Hvilke muligheder blev der overvejet for havnebusser i forbindelse med udviklingen af Nordhavnen? 


Der var også gang i udviklingen i andre dele af havnen. Københavns Kommune og Københavns Havn planlagde således at omdanne den sydlige del af Nordhavnen til et blandet område med boliger og erhverv. I den forbindelse udgav HUR en vision for trafikbetjeningen i september 2005. Den primære tanke var højklasset busbetjening, der kunne fungere som forløber for en metro. Men derudover kunne det være aktuelt at lade havnebusser a løbe et stoppested i Nordbassinet ved Nordhavn Station. Det ville forbedre betjeningen af det senere Århusgadekvarteret og give en mærkbar reduktion i rejsetiden mellem Nordhavnen og Holmen. Desuden skulle der i givet fald være et stoppested ved Langelinie i området ved Den lille havfrue.
Historisk er fobu udsprunget af Richard Kjer-Petersens sociale indignation og et engagement i børns vilkår og rettigheder.