1 El Correo del Domingo_ Agosto 1864 - julio 1865 (Diario 323)-page_127-1
los paises y llegando á todos los puntos: por el Ródano al centro de la Francia, por el Guadalquivir al de Espafia, por el Eridan al de Italia; por el Estrecho de Gibraltar al Senegal, al Cabo de Buena-Esperanza, á las dos Américas, á la Inglaterra, al antigno Cassiteride, á las islas Schetland, al antiguo Thule, que los romanos consideraban como los límites del mundo; por los Dardanelos al mar de Mármara, al Bosforo, al Ponto Euxino, es decir á la Persia, al Cáucaso, á la Tartaria, á la Scitia; por el mar Rojo, á la India, al Tibet, á la China, al Océano Pacífico es decir, á la inmensidad; por el Nilo á Ejipto, á Tebas, á Memphis, á Elefantina, á la Etiopía, y por último, al desierto, esto es, á lo desconocido. El mundo pagano ha adquirido mayores proporciones en torno de este mar. La unidad cristiana le ha estrechaco an instante entre sus brazos, porque Cristo murió con el rostro vuelto hácia él; Alejandro, Aníbal y César han nacido en sus orillas, y de su seno salió mas tarde Napoleon, poseido de las mas heroicas aspiraciones. Milan posee un eco que dice Carlo Magno; y Túnez otro que dice San Luis. Las invasiones árabes se han estendido por una de sus márjenes; los cruzados han ilustrado la otra. Por último, desde hace tres mil años le ilumina la civilizacion, y desde hace dieziocho siglos le domina el Calvario. Tal es el ventajoso puesto que ocupa en el globo la Italia. Ella sola, entre todos los pueblos, ha tenido, como Jesucristo, su resurreccion, su siglode Augusto y su siglo de Leon X. Muerta dos veces, ha resucitado hace poco. 11. Tan luego como se termine el gran camino férreo del monte Cenis que, partiendo desde Paris irá á Nápoles y desde Nápoles á Tarento, Italia será, á no dudarlo, el centro de las operaciones comerciales de las comarcas manufactureras de Occidente y de las comarcas consumidoras de Oriente y vice-versa. El punto mas próximo al istuno de Suez, es decir, del Mediterráneo, en comunicacion con el mar Rojo será Tarento. Las sederías en bruto llegarán entonces á Alejandría, á Constantinopla y á Odessa, costando su trasporto la mitad, ó á lo sumo una tercera parte menos que las que se dirijen á Marsella, y Tarento será entonces el Brindis de la antigüedad, la Venecia de la edad media. Esto en cuanto concierne á los trasportes comerciales: veamos ahora las ventajas que ofrecerá á los viajeros. Suponiendo que partan de Londres ó de Paris para dirijirse á Constantinopla, Jerusalem ó Alejandría, la gran línea de los ferro-carriles los conducirá directamente á Tarento, pudiendo detenerse al mismo tiempo en Turin, en Milan, en Florencia, en Roma y en Nápoles y visitar las curiosidades de esta ciudad. De aquí resulta, una economia considerable de tiempo y de dinero, evitándoles ademas la incomodidad y el peligro de un viaje de 200 leguas á bordo. Dirijamos ahora una rápida ojeada sobre los tres grandes períodos comerciales de Italia, dos de los cuales pertenecen al pasado y el tercero á su porvenir. Estos tres períodos pueden dividirse del modo siguiente; Los camellos, es decir, la antigüedad. Las embarcaciones, o sea la Edad media. Los wagones, 6 lo que es lo misino, los tiempos modernos.