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hizo, y cuando se hubiera creído que el | del buque se agitaba fuertemente : en | rifle. El Jefe de la expedición al Amahabito mercantil redujese, como de or- la proa flotaba la brasilera, puesta por zonas entro a servir como Comandante dinario sucede, su capacidad intelectual, il cultivaba su espiritu al par que aumentaba los negocios de su casa comercial, los dirigia con acierto y los realizaba n dormir, gocios hizo un viaje a Europa. El 20 de . RenueJulio de ese año, los colombianos residentes on en Paris, entre los cuales los a de la proclamación do nuestra | patria ofreciendola un nuevo teatro para Independencia. El Americano, pu cación dirigida por el escritor argentino Héctor F. Varola, hizo una descripción de la fiesta, que reprodujeron algunos periódicos de Colombia ; y en ellas abla con particular encomio del brindis hecho en honor de la Patria por el joven de quien hablamos. Pronto estuvo Re yes de regreso al pais, y en 1873, on a capital concertaba una empresa industrial de las mas audaces. En Enero de 1875, en efecto, dos in ipientes curiaras, servidas por bogas semi salvajes del Caquetá, se aprestaban a bajar por el rio Putumayo, co pués de atravesar la inmensa mole de montañas que se extiende desde Pasto frente un río inexplorado y solitario especie de cinturón de plata do cuatrocientas leguas que cine un vasto de sierto ; llevaban por brajula la fe sus propósitos; a los lados dejaban el aduar, atrás los Andes, y en el remoto vinaban la inmensa masa de ese ri gigantesco, cuyas riberas hacen á veces horizonte, tendido a lo largo de una muchos, un sueño de la mitologia, El e de esa expedición industrial era Rafael Reyes, el joven boyacense que en el suelo natal no pudo sospechar siquiera lo que es el rumor de las selvas seculares, mezcla confusa del rugido del leon, el juego de los aires en el follaje, el estruendo del arbol centenario que Su llegada al Amazonas, después de las alturas: en el orden social, desde la afrontados y de dejar explo- duerme a campo raso, hasta la del Brasil; y entre los que hemos visto, especialmente O Liberal do Pará, el Diario de Pernambuco y O Globlo de Rio-Janeiro, importantes periódicos, ronle el aliento de la opinión y apoyaron ante el Gobierno del Imperio el proyecto que llevaba. plomática por decirlo así, ante un Gobierno que no tiene con el nuestro establecidas reglas para la navegación y el comercio, y en un país que tiene litigio pendiente con Colombia por limites territoriales ; después de preparar, durante ese mismo tiempo, los elementos necesarios, la navegación por vapor en el Putumayo iba a quedar resuelta " En la mañana del 21 de Noviembre [1875], dador de la navegación del Putumayo .. dice el mismo Reyes, floto por primera vez la bandera colombiana en el Ama zonas. ¡ Oon cuanto júbilo, con cuanto industria, para abrirle nuevos horisu prisma: entusiasmo la salude !... A las ocho de zontes ...... y lo consiguió. Por su ener la mañana la lancha [de la marina im- gia, su audacia y su perseverancia, todo vapor penetro majestuosamente en padres que nacieron en un valle pintoel Putumayo. La despache adelante a resco, que lleva, en Boyaca, renombre preparar combustible para los otros dos de sor asiento del pueblo mas andariego: s. El 30 del mismo mes el vapor si esto, repetimos, no concurriese, Reyes Santacruz, al mando del brasilero senor |parecería resto de esa raza de nuestros Francisco Furtado, siguió las huellas de la lancha : nuevo regocijo, nuevo saludo a la bandera de la Patria. Entre tanto, los diarios de Manaos y del Para, informados de la partida de los dos vapores, saludaron a Colombia, haciendo votos porque pronto el Brasil pudiera estrechar la mano de la vecina República futura amiga sobre las aguas del Amazonas. "" En fin, el 16 de Enero [1876] tocó su turno al vapor Tundama, mandado por el senor Gabriel Pinedo, pox, en el cual seguia yo. Dejamos el