Hvad er karakteristika ved cockpittet i Polyt V? 


Polyt Vs skrog er en kassestruktur, dækket af krydsfiner, og med piloten siddende ret højt over vingen. Cockpittet har de basale instrumenter, et fast vindspejl og en høj boble'hood', der åbnes ved at skyde den bagud. Kombinationen af boblehooden, pilotens høje placering og den lave vinge giver piloten et fremragende udsyn i alle retninger, hvilket har betydning for at undgå sammenstød i luften, når et svævefly under en konkurrence slæbes op til en større forsamling af andre svævefly.
Der var forskellige traditioner landene imellem, med hensyn til, hvornår man fik skibsportrætter udført. I Belgien var det for eksempel en fast skik, at når en kaptajn overtog et skib, fik han lavet et maleri af sit skib, mens det i andre lande ofte handlede om, at skibet anløb en havn, hvor en skibsportrætmaler tilbød sig og fik opgaven. Priserne på malerierne gjorde dem uopnåelige for de menige besætningsmedlemmer. Den produktive belgiske maler Henry Mohrmann forlangte i 1907 50 tyske mark for et maleri, og det var en halv månedsløn for en styrmand. På den tid kunne man i Australien få udført et skibsportræt for 20 mark, og den australske kunstner kunne oven i købet forsyne besætningsmedlemmerne med et fotografi (i datidens sort/hvid) for en shilling. Motivet for fotografiet var ikke selve skibet, men derimod maleriet af skibet.