Il faut dire, et je ne me suis pas privé de l' exposer à maintes reprises devant d' autres assemblées, que le rail perd lentement mais sûrement son atout environnemental, non pas tellement parce que le secteur n' entreprend aucune démarche lui-même, mais surtout parce que nous n'établissons pas ou peu de spécifications en ce qui concerne l' utilisation de locomotives diesels-électriques, par exemple, ou le type d' électricité utilisé, etc.