Hvornår blev den vestlige del af Slussen lukket? 


Den østlige del af 1935-vejkrydsningen blev lukket ned 24. juni 2016, efter at nedrivningen af denne del begyndte. Den resterende vestlige del blev samtidig ændret for at tillade tosporet bus-, cykel- og fodgængertrafik, men med begrænset tilgængelighed og uden forbindelse til Katarinavägen for biler og busser samt for biler til Skeppsbron. Denne vestlige del blev lukket ned, og nedrivningen begyndte, da hovedbroen blev åbnet den 26. oktober 2020.
Missionen var oprindelig planlagt efter, at svæveflyene skulle lande i tusmørket om aftenen før landsætningerne, men for at beskytte svæveflyene fra beskydning fra jorden, blev tidspunktet flyttet den 27. maj til klokken 4 om morgenen på D-dag, to timer før daggry. Den planlagte destination i Frankrig var Landingszone E, et område som i mindre omfang overlappede med en af faldskærmstroppernes nedkastningszoner (DZ C). Området var valgt, fordi det lå centralt for divisionens operationer og fordi et BUPS luftfyr ("Beacon, Ultra Portable S-band") skulle installeres der, så seriechefen kunne styre derhen ved hjælp af SC-717 søgeradar i de ledende fly.