Hvornår blev forlængelsen af Bakerloo-linien til Camberwell foreslået? 


En forlængelse af banens sydlige ende til Camberwell og Denmark Hill blev foreslået og godkendt i 1931, som en del af loven London Electric Metropolitan District and Central London Railway Companies (Works) Act, 1931. I april 1937 var den foreslåede forlængelses estimerede omkostninger £5.000.000 (omtrent £320 millioner i dag) og London Passenger Transport Board bekendtgjorde, at grundet stigende materialepriser var forlængelsen blevet udsat indtil organisationens finanser blev forbedret. Bortset fra forlængelse af sidesporene syd for Elephant & Castle blev intet arbejde på forlængelsen udført før 2. verdenskrig, men kræfterne blev fornyet af regeringen i 1947 i loven Special Enactments (Extension of Time) Act, 1940. En projekteret forlængelse så langt som til Camberwell blev vist på en udgave af netværkskortet i 1949, men intet yderligere arbejde blev udført. Destinationsskiltene på Warwick Avenue Station viste Camberwell som en destination indtil 1990'erne.
Da hun blev fyret gik det ud over hendes selvtillid det næste års tid, men at det ikke for alvor skadede hende, tværtimod har det hun lærte hos SNL gjort hende mere hårdhudet i sin karriere. Senere var hun taknemmelig for ikke at være blevet så længe hos SNL at det kom til at definere hende.