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nían que vadear su corriente antes de la construcción del puente de alambre. Como la mayor parte de las aguas del Tolima que corren por valles arenosos, es de curso variable y pérfido, el Gobierno del Estado, presidido por el doctor Ignacio Manrique, se ocupó en facilitar el paso con la construcción ya dicha en el sitio que hoy ocupa, elegido después de muchos estudios hechos por ingenieros del país y por el senor Barney. Desde el punto de vista de la ingeniería, es una construcción atrevida, que merece se recuerden algunos detalles. El río se explaya mucho y cambia de curso, como queda dicho, por lo cual el ingeniero tuvo que buscar el medio de empezarlo hacia la orilla izquierda, que es menos delezuable en aquel punto, construyendo en la derecha, algunas cuadras arriba del puente, una muralla trasversal de piedras grandes, un verdadero dique, que recibiendo el choque de la corriente, la desvían hacia la izquierda, para evitar el peligro de que vuelva á su antiguo lecho abandonado en la banda opuesta, que dejaría el puente en seco. El suelo es arenoso, formado con los despojos de las colinas vecinas que han suministrado por siglos el blando lecho del río.