title: Canton d'Obwald

text: Au , le canton d'Obwald compte , soit % de la population totale de la Suisse. Seuls les cantons d'Appenzell Rhodes-Intérieures et d'Uri ont moins d'habitants. Sa densité de population atteint , bien en dessous de la moyenne suisse.


title: Canton d'Obwald

text: Note : les intitulés des religions sont ceux donnés par l'Office fédéral de la statistique ; les protestants comprennent les communautés néo-apostoliques et les témoins de Jéhovah ; la catégorie « Autre » inclut les personnes ne se prononçant pas.


title: Canton d'Obwald

text: Le canton d'Obwald a pour emblèmes un drapeau et un blason. Les armoiries d'Obwald se blasonnent : "Coupé de gueules et d’argent à la clé de l’un dans l’autre".


title: Fresno (Californie)

text: Fresno est une ville située dans l'État de Californie, aux États-Unis. Située dans la vallée de San Joaquin, la ville est le siège du comté de Fresno.


title: Fresno (Californie)

text: Les premiers habitants étaient les Yokuts. Ils commerçaient avec d'autres Amérindiens à travers la Californie, notamment les Chumashs peuplant alors le littoral centre-californien. Ils se livraient au troc (échange d'animaux et d'aliments végétaux).


title: Fresno (Californie)

text: Le comté de Fresno est créé en 1856, après la ruée vers l’or en Californie. Son nom viendrait des frênes poussant dans les montagnes des environs qui longent le fleuve, San Joaquin. Fresno est un terme espagnol désignant le frêne blanc. Le comté était alors plus grand qu'aujourd'hui. Il comprenait sa surface actuelle, plus le comté de Madera, certaines zones des comtés de San Benito, Kings, Inyo et Mono.


title: Fresno (Californie)

text: <mapframe zoom=9 latitude =36.74778 longitude =-119.7725 align=left width=250 height=250 text="Carte interactive de Fresno."> { "type": "ExternalData", "service": "geoshape", "ids": "Q43301", "properties": { "fill": "#fc3", "stroke": "#ac6600" } } </mapframe>


title: Fresno (Californie)

text: Millerton, sur les rives du fleuve San Joaquin, proche du Fort Miller devint le premier chef-lieu du comté après avoir été un important foyer de colons. Il y eut d’autres foyers dans le comté : Firebaugh's Ferry, Scottsburg et Elkhorn Springs.


title: Fresno (Californie)

text: Le , la crue du San Joaquin inonda Millerton. Certains habitants reconstruisirent leurs habitations sur les ruines de la ville, d'autres partirent. Scottsburg fut également détruite par les inondations. Reconstruite en hauteur, elle fut rebaptisée Centerville.


title: Fresno (Californie)

text: La même année, Anthony « McQueen » Easterby achète des terrains occupés aujourd'hui par les avenues Chestnut, Belmont, Clovis et Californie. Incapable de faire pousser du blé par manque d'eau, il chargea en 1871 Moïse J. Church d’édifier un canal d'irrigation. Ce dernier créa alors la "Fresno Canal and Irrigation Company", l'ancêtre du « Fresno Irrigation District ».


title: Fresno (Californie)

text: En 1872, la Central Pacific Railroad construisit une gare près de la ferme de "Easterby "pour la création d’une ligne de chemin de fer reliant le Pacifique-Sud au Golfe du Mexique. Un magasin apparut, puis des habitations autour.


title: Fresno (Californie)

text: Ainsi naît "Fresno Station", plus tard appelée Fresno. Beaucoup d'habitants de Millerton s’y installèrent, attirés par les nouvelles infrastructures, redoutant les inondations. Fresno obtint un statut municipal en 1885.


title: Fresno (Californie)

text: Deux ans plus tard, les autochtones du comté votèrent pour que Fresno devienne le chef-lieu au détriment de Millerton. Quand le barrage de Friant fut achevé en 1944, le site de Millerton fut inondé par les eaux du Lac Millerton. En temps de sécheresse extrême, les ruines du chef-lieu originel sont visibles.


title: Fresno (Californie)

text: La population connaît alors une réelle croissance dans les années 1950 ; Fresno intégrait alors la liste des cent villes les plus peuplées des États-Unis : au recensement de 1960, elle comptait 134 000 habitants. Celui de 1990 la fit grimper au   avec . Enfin, au recensement de 2000, elle atteignit la avec , soit une augmentation de 21 %.


title: Fresno (Californie)

text: Avant la Seconde Guerre mondiale, Fresno abrite de nombreuses ethnies ; elle compte le quartier arménien, allemand, italien, ainsi que Chinatown, ce dernier quartier étant autrefois japonais. De nos jours, des enseignes tenues par des Nippo-Américains existent encore. Au Nord de Fresno, "en Pinedale, "furent internés quelques milliers de Japonais en 1942, dans les fameux "assembly centers".


title: Fresno (Californie)

text: En , Bank of America y lance un produit innovant, la Bank Americard. Celle qui s'appellera la "VISA" connaît des débuts laborieux durant lesquels son créateur démissionna, mais devient la première carte de crédit efficace. En 1976, la Bank Americard fut nommée et une nouvelle entreprise fut créée, connue aujourd'hui sous le nom de "Visa Inc".


title: Fresno (Californie)

text: En 1986, une mini-série intitulée « Fresno », mettant en scène des habitants imaginaires, se présente comme une parodie des mélodrames populaires des années 1980.


title: Fresno (Californie)

text: En 1995, une opération de grande envergure du FBI, l'opération « Rezone », visa plusieurs hommes politiques de Fresno et Clovis. Ils furent accusés d'avoir touché des pots-de-vin de promoteurs immobiliers, ayant jeté leur dévolu sur des terres agricoles afin de les rendre constructibles. Avant l'opération, les promoteurs pouvaient acheter les fermes pour une bouchée de pain, puis soudoyer la municipalité en vue d’en obtenir le reclassement en terrains constructibles. Seize personnes furent reconnues coupables.


title: Fresno (Californie)

text: Fresno a un climat désertique chaud typique de la vallée de San Joaquin avec des hivers doux et humides et des étés très chauds et secs ; les températures peuvent facilement monter au-delà de . Le record de chaleur est de le et récemment pendant la vague de chaleur de 2006, on a observé des températures de pendant trois jours d'affilée. Le record de froid est de le .


title: Fresno (Californie)

text: D'après les estimations du "California Department of Finance" de 2005, la municipalité a une population de , et dans son agglomération, ce qui en fait la sixième ville la plus peuplée de l'État.


title: Fresno (Californie)

text: Selon l""', pour la période 2011-2015, 57,72 % de la population âgée de plus de déclare parler l'anglais à la maison, 29,03 % déclare parler l'espagnol, 4,02 % une langue hmong, 1,32 % le lao, 0,90 % le tagalog, 0,85 % le khmer, 0,69 % l'arménien, 0,60 % une langue chinoise, 0,44 % le vietnamien et 4,44 % une autre langue.


title: Fresno (Californie)

text: Fresno est un important centre industriel, commercial et administratif de la vallée irriguée de San Joaquin, et l'une des plus riches régions agricoles du pays. Les activités sont la production de coton, de laitages et d'une grande variété de fruits et de légumes ainsi que l'élevage de bovins et de volailles. Les produits locaux comprennent le raisin et autres fruits secs, le vin, les produits cotonniers, le verre, les tapis, les produits sylvicoles et les machines.


title: Fresno (Californie)

text: Fresno compte de nombreuses universités, dont celle de l'État de Californie fondée en 1911. Ceci fait de Fresno une ville jeune. Les étudiants occupent une foule de petits boulots, en attendant d'obtenir ultérieurement des postes de haut niveau, participant ainsi au dynamisme de la ville.


title: Le Roman de la momie

text: Le Roman de la momie est un roman de Théophile Gautier paru au printemps 1857 en feuilleton dans "Le Moniteur universel", puis en volume en 1858 chez Hachette.


title: Le Roman de la momie

text: Non loin du Nil, dans la vallée de Biban-el-Molouk, un jeune aristocrate anglais, lord Evandale, et un égyptologue allemand, le docteur Rumphius, découvrent, grâce à l'aide d'un escroc grec dénommé Argyropoulos, une tombe inviolée. Depuis plus de , nul n'a foulé le sol de la chambre funéraire dans laquelle repose le sarcophage d'un pharaon. Mais quand on ouvre le lourd couvercle de basalte noir, les deux hommes trouvent, à leur grande stupéfaction, la momie parfaitement conservée d'une jeune femme d'une magnifique beauté appelée Tahoser. Après la découverte de cette momie, le roman raconte l'histoire de cette momie et de ses amours.


title: Le Roman de la momie

text: Tahoser, l'héroïne du roman, est la fille d'un grand prêtre d'Égypte, Pétamounoph. Lorsque le récit débute, c'est une adolescente de seize ans, d'une grande beauté. Elle est aimée d'Ahmosis, mais elle ne l'aime pas. En fait, Tahoser est amoureuse d'un homme légèrement plus âgé qu'elle, Poëri. Celui-ci est un juif, qui est promis à Rachel, juive elle aussi. Elle fait la connaissance de Poëri sous le nom de Hora et se fait prendre pour une jeune fille pauvre, en quête d'un asile. Un jour, au crépuscule, elle suit Poëri afin de savoir qui est celle qu'il aime. C'est alors qu'elle fait la rencontre de Rachel.


title: Le Roman de la momie

text: Néanmoins, Tahoser ignore qu'elle a été remarquée par Pharaon qui a jeté son dévolu sur elle. Il la fait rechercher dans toute l'Égypte.


title: Le Roman de la momie

text: Tahoser est ensuite dénoncée par Thamar, la fidèle suivante de Rachel, qui voit d'un mauvais œil cette non-juive qui risquerait de détourner Poëri de Rachel. Pharaon se rend au domicile de Poëri et ordonne à Tahoser de le suivre. Celle-ci est stupéfaite d'apprendre qu'elle fait l'objet de l'attention de Pharaon, tandis que Thamar est largement rétribuée de sa dénonciation.


title: Le Roman de la momie

text: Par la suite, le lecteur apprend que le peuple Hébreu est esclave en Égypte, et que sous la houlette de son guide charismatique, Moïse, il cherche à quitter le pays.


title: Le Roman de la momie

text: Pharaon s'oppose aux demandes successives de Moïse, qui en représailles envoie les dix plaies d'Égypte. Pharaon finit par capituler, et permet aux Hébreux de quitter le pays, à la grande joie de Tahoser.


title: Le Roman de la momie

text: Regrettant rapidement son geste, Pharaon poursuit les Hébreux et s'apprête à tous les massacrer, lorsque son armée et lui-même sont engloutis dans les eaux de la Mer Rouge. Les Hébreux peuvent donc quitter le pays et se rendre en Canaan.


title: Le Roman de la momie

text: Le roman se termine par un paragraphe indiquant que Lord Evandale ne s'est jamais marié, et que certains pensent même qu'il serait secrètement tombé amoureux de la belle Tahoser, morte depuis trente-cinq siècles.


title: Danse sportive

text: La danse sportive est un terme désignant un groupe spécifique de danses de couple ayant un aspect sportif prononcé. Ce terme était appliqué à la danse de salon de compétition, dans son style international. Aujourd'hui, il englobe aussi les styles américains de ces danses, l' et l', ainsi que le rock'n'roll, le boogie-woogie, le breakdance, le disco et le hip hop. Le pour les danses sportives est .


title: Danse sportive

text: Les danses sportives ont un aspect sportif prononcé. Aujourd'hui, la danse sportive englobe les styles internationaux latins et standards ainsi que les styles américains de ces danses, l' et l'. Il englobe aussi le rock'n'roll, le boogie-woogie, le breakdance, le disco et le hip hop. Le terme englobe aussi parfois encore la danse en fauteuil roulant, la salsa, le rock acrobatique, la danse moderne, la danse contemporaine et la danse jazz.


title: Danse sportive

text: La Fédération mondiale de danse sportive (en anglais ', WDSF, et anciennement ', IDSF) est l'organisme international de danse sportive reconnu par le Comité international olympique (CIO). D'autres groupements internationaux existent, tels que l" (IPDSC) et le ' (WDC).


title: Danse sportive

text: En 1997, le Comité international olympique a officiellement reconnu la danse sportive en tant que sport et la WDSF comme fédération sportive internationale. La WDSF travaille à la reconnaissance de la danse sportive comme sport médaillé pour les Jeux olympiques. La décision prise par le CIO en 2000 de ne pas ajouter la danse sportive aux disciplines pratiquées durant les Jeux est toujours d'actualité pour les Jeux olympiques d'été de 2020 de Tokyo, au Japon ainsi que pour les Jeux olympiques d'été de 2024 de Paris. En attendant, la danse sportive est représentée aux Jeux mondiaux (en 2017, en 2013 et durant les années précédentes), placés sous l'égide du CIO, auxquels participent les Équipes de France de danse sportive, chapeautées par la Fédération française de danse (FFD).


title: Danse sportive

text: La danse sportive, en tant que discipline, comporte plusieurs niveaux qui déterminent notamment les figures autorisées en compétition. En revanche, en pratique amateur et hors compétition, les figures permises ne connaissent pas ou très peu de restrictions.


title: Danse sportive

text: Il existe plusieurs types de pratique de la danse sportive, comme les versions américanisées des danses standards et latines, appellées respectivement ' et ' , ainsi que la pratique dite "sociale".


title: Danse sportive

text: La danse sportive internationale compte huit niveaux, identiques pour les danses standards et les danses latines. Un danseur peut concourir à des niveaux différents dans les deux styles.


title: Danse sportive

text: Le DanceSport caribéen contient quatre formes de danses: la salsa "sur le un" et "sur le deux", la bachata et le merengue.


title: Danse sportive

text: Le DanceSport urbain comprend six formes de danse: le breakdance, l'"'", le hip hop (et ses '), les shows de street dance ainsi que la "techno".


title: Danse sportive

text: Les compétitions de danse smooth comprennent quatre danses: la valse lente (de style américain), le tango de salon (de style américain), le foxtrot (de style américain continuité et social) et la valse viennoise (de style américain).


title: Danse sportive

text: La catégorie de compétition "" de la contient trois types de danses: la danse jazz rapide, la danse jazz lente ainsi que la danse moderne et contemporaine.


title: Danse sportive

text: Les danses de DanceSport dites "artistiques" sont une spécialité se dansant en groupe sur les thèmes généraux des danses classique, moderne, latines ou caribéennes ainsi que sur d'autres danses d'un caractère distinct. Les danses sont séparées en trois catégories: les danses synchronisées (modernes ou latines), les danses chorégraphiques (modernes ou latines) et les danses de spectacle.


title: Danse sportive

text: La danse sportive pour amateurs se pratique jusqu'à haut niveau. Elle jouit par ailleurs d'une grande popularité auprès des étudiants dans le monde, particulièrement au Royaume-Uni où sont membres de l"'Inter Varsity Dance Association" (IVDA).


title: Yoan Tanga Mangene

text: Yoan Tanga Mangene, né le à Bondy, est un joueur français de rugby à XV qui évolue au poste de troisième ligne au sein du Stade rochelais.


title: Yoan Tanga Mangene

text: D'origine congolaise, Yoan Tanga passe son enfance à Bondy puis Clichy-sous-Bois et Aulnay-sous-Bois. De tempérament calme, il développe une forte spiritualité (protestant évangélique) grâce à son père, ancien catcheur professionnel en République démocratique du Congo devenu pasteur à son arrivée en France. Disparu en 2015, son père reste pour lui un véritable modèle.


title: Yoan Tanga Mangene

text: Yoan découvre le rugby à 13 ans, en arrivant au collège d'Aulnay-sous-Bois via l'UNSS. Il part ensuite jouer pour la première fois en club dans la ville de Tremblay. Pas fan de rugby au départ, il se met à apprécier la discipline au fur et à mesure, et à effectuer les sélections régionales où il fait la connaissance des joueurs de sa génération.


title: Yoan Tanga Mangene

text: En 2013, il s'inscrit seul un peu par hasard à une détection à Castres. Yoan Tanga intègre les Crabos puis les sélections inter-secteurs, où il est champion de France avec notamment Antoine Dupont, Anthony Jelonch et Sacha Valleau.


title: Yoan Tanga Mangene

text: En fin de convention à son avant-dernière année en espoir, il rejoint alors Agen en 2017, appelé par l’entraîneur Mauricio Reggiardo. Yoan Tanga intègre le groupe professionnel dès le début de saison. Le 9 , à seulement 18 ans il dispute son premier match en professionnel en Top 14 sous le maillot du SU Agen. Il inscrit son premier essai en Top 14 le 6 janvier 2018. Ses bons débuts en Top 14 lui permettent d’être appelé avec les Barbarians français en mai 2018 pour une tournée en Nouvelle-Zélande.


title: Yoan Tanga Mangene

text: Après deux saisons pleines à Agen, Yoan Tanga revient en région parisienne et signe au Racing 92 le 21 juin 2019, après qu’un accord avec le Stade français soit remis en cause en raison d’un litige sur les indemnités de formation.


title: Yoan Tanga Mangene

text: Il devient progressivement un joueur majeur du Racing 92, qui atteint la finale de la Champions Cup en 2020. Ses performances lui permettent d'être convoqué pour la première fois en Equipe de France le 18 janvier 2022 pour la préparation au Tournoi des Six Nations 2022.


title: Yoan Tanga Mangene

text: Au , Yoan Tanga compte deux sélections. Il connait sa première sélection avec l'équipe de France le à l'occasion d'un test international contre le Japon.


title: Route nationale 4 (France métropolitaine)

text: La route nationale 4, ou RN 4, est une route nationale française reliant Paris à Strasbourg via Nancy, permettant ainsi d'aller de l'Île-de-France à la frontière franco-allemande.


text: C'est une voie rapide à voies entre Vitry-le-François, Nancy et Phalsbourg soit . La section Toul - Dombasle-sur-Meurthe étant doublée par l'A31 et par l'A33, l'ancien tracé, par Foug, Toul, Nancy, Saint-Nicolas-de-Port et Blâmont, a été déclassé en RD 400.


text: Cette route est maintenue dans le réseau routier national (décret du ) entre la Francilienne et l'A4 près de Phalsbourg. Entre Paris et la Francilienne, elle a été renumérotée RD 4 dans le Val-de-Marne et RD 604 en Seine-et-Marne. Entre Phalsbourg et la frontière franco-allemande, elle a été renumérotée RD 1004.


text: La route nationale sort de Paris par la porte de Bercy et part plein est en direction de Vitry-le-François en traversant la Brie.


text: Elle est entièrement en entre la Francilienne et le village du "Corbier", au sein de la commune de Jouy-le-Châtel, dans le département de Seine-et-Marne.


text: Ensuite elle est la plupart du temps à 2 voies et à double sens (1 chaussée) ; elle traverse de nombreux villages ou hameaux, mais aussi une partie de la ville de Vitry-le-François.


text: Néanmoins certaines agglomérations ont été déviées (, double sens : Esternay - : Fère-Champenoise, Sézanne, Sommesous).


text: Le contournement de Beton-Bazoches, d'une longueur d'environ en à 110 km/h est envisagé, mais les travaux n'ont pas encore commencé. Il permettrait de désengorger la commune francilienne d'un trafic important, et améliorera les conditions de circulation au cœur du tronçon le plus long non aménagé.


text: Le tracé en 2008 de la route nationale 4 ne date que des années 1950. En effet, autrefois, la route nationale 4 partait non pas de Paris mais de Châlons-sur-Marne en empruntant le tracé de l'actuelle route nationale 44 jusqu'à Vitry-le-François. Le tronçon d'Esternay à Vitry faisait alors partie de la route nationale 34, tandis que le tronçon de Paris à Esternay n'est devenu route nationale (en l'occurrence la route nationale 304) que depuis les années 1930. Le tronçon de Vitry-le-François à Strasbourg appartient à la route nationale 4 dès les origines (1824). Toutefois en 2006, le tronçon reliant Strasbourg à Phalsbourg a été déclassé en départementale.


text: Ce tronçon correspond à une route qui ne fut achevée que très tard et classée nationale dans les années 1930 sous le numéro 304. Depuis la construction de l'autoroute A4 dans les années 1970, la RN 4 n'atteint plus Paris et commence à Joinville-le-Pont, soit environ à du boulevard périphérique (mais tout proche du Bois de Vincennes et donc des limites communales de la capitale).


text: Le trafic continue de traverser une partie de la ville de Vitry-le-François, constituant le principal point noir de l'axe entre Paris et Nancy. Près de et la traversent en empruntant l'avenue du Quai-des-Fontaines, situation à l'origine de nombreux embouteillages et ralentissements. Le projet de contournement complet de la ville est au stade des études depuis les années 1990.


text: Entre Vitry-le-François et Saint-Dizier, la route est à mais elle traverse pourtant quelques villages (Vauclerc, Thiéblemont-Farémont, la Bobotte (commune d'Hallignicourt). Après Saint-Dizier (traversée , chaussées séparées, carrefours dénivelés), la route est à et sans carrefour à niveau, de type autoroutier.


text: C'est sans doute la partie la plus importante pour le trafic de poids lourds. En effet, cette partie est un axe plus que majeur pour le transit est-nord, et même nord-sud avec la RN 67 à Saint-Dizier vers l'A5 à Chaumont.


text: De Nancy à Dombasle-sur-Meurthe, l'autoroute A 33 est un dédoublement de l'ancienne route nationale 4. "Avant le classement de cette voie en autoroute, elle était dénommée route nationale 4bis".


text: La route nationale 4 reprend à Dombasle-sur-Meurthe (ex-route nationale 333) en 2×2 voies. La nationale fait l'objet d'une mise à 2×2 voies entre Gogney et Héming soit .


text: "Aucun projet de mise à n'est prévu en Alsace, et l'itinéraire le plus rapide pour aller de Phalsbourg à Strasbourg consiste à emprunter l'autoroute A4 ( en , pour une voiture [classe 1])."


text: La RN 4 emprunte le col de Saverne entre Danne-et-Quatre-Vents et Saverne. Son trajet se poursuit avec l'autoroute A351 à partir de Wolfisheim,


title: Future Man (série télévisée)

text: Agent d’entretien, Josh Futturman est féru de jeu vidéo. Alors qu’une nuit, il achève le tout dernier niveau du jeu et alors qu'il se donne du plaisir devant le personnage du jeu, deux visiteurs venus du futur, héros du jeu, débarquent soudain dans sa chambre : ils lui expliquent la prochaine extinction de l'humanité et ont besoin de lui pour sauver la Terre.


title: Future Man (série télévisée)

text: Alors qu’elle jouait le rôle de Diane Futturman, la mère de Josh dans cinq des treize épisodes de la première saison, l’actrice Glenne Headly meurt des complications d'une embolie pulmonaire, le à Santa Monica en Californie. Les producteurs assurent que sa présence sera bien diffusée, et que les scénaristes retravaillent les autres épisodes où elle est censée apparaître.


title: Steve Stifler

text: Steven Stifler (joué par Seann William Scott) est l'un des personnages principaux de la saga "American Pie". Il se caractérise par son humour, son imbécillité, son hypersexualité et sa vulgarité, mais également par ses techniques de séduction pour le moins originales et efficaces.


title: Steve Stifler

text: Fils de Jeanine Stifler et de Chris (Chris Penn joue le père de Stifler mais les scènes ont été coupées au montage), Steve (qui se fait appeler "Stiffmeister", meister signifiant maître ou champion en allemand) est le frère de Matthew Stifler ("") et le cousin de Dwight Stifler, d'Erik Stifler ("" et "") et de Scott Stifler (""). Il est particulièrement sot et cool. Jim, Kevin, Oz ou Finch traînent avec lui uniquement pour ses soirées fort arrosées et pour ses nombreuses conquêtes féminines sauf dans "American Pie 4" ( en comptant les spin-off), où la bande devient réellement amie avec Stifler.


title: Steve Stifler

text: Steve ou Steven Stifler est un élève de East Greats Falls, il se concentre aussi bien sur le sport comme la crosse que sur les jolies demoiselles de son lycée. En outre, il est un ami proche de Jim, Kevin et Oz, mais un rival de Finch, qu'il surnomme "Pause-Caca", depuis que celui-ci a payé Jessica pour lancer des rumeurs positives sur la taille de son appareil génital auprès de toutes les filles de son lycée. D'ailleurs il l'humiliera en mettant du laxatif puissant dans son habituel Mocca (une sorte de café) et le dirigera vers les toilettes des filles étant donné que Finch a la phobie des toilettes publiques en raison de leur hygiène qu'il juge "déplorable", ce qui fera rechuter à néant la réputation de Finch. À la fin du film, il surprend son rival, Finch, et sa mère au sous-sol de sa maison en train de coucher ensemble, ce qui le choque énormément et commencera à haïr Finch et à faire tout son possible pour lui mettre des bâtons dans les roues ("American Pie 2" et "").


title: Steve Stifler

text: Steve Stifler est invité à aller à l'Université d'État du Michigan avec Jim, Kevin, Oz et Finch. Stifler aide le groupe à louer une maison de plage sur le lac Michigan. Pendant l'été, Stifler s'intéresse à Amber et Danielle, deux filles qu'il pense lesbiennes, qui sont les propriétaires d'une maison qu'ils doivent repeindre. Le lendemain, Stifler attend que les quittent la maison, il entre par effraction par la fenêtre du premier puis fouille la chambre. Jim et Paul Finch entrent pour attraper Stifler, celui-ci qui est devenu excité car il a trouvé un godemichet. Quelques secondes après, les filles reviennent, Stifler, Jim et Finch ne savent plus par où ils sont entrés, ils se cachent dans l'une des chambres, Jim sous le lit, Stifler et Finch dans le placard. Amber et Danielle montent et arrivent dans la chambre où Stifler et les autres sont cachés, Stifler voit qu'Amber et Danielle se déshabillent, il annonce discrètement cet évènement à Kevin et à Oz avec un talkie-walkie. Kevin monte discrètement sur l'échelle puis il regarde par la fenêtre. Danielle ouvre le tiroir en disant (le godemichet). Elles sortent de la chambre, Jim remet le godemichet dans le tiroir puis lui, Stifler et Finch tentent de s'échapper. Amber et Danielle reviennent, ils se cachent tous les trois dans le placard. Danielle aperçoit qu'il y a un godemichet dans son tiroir, Amber le reprend en lui disant que c'est son godemichet. Jim, Stifler et Finch chuchotent dans le placard, les filles les ont repérés, elles annoncent qu'elles vont appeler la police. Les trois sortent du placard en les suppliant de ne pas appeler la police. Elles ne les ont pas écoutés, puis Stifler leur dit qu'il voulait la preuve qu'elles sont lesbiennes. Elles s'arrêtent de nouveau, Amber leur dit , elles retournent dans la chambres en fermant la porte. Amber prend le talkie-walkie de Stifler, elle entend d'autres conversations des gens dans le quartier. Danielle demande aux garçons où elle doit toucher Amber. Les garçons leur disent de toucher les fesses d'Amber, Danielle obéit, Jim, Stifler et Finch sont excités, les filles disent à Stifler de faire la même chose, de toucher les fesses de Finch. Celui-ci est d'accord, il baisse son pantalon, Jim et Stifler sont dégoutés, Stifler dit aux filles qu'il touchera une seule fesse avec un seul doigt. Amber et Danielle ont dit qu'elles refusent de se toucher si Stifler ne touche pas les fesses de Finch. Stifler, obligé de le faire, met une main sur les fesses de Finch en fermant les yeux, en disant . Stifler, perturbé, veut rentrer chez lui. Amber et Danielle commencent à s'embrasser, Stifler change d'avis et veut bien rester. Les filles disent à Jim d'embrasser Stifler. Jim compte à trois, lui et Stifler s'embrassent très rapidement. Les filles ne sont pas d'accord, elles les obligent à s'embrasser plus longtemps. Jim et Stifler recommencent en fermant les yeux, Finch leur tourne le dos. Stifler et Jim s'arrêtent, dégoûtés de ce qu'ils viennent de faire, Stifler dit à Jim qu'il embrasse mal, celui-ci dit qu'il faisait semblant, mais Stifler l'avait embrassé pour de vrai, ils sont dégoûtés à nouveau. Finch leur dit de se taire et demande aux filles de continuer.


title: Steve Stifler

text: Peu après, les filles demandent à Jim et à Stifler de faire quelques "branlettes", Stifler accepte mais Jim et Finch s'échappent de la maison.


title: Steve Stifler

text: À la fin du film, Stifler revoit son frère Matt, entouré de Amber et de Danielle. Stifler dit à son frère qu'elles sont des lesbiennes, mais les filles ont révélé qu'elles ne le sont pas, Stifler, étonné, voudrait coucher avec elles, finalement, lui et les filles sont dans le même lit.


title: Steve Stifler

text: Stifler est devenu un assistant d'entraîneur de football, il conduit aussi des bus scolaires de l'équipe. Pendant les fiançailles de Jim et de Michelle, Stifler n'était pas invité, celui-ci arrive par surprise par la porte de derrière. Il goûte le gâteau de Jim, celui-ci le voit, ferme la porte pour pas que les autres invités les voient. Jim et Stifler se salissent en cognant le gâteau sur eux, l'un des chiens des parents de Michelle saute sur Stifler et lui lèche la pantalon, Stifler adore ca, Jim attrape le chien par derrière, puis l'autre chien arrive et essaye de s'accoupler avec la cheville de Jim. Les parents de Jim et de Michelle les voient juste après choqués par leur position.


title: Steve Stifler

text: Plus tard, il se bat avec Finch pour essayer de draguer Candice Flaherty, la jeune sœur de Michelle. Il emprunte l'identité de la personnalité de Finch, un peu snob afin de gagner la confiance de Candice, mais Finch ne lâche rien, il emprunte l'identité de la personnalité de Stifler, qui arrive à étonner Candice. Néanmoins, Stifler réussit à garder temporairement la bague de mariage de Michelle.


title: Steve Stifler

text: Il met la bague dans sa poche avec des croquettes pour chien, plus tard il jette les croquettes aux chiens et la bague avec, Stifler s'aperçoit qu'il l'a donné aux chiens mais il était trop tard. Stifler attend jusqu'à ce que les chiens défèquent. Il ramasse la bague qui est dans l'excrément en utilisant un papier, ce que la mère de Michelle et de Candice voit et supposent qu'il s'agit de truffes en chocolat. Elle insiste pour que Stifler lui donne, il prend tout à coup la "truffe" et la met dans sa bouche. Juste avant le mariage, Stifler détruit accidentellement toutes les fleurs du mariage, ce qui entraîne Jim, Finch, Kevin, Michelle et Candice à se retourner contre lui. Toutefois, Stifler se rachète avec l'aide de l'équipe de football, Stifler utilise son propre argent pour acheter tout le contenu d'un magasin de fleurs à proximité et avec l'équipe de football remet en place avec succès les fleurs juste avant le mariage. En faisant cela, Candice se réconcilie avec lui et l'invite à avoir des relations sexuelles dans le placard à balais. Stifler a eu accidentellement des rapports sexuels avec la grand-mère de Jim, en croyant que c'était Candice.


title: Steve Stifler

text: À la réception, Stifler danse avec Candice. Quant à Finch, il retrouve pour la troisième fois la maman de Stifler et va coucher avec elle juste après.


title: Steve Stifler

text: En Band Camp, il est révélé que Stifler est devenu un réalisateur de films pornographiques. Le père de Jim a annoncé à Matt, le frère de Steve, que tout le monde, même ses amis détestaient Steve, Matt n'en croyait pas ses oreilles. Lors de son passage au bureau pour ses récentes extravagances concernant la cérémonie de fin d'année, Chuck Sherman ("Le Sherminator"), confirme que tout le monde détestait Steve Stifler.


title: Steve Stifler

text: Il n'apparaît pas dans le film mais on peut voir la photo de ses fesses au début avec Matt Stifler et Dwight Stifler dans la chambre d'Erik Stifler.


title: Steve Stifler

text: Il n'apparaît pas dans le film, mais on peut voir sa signature dans la bible du sexe en 1999 a 1:04:43 minute du film ainsi que les signatures de Jim Levenstein, Kevin Myers, Chris Ostreicher, Dwight Stifler, Erik Stifler et Matt Stifler.


title: Steve Stifler

text: On le retrouve (treize ans après la fin du lycée) travaillant dans une entreprise avec un patron qui le dénigre souvent mais ayant besoin de ce job, il ignore cet inconvénient et essaye de rester respectueux envers lui (malgré quelques insultes à voix basse). Steve ignore qu'une réunion des anciens élèves du lycée est en préparation mais l'apprend bien vite en retrouvant, par pur hasard, ses 4 comparses Jim Levenstein, Kevin Myers, Chris « Oz » Ostreicher et Paul Finch dans un bar. À la fin du film, comme pour se venger des relations entre sa mère et Finch, Stifler coïte avec la mère de Finch sur un terrain de football.


title: Steve Stifler

text: Au , le comédien Emmanuel Bilodeau est sa voix dans les deux premiers opus. Par la suite, c'est Patrice Dubois qui le doubla dans le et le .


title: Richard S. Castellano

text: Richard S. Castellano est un acteur américain né le dans le Bronx (New York) et mort le à North Bergen (New Jersey).


title: Richard S. Castellano

text: Il grandit dans le quartier du Bronx à New-York. Sa plus grande gloire fut de jouer le rôle du caporegime, Peter Clemenza, dans "le Parrain." Sa plus célèbre réplique dans le film Son rôle de Clemenza ne fut pas repris dans "le Parrain II" car ses agents voulaient imposer certaines conditions sur les dialogues du film. Francis Ford Coppola, réalisateur du film, refusa tout net. C'est la raison pour laquelle son personnage meurt après la fin du premier film et est seulement évoqué au début du second. Il meurt d'une crise cardiaque le .


title: Théorème de Fermat

text: L'expression « théorème de Fermat » peut désigner plusieurs résultats d'arithmétique ou de géométrie, dont la démonstration ou la conjecture sont attribuées à Pierre de Fermat :


title: Bertrand Renouvin

text: Bertrand Renouvin, né le , est un homme politique français. Il est notamment candidat royaliste à l'élection présidentielle de 1974, où il réunit 0,17 % des voix.


title: Bertrand Renouvin

text: Bertrand Renouvin est le fils de Mireille et de Jacques Renouvin (1905-1944), héros de la Résistance mort en déportation, et le neveu de Pierre Renouvin (1893-1974). Il naît à la prison de la Santé, où sa mère était incarcérée.


title: Bertrand Renouvin

text: Diplômé de l'Institut d'études politiques de Paris (promotion 1968) et diplômé d'études approfondies en philosophie, il soutient en 1973 une thèse de doctorat en histoire du droit.


title: Bertrand Renouvin

text: , Bertrand Renouvin est l’un des fondateurs de la Nouvelle Action française (NAF), devenue depuis la Nouvelle Action royaliste (NAR), mouvement monarchiste orléaniste de gauche. Il se dit proche du gaullisme originel et d’un antifascisme issu de la Résistance.


title: Bertrand Renouvin

text: Candidat à l’élection présidentielle de 1974, il obtient 0,17 % des suffrages exprimés au premier tour, arrivant en dixième position sur un total de douze candidats.


title: Bertrand Renouvin

text: À partir du milieu des années 1970, il est proche du prétendant orléaniste au trône de France, Henri d’Orléans (1908-1999), « comte de Paris », il appelle avec lui à voter en 1981 pour François Mitterrand, qui le nomme par la suite au Conseil économique et social.


title: Bertrand Renouvin

text: Lors de l'élection présidentielle française de 2002, il soutient la candidature de Jean-Pierre Chevènement, seul souverainiste capable à ses yeux de rassembler les bonnes volontés de gauche comme de droite pour « redonner à la France sa place dans le monde et en finir avec les hommes sans conviction qui nous gouvernent ». En 2012 et 2017, il appelle, au premier tour, les royalistes à se rallier à la candidature de Nicolas Dupont-Aignan.


title: Bertrand Renouvin

text: Il signe régulièrement des éditoriaux dans le bimensuel du mouvement intitulé "Royaliste", dans lesquels il professe une pensée hostile au néo-libéralisme.


title: Rosidae

text: La sous-classe des Rosidae, écrite aussi Rosiidae, regroupe des plantes dicotylédones. Avec plus de 100 familles et plus de , les Rosidae sont la seconde sous-classe des Magnolopsides, représentant à elle seule plus du quart des plantes à fleurs.


title: Rosidae

text: Six familles forment à elles seules plus de la moitié des effectifs : les "Fabaceae", les "Euphorbiaceae", les "Rosaceae", les "Myrtaceae", les "Melastomataceae" et les "Apiaceae", familles comptant chacune entre et .


title: Rosidae

text: Les "Rosidae" forment un grand taxon par enchaînement : très hétérogène, il ne présente pas de caractères généraux évidents.


title: Rosidae

text: Cette sous-classe correspond à des Magnolopsides moyennes. Leurs feuilles sont à l'origine composées et pennées, mais elles tendent à devenir simples. Elles ont un périanthe définitivement différencié (fleur hétérochlamyde), pentamère ou tétramère. Le réceptacle tend à se développer en un plateau, une coupe ou une urne et à entourer les carpelles jusqu'à réaliser chez les espèces les plus évoluées une inférovarie parfaite, ce qui explique son ancienne classification dans les disciflores. Les fleurs sont cycliques, dialypétales (rarement devenues secondairement apétales ou soudées en corolle gamopétale, ce qui était assez fréquent chez les "Dilleniidae"), (tétra-) pentamères, avec une tendance à la zygomorphie favorisant la pollinisation entomophile. L'androcée diplostémone est composé d'étamines libres. Les carpelles ont tendance à se souder en un ovaire composé. La placentation axile se généralise. Les ovules sont bitégumentés et crassinucellés, la graine est encore albuminée.


title: Rosidae

text: Les "Rosidae" primitives ont encore des carpelles libres (Rosales, Fabales). Puis se sont différenciées :


title: Rosidae

text: Les "Rosiidae" sont présentes dans tous les biotopes mais elles ne forment jamais le fond de flore dominante. Elles comprennent des plantes cultivées d'intérêt économique : fruits tels que la pomme, la poire (Rosales), les agrumes (Rutacées) et la vigne (Rhamnales), légumineuses telles que le soja, l'arachide, le haricot, le pois, la lentille (Fabacées), lin cultivé (Linaceae), caoutchouc tiré de l'hévéa et manioc (Euphorbiaceae), arbres tels que les bouleaux, chênes et hêtres (Fagales).


title: Rosidae

text: En et en , cette sous-classe, nommée rosids en anglais, est devenue un clade et est plus volontiers nommée sous son nom français Rosidées. Ayant un contenu bien différent en APG III, rosidées est décrit dans un autre article.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La traite négrière à Bordeaux désigne la déportation, entre 1672 et 1837, de près de , organisée à des fins économiques depuis le port de Bordeaux. Avec (11,4 % des opérations françaises de traite), la ville se place en troisième position des ports français, derrière Nantes (41,3 %) et La Rochelle (33,5 %).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Les capitaines négriers embarquent principalement les captifs sur ce qu'on appelle alors la Côte des Esclaves (rivages des actuels Ghana, Togo, Bénin et Nigéria), au Congo, en Angola et au Mozambique. Les esclaves sont majoritairement débarqués dans les possessions françaises en Amérique (85 %) et notamment à Saint-Domingue (70 %).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Restant pendant plusieurs décennies très marginales, les opérations de traite négrière connaissent un essor continu de 1730 à 1789, seulement interrompues par les grands conflits du . Pendant la Révolution, le débat sur l'esclavage est vif à Bordeaux comme dans le reste de la France et l'abolition de 1794 sonne le glas du trafic qui ne reprendra plus que sporadiquement pour disparaître en 1837.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La motivation est bien sûr économique : la rentabilité théorique du commerce triangulaire est forte, mais les capitaux nécessaires sont très élevés, immobilisés pour de longs mois, et les risques de tout perdre ne sont pas négligeables. Aussi la traite négrière n'a jamais représenté qu'une part faible de l'activité maritime de Bordeaux (4,4 % des armements de navires). Si elle contribue à développer la puissance économique de Bordeaux dans la seconde moitié du , c'est bien davantage l'acquisition de plantations en Amérique par les Aquitains, et le commerce direct avec les colonies, dont celui des denrées produites par les esclaves, qui érigent d'immenses fortunes et enrichissent globalement la ville.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: De la fin du au milieu du , entre et passent par le port de Bordeaux, et y séjournent de quelques jours à des vies entières. Le plus souvent il s’agit d’esclaves qui suivent leurs maîtres, ou qui sont envoyés en métropole apprendre un métier qualifié (perruquier, cuisinier), avant leur retour forcé aux Antilles. Une minorité sont des affranchis et certains même font fortune. Une communauté se créée, qui s'étiolera au .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Des traces de ce commerce subsistent au début du dans l'odonymie de la ville, sa statuaire et ses œuvres picturales. Si personne ne nie l'activité négrière du port ou le caractère de crime contre l’humanité de ce trafic, des controverses naissent dans les années 1990 sur une prétendue réticence des élites politiques, économiques ou intellectuelles bordelaises à reconnaître et à mettre à la lumière ce passé. L'ouverture en 2009 de salles dédiées à l'esclavage au Musée d'Aquitaine est un événement fort qui initie une dynamique d'apaisement des tensions.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: En 1571, le Parlement de Bordeaux exige la libération d'une cargaison d'esclaves noirs amenés dans le port de la Lune pour y être vendus. Gabriel de Lurbe, avocat à Bordeaux, en rend compte en 1619 dans sa "Chronique bourdeloise"... : « Au mesme mois & an [Fevrier 1571], il y a arrest donné par ladicte Cour, par laquel est ordonné, que tous les negres & mores qu'un marchant Normand avoit conduit en ceste Ville pour vendre, seroyent mis en liberté : la France mere de liberté ne permet aucuns esclaves ».


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Jean de Gaufreteau (1572-1639), conseiller au Parlement de Bordeaux, commissaire aux requêtes du palais, rapporte la même décision : « En cette année [1571] et au susdit moys de febvrier, un certain marchant normand ayant achepté en la coste de Barbarie plusieurs esclaves qu'on appelle, à Bourdeaux, mores, parce qu'ils sont touts de couleur noire par leurs visages et leurs corps, bien qu'ils ayent le dedans des mains fort blanches, et les ayant ledit marchant menés à Bourdeaux pour les y revendre, le procureur-general du Roy le faict assigner au Parlement, et requiert que touts ces esclaves fussent mis en liberté, à cause que la France ne permettoit point aucuns esclaves : ce qui fut ordonné par arrest, quelque chose que le marchant put alléguer au contraire. Et, depuis, ce marchant n'est plus venu mener de telle marchandise à Bourdeaux ».


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Cette décision ne fait qu'appliquer le privilège de la terre de France, principe ancien du droit français selon lequel tout esclave foulant le sol de la France se trouve aussitôt affranchi.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La traite atlantique débute à la fin du . Des Européens et des Américains acquièrent des captifs en Afrique et leur font traverser l'océan sur leurs navires pour les revendre comme esclaves en Amérique. Le trajet s'inscrit dans une rotation maritime, le commerce triangulaire. En 1997, l'historien Hugh Thomas évalue à le nombre de traversées, ayant acheminé , dont arrivent à destination.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La France métropolitaine arme environ négriers et se classe au troisième rang des nations négrières après le Portugal (plus précisément sa colonie du Brésil) et la Grande-Bretagne.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Tous les grands ports européens ont plus ou moins pratiqué la traite négrière. Les ports anglais sont en première ligne : Liverpool organise et Londres . La ville de Nantes organise soit 41,3 % du total français (Nantes bénéficie de certains privilèges fiscaux et de sa proximité avec Lorient où est installée la Compagnie des Indes, qui la fournit en indiennes ou cauris très appréciés des marchands africains d'esclaves). Suivent trois villes d'égal trafic : Bordeaux (11,4 %), La Rochelle et Le Havre qui totalisent à elles trois 33,5 % des expéditions négrières. Saint-Malo, Lorient, Honfleur, Marseille, Dunkerque et plus marginalement Sète, Brest, Saint-Brieuc, Rouen, Cherbourg, Vannes, Bayonne, Rochefort et Marans ferment la marche.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Le premier voyage négrier bordelais s'effectue un siècle plus tard, en 1672 : le "Saint-Étienne" appareille pour Saint-Domingue, via « la Guinée » ; on ignore s'il achève sa rotation. Jusqu'en 1724, neuf expéditions lui font suite, affrétées par les Compagnies Royales des Indes, de Guinée ou d'Afrique, souvent avec les navires du négociant bordelo-rochelais Étienne Dharriette.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Ainsi fin 1728, dix expéditions de traites en tout ont été organisées à Bordeaux, quand Nantes en a déjà lancé plus de deux cent vingt. Le port girondin dispose en effet d'un arrière-pays dont la prospérité permet de fructueuses exportations, vers l'Europe continentale et l'Angleterre d'abord, vers les colonies américaines à partir du . Au retour, Bordeaux en importe des denrées qu'elle distribue en Europe ; la ville s'impose au milieu du siècle comme la première place française pour ce commerce. Pourquoi alors, dans un tel contexte de croissance, se lancer dans des opérations onéreuses et risquées comme la traite ?


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Le véritable précurseur est Jean Marchais, un commerçant d'origine bordelaise qui a travaillé auprès des grands armateurs nantais. Il en rapporte le savoir-faire, et les fonds nécessaires à l'organisation d'une expédition négrière. Cas atypique parmi ses successeurs - « Isaac Couturier, seul, peut lui être comparé... Seuls Laffon de Ladébat et Nairac le dépassèrent » -, la traite va constituer l'essentiel de son activité d'armement (alors qu'elle n'occupe pas plus de 5 % de la flotte marchande d'un David Gradis, par exemple). De 1729 à 1746, il ne lance pas moins de onze voyages vers l'Afrique avec ses quatre navires. Dans son sillage, un groupe de dix-sept individus se constitue, qui sont à l'origine ou contribuent à trente-quatre expéditions de traite dans cette même période. Outre l'acquisition du savoir-faire, c'est l'accumulation des revenus d'un commerce maritime plus classique qui permet désormais à la bourgeoisie d'immobiliser les capitaux nécessaires à des opérations de cette envergure.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: À deux reprises pendant les décennies qui suivent, les guerres interrompent l'activité négrière : les vaisseaux ennemis se font trop menaçants pendant la guerre de Succession d'Autriche de 1744 à 1748, puis pendant la guerre de Sept Ans de 1755 à 1762. Il faut dire qu'en 1743, six des huit navires de traites qui appareillent de Bordeaux sont pris par les Anglais ! Chaque fois, dès que la paix est rétablie, le trafic reprend au même rythme d'environ un départ tous les deux mois.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Les principaux négociants négriers sont alors les maisons Paul Nairac & fils, Jacques-Alexandre Laffon de Ladébat, Isaac Couturier, Jean Senat, Jean Marchais, Dommenget & fils, David Gradis & fils, Rocaute de Bussac, Pierre Feydieu, Raphaël Mendès, suivies des frères Féger, Jean Jaure, d'une veuve Duffour, de Jean Laffon Aîné, Pierre Mongeon, Jean-Valentin Quin, Jean Auger, d'une dame de Belouan, de Dominique Cabarrus (dont la petite-fille Thérésa Cabarrus épousera Tallien), Delzolliès-Lagrange, René-Marie Floch, Léonard Lafitte, François Lartigue, Salomon Lopes-Dubec, Joseph Ménoire, Jacques Montet, Jacques Salleneuve, Antoine Séguy, etc.. Bonaventure et son frère Jean-Baptiste Journu figurent les deux négociants les plus imposés à la capitation à Bordeaux en 1777.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Progressivement, les négriers obtiennent des mesures d'encouragement d'un État soucieux de la bonne santé de ses colonies : exemptions fiscales, règlements protectionnistes, incitations financières au « "troque »" lointain (en Angola en 1777, sur la côte orientale d'Afrique en 1787). En 1768, le ministre Étienne-François de Choiseul récompense les Bordelais en ces termes : De 1778 à 1783, la guerre d'Indépendance des États-Unis donne un nouveau coup de frein à cette expansion et on ne dénombre plus de départ de Bordeaux.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Cette décennie voit la bourgeoisie commerçante de la ville organiser plus de la moitié (deux cent vingt-cinq) des opérations de traites de toute l'histoire du port. La part du commerce d'esclaves dans l'armement colonial triple pour atteindre 12 % en 1783.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La stagnation du commerce direct avec les îles, due à l'engorgement tant des marchés coloniaux que de ceux des produits d'outre-mer en métropole, rend la traite négrière plus attractive. Évitant la concurrence, les bâtiments bordelais se concentrent sur la côte orientale de l'Afrique (Mozambique, Zanzibar), pour approvisionner en main d’œuvre non seulement les îles françaises de l'Océan Indien mais toujours Saint-Domingue.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: De nouvelles compagnies d'armement se partagent l'essentiel du trafic aux côtés des inamovibles Paul Nairac & fils, Dommenget & fils, Jean Laffon Aîné et Dominique Cabarrus : Jean Sénat, Romberg, Bapst et Cie, A. Cochon & Troplong, Pierre Baour, Pierre Ladurantie, les frères Journu, Jacques Delorthe, Testard & Gaschet, Balguerie, Jean Rodolphe Wirtz sont les plus actifs.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: L'influence des philosophes et du mouvement abolitionniste lancé par l'anglais Thomas Clarkson permet de développer en Europe un débat à la fois politique et économique sur l'esclavage dans les colonies et le commerce des esclaves.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Cependant, si des francs-maçons comme Montesquieu ou le bayonnais Étienne Polverel participent de façon significative au mouvement abolitionniste, d'autres comme l'armateur Élisée Nairac font fortune dans la traite.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Montesquieu ne s’accommode pas de l’idée d’esclavage, et choisit de ridiculiser les esclavagistes dans le chapitre 5 du livre XV de "De l’esprit des lois" : . Suit alors une liste d’arguments caricaturaux dont le grinçant , précurseur du Pangloss de "Candide".


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Certains ont considéré que Montesquieu avait eu des intérêts dans la traite négrière, s’appuyant sur le fait qu’en 1722, il achete des actions de la Compagnie des Indes. Mais, selon Jean Ehrard, c'est en tant que commissaire de l’Académie de Bordeaux et non à titre personnel qu'il effectue cette opération.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: À la fin du , près de la moitié des francs-maçons appartiennent au négoce bordelais. Ainsi Élisée Nairac, membre d'une puissante famille d'armateurs protestante, reçoit « les lumières de L'Amitié » en 1790. Or de 1764 à 1792, la famille Nairac a organisé 24 expéditions dont 18 déportèrent plus de . L'universitaire bordelais Jean Tarrade évoque un conflit entre


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Outre Montesquieu, quelques Bordelais participent au courant abolitionniste de la traite négrière et de l'esclavage.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: André-Daniel Laffon de Ladebat, fils du banquier et armateur négrier Jacques-Alexandre Laffon de Ladebat, rédige en 1788 un "Discours sur la nécessité et les moyens de détruire l'esclavage dans les colonies" à l’Académie nationale des sciences, belles-lettres et arts de Bordeaux. Cet ouvrage sera publié et lu quelques années plus tard en séance à l'Assemblée législative et sera exploité par la Société des amis des Noirs à laquelle il sera associé.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Dès son arrivée à Paris, le député bordelais girondin Armand Gensonné s'inscrit à la Société des amis des Noirs, dont l'objectif est d'obtenir l'égalité entre les hommes blancs et les hommes de couleur.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: En , le négociant et député Jean Béchade-Casaux rejoint Paris avec Jean-Baptiste Nairac et des députés de Nantes, Marseille et du Havre, afin de plaider la défense de la traite auprès des ministres, mais aucun de ceux-ci ne les reçoit. Dans une lettre aux directeurs de la chambre de commerce de Guyenne, il écrit .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Toujours en 1789, plusieurs députés dont les élus bordelais Jean-Marie Corbun et Béchade-Casaux, envoient une adresse à l'Assemblée Nationale concernant l'esclavage.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Les négociants bordelais ont une démarche semblable, écrivant à l'Assemblée nationale pour plaider le maintien de la traite. Ils argumentent sur les plans humanitaire et économique : ainsi la déportation des Noirs permettrait selon eux de les soustraire à la mort dans les guerres dont l'Afrique serait perpétuellement en proie ; la suppression de la traite et l'affranchissement des esclaves ruineraient les colonies et la France ; les Noirs, en plus grand nombre dans les colonies, finiraient par opprimer les Blancs ou les massacrer.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Une première fois, le 11 août 1792, les primes annuelles pour la traite sont abolies par l'assemblée législative. La mesure est renouvelée et confirmée par la Convention le 27 juillet 1793 : calculées selon le nombre de Noirs transportés dans les colonies, le lieu de débarquement et la jauge des navires, elles récompensaient le commerce négrier en vertu d'arrêts royaux de 1783, 1784 et 1786.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La Convention montagnarde abolit l'esclavage le . Le , Tallien préside à Bordeaux la Fête de l'abolition pour célébrer d'événement, où les quelque deux cents Noirs habitant Bordeaux se joignent en liesse à la foule. La traite s’interrompt pour quelques années après cette loi (voir "Guerre de la première coalition"). La même année, plusieurs négociants sont guillotinés, dont le frère de Bonaventure Journu, Antoine-Auguste, accusé entre autres d'avoir « taxé de fanatisme l'amour des nègres pour la liberté ».


title: Traite négrière à Bordeaux

text: rétablit la traite et l'esclavage en jusqu'à ce qu'à la fin de l'Empire, plusieurs lois se succèdent qui mettront progressivement fin à la pratique : suspension provisoire par Napoléon le , pendant les Cent Jours, interdiction par en 1818, renforcement des mesures répressives en 1827 et 1831, et abolition finale le .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La décroissance effective est plus rapide à Bordeaux qu’à Nantes : les négociants bordelais comprennent vite que le métier de négrier n’est plus aussi rentable, et devient même dangereux. Leur tradition négrière est de toute façon plus récente, moins prédominante dans l’activité économique de la ville.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Surtout, l'indépendance de Saint-Domingue en 1804 (voir "Acte de l'Indépendance de la République d'Haïti") a eu un effet dramatique pour le commerce maritime bordelais.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Aussi lorsque le gouvernement adresse aux ports concernés le décret d’application de la loi du , le capitaine du port de Bordeaux, Bergevin, peut répondre : . Il ajoute cependant : . La traite prend fin à Bordeaux en 1826. Une ultime expédition isolée s'élance en 1837, celle du "Voltigeur".


title: Traite négrière à Bordeaux

text: L'étude la plus complète recense de traite organisées par des armateurs bordelais, sur la période qui s'étend de 1672 à 1837. Parmi elles, 480 expéditions s'élancent de Bordeaux (les 28 autres appareillent depuis d'autres ports français), représentant 11,4 % des expéditions négrières françaises.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La base de données "Trans-Atlantic Slave Trade" dénombre 443 voyages entre 1686 et 1837 pour un total estimé de , dont parviennent à destination.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Les capitaines négriers embarquent principalement les prisonniers sur ce qu'on appelle alors la Côte des Esclaves (rivages des actuels Ghana, Togo, Bénin et Nigéria), au Congo et en Angola, et au Mozambique. Les ports du Sénégal, de Sierra Leone et Guinée sont plus rarement visités. environ seront ainsi déportées, dont deux tiers de sexe masculin.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Les esclaves sont majoritairement débarqués dans les possessions françaises en Amérique (85 %) et notamment à Saint-Domingue (70 %). Les destinations de bordelaises étudiées se répartissent ainsi :


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Cinq fois plus peuplée que toute autre île antillaise, produisant à elle seule davantage de sucre et de café que l'ensemble des Antilles anglaises et espagnoles, Saint-Domingue entretient avec la capitale aquitaine des liens privilégiés : elle attire 75 % des navires de commerce et 80 % des passagers qui prennent la mer de Bordeaux.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Le premier investissement important supporté par l'armateur est celui du navire dit « négrier », bien que souvent il ne soit pas conçu pour le transport ni même la traite humaine, et qu'il s'agisse d'une embarcation de seconde main, pour des raisons économiques (un navire neuf coûte livres tournois quand un ancien se négocie entre et ).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Ce n'est pourtant qu'une part minime des fonds nécessaires : pour un navire de 300 tonneaux acheté , les documents montrent que l’investissement total pour préparer l’expédition est d’environ : armement, vivres, avances sur paie, cargaisons (dont du vin de Bordeaux) et autres cadeaux (armes, alcools, tabac, outils, ustensiles, verroterie, étoffes, parasols, cannes à pommeau, etc.) pour séduire les chefs africains et les intermédiaires.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: L'universitaire Silvia Marzagalli indique que le commerce en droiture (liaisons directes entre l'Europe et les colonies, sans effectuer un détour par l'Afrique qui permet la traite des Noirs) offre un taux de rentabilité de l'ordre de 10 %, nettement moindre qu'une opération réussie de commerce triangulaire. C'est bien sûr ce qui incite les armateurs à y investir.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Toutefois, le commerce triangulaire (appelé « commerce circuiteux » au ) est bien plus risqué : les navigations d'environ dix-huit mois sont deux à trois fois plus longues qu'un voyage en droiture, le taux de mortalité des captifs entassés à fond de cale est élevé (de un sur quatre au à 11 % à la fin du ) mais aussi celui des membres de l'équipage, et le risque de voir un bateau pris par des pirates ou une puissance étrangère n'est pas négligeable . Les capitaux sont donc immobilisés plus longtemps, les créances sont longues voire quelquefois impossibles à se faire rembourser et le risque de perdre toute sa mise existe.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: De formidables fortunes s'édifient sur la pratique de l'esclavage, un peu par la traite mais surtout par la possession de plantation aux îles ou par le commerce des denrées coloniales qui y sont produites. L'essor du commerce avec les Antilles fait de Bordeaux le premier port de France au milieu du , et 45 % des importations coloniales françaises y transitent dans les années 1770 et 1780, pour alimenter bien au-delà des frontières du pays. Outre ce flux commercial, des industries manufacturières se créent dans la région, pour transformer les denrées coloniales ou produire des équipements destinés aux plantations.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Les principaux bénéficiaires font construire ou acquièrent de somptueux hôtels en ville (l'essentiel des immeubles du cours du Chapeau-Rouge par exemple) ou châteaux en périphérie ("Quadrille" à Caudéran pour Journu, "Bourran" à Mérignac pour Saige, etc.). Les familles investissent dans des propriétés viticoles ("La Louvière" et "Rieussec" pour J.B. Mareilhac, le "château Lagrange" pour un héritier de Cabarrus, "Beychevelle" pour Jacques Conte, "Batailley" pour Daniel Guestier, "Gressier-Grand Poujeaux" pour Kater, etc.).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: 186 armateurs bordelais se partagent les 508 expéditions négrières recensées. Parmi eux, 105 maisons ont organisé une seule expédition. Sept sont à l'origine d'au moins dix traites : les Nairac avec vingt-cinq expéditions, Jacques-Alexandre Laffon de Ladebat (quinze voyages), Isaac Couturier (quatorze expéditions), Jean Senat et Jean Marchais avec onze traites chacun, Dommenget & fils et la famille Gradis avec dix voyages de traite chacun.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Paul Nairac, par exemple, possède deux raffineries dans le quartier Sainte-Croix et une flotte de plusieurs navires, dont trois bateaux négriers. L'un d'eux était le plus gros vaisseau de Bordeaux, "Le Pactole" (neuf cents tonneaux) ; s’y ajoutent "Le Maréchal de Duras", "Le Neptune", "Le Vengeur", "Le Restaurateur" (jaugeant chacun ) et "Le Roitelet de mers" (80 tonneaux).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Mais dans une optique de partage des risques et des bénéfices , les armateurs principaux constituent généralement une société commerciale pour faire appel à de multiples investisseurs, recherchant des partenaires auprès de la bourgeoisie bordelaise, de banques européennes, parfois auprès de leurs officiers supérieurs : il est ainsi possible à tout un chacun de prendre des parts financières dans les expéditions, comme dans n'importe quelle opération d'investissement d'envergure.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La traite négrière bordelaise permet de développer le commerce sucrier des Antilles et notamment celui de Saint-Domingue. De vastes plantations, dites « habitations », s'y établissent.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Parmi les propriétaires aux îles, l'historien Jacques de Cauna a retrouvé les noms du grand négoce bordelais, négriers ou non : Testard et Gachet, Viard, Journu, Mesplès, Blancas, Agard, Laffon de Ladébat, Schröder et Schyler, Romberg et Bapst, de Kater, Balguerie, Clarac, Bonnafé, Nairac, Guestier, Gradis, etc. Plusieurs magistrats épousent des créoles ; des présidents de la Cour des aides, les familles de parlementaires tirent des revenus de possessions à Saint-Domingue : Ségur, Poissac, Lalabde, Dubergier de Favars, Dupaty, Gobineau, etc..


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Presque toutes les maisons bordelaises ont un parent installé dans les îles, notamment Saint-Domingue et les îles Sous-le-Vent aux Antilles, qui leur permet de gérer à distance un domaine en toute confiance, et de le faire contribuer au financement et à l'organisation des armements.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: En 1786, la famille protestante Nairac possède un domaine (« habitation de Nairac ») à l'île Bourbon dans la région du Tampon actuel, où travaillent « dont , deux invalides, vingt-quatre domestiques ».


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Bien qu'en vertu du Code noir, les Juifs ne puissent pas posséder d'esclaves ni de terres aux colonies, leur utilité les rendait tolérables et Abraham Gradis (surnommé le « roi juif de Bordeaux »), grâce aux lettres patentes concédées aux juifs portugais de Bordeaux par et à l'amitié du ministre Maurepas qui lui obtient une autorisation royale pour les multiples services rendus à la couronne, acquiert avec réticence l'habitation "Prunes" en Martinique en 1776 puis l'habitation "La Caze" à Saint-Domingue en 1777 de ses grands débiteurs ainsi que pour moitié d'une troisième habitation dans le quartier des Nippes, pour les mêmes raisons, en association avec la maison de négoce bordelaise protestante Bethmann & fils.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Probablement marchands avant d'être planteurs, des six frères et sœur de la famille Seguineau, quatre sont propriétaires dès 1745 à Saint-Domingue sur les hauteurs du Fond-Baptiste, d'une vaste concession de « environ de côté » pour la culture du café, à laquelle s'ajoutent des cotonneraies, des entrepôts, des magasins et des maisons à Saint-Marc et au Port-au-Prince, où ils s'installent, outre l'hôtel particulier Seguineau au domaine de Lognac. « Cette classe de petite bourgeoisie marchande a eu une grande part dans la colonisation des Antilles aux » ; la famille possède ainsi des relations à Versailles comme le montre une correspondance avec le ministre Malesherbes, qui sollicite des lettres de noblesse pour ses membres. Par le biais de contrats, de mariage et d'héritage, l'habitation caféière Seguineau passe aux mains des nobles bigourdans Navailles-Bonnas, à la fin du , qui eux, ne se rendront jamais sur ces terres où travaillent 148 à 150 esclaves.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La préparation du départ génère des flux financiers importants : il faut équiper le navire (outils, cordages, etc.), acquérir les provisions de bouche pour nourrir marins et esclaves pendant le voyage, charger la « cargaison d'échange » que l'on troquera en Afrique contre les captifs (textiles, eau-de-vie, armes, métaux, tabac, cauris, etc.). Ce matériel est produit dans l'arrière-pays aquitain mais aussi dans l'Europe occidentale entière, contribuant à alimenter significativement le commerce bordelais et participant de la traite négrière.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: En retour, les denrées coloniales sont réexpédiées dans toute l'Europe du nord-ouest et la ville se couvre de vastes entrepôts.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Selon l'historien Philippe Gardey, six à huit cents sociétés de négoce sont présentes à Bordeaux entre 1779 et 1792, associant des commerçants d'origine cosmopolite : catholiques, protestants ou juifs.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Plusieurs dizaines d’hommes d’équipage doivent être recrutés, à la tête desquels un capitaine qui doit s'entendre avec l'armateur. Souvent, l'entente porte aussi sur la falsification des livres de comptes pour réduire les impôts relatifs au tonnage et à la marchandise. Outre des gages élevés, le capitaine peut percevoir un « port permis » lui donnant droit à la revente de captifs supplémentaires pour son propre compte. Selon leur grade, les hommes de l'état-major du capitaine perçoivent aussi un pourcentage sur les ventes de ce « bois d'ébène ».


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Comme le signalent quelques tableaux conservés dans les musées d'Aquitaine, des Noirs vivaient dans la région au .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: L’étude des archives permet de distinguer d’origine africaine présentes à Bordeaux à un moment ou à un autre de la période de la traite. Un autre décompte, effectué par l'universitaire Léo Élisabeth, y dénombre et ou métis libres au cours du (l’effectif total est quoi qu'il en soit certainement supérieur, car tous n’étaient probablement pas déclarés). Rares sont ceux qui arrivent directement d'Afrique.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: En 1777, une Déclaration royale oblige à recenser toute personne de couleur vivant en métropole : on compte à Bordeaux et libres . Les familles propriétaires des esclaves sont nommées : colons, négociants, armateurs ou capitaines.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Des armateurs font venir des esclaves pour leur usage personnel ou pour décharger les bateaux. La présence de Noirs sur le continent et particulièrement dans les grandes villes provoque des protestations populaires et un renouvellement très ferme de l'interdiction d'importer des populations noires en métropole. Néanmoins, au motif que des Noirs ou mulâtres semblent nécessaires à leurs maîtres pendant la traversée et au débarquement, impose en 1777 qu'ils soient ensuite tous (Noirs esclaves ou même libres) consignés dans un créé dans chaque port français, durant leur séjour en France dans l'attente de leur retour dans leur colonie d'origine, afin de veiller « à la conservation des mœurs et du bon ordre dans (son) royaume ». François-Armand Cholet, procureur du Roi à l'Amirauté de Bordeaux, s'indigne alors des mauvaises conditions de détention des prisonniers, alors qu'il était question de faire séjourner les Noirs au même endroit : . L'édit proscrit en théorie les nouvelles arrivées (à l'exception des nourrices qui peuvent rester auprès des enfants), mais cette obligation n'est pas respectée.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Toutes ces personnes viennent des colonies d’Amérique, amenées par des capitaines des navires de traite ou, plus fréquemment, par les familles créoles pour qui elles travaillaient, soit que celles-ci aient voulu conserver leurs domestiques à leur retour en Europe, soit qu’elles aient souhaité les affranchir (en métropole, le Code noir ne s’applique pas et un propriétaire peut libérer son esclave sans payer de taxe), soit enfin qu’il s’agisse d’enfants illégitimes. Peu à peu, certains sont affranchis par leur propriétaire (et parfois dotés d’une rente), par mariage (les prêtres en métropole refusent de marier des esclaves) ou, plus simplement, par la loi (puisque le séjour non déclaré d’un esclave pendant plus de trois ans donne automatiquement droit à l’affranchissement).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: La plupart des affranchis restent dans la domesticité. On dénombre en particulier plusieurs nourrices, souvent ramenées des Antilles par des familles européennes ou créoles pour accompagner leurs enfants en bas âge. D’autres exercent avec succès les professions de cuisinier, perruquier, coiffeur, tonnelier, forgeron, marins, sous-officiers de marine .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Quelques-uns de ces Noirs font fortune : en 1794, Casimir Fidèle est propriétaire d’un hôtel restaurant, cours Clemenceau ; vers la même époque Marie-Louise Charles procède à plusieurs transactions immobilières ; pendant la Révolution, Louis Belard Saint-Silvestre, qui possède sa propre auberge près de la place de la Victoire, investit dans des terres à Saint-Domingue.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Leur communauté est organisée ; elle loge principalement hors des murailles, dans le quartier Saint-Seurin alors en pleine urbanisation. Les liens sociaux sont forts, des mariages sont célébrés au sein du groupe (souvent sur le tard, pour s’épauler dans la vieillesse ou se mettre en règle vis-à-vis de la religion), ou parfois entre un homme noir et une femme blanche (un type d’alliance rarissime aux colonies).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Après la première abolition (1794-1802), cette population s’étiole progressivement : certains repartent dans les colonies, les autres s’assimilent (au sens où leur couleur de peau n’est plus mentionnée dans les textes d’époque). En 1830, on n’en identifie plus qu’une trentaine dans la ville.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Jusqu’à la fin du , des afro-descendants sont cités dans beaucoup de villages de la Gironde ou de la région. Cas sans doute exceptionnels, Hugues Brisset de Montbrun de Pomarède, un homme de couleur né à Saint-Domingue, devient vers 1810 commandant militaire de Bordeaux et gouverneur du château Trompette ; Placide Louverture, un des fils de Toussaint, épouse en 1821 à Astaffort Joséphine de Lacaze, originaire d’une famille de l’ancienne noblesse. Il leur faut plusieurs années avant d'obtenir une dispense de l’administration, une ordonnance de 1803 prohibant alors ce genre de mariages.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Plusieurs voies de Bordeaux portent le nom d'un négrier même s'il est parfois difficile d'établir si le personnage ainsi honoré a été lui-même impliqué dans la traite négrière ou s'il s'agit d'un autre membre de la même famille. Le nombre de voies varie aussi si l'on compte uniquement les armateurs et capitaines négriers, auquel cas il y aurait au moins six voies avérées selon François Hubert, ancien directeur du Musée d'Aquitaine : les rues David Gradis, Pierre Baour, de Gramont, Pierre Desse, la place Mareilhac et le cours Journu-Auber.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: L'association « Mémoires et Partages » dirigée par Karfa Diallo, dénombre pour sa part un total de vingt-deux voies directement en lien avec l'esclavage dans la mesure où elle prend aussi en compte les esclavagistes (propriétaires de plantations et esclaves), Colbert, initiateur du Code noir, et ceux qui ont participé au coolie trade. On trouve ainsi les cours Balguerie-Stuttenberg et Portal, les places Lainé, Johnston et Ravezies, les rues de la Béchade, de Bethmann, Bonnafé, Brizard, Fontfrède, Daniel Guestier, de Kater, Lewis-Brown, Emile Pereire, Saige et Wüstenberg, et les passages Féger et Sarget.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: D'autres rues ont été baptisées d'après des escales africaines ou américaines du commerce triangulaire : cours de la Martinique, quai du Sénégal, rues Bourbon (ancien nom de l'île de la Réunion), des Belles-Îles, de Beira (port du Mozambique), de Mahéla, de Fort-Dauphin (tous deux à Madagascar). La rue du Petit Goave (ville principale d'Haïti au ) tire probablement son nom de la communauté de Noirs qui vivaient au dans le quartier Saint-Seurin qu'elle traverse (cf. plus haut).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: A l'inverse, d'autres voies de la ville honorent la mémoire de personnalités aux positions anti-esclavagistes : les rues Montesquieu, Condorcet, Lafayette, Fonfrède, Gensonné, Guadet, Elisée Reclus, Victor Schoelcher, et les impasses Toussaint Louverture et André-Daniel Laffon de Ladébat.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Dans plusieurs monuments ou espaces publics de la ville, des œuvres picturales évoquent de longue date cet aspect du passé de Bordeaux en mettant en scène des personnages africains. La plupart symbolise l'importance de l'Afrique et des Antilles pour la richesse du port. On peut ainsi citer :


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Un vaste espace de quatre salles permanentes du Musée d'Aquitaine, inauguré le , est consacré au rôle joué par Bordeaux dans la traite négrière. La muséographie illustre les conditions de transport et de vie des esclaves africains, et présente aux visiteurs des documents qui témoignent de l'implication d'armateurs bordelais.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Dans la salle, d’environ 740 m², sont exposés des gravures, des dessins, des peintures, issus du fond de Marcel Chatillon, ainsi que des objets, des sculptures, directement venues d’Afrique par le biais des missionnaires, des explorateurs et des marins négociants. Des documents d’archives sont aussi exploités, notamment, au travers de la projection d’une docu-fiction (La Licorne, 2009), de Pascal Magontier rapportant des extraits du  journal de bord d’un capitaine conservé aux Archives Départementales.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Le Musée des arts décoratifs et du design, situé dans l'ancien hôtel de Lalande, est le témoignage précieux d'une demeure construite pour une riche famille d'esclavagistes. Cet hôtel particulier est bâti en 1778 par l’architecte Étienne Laclotte pour Pierre de Raymond de Lalande, conseiller au parlement de Bordeaux. Riche représentant de la noblesse de robe de Bordeaux, il possède, avec sa femme Jeanne de Lalande-Gayon, dame d’Urtubie, de vastes plantations de café et de canne à sucre à Saint-Domingue. Les revenus de ces investissements placent les Lalande parmi les premières fortunes de Bordeaux. En 1769, ils peuvent même acquérir le marquisat de Castelmoron. Par la suite l’hôtel sera entre autres la propriété, de 1828 à 1839, de Marthe Gabrielle Budan Asselin (1775-1860), riche créole de la Martinique, et veuve de Marie-François-Félix de Lajus (1758-1822), propriétaire de plusieurs plantations et esclaves sur cette île.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Dans les collections du musée, se trouvent d'intéressants souvenirs des Roubeau, famille de colons et planteurs installée en Guadeloupe. Légués par leur descendant Raymond Jeanvrot, ils se composent de scène de groupe, portraits, paysages, miniatures, et objets d'art décoratif. Sur plusieurs portraits, on peut reconnaître la coiffure en madras traditionnel, devenu spécifique à Bordeaux au , en raision des relations du port avec les Antilles.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Le Musée national des Douanes expose une maquette de "L'Aurore", navire négrier construit en 1784 à Rochefort, d’une capacité de 280 tonneaux et 650 captifs, plus 45 membres d’équipage. Ce modèle sert de support à une mallette pédagogique élaborée à partir de documents des archives départementales.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Près de cette maquette se trouve le buste de Colbert, initiateur du Code noir, et fondateur de la Compagnie des Indes.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Également, le musée présente deux tableaux de la "Balance commerciale de la France en 1789". Sur l’un on voit le détail des recettes de royaume, et aussi de ses dépenses, parmi lesquelles on remarque l’importance des "Primes et encouragements pour la traite des noirs" qui s’élèvent à (soit 24 millions d’euros annuels). En effet, afin d’encourager le trafic des esclaves, une prime allant jusqu’à 200 livres () était versée par l’État pour chaque captif vivant débarqué aux colonies. Sur le second tableau on trouve notamment le relevé des populations dans les colonies, en distinguant les "blancs" et les "esclaves".


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Des Bordelais possédant des plantations coloniales ou bien impliqués dans la traite aux arboraient avec satisfaction les emblèmes de l'origine de leur fortune.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: On trouve ainsi plusieurs mascarons aux traits d'Africains sur les façades d'immeubles bordelais (quai Lyautey, quai Richelieu, place Gambetta, rue Fernand Philippart).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: De même, certaines familles arborent sur leurs blason des « "têtes de Nègre" » (expression consacrée en héraldique).


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Le "storytelling" de certaines marques locales évoque des liens avec cette sombre période de l'histoire :


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Dans la crypte du clocher de la basilique Saint-Michel, furent exposées des corps momifiés de 1791 à 1990. L'une d'entre elles reçue le surnom de "la Négresse" ou "L'Africaine".


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Si personne ne nie l'activité négrière du port ou le caractère de crime contre l’humanité de ce trafic, des controverses sont nées dans les années 1990 sur une prétendue réticence des élites politiques, économiques ou intellectuelles bordelaises à reconnaître et à mettre en lumière ce passé : l'anthropologue Christine Chivallon évoque ainsi la de Bordeaux, l'historien Hubert Bonin intègre ce sujet dans "Les tabous de Bordeaux", et Anne-Marie Garat, qui s'était indignée en 2019 à la lecture d’un cartel sur la traite négrière au musée d’Aquitaine, en fait le sujet de son livre .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Sont pointés notamment le retard et la moindre ampleur du travail mémoriel à Bordeaux, au regard de la démarche menée à Nantes : exploitation des archives, publications d’ouvrages, érection de monuments ou de lieux de mémoire, etc. Éric Saugera écrit en 2002 : .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Il est par exemple fréquemment souligné que les premiers historiens à étudier le sujet ne sont pas bordelais : Éric Saugera est nantais, Julie Duprat toulousaine. Cette situation n’est d’ailleurs pas une spécificité de Bordeaux, puisque Serge Daget, spécialiste reconnu de la traite des Noirs, n'a pas pu mener ses recherches de Nantes et a été obligé d'accepter une nomination à l'université de Lille.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: De fait, il s’écoule une décennie entre la publication des premiers travaux à Nantes (colloque à l’université, 1985) et à Bordeaux (Saugera, 1995). Plusieurs explications objectives de ce retard sont avancées : la destruction totale par un incendie en 1919 des archives de l'Inscription maritime de Bordeaux, la part relativement faible de la traite dans l’activité commerciale du port de Bordeaux (4,4 % au ), l’arrêt de la traite dans le port girondin quelques années avant son interdiction officielle, la présence moindre de traces visibles dans le patrimoine architectural – mascarons par exemple. Des causes psychologiques ou mercantiles ont probablement été également à l’œuvre : ainsi Camille Jullian, dans son "Histoire de Bordeaux" (1895) ne consacre déjà que quelques lignes à ce pan d’histoire peu reluisant.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Une première commission de réflexion sur la traite des Noirs dite Tillinac est mise en place à Bordeaux en 2005 et une seconde commission Mémoire en 2006 qui auditionne plus de .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Certains jugent en outre insuffisants les monuments commémoratifs édifiés dans les années 2000 : le buste de Toussaint Louverture en 2005 est placé sur , la plaque commémorative du quai des Chartrons en 2006 est , , . L'inauguration des salles dédiée du Musée d'Aquitaine en 2009 est en revanche saluée comme l'événement qui change la donne : .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Le débat se concentre sur le devenir des noms de rues dont les personnalités éponymes sont ternies par leur implication dans l'esclavage : certains réclament qu’on les rebaptise au profit de héros de la lutte contre l’esclavagisme, d’autres qu’on ajoute aux plaques un texte explicatif. Le « comité de réflexion sur la traite des noirs », mis en place en 2005 par le maire Hugues Martin a rejeté les deux propositions, estimant qu’effacer ces noms pourrait être perçu comme une volonté d’en occulter la mémoire, et que l'installation de plaques explicatives et . En , Alain Juppé déclare aussi qu’il n’y a pas de raison de stigmatiser des familles qui portent le nom de négriers.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Certains cas sont en outre discutables : ainsi la rue John-Lewis Brown honore plus vraisemblablement le peintre animalier du , ami de Toulouse-Lautrec, que son ancêtre armateur.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: En 2019 la commission de la Ville de Bordeaux, chargé de réfléchir à l’amélioration de la mémoire de la traite négrière, missionne l'historien Hubert Bonin d’une étude académique consistant à fournir une analyse historique sur les noms de rues attribués à d’éventuels négriers. Les noms étudiés sont ceux de Pierre Balguerie-Stuttenberg, Pierre Baour, Alexandre de Bethmann, Pierre Desse, Feger, , Jacques-Barthélémy Gramont, Daniel Guestier, Journu-Auber, Mareilhac, Ravezies et Saige.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Fin 2017, à la suite de cette mission, le nombre de rues de la ville dont l'éponyme était un négrier (armateur ou capitaine) est réduit ainsi à six : Mareilhac, Gramont, Journu-Auber, Feger, David Gradis et Desse (plus peut-être William Johnston et Guestier) .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Une étude de 2018 indique que ce ne sont pas les plus importants armateurs impliqués dans la traite des Noirs, dont le nom a été attribué à une rue bordelaise qui, malgré leurs activités négrières, ont surtout été des personnalités politiques ou des bienfaiteurs de la ville. Elle désigne sept de ces négociants ayant donné leur noms à des rues de Bordeaux à partir de 1864 : « Gradis (10 expéditions), Dommenget (10) Marchais (11), Senat (11), Couturier (14), Laffon de Ladebat (15), Nairac (25) ».


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Le cas d'homonymes comme ou l'absence de prénoms comme pour dont un père a été négrier et son fils abolitionniste prêtent à confusion.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: À l'occasion de la journée internationale pour l’abolition de l’esclavage du , la mairie de Bordeaux a présenté les six plaques explicatives pour les voies portant des noms de négriers retenus fin 2017 ; ce sont les rues David-Gradis et Desse, la place Mareilhac, le passage Feger, l'impasse Gramont et le cours Journu-Aubert dont les plaques devraient être remplacées, « d’ici mars, en janvier probablement », précise Marik Fetouh, adjoint au maire à l’égalité et à la citoyenneté. Par exemple la plaque de la rue David Gradis explique « La firme David Gradis et Cie a armé 221 navires pour les colonies de 1718 et 1789 dont 10 pour la traite des Noirs » ou encore celle de la rue Desse « Pierre Desse (1760-1839), marin bordelais, a été capitaine de 4 expéditions négrières entre 1789 et 1818 ».


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Karfa Diallo et son association "Mémoires et Partages" incitent la mairie à ouvrir le débat. En 2005, le député-maire de Bordeaux Hugues Martin crée un Comité de réflexion et de propositions sur la traite des Noirs à Bordeaux, présidé par l’écrivain, journaliste et éditeur Denis Tillinac, chargé d’établir des propositions pour en pérenniser la mémoire. Pour l'anecdote, l'universitaire et historien Éric Saugera démissionne de ce comité à l'annonce de sa composition car selon lui, il n’inclut pas de chercheurs sur la traite négrière, et uniquement des personnalités .


title: Traite négrière à Bordeaux

text: Depuis 2010, la polémique semble en voie d’apaisement tant les efforts de mémoire des autorités et des associations convergent. Ainsi, quand en , le CRAN exige qu’on débaptise certaines rues de la ville, ou tout au moins qu’on mette en place un « comité de réconciliation entre les familles qui ont bénéficié de l’esclavage et les descendants d’esclaves », le maire de Bordeaux qualifie la proposition de et Karfa Diallo répond : . Ainsi des descendants de certaines familles, comme l'héritière de l’armateur Pierre Baour, lèguent leurs collections au Musée d’Aquitaine. D'autres, comme Axelle Balguerie travaillent depuis 2016 avec Karfa Diallo sur l’héritage esclavagiste de Bordeaux, afin d'aborder la question de manière pédagogique et de favoriser une juste reconnaissance des mémoires.


title: Traite négrière à Bordeaux

text: En 2016, une nouvelle commission de réflexion sur la traite négrière et l'esclavage est installée par la Mairie de Bordeaux. Elle rend son rapport le , après deux ans de travaux. La mairie accepte les dix propositions qu'elle formule, parmi lesquelles la création d'un prix de la Ville récompensant une thèse de doctorat ou une publication scientifique portant sur l'esclavage ou la traite, la pose sur les noms des rues retenues de QR codes renvoyant aux notices pédagogiques d'un site internet et la commande d'une statue de Modeste Testas, esclave, déportée à Saint-Domingue puis affranchie, au parcours complexe et attachant, à l'exceptionnelle longévité à cheval sur deux siècles, faisant le lien entre Bordeaux, l’esclavage et Haïti.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: La LGV Bretagne-Pays de la Loire, ou "ligne nouvelle 10 (LN10)", est une ligne à grande vitesse française qui constitue un prolongement de la branche ouest de la LGV Atlantique vers Rennes et Nantes. D'une longueur de auxquels s'ajoutent de raccordements, elle améliore de manière significative la desserte de la Bretagne et des Pays de la Loire en renforçant leur accessibilité de et vers Paris. Sa mise en service a lieu le .


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Elle constitue la ligne du réseau ferré national, sous la dénomination « Ligne de Connerré à Rennes (LGV) ».


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Réalisées avant le début des travaux de terrassement, les fouilles archéologiques ont été menées sur 28 sites différents. Ils ont permis de découvrir:


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Le chantier, conduit par Eiffage, a employé jusqu'à à l'été en 2013. Les essais en ligne se déroulent de à par paliers de vitesse jusqu'à , ce qui correspond à la vitesse limite de la ligne () majorée de 10 %.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Les temps de parcours et gains envisagés au moment de l'élaboration du projet, et plus précisément, après la déclaration d'utilité publique, en 2008, étaient les suivants :


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Il est prévu 5 allers-retours supplémentaires à destination de l’ouest de la France lors de la mise en service. En termes de fréquentation, il est prévu qu'elle apporte environ 2 millions de voyageurs supplémentaires.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Le coût prévisionnel du projet est entre 3,3 et 3,4 milliards d'euros. À la fin du chantier, en 2017, il est toujours évalué à d'euros.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Au niveau de la participation de l'État, ce projet fait partie des projets d'infrastructures retenus dans le cadre du Grenelle de l'environnement qui établit la part de RFF dans le projet à au moins 34 % voire 40 % et celle de l'État à égalité avec celle de l'ensemble des collectivités locales. Cependant, officiellement, rien n'est encore chiffré concernant la part de RFF et de l'État à l'heure actuelle. Il est fait appel à un PPP attribué à "Eiffage Rail Express", filiale du groupe Eiffage, associé aux bureaux d’ingénierie Setec et Ingerop pour les missions de conception.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Le contrat de partenariat a été signé le pour construire et entretenir la LGV pendant 25 ans. Eiffage avancera le tiers de l'investissement et touchera en retour pendant 25 ans des loyers fixes de RFF, qui exploitera la ligne et encaissera les péages versés par l'opérateur.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: La ligne a également été retenue dans le cadre du plan de relance de l'économie, ouvrant à une capacité d'engagement de 15 M€ pour 2009 afin de réaliser par anticipation les acquisitions foncières et les études détaillées.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: À noter que la ligne nouvelle ne pourra pas bénéficier d'une partie des 300 millions d'euros pour la période 2007-2013 alloués à la Bretagne par le fonds européen de développement régional, contrairement par exemple à la LGV Est, puisque le projet concerne une desserte franco-française, et n'entre pas dans le cadre de la réorientation des fonds vers les pays de l'Est depuis 2007 . Cependant, 100 millions de cette somme pourront toutefois être utilisés dans le cadre du projet complémentaire (cf ci-dessous).


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: En fonction des engagements déjà pris, voici la répartition actuelle plausible du financement de la ligne :


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Le financement par la région Bretagne se décompose comme suit au niveau des différentes collectivités :


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Le total correspond approximativement au financement d'un tiers du projet par chacune des trois parties en présence.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: La ligne à grande vitesse vers la Bretagne constitue le prolongement de la branche ouest de la LGV Atlantique, qui se termine à Connerré (Sarthe) où elle rejoint la ligne venant de Chartres.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Elle passe au nord du Mans pour plonger dans le sud-ouest vers Sablé-sur-Sarthe (Sarthe), où un barreau permet de rejoindre la ligne classique en direction d'Angers et Nantes. Elle poursuit en remontant au nord-ouest pour passer au nord de Laval, qu'elle dessert par deux raccordements sur la ligne classique. Elle se raccorde finalement à la ligne classique Paris - Brest à Cesson-Sévigné (Ille-et-Vilaine) dans la banlieue rennaise afin d'y rejoindre la gare de Rennes. Aucune gare nouvelle n'est construite sur le parcours.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: En complément, la « virgule de Sablé » est un raccordement entre la branche « Bretagne » de la LGV vers Rennes et la courte branche « Pays de la Loire » vers Nantes. Ce raccordement se situe sur la commune d’Auvers-le-Hamon, au nord de Sablé-sur-Sarthe ; la branche « Pays de la Loire » de la LGV s'y raccorde à la ligne classique Paris - Nantes.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Comme toute LGV, la ligne est électrifiée en 25 kV alternatif. La signalisation est installée par Ansaldo STS et comprend l'ETCS (système européen de contrôle des trains) de niveau 2 et la TVM 300 (et non de la TVM 430, pour permettre aux rames TGV Atlantique, qui ne sont équipées que de la TVM 300 en grande majorité, d'emprunter la ligne dans son intégralité). Le contournement du Mans et ses raccordements () sont équipés de l'ETCS de niveau 1 pour pouvoir être empruntés par les trains de fret.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: La gestion des circulations est assurée par la SNCF. Conformément au contrat du partenariat public-privé créé pour ce projet, l'entretien et le renouvellement de la LGV sont confiés à la filiale d'Eiffage "Eiffage Rail Express" (ERE) jusqu'en 2036, renouvelable de cinq ans. ERE devient donc la première entreprise privée de gestionnaire d'infrastructure ferroviaire du réseau ferré national.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Il est prévu d'améliorer les lignes Rennes - Brest et Rennes - Quimper (suppression des passages à niveau, rectification des courbes…). Les temps de parcours depuis Paris pour Brest et Quimper seraient alors aux alentours de 3h15.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: L'objectif était initialement qu'elles puissent être parcourues par des TGV pendulaires (encore inexistants) à la vitesse de , afin d'atteindre les 3h00 sur le Paris-Brest. Cependant, à la suite d'une étude de la SNCF et une contre-expertise de la Région, allant dans le même sens - un coût de 180 millions au lieu des 100 millions prévus et uniquement pour l'infrastructure, pour un gain de temps de seulement 5 minutes - le projet de TGV pendulaires a de grandes chances d'être enterré. Dans ces conditions, les 3h00 ne pourraient éventuellement être atteintes qu'en supprimant par exemple l'arrêt du Paris-Brest en gare de Rennes (comme actuellement sur certains TGV le vendredi soir en basse saison et tous les jours en plein été).


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Ainsi, en , un TGV a atteint la vitesse de sur une section, réaménagée, de la ligne Rennes-Brest, entre Morlaix et Saint-Brieuc. Des vitesses commerciales de 210 à sont utilisées sur les segments les plus rectilignes de cette ligne depuis .


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Le projet de « Liaisons nouvelles Ouest Bretagne-Pays de Loire » s’inscrit dans la continuité de la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire, afin de diffuser l’« effet grande vitesse » à l’ensemble du territoire et d’améliorer les temps de parcours jusqu’à la pointe bretonne. Selon RFF, il contribuerait d’une part au renforcement des mobilités régionales en rapprochant Nantes et Rennes et en améliorant le maillage régional, et d’autre part au développement des mobilités nationales et internationales. Sa mise en service est envisagée aux alentours de 2035.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Le projet LNOBPL a fait l'objet d'un débat public organisé par la Commission nationale du débat public. Il s'est déroulé du au et permet au public de s'exprimer en réunion publique et sur le site internet du débat public. Trois scénarios seront présentés au public. La concertation se termine en 2017 et le projet concernera les quatre départements de la Bretagne ainsi que la Loire-Atlantique. Il est alors estimé entre 3,1 et d'euros pour un aboutissement prévu au bout de quinze ans.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: Le lancement des études préliminaires du projet LNOBPL a été acté par décision ministérielle du 21 février 2020.


title: LGV Bretagne-Pays de la Loire

text: D'autre part, l'arrivée de la ligne à grande vitesse à Rennes va être synonyme de profondes modifications au sein de l'architecture de la ville, en particulier pour le quartier de la gare où de nombreux projets de transports sont concentrés, par ordre d'échéance :


title: Zollverein

text: Le Zollverein ("" de son nom complet, littéralement ) est une union douanière et commerciale entre États allemands dont l'acte fondateur est signé le et qui entre en fonction le .


title: Zollverein

text: Dominée par le Royaume de Prusse, elle remplace les unions douanières , et l'. Les membres fondateurs sont, outre la Prusse : le Landgraviat de Hesse-Cassel, le Royaume de Bavière, le Royaume de Wurtemberg, le Royaume de Saxe et l'ensemble des États constituant la Thuringe. Jusqu'en 1836, les États du Grand-duché de Bade, le Duché de Nassau et Francfort-sur-le-Main rejoignent l'union. En 1842, le Luxembourg, le Duché de Brunswick et la Principauté de Lippe la rejoignent à leur tour, suivis en 1854 par le Royaume de Hanovre et le Grand-duché d'Oldenbourg. L'union recouvre donc à la veille de la fondation de la Confédération de l'Allemagne du Nord (1867) un territoire d'environ .


title: Zollverein

text: Les buts du Zollverein sont la création d'un marché intérieur unique et l'harmonisation des règles fiscales et économiques. Au niveau politique, elle place la Prusse au centre de l'échiquier allemand et conduit à l'adoption de la solution petite-allemande lors de l'unification allemande. Après la fondation de l'Empire allemand en 1871, les fonctions de l'union lui sont transférées. Bien que n'appartenant pas au nouvel État, le Grand-Duché de Luxembourg, réduit depuis 1839 à sa superficie actuelle, fait partie de l'espace douanier allemand de 1842 au lendemain de la Première Guerre mondiale. L'Alsace-Lorraine annexée se retrouva également dans le Zollverein de 1871 à 1918.


title: Zollverein

text: Durant la période du Saint-Empire romain germanique les États allemands sont très nombreux et leurs territoires éclatés, ainsi en 1790 pas moins de douanières existent. Dans le seul Royaume de Prusse pas moins de douaniers différents sont en application au début du . Par exemple entre Königsberg et Cologne douaniers sont effectués.


title: Zollverein

text: La période napoléonienne apporte avec elle son lot de modernisations, tout particulièrement dans la confédération du Rhin où un marché unique est mis en place en 1800 à l'intérieur de ses frontières. En Bavière, la législation en vigueur entre 1799 et 1808 unifie l'ensemble de son territoire sous un seul tarif qui est le plus libéral de l'époque. Cet exemple est suivi en 1810 par le Royaume de Wurtemberg et en 1811 par le grand-duché de Bade. Ces politiques visent à la fois à l'intégration économique et sociale des nouveaux territoires, Napoléon ayant réorganisé l'Allemagne, mais aussi et surtout à augmenter les recettes des États en question. Un quelconque progressisme n'a que peu de place dans ces décisions. En l'absence d'impôt sur le revenu, les recettes étatiques sont principalement constituées des droit d'accise et des taxes douanières. Il est donc impératif pour les États de garantir l'encaissement de ces dernières et si possible de les augmenter. Quelques voix réclament déjà à l'époque le libre-échange à l'intérieur de l'Allemagne associé à une barrière douanière avec l'extérieur. Parmi eux Joseph Görres ou Heinrich Friedrich Karl vom Stein.


title: Zollverein

text: Contrairement à ce qui est prévu dans son acte fondateur de 1815, la confédération germanique n'unifie finalement pas les questions douanières et les règles économiques dans ses frontières. L'article 19 prévoit uniquement que les questions du commerce et de liberté de transport doivent être traitées par la suite. Des négociations sont certes entamées en 1819 et 1820 pour l'unification des zones douanières mais elles échouent.