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con el confite de un quebranto, como se ha verificado, de 30 à 40 por ciento. -- Es de más! La empresa del Canal, y por ella Monsieur de Lesseps han andado desacertados y fatales á más no poder en todos sus arreglos, cálculos y previsiones. De manera que la empresa de la Panadia su absoluta libertad de acción y de tarifas, y la prosecución de los trabajos del Istmo quedará virtualmente puesta à En efecto: ¿ que le quedará a la empresa del canal sino adeudarse, arruinarse y sucumbir el dia que la Panamá RailRead le niegue indirectamente su concurdisposiciones prohibitivas? Y hé alli como y con cuales tendencias, merced á una hábil maniobra linancista, se dibuja la próxima, inevitable, Es de más advertir que el material empleado en la linea de Panamá, procede en su totalidad de Estados Unidos Los coches son del tipo Americano, Las máquinas son poderosísimas y dcEs increible el trafico que anima la limaquinaria, circulan y se suceden sin interrupción. Los trenes salen cargados à cada hora. Desde que el tren se pone en movimiento éntrase en plena vejetación tropi -. se una cortina impenetrable de mangla res, de cocoteros, de arbustos, retamas y yerbas cortantes y colosales, apinadas con la exuberancia especial de las selvas virLa virginidad de la naturaleza ha sido valientemente violada por los hombres y te mil personas. Mientras el tren os trasporta con una turaleza acaban por hacerse monótonos: toda nuestra atención é interés se incliproximidad se distingue o adivina en la proximidad de las estaciones, en las pattes descubiertas del bosque secular, en las conversaciones de los pasajeros. lentre Juan Grande y Mamei, el tren Producese entre los pasajeros un movimiento mais de curiosidad que de conmiseración: su ilustrísima abandona momentáneamente su décimo habano y el tren sigue su marcha y los pasajeros reanudan