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vo y otras varias concesiones, en cuyo detalle nos es imposible entrar, formando todas ellas un conjunto do regalos quo recibiri la citada compañia, por ol gran servicio que hace a la nacion, de constrair con el dinero del pueblo, una via que quedami en propiedad de los constructores. Dichas concesiones, dan en pesos fuertes, una "cantidad mayor de la que valdrá el camino, con su material rodanto, una vez que esté concluido. ¿ Puede derse mayor audacia en los peticionarios y mayor desvergüenza en el Gobierno al acceder a su soLicihad? Para la construccion del ferrocarril interoceanico. ha habido compan ia, que ha pedido solo ocho mil peos por kilómetro. La compañía del ferrocarril á Leon recibiri nuevo mil quinientos, y tengaso en cuenta que recorrera esa via la parte mas llana y que presenta menos, dificultades entre los dos Oceanos Escierto, que la compañia a quo nos referimos, no cencompadró con D. Sebastian Lerdo. Si para eso tramo del camino interoceanico so da la suma indicada, para el tramo do Leon al Pacifico, que es muyquebrado, se tendrá derecho & pedir cincuenta niil pesos por kilómetro.