5-page_30-1
ellos ; lo que indica la importancia de esta preciosa garganta, parte integrante de la República. El escudo está sostenido en la parte superior por una corona de laurel, de verde, pendiente del pico de un condor con las alas abiertas. En una cinta ondeante, asida del escudo y entrelazada con la corona, se ve escrito sobre oro y en letras negras las palabras " Libertad y Orden." El grabado es obra de Ribera, discípulo de Rodríguez. Excelentísimo Señor doctor Rafael Núñez .- El retrato de este personaje, así como los que llevan las páginas 89, 97, 104 y 105, es debido al buril de Rodríguez, y tomado de una fotografía de Racines y Villaveces, copia á su vez de otra procedente de Cartagena, que en nuestro concepto es la más reciente y parecida al original que conocemos. (Véanse las páginas 83 y 84). General D. José María Campo Serrano .- A la izquierda del anterior va el retrato de este importante miembro del Partido Nacional y ex-Presidente de la República. La inauguración del Ferrocarril de la Sabana explica la oportunidad del tributo que rendimos hoy al General Campo Serrano. (Véanse las páginas 87 y 88). Ferrocarril de la Sabana .- E1 27 de Febrero de 1882 tuvo lugar en Facatativá la inauguración de los trabajos de este Ferrocarril, estando presentes el Gobernador de Cundinamarca, General D. Aldana, varios altos empleados nacionales, los ingenieros nombrados, Peña, Ponce de L. y Mariño, y gran número de caballeros y señoras de Bogotá, Facatativá y los alrededores. La lámina correspondiente á la página 96 representa : 1º, el retrato del General Daniel Aldana, tal como era su fisonomía en esa época; 2º, el acto de la inauguración ; 3º, croquis del perfil de Mr. Charles S. Brown, contratista que fué del Ferrocarril de Bodegas de Bogotá á Facatativá ; 4º, las tropas en formación ; 5º, procesión en la plaza principal de esta última ciudad; 6º, grupo de ingenieros; 7º, tipo sabanero de á caballo; 8º, roca saliente del Cercado del Zipa, y 9º, vista general de la Sabana. Todo este conjunto inédito fué dibujado y compuesto por el malogrado artista D. Alberto Urdaneta, y es uno de los mejores grabados de Greñas. D. Juan N. González Vásquez .- A muchos de nuestros lectores, que no conozcan personalmente á este célebre ingeniero, les será grato hallar en la página 97 la figura seria y respetable del antiguo Director de los trabajos del Ferrocarril de Cúcuta, bajo cuya dirección se ha dado también feliz término al de la Sabana. D. Carlos Tanco .- El grabado de la página 104 es un fiel retrato del activísimo y hábil Gerente del Ferrocarril de la Sabana. El merecido elogio que de este notable hombre de finanzas y de industria ha hecho D. José L. Camacho en las páginas 101 á 103, nos dispensa de emitir nuestros conceptos en idénticos términos. Doctor D. Nicolás Osorio .- La llegada hoy á Bogotá de los trenes del Ferrocarril de la Sabana, á cuya empresa ha prestado valiosos servicios, en su calidad de Gerente del Banco Nacional, este digno representante de la ciencia médica en Colombia, nos ha procurado el placer de publicar su retrato, junto con su biografía. Estación de Serrezuela .- La lámina de la página 110 representa este edificio engalanado con banderas y flores y rodeado de alegre multitud que contempla la locomotora, el día 8 de Enero de 1888, en que se inauguró allí el primer trayecto, puesto al servicio público, del Ferrocarril de la Sabana. (Grabado de Archila). Puente sobre el Funza .- Con la vista de esta bella y sólida obra de arte, finalizan los presentes números. Este grabado es primer ensayo de Landínez sobre fotografía.