title: Tour de Corse

text: La distance de l'épreuve est considérablement augmentée pour cette édition, ce qui a pour effet de réduire considérablement la participation étrangère, beaucoup jugeant le parcours bien trop long. La course est très rapidement décimée : des quatre favoris (Darniche, Andruet, Béguin et Vincent), trois sont éliminés d'entrée de jeu. Le moteur de la (Porsche) de Vincent a expiré la veille de la course, la Fiat 131 d'Andruet est victime de sérieux problèmes dès la première spéciale et Béguin (Porsche), qui a pris la tête au départ, doit abandonner avant le troisième secteur chronométré, transmission cassée. Avec une confortable avance sur la Talbot Lotus de Nicolas, Darniche (Lancia Stratos) n'a plus qu'à assurer pour emporter son cinquième Tour de Corse. À l'arrivée, il devance la Renault 5 de Ragnotti de plus d'une demi-heure, une rencontre avec un sanglier ayant mis un terme à la course de Nicolas.


title: Tour de Corse

text: Débuts en championnat du monde pour les Renault 5 Turbo, dont celle de Ragnotti qui domine le début de course avant d'être retardé par une crevaison. Andruet (Fiat 131) prend alors la tête devant Darniche, également sur Fiat. Ragnotti remonte rapidement à la seconde place, puis reprend la tête lorsque Andruet doit renoncer (injection). Darniche et Thérier (Porsche) sont à la lutte pour la seconde place lorsque éclate un fait de course qui fera couler beaucoup d'encre : dans la quatorzième spéciale, handicapé par des pneus à l'agonie, Darniche est alors rattrapé par la Talbot Lotus de Fréquelin. Obstination du premier, énervement du second ? Les deux voitures se retrouvent hors de la route, mais l'incident est loin d'être clos et se terminera devant les autorités locale, avec une plainte pour tentative d'homicide à la clef.


title: Tour de Corse

text: Andruet a la lourde tâche de faire débuter la Ferrari 308 GTB en championnat du monde. Les sceptiques la jugent trop longue, trop large pour les routes corses, mais son pilote accomplit un véritable festival, enlevant les cinq premières spéciales et prenant près de trois minutes d'avances sur la Lancia Stratos de Darniche et la Porsche de Thérier, mais une pompe à essence défaillante le contraint à l'abandon lors de la septième épreuve. La lutte pour la première place se joue entre Darniche et Thérier, ce dernier prenant finalement le dessus avant qu'une double crevaison ne mette fin à ses espoirs d'une seconde victoire consécutive. Darniche remporte son sixième Tour de Corse, loin devant la Talbot Lotus de Fréquelin.


title: Tour de Corse

text: La réglementation Groupe B permet le développement de modèles très éloignés de la série, en fait de véritables prototypes fabriqués à . Avec l'affrontement de fabuleuses machines telles les Lancia 037 et Delta S4, Audi Quattro Sport, Peugeot 205 Turbo 16, le Tour de Corse sera le théâtre de courses très spectaculaires et très disputées lors de cette période. Cette escalade à la puissance (de l'ordre de en 1986) aura hélas son revers, la fréquence et la gravité des accidents vont bientôt montrer la démesure de cette réglementation. L'épreuve aux ne sera pas épargnée, avec les accidents mortels d'Attilio Bettega en 1985, puis d'Henri Toivonen et de son copilote Sergio Cresto l'année suivante, ce dernier drame entraînant aussitôt la décision de bannir le Groupe B du Championnat du monde des rallyes dès 1987.


title: Tour de Corse

text: En cette année de transition, les voitures des groupes 1 à 4 sont une dernière fois admises, et constituent d'ailleurs la majorité du plateau. En groupe B, notons les débuts en mondial de la Lancia Rally 037, aux mains d'Alén et Bettega. La nouveauté démontrera d'emblée son potentiel, les deux pilotes réalisant des chronos très prometteurs. Parmi les favoris, Andruet (Ferrari) et Ragnotti (Renault 5 Turbo) ont tous deux à cœur de prendre leur revanche sur les éditions précédentes. Leur duel sera magnifique, Andruet prenant l'avantage en début de course avant de connaître un passage à vide en fin de première étape, qu'il achève avec près de deux minutes de retard sur Ragnotti. Lors de la deuxième étape, le pilote Ferrari a recouvré tous ses moyens, revenant à une minute de la 5 Turbo, quand s'abat une pluie battante au départ de la : dépourvu de camion d'assistance, Andruet est contraint de s'élancer en pneus 'sec', perdant cinq minutes et tout espoir de victoire. La course est jouée, la troisième étape n'apportera aucun changement, Ragnotti l'emportant avec une confortable avance sur la Ferrari.


title: Tour de Corse

text: Avec cinq voitures engagées (Andruet, Röhrl, Alén, Vudafieri et Bettega), les Lancia Rally 037 sont largement favorites au départ, et occupent d'emblée les cinq premières places. À la lutte avec Andruet et Alén, Röhrl s'est construit un léger avantage () sur Andruet lorsqu'il est retardé par une double crevaison dans la huitième spéciale. Le pilote français prend alors la tête et termine la première étape à Bastia avec d'avance sur Alén. Le lendemain, il accentue l'écart, et devance son coéquipier de près de deux minutes lorsqu'une crevaison au départ de la quinzième spéciale lui fait perdre toute chance de victoire. Alén est alors largement en tête devant Röhrl, auteur d'une belle remontée après ses déboires de la première journée, et les consignes de courses imposées à ce moment par Cesare Fiorio figeront les positions des Lancia jusqu'à l'arrivée. Les 037 emportent les quatre premières places, Andruet ayant dû renoncer moteur noyé.


title: Tour de Corse

text: Débuts en championnat du monde très attendus pour la Peugeot 205 Turbo 16 (deux voitures pilotées par Vatanen et Nicolas) et pour l'Audi Quattro Sport confiée à Röhrl. Au départ, les routes sont sèches et les Lancia Rally 037 tirent leur épingle du jeu, Bettega remportant six des sept premières spéciales, devançant son coéquipier Biasion de plus d'une minute à ce moment de la course. Le départ de la huitième spéciale, longue de , se déroule encore sur sol sec, mais après la route est détrempée et les Lancia, chaussées de gommes dures, sont en perdition. Bettega et Biasion ne peuvent éviter de toucher, perdant respectivement vingt et cinq minutes. Très rapides sur le mouillé, les 205 T16 de Vatanen et Nicolas prennent les deux premières places de la course, devant la Lancia 037 d'Alén. Vatanen va alors dominer l'épreuve, terminant la première étape avec près de cinq minutes d'avance sur Alén, Nicolas ayant été retardé par plusieurs crevaisons. Le lendemain, une crevaison lors de la seizième spéciale fait perdre plus de trois minutes au leader, qui conserve néanmoins une marge de près de deux minutes sur Alén à la fin de la seconde journée. La troisième étape débute de nuit, et une flaque d'eau surprend Vatanen qui sort, heurte un rocher et part en tonneaux, mettant un terme à l'éblouissante démonstration de la Turbo 16. Alén prend la tête avec une confortable avance sur son coéquipier Biasion et la Renault 5 Turbo de Ragnotti, et emporte sa deuxième victoire en Corse. La seconde 205 fera une belle performance, Nicolas remontant de la dixième à la quatrième place lors de cette dernière étape. Prestation beaucoup plus décevante pour l'autre débutante, l'Audi Quattro Sport se révélant très délicate à maîtriser sur les routes corses (temps de réponse important du turbo, arrivée brutale de la puissance), et peu fiable, le moteur de Röhrl explosant lors de la première journée.


title: Tour de Corse

text: Après trois courses (relativement décevantes) au niveau national, apparition en championnat du monde de la Renault 5 Maxi Turbo (350 chevaux) avec Ragnotti, Chatriot et Auriol). Chez Peugeot Sport, Saby fait débuter la Peugeot 205 Turbo 16 évolution 2 (), Vatanen et Salonen disposant de la première version. On s'attend à une nouvelle domination des 205 Turbo 16, mais un surprenant Ragnotti prend l'avantage au départ, reléguant les Peugeot à plus de vingt secondes lors de la première spéciale. Bettega (Lancia Rally 037) se montre une nouvelle fois très rapide sur les routes corses, et s'intercale à la deuxième place. De nombreux favoris sont déjà éliminés, Salonen et Darniche (205 T16), Röhrl (Audi) et Fréquelin (Opel Manta) ne dépassent pas le stade de cette première spéciale. Dans les deux suivantes, Vatanen et Saby sont revenus aux deuxième et troisième places, mais Jeannot maintient l'écart. Un kilomètre après le départ de la quatrième spéciale, Bettega, qui vient de monter des gommes plus dures, mord le bas-côté et heurte une pierre. La Lancia entame un tonneau et percute violemment les arbres. Le jeune pilote italien (32 ans) est tué sur le coup, son copilote Maurizio Perissinot s'extirpant indemne de l'épave. La course est momentanément interrompue; en signe de deuil les deux autres Lancia d'Alén et de Biasion se retirent.


title: Tour de Corse

text: Au départ, on s'attend au duel habituel entre Peugeot, qui aligne trois 205 T16 évo. 2 officielles (450 à 480 chevaux) pour Timo Salonen, Bruno Saby et Michèle Mouton, et Lancia (trois Delta S4 de 440 chevaux pilotées par Toivonen, Alén et Biasion). Parmi les outsiders du groupe B, on compte les MG Metro 6R4 de Malcolm Wilson, Tony Pond et Didier Auriol, ainsi que la Renault 5 Maxi Turbo de François Chatriot.


title: Tour de Corse

text: Avec l'exclusion du Groupe B, les monstres de près de sont exclus du championnat. On revient donc en 1987 à des puissances de l'ordre de pour les meilleures Groupe A, dans cette catégorie la traction intégrale n'est plus l'arme absolue pour s'imposer sur l'asphalte des routes corses, et les '2 roues motrices' parviendront à s'imposer à trois reprises au cours de cette période.


title: Tour de Corse

text: Disposant d'une BMW M3 de 275 chevaux, Béguin profite des routes sèches pour prendre la tête au départ, devançant la puissante Sierra Cosworth () d'Auriol. Bien que ne disposant de , Ragnotti se montre également très rapide au volant de sa Renault 11 Turbo, très légère. Dans ces conditions, les Lancia Delta (230 à ), plus lourdes, ne peuvent exploiter pleinement l'avantage de leurs quatre roues motrices. Loubet parvient néanmoins à se maintenir au contact, et profite de la cinquième spéciale, disputée sous la grêle, pour prendre la tête du rallye, qu'il conserve à la fin de la première étape, avec d'avance sur Béguin. La seconde Lancia de Biasion est troisième, à plus d'une minute et demie, la grêle ayant fait perdre de précieuses minutes à Ragnotti, et Auriol ayant connu des problèmes de turbo. Dès le début de la deuxième étape, Loubet est retardé par une crevaison et Béguin reprend le commandement de la course, qu'il conserve jusqu'à l'arrivée, terminant avec plus de deux minutes d'avance sur les deux Lancia de Loubet et Biasion. Ragnotti fait une très belle remontée et échoue de trois secondes pour la troisième place.


title: Tour de Corse

text: Pour la première fois de son histoire, le Tour de Corse débute par une super-spéciale (), emportée par Saby (Lancia), premier leader. Le lendemain, les choses sérieuses commencent et on assiste à un affrontement serré entre la Delta Integrale de Loubet et la Sierra Cosworth d'Auriol, qui dominent nettement leurs adversaires. Cette deuxième journée est à l'avantage de Loubet, un instant rejoint par Auriol en tête, mais qui met à profit sa parfaite connaissance du terrain pour terminer l'étape avec une avance de . Sur sa BMW M3, Béguin, troisième, compte déjà plus de trois minutes de retard. La troisième étape débute mal pour Loubet, qui perd huit minutes pour des problèmes de commande de boîte de vitesses. Auriol est donc largement en tête devant Béguin, et va désormais contrôler la course jusqu'à l'arrivée. D'autant plus facilement que Béguin touche un rocher lors de la quatrième et dernière étape, et perd sa deuxième place au profit de Loubet, auteur d'une superbe remontée. Première victoire en championnat du monde pour Auriol et pour la Ford Sierra Cosworth.


title: Tour de Corse

text: Après la super-spéciale du premier jour, la course se résume très vite à un duel entre la BMW M3 de Chatriot et la Lancia Delta HF Integrale d'Auriol, Saby et Loubet (également sur Lancia) étant retardés dès le début de la deuxième étape. Chatriot termine cette deuxième journée, disputée sur routes sèches, avec une quinzaine de secondes d'avance sur Auriol. Le lendemain, avec l'apparition de la pluie, Auriol tire parti de la motricité de la Delta Integrale pour reprendre l'avantage, et signe ensuite une étonnante performance dans le brouillard de la pour se construire un avantage décisif. Il emporte son deuxième Tour de Corse consécutif, avec près de deux minutes d'avances sur la BMW de Chatriot. Derrière les deux héros de la course, on peut noter les progrès sur asphalte des Toyota Celica, avec la troisième place de Kankunnen, longtemps à la lutte avec son coéquipier Sainz avant que ce dernier ne casse son moteur.


title: Tour de Corse

text: La première étape (très courte avec seulement quatre spéciales) se termine à l'avantage de Sainz (Toyota Celica), la Lancia de Loubet, ayant été retardée par une crevaison lors de la troisième spéciale. Auriol (Lancia) est en embuscade, à seulement trois secondes du leader. Il se porte en tête de la course dès le début de la deuxième étape, qu'il termine avec une vingtaine de secondes d'avance sur Loubet, bien revenu et auteur de chronos impressionnants. Sainz, quant à lui, frôle le pire, lorsqu'au beau milieu de la septième spéciale, à environ , il se trouve nez-à-nez avec une voiture effectuant un demi-tour. Il évite la 205 du conducteur inconscient de justesse mais, assez refroidi par l'incident, il baisse nettement le rythme et termine la journée avec une plus d'une minute de retard sur le leader. La course reste très ouverte au début de la troisième étape, Loubet continuant à grappiller quelques secondes sur Auriol avant d'être victime d'un bris de cardan, perdant ainsi quatre minutes et toute chance de victoire. Auriol perd un adversaire de taille, mais doit encore composer avec un Sainz de nouveau très rapide après sa frayeur de la veille. Le pilote français maintient néanmoins son avance, et emporte son troisième Tour de Corse consécutif, malgré de sérieux problèmes de transmission (nécessitant le remplacement en urgence du différentiel avant) lors de la dernière journée.


title: Tour de Corse

text: Dès les premières spéciales, la course est très disputée entre les Lancia d'Auriol et Loubet, la Ford Sierra de Delecour et les Toyota de Sainz et Schwarz. Une nouvelle fois malchanceux, Loubet est rapidement écarté des avant-postes : au cours de la troisième spéciale, son siège se détache, lui faisant perdre le contrôle; la Delta se retrouve en équilibre sur le parapet, Loubet perd dix minutes et toute chance de victoire. Schwarz termine la première étape en tête avec une courte avance sur Delecour et Sainz.


title: Tour de Corse

text: Impressionnante démonstration d'Auriol (Lancia), qui prend la tête dès la première spéciale et domine de bout en bout, emportant son quatrième Tour de Corse avec une confortable avance sur la Sierra Cosworth de Delecour. Très rapides l'an passé, les Toyota Celica de Sainz et Schwarz ont dû faire face à des problèmes de pneumatiques perdant rapidement leur efficacité lors des longues spéciales, et n'ont pu se mêler à la course en tête.


title: Tour de Corse

text: Comme l'année précédente, on assiste à un duel entre Auriol, désormais sur Toyota Celica, et Delecour, qui dispose maintenant de l'Escort Cosworth, plus maniable que la Sierra sa devancière. L'Escort se montre très efficace sur les routes corses, et permet à un Delecour en très grande forme de mener l'épreuve de bout en bout, reléguant Auriol à plus d'une minute malgré des problèmes de moteur dans la seconde étape.


title: Tour de Corse

text: Auriol et sa Toyota dominent nettement la première journée, emportant toutes les spéciales. À l'issue de la première étape, Sainz (Subaru), son principal adversaire, accuse un retard de . Auriol conserve son avantage le lendemain, mais le pilote espagnol s'est montré très rapide sur certains secteurs et la course reste ouverte au départ de la dernière journée. Sainz, survolté, parvient à réduire l'écart à , mais perd toute chance de victoire lors de la vingtième spéciale, victime d'une casse de la barre anti-roulis provoquant une usure prématurée des pneumatiques. Comptant désormais plus de d'avance, Auriol n'est plus inquiété et emporte son cinquième Tour de Corse.


title: Tour de Corse

text: Les Ford Escort se montrent les plus rapides, particulièrement celle de Thiry. Le pilote belge prend l'avantage dès le début de la première étape sur son coéquipier Delecour. Six secondes les séparent au terme de cette première journée. En troisième position, Auriol (Toyota) compte déjà un retard de . Thiry confirme sa supériorité lors de la deuxième étape, qu'il termine avec d'avance sur Delecour, ralenti par des problèmes de boîte de vitesses, menacé par Auriol, plus à l'aise que la veille, à . Le leader accentue encore son avance en début de troisième étape : à trois spéciales de l'arrivée, avec une marge de sur Auriol et de sur Delecour, il semble avoir course gagnée. Malheureusement pour lui, lors de la vingtième spéciale, le roulement avant gauche casse. Thiry parvient à terminer la spéciale, et conserve alors une avance de , mais le nouveau règlement (très contesté), limitant les zones d'assistance, impose à l'équipage d'effectuer la réparation sans aide extérieure et uniquement avec les pièces de rechange embarquées. Les mécaniciens peuvent uniquement le guider, mais en pure perte car l'équipage ne peut disposer d'un roulement neuf... C'est l'abandon, pour une panne ne demandant habituellement que dix minutes d'intervention. Auriol se retrouve en tête, et emporte son sixième Tour de Corse avec d'avance sur Delecour.


title: Tour de Corse

text: L'édition 1996 ne fait pas partie du championnat du monde des rallyes, mais compte pour le championnat « deux litres ». Face aux traditionnelles Ford Escort et Subaru Impreza, les Kit-Cars à deux roues motrices (Renault Maxi Mégane, Peugeot 306 Maxi) concourent également pour la victoire.


title: Tour de Corse

text: La course est très disputée entre les deux Peugeot 306 Maxi de Delecour et Panizzi, la Ford Escort de Sainz et la Subaru de McRae. L'Écossais emporte la première spéciale devant les deux 306, mais est ensuite handicapé par l'usure rapide de ses pneumatiques. Très rapides sur sol sec, les 306 prennent l'avantage et, malgré une averse en fin de journée, terminent la première étape aux deux premières places, Panizzi devançant Delecour de . Sainz, retardé par une touchette lors du premier chrono, est alors troisième à . Au début de la deuxième journée, Panizzi et McRae, partis en pneus "slicks", perdent plus de sur le sol mouillé. Delecour prend la tête, bientôt rejoint par Sainz. Les deux pilotes sont ex æquo à l'issue de la deuxième étape, devant Panizzi, et 19 devant McRae, qui a refait une bonne partie de son retard, emportant les trois dernières spéciales du jour. Tout se joue dans la dernière journée. Delecour reprend une seconde à Sainz avant d'être légèrement retardé par des ennuis d'embrayage. Sainz prend la tête mais les positions restent très serrées : avant la dernière spéciale, il ne compte que d'avance sur Panizzi et McRae, et 13 sur Delecour. McRae reprend sur ce dernier tronçon, disputé sous la pluie, et remporte "in extremis" son premier succès en Corse, avec finalement seulement d'avance sur Sainz.


title: Tour de Corse

text: Malgré une crevaison lors de la deuxième spéciale, McRae (Subaru) prend l'avantage sous la pluie et termine la première étape avec d'avance sur la 306 Maxi de Delecour et plus de 30 sur la Toyota de Sainz. Le lendemain, les routes sèchent progressivement et l'Écossais profite des conditions d'adhérence changeantes, qui pénalisent les « deux roues motrices », pour accentuer les écarts. Il termine cette deuxième journée devant Sainz. Avec un retard de plus d'une minute, Delecour a rétrogradé à la quatrième place, derrière la Subaru de Liatti. La dernière étape, disputée sur des routes sèches, est favorable aux 306, mais McRae compte suffisamment d'avance pour conserver la tête de la course et remporter son deuxième Tour de Corse. Delecour reprend au leader et retrouve la seconde place, Sainz ayant perdu plus de sur crevaison lors de la quinzième spéciale.


title: Tour de Corse

text: Pilotées par Delecour et Panizzi, première apparition en course pour les Peugeot 206 WRC. Delecour occupe brièvement la tête en début d'épreuve, mais le parcours principalement disputé sur routes sèches donne l'avantage aux Citroën Xsara Kit-Car qui réalisent le doublé, Bugalski l'emportant devant Puras et la Toyota de Sainz, qui termine premier des WRC après l'abandon de Delecour dans la dernière spéciale.


title: Tour de Corse

text: Nette domination des Peugeot 206 WRC de Delecour et Panizzi, qui dès la deuxième spéciale 'oublient' littéralement leurs adversaires. Les deux coéquipiers vont échanger à plusieurs reprises leurs positions en tête du rallye, mais les consignes de Peugeot Sport au cours de la dernière étape mettront fin à ce duel, afin d'assurer le doublé. Panizzi emporte son premier Tour de Corse, devant un Delecour assez déçu de n'avoir pu défendre ses chances jusqu'au bout.


title: Tour de Corse

text: À la suite des dernières exigences de la fédération internationale, le parcours de l'épreuve est désormais concentré aux environs d'Ajaccio, où se situe l'unique parc d'assistance. Avec moins de , c'est le plus court Tour de Corse depuis sa création en 1956. Dominatrices l'an passé, les Peugeot 206 WRC, emmenées par Auriol, Grönholm et Panizzi subissent la loi de la Citroën Xsara WRC de Puras, en tête dès la deuxième spéciale, qui remportent leur premier succès en championnat du monde. Le plus rapide du clan Peugeot, Panizzi, s'incline pour .


title: Tour de Corse

text: En l'absence de l'équipe officielle Citroën, vainqueur l'an passé, écrasante domination des Peugeot 206 WRC qui réalisent le triplé. En tête de bout en bout, Panizzi enlève son deuxième Tour de Corse devant ses coéquipiers Grönholm et Burns, et la Citroën Xsara WRC de Bugalski, engagée à titre privé.


title: Tour de Corse

text: Märtin (Ford Focus WRC) est le plus rapide lors de la première étape, disputée sur routes sèches, mais un tête-à-queue dans la quatrième spéciale lui fait perdre la tête du rallye au profit de Loeb (Citroën Xsara WRC), qui termine cette première journée avec moins de d'avance sur la Focus de Duval. Les conditions sont beaucoup plus délicates le lendemain, de nombreuses averses locales rendant les choix de pneus très difficiles. Tous deux partis en 'slicks', Loeb et Märtin se font piéger dans la huitième spéciale, perdant de nombreuses minutes et toute chance de victoire. Duval prend la tête de la course mais est bientôt rattrapé par la Subaru de Solberg, auteur d'une brillante remontée. Le pilote norvégien s'installe en tête au terme de la deuxième étape et ne sera plus menacé. La dernière journée a pour enjeu la seconde place, Sainz (Xsara WRC) parvenant à déborder Duval dans l'ultime spéciale du rallye.


title: Tour de Corse

text: Nette domination des Ford Focus WRC de Märtin et Duval, constamment en tête lors des deux premières journées. Seul un moteur cassé sur la voiture de Duval en début de troisième étape prive Ford d'un incontestable doublé. Avec plus de deux minutes d'avance, Märtin remporte une très nette victoire sur la Citroën Xsara WRC de Loeb, à qui la deuxième place assure le titre de champion du monde.


title: Tour de Corse

text: L'épreuve est totalement dominée par Loeb (Citroën Xsara WRC), qui se montre le plus rapide dans toutes les spéciales et emporte son premier Tour de Corse avec près de deux minutes d'avance sur la Ford Focus WRC de Gardemeister.


title: Tour de Corse

text: Nouvelle domination de Loeb (Citroën Xsara WRC), qui prend d'emblée le dessus sur la Ford Focus WRC de Grönholm, et emporte son deuxième Tour de Corse consécutif.


title: Tour de Corse

text: Tout comme l'année précédente, Loeb (Citroën Xsara WRC) et Grönholm dominent nettement le reste du plateau. Grönholm mène en début de course, mais avant la fin de la première étape Loeb prend la tête du rallye. Les écarts restent faibles tout au long de l'épreuve, mais Loeb conserve son avantage jusqu'au bout et emporte son troisième succès consécutif en Corse.


title: Tour de Corse

text: On assiste à nouveau à une domination écrasante de la Citroën C4 de Loeb, en tête dès le départ et qui emporte 14 des 1. Il gagne son quatrième Tour de Corse consécutif, devant Hirvonen (Ford Focus WRC). François Duval, second lors de la dernière étape après la crevaison de son coéquipier Hirvonen, a dû finalement appliquer les consignes d'équipe et céder sa place de dauphin dans l'ultime secteur chronométré.


title: Tour de Corse

text: Non retenu pour le Championnat du monde des rallyes 2009, le Tour de Corse sera remplacé dès 2010 par le Rallye d'Alsace en tant qu'épreuve française du championnat WRC.


title: Tour de Corse

text: Le Tour de Corse 2009 a vu la victoire de Pascal Trojani sur Peugeot 307 WRC, devançant de trois minutes la Mégane Kit Car de Jean-François Succi.


title: Tour de Corse

text: Domination et victoire du pilote belge Thierry Neuville sur Peugeot 207 RC, en tête dès la première spéciale du rallye. Un tête-à-queue dans l'ES3 permet à Bryan Bouffier (Peugeot 207) de réduire son retard. Bouffier passe en tête après la quatrième spéciale, mais une crevaison dans l'épreuve suivante lui fait perdre toute chance de victoire. Neuville contrôle désormais la course, devant la Skoda Fabia de Jan Kopecký.


title: Tour de Corse

text: Dès la première spéciale, la lutte est très serrée entre la Ford Fiesta de Basso, la Skoda Fabia de Mikkelsen et la Mini de Sordo. Premier leader, Basso compte moins d'une seconde d'avance sur Sordo et Mikkelsen à l'issue la seconde épreuve chronométrée. Ce dernier prend la tête dans la spéciale suivante, il compte alors moins d'avance sur Basso et sur Sordo. À l'issue de cette première journée du jeudi, le parcours de liaison ramène les concurrents à Calvi, parcours qui va être fatal à l'Italien Basso, qui doit abandonner après une touchette. Mikkelsen accentue son avance au début de la seconde étape, portant son avantage sur Sordo à sept secondes après la quatrième spéciale. Mais un contact avec un poteau dans l'épreuve suivante lui fait perdre plus de deux minutes et tout espoir de victoire. Sordo est désormais un solide leader, il termine la journée avec un avantage de vingt-cinq secondes sur la seconde Skoda pilotée par Kopecký (retardé par une sortie de route en début de rallye) et vingt-neuf sur la Peugeot 207 du pilote corse Pierre Campana, toujours bien placé.


title: Tour de Corse

text: Les conditions de course sont assez délicates lors de la première étape, avec des portions humides. Le pilote irlandais Craig Breen (Peugeot 207) entame le rallye sur un rythme très rapide, remportant les trois premières spéciales à l'issue desquelles il compte déjà vingt-six secondes d'avance sur Robert Kubica (Citroën DS3). Mais il part à la faute dans la quatrième, perdant une minute et vingt secondes. Kubica se retrouve en tête devant Bryan Bouffier (Peugeot 207) et Jan Kopecký (Skoda Fabia), mais abandonne peu après à cause d'un problème de pompe à essence. Bouffier devance alors Kubica de quelques secondes, mais le pilote tchèque prend l'avantage lors de la dernière spéciale du jour et termine la première étape avec près de quatre secondes d'avance sur le Français.


title: Tour de Corse

text: La course en tête se résume en un duel serré entre les deux Ford Fiesta de Stéphane Sarrazin et Bryan Bouffier, qui se partagent les victoires en épreuves spéciales. Lors de la première étape, Sarrazin, le plus vite en action, se fait momentanément dépasser par son rival, mais reprend aussitôt l'avantage et rallie Ajaccio avec moins de deux secondes d'avance sur Bouffier. L'écart se creuse plus nettement le lendemain, Sarrazin portant rapidement son avance à vingt secondes. Bouffier essaie de résister, mais un tête-à-queue entraînant un contact avec une bordure met fin à ses derniers espoirs de victoires. Il se contente alors d'assurer sa deuxième place. Troisième sur Peugeot 208, Kevin Abbring termine à plus d'une minute et demie du vainqueur.


title: Tour de Corse

text: Le Championnat du monde des rallyes revient en Corse après passés en Alsace. Le Tour de Corse va de nouveau être intégré au calendrier du WRC.


title: Tour de Corse

text: En tête à l'issue de la première spéciale, Sébastien Ogier (VW Polo) est victime d'une crevaison dès la suivante, tout comme Dani Sordo (Hyundai). Le pilote gallois Elfyn Evans, sur Ford Fiesta, est en tête à l'issue de la première étape, devant un étonnant Kevin Abbring (Hyundai). Un problème de boîte de vitesses coûte dix minutes de pénalisation et toute chance de victoire à Ogier. Dès le début de la deuxième étape, Jari-Matti Latvala (VW Polo) passe à l'attaque, et prend rapidement le dessus sur Evans. Latvala assure sa victoire lors de la dernière journée, dont le principal enjeu est la seconde place, très disputée entre Evans et Andreas Mikkelsen (VW Polo), qui échoue de quelques secondes. La belle prestation d'Abbring s'est terminée dans l'avant-dernière spéciale, le pilote néerlandais étant sorti violemment de la route. L'épreuve a été perturbée par les fortes intempéries qui ont eu lieu la veille du rallye et qui ont conduit à l'annulation de deux des neuf spéciales programmées.


title: Fushimi Inari-taisha

text: Le est le sanctuaire principal de la déesse (kami) Inari et est situé dans le district de Fushimi-ku à Kyoto au Japon.


title: Fushimi Inari-taisha

text: Fushimi Inari-taisha est un complexe composé de petits sanctuaires disséminés sur l'ensemble d'une montagne ainsi que de bâtiments principaux au pied de cette dernière. Ce sanctuaire englobe la montagne également nommée Inari, haute de au-dessus du niveau de la mer. Le sommet est atteignable en environ deux heures de marche via l'un des chemins qui s'étendent sur environ .


title: Fushimi Inari-taisha

text: Ce sanctuaire est surtout connu pour ses milliers de toriis vermillon formant un chemin sur la colline sur laquelle le temple est construit. Ces toriis sont pour la plupart des dons faits par des particuliers, des familles ou des entreprises à Inari. Le nom des donateurs figure souvent sur les montants du torii. Le coût d’un torii valait en août 2016 entre (entre ).


title: Fushimi Inari-taisha

text: La kami Inari représente la protectrice des céréales et plus particulièrement du riz. Elle est également historiquement associé à l'abondance et la richesse, devenant la patronne des commerces ; ce qui peut expliquer la présence de ces milliers de toriis données par les particuliers et les entreprises japonaises.


title: Fushimi Inari-taisha

text: La superficie totale du sanctuaire est de . En 2015, on estimait que de personnes venaient chaque année y faire leur première prière de l’année (appelée "hatsumōde").


title: Fushimi Inari-taisha

text: Pour les shintoïstes, la kami Inari s'installe en 711 à Mitsugamine, Inariyama, dans le district Kii de la province Yamashiro. En 827, la cour impériale attribue au sanctuaire le rang junior, rang destiné aux divinité mineures.


title: Fushimi Inari-taisha

text: En 927, le Fushimi Inari-taisha est enregistré dans l’"Engishiki jinmyocho", une liste recensant les sanctuaires à travers le Japon.


title: Fushimi Inari-taisha

text: Le sanctuaire fut placé sous patronage impérial au début de l'époque Heian (794-1185). En 965, l'empereur Murakami décréta que les messagers des maisons impériales ( ou ) porteraient des retranscriptions écrites des événements importants aux kamis gardiens du Japon en guise d'offrandes ) dans les sanctuaires. Ces offrandes furent présentées à seize sanctuaires, dont celui d'Inari.


title: Fushimi Inari-taisha

text: En 1871, le sanctuaire est désigné : grand sanctuaire sous contrôle du département des cultes du nouveau gouvernement Meiji.


title: Fushimi Inari-taisha

text: En 1909, le sanctuaire principal est déclaré trésor national (connu aujourd'hui sous le nom de « propriété culturelle majeure »).


title: Fushimi Inari-taisha

text: Si les premières structures datent de 711 sur la colline Inariyama (sud-ouest de Kyoto), le sanctuaire fut relocalisé en 817 à la demande du moine Kūkai.


title: Fushimi Inari-taisha

text: Au pied de la colline se trouve l'entrée principale et le . Derrière ces structures principales, au cœur de la montagne, se situent les sanctuaires intérieurs accessibles par un chemin traversant des milliers de toriis. Au sommet de la montagne, on trouve des dizaines de milliers de destinés au culte privé.


title: Fushimi Inari-taisha

text: L'élément principal de ce grand sanctuaire est la colonne de toriis appelée . Dix mille toriis sont disposés le long du chemin principal. Ces toriis ont été donnés aux sanctuaires par des particuliers ou des entreprises, selon une coutume apparue lors de la période Edo (1603-1868) afin d'obtenir la réalisation de souhaits ou en guise de remerciement pour des souhaits réalisés.


title: Principauté de Lippe

text: La principauté de Lippe (en allemand : ') est un ancien État allemand (1789-1918) situé dans l'actuel Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. De 1613 à 1789, cet État était appelé comté de Lippe-Detmold.


title: Principauté de Lippe

text: Le , l'empereur Charles VI confère le titre de prince au comte de Lippe, Simon Henri Adolphe. Par un diplôme du , l'empereur Joseph II confirme le titre. Le , le comte Léopold prend le titre de prince et le comté de Lippe le nom de principauté.


title: Principauté de Lippe

text: Le , par le traité de Varsovie, la principauté entre dans la Confédération du Rhin qui est remplacée par la Confédération germanique en 1815.


title: Principauté de Lippe

text: La principauté est traversée par la Lippe, affluent du Rhin, et a pour capitale la petite ville de Detmold. À partir de 1866, son territoire est entièrement enclavé au sein de la Prusse.


title: Émile Friant

text: Émile Friant né à Dieuze le et mort à Paris le est un peintre, graveur et sculpteur naturaliste français.


title: Émile Friant

text: Émile Friant naît à Dieuze, alors dans le département de la Meurthe, le . Sa famille s'établit à Nancy devant l'invasion prussienne en 1870. Il fréquente brièvement l'école professionnelle de l'Est (actuel lycée Loritz), avant d'être repéré très tôt par Théodore Devilly, directeur de l'École des beaux-arts de Nancy qu'il intègre. Son apprentissage des techniques de peintures à l'école de beaux-arts, combiné à un talent évident, lui permettent d'exposer aux Salons des beaux-arts de Nancy dès 1878. Son premier autoportrait date de cette époque.


title: Émile Friant

text: Émile Friant ne quitte Nancy pour Paris que pour exposer à la capitale les sujets lorrains qu'il peint, à la suite de Jules Bastien-Lepage, et les portraits d'une société constituée de proches collectionneurs, comme les frères Coquelin. Une bourse de voyage gagnée en 1886 lui permet de visiter de nombreux pays : la Hollande, l'Italie, Malte et Tunis.


title: Émile Friant

text: Émile Friant obtient plusieurs récompenses : le second prix de Rome de peinture en 1883 pour "Œdipe maudissant son fils Polynice" ; la médaille d'or à l'Exposition universelle de 1889 à Paris pour "La Toussaint" lui vaut la Légion d'honneur remise en décembre. Le "cursus honorum" des beaux-arts lui permet de devenir professeur de dessin à l'École des beaux-arts de Paris en 1906.


title: Émile Friant

text: Émile Friant s'essaye à la gravure à partir de 1883 par le biais de la pointe sèche et de l'eau-forte, techniques avec lesquelles il grave cinq plaques de cuivre (deux autoportraits, deux portraits de ses amis Victor Prouvé et Pierre Georges Jeanniot, et un sujet champêtre).


title: Émile Friant

text: . En effet, l'exactitude qui caractérise les œuvres des artistes naturalistes est proche de la précision d'une photographie, médium qui le passionnait et qui commençait à devenir d'un usage courant.


title: Émile Friant

text: La fin du marque la fin de ses succès. En effet, Émile Friant ne suit pas les évolutions stylistiques du début du , comme le fauvisme et le cubisme. Alors que vingt-cinq ans plus tôt, il conspuait les peintres académiques, il tente désormais d'entrer à l'Institut de France.


title: Émile Friant

text: Parallèlement à son activité de peintre, on constate que l'œuvre gravé d'Émile Friant se développe avec le changement de siècle. Il renoue vers 1904 avec l'art de l’estampe. À cette date-là, il n'est plus un jeune provincial monté à la capitale mais un peintre comblé d'honneurs et doté d'une importante clientèle. L'absence de soucis pécuniaires et la mobilité entre ses domiciles parisien et nancéien que lui impose son poste de professeur et son attachement pour la Lorraine le forcent sans doute à adopter le médium de la gravure plus léger que celui de la peinture à l'huile. La gravure permet alors à l'œuvre d'Émile Friant de connaître un nouveau souffle.


title: Émile Friant

text: Entre 1883 et 1913, et plus précisément à partir de 1904, Friant grave plus de 70 sujets différents. La Première Guerre mondiale marque un ralentissement dans la production de son œuvre gravé. De la période d'après-guerre, son œuvre gravé comprend des portraits, des autoportraits, des scènes de genre, des sujets religieux et des sujets intimistes (enfance, féminité). Ses sujets féminins peuvent évoquer Paul Helleu et Anders Zorn. Émile Friant privilégie la technique de la pointe sèche qu'il ébarbe soigneusement, ce qui lui donne un aspect proche de l'eau-forte (qu'il utilise seulement pour cinq gravures) en supprimant les effets de diffusion du trait qui caractérise habituellement la pointe sèche.


title: Émile Friant

text: En 1923, il est élu membre de l'Académie des beaux-arts. Il fut membre de l'Académie de Stanislas. En 1931, il est nommé commandeur de l'ordre national de la Légion d'honneur.


title: Émile Friant

text: En 1923, la Banque de France lui commande le dessin d'un nouveau billet de 500 francs, mais Friant s'oppose à l'interprétation en gravure de Camille Beltrand : non émise, la vignette servira de réserve.


title: Émile Friant

text: Émile Friant meurt à son domicile du 11, boulevard de Clichy, dans le de Paris, le et est inhumé au cimetière de Préville de Nancy.


title: Émile Friant

text: Constitué d'achats du vivant de l’artiste, de dons et du legs des fonds d'ateliers de l'artiste, le fonds d'estampes d'Émile Friant du musée des Beaux-Arts de Nancy forme avec ses 847 numéros le plus important conservé dans une collection publique française.


title: Les Foufounes Électriques

text: Les Foufounes Électriques est un bar situé sur la rue Sainte-Catherine à Montréal, largement reconnu comme le temple de l'underground montréalais. D'abord un lieu d'expression de la culture punk, il s'y est développé une tradition de « peinture en direct » où des artistes réalisent une œuvre sous forme de performance.


title: Les Foufounes Électriques

text: Avec le temps, « Les Foufs » sont devenues une véritable institution de la culture underground québécoise, au point d'être comparées au célèbre CBGB, de New-York.


title: Les Foufounes Électriques

text: "Les Foufounes Électriques" peut se traduire par "les fesses électriques". Le nom de Foufounes Électriques apparaît en 1983, après que le bar ait été nommé Zoobar, puis Clochards Célestes (inspiré d'un roman de Jack Kerouac). Le nom a pour origine une habitude des fondateurs d'exposer leurs fesses peintes et imprimées, sur des écrans de vieux téléviseurs.


title: Les Foufounes Électriques

text: L'endroit est fondé en 1983 dans un petit local de la rue Sainte-Catherine par Normand Boileau, François Gourd et Bernard Paquet. Sa localisation, en plein Red light montréalais, non loin de l'Université du Québec à Montréal et de l'ancien Square Berri, favorise sa popularité auprès de la faune underground. Les Foufs ont connu de nombreuses expansions au fil des années; ainsi, la terrasse du rez-de-chaussée fut construite sur un ancien terrain vague.


title: Les Foufounes Électriques

text: Le bar fut brièvement forcé de fermer ses portes pendant près de 6 mois en 1993-94, à cause d'une accumulation de dettes, du harcèlement et de la méfiance des autorités municipales. S'ensuivit un tollé de la clientèle et de nombreux artistes locaux. Enfin, un nouvel investisseur permit au bar de reprendre ses activités. Le bar a été victime de répression policière sérieuse au cours des années 1990: .


title: Les Foufounes Électriques

text: Depuis son ouverture, le bar fait figure d'épicentre de la culture punk, gothique et alternative de Montréal. Plusieurs artistes mondialement reconnus s'y sont produits sur scène, incluant Nirvana, Marianne Faithful, Green Day et Queens of the Stone Age, ce qui permet la comparaison avec le mythique bar new-yorkais CBGB .


title: Les Foufounes Électriques

text: Les Foufounes Électriques ont aussi permis l'émergence de nombreux artistes, comme Vilain Pingouin, Tragically Hip, les Cowboy Junkies et Jean Leloup.


title: Les Foufounes Électriques

text: À ses débuts, le bar était situé sur un seul étage (au premier), et on n'y retrouvait qu'un comptoir et une petite scène de spectacle. Avec le temps, Les Foufounes Électriques prennent de l'expansion: le bar se retrouve maintenant sur quatre étages (sous-sol, rez-de-chaussée, premier étage et second étage, où se trouvent une mezzanine et des bureaux administratifs). Le bar dispose de quatre stations de distribution de produits alcoolisés et deux scènes de spectacles. En 2008, le bar pouvait accueillir plus de .


title: Les Foufounes Électriques

text: Le bar a pour créneau musical le rock alternatif, mais demeure ouvert à des styles allant du métal industriel au reggae. Il est aussi connu pour ses


title: Les Foufounes Électriques

text: Le groupe Nirvana s'y est produit en 1991, avant d'être connu du grand public. Le bar a aussi accueilli les Smashing Pumpkins, Cowboy Junkies, Tragically hip, Pixies, Primus, Nine Inch Nails, Front 242, LL Cool J, Marianne Faithfull, Béruriers Noirs, Bootsauce, ainsi que Vilain Pingouin, Les parfaits salauds, Jean Leloup, Groovy Aardvark Overbass, Grimskunk, Burning The Oppressor et Colectivo.


title: Les Foufounes Électriques

text: Les Foufounes Électriques ont connu deux fermetures : la première a lieu en 1993, en grande partie due à une mauvaise gestion financière qui a laissé l'entreprise dans un gouffre financier de plus de . La fermeture de 1994 est plus contestée car elle est liée à la Régie des Alcools du Québec qui répond à la pression des policiers du SPVM.


title: Les Foufounes Électriques

text: Les Foufounes Électriques et ses environs vacants sont le symbole d'une appropriation collective d'un lieu de rassemblement des jeunes punks de la rue. À partir de 1992, l'année du 350 anniversaire de la Ville de Montréal, l'espace occupé par ces jeunes fut peu à peu repris sous le contrôle de la ville au moyen de nombreuses interventions policières.


title: Les Foufounes Électriques

text: La culture de l'établissement que représente les Foufounes Électriques tend à appartenir à plusieurs groupes tels que


title: Les Foufounes Électriques

text: Selon Marianne Palardy, Les Foufounes Électriques est passé d'une sous-culture underground à une sous-culture "overground"; c'est-à-dire qu'elle fut d'abord "underground", mais qu'elle est sortie de son obscurité afin d'être diffusée à un plus large public. Le bar, longtemps un lieu où tous n'étaient pas bienvenus, était surtout ouvert aux marginaux; il est aujourd'hui ouvert à tous sans discrimination.


title: Les Foufounes Électriques

text: Le bar est devenu une attraction touristique plus mainstream par phénomène de mode et récupération marchande des symboles des cultures underground. À une certaine époque, sa clientèle faisait face à une certaine forme d'étiquetage social, en tant que déviants ou socialement menaçants; les policiers y faisaient des visites surprises.


title: Cimetière d'avions

text: Un cimetière d'avions (anglais "aircraft boneyard") désigne une zone de stockage pour les aéronefs qui sont mis au rebut après leurs années de service ou directement faute de budget ou à cause de la présence d'une technologie obsolète.


title: Cimetière d'avions

text: La plupart des aéronefs sont conservés pour le stockage ou démantelés après leur mise à disposition pour les pièces détachées.


title: Cimetière d'avions

text: Les déserts, comme ceux dans le sud-ouest des États-Unis, sont de bons endroits pour ces cimetières qui sont, à cause de la taille des aéronefs, très étendus. La sécheresse du climat réduit également la corrosion et donc allonge potentiellement la durée de stockage.


title: Cimetière d'avions

text: Selon la législation française, les cimetières d'avions, d'une superficie supérieure ou égale à , sont des installations classées pour la protection de l'environnement (ICPE) soumises à autorisation préfectorale. En effet, ils sont concernés par la rubrique de la nomenclature des installations classées.


title: Cimetière d'avions

text: Les autorisations préfectorales sont délivrées sous la forme d'arrêtés préfectoraux afin d'imposer aux exploitants le respect d'un certain nombre de prescriptions techniques en vue de limiter leurs impacts environnementaux et sanitaires.


title: Cimetière d'avions

text: L'instruction des demandes d'autorisation d'exploiter ainsi que le contrôle du respect des prescriptions techniques par les exploitants sont réalisés par l'inspection des installations classées.


title: Le Dernier Message

text: Une enquêtrice recherche le meurtrier d'un homme qui a été mutilé puis excérébré. Elle découvrira les activités de l'organisation criminelle "« Olympe »".


title: Le Dernier Message

text: Quand le récit commence, Grace Campbell est une policière écossaise qui a été mise à l'écart à la suite d'une erreur professionnelle commise un an auparavant.


title: Le Dernier Message

text: Un meurtre vient d'être commis dans l'abbaye d'Iona située sur l'île d'Iona, à l'ouest de l'Écosse. Le monastère ne comprend qu'une demi-douzaine de moines. La victime, Anton Weisac (dont on découvrira plus tard qu'il s'agit de l'anagramme d'Isaac Newton) est un homme qui a trouvé refuge dans le monastère depuis quelques mois. Tous les moines sont suspects puisque le meurtre n'a pu être commis que par l'un d'eux. À la surprise de Grace, Anton Weisac, mutilé et excérébré, n'a aucune existence légale : on ne retrouve sa trace sur aucun fichier et ses empreintes digitales ne donnent aucun résultat.


title: Le Dernier Message

text: La découverte d'un local secret dans lequel la victime avait entreposé du matériel de recherche et ses archives montre qu'elle s'intéressait à des questions d'astronomie, et notamment au fond diffus cosmologique. L'audition des moines permet aussi de savoir que la victime a reçu la visite d'un homme mystérieux qui pourrait bien être le tueur.


title: Le Dernier Message

text: La poursuite de l'enquête mène Grace à s'intéresser à une grotte mystérieuse située à 300 km de là, toujours en Écosse, où elle découvre le repaire secret d'une organisation, « Olympe », qui y a entreposé plusieurs milliers de cercueils. Elle est sauvée de la mort par une agente de la DIA, Naïs. Les deux femmes s'allient pour rechercher Neil Steinabert, un second homme poursuivi par Olympe. À la recherche de Neil Steinabert (dont on découvrira plus tard qu'il s'agit de l'anagramme d'Albert Einstein), leur enquête les mène jusqu'à Nuuk puis au village de Kapisillit, au Groenland, où elles se retrouvent l'assassin d'Anton Weisac (il est le fils du consul des États-Unis en Écosse). Grace et Naïs tentent de retrouver Neil avant le tueur.


title: Ailier (rugby à XV)

text: Ailier ou trois-quarts aile (en ) est un poste de rugby à XV. On trouve deux ailiers dans une équipe et les titulaires portent généralement les numéros 11 et 14 (ailiers gauche et droit).


title: Ailier (rugby à XV)

text: Les ailiers se situent au bout de la ligne d'attaque. Leur rôle offensif principal est de conclure l'action amorcée par les trois-quarts. Ce sont donc des finisseurs et en général, les meilleurs marqueurs d'essais d'une équipe. Les ailiers sont souvent les joueurs les plus rapides de leur équipe. En effet, à ce poste, la vitesse est primordiale car elle doit leur permettre de s'infiltrer dans l'espace non occupé pour aller marquer un essai, certains ailiers sont même capables de courir le en moins de 11 secondes. En phase offensive, ils ne doivent pas forcément se cantonner à leur aile et peuvent aller de l'autre côté afin de créer des surnombres pour passer la défense. S'ils sont surtout réputés pour leurs essais marqués, ils doivent être de bons défenseurs et plaqueurs pour défendre sur leur vis-à-vis mais aussi empêcher les touches (dans la mesure du possible) qui permettent à l'adversaire d'occuper le terrain.


title: Ailier (rugby à XV)

text: Du fait de l'isolement des ailiers au bout de la ligne d'attaque, les joueurs jouant à ce poste ont moins d'adversaires directs à défier. Pendant longtemps, leur puissance étant peu sollicitée, c'est surtout la rapidité qui déterminait le joueur évoluant à ce poste. La titularisation de joueurs plus lourds et extrêmement puissants comme le néo-zélandais Jonah Lomu (qui pesa jusqu'à et qui courait le en moins de 11 secondes) à ce poste, dans les années 1990, a considérablement modifié le profil type de l'ailier. Désormais, l'ailier moderne a souvent tendance à être la fois rapide et costaud, comme le sont souvent les joueurs originaires des îles Tonga, Samoa, qui exploitent alors leur inertie pour ne plus pouvoir être stoppés une fois lancés. Jonah Lomu fut l'exemple le plus frappant de ce nouveau type d'ailier, symbolisant les transformations qu'a impliquées le passage au rugby professionnel. Il reste toutefois des ailiers de gabarit plus modeste jouant davantage sur leur tonicité et leurs appuis dans les petits espaces comme Shane Williams ou Vincent Clerc.


title: Ailier (rugby à XV)

text: Voici une liste de joueurs de joueurs ayant marqué leur poste, membres du temple de la renommée World Rugby ou élus meilleurs joueurs du monde World Rugby :


title: Plateforme industrielle du courrier

text: Les plateformes industrielles du courrier (PIC) sont le plus gros maillon de la chaîne de l'acheminement du courrier en France. Ces centres du tri, une trentaine, ont pour fonction principale de recevoir et de relayer les envois des plateformes de préparation et de distribution du courrier (PPDC) et d'autres PIC, à l'aide de machines de tri.


title: Plateforme industrielle du courrier

text: Les PIC sont créées par La Poste dans le cadre du plan Cap Qualité Courrier, initié en 2004, ayant pour but d'industrialiser la distribution du courrier. Elles remplacent progressivement les anciens centres de traitement du courrier (CTC), à l'origine cent trente, dont un par département.


title: Plateforme industrielle du courrier

text: Du fait de la baisse de l'utilisation du support postal, nécessitant une rationalisation des coûts, leur nombre diminue progressivement : cinquante-cinq en , elles ne sont plus que vingt-six en septembre 2020 et il pourrait n'en rester qu'une vingtaine à terme<ref name="ledauphine 2013/05/31"></ref>.


title: Plateforme industrielle du courrier

text: Il existe également des types particuliers de PIC, les PIAC (plateformes industrielles d'appui du courrier), à la fonction similaire aux CTED (centres de traitement et d'entraide départementaux), destinées à servir de renforts en cas de grève ou de hausse spontanée du trafic. Elles tendent cependant à disparaître.


title: Plateforme industrielle du courrier

text: Pour l'acheminement des colis (Colissimo), les plateformes de tri sont les PFC (plateformes colis). Pour la livraison express de colis (service Chronopost), les plus importantes plateformes de tri sont les hubs.


title: La Tentation de saint Antoine (Flaubert)

text: La Tentation de saint Antoine est un poème en prose de Gustave Flaubert (1849-1856-1870), publié en 1874.


text: Le texte est dédicacé à Alfred Le Poittevin : « À la mémoire d'Alfred Le Poittevin, décédé à la Neuville-Chant-d'Oisel le ».


text: En 1845, sa sœur Caroline Flaubert épouse le camarade et ami d'enfance de Gustave, Émile Hamard. Il les accompagne lors de leur voyage de noces en Italie. Au palais Balbi de Gênes, il admire le tableau attribué à Pieter Brueghel le Jeune, "La Tentation de saint Antoine", qui lui inspirera son récit homonyme. (Le tableau est, aujourd'hui, visible au Palazzo Spinola di Pellicceria ),


text: Hanté dès 1835 par ce thème que le "Caïn" de Byron et le "Faust" de Goethe avaient déjà illustré, Flaubert écrivit trois versions de ce long poème cosmique où l'anachorète de la Thébaïde dialogue avec des apparitions successives. Antoine, évoquant les souvenirs trop vivaces de son passé, connaît à nouveau les tentations démoniaques : des visions de luxure, les séductions du pouvoir ou de la volupté le sollicitent ; plus troublante encore est l'apparition de son disciple, Hilarion, qui lui présente « tous les dieux, tous les rites, toutes les prières, tous les oracles », soulignant les contradictions des Écritures. Et quand, sous le nom de Sciences, le démon dévoile à Antoine les secrets de l'univers, l'anachorète aspire un moment à se fondre dans la matière dont il aperçoit l'extraordinaire foisonnement ; mais, dans le disque du soleil qui se lève, resplendit le visage du Christ. Alliance originale de l'évocation du monde gréco-latin du et de l'énoncé des théories modernes, cette œuvre symbolique contient des tableaux d'une grande beauté plastique.


text: Ce texte rompt avec les récits de voyage en Orient au en présentant l’exemple d’un voyage sans déplacement : saint Antoine effectue son odyssée seul et immobile dans le désert. Yves Thomas note par ailleurs : « Dès la "Tentation" de 1849, Flaubert s'éloigne de la vision d'ensemble des romantiques pour jeter un regard qui singularise l'Orient des bazars et des caravanes. À l'espoir d'un ailleurs mystérieux, il préfère les croupissements luxueux où la rutilance a plus d'importance que la lumière du jour ».


text: La première édition parue chez Charpentier en 1874 comporte des coquilles d'impression : le mot « capitaine » à la place de « capitale », page 152, et le mot « éphémérides » pour « éphémères » à la page 295. Un exemplaire de ce type, en bibliophilie, se négocie en 2017 aux alentours de euros (à noter que l'exemplaire dont il est question a la particularité très rare d'avoir été dédicacé par son auteur).


text: "La Tentation de saint Antoine" de Flaubert inspira Odilon Redon, artiste symboliste qui publia un recueil de 24 estampes en 1896.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse ("Buteo jamaicensis") est une espèce d'oiseaux de proie, ou rapaces d'Amérique du Nord.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse adulte a la queue de couleur rousse (ce qui lui a donné son nom), terminée ou non par une barre noire. Elle a des ailes longues et larges. L'adulte a le dos et le haut des ailes brun foncé. Son plumage est variable, allant du brun roux clair au brun foncé. Les parties inférieures sont plus claires que les supérieures. Le bas de l'abdomen est plus pâle que le reste du corps, traversé par une bande foncée. La queue est uniformément rousse et large.


title: Buse à queue rousse

text: Le bec est court et crochu, la cire est jaune, l'extrémité est noire. Les yeux sont brun foncé. Les pattes et les doigts sont jaunes.


title: Buse à queue rousse

text: L'immature ressemble aux adultes, mais il a les yeux plus clairs. Il est davantage strié, sa queue est brune, barrée de plusieurs bandes foncées.


title: Buse à queue rousse

text: On trouve deux phases, la claire et la foncée, et au moins 14 sous-espèces, avec de grandes différences au niveau du plumage et de l'habitat.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse piaule ; son cri est une sorte de hennissement râpeux « keeeear ». Ce cri varie avec l'âge et le lieu. Il est souvent entendu quand il plane. Les jeunes émettent un doux et bas pépiement, devenant plus profond avec l'âge. Quand les parents quittent le nid, les jeunes émettent un vagissement perçant « Klee-uk » répété, pour quémander de la nourriture.


title: Buse à queue rousse

text: Ce cri féroce est souvent utilisé comme un cri de rapace générique à la télévision ou dans d'autres médias, même si l'oiseau en question n'est pas une buse à queue rousse.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse chasse de plusieurs manières, et capture toute sorte de proies. Généralement, elle reste sur un pylône ou un perchoir haut, et fond sur sa proie dès qu'elle est repérée. Mais elle peut aussi chasser en volant, regardant au sol avec attention, grâce à sa vue perçante lui permettant de détecter le moindre mouvement à grande distance. Elle peut détecter une souris à 100 mètres de hauteur.


title: Buse à queue rousse

text: Elle utilise ses puissantes serres comme une arme. Elle peut aussi voltiger sur place contre les vents, cherchant une proie au sol. La Buse à queue rousse est active pendant le jour. Les petites proies sont portées sur le perchoir pour y être dévorées, tandis que les plus grosses sont consommées au sol.


title: Buse à queue rousse

text: Pendant la parade nuptiale, le couple plane en larges cercles en lançant des cris aigus, à grande hauteur. Le mâle plonge en un à pic abrupt, puis remonte, répétant ces manœuvres plusieurs fois, et à la fin, il s'approche de la femelle par en haut, et étend ses pattes pour agripper brièvement les serres de la femelle. Ils descendent alors en spirale vers le sol, se lâchant au dernier moment. Le mâle peut aussi attraper une proie et la passer à la femelle pendant le vol. Les deux partenaires s'accouplent après cette parade, debout sur un perchoir, se toilettant réciproquement, et là, la femelle permet au mâle de s'accoupler.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse, comme la plupart des autres oiseaux, a des postures corporelles qui expriment un langage. Posture agressive, avec la tête et le corps dressés et les plumes hérissées; posture de soumission, avec la tête basse et les plumes lisses ; parades aériennes pendant la période nuptiale ; vol ondulant et piqués, utilisés aussi dans la défense du territoire.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse s'accouple pour la vie. Ce sont des oiseaux territoriaux, défendant agressivement leur zone, la femelle plutôt près du nid, et le mâle à travers tout le territoire.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse vit dans les zones herbeuses, les marais buissonneux, mais aussi dans les déserts ou les forêts, depuis le niveau de la mer jusqu'à des altitudes variables, mais près d'un cours d'eau, d'un lac ou d'un champ.


title: Buse à queue rousse

text: Elle n'hésite pas à même s'installer en ville (On la trouve même dans Manhattan, et dans Central Park)


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse se reproduit depuis l'Alaska jusqu'au Labrador, et vers le sud, jusqu'au Mexique, Bahamas et Caraïbes, et Amérique centrale.


title: Buse à queue rousse

text: Les oiseaux du nord migrent au sud en hiver, mais la plupart des autres oiseaux sont résidents à l'année.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse a un vol agile et puissant, effectuant des vols acrobatiques pendant la parade nuptiale. C'est un rapace qui vole haut. Il plane sans effort avec les ailes tendues en un V peu profond. C'est un oiseau très actif en vol, battant beaucoup des ailes.


title: Buse à queue rousse

text: Le nid de la Buse à queue rousse est un grand bol volumineux. Il est fait de brindilles, écorces, et feuilles, haut dans un arbre ou sur le bord d'une falaise. Il peut être réutilisé année après année. Le nid est construit par les deux adultes. Des matériaux frais, aiguilles de conifères et matériaux végétaux verts, sont déposés dans le nid tout au long de la période de reproduction, afin de le garder propre.


title: Buse à queue rousse

text: La femelle dépose 1 à 5 œufs blancs ou blanc bleuté, variablement tachetés de brun clair. L'incubation dure environ 28 à 35 jours, assurée par les deux parents, davantage par la femelle qui est nourrie au nid par le mâle.


title: Buse à queue rousse

text: Pendant cette période, la femelle les couve, et le mâle nourrit les poussins et la femelle en apportant de la nourriture au nid. La femelle nourrit les petits avec des petits morceaux prélevés sur les proies apportées.


title: Buse à queue rousse

text: Les poussins peuvent abandonner le nid à environ 42 à 46 jours, mais cette période peut durer jusqu'à dix semaines, le temps d'apprendre à voler et à chasser.


title: Buse à queue rousse

text: Les jeunes atteignent leur maturité sexuelle au bout de 3 ans, et cette espèce ne produit qu'une seule couvée par saison.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse se nourrit principalement de petits mammifères (souris, rats, écureuils, rats musqués, belettes), d'oiseaux (canards, pigeons, râles, tourterelles, pics, faisans, corneilles et rarement de la volaille), des reptiles et des amphibiens, des poissons et des invertébrés. La Buse ne boit que très peu d'eau, sauf quand la température dépasse 33°.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse a peu de prédateurs, tels que le grand-duc d'Amérique et les corvidés, les renards roux et les ratons laveurs, qui dévorent poussins et œufs. Elle est menacée par les tirs, les collisions diverses, la perte de l'habitat et les dérangements humains sur les sites de reproduction. L'empoisonnement par le plomb tue aussi beaucoup d'oiseaux chaque année.


title: Buse à queue rousse

text: La Buse à queue rousse est un oiseau utilisé en fauconnerie en Amérique comme en Europe. Bien plus puissante que la Buse variable européenne, elle est utilisée pour la chasse au vol. Principalement utilisée pour capturer des proies comme des lapins ou des lièvres, elle est aussi capable de s'attaquer à des oiseaux.


title: Specialized Bicycle Components

text: Specialized Bicycle Components est un constructeur de vélos et d'équipement cycle, basé à Morgan Hill, en Californie.


title: Specialized Bicycle Components

text: "Specialized" a été fondé en 1974 par Mike Sinyard, un passionné de cyclisme qui a entrepris de faire le tour d'Europe à vélo, et à la suite duquel il a commencé par importer des composants italiens (Campagnolo, Cinelli) qui étaient difficilement trouvables aux États-Unis.


title: Specialized Bicycle Components

text: L'entreprise commence à produire ses propres composants en 1976, avec la mise sur le marché d'un pneu destiné au vélo de tourisme. Les premiers vélos de la marque arrivent au catalogue en 1979 : le vélo de course Allez et le vélo de tourisme Sequoia.


title: Specialized Bicycle Components

text: En 1981, le constructeur marque un changement dans le monde du cyclisme en lançant le premier VTT destiné au grand public : le Stumpjumper.


title: Specialized Bicycle Components

text: Ce modèle est une forme hybride entre les vélos de tourisme robustes que Mike Sinyard a utilisé pour son tour d'Europe, et les vélos de routes de l'époque.


title: Specialized Bicycle Components

text: Produit à 500 unités la première année, il s'écoule très rapidement, incitant l'entreprise à anticiper le millésime suivant.


title: Specialized Bicycle Components

text: Ce vélo équipé de pneus imposants et de 15 vitesses est si marquant qu'un modèle original est présent dans un musée du Smithsonian Institute.


title: Specialized Bicycle Components

text: Devant cette croissance rapide, la marque quitte ses locaux situés dans un entrepôt à San José en 1982 pour un espace bien plus grand à Morgan Hill, toujours dans la banlieue de San Francisco. Ce nouveau pied à terre entouré de vastes espaces propices à la pratique du vélo est idéal pour l'entreprise.


title: Specialized Bicycle Components

text: Specialized continue sa progression en créant la première équipe de VTT professionnelle : la "Team Stumpjumper" en 1983. L'initiative est couronnée de succès, l'équipe gagnant de nombreuses compétitions aux couleurs de la marque, et éprouvant les produits par la même occasion en vue d'une possible future commercialisation.


title: Specialized Bicycle Components

text: Depuis, l'entreprise n'a cessé de jouer cette carte : des produits technologiquement avancés, testés et éprouvés par des cyclistes professionnels au plus haut niveau de compétition international.


title: Specialized Bicycle Components

text: La contribution de Mike Sinyard à la pratique du VTT est soulignée en 1988, avec son entrée dans le Mountain Bike Hall of Fame. Cette année est également importante pour Specialized, qui sort le tout premier VTT en fibre de carbone, le "Stumpjumper Epic", composé de 8 tubes de fibre de carbone collés entre eux.


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text: La selle ergonomique Body Geometry fait son apparition et est la toute première selle dont la conception a été spécialement étudiée pour la morphologie masculine. Elle fait suite aux études du Docteur Irwin Goldstein sur la corrélation entre la pratique du cyclisme et l'augmentation du risque d'infertilité masculine, et permet de limiter ce risque en supprimant la pression sur la zone du périnée lorsque le cycliste est assis.


title: Specialized Bicycle Components

text: En collaboration avec l'entreprise Duralcan spécialisée dans la conception d'alliages d'aluminium, Specialized sort le tout premier modèle de jante de vélo conçue en "Metal Matrix" (Composite à matrice métallique), et produite à 5000 exemplaires.


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text: Cette réalisation complexe a nécessité l'implication de nombreux intervenants sur les différents aspects de la production, et a été soulignée par des concurrents comme Huffy qui a avoué avoir travaillé sur l'utilisation de composite à matrice métallique, mais qui a abandonné les recherches faute de parvenir à mettre au point un processus de production à grande échelle.


title: Specialized Bicycle Components

text: Le début des années 1990 marque un renouveau dans le monde du cyclisme, avec l'arrivée de nombreux concurrents proposant leurs propres gammes de vélos, alors que le marché ne suit pas ce rythme d'expansion. À cela s'ajoutent des problèmes de gestion et de production qui mettent la marque en difficulté. Alors que beaucoup de concurrents complètent leurs gammes par des modèles low cost vendus en grandes surfaces, Specialized ne se décide à exploiter ce potentiel qu'en 1995, en lançant une sous-marque spécialisée pour l'entrée de gamme et appelée "Full Force".


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text: Cette annonce a été mal perçue par les revendeurs fidèles à la marque, qui ont perçu cette démarche comme une erreur stratégique.


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text: En 1996, Specialized revient sur sa décision et stoppe le concept Full Force. Mike Sinyard écrit à cette occasion une lettre formelle d'excuse à tous les revendeurs de la marque.


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text: En juin 2001, Merida, le second plus grand fabricant de cycles au monde, prend part au capital de Specialized. Le pourcentage exact de la participation n'a jamais été révélé.


title: Specialized Bicycle Components

text: Au fil des années, le service de recherche et développement de la marque a développé et sélectionné de nombreuses technologies, qui sont aujourd'hui brevetées et utilisées dans leurs produits.


title: Specialized Bicycle Components

text: Le niveau de technicité des matériaux employés a évolué au fil des années, de l'utilisation des premiers alliages à base d'aluminium, jusqu'aux composites complexes que l'on trouve actuellement.


title: Specialized Bicycle Components

text: Specialized n'a jamais eu recours aux alliages d'aluminium génériques pour la constitution de ses cadres. À la place, la marque a opté pour des alliages conçus en interne.


title: Specialized Bicycle Components

text: Le premier alliage mythique de la marque est le "M2", un "MMC" (Composite à matrice métallique) introduit sur le Stumpjumper en 1991, après avoir été expérimenté sur les jantes de la marque en 1989.


title: Specialized Bicycle Components

text: Aujourd'hui, seuls les alliages "M4" et "M5" sont encore utilisés en VTT pour produire certains modèles de cadres entrée / milieu de gamme.


title: Specialized Bicycle Components

text: Specialized a conçu de nombreux autres alliages, dont le "E5", en association avec la marque Colombus, spécialisée dans les alliages de haute qualité pour le cycle. Le "E5" offre une limite élastique très élevée pour un alliage d'aluminium, ce qui lui procure une très bonne résistance à la fatigue. Il est donc employé dans les cadres de route très légers et les jantes.


title: Specialized Bicycle Components

text: L'entreprise a également développé des matériaux composites à base de fibre de carbone, utilisés sous la dénomination commerciale "FACT" ("F"unctional "A"dvanced Carbon "T"echnology), qui incluent certes le matériau lui-même, mais également tout le processus de conception et de fabrication.


title: Specialized Bicycle Components

text: Ceci dans le but de fournir des caractéristiques optimales pour répondre aux différentes sollicitations : souplesse sur les bases pour le confort et la motricité, rigidité au niveau du boîtier de pédalier pour un meilleur transfert de puissance, etc.


title: Specialized Bicycle Components

text: Le "FACT" est aujourd'hui décliné sur de très nombreux produits : cadres, mais également fourches, roues, casques, ou encore les semelles des chaussures haut de gamme de la marque.


title: Specialized Bicycle Components

text: Le "FSR" est une géométrie de cadre suspendu qui a fait son apparition en 1994 sur le Stumpjumper FSR.


title: Specialized Bicycle Components

text: Contrairement à la majorité des cadres suspendus de l'époque qui utilisent un Monopivot, Specialized innove en proposant un cadre à point de pivot virtuel, c'est-à-dire que l'axe de la roue arrière ne forme pas un arc de cercle lors de la compression de l'amortisseur.


title: Specialized Bicycle Components

text: Le point de pivot virtuel permet de limiter l'effet du pédalage du pilote et du freinage sur la compression de la suspension, permettant un fonctionnement optimal sur la véritable valeur ajoutée de la suspension : l'absorption des chocs, et le gain en motricité.


title: Specialized Bicycle Components

text: Introduit sur le marché en 2003 sur le modèle Epic, le "Brain" (cerveau en français) est une valve d'inertie adaptée sur un amortisseur de cadre tout suspendu. Elle permet de gérer le fonctionnement de la suspension en bloquant l'amortisseur sur les sections roulantes, et en le débloquant automatiquement au moindre choc en provenance du terrain.


title: Specialized Bicycle Components

text: Le "TSI" ("Total Suspension Integration") est une technique de conception mise au point par Specialized, et employée dans de plus en plus de vélos de la marque. Spécifique à l'usage du VTT, elle part du constat qu'il est impossible d'obtenir un vélo au comportement optimal en se basant sur des composants dont la conception est séparée.


title: Specialized Bicycle Components

text: Contrairement à la quasi-totalité des marques de VTT qui utilisent les amortisseurs et fourches de constructeurs tiers comme Fox Racing Shox ou Rock Shox, Specialized a décidé de développer ses propres composants en même temps que le cadre.


title: Specialized Bicycle Components

text: Ces recherches ont abouti à la production des "amortisseurs AFR" et des "fourches FutureShock", dont les modèles sont spécifiques aux vélos qu'ils accompagnent : Enduro SL, Stumpjumper FSR, et Epic.


title: Specialized Bicycle Components

text: L'amortisseur "AFR" ("Active Functional Response") a fait son apparition dans la gamme Specialized en 2007.


title: Specialized Bicycle Components

text: La conception de l'amortisseur AFR a été intégrée dans le programme de développement des cadres Specialized, pour offrir un fonctionnement optimal avec la géométrie "FSR". Par conséquent, chaque amortisseur est doté d'une hydraulique et d'un ressort spécifiques à la cinématique de chaque modèle.


title: Specialized Bicycle Components

text: L'amortisseur AFR apparait en 2007 sur les modèles Enduro SL, Stumpjumper FSR et Epic. Sur ce dernier, il est par ailleurs accompagné d'une valve d'inertie sous le nom de "Brain".


title: Specialized Bicycle Components

text: Parallèlement au développement de l'amortisseur AFR, Specialized s'est également focalisé sur le développement de fourches conjointement avec le cadre.


title: Specialized Bicycle Components

text: Elles disposent donc selon les modèles et les usages de fonctionnalités spécifiques, comme la "valve spike" qui permet d'offrir une courbe de compression variable en fonction de l'intensité des chocs, ou la valve d'inertie qui module le fonctionnement de la fourche en fonction du terrain, indépendamment des mouvements de pédalage du pilote.


title: Specialized Bicycle Components

text: La FutureShock est apparue en 2007 sur le modèle Enduro SL sous le nom "FutureShock E150", offrant 150mm de débattement.


title: Specialized Bicycle Components

text: Elle est suivie en 2008 par la "FutureShock S120", destinée à équiper le Stumpjumper FSR avec 120mm de débattement.


title: Specialized Bicycle Components

text: Enfin, la "FutureShock E100" de 100mm de débattement fait son apparition en 2009 pour équiper l'Epic à l'occasion de son renouvellement.


title: Specialized Bicycle Components

text: En 2010, la "FutureShock S120" est remplacée par la "FutureShock S140TA" qui offre un débattement de 140mm plus en adéquation avec la nouvelle géométrie du cadre. Même constat pour la "FutureShock E160" qui vient à la place de la "FutureShock E150".


title: Specialized Bicycle Components

text: Aujourd'hui, le constructeur produit une grande variété de vêtements dédiés au cyclisme, incluant casques, chaussures et gants, à rajouter à la liste de plus de 25 séries de vélos.


title: Specialized Bicycle Components

text: La gamme de vélo s'échelonne des modèles abordables comme le Rockhopper jusqu'aux S-Works pour la route et le VTT ou le Demo pour le Freeride.


title: Specialized Bicycle Components

text: De nombreux coureurs ont utilisé des vélos Specialized ces dernières années pour les courses nord-américaines et européennes. , les équipes cyclistes Bora-Hansgrohe, Deceuninck-Quick Step, SDWorx et TotalEnergies (depuis 2022) roulent sur le Tarmac et le Venge (des vélos de courses entièrement en carbone, le Tarmac étant plutôt conçu pour la montagne, et le Venge, plus rigide, pour les rouleurs et les sprinteurs). Le modèle pour les grimpeurs est le modèle Aethos.


title: Specialized Bicycle Components

text: Pour chaque modèle la marque propose plusieurs gammes dont les plus répandues sont : SL, Comp, Elite, Pro, Expert et S-Works.


title: Specialized Bicycle Components

text: Specialized a bien évolué dans le secteur du VTT depuis la première production en masse de VTT au début des années 1980.


title: Specialized Bicycle Components

text: En effet Specialized produit aujourd'hui des modèles pour un grand nombre de pratiques, du X-country de compétition à la descente, en passant par des modèles plus abordables destinés à la randonnée.


title: Specialized Bicycle Components

text: Tous les modèles disposant d'un cadre suspendu emploient une géométrie FSR à point de pivot virtuel, qui permet de maximiser l'efficacité de la suspension en minimisant l'impact du pédalage et du freinage sur la compression de la suspension.


title: Maverick

text: Depuis le , le nom est également utilisé comme prénom masculin, notamment dans les pays anglo-saxons.


title: Thymine

text: La thymine est une base nucléique (base pyrimidique) entrant dans la constitution des nucléotides, composants de base (ou monomères) des acides nucléiques. On la trouve sous forme de nucléotide uniquement dans l'ADN, c'est la "désoxythymidine monophosphate" ou "désoxythymidylate" et sous forme de nucléoside uniquement dans l'ADN c'est la "désoxythymidine". La thymine s'apparie avec ladénine dans l'ADN et est remplacée par luracile dans l'ARN. Elle existe sous 7 formes tautomères dont 2 stéréoisomères (1,3H et 3,5H) et 5 tautomères avec au moins un groupe fonctionnel différent (7,8H, 3,8H, 5,8H, 5,7H et 3,7H : oxo- en hydroxy-).


title: Thymine

text: La thymine est un composé essentiel au vivant. On retrouve cette molécule partout dans le corps, seule ou agencée à plusieurs autres molécules différentes, jouant ainsi plusieurs rôles.


title: Thymine

text: Il a été prouvé que la thymine pouvait, sous certaines conditions, se concevoir à partir de cinq molécules d’acide cyanhydrique de formule brute HCN. En effet, des expériences de biochimie prébiotique montrent que de l'acide cyanhydrique à l'état liquide va spontanément permettre l'apparition d'une infime quantité de thymine.


title: Thymine

text: Sous l'effet de radiations UV, deux thymines consécutives sur le même brin d'ADN (et à un moindre degré des cytosines) peuvent former un dimère covalent. Ce dimère résulte d'une cycloaddition entre les deux bases adjacentes qui forment deux liaisons inter-nucléotides, aboutissant à la formation d'un cycle cyclobutane entre les deux thymines consécutives sur le même brin. On parle de dimère cyclobutane de pyrimidines ou CPD ("cyclobutane pyrimidine dimer"). Cette cyclisation déforme et rigidifie l'ADN et empêche l'ADN polymérase d'effectuer la synthèse du brin complémentaire en vis-à-vis, lors de la réplication de l'ADN, ce qui bloque la division cellulaire. Généralement la mort cellulaire ou le cancer s'ensuivent lorsque cette lésion n'est pas réparée par des enzymes. Ce type de lésion, entre autres, peut être à l'origine de cancer ou de pathologies génétiques comme le Xeroderma pigmentosum.


title: Thymine

text: Dans les cellules, cette liaison atypique entre les bases est normalement reconnue et sélectivement réparée par une enzyme spécifique, la CPD-photolyase, une enzyme activée par la lumière. Elle peut également être réparée par le système NER (Nucleotide Excision Repair). Chez les bactéries, ces processus sont sous contrôle du système SOS.


title: Thymine

text: "La thymine" est un composé qui possède plusieurs utilités. Au cours de l’évolution, il semble que "la thymine" ait été un composé « apprécié » par les organismes vivants de par son efficacité. Il s’avère donc qu’au cours de la diversification de l’immense quantité de réactions chimiques se déroulant dans les organismes vivants, "la thymine" s’est retrouvée à jouer plusieurs rôles clés. Voici donc les principaux composés dans lesquels "la thymine" prend part.


title: Thymine

text: La thymine entre dans la composition des nucléotides. Ces derniers sont, entre autres, les monomères des acides nucléiques. Le nucléotide contenant de la thymine et que l’on retrouve dans l’ADN se nomme désoxythymidine-5'-monophosphate. Il n' y a pas de thymine dans les ARN, où elle est remplacée par l'uracile sous forme d'uridine-5'-monophosphate.


title: Thymine

text: Dans les nucléotides, la thymine se lie à un pentose, le désoxyribose, qui lui-même se lie à un groupement phosphate en position 5' du pentose. Dans ces nucléotides, la thymine est appelée la base nucléique et elle détermine les caractéristiques propres au nucléotide. Ils ne sont pas hydrophobes, contrairement aux bases nucléiques substituées.


title: Vladimir Kramnik

text: Vladimir Borissovitch Kramnik (en ), né à Touapsé le , est un joueur d'échecs russe. Grand maître international du jeu d'échecs, il est champion du monde de 2000 à 2007.


title: Vladimir Kramnik

text: Au , il est le deuxième joueur mondial et le russe, avec un classement Elo de , ce qui constitue son record.


title: Vladimir Kramnik

text: Après s'être initié aux échecs à l'âge de cinq ans, il s'aguerrit au fil des années grâce à un sérieux entraînement et se distingue véritablement à l'âge de 11 ans, lorsqu'il reçoit le titre de candidat maître et intègre en 1987 l'école d'échecs de Mikhaïl Botvinnik, qui était considérée comme la meilleure du monde avec des leçons de Garry Kasparov.


title: Vladimir Kramnik

text: Vladimir Kramnik fut pendant son adolescence en couple avec la joueuse Almira Skripchenko. Ils ont en commun, selon elle, d'avoir tous deux eu des relations avec leurs pères.


title: Vladimir Kramnik

text: Le , Vladimir Kramnik épousa Marie-Laure Germon, journaliste française qui travaille au quotidien "Le Figaro". Ils ont une fille, Daria, née le , et un fils, Vadim, né le .


title: Vladimir Kramnik

text: En 1990-1991, à quinze ans, Vladimir Kramnik finit premier "ex æquo" et deuxième aux départages du championnat de la République de Russie (RSFSR) adultes.


title: Vladimir Kramnik

text: À seize ans, il remporte le championnat du monde des moins de 18 ans en 1991 après avoir fini deuxième l'année précédente (victoire de Sergei Tiviakov en 1990). À la fin de l'année 1991, il termine quinzième "ex æquo" (sur 64 joueurs) du dernier championnat d'URSS avant la dislocation de l'URSS.


title: Vladimir Kramnik

text: En , il apparaît aux yeux du grand public à l'Olympiade d'échecs de 1992 à Manille où il réalise la meilleure performance Elo () de la compétition avec 8,5 points sur 9, devançant le champion du monde (Kasparov) et permettant à l'équipe de Russie de remporter la médaille d'or. Il reçoit sa médaille d'or le jour de ses 17 ans.


title: Vladimir Kramnik

text: Sa progression fut fulgurante et, à 17 ans, après l'olympiade, il obtint le titre de grand maître international sans passer par celui de maître international, un exploit rare.


title: Vladimir Kramnik

text: La même année que l'olympiade de 1992, Kramnik remportait l'open de Chalcidique, puis, lors du championnat d'Europe par équipe à Debrecen, il marquait 6 points sur 7 (+5 =2). En janvier 1993, le classement Elo de Kramnik atteignit et il occupait la sixième place au classement mondial.


title: Vladimir Kramnik

text: Enfin en 1993, il battit en match Joël Lautier à Cannes ; puis il disputa le super-tournoi de Linares et finit cinquième, il remporta ensuite le tournoi d'Amsterdam (mémorial Max Euwe). À l'âge de 18 ans, en juillet 1993, il devint mondial avec points Elo.


title: Vladimir Kramnik

text: En 1993, à dix-huit ans, Kramnik décida de ne pas poursuivre des études supérieures et de consacrer son temps à l'étude des échecs.


title: Vladimir Kramnik

text: En 1994, lors du tournoi de Linares, Kramnik battit pour la première fois Garry Kasparov et le champion du monde annonça que Kramnik serait un jour champion du monde.


title: Vladimir Kramnik

text: En 1993, Kramnik se qualifia pour les matchs des candidats des championnats du monde FIDE et PCA. En 1994, il fut éliminé par Gata Kamsky en quart de finale du cycle du championnat du monde PCA et par Guelfand en quart de finale du cycle du championnat du monde FIDE.


title: Vladimir Kramnik

text: En 1995, Kasparov invita Kramnik dans son équipe de préparateurs et d'analystes qui l'encadraient lors du match de championnat du monde qu'il disputa contre Anand à New York.


title: Vladimir Kramnik

text: Par la suite, Vladimir Kramnik s'ancra dans l'élite mondiale : il remporta de nombreux tournois prestigieux comme :


title: Vladimir Kramnik

text: En janvier 1996, Kramnik atteignit un classement Elo de points, à égalité avec Garry Kasparov avec lequel il occupa la première place du classement mondial avant de revenir à la troisième place au classement de juillet 1996.


title: Vladimir Kramnik

text: Durant cette période faste, le style de jeu de Vladimir Kramnik est très tranchant et tendu, ses parties sont extrêmement complexes. Néanmoins, son plus grand rêve est de devenir champion du monde et il comprend alors qu'un style de jeu plus universel est nécessaire pour la conquête d'un tel titre.


title: Vladimir Kramnik

text: En 1997, Kramnik refusa de disputer le championnat du monde FIDE qui avait lieu à Groningue. Il estima que le privilège accordé au champion du monde FIDE Anatoli Karpov de rencontrer le vainqueur du tournoi, immédiatement après la finale, sans que son challenger n'ait pu se reposer et se préparer, était inacceptable. Karpov battit Viswanathan Anand qui était épuisé.


title: Vladimir Kramnik

text: En 1999, le privilège accordé au champion du monde, Karpov, fut abandonné et Kramnik participa au championnat du monde FIDE de Las Vegas. Il fut éliminé en quart de finale par Michael Adams.


title: Vladimir Kramnik

text: De à , Kramnik réalisa une série de 82 parties « classiques » (parties rapides et blitz exclues) sans défaite. Il fut invaincu à Wijk aan Zee en 1999 et 2000 (tournois remportés par Kasparov), à Linares en 1999 (tournoi remporté par Kasparov) et en 2000, à Dos Hermanas en 1999 (tournoi remporté par Adams), à Dortmund en 1999 (victoire de Léko) et au championnat du monde FIDE 1999 à Las Vegas (où il ne fut battu qu'en parties rapides), Sa série d'invincibilité s'arrêta lors de la quatrième ronde du tournoi de Dortmund de 2000 où il fut battu par Michael Adams. Il fut invaincu lors du championnat du monde contre Kasparov en 2000.


title: Vladimir Kramnik

text: Durant cette période, il finit premier, "ex æquo" avec Kasparov, au tournoi de Linares en 2000 et premier (au départage devant Anand) au tournoi de Dortmund en .


title: Vladimir Kramnik

text: En 1998, Kramnik perdit un match des candidats contre Alexeï Chirov, mais les négociations entre Kasparov et Chirov pour organiser un match de championnat du monde échouèrent en 1999. Faute de sponsor, le match Kasparov-Chirov n'eut jamais lieu.


title: Vladimir Kramnik

text: En l'an 2000, Garry Kasparov, alors champion du monde depuis quinze ans, choisit Vladimir Kramnik pour l'affronter. La légitimité de ce match est contestée car Kasparov désignait alors arbitrairement comme challenger son dauphin au classement mondial, Vladimir Kramnik.


title: Vladimir Kramnik

text: La préparation de Vladimir Kramnik pour ce match fut d'un très haut niveau. Il la débuta près de six mois avant le match avec de longues séances de sport intensif et d'entraînement échiquéen, un rituel presque quotidien. Il choisit pour ce match une équipe de secondants composée de nombreux grands maîtres dont Evgeny Bareïev et Joël Lautier.


title: Vladimir Kramnik

text: Enfin du au 2000, Kramnik joua un match de 16 parties contre Garry Kasparov à Londres pour le championnat du monde « classique » d'échecs. Contre toute attente, Kramnik réussit facilement à neutraliser le jeu tactique et dynamique de Kasparov en adoptant la défense berlinoise face à l'ouverture espagnole de Kasparov et en échangeant rapidement les dames dans de nombreuses parties, il parvient à neutraliser son adversaire dans des positions calmes et positionnelles qu'il affectionne. Enfin, dans les parties où il possède les pièces blanches, Kramnik impose un jeu difficile qui lui permet de marquer deux précieuses victoires. Il remportait ainsi le match sur le score de 8,5 à 6,5 sans perdre une seule partie.


title: Vladimir Kramnik

text: Kramnik est aujourd'hui le seul joueur à avoir battu Kasparov en match, si on exclut le premier match entre Karpov et Kasparov en 48 parties qui a été interrompu et rejoué en 1985 alors que Karpov menait cinq victoires à trois. Mieux encore, avec cette victoire, il vient de mettre un terme à quinze ans de domination de Garry Kasparov sur le championnat du monde des échecs.


title: Vladimir Kramnik

text: Les succès de Kramnik en 2000 au championnat du monde, aux tournois de Dortmund et de Linares, et sa deuxième place à Wijk aan Zee lui permirent de remporter son premier Oscar des échecs (devant Kasparov). En 2001, il remporta à nouveau le tournoi de Dortmund. En 2003 et 2004, il remporta le tournoi de Linares en devançant à chaque fois Garry Kasparov.


title: Vladimir Kramnik

text: En 2004, Kramnik remit son titre en jeu contre Péter Lékó, qui s'est qualifié en gagnant le tournoi des candidats de Dortmund en 2002. Le championnat du monde est un match en 14 parties qui se déroule l'automne 2004 à Brissago en Suisse.


title: Vladimir Kramnik

text: Kramnik gagna la première partie en finale, alors que Péter Lékó aurait pu annuler, mais il perdit la cinquième partie après une longue lutte. Lékó parvint ensuite à gagner avec les noirs dans un gambit Marshall de manière convaincante, montrant un défaut dans la préparation de Kramnik qui suivait les analyses de son équipe et de l'ordinateur. Cette défaite lui fait dire : « Quitte à perdre une partie, autant la perdre de cette manière. » Dans la treizième partie, Kramnik avec les noirs parvient à surprendre Lékó, mais celui-ci, dans une situation qui semble désespérée, réussit à égaliser.


title: Vladimir Kramnik

text: Finalement, Kramnik parvient à gagner la quatorzième et dernière partie et égalise au score (sept points à sept) et conserve ainsi son titre de justesse.


title: Vladimir Kramnik

text: Atteint d'une spondylarthrite ankylosante, Kramnik enchaîna en 2005 les résultats décevants. Il s'éloigna provisoirement de la scène échiquéenne mondiale et déclarait notamment forfait au Tournoi d'échecs Corus 2006, pour suivre un important traitement médical.


title: Vladimir Kramnik

text: Son classement Elo diminue et il est, en avril 2006, mondial avec 2729 points (pour comparaison, il en était à 2760 points en ).


title: Vladimir Kramnik

text: Après presque 6 mois d'absence, il effectua son grand retour à l'Olympiade d'échecs de 2006 de Turin, où il obtint la médaille d'or au avec une performance à .


title: Vladimir Kramnik

text: Topalov qui avait remporté le championnat du monde la Fédération internationale des échecs en 2005 et Kramnik s'affrontèrent en douze parties, du au 2006, dans la capitale kalmouke, Elista, pour le titre de champion du monde « réunifié » (champion du monde « classique » contre le champion du monde FIDE).


title: Vladimir Kramnik

text: La rencontre était tendue et fut marquée par plusieurs manœuvres contestées du camp Topalov accusant, sans preuve, Kramnik de tricherie. À la fin des douze parties, le score est de 6-6. Les parties de départage semi-rapides tournent à l'avantage de Kramnik qui gagne le match de réunification le et devient champion du monde FIDE.


title: Vladimir Kramnik

text: Les succès de Kramnik en 2006 au championnat du monde, à l'olympiade de Turin (meilleure performance au premier échiquier) et au tournoi de Dortmund, lui permirent de remporter son deuxième Oscar des échecs (Kasparov avait quitté la compétition en 2005).


title: Vladimir Kramnik

text: En 2002, une confrontation entre Deep Fritz version 7 et Vladimir Kramnik avait abouti sur un match nul.


title: Vladimir Kramnik

text: En 2006, un mois après avoir conquis le titre réunifié de champion du monde, Kramnik entame une compétition homme/machine avec pour adversaire le programme Deep Fritz 10, monté sur un PC quadri-processeur capable de calculer jusqu'à 10 millions de coups à la seconde. Le match, qui a lieu du au à Bonn, est doté d'un prix d'un million de dollars en cas de victoire de Kramnik et de USD en cas de victoire de Fritz. La compétition est organisée en six confrontations.


title: Vladimir Kramnik

text: Deep Fritz parvint à gagner les parties 2 et 6 avec les Blancs, face à un Kramnik sans doute fatigué par son duel pour le titre mondial le mois précédent. En effet, lors de la deuxième partie, Kramnik permet à la machine de le dans une position par ailleurs équilibrée. Les quatre autres parties se soldèrent par des nulles.


title: Vladimir Kramnik

text: Grâce à sa victoire sur Topalov en 2006, Vladimir Kramnik était qualifié pour le Championnat du monde d'échecs 2007 à Mexico, qui consistait en un tournoi fermé double rondes avec 8 joueurs (la FIDE ayant rompu en 2005 avec la tradition des matches). Après un bon début de tournoi (2/3), il ne parvint pas à l'emporter face à Aleksandr Grichtchouk dans une position clairement avantageuse et concède 6 nulles consécutives avant de s'incliner face à Aleksandr Morozevitch, permettant à Viswanathan Anand de prendre seul la tête. Grâce à une bonne fin de tournoi (3,5/5) il prend la deuxième place, parvenant à rattraper Boris Guelfand mais pas Anand. Kramnik perd ainsi son titre de champion du monde.


title: Vladimir Kramnik

text: En octobre 2008, Kramnik affronta en match de 12 parties le tenant du titre, Viswanathan Anand, pour le titre mondial à Bonn en Allemagne. Il fut rapidement mené trois victoires à zéro après six parties mais remporte la . Il est finalement défait 6,5 – 4,5 (+1 - 3 =7) et Anand conserve le titre.


title: Vladimir Kramnik

text: Grâce à son classement Elo ( en ), Vladimir Kramnik était qualifié d'office pour les quarts de finale du tournoi des candidats qui avait lieu en mai 2011 à Kazan. Il remporta son match de quart de finale contre Radjabov avant de perdre contre Grichtchouk lors du départage en parties éclair (blitz).


title: Vladimir Kramnik

text: Grâce à son classement Elo ( en ), Vladimir Kramnik était qualifié d'office pour le tournoi des candidats qui a lieu en mars 2013 à Londres. Il finit premier "ex æquo" avec Magnus Carlsen, mais deuxième au nombre de parties gagnées (quatre contre cinq pour Carlsen).


title: Vladimir Kramnik

text: En 2014, Kramnik finit troisième "ex æquo" du tournoi des candidats disputé à Khanty-Mansiïsk, remporté par Viswanathan Anand. En 2015, il est éliminé au troisième tour de la coupe du monde par Dmitri Andreïkine qu'il avait battu lors de la finale de la Coupe du monde d'échecs 2013.


title: Vladimir Kramnik

text: En août 2016, il perdit sa deuxième place mondiale au classement Elo, au profit du Français Maxime Vachier-Lagrave. Il reprit la deuxième place brièvement en avec Elo à Vachier-Lagrave pour la perdre de nouveau, cette fois au profit de Fabiano Caruana. Il finit l'année mondial devant Wesley So, qui lui prend la place début 2017.


title: Vladimir Kramnik

text: En 2018, Kramnik est sélectionné par les organisateurs du tournoi des candidats de Berlin comme huitième participant. Il finit à la cinquième-sixième place avec 6,5 points sur 14.


title: Vladimir Kramnik

text: En , après le tournoi Tata Steel de Wijk aan Zee où il finit dernier "ex æquo" avec 4,5 points sur 13, Kramnik annonce l'arrêt de sa carrière de joueur professionnel, tout en envisageant de disputer des compétitions à cadence rapide ou blitz. La même année, il remporte le tournoi de blitz d'Amsterdam ("ex æquo" avec Anand) et la médaille de bronze au Championnat du monde de blitz 2019.


title: Vladimir Kramnik

text: Les tables suivantes donnent les résultats et les scores de Vladimir Kramnik dans les tournois et les matchs. La notation (+3 –1 =7) signifie : trois victoires, une défaite et sept parties nulles.


title: Vladimir Kramnik

text: En 1989, après s'être qualifié lors du tournoi de Belgorod organisé par la GMA, Kramnik finit de l'open GMA de Moscou avec 4,5 / 9 (+2 −2 =5) (victoire de Dolmatov : 7/9).


title: Vladimir Kramnik

text: En 1994, il fut éliminé au stade des demi-finales des candidats dans chacun des cycles. De 1995 à 1998, Kramnik remporta quatre fois de suite le tournoi de Dortmund. En 1998, il perdit son match des candidats contre Chirov.


title: Vladimir Kramnik

text: En 1999, lors du championnat du monde FIDE de Las Vegas, Kramnik gagna ses matchs contre Tiviakov, Kortchnoï et Topalov mais fut éliminé en quarts de finale au départage par Michael Adams. La même année jusqu'au début 2000, il fut invaincu dans les tournois auxquels il participa et il réalisa une série de 82 parties à cadence lente sans défaite. Cependant, Kramnik fut devancé par Kasparov à Linares et à Wijk aan Zee (en 1999 et 2000), par Leko à Dortmund 1999 et par Adams à Dos Hermanas 1999 et au championnat du monde de Las Vegas 1999. Sa première partie perdue fut au tournoi de Dortmund 2000 face à Adams.


title: Vladimir Kramnik

text: En 2007, Kramnik perdit son titre de champion mondial à Mexico. Il échoua à le reconquérir lors du match revanche contre Anand en 2008. Puis en 2011, il échoua en demi-finale du tournoi des candidats visant à désigner le challenger d'Anand pour le Championnat du monde d'échecs 2012.


title: Vladimir Kramnik

text: En novembre 2011, Kramnik finit - et avant-dernier du mémorial Tal avec : 3,5 / 9 (+0 –2 =7) (victoire de Aronian et Carlsen).


title: Vladimir Kramnik

text: En juin 2013, il termina dixième et dernier (avec 3 points sur 9 : trois défaites et six parties nulles) du mémorial Tal à Moscou remporté par Boris Guelfand.


title: Vladimir Kramnik

text: Kramnik a remporté trois olympiades d'échecs avec l'équipe de Russie (1992, 1994 et 1996). Il est resté invaincu lors de ses six premières participations (1992, 1994, 1996, 2006, 2008 et 2010) à cette compétition (+20 =36), il détient le record du plus grand de parties jouées sans défaites aux olympiades et a obtenu trois médailles d'or individuelles (deux en 1992 et une en 2006). Premier remplaçant de l'équipe de Russie en 1992, il a joué au deuxième échiquier en 1994 et 1996 et au premier échiquier lors des trois dernières éditions. En 2012, Kramnik perdit une partie contre Nakamura mais la Russie finit deuxième. En 2014, il perdit deux parties (contre Qosimjonov et Vallejo-Pons) et la Russie fut quatrième. En 2016, il remporte la médaille de bronze par équipe et la médaille d'or individuelle au deuxième échiquier.


title: Vladimir Kramnik

text: Lors de sa seule participation, Kramnik a remporté le championnat d'Europe d'échecs des nations à Debrecen en 1992 en réalisant la meilleure performance individuelle avec six points sur sept (+5 =2).


title: Vladimir Kramnik

text: Kramnik a participé deux fois au championnat du monde d'échecs par équipe. Il jouait à chaque fois au premier échiquier. En 1993, la Russie termina troisième. En 2013, elle finit première.


title: Vladimir Kramnik

text: Kramnik a participé neuf fois à la coupe d'Europe des clubs : cinq fois de suite de 1995 à 1999, puis en 2005, 2015, 2016 et 2017 (en 2002, membre du NAO Paris qui finit quatrième, il ne disputa aucune partie).


title: Vladimir Kramnik

text: En 2015, il a remporté la compétition avec son club ainsi que la médaille d'or au premier échiquier pour sa performance (4,5 points sur 5). En 2017, il remporte la médaille d'or par équipe avec le club de Globus.


title: Vladimir Kramnik

text: En 1992, Kramnik remporta l'open de Dortmund. Il participa pour la première fois au tournoi de grands maîtres de Dortmund en 1993 et il finit deuxième derrière Karpov. Par la suite, il remporta dix fois le tournoi de Dortmund, dont quatre fois de suite de 1995 à 1998.


title: Vladimir Kramnik

text: Depuis 1995, Kramnik a participé à toutes les éditions sauf celle de 2002. En 2002, le tournoi était un tournoi des candidats qui désigna Leko comme adversaire de Kramnik pour le championnat du monde d'échecs 2004 (classique) (Kramnik annula le match contre Leko).