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dres franceses, de la Orden " Holy Ghost." Este plantel goza de gran reputación, y tiene hoy más de 300 alumnos, muchos venezolanos. Tiene un bonito teatro, donde, con frecuencia, representanse graciosas y muy instructivas comedias francesas, inglesas y españolas. El Gobierno subvenciona á este Colegio, católico, apostólico, romano, con 1,000 libras esterlinas por año, así como subvencionaba antes á los otros colegios protestantes. De ahí provino una lucha reñida, en la cual perdió el Gobierno y triunfó la mayoría católica. El Colegio Boívar, venezolano, ya no existe. Era dirigido por un señor Sedestrong, antiguo institutor en Barranquilla, y últimamente Secretario del Senado de Venezuela. Para señoritas es renombrado el Convent of St. Joseph. Hay 30 " hermanas" francesas, que no sólo atienden al Colegio, sino que algunas son profesoras en otros institutos. El edificio es muy bonito y rodeado de bellos jardi nes. Al lado está la residencia del Arzobispado de Trinidad. La Escuela-modelo tiene 250 alumnas, que durante tres años estudian para servir de maestras en las ciudades del interior etc. La Municipalidad de Puerto-España contribuye con 500 libras esterlinas para el sostenimiento de las escuelas llamadas " Western" y " Eastern." En general, la educación en Trinidad está muy adelantada, y constantemente mejora. Sería un buen lugar para educar á nuestros jóvenes de la Costa, que quieren aprender idiomas y adquirir conocimientos comerciales. Además, que siempre conviene sacudir un poco del polvo patrio y ver algo del mundo extranjero. La vida es muy barata ; la distancia de la Costa colombiana insignificante, y bueno el clima. El comercio con Venezuela, a pesar del 30 por 100 adicional, tan aborrecido por los ingleses, es muy activo, aunque la mayor parte de contrabando. Los comerciantes, importadores de Europa, se quejan, principalmente, de los de Carúpano, Cumaná, Margarita y otros lugares de la Costa. El vapor francés que toca en Carúpano lleva casi centenares de pasajeros á Trinidad, en su totalidad, pequeños contrabandistas, la mayor parte mujeres. Se ha visto que el 30 por ciento adicional no ha producido gran bien al comercio importador de Venezuela. Actualmente el Gobierno venezolano acaba de comprar una cañonera, ó guarda-costa, destinada a impedir ese creciente contrabando. A pesar de esto, el Consulado de Venezuela aquí no descansa, y produce de emolumentos más de 800 fuertes mensuales. Y eso que el comercio legítimo es apenas una parte pequeña. De Ciudad-Bolívar traen á esta ciudad el ganado para el consumo, unas dos mil y pico de reses por mes, burros, mulas y caballos, todo lo cual deja pingue ganancia. No veo por qué no traen ganado de Cartagena en buques apropiados. El ganado de CiudadBolívar va hasta Demerara, ¿ por qué no ha de poder venir aquí desde Cartagena en viaje directo ? Aquí se vende la libra, se pesa todo (la res viva), á razón de 10, 12 y 14 centavos oro la libra. Creo que el negocio merece ensayarse, no dejándose espantar por los informes interesados de los negociantes de Puerto-España. Además, ¿ no va a llevar ganado la Compañía ParísCaracas, desde Puerto-Cabello á París ? Para concluír esta reseña añadiré que tocan en este puerto los vapores de las Compañías Royail Mail, Francesa Trasatlántica, Holandesa, West Indian and Pacific, Harrison, London Direct Line, Red D Line, New-York S. S. C.º, y otras dos o tres, casi todas de tránsito para 6 de Colombia. Más la del Orinoco, y la del Orinoco & Meta Red D Line, é infinidad de buques de vela. Ya ve usted, señor Redactor, que esta isla es importante, y en no lejano día, centro de un vasto comercio, probablemente relacionado con nuestra querida Colombia.