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Por este tiempo, los empresarios de Cúcuta habían resuelto convertir la carretera en ferrocarril; pero exigieron que fuera á dirigirlo el ingeniero GONZÁLEZ V. Al efecto, alentado éste con el espíritu de empresa y resolución de ese pueblo abnegado y viril, se trasladó otra vez á Cúcuta y emprendió los trabajos que dieron por resultado lo que hoy se llama Ferrocarril de Cúcuta, que tan buenos rendimientos deja á los accionistas. En el trabajo, como en el estudio, es incansable. Sin desatender un solo pormenor de la Empresa, contestaba victoriosamente á quien, con vigor, le hacía formidable oposición. El mismo oposicionista decía: " este señor GONZÁLEZ V. no deja lado flaco en sus réplicas." La Empresa lo comisionó para que fuera a Norteamérica y a Europa á conseguir recursos con qué acometer la obra. En algunos momentos que tuvo desocupados, hizo un estudio para sacar camino de Cúcuta á Ocaña, en busca del río Magdalena. En 1882 contrajo matrimonio con la señorita Dolores Tavera, su actual esposa, formando así un hogar honorable y feliz por sus virtudes. El General Aldana, que tanto empeño tuvo en la construcción del Ferrocarril de la Sabana, le escribió llamándolo para que se hiciera cargo de la Empresa.