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laciona con el Sr. Inspector de Ins- modificaciones presentadas por el Sr. Cisnetrucción pública primaria de la Provincia, D. Jose Maria Velasco C ., ha correspondido con creces al anhelo y entusiasmo del Gobierno, a quien representa en uno de los ramos más importantes de la Administración, en la difusión de las luces y de la moral en | te a La-Mesa, en donde ya prestaría un ser las clases sociales. Pasto, muy singularmente, debe a tan digno empleado un voto de aplauso. La palabra escrita o hablada por los gobernantes tiene, y debe tener, la resonancia que es natural en el país en donde esas ideas emitidas se traducen en forma de leyes o quedan sujetas a la discusión mientras se les da forma conveniente y adaptable á las necesiEl Sr. General Reyes, Ministro de Fomento, en su Informe al Congreso dice lo siguiente, con esa expresión grafica que acostumbra en sus actos la conclusión publicos : Por los informes parciales, de los Jefes de las diferentes Secciones en que está dividido este Ministerio, os impondreis de la marcha Debo llamar vuestra atención sobre los siguientes puntos que, a mi modo de ver, son VÍAS DE COMUNICACIÓN Cada día se hace más palpable y se acenlas que tenemos, que si no estan en peor estado que en el tiempo colonial, en lo general no han mejorado, quedando así casi incomunicadas las diferentes poblaciones de la República, y sin poderse hacer entre ellas Llevados de la fiebre de un progreso exagerado y rápido, que más que natural desa que, iniciadas, unas murieron, como las del biéndose gastado en todas cuantiosas sumas e dinero. En mi concepto, si esos recursos se hubievías férreas con nuestros propios. recursos. No creo, por esto, que deban abandonarse los ferrocarriles del Cauca y Antioquia, pues los capitales invertidos en ellos son muy considerables para que se dejen perder; peabrigo el couvencimiento de que el Gobierno debería dedicar la mayor suma posible del Tesoro público a mejorar los caminos de herradura más importantes, como son los del Quindio y Guanacas, que unen media Republica con el resto; a abrir otros, como el que de Chiquinquirá debe ir al Magdalena y el de esta ciudad al Meta, y a construir carreteras que unan los grandes centros de población con las vías fluviales, como la de altiplanicie al río Magdalena. Ya un carruaje cargado con viajeros ha venido por la vía de Cambao-en dos días del río Magdalena & Es por estas razones que en el proyecto de presupuesto de este Ministerio he solicitado Jas partidas necesarias para llevar adelante estas obras. En cuanto a los ferrocarriles hay lo siguiente : Ferrocarril del Cauca. Está vigente el contrato con el Sr. J. Gaulmin, quien actualviene a cumplir su contrato, y el Gobierno ha contestado que está dispuesto por su parte á cumplir las obligaciones en él contraídas. Una vez que se dé principio a los trabajos, el Gobierno espera poder arreglar con los con. cesionarios la construcción de los ferrocarriles que las necesidades del país y los recursos | nicación, les harían competencia ventajosa del fisco nos permitan ejecutar. Ferrocarril de Girardot .- Contratado con Sr. Francisco J. Cisneros, tenía este de término para tomar el contrato en firme hasto el 20 de Mayo próximo pasado, fecha que se prorrogó, por petición del concesionario y resolución de la Junta Directiva del Ferro. carril, hasta el 20 de Junio, y últimamente la misma Junta acordo prorrogar el termino hasta que el Congreso resolviera sobre 1