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y verificadas ellas con éxito completo, el inventor presentó los planos definitivos de un tipo de torpedero submarino, acompañándolos de una Memoria que contenía todos los cálculos relativos al proyecto y un plan completo de defensa de la costa española por medio de esta clase de buques. Informóse también favorablemente este proyecto, exigióse al inventor que antes de construir el barco se experimentase también otro de sus aparatos, ingenioso y sencillisimo y con el que se consideraba resuelto el trascendental problema de la navegación submarina à grandes distancias y su aplicación á la guerra, y por fin, el 23 de octubre de 1887, comenzaron en el arsenal de la Carraca los trabajos para la construcción del buque, trabajos que terminaron en septiembre de 1888, en cuyo mes y año fué botado al agua el torpedero. Las experiencias oficiales se efectuaron en enero de 1889, y de su resultado poco podríamos decir, recientes como son las noticias que de ellas dió la prensa. En lo relativo à la velocidad el buque respondió a las esperanzas de su inventor; empero, echáronse de ver defectos à los que se atiende actualmente y acerca de cuya resolución no abriga duda el señor Peral.