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de arte que existe en aquella línea. Este importante ferrocarril fue proyectado y puesto en vía de ejecución por el señor General Campo Serrano, cuando desempeño, en su cuarta Administración, la Presidencia del extinguido Estado del Magdalena. El contrato que dicho General celebro con los señores Joy y Mier, fue para construír una línea férrea que pusiera en comunicación el famoso puerto de Santa-Marta, el mejor de la República, con cualquier punto de la ribera del río Magdalena. Se han construído treinta y cinco kilómetros de carrilera, de suerte que el ferrocarril une yá las ciudades de Santa-Marta y San-Juan de Cordoba. "Esta última es, quizá, la más importante de las poblaciones del Magdalena, por su excepcional posición geográfica y la feracidad de las tierras que la rodean. Dicha población está situada en la ribera del lago llamado "Cienaga-Grande," el cual es formado por las aguas del mar y las del río Magdalena. El lago á que nos referimos es navegable por buques de vapor; de manera que puede decirse que el comercio de la República cuenta con otra vía comoda y segura para sus importaciones y exportaciones, pues sabemos que los empresarios pondran en explotación la sección del ferrocarril hasta " Córdoba," y allí tomarán los vapores las mercancías que deban subir al Magdalena. " El ferrocarril de que tratamos es uno de los de mejor construcción que tiene Colombia. Se ha empleado en él muy buen material inglés, y los viaductos, puentes y alcantarillas son de gran solidez. Esta empresa ha llainado la atención en Europa, y hace pocos meses vino á esta capital el señor Joaquín de Mier con el objeto de que el señor General Campo Serrano, entonces Presidente DEPARTAMENTO DEL MAGDALENA-VIADUCTO DE "DON JACA"