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ción exige que todos sus buenos elementos se unan para llevarlo al carril que debe conducirlo al convalecimiento de sus males, cuyo término nuestra mirada angustiosa no logra vislumbrar todavía. Por eso al enviar á la desolada familia I del señor García y Garcia la expresión ¡ de nuestro sincero pésame, formulamos también los votos más fervientes porque i el destino, que parece ensañarse con nuestra desgraciada patria, quiera conservarle a aquellos de quienes tiene derecho para esperar que la ayudarán a levantarse más fuerte, más rica y más unida de la postrada situation en que se halla hoy. En los apuntes que insertamos en la sección respectiva, señalamos lo más notable de la carrera pública del distinguido ciudadano de quien nos ocupamos, y creemos el respetuoso interés que debe inspirar Nadie habrá que al hablar sobre la situación del país, sobre la postración de comercio y de las industrias, no señale como causa de tanto mal, aparte de otras de que no debemos ocuparnos ahora, la dificultad de comunicación y la carestia de lo fletes, consecuencia de aquella. Muchas veces hemos tenido ocasión de hablar, y no ocuparemos siempre que sea oportuno, de los graves obstáculos que el comercio, la industria y la instrucción, erenentran en la falta de vias terrestres apropiadas par el tráfico, así personal como de mercaderías, cuyo valor por regla general, viene a duplicar el excesivo gasto y los peligro Y lo que pasa en tierra, sucede con e cuente de lo que exigen las necesidades de comercio. Este grave inconveniente, que por lo regular hace insignificantes, cuando no nulas Americana de Vapores la prolongación d su carrera hasta Panamá; de modo que de y pasajes más al alcance de todos; de m do que el público obtiene un positivo beneficio, que deseamos no sea interrumpid Tal es el motivo que nos hace exhib en la página 116 el dibujo que represen al vapor « Mapocho», el primero que salier do hoy del Callao, hará el viaje a Panam El « Mapochos construido en 1883 p yor de los vapores destinados al tráfico la costa; con 1552 toneladas de registro, n de 332 pies de eslora, 41.4 de manga y 13 de puntal, pudiendo alojar cómodamente 164 pasajeros de camnara. A estas ventajas reúne, para los pasajeros, la de ten un lujoso salon para señoras y para el ...