title: Remontée mécanique

text: Les agrès sont équipés en leur base d'une sellette qui peut être une simple rondelle ou un archet autorisant la montée par deux. Ils peuvent être constitués d'une corde solidaire d'un enrouleur ou d'une perche télescopique. La plupart des téléskis à perches disposent d'attaches qui se désaccouplent en station aval pour y stocker les agrès.


title: Remontée mécanique

text: Il existe également des téléskis à câble bas, ou fil-neige, où le câble est disposé à la hauteur des usagers qui peuvent le saisir directement ou par l'intermédiaire d'agrès courts, avec une boîte à enrouleur progressif permettant un démarrage moins brutal.


title: Remontée mécanique

text: Leur vitesse peut, selon les pistes, varier de (), pour les petits parcours pour skieurs débutants et les enfants, jusqu'à (), avec des pentes jusqu'à 65 % (un panneau « téléski difficile » prévient alors les skieurs avant d'y accéder).


title: Remontée mécanique

text: De nombreux téléskis ont été progressivement remplacés dans les grandes stations par des télésièges ou des télécabines permettant un débit plus important de personnes.


title: Remontée mécanique

text: Un funiculaire se compose de deux trains circulant en va-et-vient sur une voie sur rails en pente, reliés par un ou plusieurs câbles réalisant une demi-boucle en gare terminale. Comme pour les cabines d'un téléphérique, les trains montant et descendant servent de contrepoids l'un et l'autre.


title: Remontée mécanique

text: La plupart des funiculaires disposent d'une voie unique qui comporte en son centre une section doublée pour le croisement. Cet évitement central, appelé "évitement Abt", fonctionne sans aiguille mobile grâce à la disposition particulière des essieux des véhicules. Ceux-ci sont équipés de roues à gorge qui guident le train sur le rail continu côté extérieur de l'évitement, et de roues tambours aptes à franchir le « cœur » de l'aiguillage sur le rail côté intérieur de l'évitement. Cette disposition d'essieux est inversée d'un train à l'autre, permettant à chacun d'être aiguillé sur un côté dédié.


title: Remontée mécanique

text: On trouve également des funiculaires à voie double sur toute la longueur de la ligne, ou, plus rarement, des funiculaires à voie tri-rail où le rail central est mutualisé pour les deux véhicules, à savoir commun à la voie de gauche et de droite avec séparation au niveau de l'évitement.


title: Remontée mécanique

text: Ils sont utilisés en montagne (ce sont les plus rapides, atteignant jusqu'à () ou les plus inclinés avec des pentes allant jusqu'à 106 % en Suisse), mais aussi pour les visites de grottes, et en ville pour relier deux stations à fort dénivelé : Montmartre à Paris, Le Havre, Évian (vitesse : soit ), Lyon, etc.


title: Remontée mécanique

text: Pour améliorer la stabilité des passagers debout notamment, le sol des voitures est parfois légèrement incliné en sens inverse de la pente lors de la partie plane du parcours, compensant de moitié l'inclinaison au passage des plus fortes pentes (exemple : l'Arc-en-Ciel de Bourg-Saint-Maurice-Les Arcs).


title: Remontée mécanique

text: L'ascenseur incliné est un appareil de conception similaire au funiculaire, à la différence qu'il fonctionne avec un unique véhicule de petite capacité. Il peut être mu par un treuil tambour (à enroulement) ou en va-et-vient avec un contrepoids circulant sous la voie. Cependant, dans plusieurs pays, cet appareil n'est pas considéré comme remontée mécanique. C'est par exemple le cas en France, depuis la parution de la norme NF P82-400 « ascenseurs inclinés », en 1996.


title: Remontée mécanique

text: Un chemin de fer à crémaillère est un système de transport par trains évoluant sur une ligne de voie ferrée où les deux rails parallèles en acier sont complétés par un troisième rail central denté. Les locomotives utilisées sont équipées d'une ou plusieurs roues motrices dentées qui viennent s'engrener sur ce rail, permettant aux convois de gravir des pentes jusqu'à 48 %.


title: Remontée mécanique

text: Le chemin de fer du Montenvers à la Mer de Glace depuis Chamonix et le panoramique des Dômes (Puy-de-Dôme) fonctionnent sur ce principe. Leur vitesse est d'environ 4 à (14 à ).


title: Remontée mécanique

text: Un tapis roulant est un mode de transport qui permet de déplacer des piétons, des skieurs ou du matériel sur une bande continue ou modulaire placée au sol et entraînée par un moteur. La voie est d'une inclinaison et d'une longueur modeste. Il circule dans un seul sens et sa vitesse ne dépasse pas (). Le droit français distingue les tapis roulants des remontées mécaniques classiques.


title: Remontée mécanique

text: En montagne, on le trouve généralement implanté dans les espaces des stations de ski à destination des skieurs débutants.


title: Remontée mécanique

text: Au sens technique, un téléphérique se définit comme un téléporté « bicâble » : un, ou plusieurs câbles fixes dit « porteurs » supportent le poids des véhicules par l’intermédiaire d’un chariot équipé de galets de roulement, tandis qu'un, ou plusieurs câbles en mouvement dit « tracteurs », sont fixés à ce chariot et assurent le déplacement des véhicules.


title: Remontée mécanique

text: Le téléphérique est généralement "à va-et-vient", à savoir avec deux cabines fonctionnant chacune en mouvement alterné, mais on trouve également des "téléphériques monovoie", utilisant une seule cabine.


title: Remontée mécanique

text: Certains téléphériques sont à mouvement unidirectionnel : les véhicules effectuent un demi-tour en gare et sont renvoyés sur l’autre brin porteur :


title: Remontée mécanique

text: Avec les funiculaires, ce sont les remontées mécaniques les plus rapides, pouvant aller jusqu'à , soit , comme le téléphérique de l'Aiguille du Midi, atteignant de par sa pente à 110 % au sommet, une vitesse verticale de .


title: Remontée mécanique

text: Les premiers téléphériques possédaient de nombreux pylônes. Depuis les années 1950, avec notamment celui de l'aiguille du Midi, leur nombre a été réduit, et plusieurs sont particulièrement élevés pour pouvoir surmonter les éperons rocheux, occasionnant avec la vitesse parfois quelques sensations d'airtime aux passagers. Plusieurs lignes de téléphérique ( de l'aiguille du Midi, Vanoise Express, puy de Sancy, liaison Flégère-Brévent, Salève, etc.) sont dépourvues de pylône, réussissant à relier directement les stations basse et haute.


title: Remontée mécanique

text: Les passagers sont debout dans les cabines, de forme généralement parallélépipédique et de taille assez large, pouvant accueillir environ, selon les modèles, entre 30 et 120 passagers.


title: Remontée mécanique

text: La télécabine utilise plusieurs petites cabines disposées sur un câble unique à la fois porteur et tracteur (on parle d'installation monocâble, par opposition au système bicâble d'un téléphérique). On trouve généralement des "télécabines débrayables", à savoir à mouvement unidirectionnel et équipées de véhicules à attache débrayable qui sont désaccouplés du câble dans les gares pour une circulation à quai à vitesse réduite, sans ralentissement de l'ensemble de l'appareil.


title: Remontée mécanique

text: Il existe également la "télécabine pulsée", où les véhicules sont regroupés par « trains » de plusieurs cabines répartis à intervalles réguliers sur la ligne. Lorsqu’un train de véhicules entre en gare, le câble tracteur est ralenti ou arrêté pour permettre l’embarquement et le débarquement, ralentissant ainsi l’ensemble des autres trains de véhicules présents sur la ligne.


title: Remontée mécanique

text: On trouve également quelques "télécabines à va-et-vient", à savoir avec une cabine (ou un train de cabine) effectuant un trajet aller sur un brin, tandis que l'autre cabine (ou train) effectue le trajet retour, et ainsi alternativement.


title: Remontée mécanique

text: Elles sont utilisées en montagne, mais aussi de plus en plus dans les grandes villes ou même parcs d'attractions, comme moyen de transport en hauteur, s'adjoignant aux autres types de transports urbains (métro souterrain, bus, tramway, funiculaire, voiture), permettant de désengorger la circulation ou traverser un fleuve.


title: Remontée mécanique

text: Selon la taille des cabines, en moyenne plus petites et nettement moins larges que les deux uniques cabines d'un téléphérique et de forme ovoïde ou parallélépipédique, elles peuvent contenir de 2 à 30 passagers soit assis, soit debout.


title: Remontée mécanique

text: Le nombre des pylônes ainsi que le nombre de cabines espacées régulièrement est plus important que pour un téléphérique, et la vitesse en moyenne plus faible, en circulant en boucle fermée, avec des caractéristiques presque similaires à celles des télésièges débrayables.


title: Remontée mécanique

text: Leur vitesse linéaire est, selon les modèles, comprise entre , notamment pour les appareils à visée touristique, et en montagne (9 à ), à l'instar de la Tovière à Tignes, voire () sur dérogation comme à la télécabine de la Masse aux Menuires.


title: Remontée mécanique

text: Les "funitels" et "DMC" ("Double MonoCâble") sont des téléportés où les véhicules sont disposés sur deux câbles à la fois porteurs et tracteurs. Ces appareils, généralement débrayables, fonctionnent selon un principe analogue à la télécabine, mais la présence de deux câbles autorise des cabines de plus grande capacité et des portées entre pylônes plus importantes.


title: Remontée mécanique

text: Le funitel est l'évolution du DMC (Double Mono-Câble). Il se distingue de ce dernier par un espacement nettement plus important de ces câbles offrant une excellente tenue au vent.


title: Remontée mécanique

text: Le télésiège utilise plusieurs sièges ou un banc commun pouvant contenir de deux à huit personnes, disposés sur un câble unique à la fois porteur et tracteur, circulant suivant un mouvement unidirectionnel. Il existe des "télésièges fixes" où les sièges restent solidaires du câble, y compris en gare, et des "télésièges débrayables" équipés de véhicules à attache débrayable qui sont désaccouplés du câble dans les gares pour un embarquement/débarquement à vitesse réduite, sans ralentissement de l'ensemble de l'appareil. Ce dernier type permet des vitesses d'exploitation supérieures. Les sièges peuvent être équipés d'options telles des bulles de protection, des assises chauffantes ou des garde-corps verrouillables.


title: Remontée mécanique

text: Comme son nom l'indique, les passagers sont assis, avec une barre latérale commune de sécurité au-dessus des jambes reliée à une ou deux barres permettant de poser les pieds ou skis.


title: Remontée mécanique

text: Les tout premiers télésièges avec banquettes en bois ne transportaient qu'un passager par nacelle, les nacelles actuelles contiennent deux à huit passagers. Leur vitesse varie, selon les modèles, de à pour les débrayables (6 à ).


title: Remontée mécanique

text: Un "télémix" ou "combi" est un téléporté hybride entre le télésiège et la télécabine, utilisant sur un même câble à la fois des sièges et des cabines. Ces véhicules circulent de façon unidirectionnelle et disposent d'une attache débrayable pour un embarquement/débarquement à vitesse réduite dans les gares, sans ralentissement de l'ensemble de l'appareil. Leitner et Poma utilisent l'appellation commerciale "télémix" tandis que Doppelmayr - Garaventa utilise l'appellation "combi".


title: Remontée mécanique

text: La gravure japonaise "Taiheiki" atteste de l’existence de téléportés dès le début du et, dès 1405, Konrad Kyner fait, dans l'ouvrage "Obra bellifortis", la description précise d'un téléporté pour transporter hommes, chevaux et armes par-dessus un cours d'eau. Ces engins artisanaux utilisent alors des cordages de chanvre qui limitent la charge de transport ou la pente. Avec le démarrage du transport ferroviaire, lors de la construction des premiers plans inclinés funiculaires primitifs en Angleterre et en France, les ingénieurs estiment que l’on ne peut raisonnablement dépasser 5 % de pente avec ce type de système de traction.


title: Remontée mécanique

text: Il faudra attendra l’invention du câble moderne par l’Allemand Wilhelm Albert pour que les remontées se risquent à franchir des reliefs plus démonstratifs. Le câble d’Albert était constitué d’une âme en chanvre faite de fils torsadés autour de laquelle six brins étaient ensuite toronnés autour d'une autre base de corde de chanvre dans des directions alternées pour plus de stabilité. Ce principe est mis en place en 1834 pour l'exploitation minière de Clausthal-Zellerfeld, en Allemagne. Le câble d’Albert reste cependant toronné à la main. La machine à toronner est inventée par l'Autrichien "Wurm" en 1837 et développée à une échelle industrielle dès la décennie suivante par Felten & Guilleaume. Enfin fiabilisé, le transport par câble se développe avec la révolution industrielle dès la deuxième moitié du .


title: Remontée mécanique

text: Dès 1862, les funiculaires s’affirment comme transport urbain de passagers à Lyon (France), et rapidement, dans d’autres métropoles d’Europe.


title: Remontée mécanique

text: En 1856, le Britannique Henry Robinson dépose un brevet de téléphérique monocâble. Il est employé dès 1868 par son compatriote Charles Hodgson puis d'autres constructeurs sur de multiples installations.


title: Remontée mécanique

text: En 1861, l'Allemand Freiherr von Dücker conçoit le "système bicâble" pour téléportés, en séparant la fonction « porter » et « tracter » au travers de deux câbles différents. Il inspire Adolf Bleichert & Co. qui reprend ce principe en 1872 pour construction son premier téléphérique de transport de fret. Avec d'autres pionniers comme Julius Pohlig, ce sont ainsi plusieurs milliers de téléportés qui sont construits en une cinquantaine d'années, préfigurant le téléphérique de voyageurs.


title: Remontée mécanique

text: À partir des années 1890, quelques appareils aériens légers se destinent au transport de passagers au Klondike Pass (Canada), à Knoxville au-dessus du Tennessee ou au Devil's Dyke à Brighton (Angleterre). Des « câbles porteurs pour voyageurs » sont également installés comme attraction dans différentes expositions temporaires à Stockholm, Vienne, Milan ou encore Gênes... Quelques appareils précurseurs, comme celui du mont Wetterhorn en Suisse, conçu par l'ingénieur Wilhelm Feldmann et construit par Von Roll, transportent déjà des personnes avant la Première Guerre mondiale. En Forêt-Noire, à Schollach, au nord de Titisee-Neustadt (Allemagne), Robert Winterhalder invente en 1908 le premier remonte-pente à mouvement continu pour lugeurs et skieurs. Mais c'est à l'issue du conflit que le développement du transport de voyageurs par câble prend son essor. La technique évolue grâce à l’ingénieur Luis Zuegg, qui inaugure en 1923 son téléphérique d'Avelengo, au-dessus de Merano dans le Tyrol du Sud. L'appareil dispose de voies larges et assure de longues portées en s'appuyant sur un nombre réduit de pylônes, ce, grâce à une tension des câbles élevée, de l'ordre de 1 tiers de la charge de rupture. Plus tendus, les brins sont moins sensibles à l’usure due aux passages répétés des cabines au niveau des pylônes. Adolf Bleichert & Co. s'associe à l'ingénieur pour mettre en pratique cette nouvelle approche sur ses appareils. Par l'emploi de ces techniques novatrices et d'une certaine standardisation, le constructeur fait entrer le téléphérique dans l'ère de la modernité.


title: Remontée mécanique

text: À partir des années 1930, la pratique du ski alpin se développe. Pour répondre au besoin nouveau, la remontée mécanique se diversifie et l'on conçoit des engins plus légers. En 1934 le Suisse Ernst Constam et Adolf Bleichert & Co. reprennent l'idée de Robert Winterhalder et inaugurent le premier téléski à enrouleurs, à Bolgenhang près de Davos. Le concept inspire directement, deux ans plus tard, la réalisation du premier télésiège à Sun Valley aux États-Unis. Pour permettre des vitesses de ligne supérieures et faciliter l'embarquement, le système débrayable, jusqu'alors essentiellement utilisé pour le transport de matériaux, est également étendu au transport des personnes, conduisant, en 1945, à la construction, par Von Roll, du premier télésiège débrayable à Flims en Suisse, suivi en 1949, par la création de la première télécabine à Alagna (Italie), par Carlevaro & Savio.


title: Remontée mécanique

text: En parallèle du développement de la traction par câble, pour s’affranchir de la pente et de l’adhérence limitée des roues en acier sur les rails des chemins de fer, on développe une technique adaptée d’un principe connu depuis l’antiquité : la crémaillère.


title: Remontée mécanique

text: En avril 1811, John Blenkinsop dépose un brevet pour un système de traction utilisant la crémaillère et choisit Matthew Murray, ingénieur, pour construire une locomotive dérivée de son brevet. La crémaillère consistait en une série de plots placés à intervalles réguliers sur le côté extérieur d’un des deux rails et sur lesquels prenait appui la roue motrice. La locomotive, dénommée "Prince Regent", est expérimentée en 1812 avec succès aux houillères de Middelton, près de Leeds, pour la remorque des convois de wagons sur la ligne longue de .


title: Remontée mécanique

text: Aux États-Unis, l’ingénieur Sylvester Marsh dépose un brevet de chemin de fer à crémaillère (roue dentée verticale et rail en forme d'échelle avec dents rivées de type barreau à section ronde). Il est mis en application en 1869 sur les pentes du mont Washington, premier chemin de fer à crémaillère au monde conçu pour le transport de passagers.


title: Remontée mécanique

text: En Europe, l'ingénieur suisse Niklaus Riggenbach a également mis au point un système similaire de crémaillère dès 1863 (roue dentée verticale et rail en forme d'échelle avec dents soudées ou rivées de type barreaux à section carrée). Il l’inaugure en Suisse en 1871 avec l’ouverture du Rigi Bahnen (tronçon Vitznau - Rigi Staffel), premier chemin de fer à crémaillère d'Europe.


title: Remontée mécanique

text: Rapidement, le système sera repris par l’ingénieur suisse Emil Strub qui simplifie le rail en proposant une lame pleine crénelée en forme de coins. Il est ensuite perfectionné par l'ingénieur suisse Carl Roman Abt qui met au point un rail de deux lames parallèles. Les dents de chaque lame sont décalées d’un demi pas (). Cette disposition assure une meilleure continuité dans l'effort de traction.


title: Remontée mécanique

text: Le chemin de fer à crémaillère sera encore revu au milieu du , par le constructeur suisse Von Roll, dont le système simplifié à lame unique large équipe désormais la plupart des chemins de fer à crémaillères construits ou rénovés depuis 1950.


title: Remontée mécanique

text: Cette chronologie retrace les principaux évènements mondiaux ayant marqué l'histoire des "remontées mécaniques".


title: Remontée mécanique

text: L'entretien et le renouvellement du parc d'appareils existant constituent aujourd'hui 90 % du marché des remontées mécaniques. La baisse de la demande a entraîné la disparition de nombreux constructeurs et conduits les entreprises à se regrouper. Les principaux constructeurs appartiennent à deux grands groupes. On trouve d'un côté l'Autrichien Doppelmayr et le Suisse Garaventa, réunis au sein du holding Doppelmayr Holding AG, et de l'autre, l'Italien Leitner et le Français Poma détenus par l'industriel Michael Seeber par l'intermédiaire du holding HTI BV. Avec un chiffre d'affaires 2009 de l'ordre de 600 millions d'euros chacun, les deux groupes sont d'importance équivalente.


title: Remontée mécanique

text: Il subsiste cependant des constructeurs d'envergure plus locale, parfois indépendants, comme le Slovaque Tatralift ou le Français GMM.


title: Remontée mécanique

text: Eu égard à l'orientation ferroviaire de ce type de remontée mécanique, les constructeurs de chemins de fer à crémaillère sont des entreprises qui réalisent habituellement la fabrication et l'assemblage du matériel roulant ferroviaire classique. Certains constructeurs, comme Von Roll ont cependant réalisé à la fois des appareils de transport par câble et des chemins de fer à crémaillère.


title: Remontée mécanique

text: La conception des cabines d'une remontée mécanique est généralement confiée à des entreprises spécialisées. Les deux groupes principaux disposent désormais chacun de leur carrossier : il s'agit du suisse "CWA Constructions" pour Doppelmayr - Garaventa et du français "Sigma" pour Poma et Leitner.


title: Remontée mécanique

text: Il subsiste également des carrossiers indépendants : le Suisse "Gangloff" et l'Autrichien "Carvatech". Leur production se concentre essentiellement sur des réalisations moins standardisées, comme les cabines de téléphériques ou de funiculaires, ou alors sur demande pour des télécabines. Pour ce type de projet, il est également fait appel, de façon ponctuelle, à des carrossiers habituellement spécialisés dans la production de véhicules routiers, comme l'Espagnol "Obradors".


title: Remontée mécanique

text: On les trouve particulièrement dans les stations de ski pour la pratique du ski alpin. Elles font alors généralement partie intégrante d'un domaine skiable, composé de plusieurs remontées desservant différentes pistes de ski reliées. Un des exemples les plus illustratifs est le domaine des Trois Vallées en France, plus grand domaine skiable du monde avec de pistes et 200 remontées mécaniques reliant 16 stations.


title: Remontée mécanique

text: Les remontées mécaniques sont également utilisées pour accéder à des points isolés tels les belvédères. Certains de ces appareils, de par le caractère démonstratif de leur ligne et les panoramas auxquels ils donnent accès, ont acquis une réputation d'envergure mondiale. C'est le cas du téléphérique de l'Aiguille du Midi à Chamonix (France) avec sa portée de pour de dénivelée sans pylône qui conduit à près de d'altitude, ou encore du téléphérique de Mérida (Venezuela), avec une gare d'arrivée au sommet du Pico Espejo à d'altitude, la plus haute du monde.


title: Remontée mécanique

text: On trouve aussi des remontées mécaniques évoluant en milieu urbain, pour la desserte d'un territoire communal au relief difficile. Parmi les exemples de villes ayant fait appel aux remontées mécaniques de façon importante et précoce, on peut citer Valparaíso (Chili) et ses 15 funiculaires séculaires répartis sur les différentes collines de la commune. Un exemple d'installation plus contemporaine est le Metrocable de Medellín (Colombie), constitué de lignes de télécabines en connexion directe avec le métro et desservant les quartiers les moins développés de la ville.


title: Remontée mécanique

text: L'exploitation commerciale d'une remontée mécanique comme transport en commun est assurée soit en régie directe par une administration publique, soit en régie par une personne publique sous forme d'un service public industriel et commercial, soit par une entreprise ayant passé à cet effet une convention à durée déterminée avec l'autorité compétente. L'utilisation de l'appareil est généralement assujettie à l'achat d'un titre de transport qui se base fréquemment sur le principe du forfait (aller-retour, journée, semaine, etc.)


title: Remontée mécanique

text: Les remontées mécaniques sont également exploitées comme transport privé ou transport pour compte propre.


title: Remontée mécanique

text: Des appareils de conception parfois relativement artisanale, sont utilisés pour la desserte de propriétés privées isolées. Ce sont généralement des téléphériques aux véhicules constitués de simples plateaux sommairement aménagés pour le transport d'une ou deux personnes, de biens et, parfois même, de bétail. On trouve notamment ce genre d'installation en Suisse, pour relier les fermes d'alpage à la vallée.


title: Remontée mécanique

text: Les remontées mécaniques sont également utilisées comme transport militaire : des téléphériques servent à monter matériel et provisions et à évacuer les blessés. Ils offrent l'avantage de pouvoir fonctionner également lors d'une météo perturbée (par exemple en cas brouillard). Un des exemples les plus illustratifs reste la construction de plusieurs milliers de téléportés militaires durant la Première Guerre mondiale, particulièrement dans les Dolomites et le Trentin-Haut-Adige, où l'armée italienne et autrichienne se sont fait face pour la conquête de ces territoires.


title: Remontée mécanique

text: On recense plus de remontées mécaniques en exploitation dans le monde. Le premier parc mondial par le nombre est celui de la France, avec plus de appareils en service, représentant près de 16,7 % du parc total de la planète.


title: Remontée mécanique

text: Le trafic total annuel mondial s'élève pour 2009 à de passages. L'Autriche est le pays qui arrive en tête concernant la fréquentation, avec 821 millions de passages, suivi par l'Italie (727 millions de passages) et la France (692 millions de passages).


title: Remontée mécanique

text: Les États membres de l'Union européenne appliquent de façon homogène la directive 2000/9/CE. Elle concerne les funiculaires, téléportés et téléskis construits depuis le ainsi que les constituants de sécurité et sous-systèmes mis sur le marché après cette date, y compris ceux destinés aux appareils existants. La directive définie les « exigences essentielles » dans un objectif un haut niveau de sécurité et de réalisation d’un marché unique. Cette réglementation cadre peut être complétée par des textes nationaux voire régionaux.


title: Remontée mécanique

text: Au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande, la norme CSA Z98 est appliquée, tandis que la norme ANSI B77.1 est en vigueur aux États-Unis.


title: Remontée mécanique

text: En Suisse, c'est le texte réglementaire RS 743.01, « loi fédérale du sur les installations à câbles transportant des personnes (loi sur les installations à câbles, LICa) » qui réglemente depuis le la construction et l'exploitation des remontées mécaniques du pays. Elle est précisée par les ordonnances 743.121.1, 743.121.2, 743.121.3, 743.121.6, 743.121.7 fixant les exigences techniques détaillées.


title: Remontée mécanique

text: La sécurité du transport de personnes par des installations à câbles nécessite des réglementations nationales.


title: Remontée mécanique

text: En France, l'exploitation des remontées mécaniques est administrativement gérée par les bureaux de contrôle des remontées mécaniques à compétence départementale (BDRM) ou interdépartementale (BIRM). Depuis le , ces organismes de contrôle sont directement rattachés au STRMTG du ministère chargé des transports.


title: Remontée mécanique

text: Ces services instruisent techniquement et délivrent les agréments de vérification, de contrôle et de sécurité (autorisation de travaux, mise en exploitation) des remontées mécaniques relevant de leur compétence technique et territoriale, pour le compte du préfet, pour la délivrance par le maire de l'avis conforme des nouveaux appareils.


title: Remontée mécanique

text: Pour les appareils en service, ils assurent un suivi des contrôles périodiques des composants des appareils (poulies, câbles, pinces...) et participent aux visites de contrôle annuelles. Ils s'assurent que l'exploitant réalise au moins un exercice de sauvetage chaque année.


title: Remontée mécanique

text: Ils interviennent également pour les modifications d'appareils ou dans les enquêtes faisant suite à un accident.


title: Remontée mécanique

text: Une remontée mécanique se soustrait des contraintes topographiques du terrain : elle permet la liaison la plus directe, face à la pente et sans détour. De plus, c'est un transport en commun en site propre ; son fonctionnement n'est donc pas perturbé par la rencontre avec les infrastructures d'autres systèmes de transport. Cela en fait donc un mode de déplacement performant sur des trajets de quelques centaines de mètres à quelques kilomètres quand l'espace au sol est encombré ou le relief perturbé. Par exemple, la vitesse commerciale d'une télécabine est de 21 à contre sur la ligne de tram B de Grenoble en heure creuse.


title: Remontée mécanique

text: La technologie débrayable, comme celle d'une télécabine, permet de répartir les véhicules sur la ligne. Elle assure un flux continu et un confort de transport dans des véhicules de taille réduite au regard de ceux employés pour un métro par exemple.


title: Remontée mécanique

text: En matière de sécurité, on a recensé en 2009 169 accidents graves dans le monde. Ce chiffre place le transport par câble au rang des transports les plus sûrs derrière l'avion, sensiblement au même niveau que les métros et tramways (voir la liste des principaux accidents de remontées mécaniques pour le détail des catastrophes importantes).


title: Remontée mécanique

text: Hors appareils au sol, le coût d'investissement d'une remontée mécanique se limite généralement à l'installation des stations et à la mise en place de pylônes. Le câble possède un impact faible sur le terrain puisqu'il le survole, et le coût reste indépendant de la topographie (par exemple, le franchissement d'un cours d'eau, d'une combe ou d'une voirie ne nécessite aucune construction particulière). Cela permet de réduire le coût et la durée de construction, simplifie les formalités administratives, et limite les intérêts d'emprunt. Finalement, l'investissement au kilomètre pour une ligne de télécabine avec véhicules à 8 places est de l'ordre de 5 à 7 millions d'euros contre 18,5 pour le bus et entre 20 et 50 millions pour le tram.


title: Remontée mécanique

text: Le coût d'entretien reste également mesuré de par le fait que les infrastructures nécessaires à la mise en œuvre d'un appareil de transport par câble sont limitées. Ainsi, avec un montant variant entre 0,3 et 1,5 % de l'investissement, c'est le mode de transport en commun qui possède le plus faible coût d'entretien annuel.


title: Remontée mécanique

text: Le coût de fonctionnement est également avantageux. Le câble limite les frottements, et dès qu'il y a de la pente, une partie de l'énergie nécessaire au fonctionnement est absorbée par le ou les véhicules présents sur le brin descendant. Sur un terrain avec une pente moyenne de 5,4 %, pour une utilisation urbaine sur une longueur de , le rapport des masses / coefficient de frottement (qui est un bon indicateur de l’efficacité énergétique) d'une télécabine avec cabines à 8 places est de , entre 105 et 175 pour un tram de 320 places et entre 83 et 166 pour un bus de 60 places.Les appareils qui disposent d'une voie de roulement spécifique (piste, rail, ou câble porteur) sont encore plus économes en énergie, car la motorisation n'a pas à supporter le poids des véhicules. Ainsi, avec une consommation de en régime établi, le téléphérique 3S "Peak 2 peak" implanté à Whistler Blackcomb (Canada) transporte par heure et par sens de circulation sur une ligne de de longueur.


title: Remontée mécanique

text: De par sa consommation en énergie mesurée, les appareils à câble peuvent prétendre à s'affirmer comme mode de transport écologique : en France, par exemple, l'article 13 de la loi 2009-967 du de "programmation relative à la mise en œuvre du Grenelle de l'Environnement (1)" précise que « le transport par câble doit être encouragé ».


title: Remontée mécanique

text: Au niveau de l'impact visuel et sonore en premier lieu : sur les téléportés, les pylônes et les câbles nécessaires peuvent être jugés disgracieux dans l'environnement, et ils peuvent diffuser des bruits de résonance ou de roulement permanents dès lors que le câble est entraîné. Par exemple, à Bolzano (Italie) à la suite de la construction du "3S du Renon", les riverains se sont plaints du bruit inhérent au fonctionnement et le trafic a dû être réduit à partir de 22 heures.


title: Remontée mécanique

text: Une autre problématique est que le câble est essentiellement pensé pour les liaisons directes et rectilignes. Les appareils admettent difficilement un tracé avec des changements prononcés de direction, pourtant parfois nécessaires en milieu urbain. Ceux-ci s'opèrent au prix de l'implantation d'une station intermédiaire double. D'ailleurs, d'une manière générale, implanter des arrêts intermédiaires rapprochés reste contraignant puisque, là où un simple quai suffit pour un tram (ou même un simple panneau signalétique pour un bus), il convient de réaliser une construction lourde avec une emprise au sol importante.


title: Remontée mécanique

text: Enfin, le débit d'une remontée mécanique reste limité. Le type qui permet de transporter le plus de personnes reste le funiculaire, avec un maximum de par heure et par sens de circulation, mais ce chiffre reste exceptionnel et les appareils comme les télécabines ou les téléphériques débitent au maximum respectivement et personnes par heure et par sens. Si ces chiffres rivalisent avec les par heure d'une ligne de tramway, cela reste en deçà du débit maximal théorique d'un métro qui peut, quant à lui, transporter en pointe par heure.


title: Remontée mécanique

text: Finalement, si elle s'impose sur terrain en pente, la remontée mécanique ne peut pas prétendre concurrencer une ligne principale de métro aux heures de pointe. Pour autant, le transport par câble complète efficacement les transports urbains traditionnels pour des liaisons péri-urbaines, comme c'est le cas avec le Metrocable de Medellín, Caracas, Rio de Janeiro, ou pour des franchissements, comme avec le Roosevelt Island Tramway à New York.


title: Mary Quant

text: Mary Quant est une couturière britannique née le à Blackheath. Elle fait partie des créateurs ayant donné naissance à la minijupe.


title: Mary Quant

text: Née à Blackheath dans le sud-est de Londres de parents enseignants gallois (Jack et Mary Quant, issus d'une famille de mineurs), Mary Quant étudie à la puis l’illustration à l’université de Goldsmiths (où elle rencontre son futur mari Alexander Plunket-Greene), les écoles d'art étant désormais ouvertes à la classe ouvrière depuis la récente gratuité de l'enseignement supérieur, ce qui est à l'origine du Swinging London. Elle décroche par la suite un poste chez un couturier. En , elle s’est associée à son mari, et leur comptable Archie McNair, pour ouvrir une boutique de fripes sur King's Road à Londres, le « Bazaar », entièrement réaménagé plus tard par le designer Terence Conran. En 1965 à la suite de ces travaux la boutique nouvelle devient un lieu de rencontres artistiques, mélange de musique, design et art.


title: Mary Quant

text: À la suite des bonnes ventes obtenues pour un modèle innovant de pyjamas, et se trouvant insatisfaite de la variété de vêtements qui lui étaient présentés, Mary Quant décide de créer sa propre ligne de vêtements. Travaillant au départ uniquement seule, elle emploie par la suite une poignée de confectionneurs ; en 1966, elle travaillait avec dix-huit fabricants différents, mis en concurrence.


title: Mary Quant

text: Ses jupes devenaient de plus en plus courtes depuis 1958, un développement qu’elle considère pratique et libérateur, permettant aux femmes de courir après un bus. La minijupe, qui l’a rendue célèbre, est devenue la référence de la mode des années 1960. La minijupe était également développée par André Courrèges, sans qu'on sache réellement qui a eu l’idée le premier. Mary Quant a nommé la minijupe d’après son modèle de voiture préféré, la Mini 1000.


title: Mary Quant

text: En 1961, Mary Quant ouvre un second Bazaar à Knightsbridge. Elle décrit ses boutiques comme . Dès le milieu des années 1960, elle exporte le "" vers les États-Unis, tout d'abord chez J. C. Penney. Pour répondre à la demande, elle s’engage dans la production de masse, mettant en place le groupe Ginger. Sa popularité est à son apogée dans les années 1960, époque durant laquelle elle produit la courte « micro-minijupe », le maquillage « boîte de peinture », et les imperméables en plastique. Elle est alors un symbole de la mode de la capitale anglaise et fer de lance du Youthquake. À la fin des années 1960, elle lance le short (« "hot pants" »), qui est sa dernière création de mode. Durant les années 1970 et 1980, elle s’intéresse aux accessoires de maison et au maquillage.


title: Mary Quant

text: En 1988, Mary Quant dessine l’intérieur de la nouvelle Mini (1000) Designer (originellement appelée "la Mini Quant", mais on changea son nom car les diagrammes de popularité étaient contre le fait d’avoir le nom de Quant sur une voiture). Elle avait des sièges rayés en noir et blanc avec un tableau de bord rouge. Les ceintures de sécurité étaient rouges, et les sièges conducteur et passager étaient signés en haut à gauche. Le volant portait également la signature de Mary Quant. Les phares, les garde-boue, les poignées de portes et les pare-chocs étaient gris mat, en lieu et place des classiques finitions noires ou chromées. Deux mille véhicules furent disponibles à la vente en Grande-Bretagne dès le ; un certain nombre de mini supplémentaires furent fabriquées pour les marchés étrangers. L’édition spéciale de la Mini fut présentée en deux couleurs, en noir et en blanc laiteux.


title: Mary Quant

text: En 2000, elle a démissionné de son poste de directrice de Mary Quant Ltd., sa compagnie de cosmétiques, après un rachat par un groupe japonais. Il existe plus de 200 boutiques aux couleurs de Mary Quant au Japon, où la mode Quant garde une certaine popularité.


title: Renault Sherpa 5

text: Présenté à Eurosatory en 2004, le "Sherpa 5" est un véhicule tout-terrain à quatre roues motrices (4×4) ou six roues motrices (6×6) de 7 tonnes de charge utile dédié aux unités de l'avant et aux forces logistiques, génie et système d'armes.


title: Renault Sherpa 5

text: Plusieurs versions couvrent l'ensemble des besoins de transport des unités engagées en zone de combat.


title: Renault Sherpa 5

text: L'armée française l'utilise pour le transport des munitions ou comme camion équipé d'un système d'artillerie.


title: Renault Sherpa 5

text: Le "Sherpa 5" est capable de franchir des pentes de 60 %, des dévers de 30 %, des gués de et des obstacles verticaux de . Il est aérotransportable par avion C-130 et A400M.


title: Renault Sherpa 5

text: Parmi les options, figurent le démarrage grand froid (), la variation de la pression de gonflage des pneumatiques, les pneumatiques pour le roulage à plat, la boîte de vitesses automatique et la transmission intégrale permanente (4×4 ou 6×6).


title: Alice Bailey

text: Alice Ann Bailey, (née Alice LaTrobe Bateman, à Manchester - ), était une auteure occultiste britannique.


title: Alice Bailey

text: Par son usage fréquent et précurseur de l'expression « New Age » dans ses ouvrages, elle est souvent présentée à tort comme l'une des fondatrices du mouvement New Age. Alice Bailey a écrit plus d'une vingtaine d'ouvrages traitant d'occultisme et d'ésotérisme, ainsi que des articles qui furent publiés par le Lucis Trust, organisation spiritualiste mondiale qu'elle fonda en 1922 avec son époux, Foster Bailey, et quelques amis.


title: Alice Bailey

text: Élevée dans une famille de riches industriels, elle reçoit l'éducation destinée aux gens de son milieu avant de se donner pour première mission l'évangélisation des pauvres, ce qui l'amène plus tard en Inde à rencontrer de grandes personnalités et des maîtres spirituels.


title: Alice Bailey

text: En 1915 elle entre en contact avec la Société théosophique dans laquelle elle s'engage activement. À partir de 1919, elle dit se trouver en contact télépathique avec le « Maître tibétain Djwhal Khul » (sous l'inspiration duquel elle rédige la plupart de ses ouvrages). Elle quitte ensuite la Société théosophique pour fonder sa propre maison d'édition: le Lucis Trust en 1922, puis, en 1923, L'École d'Arcane, une école d'entrainement spirituel d'avant-garde. Durant toutes ces années, elle fréquente de nombreux groupes engagés vers l'établissement d'un « monde de paix ». Par exemple, en 1931, elle fait la rencontre de Roberto Assagioli, créateur de la psychosynthèse qui devient le représentant de l'École d'Arcane en Italie.


title: Alice Bailey

text: En 1937, elle fait connaître au monde une prière ou "mantram" ésotérique : "La Grande Invocation", utilisée aujourd'hui dans le monde entier par de multiples groupes New Age.


title: Alice Bailey

text: Sur son site internet et ses publications, le Lucis Trust affirme avoir un rôle consultatif auprès de l'ONU à travers l'organisation non gouvernementale Bonne Volonté Mondiale (). Le Lucis Trust se définit comme une organisation spiritualiste dont le but est d'apporter une solution aux problèmes de l'humanité par l'unification planétaire sous l'égide d'un gouvernement mondial, et la préparation de la venue du Christ, l'Instructeur d'une religion mondiale, appelé aussi Imam Mahdi ou Maitreya.


title: Alice Bailey

text: À ce propos, Alice Bailey déclare que "« le retour du Christ s’exprimera d’abord par une montée de la conscience christique dans le cœur des hommes »" (cf. "L’Etat de disciple dans le nouvel âge," t.  II, p. 171 – Enseignements sur la méditation). Mais elle précise que le Christ utilisera également les moyens modernes de communication : "« La radio, la presse, la diffusion des nouvelles rendront sa venue différente de celle des Messagers antérieurs. Les moyens de transports rapides, bateaux, trains et avions, le rendront accessible à des milliers d’individus qui pourront l’approcher. Grâce à la télévision son visage pourra devenir familier à tous »" (cf. "Le Retour du Christ," p. 16 – L’occasion unique du Christ). Selon Alice Bailey, le Christ utiliserait donc un "mayavirupa" (ou « corps de manifestation ») afin que chacun puisse le voir même sur le plan physique (cf. "Traité sur le Feu cosmique," p 759 – Elémentals de la pensée et du feu). Le Christ dont il est question ici est un « messager de Dieu » ("Christos", en grec, étant la traduction du mot « Messie » venu de l'hébreu, qui veut dire « oint »), et ne fait pas référence exclusivement à la religion chrétienne. Alice Bailey l’appelle parfois Maitreya (attendu par les bouddhistes), ou Avatar Kalki (attendu par les hindouistes), ou Imam Mahdi (attendu par les chiites), et qualifie sa fonction d’Instructeur mondial.


title: Alice Bailey

text: Le philosophe Michel Lacroix considère qu'Alice n'a pas inventé mais plagié le . En effet, dans l'Angleterre de l'après Édouard , naissait sous la direction du socialiste A.R. une revue intitulée "". Le père Jean Vernette, quant à lui, déclare dans son livre "Le New Age" que .


title: Alice Bailey

text: L'enseignement d'Alice continue d'être diffusé et étudié au travers de l'École Arcane et de sa maison d'édition le ; même si certaines autorités dans différents pays les classent comme organes de propagande sectaire leur rôle est sans cesse grandissant dans le monde et pressenti dans les divers changements mondiaux.


title: Alice Bailey

text: Traduites en beaucoup de langues à travers le monde, les œuvres de l'auteur comportent au milieu des pages des notes de références généralement notées en gras. Ces notes sont en fait une référence à la numérotation des pages du texte original anglais, figurant dans le libellé même du texte (par exemple : "et donc que le travail qui l'avait" 314 "occupé en tant qu'âme" ...) - figurant que ce passage situé à la page 252 du texte français du titre : "Les Rayons et les Initiations", se chevauche en réalité sur la page 314 du texte écrit en version originale anglaise). Ce système a l'avantage de permettre le référencement universel en rapport à l'anglais du texte d'origine.


title: Autotomie

text: L'autotomie est la capacité qu'ont certains animaux de perdre une partie de leur corps volontairement, en particulier certains reptiles et invertébrés.


title: Autotomie

text: Au sens strict, l'autotomie est un réflexe nerveux spécifique de l'animal qui agit sur un muscle particulier, et on la distingue alors de l'autospasie qui consiste en la perte d'un appendice lorsque ce dernier est tiré ou retenu prisonnier par un agent externe. Certains rongeurs peuvent ainsi perdre une partie de leur queue.


title: Autotomie

text: Il s'agit d'une stratégie de défense consistant à abandonner volontairement une partie non vitale de son corps (en général la queue, mais parfois un membre, de la peau…) afin d'échapper à un prédateur.La perte se produit soit lorsque la partie du corps est déjà prise par le prédateur (il s'agit alors de se libérer pour fuir) soit avant une attaque afin de créer une diversion (autotomie).


title: Autotomie

text: En général, le membre abandonné reste agité de mouvements réflexes grâce aux ganglions nerveux présents, et ce jusqu'à plus d'une heure, donnant une illusion de vie et occupant le prédateur.


title: Autotomie

text: Le membre se sépare en général à des endroits préétablis de l'anatomie de l'animal, appelés plan d'autotomie, plan de moindre résistance ou encore plan de rupture. Ils correspondent la plupart du temps à des septums au niveau de la queue (autotomie caudale) ou des membres.


title: Autotomie

text: Une pression assez forte pour exciter des récepteurs tégumentaires excite des muscles spécialisés qui brisent l'organe en une zone de moindre résistance (par exemple le pont de cartilage qui relie les moitiés osseuses de chaque vertèbre). Devant chaque , l'artère caudale porte un sphincter et la veine caudale présente une constriction, ce qui évite la perte de fluides corporels (en particulier le sang).


title: Autotomie

text: Selon les espèces, la partie abandonnée peut repousser, tels la queue du lézard ou le pénis jetable de "Goniobranchus tinctorius". Cette capacité n'est toutefois pas toujours parfaite et les membres repoussés sont souvent inférieurs aux originaux (couleurs différentes, taille réduite, mobilité plus faible, queue dédoublée chez certains reptiles). De plus, la capacité à repousser se dégrade avec le nombre de repousses.


title: Autotomie

text: L’« éviscération » est un autre mécanisme de défense, utilisé par certains concombres de mer (Holothuroidea). Il consiste à éjecter une grande partie de leurs organes internes : les Dendrochirotida s'éviscèrent par la partie antérieure et les Aspidochirotida s'éviscèrent par la partie postérieure ou cloacale. Après quelques semaines de vie au ralenti, les organes sont régénérés.


title: Autotomie

text: L'autotomie dite « évasive », c'est-à-dire dans le but de s'évader, expression due à Alfred Giard en 1887, est assez rare chez les Vertébrés. Certains rongeurs ont toutefois la capacité d'abandonner une partie de leur fourrure ou de leur queue au prédateur qui la saisit.


title: Autotomie

text: Soit l'animal perd une portion de sa queue — c'est le cas notamment chez une souris à abajoues de l'espèce "Chaetodipus fallax" — ,soit la queue ne se sectionne pas totalement mais perd une partie de sa peau. Les anglophones nomment ce phénomène « "" » (littéralement « glissement de fourrure »).


title: Autotomie

text: Dans ce dernier cas, seul un fourreau de peau se détache par l'extrémité, laissant en place les vertèbres caudales . Il y a peu de perte de sang sur l'instant, seulement un léger suintement. La partie dénudée sèche et tombe quelques jours après, puis l'extrémité de la queue se cicatrise très rapidement mais ne repousse pas. Un examen minutieux montre qu'il n'y a quasiment pas d'adhérence entre le fourreau de peau et l'axe vertébral. Ils ne sont reliés que par quelques connexions vasculaires et nerveuses. C'est donc une zone très facile à rompre. L'axe, dont la surface est parfaitement lisse, emporte avec lui l'artère et la veine caudales mais les vaisseaux et nerfs latéraux restent inclus dans le fourreau cutané. C'est toujours à la limite d'un des anneaux cornés, au niveau d'une lacune à peine cloisonnée qui sépare le poil du derme adjacent, que la rupture se fait : l'anneau se dédouble en épaisseur, la partie interne part avec la peau, la partie externe reste avec le moignon de queue. L'animal conservera donc une queue raccourcie, perdant seulement une partie de son agilité, faute de disposer d'un balancier complet.


title: Autotomie

text: Contrairement au cas d'« autotomie » au sens strict (amputation volontaire), chez ces rongeurs ce phénomène est purement mécanique et se produit même sur un animal mort. La peau cède à une simple traction, sans aucune intervention musculaire volontaire ou réflexe. En revanche, si l'animal a déjà perdu une grande portion de queue, la cassure devient quasi impossible.


title: Autotomie

text: L'autotomie évasive est avérée par exemple chez l"'Octodon degus", le chinchilla, la Gerbille de Mongolie, le lérot, le muscardin ou certains mulots.


title: Autotomie

text: Chez le Mulot à collier, par exemple, l'autotomie caudale se fait au niveau de la séparation entre la vingt-et-unième et la vingt-deuxième vertèbre.


title: Autotomie

text: Chez le Mulot sylvestre, la gaine cutanée se détache à un niveau variable. La partie endommagée sèche et tombe deux ou trois jours après.


title: Autotomie

text: La fréquence de ces amputations laisse à penser qu'il s'agit bien d'une stratégie de fuite car elle est constatée dans la nature chez 5 à 7 % de "Acomys cahirinus", 6 à 7 % de "Podomys floridanus", 20 à 25 % de "Proechimys semispinosus" et plus de 50 % de "Apodemus sylvaticus". Le scalp de la queue a été rapporté également chez le Rat noir ("Rattus rattus") et une capture menée au Ghana a montré que sur 299 rats noirs sauvages, 54 rats (18 %) avaient une queue raccourcie et 34 rats présentaient une cicatrisation ancienne.


title: Autotomie

text: Certaines souris épineuses africaines, du genre "Acomys", sont capables de perdre une partie de leur fourrure et de régénérer ensuite totalement les tissus endommagés par les prédateurs.


title: Autotomie

text: En 2012, des chercheurs ont découvert que les espèces "Acomys kempi" et "Acomys percivali" dont un lambeau de peau a été arraché, au lieu de former une cicatrice comme chez la souris grise ("Mus musculus"), voient leur fourrure repousser, y compris la peau et ses follicules pileux, les glandes sudoripares et même du cartilage.


title: Autotomie

text: Cette découverte donne des espoirs dans le cadre de la médecine régénérative, notamment pour soigner les humains amputés d'un membre.


title: Autotomie

text: En général ce mécanisme a pour but d'assurer la survie de l'animal. Toutefois, il y a des cas où l'animal se sacrifie.


title: Autotomie

text: C'est le cas, par exemple, de l'abeille. Si celle-ci pique un vertébré à la peau résistante, elle abandonne son aiguillon en forme de harpon dans la plaie. Les glandes à venin et parfois une partie de l’intestin de l'insecte y restent aussi accrochées. L'abeille meurt tandis que ses glandes peuvent continuer, seules, à injecter le venin durant 20 minutes.


title: Angela Anaconda

text: Angela Anaconda est une série télévisée d'animation canadienne en de , créée par Joanna Ferrone et Sue Rose et diffusée entre le et le sur Télétoon.


title: Angela Anaconda

text: En France, la série est diffusée d'abord dans les Minikeums sur France 3 en 2000 et 2001 et sur Cartoon Network entre 1999 et 2003.


title: Angela Anaconda

text: Cette série met en scène les aventures d'Angela Anaconda, une fillette brune d'une dizaine d'années, au visage couvert de taches de rousseur. Elle adore les pizzas et le plein air et déteste plus que tout Nanette Manoir, une élève de sa classe blonde, riche et prétentieuse. Très fantaisiste, Angela imagine des situations mettant en difficulté ses ennemis tels que Nanette, Josée, Karine ou sa maîtresse d'école Madame Pète-Sec.


title: Angela Anaconda

text: Angela est, en général, accompagnée de ses trois inséparables amis : Gina Lash, une fille gourmande qui est incapable de résister à la nourriture. Johnny Abatti, un jeune garçon débile et gaffeur dont l'oncle est propriétaire d'une pizzeria et Georgie Reigner, un jeune bonhomme à lunettes qui est allergique à tout, même à sa propre personne. Ces quatre amis font tout pour empêcher Nanette et ses amies de leur mettre des bâtons dans les roues.


title: Angela Anaconda

text: Créée par Joanna Ferrone et Sue Rose, l'émission est à l'origine un programme "KaBlam!". Decode Entertainment et C.O.R.E. Digital Pictures développent "Angela Anaconda" en une série à part entière en 1999.


title: Angela Anaconda

text: L'émission est tournée en animation de papiers découpés, dans laquelle les personnages sont créés à base de photographies en noir-et-blanc. Le studio de production studio, C.O.R.E. Digital Pictures, fait à l'époque usage du logiciel Elastic Reality pour superposer les visages des modèles sur des corps et images de fonds animés.


title: Angela Anaconda

text: La série n'ayant été rééditée en DVD, les vingt premiers épisodes sont distribués en quatre volets en Australie, où le programme a été diffusé sur Nickelodeon Australie.


title: Utopia (série télévisée, 2020)

text: Utopia est une série télévisée américaine adaptée par Gillian Flynn à partir de la série originale britannique sortie en 2013. La première saison constituée de huit épisodes est diffusée le sur Prime Video avant l'annonce de l'arrêt de la série.


title: Utopia (série télévisée, 2020)

text: Après l'arrêt de la série originale britannique, un remake était en cours d'organisation chez HBO, avec David Fincher, mais le projet n'aboutit pas du fait d'un différend financier — Rooney Mara, suggérée par Fincher au casting, était considéré par HBO comme étant « largement en dehors du budget ».


title: Utopia (série télévisée, 2020)

text: En 2018, Amazon annonce avoir commandé un remake de la série originale, dont la première saison est constituée de neuf épisodes sans épisode pilote, avec Gillian Flynn à la réalisation. En , il est annoncé que la série commencera à être filmée à l'automne 2018. Le , Flynn annonça que trois réalisateurs se succèderaient pendant le tournage, un tous les trois épisodes.


title: Utopia (série télévisée, 2020)

text: La première saison est diffusée sur le service Prime Video en 2020, avant que l'arrêt de la série soit annoncé.


title: Utopia (série télévisée, 2020)

text: Depuis qu'un exemplaire original d'un énigmatique comic est tombé entre leurs mains, des fans réalisent que les théories de conspiration évoquées dans la bande-dessinée sont réelles. Dès lors traqués sans répit par une mystérieuse organisation, ces jeunes gens, qui ne connaissaient pas jusqu'alors, vont devoir se serrer les coudes pour survivre et utiliser à bon escient les données en leur possession... Pour sauver l'humanité ?


title: Nordpresse

text: Nordpresse (par opposition à Sudpresse) est un site d'information parodique belge. Commençant par parodier Sudpresse, le site utilise également des noms de domaines ressemblant à ceux de médias français pour crédibiliser ses informations. Sa ligne éditoriale reprend les grandes lignes de l'actualité polémique qui fait réagir sur internet.


title: Nordpresse

text: Plusieurs médias français pointent des ambiguïtés de la part du site web, certaines de ses publications s'éloignant selon eux de la parodie pour se rapprocher de la tromperie volontaire ou du canular dénué d'aspects humoristiques. Selon le fondateur de Nordpresse, c'est un moyen d'éduquer ses lecteurs et de leur apprendre à ne pas se faire piéger.


title: Nordpresse

text: Le site est fondé en avec la volonté de parodier les journaux publiant uniquement des faits divers et .


title: Nordpresse

text: Dirigé par Vincent Flibustier, un animateur radio, blogueur, journaliste conférencier et formateur belge né en 1990, le site a connu plusieurs statuts juridiques. Il a été administré par la SPRL "Nordpresse Productions", puis par une société basée en Estonie. Depuis juillet 2021, l'ASBL "NP Infos" prend en charge la gestion du site sous l’administration de Vincent Flibustier. Nordpresse publie des articles satiriques et parodiques, des billets et des publireportages.


title: Nordpresse

text: Selon Vincent Flibustier, Nordpresse a été créé lors d'un après avoir lu un article de Sudpresse et . Le but initial était selon lui de et précise . Le site parodique évolue alors peu à peu vers un concept plutôt porté sur la critique des médias en général et un esprit éducatif.


title: Nordpresse

text: Nordpresse utilise à plusieurs reprises des noms de domaine ressemblant à des médias français comme FranceInfoTele.com ou LeCanardEnchaine.net afin de crédibiliser ses articles.


title: Nordpresse

text: Selon Jean-Jacques Jespers, professeur de déontologie de l'information à l'ULB, Nordpresse est de site d'information parodique car il mélange vraies et fausses informations, conduisant à l'absence de contrat de lecture clair : selon lui, .


title: Nordpresse

text: Une journaliste de Numerama met en doute l'objectif du site, , faisant un parallèle avec les activités de l'usine à trolls "Internet Research Agency" pendant l'élection présidentielle américaine de 2016.


title: Nordpresse

text: "Libération" et "Arrêt sur images" remarquent que le fondateur n'hésite pas à partager ses canulars sur les pages Facebook de militants d'extrême droite afin qu'ils soient relayés ; celui-ci répond : Interrogé dans l'émission "Complément d'enquête" concernant le fait que ses articles sont parfois relayés par la « zemmousphère », Vincent Flibustier assume tout en avouant néanmoins qu'il joue un jeu dangereux.


title: Nordpresse

text: Depuis 2016, Vincent Flibustier propose des formations à des destinations des élèves et des enseignants dans le cadre de conférences sur afin de renforcer le système d'éducation aux médias et sensibiliser aux fake news. Le but est de former les internautes à l'esprit critique, les et de pousser les gens à tout vérifier.


title: Nordpresse

text: Depuis juillet 2021, le site est géré par l'ASBL "NP Infos". Les statuts de l'association précisent que l'association a pour but .


title: Nordpresse

text: Cette sensibilisation dans les écoles secondaires belges suscite quelques débats. Cette action pédagogique débute tout d'abord avec l'ASBL Enseignons.be jusqu'en 2019 selon Vincent Flibustier . L'administrateur de l'association confie à l'époque n'avoir reçu que des « retours 100% positifs » d'élèves et d'enseignants. Le député Benoît Hellings affirme quant à lui que Vincent Flibustier permet dans les écoles communales. Cependant, une professeure affirme ne plus vouloir collaborer avec Vincent Flibustier, lui reprochant de manquer de nuance ou de rigueur estimant que son « esprit critique n'est pas assez constructif pour un jeune public ».


title: Nordpresse

text: Un groupe de journalistes de L'Avenir invité à une de ses conférences précise que Vincent Flibustier sait aborder les questions essentielles de la désinformation et les différents types de fake news face aux adolescents en permettant notamment de détecter la désinformation et plus particulièrement ainsi que afin de récolter des revenus publicitaires. Ils lui reprochent néanmoins un ton pouvant être léger, un manque de nuance et s'interroge si le conférencier n'alimente pas lui-même le complotisme en le confondant parfois avec l'esprit critique.


title: Nordpresse

text: En 2019, Vincent Flibustier affirma dans une conférence en ligne portant sur les fake news que les organismes de fact-checking cherchaient à être « les gardiens de la vérité, à exposer leur vérité », en ne diffusant que rarement des liens qui renvoient vers d'autres médias. Selon lui, le but serait de garder les lecteurs sur leur site afin « qu'ils voient un maximum de publicité ». Cette information est contredite par les journalistes de la rubrique "Checknews", qui prouve que "Libération" propose pour sa part plusieurs liens vers d'autres médias concurrents dans ses articles. La même année, Conspiracy Watch accuse Vincent Flibustier de s'être lors d’une conférence de formation aux fake news.


title: Nordpresse

text: En 2021, lors d'une émission d'Arrêt sur images portant sur la rentabilité des fake news, la journaliste et éducatrice aux médias remet en cause l'utilité de sa théorie de l'inoculation, qui a pour but de diffuser un maximum de fausses informations dans le but de pousser les internautes à développer leur l'esprit critique.


title: Nordpresse

text: À la suite de la publication, le 24 février 2016, de l'article « Invasion de migrants : la côte belge menacée » par le journal "La Meuse", propriété de Sudpresse, Nordpresse décide de porter plainte contre le groupe de presse pour incitation à la haine.


title: Nordpresse

text: Le 25 mai 2016, Sudpresse publie une cartographie des musulmans de Belgique en se basant sur une étude contestée de l'UCLouvain. En réaction à cela, Nordpresse publie pendant quelques heures un article nommé en l’illustrant par la photo du journaliste, épinglée sur la région namuroise accompagnée d’un excrément. Sudpresse décide en conséquence de porter plainte pour divulgation d'informations personnelles et réclame 15 000 euros de dommages et intérêts pour son journaliste, ce que conteste Nordpresse qui estime que ces informations étaient publiques et présentes sur les comptes des réseaux sociaux du journaliste.


title: Nordpresse

text: Afin de supporter les frais de justice qu'il estime être à une dizaine de milliers d’euros, Vincent Flibustier lance une campagne de dons qui permet de récolter . Le , le tribunal de première instance de Bruxelles déclare la plainte de Sudpresse comme irrecevable et estime que son article et ses illustrations . Le groupe obtient néanmoins le retrait de l'article de Nordpresse.


title: Nordpresse

text: Le , la Cour d'appel de Bruxelles contredit ce premier jugement et condamne Vincent Flibustier à titre personnel à de dommages et intérêts ainsi qu'à pour frais de justice. La Cour souligne alors que le blogueur laissés en commentaires mais qu'il savait qu'en axant les attaques sur le journaliste de Sudpresse et en diffusant son portrait, il l'exposait ce dernier à la vindicte populaire.


title: Nordpresse

text: En février 2016, Sudpresse publie un article affirmant que le père d'un des kamikazes du Bataclan tient un magasin à Liège. Le Vif rapporte que Vincent Flibustier aurait diffusé en réaction à celui-ci un article dans Nordpresse qui détaille l'identité, la photo et la ville de résidence de l'auteure de l'article ainsi qu'un enregistrement téléphonique du responsable liégeois de la rédaction Sudpresse. De son côté, Vincent Flibustier annonce également avoir porté plainte contre Sudpresse pour incitation à la haine. Dans cette affaire, Sudpresse déclare avoir porté plainte contre Vincent Flibustier pour harcèlement envers la journaliste et diffusion d'un enregistrement téléphonique clandestin.


title: Nordpresse

text: Le , Nordpresse fait à nouveau face à Sudpresse, qui engage une action en cessation contre le journal satirique, à la suite de nombreuses publications critiquant l'utilisation des faits divers par les différents journaux du groupe Sudpresse. Ces publications viennent elles-mêmes en réponse à un article titré « Laura a crié après sa maman : les détails sordides du viol collectif d'une jeune fille de à Hensies », publié par SudInfo. Une première audience a lieu le . Comme lors du procès précédent, Vincent Flibustier fait un appel aux dons en vue de financer tout ou partie de ses frais judiciaires. Le jugement en première instance est rendu le . Vincent Flibustier est lui relaxé à titre personnel. Sudpresse doit alors lui verser d’indemnité de procédure. Cependant, le tribunal ayant retenu le caractère lucratif de la société Vincestonian qui gère le site satirique, Nordpresse est condamné pour dénigrement et pour pratiques commerciales malhonnêtes. Elle doit donc en conséquence verser à l'entreprise de presse. Selon Sudpresse, le tribunal retient également que le placement de cette société située en Estonie pouvait être considéré comme une forme d'optimisation fiscale, ce que conteste Vincent Flibustier dans un droit de réponse en précisant n'avoir voulu que séparer ses activités Nordpresse du reste de ses activités professionnelles. Un arrêt de la cour d'appel de Liège confirme le le jugement rendu à charge de Nordpresse en première instance.


title: Nordpresse

text: La page Facebook du site est désactivée après une blague sur la mort de Johnny Hallyday postée le , , avec la photo d'un cercueil, plusieurs jours avant son décès qui a lieu le . L'article a été signalé par de nombreux utilisateurs qui l'ont jugé offensante ; elle est réactivée par la suite mais son fondateur Vincent Flibustier dénonce le fait que les pages Facebook de sites d'extrême droites n'aient pas autant de problèmes qu'un site humoristique. Le , le site annonce sur sa page Facebook secondaire que sa page principale qui comptait est définitivement supprimée pour violation des conditions d'utilisation. À l’époque, la page faisait partie des 147 bloquées définitivement ou temporairement par Facebook selon "Le Monde".


title: Nordpresse

text: Le , pendant la soirée de célébration de la victoire de la coupe du monde de football de 2018 en France, NordPresse diffuse « Bilan meurtrier à Paris : , , légers ». Plusieurs médias publient des démentis sur les chiffres fantaisistes et les images détournées, "Le Monde", qui compare le site parodique au "Gorafi" français, précise que « si de nombreux utilisateurs prennent cette publication au second degré, une partie prend « l’information » au sérieux ». Le site d'actualité belge DH.be dit qu'« avec son titre cocasse » la « fake news » a fait sur les réseaux sociaux.


title: Nordpresse

text: Au moment de l'affaire Benalla, le domaine se retrouve sur liste noire par Facebook, rendant le partage des publications sur site impossible. Nordpresse prend la parole dès le lendemain pour dénoncer une et une de la part du sommet de l'État français. Certains internautes et responsables politiques dénoncent une censure de la part de Facebook. Facebook dément rapidement, indiquant par ailleurs que le site internet ne supprime pas les fausses informations et que ce ne peut pas être la raison du blocage. L'équipe du "Gorafi", réfutant tout lien de parenté avec leur site internet, indique la possibilité que les pratiques du site Nordpresse, masquant son nom de domaine afin de piéger le lecteur, soient à l'origine de son blocage sur Facebook.


title: Nordpresse

text: Le 24 juillet, le président Emmanuel Macron déclare qu', une allusion ironique à un article parodique de Nordpresse où le général Pierre de Villiers affirmait , qui a piégé le député Les Républicains Éric Pauget, qui avait relayé l'information sur Twitter.


title: Nordpresse

text: L'affaire relance surtout le débat sur le contenu de Nordpresse, dont les canulars sont relayés au premier degré. Arrêt sur images qualifie le site d'ambigu, avec des canulars confinant aux , ce qui le différencie de sites comme "Le Gorafi".


title: Nordpresse

text: Les publications de Nordpresse durant l'affaire Benalla relancent également une polémique entre Vincent Flibustier et le blogueur belge Marcel Sel. Cette polémique rejaillit à son tour sur le parti Ecolo belge, Vincent Flibustier se présentant aux élections communales de la Ville de Bruxelles sur leur liste. Durant cette polémique, il reçoit le soutien du député Benoît Hellings, qui affirme que . Le , il annonce son retrait de la liste électorale en se disant .


title: Nordpresse

text: Le , le corps de Steve Caniço est retrouvé à Nantes dans la Loire plus d'un mois après sa disparition. Selon "Libération", Nordpresse suggère sur Facebook que la police aurait volontairement ralenti les recherches afin d'éviter une autopsie approfondie en publiant : . Ce discours tenu à l'époque concernant cette affaire est contredit par le pilote de la navette fluviale qui retrouva le corps et qui assure avoir vu des embarcations des autorités dédiées à la recherche du corps après l'annonce de sa disparition. Un policier ayant participé aux recherches rappelle aussi que des corps peuvent être retrouvés très tard dans la Loire et peuvent parfois ne jamais réapparaitre.


title: Nordpresse

text: En 2016, selon "La Libre", Belga et Sudinfo, Nordpresse publie l'article « Report de l’incinération de Shimon Peres, le four était un Bosch » . Celui-ci crée une polémique puisqu'il parut peu de temps avant l'enterrement de l’ancien président israélien. En conséquence, Vincent Flibustier déclare son intention de stopper Nordpresse pour se diriger « vers d'autres horizons » et projets. Le site reste finalement en ligne et son créateur publie un message sur le site où il revient sur l'affaire dans un texte intitulé , il publie également un message Facebook sur le site où il revient sur l'affaire .


title: Nordpresse

text: En 2017, la Ligue belge contre l’antisémitisme émet le souhait de porter plainte contre Nordpresse à la suite d'une vidéo présentant .


title: Nordpresse

text: Le , Nordpresse publie une fake news expliquant sans aucun fondement réel que Bernard Henri-Lévy aurait porté plainte pour un motif futile contre un SDF et aurait obtenu de dommages et intérêts. Selon Rudy Reichstadt, l'article en question contient plusieurs poncifs antisémites et les commentaires des lecteurs montrent que non seulement ils prennent l'information au premier degré mais montre de la « haine antijuive».


title: Nordpresse

text: Le , Frédéric Potier, délégué interministériel à la lutte contre le racisme, l'antisémitisme et la haine anti-LGBT, signale au procureur de Paris le site "campdeconcentration.com", créé en partie par Nordpresse. Il reproche à celui-ci de « banaliser de manière outrancière » la Shoah. Meyer Habib, député de la circonscription des Français de l'étranger, dénonce un « nouvel antisémitisme pernicieux et décomplexé ». Nordpresse réagit en disant qu'il souhaite au contraire vouloir lutter contre l'antisémitisme à travers « une parodie créée sans la moindre intention de haine » par « quelqu'un qui la combat tous les jours ». En réponse aux accusations d'antisémitisme, Vincent Flibustier se défend en soutenant dans un article d'Arrêt sur images que le parodique, le trash et « piéger les gens » sont une méthode qui « les amènent à l'information ».


title: Nordpresse

text: Après l'annonce de la parution d'un article consacré à Nordpresse, le site Arrêt sur images affirme avoir reçu de nombreux messages de journalistes et d’intervenants de l’éducation aux médias qui demandant à garder l'anonymat . Ils affirment en privé être . Le journal reconnait qu'il existe une entre Vincent Flibustier et ses détracteurs, évoquant les réseaux sociaux où et qui . Arrêt sur images précise que selon leurs informations, . Par ailleurs, Vincent Flibustier, s'estimant lui-même harcelépar Marcel Sel, créant un site internet à son nom dans le but de dénoncer le chroniqueur belge. Le site, nommé marcelselmharcele.ovh, archive les messages envoyés publiquement par Marcel Sel qui ciblent directement Vincent Flibustier et Nordpresse via le réseau social Twitter. Le blogueur satirique a également porté plainte contre le polémiste pour harcèlement, ce que Marcel Sel qualifia de .


title: Nordpresse

text: En mai 2016, Vincent Flibustier publie un article qui indique le lieu de résidence d'un des journalistes de Sudpresse qui avait publié une carte des musulmans de Belgique ; s'ensuit alors une longue bataille judiciaire entre le groupe de presse et le créateur du site satirique. L'avocat de Vincent Flibustier défend son client en affirmant que les informations diffusées par Vincent Flibustier ne . L'avocate de Sudpresse prétend quant à elle . Concernant cette affaire, Sudpresse rapporte en 2020 que la Cour d'appel de Bruxelles condamne Vincent Flibustier à titre personnel pour . La Cour aurait souligné qu'il n'est pas question d'un appel au lynchage mais que Vincent Flibustier .


title: Nordpresse

text: En 2016, Sudpresse dévoile où habitait le père d'un des kamikazes du Bataclan. Vincent Flibustier publie alors un article dans Nordpresse qui indique l'adresse d'une de leurs journalistes. Dans cette affaire, Sudpresse indique avoir déposé en retour une plainte pour .


title: Nordpresse

text: Durant les élections départementales françaises du mois de mars, Nordpresse publie un canular qui promet 5 euros à quiconque mettrait un bulletin bleu marine dans l’urne, en réaction Marine Le Pen annonce sur Twitter vouloir porter plainte contre le site.


title: Nordpresse

text: En avril, Nordpresse crée un faux site de campagne qui annonce la candidature de Jean-Marie Le Pen à l'élection présidentielle de 2017. L'infox est ensuite reprise par le journaliste Jérôme Béglé et relayée par l'hebdomadaire "Le Point" via une alerte sur les téléphones de ses abonnés.


title: Nordpresse

text: Le premier décembre, Nordpresse publie une infox qui affirme que l’État français va payer 30 millions d'euros pour renvoyer en Syrie les corps des terroristes des attentats. Le même mois, le site internet publie deux cartes qui affirment que les électeurs du FN et les fans de Secret story sont les mêmes. Durant les élections régionales françaises de fin d'année, le journal satirique publie un canular qui affirme que Marion-Maréchal Le Pen propose d'accompagner son bulletin de vote d'un .


title: Nordpresse

text: En février, le site satirique belge affirme dans un article que près de la moitié des chiens vendus ou donnés en ligne finissent dans le ventre de serpents. Cette infox inquiète alors des internautes qui se spécialisent dans la protection des animaux de compagnie.


title: Nordpresse

text: En mai, Nordpresse, alors peu connu sur la scène médiatique française, acquiert de la notoriété grâce à Christine Boutin qui décide, en réaction à un article parodique dans lequel était écrit qu'elle avait déclaré de porter plainte pour diffamation et juge opportun de démentir l'information de manière véhémente. Cette information est relayée par plusieurs médias belges et français, contribuant à l'augmentation de la popularité de Nordpresse. Durant la même période, la femme politique décide de porter également plainte contre le site satirique après la parution d'un article qui prétendait qu'elle s'était convertie à l'islam.


title: Nordpresse

text: En , Nordpresse prétend avoir communiqué des informations erronées au "Parisien", dont il critique le professionnalisme, pour alimenter un article sur le prochain soutien de Manuel Valls à Emmanuel Macron au premier tour de la présidentielle. Si les proches de Manuel Valls démentent aussi l'information, "Le Parisien", quant à lui, nie avoir utilisé Nordpresse comme source : dans son article, le quotidien cite en effet uniquement l'entourage de Manuel Valls. En juillet 2017, le site satirique publie une fausse addition de près de 150 000 euros du repas entre les couples Macron et Trump dans un restaurant de la tour Eiffel. L'infox devient virale après avoir été reprise au premier degré par le site d'extrême droite "La Gauche m'a tuer".


title: Nordpresse

text: En octobre 2017, Nordpresse diffuse une offre d'emploi fictive sur le site d'aide à l'emploi belge Actiris. Celle-ci stipule rechercher signé sous le nom de Salah Abdeslam. L'agence bruxelloise précise à l'époque envisager de porter plainte contre le site satirique.


title: Nordpresse

text: En mai, Nordpresse diffuse un faux tweet de Nicolas Dupont-Aignan où est écrit . À la suite de ce montage, l'homme politique indique sur son vrai compte Twitter sa volonté de porter plainte pour contre le site satirique. En réponse à cela, Nordpresse publie le un article parodique .


title: Nordpresse

text: En septembre, Nordpresse revendique une infox qui affirmait qu'une explosion avait eu lieu dans une centrale nucléaire de Tihange en Belgique.


title: Nordpresse

text: En décembre, Nordpresse diffuse un faux tweet de Marlène Schiappa où est écrit . La citation fait polémique et est partagée plusieurs milliers de fois pendant les fêtes de fin d'année.


title: Nordpresse

text: En juillet 2020, Nordpresse prétend avoir piégé Ségolène Royal. L'AFP précise qu'il s'agissait en réalité d'un canular déjà réalisé sur l’ancienne ministre socialiste en 2015 par l’humoriste Gérald Dahan.


title: Nordpresse

text: En avril 2022, l'AFP rapporte que Nordpresse réalise un canular relayé en masse dans la journée affirmant que Les Républicains appelaient à cesser d'envoyer « des chèques de zéro euro » à Valérie Pécresse après sa défaite au premier tour de l’élection présidentielle . D'après Vincent Flibustier, l'objectif de la fake news était de montrer la facilité avec laquelle la désinformation se répand sur les réseaux sociaux à cause notamment du biais de croyance. Selon "Libération", l'intox a été partagée au plus de et likée par , alors que les explications fournies le même jour par son auteur ne plafonnaient qu'à et .


title: Joël Mathurin

text: Joël Mathurin est un haut fonctionnaire français né le à Pointe-à-Pitre (Guadeloupe). Il est nommé préfet du Morbihan le , après avoir été successivement préfet de la Nièvre et préfet du Doubs.


title: Joël Mathurin

text: En 1992, il est membre de l'équipe « Évaluation des stratégies et des politiques agricoles » au laboratoire INRA d'économie et sociologie rurale de Grignon et chargé de travaux dirigés à l'université des sciences économiques de Cergy-Pontoise.


title: Joël Mathurin

text: De 1994 à 1997, il prépare un doctorat en sciences économiques de l'université sociale de Toulouse dont le sujet de thèse est « Applications de la théorie des jeux coopératifs à l'analyse économique de la coopération internationale : illustrations par l'étude du cas de la politique agricole commune »


title: Joël Mathurin

text: En 1997, il est chargé d'études à la direction des affaires financières et économiques du ministère de l'Agriculture et de la Pêche.


title: Joël Mathurin

text: En 1999, il est nommé chef du bureau chargé de l’orientation économique et de l'environnement des entreprises à la direction des politiques économiques et internationales du ministère de l'Agriculture et de la Pêche.


title: Joël Mathurin

text: En 2001, il est chef du service régional de la protection des végétaux à la direction régionale de l'agriculture de Rhône-Alpes et animateur de la cellule régionale d’observation et de prévention de la pollution des eaux par les pesticides.


title: Joël Mathurin

text: En 2005, il est nommé sous-directeur de la qualité et de la protection des végétaux à la direction générale de l'alimentation du ministère de l'Agriculture et de la Pêche.


title: Joël Mathurin

text: Le 3 août 2016 il rejoint le corps des ingénieurs des ponts, des eaux et des forêts en tant qu'ingénieur général des ponts, des eaux et des forêts de classe normale.


title: Joël Mathurin

text: En juillet 2022 il est nommé directeur de cabinet du ministre délégué des Outre-Mer Jean-François Carenco et quitte donc son poste de préfet.


title: Joël Mathurin

text: Interrogé par "le Journal du Centre", alors préfet de la Nièvre Joël Mathurin s’est décrit comme « un préfet de l’offensive ». Il s'intéresse plus particulièrement au tissu économique de son département aux prises avec de nombreuses fermetures d'usines. « Le volet économique va beaucoup m’occuper. Mais je veux aussi prendre le temps de m’occuper des entreprises qui marchent bien. Le pôle de technologie de Magny-Cours est un point d’appui fort ».


title: Joël Mathurin

text: Il s'intéresse déjà à la promotion du numérique dès sa nomination dans la Nièvre, sujet qu'il évoquera également comme prioritaire à son arrivée à Besançon : « La fibre optique partout, pour tous, sur l’ensemble du territoire, y compris les territoires ruraux, c’est un enjeu majeur pour l’attractivité et les acteurs économiques ».


title: Joël Mathurin

text: Lors de l'acte XX des gilets jaunes (manifestation du ) à Besançon, un jeune homme vêtu d'un gilet jaune reçoit un coup de matraque par un policier venant dans son dos. La scène est filmée et diffusée par Emma Audrey, journaliste du média indépendant Radio BIP/Média 25. Le lendemain soir, interrogé dans le "19/20" de France 3 Franche-Comté, Joël Mathurin assurait que le jeune homme « faisait obstacle de sa personne à cette interpellation et en plus a eu une tentative de geste virulent, que de ramasser par contre une grenade lacrymogène pour la renvoyer vers les policiers ». Il ajoutait : « Ce qui est disproportionné, c'est de ne pas obtempérer à l'autorité du préfet », rappelant qu'il avait demandé deux heures plus tôt aux militants pacifiques de quitter les lieux de la manifestation. Mais une deuxième vidéo, publiée dimanche soir peu après 20 h 30, par Média 25, un média indépendant du département du Doubs, met à mal les propos du préfet. Interrogé par "L'Est républicain", l'homme en question déclare à propos de la grenade : « J’ai vu une grenade à mes pieds. Je me suis écarté car j’ai cru qu’elle allait exploser. J’ai interpellé un policier en lui disant de la ramasser ». Interrogé le par la chaîne France 3 Bourgogne-Franche-Comté, Joël Mathurin justifiera sa première déclaration : « Je ne suis pas spécialiste des questions d'images, j'ai des rapports de mes services, mon outil de travail ce sont les rapports de mes services ». Par la suite, il saisira l'IGPN pour faire la lumière sur les circonstances dans lesquelles le policier a fait usage de son arme. Un non lieu a été rendu.


title: Carlos Mario Alzate Urquijo

text: Carlos Mario Alzate était un des sicario les plus importants de Pablo Escobar au même titre que la Quica. Il était réputé comme étant la porte d’accès à Pablo Escobar. Née dans une famille pauvre noire et immigrée d’Afrique, Carlos ne mit pas longtemps à tomber dans le banditisme et, dès son adolescence, il se procure une arme à feu (qu’il gardera jusqu’à son emprisonnement à la cathédrale). Il rejoint Pablo Escobar dès les débuts de ce dernier. « Blackie » s’occupait de la sécurité de Pablo Escobar.


title: Carlos Mario Alzate Urquijo

text: Il fit ses faits d’arme en organisant les attentats contre le centre commercial de Bogóta en 1993, organisant les explosions contre les pharmacies des frères Rodriguez-Orejuela en 1992/1993, Carlos tua près de 3000 civils avec de nombreux attentats. Il fut le sicario le plus proche de Pablo Escobar pendant longtemps. Sa famille fut tuée par le groupe terroriste anti Escobar Los Pepes.


title: Carlos Mario Alzate Urquijo

text: Carlos aida beaucoup la population des bidonvilles en leurs offrant emplois, logements et sécurité contre la police. Il est surnommé dans les bidonvilles colombiens comme le sicario doré. Il fut capturé par la police nationale alors qu’il aidait la famille Escobar à se cacher des Pepes.


title: Biscuit (céramique)

text: Un biscuit est une faïence cuite entre 980 et sans glaçure (sans émaillage), une porcelaine tendre ou dure, cuite sans glaçure à haute température (de ), et il existe aussi des grès biscuités qui sont aussi sans glaçure. Le biscuit de porcelaine est utilisé pour réaliser des statuettes, des surtouts de table, des réductions de grandes statues, etc.


title: Biscuit (céramique)

text: Les premières exécutions en biscuit de porcelaine ont été faites au milieu du à la manufacture de Sèvres afin de se démarquer des productions polychromes de la manufacture de Meissen.


title: Biscuit (céramique)

text: L'ouverture de la France à l'Extrême-Orient conduit les femmes aisées à orner leurs appartements d'objets exotiques. La porcelaine de Chine séduit, ce qui pousse des entrepreneurs européens à une production concurrente : c'est d'abord la porcelaine de Saxe, qui recouvre les productions de plusieurs manufactures allemandes de la région de Saxe, selon le procédé découvert et mis au point par Frédéric Böttger et dont la manufacture la plus connue est celle de Meissen. Ravir à la Chine et à la Saxe le secret de leurs trésors de porcelaine est la volonté de Jean-Henri-Louis Orry de Fulvy (1703-1751) qui établit à Vincennes une manufacture de porcelaine en 1738, qui devient, plus tard, la Manufacture de Sèvres.


title: Biscuit (céramique)

text: Les essais de fabrication de porcelaine en pâte tendre sont réalisés dès le début des années 1740 par Claude Humbert Gérin et des ouvriers transfuges de la fabrique de Chantilly. La jeune manufacture obtient en 1745 le privilège royal d'être la seule autorisée à fabriquer de la porcelaine à la façon de la Saxe. En août 1756, elle déménage à Sèvres, près du domaine de la marquise de Pompadour à Bellevue.


title: Biscuit (céramique)

text: Dans les années 1760, ceux qui ont donné son éclat à Sèvres ont disparu : madame de Pompadour meurt en avril 1764, François Boucher est malade et vieux, Étienne Maurice Falconet part en Russie. La concurrence se développe : neuf fabriques particulières produisent et vendent des bibelots en biscuit : Chantilly, Mennecy-Villeroy, Saint-Cloud, Orléans, Niederwiller… Face à cette situation, Louis XV déclare, le 7 novembre 1767, qu'il réservait dorénavant à sa personne l'administration de la Manufacture. La sculpture en porcelaine était définitivement un privilège et un bien royal.


title: Biscuit (céramique)

text: Louis XV vient à Sèvres juger lui-même des essais de biscuit en porcelaine dure en juillet 1773 et ordonne l'emploi exclusif de cette terre nouvelle. En 1774, sous la direction d'un des plus anciens ouvriers d'art de la maison, Bolvry, cinquante travailleurs assurent la production. Louis XVI consacre l'adoption du biscuit en pâte dure.


title: Biscuit (céramique)

text: Bien que fabriquée sans kaolin la pâte est très blanche et résiste à la cuisson. L'inconvénient de cette pâte étant son peu de consistance, on lui donne du corps en la mélangeant avec un tiers de craie et de marne calcaire.


title: Biscuit (céramique)

text: La substitution de la pâte dure à la pâte tendre date des années 1770. Le kaolin donnait aux porcelaines de Chine et de Saxe un éclat que n'avait pas la porcelaine de Sèvres. La découverte de la présence d'un beau kaolin en France permit son utilisation. Elle ne fut cependant que progressive car des évolutions techniques étaient nécessaires : la cuisson devait se faire à un feu quatre fois plus fort. Pour la pâte, le kaolin est mélangé, en proportion à peu près égale, du feldspath destiné à fournir la transparence, un peu de craie et de sable pour faciliter le façonnage et éviter les fissures à la cuisson.


title: Académie de Versailles (éducation)

text: L'académie de Versailles est une circonscription scolaire et universitaire française. Elle couvre les départements du Val-d'Oise, des Yvelines, des Hauts-de-Seine et de l'Essonne, soit la partie Ouest de la région Île-de-France, excluant Paris.


title: Académie de Versailles (éducation)

text: Il s'agit de la plus grosse académie de France en termes d'effectif scolarisé avec près de élèves (public et privé confondus), on dénombre près de 87300 personnels (enseignants du public, du privé et autre personnel d'éducation et administratif). Elle fait partie de l'académie Ile-de-France dirigée par le recteur de l'académie de Paris.


title: Académie de Versailles (éducation)

text: L'académie de Versailles tire son origine du décret n°71-1023 du 22 décembre 1971 qui dispose dans son article premier, la modification de la circonscription académique de Paris. À compter du , la région parisienne comprend l’académie de Paris, l’académie de Créteil et l’académie de Versailles (JO du , BO du ).


title: Académie de Versailles (éducation)

text: Lors de la création de l’académie de Versailles, l’administration générale quitte Paris et s’installe aux côtés de l'Inspection Académique à Versailles sur le site actuel de l'Université de Versailles. À la rentrée 1984, les services de l’École Normale Primaire sont aussi regroupés sur le site. Les équipes de formation du rectorat la remplacent boulevard de Lesseps. Les autres services du rectorat emménagent Esplanade Grand-Siècle, un bâtiment moderne peu éloigné. En , la plupart des services est regroupée sur le site du boulevard de Lesseps, bien qu'elle ait aussi des antennes sur trois autres sites (rue Lescot, rue de la Ceinture et à Guyancourt).


title: Académie de Versailles (éducation)

text: L'académie de Versailles est aujourd'hui la première académie par ses effectifs avec près d'un million d'élèves dans les premier et second degrés (9 % des effectifs scolarisés en France), l'académie de Versailles accueille et gère près de agents (enseignants, personnels d'éducation et d'encadrement, techniciens, personnels administratifs, ouvriers, de service et de santé).


title: Académie de Versailles (éducation)

text: Elle comprend de nombreux établissements d’enseignement supérieur (148 au total, dont l’École Polytechnique, "Supelec" (l’École supérieure d'électricité), l’École centrale de Paris et trois grands pôles universitaires : l'Université Paris Ouest Nanterre La Défense, l'Université Paris-Saclay et Cergy Paris Université. Les universités d'Évry-Val d'Essonne et de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines sont toujours en activité, mais en tant que membres associés de Paris-Saclay, et sont destinées à fusionner à l'horizon 2025.


title: Académie de Versailles (éducation)

text: Comme toutes les académies, elle est dirigée par un recteur, chancelier des universités, haut fonctionnaire nommé en conseil des ministres par le président de la République sur le rapport du Premier ministre et du ministre de l’Éducation nationale.


title: Académie de Versailles (éducation)

text: Les résultats aux examens de l'académie de Versailles sont sensiblement similaires aux résultats nationaux. En 2014, le taux de réussite au baccalauréat général était de 91 % au niveau national, alors que dans l'académie de Versailles ce taux était de 90,4 %.


title: Académie de Versailles (éducation)

text: L'académie regroupe près de 627 établissements scolaires publics du second degré, et 178 établissements privés sous contrat du second degré.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: Zelda : (ou simplement Zelda ou ) est un jeu vidéo de type ' développé et édité par Nintendo en janvier 1987 au Japon sur , l'extension de la Famicom. Il s'agit du deuxième épisode de la série ', suite directe du jeu éponyme sorti un an auparavant. Il est porté sur NES et édité fin 1988 aux États-Unis et en Europe.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: Quelques années après la victoire de Link dans le premier opus, le royaume d'Hyrule est mis à mal par les sbires de Ganon qui cherchent à mettre la main sur Link, afin d'accomplir la résurrection de leur chef. Link repart à l'aventure pour trouver la Triforce du Courage qui va lui permettre de réveiller la princesse Zelda, endormie depuis de nombreuses années par un sort maléfique, et empêcher le retour de Ganon.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: "Zelda " est un jeu d' alternant des phases d'exploration sur une carte du monde en vue de dessus et des phases d'actions en vue à défilement horizontal. La vue latérale, imaginée par Shigeru Miyamoto, est une nouveauté, tout comme l'atmosphère plus mature ou l'ajout d'éléments de jeu de rôle empruntés à ' tels que le système d'expérience, la magie, la puissance de l'attaque et le niveau de vie. Nintendo met en place un système de combat novateur, basé sur la hauteur d'attaque et de défense, mais qui permet aussi d'attaquer tout en sautant vers le haut ou vers le bas. Le système de progression des aptitudes et la complexité des combats font de "Zelda " un jeu à la difficulté élevée.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: "Zelda " se vend à d'exemplaires, ce qui en fait une des meilleures ventes de la NES. À sa sortie, le jeu est très bien accueilli par la presse spécialisée qui considère que l'ajout de phases de jeu en vue latérale et d'éléments de jeu de rôle sont des avancées significatives qui en font un jeu . Les critiques notent cependant que les changements apportés dénotent radicalement du premier jeu de la série qui a pourtant posé les bases du jeu d'action-aventure et obtenu un succès commercial phénoménal avec d'exemplaires vendus. Le jeu surprend les fans comme une partie des observateurs, qui considèrent par la suite le jeu comme le mouton noir de la série. Miyamoto déclare en 2013 que ces changements sont principalement dus au renouvellement quasi complet de l'équipe de développement, à la limitation des capacités de la NES et au développement du jeu en lui-même, qui n'a pas su dépasser le stade des idées proposées au départ. Il exprime également ses regrets concernant ce jeu pour lui non abouti et estime que l'équipe aurait pu faire plus.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: Le jeu est par la suite réédité en 2003 sur dans la compilation "", et sur dans la série en 2004. Une nouvelle vague de réédition a lieu avec la version dématérialisée en janvier 2007 sur la console virtuelle de la Wii, en 2011 sur celle de la Nintendo 3DS en tant que programme Ambassadeur et en 2012 en sortie classique, puis en 2013 sur celle de la Wii. Lors des diverses rééditions en téléchargement sur les plates-formes de jeu Nintendo, les critiques s'accordent à dire que le jeu comporte des défauts évidents comme des visuels datés, une difficulté accrue, un changement de vue rebutant, mais qu'il propose une aventure décente et addictive, qui a su apporter des éléments novateurs repris dans certaines suites de la série.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: "Zelda " amène beaucoup d'innovations, comme les villes et leurs personnages non-joueurs proposant des quêtes, et même si certains aspects du jeu sont abandonnés par la suite, d'autres sont repris dans les opus suivants. Miyamoto estime malgré tout que l'équipe aurait pu faire mieux ; cette déception pousse Nintendo à faire de ' (1991) un jeu plus proche de '. Nintendo considère aujourd'hui ' comme la véritable suite de ', et ' comme une histoire parallèle relatant les événements qui surviennent dans la vie de Link après ceux de '. Par ailleurs, la phrase , prononcée par un habitant d'une des villes fictives, est devenue un mème Internet. Considérée comme une erreur de traduction et moquée comme telle, elle est reprise dans différents jeux et médias.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: "Zelda : " est la suite directe du jeu ' sorti un an plus tôt en 1987. Les évènements qui se déroulent dans "Zelda " prennent place après ceux qui surviennent dans ce premier épisode. Le jeu se situe donc à la fin de la chronologie de la série qui considère que Link a été incapable de vaincre Ganon dans l'épisode '. Si Nintendo veut au départ faire du jeu une suite directe, la firme japonaise le considère désormais plutôt comme ce qui se passe en parallèle dans la vie de Link à ce moment-là.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: L'action se déroule dans le royaume d'Hyrule, inventé par Shigeru Miyamoto qui puise son inspiration dans son enfance alors qu'il s'amuse en explorant la ville de Kyoto, ses grottes, ses champs et ses forêts. Dans "Zelda ", le royaume est composé de vastes territoires à explorer, agrémentés de montagnes et de plaines sur lesquelles courent des chemins et des rivières, ainsi qu'une île labyrinthique. Le personnage rencontre différents terrains aux environnements variés, composés de reliefs ou de végétations (route, herbe, forêt, désert, rivière, marécage, montagne, cimetière…). Les palais et donjons d'Hyrule sont non-linéaires et vastes.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: Le héros Link est créé par Shigeru Miyamoto, conçu pour ressembler à n'importe quel quidam afin d'être facilement identifiable par tous les joueurs. Au départ de la série, l'équipe pense à un grand chapeau et de grand oreilles, et s'oriente naturellement vers le design d'un elfe. De plus, les oreilles pointues qui rappellent le personnage de Peter Pan, pousse Miyamoto, qui apprécie l'univers Disney, et les développeurs, à s'en inspirer plus ou moins pour réaliser le personnage de Link, et reprennent notamment la couleur verte de sa tenue. Il ne parle jamais et chaque histoire créée autour de lui par Nintendo traite plus ou moins de son passage à l'âge adulte ou y fait au moins référence. Link est un orphelin de classe modeste âgé de presque . Armé de son épée et de son bouclier, courageux face au danger, il est poussé par le destin à de grandes responsabilités. Il est l'élu, marqué du symbole d'Hyrule, celui qui doit ramener la paix dans le royaume. Dans "Zelda ", il est toujours vêtu de vert, mais il est plus grand et avec des cheveux plus longs que dans les autres épisodes de la série. C'est le dernier épisode dans lequel le bouclier de Link arbore une croix. Zelda, la princesse du royaume, tombe de son côté dans un profond sommeil et n'en ressort qu'à la fin du jeu. Chaque époque de la série "" possède sa propre Zelda, comme son propre Link. Dans "Zelda ", la princesse est la première du nom, l’ancêtre de toutes les autres. La tragédie que subit la princesse Zelda pousse le jeune roi de l'époque à décréter que toutes les descendantes de la lignée devraient porter le nom de Zelda.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: Dark Link est un antagoniste mystérieux et menaçant qui fait sa première apparition en tant que boss final dans "Zelda ". C'est le reflet maléfique de Link, il a des yeux rouges et est entièrement habillé de noir. Dark Link et la créature appelée Thunderbird sont les "" de fin du jeu. Ganon, l'adversaire principal de Link, figure dans le scénario mais n’apparaît pas dans le jeu, bien que ses sbires soient nombreux. Le joueur combat divers personnages récurrents de la série, comme les moblins, les stalfos et les octorocks. Dans la forêt, Link affronte des démons lanceurs de javelot, des araignées descendant des arbres et des oiseaux ; dans le désert, il rencontre des bêtes rampantes, des coléoptères et des démons lançant des boomerangs ; les grottes comportent des chauve-souris et les cimetières des vampires et fantômes ; dans les plaines, Link croise des blobs dans la carte du monde, et fait face à des squelettes et des chevaliers dans les donjons. Chacun de ces ennemis possède un comportement qui lui est propre.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: Après un combat mortel contre Ganon, Link réussit à s'emparer de la Triforce et à délivrer la princesse Zelda. Plusieurs mois passent, et malgré la défaite de Ganon, ses alliés continuent à faire régner la terreur sur un royaume d'Hyrule en ruine, dans l'espoir de son retour. Le seul moyen de le ramener à la vie est de retrouver Link et verser son sang sur ses cendres.


title: Zelda II: The Adventure of Link

text: À l'approche du seizième anniversaire de Link, l'emblème du royaume apparaît sur le dos de sa main. Il consulte Impa, la nourrice de Zelda, qui, bouleversée et effrayée à la vue de cette marque, l'emmène au Château du Nord. Après avoir traversé un passage secret de sa connaissance, elle l'amène dans une chambre où dort une jeune fille et lui révèle la légende de Zelda.