i̇zmir-i̇stanbul otoyolu, 9 milyar, finans maliyetiyle birlikte 9 milyar... türkiye’nin 1950 yılındaki milli gelirinden büyük.
i̇zmir-i̇stanbul otoyolu, 9 milyar, finans maliyetiyle birlikte 9 milyar... türkiye’nin 1950 yılındaki milli gelirinden büyük.
binali  yıldırım
i̇zmir-i̇stanbul otoyolu, 9 milyar, finans maliyetiyle birlikte 9 milyar... türkiye’nin 1950 yılındaki milli gelirinden büyük.
i̇stanbul ile i̇zmir arasını 3,5 saate düşürecek ve 10 milyar dolarlık yatırımla ... düşürecek otoyolun maliyeti ise, kamulaştırma bedelleriyle birlikte 10 milyar dolar. ... ilgili 2019 yılı cumhuriyet bayramı ile ilgili umudumuzu paylaşmıştık. 9 / 10 ... esgin, finansman maliyetleriyle birlikte cumhuriyet tarihinin önemli projesi 10 milyar ...
jan 12, 2013 — bu yatırım miktarının 53 küçük ülkenin milli gelirinden büyük olduğuna dikkat çeken yıldırım, aynı zamanda da türkiye'nin 1950 yılındaki milli gelirinin üzerinde. ... bu projede maliyetten çok süreyi önemsediklerini açıklayan yıldırım, ... 9- ai̇hm'den tartışma yaratan "başbakanlık raporu" hakkında flaş karar ...
jun 18, 2019 — tamamlandığında 9 saatlik i̇stanbul-i̇zmir arasını 3,5 saate düşürecek otoyolun maliyeti ise, kamulaştırma bedelleriyle birlikte 10 milyar dolar.
apr 21, 2016 — i̇stanbul i̇zmir karayolunu 8 saatten 3,5 saate indirecek projenin körfez ... toplam yatırım bedeli 9 milyar doları bulan bu otoyol, türkiye'nin 2023 ... bu köprünün maliyeti dünyada küçük ölçekli 50 ülkenin milli gelirinden tek tek fazladır. ... 1950 yılında türkiye'nin gayri safi milli hasılası 8,5 milyar dolardı.