Hvordan blev forbindelsen mellem banerne ved Euston Station etableret? 


Denne forbindelse mellem banerne kan benyttes i begge retninger og blev anlagt, da C&SLR blev en del af Underground Group i 1913, for at kunne flytte materiel mellem dem. På dette tidspunkt havde C&SLR ikke noget depot over jorden, og togvogne blev sænket ned gennem en stor elevator på depotet ved Stockwell. Oprindeligt blev de tilknyttede sporskifter kontrolleret fra et signalanlæg over spor 6 (sydgående Northern line på Bank-grenen). Dette anlæg eksisterer stadig, men bliver nu fjernstyret fra Northern lines kontrolcenter i Cobourg Street. Nu benyttet forbindelserne til at vende tog og til kørsel af vedligeholdelsestog mellem Northern og Piccadilly lines.
Otte Rud kæmpede heltmodigt videre trods overmagten, og at han selv var blevet såret, men måtte stryge flaget ca. klokken 22.30, da der kun var ca. 100 kampdygtige mænd tilbage af de oprindelige 1000 mand. Han blev taget til fange og ført til Stockholm om bord på "Jægermesteren", hvor han sammen med de andre overlevende under stor ydmygelse blev ført i triumftog gennem gaderne til ære for kong Erik XIV.