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cial del Ministerio de Guerra francés, se nos ocurre preguntar, si tal sistema de vias ferreas no conviene especialmente a este pais, en especial para enlazar la región de las mesas a la de los valles bajos, sobre todo en esta maran para realzar las gratas impre- alguna manera dependen de la administra. cordillera oriental cuya constitución geológica hace que la construcción de una vía ferren sea costosísimas y casi Silencio ! imposible su conservación en las partes que van en desmonte 6 trinchera y media ladera. Recuerdese que el material de guerm que trasportaran estos ferrocarriles es muy pesado puesto que una. pieza de batalla sinavantren pesa 500 kilogramos y hasta 14,000 una de sitio, y que Austria destina especialmente estos ferrocarriles a las operaciones en Bosnia y Herzegovine no sería el mas conveniente para lo escaso de nuestro tráfico y recursos ? La pequenez del riel empleado no 7 mmponen nuestras montañas ? La barra y los ganchos no precaven mejor conyar en obras de esta especie el bronce aluminio, ese metal que esta asomeuropen, ligero, . durable, clastico X seis veres mas resistente que el mejor acero?