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hay peor sordo que el que no quiere | oir" Bien pudiera decirse: "No hay peor ciego que el que no quiere ver" -Apliquense a los que peraiston en oponerse a la empresa del general Rosecrans. Hemos probado hasta el cansancio que la compañia Rosecrans es la única que posee los medios su- no puede conseguir dinero para nueficientes y bien garantizados de conscífico. Ahora veamos si hay otro que pueda hacerlo. La compañia inglesa propone prolongar su camino hacia el interior, (¿)pero refleccionandolo bien, hallamos en contra las siguientes razones. 1 = Se sabe que la direccion vad ministracion del ferrocarril de Veracruz, se halla virtualmente fuera del poder de la Compañia porque esta debe a los constructores muchos millones de pesos. Igualmente se sabe que los constructores están esplotando el camino con la esperanza de sacar de sus productos la suma que se Ies adenda. Ahora bien, el camino esta pobremente dotado de material rodante. Mexico ha pagado por este camino cerca de 8.9.000 000 mas de lo que debería haberle costado, é interpelamos 4 la Compañia para que nos diga por que no ha aplicado siquiera algo de esta enorme suma a la dotasion competente de la línea. Es ya un mal que la República haya pagado tanto dinero "por un camino que no esanyo;" pero es peor aun que ria haberle costado. México, como un acto de justicia, debería obligar 20 ., se venden hoy por .C 5 .. Que 4 la Compañia Arcourbolsarle asosinillones, antes de dejarla intentar nueras especulaciones del mismo genero. 2- ¿ Cuanto tiempo tardo esa Compañía en conseguir el último empréstito de $3.000.000. de los capitalistas ingleses? El público sabe perfectamente que los trabajos del camino estuvieron en suspenso por mucho tiempo. La Compañia no tiene confianza ni en México ni en los mexicanos. Esta faita de confianza se propago a los capitalistas ingleses, quic nes dejaron de ministrar el dinero para la obra. En Marzo de 1872 un caballero que ha tenido mucho que hacer en la construccion de ese camino, desia a un amigo suyo: - "Si "la actual revolucion hubiera estallabiera podido conseguir en Inglafor[ra." Y por último, los 8 años de construccion no han bastado para que este "concluido." 3 2 ;Cuenta hoy la compañia con el capital necesario para llevar í enbo el camino de Jalapa y Puebla? Se sabe de positivo que los Solo