Dans les zones périphériques de l' Union européenne, on continue de se demander, après l' affaire Volvo-Scania, si le marché intérieur existe seulement ou si du point de vue du droit de la concurrence seules les entreprises se trouvant au centre du marché peuvent mettre à profit les avantages économiques qu' apportent la croissance de la taille de l' entreprise et si les zones périphériques à habitat dispersé sont leur zone de marché privilégiée.