12-page_13-0
Todos los carros de este tren se retiraron durante el tiempo requerido del servicio regular del ferrocarril de Pensilvania Limitado, que corre entre Nueva-York y Chicago diariamente, y la locomotora estuvo en servicio constante por cuatro meses, antes de darse principio á la excursión, arrastrando pesados trenes de pasajeros sobre los grandes declives de las montañas Allegany. Pocos ferrocarriles en el mundo podrían proporcionar un tren tan completo tomado de su servicio diario. Los arreglos preliminares . Todos los arreglos preliminares para esta excursión fueron hechos en nombre del Gobierno de los Estados Unidos, por la Compañía del Ferrocarril de Pensilvania, bajo su sistema de excursiones personalmente conducidas. La empresa era complicada en sus múltiples detalles. Todas las medidas para el no interrumpido movimiento del tren se tomaron con anterioridad, y todo el plan y designio de la excursión se redujeron á un itinerario, impreso antes de partir de Washington la distinguida comitiva. Para llevar á cabo todo esto se necesitaron varias semanas de estudios y de trabajos activos, persistentes y escrupulosos, y la eficiencia del sistema ha quedado palpablemente demostrada en el hecho de no haberse alterado desde que empezó la excursión, en ningún punto importante, el programa original.