Hvor landede det svævefly, der skulle deltage i erobringen af Pegasusbroen? 


Et svævefly, som havde fået til opgave at deltage i erobringen af Horsa-broen, landede ved broen over floden Dives, 11 km borte. De fleste soldater fra dette svævefly gik gennem de tyske linjer til landsbyen Ranville, hvor de blev genforenet med de britiske styrker. Ox & Bucks regimentet blev en halv time efter landingen forstærket med 7. bataljon fra faldskærmsregimentet og fik forbindelse med styrkerne fra landgangen da Lord Lovats britiske kommandosoldater nåede frem i løbet af formiddagen.
Fra 1. juli 1921 blev nummerpladerne sorte med hvid skrift og leveredes af Politiet med en standardiseret skrift. Bogstavet var på bilers bagnummerplader 8,5 cm højt, mens cifrene fortsat var 12,5 cm høje. Fornummerpladerne var mindre. Under bogstavet blev løbenummeret gentaget med små tal. Nummerpladen skulle fortsat stemples. Udførelsen var en malet metalplade. Selv om skrifttypen var standardiseret, var der i praksis nogen lokal variation. Der blev indført runde hvide nummerplader med bred sort kant for anhængere og sidevogne. Anhængere skulle derudover forsynes med det trækkende køretøjs nummer bagpå. På rektangulære nummerplader med mere end 4 cifre blev der indført en bindestreg mellem tusinderne og resten af nummeret, fx A 12-345. De gamle hvide nummerplader blev ugyldige 1. oktober 1922.