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Waldino Peruzzi, Segundo, Borgini, Director general de la Sociedad de Ferrocarriles meridionales, Matias Massa, Director general de los ferrocarriles del Mediterráneo, y Cayetano Ratti, Subdirector de la misma. la Comisión internacional, alcanzan a 160, y representan, en conjunto, un total de 120,650 kilómetros de ferrocarril en ejercicio. Además de la Italia, se han adherido formalmente la Bélgica, la Francia, la Rusia, lo Países Bajos, la Suecia, la Noruega, el Brasil etc. La Bélgica estará representada por la red de ferrocarriles del Estado y por 17 compaffas particulares, comprendiendo en estas seis grandes compañías de la red ferrocarrilera del Estado, por las de las tres redes de ferrocarriles de Alger y por algunas líneas departará representada por las Administraciones de las redes de ferrocarriles del Mediterráneo, del Adriático y de Sicilia, y la mayor parte de las Sociedades ferrocarrileras de segundo orden que son numerosísimas en el Reino. En fin, Ino faltaran los importantes contingentes de Egipto, Portugal, Rumania, Selvia y Bul garia. Los Representantes al Congreso serán más de 300. Este se reunirá en el Palacio Marino, y sus trabajos no durarán menos de El programa de los trabajos, formado por la Comisión internacional, comprenderá todos los graves problemas que tienen relación con el servicio de los ferrocarriles, para resolver los cuales, se discutiran los variadísimos sistemas y los diversos medios actualmente en uso en las multiples redes de ferrocarriles de los diversos Estados europeos y americanos. Durante el tiempo que debe durar el Congreso habrá varios paseos, así : uno á Génova, donde In Compañía del Mediterraneo obsequiará á los congresistas con un almuerzo; eras and otro ú Venecia, donde el almuerzo será ofrecido por la Compañía del Adriatico; y otro al Lago de Como, donde los obsequiantes serán la Compañía del Mediterráneo y la Compañía Lariana. En Milán habrá banquetes y recepciones, tanto del Gobierno como de la Prefectura y el Municipio. Si se puede decir así, los honores de la casa corresponderán á la Compañía del Mediterráneo, que tiene su asiento y las oficinas de la Dirección general en Milan .- ( Gaceta de Morelia ) FRASCUELO. Hablando un periodico de la corrida toros en que fue herido el famoso diestro español, cuyo nombre encabeza estas líneas, dice : " Terminada la corrida hubo un espectáculo rara vez presenciado; mas de veinte mil personas se dirigieron a casa de Frascuelo en la Plaza de Isabel Segunda, y después de enterarse del herido, fueron desfilando ante la casa, dejando muchos de ellos sus tarjetas. El desfile duró cinco horas, y el número de tarjetas dejadas aquella noche, se calcula que no baja de once mil. Entre los visitantes había personas de alta posición." ¡ Que irrisiou! En este siglo XIX, mientras el genio muere de hambre y de miseria, al matador de toros se le deifica ! ORGANO GIGANTESCO. Bajo este título tomamos del Boletín de Obras Públicas de Madrid, lo siguiente : nueva maravilla, más notable sin duda alguna que todas las manufacturas de papel y cartón de que tanto se ocupa la prensa cuando cita los carriles y ruedas para el servicio de los caminos de hierro, los edificios, las puertas y ventanas, y por fin multitud de utensilios do mésticos, como jofainas, jarros, etc ., todo consRUPERTO S. GÓMEZ. truído de cartón 6 papel, satisfaciendo admirablemente las necesidades de estos objetos, mejor a veces que los conocidos hechos con sus materiales apropiados: acero, piedra, ladrilos, morteros, maderas y metales diversos. " Después de un año de asíduos desvelos por parte del señor J. Crespi Righizzo, profesor de ciencias físicas y naturales, y del'operario modelista Luis Colcambo, se ha creado el primer órgano de cartón que ha dejado ofr sus ecos, en la gran metropoli del arte ma" La caja de los fuelles, el teclado y los cane con fibra de madera y que tambien so llama cartón de paja, el cual es terso, impermeable y sonoro. " La importancia del órgano de cartón está en su gran ligereza y baratura, comparado con