Hvilke skibe blev taget ud af drift af Sea Containers i forbindelse med salget af Silja Line? 


I 2004 ejede Sea Containers Silja Line helt. Selskabet klarede sig godt økonomisk, og alt syntes at gå godt. Desværre for Sea Containers var ikke alle deres operationer og projekter lige så indbringende som forventet og i slutningen af 2005 meddelte Sea Containers at de ønskede at opgive deres færge operationer helt, hvilket naturligt betød et salg af Silja Line. For at være klar til et fremtidigt salg satte man de to skibe GTS Finnjet og MS Silja Opera ud af drift og overførte dem under Sea Co's ejerskab. Silja Serenade og Symfoni blev også ombygget i begyndelsen af 2006 for at gøre dem mere attraktive for potentielle købere.
Indvendigt i Monza´en var der alle tænkelige former for komfort. Trods bilen var en Coupé delte den stadig basis med Senator, og var dermed temmelig stor og rummelig indvendigt med god plads også til bagsædepassagerer. Bilen kom med servostyring som standardudstyr, højdejusterbart førersæde, velour sæder, og enorme stole foran der var ekstremt komfortable. De blev beskrevet i bilblade "som at sidde i en lænestol". 3,0 Modellerne kom også med skydesoltag med vippefunktion, tonede ruder, sidespejle der kunne justeres manuelt indvendigt fra kabinen, samt el sideruder.