Hvordan var kabinepladsen i Mazda 121? 


Udstyret i Mazda 121 var relativt basalt (ingen centrallås, ingen el-ruder og ingen servostyring). På trods af de kompakte ydermål var der tilstrækkelig kabineplads, også bagi hvilket blev muliggjort med et forskydeligt bagsæde. Mekanismen (ligesom på forsædet) kunne betjenes fra såvel bagsædet som bagagerummet. Det var derved muligt at gøre bagagerummet ca. 20 cm større i længden. Derudover kunne bagsædets ryglæn ikke kun klappes frem, men også tilbage. Derved var det muligt (efter fjernelse af nakkestøtterne) at lave en komplet liggeflade.
Den første standard for Volpino Italiano blev udarbejdet af Kennel Club Italiano i 1913, og hundene blev udstillet med en vis succes. Den blev fuldt ud accepteret af Fédération Cynologique Internationale i 1956. I 1960'erne var racen næsten forsvundet og var tæt på at uddø. Nogle få eksempler blev identificeret i 1968, og registreringer blev påbegyndt i 1972.