Identité.

L'identité et la position de Sanakht dans la ne sont pas tout à fait claires et font toujours l'objet de débats. Alors que l'existence de Sanakht est attestée entre autres par des fragments de sceau de mastaba K2 à Beit Khallaf et un graffiti dans le Sinaï, sa position dans la dynastie et les noms de sa titulature sont encore discutés.

Hypothèse ancienne issue de la tradition.

Le Canon royal de Turin, lui comptant dix-neuf ans de règne, et la liste d'Abydos le nomment "Nebka" et le placent entre Khâsekhemoui et Djéser, tandis que la table de Saqqarah ne le nomme pas, à moins qu'il soit assimilable au "Nebkarê" nommé juste avant Houni, dernier roi de la. Manéthon le nomme "Necherophès", lui comptant vingt-huit ans de règne, et le place là encore entre Khâsekhemoui et Djéser, et dit de lui qu'il dut faire face et contenir une révolte des Libyens. Cette information, donnant une mauvaise image du souverain, qu'elle soit véridique ou non, rappelle le Papyrus Westcar qui donnait également une mauvaise image du souverain.  Ainsi, devant ces sources postérieures faisant souvent force de loi chez les premiers égyptologues, le nom de Nesout-bity "Nebka" et le nom d'Horus "Sanakht" furent associés à deux rois différents, le roi "Nebka" étant placé entre Khâsekhemoui et Djéser et l'Horus "Sanakht" placé après Djéser.

Hypothèse moderne.

Des découvertes à Abydos et à Saqqarah remettent en cause l'hypothèse ci-dessus, principalement formulée à cause de l'ordre de succession des listes royales ramessides et des écrits deManéthon. En effet, en 1920, Cecil Mallaby Firth trouva des sceaux et des objets appartenant à Sanakht dans la pyramide de Djéser à Saqqarah, destinés au culte funéraire, prouvant ainsi que Sanakht rendait un culte à celui-ci. À Abydos, des découvertes établissent que c'est probablement Djéser qui a organisé les funérailles du dernier roi de la Khâsekhemoui. Ceci est déterminé à partir des sceaux trouvés à l'entrée de la tombe de ce dernier portant le nom de Djéser. Ainsi, le consensus scientifique actuel va dans le sens d'une succession directe entre Khâsekhemoui et Djéser, tandis que Sanakht serait l'un des successeurs (voire peut-être le successeur direct) de Djéser.  Les partisans de la théorie selon laquelle Sanakht était néanmoins le fondateur de la objectent que la présence des sceaux de Djéser dans la tombe de Khâsekhemoui montre seulement que Djéser menait des rituels culturels en l'honneur de ce roi, et n'implique pas nécessairement que Djéser était le successeur immédiat de Khâsekhemoui.

Sanakht et Nebka, un seul et même roi?

Le nom de Nesout-bity "Nebka" et le nom d'Horus "Sanakht" sont deux noms présents dans les sources contemporaines. En effet, le nom "Sanakht" fut trouvé sur plusieurs sceaux à Beit Khallaf (tombeau K2), à Saqqarah (Complexe funéraire de Djéser) et à Éléphantine ainsi que sur des inscriptions dans l'Ouadi Maghara dans le Sinaï. Le nom de "Nebka" est présent dans le tombeau d'Akhetaâ à Saqqarah et sur un fragment de relief du temple funéraire de Niouserrê à Abousir dans le nom d'un domaine funéraire royal.  L'un des sceaux d'argile trouvés à Beit Khallaf, fragmentaire, montre également une partie d'un nom en cartouche, dont le seul signe partiellement visible a été reconstruit comme étant le signe "ka" par Wilkinson, Seidlmayer et Stadelmann. Ainsi, ils associent le nom d'Horus "Sanakht" au nom de Nesout-bity "Nebka". De même, Dietrich Wildung favorise l'assimilation de "Nebka" avec Sanakht, bien qu'il doute de la validité du sceau comme preuve puisqu'il est trop gravement endommagé pour lire avec certitude l'inscription.

Autres hypothèses.

John D. Degreef, Nabil Swelim et Hans Wolfgang Helck sont contre l'assimilation de "Nebka" à Sanakht. Nabil Swelim identifie Nebka avec le nom d'Horus Khaba, et il identifie Sanakht avec un roi "Mésochris" mentionné par Manéthon, considérant ceci comme une forme hellénisée du nom de Nesout-bity du Sanakht.  Jürgen von Beckerath, Hans Wolfgang Helck, Dietrich Wildung et Peter Kaplony ont proposé que le nom d'Horus de Sanakht soit celui de l'obscur Horus Sa, considérant le nom "Sa" comme une forme courte de "Sanakht". De là, Wolfgang Helck tient que le nom de Nesout-bity de Sanakht est Ouneg. Le roi Ouneg, cependant, est largement considéré comme ayant régné pendant la et la théorie de Helck a été accueillie avec scepticisme.

Nom de Nebty.

Auparavant, du fait de la découverte dans deux contextes différents du nom d'Horus "Sekhemkhet" et du nom de Nebty "Ânkh-Djeseret" dans la pyramide à degrés située au sud de celle de Djéser à Saqqarah, ces deux noms furent associés à un seul et même roi. Or, un sceau découvert à Éléphantine remit en cause cette association : en effet, le nom de Nebty associé au nom d'Horus "Sekhemkhet" est "Hetep-Ren". Ainsi, l'égyptologue Jean-Pierre Pätznick propose d'associer le nom de Nebty "Ânkh-Djeseret" à Sanakht, et proposa au passage l'identification de cette pyramide à degrés à Sanakht du fait que le lieu de découverte du nom de Nebty "Ânkh-Djeseret" correspondait plutôt à un contexte associant ce nom au défunt enterré dans la pyramide tandis que le lieu de découverte du nom d'Horus "Sekhemkhet" correspondait plutôt à un contexte de culte funéraire.

Position dans la dynastie.

Comme précisé plus haut, Sanakht, traditionnellement dissocié de "Nebka", était placé entre Djéser et Houni, avec en prime un ordre de succession peu assurée entre Sanakht, Sekhemkhet et Khaba. Quant à "Nebka", il était systématiquement placé entre Khâsekhemoui et Djéser. Aujourd'hui, devant les éléments archéologiques disponibles, "Nebka" et Sanakht sont très souvent assimilés à un même roi ayant régné après Djéser. La position exacte de son règne reste malheureusement inconnue.  L'égyptologue Michel Baud le placerait entre Khaba et Houni, en admettant malgré tout le manque de preuves ; mais il pourrait aussi être placé entre Djéser et Sekhemkhet, comme le fait l'égyptologue Jean-Pierre Pätznick, ou entre Sekhemkhet et Khaba ; sa place dans la dynastie et l'ordre des rois de cette dernière sont donc très incertains.

Généalogie.

La position de Sanakht dans la généalogie de la famille royale n'est pas très précise. Auparavant décrit comme successeur de Khâsekhemoui et frère aîné ou beau-frère de Djéser (hypothèse faite uniquement sur la base que Djéser était considéré comme le fils ou le gendre de Khâsekhemoui et que le roi "Nebka" était considéré comme prédécesseur de Khâsekhemoui et prédécesseur de Djéser), il est probablement l'un des successeurs de Djéser. En réalité, les liens, s'ils existent, unissant les différents rois de la sont complètement inconnus.

Règne.

Durée du règne.

La durée exacte du temps de Sanakht sur le trône est inconnue. Contrairement à Djéser, peu de reliques subsistent de son règne, ce qui jette de sérieux doutes sur les chiffres avancés par les sources postérieures (dix-neuf ans pour le Canon royal de Turin, vingt-huit ans pour Manéthon si l'association avec "Necherophès" est correcte). Il faut souligner que ces documents étaient à plus d'un et deux mille ans de l'époque de la, il n'est dont pas étonnant qu'ils contiennent des données imprécises ou peu fiables. On situe son règne aux alentours de -2649 à -2630.

Activités.

On sait très peu de choses sur les activités de Sanakht pendant son règne. La présence de reliefs le représentant dans le Sinaï au Ouadi Maghara avec ceux de Djéser et Sekhemkhet suggère une présence égyptienne importante à l'époque de la. Des expéditions ont été lancées pour l'approvisionnement en ressources minérales, notamment en turquoise.

Sépulture.

Aucune sépulture n'a été formellement identifiée comme étant la demeure d'éternité de Sanakht. Longtemps, la tombe K2 située à Beit Khallaf lui avait été attribuée alors qu'il s'agit d'une tombe d'un dignitaire du royaume ayant vécu pendant la

Pyramide à degrés de Sekhemkhet?

Comme expliqué plus haut, l'égyptologue Jean-Pierre Pätznick propose d'identifier la pyramide actuellement nommée pyramide de Sekhemkhet comme étant celle de Sanakht car le nom de Nebty "Ânkh-Djeseret" a été découvert dans la pyramide dans un contexte l'associant au défunt tandis que la découverte du nom d'Horus "Sekhemkhet", dont le nom de Nebty a été identifié comme étant "Hetep-Ren", est associé à un contexte de culte funéraire.

Sanakht (aussi appelé Hor-Sanakht) est un roi de la de l'Ancien Empire. Sa position chronologique est incertaine. De nombreux égyptologues associent Sanakht au nom de cartouche Nebka, même s'il n'y a pas de consensus.


Contexte.

Fin mars, les troupes d'Abd al-Kader al-Husseini empêchent les convois de ravitaillement d'atteindre Jérusalem. La ville est assiégée et la population juive est rationnée. Dans le contexte du plan Daleth, David Ben Gourion décide de lancer l'opération Nachshon pour désenclaver et ravitailler la ville.  Il confie le commandement de la partie militaire de l'opération à Shimon Avidan, le commandant de la Guivati, et engage dans l'opération 1500 hommes des brigades Guivati de la Haganah et Harel du Palmach.  La responsabilité du ravitaillement et de son acheminement est confiée à Dov Joseph qui doit rassembler de denrées diverses représentant de quoi approvisionner pendant 3 mois les Juifs de Jérusalem. Il réquisitionne pour cela les contenus des entrepôts de Tel-Aviv ainsi que 300 camions lourds qu'il rassemble à Kfar Bilou, un ancien camp britannique choisi comme centre de chargement.  Le déclenchement de l'opération correspond à l'arrivée des premières armes (fusils, mitraillettes, mitrailleuses, mortiers mais pas encore d'armes lourdes) de Tchécoslovaquie. Le, le "Nora", un cargo affrété par Ehoud Avriel accoste à Tel-Aviv avec une importante cargaison clandestine d'armes.

Chronologie.

Le 2 avril, la brigade Guivati lance un raid de diversion sur les positions de Salameh près de Safarand, dans la région de Ramleh.  Dans la nuit du 2 au 3 avril, le du Palmach, composé de 180 hommes prend le village de Qastel, sur la route de Jérusalem.  L'offensive prend son ampleur le 5 avril à 9 h avec l'engagement des 1500 hommes répartis en 3 bataillons. Le premier bataillon occupe les villages arabes situés dans la zone de départ des convois. Le second bataillon s'attaque aux villages surplombant la route à partir de Bab el Oued mais ne parvient pas à prendre Beit Mahsir et Saris. Le premier convoi part cette nuit-là et arrive au petit matin à Jérusalem.  Le 6 avril, la Haganah occupe les villages au sud-ouest de Latroun (le site restant occupé par les Britanniques).  Le 7 avril à 10 h du soir, Abdel Kader Husseini, de retour de Damas, riposte en contre-attaquant Qastel avec une force initiale de 300 hommes. Le village est repris le 8 avril mais Abdel Kader Husseini est tué dans la bataille. Sa mort suscite le désarroi dans le camp palestinien. Le 9 avril, la position de Qastel n'est tenue que par une quarantaine d'hommes car la plupart sont partis assister aux funérailles de leur leader à Jérusalem. 2 compagnies du Palmach dirigées par David Eleazar reprennent alors le village et le rasent.  Le 9 avril, le village de Deir Yassin est attaqué par des hommes de l'Irgoun et du Lehi. Ils massacrent 110 personnes dont une majorité de civils, femmes et enfants. Cet événement, qui est hors du cadre de l'opération Nahshon, aura un rôle majeur sur l'exode palestinien qui est en train de prendre place.  Le 11 avril, Qaluniya est pris par la Haganah.  Le 13 avril, un convoi médical juif se dirigeant vers l'hôpital Hadassah du Mont Scopus à Jérusalem est attaqué par les Palestiniens. 79 personnes dont des médecins et infirmières, sont massacrés. Cet événement est une représailles à la suite du massacre de Deir Yassin.  À partir du 14 avril, ordre est donné aux hommes du Palmach et de la Haganah de « détruire et conquérir bases et forces ennemies ». Le 15 avril, l'ordre est donné d'annihiler et détruire Beit Suriq. Le 16 avril, Saris est pris et détruit. Le 20 avril, Khulda est rasé au bulldozer.  L'opération prend fin le 20 avril.

Bilan.

L'opération Nahshon a permis à 3 (ou 4) convois de ravitailler Jérusalem. Les objectifs ne sont pas atteints car seules sur les 3000 prévues sont acheminées, soit de quoi « assumer deux mois d'un sévère rationnement ».  La perte du leader charismatique palestinien, Abdel Kader al-Husseini « bouleverse la stratégie et l'organisation arabes dans le secteur de Jérusalem ». Son successeur, Emil Ghuri change de tactique pour bloquer la ville. Au lieu de provoquer une série d'embuscades tout au long du parcours, il fait ériger le 20 avril un « énorme » barrage à Bab el Oued et Jérusalem est à nouveau isolée. Yoav Gelber le décrit néanmoins comme un politicien manquant de la moindre compétence ou expérience militaire. Enfin, la disparition d'Abdel Kader al-Husseini accentuera encore les discordes dans le camp palestinien.  L'opération Nahshon aura montré également la très mauvaise organisation arabe palestinienne face à la guerre. Faute de logistique, notamment pour l'approvisionnement en nourriture et munitions, ils sont incapables de maintenir des combats plus de quelques heures en dehors de leurs bases permanentes.  Face aux événements, le Haut Comité arabe demande au Commissaire Cunningham d'autoriser le retour du Mufti, seul capable de redresser la situation. Malgré l'autorisation donnée, ce dernier ne se rend pas à Jérusalem. Sa chute de prestige ouvre la voie à l'expansion de l'influence de l'Armée de libération arabe et d'al-Qawuqji dans le secteur de Jérusalem.  À la suite de la mort d'Abdel Kader al-Husseini, le Comité militaire de la Ligue arabe ordonne alors à l'autre force arabe en Palestine, l'Armée de libération arabe de déplacer ses forces de Samarie vers la route de Jérusalem et les régions de Latroun, Lydda et Ramle.

Annexes.

Documentation.

Ouvrages principaux utilisés comme source dans la rédaction de l’article.  Liens internes  Liens externes

Lopération Nahshon (ou "Nahchon", "Operation Nachshon" en anglais, מבצע נחשון en hébreu) est une opération militaire menée par la Haganah entre le 2 et le pendant le conflit judéo-arabe de 1947-1949. Elle tire son nom du personnage Nahchon ben Aminadav qui selon le récit biblique fut le premier à traverser la mer Rouge lors de la sortie d'Égypte des Hébreux durant l'Exode.


Création et classes.

Cette récompense a été créée par Adolf Hitler le en tant que successeur de la « croix de fer pour les non-combattants » (croix de fer dont le ruban a ses couleurs inversées), attribuée dans les précédentes guerres.  La décoration comprenait plusieurs classes à l'instar de la croix de fer :  Pour chaque classe, elle possédait deux catégories : Les bénéficiaires devaient avoir le grade inférieur de la récompense avant de passer au prochain niveau.  Il y eut également une autre version en dessous de la, appelée simplement la Médaille du mérite de guerre (en allemand : "), mise en place en 1940 pour les civils afin de compenser le grand nombre de sans glaives en cours d'attribution. Elle était généralement décernée à des travailleurs dans les usines ayant largement dépassé leur quota de travail.  Une tradition voulait que les lauréats de la croix des chevaliers de la croix du Mérite de guerre soient récompensés en recevant leurs médailles des mains des lauréats de la croix des chevaliers de la croix de fer, symbolisant le lien entre le soldat du front et le personnel à l'arrière qui a permis de maintenir l'effort de guerre.  Il y eut une classe supplémentaire de la croix du Mérite de guerre, à la suggestion d'Albert Speer : la croix de chevalier de la croix du Mérite de guerre en or, mais elle n'a jamais été officiellement inscrite sur la liste des prix nationaux. Cet ordre a vu le jour en 1945, et la fin de la guerre ne permit pas de promulguer officiellement la décoration. La croix de chevalier de la croix du Mérite de guerre en or (sans glaives) a été décerné à deux lauréats, le : Franz Hahne et Karl Saur.  La croix de chevalier de la croix du Mérite de guerre a été attribué sans glaives et avec glaives.  La couleur du ruban de la croix du Mérite de guerre est rouge-blanc-noir-blanc-rouge, qui est pour les couleurs rouge et noire à l'inverse du ruban de la croix de fer.

Après-guerre.

Conformément à la loi de titres, ordres et médailles ("") du, le port de la distinction en République fédérale d'Allemagne a été autorisé mais sans les emblèmes nazis (sans la présence de la swastika et de l'aigle) pour les anciens combattants récipiendaires.

La croix du Mérite de guerre (en allemand : ") était une décoration de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale, qui pouvait être attribuée au personnel militaire aussi bien qu'à des civils.


Histoire.

La Société du Mont-Pèlerin a été créée le lors d'une conférence organisée par Friedrich Hayek au Mont Pèlerin, village suisse surplombant Vevey. Cette conférence n'est pas sans rappeler le colloque Walter Lippmann qui en 1938 avait rassemblé vingt-six intellectuels désireux de promouvoir un face au fascisme, au communisme et à l'interventionnisme étatique. Son nom originel devait être "Acton-Tocqueville Society", mais les Britanniques présents s'opposèrent à ce nom, Tocqueville et Acton étant catholiques. Finalement la société prend le nom du village où elle se tient.  Trente-six personnalités participèrent à la conférence du Mont-Pèlerin du 1 au : Maurice Allais, Carlo Antoni, Hans Barth, Karl Brandt,, John A. Davenport, Stanley Dennison, Aaron Director, Walter Eucken, Erick Eyck, Milton Friedman,, Frank Graham, Friedrich Hayek, Henry Hazlitt, Floyd Harper, Trygve Hoff, Albert Hunold, Carl Iversen, John Jewkes, Bertrand de Jouvenel, Frank Knight, Fritz Machlup, Salvador de Madariaga, Henri de Lovinfosse, Loren Miller, Ludwig von Mises, Felix Morley, Michael Polanyi, Karl Popper, William Rappard, Leonard Read, George Révay, Lionel Robbins, Wilhelm Röpke, George Stigler, Herbert Tingsten, François Trevoux, Orval Watts, Cicely Wedgwood.  En réaction au keynésianisme de l'après 1945, les membres de la Société du Mont-Pèlerin souhaitent favoriser l'économie de marché et la « société ouverte » à l'échelle mondiale. Le but officiel de ces rencontres n'est pas de créer une "doxa" officielle mais d'offrir pendant quelques jours un lieu de discussion et de débats. Les rencontres de la Société continuent à fonctionner ainsi.  Après cette première rencontre, les membres de la Société du Mont-Pèlerin ont continué à se rencontrer, généralement en septembre de chaque année. La Société ne divulgue pas le nom de ses membres mais ceux-ci peuvent le faire. Pour devenir membre, il faut être invité par un adhérent puis être approuvé par le comité d'organisation.  Huit adhérents passés et présents, dont Friedrich Hayek, Maurice Allais, Milton Friedman, George Stigler, James M. Buchanan, Gary Becker et Ronald Coase, ont reçu le Prix de la Banque de Suède.  Soutenus financièrement par de grandes entreprises, de nombreux membres ont créé des "think tanks" importants. Ainsi Edwin J. Feulner est cofondateur de la Heritage Foundation, dont la MPS reçoit d'ailleurs le soutien financier pour organiser sa réunion annuelle. Pascal Salin, ancien président de la Société estime que plus de 100 instituts libéraux ont été créés par des membres. Pour Keith Dixon, elle « constitue en quelque sorte la maison mère des "think tanks" néolibéraux ». L'ancien président tchèque Václav Klaus et l'ancien ministre de la Défense italien Antonio Martino en sont membres.  Cette organisation est la source de trois courants libéraux ayant des visions parfois très différentes de l'économie, de l'État et de la société, ce qui est parfois à tort amalgamé en une vision "néolibérale". Si les deux derniers courants sont usuellement qualifiés de néolibéralisme, il serait faux d'y inclure l'école autrichienne qui représente beaucoup plus une version économique du libertarianisme.  En 2004, une campagne a été menée en France contre Pascal Salin, ancien président de la Société du Mont-Pèlerin, pour empêcher sa nomination à la tête du jury d'agrégation en économie ainsi que celle d'autres membres de la Société au jury. Ses opposants leur reprochaient de potentiellement vouloir imposer une « pensée unique néolibérale ». Leurs défenseurs reprochaient à ces mêmes opposants de vouloir « interdire les pensées contraires à la leur ».

La Société du Mont-Pèlerin (en anglais "Mont Pelerin Society", MPS) est un groupe de réflexion créé en 1947 et composée d'économistes (dont 8 prix de la banque de Suède en sciences économiques en mémoire d'Alfred Nobel), d'intellectuels ou de journalistes. Fondée par, entre autres, Friedrich Hayek, Karl Popper, Ludwig von Mises, ou Milton Friedman, la Société du Mont-Pèlerin revendique défendre des valeurs libérales, telles que l'économie de marché, la société ouverte et la liberté d'expression.


Histoire.

Leurs premières tâches furent la reconnaissance et la pérennisation des moyens d'accès de ces délaissés urbains, qui furent par la suite le théâtre de toutes sortes de projets (d'expériences pour reprendre leur terme), notamment culturels, comme l'organisation d'événements artistiques tels que des festivals de films, ou des concerts clandestins, mais aussi des chantiers de restauration d'éléments de ce patrimoine oublié.  Toutes leurs actions sont restées totalement invisibles pendant plus d'une vingtaine d'années, grâce à un effort soutenu de désinformation de la part de l"'UX". Il consista dans un premier temps à se camoufler derrière la population des visiteurs de friches et de souterrains parisiens — connue à partir de 1983 sous le nom de cataphiles — puis, plus tard, en des opérations de brouillage médiatique, destinées à détourner l'attention des autorités, par le biais de reportages entretenant la confusion autour de la vie souterraine parisienne.  Mais en, une dénonciation anonyme fit découvrir à la police une salle de projection clandestine utilisée par La Mexicaine De Perforation – la section de l"'UX" qui s'occupait des événements artistiques. Afin d'éviter que la rumeur ne remplace l'information, la Préfecture de Police fit un communiqué à la presse, qui donna lieu le à une première dépêche. Ce fait divers fut l'objet d'un nombre inhabituellement important d'articles, aussi bien en France ("RTL, Le Parisien, Libération", Canal+, etc.) qu'à l'étranger ("Herald Tribune, BBC, San Francisco Chronicle, El Sol De Zacatecas, Stuttgarter Zeitung", etc.)...  On trouvera malgré tout quelques heureuses exceptions au milieu de ces reportages souvent non-documentés, parmi lesquels un article du "Guardian", ainsi qu'un autre du "Monde". Ce dernier sera même repris dans un questionnaire soumis en 2005 aux candidats à l’"Examen de francés de la universidad de Río de Janeiro".  Trois ans plus tard, une nouvelle série d'articles plus importante encore – allant du "Monde", au "San Francisco Chronicle", en passant par "The Guardian" – rapporte qu'une autre section de l"'UX", les Untergunther, est passée devant la du tribunal correctionnel de Paris pour avoir restauré clandestinement l'horloge monumentale du Panthéon.  Ces derniers avaient en effet eu l'imprudence de proposer à l'administrateur du monument de remonter ladite horloge, à présent qu'elle était en parfait état de marche. Le Centre des monuments nationaux avait immédiatement porté plainte contre ces « terroristes culturels » – comme la presse les avait surnommés – mais le tribunal refusa de les condamner, au motif que le délit de « restauration clandestine d'horloge monumentale » n'était pas inscrit au code pénal.

Sections d'activité.

Les Untergunther.

Surnom de la section « Restauration » de l"'UX". Les Untergunther entreprennent clandestinement des chantiers de restauration sur des parties non-visibles du patrimoine. Leur activité est limitée géographiquement à Paris intramuros. Lazar Kunstmann, le porte-parole d'Untergunther, communique avec les médias sur les projets qui ont été découverts par la police ou par le grand public.  Le, ils passèrent en procès à la du tribunal correctionnel de Paris, pour avoir restauré clandestinement l'horloge monumentale du Panthéon. Les Untergunther avaient proposé à l'administrateur du monument, M. Bernard Jeannot, de remonter ladite horloge, à présent qu'elle était en parfait état de marche. Le directeur adjoint (aujourd'hui directeur) alla même jusqu'à engager un horloger dans le but de reconditionner l’horloge, afin de la rétablir dans l'état d'avant le passage des Untergunther, mais l'horloger se contenta de retirer une pièce. La plainte du Centre des monuments nationaux pour « restauration clandestine d'horloge monumentale » fut rejetée par le tribunal, et les Untergunther furent relaxés.

La Mexicaine De Perforation.

Surnom de la section « Événements artistiques » de l’"UX", La Mexicaine De Perforation (ou LMDP) organise notamment des projections cinématographiques clandestines.  Ce mouvement fut connu des médias et du grand public lorsque la police française découvrit, le dans les anciennes carrières sous le Palais de Chaillot, un complexe clandestin d'environ comprenant une salle de projection appelée « les Arènes de Chaillot ». Après une première intervention de constat effectuée, une affichette fut découverte lors de la deuxième visite, sur laquelle était écrit « Ne cherchez pas ». Le complexe avait été entièrement déménagé.

L’Urban eXperiment ou UX, est une agrégation de groupes clandestins, basée à Paris, qui utilisent et aménagent les espaces délaissés de la ville à des fins non lucratives. Ces groupes sont apparus au début des années 1980, dans le Quartier latin. À l'origine essentiellement composés de collégiens et collégiennes des alentours, ils se sont rapidement diversifiés socio-culturellement, dans le même temps qu'ils se structuraient et segmentaient leurs activités.


Historique.

Le MTK ("Morskoï Tekhnitchestyi Komitet", Comité technique de la marine) envisageait de construire un croiseur de (de la classe du "Novik" ou, selon le projet, de l’"Amiral Makarov"), mais il s'avéra que la documentation nécessaire faisait défaut.

Carrière dans la Marine impériale de Russie.

Dès sa mise en service, l’"Almaz" est affecté à la flotte du Pacifique, où il intègre la. Au cours de la bataille de Tsushima, le croiseur subit peu de dommages et il peut regagner le port de Vladivostok. Après le combat naval des et, on dénombra six tués et treize blessés à bord du bâtiment de guerre.  Le, l’"Almaz" est transféré en mer Baltique. De 1906 à 1908, le croiseur est utilisé comme yacht impérial.

Première Guerre mondiale.

En 1911, après des réparations effectuées au chantier naval franco-russe, l’"Almaz" est affecté à la flotte de la mer Noire. Au cours de la Première Guerre mondiale, sept canons de sont installés à bord du croiseur.  le, l’"Almaz" prend part à la bataille du cap Sarytch. Le, il participe au premier bombardement du Bosphore. Il est converti en porte-hydravions en 1916.

Guerre civile russe.

La République soviétique d’Odessa prend en le contrôle de l’"Almaz" à quai à Odessa et, sur ordre de du « Milrevkom » bolchévik, déchaîne la terreur rouge : quatre cents officiers sont exécutés à bord du navire, transformés en bloc de glace sur le pont à force de jets d'eau, ou jetés vivants dans la chaudière.  Selon les protocoles du traité de Brest-Litovsk entre la Russie bolchevique et l’Empire allemand, Odessa est occupée (avec les pays Baltes, la Biélorussie et l’Ukraine) par l’administration militaire austro-allemande. L’"Almaz" sert alors à évacuer le gouvernement de la République soviétique d’Odessa, présidé par Vladimir Ioudovskiy, sur Sébastopol, où le bâtiment est livré aux troupes d’occupation allemandes en, mais celles-ci doivent se retirer peu après en raison de l’armistice, et les forces britanniques prennent possession de l’"Almaz". Pendant la Guerre civile russe (1918-1920), il participe à l’intervention des forces alliées en Ukraine. Il est intégré en 1920 dans la flotte de l'Armée blanche de Wrangel. Avec d’autres navires russes blancs, il procède à l’évacuation d’un détachement de près de deux mille cosaques internés en Géorgie, du au, dans de mauvaises conditions météorologiques. Il est alors placé sous le commandement du capitaine de V.A. Grigorkov.  Le, l’escadre russe blanche commandée par l’amiral Osteletsky jette l’ancre dans le port de Bizerte en Tunisie où les autorités françaises l’internent un mois plus tard.

Propriété de la Marine soviétique.

Après l’établissement des relations diplomatiques entre la France et la Russie soviétique, le, le gouvernement français reconnaît l’"Almaz" comme propriété de l’Union soviétique mais vu l’état du navire, il est vendu par l’URSS, qui a besoin de devises, à une société française pour son démantèlement en 1934.

L’Almaz (en, ce qui signifie en français « diamant ») est un croiseur de construit pour la flotte du vice-roi en Mandchourie, l'amiral Alexeïev. Il est bâti au chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg. Son lancement a lieu le et sa mise en service en. Il prend part à la guerre russo-japonaise de 1904-1905 et figure parmi les bâtiments de guerre russes engagés dans la bataille de Tsushima, les et.


Résumé.

Les chemins de Nathan Zuckerman et de Seymour « Swede » Levov se croisent de nouveau bien des années après le lycée. Contacté par l'ancienne idole sportive du lycée, de quelques années son aîné, bourgeois du quartier de Weequahic, à Newark, Zuckerman se voit demander de contribuer à l'écriture d'un ouvrage en mémoire du père de Seymour, Lou Levov, fondateur de la ganterie "Newark Maid" qu'il dirige désormais. Mais quelque temps plus tard, à l'occasion d'une réunion d'anciens élèves, Zuckerman croise Jerry Levov, le frère cadet de Seymour, qui lui annonce la mort de ce dernier.  Dès lors le récit se polarise sur Seymour Levov, le narrateur Zuckerman se confondant avec l'auteur. Qui est vraiment Seymour, parfaite incarnation de la réussite américaine, fils modèle, patron aimé de ses employés, époux de Dawn Dwyer, américaine de la communauté irlandaise (donc non-juive), et ex-miss New Jersey en 1949? Ce qu'apprend Jerry à Zuckerman, c'est l'événement qui ébranle ce tableau parfait. En 1968, la fille du couple, Merry Levov, seize ans, révoltée contre la guerre du Viêt Nam, commet un attentat dans la poste locale, provoquant un mort, et prend la fuite. La pastorale américaine est ce « paradis perdu » d'une vie sans heurt, illusion dont le corollaire, l'aveuglement d'un père face à l'embrigadement de sa fille, mène finalement au chaos. Un aveuglement entretenu par Levov, malgré une suite d'événements contraires (notamment la dépression puis l'adultère de sa femme) il reste le seul à se convaincre de la possibilité de l'innocence de Merry, et d'un retour au bonheur perdu.  Ce n'est qu'en 1973 qu'il retrouve sa fille lors d'une entrevue secrète qui lui fait réaliser la cruelle réalité : sa fille a mené pendant cinq ans la vie d'une terroriste, d'une asociale, par choix, par rejet total d'une société, d'un modèle qu'il incarne. La pastorale américaine est bien définitivement, irrémédiablement perdue.

Adaptation.

En 2014 le roman est adapté au cinéma sous le même titre, "American Pastoral", par Ewan McGregor.

Pastorale américaine (titre original : "American Pastoral") est un roman de l'écrivain américain Philip Roth paru en 1997. Ce sixième volume du cycle Nathan Zuckerman relate la vie de Seymour « Swede » Levov, homme d'affaires juif américain de Newark (New Jersey) et ancienne vedette sportive du lycée de Zuckerman, dont la vie bourgeoise heureuse et sans heurt est confrontée aux tourments politiques et sociaux des États-Unis des années 1960. Il s'agit du premier volet de sa « trilogie américaine », avant "J'ai épousé un communiste" ("I married a communist" 1998) puis "La Tache" ("The Human Stain", 2000).


Histoire.

Entre 1868 et 1880, jusqu'à Tchèques ont quitté l'Autriche-Hongrie pour la Russie. Les raisons de leur départ sont les conditions de vie difficiles sur les pays tchèques et les rumeurs de prospérité dans l'Empire russe avec ses vastes étendues non exploitées.  En dehors de Volhynie, les Tchèques ont fondé en 1905 le village de Bohemka village.  Lors de la Première Guerre mondiale, les Tchèques de Volhynie ont combattu dans les légions tchécoslovaques de l'armée russe.

Entre-deux-guerres.

En 1921, après la défaite de l'Armée rouge lors de la guerre soviéto-polonaise, la Volhynie est divisée en deux. La Pologne en obtient la partie occidentale et l'Union soviétique la partie orientale. Alors que les villages tchèques côté polonais se renouvellent et se modernisent progressivement, les populations des villages d'Ukraine sont victimes d'une violente politique nationale soviétique. Le gouvernement combat et limite l'éducation, la culture et la religion tchèques. Beaucoup d'entre eux perdent leurs terres lors de la création des kolkhozes.  Lors de l'entre-deux-guerre, les Tchèques de Volhynie sont la principale composante des Tchèques de Pologne. Un de leurs principaux centres est Kvassyliv. Pendant les années 1930, en raison du conflit frontalier entre la Pologne et la Tchécoslovaquie, le gouvernement polonais distribue de la propagande anti-tchèque. En résulte des demandes de suppression de l'éducation tchèque ou d’expropriation des terres cultivées par des paysans tchèques de la part de la population polonaise.

Seconde guerre mondiale.

La Volhynie est réunifiée lorsque l'Union soviétique occupe l'est de la Pologne en 1939. Elle est cependant occupée en 1941 par l'Allemagne nazie.

Après guerre.

En 2014, après la révolution en Ukraine et l'occupation de la Crimée par la Russie, certains Tchèques de l'oblast de Jytomyr ont exprimé leur désir de retourner dans leur pays d'origine.

Les Tchèques d'Ukraine (en tchèque : "Volyňští Češi") ou Tchèques de Volhynie sont les Tchèques ou leurs descendants installés en Ukraine dans la seconde moitié du, principalement en Volhynie.


Carrière.

Buzek joue son hockey junior pour sa ville natale et en 1994-95, il rejoint le HC Dukla Jihlava de l’"Extraliga" où il joue 43 parties.  Surnommé par ses amis et anciens coéquipiers, il est le choix de des Stars de Dallas (le au total) au repêchage d'entrée dans la LNH en 1995. Il était classé dans les 10 premiers des joueurs à être repêchés cette année-là mais trois jours avant la séance de repêchage, Buzek est victime d'un grave accident de la route qui passe près de lui faire perdre la vie.  L'accident arrive la nuit du. En retournant chez lui, il s'endort au volant de son véhicule et il heurte de plein fouet un arbre. Un ami qui est à bord avec lui a le nez brisé, mais Buzek perd conscience, a les deux jambes fracturées, la rotule droite brisée, un poignet cassé, la pommette rompue, le nez cassé et il subit également une fracture à la tête. Il avoue ne pas avoir porté sa ceinture de sécurité et est très chanceux d'être encore en vie. Il ne reprend connaissance que trois jours plus tard et une des premières choses que les médecins lui annoncent, est qu'il doit se préparer à passer le reste de ses jours en chaise roulante.  À la surprise de tous, il est tout de même repêché, les Stars croyant en lui l'encouragent en défrayant les coûts de chirurgie dont Buzek a besoin. Le "Buzek bionique" voit sa réhabilitation se prolonger sur un an et parvient en 1996-97 à jouer 67 rencontres avec les K-Wings du Michigan, le club-école des Stars dans la ligue internationale de hockey.  Le cabinet de médecin de la ligue le laisse jouer bien qu'il ait alors un plâtre et 10 vis dans sa jambe gauche, un plâtre et 7 vis dans sa cheville droite, deux vis dans son genou droit et deux autres vis dans son poignet gauche. Non seulement il réussit à récupérer de cet accident mais il réussit également à s'élever au niveau de la Ligue nationale de hockey.  Le, il est réclamé par les Thrashers d'Atlanta au repêchage d'expansion, ce qui lui permet de passer la saison 1999-2000 au complet dans la LNH, jouant 63 matchs. Le défenseur ajoute également un côté offensif à son jeu en inscrivant un total de 19 points et ces performances font de lui le premier joueur de l'histoire des Thrashers à participer à un Match des étoiles, lors de la en 2000. Il manque la majorité de la saison suivante en raison d'une blessure au cou subie le contre les Mighty Ducks d'Anaheim.  Au niveau international, il rejoint l'équipe nationale de République tchèque et participe au championnat du monde junior des moins de 20 ans et au championnat du monde junior en 1995. Il est également membre de l'équipe nationale tchèque qui remporta la médaille d'or au championnat du monde en 2000.  En 2004, les Thrashers l'envoient ainsi que leur choix de au repêchage de 2004 (Adam Pardy) aux Flames de Calgary en retour de Jeff Cowan et des droits sur Kurtis Foster. Il joue durant deux saisons avec les Flames avant de retourner en République tchèque où il jouera pour 3 équipes en deux ans avant de se joindre au HC Slovan Bratislava.  Il se retire de la compétition à l'été 2006.

Statistiques.

! colspan="3" align="center"|Totaux LIH||201||19||35||54||174||--||7||0||1||1||27||--! colspan="3" align="center"|Totaux Extraliga||101||2||9||11||129||--||2||0||0||0 ||2||--

Petr Buzek (né le à Jihlava en Tchécoslovaquie aujourd'hui ville de République tchèque) est un ancien joueur de hockey sur glace.


Biographie.

Enfance et jeunesse.

Georges Rudolf nait à Ohlau, désormais en polonais Oława, il est le mais second survivant de Joachim-Frédéric de Brzeg, duc de Liegnitz-Brieg (polonais: Legnica-Brzeg) et de Anne-Marie d'Anhalt, fille de Joachim-Ernest d'Anhalt (1536-1586). À la mort de leur père en 1602, Georges Rodolphe et son frère ainé Jean-Christian de Brzeg sont placés sous la régence de meur mère la duchesse douairière Anne Marie, qui devient régente. Après sa mort en 1605, la régence est assumée par la tante paternelle des jeunes ducs, seule parente enfant survivante de Joachim-Frédéric, Elisabeth Magdeleine de Brzeg et son époux Charles II de Münsterberg-Œls, duc de Münsterberg-Oels (en polonais: Ziębice-Oleśnica).

Règne.

En 1609 Jean Christian devient adulte et assume le gouvernement et la régence de Georges Rodolphe. Quand en 1612 Georges Rodolphe devient lui aussi majeur les frères divisent leurs domaines, Georges Rodolphe règne à partir de « Liegnitz » (maintenant Legnica), sur Wołów, Złotoryja, Grodźca, Lubin, Prochowice, Wińsko, Wąsosz, Ryczeń et Rudna et à partir de 1616 surChojnów) et Jean-Christian sur « Brieg » (maintenant Brzeg, Oława, Strzelin, Niemcza, Kluczbork et Byczyna). Georges Rodolphe suit l'exemple de son frère et se convertit au calvinisme en 1614. Pendant la Guerre de Trente Ans, il est exilé pendant 15 années (1633–1648) à la suite de l'occupation de ses domaines par les armées impériales des Habsbourg qu'il en soit resté théoriquement le souverain.  Georges Rodolphe est un prince qui a été soigneusement éduqué et il encourage le développement de la culture et des sciences. Il est connu comme le fondateur de la célèbre « Bibliothèque Rudolphina » qui a été dispersée entre divers établissements. À sa cour sont réunis d'éminents spécialistes, des poètes et des compositeurs tels que Martin Opitz et Friedrich von Logau, qui trouvent souvent asile et protection auprès de lui. Il assure aussi la promotion de l'éducation musicale. Le duc formé à la composition de concours lors d'un séjour à Francfort, a recueilli des imprimés et des manuscrits d'œuvres musicales. Il a même entretenu des relations avec l'un des compositeurs les plus importants de son époque, Heinrich Schütz, qui a dédié à Georges Rodolphe sa collection de chants religieux « Cantiones Sacrae ». Certaines compositions musicales subsistantes de Georges Rodolphe ont même été enregistrées de nos jours.

Unions et succession.

A Dessau le, Georges Rodolphe épouse sa cousine germaine Sophie-Élisabeth d'Anhalt-Dessau, fille de son oncle maternel Jean-Georges Ier d'Anhalt-Dessau. Il épouse en secondes noces le une autre cousine germaine: Elisabeth Magdeleine ( - ), fille du sus mentionné duc Charles II de Münsterberg-Œls et de sa tante paternelle Elisabeth Magdeleine de Brzeg. Ses deux unions le laissent sans descendance. Deux fois veuf, Georges Rodolphe reste célibataire pendant le 22 années suivantes jusqu'à sa mort à Breslau. Ses domaines reviennent à ses neveux Georges III de Brzeg, Louis IV de Legnica et Christian de Brzeg, les trois seuls fils survivants du premier et seul mariage reconnu valide dynastiquement de son frère Jean-Christian, qui était mort en 1639.

Georges-Rodolphe de Legnica (allemand: "Georg Rudolf von Liegnitz"; polonais: "Jerzy Rudolf Legnicki") (né le – ) fut duc de Liegnitz-Wohlau (désormais Legnica-Wołów) de 1602 à 1653. IL fut également un humaniste un mécène des arts, un compositeur et un poète, il fut aussi « Haut-Gouverneur de Silésie » entre 1621 et 1628 et à partir de 1641 jusqu'à sa mort.


Biographie.

Carrière en club.

Joueur ayant joué quatre saisons avec les Huskies de St. Cloud State avant de devenir professionnel. Il évolue trois saisons complètes dans la Ligue américaine de hockey avant d'avoir finalement l'occasion de jouer dans la Ligue nationale de hockey. C'est en 2008-2009 où il joue quatre parties avec l'Avalanche du Colorado. En 2006-2007, il aida les Bears de Hershey à atteindre la finale de la Coupe Calder. Par contre, ce sont les Bulldogs de Hamilton qui mettent la main sur le précieux trophée.  En 2009-2010, il commence la saison au Colorado et la saison suivante, il rejoint les Capitals de Washington comme agent libre. Il joue trois saisons avec les Capitals avant de signer en 2013 un contrat de quatre ans avec les Predators de Nashville, équipe qui l'avait repêché en 2000.  Il ne joue pas une saison complète avec les Predators puisque le, il est échangé aux Oilers d'Edmonton en retour du gardien de but Devan Dubnyk.  Après avoir été échangé par les Jets de Winnipeg pour la saison 2018-2019 au Wild du Minnesota, l'équipe des Jets récupère Matt Hendricks le, dans un mouvement envoyant un choix de septième ronde au repêchage 2020 de la LNH chez les Wild.

Au niveau international.

Il représente les États-Unis au niveau international. Il a pris part au championnat du monde en 2015 et en 2016, et a été nommé capitaine de la sélection américaine lors de ces deux éditions.

Matt Hendricks (né le à Blaine, Minnesota aux États-Unis) est un joueur professionnel américain de hockey sur glace. Il évolue au poste d'attaquant.


Origines.

Dès l’Antiquité, les Romains et les Grecs découvrent que la cuisson lente des coings avec du miel durcit le mélange en refroidissant. "De re coquinaria", un livre de cuisine romain attribué à Apicius, donne une recette pour conserver les coings entiers, avec les tiges et les feuilles, en les plongeant dans un bain de miel et de defrutum. La conservation des coings et des citrons, ainsi que celle des roses, des pommes, des prunes et des poires, est évoquée dans le "Livre des Cérémonies" de l’empereur byzantin Constantin VII Porphyrogénète, livre « qui n’est pas seulement un traité sur l’étiquette des banquets royaux au, mais aussi un catalogue de la nourriture disponible alors et des plats cuisinés avec ».  La confiture de coing médiévale, appelée en français "cotignac", commence à perdre son assaisonnement d’épices au. Au, La Varenne propose toujours deux recettes de "cotigna", une épaisse et une claire.  En 1524, le roi Henri VIII reçoit une « boîte de marmelade » de la part de Monsieur Hull d’Exeter. Étant dans une boîte, il est plus probable que le cadeau ait été de la pâte de coing en provenance du Portugal.

Étymologie.

Selon le "TLFI", "marmelade" vient du portugais "marmelada" qui signifie "confiture de coing". Selon le "Dicionário Etimológico da Língua Portuguesa", l’occurrence la plus ancienne du mot est trouvée dans une pièce de Gil Vicente, la "Comédia de Rubena" écrite en 1521 :  "Marmelo", le mot portugais pour "coing", dérive lui-même du latin melimelum ("pomme de miel") qui provient du grec "μελίμηλον" ("melímēlon").  L’origine portugaise du mot "marmelade" se trouve aussi dans des lettres de William Grett adressées à Lord Lisle le : « j’ai envoyé à sa seigneurie une boîte de "marmaladoo" » et dans celles envoyées par Richard Lee le : « je remercie du fond du cœur sa seigneurie pour sa "marmalado" ».  L’étymologie populaire faisant dériver marmelade du français « Ma’am est malade » est fausse. Cette origine viendrait de l’utilisation d’un mélange de coing et de sucre préparé par un chef français comme médicament contre le mal de mer par Marie I d'Écosse lors d’une traversée entre la France et l’Écosse. Il existe une étymologie populaire similaire basée sur Marie-Antoinette.  Le terme "marmelade" peut être utilisé dans d’autres langues à désigner les confitures de n’importe quel fruit, comme le mot espagnol "mermelada". Au contraire, le mot portugais "marmelada" désigne principalement la gelée de coing.

Marmelade de Dundee.

La ville écossaise de Dundee a une longue histoire avec la marmelade. En 1797, James Keiller et sa mère Janet ont une petite boutique de confitures à Dundee. Ils ouvrent une usine pour produire de la "Marmelade de Dundee", une marmelade contenant des gros morceaux d’orange. Cette attribution de l’invention de la marmelade d’orange en 1797 à Keiller est discréditée par la phrase « ma femme a fait de la marmelade pour vous » dans une lettre de James Boswell au docteur Johnson le.  Le cryptologiste américain Lambros D. Callimahos était un grand amateur de marmelade de Dundee et avait créé avec ses étudiants un groupe informel appelé la Dundee Society.

Législation.

En France, si le terme est régulièrement associé à tout type de fruits, une directive française datant de 1979 dispose que le terme « marmelade » ne peut s’appliquer qu’à des produits élaborés à partir d’agrumes.  Depuis 1982, une directive de l'Union européenne (dir. 79/693/CEE) règlemente les termes de confiture et marmelade et, comme la directive française, marmelade ne peut s’appliquer qu’à des produits élaborés à partir d’agrumes.

La marmelade (du portugais "marmelada") est une confiture d'origine portugaise faite à partir du jus et de la peau d’agrumes bouillis avec du sucre et de l’eau. Aujourd’hui, le terme désigne plutôt une confiture à base d’agrumes ou alors une préparation très épaisse dans laquelle les morceaux de fruits ne sont pas totalement pris en gelée : la marmelade peut aussi être faite avec des citrons, des limes, des pamplemousses ou des mandarines, voire d'autres agrumes. Le fruit habituellement utilisé en Grande-Bretagne est la bigarade, originaire de Séville. Le taux en pectine de ce fruit est plus élevé que celui de l’orange. L’amertume du bigaradier oblige à le consommer en marmelade.


Synopsis.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Veronika attend le retour de son fiancé Boris, parti sur le front. Elle finit par succomber aux avances du cousin de celui-ci, Mark, un planqué peu glorieux, égoïste et distant. Délaissée, Veronika s’implique à sa manière dans le conflit en investissant son énergie dans l’aide et le réconfort aux soldats blessés rapatriés. Elle prend conscience de l’horreur de la guerre.

Commentaires.

Avec ce film, le cinéma soviétique se démarque de tout l’élan patriotique de sa production précédente en montrant une histoire d’amour filmée dans un esprit neuf.  Certaines scènes sont marquantes et novatrices :

Importance historique.

Ce film symbolise le dégel, c’est-à-dire l'assouplissement du régime soviétique sous Nikita Khrouchtchev.

Prouesses techniques.

Ce film est réputé pour ses somptueux mouvements d'appareil, qui restent de vrais exploits techniques. On se souviendra notamment de la montée d'escalier de Boris, citée ci-dessus ; il est suivi du début à la fin par la caméra, qui reste à sa hauteur et en panoramique à 360 degrés tout en montant. (On notera que le point nodal effectue donc un vissage, ce qui n'est pas si fréquent.) L'opérateur portait vraisemblablement la caméra en étant pendu à un câble... qui montait tout en tournant. En fait, les studios Mosfilm avaient construit une tour en acier sur laquelle était arrimée une nacelle qui montait ou descendait comme un ascenseur et l'ensemble tournait. La nacelle accueillait l'opérateur et quelques projecteurs. Claude Lelouch a filmé le tournage de cette scène en 1957 pour son reportage ""Quand le rideau se lève"".  Ensuite, un plan très réputé (minutes 23:46 à 24:21) suit Veronika depuis un tramway en circulation, dans lequel elle est assise. Elle se lève pour descendre, suivie par la caméra, court dans la foule pour voir le défilé, tandis que la caméra effectue pour la suivre un travelling latéral assez rapide. Arrivée à une barrière, Veronika s'arrête tandis que la caméra s'élève jusqu'au très grand ensemble. Ce plan séquence commence en caméra portée ; à la descente du tramway, l'opérateur suspend sa caméra, à l'aide d'un électro-aimant, à un travelling sur câble. Au bout de celui-ci, un opérateur récupère l'appareil, pour l'accrocher à une grue qui l'élève jusqu'au très grand ensemble.  Le film doit au chef opérateur Sergueï Ouroussevski son originalité photographique et sa richesse formelle.

Box-office.

En URSS, de soviétiques voient le film pendant l'hiver 1957. En France, le film est un des plus gros succès de l'année 1958 5 414 915 d'entrées. Il se classe troisième au box-office français de 1958, derrière le péplum américain "Les Dix Commandements" de Cecil B. DeMille et "Les Misérables" de Jean-Paul Le Chanois, une adaptation du roman de Victor Hugo avec Jean Gabin dans le rôle de Jean Valjean.

Édition vidéo.

Le film sort en France en combo DVD + Blu-ray le, édité par Potemkine. Le disque comprend une restauration 4K du film.

Quand passent les cigognes (titre original, ) est un film soviétique de Mikhaïl Kalatozov réalisé en 1957. Il s'agit de l'adaptation cinématographique de la pièce de Rozov, "Éternellement vivants". En 1958, le film reçoit la Palme d'or au festival de Cannes.


Biographie.

Jeffree Star est né dans le Comté d'Orange en Californie, aux États-Unis. À l’âge de six ans, il apprend le décès tragique de son père. Sa mère, une ancienne mannequin qui est souvent appelée à faire des déplacements pour son travail, devient par conséquent l’unique éducatrice parentale du jeune homme. Enfant, Jeffree Star débute ses expériences avec le maquillage de sa mère et la convainc un jour de lui laisser en porter pour aller au collège. Il déménage à Los Angeles après avoir obtenu son diplôme d’études secondaires, subvenant à ses propres besoins en enchaînant un certain nombre de petits emplois impliquant le maquillage, le mannequinat et la musique. À cette époque, il se souvient avoir passé le plus clair de son temps à utiliser une fausse carte d’identité pour entrer dans les boîtes de nuit hollywoodiennes, toujours vêtu d’une mini-robe et d’une paire de talons hauts de vingt-trois centimètres, pour « retrouver toutes ces célébrités qui me donnaient ensuite rendez-vous chez elles pour les maquiller ». Jeffree Star rapporte que ses fins de semaine en termes de socialisation et de précieux conseils offerts en cosmétiques dans les discothèques lui ont finalement permis d’accéder graduellement à sa carrière de mannequin.

Carrière.

Débuts sur Myspace.

Au milieu des années 2000, Jeffree Star exploite le site de réseautage social Myspace pour faire évoluer sa carrière musicale et son occupation en tant que styliste. Il utilise également Myspace pour écrire des billets sur son quotidien, tout en faisant des commentaires sociaux sur « l'image de soi et la confiance en soi », la renommée, la beauté et la vie. Subséquemment, il se construit une véritable base de fans sur plusieurs sites web, tout en persuadant beaucoup d’entre eux de le rejoindre sur Myspace, alimentant son profil avec un grand nombre d’adeptes dès le début. Les photos qu’il publiait recevaient très fréquemment plus de cinquante mille commentaires à la seconde où elles étaient postées. La plupart des classements quotidiens le placent au sommet du podium sur Myspace et Star acquiert une certaine forme de gloire pour être l’un des artistes indépendants les plus populaires de sa génération.

Carrière musicale.

La carrière musicale de Jeffree Star en tant qu’artiste de musique pop démarre peu de temps après qu’il se lie d'amitié avec la joueuse de batterie Samantha Maloney, qui l’encourage fortement à franchir le cap et donner vie à ses compositions. En 2007, suite à l’auto-édition de son premier maxi, intitulé "Plastic Surgery Slumber Party", il décide de fonder son propre label, Popsicle Records. Au cours de l’été 2007, il est choisi pour faire partie d’une campagne publicitaire pour la tournée musicale annuelle "True Colors", qui traverse généralement une quinzaine de villes entre les États-Unis et le Canada. Un an plus tard, il dévoile son deuxième maxi, "Cupcakes Taste like Violence". Celui-ci parvient à générer un single, la chanson "Lollipop Luxury", qui rencontrera éventuellement un certain succès sur le plan commercial. En, Jeffree Star fait paraître son premier album studio, "Beauty Killer", qui atteindra la deuxième et septième place des classements américains Top Heatseekers et Dance/Electronic Albums, respectivement. Un seul et unique extrait, le titre "Prisoner", est exploité dans le cadre de sa promotion et deux clips vidéo sont réalisés pour les morceaux "Get Away with Murder" et "Beauty Killer". Le, le chanteur publie son troisième maxi, "Mr. Diva". Une édition limitée incorporant un disque vinyle en forme de cœur rouge est vendue à près de cinq cents exemplaires. Le dernier single de sa carrière, "Love to My Cobain", sort le tandis que son vidéoclip promotionnel est révélé le de la même année.

Entrepreneuriat dans la cosmétique.

En 2014, Jeffree Star ouvre sa propre franchise centrée sur la vente de maquillage en cybercommerce, utilisant la totalité de ses économies pour construire son projet. Il commence ensuite à défendre sa marque en publiant des vidéos promotionnelles sur YouTube, plateforme sur laquelle il devient un utilisateur populaire, accumulant plus de neuf millions d’abonnés et plus d’un milliard de vues. Ainsi, le magazine américain "Bustle" décrit Jeffree Star comme étant « un ancien musicien et enfant populaire de Myspace qui est parvenu à se réinventer dans l’ère de la cosmétique numérique ». Sa première invention à être commercialisée est une collection de rouges à lèvres liquides dotés d’une texture similaire au velours, suivie par des palettes d'illuminateurs, des exfoliants à lèvres, des palettes d’ombres à paupières, mais également des vêtements et accessoires tels que des miroirs et des trousses à maquillage.

Vie privée.

Le, Jeffree Star annonce sur sa chaîne YouTube qu'il a rompu avec son compagnon, Nathan Schwandt (né le ), après près de cinq ans de vie commune. Ils vivaient ensemble à Hidden Hills, en Californie, dans la villa du youtubeur.

Tatouages et polémique.

Star est tatoué sur la quasi-totalité du corps, principalement des portraits de personnalités qui l'ont influencé tels que Kurt Cobain, Audrey Hepburn ou encore Elvis Presley. Il a également le mot <nowiki>"Vanity" sur la tempe, le mot "Delicious" dans le cou ainsi qu'</nowiki>un portrait de sa grand-mère. Une partie de ses tatouages ont été réalisés dans l'objectif de camoufler des cicatrices laissées par une adolescence difficile. Une grande partie de ses tatouages a été réalisée par la tatoueuse Kat Von D en 2007, celle-ci était une de ses amies proches, l'ayant poussé à se lancer dans le domaine du maquillage et l'ayant aidé à créer sa propre marque.  Cependant, en 2016, elle publie sur sa chaîne YouTube une vidéo où elle accuse Star de racisme et, entre autres, de l<nowiki>'utilisation de drogue. Elle déclare qu'il l'a déçue par son comportement et qu'elle ne souhaite plus avoir affaire à lui. Peu de temps après, Star publie une vidéo sur sa propre chaîne où il répond aux accusations de Von D et se dit choqué qu'elle souhaite briser une amitié vieille de 10 ans. Von D annonce ensuite qu'elle a retiré la teinte "Jeffree" de sa gamme de cosmétiques. Cependant, le produit est toujours disponible à l'</nowiki>achat sur son site officiel.

Jeffree Star, de son vrai nom Jeffrey Lynn Steininger Jr., né le dans le Comté de Los Angeles aux États-Unis, est une cyber-célébrité, maquilleur, entrepreneur et musicien américain. Il est le fondateur et propriétaire de Jeffree Star Cosmetics. Il a changé légalement son prénom de "Jeffrey" à "Jeffree ".


Biographie.

Jeunesse et études.

Né le à Thessalonique, Evángelos Venizélos y fit aussi ses études de droit, avec un bref séjour à l'université de Paris II. En 1984, il obtint un poste d'enseignant dans son université avant d'y devenir professeur.

Carrière politique.

Élu de la première circonscription de Thessalonique (Thessalonique A') au Parlement hellénique depuis 1993, Venizélos est aussi professeur de droit constitutionnel à l'université Aristote de Thessalonique  Il s'engagea dans les syndicats étudiants dès 1977 avant d'entrer au PASOK en 1990.

De nombreuses charges ministérielles et gouvernementales.

Avant d'être ministre des Finances en 2011, il occupa divers postes gouvernementaux :  En 2007, après la sévère défaite de son parti aux législatives, il annonça son intention d'en briguer la direction. Il fut finalement défait par Giórgos Papandréou (38 % des voix contre 55 %).  Après un passage au ministère de la Défense nationale, dans le cabinet de son rival, Giórgos Papandréou, il est nommé vice-Premier ministre, ministre des Finances le 17 juin 2011, dans le même cabinet, à la suite du mécontentement populaire qui s'est accru après l'annonce d'un nouveau plan d'austérité. Sa nomination à ce poste régalien est, pour certains médias grecs, une belle revanche de Venizélos qui n'a jamais caché ses ambitions au sein du gouvernement de son rival au sein du PASOK. Alors que l'ancien vice-gouverneur de la Banque centrale européenne, Loukás Papadímos, est nommé Premier ministre, en novembre 2011, Venizélos conserve son portefeuille ministériel dans le nouveau gouvernement.  Le 23 novembre 2011, le "Financial Times" le désigne plus mauvais ministre des Finances de la zone euro. Fin mars 2012, il prend les rênes du PASOK, en remplacement de son rival Papandréou.  Il n'a aucun lien avec son homonyme Elefthérios Venizélos.  Le, il est chargé de former un gouvernement de coalition suite aux législatives de mai 2012.

Evángelos Venizélos (en grec moderne : ) (né le à Thessalonique) est un homme politique grec, membre du PASOK. Nommé ministre de la Défense dans le gouvernement Giórgos Papandréou, au lendemain de la victoire du PASOK lors des Élections législatives grecques de 2009, il se voit confier, sous la pression populaire, le ministère des Finances, accompagné du titre de vice-Premier ministre, par le chef du gouvernement, Giórgos Papandréou ; deux postes qu'il conserve dans le gouvernement Papadímos jusqu'à sa démission le 19 mars 2012, à la suite de son élection à la présidence du PASOK.


Le miel.

Hippocrate, environ 400 ans, recommandait le miel dans des préparations d'onguents ainsi que dans le traitement des plaies. Avicenne, vers l'an 1000, parlait de la propolis et de ses vertus cicatrisantes et anesthésiantes.  Le miel est recommandé comme aliment mais aussi en application sur les plaies : Des recherches menées dans les années 1990 à l’université de Waikato en Nouvelle-Zélande auraient mis en évidence les propriétés antibiotiques du miel.

Le venin d’abeille.

Le venin est utilisé pour soigner les affections rhumatismales, les arthrites chroniques, certaines maladies inflammatoires et la sclérose en plaques. Toutefois, dans une étude contrôlée de l'université des sciences de la santé Allegheny à Philadelphie, le venin d'abeilles n'a eu aucun effet positif, quel que soit le dosage chez la souris ayant une auto-encéphalomyélite expérimentale, le modèle animal de la sclérose en plaques. De plus, de nombreux animaux ont eu une aggravation de leurs symptômes comparé au groupe ayant reçu le placebo. Une étude du "" à Washington, DC, financée par l'association américaine contre la sclérose en plaques (MSAA) actuellement en phase essaie de déterminer la sécurité de l'utilisation du venin d'abeilles pour le traitement chez l'homme de la sclérose en plaques.  En 2013, une observation clinique effectuée à San Francisco a en outre mis des chercheurs sur la piste d'un nouveau traitement contre la maladie de Parkinson : l'apamine, un des composants actifs du venin d'abeille, semblerait capable de freiner la dégénérescence des neurones dopaminergiques, symptôme caractéristique de la maladie de Parkinson. Les chercheurs restent toutefois prudents, conscients du danger que représentent les allergènes du venin d'abeille pour l'Homme.  En règle générale, le venin est administré sur les zones à soigner, soit directement par des piqûres d’abeille, soit dilué à l’aide de seringues. Lorsque l’abeille pique, son dard reste planté dans la peau, quand elle se retire, une partie de l’abdomen est arraché, ce qui entraîne sa mort. On sait aujourd’hui extraire le venin de l’abeille sans entraîner sa mort. Pour y parvenir l'abeille subit un électrochoc stimulant la production du venin qui se récolte sous forme de gouttes.  On trouve également du venin d’abeille sous diverses présentations : crèmes, lotions, comprimés, gouttes utilisés dans le traitement de l’arthrite, des inflammations des tendons et des articulations et les affections cutanées.  L’apipuncture est une combinaison du traitement au venin d’abeille et de l’acupuncture. Elle est employée dans le traitement de l’épilepsie, de l’incontinence et des troubles arthritiques. Le venin peut être administré soit par dépôt sur le point d’acupuncture soit par immersion de l’aiguille dans une solution avant stimulation.

L’apithérapie consiste à soigner avec les produits de la ruche. Cette pratique millénaire utilise les propriétés des produits des abeilles en vue d'améliorer et de maintenir la santé des êtres humains, mais aussi des animaux (apithérapie vétérinaire). L'apithérapie propose d'utiliser les propriétés supposées du miel, de la propolis, de la cire, du venin d'abeilles, de la gelée royale, du pain d'abeilles et du pollen.


Conception.

Dérivés des croiseurs lourds de la classe Baltimore, les navires de la classe Des Moines sont plus grands, disposent d'une machinerie améliorée et portent un nouveau modèle de canon 8"/55 à chargement automatique et à tir rapide (le Mk16). Les canons Mk16 améliorés de la batterie principale sont les premiers canons 8" à chargement automatique mis en service par la marine américaine et permettent une cadence de tir beaucoup plus élevée que les modèles précédents, capables de supporter huit tirs par minute par canon, soit environ le double de ce que pouvent supporter les croiseurs lourds précédents. Le mécanisme de chargement automatique peux fonctionner avec n'importe quel angle de tir, ce qui donnent même à ces canons de gros calibre une certaine capacité anti-aérienne. Alors que la batterie secondaire de six canons jumeaux 5"/38 Mk12 DP est essentiellement la même que celle des croiseurs des classes Oregon City et Baltimore, la classe Des Moines posséde une batterie plus puissante de canons anti-aériens de petit calibre, dont 12 canons jumeaux de 3 pouces/50 Mk27 et plus tard Mk33, qui sont considérés comme supérieurs contre les menaces aéroportées de l'époque par rapport aux Bofors de 40 mm montés sur les navires précédents.

Histoire.

Douze navires de cette classe sont initialement programmés, mais seuls trois navires sont achevés : l', l', et l'. L' est annulé alors qu'il était terminé à environ 28 %.  Leur rapidité les rend précieux pour escorter les convois de transporteurs. Les deux premiers sont mis hors service respectivement en 1961 et 1959, mais le "Newport News" est resté en service jusqu'en 1975, servant pendant une longue période (1962-1968) de navire amiral de la deuxième flotte des États-Unis, et fournissant un précieux appui-feu lors de la guerre du Viêt Nam de 1967 à 1973. Les missions du navire comprennent le bombardement de cibles militaires près des côtes du Nord-Viêt Nam et la destruction des batteries côtières par ses tirs de contrebatterie. En, il effectue un raid nocturne dans le port de Haïphong avec d'autres navires de la marine américaine pour détruire les défenses côtières et d'autres cibles de grande valeur, notamment les sites SAM et l'aérodrome de Cat Bi. Le "Newport News" a la distinction d'être le dernier croiseur actif tout canon (ayant servi 25,5 ans sans interruption) et le premier navire de surface entièrement climatisé de la marine américaine.  Le "Salem" est transformé en navire musée à Quincy (Massachusetts). Le "Newport News" est désarmé au chantier naval de Philadelphie et mis à la ferraille en 1993, et le "Des Moines" est ferraillé en 2007. Le "Dallas" et huit autres navires (CA-141 à CA-143 et CA-149 à CA-153) sont annulés à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

La classe Des Moines est une classe de trois croiseurs lourds de l'United States Navy construits entre 1945 et 1949 et actifs jusqu'en 1975. Ce sont les derniers croiseurs lourds entièrement armés de canons de la marine américaine, dépassés en taille uniquement par les croiseurs de la classe Alaska de qui est à cheval entre croiseur lourd et croiseur de bataille. Deux navires sont mis hors service entre 1959 et 1961, mais le sert jusqu'en 1975. L' est transformé en navire musée à Quincy, Massachusetts ; les deux autres navires sont mis au rebut.


Biographie.

Après avoir commencé ses études à l'université d'économie de Bratislava, il part pour l'Union soviétique de la perestroïka, où il les poursuit de 1985 à 1990 à l'Institut d'État des relations internationales de Moscou. Il soutient ensuite une thèse de doctorat en droit international à l'Université Comenius de Bratislava (1990). Il apprend le français lors d'une université d'été à Perpignan en 1990 et suit des cours à l'Alliance française à Harare en 1992.  Après avoir été conseiller du vice-ministre tchécoslovaque des Affaires étrangères, il devient secrétaire et consul à l'ambassade de la République fédérale tchèque et slovaque au Zimbabwe en 1992, puis à l'ambassade à Ottawa. Il revient en Slovaquie en 1995.  En 1998, il devient directeur du cabinet du ministre des Affaires étrangères, avant d'être nommé ambassadeur à Tel-Aviv-Jaffa. Il est ensuite représentant permanent de la Slovaquie auprès de l'Union européenne à partir de 2004. Le, il remplace Ján Figeľ démissionnaire et devient membre de la Commission européenne chargé de l'éducation, de la formation, de la culture et de la jeunesse. Le, il en devient vice-président, chargé des relations inter-institutionnelles et de l'administration.  Reconduit comme commissaire au sein de la commission Juncker, en 2014, il en est nommé vice-président par son nouveau président, Jean-Claude Juncker, et se voit confier le portefeuille de l'Union énergétique.  En 2019, dans la commission von der Leyen, il devient vice-président de la Commission européenne (chargé Relations interinstitutionnelles et la Prospective) et commissaire européen aux relations interinstitutionnelles.

Maroš Šefčovič, né le à Bratislava, est un diplomate slovaque. Il est vice-président de la Commission européenne depuis 2010.


Histoire.

Origine et mise en service.

Au milieu des années 1880, la abandonne l'utilisation des voiliers afin de se concentrer sur les navires à vapeur. La compagnie commence alors à rechercher de nouveaux débouchés et se tourne vite vers le transport de bétail en provenance des États-Unis. Ce commerce avait pris son essor en 1874, lorsqu'un premier cargo, l"Europe", avait débarqué en Angleterre 370 têtes de bétail. Quinze ans plus tard, en 1889, traversent ainsi l'Atlantique Nord. L'entrée de la dans ce nouveau commerce a lieu en 1888 lorsqu'elle met en service le, suivi dès l'année suivante par le.  La compagnie se fixe alors un objectif : transporter à bord de ces navires des marchandises jusqu'en Amérique et ramener du bétail lors du voyage du retour, dans les meilleures conditions possibles. Il n'est en effet pas rare sur les navires contemporains que les bêtes périssent à cause des conditions de voyage et des maltraitances, causant une perte financière au propriétaire. La demande donc expressément aux capitaines de veiller à la bonne santé des animaux. Les deux navires sont vite florissants et, dès 1891, la compagnie met en service deux nouveaux transporteurs plus imposants, le et le "Tauric". Deux nouveaux navires encore plus volumineux sont construits l'année suivante, le "Naronic" et le "Bovic".  Lorsqu'il est lancé dans les chantiers Harland & Wolff de Belfast le, le "Naronic" est alors le plus gros cargo à vapeur au monde, avec ses de long et ses. Plus d'un millier de bêtes et plusieurs milliers de tonnes de marchandises peuvent voyager à son bord, ainsi qu'une quinzaine de passagers payants (généralement les personnes accompagnant les animaux). Son prix de en fait un navire relativement cher pour l'époque.  La construction du "Naronic" s'achève le et il entame le sa traversée inaugurale entre Liverpool et New York sous le commandement du capitaine Thompson. Le "Bovic" entre en activité quelques semaines plus tard, le.

Une courte carrière et une disparition mystérieuse.

En, le capitaine Thompson est remplacé par William Roberts, ancien commandant du paquebot. Le navire continue à effectuer des rotations entre Liverpool et New York. Ce début de carrière n'est troublé que par un incident : le, en dépit des bonnes conditions de transport des animaux, le "Naronic" arrive à Liverpool en ayant perdu 34 bêtes. Le, le "Naronic" quitte le port de Liverpool avec à son bord 60 membres d'équipage dont plusieurs officiers et mécaniciens qui servent à son bord depuis sa mise en service. Le navire embarque également 14 passagers qui sont les accompagnateurs de bétail regagnant l'Amérique ainsi que tonnes de marchandises. Comme d'habitude dans ce sens le navire ne transporte pas de bétail pour la traversée, mais a à son bord deux chevaux, ainsi que plusieurs cages de pigeons et poulets vivants. Le navire emporte assez de charbon pour effectuer un aller et retour. Après avoir déposé le pilote côtier à Point Lynas, à Anglesey dans les Galles du Nord, le "Naronic" entame sa treizième traversée (le début de sa septième rotation), et disparaît.  À cette époque, la télégraphie sans fil n'existe pas et les navires qui quittent le port sont livrés à eux-mêmes. En cas d'avarie ou de naufrage en pleine mer, ils ne peuvent compter que sur la chance c'est-à-dire le passage d'un navire à proximité. La traversée du "Naronic" étant supposée durer dix jours, nul ne s'inquiète dans l'immédiat, d'autant que les retards sont fréquents. Il est courant que des navires perdent une hélice ou que leurs machines tombent en panne. Qui plus est, les fortes tempêtes qui sévissent en ce mois de février 1893 ralentissent plusieurs navires. Il faut donc plusieurs semaines pour que l'inquiétude commence à poindre en Amérique, mais la se veut alors rassurante, rappelant la grande qualité du navire. Le mars, la compagnie déclare qu'il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Une semaine plus tard, un journaliste rapporte de nouveaux propos de la compagnie :. Ce n'est que le suivant que la compagnie déclare :.  Des mesures sont prises pour retrouver le navire. Le, le "Tauric" arrive à New York. Les vigies supplémentaires, qui avaient été postées durant la traversée pour découvrir des traces du navire manquant, n'ont rien aperçu. Le lendemain, le commandant du "Teutonic" arrive à Queenstown en déclarant avoir dévié sa route vers le sud dans l'espoir de retrouver le "Naronic" mais sans résultat. Ayant eu, par ailleurs, la confirmation que le navire ne se trouvait pas aux Açores, l'armateur se résigne à déclarer le :. Des rumeurs se mettent à circuler dans la presse, selon lesquelles le navire transportait des centaines d'émigrants ce que dément rapidement l'armateur. Les plus optimistes relèvent que si le navire est à la dérive, les passagers disposent, grâce à la cargaison, de provisions pour plusieurs mois. Plus pragmatiques, les assureurs de Liverpool et Londres augmentent leurs tarifs de 75 % (le "Naronic" n'était, en effet, pas assuré).  Le, de nouvelles informations sont diffusées : le capitaine du "Coventry", qui vient de débarquer au port de Bremerhaven en Allemagne, rapporte avoir repéré deux canots de sauvetage à 500 milles, à l'est de Halifax (Canada), séparés par une grande distance. Celle-ci peut s'expliquer par le fait que l'un d'entre eux était équipé d'une ancre flottante qui a pu ralentir sa dérive. Aucun des canots n'a été repêché, mais l'un d'eux portait la mention. Au cours des mois qui suivent la disparition du navire, des canulars et rumeurs commencent à circuler : plusieurs bouteilles à la mer contenant des messages soi-disant écrits par des membres de l'équipage du "Naronic", sont repêchées des deux côtés de l'Atlantique, mais leur authenticité est trop douteuse pour qu'ils soient pris au sérieux. La presse américaine émet pour sa part l'hypothèse que le "Naronic" ait pu être saboté avec des explosifs embarqués : une cargaison de ce type aurait en effet été découverte sur le "Tauric". La rumeur ne tient pas longtemps car les explosifs du "Tauric" se révèlent n'être que des feux d'artifice.

Suites de la disparition.

Enquêtes et hypothèses.

Outre les 74 victimes, la disparition du "Naronic" cause une perte nette pour la, qui n'avait pas assuré le navire d'une valeur de livres sterling. Dès 1894, un transporteur de bétail le remplace cependant, le "Cevic", nettement plus gros, et un autre est commandé pour compenser la perte, le, mis en service en 1895. Les assureurs doivent en revanche rembourser la cargaison, d'une valeur de. Le choc est également difficile pour les familles des soixante marins britanniques et des quatorze passagers américains. Les épouses de deux membres d'équipage sont envoyées dans un asile à cause du traumatisme.  Au mois de, alors que les espoirs de récupérer le navire ont disparu, une commission d'enquête est réunie à l'initiative du au St. George's Hall de Liverpool. Il s'agit tout d'abord pour l'enquête de réfuter une rumeur née dans la presse. Un habitant de Pittsburgh, déclarant être le frère d'un mécanicien du navire, avait en effet déclaré avoir reçu une lettre de ce dernier déclarant que les chaudières étaient en très mauvais état et menaçaient la sécurité du "Naronic". Après enquête à ce sujet, la commission conclut :.  D'autres rumeurs veulent alors que le "Naronic" ait chaviré, pris dans la tempête. Des expériences sont menées sur le "Bovic", jumeau du "Naronic", et démontrent que le navire est très stable, même lorsqu'il est chargé. Le capitaine Thompson, alors commandant du "Bovic", qui avait également mené le "Naronic" durant ses trois premières rotations confirme que, même dans la tempête, le navire ne lui a jamais semblé être instable. Deux des lettres retrouvées dans des bouteilles évoquant une collision avec un iceberg, et certains navires ayant repéré des glaces sur l'Atlantique Nord en, la commission se penche également sur cette hypothèse. La route du navire, estimée avec l'aide du capitaine Thompson, passe cependant bien au sud de Terre-Neuve, et l'enquête conclut que le "Naronic" se trouvait à au moins des glaces les plus proches. Cette conclusion est cependant contestable, la presse new-yorkaise rapportant à l'époque que plusieurs navires ont signalé des glaces dans cette région, qui est également celle où le "Titanic" fait naufrage, 19 ans plus tard. Après avoir évalué la sécurité du navire, la commission doit reconnaître son impuissance, et déclare :.  La liste de la cargaison du navire, publiée dans le "" en, comprend plusieurs produits chimiques (acides, chlorate de potassium, sulfure de sodium, chlorure de chaux). Dans certaines conditions, ces produits auraient pu provoquer une explosion qui aurait pu être à l'origine de la disparition du "Naronic", si la tempête les avait déplacés ou libérés de leurs bouteilles, ce qui amène les historiens John Eaton et Charles Haas à évoquer un siècle plus tard cette hypothèse qui n'avait pas été envisagée par les enquêtes. En, un journal rapporte le témoignage du capitaine du navire norvégien "Emblem", qui déclare avoir repéré en juillet un canot du "Naronic", flottant retourné et couvert de berniques. Tout semble indiquer que l'embarcation a été préparée à la hâte, confirmant l'hypothèse d'un naufrage rapide et soudain.

Bouteilles à la mer.

Au mystère de la disparition du "Naronic" s'en ajoute un autre, apparu dans les mois de mars à avec la découverte, des deux côtés de l'Atlantique, de plusieurs messages contenus dans des bouteilles jetées à la mer. Le premier est retrouvé le dans la baie de New York, et indique, sur une page arrachée à un livre :. Le, une nouvelle bouteille est découverte sur les côtes de Virginie. La bouteille est cette fois-ci une bouteille de champagne attachée à plusieurs bouchons de liège, et le message déclare :. Cette seconde lettre est signée par un certain John Osborn, vacher. Cependant, aucun John Osborn, ni de L. Winsel ne se trouvait à bord.  Deux messages lapidaires sont également découverts près des côtes irlandaises et sur la Mersey. Le premier déclare :, et le second. Le, une autre lettre est découverte, cette fois-ci indubitablement fausse. Signée (aucun John Priestman ne voyageant à bord), elle demande de prévenir des proches vivant à une adresse en réalité inexistante. Une dernière lettre, à l'authenticité moins douteuse, mentionne pour sa part une explosion. L'écriture hâtive concorde avec la situation, et l'absence de signature ne permet pas de réfuter totalement son origine. Dans tous les cas, les intentions des personnes à l'origine de ces messages qui sont vraisemblablement tous des canulars restent un mystère.

Caractéristiques.

Le "Naronic" et son jumeau, le "Bovic", sont les plus gros cargos en service lors de leurs premières traversées (record que reprennent ensuite deux autres transporteurs de bétail de la, le "Cevic" et le ). Le "Naronic" est légèrement plus volumineux que son jumeau ( tonneaux contre ) et tous deux mesurent sur 16,2. Leur silhouette reflète leur conception avant tout fonctionnelle avec quatre mâts entourés de grues de charge, et ne pouvant porter de voiles, entourant une unique cheminée ocre à manchette noire, les couleurs de la compagnie. La coque, en acier comme pour tous les navires de la compagnie depuis les années 1880, est noire. Propulsé par deux hélices mues par des machines à triple expansion, le "Naronic" vogue à une vitesse moyenne de 13 nœuds. Pour cela, il consomme en moyenne de charbon par jour, et peut en transporter dans ses soutes.  Le navire est avant tout conçu pour transporter du bétail dans de bonnes conditions, comme le décrit le magazine "" lors de sa mise en service :. Le bétail est transporté depuis New York, et ces installations restent inutilisés dans l'autre sens, bien qu'il arrive occasionnellement au navire de transporter quelques animaux : chevaux de course, bêtes de cirque, notamment. Quelques cabines sont également prévues pour transporter des passagers, généralement les personnes accompagnant le bétail. Les passagers payants sont en revanche très rares. Bien que les installations puissent accueillir quinze personnes dans la pratique, le navire est certifié pour en transporter douze.

Le Naronic est un navire bétailler de la compagnie maritime anglaise construit en 1892 par les chantiers Harland and Wolff de Belfast. Jumeau du "Bovic", il est mis en service alors que la compagnie veut accroître ses parts de marché dans le transport de bétail vivant sur la route de l'Atlantique Nord. Avec d'autres navires de la compagnie du même type, il est chargé de transporter des marchandises de Liverpool à New York et de ramener du bétail américain durant le trajet de retour. Il dispose également de cabines lui permettant de transporter quelques passagers. Au moment de sa mise en service le "Naronic" est le plus gros cargo en activité.


Biographie.

Militaire de carrière, d'origine indigène presque pure, venant du département de Cochabamba, Mariano Melgarejo monte progressivement dans la hiérarchie des forces armées, aidé par sa propension à la délation, sa participation aux rébellions et quelques coups d'éclat personnels. Il participe à la rébellion de l'armée contre le dictateur Manuel Belzu, en 1854 ; il est jugé pour trahison, puis gracié après avoir supplié et accusé l'alcool d'être à l'origine de sa participation à ce coup d'État manqué. Alors général, Melgarejo soutient dans un premier temps le dictateur José María Linares (1857—1861), puis le combat aux côtés du général José María Achá, qui devient président en 1861. En, il se retourne contre José Achá et vainc ses forces ainsi que celles de l'ancien président Belzu, qui tente également de reprendre le pouvoir. Il se proclame alors président de Bolivie.  Il assassine alors — bien que certains affirment qu'il le fit personnellement de nombreux témoignages indiquent que son arme s'étant enrayée, ce fut un des militaires qui l'accompagnaient qui acheva sa victime — Manuel Belzu, qui contrôlait encore une partie du pays et de l'armée. La légende veut qu'il ait brandi son corps devant la foule de partisans de Belzu réunie devant le palais du gouvernement. Il leur aurait alors dit : « Belzu est mort. Qui vit, maintenant? », ce à quoi la foule aurait répondu : « Longue vie à Melgarejo! ».  Dès son arrivée au pouvoir, Melgarejo écrase l'opposition et s'attaque aux droits traditionnels des indigènes, les chassant de leurs terres. Son sextennat est marqué par son incompétence, la répression féroce et les dons de terres et de concessions au Chili. Il est l'archétype même du dictateur, qui ne gouverne que par la terreur, la force de sa personnalité et son machisme.  Le comportement de Melgarejo galvanise l'opposition, et l'oblige à s'unir pour le renverser. C'est finalement le que le commandeur des armées, le général Agustín Morales, lui succède. Melgarejo fuit alors à Lima, au Pérou, où il est assassiné en par le frère de son amante.  Le règne de Mariano Melgarejo a suscité de nombreuses légendes et histoires, même plus de après sa mort. On raconte qu'un ministre brésilien aurait offert à Melgarejo un cheval blanc et d'autres cadeaux, et que, pour le remercier, Melgarejo aurait pris une carte de Bolivie, tracé la forme du sabot du cheval et donné ces terres — où résidaient des populations indigènes — au Brésil. Pour autant, bien que l'histoire semble avérée, le transfert de territoires promis n'eut jamais lieu. Il a également saisi et vendu les terres qui étaient encore propriété des communautés indigènes favorisant la formation de grands latifundos sur l"'altiplano" (haut plateau). Enfin, lorsque l'Allemagne envahit la France en 1870, il lui déclara la guerre, ordonnant à un de ses généraux d'envoyer son armée pour défendre Paris, une ville qui le fascinait par son élégance et son raffinement, bien qu'il n'eût pas su où elle se trouvait. Il fit réunir, et la légende veut que quand ses généraux lui ont demandé comment il comptait les envoyer à Paris, il répondit "No sea tonto! ¡Tomaremos un atajo!" (ne soit pas stupide, nous prendrons le chemin le plus court).

Manuel Mariano Melgarejo Valencia, dit Mariano Melgarejo (, Tarata —, Lima) est un militaire et chef d'État bolivien. Il fut, comme président et dictateur, à la tête de la Bolivie du au.


Origines.

Pedobear apparaît la première fois sous la forme d'un ASCII Art posté par "" le sur l'imageboard japonais 2channel. Il était originellement nommé et n'avait aucun rapport avec la pédophilie, mais était plutôt utilisé pour souligner l'intention évidente d'un membre de créer une discussion polémique (troll).  Il est repris par les utilisateurs lors des débuts de l'imageboard 4chan. Il n'est pas alors utilisé pour inciter à la pédophilie, mais pour se moquer des animes qui tendent à montrer des jeunes filles en costume très révélateur (lolicons).  Il ne sera réellement associé à la pédophilie qu'en, avec la parution d'un article sur le site Urban Dictionary le présentant comme un personnage utilisé par les pédophiles et leur permettant de partager leurs fantasmes.

Représentations récurrentes.

Pedobear apparaît le plus souvent sur des photos de la vie quotidienne, avec comme point commun la présence d'enfants ou de jeunes adolescents. Ces images sont réalisées grâce à des logiciels de retouche d'image et envahissent les forums et les imageboards.  De manière générale, Pedobear est représenté comme observant ou traquant l'enfant, surgissant derrière un élément du décor. Il peut également être seul sur l'image, par exemple mis en scène au volant d'un camion de glaces ou d'un bus scolaire.  On compte de nombreuses versions encadrées de noir sous forme de poster de motivation accompagné d'un texte pour tourner en dérision l'image même, et il existe plusieurs variantes d'un sceau humoristique, destiné à dénoncer ou tourner en dérision les vidéos et images mettant en scène des enfants ou très jeunes adolescents dans des tenues ou poses suggestives. Il s'agit généralement d'un logo rond représentant Pedobear avec diverses mentions comme « "Pedobear Approved!" » (« approuvé par Pedobear ») ou encore « "Pedobear seal of approval" » (littéralement, « sceau d'approbation Pedobear »).  Le personnage de Pedobear connut un grand succès en après avoir été publié par erreur dans le journal polonais "" aux côtés des trois mascottes officielles des Jeux olympiques d'hiver de 2010 à Vancouver.  La présence accidentelle du personnage de Pedobear dans les médias, telle que dans l'article « Is Obamania Over? » de Takimag ou sur la couverture du magazine automobile Import Tuner, a aussi été relevée de nombreuses fois.  Dans Garry's Mod, il existe un mode de jeu téléchargeable sous le nom de "Pedobear Escape", le but du jeu étant d'échapper aux Pedobears qui apparaissent et pourchassent les joueurs à chaque round, le dernier en vie gagne le round.

Il s'agit d'un ours représentant ironiquement la pédophilie, généralement évoqué pour y faire référence par dérision. Son nom, d'origine anglophone, peut se traduire librement par « pédo-ours ». Il a été popularisé en 2005 par le forum de discussion 4chan, et a depuis essaimé un peu partout sur Internet.


Biographie.

Bolko III est le fils du duc Nicolas le Petit († 1358) et de son épouse Agnès de Leuchtenberg (morte en 1370). Mineur à la mort de son père, il est d'abord placé avec son frère cadet Henri sous la régence de leur mère. En 1360, Bolko III est capable de régner seul et d'assurer la tutelle de son frère, qui en pratique ne participera jamais au gouvernement du duché.  Bolko III suit la politique de son père et de son grand-père et cède une partie de ses domaines. Afin de pouvoir concrétiser son mariage avec Euphémie, la fille du duc de Bytom Boleslas, Bolko III est obligé de céder sa capitale Münsterberg. Cette union lui permet néanmoins de prendre le contrôle de Gliwice (en allemand "Gleiwitz") en 1369. Quatre ans plus tard, en 1373, il cède la région au duc d'Oleśnica Conrad II le Gris.  En 1379, Bolko III vend également la cité de Kąty Wrocławskie ("Kanth") au même Conrad II pour la somme de. Six ans plus tard, en 1385, il cède aussi Strzelin ("Strehen") au duc Przemysław Noszak.  En 1368, après la mort du duc de Świdnica Bolko II le Petit sans héritier, Bolko III réclame son héritage comme le dernier mâle survivant de la lignée. Faute de moyens pour appuyer ses réclamations, il y renonce le contre compensation financière.  Bolko III est un fidèle serviteur de l'empereur Charles IV de Luxembourg, à la cour duquel il séjourne. Ses relations avec la maison de Luxembourg lui permettent de détenir le poste de juge de cour de 1396 à 1400, sous le règne du fils de Charles IV, le roi Venceslas IV de Bohême.  Bolko III meurt le. Il est inhumé dans le monastère cistercien de Henryków ("Heinrichau").

Mariage et descendance.

Bolko III épouse entre juin 1369 et Euphémie de Bytom (morte le ), fille du prince Boleslas de Bytom et veuve de Venceslas de Niemodlin. Le couple laisse plusieurs enfants :

Bolko III de Ziębice ("Bolko II. von Münsterbergen" en allemand, "Bolko III Ziębicki" en polonais, "Boleslav III. Minstrberský" en tchèque) est un prince polonais de la dynastie Piast né vers 1344/1348 et mort le. Il règne sur le duché de Ziębice ("Münsterberg" en allemand) de 1358 à 1410.


Conception.

Elle a été commandée en 1943, par l'Amirauté britannique pour répondre aux besoins du nouveau théâtre de guerre dans le Pacifique et l'Extrême-Orient après l'attaque de Pearl Harbor.  Seulement 16 sous-marins ont été achevés sur les 46 prévus à l'origine. Ils furent conçus à l'origine pour remplacer ceux de classe S et de Classe T trop lents et incapables de plonger assez profondément pour être adaptés aux eaux profondes du Pacifique.  Leur fabrication fut rendue rapide avec une coque entièrement soudée et fabriquée en sections. Chaque sous-marin sorti fut réalisé en environ 8 mois (en comparaison des 15 mois de la classe T).  Il possédait désormais une climatisation efficace pour l'Extrême-Orient.

Service.

Seuls 2 sous-marins achevés avant la fin de la guerre furent lancés : le "HMS Amphion" en et le "HMS Astute" en.  Après la guerre, les unités en achèvement reçurent des modifications techniques conséquentes. Comme les survivants de classe T, ils furent équipés d'un mât de Schnorchel, d'un radar pouvant être utilisé en immersion périscopique et d'un périscope de nuit pour répondre à leurs nouvelles missions en réponse à la Guerre froide des débuts des années 1950.  Une refonte fut réalisée entre 1955 et 1960 avec un nouveau profilage de l'étrave avant, la suppression des canons de pont et des tubes lance-torpilles externes, pour améliorer la vitesse et les rendre plus silencieux aux sonars soviétiques.  Ils servirent durant près de trois décennies au service du "Royal Navy Submarine Service" et remplacés progressivement par la classe Porpoise et la classe Oberon.

La classe Amphion, parfois nommée classe A, est une classe de sous-marins de la Royal Navy, la dernière construite pendant la Seconde Guerre mondiale. Un exemplaire de cette classe, le est toujours visible au de Gosport.


Situation.

La station est établie en souterrain, à la limite du quartier des Champs-Élysées et du quartier du Faubourg-du-Roule, aux environs du rond-point des Champs-Élysées. Les points d'arrêt des deux lignes, distants d'environ les uns des autres, sont implantés :

Histoire.

La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 1 entre "Porte de Vincennes" et "Porte Maillot". Elle doit sa dénomination initiale de Marbeuf à sa proximité avec la rue Marbeuf, ainsi nommée en raison de son voisinage avec l'ancien jardin Marbeuf (également appelé « folie Marbeuf »).  Le, la station de la ligne 9 est ouverte à son tour avec l'inauguration de sa section entre "Trocadéro" et "Saint-Augustin" ; elle porte alors le nom de Rond-Point des Champs-Élysées en référence au carrefour éponyme dont elle assure la desserte.  Avant la Seconde Guerre mondiale, il s'agissait de deux stations indépendantes l'une de l'autre compte tenu de leur relatif éloignement géographique. Un couloir de correspondance est édifié et mis en service le ; à cette occasion, la nouvelle station prend le nom de Marbeuf - Rond-Point des Champs-Élysées (plus couramment Champs-Élysées - Marbeuf).  Puis la station est rebaptisée Franklin D. Roosevelt le à la suite du changement de nom de l’"avenue Victor-Emmanuel III" au profit d"'avenue Franklin-D.-Roosevelt", en hommage à Franklin Delano Roosevelt, chef d’État d'un pays allié lors de la Seconde Guerre mondiale, remplaçant celui d'un pays ennemi (l’Italie) bien qu’allié durant la Première Guerre mondiale.  Dans les années 1950, une nouvelle décoration des quais des lignes 1 et 9 est très remarquée, car elle introduit une nouvelle technique artistique, le gemmail, qui est une sorte de vitrail modernisé, ce qui vaut à la station d'être qualifiée à l'époque de « station-musée ». L'inauguration a lieu en grande pompe dans la nuit du au : deux rames composées de plates-formes munies de tables apportent les victuailles aux invités. Ces gemmaux, retirés des quais dans les années 2000, se situent aujourd'hui dans la salle des billets.  Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, les quais de cette ligne sont rehaussés, munis de portes palières en décembre 2010 et intégralement réaménagés.  En 2004, elle est la treizième station la plus fréquentée du réseau, avec d'entrants directs. En 2012, sont entrés à cette station. Elle a vu entrer en 2013, ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation.

Services aux voyageurs.

Accès.

La station dispose de sept accès, dont les deux premiers ne sont accessibles qu'à partie des quais de la ligne 1, compte tenu du fait que son point d'arrêt était indépendant de celui de la ligne 9 à l'origine.

Quais.

Les quais des deux lignes sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies situées au centre et la voûte est elliptique. En revanche, ils se distinguent par leur aménagement culturel, qui lui-même diffère entre les deux lignes.  Sur la ligne 1, les piédroits sont revêtus d'un carrossage doré éclairé, tandis que la voûte, de même que les tympans, est habillée d'un carrelage biseauté de couleur champagne et munie de plafonniers cylindriques ornés de motifs à bulles. Les quais sont carrelés en gris anthracite et équipés de portes palières, lesquelles ont la particularité d'être partiellement peintes en noir. Le nom de la station est directement inscrit sur le carrossage en cinq langues différentes. Sur chaque quai, trois écrans tactiles affichent des plans du réseau, un plan du quartier et un outil de recherche d’itinéraire. Cinq écrans supplémentaires présentent des campagnes publicitaires ainsi que des programmes culturels. Ils diffusent quatre films de deux minutes, produits par le Centre national de la recherche scientifique (CNRS) dans le cadre de l’Année internationale de la chimie, et trois films réalisés par l’artiste Marko Echeverria dans le cadre de son œuvre "Paysages passagers". Ces aménagements sont complétés de sièges de style « Akiko » noirs.  Sur la ligne 9, le carrossage se présente sous forme de lambris en aluminium de couleur miel comprenant un ensemble de vitrines cerclées de laiton. Un grand nombre d'entre elles sont aujourd'hui vides ; leur obturation partielle laisse apparaître l'ancienne paroi de la station encore recouverte de son carrelage blanc biseauté d'origine, lequel recouvre également la voûte tandis que les tympans sont traités en parements muraux en métal. Le nom de la station figure en lettres capitales en relief de couleur miel au-dessus de vitrines. Cet aménagement est complété de sièges de style « Motte » jaunes et de bandeaux d'éclairage spécifiques munis de lames métalliques de forme proche d'un demi-cercle.

Intermodalité.

La station est desservie par les lignes 28, 32 (en direction de "Gare de l'Est" uniquement), 42, 73, 80 et 93 du réseau de bus RATP, par la ligne à vocation touristique OpenTour et, la nuit, par les lignes N11 et N24 du réseau de bus Noctilien.

Dans la culture.

Une entrée de la station peut être aperçue dans une scène du film "Au revoir là-haut" (2017) d'Albert Dupontel, dont l'intrigue se déroule en 1919. L'édicule Guimard d'origine y est reconstitué, ce qui est toutefois un léger anachronisme puisque la CMP l'avait en fait supprimé dès 1908.

Franklin D. Roosevelt est une station des lignes 1 et 9 du métro de Paris, située dans le de Paris.