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el máximum, y 8 de calado en el agua, puedan transitar con sus mastiles superiores calados. Se cede á los concesionarios la faja de tierra por donde debe pasar el canal, la cual medirá doscientos metros de anchura sobre cada uno de sus costados y en toda la extension que recorra. Se les concede igualmente las tierras necesarias para las escalas, estaciones, embarcaderos, amarraderos, almacenes, y en general, para las necesidades de construccion del canal y de una linea férrea que pueden establecer en virtud del mismo contrato. El canal y la linea, con las tierras que hemos indicado, vendrán a poder del Gobierno una vez terminado el privilegio. Los concesionarios podrán tambien establecer á su costo y explotar en su favor las lineas telegráficas que juzguen útiles como auxiliares en la construccion del canal. Dentro del término de doce meses contados de la fecha en. que se presente el informe de los ingenieros que hagan el trazado, los concesionarios depositaran en un banco de Londres que designe el Gobierno colombiano, y en titulos de la deuda exterior, la suma de 750,000 francos, como fianza para la ejecucion de la obra.