Ved hvilken højde skifter Supermarine Spitfires motor til højtryksgear? 


Impellerene blev drevet af en to-trins gearkasse med hydraulisk styret skiftemekanisme. I lav til medium flyvehøjde ville kompressoren være i det lave gear, Moderate Supercharger eller M.S. gear ("Moderat trykladning". Dette refererede til gearingen, og dermed til impellernes omdrejningstal). Såsnart flyet steg over en fastsat kritisk højde, 6.100 m eller 20.000 ft for Merlin 61 og 70-serierne, ville motoreffenkten begynde at falde efterhånden som det atmosfæriske tryk (luftens densitet) faldt. Når den kritiske højde blev nået ville en trykfølsom aneroid-kapsel betjene gearkassen, som ville skifte til det høje gear, Full Supercharger (F.S.) (eller "Høj trykladning"), hvilket fik impellerene til at rotere hurtigere og dermed komprimerede en større mængde gas.
Ullevi blev bygget specielt til både fodbold, atletik, speedway og skøjteløb, og havde oprindeligt plads til 55.000 tilskuere. Stadionets konstruktion og arkitektur var temmelig avanceret for sin tid og vakte en del opsigt uden for Sveriges grænser.