Hvad skete der med Brett Favre kort før hans sidste år på University of Southern Mississippi? 


De næste par år nød Favre stor succes hos University of Southern Mississippi. Men lige før hans sidste år i college skulle til at begynde, var det lige ved at gå grueligt galt. Favre mistede kontrollen over sin bil, da han kørte en tur få kilometer fra hjemmet i Kiln. Bilen roterede tre gange i luften før den ramte et træ. Favre blev hjulpet ud af broderen der slog ruden ind med en golfkølle. I dagene efter ulykken var der ingen der troede på, at Favre ville vende tilbage til banen. Men det skulle vise sig, at Favre ville det anderledes. Seks uger efter ulykken, d. 8. september 1990, vendte Favre tilbage til banen i en kamp mod Alabama Crimson Tide. Endnu engang ledte Favre sit hold til en come-back sejr, og selv Alabamas coach måtte efter kampen tilstå, at det der netop var hændt på banen var intet andet end et mirakel.
Den 9. canadiske brigade gennemførte en amfibieoperation ved hjælp af Terrapin amfibiekøretøjer (første gang sådanne køretøjer blev anvendt i Europa) og Buffalo amfibiekøretøjer, som var bemandet med 5. britiske angrebsregiment fra Royal Engineers. Brigaden planlagde at krydse mundingen af Braakman tidevandsøen i amfibiekøretøjer og gøre landgang i nærheden af Hoofdplaat, en lille bebyggelse på kystsiden af lommen, og derved udøve pres fra to sider på en gang. På trods af vanskeligheder med at manøvrere køretøjer gennem kanalerne og en heraf følgende 24 timers forsinkelse, blev tyskerne overrasket og der blev etableret et brohoved. Igen kom tyskerne sig hurtigt og gik til modangreb med stor styrke. De blev imidlertid langsomt tvunget tilbage. 10. canadiske brigadede fra 4. pansrede division krydsede Leopold kanalen og rykkede mod Isabella Polder. Der på blev 3. divisions 8. canadiske brigade kaldt frem for at rykke sydpå fra kystsiden af lommen. Dette åbnede for en forsyningsrute over land ind i lommen.