Sent_en: 2vi The final report found that the pilot-in-command, who has been arrested and charged over the crash, attempted to land after fifteen Ground Proximity Warning System activations to tell him he was landing too fast, and says that although a longer runway and full-sized RESA wouldn't have stopped an airliner traveling at such excessive speed it could have reduced the toll of deaths and injuries.
Sent_yy: Báo cáo cuối cùng chỉ ra rằng phi công chỉ huy, người đã bị bắt giữ và bị buộc tội trong vụ tai nạn, đã cố gắng hạ cánh sau khi Hệ thống Cảnh báo Va chạm kích hoạt mười lăm lần, cảnh báo rằng máy bay đang hạ cánh quá nhanh, và báo cáo cho biết mặc dù một đường băng dài hơn và RESA đủ dài không thể dừng một máy bay chở khách hạ cánh với tốc độ quá mức như vậy nhưng nó có thể làm giảm số người chết và bị thương.