5-page_14-0
cho, mide poco más de 39 kilómetros, con obras de alguna importancia, que pueden llamarse así un puente sobre el río de Serrezuela que tendrá 15 metros de luz, y otro sobre el Bogotá, que no pasará de 30. La vía será de 1 metro entre rieles y éstos de 20 kilogramos de peso por metro de riel, con locomotoras de 18 a 25 toneladas de peso. Servirá especialmente para dar aliento á empresas semejantes como enseñanza objetiva ; y á servir de lazo de unión entre el Ferrocarril de Girardot, que viene del río Magdalena, cuya construcción se ha empezado; y el Ferrocarril del Norte, que pasando por Zipaquirá, á buscar un campo vastísimo y lleno de porvenir en Boyacá y Santander, será la consecuencia de estos primeros ensayos. Con el Ferrocarril de Girardot y el de la Sabana, se podrá ir de Bogotá á la Costa en seis días, y volver en ocho, dando así facilidades para la inmigración y para la exportación de nuestros frutos. Ambas empresas están al alcance de nuestros recursos y serán la solución positiva de nuestros intereses industriales. Bogotá, Marzo 1º de 1882. MANUEL H. PEÑA, Ingeniero Jefe del Ferrocarril de la Sabana." EL ACEITE DE MUELLE. ENTRE las plantas que merecen cultivarse tanto por 9 por sus formas como por sus productos, debe contarse el Muelle, variedad del Shinus molle del Perú, tan afamado entre los Incas, y una de las especies que llevó A México D. Antonio de Mendoza, su primer Virrey. Allí, la medicina moderna ha extendido el campo de las observaciones con estudios interesantes sobre las propiedades que de remotos tiempos vienen recomendando esta planta. Pero las investigaciones se han dirigido al empleo terapéutico de la gomo-resina que secreta la corteza, pasando por alto el que indudablemente debe tener el aceite esencial, que ni aun se menciona. Este principio muy repartido en todo el vegetal, es sin." duda el más activo, y el que más directamente inter -. viene en las cualidades de la gomo-resina y de la corteza. Predomina sobre todo en los frutos, á los que comunica ese olor fuerte y sabor picante que le ha valido á la planta el nombre de pimiento con que también es conocido. Su extracción no presenta ninguna dificultad, siempre que se elijan frutos en perfecto estado do sazón, y de éstos, aquellos en que el epicarpio ú hoflejo outpieza á separarse del sareocarpio; lo que se conoce en el aspecto apergaminado que toma. Los muy secos como los que no han madurado deben desecharse. Importa, además, para asegurar el éxito de la operación, despojarlos de un principio meloso que encierran, en más ó menos abundancia, según las condiciones climatéricas en que vegeta la planta, y que al mezclarse con el aceite imposibilitaría la extracción de éste. A este efecto se dejan por algún tiempo en agua á 10º, sin desgomarlos para que no floten ; y dentro de la misma agua ya fría se frotan á fin de separar el hollejo y facilitar la salida de la miel. Esto exige algún cuidado para no poner á descubierto los canales oleiferos. Cuando la precedente operación ha sido bien ejecutada, el ramo queda despojado de su envoltura, y ésta reducida á una película que cubre los canales que los surcan. En este estado se extienden sobre mantas y se dejan secar á la sombra. Ya secos se arnean para limpiarlos : hecho lo cual se someten á una fuerte presión. El aceite que se obtiene es muy fluído, de olor fuerte y sabor picante. Mata instantáneamente toda clase de insectos; preserva de ellos los muebles y los libros, y pudiera servir como el de abedul para preparar pieles finas. Wenceslao Pandino Groot.