Motivation.

Die Stromspiegelschaltung wird vor allem als eine Teilschaltung in analogen integrierten Schaltungen, wie Differenzverstärkern, Operationsverstärkern und Komparatoren, beispielsweise zur Einstellung von Arbeitspunkten in Verstärkerstufen, eingesetzt. Auch eine Verschiebung des Gleichspannungspegels analoger Signale ist damit möglich.  MOSFET-Stromspiegel werden auch als elektronische Lasten eingesetzt, dabei dient der Ausgangswiderstand des Stromspiegels als Lastwiderstand eines Verstärkers.  In der Schaltungstechnik wird oft eine Replik eines bereits vorhandenen Stromes benötigt. Mit Stromspiegeln ist es möglich, zu einem vorhandenen Strom einen identischen oder einen im festen Verhältnis stehenden zu erzeugen. Für letztere Variante werden Transistoren benutzt, die in ihrer Bauform identisch oder gleich geformt, jedoch nicht flächengleich sind – so lässt sich über die Flächenverhältnisse der aktiven Flächen, Gatefläche oder Emitterfläche, das Verhältnis der Ströme allein über deren Flächen festlegen.  Sind die Transistoren eines Stromspiegels dicht benachbart (gleiche Temperatur) und durch den gleichen Fertigungsprozess (d. h. auf einem Chip) entstanden, lassen sich präzise Stromspiegel bauen; mit diskret aufgebauten Schaltungen ist das nicht möglich.  Die Eigenschaften von Operationsverstärkern lassen sich nur durch die interne Verwendung von Stromspiegeln erreichen. Damit können – in Verbindung mit NPN- und PNP-Transistoren – auch Schaltungen realisiert werden, die so mit Elektronenröhren unmöglich sind.

Funktionsprinzip des Stromspiegels.

Stromspiegel sind steuerbare Stromquellen mit einem möglichst hohen Ausgangswiderstand. Sie besitzen einen niedrigen Eingangswiderstand am Einspeisepunkt des Referenzstromes und werden durch einen vorgeschalteten Widerstand zu spannungsgesteuerten Stromquellen.

Schaltung mit Bipolartransistoren.

Bipolartransistoren verhalten sich, wenn sie nicht gesättigt betrieben werden, ausgangsseitig wie eine Stromquelle, sie sind daher gut für Stromspiegel geeignet.  Ein einfacher Stromspiegel besteht aus zwei Transistoren, wie im Bild rechts dargestellt. Beim Transistor Q sind Kollektor- und Basisanschluss miteinander verbunden. Fließt ein Eingangsstrom I durch den Transistor Q, stellt sich eine Basis-Emitter-Spannung U ein. Die Basisanschlüsse der beiden Transistoren sind verbunden, sodass an beiden Transistoren die gleiche Spannung U liegt.  Am Transistor Q entsteht eine Basis-Emitter-Spannung, die ausschließlich über die Transistoreigenschaften und die Temperatur mit dem Eingangsstrom verknüpft ist.  Sind die Eigenschaften der Transistoren Q und Q und ihre Temperaturen gleich, so ist auch die Abhängigkeit des Kollektorstroms von der Basis-Emitterspannung gleich und durch Q fließt der gleiche Kollektorstrom wie durch Q. Man erhält demnach einen Stromspiegel.

Präzisierung.

Die Basis-Emitter-Spannung U ist über den folgenden Zusammenhang mit dem Eingangsstrom I, der Temperaturspannung U und dem Sperrstrom I näherungsweise verknüpft  Der Ausgangsstrom I durch den Transistor Q hängt von U ab, es gilt ebenfalls:  Stromspiegel werden daher oft aus gleichartigen, auf einem Chip befindlichen Transistoren gebaut. Sie entstehen dann durch den gleichen Fertigungsprozess und haben gleiche Temperatureigenschaften.  Werden die Basisströme berücksichtigt, ergibt sich genaugenommen  Somit ergibt sich beim einfachen Stromspiegel mit Bipolartransistoren ein Fehler, der mit steigendem Stromverstärkungsfaktor sinkt. Ein weiterer Fehler entsteht durch den Early-Effekt, der eine Spannungsabhängigkeit des Ausgangsstromes durch eine Modulation der virtuellen Basisbreite verursacht. Die dazugehörige Kenngröße "Earlyspannung" weist Exemplarstreuungen auf, sollte für gute Stromkonstanz groß sein und steigt mit der physischen Basisbreite und somit in der Regel mit sinkender Stromverstärkung an. Transistoren mit hoher Stromverstärkung verringern daher zwar den Fehler durch den Basisstrom, liefern aber einen weniger hohen Ausgangswiderstand – der Ausgangsstrom ändert sich stärker mit der Ausgangsspannung.  In integrierten Schaltungen lässt sich durch den Einsatz von Multiemitter-Transistoren eine Vervielfachung oder Reduktion des Stromes erzielen, indem die mehrfachen Emitteranschlüsse parallel geschaltet werden. Wird beispielsweise in obiger Schaltung Q als Multiemitter-Transistor mit drei Emittern ausgeführt, ist der Kollektorstrom von Q um den Faktor 3 größer als der Kollektorstrom von Q. Wird hingegen Q als dreifacher Multiemitter-Transistor ausgeführt, reduziert sich der Kollektorstrom von Q auf 1/3.

Schaltung mit MOSFETs.

Wird der einfache Stromspiegel mit identischen MOSFETs aufgebaut, so erhält man für den Zusammenhang zwischen Eingangsstrom I und der Gate-Source Spannung U, wenn beide Transistoren sich in Sättigung befinden: Für den Ausgangsstrom I gilt:  (k stellt dabei eine baugruppenspezische Größe dar. Im Bild rechts handelt es sich um einen n-Kanal-MOSFET, daher auch k). Somit erhält man für das Verhältnis der beiden Ströme:  Nachdem für identische Transistoren auch sämtliche Parameter wie W, L und U gleich sind und U durch die Verschaltung gleich ist, kann man diese Größen kürzen und erhält formula_7.  Die Spannung U ist die Schwellspannung am Gate, ab der der Kanal zu leiten beginnt.  Eine Abweichung von diesem idealen Verhalten ergibt sich aufgrund der Kanallängenmodulation der Transistoren, die hier aber vernachlässigt wurde. Fehler ergeben sich aus der Temperaturabhängigkeit unter anderem von U; daher und aufgrund der erforderlichen Gleichheit der Schichtdicken und somit der Bauteilparameter sind solche Stromspiegel vorzugsweise monolithisch (auf einem Chip) aufgebaut.  Nachteil des MOSFET-Stromspiegels gegenüber dem bipolaren Stromspiegel ist die Spannungsabhängigkeit des gesteuerten Ausgangsstromes.

Beispiele.

Die Tabelle zeigt typische Beispiele für Stromspiegel in Bipolartransistor-Technik und die äquivalenten MOSFET-Schaltungen. Die Widerstände bei den bipolaren Stromspiegeln sind optional, in MOSFET-Technik sind sie unüblich.  Wesentliche Kriterien bei der Auswahl einer Stromspiegelschaltung sind die minimale Versorgungsspannung, der Ausgangswiderstand sowie die Genauigkeitsanforderungen an den gespiegelten Strom.  Um die Genauigkeitsanforderungen zu erfüllen, werden Stromspiegel möglichst symmetrisch aufgebaut, üblicherweise in Quad-Layout oder Common-centroid-Layout. In MOSFET-Stromspiegeln werden nur Gates gleicher Länge und gleicher Weite verwendet, das Spiegelverhältnis wird daher nur über die Anzahl der Transistoren festgelegt. Um bei der Fertigung Einflüsse bei der Strukturierung oder der Abscheidung in Randbereichen der elektrisch aktiven Gebiete zu reduzieren, werden die Stromspiegel mit sogenannten "Dummy-Gates" umgeben (eine in der Mikroelektronik übliche Methode). Für Anwendungen mit hohen Genauigkeitsanforderungen muss der Spannungsabfall über der Drain-Source-Strecke möglichst identisch sein und die Gate-Verbindung stromlos gehalten werden, ansonsten würde die Gate-Source-Spannung der verschiedenen Transistoren unterschiedlich sein, was zu großen Fehlern im Spiegelverhältnis führte.

Der Stromspiegel stellt in der Elektronik eine elementare Transistorschaltung dar, mit der es möglich ist, von einem vorhandenen Referenzstrom einen weiteren Strom abzuleiten. Der Stromspiegel ermöglicht es, Ströme zu kopieren und zu skalieren, und stellt somit eine stromgesteuerte Stromquelle dar.

Un miroir de courant est un circuit électronique conçu pour copier un courant traversant un dispositif actif, par le contrôle du courant dans un autre dispositif actif, de façon à maintenir le courant de sortie constant, quelle que soit la charge. Le courant « copié » peut-être un courant variable dans le temps. Conceptuellement, un miroir de courant idéal est simplement un amplificateur inverseur de courant ou une source de courant contrôlée.


Leben.

Schuschkewitsch begann seine wissenschaftliche Karriere 1959 als Forschungsassistent am Institut für Physik der weißrussischen Akademie der Wissenschaften. Später wurde er Chefingenieur der Minsker Radiofabrik. Im Anschluss nahm er verschiedene akademische Positionen am Minsker Radiotechnischen Institut und der Weißrussischen Staatlichen Universität ein. 1986 wurde Schuschkewitsch abgeordneter Wissenschaftsrektor der Weißrussischen Staatlichen Universität.  Vor seiner politischen Karriere war er ein bekannter weißrussischer Wissenschaftler, korrespondierendes Mitglied der weißrussischen Akademie der Wissenschaften, Doktor der Physik und Mathematik, Autor von preisgekrönten Büchern, über 150 Artikeln und 50 Erfindungen und Träger verschiedener staatlicher Auszeichnungen.  1990 wurde er zum Ersten Vizevorsitzenden des weißrussischen Obersten Rats (Wjarchouny Sawet) gewählt.  Am 18. September 1991 wurde Stanislau Schuschkewitsch Nachfolger von Mikalaj Dsemjanzej, der am 31. August zurücktrat. Schuschkewitsch wurde vom weißrussischen Obersten Rat mit 214 von 312 Stimmen zum Vorsitzenden gewählt. Während seiner Amtszeit unterstützte er Reformen in Richtung einer freien Marktwirtschaft.  Am 8. Dezember 1991 unterzeichnete er gemeinsam mit dem russischen Staatschef Boris Jelzin und dem ukrainischen Staatschef Leonid Krawtschuk auf dem Anwesen "Wiskuli", einem Jagdhaus für die Nomenklatura und für Staatsgäste in der Belaweskaja Puschtscha (deutsch: „Belowescher Heide“), das "Abkommen von Belowesch", das Jegor Gaidar in der Nacht zuvor maßgeblich entworfen hatte. Darin wurde das Ende der Sowjetunion besiegelt und die Überführung in die Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS) beschlossen. Ende 1993 beschuldigte der Vorsitzende des Anti-Korruptionskomitees des weißrussischen Parlamentes Aljaksandr Lukaschenka 70 führende Regierungspolitiker, einschließlich Stanislau Schuschkewitsch, damals Parlamentsvorsitzender und amtierender Präsident, der Korruption sowie der Bereicherung an Staatseigentum zum persönlichen Vorteil – in Schuschkewitschs Fall zwei Kisten Nägel für seine Datsche. Da Schuschkewitsch auf die Beschuldigungen nicht einging, kam es zu einer Vertrauensabstimmung, die er verlor. Schuschkewitsch wurde durch den Kommunisten Metschyslau Hryb ersetzt. Spätere Ermittlungen ergaben, dass die Beschuldigungen gegen Schuschkewitsch falsch waren.  Am 23. Juni 1994 fand die erste Runde der Präsidentschaftswahl in Weißrussland statt. Von den insgesamt sechs Kandidaten erhielten Lukaschenka 45 %, der reformkommunistische Premierminister Wjatschaslau Kebitsch 15 % und Schuschkewitsch nur 10 % der Stimmen. Bei der Stichwahl am 10. Juli 1994 erhielt Lukaschenka (bei einer Wahlbeteiligung von 70,6 %) 80,6 % und Kebitsch 14,2 % der Stimmen.  1998 übernahm Schuschkewitsch die Führung der Belarussischen Sozialdemokratischen Hramada (BSDH).  Schuschkewitsch stand 2002 im Zentrum eines ungewöhnlichen Gerichtsfalls: er verklagte das weißrussische Sozialministerium, weil sich seine Ruhestandsbezüge als ehemaliger Staatschef wegen der Inflation nur noch auf umgerechnet 1,80 US-Dollar monatlich beliefen.  2004 versuchte Schuschkewitsch an der Parlamentswahl teilzunehmen. Seine Registrierung wurde aber von der Wahlkommission abgelehnt.

Stanislau Stanislawawitsch Schuschkewitsch (; * 15. Dezember 1934 in Minsk, Belarussische SSR) ist ein weißrussischer Wissenschaftler und Politiker. Von 1991 bis 1994 war er als Vorsitzender des Obersten Rats der Republik Belarus ex officio auch Staatsoberhaupt und Präsident von Weißrussland.

Stanislaw Stanislavavitch Chouchkievitch (en biélorusse ; en russe, "Stanislav Stanislavovitch Chouchkievitch"), né le à Minsk, alors en Biélorussie soviétique, est un scientifique et homme politique biélorusse, premier chef d'État de la République de Biélorussie, en tant que président du Conseil suprême, de 1991 jusqu'à sa destitution en 1994.


Merkmale.

Ober- und Unterseite des Fells sind am hinteren Ende scharf voneinander abgesetzt: unten weiß, oben grauschwarz. Der kleine Pampashase ist etwa 30 cm kleiner als der große Pampashase, welcher eine Kopf-Rumpf-Länge von 65–81 cm und eine Schwanzlänge von etwa 5 cm erreichen kann. Die Weibchen der großen Maras erreichen durchschnittlich ein Gewicht von 8,3 kg, die Männchen hingegen nur 7,7 kg. Das Höchstgewicht der Tiere beträgt 16 kg. Sitzend erinnert das Tier an einen Hasen, im Stehen jedoch an ein kleines Huftier.

Verbreitung.

Beide Arten leben in Südamerika. Der Große Pampashase bewohnt die großen Grasebenen der Pampas Argentiniens, der Kleine Pampashase lebt dagegen in den trockenen Gebieten des Gran Chaco im Norden Argentiniens, dem äußersten Süden Boliviens und in Paraguay. Die Tiere bewohnen Grassteppen oder Wälder, wo sie stets Deckung vor Feinden suchen können.

Lebensweise.

Die Pampahasen wechseln ihren Partner ausschließlich, wenn dieser stirbt. Das Weibchen ist alle drei bis vier Monate paarungs- und nur eine halbe Stunde empfängnisfähig. Es wirft einmal pro Jahr, was auf die Monate von August bis November fällt. Die Mara-Weibchen können ein bis maximal fünf Junge zur Welt bringen; die Tragzeit beträgt zirka 90 Tage. Die Tiere haben eine Lebenserwartung von etwa 10 bis 15 Jahren.  Zu den natürlichen Feinden zählen Pumas, andere Katzen, Grisons und Kampfüchse. Greifvögel können lediglich für die Jungen lebensbedrohlich werden. Aufgrund der Zerstörung ihres natürlichen Lebensraumes ist die Zahl der freilebenden Maras stark rückläufig. Von der Internationalen Union für die Bewahrung der Natur und natürlicher Ressourcen (IUCN) sind sie als gering gefährdet eingestuft worden.

Die Pampashasen oder Maras (Dolichotinae) bilden eine Unterfamilie der Meerschweinchen in der Ordnung der Nagetiere. Es gibt nur eine Gattung ("Dolichotis") mit den beiden Arten: Eigentlicher oder Großer Pampashase/Mara ("D. patagonum") und Kleiner Pampashase/Mara ("D. salinicola").

Le genre a été décrit pour la première fois en 1820 par le zoologiste français Anselme Gaëtan Desmarest (1784-1838) et la sous-famille un peu plus d'un siècle plus tard, en 1922, par le zoologiste britannique Reginald Innes Pocock (1863-1947).


Vorgeschichte.

Für das Flachland – was Steigungen auf der Strecke bis zwölf Promille entspricht – benötigte man in den 1920er Jahren stärkere Lokomotiven. Die bestehenden Lokomotiven mit drei Triebachsen waren bei Steigungen etwas zu leistungsschwach. Da man mit der Vorgängerin Ae 3/6 und dem dort verwendeten Buchli-Antrieb gute Erfahrungen gemacht hatte, orderten die SBB 1925 zwei Prototypen der Ae 4/7. Anschliessend wurden zwischen 1927 und 1934 insgesamt 127 Ae 4/7 ausgeliefert.

Konstruktion.

Während der mechanische Teil von der SLM produziert wurde, gab es bei der elektrischen Konstruktionen drei Unterbauarten, da jeweils eine Serie von der Brown Boveri & Co. (BBC) (10901–10916, 10932–10938, 10952–10972, 11003–11008 und 11018–11027), der Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) (10917–10918 und 10973–11002) sowie der Société anonyme Ateliers de Sécheron (SAAS) (10939–10951 und 11109–11017) produziert wurde. Die Loks 10919–10931 wurden von MFO gebaut, aber mit BBC-Stufenschaltern ausgerüstet.

Mechanische Konstruktion.

Die Lokomotive weist vier Triebachsen und drei Laufachsen auf. Zu jeder Triebachse existiert ein einzelner Fahrmotor. Das Drehmoment der Motoren wird im bewährten Buchli-Antrieb an die Achsen übertragen. Charakteristisch für den Buchli-Antrieb ist, dass auf der einen Lokhälfte, der Antriebsseite, die Räder völlig verdeckt und auf der anderen, der Apparateseite, frei einsehbar sind.  Die Lokomotiven waren grün lackiert – so genanntes SBB-Grün.  Auf der Seite mit dem Transformator – direkt hinter dem Führerstand I – wurde ein zweiachsiges Laufdrehgestell montiert, auf der anderen Seite dagegen eine Bisselachse. Die vier Triebachsen sind starr montiert. Für die Kurvengängigkeit haben daher die mittleren zwei Triebachsen ein grösseres Seitenspiel erhalten. Ursprünglich waren die Loks 10901, 10913–10933 und 10943–11017 mit einem so genannten Java-Gestell ausgerüstet, d. h., sie hatten die Achsfolge 2'Co(A1').  Die Ae 4/7 ähnelt, bis auf die zusätzliche Triebachse, optisch wie auch in Konstruktion der Serie Ae 3/6, hat aber im elektrischen Teil auch wesentliche Weiterentwicklungen erfahren.

Elektrische Konstruktion.

Wie eingangs erwähnt, gibt es bei der elektrischen Konstruktion drei Varianten. Die MFO-Lokomotiven erhielten eine sehr schnell arbeitende Hüpfersteuerung. Die SAAS-Hüpfersteuerung konnte im Gegensatz zu der MFO-Hüpfersteuerung nicht mit beliebiger Geschwindigkeit aufgeschaltet werden. Die Hemmeinrichtung beschränkte die Aufschaltgeschwindigkeit. Die BBC-Lokomotiven hatten dagegen einen Flachbahnstufenschalter.  Die zweite Serie der MFO-Lokomotiven besitzt eine elektrische Bremse. Die Lokomotiven der SAAS wurden ab 1963 mit einer Vielfachsteuerung versehen, die anderen hatten zeitlebens keine Vielfachsteuerung.

Betriebseinsatz.

Mit Beginn der Lieferung wurden die Ae 4/7 in der ganzen Schweiz bei Schnellzügen eingesetzt. 1930 übernahmen sie auch den Schnellzugverkehr über den Gotthard. Sie waren als Universallokomotiven überall anzutreffen.  In den 1940er Jahren wurden sie im Flachlandverkehr durch die Re 4/4 leicht bedrängt. Ende der 1950er Jahre wurde die Ae 4/7 vom Gotthard abgezogen, da die Ae 6/6 diese Prestigeaufgabe übernahm. 1960 erhielten vier Ae 4/7 (10948–10951) einen ÖBB-Stromabnehmer, so dass sie die internationalen Züge auf der Strecke St. Margrethen–Bregenz–Lindau ziehen konnten.  Ende der 1960er Jahre wurden sie beim Schnellzugverkehr von der neu eingesetzten Re 4/4 zurückgedrängt. Mit dem Einbau der Vielfachsteuerung übernahm die Ae 4/7 fortan auch den schweren Güterverkehr.  Nicht vielfachgesteuerte Ae 4/7 zogen vorwiegend Regionalzüge und Leichtgüterzüge. 1993, 66 Jahre nach ihrer ersten Ablieferung, waren sie bei Regionalzügen vor allem in der Ostschweiz anzutreffen. Man konnte sie noch vor gewissen Schnellzügen beobachten. Man vergab den Ae 4/7 im Hinblick auf einen Einsatz über die Jahrtausendwende hinaus sogar noch die UIC-Nummern Ae 497 000–027 sowie 497 901–999 (Bei der Einführung der 12-stelligen TSI-Nummer ab 2016 erhielten die noch betriebsfähigen Ae 4/7 dann aber eine Nummer nach dem Muster 91 85 4 401 xxx-x).

Ausrangierung.

Die erste Lok dieser Reihe wurde wegen schlechten Zustandes 1983 ausrangiert. 1990 waren noch über 100 von ursprünglich 127 im Betrieb. Am 1. Januar 1995 waren es 72 Lokomotiven. Die eigentliche Ausrangierung begann 1995 – für viele Kenner überraschend, wurde doch seitens der SBB noch anfangs der 1990er Jahre bescheinigt, dass sie bis ins Jahr 2000 hinaus weiter verkehren würden. Mit dem Einsatz der Re 460 gab es mehr Loks als nötig, so dass die Ae 4/7 überzählig wurden. Ein Jahr später waren alle ausrangiert und viele davon bereits demontiert. Der letzte fahrplanmässige Einsatz einer Ae 4/7 für die SBB war 1996 mit einer Güterzugleistung.

Verbleib.

Die Lokomotiven mit den Nummern 10905 (Depot Rorschach) und 10976 (Depot Lausanne) sind bei den SBB als einsatzfähige, historische Fahrzeuge erhalten geblieben und gehören heute der Stiftung Historisches Erbe der SBB (SBB Historic). Etwa 18 Maschinen in allen drei elektrischen Ausführungen (BBC, MFO, SAAS) gelangten an diverse Privatpersonen, die im Verein "Swisstrain" zusammengeschlossen sind. Die meisten dieser Lokomotiven sind nicht betriebsfähig abgestellt. So steht etwa die 10951 auf einem Abstellgleis im Bahnhof Sulgen im Kanton Thurgau.  Im Januar und im Februar 2007 wurden zwei Ae 4/7, die 10950, Baujahr 1931, und die 11010, Baujahr 1932, reaktiviert und erhielten nach dem Einbau einer Zugbeeinflussung die Wiederzulassung auf dem Schweizer Schienennetz. Seit dem 28. Februar 2008 fahren sie kommerzielle Leistungen für Rail4chem, allerdings scheint es bisher nur einen einzigen Einsatz gegeben zu haben.  Die Lokomotive 10997 gehört Serge Bourguinet und Sven Mafli, welche Führerstandsfahrten am Gotthard mit dieser Lokomotive anbieten.

Lebensdauer.

Die Ae 4/7 waren bei den SBB von 1927 bis 1996, also 69 Jahre lang in Betrieb. Übertroffen wurden sie bei den Streckenlokomotiven bisher nur von den Maschinen der Vorgängerserie Ae 3/6, welche zwischen 1921 und 1994, also 73 Jahre verkehrten.

Unfälle.

Am 25. September 1941 wurde die Ae 4/7 Nummer 10984 bei der Entgleisung in der Nähe der Station Veytaux-Chillon schwer beschädigt. Auslöser war eine Minenexplosion in der Sperrstelle Chillon, welche sieben Todesopfer forderte, und den Güterzug 5415 (dessen Lokomotive sie war) zu entgleisen brachte.

Die Ae 4/7 ist eine Universallokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit dem so genannten Buchli-Antrieb. Nicht zuletzt dank des von Jakob Buchli entworfenen Buchli-Antriebs war sie eine der langlebigsten Lokomotiven. Sie zog während sieben Jahrzehnten, von den 1920er bis in die 1990er Jahre, Personen- und Güterzüge der Schweiz.

Les Ae 4/7 sont des locomotives électriques des Chemins de fer fédéraux suisses, mises en service à partir de 1927; elles ont pendant longtemps été les principales motrices sur les grandes lignes du réseau suisse. Elles ne roulent maintenant que pour des trains historiques et d'amateurs ou pour des événements.


Firmengeschichte.

Die ersten Jahre waren durch die Entwicklung und den Verkauf von miniaturisierten Radio- und Fernsehgeräten geprägt. Der erste Taschenfernseher "Sinclair Microvision" ging auf eine Entwicklung von Radionics zurück, wurde aber nie in größeren Stückzahlen gefertigt.  Während der 1970er Jahre verlagerte Sinclair seine Fertigung und Entwicklung auf preisgünstige Taschenrechner. 1972 präsentierte Sinclair den ersten schlanken Taschenrechner der Welt, den "Sinclair Executive".  Nach einigem Erfolg mit den Taschenrechnern sowie digitalen Armbanduhren und Kombinationen von beidem, jeweils mit LED-Anzeige, nannte Sinclair seine Firma "Science of Cambridge Ltd", um im Juni 1978 seinen ersten echten Computer, den MK 14, herauszubringen.  Der Erfolg der Firma Sinclair auf dem Gebiet der Heimcomputer begann 1979 mit der Entwicklung des Sinclair Sinclair ZX80 und mit dem ein Jahr später präsentierten Sinclair ZX81.  Die Rechner bestanden teilweise nur aus nur vier integrierten Bausteinen. Bastler konnten sich die ersten Rechner aus Teilesätzen sogar selbst zusammensetzen. Der einfache Aufbau bedingte eine kostengünstige Produktion und damit auch einen guten Verkaufspreis, Sinclair erreichte am zunächst leeren Markt eine gute Verbreitung. Qualitätsprobleme und technische Mängel gehörten zu den Schattenseiten der Firma, hinzu kamen weitere technische Eigenheiten wie etwa eine mehrfach belegte Folien- oder Gummitastatur und die bekannten, verschleißanfälligen ZX-Microdrive-Steckmodule.  Die Modelle des "Spectrum" wurden weltweit in verschiedenen mehr oder minder kompatiblen Formen nachproduziert. Bekannt sind vor allem die Timex-Modelle aus den Vereinigten Staaten sowie die „inoffiziellen Nachbaumodelle“ aus der UdSSR, der DDR und Südamerika. Kleinere Produktionen fanden sich in Asien und Portugal.  Aus einem zukünftigen Rechner mit dem Projektnamen "LOKI" wurde nichts. Das Projekt wurde gestoppt, nachdem die Rechnersparte 1986 von Sinclair an Amstrad verkauft worden war. LOKI sollte ein direkter Konkurrent zum Commodore Amiga werden. Das letzte wirklich neue Modell war der 1984 herausgebrachte Sinclair QL, der schon mit der modernen CPU von Motorola (68008) ausgestattet war.  Wie Sir Clive später bei einer Gelegenheit betonte, war der Erfolg der frühen Computer und die notwendige (wenn auch nicht erreichte) Kompatibilität ein wesentliches Hindernis bei der Weiterentwicklung.  "Sinclair Research Ltd." existiert noch heute und entwickelt und vermarktet vor allem Fortbewegungsgeräte.

Computermodelle.

Weitere, spätere Computer.

Auf der Basis der Technik des Sinclair QL wurde noch eine Art Telefon-Terminal für Büros entwickelt, produziert und in Großbritannien und Kanada als "ICL One Per Desk" bzw. "BT Merlin Tonto" vermarktet. Speziell als Terminal gedacht, mit eingebautem Hörer und spezieller Software, war das Gerät zu den früheren Sinclair-Computern wiederum inkompatibel. Auch hier waren wieder zwei Microdrives eingebaut worden.  Später gab es von der Firma Sinclair noch einen Versuch eines einfachen IBM-Kompatiblen. Der "PC200" war ein kleiner Rechner im Tastaturgehäuse, äußerlich damit einem Atari-ST oder Amiga nicht unähnlich. Erweiterungskarten konnten nur bei offenem Gehäuse gesteckt und betrieben werden. Der Rechner wurde auch von Amstrad vermarktet, war aber nach einigen Quellen nicht sonderlich erfolgreich.  Sir Sinclair selbst produzierte unter dem Firmennamen "Cambridge Computers" später das frühe Notepad Z88, auf das die Amstrad-Modelle NC100 ff. und weitere Nachbaumodelle anderer Hersteller folgten.  Freunde des Retrocomputing können Spiele und Programme für ZX81, ZX Spectrum und QL mit Emulatoren ausführen.

Sinclair Microdrives.

Die ZX Microdrive-Massenspeicher waren miniaturisierte Bandlaufwerke mit Steckmodulen, die ca. 80–100 kB Fassungsvermögen boten. Sie stellten gegenüber den damals im Heimbereich noch üblichen Datasetten einen wesentlichen Vorsprung dar, weil sie die Daten ähnlich schnell und komfortabel übertrugen wie ein Diskettenlaufwerk, die Laufwerke aber erheblich preiswerter waren. Die Steckmodule waren jedoch verschleißanfällig und teuer. Der Siegeszug der Diskettenlaufwerke verdrängte jedoch bald die Microdrives.

Computer-Zubehör und weitere Sinclair-Erfindungen.

Neben den Computern gab es für den Bastler Sinclair weitere interessante Projekte und (oft erfolglose) Produkte. Anbei eine kleine unvollständige Aufzählung:

Sinclair Research Ltd. ist der Name einer von Sir Clive Sinclair gegründeten britischen Firma. "Sinclair Research Ltd." wurde 1962 als "Sinclair Radionics" gegründet, um Radios und Taschenrechner zu verkaufen.

Sinclair Research Ltd, Sinclair Radionics et autres marques (cf. l'historique des marques) sont des entreprises anglaises de matériel électrique, électronique et informatique, juridiquement distinctes mais historiquement analogues, créées par Clive Sinclair. La société Sinclair Radionics naît à Cambridge en 1961 puis, à la fin des années 1970, est abandonnée au profit de la société Sinclair Research, principalement connue pour ses ordinateurs ZX80 et ZX81, pionniers de l'informatique individuelle.


Nutzung, Lage.

Die Maximalauslastung beträgt 6.000 Besucher pro Tag. Im Jahr 2017 hatte Tropical Islands etwa 1,1 Millionen Besucher. Rund 600 Menschen sind im Tropical Islands beschäftigt. Betreiber von Tropical Islands ist seit Januar 2019 Parques Reunidos aus Spanien. Erster Besitzer und Betreiber war eine malaysische Unternehmensgruppe.  Tropical Islands, etwa 60 Kilometer südlich des Zentrums und etwa 50 Kilometer südlich der Stadtgrenze von Berlin, liegt in den Gemeinden Halbe und Krausnick-Groß Wasserburg, nahe der Autobahn A13. Der Freizeitpark befindet sich auf dem ehemaligen sowjetischen Flugplatz Brand. Nachdem das Konzept des Cargolifters gescheitert war, wurde nach einer neuen Verwendung der riesigen freitragenden Halle gesucht. Der malaysischen Konzern Tanjong hatte schließlich die Idee einer Umgestaltung zu einer Freizeitanlage mit tropischem Flair.

Geschichte, Beschreibung, Konzept.

Tanjong erwarb am 11. Juni 2003 die nicht mehr genutzte Cargolifter-Werfthalle für 17,5 Millionen Euro, davon kamen 10 Millionen als Subvention vom Land Brandenburg. Die Baugenehmigung zur Ausgestaltung erfolgte am 2. Februar 2004 und die Eröffnung als "Tropical Islands" am 19. Dezember 2004.  Diese Halle ist aufgrund ihres ursprünglich geplanten Verwendungszweckes, der wettergeschützten Unterbringung großer Luftschiffe, die größte freitragende Halle der Welt. Sie ist 360 Meter lang, 210 Meter breit, 107 Meter hoch und hat einen Rauminhalt von 5,5 Millionen Kubikmetern. Ihre ursprünglichen Baukosten als Luftschiffhalle lagen bei rund 78 Millionen Euro.  In 26 °C warmer, „tropischer“ Umgebung mit etwa 40–60 % Luftfeuchtigkeit und dem größten Indoor-Regenwald der Welt mit Strand und zahlreichen tropischen Pflanzen stehen mehrere Pools, Bars sowie Restaurants zur Verfügung.  Am Eingang ist der Basis-Eintrittspreis zu wählen, alle weiteren Ausgaben im Inneren werden auf einem Chiparmband mit Kreditfunktion gespeichert. Die gesamte Anlage ist in Saunalandschaft und tropische Erlebnislandschaft mit eigenem Eintrittspreis unterteilt. Ein Wechsel ist mit einem pro Tag einmaligen Aufpreis verbunden. Für weitere Teile sind ebenfalls Aufpreise nötig, wie zum Beispiel für die Minigolfanlage oder die internen Übernachtungsmöglichkeiten. Zum Unterhaltungsprogramm gehören ein Kinderprogramm, verschiedene Events und kleine Livekonzerte.  Tropical Islands ist ganzjährig 24 Stunden am Tag geöffnet bis auf den jeweiligen 24. Dezember. Anfangs war ein beliebig langer Aufenthalt in Tropical Islands möglich. Für das Übernachten in Tropical Islands wurde um 3 Uhr morgens ein Aufpreis fällig, sofern man kein Zimmer oder Zelt gebucht hatte. Seit Mitte der 2010er Jahre wird um 1 Uhr morgens ein Aufpreis in Höhe von 34,50 Euro als Folgeticket aufgebucht.  Im Dezember 2018 wurde mitgeteilt, dass die Tanjong-Gruppe das Tropical Islands an das spanische Unternehmen Parques Reunidos verkaufen wird. Der Verkauf war im Februar 2019 abgeschlossen.

Gestaltung von Themenbereichen.

Verschiedene Themengebiete wurden eingerichtet.

Ausbau.

Im November und Dezember 2006 wurde Tropical Islands erweitert. Es wurde ein 4.000 Quadratmeter großer Kinderteil errichtet. Ein Wellness- und Saunaareal mit sieben Bereichen wurde Mitte 2007 auf 10.000 Quadratmetern fertiggestellt. In der Sauna befinden sich ein Edelsteindampfbad, eine Salzgrotte, eine Steinsauna, eine Baumsauna, eine Kräuter-Schwitzhütte, ein Eisbrunnen, eine Nebelgrotte sowie die "Palaneri"-Sauna im australischen Stil; hinzu kommen Sprudelbecken und Erlebnisduschen. Die Saunen sind der südostasiatischen Kulisse angepasst und von dortigen Bauwerken inspiriert. Der indische Elephanta-Tempel und die Tempelanlage von Angkor Wat sind den Originalbauten nachempfunden. Tropical Islands besitzt damit die europaweit größte tropische Saunalandschaft. Der 27 Meter hohe Wasserrutschenturm mit vier Rutschen, die Kinderspiel- und -tobewelt sowie die Minigolfanlage ergänzen das Bad.  Der nachträgliche Um- und Erweiterungsbau kostete nach Angaben des Unternehmens 23 Millionen Euro. Die ursprüngliche Gesamtsumme für die Investitionen war mit 75 Millionen Euro angegeben, davon trug das Land Brandenburg 17 Millionen Euro aus Fördermitteln bei. Zielsetzung der Erweiterungsförderung war es, die 501 Arbeitsplätze bei Tropical Islands zu erhalten.  2008 wurde in direkter Nachbarschaft außerhalb der Halle ein Campingplatz mit Stellplätzen und Tipi-Zelten aus Stoff sowie eine Zeltwiese errichtet. Auch in der Halle wurden neue Übernachtungsmöglichkeiten geschaffen. So haben Gäste seitdem die Möglichkeit, in zahlreichen Lodges und Zimmern zu übernachten, die sich direkt in der tropischen Landschaft befinden. Außerdem stehen den Übernachtungsgästen zwei "Regenwald-Camps" mit Stoffzelten zur Verfügung. Seit 2010 ergänzen Ferienhäuser direkt neben der Halle das Übernachtungsangebot. Ein mehrtägiger Aufenthalt im Tropical Islands ist so möglich.  Im Mai 2016 wurde das neue Außengelände "Amazonia" mit einer Größe von 35.000 Quadratmetern eröffnet. Es umfasst zwei Thermenbecken mit 31 °C Wassertemperatur, eine Wildwasserrutsche, einen Sportpark und Liegeflächen. Die Beheizung der Außenbecken erlaubt eine ganzjährige Nutzung.  Bis zum November 2017 wurden "Nature Homes" in der Nähe vom Campinggelände hinzugebaut. Ein weiterer Ausbau erfolgte im Jahr 2018, die Kosten für die fünf Jahre dauernde Erweiterung von 2000 auf 9000 Betten betragen rund 300 Millionen Euro. Hinzugekommen sind unter anderem eine neue Spielewelt für Kinder, Bogenschießen für Gäste jeden Alters sowie ein Streichelzoo.  Seitens des spanischen Besitzers, der weltweit 64 Freizeitparks betreibt, werden bis 2020 im Außenbereich weitere 100 neue Ferienhäuschen errichtet. Zugleich wird die Außenhülle der großen Halle bei laufendem Betrieb erneuert, geschätzt werden für die Realisierung etwa sechs Jahre.

Wirtschaftlichkeit.

Für einen kostendeckenden Betrieb wurden 1,25 Millionen Besucher im Jahr kalkuliert. Zielgruppe der Erweiterung der Freizeitanlage waren und sind somit Besucher aus weiter entfernten Regionen, einschließlich Polen. Im ersten Betriebsjahr wurden 2,5 Millionen Besucher erwartet, was mit einer Million nicht ausreichte. Im Jahr 2005 erwirtschaftete die Tropen-Resort einen Verlust zwischen 10 und 20 Millionen Euro. Die anfangs geringen Besucherzahlen wurden auf verschiedene Gründe zurückgeführt, auch auf die vergleichsweise abgelegene Lage.  Durch eine geänderte Preisstruktur und neu geschaffene Übernachtungsmöglichkeiten wurde die Besucherakzeptanz verbessert. Während im Jahr 2007 nur 512.000 Besucher kamen, konnten die jährlichen Besucherzahlen auf 883.000 Besucher im Jahr 2010 gesteigert werden. Die Umsatzerlöse stiegen im selben Zeitraum von 13,8 Mio. Euro auf 32 Mio. Euro im Jahr 2010. Im Jahr 2009 konnte erstmals seit Bestehen ein Gewinn erzielt werden. Die Auslastung der 2.000 Gästebetten im Jahr 2017 lag bei 85 Prozent.  In der Startphase gab es Probleme mit den Pflanzen, die unter der lichtdichten Kuppel kein Tageslicht bekamen. Seit der Ersetzung der gesamten Südseite der Halle entlang des „Südsee“strandes mit einer 20.000 Quadratmeter umfassenden ETFE (eine UV-durchlässige Spezialfolie) im Oktober 2005 kann nun durch dieses „Fenster“ Tageslicht ungehindert eintreten. Die Gebäudehülle ist für 19 °C Innentemperatur ausgelegt, für das Bad wird die Halle auf 26 °C beheizt. Durch die Außenfläche und die UV-lichtdurchlässige Folienhülle kommt es zu Wärmeverlusten. Die Thermographie-Aufnahme zeigt den Wärmeverlust an verschiedenen Stellen der Halle. Wärmeverluste entstehen auch durch das permanente Heizen des Sandes. Hinzu kommen die Energieverluste, da Wasserdampf aus den Wasserbecken mit der Abluft aus der Halle abgeführt wird. Dafür ist eine Heizleistung von 1,3 Megawatt nötig.

Sicherheit.

Eine Besonderheit des Tropical Islands ist die Werkfeuerwehr, die für Erste Hilfe, Brandbekämpfung und Brandschutz zur Verfügung steht. Die Wache ist im 3-Schicht-System 24 Stunden täglich besetzt. Für die schnelle Fortbewegung in der großen Halle werden ein Feuerwehr-Quad und ein Krankentransport-Quad genutzt. Die eigentliche Wache befindet sich außerhalb der Halle und beinhaltet außerdem ein Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank (TSF-W) sowie ein Tanklöschfahrzeug (TLF 24/50).

Tropical Islands (deutsch: "Tropische Inseln"; abgekürzt "TI") ist ein tropischer Freizeitpark in den Gemeinden Halbe und Krausnick-Groß Wasserburg im brandenburgischen Landkreis Dahme-Spreewald, Deutschland. Er befindet sich seit 2004 in der im Jahr 2000 fertiggestellten Cargolifter-Werfthalle, die als größte freitragende Halle der Welt gilt.

Tropical Islands Resort est un parc aquatique tropical artificiel au Brandebourg en Allemagne. qu’il s’agit de la plus grande "piscine tropicale" d’intérieur dans le monde. Il peut accueillir près de visiteurs par jour.


Leben und Werk.

1927 bis 1945.

Wolfgang Harich entstammte der Ehe des Literaturhistorikers und Schriftstellers Walther Harich (1888–1931) mit Anne-Lise Wyneken (1898–1975). Er wuchs in Neuruppin, später in Berlin-Wilmersdorf auf. Neben seinem Gymnasialbesuch war er an der Berliner Universität häufiger Gasthörer philosophischer Vorlesungen, so bei Nicolai Hartmann und Eduard Spranger.  1942 wurde Harich zum Militärdienst einberufen. Nach längeren Lazarett-Aufenthalten und einer zwischenzeitlichen Bestrafung wegen „unerlaubter Entfernung von der Truppe“ desertierte er 1944 und lebte untergetaucht in Berlin. Dabei entstanden Verbindungen zur kommunistischen Widerstandsgruppe „Ernst“.

1945 bis 1957.

Anfang Mai 1945 wurde Harich von Wolfgang Leonhard im Auftrag der Gruppe Ulbricht mit der Organisation der Kulturarbeit in Wilmersdorf und anderen Stadtteilen der späteren Westsektoren Berlins betraut. Die Vorbereitung der Gründung des "Kulturbundes zur demokratischen Erneuerung Deutschlands" ergab eine enge Zusammenarbeit mit Johannes R. Becher und anderen aus der Emigration zurückkehrenden Kulturschaffenden. Im Februar 1946 wurde er Mitglied der KPD.  Wolfgang Harich arbeitete als Literatur- und Theaterkritiker zunächst beim französisch lizenzierten "Kurier" und später – als seine Arbeitsmöglichkeiten in den Westsektoren behindert wurden – bei der "Täglichen Rundschau", der Tageszeitung der SMAD. Er war befreundet mit den Schauspielern Paul Wegener und Victor de Kowa sowie dem Theaterkritiker Friedrich Luft.  Ab 1948 hielt Harich an der Berliner Universität Vorlesungen in Marxistischer Philosophie. Nach kurzem Aufenthalt in einer Nervenheilanstalt in Thüringen wurde er 1951 nach Vorlage einer Dissertation über Herder promoviert und als Professor an die Philosophische Fakultät der Humboldt-Universität berufen, wo er als exzellenter Hochschullehrer galt. Zusammen mit Ernst Bloch gab er ab 1953 die "Deutsche Zeitung für Philosophie" heraus. Nach dem 17. Juni 1953 kritisierte Harich offen die dogmatische Kultur- und Medienpolitik der Partei. Er musste die Universität verlassen und wurde 1954 Cheflektor des von Walter Janka geführten Aufbau-Verlages.  Dort entstand nach dem XX. Parteitag der KPdSU und beeinflusst durch Georg Lukács und Ernst Bloch der „Kreis der Gleichgesinnten“, eine informelle Gruppe marxistischer Intellektueller, die parteiintern Reformen forderte. Harich wurde beauftragt, die Diskussionsergebnisse als „Plattform für den besonderen deutschen Weg zum Sozialismus“ zusammenzufassen. Ein Exemplar der Plattform, in der die Entmachtung Ulbrichts und die deutsche Wiedervereinigung als neutraler, entmilitarisierter Staat gefordert wurde, übergab er dem sowjetischen Botschafter in Berlin. Er informierte auch – wohl ohne Abstimmung mit den anderen Beteiligten – Rudolf Augstein und Mitarbeiter des Ostbüros der SPD vom Inhalt der Plattform. Unmittelbar darauf – am 29. November 1956 – wurde Harich verhaftet. Der Spiegel veröffentlichte daraufhin im Dezember 1956 eine zehnseitige Titelgeschichte, in der er die unkonventionelle Biografie und Karriere des Parteifunktionärs bekannt machte.  Unter dem Eindruck des Ungarischen Volksaufstands und dessen Niederschlagung durch sowjetische Truppen statuierte die DDR-Führung ein Exempel. In einem Schauprozess wurde Harich im März 1957 wegen „Bildung einer konspirativen staatsfeindlichen Gruppe“ zu zehn Jahren Zuchthaus verurteilt. Mit ihm und in einem weiteren Prozess erhielten auch Bernhard Steinberger und Manfred Hertwig sowie Walter Janka, Gustav Just, Richard Wolf und Heinz Zöger mehrjährige Zuchthausstrafen.  Aus Furcht vor einer angedrohten Todesstrafe kooperierte Harich mit den Untersuchungs- und Justizorganen. In seinem Schlusswort erklärte er: Fritz J. Raddatz, zu jener Zeit Lektor beim (Ost-)Berliner Verlag Volk und Welt, rechnete, nachdem er Kenntnis über seine Stasiakten erhalten hatte, scharf mit seinem früheren intellektuellen Weggenossen Harich ab, bezeichnete ihn als „Verräter“ und „Metzelzunge“.

1957 bis 1995.

Durch eine Amnestie wurde Wolfgang Harich Ende 1964 aus der Haft entlassen und dem Akademie Verlag Berlin zugeordnet. Als freier Mitarbeiter bearbeitete er die große Ludwig Feuerbach-Ausgabe des Verlages, auch arbeitete er an der Fertigstellung und Herausgabe seines Jean Paul-Buches. Ab den siebziger Jahren beschäftigte er sich verstärkt mit ökologischen Problemen, stieß mit den in seinem Buch "Kommunismus ohne Wachstum" geäußerten Auffassungen („Öko-Diktatur“) aber in der Linken in Ost und auch in West auf massive Kritik.  Harich vertrat unangepasste Positionen, so mit seiner Kritik an Heiner Müllers "Macbeth"-Bearbeitung oder seinen kritischen Beiträgen zur vorsichtigen Friedrich Nietzsche-Rezeption in der DDR. Er lehnte dessen Aufnahme in den Literaturkanon der DDR ab. 1994 wurde der Inhalt eines Briefes von Harich an den DDR-Ministerpräsidenten Willi Stoph bekannt, in dem er Nietzsche als die „reaktionärste, menschenfeindlichste Erscheinung, die es in der gesamten Entwicklung der Weltkultur von der Antike bis zur Gegenwart gegeben hat“ charakterisierte. Harich stellte einen Antrag auf Ausreise in die BRD, der von den Behörden abgelehnt wurde. Stattdessen erhielt er ein Dauervisum, mit dem er jederzeit die DDR ins Ausland verlassen konnte, ohne die Staatsbürgerschaft zu verlieren. 1979 wurde Harich invalidisiert. Nach längeren Aufenthalten in Österreich und der Bundesrepublik, wo man ihm mit Interesse, aber auch mit Misstrauen begegnete, kehrte er 1981 enttäuscht in die DDR zurück. 1987 bat Harich um die Wiederaufnahme in die SED, was jedoch abgelehnt wurde.  1990 wurde Wolfgang Harich vom Obersten Gericht der DDR rehabilitiert. Die politische Wende in der DDR wurde von ihm als Chance für eine öko-sozialistische Entwicklung des vereinten Deutschlands begrüßt, die weitere Entwicklung enttäuschte ihn jedoch. Zusammen mit dem Publizisten Stephan Steins erarbeitete er 1992 ein Konzept zur Rekonstitution einer gesamtdeutschen Kommunistischen Partei, er wurde Mitglied eines "ZK („Zentrales Koordinationskomitee“) der KPD-Initiative".  Harich wurde Mitbegründer und Vorsitzender einer "Alternativen Enquete-Kommission DDR-Geschichte". Als Erwiderung auf Jankas Buch "Schwierigkeiten mit der Wahrheit" und weitere Vorwürfe zu seinem Verhalten 1956/57 schrieb er 1993 "Keine Schwierigkeiten mit der Wahrheit". Er ging auch juristisch gegen Janka vor. 1994 wurde er Mitglied der PDS und schloss sich deren linkem Flügel an.  Wolfgang Harich starb 1995 im Alter von 71 Jahren in Berlin. Beigesetzt wurde er, an der Seite seiner Eltern, im Familiengrab Harich-Hess auf dem Friedhof III der Jerusalems- und Neuen Kirche in Berlin-Kreuzberg. Dort ruhen auch seine Tante mütterlicherseits, Susanne Hess geb. Wyneken (1890–1972), und deren Gatte, der Sänger Ludwig Hess (1877–1944).

Privates.

Wolfgang Harich war viermal verheiratet. Aus der Ehe mit Isot Kilian stammte seine Tochter Katharina Harich (1952–2016). Eine seiner langjährigen Lebensgemeinschaften war die mit Gisela May.  Die Schriftstellerin Susanne Kerckhoff und deren ältere Schwester, die Sopranistin Lili Harich (1916–1960), waren seine Halbschwestern aus der ersten Ehe seines Vaters mit der Cembalistin, Musikwissenschaftlerin und Japanologin Eta Harich-Schneider. Seine Schwester Gisela Harich, verheiratete Witkowski, wurde 1925 geboren.  Seit 1975 und bis zu seinem Tod wohnte Harich am Berliner Friedrichshain, im Haus Friedenstraße 8.

Schriften.

Seit Herbst 2013 erscheint der „Nachlass Wolfgang Harichs“ in 16 Bänden im Tectum-Verlag. Herausgeber ist Andreas Heyer:

Wolfgang Harich (* 9. Dezember 1923 in Königsberg i. Pr.; † 15. März 1995 in Berlin) war Philosoph, Journalist und einer der bedeutendsten und widersprüchlichsten marxistischen Intellektuellen der DDR.

Wolfgang Harich (né le à Königsberg, mort le à Berlin) était philosophe et journaliste. Il était l'un des plus importants intellectuels marxistes de la RDA.


Entwicklungsgeschichte.

Da sich die USA im Kalten Krieg der Gefahr eines nuklearen Angriffs auf ihr Land ausgesetzt sahen, beschloss man, die militärische Führung in einem solchen Ernstfall an Bord eines Flugzeuges zu verlegen, um die Befehlsgewalt so lange und so unabhängig wie möglich aufrechtzuerhalten. Ende Februar 1973 bestellte die USAF zunächst drei "E-4A", ihr Erstflug (noch ohne Ausrüstung) fand am 13. Juni 1973 statt. Die erste Maschine lieferte Boeing im Dezember 1974 aus, die dritte im Laufe des Jahres 1975. Im Dezember 1979 erhielt die US-Luftwaffe eine vierte, mit moderner Elektronik ausgestattete "E-4B", ihr Erstflug war am 10. Juni 1978. Daraufhin wurden die A-Modelle bis 1985 ebenfalls auf den neuesten technischen Stand gebracht und trugen von nun an die Bezeichnung "E-4B".  Die Außenhaut der "E-4" bietet Schutz gegen den bei Atombombenexplosionen auftretenden elektromagnetischen Impuls. An Bord befinden sich verschiedenste Kommunikationseinrichtungen, die sämtliche Frequenzbereiche abdecken, unter anderem für Satellitenfunk und für die Ausstrahlung von Rundfunksendungen an die Bevölkerung. Dazu kommen Aufenthalts- und Konferenzräume für das einschließlich Cockpitbesatzung bis zu 63 Köpfe starke militärische Personal; zusätzlich können maximal 51 Passagiere in einem separaten Abteil befördert werden.

Einsatz.

Während des Kalten Krieges war jeweils eine E-4 in ständiger Alarmbereitschaft. 2007 wurde die Bereitschaft herabgestuft und eine Ausmusterung war zuerst für 2007 vorgesehen. Da jedoch kein Ersatz mit der gestrichenen E-10 vorhanden ist, wurde die Außerdienststellung auf 2015 verschoben. Die vier Exemplare der "Boeing E-4" gehören zum Arsenal des Air Combat Command (ACC), 1st Airborne Command Control Squadron (1ACCS) des 55th Wing auf der Offutt Air Force Base in Nebraska. War sie ursprünglich nur für militärische Zwecke vorgesehen, kann sie seit 1994 auch bei Naturkatastrophen zur Unterstützung herangezogen werden.

Liste der E-4.

Anmerkung

Zwischenfälle.

Am 16. Juni 2017 wurden zwei E-4B durch einen Tornado auf der Offutt Air Force Base im US-Bundesstaat Nebraska im Hangar beschädigt, da die Heckflossen herausragten. Über den Umfang der Schäden und die Zukunft dieser beiden Maschinen ist zunächst nichts bekannt.

Die Boeing E-4 Advanced Airborne Command Post, auch Nightwatch oder inoffiziell “doomsday aircraft” genannt, dient der Luftwaffe der Vereinigten Staaten (USAF) als fliegender Kommandoposten für Krisenfälle. Sie basiert auf der Boeing 747-200B und soll als "National Airborne Operations Center (NAOC)" die Befehls- und Kommandogewalt der US-Regierung und -Streitkräfte sicherstellen, wenn die landgestützte Kommunikations-Infrastruktur durch Krieg oder Naturkatastrophen bereits zerstört ist. Vier Exemplare dieses Flugzeuges wurden von der USAF in den 1970er Jahren beschafft.

Le Boeing E-4B NOAC ("National Operations Airborne Center"), auparavant appelé NEACP pour "National Emergency Airborne Command Post", est l'avion de l'US Air Force chargé de transporter le Président des États-Unis pendant les situations d'urgence, et plus précisément en cas de guerre nucléaire. Les quatre E-4 dépendent du, et sont basés sur la base aérienne d'Offutt dans le Nebraska.


Bauform und Spielweise.

Der gewölbte, birnenförmige Korpus ist mit einer Länge von ca. 20 cm und einer Breite von 15 cm relativ klein im Vergleich zu anderen Lauten. Die Gesamtlänge beträgt 87 cm, die Mensur 68 cm. Der Korpus ist aus einem Stück Holz (meist vom Maulbeerbaum) geschnitzt oder aus mehreren Spänen wie bei einer Laute zusammengesetzt, der Hals ist angesetzt.  Die "setar" ist recht leicht gebaut, viele Instrumente wiegen nur 350–400 Gramm. Statt eines Schalllochs hat die Setar nur einige kleine Löcher in der Decke. Der Klang ist im Vergleich zu anderen Lauten leise. Die Bünde, etwa 25, sind aus Darm und um den Hals gebunden. Neben allen Halbtönen sind auch einige (nicht alle) „Vierteltöne“ vorhanden.  Von den vier Saiten sind die vierte (tiefste) und zweite aus Messing, die anderen beiden aus Stahl. Die dritte Saite (, „Ton/Gesang, der wiederkommt“) als meist oktavierende Ergänzung der tiefsten Saite wurde erst im 19. Jahrhundert durch Darwisch Khan (1872–1922) und/oder Moschtāq ʿAlī Schāh († 1792) als „vakhan“-Saite () hinzugefügt. Die Saiten-Grundstimmung ist c-c'-g-c' (in der Praxis auch einen bis drei Halbtöne tiefer), sie kann aber je nach dem zu spielenden Modus variieren (zum Beispiel d-d'-g-c', e-d'-g-c' und c-c'-f-c' oder auch f-c'-g-c', d-a-g-c' und f-akoron-g-c').  Das Instrument wird traditionell mit der Fingerkuppe oder auch mit dem langen Nagel (ersatzweise mit einem Fingerpick) des rechten Zeigefingers gespielt. Diese Spielweise unterscheidet das Instrument von ähnlichen Langhalslauten wie der – härter klingenden – "tar". Der Stil ist durch ein Tremolo für längere Notenwerte und zahlreiche Verzierungen geprägt.  Die "setār" wird wie die "tār" in der klassischen Musik Persiens gespielt. Wegen ihres leichten Baus und zarten Klangs ist sie vor allem ein Instrument für die Kammermusik. Sie wird zur Gesangsbegleitung und in kleinen Ensembles eingesetzt. Sie war früher mit der Musik der Gelehrten und Sufis (islamische Mystiker) verbunden. Die gespielte Musik stammt meist aus dem Repertoire des Radif.  Ähnliche Langhalslauten, etwa die "dotar" und "dombra", sind auch in anderen Ländern Zentralasiens in Gebrauch. Die indische "sitar" unterscheidet sich von ihrer Bauform und Spielweise erheblich von der "setār".

Die Setar (, auch ) ist eine Langhalslaute, die überwiegend in der persischen und der tadschikischen Musik gespielt wird. Der Name bedeutet „Dreisaiter“ und leitet sich aus der traditionellen Bezeichnung („dreisaitige Langhalslaute“) ab. Die moderne Version des Instruments erhielt jedoch im Laufe des 19. Jahrhunderts eine vierte Saite.

Le setâr () est un instrument de musique iranien dont le nom signifie « trois cordes » en persan. C'est un membre de la famille des luths à manche long.. C'est un descendant direct du tambûr, vieux d'environ, et un parent direct du sitar indien. Il existe des variantes en Azerbaïdjan, au Tadjikistan et en Inde, dans le Cachemire.


Kroatische Fürstentümer (7. Jahrhundert bis 925).

Ab dem 7. Jahrhundert war das heutige Kroatien von südslawischen Stämmen (Kroaten) besiedelt worden. Es bestanden kroatische Fürstentümer im Gebiet des sogenannten Pannonisch-Kroatien und Dalmatinisch-Kroatien. Fürst Trpimir (845–864) herrschte über Dalmatinisch-Kroatien und Teile Pannoniens.

Kroatisches Königreich (925–1102).

Gründung unter Tomislav.

Trpimirs Enkel Tomislav wurde im Jahr 925 in Tomislavgrad vom Legaten des Papstes Johannes X. zum ersten König von Kroatien gekrönt (Regierungszeit 910–928). Die Landnahme der Magyaren im pannonischen Becken während seiner Regierungszeit führte zur Teilung der Slawen in Nord- und Ostslawen einerseits sowie Südslawen andererseits, was für die weitere Entwicklung der europäischen Geschichte eine bedeutende Rolle spielte.  König Tomislav konnte sein Land – bestehend aus Zentralkroatien, Slawonien und Teilen Dalmatiens sowie Bosniens – erfolgreich gegen die Ungarn verteidigen. Er hatte aber noch weitgehendere Ziele. Er baute eine Armee auf, die laut Konstantin VII. 100.000 Mann Fußvolk, 60.000 Reiter und 180 Kriegsschiffe umfasste. Die Byzantiner brauchten die Kroaten als Bundesgenossen gegen die Bulgaren. Die Bulgaren ihrerseits hatten die noch nicht in einem Fürstentum geeinten Serben unterworfen, was zur ersten serbischen Massenflucht (wie später vor den Türken) nach Kroatien führte. Durch das Bündnis mit Byzanz bekam Kroatien auch die Adriainseln und die Städte Spalato/Split, Traù/Trogir und Zara/Zadar zugesprochen, welche bis dahin formell unter byzantinischer Herrschaft gestanden hatten. Dieser Staat umfasste somit bis auf Istrien alle heutigen kroatischen Gebiete. Ursprünglich hieß dieses Land ""Chorbatia"".

Christianisierung der Kroaten.

Die Christianisierung der Kroaten erfolgte schon im 7. Jahrhundert. Das bestätigt ein Brief von Papst Johannes X. aus dem Jahre 925 an Tomislav, König der Kroaten "(„Rex Croatorum“)". Der Papst sagt darin, dass die dalmatinischen Slawen aufgrund ihrer langen Zugehörigkeit zu der heiligen Römischen Kirche ihre „specialissimi filii“ seien. Er ruft daher die echten Söhne Roms auf, die Messe nicht in der slawischen, sondern in der lateinischen Sprache zu feiern. König Tomislav erfüllte zwar den zentralen Wunsch des Papstes und ermöglichte die Wiederherstellung des dalmatinischen Bistums mit dem Sitz in Split (unter der Leitung Roms), die Verwendung des kroatisch-kirchenslavischen in der Messe konnte/wollte er aber nicht unterbinden. (Im 13. Jahrhundert wurde die glagolitisch-kroatische Liturgie durch päpstliche Beschlüsse wieder anerkannt.)  Die sprachverwandten Serben dagegen, die Teil des Bulgarischen Reiches waren, wandten sich kurz darauf dem orthodoxen Christentum zu. Die endgültige Trennung zwischen Ost- und Westkirche erfolgte im 11. Jahrhundert mit dem Morgenländischen Schisma.  Neben der von Rom gesteuerten Slawenmission von Aquileia und der Beeinflussung durch die alteingesessenen Christen der Küstenstädte leisteten auch die Slawenapostel Kyrill und Method einen wichtigen Beitrag zur Christianisierung der Kroaten. Von ihnen stammt auch die Glagoliza, eine spezielle slawische Schrift, welche an der nördlichen Adria regional bis ins 19. Jahrhundert überdauerte.

Zeit nach Tomislav.

928 verschwand König Tomislav spurlos. Unter seinen Nachfolgern wurde Kroatiens Machtstellung geschwächt. Durch innere Streitigkeiten begünstigt, machten sich die in der Völkerwanderungszeit romanisch gebliebenen Küstenstädte selbstständig und suchten Kontakt zu Venedig, welches dadurch seine Oberhoheit in der Adria erreichte. Einzig Ragusa (Dubrovnik) blieb unabhängig und konnte durch geschicktes Tarieren mit den Großmächten Venedig, später Österreich und dem osmanischen Reich bis in die napoleonische Zeit als Stadtrepublik bestehen bleiben.  Unter König Stefan Držislav (Dirzislaiv) (969–997) sprach Byzanz Kroatien nach einem neuerlichen Bündnis jedoch wieder die Hoheit über Dalmatien zu. Držislav erkannte 994 den griechischen Kaiser als seinen Oberherren an. Zu dieser Zeit erschien zum ersten Mal das noch heute gebräuchliche kroatische Staatswappen: ein rot-weißes Schachbrettmuster, die "Šahovnica". In der heutigen Version wird es mit einer Krone aus fünf regionalen Wappen geschmückt.  In der folgenden Zeit geriet Kroatien durch Venedig im Westen und Ungarn im Osten immer mehr in Bedrängnis. Die byzantinische Politik verlegte sich mehr auf die Beziehungen mit Venedig, und das durch Thronstreitigkeiten geschwächte Kroatien wurde sich selbst überlassen. Der byzantinische Kaiser Basileios II. übertrug die Verwaltung Dalmatiens, eines ehemaligen oströmischen Themas, an Venedig. Im Mai 1000 besiegte eine venezianische Kriegsflotte Kroatien; Zadar, Trogir und Split wurden unter venezianische Verwaltung gestellt, und mit Dubrovnik ein Vertrag geschlossen. König Krešimir III. hob die ohnehin nur noch formell bestehende Tributpflicht Venedigs auf, erkannte den venezianischen Dogen Peter Orseolo als Fürsten von Dalmatien an und musste auch noch seinen Sohn als Geisel ausliefern. Petar Krešimir, einer der größten kroatischen Nationalhelden, vergrößerte sein Reich zu Wasser und zu Land und nannte sich auch "„König von Dalmatien“" (1050), was auch sein Nachfolger Dmitar Zvonimir (1075–1089) tat.  Doch der Kampf um Dalmatien war damit nicht vorbei. Dmitar Zvonimir, dem letzten König kroatischer Abstammung, gelang ein Vordringen an die Küste, und die Hauptstadt wurde nach Biograd verlegt. Nachdem Zvonimir, der mit einer ungarischen Prinzessin verheiratet war, kinderlos starb, stellte Ungarn Erbansprüche auf Kroatien. Mit Stephan (Držislav) II., dem Neffen Krešimirs II., der 1089 für kurze Zeit zum Thron gelangte, erlosch der Zweig der alt-kroatischen Könige.

Verlust der Unabhängigkeit durch Verbindung mit Ungarn.

Nach Stephans Tod 1091 marschierte Ungarns König Ladislaus, Bruder von dessen Witwe, ohne größeren Widerstand bis nach Biograd na moru, der Königsresidenz an der dalmatinischen Küste. Wegen eines Kumanen-Einfalls in Ungarn musste er aber schnell heimkehren. Auf dem Rückweg gründete er das Bistum Zagreb, das der ungarischen Kirchenprovinz Kalocsa unterstellt wurde. Er ernannte seinen Neffen Álmos zum kroatischen König, der sich aber nicht durchsetzen konnte. 1093 wurde Petar Svačić zum König gewählt. Petar starb 1097 in der Schlacht am Gvozd, als er einer Truppe des ungarischen Königs Koloman den Durchzug nach Biograd verwehren wollte. König Ladislaus I. und sein Nachfolger Koloman besiegten anti-ungarische Bündnisse des heimischen Adels. Koloman beschränkte sich aber in der "„Pacta conventa“" anstelle einer Eingliederung auf eine Personalunion. Die Verwaltung übernahm ein einheimischer Vertreter, der „Ban“. Die ungarischen Könige nahmen den Titel "„König von Ungarn, Kroatien und Dalmatien“" an, wobei aber Dalmatien spätestens ab dem Jahr 1202 fast vollständig venezianisch kontrolliert war. Nach Koloman folgte dessen Sohn Stephan II, dem wiederum folgte Béla II. als König von Ungarn (als "Béla I." in Kroatien). Er heiratete Helena, die Tochter des serbischen Fürsten Urosch I.  Erst im 13. Jahrhundert hatte Kroatien wieder eigene Fürsten, die jedoch Prinzen des ungarischen Königshauses waren. Seit Ende des 15. Jahrhunderts kam es immer wieder zu Türkeneinfällen. Mit der Schlacht auf dem Krbava-Feld 1493 und der Niederlage der Kroaten und Ungarn in der Schlacht bei Mohács (1526) wurde das nordwestliche Kroatien um Agram habsburgisch, das übrige Kroatien mit Ungarn ein Sandschak des Osmanischen Reiches.

Die Geschichte Kroatiens im Mittelalter wird eingeleitet mit der Landnahme südslawischer Stämme im 7. Jahrhundert und endet mit der Schlacht bei Mohács (1526). Ein bedeutender Abschnitt ist das unabhängige kroatische Königreich (925–1102).

Les origines du peuple croate remontent aux Slaves méridionaux qui arrivèrent sur le territoire des anciennes provinces romaines de Pannonie et de Dalmatie entre le et le, et établirent des principautés indépendantes. Au, la Croatie dalmate et pannonienne fut réunie en un royaume de Croatie (en ) qui subsista sous cette forme de 925 à 1102, date à laquelle il entra officiellement en union personnelle avec le royaume de Hongrie, mais, dans les faits, fut rapidement intégré à ce dernier.


Strecken.

Die S-Bahn Basel verkehrt auf dem bestehenden Eisenbahnnetz der Region Basel. Das 357 Kilometer lange Streckennetz beinhaltet momentan 108 Bahnhöfe bzw. Haltestellen, wovon 47 in der Schweiz, 54 in Deutschland und 7 in Frankreich liegen. Kürzeste Linie ist die S5 (14 km), längste Linie die S3 (106 km).  Von der S-Bahn Basel mitbenutzt werden folgende Strecken:

Linien.

Betriebskonzept.

Die Linien S1, S3, S5 und S6 verkehren im Halbstundentakt, wobei der Betrieb auf den Aussenästen, sowie abends und am Wochenende teilweise auf einen Stundentakt reduziert wird. Die Linie TER verkehrt zwischen Basel SBB und Mulhouse in einem lückenhaften Stundentakt, der in der Hauptverkehrszeit auf einen Halbstundentakt verdichtet wird. Die RB27 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Basel Bad Bf sowie die RB35 zwischen Lauchringen (Baden) und Basel Bad Bf verkehren im Stundentakt und werden zur Hauptverkehrszeit durch weitere RB zu einem Halbstundentakt verdichtet. Die S9 verkehrt durchgehend im Stundentakt.  Eine Übersicht über die Strecken und Betriebszeiten findet sich in nachstehender Tabelle: Von Montag bis Freitag in der Hauptverkehrszeit verkehren zwei Zugpaare der Linie S5 über Steinen hinaus bis nach Schopfheim, ohne in "Maulburg" und "Schopfheim West" zu halten.  Die sehr wechselhafte Nachfrage auf der Linie S5 führte zeitweise zu einer Umstellung des Betriebes. Einerseits hielten die Züge vorübergehend an einigen Haltepunkten nur noch bei Bedarf. Diese Massnahme wurde nicht fortgeführt. Beibehalten wurde jedoch die Verschiebung der Fahrplanlage der S5 an Wochenenden. Die Züge bieten ebenfalls seit Dezember 2013 samstags und sonntags in Weil am Rhein einen direkten Anschluss von Freiburg (Breisgau) Hbf nach Lörrach Hbf. Samstags besteht in Lörrach Hbf ein direkter Anschluss nach Zell im Wiesental, sonntags verkehren die Züge der S5 über Lörrach Hbf hinaus bis Zell im Wiesental. Auf diese Weise entstand erstmals auch an Sonntagen ein Halbstundentakt zwischen Lörrach Hbf und Zell im Wiesental. An Wochenenden verkehrt ein Zugpaar zwischen Weil am Rhein und Lörrach Hbf, das ausser "Lörrach-Stetten" keinen weiteren Halt bedient.

Linienführung.

Die acht Linien der S-Bahn Basel bestehen aus:  Zum erweiterten Schienenpersonennahverkehr der Region Basel zählen zudem:

Nachtnetz.

Am 19. Dezember 2008 nahm das ausgebaute TNW-Nachtnetz seinen Betrieb auf. Das Nachtnetz, das zuvor bereits in eingeschränkter Form bestand, setzt sich aus Nachtbussen und erstmals auch Nacht-Trams und Nacht-S-Bahnen zusammen, die jeweils während der Wochenendnächte im Raum Basel verkehren. Die Nacht-S-Bahn-Linien tragen zur Unterscheidung zum eigentlichen S-Bahn-Netz SN-Liniennummern. Aktuell verkehren drei S-Bahn-Linien, drei Tramlinien und 28 Buslinien im Nachtnetz; die meisten Linien mindestens im Stundentakt.  Für die Benutzung des Nachtnetzes ist zum Fahrausweis kein zusätzlicher Nachtzuschlag mehr erforderlich. Dieser wurde zum Fahrplanwechsel 2011/2012 im Dezember 2011 abgeschafft.

Betreiber.

Die S-Bahn Basel wird von vier Gesellschaften betrieben:

Tarif- und Verkehrsverbünde.

Das Netz der S-Bahn Basel verteilt sich auf verschiedene Tarifverbünde. Die meisten Bahnhöfe bzw. Haltestellen in der Schweiz liegen im Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW). Einige wenige gehören zum Tarifverbund Jura (Vagabond) oder zum Tarifverbund A-Welle (TVA). In Deutschland liegen die Haltestellen im Regio Verkehrsverbund Lörrach (RVL), im Waldshuter Tarifverbund (WTV) sowie im Regio-Verkehrsverbund Freiburg (RVF).  In Grenznähe gibt es auch Bahnhöfe und Haltestellen, welche in zwei Tarifverbünden liegen, so unter anderem Basel Bad Bf, der Bahnhof Riehen und der Haltepunkt "Riehen Niederholz" (jeweils im TNW und RVL).  Zwischen TNW und RVL besteht zudem eine gegenseitige Anerkennung von Einzelbilletten und Mehrfahrtenkarten. Diese umfasst die Zone 10 des TNW (Kanton Basel-Stadt sowie umliegende Vororte) sowie das gesamte RVL-Gebiet. Für die internationale Vernetzung sorgen weitere Angebote wie grenzüberschreitende Verbundabonnements oder Tageskarten.

Geschichte.

Nach langer Vorbereitungszeit, in der die durch unterschiedliche rechtliche und technische Voraussetzungen sich ergebenden Probleme gelöst werden mussten, konnte ab 1997 der Betrieb unter dem Namen Regio-S-Bahn aufgenommen werden. Dabei wurde auch das grüne R-Logo eingeführt, welches bis 2016 verwendet wurde. Erste Linien waren ab 1. Juni 1997 die S1 Mulhouse – Basel SBB – Frick / Laufenburg und die S3 Olten – Basel SBB – Laufen. Am 24. Mai 1998 wurde die Zugfolge auf der S1 verdichtet und die S9 Sissach – Läufelfingen – Olten in Betrieb genommen.  Die erste Strecke auf deutschem Gebiet, die ursprünglich als S4 bezeichnete Linie von Basel SBB nach Freiburg (Breisgau) Hbf, ging am 6. Januar 2002 in Betrieb.  Am 12. Dezember 2004 wurde die S3 bis nach Porrentruy verlängert. Ebenfalls zu diesem Termin gingen die S5 Weil am Rhein – Lörrach Hbf – Steinen und S6 Basel Badischer Bahnhof – Lörrach Hbf – Zell (Wiesental) in Betrieb. Als Eisenbahnverkehrsunternehmen agiert dort seit 15. Juni 2003 die SBB GmbH, eine Tochtergesellschaft der Schweizerischen Bundesbahnen.  Erste grössere Ausbauten zur Aufwertung der S-Bahn wurden an der Wiesentalbahn vorgenommen: neue Stationen in Lörrach und Weil am Rhein, Anpassung der Haltekanten an den übrigen Haltestellen, neue Fahrstrassen in Basel Bad Bf, um die Durchbindung der Wiesentalbahn nach Basel SBB zu ermöglichen.  Im September 2005 kamen bei der S-Bahn Basel erstmals Stadler FLIRT zum Einsatz. Als erste S-Bahn-Linie wurde die S5 ab Oktober 2005 integral mit FLIRT bedient. Die mit 14 km kürzeste Linie der S-Bahn Basel wird mit zwei Fahrzeugen bedient. Während der folgenden Monate wurden die NPZ der S6 schrittweise durch sieben FLIRT ersetzt; der integrale Betrieb erfolgte ab 31. März 2006. Im Verlauf des Fahrplanjahres 2006 fand auch auf der S3 die stufenweise Einführung von FLIRT statt. Bis zum Fahrplanwechsel 2006/2007 am 10. Dezember 2006 war schliesslich das gesamte Rollmaterial der S3 durch 20 neue Elektrotriebwagen ersetzt. Zum gleichen Zeitpunkt wurde die S6 bis zum Bahnhof Basel SBB durchgebunden.  Seit dem Fahrplanwechsel 2008/2009 im Dezember 2008 wird die Strecke Basel SBB – Frick / Laufenburg der S1 integral mit FLIRT bedient. Auf der Strecke Basel SBB – Mulhouse kommen seit Dezember 2008 elektrische Triebwagen der SNCF-Baureihe Z 27500 zum Einsatz.

Neu gebaute Haltestellen.

Seit 1997 wurden an den Strecken der S-Bahn Basel zwölf neue Haltestellen gebaut:

Planung und Projekte.

Die Planungen zur Weiterentwicklung der S-Bahn Basel laufen zwischen den sieben Bestellern (Kantone Aargau, Basel-Stadt, Basel-Landschaft, Jura, Solothurn, Land Baden-Württemberg sowie die Région Grand Est) im Rahmen ihrer gemeinsamen Koordinationsplattform trireno. 2014 haben die betroffenen Kantone beim Bundesamt für Verkehr ein zuvor trinational erarbeitetes und abgestimmtes Angebotskonzept für die S-Bahn Basel eingegeben. Das Angebotskonzept wurde 2019 leicht überarbeitet und am 17. Januar 2020 von allen sieben regionalen Bestellbehörden beschlossen. Ziele des Angebotskonzepts sind wie bisher, mindestens einen Halbstundentakt auf den Aussenästen und mindestens einen Viertelstundentakt im inneren Bereich der Agglomeration zu realisieren. Mit neuen Direktverbindungen quer durch die trinationale Agglomeration Basel soll künftig jede Schweizer Talschaft sowohl mit Deutschland als auch mit Frankreich verbunden werden.  Dafür sind jedoch grosse Infrastrukturmassnahmen nötig, deren Umsetzung sich über mehrere Jahre erstrecken wird. Die fehlende Trennung vom Fern- und Güterverkehr stellt eine der grossen betrieblichen Herausforderungen dar, da das Netz je länger je mehr an seine Kapazitätsgrenzen stösst. Durch Investitionen soll in den nächsten Jahren und Jahrzehnten eine Erhöhung der Kapazitäten geschaffen werden, was für den geplanten Ausbau der S-Bahn Basel unabdingbar ist.  Die wesentlichen Inhalte bzw. vorgesehenen Zielzustände der Planungsarbeiten sind:

Bahnangebot.

Dieses S-Bahn-Angebot wird auch weiterhin durch Züge des Regional- und Fernverkehrs ergänzt (z. B. Interregio-Express, TER200).

Projekt Herzstück Basel.

Ein grosser Nachteil im heutigen Angebot der S-Bahn Basel ist die fehlende Verknüpfung der einzelnen Linien (Bildung von Durchmesserlinien) sowie die mangelnde Erschliessung der Basler Innenstadt mit der S-Bahn. Dies führt zu einem unattraktiven Umsteigezwang in den heutigen Endbahnhöfen Basel SBB und Basel Bad Bf und damit auch zu einer Überlastung von Bahnhofsanlagen und innenstädtischen Tramlinien. Diese Unzulänglichkeiten sollen durch den Bau des so genannten Herzstücks, einer unterirdischen Verbindung von Basel SBB nach Basel Bad Bf und Basel St. Johann mit zwei neuen unterirdischen Haltestellen im Zentrum, behoben werden. Das Bundesamt für Verkehr, die SBB und die Kantone arbeiten gemeinsam an der Umsetzung dieses Schlüsselprojektes für die S-Bahn Basel.

Eingesetzte Züge.

Elektrotriebzüge RABe 521 / RABe 522.

Auf den meisten S-Bahn-Linien verkehren Niederflur-Triebzüge Stadler FLIRT in den Baureihen RABe 521, RABe 522 und/oder RABe 523. Im Gegensatz zur Grundvariante des FLIRT (RABe 523), dessen Einsetzbarkeit sich auf die Schweiz beschränkt, sind die Varianten 521 und 522 für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Deutschland bzw. Frankreich konzipiert. Die beiden Schwesterbaureihen unterscheiden sich prinzipiell nur hinsichtlich Traktionsausrüstung und Zugsicherungssystemen für die Nachbarländer. Für den Betrieb der S9 werden Züge der Baureihe RABe 526 (Stadler GTW) in Thurbo-Lackierung eingesetzt.  Anmerkungen

Elektrotriebwagen RBDe 560 / RBDe 562.

Bis im September 2005 verkehrten auf den meisten Linien der damaligen Regio-S-Bahn Basel Elektrotriebwagen des Typs RBDe 560 oder RBDe 562. Diese wurden seither in mehreren Schritten durch neue Niederflurtriebzüge Stadler FLIRT ersetzt. Der integrale Einsatz der neuen Züge erfolgt seit 7. Oktober 2005 auf der S5, seit 31. März 2006 auf der S6, seit 10. Dezember 2006 auf der S3 und seit 14. Dezember 2008 auf der S1.  Die umgebauten Elektrotriebwagen RBDe 560 (des Typs Domino) kommen auf einer Teilstrecke der S1 (morgens einmal Basel – Laufenburg und zurück, abends Basel – Stein-Säckingen – Basel) regulär zum Einsatz. Ausserdem kommt eine NPZ – Komposition je einmal morgens und abends auf der S3 zum Einsatz.

Elektrotriebwagen SNCF Z 27500.

Auf der Linie TER Mulhouse – Basel kommen moderne Elektrotriebwagen der SNCF-Baureihe Z 27500 zum Einsatz. Diese können nur unter dem französischen Stromsystem mit 25 kV 50 Hz~ fahren und daher in Basel auch nur die Gleise 30 bis 35 des Bahnhofs Basel SBB (ehemals Bahnhof Basel SNCF) nutzen. Obwohl die Elektrotriebzüge RABe 522 der SBB mittlerweile in Frankreich zugelassen sind, werden sie nicht auf der Strecke Mulhouse – Basel eingesetzt. In Basel SBB muss weiterhin umgestiegen werden.

Die trinationale S-Bahn Basel (früher: Regio-S-Bahn Basel) verbindet seit 1997 die trinationale Agglomeration Basel mit der Kernstadt und damit auch drei Länder (Deutschland, Frankreich und die Schweiz) miteinander. Sie besteht aus insgesamt acht S-Bahn-Linien und wird von mehr als 40 Mio. Passagieren pro Jahr benutzt. Ausser den Linien S5 und S9, welche nicht nach Basel fahren, enden heute sämtliche Linien in den Bahnhöfen Basel SBB und Basel Bad Bf. Die S-Bahn Basel wird von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB AG), deren deutschen Tochtergesellschaft SBB GmbH, der Deutschen Bahn (DB Regio) sowie der Société nationale des chemins de fer français (SNCF Voyageurs) betrieben.

Le RER trinational de Bâle () est le réseau ferroviaire de transport en commun desservant la région trinationale de Bâle. Il comporte 357 km de voies situées en Suisse (181 km), en Allemagne (147 km) et en France (29 km). Les entreprises de transport actuelles sont les CFF, leur filiale allemande SBB GmbH, la DB Regio (Deutsche Bahn) et SNCF Mobilités. Le RER, qui est constitué de huit lignes, comporte 108 points d'arrêt et est fréquenté par plus de 109 000 voyageurs par jour.


Leben.

Menno van Coehoorn wurde bereits im Alter von 16 Jahren zum Hauptmann ernannt. 1673 nahm er an der Verteidigung von Maastricht teil, das von französischen Truppen belagert und erobert wurde. Auch an der Belagerung von Grave nahm er teil. 1673 kamen erstmals kleine Mörser zum Einsatz, die er erfunden hatte.  Aufgrund seiner in der Schlacht von Seneffe (11. August 1674) gezeigten Tapferkeit wurde er noch im gleichen Jahr zum Obersten befördert. Letztlich erreichte er die Position eines Generalleutnants und Inspekteur der Festungen der niederländischen Generalstaaten.  Im Jahre 1680 eroberten von ihm angeführte Truppen die Festung Coevorden (Provinz Drenthe), die er anschließend erneuern ließ. Während der Belagerung von Namur 1692 durch französische Truppen unter Führung unter anderem Sébastien Le Prestre de Vaubans leitete er die Verteidigung der Stadt. Im Jahr 1695 war er mitbefehlshabend an der Belagerung zur Rückeroberung der Stadt beteiligt. Auch in Deutschland führte seine Beratung zu erfolgreichen Belagerungen, u. a. der rheinischen Festungen Kaiserswerth (April bis Juni 1702) und Bonn 1703.  Van Coehoorns Werke waren lange maßgebend für den niederländischen Festungsbau (Coehoornsche Befestigungsmanier). Sein Werk über den Festungsbau im Flachland war ein bis ins 19. Jahrhundert viel gelesenes Buch. 1698 erteilte ihm der pfälzische Kurfürst Johann Wilhelm den Auftrag, den Wiederaufbau der zerstörten Festung Mannheim zu planen. Seine Ideen wurden ab 1699 in die Tat umgesetzt. Der von van Coehoorn entwickelte tragbare und nach ihm benannte Coehoorn-Mörser kam noch im amerikanischen Sezessionskrieg, in einigen Fällen sogar noch in den Grabenkämpfen des Ersten Weltkriegs, zum Einsatz.  Sein Schloss Meerenstein am Rand des friesischen Dorfes "Wyckel" (heute Teil der Gemeinde De Fryske Marren in der Provinz Holland) wurde 1811 abgebrochen. Der in seinem Auftrag um 1680 angelegte zwölf Hektar große Schlosspark ist heute als "Menno van Coehoornbos" bekannt. Der Naturschutzverband It Fryske Gea kaufte 1949 den im französischen Stil angelegten Wald, da er in botanischer und historischer Hinsicht wie auch als Erholungsgebiet wertvoll ist. Auf dem Gelände sind besondere Stinsenpflanzen (Schlossgartenflora) zu finden. Vom östlichen Waldrand hat man einen schönen Blick auf die Ländereien und das Slotermeer.  Das Grabmal van Coehoorns befindet sich der niederländisch-reformierten Kirche von Wyckel.

Menno Baron van Coehoorn (sprich ku-; * März 1641 in Britsum, Provinz Friesland; † 17. März 1704 in Den Haag) war ein niederländischer Artilleriegeneral, Festungsbaumeister und Autor festungskundlicher Werke.

Menno, baron van Coehoorn (1641-), est un soldat et ingénieur militaire néerlandais d'origine suédoise. Il est à l’origine de nombreuses innovations dans les armes de siège et les techniques de fortification.


Geographie.

Geographische Lage.

Pokój liegt zentral gelegen in der Woiwodschaft Opole. Die Woiwodschaftshauptstadt Oppeln liegt ca. 31 Kilometer südlich von Pokój. Die Kreisstadt Namysłów (dt. "Namslau") liegt 23 Kilometer in nordwestlicher Richtung. Durch den Ort verläuft die Woiwodschaftsstraße Droga wojewódzka 454.  Pokój liegt mitten im Landschaftsschutzgebiet Stobrawa (poln. "Stobrawski Park Krajobrazowy").

Nachbarorte.

Nachbarorte von Pokój sind im Norden Zieleniec "(Gründorf)", im Südosten Krzywa Góra "(Blumenthal)" und im Südwesten Kuźnica Katowska "(Alt Hammer)".

Geschichte.

Vorgeschichte und Stadtgründung.

Das heutige Gebiet der Stadt Pokój war noch bis in die Mitte des 18. Jahrhunderts von einem dichten Fichten- und Kiefernwald bedeckt. Dieser gehörte zu den beiden Dörfern Krogulna und Gründorf, welche wiederum Güter des Grafen von Redern waren. Lediglich ein hölzernes Jagdhaus war in dieser Gegend vorzufinden. Durch Erbschaft gingen diese Güter an den Herzog Carl Christian Erdmann von Württemberg-Oels über. Als Jagdliebhaber kam er öfters in diese Gegend. Der Sage nach, soll er bei einer Jagd eingeschlafen sein und im Schlaf von der Gründung einer Stadt an dieser Stelle geträumt haben. An dieses Ereignis erinnerte bis 1945 das Denkmal "Erdmannsstern".  1747/48 legte Herzog Carl Christian Erdmann von Württemberg-Oels auf dem Areal einen Tiergarten an, der mit einem Zaun versehen wurde. Daraufhin ließ er Soldaten in diesem Gebiet acht Alleen in den Wald schlagen, die sich in einem Stern im heutigen Zentrum von Pokój treffen (heute: "rondo Jana Pawła II"). Als stadtplanerisches Beispiel diente für den Ausbau der Siedlung das badische Karlsruhe. An der Schnittstelle der acht Achsen, dem Schlossplatz, ließ er am 18. März 1749 den Grundstein für ein neues Jagdschloss legen, welches bereits ein Jahr später am 3. April 1750 eingeweiht werden konnte. Doch im Oktober 1751 brannte dieser Bau bereits ab. Der Bau eines neuen Schlosses wurde im Frühjahr 1752 begonnen. In den darauffolgenden Jahren entstanden um den Stern herum erste Wohnhäuser, Ställe und eine Branntweinbrennerei. Zwischen 1754 und 1760 entstanden die ersten Teiche rund um Carlsruhe, wie der Hirsch-, Sophien- oder Marienteich. 1760 wurde im Ort die erste Schule eingerichtet. Ab 1763 wurden die ersten Handwerker in Carlsruhe angesiedelt. Zwischen 1765 und 1775 wurde die evangelische Sophienkirche erbaut. Ab 1780 begann die Anlegung der südlich des Schlosses befindlichen Parkanlage im Stil eines englischen Gartens.  1792 verstarb der Herzog und wurde in der Gruft der Sophienkirche beerdigt. Carlsruhe ging an seinen Neffen Herzog Eugen Friedrich Heinrich von Württemberg über. Im Jahr 1793 erfolgte die Verlegung des Residenzsitzes der Fürsten von Oels-Bernstadt aus Oels nach Carlsruhe. 1797 entstand die erste katholische Kirche im Ort. 1798 brannte das herzogliche Schloss ein weiteres Mal ab und wurde daraufhin in der Gestalt, die bis 1945 bestand, wieder aufgebaut.

Carlsruhe im 19. Jahrhundert.

Mitte 1806 bis Anfang 1807 war Carl Maria von Weber in Carlsruhe zu Gast bei Herzog Eugen Friedrich Heinrich von Württemberg und komponierte dort u. a. seine beiden Symphonien. Ab 1817 war Carlsruhe auch Marktort. 1850 ließ Sanitätsrat Dr. Freund in Carlsruhe eine erste Badeanstalt bauen und hier Kiefernadelbäder gegen rheumatische Leiden anbieten. Ab diesem Zeitpunkt entwickelte sich Carlsruhe zu einem beliebten Kurbad und wurde daher auch als "Bad Carlsruhe" bezeichnet. 1889 erhielt Carlsruhe Anschluss an die Eisenbahnstrecke zwischen Oppeln und Namslau. Im gleichen Jahr wurde eine Heilquelle "Charlotta" im Ort entdeckt.

Carlsruhe im 20. Jahrhundert.

1905 zählte Carlsruhe 2543 Einwohner. 1909 wurde die neue katholische Kirche geweiht. Bei der Volksabstimmung in Oberschlesien am 20. März 1921 stimmten 1977 Wahlberechtigte für einen Verbleib bei Deutschland und 25 für Polen. In der Reichskristallnacht 1938 wurde die Synagoge in Bad Carlsruhe zerstört.  Am 21. Januar 1945 wurde der Ort kampflos von der Roten Armee eingenommen, jedoch darauf trotzdem geplündert und in Brand gesetzt. Die sowjetischen Soldaten stecken fast alle Gebäude in Brand, wodurch am Ende 80 Prozent des Ortes vernichtet waren. Neben dem Schloss wurden ebenfalls alle direkten am Stern befindlichen Häuser zerstört. Lediglich die beiden Kirchen im Ort blieben fast unversehrt stehen. Bis 1945 befand sich Bad Carlsruhe im Landkreis Oppeln. Die Ruine des Schlosses wurde nach 1945 komplett abgetragen, der Kurbetrieb eingestellt.  1945 kam der bisher deutsche Ort unter polnische Verwaltung und wurde in "Pokój" umbenannt und der Woiwodschaft Schlesien angeschlossen. 1950 kam der Ort zur Woiwodschaft Oppeln. 1999 kam Pokój in den Powiat Namysłowski.

Sehenswürdigkeiten.

Schlosspark.

Das Anlegen des "Schlossparks" begann 1780 und wurde in den folgenden Jahrzehnten teils im Stil Englischer Gärten und Französischer Gärten gestaltet. Im Park befinden sich zahlreiche Denkmale und Skulpturen, die zu einem großen Teil zerstört wurden. Dabei wurde sämtlichen Skulpturen der Kopf abgeschlagen bzw. Symbole und Inschriften entfernt. Einzelne Sehenswürdigkeiten im Park: 1. Das Löwendenkmal, 2. Ein Findlingsblock, der der Herzogin Alexandrine Mathilde von Württemberg gewidmet wurde. Das Medaillon mit dem Porträt der Herzogin und die Inschrift "Die dankbaren Carlsruher" wurde entfernt. 3. Denkmal für Carl Maria von Weber, die Säule mit der Büste von Webers und die Tafel fehlen, der Frauenskulptur wurden der Arm mit Kranz und der Kopf abgeschlagen. 4. Künstliche Ruine. 5. Mathilden-Tempel 6. Siegesdenkmal, Adler fehlt.

Gemeinde.

Die Landgemeinde (gmina wiejska) Pokój gliedert sich in eine Reihe von Dörfern mit Schulzenämtern (sołectwa).

Pokój (deutsch "Carlsruhe O/S", auch "Bad Carlsruhe", "Coarlsruhe", schlonsakisch "Pokůj") ist ein Dorf im Powiat Namysłowski der Woiwodschaft Oppeln in Polen. Es hat etwa 1400 Einwohner und ist Sitz der gleichnamigen Landgemeinde mit etwa 5300 Einwohnern.

Pokój (autrefois: "Carlsruhe-en-Haute-Silésie", ou "Bad Carlsruhe") est un village de Pologne situé dans la voïvodie d'Opole à trente-et-un kilomètres au nord d'Opole. Sa population est de 1 425 habitants.


Historischer Hintergrund.

Als Ludwig XIV. im Jahr 1685 im Edikt von Fontainebleau das Edikt von Nantes zurückgenommen hatte, erhoben sich in den Cevennen, einer der ärmsten Gegenden Frankreichs, die Kamisarden. Die Aussendung von Soldaten und Mönchen zu ihrer gewaltsamen Bekehrung und der Terror der berüchtigten Dragonaden heizte den Widerstand jedoch nur noch mehr an. Die Wut der einfachen Bauern und Handwerker richtete sich auch gegen die Steuereinnehmer, die oft ermordet wurden und deren Häuser niedergerissen wurden.  Schon 1689 wurde diese erste Empörung der Kamisarden polizeilich und militärisch unterdrückt. Der Abbé du Chaila spürte die Zufluchtsorte der Kamisarden auf, ließ sie beim Gottesdienst überfallen; einige wurden gehängt, andere eingekerkert. Wegen dieser Gewalttaten wurde der Abbé 1702 mitsamt seiner Polizeitruppe erschlagen. Die gebirgige Beschaffenheit des Landes erleichterte den Partisanenkrieg. Die Bekriegung war umso schwieriger, als Ludwig XIV. zugleich durch den Spanischen Erbfolgekrieg in Anspruch genommen war und seine Gegner alles taten, um die Kamisarden in ihrem Widerstand zu bestärken. Mehrere königliche Heere wurden geschlagen und zum Teil vernichtet, so dass der König zunächst 1702 den Militärkommandanten des Languedoc, Victor-Maurice, comte de Broglie zur Niederschlagung des Aufstandes entsandte. Nachdem dieser wenig Erfolg vorweisen konnte, wurde er 1703 durch den Marschall Montrevel ersetzt. Dieser konnte letztendlich mit 60.000 Mann erfolgreich gegen die Kamisarden vorgehen. Montrevel, ein ehemaliger Hugenotte, führte einen "Krieg der verbrannten Erde". Massenweise wurden die Menschen hingerichtet und das Land in eine Wüste ("désert") verwandelt; 466 Dörfer wurden zerstört. Die Kamisarden gingen ebenfalls mit äußerster Gewalt vor, in der Diözese Nîmes allein erwürgten sie 84 Priester und brannten etwa 200 Kirchen nieder.  An der Spitze der Kamisarden standen Pierre Roland Laporte, Abraham Mazel und vor allem Jean Cavalier, ein 20-jähriger Bäckerbursche aus dem Dorf Ribaute bei Anduze. Nach großen anfänglichen Erfolgen plante Cavalier, seine etwa 3.000 Mann umfassenden Truppen in der Dauphiné mit denen des Herzogs von Savoyen zu vereinigen. Die Einwohner von Nîmes, Montpellier, Orange, Uzès etc. unterstützten die Kamisarden mit allem Notwendigen; so wurden z. B. die Glocken der zerstörten Kirchen zu Kanonen umgegossen.  Ludwig XIV. ersetzte im April 1704 Montrevel durch den Marschall Villars. Dieser verkündete eine Amnestie für alle, die die Waffen niederlegen würden, und ließ Gefangene frei, welche Treue gelobten. Dagegen ließ er jeden, der mit Waffen gefangen wurde, sofort töten und organisierte bewegliche Kolonnen, die nach allen Richtungen hin operierten. Infolge dieses Vorgehens nahm eine Gemeinde nach der anderen die Amnestiebedingungen an und Cavalier selbst schloss am 10. Mai 1704 zu Nîmes einen Vergleich mit Villars und trat als Oberst in die Dienste des Königs.  Einige Kamisarden setzten den Kampf dennoch fort, wurden wiederholt besiegt und bis Ende 1704 unterworfen. Die Gewalttaten des Herzogs von Berwick, der zu Beginn des Jahres 1705 als Nachfolger Villars den Oberbefehl erhielt, riefen einen neuen Aufstand hervor, zumal die Kamisarden von den Engländern und Holländern mit Geld und Waffen unterstützt wurden. Aber im April 1705 war auch dieser beendet und die letzten Aufständischen zu Nîmes hingerichtet. In allen Kriegen kamen etwa 30.000 Menschen ums Leben, Hunderte von Dörfern in den Cevennen wurden verbrannt und das ganze Gebiet war inzwischen entvölkert und verödet. Ein Teil der Kamisarden trat unter Cavalier, der seinen Abfall bereute und den Dienst Ludwigs XIV. wieder verließ, in englische Dienste und focht aufseiten der Verbündeten in Katalonien, wo die meisten in der Schlacht bei Almansa am 25. April 1707 den Tod fanden. Cavalier ging nach Holland, England und Irland und starb als Gouverneur von Jersey 1740.  1709 sammelte Abraham Mazel im Vivarais nochmals eine bewaffnete Truppe und unternahm 1710 einen erneuten und letztlich erfolglosen Versuch, um den Aufstand in den Cevennen und im Languedoc zu beleben. Ab 1715 begann der reformierte Pastor Antoine Court mit dem gewaltlosen Aufbau der Kirche der Wüste, indem er eine erste Synode in Montèzes einberief.

Das Leben der Hugenotten in den Cevennen.

Das Haus.

Die einfachen Häuser in den Cevennen waren zur damaligen Zeit meist aus Lehm oder Stein gemauert und mit Stroh gedeckt. Das Mobiliar beschränkte sich auf ein Minimum: Tisch, Bank, einige wenige Hocker oder Stühle sowie Truhe und Ehebett; die Kinder schliefen oft auf dem mit Stroh bedeckten Lehmfußboden. Gefertigt waren diese Möbel meist aus Kastanien- sowie aus Maulbeerbaum- und Kirschholz. Außerdem mussten im Haus genügend Versteckmöglichkeiten vorhanden sein – so gab es Häuser, die doppelte Wände hatten, in denen sich ein oder zwei Personen verstecken konnten; andere Häuser warteten mit ausgehöhlten Fußböden oder unterirdischen Fluchtwegen auf. Auf jeden Fall brauchte man Platz, um die Bibel und andere Schriften zu verstecken. Denn der Besitz einer Bibel oder von Schriften, deren Inhalt die reformierte Religion war, war verboten. Fanden königliche Truppen solche Dinge, galten diese als Beweismittel und ihre Besitzer mussten damit rechnen, angeklagt zu werden.

Das religiöse Leben.

Die Mitglieder der Hugenotten waren in allen Bevölkerungsschichten zu finden. So konnte auch der berufliche Alltag völlig unterschiedlich ausfallen. Doch gab es auch immer wieder Gemeinsamkeiten, denn sie konnten alle ihren Glauben nicht offen praktizieren. Das wirkte sich nicht nur auf den Hausbau aus, sondern fing schon bei der Hochzeit an. Denn sie durften sich ja offiziell nicht protestantisch trauen lassen, und doch konnte es kaum einer mit seinem Gewissen vereinbaren, sich katholisch verheiraten zu lassen. Jedoch ließen einige ihre Kinder katholisch taufen und ins Kirchenrodel eintragen, um dem Schein nach außen zu genügen. Nach dem Edikt von Nantes ließ ein Großteil jedoch auch dies bleiben. Da Gottesdienste nach dem Edikt von Fontainebleau verboten waren, konnten Treffen nur im Verborgenen stattfinden. Nachdem die protestantische Oberschicht geflohen war, musste man Laienprediger als Pfarrer einsetzen, die durch prophetische Visionen und ekstatische Verzückungen als von Gott eingesetzt angesehen wurden. Man musste immer auf der Hut sein, da die Truppen des Königs bei denen, die in ihren Augen Ketzer waren, keine Gnade kannten. So wurden Gottesdienste oftmals nachts und im Freien abgehalten. Felsschluchten, Täler, Wälder gaben den Hugenotten Schutz und ließen im Fall eines Angriffs der Truppen auch Fluchtmöglichkeiten zu. Um zu diesen Gottesdiensten zu gelangen, nahmen die Gläubigen lange, beschwerliche Fußmärsche auf sich. Zu dieser Zeit nannten sich die Hugenotten auch "Kirche der Wüste." Heute noch wird an diese Zeit als "Le désert" erinnert.

Die Pfarrer.

Abgehalten wurden diese Gottesdienste von Predigern, die sich später mit ausgebildeten Pastoren zusammentaten, um eine geregelte Ausbildung zu erlangen. Die Ausbildung bestand z. B. darin, dass der Schüler sich die Predigten seines Pfarrers anhörte und auswendig lernte, um sich so die Struktur einer Predigt anzueignen. Der Lohn eines ordinierten Pfarrers betrug 53 sou (ein sou = 5 centimes), doch nur selten konnte der ganze Lohn ausgezahlt werden. Doch kam es den Pfarrern nicht darauf an. Sie kamen auch ohne Geld durch, da sie von ihren Gemeindemitgliedern versorgt wurden. Sie führten über jede Taufe und jede Heirat genauestens Buch, so dass nahezu jedes Gemeindemitglied in ihren Unterlagen auftauchte. Diese Aufzeichnungen mussten gut versteckt werden. Sollte ein Pfarrer zusammen mit seinen Aufzeichnungen gefangen werden, würden alle seine Gemeindemitglieder in große Schwierigkeiten geraten. Eine Beerdigung wurde von den Wüstenpfarrern nur selten vorgenommen, da es Wochen dauern konnte, bis sie an den Ort kamen. Die Toten wurden außerhalb des Friedhofs bestattet, da die Kamisarden die Sakramente der katholischen Kirche nicht annehmen wollten.

Die Strafen.

Die Art der Bestrafung war sehr vielfältig und ebenso willkürlich. Möglich waren, je nach Härte des Richters, der Tod durch Hängen oder das Köpfen. Andere erwartete ein Leben als Galeerensträfling; in Forschungen des 19. Jahrhunderts ging man noch von 2.000 bis 5.000 zu den Galeeren Verurteilten aus (vgl. Pierre Jurieu oder Élie Benoît). Diese Zahl muss jedoch nach unten revidiert werden. In den Matrikeln der Galeeren sind 1.550 Männer verzeichnet, die aufgrund ihres protestantischen Glaubens auf die Galeeren kamen. In diesen Listen werde sie stets mit dem Kürzel RPR (religion prétendue réformée – vermeintlich reformierte Religion) vermerkt. Unter diesen 1.550 befinden sich auch um die 60 Katholiken, die als Fluchthelfer oder Schlepper versucht hatten, die Protestanten aus dem französischen Königreich zu führen. Viele Frauen und Männer wurden auch in ein Gefängnis gebracht. Das Gefängnis war meist ein unterirdisches Verlies, in dem die Menschen in drangvoller Enge gefangengehalten wurden. Ihr Bett waren Strohmatten, das Essen bestand aus 1,5 Pfund Brot am Tag und Wasser. Das wohl bekannteste Schicksal einer Gefangenen ist wohl das der Marie Durand. Sie wurde als 15-Jährige in den Turm de la Constance in Aigues-Mortes am Mittelmeer eingesperrt und wurde 38 Jahre später begnadigt und entlassen. Gründe für diese Strafe waren, dass ihr Bruder Wüstenpfarrer war und sie außerhalb der katholischen Kirche geheiratet hatte. Eine Freilassung konnte normalerweise nur unter der Auflage geschehen, dass man seinem reformierten Glauben abschwor. Doch ebenso wie Marie Durand taten das nur die wenigsten.

Nachwirkungen.

Die Flucht vieler hugenottischer Prediger aus den Cevennen in die protestantischen Nachbarländer Frankreichs führte in London zur Gründung der Gemeinde der "French Prophets" und trug in Deutschland zur Entstehung der sogenannten Inspirationsgemeinden bei. Viele deutsche Inspirierte wanderten im 19. Jahrhundert in die USA aus, wo ihre Nachfahren heute in den "Amana Colonies" leben.  Das Thema des Cevennenkriegs wurde in der deutschen Literatur des 19. Jahrhunderts mehrfach aufgegriffen. So hat Isaac von Sinclair eine Dramentrilogie darüber geschrieben und von Ludwig Tieck stammt die Novelle "Der Aufruhr in den Cevennen". Eugène Sue schrieb den Roman "Die Fanatiker oder der Religionskrieg in den Cevennen" in 14 Bänden.  Auch die Maquisarden knüpften teilweise wieder an die Tradition der Kamisarden an.

Literatur.

Roman: Französische Literatur:

Kamisarden (französisch "Camisards") war der Name der Hugenotten in den Cevennen. Sie waren nicht selten Abkömmlinge der Waldenser und hatten sich im 16. Jahrhundert der Reformation angeschlossen. Ein erster Aufstand der Kamisarden nach der Aufhebung des im Jahr 1598 von Heinrich IV. erlassenen Edikts von Nantes durch das von Ludwig XIV. erlassene Edikt von Fontainebleau (1685) führte zu einem latenten Partisanenkrieg, der sich während des Spanischen Erbfolgekrieges im sogenannten Cevennenkrieg (1702–1705) blutig entlud. In diesem ungleichen Krieg wurden die Kamisarden zwar von den Engländern mit Geld und Waffen unterstützt, aber sie hatten letztlich gegen die etwa zehnfache königliche Übermacht keine Chance. Der Krieg endete mit der Entvölkerung der Cevennen und verursachte einen wesentlichen Teil der französischen Staatsschulden am Ende des Erbfolgekrieges.

Les camisards sont des protestants français (huguenots) de la région des Cévennes, en France, qui ont mené une insurrection contre les persécutions qui ont suivi la révocation de l'Édit de Nantes en 1685. De 1685 à 1700, le petit peuple protestant est lentement passé de la résignation à la révolte, et tous ses pasteurs ayant été exécutés ou mis en fuite, ils se retrouvent sans meneurs. La place des pasteurs est alors prise par des « inspirés », prophètes sans formation qui appellent parfois ouvertement à la révolte violente. La guerre des Cévennes éclate en 1702, avec des affrontements de plus en plus importants jusqu'en 1704, puis une lutte moindre jusqu'en 1710 avant une paix définitive en 1715.


Geschichte.

Nachdem die katholische Elite mit der Reformation die Universität Basel als Bildungsstätte verlor, wurde auf Anregung von Karl Borromäus 1574 das Jesuitenkollegium Luzern gegründet. Mit der Gründung der Universität Freiburg 1889 sanken Luzerns Chancen auf eine eigene Universität. Um 1920 wurde das Projekt einer gesamtschweizerischen katholischen Universität mit Fakultäten in Freiburg und Luzern verfolgt, aber ohne Erfolg. Auch das Projekt einer konfessionsneutralen Universität scheiterte 1978 in einer Volksabstimmung. Ab 1973 anerkannte der Bundesrat die theologische Fakultät als Hochschule. Das 1985 dazugekommene Philosophische Institut wurde mit dem 1989 geschaffenen Lehrstuhl für Geschichte 1993 zur geisteswissenschaftlichen Fakultät erhoben. Im Jahr 2000 wurde das neue Universitätsgesetz vom Luzerner Stimmvolk gutgeheissen. Mit dem Inkrafttreten des Gesetzes am 1. Oktober 2000 wurde die bisherige Hochschule zur Universität. 2001 wurde die rechtswissenschaftliche Fakultät gegründet. Im Jahre 2005 erfolgte die gesamtschweizerische Anerkennung durch den Bundesrat. Im Frühling 2006 wurde zuerst vom Stimmvolk der Stadt Luzern einer Umzonung des Grundstücks und einem Standortbeitrag von acht Millionen Schweizer Franken zugestimmt. Im November 2006 stimmte die Bevölkerung des Kantons dem Umbaukredit von rund 140 Millionen Schweizer Franken zu. Von dieser Summe entfiel rund ein Drittel auf den Kanton Luzern. Die Umbauarbeiten begannen 2007 und wurden 2011 abgeschlossen. Im September zog die Universität zusammen mit der Pädagogischen Hochschule Zentralschweiz von ihren über die Stadt verteilten Standorten in das umgebaute Postbetriebsgebäude beim Bahnhof Luzern, welches aufgrund der Verlagerung des Briefpostzentrums nach Härkingen nicht mehr gebraucht wurde. Seit September 2011 befinden sich alle Fakultäten und Institute an einem zentralen Standort an der Frohburgstrasse 3, dem vorherigen Postbetriebsgebäude. 2014 wurde eine Kühlung eingebaut, nachdem sich in den ersten Jahren der Nutzung gezeigt hatte, dass im Sommer bei Vollbelegung die Temperaturen in den Hörsälen, Seminarräumen und im Lesesaal zu hoch waren.  Am 30. November 2014 hiessen die Stimmbürger des Kantons Luzern in einer Referendumsabstimmung die Revision des Universitätsgesetzes gut. Das revidierte Gesetz sieht die Schaffung einer Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät vor. Die Finanzierung des Aufbaus während der ersten vier Betriebsjahre soll durch Drittmittel von Firmen, Stiftungen und Privaten sichergestellt werden. Mit Beginn des Herbstsemesters 2016 nahm die Fakultät den Studienbetrieb mit rund 200 Studierenden auf.  Am 1. August 2019 startete das Departement Gesundheitswissenschaften und Medizin. Dieses ist direkt dem Rektor unterstellt und setzt sich aus den drei Fachbereichen Gesundheitswissenschaften und Gesundheitspolitik, Medizin sowie Rehabilitation zusammen.

Struktur.

Die Universität besteht aus vier Fakultäten, denen zahlreiche Institute, Seminare und Forschungsstellen zugeordnet sind.

Theologische Fakultät.

Die Theologische Fakultät gilt als die älteste katholisch-theologische Lehr- und Forschungsinstitution der Schweiz.

Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät.

Zur Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät gehören sieben Professuren.

Studiengänge.

Alle Studiengänge sind zweistufig. Nach sechs Semestern schliessen die Studierenden mit dem Bachelor ab. Nach weiteren drei bis vier Semestern erlangen sie den Master. Die Studienleistungen werden mit "Credit Points" gemessen.

Theologische Fakultät.

An der Theologischen Fakultät lässt sich katholische Theologie im Bachelor (seit 2013 auch im Fernstudium) und Master studieren. Auf Masterstufe gibt es zudem drei Möglichkeiten, sich zu spezialisieren: Religionslehre (mit Lehrdiplom im Fach Religionslehre für Maturitätsschulen), Liturgical Music und Religion-Wirtschaft-Politik. Das Religionspädagogische Institut bietet einen Bachelorstudiengang Religionspädagogik sowie eine Diplomausbildung Religionspädagogin/-pädagoge an.

Kultur- und Sozialwissenschaftliche Fakultät.

Die Kultur- und Sozialwissenschaftliche Fakultät bietet die folgenden Fächer auf Bachelor- und Masterstufe an: Ebenfalls an der Kultur- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät können die folgenden integrierten Studiengänge besucht werden:  Der transdisziplinäre Joint-Degree-Master "Religion – Wirtschaft – Politik" wird von der KSF und der TF zusammen mit den Universitäten Basel und Zürich angeboten.

Rechtswissenschaftliche Fakultät.

Die Rechtswissenschaftliche Fakultät bietet Bachelor- und Masterstudiengänge im Fach Rechtswissenschaft an.

Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät.

Die Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät startete im Herbstsemester 2016 mit einem Bachelorstudiengang in Wirtschaftswissenschaften. Der Start eines Masterstudiengangs erfolgt auf das Herbstsemester 2019. Im Master werden die vier Vertiefungsrichtungen Wirtschaftswissenschaften, Politische Ökonomie, Marktorientiertes Management sowie Gesundheitsökonomie und -management angeboten.  Die Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät bietet die folgenden Fächer auf Bachelorstufe und/oder Masterstufe an:

Statistik.

An der Universität waren im Herbstsemester 2019 insgesamt 3028 Studierende immatrikuliert, davon 1587 Studierende auf der Bachelor- und 997 auf der Masterstufe und 384 im Doktoratsstudium. Aufgeteilt nach Fakultäten umfasste die Rechtswissenschaftliche Fakultät 1276 Studierende, gefolgt von der Kultur- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät mit 789, der Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät mit 378 Studierenden und der Theologischen Fakultät mit 296 Studierenden. Auf das Departement Gesundheitswissenschaften und Medizin entfielen 135 Studierende, auf interfakultäre Studiengänge 154 Studierende. Ausserdem belegen 447 Personen ein Nachdiplomstudium.  Die Mitarbeiterzahl betrug Ende 2019 insgesamt 576 Festangestellte. Davon waren 73 Professuren (Frauenanteil 28 %). Im akademischen Mittelbau waren 398 Personen und im administrativen Bereich 224 Personen beschäftigt (jeweils Anzahl Verträge).

Die Universität Luzern gehört mit 3028 Studierenden sowie 73 Professuren zu den kleinsten der Schweiz. Ihre Wurzeln reichen weit zurück, seit ungefähr 1600 gibt es in Luzern Studiengänge für Philosophie und Theologie. Neben der Theologischen Fakultät und der Kultur- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät (ehemals Geisteswissenschaftliche Fakultät) gibt es seit 2001 auch eine Rechtswissenschaftliche Fakultät. Auf das Herbstsemester 2016 hin nahm eine vierte, Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät den Studienbetrieb auf. Im August 2019 hat das Departement Gesundheitswissenschaften und Medizin seine Arbeit aufgenommen.

L'Université de Lucerne est une université suisse située à Lucerne, en Suisse. Avec ses 2790 étudiants et ses 69 professeurs, elle est une des plus petites universités helvétiques. Elle a cependant une réputation internationale dans certains domaines comme son institut pour la recherche judéo-chrétienne (Institut für Jüdisch-Christliche Forschung).