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No creo, por esto, que deban abandonarse los ferrocarriles del Cauca y Antioquia, pues los capitales invertidos en ellos son muy considerables para que se dejen perder; peabrigo el couvencimiento de que el Gobierno debería dedicar la mayor suma posible del Tesoro público a mejorar los caminos de herradura más importantes, como son los del Quindio y Guanacas, que unen media Republica con el resto; a abrir otros, como el que de Chiquinquirá debe ir al Magdalena y el de esta ciudad al Meta, y a construir carreteras que unan los grandes centros de población con las vías fluviales, como la de altiplanicie al río Magdalena. Ya un carruaje cargado con viajeros ha venido por la vía de Cambao-en dos días del río Magdalena . Es por estas razones que en el proyecto de presupuesto de este Ministerio he solicitado Jas partidas necesarias para llevar adelante estas obras. En cuanto a los ferrocarriles hay lo siguiente : Ferrocarril del Cauca. Está vigente el contrato con el Sr. J. Gaulmin, quien actualmente viene a cumplir su contrato, y el Gobierno ha contestado que está dispuesto por su parte á cumplir las obligaciones en él contraídas.