1 El Correo del Domingo_ Agosto 1864 - julio 1865 (Diario 323)-page_124-0
ciudad que no minestra en nada su carácter de primer puerto de la república. No hay animacion en sus calles ni se ve comercio: unos cuantos almacenes y tiendas de anchas puertas y algunos depósitos de víveres prueban que alli se merca, pero que no se celebran grandes transacciones. El comercio está centralizado en Lima, y el Callao no es sino la entrada. El camino de hierro, en los wagones vimos correr en los momentos de nuestro arrilo, contribuirá á definir mejor esta situacion, porque acercando la distancia, vendrá Lima a convertirse en deposito de todas las riquezas comerciales y por consiguiente en un verdadero puerto. La línea del ferrocarril recorre una estension como de tres leguas, y está ya terminada mas de la mitad. Sus ricles y silletas son de la mejor calidad y estan situadas sobre camas de robles que se han hecho venir de Valdivia y Concepcion. Al principio se presupuestó el costo de este camino en trescientos mil pesos, pero hoy se calcula en mas de setecientos mil. Su principal empresario, Sr. D. Pedro Candamo, natural de Chile, es tal vez el capitalista mas fuerte de estos contornos, y tiene la gloria de haber sido el primero que ha acometido en la América del Sur una obra de tanto interes y de tan vitales resultados como esta.