Hvor mange skibe byggede Flensburger Schiffbau-Gesellschaft årligt i 1912? 


Efterhånden blev skibsbygningspladsen udvidet og der kunne nu bygges skibe op til 8.000 BRT. 1901 blev det nye værft „Neue Werft“ taget i brug. Det gamle værft „Alte Werft“blev i første omgang anvendt til for udrustning og reparationer. 1912 havde værftet 2989 ansatte, der hvert år byggede tolv dampskibe med en samlet vægt på 615.000 BRT. En af hoved-aftagerne var "Deutsch-Australische Dampfschiffs-Gesellschaft", der mellem 1889 og 1914 fik bygget 36 skibe på værftet.
Dets overhøjhed over andre russiske byer og stater var indimellem mere symbolsk end reel, og efterhånden opstod andre magtcentre i nord. Mange af disse områders fyrster gjorde krav på at tilhøre Rurikætten eller giftede sig ind i den. Indtil 12-1300-tallet handlede det om en relativt bred kreds af familier, som gjorde krav på at stamme fra Rurik snarere end et strikt afgrænset dynasti i moderne mening. Efter, at mongolerne i 1200-tallet invaderede "Rusland" og foretog razziaer og krævede tribut af de lokale fyrster, pressedes Rurikslægtens fyrster tilbage mod nord. Fra 1300-tallet blev grenen i Moskva dominerende, og Storfyrstendømmet Moskva begyndte med mongolernes tilladelse at annektere omgivende territorier, der ofte var under et andet rurisk styre. Mange interne konflikter forekom inden for dynastiet, blandt andet en borgerkrig i Moskvariget efter Dmitrij Donskojs død. Ivan 1. af Moskva (1328-1340) blev en vigtig allieret for de mongolske fyrster og fik af dem titlen storfyrste af Moskva. Under anden halvdel af 1400-tallet var hans efterkommer Ivan 3. af Moskva ledende i at bryde Den Gyldne Hordes kontrol over det nordlige og centrale Rusland. Magten blev endegyldig, da Ivan den Grusomme i 1547 udråbte Zarrusland som et forenet Zardømme, hvori russernes områder indgik. En anden lang konflikt var den mellem Moskva og Storfyrstendømmet Tver, men også masser af mindre konflikter forekom.