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Si el ministro de fomento tiene alguna intervencion en el ferrocarril de Veracruz, tratar seguramente de poner remedio a lo que pasa. Y el remedio justamente, Si se quiere obrar con tino, Es poner en el camino Otro superintendente. EL FERROCARRIL Y EL "DIARIO OFICIAL" En nuestro número 28 demostramos de un modo evidente, tan evidente que no ha podido tener contestacion, que la via angosta es mejor para los ferrocarriles en México que la via ancha, porque es la que cuenta con ol mayor concurso de capitales. En nuestro número 29 probamos que fuera del general Rosecrans no hay compañia alguna que ofrezca mejores garantias para la pronta cons truccion del ferrocarril interoceánico. 11 "Diario Oficial" f algunas preguntas que le dirigimos solo contestó lo siguiente: "Entendemos que sea quien fuere el que obtenga la concesion, tanto el | en el momento que se le otorgue el gobierno como el congreso a su vez tomarán todas las precauciones y providencias que sean necesarias para la realizacion y cumplimento de aquella, on el tiempo y modo que se decrete." Como notaran nuestros lectores esta es una contestacion de estampilla que no puede dejar a nadie satisfecho. De dos cosas una: 6 el "Dia rio Oficial" no quiere seguir eraporando las opiniones del gobierno, 6 realmente nada se le ocurre decir en contra de nuestros argumentos. Lo primero no presenta embarazo, por que una cuestion de tanta importancia para el país debe ser tratada A la luz clara y conocida de todos. Lo segundo, que es lo mas'probable, nos da ánimo para dirigir & nuestro coSi pues el general Rosecrans es el único que ofrece hasta ahora suficientes garantias para emprender desde luego sus trabajos, ¿ que razon tiene