另外，對很多人擔心北二高通車后，在新竹香山段車流回歸中山高時，可能造成另一個擁擠瓶景，歐晉德表示，根據統計，中山高速公路上車流量最多的路段是臺北到新竹間，約有百分之八十的車輛行使高速公路的距離不超過三個收費站，因此在過了新竹交流到後繼續往南的車輛就不如想像的多。
另外，對很多人擔心北二高通車后，在新竹香山段車流回歸中山高時，可能造成另一個擁擠瓶頸，歐晉德表示，根據統計，中山高速公路上車流量最多的路段是臺北到新竹間，約有百分之八十的車輛行駛高速公路的距離不超過三個收費站，因此在過了新竹交流道後繼續往南的車輛就不如想像的多。