Hvilket format valgte Sporvejshistorisk Selskab til deres første bogudgivelse? 


Initiativet til Sporvejshistorisk Selskabs udgivelsesvirksomhed blev taget i slutningen af 1967. Der var nogle betænkeligheder med hensyn til distribution og den økonomiske risiko, men der var enighed i bestyrelsen om at gøre forsøget. Som den første blev der udgivet en bog om den københavnske sporvognslinje 10 i forbindelse med, at den blev omstillet til busdrift i oktober 1968. Formatet blev 18x18 cm, der svarede til størrelsen på sporvognenes indvendige linjeskilte, og på forsiden blev der gengivet sådan et. Formatet er efterfølgende blevet benyttet til Sporvejshistorisk Selskabs primære bogserie om både sporvognslinjer og andre emner. Linje 10-bogen blev trykt i 1.200 eksemplarer, der hurtigt blev udsolgt. Ved de efterfølgende omstillinger af linje 6 (1969), 2 (1969), 16 (1970) og 7 (1971) til busdrift blev der også udgivet linjebøger, indtil der foreløbigt rundedes af med en bog om linje 5, da den som den sidste blev bus i 1972. Samme år blev der desuden udgivet bogen Farvel sporvogn med billeder og oplistning af begivenheder fra de elektriske sporvognes tid i Danmark. Derudover blev der udgivet en bog om Århus Sporveje, da de overgik til busdrift i 1971.
Joniškis voksede til at blive den største by Siauliai-området, langt større end Siauliai. I 1600-tallet blev en evangelisk-lutherske kirke bygget i byen. I 1737 inviterede storfyrste Augustas III Saksas jødiske håndværkere til at bosætte sig i byen. I 1769 besatte oprørske bønder byen i to måneder, men regeringen undertrykte oprøret, og lederne M. Paugai, M. Radvila og S. Jazauskui fik dødsstraf. I 1800-tallet var byen berømt for sit marked for landbrugsprodukter, hør og tobak, hvor købmænd fra Polen, Rusland og Tyskland deltog.