Hvornår blev Blekinge kustbana genindviet efter elektrificeringen? 


Fordi landstinget og länets kommuner indbetalte penge i forskud, kunne arbejdet med elektricificeringen begynde tidligere end regeringen havde forventet, og dermed kunne SJ også trække sig ud af den trafikaftale, som længe havde været en ren tabsforretning for selskabet.  Mens arbejdet stod på, indsatte Blekingetrafiken erstatningsbusser, såkaldte togbusser.  Selve elektricificeringsarbejdet blev færdigt i slutningen af maj 2007.  17. juni samme år blev banen genindviet, dog i begyndelsen med reduceret togtrafik.
Medaljebåndene er fremstillet af 50 % genbrugsPET fra plastflasker, og medaljernes træetui er udført i freijó-træ (hvidløgstræ; Cordia alliodora fra rubladfamilien), der er fældet efter FSC-retningslinjerne.