campagnes lointaines », ils furent confiés à des chantiers privés financés par les tranche 1927, 1928, 1930, 1931, 1937 et 1938ter du programme naval.  Leurs destins furent variés et tragiques pour la plupart d'entre eux, coulés par des navires alliés ou sabordés pour éviter de tomber aux mains de l'ennemi durant la Seconde Guerre mondiale. La bataille qui opposa les avisos "Bougainville" et "Savorgnan-de-Brazza", le durant la campagne du Gabon, est un des rares cas de combat fratricides entre marins français armant deux navires d'une même classe et obéissant à des marines opposées. Le "Bougainville" est coulé.  Plusieurs furent modernisés et servirent d'escorteurs de lutte anti-sous-marine. Les quatre bateaux survivants de ce conflit combattirent dans la guerre d'Indochine et l'un d'entre eux représentera la France au début de la guerre de Corée.

Caractéristiques.

Cette série fut la première des navires de surface de la marine française à être propulsée par des moteurs diesel.  Prévus à l'origine pour opérer dans l'empire colonial français, ces navires à très grand rayon d'action pouvaient remonter les fleuves d'Afrique et d'Asie grâce à leur faible tirant d'eau et embarquer une compagnie d'infanterie de marine.  Leur capacité en carburant était de de mazout et de gazole.

La classe Bougainville est un type d'aviso colonial qui fut construit pour la Marine nationale française dans les années 1930 sur plusieurs chantiers navals.

Třída Bougainville byla třída avíz francouzského námořnictva. Jejich hlavním úkolem byla služba ve francouzských koloniích. Celkem bylo rozestavěno 10 jednotek této třídy, přičemž dokončeno jich bylo osm. Ve službě byly v letech 1932–1959. Plavidla se účastnila druhé světové války. Po porážce Francie v roce 1940 zůstala většina věrna vládě ve Vichy, přičemž dvě převzali Svobodní Francouzi. Za války bylo pět plavidel zničeno.


Histoire.

BLMC est né en 1968 de la fusion de (BMH) et Leyland Motor Corporation (LMC), encouragé par Tony Benn, président de la Industrial Reorganisation Committee créée sous le Gouvernement Wilson (1964-1970). À cette époque, LMC était un constructeur à succès tandis que BMH (produit de la fusion entre British Motor Corporation et Jaguar) était proche de la faillite. Le gouvernement espérait que l'expertise de LMC puisse remettre à flot BMC et créer un "British General Motors". Cette fusion rapprocha une centaine d'entreprises : des constructeurs indépendants britanniques (voitures, bus et camions) ainsi que des entreprises de secteurs divers (construction, réfrigirateurs, constructions de routes). La nouvelle entité crée fut organisée en sept départements sous la supervision de son président Sir Donald Strokes (ancien président de la LMC).  Même si BMH était le plus grand constructeur automobile du Royaume-Uni (produisant deux fois plus de voitures que LMC), sa gamme devenait vieillissante, avec notamment la Morris Minor datant de 1948 ou le duo Austin Cambridge et, présentées toutes deux en 1959. De plus, BMH avait certes connu un grand succès dans les années 1960 avec la Mini d'une part et les 1100/1300 d'autre part, mais ces véhicules n'étaient que peu rentables, notamment du fait du manque de fiabilité de leur transmission aux roues avant, une technologie nouvelle pour le groupe qui entraina de nombreux et coûteux rappels. Après la fusion, Lord Stokes fut horrifié lorsqu'il apprit que BMH n'avait pas prévu de plan pour remplacer tous ces modèles. En effet, juste avant la fusion, BMH se concentrait sur des modèles de niche comme l'Austin Maxi (dont le développement fut interrompu prématurément et d'apparence étrange du fait de la réutilisation de portières de l'Austin 1800) ou bien l'Austin 3 litre, un véhicule sans vraiment de débouchés.  Ce manque d'attention portée au développement de nouveaux modèles de grande diffusion de la part de BMH signifiait en réalité que l'entreprise n'avait aucun projet à même de concurrencer de populaires rivales comme les Escort et Cortina de Ford.  Immédiatement, Lord Stokes mit au point une stratégie pour créer rapidement de nouveaux modèles. Le premier résultat de ce programme-catastrophe fut la Morris Marina, sortie début 1971. Sous une carrosserie entièrement nouvelle, la voiture empruntait nombre de ses pièces à d'autres modèles British Leyland. Ce véhicule fut cependant l'un des plus vendus en Grande-Bretagne durant les années 1970, même si à la fin de sa production en 1980 il était vu comme un produit bien morne ayant endommagé la réputation de la firme. L'Austin Allegro (remplaçant la 1100/1300), lancée en 1973, connut une réputation similaire durant ses 10 années de production.  La compagnie devint dès lors un monument à la gloire du bouleversement économique qui assaillit le Royaume-Uni dans les années 1970. Des grèves instiguées par les militants des syndicats mirent fréquemment à mal la capacité de production des usines. Du fait de la duplication des installations résultant de la fusion, la chaîne de production comportait de multiples points individuels de défaillance, ce qui signifiait qu'une grève dans une seule usine pouvait impliquer l'arrêt de beaucoup d'autres. Ford et General Motors avaient eux préparé les conséquences de la crise, en fusionnant leurs filiales britanniques et allemandes (Ford avait créé Ford of Europe, tandis que General Motors resserrait les liens entre Opel et Vauxhall), ce qui leur permettait de transférer leur production en cas de problème industriel. En conséquence, Ford et Vauxhall dépassèrent BL pour s'établir comme les deux plus grands constructeurs anglais, un titre qu'ils conservent aujourd'hui. Au même moment, une nuée de véhicules japonais, avec en tête Toyota et Nissan (Datsun) s'abattirent sur le marché, exploitant l'incapacité de BL à satisfaire les besoins des consommateurs et sa réputation de fabriquant de voitures de mauvaise qualités, ce qui poussa le gouvernement britannique à prendre des mesures protectionnistes sous forme de quotas d'importation afin de protéger les constructeurs locaux malades (BL et Chrysler Europe) et de les aider à subsister.  Au faîte de sa popularité, BLMC possédait 40 usines à travers le pays. Déjà, avant la fusion, BMH incluait des marques qui se concurrençaient en interne et vendaient de fait les mêmes modèles simplement rebadgés. La British Motors Corporation n'avait elle jamais réellement rationalisé la production et les réseaux de vendeurs respectifs d'Austin et de Morris. Ceci était en partie dû à a volonté d'apaiser les mauvaises relations entre les deux firmes. La conséquence était que ces deux usines produisaient des voitures identiques avec pour seule différence la marque sous laquelle chaque réseau les vendait. Ceci signifiait qu'Austin et Morris se concurrençaient mutuellement et que chaque produit devait supporter des coûts de logistique, de publicité et de distribution deux fois plus importants que s'il était vendu sous un seul nom ou si chaque usine produisait les modèles en fonction de leur plateforme. Même si BL souhaitait mettre fin à ce gaspillage de ressources, en concentrant par exemple la production des Mini et 1100/1300 à Longbridge, tandis que les 1800 et Austin Maxi partaient pour Cowley, la production de sous-ensembles ainsi que les sous-traitants restaient dispersés à travers les Midlands, ce qui grevait les coûts de fonctionnement de ces usines.  Durant les années 1950 et 1960, BMH et Leyland Motors s'étaient étendus et avaient acquis différents constructeurs afin de se concurrencer l'un l'autre, et cette concurrence s'exacerba en interne après la fusion. Le haut de gamme était disputé par Rover et Jaguar, tandis que Triumph concurrençait Austin, Morris et MG sur le segment des familiales ainsi que sur celui des sportives.  Les gammes quasi identiques des deux conglomérats continuèrent ainsi de se cannibaliser même après la fusion ; de fait, la politique d'avoir plusieurs modèles disponibles pour le même segment de marché persista longtemps - par exemple la MGB de BMH resta produite en même temps que la Triumph TR6 de LMC, la Rover P5 continua sa carrière aux côtés de la Jaguar XJ, pendant qu'au cœur de la gamme la Princess menaçait directement la Morris Marina ainsi que les versions les plus accessibles de l'Austin Maxi, tout ceci signifiant que les économies d'échelle prévues lors de la fusion ne furent jamais vraiment réalisées. De plus, les efforts pour implanter dans l'esprit des consommateurs et à l'extérieur du Royaume-Uni l'idée d'une marque British Leyland à grands renforts de spots publicitaires et d'affiches se soldèrent par la confusion plutôt que l'attraction des consommateurs.  L'état-major de British Leyland essayait malgré tout de distinguer ses différentes marques - leur décision la plus notable fut de placer Morris en tant que constructeur de véhicules de grande diffusion, afin de concurrencer Vauxhall et Ford, poursuivant la lignée BMC de familiales à traction avant et suspension à gaz. De cette politique sont issues la Morris Marina et l'Austin Allegro, dont le succès resta cependant mitigé. En effet, comme le réseau de vente n'était pas suffisamment rationalisé, les revendeurs Austin et Morris virent leur éventail de modèles divisé en deux, et considérèrent dès lors qu'ils ne pourraient satisfaire à la plupart des goûts de leurs anciens clients respectifs. De plus, la gamme semblait se constituer de manière assez hasardeuse : la Princess, avancée technologiquement avec sa suspension Hydragas fut successivement vendue comme une Austin, une Morris ou une Wolseley avant de passer sous son propre pavillon. La Princess (tout comme la Mini, que BL transforma elle-aussi une marque propre) était vendue dans les deux réseaux Austin et Morris, ce qui accentua encore le manque de distinction entre ces deux branches.  L'entreprise gaspilla aussi le reste de son faible pécule dans des concepts, comme les Rover P8 et P9, qui ne lui rapporteraient jamais d'argent.  Ces problèmes internes, qui ne furent jamais réellement résolus, combinés à de sérieux problèmes industriels, au choc pétrolier de 1973, à la "Three Days Week", une loi interdisant aux entreprises d'utiliser de l'électricité plus de trois jours par semaine suite aux grèves de mineurs de 1974, et à une direction erratique firent de British Leyland un monstre ingouvernable et financièrement boiteux, aboutissant à une banqueroute retentissante en 1975.

Restructurations des années 1970.

Sir Don Ryder fut mandaté afin de mener une enquête sur la situation de la compagnie, et le "Ryder Rapport" parvint au gouvernement en avril 1975. Suivant ses recommandations, l'organisation de l'entreprise fut drastiquement modifiée et le gouvernement Callaghan en prit le contrôle via la création de la holding "British Leyland Limited", dont l'État était l'actionnaire majoritaire, nationalisant de ce fait le conglomérat. Entre 1975 et 1980, ses parts furent investies dans le National Entreprise Board, à qui incombait la responsabilité de gérer cet investissement. La compagnie était maintenant organisée en quatre entités distinctes :  Fin 1976, des nouvelles positives arrivèrent aux oreilles de BL, lorsque la nouvelle Rover SD1 remporta le titre de voiture européenne de l'année grâce notamment à son design futuriste. La SD1 fut aussi la première mesure de rationalisation que prit British Leyland, en effet elle remplaçait deux voitures concurrentes : la Rover P6 et la Triumph 2000. De plus, cette même année, le ministre de l'Industrie Eric Varley dégagea un investissement de 140 million de livres afin de restructurer l'usine de Longbridge en vue de la production du projet "ADO88", qui remplacerait la Mini à partir de 1979. Cependant, les mauvais résultats des tests menés auprès des consommateurs, associés à la percée sur le marché britannique de la Ford Fiesta, poussèrent le groupe à modifier sa copie ; le projet fut renommé "LC8" et sortit en 1980 sous le nom d'Austin Mini Metro.  En 1977, fut nommé directeur alors que le groupe fut divisé entre "Austin Morris" (destinée à produire les voitures de grande diffusion) et "Jaguar Rover Triumph" (JRT ; division haut-de-gamme du groupe). Austin Morris incluait aussi MG. Land Rover et Range Rover furent par la suite séparés de JRT pour former le Land Rover Group (LRG). JRT se divisa encore entre Rover-Triumph et Jaguar Car Holdings (qui comprenait aussi Daimler).

BLCV.

En 1978 l'entreprise forma un nouveau groupe pour ses véhicules commerciaux, British Leyland Commercial Véhicules (BLCV) dirigé par David Abell. Passèrent sous ce nouveau pavillon : BLCV et Land Rover Group fusionnèrent un peu plus tard, s'appelant désormais "Land Rover Leyland".

BL Ltd.

En 1979, British Leyland fut renommée en "BL Ltd" (puis "BL plc"), fonctionnant comme une holding contrôlant les activités du groupe "The British Leyland Motor Corporation Ltd", renommé en "BLMC Ltd".  En octobre 1980, la mauvaise fortune de BL sembla tourner avec le lancement de l'Austin Metro (initialement Mini Metro), une citadine à hayon moderne donnant aux consommateurs une alternative plus pratique à l'iconique mais déjà ancienne Mini. Tout concordait pour que la voiture devienne un best-seller en Grande-Bretagne. Vers la fin du développement de la Metro, BL mit en place une alliance avec Honda afin de fournir un nouveau modèle de milieu de gamme pour remplacer la Triumph Dolomite et faire le lien avant la sortie des Austin Maestro et Montego. Ce véhicule sortit en 1981 sous le nom de, et fut le premier d'une longue série de modèles développés à la fois par BL et Honda.  Au même moment, la gamme fut à nouveau rationalisée. En effet, en 1980, British Leyland produisait simultanément quatre véhicules sur le segment des familiales, la Princess 2, l'Austin Maxi, la Morris Marina et la Triumph Dolomite. En août 1980, la Marina devint l'Ital après un léger restylage, et un an plus tard la Princess 2 subit un profond remodelage pour se transformer en Austin Ambassador, ce qui signifiait qu'en 1982 il ne restait plus que ces deux concurrents sur ce segment. En avril 1984, ces véhicules furent arrêtés afin de laisser place à la nouvelle Austin Montego. La Triumph Acclaim fut remplacée cette même année par une autre Honda transformée, la Rover 200.

Cession de Jaguar et création d'Austin Rover Group.

En 1982, la division "BL Cars Ltd" fut renommée en Austin Rover Group, peu de temps avant le lancement de l'Austin Maestro, et Michael Edwardes fut remplacé par Harold Musgrove au poste de PDG. Cette nouvelle organisation mit fin dès lors à la séparation entre "Austin Morris" et "Jaguar Rover Triumph", et Jaguar devint désormais une compagnie indépendante nommée Jaguar Car Holdings, qui fut par la suite extraite du groupe BL et privatisée en 1984. Cette même année, avec la fin des et, leurs marques respectives furent supprimées, ne persistant désormais que Rover et Austin, tandis que Land Rover se retrouva au sein du "Freight Rover Group", la division poids-lourds du groupe. Après la cession d'Unipart et des divisions camions et autobus en 1987 (voir plus bas), ne restaient plus qu'Austin Rover (véhicules de grande diffusion) et Land Rover (SUV), qui restèrent l'épine dorsale du groupe jusqu'en mars 2000.

Vente de Rover Group.

En 1986, Graham Day devint le PDG du groupe et le troisième véhicule issu de la collaboration Rover-Honda fut lancé sous le nom de Rover 800 afin de remplacer la Rover SD1 vieille de 10 ans. En même temps, BL changea de nom pour devenir Rover Group et en 1987 la division camions fusionna avec l'entreprise néerlandaise DAF pour former DAF NV, les véhicules étant vendus sous la marque Leyland DAF au Royaume-Uni et DAF aux Pays-Bas. En 1987 la branche autobus devint une entreprise à part entière nommée Leyland Bus. Ceci résultait d'un management buy-out qui décida ensuite de vendre l'entreprise à Volvo Trucks & Buses en 1988. L'année 1987 vit la disparition du nom Austin sur les Metro, Maestro et Montego, signant la fin de cette marque historique au profit de la plus prestigieuse et rentable Rover. En 1988, le groupe fut vendu par le gouvernement britannique à British Aerospace (Bae), juste après avoir changé son nom en Rover Group. Bae s'empressa de revendre l'entreprise à BMW qui, après avoir essayé de maintenir l'ensemble de l'activité, décida de seulement garder l'usine de Cowley pour produire la nouvelle Mini et de vendre celle de Longbridge. Cette dernière, ainsi que les marques MG et Rover, furent rassemblées pour former MG Rover, qui fut placée sous administration judiciaire en avril 2005.  La plupart des marques subirent un désinvestissement à partir de ce moment là et n'existent plus à ce jour que dans les livrets de certains constructeurs.

Ashok Leyland.

Le nom et le logo Leyland existent toujours aujourd'hui à travers l'Inde, l'Asie du Sud et une partie de l'Afrique grâce à Ashok Leyland. Faisant partie de l'immense conglomérat Hinduja Group, Ashok Leyland construit des camions, des autobus, des véhicules militaires et des moteurs. L'entreprise est leader en Inde dans le secteur des poids-lourds et met en œuvre une politique d'extension agressive. Ironiquement, depuis 1987, quand le groupe Hinduja basé à Londres racheta l'entreprise indienne Ashok Leyland, celle-ci est donc théoriquement une entreprise britannique. Aujourd'hui, Ashok-Leyland met en œuvre une coentreprise avec Nissan et a fait son entrée sur le marché européen en acquérant le constructeur de camions tchèque Avia. De plus, en 2010, en achetant 25 pour cent du fabriquant anglais de bus Optare, Ashok Leyland a pris des mesures afin de se retrouver ses racines britanniques, Optare étant un descendant direct de la division autobusbus de Leyland.  British Leyland avait aussi donné son savoir faire et le droit de produire le tracteur Leyland 28 chevaux à Auto Tractors Limited, une usine située à Pratapgarh dans l'Uttar Pradesh. Etablie en 1981 avec le soutien de l'État, ATL construisit seulement tracteurs jusqu'à sa faillite en 1990, soit moins que la production espérée pour les deux premières années. L'usine fut acquise par Sipani qui y produit toujours des moteurs ainsi que quelques tracteurs avec plus ou moins de succès.

Chronologie.

Entreprises absorbées.

Voici les constructeurs automobiles ayant fusionné pour former le groupe.  Les dates données sont celles de la première apparition de chaque nom sur un véhicule, mais elles peuvent être sujettes à débat car elles ne comprennent pas les années de développement.

Autres fusions.

Certaines de ces marques, comme Jaguar, Land Rover et Mini, sont aujourd'hui entre d'autres mains. Voici l'histoire des fusions et autres événements clés.

Modèles en concurrence.

Après la fusion, British Leyland continua de produire dans ses multiples usines la plupart des modèles issus des différentes compagnies fusionnées qui se concurrencèrent ainsi pendant plusieurs années. De fait, les quelques bénéfices qu'apportaient ces nombreux modèles ne pesaient pas bien lourd face à des coûts de développement élevés et des économies d'échelle très réduites.  Malheureusement, les bénéfices potentiels associés à l'usage de pièces communes furent perdus, ainsi, par exemple, le groupe fabriquait deux moteurs 1,3 litre complètement différents (le BMC A-series et le Triumph 1.3-litre), deux moteurs 1,5 litre différents (BMC E-series et Triumph 1.5-litre), quatre groupes différents (4 cylindres O-series, 4 cylindres Triumph Dolomite, 4 cylindres Rover et 6 cylindres Triumph) et deux V8 complètement différents (le Triumph OHC 3 litres et le Rover ).  Exemples de concurrence interne :

Véhicules rebadgés.

Par contraste avec le développement de modèles en concurrence, British Leyland continua de pratiquer la politique dite de "badge-engineering" commencée sous l'ère BMC ; cela consistait à venir le même véhicule sous deux (ou plus) différentes marques.

British Leyland, de son nom complet British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC), est un ancien conglomérat d'ingénierie et de fabrication automobile anglais fondé à Londres en 1968 par la fusion de Leyland Motor Corp Ltd et de British Motor Holdings Ltd. Le groupe a été partiellement nationalisé en 1975 quand le gouvernement britannique a créé le holding British Leyland Limited, rebaptisé BL PLC en 1978.

British Leyland byl konglomerát automobilového inženýrství a výroby založený v roce 1968 ve Spojeném království jako British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC). Stalo se tak po sloučení společností Leyland Motors a British Motor Holdings. Celý koncern byl v roce 1975 částečně znárodněn a britská vláda vytvořila holdingovou společnost, kterou v roce 1978 přejmenovala na kratší British Leyland, později známé jen pod zkratkou BL. Celý holding zahrnoval velkou část britského automobilového průmyslu, který tvořil 40 procent britského trhu s automobily s kořeny sahajícími do roku 1895.


Biographie.

Né en 1024, Iziaslav I est l'aîné des fils survivants de Iaroslav le Sage et d'Ingigerd de Suède et devient Grand-prince de Kiev en 1054.  Les débuts de son règne sont marqués par la lutte incessante entre lui et un lointain cousin descendant de son arrière-grand-père Vladimir le Grand, le prince de Polotsk Vseslav « "le Sorcier" », fils de Briatchislav de Polotsk, qui, mécontent quant à son évincement dans la succession du trône de Kiev, se met à faire un grand nombre de raids, massacres et pillages dans le nord (incendiant notamment Novgorod fin 1066). Pour éviter la propagation de ces pillages, Iziaslav I et ses frères parvinrent à s'unir pour marcher vers Polotsk. Ils mettent tout d'abord Minsk à sac pour ensuite écraser Vseslav à la bataille de la rivière Nemiga le. Iziaslav n'entre pas dans Polotsk, et propose quatre mois plus tard des pourparlers de paix avec son cousin, lui promettant qu'il ne lui serait fait aucun mal. Au mois de juin, Vseslav le rencontre et Iziaslav rompt son serment, le capture avec ses deux fils et le fait prisonnier à Kiev.  En 1068, il entre en guerre contre le peuple nomade des steppes des Polovtses, et perd une bataille importante contre sur la rivière Alta (ce qui fait fuir de Kiev plusieurs princes). Les Kiéviens, revanchards et désabusés par cet évènement, demande alors à Iziaslav à travers le veche de réarmer la population pour retourner se battre contre les Polovtses et se venger. Devant le refus d'Iziaslav, la population se révolte alors, et cette insurrection fait fuir Iziaslav vers la Pologne. Vseslav est libéré et appelé à régner sur Kiev.  L'année suivante, il revient avec une armée de Polonais et recouvre son trône, mais est de nouveau expulsé de Kiev en 1073, à l'issue d'une guerre malheureuse avec ses frères Sviatoslav II et Vsevolod, devant à nouveau se réfugier en Pologne, puis dans le Saint-Empire romain germanique. Mais il n'obtient pas l'appui de l'empereur Henri IV et se tourne donc vers le pape Grégoire VII (lui-même en différend avec l'empereur à cause de la Querelle des investitures) pour demander le. Il lui offre le psautier de Gertrude. Le pape écrit deux brefs d'admonestation, l'un au roi de Pologne et l'autre à Sviatoslav de Kiev.  En 1076, à la mort de Sviatoslav, il retourne à Kiev et se réconcilie avec Vsevolod qui l'aide à remonter sur le trône. Le, il est tué dans un combat.

Famille.

Unions et descendance.

Il avait épousé en 1043 Gertrude fille de Mieszko II de Pologne morte le (ou 1118) dont il eut :  De Gertrude ou d'une autre femme, il a

Iziaslav Iaroslavovitch (en et en ), dit Iziaslav, est un Grand-prince de la Rus' de Kiev de la dynastie des Riourikides (né en 1024 à Novgorod et mort le à Nijyn), qui régna de 1054 à 1068, puis de 1069 à 1073 et enfin de 1076 à 1078.

Izjaslav Jaroslavič (rusky "Изяслав Ярославич"; 1024 – 3. října 1078) byl kníže Turova (před rokem 1054), novgorodský kníže (1152–1154) a kníže Kyjevské Rusi (1154–1068, 1069–1073 a 1077–1078. Byl nejstarším synem Jaroslava Moudrého a Ingegerdy Švédské.


Biographie.

Maria Hueber est née à Bressanone le. Bressanone ou Brixen, dans le Tyrol alors autrichien, est dans le nord-est de l'Italie actuelle. Maria Hueber grandit dans une famille modeste, et doit très jeune aider sa mère à la couture.  Elle quitte jeune le foyer familial et travaille successivement à Bressanone, à Bolzano, à Innsbruck et à Salzbourg, comme femme de ménage. Elle retourne à Bressanone pour s'occuper de sa mère âgée et malade.  Après la mort de sa mère, attirée par l'idéal de la vie franciscaine, elle intègre à 24 ans le Tiers-Ordre franciscain.  Maria Hueber veut enseigner aux filles pauvres, et fonde en 1700 à Bressanone la première école qui soit gratuite pour les filles dans le Tyrol. Elle mène une vie religieuse au sein du tiers-ordre franciscain, puis fonde la congrégation des Sœurs tertiaires de Saint François.  Elle meurt le. Elle est enterrée à Bressanone dans l'église des Clarisses, à côté de l'entrée.

Procédure de béatification.

Lors de sa mort, Maria Hueber bénéficie d'une solide réputation de sainteté. Son procès en béatification est ouvert en 1996.  Le dossier est ensuite transmis à Rome ; elle est déclarée « servante de Dieu ». Le, le pape François autorise la promulgation du décret reconnaissant l'« héroïcité » de ses vertus et la proclame ainsi « vénérable ».  Après ce décret sur l'héroïcité des vertus, il faut la reconnaissance d'un miracle dû à l'intercession de Maria Hueber pour permettre sa béatification.

Marie ou Maria Hueber, née en 1653, morte en 1705, est une religieuse du Tyrol. Éducatrice des filles pauvres, elle fonde la première école gratuite pour filles dans le Tyrol, puis fonde l'ordre des Sœurs tertiaires de Saint François. Elle est déclarée vénérable par le pape François le 19 mars 2019.

Maria Hueber (22. května 1653, Brixen – 31. července 1705) byla italská římskokatolická řeholnice a zakladatelka Kongregace Františkánských terciárních sester z Brixenu.


Biographie.

Après des études de sculpture et peinture aux Beaux-arts de Berlin, Luigi Colani étudie l'aérodynamique à l' École polytechnique et la Philosophie analytique à la Sorbonne à Paris de 1949 à 1952.  Des années 1950 à aujourd'hui il reconçoit l'aérodynamique des automobiles pour des constructeurs comme Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Volkswagen, Ferrari, Lada, BMW etc. Il travaille également pour l'aviation pour des constructeurs tels que Rockwell ou Boeing en sculptant des avions polymorphes équipés d'hélices expérimentales.  En 1957, il abandonne son prénom de "Lutz" et donc utilise celui de "Luigi". Dans les années 1960 il dessine de nombreux meubles, des lunettes, des vêtements, et dans les années 1970, il élargit son action dans plusieurs domaines comme des stylos, des trains, des aéronefs, des coques de télévision aux camions ou des cuisines complètes (Poggenpohl). Un grand piano est commercialisé par l'entreprise Schimmel.  Il est l'inventeur du bio-design, connu surtout pour avoir réalisé l'appareil photo Canon modèle T-90, premier appareil réellement ergonomique et conçu autour de l'interface homme-objet.  L'étendue de sa créativité et de son art, l'a qualifié de « "Léonard de Vinci" » du, ou de « messie du design » au Japon. Son travail s'oriente autour de l'homme et de son rapport optimal et efficace à l'objet et à son interaction avec son environnement, les formes sont inspirées de la perfection de la nature elle-même ; et sont loin d'un « effet de style », c'est de conception utile dont son œuvre fait preuve. Conservant son aspect prospectif, le design de Colani rejette la dimension post industrielle pour se concentrer sur l'unique progression de la forme : c'est le « design voltairien » tel que défini par l'essayiste français Philippe Pernodet.  Il dirigeait « "Colani Design Germany" ».  Luigi Colani est mort à Karlsruhe le à l'âge de 91 ans.

Lutz Colani, dit Luigi Colani, né le à Berlin et mort le à Karlsruhe, est un designer allemand d'ascendance suisse par son père et polonaise par sa mère.

Luigi Colani (* 3. srpna 1928 v Berlíně jako Lutz Colani, zemřel 16. září 2019 v Karlsruhe ) byl německý průmyslový designér. Vítěz mnoha ocenění ve svém oboru. Colani byl známý svými aerodynamickými, biomorfními formami, které navrhoval pro automobily, letadla a mnoho dalších komodit. Jeho organické tvary označoval jako "Biodesign" a definoval jako „humanizaci rozhraní člověk-stroj“ s pomocí „ ergonomie a znalostí nejnovějších materiálů.“ Univerzální tvrzení jeho "3D filozofie" vedlo k odpovídající optimalizaci téměř všech tvárných objektů. Podle jeho kolegů a novinářů Colani často překonával ostatní návrhy své doby. Colani byl také uznávaným designérem v Japonsku a Číně.


Son parcours.

La victoire de Florian Rousseau aux Jeux olympiques d’Atlanta en 1996 marqua le commencement d'une écrasante domination de la France en cyclisme sur piste, et le début d'une carrière prestigieuse pour Florian Rousseau, pendant plus de quatre années. Cette domination s'exerça sur les autres nations, notamment l'Allemagne et l'Australie, deux grandes nations dans l'épreuve et comptant de prestigieux sprinters.  Après une médaille d'or à Atlanta au kilomètre en 1996, Florian Rousseau abandonnera l'épreuve du kilomètre pour se consacrer exclusivement à la vitesse individuelle. La vitesse individuelle, très différente du kilomètre qui est un sprint long, est un sprint beaucoup plus court et contient une grosse part de tactique. Entraîné par Gérard Quintyn, Florian Rousseau sera très vite très performant sur cette épreuve et gagnera les championnats du monde de 1996 à 1998.  Détenteur de 3 médailles d'or olympique et d'une médaille d'argent, Florian Rousseau aura marqué l'histoire du cyclisme sur piste français. Seule la médaille d'or olympique dans l'épreuve reine de la vitesse individuelle manquera à son immense palmarès.  Florian Rousseau est entraîneur piste sprint et pôle France piste sprint à l'Institut national du sport, de l'expertise et de la performance, jusqu'en mars 2013 où il remet sa démission. En février 2015, il est nommé en tant que chargé de mission à l'INSEP, pour préparer la participation des athlètes français aux Jeux Olympiques de 2016 à Rio de Janeiro.  À partir d'avril 2018, il fait partie de la commission des athlètes, une instance de dix-huit sportifs présidée par Martin Fourcade qui va travailler à la préparation concrète des Jeux olympiques et paralympiques de 2024.  Dans sa ville natale de Patay la salle de sport polyvalente est nommée en honneur Stade Florian Rousseau.  Il commente sur France Télévisions les championnats du monde de cyclisme sur piste 2017, puis les épreuves de cyclisme sur piste des Championnats sportifs européens 2018 avec Nicolas Geay. En décembre 2019, il devient chargé du très haut niveau au sein de la Fédération française d'athlétisme.

Florian Rousseau, né le à Orléans, est un cycliste français, spécialiste des disciplines du sprint sur piste. D'abord spécialiste du kilomètre contre-la-montre (champion du monde en 1993 et 1994, champion olympique à Atlanta en 1996), il s'est ensuite tourné vers les épreuves de la vitesse, avec la même réussite : trois titres mondiaux individuels en 1996, 1997, 1998, cinq par équipes, de 1997 à 2001 et un titre olympique par équipes en 2000. Il décroche également un troisième titre olympique sur le keirin à Sydney. Jusqu'en mars 2013, il est entraîneur national, responsable du pôle France « sprint » à l'INSEP à Paris. Il fait ensuite partie de l'organisation des Jeux olympiques de Paris 2024, puis devient directeur de la très haute performance de la Fédération française d'athlétisme.

Florian Rousseau (* 3. února 1974 Orléans) je bývalý francouzský dráhový cyklista. Získal tři zlaté olympijské medaile, v Atlantě roku 1996 v závodě na jeden kilometr s pevným startem, v Sydney roku 2000 v keirinu a týmovém závodě ve sprintu. Ze stejných her má též stříbro ze sprintu individuálního. Má rovněž deset zlatých z mistrovství světa. Po skončení závodní kariéry se stal trenérem.


Repères historiques.

Création du club.

Independiente Santa Fe est fondé le à Bogota, au Café del Rhin, aujourd'hui appelé Café Pasaje, par des étudiants de droit de l'Université du Rosario et des ex-élèves du lycée Gimnasio Moderno. Au départ, il devait être composé uniquement d'ex-élèves du Gimnasio Moderno, mais l'équipe sera renforcée par la suite par des étudiants de d'autres lycées. Lors de sa première année, le club obtient la deuxième place de seconde catégorie de la A.D.B ("Associación Deportiva de Bogotá"), ce qui influença la presse locale à demander sa place dans la première catégorie, où le club a commencé contre le club Universidad en le battant 7-1.  En 1942, le club dirigé par l'anglais Henry Blain arrivera en finale du championnat départemental Cundinamarca.

1948 : Premier champion de Colombie.

Le, plusieurs dirigeants parmi lesquels se trouvaient les fondateurs de Santa Fe donnent naissance à la Division Majeure de Football Colombien (Dimayor), qui serait la base du football professionnel colombien. Le 26 juin, les représentants des équipes professionnelles donnent leur accord pour la création de la Dimayor. Durant le second semestre de cette année-là, se jouera la première version officielle du championnat.  Ce premier championnat débute le avec la présence de 11 équipes au total, parmi lesquelles se trouvait Independiente Santa Fe. Malgré le fait de ne pas être considéré favori du tournoi, le club commence le championnat avec de bons résultats, en débutant par un match nul 1-1 en déplacement à Manizales contre Caldas, suivi d'une victoire à domicile contre Atlético Municipal 5-2, une victoire lors du premier derby 5-3 et une victoire le 26 septembre face à Universidad 6-3. Santa Fe est vaincu pour la première fois en octobre lorsque Medellín le bat 2-0.  Le 7 novembre, Santa Fe joue face à Junior de Barranquilla, son principal rival lors de ce premier championnat, dans un stade rempli pour voir l'équipe de Bogota l'emporter 4-1, ce qui permettait à Santa Fe de se rapprocher du titre. Les matchs suivant seront gagnés face à Millonarios, America et Once Deportivo. Le 19 décembre, Santa Fe défie les pronostics en balayant Medellín 6-0.  Santa Fe avait entamé le championnat comme simple animateur pour finir par remporter le premier titre officiel colombien. Cette année-là, Santa Fe a également été l'équipe ayant la meilleure attaque et la meilleure défense, comptabilisant 57 buts marqués contre 29 buts encaissés.

1958 : Le deuxième titre.

C'est lors du championnat de 1958, joué par à peine 10 clubs (Santa Fe, Millonarios, Bucaramanga, Pereica, Independiente Nacional, Tolima, Cucuta, Deportes Quindío, Deportivo Manizales et América) que Santa Fe gagnera finalement son deuxième titre de championnat de Colombie, sous les commandes de l'argentin "Julio Tocker". Le chemin de ce deuxième titre a commencé avec une victoire 1-2 face à Cucuta.  Avant la dernière journée de la fin du championnat, les deux équipes de Bogota, Santa Fe et Millonarios se trouvaient en tête du championnat avec 46 points chacun. Alors que Millonarios se déplaçait à Cucuta, Santa Fe jouait à domicile face à Deportivo Manizales. Alors que, à deux minutes de la fin des matchs, Santa Fe gagnait 2-0 face à Deportivo Manizales, c'est Millonarios qui empochait le titre grâce à sa victoire 1-2 face à Cucuta. Santa Fe dut attendre la dernière minute de jeu, et une égalisation "in extremis" de Cucuta face à Millonarios pour s'adjuger finalement le titre, fruits de 48 points, 17 victoires, 14 matchs nuls, et 5 défaites, ainsi que 78 buts marqués pour 51 encaissés.

1960 : Le troisième titre.

Le championnat de 1960 comptait plus de clubs que les antérieurs. Ce fut l'une des meilleures années de Santa Fe. Julio Tocker est à nouveau nommé entraineur. Il accumule 9 matchs sans défaites lors des 9 première journées. Viendraient deux défaites face à America et Medellin, et suivirent à nouveau 9 matchs sans défaites suivirent à nouveau de 2 défaites, cette fois face à America et Tolima. L'équipe finira le championnat de bonne manière en ne concédant qu'une seule défaite face à Union Magdalena. Le club atteindra finalement son troisième titre national avec 22 victoires, 17 matchs-nul et seulement 5 défaites pour finir avec 61 points, 95 buts marqués pour 61 buts encaissés. L'année suivante, l'équipe qualifiée pour la deuxième Copa Libertadores de l'histoire, atteindra les demi-finales, se faisant éliminer par Palmeiras que finira vice-champion. Le buteur de cette Copa Libertadores a été l'attaquant de Santa Fe, Oswaldo Panzutto avec 4 buts.

1966 : Le quatrième titre.

Lors du championnat de 1966 qui comptait 14 clubs, Santa Fe arrive à son quatrième titre national. Gabriel Ochoa Uribe serait le premier entraineur colombien à être sacré champion avec le club de Bogota. Le 24 mai 1966, Santa Fe conquiert son quatrième titre, à la suite d'un match difficile, où les décisions arbitrales seront décisives. Ce jour-là, Santa Fe affrontait Bucaramanga. À la quatrième minute de la seconde période, l'arbitre, qui avait initialement sifflé corner, change d'avis et siffle pénalty en faveur de Santa Fe.  Alors que les joueurs de Santa Fe cherchaient le ballon pour tirer, les joueurs de Bucaramanga se plaçaient pour le corner, ne voulant pas laisser le pénalty être tiré. L'arbitre sifflera finalement la fin du match, et la dimayor décrètera Santa Fe victorieux part le score de 1-0. L'argentin Omar Lorenzo Devanni finira meilleur buteur du championnat avec 31 des 102 buts de Santa Fe

1971 : Le cinquième titre.

Le championnat de 1971 sera disputé jusqu'au bout par 4 clubs, Santa Fe, Millonarios, Nacional et Cali qui se qualifieront pour une poule finale. À la fin de la poule pour définir le nouveau champion de Colombie, Santa Fe (Dirigé par Vladimir Popovic) et Nacional finissent à égalité dans tous les critères, et se joue alors un match supplémentaire opposant les deux clubs, à Cali. Santa Fe qui gagnait 2-0 au début de la deuxième mi-temps, avant de se faire rejoindre à la moitié de cette seconde période. Lors des sept dernières minutes, Pedro Alzate qui venait de rentrer en jeu, marquait le troisième et but définitif pour permettre à Santa Fe de s'imposer 3-2 et de gagner son cinquième titre.

1975 : Le sixième sacre.

En 1975, le championnat colombien sera divisé trois parties, deux tournois, "Aperutra" et "Finalización" et un hexagonal final. Lors du tournoi "Apertura", Santa Fe fini troisième, mais lors du tournoi "Finalización". Lors de l'hexagonal final, joué par Santa Fe, Millonarios, Deportivo Cali, Atletico Bucaramanga, Junior et Independiente Medellin, Santa Fe sera sacré champion pour la cinquième fois de son histoire à une journée de la fin des matchs devant Millonarios.

2012-I : septième sacre, 37 ans après.

En 2012, la Colombie joue 2 championnats par an. Lors du premier championnat de l'année 2012 (Liga Apertura), Santa Fe, après 37 longues années d'attente obtient son septième titre national. La finale se joue face à Deportivo Pasto qui vient de passer deux ans en deuxième division. Le match aller à Pasto se finit sur un score de parité : 1-1. Le titre se joue donc au "Campin", fief de Santa Fe. Le 15 juillet 2012, se joue le match retour du titre colombien face à plus de spectateurs, et le but de Jonathan Copete à la de jeu, donne le titre à Santa Fe.

2014-II : Huitième titre.

L'Independiente Santa Fe après avoir fait la course en tête toute la seconde partie du championnat 2014, se qualifie pour les play-off. Victorieux du dernier match sur le terrain de l'Atletico Nacional, le club s'offre une nouvelle finale contre l'autre club de Medellín, le Deportivo Independiente Medellín. Après avoir dominé le DIM 2-1 à l'extérieur au match aller, Santa Fe s'offre un huitième titre en obtenant un match nul (1-1) au retour sur leur terrain du Campin à Bogota.

Identité du club.

Surnoms.

Independiente Santa Fe est souvent surnommé "El León" (le lion en français) en rapport avec la mascotte que le club possédait durant les années 1970, "Los Cardenales" (Les cardinaux en français) en rapport aux couleurs du club qui rappellent les couleurs des religieux, "La fuerza de un pueblo" (la force d'un peuple en français), "Expreso Rojo" (Express Rouge en français), "Primer Campeón"(premier champion en français) ou encore Santafecito lindo (le bezu petit Santa Fe).

Uniforme.

Il existe plusieurs versions sur l'origine de l'uniforme rouge et blanc. Une chose est sure, lors de son premier match face à « Telegrafos », le club évoluait avec un uniforme bleu. Ces uniformes se délavèrent et le club confectionna un uniforme vert pour le remplacer, mais à la suite d'un nouveau délavage, les supporteurs et l'un des fondateurs du club décida de passer au rouge et blanc en référence à l'Arsenal anglais, couleurs qui resteront jusqu'à l'actualité.  Malgré le classique uniforme rouge et blanc lors de ses matchs, Santa Fe a joué tout en jaune le 6 octobre 2006 face au Nacional pour l'anniversaire des 468 ans de sa ville, Bogota. Ce match s'est terminé sur un score de 4-0 en faveur de Santa Fe. Un deuxième uniforme spécial a été utilisé le 7 août 2008 lors d'un match amical à Bogota face au Réal Madrid pour l'anniversaire des 470 ans de la ville de Bogota.  Depuis 2009, les uniformes de Santa Fe sont fabriqués par la marque anglaise Umbro.

Mascotte.

L'idée d'adopter une mascotte pour le club est née de Guillermo Cortés et une équipe formée de journalistes, publicitaires et supporters du club qui pensait à un oiseau. Cependant, l'animal n'aurait pas représenté la force du club. Le meilleur candidat serait donc un lion, le roi de la jungle.  Un lion du nom de Monaguillos serait depuis ce jour l'insigne de Santa Fe. Il a bondi pour la première fois sur le terrain du Campín le 24 août 1975 face à supporters rouges et blancs. À cause de son poids et de sa taille, Monaguillos a fini ses jours au Zoo Santa Cruz, il est mort quelques années plus tard.

Stade.

Le stade Nemesio Camacho, généralement connu sous le nom de "El Campín", a été inauguré le 10 août 1939 à la Calle. Sa construction avait débuté en 1935.  La structure a été créée par l'architecte Federico Leder Müller. Il a une capacité de personnes.  En 1951 Santa Fe, qui évoluait jusque-là dans le Estadio Alfonso López Pumarejo de l'Université Nationale déménage au « Campín ». Une première modification des tribunes débutera alors pour s'agrandir à spectateurs. Un an plus tard, « El Campín » s’agrandit à nouveau pour arriver à, mais se limite à personnes lors des matchs pour des raisons de sécurité. La dernière modification a lieu en 2011 pour la Coupe du monde des -20 ans en Colombie pour finir par pouvoir héberger spectateurs.

Rivalités.

Santa Fe vs Millonarios, le derby de Bogota.

Le derby de Bogota (appelé "Clasico" en Colombie) se joue entre Santa Fe et Millonarios. Les deux clubs sont les seuls à avoir joué un derby régional lors de toutes les saisons du championnat de Colombie depuis sa création en première division.  Le premier "clásico" de l'histoire s'est joué en 1941 avec une victoire de Millonarios 4-1. En revanche, le premier clasico officiel s'est joué le 19 septembre 1948, avec une victoire pour Santa Fe cette fois, 5-3.  La meilleure époque du derby de Bogota nous renvoie aux années 1960, où les deux équipes jouaient devant personnes. Les deux plus grandes différences de but lors des derbys ont été en faveur de Santa Fe, 7-3 durant le championnat national de 1992, et 5-1 lors de la Coupe de Colombie 2011.

Le club Independiente Santa Fé est un club de football colombien basé à Bogota. Le club est habituellement appelé "Santa Fé". Le club est célèbre pour gagner le premier championnat professionnel du football colombien.

Independiente Santa Fe je kolumbijský fotbalový klub z města Bogota. Hraje na stadionu Estadio El Campín, který sdílí se svým rivalem Millonarios FC. Tým má červeno-bílé dresy.


Biographie.

Jeunesse et études.

Erich Ohser est né le 18 mars 1903 à Untergettengrün, aujourd'hui Adorf/Vogtl., dans le Vogtland. Son père exerce la profession de douanier. Il déménage, à l'âge de quatre ans, dans la ville de Plauen, d'où il tient son pseudonyme. Il commence en 1917 une formation professionnelle de serrurier. Ses professeurs remarquent ses dons pour le dessin, et suggèrent à son père de faire inscrire son fils dans une école d'artisanat et d'arts appliqués. Mais Erich Ohser a déjà fait un autre choix : après avoir terminé avec sa succès sa formation, il quitte Plauen en septembre 1920 pour aller suivre des cours du soir en arts plastiques à l"' de Leipzig. Il s'y montre un étudiant brillant, dont les succès connaissent un certain écho dans sa ville natale. Le journal local mentionne ainsi qu'il a obtenu une bourse d'études grâce à ses bons résultats. Il organise par ailleurs en 1922 dans une librairie d'art de Plauen la première exposition de sa jeune carrière.  À l’', Ohser découvre les dernières tendances artistiques contemporaines. Les œuvres d'artistes tels que Max Liebermann, Georg Grosz, Alfred Kubin, influencent le développement de sa sensibilité artistique personnelle. À Leipzig, il fait également des rencontres qui vont jouer un rôle très important dans sa vie. Il y fait tout d'abord à l ́' la connaissance de sa future femme, la future illustratrice Marigard Bantzer, fille du peintre Carl Bantzer. Il se lie par ailleurs d'amitié avec Erich Kästner, qui étudie à l'université de Leipzig, et Erich Knauf, quant à lui employé comme journaliste par la'(ou '). Unis par leur goût pour la satire et une même vision artistique, les « trois Erichs » travaillent rapidement à des projets communs. Knauf fait ainsi appel à Ohser comme illustrateur, et une fois que Kästner est devenu lui-même rédacteur de la ", il permet également à son ami de travailler pour ce journal.

Débuts d'illustrateur et de caricaturiste politique.

Alors qu'il est encore étudiant, Erich Ohser commence déjà à gagner sa vie grâce à ses dessins. Il illustre notamment en 1925 une version allemande des "Histoires comme ça" de Kipling. Il continue naturellement dans cette voie après la fin de ses études. Il réalise en particulier les illustrations de recueils de poésie de Kästner. En 1927, Kästner écrit le poème érotique'qui évoque Ludwig van Beethoven dont on fête le centième anniversaire de la mort cette année-là. Le texte illustré par Ohser est publié par Knauf dans la '. Le journal conservateur'critique violemment cette publication qu'il qualifie d'obscène et d'irrespectueuse envers la mémoire du grand compositeur, sans manquer de souligner que les deux auteurs travaillent pour son concurrent la '. Les deux amis quittent alors Leipzig pour Berlin, où les rejoint rapidement Knauf. Ohser trouve rapidement du travail comme dessinateur pour différents journaux. Erich Knauf lui obtient par ailleurs des travaux d'illustration d'œuvres de Mikhaïl Zochtchenko.  Erich Ohser se fait également connaître comme caricaturiste politique. Clairement positionné politiquement, il est membre à partir de 1928 du Parti social-démocrate d'Allemagne, et collabore à l'organe central de ce parti, '. C'est Erich Knauf qui lui a permis d'entrer dans ce journal ; il y publie plus de 160 caricatures politiques entre fin 1929 et 1933. Il se moque souvent à travers ses dessins des dirigeants du Parti nazi tels que Joseph Goebbels et Alfred Hugenberg ; son dessin à l'humour féroce intitulé « Service à la nation » (') représentant un homme qui trace une croix gammée en urinant dans la neige est le plus connu de ceux réalisés pendant cette période. Les nazis ne sont pas ses seules cibles : il s'attaque également aux communistes radicaux.  Erich Ohser se marie en 1930 avec Marigard Bantzer. Leur fils Christian nait environ un an plus tard.

Menacé par le pouvoir nazi.

L'arrivée au pouvoir des nazis semble devoir mettre fin à la carrière d'Erich Ohser. Dès le 10 mai 1933, il peut constater l'hostilité du nouveau pouvoir envers lui : des livres d'Erich Kästner qu'il a illustrés figurent parmi les ouvrages brûlés au cours d'un gigantesque autodafé orchestré par Goebbels. Effrayé, il détruit les originaux de ses dessins politiques, et quitte Berlin. Il n'arrive plus à trouver de travail ; ainsi son ancien journal la " refuse les dessins anodins qu'il lui a proposés. La famille doit se contenter de vivre chichement de ses économies et des revenus des quelques travaux d'illustration obtenus par sa femme Marigard. Erich Ohser se voit finalement refuser l'inscription à la Chambre de la presse du Reich, alors devenue quasi officiellement indispensable à toute personne voulant travailler pour la presse. Le refus est motivé par ses anciennes « activités marxistes ». Il ne peut cependant se résoudre à quitter l'Allemagne.

Le succès avec ".

En 1934, la "" lui offre une possibilité de contourner son interdiction de travail de fait. Le rédacteur Kurt Kusenberg a été chargé de créer pour le journal une série mettant en scène des "", c'est-à-dire des personnages que l'on retrouve dans les histoires illustrées qui sont les ancêtres de la bande dessinée moderne, telles que "Max et Moritz". Kusenberg propose à Ohser de participer à la compétition qu'il organise dans ce but. Ohser présente un projet dont les héros sont un père tout en rondeur et un petit garçon, son fils, aux cheveux ébouriffés. Son projet est jugé le meilleur parmi ceux proposés par 32 artistes. Cependant, pour que cette bande dessinée puisse paraître, une autorisation spéciale du ministère du Reich à l'Éducation du peuple et à la Propagande est nécessaire : elle est personnellement accordée par Goebbels, aux conditions expresses que le dessinateur ne travaille pas sous son vrai nom, et qu'il ne fasse aucune référence à la politique dans ses dessins. Ohser accepte, et signe à partir de ce moment du pseudonyme sous lequel il va devenir célèbre : « e.o.plauen », d'après ses initiales et le nom de la ville dans laquelle il a grandi.  La nouvelle série, "" (« Père et Fils ») commence à paraître dans le'en 1934. Publiée dans cet hebdomadaire à large diffusion, elle obtient un grand succès. Un premier recueil des aventures des deux anti-héros s'écoule très rapidement à, et le succès ne se dément pas avec les tomes suivants. Les personnages sont même déclinés en produits dérivés tels que des figurines ou des tasses, et utilisés dans des publicités. Ce succès ne passe pas inaperçu parmi les dirigeants nazis qui s'empressent d'accepter une proposition de l'éditeur de la ', Ullstein-Verlag, d'utiliser les personnages pour promouvoir la campagne de bienfaisance "" organisée par le Parti nazi. Malgré les risques encourus, Ohser proteste vigoureusement contre cette action mais doit s'incliner : les donateurs reçoivent donc en cadeau un écusson " créé pour l'occasion. Il empêche par ailleurs la publication de l'une de ses planches lorsqu'il s’aperçoit que des légendes antisémites vont y être ajoutées. Lassé de la pression imposée par ces tentatives de récupération politique mais aussi par l’immense succès populaire de ses personnages, il décide de mettre fin à la série à la fin de l'année 1937.

Caricatures contre les alliés pour ".

Après l'arrêt de sa célèbre série, e.o.plauen continue à travailler pour la presse, notamment en publiant des dessins humoristiques dans la '. Le succès de'lui permet maintenant de travailler ouvertement. En 1940, il accepte une proposition de travailler pour l'hebdomadaire "Das Reich" mis en place par Goebbels dans le but d'influencer les couches intellectuelles de la population allemande. Il y reprend ses activités de caricaturiste, mais cette fois ses cibles sont exclusivement les pays avec lesquelles l'Allemagne nazie est en guerre. Auprès de son ami Hans Fallada, e.o.plauen se justifie de ces activités en affirmant dessiner contre les Alliés mais pas pour les nazis. Il réalise près de 800 dessins pour l'hebdomadaire nazi entre 1940 et 1944.

Arrestation et suicide.

En 1944, l'atelier d'Ohser est détruit par un bombardement. Déprimé par la mort qu'il voit chaque jour autour de lui à Berlin, il est de plus en plus convaincu de l'inéluctabilité de la défaite de l'Allemagne. Il ne cache guère son hostilité envers le régime nazi, qu'il manifeste par un humour grinçant. Selon le témoignage d'amis, il raille ouvertement en public les dirigeants nazis sans se préoccuper de qui pourrait entendre ces propos interdits. Cette attitude va causer sa perte : un voisin qui l'a entendu se moquer d'Hitler et Goebbels dans un abri anti-aérien le dénonce à la Gestapo. Il est arrêté en mars 1944 en même temps que son ami Erich Knauf pour avoir tenu des propos défaitistes. L'issue du procès qui doit avoir lieu dans le "" du juge Roland Freisler, célèbre pour sa cruauté et sa soumission aux ordres du pouvoir nazi, ne fait aucun doute : il se terminera de manière certaine par des condamnations à mort. Le 5 avril 1944, à la veille de l'ouverture du procès, Erich Ohser se suicide par pendaison dans sa cellule. Il a laissé une lettre d'adieu dans laquelle il endosse toute la responsabilité des propos hostiles au régime qui leur sont reprochés à Erich Knauf et lui, tentant ainsi de disculper son ami. Cela n'empêche pas Knauf d'être condamné à mort et exécuté quelques semaines plus tard.  La série se présente comme une bande dessinée généralement sans paroles, de cinq ou six vignettes, dans laquelle un homme chauve, gros, portant la moustache et son fils s'embarquent dans des situations quotidiennes fâcheuses. Le père peine souvent à imposer son autorité à un fils malicieux et inventif. Les péripéties des deux personnages constituent l'essentiel des scénarios, mais ces aventures laissent clairement transparaitre la relation d'affection et de tendresse qui unit le père et le fils. Un total de 157 épisodes sont parus de 1934 à 1937 dans le "Berliner Illustrirte Zeitung".  " est de loin l’œuvre d'e.o.plauen la plus connue. La série est généralement considérée comme l'un des grands classiques de la bande dessinée allemande, et sa popularité ne s'est pas démentie depuis sa publication initiale dans les années 1930.

Relations avec le national-socialisme.

Bien qu'il soit mort en tant qu'opposant au régime, les relations entre Ohser et le national-socialisme ne peuvent être qualifiées simplement. Sa biographe Elke Schulze évoque à leur propos une. Du temps de la République de Weimar, Ohser est clairement un opposant, qui attaque fréquemment les nazis dans ses dessins de presse. Menacé, interdit de travail après 1933, il ne quitte pourtant pas l'Allemagne mais accepte un compromis avec le régime pour pouvoir exercer son métier. Sa série à succès a un caractère très anodin par rapport à ses précédents travaux politisés, mais il y joue aussi avec les limites de la censure pour cacher des messages critiques envers le régime et résiste autant qu'il le peut aux tentatives de récupération de ses populaires personnages par le régime. D'un autre côté, il est à noter que l'éditeur Ullstein-Verlag qui publie la ", journal dans lequel est paru la série, a été racheté de force à bas prix à ses propriétaires juifs par une société proche des nazis, qui a orienté politiquement ses publications dans le sens souhaité par le nouveau pouvoir  L'attitude d'Erich Ohser au cours de ses années "" est proche de l'idée d'émigration intérieure, dont l'interprétation est toujours sujette à controverses. En revanche, son travail au cours des années de guerre lui est plus directement reproché : en publiant ses caricatures dans "Das Reich", il a directement participé à une entreprise de propagande pro-nazie organisée par Goebbels. Sa défense qui consiste à dire qu'il aurait dessiné contre les alliés mais pas pour les nazis n'est pas complètement dénuée de fondements (il n'a ainsi jamais réalisé de dessin antisémite) mais est parfois jugée insuffisante :. Il demeure cependant clair qu'Erich Ohser n'a jamais éprouvé la moindre sympathie pour les idées nazies. Pour Elke Schulze, ces contradictions l'avaient placé dans une situation intolérable avant même son arrestation. Il éprouvait un besoin irrépressible de se décharger du poids causé par cette situation sans issue, ce qui expliquerait l'imprudence à l'origine de son arrestation.

Mémoire.

D'abord enterrées à Reichenbach an der Fils où s'étaient réfugiés sa femme et son fils après la destruction de leur appartement berlinois en 1943, les cendres d'Erich Ohser sont transportées en 1968 dans le cimetière central de sa ville de Plauen. Plauen s'investit dès lors dans la préservation de la mémoire et de l’œuvre de « son » célèbre auteur. Une « galerie e.o.plauen » y est ainsi créée en 1993 avec le soutien de la ville afin de présenter au public des originaux de l'auteur. La mémoire d'e.o.plauen est également honorée à travers le « prix e.o.plauen ». Ce prix est décerné conjointement par la ville de Plauen et la'tous les trois ans à un caricaturiste, illustrateur ou dessinateur contemporain. L’œuvre la plus célèbre d'e.o.plauen est également rappelée sur une place de Plauen par une sculpture qui représente les héros de '.  "Berliner Illustrirte Zeitung", Ullstein-Verlag, décembre 1934 - décembre 1937

Erich Ohser dit e.o.plauen, né le 18 mars 1903 et mort dans la nuit du 5 au 6 avril 1944 à Berlin, est un dessinateur allemand, auteur notamment de la bande dessinée "" (« Père et Fils »).

Erich Ohser (18. března 1903 Untergettengrün – 6. dubna 1944 Berlín) byl německý karikaturista, známý také pod pseudonymem e. o. plauen.


Famille.

Nick Nickolas Gene Carter est né le à Jamestown (État de New York), de "Bob" Robert Gene Carter (1952-2017) et de Jane Elizabeth Spaulding. Il a des ancêtres anglais, irlandais et allemands du côté de sa mère, gallois du côté de son père.  Nick Carter est le frère de "B.J." "Bobbie" Roberta Jean Carter (1982), de (1986-2012), chanteuse, et des jumeaux Aaron Charles Carter (1987), chanteur et Angel Charisma Carter (1987), mannequin. Il a également une demi-sœur, "Ginger" Virginia Carter (1972), née d'un précédent mariage de son père, et un demi-frère, Kanden Brent Carter (2005), né d'un troisième mariage de son père.  Après que la famille Carter a emménagé à Apollo Beach, en Floride, Nick commence à auditionner pour des rôles d'acteur dans les années 1990. Il apparaît dans de nombreuses publicités, ainsi que dans "Edward aux mains d'argent", en 1990.

Carrière.

Années 1990.

Au cours de différentes auditions, Nick fait la rencontre de A.J. McLean et de Howie Dorough, deux des membres du futur groupe Backstreet Boys, avec qui il se lie d'amitié.  Tous les trois, ils forment un petit groupe musical et commencent à rechercher un manager : ce sera Lou Pearlman. Kevin Richardson, qui a rejoint le groupe, présente aux trois autres Brian Littrell.  Le succès n'est cependant pas immédiat aux États-Unis, alors qu'au Québec, l'album provoque un réel raz-de-marée. Ils deviennent très populaires, et c'est quelques mois après que Lou fait la promotion du groupe en Europe, et c'est un succès dès 1996.  Les Backstreet Boys deviennent très célèbres en Europe, au Canada et aux États-Unis vers la fin des années 1990. Nick Carter gagna en notoriété, devient ainsi l'un des piliers du groupe. En 1999, la chanson, "I Want It That Way", vient la chanson la plus populaire des toutes les chansons du boyband grâce à lui.  Parallèlement, il aide son frère Aaron à débuter dans sa carrière.

Années 2000.

"Now Or Never".

Carter tente une carrière solo et sort un premier album "Now Or Never" en 2002. Il est alors classé au classement des ventes, et l'album est certifié or. Durant cette période, il retourne à sa carrière d'acteur, notamment aux côtés de Kevin Zegers dans le téléfilm "The Hollow". Il participe également à un projet de film d'horreur, "Brew", qui est finalement annulé.

"Never Gone".

Après cette parenthèse, Carter revint dans le groupe des Backstreet Boys. Le groupe enregistra un nouvel album, "Never Gone", qui fut directement placé à la troisième place aux "charts" et certifié platine. Cet album permit au groupe de vendre 100 millions de produits dérivés dans le monde entier. En automne 2005, ils firent une tournée en Europe.

"House of Carters".

Carter et sa famille participèrent à une émission de télé réalité, nommée "House of Carters" qui fut diffusée à partir d'octobre 2006 sur la chaîne "E!", qui présenta la vie de la famille Carter, avec ses hauts et ses bas. La première saison de "House of Carters" comporta 8 épisodes mais une deuxième saison n'a pas été prévue.

Années 2010.

"Fast Glass".

Il participe au film "Fast Glass" aux côtés de Brandon Quinn, Andrew Keegan, Natalia Cigliuti, Greg Grunberg et Reno Wilson. Le film, réalisé par Kim Bass et produit par Dave Riggs et Desiree Jellerette est sorti en 2010.

Charité.

Nick Carter est depuis le 17 mai 2007 le nouvel ambassadeur spécial de "L'année du dauphin" ("Year of the Dolphin"). Il enregistra une chanson et une vidéo dont tous les bénéfices ont été investis dans ce projet. Il a également visité quelques écoles locales pour parler du projet.

"I'm Taking Off".

En 2003, il commence un deuxième album solo, mais l'album est annulé à la réunion des "Backstreet Boys", qu'il choisit de rejoindre.. Son deuxième album, intitulé "I'm Taking Off", sort finalement en.

"Facing the Music & Living to talk about it".

En 2013, il publie un ouvrage « "Facing the Music & Living to talk about it" ». Ce livre est une autobiographie dans lequel il raconte ses luttes avec une famille dysfonctionnelle et les rigueurs inimaginables de devenir une pop star internationale à l'âge de 12 ans.

"Collaboration avec Jordan Knight".

Nick collabore avec Jordan Knight, un membre du très populaire boy band New Kids On The Block, pour produire un album ensemble intitulé "Nick & Knight". Ils iront en tournée de septembre– pour interpréter les chansons de l'album.

Vie privée.

Nick Carter.  Depuis, il fréquente Lauren Kitt. Ils annoncent leurs fiançailles en et se marient l'année suivante, à Santa Barbara. Ensemble, ils ont un enfant né le.  En 2015 il participe à la de "". Son frère Aaron Carter avait participé à la saison 9.

Nickolas Gene Carter, dit Nick Carter, né le à Jamestown (État de New York) est un chanteur et musicien américain. Il est membre du groupe Backstreet Boys.

Nickolas Gene Carter (* 28. ledna 1980) je americký hudebník, zpěvák a herec. Je nejlépe známý jako člen popové skupiny Backstreet Boys. V roce 2015 Carter vydal tři sólová alba, "Now Or Never", "I'm Taking Off", a "All American". Vytvořil příležitostné televizní vystoupení a hrál ve svých vlastních reality show "House of Carters" a "I Heart Nick Carter". Slávu získal v polovině 90. let a na počátku roku 2000 byl idol pro teenagery. Carter začal s hereckou a pěveckou kariérou již v mladém věku, kdy ho jeho matka zapisovala ho do lekcí zpěvu a tanečních lekcí. Je starším bratrem zpěváka Aarona Cartera.


Historique.

L'historique.

Le premier président du club fut Edmund Grabianowski. Le premier match du Polonia Bytom eut lieu peu de temps après, en contre le Pogon Katowice. Les matchs qui suivirent furent contre le TS Poniatowski (défaite 1 but à 4) ainsi que contre le Naprzod Lipiny. Le premier succès du Polonia Bytom fut le match nul contre l’équipe du « Royal Oxford », dans laquelle jouaient alors les soldats anglais stationnant en Silésie du temps encore du plébiscite qui fut à cette époque là le nom de l’organe d’administration local de Haute-Silésie juste après la Première Guerre mondiale. Ce n’est qu’après un an d’existence, en que le Polonia Bytom enregistra sa première victoire en battant 5 buts à 3 le « 13 » Sosnowiec. Le Polonia Bytom fut supprimé en. La liquidation du club résultait de raisons politiques liées à la insurrection Silésienne qui eut pour conséquence la division de la Silésie entre l’Allemagne et la Pologne. Les dirigeants et les joueurs pour la plupart ont rejoint en 1926 le club nouvellement constitué appelé Klub Sportowy Miechowice.  Le club ressuscita après la Seconde Guerre mondiale sous le même nom de « Polonia Bytom » en avec l’aide de Polonais qui s’installèrent à Bytom après avoir été chassés de Lwow.Le premier président d'après guerre fut Jan Wilga. Le le Polonia Bytom disputa son premier match d’après guerre à Poznań contre le Warta local qu’elle battit 3 buts à 2.  Les plus grands succès du club furent les titres de champion de Pologne remportés 2 fois (1954, 1962), ainsi que l'International football cup lors de la saison 1964/65 (l’équivalent de la coupe Intertoto). Un an avant cette victoire, le Polonia Bytom fut déjà finaliste malheureux de cette même coupe. Le Polonia Bytom gagna également la coupe d’Amérique et fut 3 fois finaliste de la coupe de Pologne, coupe qu’elle n’a jamais réussi à remporter. Le Polonia Bytom fut le premier club Polonais de l'histoire à se qualifier pour le (À cette époque le 1/8 de finale) de la Coupe d'Europe des vainqueurs de coupe lors de la saison 1962/63.  Le, avec l’initiative des autorités de la ville de Bytom et les chefs de la Compagnie du Charbon de Bytom (Bytomska Spolka Weglowa) le Polonia Bytom fusionna avec son rival local, le Szombierki Bytom. C’est sur les bases de ces deux clubs titrés que devait naître un seul club plus puissant. Malheureusement, pour cause de conflits internes, la fusion prit fin rapidement, ainsi, le la fusion s’est achevée.  Le le club fut promu en après sa victoire en barrage contre le Szczakowianka Jaworzno. Lors de la saison 2004/2005 le Polonia Bytom s’est maintenu en grâce à sa victoire en barrage contre l’équipe du Unia Janikowo qui espérait, comme le Polonia un an auparavant, accéder à l’échelon supérieur. Au match aller à l’extérieur, le Polonia avait fait match nul 0-0 pour ensuite s’imposer dans son fief de Bytom 1-0 grâce au but salvateur de Andrzej Rybski. Il est intéressant de souligner que malgré sa défaite contre le Polonia Bytom, Unia Janikowo accéda à la après que le Kania Gostyn pour cause de problèmes financiers se retira de la. Juste avant la saison 2006-2007, Dariusz Fornalak fut nommé entraîneur du Polonia. L’objectif du modeste Polonia Bytom était de se maintenir en sans se retrouver dans la zone rouge synonyme de barrage pour le maintien. Le début de saison n’annonçait rien de particulier, c’est seulement après la victoire 5-0 du Polonia Bytom à l’extérieur contre le Stal Stalowa Wola que quelque chose au sein du groupe se déclencha. L’équipe du Polonia Bytom jouait de mieux en mieux et commença à obtenir régulièrement de bons résultats. Lorsque après la trêve hivernale quelques joueurs clefs quittèrent le club (entre autres Jacek Broniewicz vers le Polonia Varsovie et Adrian Pajączkowski vers le Śląsk Wrocław) beaucoup jugeaient qu’il était impossible, que le club gangrené par les problèmes financiers et d’organisation puisse continuer à lutter en vue de la montée dans la Orange Ekstraklasa ( Polonaise) bien que le club soit à la au classement à la mi-saison. Cependant le Polonia Bytom créa la surprise et le après sa victoire 3 buts à 2 contre le Piast Gliwice, le Polonia Bytom gagna, après 20 ans d’absence, son billet de retour en à une journée de la fin! Le Polonia Bytom gagna son dernier match de la saison 4 à 0 contre le Miedź Legnica confirmant ainsi sa performance sur l’ensemble de la saison et sa place de au classement.

Internationaux polonais.

Vingt-trois joueurs du Polonia Bytom ont évolué sous le maillot de l'équipe nationale polonaise :

Les Jeux olympiques.

Quatre joueurs du Polonia Bytom ont participé aux Jeux olympiques avec la sélection nationale polonaise :

Le Polonia Bytom "(Klub Sportowy Polonia Bytom)" est un club polonais de football situé en Haute Silésie dans la ville de Bytom. Le club a été créé officiellement le.

Klub Sportowy Polonia Bytom, zkráceně Polonia Bytom, je polský fotbalový klub sídlící ve městě Bytom. Klub existoval v letech 1920 až 1922 a potom od roku 1945. 2× byl mistrem Polska.


Historique.

React est créé par Jordan Walke, un ingénieur au sein de la société Facebook à la fin de l'année 2011. Pete Hunt, ingénieur travaillant sur Instagram est intéressé par la bibliothèque et assiste Walke afin de retirer les portions dépendantes de Facebook. Ceci permet à React d'être publié sous licence Apache 2.0 le. React s'inspire de, une bibliothèque également développée par Facebook, permettant l'inclusion de HTML au sein de PHP.  En, la version 0.12.0 est publiée sous licence BSD modifiée, avec une note associée permettant l'utilisation des brevets de Facebook associé à React. Cependant, la licence BSD est mise à jour en, avec la version 0.13.1, pour éviter les confusions.  Le, React 16.0.0 a été publié sous la licence MIT. Ce changement porte aussi sur la version 15.x avec React 15.6.2.

Fonctionnalités.

React a été conçu comme étant une bibliothèque et non un framework MVC, comme peuvent l'être ses concurrents. Ainsi, React encourage la création de composants réutilisables, avec en entrée des données, pouvant changer au cours du temps.  Par ailleurs, React n'utilise pas de système de templates et ne fonctionne qu'avec du JavaScript, permettant une encapsulation complète du composant au sein d'une unique classe. Pour faciliter l'écriture de la vue, l'équipe initiale chez Facebook a développé un langage, JSX, qui permet de générer des objets Javascript avec une notation similaire à HTML.

DOM virtuel.

Un DOM Virtuel est une représentation du DOM en JavaScript. Au lieu de générer le DOM lui-même comme avec un langage de templating, c'est-à-dire au lieu de dialoguer avec les API du navigateur pour construire le DOM, on ne génère qu'une arborescence d'objets JavaScript en mémoire.

React Native.

En 2015 React Native fait son apparition. Ce framework est basé sur React et permet de créer toujours en Javascript des applications "cross platform" Android et iOS.

React (aussi appelé React.js ou ReactJS) est une bibliothèque JavaScript libre développée par Facebook depuis 2013. Le but principal de cette bibliothèque est de faciliter la création d'application web monopage, via la création de composants dépendant d'un état et générant une page (ou portion) HTML à chaque changement d'état.

React (také známý jako React.js nebo ReactJS) je JavaScriptová knihovna pro tvorbu uživatelského rozhraní. Je vyvíjený Facebookem a komunitou samostatných vývojářů a společností.


Historique.

La plupart des technologies sur les données informatiques sont nées du désir d'envoyer des informations par courrier. Avant l'émergence de serveurs bon marché, les ordinateurs centraux étaient utilisés pour mettre à jour les données (noms, adresses, et autres attributs) afin que les courriers électroniques arrivent correctement à leur destination. Les mainframes utilisaient des règles métiers pour corriger les défauts dans les données (fautes sur les champs nom et date, défauts de structuration), ainsi que pour suivre les clients qui avaient changé d'adresse, disparu, fusionné, ou expérimenté d'autres événements.  Aux États-Unis, les agences de gouvernement commencèrent à mettre à disposition des données postales à quelques sociétés de service pour gérer les entreprises selon le registre de changement d'adresse national (NCOA). Cette technique a fait économiser à de grandes entreprises de grandes sommes d'argent (millions de dollars) en comparaison de la gestion manuelle des données client. Les grandes entreprises ont réduit leurs frais postaux, les factures et courriers atteignant leurs destinataires plus précisément. Vendue à l'origine comme un service, la qualité des données s'est intégrée au sein des organisations grâce à la disponibilité de technologies serveurs abordables.  Bien que la plupart des entreprises pensent au nom et à l'adresse quand elles se préoccupent de qualité des données, on reconnaît aujourd'hui que la qualité des données est la façon d'améliorer tous les types de données, comme les données sur la chaîne logistique, les données des progiciels de gestion intégrée, les données transactionnelles, etc. Par exemple, mettre en conformité les données de la chaîne d'approvisionnement à un certain standard a une valeur pour une organisation en :  Alors que les données sur les noms et adresses ont un standard clair avec les définitions des autorités postales, les autres types de données ont peu de standards reconnus. Il y a une tendance de fond aujourd'hui dans l'industrie pour standardiser certaines données qui ne sont pas des adresses. Le groupe GS1 fait partie des groupes qui sont fers de lance dans ce mouvement.

Importance de la qualité des données.

La qualité des données est très importante pour réaliser l'interopérabilité de systèmes complexes. En particulier, elle intervient dans les exigences de traçabilité, qui se manifestent dans plusieurs secteurs économiques :  Dans le même ordre d'idées, la qualité des données intervient aussi dans l'analyse du cycle de vie des produits.  La qualité des données revêt une grande importance également dans le Direct Marketing ou plus globalement le Customer Relationship Management (CRM) où les données client représentent une source de valeur importante pour les entreprises.  Sous un angle plus directement lié à la sécurité des données, elle intervient dans la gestion des documents d'archive, pour l'imputabilité.  La qualité des informations est l'un des 11 facteurs du modèle d'intelligence économique (AFDIE).  D'après le rapport du CIGREF sur le capital immatériel, la fiabilité et l'auditabilité des données conditionnent l'évaluation du capital immatériel des entreprises, et le calcul du retour sur investissement des projets d'ingénierie des connaissances. Il est donc nécessaire de disposer de référentiels de données normalisés pour évaluer la qualité des données.  On peut dire aussi que l'objectif poursuivi par la gestion de contenu de parvenir à une convergence des systèmes de gestion de contenu participe d'une démarche qualité dans le domaine des données.

Qualité des informations dans le modèle d'intelligence économique.

Le modèle d'intelligence économique de l'AFDIE identifie six critères de qualité de l'information :  1. Coût et valeur de l'information : 2. Connaissances capitalisées et validées, 3. Mémoire vivante et accessible, 4. Informations et connaissances mieux partagées et protégées, 5. Informations écrites et orales indispensables avant la prise de décision,  6. Information prospective et historique.

Qualité des données et système décisionnel.

Le système décisionnel a pour objet d’aider les décideurs à effectuer des choix pertinents à partir de données historiques. Ceci implique généralement de prendre en charge de grandes quantités de données disparates afin de les calibrer en information suffisamment précise et sûre pour qu’en confiance des actions puissent être définies et lancées. Ce défi classique pour les architectes de systèmes décisionnels est amplifié ces derniers temps par l’augmentation des exigences en matière de variété, de profondeur et de fraîcheur des données historiques à gérer. Dans ce contexte, la vitesse avec laquelle des données peuvent être « nettoyées », « transformées » et intégrées dans un entrepôt de données devient essentielle pour la compétitivité des entreprises.  La qualité d’une donnée dépend d’abord du contexte dans lequel elle a été initialement saisie, mais d’un point de vue décisionnel son intérêt dépend de l’usage qu’un utilisateur peut en faire. La qualité d’une donnée ne doit donc pas être appréciée dans l’absolu mais de façon relative à son intérêt métier. Les besoins métiers évoluant, l’appréciation de la qualité d’une donnée ne peut donc jamais être fixée de façon définitive. Les programmes d’amélioration de la qualité des données doivent être ciblés en fonction des intérêts métier, sinon il y a un fort risque de se créer une charge de travail digne de Sisyphe.

Normalisation.

Il existe très peu de normes relatives spécifiquement à la qualité des données. On peut noter toutefois :  Des besoins existent aussi sur les informations contenues dans les ressources informatiques que les informaticiens appellent "non structurées". Des travaux sont en cours pour parvenir à des normalisations des données de référence qui sont utilisées dans ce type de ressources, notamment les ressources Web qui se généralisent et ont besoin de s'interfacer avec d'autres types de ressources informatiques.

Qualité des données ouvertes.

Un certain nombre de travaux scientifiques consacrés à l'analyse de la qualité des données dans des sources de données ouvertes, tels que Wikipédia, Wikidata, DBpedia et autres. Dans le cas de Wikipedia, l’analyse de la qualité peut porter sur l’ensemble de l’article ou ses parties séparées (telles que ). La modélisation de la qualité y est effectuée au moyen de diverses méthodes. Certains d'entre eux utilisent des algorithmes d'exploration de données, y compris Random Forest, machine à vecteurs de support et autre. Il existe également des travaux scientifiques utilisant des mesures synthétiques pour évaluer la qualité des articles Wikipedia dans différentes langues. Cette méthode est implémentée dans le projet WikiRank.  Les méthodes d'évaluation de la qualité des données dans Wikidata, DBpedia et d'autres sources LOD sont différentes.

La qualité des données, en informatique se réfère à la conformité des données aux usages prévus, dans les modes opératoires, les processus, les prises de décision, et la planification (J.M. Juran).

Termín kvalita dat (též jakost dat nebo údajů) se týká stavu kvalitativních nebo kvantitativních aspektů poskytované informace. Data se obecně považují za kvalitní, pokud jsou vhodná k zamýšlené činnosti, rozhodování a plánování. Kromě toho jsou data považována za vysoce kvalitní, pokud správně zobrazují konstrukt skutečného světa, ke kterému se vztahují. S rostoucím počtem zdrojů dat se navíc zvyšuje význam vnitřní konzistence dat, bez ohledu na vhodnost použití pro jakýkoli konkrétní vnější účel. Názory lidí na kvalitu dat se mohou lišit, dokonce i v případě, že se diskutuje o stejné sadě dat použitých pro stejný účel. V takovém případě se k dohodě o definici a standardech kvality dat používá schválený systém řízení dat (Data Governance). Pro zajištění potřebné jakosti může být vyžadováno čištění dat (anglicky data cleansing) včetně standardizace.