ps19_eltaller_sep_1888-page_10-2
Ferrocarril de la Sabana, si oportunamente no se hubiese puesto Á cubierto con una prudente medida, pues, por la intervención obligada del Gobierno nacional, que en ella se stipula, seguramente habría tenido lugar el ta con toda seriedad, con recursos del país, bajo la dirección de un habil compatriota, y cuya obra, al decir de los inteligentes, puede competir con las mejores de Europa. Según la modificación que se propone a artículo 2.º, en lugar de quedar obligado e concesionario, como primitivamente, á adoptar y continuar el trazado elegido y á estaon la via principal. El artículo 3.º, por el cual se determina una zona privilegiada por c para el Ferrocarril de Girardot, la cual sería constituída por un cuadrilátero entre sejialados puntos del río Magdalena y el borde de la antiplanicie, es modificado en el sentido de que dicha zona privilegiada no queda nueva via ferrea, el concesionario tendre derecho de prelación etc ., condiciones, bajo todo punto de vista, onerosas y humillantes para el país ; porque implican, segun su contexto general, el dominio absoluto del Sr. Cisneros en ese espacio de tierra y la imposibilidad para el Gobierno de contratar nuevas líneas con otras compañías o individuos.