Aufbau.

Polycaprolacton besteht aus einer Abfolge von Methylen-Einheiten, zwischen denen Estergruppen ausgebildet sind. Durch diesen sehr einfachen Aufbau ist eine beinahe unbeschränkte Rotation der einzelnen Kettenelemente möglich, und die Glas-Übergangstemperatur T, also die Aushärtetemperatur, ist sehr niedrig. Bei Raumtemperatur ist kurzkettiges, amorphes Polycaprolacton entsprechend weich und gummiartig. Aufgrund der gleichmäßigen Struktur ist es jedoch gut kristallisierbar, wodurch eine Verstärkung des Materials auftritt.

Synthese.

Polycaprolacton entsteht durch Ringöffnende Polymerisation von ε-Caprolacton unter Einwirkung von Hitze und mit Hilfe eines Katalysators, im Normalfall einem Alkohol oder einem Diol: Es entsteht ein regelmäßiges Polymer, welches zu etwa 50 % in Form von Sphärolithen kristallisiert.

Materialeigenschaften.

Kristallines Polycaprolacton ähnelt in der Kristallstruktur dem Polyethylen. Es hat einen Schmelzpunkt bei etwa 63 °C, eine Zugfestigkeit von 26 bis 42 MPa und eine Reißdehnung von 600 bis 1000 %. Die Glas-Übergangstemperatur liegt beim amorphen Polymer bei etwa −70 °C, daher ist es bei Raumtemperatur gummiartig. Allerdings hat Polycaprolacton eine hohe Tendenz zur Kristallisation, die auch bei schneller Abkühlung eintritt und womit sich die Glas-Übergangstemperatur auf etwa −60 °C erhöht. Hat das Polymer eine hohe molare Masse, ist es also ein Reaktionsprodukt aus vielen Einzelmolekülen, wird es durch die teilweise Kristallisation fest und flexibel, ist die Molekülmasse dagegen niedrig, wird es spröde.  Polycaprolacton ist biologisch abbaubar. Der Abbau erfolgt dabei durch Mikroorganismen, im Regelfall unter Ausschluss von Sauerstoff (anaerob). Das Material ist gut mischbar und verbindet sich auch mit anderen Kunststoffen sowie mit Lignin, Gelen, Stärke und anderen Materialien. Außerdem haftet es an einer Vielzahl von Oberflächen. Es ist nicht toxisch, leicht zu verarbeiten und gut schmelzbar.

Einsatz.

Polycaprolacton wird aufgrund seiner positiven Eigenschaften für eine Reihe von verschiedenen Anwendungen genutzt. Neben klassischen Anwendungsgebieten für Kunststoffe wie Verpackungen oder Ähnliches kommt es vor allem im medizinischen Bereich zur Anwendung. Dabei verwendet man es für Präparate mit kontrollierter Abgabe (Retard) von Medikamenten, Klebstoffe und synthetische Wundverbände und orthopädische Abdrücke. In der aktuellen Forschung wird es zudem als Trägermaterial für Stammzellen bei der regenerativen Osteogenese oder Knorpelzellen beim Tissue Engineering erforscht.  Caprolacton-Polymere sind untereinander mischbar und kompatibel mit vielen anderen Kunststoffen, darunter Polyethylen (PE), Polypropylen (PP), Polystyren (PS), Styrol-Acrylnitril-Copolymer (SAN), Polycarbonat (PC) und Polyethylenterephthalat (PET).

Markennamen.

Hergestellt wird Polycaprolacton in den USA durch DOW sowie von der schwedischen Firma Perstorp (ehemaliges Solvaygeschäft).

Polycaprolacton (PCL), genauer Poly-ε-Caprolacton, ist ein biologisch abbaubarer Kunststoff, der auf der Basis von Erdöl hergestellt wird. Er ist thermisch verformbar und wird entsprechend in die Thermoplaste eingeordnet. Gebildet wird er als Kette des Caprolacton, dem ε-Lacton der Capronsäure.

La polycaprolactone (PCL) est un polyester biodégradable comportant une faible température de fusion d'environ et une température de transition vitreuse d'environ.


Geschichte des Schiffes.

Die "Intrepid" war einer der acht am 30. Oktober 1935 bestellten Zerstörer der I-Klasse, die weitgehend identisch mit den zuvor bestellten Zerstörern der G- und H-Klasse waren. Sie wurde mit dem Schwesterschiff "Impulsive" bei J. Samuel White in Cowes, Isle of Wight, in Auftrag gegeben. Die Kiellegung erfolgte am 6. Januar 1936 und der Stapellauf am 13. Dezember desselben Jahres. In Dienst gestellt wurde die "Intrepid" am 29. Juli 1937 als siebtes Schiff der Klasse. Die "Intrepid" gehörte zu den vier Schiffen der Klasse, die für einen Einsatz als Minenleger vorbereitet waren. Im Fall der Umrüstung mussten dann allerdings zwei 120-mm-Geschütze und die beiden Torpedorohrsätze als Gewichtsausgleich für die Minenzuladung von Bord gegeben werden.  Der neue Zerstörer war das siebte Schiff der Royal Navy, das den Namen "Intrepid" erhielt. Zuletzt hatte bis 1918 der Kreuzer "Intrepid" der Apollo-Klasse in der Navy Dienst getan, der beim Angriff auf Zeebrügge als Blockschiff versenkt wurde.

Einsatzgeschichte.

Der Zerstörer wurde zunächst gemeinsam mit seinen Schwesterschiffen der I-Klasse im Mittelmeer eingesetzt. Sie bildeten die „3rd Destroyer Flotilla“ der Royal Navy bei der Mediterranean Fleet. Nach Kriegsbeginn wurde die Flottille in die Gewässer um die Britischen Inseln zurückbefohlen. Die Zerstörer sollten im Bereich der südwestlichen Zufahrtswege den Schiffsverkehr sichern und Jagd auf deutsche Unterseeboote machen. Für diese Aufgabe war auch der Flugzeugträger "Courageous" abgestellt worden, der sich am 17. September 1939 mit vier Schiffen der Flottille in See befand. Als der Funkspruch eines britischen Frachters einging, der einen Angriff eines deutschen U-Boots meldete, starteten vom Träger vier "Swordfish" zur Unterstützung des Frachters. Dazu wurden der Flottillenführer "Inglefield" und die "Intrepid" zur Bekämpfung des U-Bootes entsandt, da die ASDIC-Geräte der Zerstörer keine Anzeichen eines Fahrzeugs in der Nähe feststellten. Am Abend gelang es "U 29", zwei Torpedotreffer auf dem Träger zu erzielen, der sehr schnell sank. Während die "Impulsive" versuchte, die Schiffbrüchigen zu retten, griff die "Ivanhoe" das jetzt erkannte U-Boot erfolglos an. Als die "Intrepid" wieder zum Verband zurückkehrte, war der Träger längst mit 518 Mann gesunken. Bei der Rettung der Schiffbrüchigen hatten sich drei zivile Schiffe beteiligt, darunter das niederländische Passagierschiff "Veendam", das vierzehn Rettungsboote einsetzte. Insgesamt konnten 741 Mann gerettet werden. "Intrepid" beteiligte sich an der Jagd nach "U 29", an der auch noch die inzwischen eingetroffenen Zerstörer "Kempenfelt" und "Echo" teilnahmen. In der Nacht ist das U-Boot unter Kapitänleutnant Schuhart entkommen. "Intrepid" eskortierte dann den britischen Frachter "Dido" nach Liverpool, der 218 Mann gerettet hatte. Bei einem weiteren Geleiteinsatz ("KJF 3") am 14. Oktober 1939, gelang es "Intrepid" mit "Inglefield" und "Ivanhoe" südwestlich von Irland das deutsche U-Boot "U 45" zu versenken.

Einsätze nach Umrüstung zum Minenleger.

Der Zerstörer wurde dann der 20. (Minenleger)-Zerstörerflottille zugewiesen und von Mitte November bis Mitte Dezember im Chatham Dockyard zum Minenleger umgerüstet. Am 17. Dezember 1939 führte der erste Einsatz zusammen mit der "Ivanhoe", "Esk" und "Express",in die Emsmündung, wo die Zerstörer-Minenleger eine Minensperre mit 240 Minen legen. Die Absicherung der Operation erfolgte durch die Zerstörer "Grenville", "Greyhound", "Griffin" und die polnische "Blyskawica". Bis Mitte Januar war die "Intrepid" an zwei weiteren offensiven Mineneinsätzen in die Deutsche Bucht und vier defensiven Minenoperationen vor der britischen Ostküste beteiligt. Auf einer der offensiven Minensperren im Auslaufweg der deutschen Westwall-Sperre gingen im Februar 1940 die deutschen Zerstörer "Leberecht Maaß" und "Max Schultz" verloren. Der Zerstörer "Intrepid" übernahm dann wieder Sicherungsaufgaben bei der Home Fleet. Mitte Februar suchten "Intrepid" und "Ivanhoe" zusammen mit dem leichten Kreuzer "Aurora" und den Tribal-Zerstörern der „4th Destroyer Flotilla“ nach dem deutschen Trossschiff "Altmark", das mit den Gefangenen der von der "Admiral Graf Spee" gekaperten Schiffe durch die norwegischen Hoheitsgewässer die Heimat zu erreichen suchte. Am 15. Februar stellten "Intrepid" und "Ivanhoe", die von den alten norwegischen Torpedobooten "Skarv" und "Kjell" begleitete "Altmark" auf der Höhe von Egersund. Das Trossschiff lief in den Jøssingfjord, um nicht auf See von den Briten gekapert zu werden. In der Nacht lief dann die von Philip Vian kommandierte "Cossack" in den Fjord und befreite die 302 Gefangenen.  Auf der Höhe von Egmond verlegten am 10. Mai legt das britische Minenschiff "Princess Victoria" mit den Zerstörern "Esk", Express und der "Intrepid" eine Sperre mit 236 Minen, die am 15. Mai von "Intrepid" mit 60 Minen verlängert wurde. Am gleichen Tage legen die Zerstörer "Esk", "Express" und "Ivanhoe" eine Sperre mit 164 Minen vor Hoek van Holland. Es folgten noch etliche weitere Minenoperationen vor der niederländischen Küste und zum Schutz der britischen Ostküste.  Die "Intrepid" war Ende Mai 1940 gemeinsam mit vielen anderen Schiffen bei der Operation Dynamo im Einsatz, um die um Dünkirchen eingekesselten alliierten Truppen, insbesondere das britische Expeditionskorps, nach Großbritannien zu evakuieren. Dabei wurde der Zerstörer am 29. Mai 1940 auf der Fahrt von Dover nach Dünkirchen durch Bomben deutscher Stukas beschädigt. Nach der Reparatur diente die "Intrepid" weiter als Minenleger und war am Ausbringen weiterer defensiver Minensperren an der britischen Ostküste und im Ärmelkanal sowie offensiver Sperren vor der niederländischen Küste beteiligt. Daneben führte der Zerstörer Kontrollfahrten zur Invasionsabwehr und Geleitsicherungen durch. Am 2. November 1940 erhielt das Schiff einen Minentreffer und musste nach Hartlepool eingeschleppt werden Nach Durchführung der Reparaturen blieb die "Intrepid" Minenleger und wurde mit den Schwesterschiffen "Impulsive" und "Icarus" in den ersten Monaten des Jahres 1941 vor allem gegen deutsche Stützpunkte an der französischen Kanalküste und in der Bretagne eingesetzt. Ab Ende April 1941 erfolgte dann der Rückbau des Schiffes zu einem Flottenzerstörer in Immingham.

Einsätze als Geleitzerstörer.

In der neuen Aufgabe war die "Intrepid" an der Suche nach der "Bismarck" beteiligt. Sie gehörte mit vier weiteren Zerstörern zum Verband der Home Fleet mit dem Schlachtschiff "King George V" und dem Flugzeugträger "Victorious" sowie dem 2. Kreuzergeschwader. Nach Verbrauch des Treibstoffvorrats musste der Zerstörer nach Island entlassen werden. Wegen Problemen mit der Maschine verblieb das Schiff länger in Island und stieß erst nach der Versenkung des deutschen Schlachtschiffs wieder zum Verband der Home Fleet. Nach dem Einsatz war eine erneute Überholung des Zerstörers erforderlich, die in Hull erfolgte. Im Juli 1941 war der Zerstörer an einem Trägerangriff mit den Flugzeugträgern "Furious" und "Victorious", den Schweren Kreuzern "Devonshire" und "Suffolk" und den Zerstörern "Echo", "Eclipse" und "Escapade" gegen die deutschen Stützpunkte in Nordnorwegen und Finnland beteiligt.  Ab November 1941 wurde die "Intrepid" als Eskorte von Nordmeergeleitzügen, durch die die Sowjetunion mit Kriegsmaterial beliefert wurde, eingesetzt. Sie stieß mit dem Kreuzer "Kenya" und dem Zerstörer "Bedouin" sowie den sowjetischen Zerstörern "Gremyashchi" und "Gromki" am 14. November gegen die norwegische Polarküste vor und beschossen Vardø. Dann übernahm der Verband die Sicherung der sieben Handelsschiffe des Geleitzugs "PQ 3", der ohne Feindberührung von Hvalfjord nach Archangelsk gelang. Vor dem Rückmarsch wiederholte die "Kenya" mit den Zerstörern den Vorstoß gegen die norwegische Polarküste und Vardø, um dann das Rückgeleit "QP 3" zu sichern, das allerdings nicht bis Island begleitet wurde. Gleichzeitig war mit "PQ 5" ein weiterer Nordmeergeleitzug auf dem Weg nach Archangelsk.

Einsätze 1942 /43.

Am 7. Januar 1942 griffen die britischen Zerstörer "Inglefield" und "Intrepid" vor Florø einen deutschen Konvoi an und konnte den Dampfer "Hedwigshütte" (2221 BRT) beschädigen. Das ebenfalls beschädigte Geleitboot "V 5104/ Orkan" musste auf Strand gesetzt werden. Gleichzeitig griffen Whitley-Bomber der Royal Air Force (RAF) den deutschen Flugplatz Stavanger-Sola an (Operation Kitbag). Anfang Februar geleitet die "Intrepid" mit der "Faulknor" und zum Teil dem Kreuzer "Nigeria" die zusammengefassten Geleitzüge "PQ 9" und "10" mit zehn Schiffen von Reykjavík nach Murmansk. Im Konvoi liefen zwei britische und zwei norwegische U-Jagd-Trawler als Nahsicherung mit. Kurz vor dem Ziel verstärkten die in Murmansk stationierten Minensucher "Britomart" und "Sharpshooter" der Halcyon-Klasse die Konvoisicherung. Die am 10. Februar in Murmansk eingetroffenen Zerstörer übernahmen am 13. die Sicherung des Rückgeleits "QP 7" von acht Handelsschiffen, das am Vortag geschützt von vier in Murmansk stationierten Minensuchern ("Hazard", "Speedwell", "Britomart", "Sharpshooter") ausgelaufen war. Als Deckung stand die "Nigeria" weiter im Nordmeer. Schon am 15. wurde der Konvoi aufgelöst, da eine Bedrohung durch die Deutschen nicht entdeckt wurde. Während der Kreuzer und die Zerstörer zu ihren britischen Basen liefen und die Minensucher nach Murmansk zurückkehrten, erreichten die Handelsschiffe am 22. Februar Seidisfjord, Island. Anfang März war die "Intrepid" dann noch an den Operationen um die Geleitzüge "PQ 12" und "QP 8" beteiligt. "PQ 12" war am 5. März durch eine Fw 200 "Condor" etwa 70 sm südlich von Jan Mayen entdeckt worden. Darauf ging am 6. März das Schlachtschiff "Tirpitz" unter Vizeadmiral Otto Ciliax mit den Zerstörern "Friedrich Ihn", "Hermann Schoemann" und "Z 25" von Trondheim in See, um den Konvoi anzugreifen. Die deutschen Schiffe fanden die Geleitzüge nicht und konnten lediglich einen Nachzügler von "QP 8" versenken. Sie brachen die Operation ab. Die britische Funkaufklärung konnte Meldungen über das Auslaufen der deutschen Schiffe entschlüsseln, so dass der Hauptteil der Home Fleet unter Admiral Tovey mit dem Schlachtschiff "King George V.", dem Träger "Victorious", dem Kreuzer "Berwick" und den Zerstörern "Onslow", "Ashanti", "Bedouin", "Lookout", "Icarus" und "Intrepid" in See ging und versuchte die "Tirpitz" zu stellen. Am 9. März griffen zwölf "Albacore"-Torpedoflugzeuge der "Victorious" die "Tirpitz" erfolglos vor dem Westfjord an, die dann nach Narvik lief. Der britische Befehlshaber erwartete die Rückverlegung des Schlachtschiffs nach Trondheim und sandte in der Nacht vom 11. auf den 12. März die Zerstörer "Bedouin", "Eskimo", "Tartar", "Punjabi", "Faulknor", "Fury", "Icarus" und die "Intrepid" an die Küste vor Bodø, um die "Tirpitz" abzufangen. Diese trat den Rückmarsch aber erst in der folgenden Nacht an.  Nach einer fünfwöchigen Überholung in Grimsby begleitete die "Intrepid" mit der "Echo" und zwei USN-Zerstörern den Träger USS "Wasp" vom Clyde nach Gibraltar und dann ins westliche Mittelmeer. Vom US-Träger starteten am 8. Mai dann "Spitfires" nach Malta, um die dortige Luftverteidigung zu verstärken. Als Geleitzerstörer der "Renown" wieder zur Home Fleet zurückgekehrt, folgte für den Zerstörer ein weiterer Einsatz im Nordmeer. Er gehörte ab dem 23. Mai 1942 zur britisch/amerikanischen Ferndeckungsgruppe für die Geleitzüge "PQ 16" und "QP 12". Nach einer vergeblichen U-Boot-Jagd in der Dänemarkstraße verlegte die "Intrepid" allein Anfang Juni nach Murmansk, um sich am Schutz des Rückgeleits "QP 13" zu beteiligen. Nach dem verheerenden Verlauf des "Geleitzugs PQ 17" marschierte die "Intrepid" mit der "Inglefield" Anfang Juli nochmals nach Murmansk mit Munition und Ersatzteilen für die dort stationierten Einheiten der Royal Navy. Auf dem Rückmarsch hatte sie Überlebende versenkter Schiffe (u. a. des Kreuzers "Edinburgh") als Passagiere an Bord.  Im August 1942 gehörte die "Intrepid" zu den vielen Einheiten der Home Fleet, die die britischen Einheiten im westlichen Mittelmeer verstärkten, um endlich wieder Versorgungsschiffe bis nach Malta zu bringen (Operation Pedestal). Die "Intrepid" war dem Sicherungsschirm der eingesetzten Flugzeugträger zur U-Boot-Abwehr zugeteilt. Als der alte Träger "Eagle" durch "U 73" versenkt wurde, konnte der Zerstörer 22 Mann der "Eagle" retten. 160 Besatzungsmitglieder der "Eagle" kamen ums Leben, insgesamt 927 wurden von den Sicherungszerstörern gerettet. Am 12. wurde der Zerstörer der unmittelbaren Sicherung der verbliebenen Transporter zugeteilt. Als in der Straße von Sizilien die meisten Sicherungsverbände zurückblieben, lief die "Intrepid" als Minensucher vor dem verbliebenen Verband nach Malta, der von deutschen und italienischen Flugzeugen sowie Schnellbooten mehrfach angegriffen wurde. Verteidiger des Konvois waren neben der "Intrepid" noch der beschädigte Kreuzer "Kenya", der Flugabwehrkreuzer "Charybdis" und die Zerstörer "Ashanti", "Fury", "Icarus", "Penn" und "Pathfinder" sowie die Geleitzerstörer "Ledbury" und "Bramham". Das Durchkommen von fünf Transportern (darunter der beschädigte Tanker "Ohio"), sicherte für einen längeren Zeitraum Malta als schlagkräftigen Stützpunkt der Alliierten. Die Sicherungskräfte traten sofort den Rückmarsch an, um keine weiteren Angriffe auf den Hafen von Malta zu provozieren. Deutsch-Italienische Angriffe auf die rückmarschierenden Geleitschiffe blieben erfolglos, die sich auf der Höhe von Algier mit den anderen Verbänden trafen und dann nach Gibraltar zurückmarschierten.  Im September 1942 wurde die "Intrepid" als Nahsicherung der Arktis-Konvois "PQ 18" und "QP 14" eingesetzt. Als am 20. September der Zerstörer "Somali" am Konvoi "QP 15" torpediert wurde und die "Ashanti" den schwerbeschädigten Zerstörer nach Island schleppen wollte, wurde die "Intrepid" mit den Zerstörern "Eskimo" und "Opportune" zur Sicherung des Schleppzuges eingeteilt. Nach erheblicher Verschlechterung des Wetters zerbrach die "Somali" am 24. September im Schlepp des Schwesterschiffs und sank mit 77 Mann. 35 Schiffbrüchige konnte von der "Ashanti" und dem Rettungsschiff "Lord Middleton" gerettet werden. Mit dem Kreuzer "Argonaut" und dem Zerstörer "Obdurate" lief die "Intrepid" ab dem 13. Oktober nach Murmansk, um dort benötigtes Lazarettmaterial und Sanitätspersonal zu überführen. Die Schiffe geleiteten dann "QP 15" nach Westen, da ein weiteres Nachschubgeleit in die Sowjetunion vorerst nicht möglich war, da durch die alliierte Landung in Nordafrika (Operation Torch) nicht hinreichende Sicherungskräfte zur Verfügung standen. Als Passagiere hatten die Schiffe heimkehrendes RAF-Personal und Überlebende von "PQ 18" an Bord.  Nach einer Überholung um den Jahreswechsel war der Zerstörer im Februar und Anfang März 1943 an der Sicherung der Nordmeergeleite "JW 53" und "RA 53" beteiligt. Ab Mitte des Jahres 1943 war die "Intrepid" wieder im Mittelmeer im Einsatz. Sowohl bei der Operation Husky, der alliierten Landung auf Sizilien, als auch bei der Operation Avalanche (Landung bei Salerno) diente sie als Sicherungszerstörer von schwereren Einheiten.

Das Ende der "Intrepid".

Am 16. September 1943 wurde die "Intrepid" mit fünf Zerstörern der 8. britischen Zerstörer-Flottille ("Faulknor", "Echo", "Eclipse", "Raider" und die griechische "Vasilissa Olga") aus dem zentralen Mittelmeer nach Alexandria verlegt. Sie sollten die kleineren britischen Kampfgruppen und Commandos auf Castellorizzo, Kos, Leros, Kalymnos, Samos, Symi und Astypalea (it. Stampalia) gegen die Deutschen zu unterstützen, die nach der italienischen Kapitulation versuchten den italienischen Dodekanes unter ihre Kontrolle zu bringen. Auf dessen größter Insel, Rhodos, hatten die dort stationierten Deutschen die Italiener schon zur Übergabe gezwungen. Der Zerstörer griff mit der "Echo" am 17. vor Stampalia ein deutsches Geleit an und versenkte den U-Boot-Jäger "UJ 2104". Am 18. übernahm der Zerstörer dann in Haifa britische Heerestruppen, um sie nach Leros zu transportieren. Nach Übernahme weiterer Versorgungsgüter in Alexandria, lief die "Intrepid" am 19. Leros an und kehrte am 21. zusammen mit der "Echo" nach Alexandria zurück. Am 25. ging der Zerstörer wieder in See, um den deutschen Schiffsverkehr in der Ägäis anzugreifen. Der Zerstörer erhielt dann den Befehl, Leros anzulaufen, wo er am 26. September 1943 von im Hafen von Lakki von deutschen Ju 88-Bombern des LG 1 angegriffen wurde. Die "Intrepid" wurde mittschiffs getroffen und hatte schwere Schäden an den Kesselräumen und war nicht mehr einsatzbereit. Zur Reparatur wurde der Zerstörer an eine neue Position verlegt, aber dort bei einem weiteren Luftangriff erneut getroffen. Der Bug wurde schwer beschädigt und die "Intrepid" begann zu sinken. 15 Mann der Besatzung starben bei den Luftangriffen. Die Besatzung verließ das Schiff, das am 27. September 1943 auf der Position kenterte und sank. Ebenfalls am 26. trafen die deutschen Angreifer die "Vasilissa Olga" auf der Brücke und beim vorderen Torpedo-Rohrsatz mit zwei Bomben. Sie zerbrach nach einer Folgeexplosion der Torpedos und sank schnell. Auf dem griechischen Zerstörer starben 72 Mann.  Die "Intrepid" war das zweite Schiff, das unter dem Kommando von Commander Charles de Winton Kitcat sank. 1941 war schon das Schwesterschiff "Imperial" unter seinem Kommando bei der Evakuierung von Kreta verloren gegangen.  Zur Erinnerung an die beim Untergang der "Vasilissa Olga" und der "Intrepid" Getöteten wurde in der kleinen Hafengemeinde Lakki zwei Gedenksteine errichtet.

HMS "Intrepid" (D10) war ein Zerstörer der I-Klasse der britischen Royal Navy. Im Zweiten Weltkrieg wurde der Zerstörer mit den Battle Honours „Atlantic 1939–1941“, „Dunkirk 1940“, „Norway 1941–1942“, „Bismarck Action 1941“, „Arctic 1941–1943“, „Malta Convoys 1942“, „Sicily 1943“, „Salerno 1943“ und „Aegean 1943“ ausgezeichnet. Im September 1943 erlitt die "Intrepid" im Hafen von Leros schwere Schäden durch deutsche Luftangriffe. Der Zerstörer sank und eine Reparatur kam wegen des Umfanges der Schäden nicht in Betracht.

LIntrepid (D10) appartenait à une importante série de torpilleurs, comprenant neuf classes, dont la réalisation fut initiée par la Royal Navy, de 1927 à 1938.


Handlung.

März 1943: Als ihre Nachbarn von der SS zur Deportation abgeholt werden, entschließt sich die Jüdin Anna Degen in letzter Minute dazu, mit ihrem elfjährigen Sohn Michael die Flucht anzutreten, um einer Verhaftung durch die Gestapo zu entgehen. Michaels Vater ist bereits tot, er starb einige Zeit nach seiner Freilassung aus dem KZ Sachsenhausen. Eine gute Freundin, Lona, besorgt Mutter und Sohn eine Unterkunft bei Ludmilla Dimitrieff, einer russischen Emigrantin. Michael hat Probleme, sich mit der neuen Situation abzufinden. Auch ist ihm Ludmillas Verlangen nach körperlicher Nähe unangenehm. Als Dimitrieffs Wohnung während eines Bombenangriffs brennt, werden die Degens von Karl Hotze, einem Kommunisten, zu ihrer nächsten Unterkunft gebracht.  Die Familie Teuber nimmt sie gegen Geld bei sich auf ("siehe auch" Judenhelfer). Sie „vermietet“ auch ihre Töchter an Fronturlauber. Als Anna Degen eines Tages nur um Haaresbreite der Gestapo entkommt, wird Frau Teuber die Gefahr zu groß: Sie setzt die Degens vor die Tür.  Karl Hotze ist ihnen erneut behilflich, ein Versteck zu finden. Sie kommen bei Märtchen Schewe, Hotzes Schwägerin, unter. Die Hotzes sind als ausgewiesene Kommunisten selbst in Gefahr, und so kann auch der Aufenthalt bei ihnen nicht lange gut gehen: Als die Gestapo im Haus ist, müssen Anna und Michael Degen wiederum flüchten.  Kurz zuvor hatte Michael Degen in Rolf Redlich, einem Jungen, der in der Nähe der Hotzes wohnt, einen Freund gefunden. Rolf ahnte sehr schnell, dass die Degens Juden sind, und auch Rolfs Vater war das von Anfang an klar. Nachdem Mutter und Sohn nach ihrer Flucht von Märtchen Hotze eine Nacht im Wald zugebracht haben, fällt Michael ein, dass sie bei den Redlichs Unterkunft finden könnten. Anna Degen ist zunächst nicht besonders begeistert, jedoch bleibt ihr nichts anderes übrig, als bei Erwin Redlich vorstellig zu werden. Die Redlichs nehmen Michael und Anna Degen ohne viel Worte auf, und es stellt sich fast so etwas wie eine Familienidylle ein. Der einsame Mann ist froh, dass sein Haus nicht mehr so leer ist.  Aber auch diese Zeit währt nicht lange: Im nahegelegenen Wald suchen Michael und Rolf nach Splittern von Fliegerbomben, Artillerie- und Flugabwehrgranaten, da diese in der HJ als begehrte Sammelobjekte gelten. Damit ihnen auf der Suche nach den besten Granatsplittern niemand zuvorkommt, begeben sie sich vor der offiziellen Entwarnung in den Wald. Dabei löst Rolf versehentlich einen Blindgänger aus und wird durch die Explosion schwer verletzt. Michael versucht zwar noch, seinen Freund ins Dorf zurückzubringen, Rolf stirbt jedoch auf dem Weg dorthin. Sein Vater Erwin Redlich stürzt daraufhin in eine schwere Krise. Er sieht den Tod seines Sohnes als Strafe dafür an, dass er als Lokführer der Reichsbahn ohne Widerrede Tausende von Juden nach Auschwitz in den sicheren Tod gefahren und nichts dagegen unternommen hat. Wieder einmal müssen die Degens flüchten.  Ihr Weg führt sie zurück zu Märtchen Schewe, die Anna Degen und ihren Sohn liebevoll in die Arme schließt. Karl Hotze und seine Frau Käthe sind noch im Konzentrationslager. Gemeinsam mit Märtchen erleben die Degens die Befreiung durch die Rote Armee – erst das von Michael gesprochene Kaddisch kann den jüdischen Offizier davon überzeugen, dass sie wirklich Juden sind.  Der Film endet kurz nach Kriegsende mit Märtchen Schewes Tod, die einer Gelbsucht erliegt.

Produktion und Veröffentlichung.

Die Dreharbeiten fanden vom 10. Oktober bis zum 28. November 2005 in Breslau und Berlin statt. Die Erstausstrahlung des Films erfolgte am 1. November 2006 in der ARD.

Auszeichnungen.

Jo Baier sowie die Hauptdarsteller Nadja Uhl und Aaron Altaras gewannen den "Publikumspreis der Marler Gruppe" beim Adolf-Grimme-Preis 2007. Der Film war für den Adolf-Grimme-Preis 2007 in der Kategorie "Fiktion" nominiert. Enjott Schneider wurde der Deutsche Fernsehpreis 2007 für die "beste Musik" in "Nicht alle waren Mörder" und "Die Flucht" zugesprochen. Nadja Uhl war für den Deutschen Fernsehpreis 2007 und den Bayerischen Fernsehpreis 2007 als beste Schauspielerin nominiert.

Nicht alle waren Mörder ist ein deutscher Fernsehfilm unter der Regie von Jo Baier aus dem Jahr 2006, der auf den Erlebnissen des Schauspielers Michael Degen beruht, die dieser bereits 1999 in seinem gleichnamigen Buch geschildert hatte. Neben Aaron Altaras und Nadja Uhl spielen Hannelore Elsner, Dagmar Manzel, Katharina Thalbach und Maria Simon die Hauptrollen.

Ce n'étaient pas tous des assassins ("Nicht alle waren Mörder") est un téléfilm allemand, réalisé par Jo Baier, et diffusé et diffusé en 2006.


Namensgebung.

Obwohl diese Pflanze im deutschen Sprachraum selten zu sehen ist, gibt es einige verschiedene Namen, die außerdem noch eine Verwechslung mit anderen als „Jasmin“ bezeichneten Pflanzen ermöglichen.

Trivialnamen.

Im Deutschen wird der Carolina-Jasmin häufig als "Gelber Jasmin" bezeichnet. Der Name ist insofern irreführend, als auch der bekannte Winter-Jasmin ("Jasminum nudiflorum") gelb blüht. Auch die Bezeichnung "Falscher Jasmin" ist mehrdeutig, da mit diesem Namen auch der im deutschen Sprachraum häufiger angepflanzte Pfeifenstrauch bezeichnet wird. Weitere umgangssprachliche Bezeichnungen sind "Giftjasmin" und "Dufttrichter".  Mit den als „Jasmin“ bezeichneten Pflanzen der Gattung "Jasminum" ist der Carolina-Jasmin botanisch nicht verwandt.  Die englische Bezeichnung lautet „Yellow Jessamine“ oder „Carolina Jessamine“.

Botanischer Name.

Die Bezeichnung "Gelsemium" ist eine latinisierte Version des italienischen Wortes für „Jasmin“, "gelsomino". Der Artname "sempervirens" bedeutet „immergrün“.  Eine frühe Beschreibung und Abbildung findet sich 1754 in Catesbys „Natural History“, wo die Pflanze als „Gelseminum, sive Jasminum luteum odoratum Virginianum scandens, semper virens“ bezeichnet wird. Catesbys Text und Illustration sind detailliert und zutreffend, sie bilden die Grundlage für Linnés Zuordnung zur Gattung "Bignonia" als "B. sempervirens". Schon Jussieu zweifelt an der Zugehörigkeit zu "Bignonia" und stellt 1789 die Gattung "Gelsemium" mit "G. sempervirens" als damals einzig bekanntem Vertreter auf. 1805 beschreibt dann Jaume Saint-Hilaire die Pflanze in seinem Werk „Exposition des Familles Naturelles et de la Germination des Plantes“. 1811 taucht sie bei William Townsend Aiton auf, der eine Auflistung aller in den Kew Gardens wachsenden Pflanzen herausgibt, woraus hervorgeht, dass der Carolina-Jasmin schon seit 1640 dort kultiviert wird. Beide Autoren, Jaume Saint-Hilaire sowie W. T. Aiton, werden in der Literatur als Erstbeschreibende genannt.  Während die Art lange Zeit zur Familie der Loganiaceae gerechnet wurden und unter diesem Namen in der meisten Literatur zu finden sind, stellte man sie 1994 zu einer eigenen Familie der Gelsemiaceae. Neuere genetische Untersuchungen stützen diese Aufteilung.

Beschreibung.

Es ist eine immergrüne Liane, also eine verholzende Kletterpflanze. Die dünnen Stängel dieser Pflanze führen Milchsaft, sind nicht behaart und schlingen sich um passende Stützen. Auf diese Art klettert die Pflanze bis zu sechs Meter hoch. Die Blätter sind gegenständig, glänzend dunkelgrün, lanzettlich zugespitzt und etwa fünf bis zehn Zentimeter lang. In kalten Wintern verliert die Pflanze ihre Blätter teilweise, im Großteil ihres natürlichen Verbreitungsgebietes ist sie immergrün.  Die heterostylen Blüten sind rein gelb, manchmal mit orangem Schlund, und bestehen aus fünf glockenförmig verwachsenen Blütenblättern. Sie sitzen einzeln oder zu wenigen zusammen in den Blattachseln an den Enden der Triebe. Sie öffnen sich im Frühjahr und duften angenehm. Es werden Kapselfrüchte gebildet, die geflügelte Samen entlassen.  Es gibt insgesamt nur drei Arten in der Gattung; sehr ähnlich ist die Art "Gelsemium rankinii" mit einem kleineren Verbreitungsgebiet im Südosten der USA.

Verwendung.

Obwohl die ganze Pflanze bei Verzehr für den Menschen sehr stark giftig ist, wird sie sowohl als Zierpflanze als auch zum Herstellen von Arznei verwendet.

Historisch.

Carolina-Jasmin wurde von den Indianern Nord- und Mittelamerikas zum Fischfang benutzt. Die Othomi-Indianer stellten auch aus der Wurzel der Carolina-Jasmin-Pflanze den Gifttrank „Bebo-sito“ (gläserner Sarg) her, welche die Opfer, bei vollem Bewusstsein, lähmte. Höhere Dosen bewirken eine Atemlähmung, die zum Tode führt.

Gärtnerisch.

Carolina-Jasmin wird wegen seiner dekorativen, duftenden Blüten als Zierpflanze verwendet. Besonders im Südosten der USA ist er beliebt, in South Carolina ist er sogar "„state flower“." In Mitteleuropa wird er wegen seiner geringen Frosttoleranz selten im Freiland gepflanzt, ist aber manchmal als Kübelpflanze erhältlich.  Die Royal Horticultural Society hat Carolina-Jasmin 1993 mit einem Award of Garden Merit ausgezeichnet.  Es existiert eine gefülltblühende Sorte namens 'Pride of Augusta'.  Gärtnerisch vermehrt wird diese Art durch Stecklinge, sie wurzelt unabhängig vom Zeitpunkt des Steckens leicht und ist in der Kultur unproblematisch.

Medizinisch.

Für die von der traditionellen medizinischen Verwendung beanspruchten Anwendungsgebiete (Asthma bronchiale, Migräne, Neuralgien) ist die Wirksamkeit nicht belegt, und wird deshalb von der Kommission E (pflanzliche Arzneimittel) nicht empfohlen.  Wichtige Inhaltsstoffe sind verschiedene Alkaloide (Gelsemin, Gelsemicin, Gelsedin, Sempervirin), Stärke, ätherisches Öl, Resin.  Das Homöopathikum "Gelsemium sempervirens", (Kurzform: Gels), wird aus dem frischen Wurzelstock ("Gelsemii rhizoma") der Pflanze Gelsemium sempervirens hergestellt und wird insbesondere bei Störungen des Nervensystems (z. B. Krämpfe, Schwäche, Zittern, Lähmungen) verabreicht. In Deutschland ist "Gelsemium sempervirens" verschreibungspflichtig bis einschließlich D3 Potenz.

Carolina-Jasmin ("Gelsemium sempervirens") ist eine Pflanzenart in der Familie der Gelsemiaceae. Sie hat ein Verbreitungsgebiet von Guatemala über die südöstlichen USA, nördlich bis Virginia. Sie wird wegen ihrer dekorativen gelben Blüten als Zierpflanze verwendet.

Gelsemium sempervirens est une espèce de plantes de la famille des "Gelsemiaceae". Ses racines contiennent un alcaloïde nommé gelsémine (CHNO), c'est un paralytique puissant, agoniste des récepteur de la glycine, pouvant, selon certaines études, agir comme dépresseur du système respiratoire. Elle est considérée comme toxique et ne doit pas être consommée. Des enfants ont été empoisonnés par cette plante, elle peut également être toxique pour les abeilles et est considérée comme létale pour le bétail. De nombreux cas de suicide par ingestion de cette plante ont été reportés en Asie. Il n'existe pas d'antidote connu.


Geschichte.

Willibert Krüger, Unternehmer und geschäftsführender Gesellschafter (bis Ende 2012), erschloss 1971 mit der Instantisierung von Zitronentee eine Marktnische. Mit der in den 1970er Jahren neuen Technologie wurde Krüger zu einem der europaweit größten Anbieter von Instantprodukten. Krüger erweitert Portfolio um weitere Nahrungs- und Genussmittelprodukte.  Durch die Belieferung von Discountern, namentlich Aldi, auf der ganzen Welt konnte Krüger bisher kontinuierlich Wachstum generieren.  Die Milchwerke Mittelelbe (ehemals VEB Dauermilchwerke Stendal) wurden 1991 übernommen.  Von der WAWI-Gruppe erwarb Krüger seit 2009 sukzessive die Fuchs & Hoffmann GmbH in Bexbach, einen Hersteller von Kakaohalbfabrikaten.

Kaffeekapselsystem.

Krüger vertreibt ein eigenes Kaffeekapsel-System namens "K-fee".  Im September 2012 wurde bekannt, dass Krüger eine strategische Zusammenarbeit mit der Starbucks-Corporation eingegangen ist. Demnach beliefert Krüger Starbucks mit einem Kaffeekapselsystem namens "Verismo System" und passenden Kapseln. Dafür werden etwa 50 Millionen Euro investiert und 300 Arbeitsplätze geschaffen. Im Oktober 2013 brachte der Discounter Aldi unter dem Vertriebsnamen „Expressi“ eine Kaffee-Kapselmaschine von Krüger heraus. Die Kapseln von Starbucks können auch in der Expressi-Maschine verwendet werden. Unter dem Markennamen „Espresto“ vertreibt Krüger zudem ein eigenes Sortiment an passenden Kapseln für Kapselmaschinen des K-fee Systems.

Konzernstruktur.

Zur Krüger-Gruppe gehören Unternehmen der Branchen:  Die Unternehmensgruppe befindet sich je hälftig im Besitz der Gründerfamilie Krüger sowie der Pfeifer & Langen-Gruppe.

Produkte.

Die Produktpalette umfasst Instantprodukte wie Kaffee- oder Tee-Spezialitäten sowie Flüssigprodukte, Vitamin- und Mineralstoff-Brausetabletten, Schokoladen, Kakaohalbfabrikate (Kakaomasse, Kakaonibs) und Sportlernahrung bis hin zu rezeptfreien Arzneimitteln.

Kritik.

Im Oktober 2011 wurde das Unternehmen vom Bundeskartellamt zusammen mit Kraft Foods Deutschland mit einer Geldbuße in Höhe von neun Millionen Euro belegt. Laut Bundeskartellamt soll es zwischen den beiden Unternehmen zum Jahreswechsel 2007/2008 bei Family-Cappuccino zu abgestimmtem Verhalten hinsichtlich einer Preiserhöhung gekommen sein. Die Krüger GmbH & Co. KG und ein leitender Angestellter hatten Einspruch eingelegt. Die Einsprüche wurden im September 2014 kurz vor der Verhandlung zurückgezogen. Damit wurde das Unternehmen zu einer Kartellstrafe von rund 9 Millionen Euro verurteilt. Das Bußgeldverfahren wurde auf Antrag der Melitta Kaffee GmbH aus Bremen eingeleitet, die als Kronzeuge fungierte und daher keine Geldbuße zahlen musste.

Marken.

Das Markenportfolio umfasst neben der Dachmarke "Krüger" die Marken <div style="column-count:2;"> </div style>

Produktionsstandorte.

Der Konzern verfügt über elf Standorte:  Die Produkte werden in rund 90 Länder exportiert.

Die Krüger GmbH & Co. KG ist ein deutscher Lebensmittelhersteller mit Sitz in Bergisch Gladbach. Das Unternehmen ist europaweiter Marktführer bei Instantprodukten wie löslichen Kaffee-, Kakao- oder Teespezialitäten und gehört zu den weltweit drei größten Herstellern von industriellen Süßungsmitteln.

Krüger Gmbh & Co KG est un fabricant de denrées alimentaires allemand établi à Bergisch Gladbach. L'entreprise est le leader à l'échelle européenne sur le marché des produits instantanés tels que le café, le cacao ou le thé, et elle est l’un des trois plus grands producteurs d’édulcorants industriels au monde.


Geschichte.

Im Jahr 1891 pachteten die Tigers das Gelände und am 10. September 1892 fand das erste Spiel statt. Die ersten Tribünen entstanden 1893, das Clubhaus wurde 1909 eingeweiht. In den Jahren 1918 bzw. 1920 folgte der Bau der Tribünen "Members' Stand" und "Crumbie Stand"; diese Expansion führte beinahe zum Bankrott des Vereins. Den vorläufigen Abschluss bildete 1995 der "Alliance & Leicester Stand", der heute den Namen "Goldsmiths Stand" trägt.  Die Leicester Tigers bekundeten im Jahr 2005 ihre Absicht, das Stadion an der Welford Road aufzugeben und mit dem Fußballverein Leicester City das fast doppelt so große Walkers Stadium zu teilen. Den Vereinsverantwortlichen erschien das Welford Road Stadium als zu klein angesichts der gestiegenen Popularität des Rugby. Die beiden Vereine konnten sich aber nicht einigen, so dass der Plan aufgegeben wurde. Allerdings mieteten die "Tigers" gelegentlich das inzwischen in "King Power Stadium" umbenannte Stadion für Spiele, bei denen ein hoher Zuschaueraufmarsch zu erwarten war, namentlich bei Begegnungen im Heineken Cup.  Mitte der 2000er Jahre verfolgte der Verein den Plan, das eigene Stadion zu renovieren und von rund 16.815 auf 30.000 Plätze zu erweitern. 2007 wurden Pläne dafür veröffentlicht. Von 2008 bis 2009 wurde in einer ersten Bauphase eine neue Haupttribüne errichtet, die die Zuschauerkapazität von 16.815 auf 24.000 erhöhte. Seitdem finden die Spiele des Heineken Cup sowie des Nachfolgewettbewerbs European Rugby Champions Cup in der "Welford Road" statt.  Im Mai 2015 startete die zweite Phase der Stadionrenovierung. Der 1909 errichtete "Clubhouse Stand" im Westen mit 992 Plätzen (28 davon behindertengerecht) wird durch einen von "AFL Architects" entworfenen Neubau ersetzt. Der Zuschauerrang mit 3.100 Plätzen (62 behindertengerecht) für 8 Millionen £ wird u. a. die Büroräume des Vereins, die Hauptverkaufsstelle für die Eintrittskarten, eine Lounge für Dauerkartenbesitzer, einen Stadion-Kontrollturm zur Überwachung, eine große Videowand sowie Einkaufsläden, Imbissstände und Bars. Die Kapazität wird auf rund 26.000 Zuschauer steigen. Die Arbeiten an der Tribüne sollen zum Saisonbeginn der Aviva Premiership Rugby 2015/16 abgeschlossen sein. Einige Einrichtungen wie die Büroräume und die Lounge werden wohl nicht vor Dezember 2015 verfügbar sein.

Spiele der Rugby-Union-Weltmeisterschaften im Welford Road Stadium.

Insgesamt wurden zwei WM-Gruppenspiele im Stadion der "Tigers" austragen. Bei der Rugby-Union-Weltmeisterschaft 2015 wurden Spiele im größeren King Power Stadium ausgetragen.

Das Welford Road Stadium ist ein Rugbystadion in der englischen Stadt Leicester, Grafschaft Leicestershire. Es ist die sportliche Heimstätte des Rugby-Union-Vereins Leicester Tigers. Es bietet auf seinen vier Rängen eine Kapazität von 24.000 Zuschauern. Damit ist es das größte von einem Verein genutzte Rugbystadion Englands, das einzig zu diesem Zweck erbaut wurde. Es befindet sich am südlichen Rand des Stadtzentrums zwischen der Aylstone Road und der Welford Road.

Welford Road Stadium est une enceinte sportive anglaise dédiée au rugby à XV utilisée par le club de rugby des Leicester Tigers. Localisée à Leicester, c'est la plus grande arène sportive d'Angleterre dédiée au rugby (hormis Twickenham, uniquement dévolu à l'équipe nationale) avec une capacité de places, devançant le Kingsholm Stadium avec places.


16. und 17. Jahrhundert.

Das Neujungfrauenkloster wurde 1524 vom Moskauer Großfürsten Wassili III. in Erinnerung an die Rückeroberung der altrussischen Stadt Smolensk im Jahre 1514 und ihrer Eingliederung in das Moskauer Reich gegründet. Dank großzügiger Schenkungen entwickelte es sich zum reichsten und stärksten Wehrkloster im südlichen Moskauer Befestigungsring, zu dem noch das Donskoi-Kloster, das Simonow-Kloster, das Nowospasski-Kloster und das Andronnikow-Kloster in der Nähe der Straße in Richtung Smolensk und Litauen gehörten. Vom Neujungfrauenkloster aus wurden die Furten über die Moskwa kontrolliert. Bei Überfällen durch die Krimtataren wurde das Kloster 1571 von Khan Devlet I. Giray niedergebrannt, 1591 wehrte es einen Angriff des Krimkhans Gazi II. Giray ab.  Wesentliche Quelle für Macht und Reichtum des Klosters waren enge Verbindungen zu angesehenen Familien, die vor allem dadurch zustande kamen, dass Witwen und Töchter von Fürsten und Bojaren ins Kloster gingen und reiche Zuwendungen einbrachten. So zog sich nach dem Tod von Zar Fjodor Iwanowitsch seine Witwe Irina 1598 als Nonne Alexandra in das Kloster zurück. Ihr Bruder, Boris Godunow, wurde im selben Jahr in den Mauern des Klosters zum Zaren berufen.  Anfang des 17. Jh. während der polnisch-schwedischen Intervention kam es mehrfach zur Besetzung durch polnische Truppen, bevor das Kloster schließlich 1611 von den polnischen Besatzern niedergebrannt wurde. Unter Zar Michail Fjodorowitsch wurde es wieder aufgebaut und durch Strelizen verstärkt. Die Blütezeit des Klosters begann mit der Regentschaft seines Sohnes und seines Enkels, der Zaren Alexei Michailowitsch und Fjodor Alexejewitsch. Das Neujungfrauenkloster, das Mitte des 17. Jhs. auch durch das katholische Polen bedrängte Nonnen aus ukrainischen und weißrussischen Klöstern aufnahm, entwickelte sich zu einem der reichsten Frauenklöster Russlands, das über Ländereien nicht nur in der Nähe von Moskau, sondern auch am Onegasee und an der unteren Wolga verfügte und dem 36 Dörfer mit rund 15.000 Bauern gehörten.  1689 zwang Peter I. seine mit ihm um die Macht rivalisierende Halbschwester Sofia Alexejewna sich ins Neujungfrauenkloster zurückzuziehen, wo sie 1698 als Urheberin des gescheiterten Strelizenaufstands auf Peters Geheiß zwangsweise zur Nonne geweiht wurde und den Namen Susanna erhielt. Auch seine erste Frau, Jewdokija Lopuchina (als Nonne Jelena), ließ Peter ins Neujungfrauenkloster bringen. Somit war der Eintritt in das Frauenkloster nicht immer freiwillig.

18. und 19. Jahrhundert.

Mit der Verlegung der Hauptstadt 1712 von Moskau nach Sankt Petersburg verlor das Kloster an Bedeutung. Zunächst unterstand es einer Behörde, dann dem Synod und dem Kollegium für Wirtschaft. Das Kloster beherbergte in der Folge verschiedene soziale Einrichtungen, unter anderem ein Militärhospital (ab 1724) und ein Waisenhaus für Findelkinder. Die Klosterländereien wurden 1764 säkularisiert.  1812 wurde das Kloster durch die Truppen Napoleons besetzt und ausgeplündert. Bei ihrem Rückzug in der Nacht zum 9. Oktober 1812 versuchten die Franzosen das Kloster zu sprengen, was aber durch das Eingreifen einiger Nonnen vereitelt werden konnte.  1871 wurde im Kloster ein Waisenhaus für Mädchen eingerichtet.

Sowjetische Periode bis heute.

1922 wurde das Frauenkloster geschlossen, die letzte Kirche musste ihren Betrieb 1929 einstellen. Das Gebäude beherbergte in der Folgezeit verschiedene Organisationen. Seit 1934 ist das Neujungfrauenkloster eine Außenstelle des Staatlichen historischen Museums. Am 14. Juni 1944 wurden im Kloster zunächst Theologische Kurse eingerichtet, die dann ein Jahr später in ein Orthodoxes Theologisches Institut überführt wurden. Dieses wurde 1948 in das Sergijew-Dreifaltigkeitskloster verlegt und in Moskauer Geistliche Akademie und Seminar umbenannt.  1945 wurde die Maria-Entschlafens-Kathedrale wieder für Gläubige geöffnet.  Seit 1964 residiert im Neujungfrauenkloster der Metropolit von Krutizy und Kolomna, seit 1977 Juwenali, dem auch das 1994 wieder eingerichtete Frauenkloster untersteht. Die Smolensker Kathedrale und ein Teil der Gebäude gehören dem Museum. Das Kloster besitzt ein Gut "(podworje)" im Dorf Schubino (heute im Stadtkreis Domodedowo der Oblast Moskau).

Gebäude und Architektur.

Die architektonische Entwicklung des Neujungfrauenklosters vollzog sich zwischen dem 16. und dem 17. Jh. Vorherrschende Stilrichtung dieser Gebäude ist der sogenannte Moskauer Barock. Die fast quadratische Anlage wird umgeben von einer meterdicken Mauer, die auf jeder Seite von einem Tor unterbrochen wird. Das Schutzbedürfnis wird durch vier Ecktürme und weitere acht Türme im Verlauf der Mauer berücksichtigt. Auf dem Klosterareal befinden sich folgende Einzelgebäude.

Smolensker Kathedrale (1524–1525).

Der früheste Bau der Klosteranlage ist die 1524–1525 angeblich von dem italienischen Architekten Aloisio da Milano errichtete Smolensker Kathedrale. Es handelt sich um eine traditionelle Kreuzkuppelkirche mit sechs Säulen, fünf Kuppeln und drei Apsiden. Sie ist von drei Seiten mit einer breiten Galerie umgeben, an die im 17. Jh. an der Nord- und Südseite überdachte Treppenaufgänge angebaut wurden. In dem hohen Sockelgeschoss befindet sich die Gruft.  Die ersten Fresken der Smolensker Kathedrale entstanden zwischen 1526 und 1530. In der Folge wurden sie mehrfach erneuert, so etwa 1666 unter Boris Godunow durch Meister der Rüstkammer und einige Jahre später durch die Ikonenmaler I. Jelisarow und F. Karpow unter Leitung von Simon Uschakow. Aus der ersten Ikonostase (1598) sind die Ikonen der Festtagsreihe erhalten geblieben. Die heutige goldverzierte geschnitzte Ikonostase (1683–1685) mit fünf Reihen wurde von Meistern der Rüstkammer (unter Leitung von Ossip Andrejew, Klim Michailow und Stepan Sinowjew) im Auftrag der Regentin Sofia angefertigt.  In der Mitte der Kathedrale steht ein großes getriebenes Weihwasserbecken (1685).

Bauten aus dem 17. Jahrhundert.

Unter der Leitung der Regentin Sofia wurden die Interieurs der vorhandenen Gebäude erneuert und es entstanden in den 1780er-Jahren zahlreiche neue Bauten:

Friedhof.

Im Kloster sind zahlreiche Angehörige der Zarenfamilie und weiterer angesehener Familien beigesetzt, im Sockelgeschoss der Smolensker Kathedrale beispielsweise die Tochter Iwans des Schrecklichen Jelena, die Töchter Sofija, Jekaterina und Jewdokija des Zaren Alexei Michailowitsch sowie Angehörige der Adelsfamilien Worotynski, Golizyn, Kubenski, Barjatinski, Daschkow. Auch der Begründer der Rüstkammer im Kreml, der Bojar B. M. Chitrowo, hat dort seine letzte Ruhestätte gefunden. Im 19. Jahrhundert wurden auf dem Klosterfriedhof auch nichtadlige angesehene Persönlichkeiten beerdigt.  1898 entstand an der Südmauer des Klosters ein neuer Ehrenfriedhof, der Nowodewitschi-Friedhof, der bis 1904 mit einer Mauer umgeben und 1949 erweitert wurde. Eine Reihe namhafter Persönlichkeiten sind dort beigesetzt, u. a. die Schriftsteller Nikolai Gogol und Anton Tschechow, der Maler Walentin Serow, der Revolutionsdichter Wladimir Majakowski, die Feministin Alexandra Kollontai, Stalins Ehefrau Nadeshda Allilujewa, der ehemalige 1. Sekretär des Zentralkomitees der KPDSU Nikita Chruschtschow, die Frau des ehemaligen Präsidenten der Sowjetunion Michail Gorbatschow Raissa Gorbatschowa, sowie Boris Jelzin, der erste Staatspräsident Russlands.

Gräber prominenter Personen auf dem Territorium des Klosters.

"Anmerkung:" Gräber auf dem vom Kloster heute nicht direkt zugänglichen Nowodewitschi-Friedhof sind hier aufgeführt.

Das Nowodewitschi-Kloster oder Neujungfrauenkloster (, (Nowodewitschi Bogorodize-Smolenski schenski monastyr) wörtlich Neujungfrauen-Gottesmutter-von-Smolensk-Frauenkloster) in Moskau ist neben dem Dreifaltigkeitskloster von Sergijew Possad das wohl bekannteste russische Kloster. Seinen Namen erhielt es zur Unterscheidung vom alten Frauenkloster, dem Himmelfahrtskloster im Kreml.

Le couvent de Novodievitchi (en ), connu également sous le nom de monastère Bogoroditse-Smolenski (en ) est un monastère de Moscou. Son nom, Novodievitchi (« la nouvelle Vierge »), fut choisi pour le différencier du couvent de l'Ascension (ou Starodievitchi, « l'ancienne Vierge ») au Kremlin de Moscou. Contrairement à d'autres monastères, il est resté pratiquement inchangé depuis le. En 2004, il a été inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.


Vorgeschichte.

Im Gefolge des Russisch-Türkischen Krieges annektierte Russland vom Osmanischen Reich 1878 auch die Gebiete von Kars, Ardahan und Batumi. Der Erste Weltkrieg löste den Zusammenbruch des Russischen Reiches und des Osmanischen Reiches aus. Es entstanden auf dem Gebiet dieser ehemaligen Imperien unter anderem die Russische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik (nach der Oktoberrevolution), die Demokratische Republik Georgien, Demokratische Republik Armenien und Demokratische Republik Aserbaidschan. Die Grenzen zwischen diesen neuen Staaten waren ungeklärt und wurden durch zahlreiche Kriege beeinflusst, den Russischen Bürgerkrieg, den Türkischen Befreiungskrieg und durch Kriege zwischen den kaukasischen Republiken um die mehrheitlich armenisch besiedelten Gebiete Bergkarabach (völkerrechtlich Teil Aserbaidschans), Sangesur (heute Teil Armeniens), Lori (heute Teil Armeniens) und Dschawachetien (heute Teil Georgiens).

Inhalt und Zustandekommen.

Der im Vertrag von Moskau vom 16. März 1921 vereinbarte sowjetisch-türkische Grenzverlauf wurde durch die formelle Zustimmung der kaukasischen Sowjetrepubliken unter Annullierung aller vorheriger Territorialverträge festgeschrieben. Im Vertrag wurde außerdem geregelt, dass Nachitschewan einen Autonomiestatus erhält und Teil der Aserbaidschanischen SSR wird. Die Türkei trat Adscharien und damit die Hafenstadt Batumi an Georgien ab unter der Bedingung, dass der Türkei freier Zugang zum Hafen von Batum und der Bevölkerung Adschariens ein großes Maß an lokaler Autonomie gewährt wird. Im Gegenzug gewann die Türkei endgültig die Kars-Ardahan-Region (im Vertrag von Alexandropol vom 2. Dezember 1920 hatten die armenischen Truppen die Kars-Ardahan-Region bereits an Mustafa Kemals Truppen verloren). Es wurden Regelungen hinsichtlich der Flüchtlinge der Kriege von 1918 und 1920 vereinbart sowie die Freilassung aller Kriegsgefangenen, die an der kaukasischen Front gekämpft hatten.  Die kaukasischen Delegationen erschienen lediglich zur Unterzeichnung des Abkommens, die Georgische, die Armenische und die Aserbaidschanische Sowjetrepublik besaßen (wie alle außer Sowjetrussland) nur theoretisch außenpolitische Kompetenzen. Demzufolge wurde zum Kongress des Völkerbundes in Genua von 1922 nur Sowjetrussland (die Russische SFSR) eingeladen.

Weitere Geschichte.

Nach dem Zweiten Weltkrieg machte die Sowjetunion deutlich, dass sie eine Annullierung des Vertrags von Kars zugunsten Armeniens und Georgiens anstrebt. Stalin forderte im März 1945 die Abtretung der Provinzen Ardahan und Kars und begründete seine Forderungen als Entschädigung für den Völkermord an den Armeniern 1915. Im Herbst 1945 bezogen an der sowjetisch-türkischen Grenze sowjetische Truppen für einen möglichen Einmarsch in die Türkei Stellung. Die sowjetischen Forderungen und das Ansinnen der Armenier wurde auch den westlichen Führern der Alliierten, Winston Churchill und Franklin Roosevelt unterbreitet. Das militärische Vorhaben scheiterte allerdings an der Ablehnung durch Churchill.  Nach seiner Unabhängigkeit 1991 hat Armenien den Vertrag von Kars für ungültig erklärt, weil er damals ohne Zustimmung Armeniens einseitig unterschrieben worden sei. Aus Sicht der Armenier symbolisiert der Vertrag von Kars den Verlust von Westarmenien an die Türkei und Nachitschewan an Aserbaidschan nach dem Völkermord an den Armeniern 1915 und den Ausverkauf armenischer Interessen durch Russland. "De facto" aber wird die Grenze zur Türkei nicht in Frage gestellt.  Im Zuge des Konfliktes um Bergkarabach zwischen Aserbaidschan und Armenien, in deren Folge die Aserbaidschaner aus Bergkarabach vertrieben wurden und der international nicht anerkannten, als Produkt des Bergkarabach-Konflikts entstandenen Republik Bergkarabach. Andererseits kam es im Frühjahr 1992 auch an der Grenze zwischen Nachitschewan und Armenien zu militärischen Auseinandersetzungen. Die Auseinandersetzung begann durch armenische Angriffe am 4. Mai 1992 und erreichte ihren Höhepunkt am 18. Mai, als armenische Truppen Raketen und Panzer einsetzten. Es gab auf aserbaidschanischer Seite 20 Tote und 120 Verletzte. Die Türkei drohte daraufhin auf ihre aus diesem Vertrag resultierenden Verantwortungen für das Nachitschewan hinweisend mit einem militärischen Eingreifen. Der armenische Präsident Lewon Ter-Petrosjan erklärte, dass es sich nicht um Aktionen regulärer Einheiten, sondern von Freischärlern gehandelt habe. Kurz darauf endeten die Auseinandersetzungen und die Türkei rückte von ihrer Drohung ab, hält allerdings die Grenze zu Armenien nach diesen Ereignissen seit 1993 geschlossen. Im Widerspruch zum Vertrag blockiert die Türkei seitdem auch die Eisenbahnverbindung Kars-Gjumri(-Tiflis). Armenien erkennt die Grenze zwischen beiden Ländern gemäß diesem internationalen Vertrag auch heute nicht an.

Der Vertrag von Kars (,, wiss. Transliteration "Karskiy dogovor") wurde am 13. Oktober 1921 in Kars geschlossen und am 11. September 1922 in Jerewan ratifiziert. Er regelte den Grenzverlauf zwischen der Türkei und Sowjetrussland und die Zugehörigkeit von Nachitschewan zur Aserbaidschanischen SSR. Der Vertrag ist bis heute in Kraft und betrifft auch die heutigen kaukasischen Nachfolgestaaten der Sowjetunion: Georgien, Armenien und Aserbaidschan. Er ist "de jure" ein Freundschaftsvertrag und wurde zwischen der Armenischen SSR, der Aserbaidschanischen SSR und der Georgischen SSR auf der einen Seite und der Türkei (vertreten durch die Regierung der Großen Nationalversammlung der Türkei) auf der anderen Seite geschlossen. Grundlage des Vertrags von Kars ist der wenige Monate zuvor geschlossene Frieden- und Freundschaftsabkommen von 1921 zwischen Sowjetrussland und der Türkei.

Le traité de Kars est signé le à la fin de la conférence de Kars entre la Turquie kémaliste, d'une part, et les républiques soviétiques de la Transcaucasie de l'autre.


Geschichte.

Bereits 1262 wurde der Besitz der Herren von Loersfeld, zwischen den heutigen Naturschutzgebieten Loersfelder Busch und Parrig gelegen, urkundlich erwähnt. Zum Zeitpunkt seiner ersten Erwähnung gehörte der Loersfelder Hof dem Ritter Eberhard von Belle und dessen Gattin Hildegunde, die 30 Morgen Ackerland bei ihrem Hof " in lodervelt sita" dem Kloster Bottenbroich verkauften. Da der Kaufvertrag in Kerpen abgeschlossen wurde und Johann von Kerpen als Grundherr mitsiegelte, gehörte Loersfeld offensichtlich damals zur Kerpener Grundherrschaft. Seitdem war Loersfeld bis zur Franzosenzeit Teil der Grafschaft Kerpen und Lommersum. Im weiteren Verlauf des 14. Jahrhunderts gelangte Loersfeld zunächst in den Besitz der Familie Merode, durch Heirat dann in den Besitz der Familie von Horn, die danach den Zusatz „genannt von Loersfeld“ annahmen. 1435 wurde Heinrich Spies von Büllesheim zu Bodendorf Besitzer des Hofes. Loersfeld blieb für die folgenden 140 Jahre, in denen das heutige Herrenhaus erbaut wurde, im Besitz dieser Familie, die zum Uradel des Herzogtums Jülich gehörte, bis es 1559 für 86 Jahre an die Familie von Eynatten ging. 1665 wurde das Schloss an Dietrich von Leers verkauft. Um 1770 erwarb es der Kölner Kaufmann Caspar Wilhelm von Hamm, von dem es nach dem Tod seiner Tochter Anna Catharina im Jahre 1795 an deren Mann Georg Albert Reinecker gelangte. Die heutige Vorburg wurde nach den Ankersplinten 1771 errichtet und ersetzte eine Vorgängerbebauung. Reinecker schließlich verkaufte Loersfeld mit allen Gebäuden und dazugehörigen Ländereien am 5. Juni 1819 an den westfälischen Erbdrosten Friedrich Leopold Reichsfreiherr von Fürstenberg zu Herdringen. Dessen sechster Sohn, der am 28. Juni 1805 geborene Franz Adolph Josef, war der erste Fürstenberg, welcher Loersfeld zu seinem Wohnsitz machte. Neben umfangreichen Baumaßnahmen in den Jahren 1840 und 1865 ließ er auch den Park im englischen Landschaftsstil auf eine Gesamtgröße von zehn Hektar erweitern. Als er am 14. Februar 1880 als Königlicher Kammerherr und Schlosshauptmann von Schloss Benrath starb, fiel sein Besitz an seinen Neffen Friedrich Leopold II. von Fürstenberg (Linie Borbeck-Hugenpoet). Nach dessen Tod erbte 1901 sein auf Schloss Borbeck geborener Sohn Clemens den Loersfelder Besitz, der gemeinsam mit seiner Frau Therese geb. Gräfin von Korff gen. Schmising seinen Wohnsitz nach Loersfeld verlegte. Ihr einziger Sohn Clemens August verzichtete 1938 auf sein Erbe, so dass Loersfeld 1941 an die Hauptlinie Fürstenberg-Hugenpoet fiel. Eigentümer ist Maximilian Freiherr von Fürstenberg-Hugenpoet. Schloss Loersfeld liegt inmitten eines sehr gepflegten, zehn Hektar großen englischen Landschaftsparks und zählt zu den schönsten Burganlagen in Deutschland. Angehörige der Familie bewohnten das Schloss bis 1954, seit 1960 ist es an die Familie Bellefontaine verpachtet. Der Pächter Thomas Bellefontaine betreibt im Herrenhaus seit 1992 ein Restaurant, das von 1999 bis 2019 mit einem Stern im Guide Michelin ausgezeichnet war.

Das Schloss Loersfeld liegt in Kerpen in Nordrhein-Westfalen. Das Schloss wurde im 15. Jahrhundert erbaut und ist seit 1819 im Besitz der Freiherren von Fürstenberg.

Le château de Loersfeld est un château situé à Kerpen dans l'État de Rhénanie-du-Nord-Westphalie (Allemagne). Il a été construit il y cinq cents ans et est en possession des barons von Fürstenberg depuis 1819.


Technische Details.

Die K8-Prozessoren erzielen den größten Teil ihrer Leistungssteigerung gegenüber den K7-Prozessoren durch vergrößerte bzw. verbesserte Caches sowie Verbesserungen an den Vorstufen der Recheneinheiten (TLB, Sprungvorhersage etc.). Außerdem wurden die Speicher-Latenzen deutlich reduziert, da der Speichercontroller aus der Northbridge in den Prozessor selbst verlagert wurde. Die Pipelines wurden von 10 auf 12 Stufen verlängert. „Pack“ und das nachfolgende „Decode“, das im Blockdiagramm zu sehen ist, wird von diesen beiden zusätzlichen Pipelinestufen verarbeitet.  Nicht alle Mikroprozessoren der K8-Generation unterstützen AMD64. Für den Niedrigpreisbereich wurden von AMD zunächst reine 32-Bit-CPUs entwickelt und unter den Namen Sempron sowie Mobile Sempron vermarktet. Alle CPUs der K8-Generation unterstützen neben MMX, Extended 3DNow! und SSE die Streaming SIMD Extensions 2; modernere Steppings darüber hinaus auch die Streaming SIMD Extensions 3.  Zur „Verbesserung der Sicherheit eines Computers“ führte AMD in der K8-Generation die Technik des NX-Bits ein. Sie sollte verhindern, dass Programme beliebige Daten als Programm ausführen und auf diese Weise Schadcode (Viren, Backdoors u. ä.) starten.  Als weitere wichtige Neuerung führte AMD zusätzlich zu dem erstmals in Großserie eingesetzten energiesparenden Silicon on Insulator-Prozess mit Cool’n’Quiet eine Stromspartechnik ein, die zuvor nur bei Notebook-CPUs zu finden war. Beide Maßnahmen führten zu einer stark reduzierten Verlustleistung beim Teillastbetrieb der CPU und sind sicherlich einer der Gründe für die Popularität des Athlon 64.

Marktbedeutung.

Schon die Mikroprozessoren der AMD-K7-Generation waren erheblich weniger stromhungrig als die der Intel-Konkurrenz mit NetBurst-Architektur, und die hohen Verlustleistungen dieser Intel-Prozessoren führten zu erheblichen Marktverschiebungen. Wurde AMD zu K7-Zeiten noch wegen geringerer maximaler Taktraten im Vergleich zum Pentium 4 als „Billiglieferant“ kritisiert, so konnte sich AMD mit dem Athlon 64 nun ebenbürtig zu Intel positionieren. AMD gelang es, nun auch große Unternehmen, die zuvor treu zu Intel gestanden hatten, als Kunden zu gewinnen.

Namensgebung.

Während AMD bei den Desktop-Prozessoren dem Produktnamen Athlon treu blieb, wurde mit dem Opteron im Serversegment eine neue Marke etabliert, um das schlechte Image des glücklosen AMD Athlon MP abzulegen und einen Anlauf in diesem gewinnträchtigen Segment starten zu können. Der Opteron konnte innerhalb weniger Jahre einen großen Marktanteil gewinnen.  Parallel dazu wurde im Low-Cost-Segment der Markennamen „Duron“ durch Sempron ersetzt. Auch wenn die ersten Semprons noch zur K7-Generation zählten, zahlte sich auch dieser Schritt aus, da der Sempron wesentlich besser als der Duron angenommen wurde.  Nachdem AMD im Notebooksektor nicht die erwünschten Erfolge erzielen konnte, wurde unter dem Namen Turion 64 eine spezielle stromsparende Variante (K8L) auf den Markt gebracht, der auch durchaus einige Marktanteile erringen konnte. Allerdings blieb in diesem Segment der endgültige Durchbruch aus.

Prozessoren der K8-Generation.

Folgende Prozessorfamilien von AMD basieren auf der K8-Generation:

Nachfolger und Derivate.

Die Low-Power-Varianten werden bei AMD intern auch als K8L bezeichnet, wobei das angehängte „L“ für Low(-Power) steht. Diese unterscheiden sich aber nicht in ihrer Mikroarchitektur von den restlichen K8-Prozessoren, lediglich die Stromaufnahme ist geringer.  Die Doppelkernprozessoren auf Basis der K8-Generation werden hingegen zur K9-Generation gezählt.  Der Nachfolger des K8 und K9 ist der AMD K10.

AMD K8 (auch bekannt als AMD Hammer) ist der Codename einer Mikroprozessorgeneration von AMD, die ab 2003 die Nachfolge der AMD K7-Mikroprozessoren angetreten hat. Die Bezeichnung AMD K8 steht dabei in der Tradition der K5-, K6- und K7-Generationen. Hauptneuerung der K8-Generation ist die AMD64-Mikroarchitektur und die Integration des Speichercontrollers in den Prozessor.

La microarchitecture K8 est la microarchitecture x64 de d'AMD. Elle succède au K7. Elle est utilisée par les processeurs Athlon 64, Athlon FX, Athlon X2, Sempron 64, Turion et Opteron.


Leben.

Marcus Herz wurde 1747 als Sohn armer Eltern geboren, der Vater war als Thoraschreiber der Berliner Jüdischen Gemeinde tätig. Seine Eltern sahen für ihren Sohn eine kaufmännische Laufbahn vor und schickten ihn 1762 nach Königsberg, wo er eine Lehre bei einem Kaufmann begann, diese aber schon nach kurzer Zeit abbrach. Stattdessen schrieb er sich 1766 an der Universität Königsberg für ein Studium der Medizin und Philosophie ein. Hier besuchte er unter anderem Vorlesungen bei Immanuel Kant, der sein Talent erkannte und diesen Aufklärer als einen seiner Lieblingsschüler mit Empfehlungsschreiben u. a. an Moses Mendelssohn ausstattete.  Aus finanziellen Gründen brach Marcus Herz sein Studium in Königsberg 1770 ab und ging im September desselben Jahres nach Berlin zurück. Hier vermittelte ihn Moses Mendelssohn an David Friedländer, der Marcus Herz das Medizinstudium am Berliner "Collegium medico-chirurgicum" ermöglichte. Um den Doktorgrad erlangen zu können, schrieb er sich 1772 an der "Fridericiana" in Halle ein, wo er schließlich 1774 mit seiner Dissertation "De varia naturae energia in morbis acutis atque chronicis" den Doktor der Medizin erlangte.  Er kehrte nach Berlin zurück und erhielt eine Assistenzarztstelle am Jüdischen Hospital, dessen Leiter er 1782 wurde. In den folgenden Jahren stieg er zu einem der angesehensten jüdischen Ärzte Berlins auf. Ab 1776 hielt Marcus Herz vor einem ausgewählten Publikum Vorlesungen über Medizin, Philosophie und Experimentalphysik. Hörer waren in den folgenden Jahren unter anderem Alexander und Wilhelm von Humboldt, Karl Abraham von Zedlitz und Mitglieder der Königsfamilie um Friedrich II. Für sein berufliches Engagement wurde er 1785 vom Fürsten von Waldeck zum Leibarzt und Hofrat ernannt und erhielt zwei Jahre später durch König Friedrich Wilhelm II. den Titel eines Professors der Philosophie auf Lebenszeit mit jährlichem Gehalt. Eine Aufnahme in die "Königlich Preußische Akademie der Wissenschaften" wurde ihm als Mitglied der jüdischen Gemeinde Berlins jedoch verweigert.  Bereits 1779 hatte Marcus Herz die Tochter des portugiesischen Arztes und Direktors des Jüdischen Hospitals Benjamin de Lemos, Henriette de Lemos geheiratet. Beide wurden in den folgenden Jahren Gastgeber eines Berliner Salons, der ein zentraler Treffpunkt für hochgestellte Gäste aus Politik und Kultur wurde. Karl Philipp Moritz wurde ein Freund Marcus Herz’ und für viele Jahre zudem sein Patient. Auch Gotthold Ephraim Lessing, Salomon Maimon, Johann Jacob Engel und Alexander von Humboldt zählten zu seinem Freundeskreis. Marcus Herz starb 1803 an einer Lungenkrankheit. Sein Tod wird in Leopold Friedrich Günther von Goeckingks Gedicht "Marcus Herz, gestorben den 20sten Januar 1803" reflektiert.

Marcus Herz ("auch Markus Herz"; * 17. Januar 1747 in Berlin; † 19. Januar 1803 ebenda) war ein deutscher Arzt und Philosoph der Aufklärung. Er war mit der Salonnière Henriette Herz verheiratet.

Marcus Herz est un médecin et philosophe allemand né à Berlin le et mort à Berlin le. Il est un représentant du mouvement des Lumières en Allemagne (Aufklärung).


Geographie.

Arbent liegt auf, etwa fünf Kilometer nordnordöstlich der Stadt Oyonnax und 36 Kilometer ostnordöstlich der Präfektur Bourg-en-Bresse (Luftlinie). Das Dorf erstreckt sich im nördlichen Bugey, im Jura, beidseits des "Ruisseau de Merdanson", der hier aus einem engen Tal in das Talbecken von Oyonnax hinaustritt.  Die Fläche des 23,49 km2 großen Gemeindegebiets umfasst einen Abschnitt des südlichen französischen Juras. Der östliche Teil wird vom Talbecken von Oyonnax eingenommen, das hier eine Breite von ungefähr 1,5 km aufweist und eine Synklinale im Faltenjura bildet. Dieses Talbecken wird durch den Merdanson nach Westen zur Bienne entwässert. Nach Osten erstreckt sich das Gemeindeareal über den dicht bewaldeten Jurahang ("Forêt de Macretet", "Bois du Roy") bis auf den Kamm des "Mont de la Chaux", auf dem mit die höchste Erhebung von Arbent erreicht wird. Hier entspringt der Ruisseau de Merdanson, der in seinem Oberlauf eine tiefe Erosionsrinne geschaffen hat. Die östliche Abgrenzung des Gebietes bildet die Mulde von Viry.  Zu Arbent gehören der ehemalige Weiler "Marchon" () am Stadtrand von Oyonnax und verschiedene Neubausiedlungen. Nachbargemeinden von Arbent sind Viry im Norden und Osten, Échallon und Oyonnax im Süden sowie Dortan im Westen.

Geschichte.

Den Ursprung von Arbent bildete ein um das Jahr 1100 gegründetes Kloster, das von Saint-Claude abhängig war. Die Mönche rodeten das Gebiet, machten es urbar und legten den Grundstein für die Besiedlung. Im Mittelalter war Arbent eine eigene Herrschaft, die den Herren von Thoire-Villars gehörte und 1402 unter die Oberhoheit der Grafen von Savoyen kam. Mit dem Vertrag von Lyon gelangte das Dorf im Jahre 1601 an Frankreich. Im Rahmen der Auseinandersetzungen zwischen Frankreich und der Franche-Comté wurde Arbent im 17. Jahrhundert von Truppen aus der Freigrafschaft zerstört.

Sehenswürdigkeiten.

Die gotische Pfarrkirche Saint-Laurent wurde im 15. Jahrhundert erbaut. Vom ehemaligen Kloster, das im 17. Jahrhundert zerstört worden war, wurden die letzten Überreste in den 1930er Jahren beseitigt. In Marchon steht eine Kapelle.

Bevölkerung.

Mit Einwohnern (Stand ) gehört Arbent zu den mittelgroßen Gemeinden des Département Ain. Seit Beginn der 1960er Jahre wurde eine markante Bevölkerungszunahme verzeichnet. In dieser Zeit hat sich die Einwohnerzahl des Dorfes mehr als verdreifacht. Mittlerweile ist das Siedlungsgebiet von Arbent fast lückenlos mit demjenigen von Oyonnax zusammengewachsen. Die Ortsbewohner von Arbent heißen auf Französisch "Arbanais(es)".

Wirtschaft und Infrastruktur.

Arbent war lange Zeit ein vorwiegend durch die Landwirtschaft und die Forstwirtschaft geprägtes Dorf. Dank der Nähe zu Oyonnax ließen sich seit der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts auch in Arbent verschiedene neue Unternehmen nieder. Heute gibt es in der Talebene zwischen Arbent und Oyonnax zwei große Gewerbe- und Industriezonen mit insgesamt mehr als 80 Betrieben. Zu den wichtigen Industriezweigen zählen die Kunststofffabrikation und die feinmechanische Industrie.  Die Ortschaft ist verkehrsmäßig sehr gut erschlossen. Sie liegt nahe der Hauptstraße, die von Montréal-la-Cluse via Oyonnax nach Saint-Claude führt. Eine weitere Straßenverbindung besteht mit Viry. Der nächste Anschluss an die Autobahn A404 (Saint-Martin-du-Frêne – Oyonnax) befindet sich in einer Entfernung von rund 2 km. Arbent besitzt einen Bahnhof an der Eisenbahnlinie von Oyonnax nach Saint-Claude. Auf dem Gemeindeboden liegt auch der Flugplatz Oyonnax-Arbent.  In Arbent befinden sich zwei Vorschulen ("école maternelle"), zwei Grundschulen ("école élémentaire") und eine Gesamtschule ("collège", alle 5 in öffentlicher Trägerschaft).

Arbent ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Ain in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sie gehört zum Kanton Oyonnax im Arrondissement Nantua.

Arbent est une commune française située dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle constitue une banlieue nord-est d'Oyonnax.


Biographie.

Im Alter von 17 Jahren übersiedelte Arar mit seinen Eltern nach Kanada und erhielt dort 1991 die kanadische Staatsbürgerschaft. Er studierte an der McGill-Universität in Montreal Ingenieurswissenschaften und schloss mit einem Bachelor in Informatik ab. An der Universität von Québec erlangte er den Master-Abschluss. Bereits an der McGill-Universität lernte er seine aus Tunesien stammende spätere Frau Monia Mazigh kennen, die er 1994 heiratete.  Im Februar 1997 wurde ihre Tochter Baraa geboren, und im Dezember desselben Jahres zog die Familie von Montreal nach Ottawa. Im Februar 2002 wurde ihr Sohn Houd geboren.

Terror-Vorwürfe.

Im Juli 2002 reiste Maher Arar mit seiner Familie für einen längeren Urlaub nach Tunesien. Sein damaliger Arbeitgeber MathWorks kontaktierte ihn per E-Mail und teilte ihm mit, er würde in Kanada gebraucht und könne eine Beratertätigkeit aufnehmen. Arar wollte dieses Angebot annehmen und plante die Rückreise nach Ottawa über Zürich und New York. Am 25. September 2002 flog er von Tunesien nach Zürich und am nächsten Tag von dort weiter in Richtung New York. Dort wurde er am New Yorker Flughafen JFK von FBI-Mitarbeitern verhaftet. Als kanadischer Bürger braucht er zwar kein Visum für einen Aufenthalt in den USA, aber ihm wurde trotzdem vorgeworfen, „uneingeladen“ in die USA eingereist zu sein.  Zwölf Tage wurde Arar anschließend in New York festgehalten und verhört. Die Amerikaner verdächtigten ihn, der Al-Qaida von Osama bin Laden anzugehören. Beweise dafür fehlten. Während seiner Haft verlangte Arar wiederholt, dass man ihn entweder nach Kanada bringe oder zurück in die Schweiz, da im Normalfall, wenn ein Staat einer Person die Einreise verweigert, diese nach internationalem Recht dorthin zurückgeschickt wird, von wo sie angereist ist.  Weil Maher Arar im Besitz einer doppelten Staatsangehörigkeit war, wurde er in sein Geburtsland Syrien abgeschoben. Im März 2002 erschien ein offizieller Bericht des US-Außenministeriums, wonach „glaubhafte Hinweise“ vorlagen, dass die syrischen Sicherheitskräfte Gefangene foltern. Artikel 3 der UN-Konvention gegen Folter, die auch von den USA unterzeichnet wurde, verbietet, dass Menschen in Länder abgeschoben werden, in denen ihnen die Folter droht. Trotzdem genehmigte der damalige stellvertretende Justizminister Larry Thompson die Abschiebung. Am 8. Oktober 2002 wurde Maher Arar nach Washington geflogen und von dort aus via Rom ins jordanische Amman.  Am 9. Oktober 2002 wurde Maher Arar nach Syrien geflogen und hier in das Far-Filastin-Gefängnis gebracht. Er wurde dort in einer Zelle festgehalten, die 90 Zentimeter breit, 1,80 Meter lang und 2 Meter hoch war. In dieser Zelle blieb er über zehn Monate, bis zum 19. August 2003.  Er gab später an, im Rahmen von Verhören gefoltert worden zu sein. Maher Arar berichtete, man habe ihn aufgefordert, seine rechte Hand zu öffnen. Dann soll mit einem Kabel mehrfach auf seine Handfläche eingeschlagen worden sein. Er gab an, dass er während seiner Haftzeit wiederholt mit Kabeln auf Arme, Handflächen und Fußsohlen geschlagen worden sei: «Sie schlugen mich mit einem schwarzen Elektro-Kabel, verpassten mir Elektro-Schocks und schlugen mich mit den bloßen Fäusten. Wenn ich nicht selber gefoltert wurde, musste ich mir die Schreie von anderen gefolterten Mitgefangenen anhören».  Maher Arars Frau setzte sich für die Freilassung ihres Mannes ein. Die Inhaftierung dauerte insgesamt zehn Monate und zehn Tage. Am 5. Oktober 2003 wurde Maher Arar nach Kanada ausgeflogen.  Der Fall Arar löste in Kanada ein großes Medienecho und eine öffentliche Untersuchung aus. Das Ergebnis dieser Untersuchung war, dass Maher Arar unschuldig war. Er reichte eine Klage gegen den ehemaligen Justizminister John Ashcroft und andere US-Beamte ein, die auch in der Berufung und von dem Obersten Gerichtshof zurückgewiesen wurde. Als Begründung wurde die Verletzung von Staatsgeheimnissen genannt.

Maher Arar (* 15. September 1970 in Syrien) ist ein kanadischer Staatsbürger syrischer Abstammung, der wegen unbelegter Terrorismus-Vorwürfe von den USA unter rechtlich problematischen Umständen nach Syrien abgeschoben und dort nach eigenen Angaben gefoltert wurde. Nach seiner Freilassung gelang es, seine Unschuld zu beweisen.

Maher Arar est un ingénieur canadien né en Syrie en 1970. Il est marié avec la femme politique Monia Mazigh et a deux enfants.


Leben.

Franchi war der Sohn des Tuchhändlers Giambattista Bonavino und dessen Ehefrau Caterina Traverso. Mit 16 Jahren wurde Franchi 1837 Schüler eines kirchlichen Kollegs in seiner Heimatstadt, da ihm seine Familie den Eintritt in den Jesuitenorden verboten hatten. Drei Jahre später schloss er sich den Redemptoristen an und wurde am 1. Dezember 1843 in Bobbio zum Priester geweiht.  In den Jahren 1845 bis 1848 wirkte Franchi als Lehrer im höheren Schuldienst. Während dieser Jahre machte er u. a. die Bekanntschaft mit Vincenzo Gioberti und Bertrando Spaventa, die ihn, nach eigenen Aussagen, zum Teil sehr beeinflussten. Mit seinen Werken "Il razionalismo del popolo" und "La religione del secolo XIX" war Franchi einer der ersten (neben den bereits genannten), der gegen Scholastik und Orthodoxie der etablierten Philosophie ankämpfte.  Als Franchi anonym 1849 das Werk "Jesus Christ devant les conseils de guerre" von Victor Meunier ins Italienische übersetzte, wurde er verraten und suspendiert ("A divinis").  Dies nahm Franchi zum Anlass, aus der Kirche auszutreten und ab dieser Zeit nur noch unter seinem Pseudonym "Ausonio Franchi" zu veröffentlichen. Der Vorname sollte an das alte Volk der Ausonier erinnern und der Nachname zeigte den Wunsch nach Freiheit und Unabhängigkeit.  1852 veröffentlichte Franchi seine "Ultima critica", in der er gegen Vertreter des Heiligen Stuhls, namentlich gegen Terenzio Mamiani polemisierte, da er dessen – auf Platon aufbauenden – Thesen und Theorien als überholt und rückständig erachtete. Zwei Jahre später wurde dieses Buch Franchis auf Wunsch von Papst Pius IX. auf den Index Librorum Prohibitorum gesetzt.  Franchi begründete damals auch das Journal "La ragione" (Turin 1854–1857, 7 Bde.), in dem er mit gleichem Freimut vorging. Trotz seiner scharfen Polemik gegen die orthodoxe Philosophie übertrug ihm die neue italienische Regierung 1860 die Professur der Philosophie der Geschichte an der Akademie zu Pavia und später (1863) an der Accademia scientifico-letteraria zu Mailand. In dieser Stellung veröffentlichte Franchi die "Letture su la storia della filosofia moderna" (Mailand 1863, 2 Bde.) und "Prolusione al corso di filosofia nell' accademia scientifico-letteraria di Milano" (Turin 1868), die weniger allgemeinen Beifall fanden als seine früheren polemischen Schriften.  In dem späteren Werk "Sulla teorica del giudizio" (Mailand 1870, 2 Bde.), versuchte er die Natur der "a priori synthetischen Urteile" Kants zu begründen.

Ausonio Franchi, eigentlich Cristoforo Bonavino (* 24. Februar 1821 in Pegli; † 12. September 1895 ebenda), war ein italienischer Philosoph und katholischer Priester.

Cristoforo Bonavino était un prêtre, un journaliste et un philosophe italien, né le à Pegli non loin de Gênes, mort le à Gênes, plus connu sous son pseudonyme littéraire Ausonio Franchi.


Karriere.

Stefan Liv begann seine Karriere 1999 beim HV71. Nach seiner ersten Saison wurde er von den Detroit Red Wings in der vierten Runde des NHL Entry Draft 2000 ausgewählt. In der Saison 2000/01 war er bereits Stammtorhüter von HV 71. 2002 gewann er bei der Weltmeisterschaft die Bronzemedaille und wurde im selben Jahr als bester Torhüter der schwedischen Liga Elitserien mit der Honkens trofé ausgezeichnet. 2004 wurde er schwedischer Eishockeymeister und gewann mit der schwedischen Nationalmannschaft die Silbermedaille bei der Weltmeisterschaft. 2006 gewann er mit dem schwedischen Team erst die Goldmedaille bei den Olympischen Winterspielen und nur einige Monate später wurde er Weltmeister.  Im Sommer 2006 erhielt er bei den Detroit Red Wings einen Einjahresvertrag, gehört aber in erster Linie zum Kader der Grand Rapids Griffins, dem Farmteam der Red Wings in der AHL. Am 18. November 2006 durfte er erstmals als Ersatztorhüter bei einem NHL-Spiel auf der Bank sitzen, da Stammtorhüter Dominik Hašek pausierte und Chris Osgood verletzt war. Zum Einsatz kam er aber in der NHL nicht. Für die Grand Rapids Griffins spielte er in der Saison 2006/07 34 Mal.  Im Sommer 2007 kehrte er zurück nach Schweden und unterschrieb einen Dreijahresvertrag bei HV71. Mit dem Verein gewann er erneut die schwedische Meisterschaft und wurde als bester Spieler der Saison mit dem Guldpucken ausgezeichnet. 2010 wechselte er zum russischen HK Sibir Nowosibirsk. Im Mai 2011 wurde Liv von Lokomotive Jaroslawl verpflichtet. Am 7. September 2011 kam er bei einem Flugzeugabsturz bei Jaroslawl ums Leben.

Sonstiges.

Die schwedische Eishockeytorhüterin Valentina Wallner spielte im Rahmen der Olympischen Winterspiele in Soschi ihm zu Ehren, mit dem Konterfei auf dem Helm.

Stefan Daniel Patryk Liv (* 21. Dezember 1980 als "Patryk Śliż" in Gdynia, Polen; † 7. September 2011 in Tunoschna bei Jaroslawl, Russland) war ein schwedischer Eishockeytorwart, der während seiner aktiven Karriere unter anderem beim HV71 in der schwedischen Elitserien, den Grand Rapids Griffins in der American Hockey League sowie dem HK Sibir Nowosibirsk und Lokomotive Jaroslawl in der Kontinentalen Hockey-Liga unter Vertrag stand. Er wurde im Alter von zwei Jahren von einer schwedischen Familie adoptiert.

Stefan Daniel Patryk Liv (né Patryk Śliż, le à Gdynia en Pologne, mort le à Iaroslavl en Russie) est un joueur professionnel de hockey sur glace évoluant au poste de gardien de but suédois. Il est médaillé d'or avec la Suède aux Jeux olympiques de Turin (2006).


Zusammensetzung und Aufbau.

Die chemische Zusammensetzung von Laubholz ähnelt der von Nadelholz (siehe Tabelle). Den größten Anteil macht Cellulose mit 42 – 51 % aus, während Hemicellulose 27 – 40 % und Lignin 18 – 24 % ausmachen.  Laubholz zeigt in seinem anatomischen Bau eine größere Vielfalt als das relativ einförmig strukturierte Nadelholz. Im Gegensatz zum Nadelholz, wo die Tracheiden eine Doppelfunktion erfüllen (Festigung, Wasserleitung), ist bei den Laubhölzern eine Funktionstrennung eingetreten. Es finden sich weiterlumige Gefäße für den Wasser- und Nährstofftransport von der Wurzel zur Krone, die Tracheen. Die mechanische Festigungsfunktion übernehmen im Wesentlichen die Holzfasern, die sich in Libriformfasern und Fasertracheiden unterteilen lassen. Daneben können bei bestimmten Holzarten als weitere Zellen Gefäßtracheiden und vasizentrische Tracheiden vorkommen; diese stellen eine Zwischenstufe der Entwicklung von der Tracheide zum speziellen Wasserleitelement dar. Die Speicherung der Nährstoffe erfolgt im Längsparenchym bzw. im Holzstrahlparenchym. Die nebenstehende Abbildung gibt einen Überblick über die verschiedenen Zellarten des Laubholzes.

Verwendung und Bedeutung.

Laubholz kann, wie Nadelholz, als Baustoff (Bauholz, Holzwerkstoff usw.), Möbelholz, Rohstoff zur Papierherstellung oder als Energieträger (Brennholz, Energieholz) eingesetzt werden. Nadelhölzer wie z. B. Fichten werden wegen ihres schnellen Wuchses jedoch bevorzugt angepflanzt. Zudem haben sie meist einen geraderen Wuchs und sind dadurch einfacher und mit weniger Verschnitt zu Schnittholz zu verarbeiten.  2007 bzw. 2008 betrug der Anteil des Laubholzes in Deutschland 17,1 % (13,1 Mio. m) bzw. 22,7 % (12,6 Mio. m) am Gesamteinschlag (76,7 bzw. 55,4 Mio. m). Der Anteil von Laubwäldern an der deutschen Waldfläche dagegen beträgt rund 41 %. Der Anteil von Buchen liegt bei 14,8 %, Eichen bei 9,6 % und andere Laubbäume bei 15,7 %.

Als Laubholz wird das Holz von Laubbäumen bezeichnet. Auch Laubbäume an sich werden gelegentlich als Laubholz bzw. Laubhölzer oder Laubgehölze bezeichnet.

Le bois dur désigne généralement le bois des feuillus (souvent à feuilles caduques, mais pas nécessairement, dans le cas des arbres tropicaux) ou des arbres angiospermes. Le bois dur se différencie du bois tendre, qui provient souvent de résineux ou d'arbres conifères. En général, le bois des feuillus possède une densité plus élevée que le bois des conifères, mais il existe en réalité des variations considérables en ce qui concerne la dureté du bois dans les deux groupes, avec une quantité importante de recouvrement ; certains bois d'angiospermes (comme le balsa) sont plus tendres que la plupart des bois de résineux, alors que l'if est un exemple de bois de résineux qui est particulièrement dur. Les bois durs poussent dans les régions sub-tropicales comme en Afrique et aussi en Europe et d'autres régions telles que l'Asie. Ce qui différencie principalement le bois des feuillus du bois des résineux est la présence de pores, ou de vaisseaux.


Von Jahr zu Jahr.

Commodore/Calais/Berlina (VB/VC/VH/VK/VL, 1978–1988).

Im November 1978 führte Holden als Nachfolger der knapp fünf Meter langen Modelle der Baureihe HZ (Holden Belmont/Kingswood/Premier) den kompakteren "Commodore VB" ein. Dieser entsprach weitgehend dem Opel Commodore C, besaß allerdings Holden-eigene Motoren und Getriebe, die bereits im HZ verwendet worden waren. Im Einzelnen waren dies 2,85- und 3,3-Liter-Reihensechszylinder und 4,2- und 5,0-Liter-V8-Motoren; getriebeseitig kamen Vierganggetriebe oder eine von Holden "Trimatic" genannte Dreistufen-Automatik zum Einsatz.  Der Commodore gewann auf Anhieb den Titel "Auto des Jahres", den das australische Fachblatt "Wheels" vergibt. Der Wagen galt als fortschrittlich und signalisierte eine Abkehr von den traditionellen Autos der Fünfmeter-Klasse, die Holden, Ford und Chrysler in Australien seit Beginn der siebziger Jahre produziert hatten. Lieferbar waren der Basis-Commodore, der Commodore SL und der Commodore SL/E, jeweils als viertürige Limousine und fünftüriger Kombi. Vom Commodore VB wurden bis März 1980 95.906 Exemplare hergestellt.  Im März 1980 präsentierte Holden den "Commodore VC", die sich vom VB durch kosmetische Details und die Einführung einer elektronischen Zündung unterschied. Das Basismodell hieß jetzt Commodore L.  Neu im Programm war zudem eine Vierzylindervariante des Commodore, die sich in Australien selbst nur bescheiden verkaufte. Der 1,9-Liter-Motor hatte nichts mit dem hubraumgleichen Opel-Vierzylinder zu tun, sondern stellte eine um zwei Zylinder verkürzte Version des 2,85-Liter-Sechszylinders dar.  Die Vierzylinderversion wurde wegen ihres Mangels an Kraft gescholten, war aber in einigen Exportmärkten recht beliebt und blieb bis Ende der achtziger Jahre im Angebot.  Der VC wurde bis September 1981 in 121.807 Exemplaren gebaut.  Der "Commodore VH" erschien Ende 1981 und erhielt ein größeres Facelift ohne technische Änderungen. Neu waren ein Fünfganggetriebe für die Modelle mit Vierzylinder und dem 2,85-Liter-Sechszylinder, ferner die Ausstattungsstufe SL/X, die zwischen dem jetzt SL genannten Grundmodell und der Spitzenversion SL/E angesiedelt war. In letzterem zählten Tempomat und Bordcomputer jetzt zur Serienausstattung.  Vom Commodore VH wurden bis März 1984 141.018 Stück gefertigt.  Der 1984 eingeführte "Commodore VK" besaß nicht mehr die Karosserie des Opel Commodore C, sondern entsprach dem Opel Senator A mit sechs Seitenfenstern in überarbeiteter Gestalt.  Antriebsseitig standen der Vierzylinder, der 3,3-Liter-Sechszylinder mit Vergaser oder Einspritzung und der 5,0-Liter-V8 zur Verfügung.  Die Ausstattungsstufen hießen jetzt Executive, Berlina und Calais anstelle von SL, SL/X und SL/E. Vom VK gab es erstmals Sondermodelle unter der Bezeichnung "Vacationer"; eine Sitte, die Holden bis in die neunziger Jahre beibehielt.  Der Commodore VK wurde bis Februar 1986 genau 135.705 Mal gebaut.  Der im März 1986 vorgestellte "Commodore VL" war ein VK mit umfassendem Facelift und der letzte der „kompakten“ Commodore. Die Linienführung fiel insgesamt rundlicher aus als beim Vorgänger, in den Kofferraumdeckel war eine kleine Spoilerlippe integriert. Der Calais erhielt Klappscheinwerfer.  Basismotor im VL war ein 155 PS starker, von Nissan stammender Dreiliter-Reihensechszylinder, da sich die eigenen Sechszylindermotoren nicht auf das mittlerweile in Australien eingeführte bleifreie Benzin umstellen ließen. Auch die elektronisch gesteuerte Vierstufenautomatik, die anstelle des Holden-Fünfganggetriebes erhältlich war, stammte von Nissan.  Im Herbst 1986 erschien zudem eine Turbo-Variante des Nissan-Motors (Typ RB30ET) mit flüssigkeitsgekühltem Garrett-Turbolader. Mit neuen Kolben, niedrigerer Verdichtung und geänderter Nockenwelle leistete dieses Triebwerk 150 kW (204 PS). Diese Version war bis zu 220 km/h schnell und besaß stärkere Bremsen mit vorderen Girlock-Bremszangen aus der Chevrolet Corvette.  Im Oktober 1986 folgte der VL mit Fünfliter-V8 und Vierfachvergaser. Der V8 war gegenüber dem Vorgänger stärker und leistete 166 PS bei 4400/min und bot ein maximales Drehmoment von 323 Nm.  Der VL litt an Qualitätsproblemen, vor allem führte die mangelhafte Windschutzscheibendichtung zu Wassereinbruch und Rostbildung unter der Scheibe. Die Karosseriequalität war ebenfalls nicht die beste und einige Teile der Innenausstattung wirkten recht billig.  Vom Commodore VL entstanden insgesamt 151.801 Exemplare.

Commodore/Calais/Berlina (VG/VN/VP/VR/VS, 1988–1997).

Der ab 1988 angebotene "Commodore VN" basierte auf der verlängerten Plattform des Opel Omega A, seine Karosserie stammte vom Opel Senator B. In der Größe entsprach der VN dem zeitgenössischen Ford Falcon, seinem größten Rivalen. Als "VG Commodore" bot Holden ab 1990 erstmals auch ein Ute-Pickup-Modell auf Basis des Commodore an.  Der Commodore VN war in den Ausstattungsstufen Executive, Berlina, Calais, S und SS erhältlich, für Behörden und Flottenkunden gab es daneben eine SL-Ausführung mit abgespeckter Ausstattung. Der VN war der zweite Commodore, der von "Wheels" zum Auto des Jahres gekürt wurde. Die Oberklassemodelle Holden Caprice und Statesman basierten auf dem längeren Radstand der Commodore Kombi- und Ute-Modelle.  Wechselkursänderungen ließen es Holden nicht opportun erscheinen, den beliebten Nissan-Dreilitermotor weiterhin zu verwenden. Stattdessen nahm das Werk die Herstellung eines eigenen, von einem Buick-Motor abgeleiteten 3,8-Liter-V6 auf. Der Fünfliter-V8 blieb im Programm und wurde in der Leistung auf 224 PS gesteigert. Sowohl V6 als auch V8 verfügten über eine Multipoint-Einspritzung. Der V6 war kein Ausbund an Laufkultur, erhielt aber für seine Leistungsfähigkeit gute Noten. Für Exportmärkte, namentlich Neuseeland und Singapur, wurde der Commodore weiterhin mit Vierzylindermotor angeboten; dabei handelte es sich jetzt um einen eingespritzten Zweiliter aus dem Opel Vectra A.  Die Vierstufenautomatik von Jatco wurde im VN durch eine GM-Einheit ersetzt; daneben war das T-5-Fünfganggetriebe von BorgWarner erhältlich.  Der Commodore VN wurde auch von Toyota unter der Bezeichnung Toyota Lexcen verkauft, benannt nach dem Yachtkonstrukteur Ben Lexcen; im Gegenzug vermarktete Holden eine Zeit lang die Toyota Corolla und Camry als Holden Nova bzw. Holden Apollo.  Ferner war der Commodore VN der letzte Commodore, der auch in Neuseeland montiert wurde. Nach dem Fall der Zollgrenzen schloss Holden das dortige Montagewerk und importierte die Autos aus Australien.  Vom Commodore VN entstanden insgesamt 215.180 Stück.  Beim ab 1991 gefertigten "Commodore VP" handelte es sich um ein Facelift des VN; den Antrieb übernahmen die bekannten V6- und V8-Motoren, allerdings in Hinsicht auf größere Laufruhe überarbeitet. Eine Schräglenkerhinterachse ersetzte in Commodore Calais und SS die hintere Starrachse und war für die übrigen Modelle gegen Aufpreis lieferbar; dadurch wurden Straßenlage und Handling spürbar verbessert. Die Vierzylinderversion wurde gestrichen. ABS war erstmals gegen Mehrpreis zu haben.  Vom Commodore VP entstanden bis Juli 1993 insgesamt 111.770 Exemplare.  Im Juli 1993 ging der optisch moderner wirkende "Commodore VR" in Serie. Erkennungsmerkmal waren unter anderem runde (statt wie zuvor eckige) hintere Radausschnitte und höher gesetzte Heckleuchten. Der Calais erhielt als erstes australisches Auto einen serienmäßigen Fahrer-Airbag. ABS und die Schräglenkerhinterachse gab es nur in Verbindung mit Automatikgetriebe. Dieses wurde nun elektronisch gesteuert (Typ 4L60E). Der VR wurde von "Wheels" zum Auto des Jahres 1993 gewählt.  Neu im Programm war der Commodore Acclaim mit sicherheitsorientierter Ausstattung; ABS, Schräglenkerachse, Fahrerairbag und Tempomat zählten im Acclaim zur Serie.  Von dem Commodore VR wurden 165.262 Exemplaren gebaut.  Der 1995 lancierte "Commodore VS" entsprach optisch weitestgehend dem VR, erhielt aber überarbeitete 3,8-Liter-V6-Motoren der sogenannten ECOTEC-Serie in Saug- und Kompressorversion. Die Fünfliter-V8 blieben gegenüber dem VR unverändert. Unter Beibehaltung der Maße für Bohrung und Hub hatte GM einen praktisch komplett neuen V6 konstruiert. Der Ecotec-V6 war 13 % stärker als sein Vorgänger, verbrauchte aber 5 % weniger. Maßnahmen wie Erhöhung der Verdichtung, leichtere Kolben, überarbeitete Zylinderköpfe und größere Ventile ließen die Leistung von 177 auf 200 PS steigen.  Der VS wurde in Singapur und Malaysia als Opel Calais mit 2,6-Liter-V6 verkauft und war der letzte Commodore, der auch als Toyota Lexcen erhältlich war.  Vom Commodore VS wurden in gut zwei Jahren 277.774 Stück hergestellt.

Commodore/Calais/Berlina (VT/VX/VY/VZ, 1997–2006).

Auch der 1997 vorgestellte und bis 2000 in 303.895 Exemplaren gebaute "Commodore VT" basierte auf der vergrößerten Plattform des Opel Omega. Ab VT besaßen sämtliche Commodore-Modelle die Schräglenkerhinterachse serienmäßig. Allerdings konnte übergroße Belastung der Achse, etwa im Hängerbetrieb, dazu führen, dass sie sich verstellte, was erhöhten Reifenverschleiß verursachte.  1999 erfuhr der Commodore VT eine leichte Überarbeitung in Gestalt der Serie II, wobei der Holden-Fünfliter durch einen aus den USA stammenden 5,7-Liter-V8 ersetzt wurde, der anfangs 220 kW (299 PS) leistete, später bis zu 250 kW (340 PS). Vom Commodore Calais aufwärts waren erstmals Seitenairbags gegen Aufpreis erhältlich.  1997 erhielt der Commodore VT zum vierten Mal die Auszeichnung zum Auto des Jahres von der Zeitschrift "Wheels".  Im Oktober 2000 ging der "Commodore VX" in Serie; der V6 leistete hier dank Änderungen an der Motorsteuerung 152 kW (207 PS); bei der Serie II des VX (ab 2001) wurde die Hinterachse modifiziert, um die Spurstabilität zu verbessern.  Den Commodore VX gab es in den Ausstattungsvarianten Executive, Acclaim, Berlina, Calais, S und SS; Executive, Acclaim und Berlina waren auch als Kombi lieferbar. Bis Herbst 2002 liefen 211.125 Commodore VX von den Bändern.  Der "Commodore VY" wurde von September 2002 bis August 2004 produziert, ab August 2003 als VY Serie II.  Beim VY handelte es sich um einen umfassend überarbeiteten VX mit geänderter Front- und Heckpartie und renoviertem Interieur mit neuem Armaturenbrett, Mittelkonsole und Lenkrad sowie neu gestalteten Schalt- und Handbremshebeln. In den teureren Varianten waren automatisch sich zu- oder ausschaltende Scheinwerfer, Blaupunkt-Radio, Intervallscheibenwischer und Beifahrerairbags serienmäßig.  Das Modellprogramm umfasste Executive, Acclaim, Berlina, Calais, S, SV8 und SS; die ersten drei waren wiederum auch als Kombi zu haben. 241.909 Stück wurden in zwei Jahren gebaut.  Der im August 2004 eingeführte "Commodore VZ" besaß, neben dem unveränderten 5,7-Liter-V8, völlig neue 3,6-Liter-"Alloytec"-V6-Motoren mit zwei obenliegenden Nockenwellen und Leistungen von 175 kW (238 PS) bis 190 kW (258 PS); Varianten dieses Triebwerks arbeiteten auch im Alfa Romeo 159 und, mit Turbolader, im Saab 9-3 Aero.  Neu waren ferner eine GM-Fünfstufenautomatik (Typ 5L40E) und ein Sechsgang-Schaltgetriebe von Aisin für die sportlichen Modelle.  Im Januar 2006 kam der Sechsliter-V8 (Typ L76) ins Holden-Programm; dieser Motor verzichtete auf die Zylinderabschaltung und die variable Ventilsteuerung, die ihn in der US-Version auszeichnete.  Der Commodore VZ wurde als Executive, Acclaim, Berlina, Calais, SV6, SV8 und SS angeboten; von Executive, Berlina und Acclaim gab es wie zuvor wieder Kombiversionen.  Während die Limousinen im August 2006 vom Commodore VE abgelöst wurden, blieben die Kombis und Pickups bis zum Erscheinen des Nachfolgers im Jahr 2007 in Produktion.

Commodore/Calais/Berlina VE/VF (2006–2017).

Der "Commodore VE" wurde am 16. Juli 2006 in Melbourne erstmals vorgestellt und ging im August 2006 in Serie.  Nachdem die bisherige Basis, der deutsche Opel Omega, weggefallen war, wurde diese Modellgeneration vollständig in Australien entwickelt. Hierfür gab es eine neue Plattform, die GM Zeta Plattform.  Die V6-Versionen erhielten überarbeitete Versionen des Alloytec-Motors, die dank geänderter Steuerketten leiser liefen als zuvor. Der Sechsliter-V8 leistete im VE 10 kW mehr als im Vorgänger; diese neue, L98 genannte Version kam damit auf 270 kW (367 PS).  Getriebeseitig besteht, je nach Modell, die Wahl zwischen Sechsganggetrieben von Aisin und Tremec und Vier-, Fünf- oder Sechsstufenautomatik von GM.  Im Angebot stehen neben dem Basismodell Commodore "Omega" die Linien "Berlina", "Calais", "SV6", "SS" sowie "International".  Der Wagen wurde auch exportiert, allerdings auf einigen Märkten unter anderen Namen angeboten. In den USA wurde eine adaptierte Version (mit Linkslenkung) zunächst als Pontiac G8 verkauft, nach dem Ende der Marke Pontiac dann als Chevrolet SS. In Großbritannien gab es ihn (mit Rechtslenkung) als Vauxhall VXR8. In Kontinentaleuropa war dieser Wagen dagegen nicht erhältlich.  Nach 11 Jahren Produktionszeit lief am 20. Oktober 2017 der letzte Wagen dieser Baureihe, ein roter Commodore V8, vom Band. Gleichzeitig war es das letzte Auto, das in Australien produziert wurde. Künftig wird Holden nur noch Importfahrzeuge anbieten.

ZB (2017–2020).

Seit 2017 wird ein neues Modell auf Basis der kleineren und frontgetriebenen Epsilon-II-Plattform als Schwestermodell des Buick Regal und Opel Insignia B angeboten. Alle drei Modelle werden in Rüsselsheim produziert.

Der Holden Commodore ist ein seit 1978 von dem australischen Automobilhersteller Holden angebotenes Modell der Mittelklasse bzw. oberen Mittelklasse. Holden ist die australische Dependance des US-amerikanischen Konzerns General Motors. Die besser ausgestatteten Varianten heißen Holden Calais und (ab 1984) Holden Berlina. Von 1990 bis 1997 wurde auf Basis des Commodore ein Pickup unter dem Namen Holden Commodore Utility angeboten. Ab 2000 hieß dieser Pickup Ute.

La Holden Commodore est une automobile fabriquée depuis 1978 par la filiale Holden de General Motors (GM) en Australie et en Nouvelle-Zélande. Au milieu des années 1970, Holden a commencé à étudier un successeur à la Holden Kingswood avec un modèle basé sur une Opel. Opel a continué de fournir la base pour les générations futures jusqu'au lancement de la quatrième génération en 2006, qui utilise une plate-forme développée en Australie.