title: Métro de Madrid

text: Ouvert en , il est le plus ancien réseau métropolitain en Espagne. Il compte treize lignes, 242 stations et parcourt quasi-exclusivement en souterrain. Il est en correspondance avec les réseaux de métro léger, de trains de banlieue et d'autobus.


title: Métro de Madrid

text: Le , le premier tramway à traction hippomobile entre en service, huit ans avant le premier tramway à vapeur.


title: Métro de Madrid

text: Dans le centre-ville, et autour de la gare de "Puerta del Sol",le trafic de tramways et de voitures à chevaux est saturé.


title: Métro de Madrid

text: En 1892, la construction d'un métro est proposée. Pedro García Faria obtient la concession d' un réseau de cinq lignes, pouvant transporter des voyageurs mais aussi des marchandises. Les lignes ne seront jamais construites.


title: Métro de Madrid

text: Le réseau de tramway à chevaux en pleine croissance est électrifié à partir de 1906. Le dernier tramway à vapeur est retiré de la circulation en 1931.


title: Métro de Madrid

text: En 1913 , la population de Madrid est alors de . Les ingénieurs Miguel Otamendi, Carlos Mendoza et Antonio González Echarte, présentent un projet de réseau de métropolitain.


title: Métro de Madrid

text: Celui-ci prévoit la construction de quatre lignes d'une longueur totale de dont l'itinéraire prévu correspond exactement à celui des lignes 1 à 4 actuelles. Miguel Otamendi dépose une demande de concession qui lui est accordée le . Antonio Palacios est l'architecte qui dessine les principales gares et stations du métro jusqu'à sa mort en 1945.


title: Métro de Madrid

text: Miguel Otamendi et ses partenaires ont du mal à réunir les capitaux nécessaires, malgré le soutien de la Banco Vizcaya. Le roi Alphonse XIII à titre personnel, suit avec grand intérêt le projet et vient au secours de l'entreprise en versant 1 million de pesetas.


title: Métro de Madrid

text: Le , la société "Compañía Metropolitano Alfonso XIII" (Compagnie métropolitaine Alphonse XIII) est créée avec un capital de de pesetas.


title: Métro de Madrid

text: Les travaux de construction commencent le de la même année, retardés par le contexe de la guerre. De plus, aucune entreprise espagnole ou européenne n'est en mesure de livrer les moteurs électriques des automotrices. Ceux-ci doivent être achetés au métro parisien.


title: Métro de Madrid

text: Le , Alphonse XIII inaugure officiellement le premier tronçon de la ligne 1 d'une longueur de reliant "Sol" à "Cuatro Caminos", située à l'époque à la limite de la ville et où se trouvait le dépôt.


title: Métro de Madrid

text: L'exploitation commence deux semaines plus tard. Le nouveau moyen de transport connaît un grand succès. Deux ans plus tard, le premier prolongement est ouvert jusqu'à la station d"'Atocha" (renommée "Estación del Arte" en 2018) . En 1921, le premier escalator est installé. L'utilisation, au début, est payante.


title: Métro de Madrid

text: Le premier tronçon de la ligne 2 entre "Sol" et l'arène de "Las Ventas" est inauguré le , suivi le par l'ouverture de la ligne R ("Ramal") longue de entre "Ópera" et la gare du Nord ("Estación del Norte", aujourd'hui "Príncipe Pío").


title: Métro de Madrid

text: La station est située dans la vallée de Manzanares, dans un creux prononcé et les rames à l'époque parcourent lentement les rues pentues qui y conduisaient. La ligne R, malgré sa faible longueur, permet un gain de temps notable.


title: Métro de Madrid

text: Après que le roi quitte le pays en 1931 et que la deuxième république espagnole soit proclamée, la compagnie de métro madrilène change de raison sociale en "Compañia Metropolitano de Madrid".


title: Métro de Madrid

text: La même année, elle installe le premier distributeur automatique de titres de transport. Le , le tronçon "Goya" - "Diego de León" entre en exploitation. Il s'agit du premier tronçon de la ligne 4, exploité comme un embranchement de la ligne 2 jusqu'en 1958 et relié aux autres sections construites par la suite (Le tracé des voies des deux lignes, à la station "Goya", avec des jonctions sur deux niveaux, est l'héritage de cette exploitation en embranchement).


title: Métro de Madrid

text: Peu après le commencement de la guerre civile espagnole, le premier tronçon de la ligne 3 est inauguré entre "Sol" et "Embajadores" le . Cinq jours plus tard, le trafic sur la ligne R doit être arrêté : la gare de Nord est pratiquement coupée de la zone qu'elle dessert par les combats, il n'y a plus de voyageurs.


title: Métro de Madrid

text: Bien que durant les trois années suivantes les troupes de Franco assiègent Madrid, le fonctionnement du métro est assuré sans perturbation. Durant le siège de la ville, les rames de métro transportent des cercueils et des cadavres vers les cimetières situés à l'est.


title: Métro de Madrid

text: Le petit embranchement entre les stations "Goya" et "Diego de León" est parfois fermé et utilisé comme arsenal. Le , dans ce lieu, une puissante explosion fait un nombre de victimes inconnu.


title: Métro de Madrid

text: Après la conquête de Madrid le par les troupes nationalistes, les employés socialistes et communistes sont congédiés et remplacés par des employés sympathisants. Quelques stations sont rebaptisées à la demande du régime phalangiste.


title: Métro de Madrid

text: En 1948 commence la suppression progressive du réseau de tramways, long de et le remplacement par des lignes d'autobus et de métro ; ce processus s'achève en 1972.


title: Métro de Madrid

text: Avec la mise en service de la partie sud de la ligne 3 le , le réseau métropolitain atteint une longueur de .


title: Métro de Madrid

text: En , le ministère des Travaux Publics publie un plan de développement des transports pour Madrid. À côté de de nouvelles lignes de métro figure pour la première fois la construction de tronçons en surface portant la longueur totale des nouvelles lignes à .


title: Métro de Madrid

text: Les nouveaux "Suburbanos" (en français lignes de banlieue) doivent être exploités avec des rames similaires à celles utilisées pour le métro souterrain mais avec une distance entre les stations plus importante (jusqu'à au lieu d'une moyenne de )pour le réseau souterrain.


title: Métro de Madrid

text: Malgré une croissance économique et un essor démographique considérable - durant les années 50, le nombre d'habitants étant passé de - il faut attendre neuf ans pour que le réseau du métro s'agrandisse à nouveau.


title: Métro de Madrid

text: Le premier et également le dernier „Suburbano - la ligne S, devenue la ligne 10 - qui rele la station "Plaza de España" à "Carabanchel" via "Batán" ouvre le . Comme l'État a pour la première fois pris en charge les coûts de construction, cette ligne devient jusqu'en 1979 la propriété de la société nationale "Ferrocarril Suburbano de Carabanchel" (Chemins de fer de banlieue de Carabanchel). La gestion de l'entreprise est confiée dès le début à la compagnie de métro. Les quais ont une longueur de contrairement au reseau classique qui utilise des quais de , afin de faire circuler des trains plus longs.


title: Métro de Madrid

text: En 1966, les quais de de la ligne 1 sont rallongés à . Le de cette année, la station de "Chamberí" est fermée, car à la suite du rallongement, elle se trouve à de la station "Iglesia". Chamberi et Arroyo Fresno (sur la ligne 7) sont les seules fermetures de station ayant eu lieu sur le réseau de métro de Madrid. D'ailleurs, depuis le , la station de Chamberi a été rouverte en tant que Musée du Métro de Madrid.


title: Métro de Madrid

text: Les plans publiés en 1951 ne sont pas mis en œuvre, en particulier pour les "Suburbanos". Le plan de développement élaboré en 1961 par l'administration municipale reste également en partie sans suite.


title: Métro de Madrid

text: La ligne 5 compte parmi les rares réalisations : le premier tronçon entre "Callao" et "des Carabanchel" est ouvert le . La ligne 5 est la dernière ligne à petit gabarit construite.


title: Métro de Madrid

text: Le gouvernement approuve en 1967 un nouveau plan de développement révisé en 1971 et mis à jour en 1974. Il prévoit la construction de nouvelles lignes correspondant au futur tracé des lignes 6, 7, 8, 9 et 10 (en partie pour cette dernière).


title: Métro de Madrid

text: Pour pouvoir faire face au futur accroissement de la fréquentation, les lignes sont créées en utilisant un gabarit plus important. Le , a lieu l'ouverture du premier tronçon de la ligne 7 entre "Pueblo Nuevo" et "Las Musas".


title: Métro de Madrid

text: Les années 1970 se sont avérées difficiles pour le métro de Madrid sur le plan économique. En 1974, le métro est déficitaire pour la première fois. L'entreprise doit lutter pour sa survie économique. Les tarifs augmentent ainsi que le déficit.


title: Métro de Madrid

text: L'infrastructure commençe à souffrir d'obsolescence, le vandalisme est en augmentation. Malgré l'ouverture de nouvelles lignes, financées par l'État, le nombre de voyageurs transportés recule. Avec le décès de Franco le une nouvelle ère s'ouvrit en Espagne.


title: Métro de Madrid

text: Enfin le , le gouvernement plaçe le Metro sous le contrôle direct du Ministère des Transports et transfére la gestion de l'entreprise à un conseil d'intervention. Le réseau a une longueur de .


title: Métro de Madrid

text: Le la société de métro est nationalisée et devient la propriété de la ville et de la province de Madrid. La nationalisation permet de disposer de plus de moyens pour l'amélioration de l'infrastructure et des mesures de sécurité ce qui se répercute positivement sur le nombre de voyageurs.


title: Métro de Madrid

text: La tronçon "Cuatro Caminos" - "Pacífico", première partie de la ligne 6 est inauguré le . Le , les trains roulent pour la première fois sur la nouvelle ligne 9 entre "Sainz de Baranda" et "Pavones". Enfin, le , est ouvert le premier tronçon de la ligne 8 (aujourd'hui partie nord de la ligne 10) de "Nuevos Ministerios" à "Fuencarral" ; cette ligne passe par la station "Stade Santiago Bernabéu" qui est ouvert trois jours avant le début du championnat du monde de football de 1982.


title: Métro de Madrid

text: Avec l'ouverture du tronçon "Plaza Castilla" - "Herrera Oria" de la ligne 9, le réseau du métro de Madrid atteint le une longueur de . Ce tronçon est dans un premier temps coupé du reste de la ligne 9 et exploité comme une ligne isolée, sous la dénomination de ligne 9b, jusqu'en 1986, date de son rattachement au reste du réseau.


title: Métro de Madrid

text: Le est créée la société de droit public "Consorcio de Transportes de Madrid" réunissant tous les transports publics de la capitale. Le la ville et la région de Madrid transférèrent tous leurs actifs au nouveau consortium dont le Metro devint désormais la filiale.


title: Métro de Madrid

text: En 1989, après l'ouverture de la première ligne, la compagnie de Métro ést rebaptisée en "Metro de Madrid SA". Le réseau s'étend et atteint en une longueur de .


title: Métro de Madrid

text: En 1993, le "" définit un nouveau plan de développement plus ambitieux que les plans précédents. L'objectif est que chaque habitant soit au maximum à de la station la plus proche (à cette époque ce n'était le cas que de 70 % des habitants).


title: Métro de Madrid

text: De plus le RER Cercanías doit être développé pour assurer une meilleure connexion avec le réseau du métro. En 1995 le Parti Populaire fait du métro un de principaux objectif pour les élections au Parlement Régional et obtient la majorité absolue en promettant de développer le réseau plus vite que lors de la législature précédente du PSOE.


title: Métro de Madrid

text: Pour limiter au maximum les coûts, un nouveau modèle économique est défini. La responsabilité du financement est transférée à une société "Arpegio". Comme celle-ci est la propriété du gouvernement régional, elle dispose de vastes réserves foncières qui sont apportées en garantie aux banques.


title: Métro de Madrid

text: Dès qu'un quartier est desservi par une nouvelle ligne de métro, le prix du terrain augmente ce qui permet de financer une grande partie du projet. Les travaux sont coordonnés par un responsable de chantier qui en rend directement compte au Parlement Régional.


title: Métro de Madrid

text: Le développement du métro de Madrid est le plus grand chantier de travaux publics de la seconde moitié des années 1990 en Europe et dépassé en taille seulement par la construction du métro de Séoul. Les coûts sont relativement restreints. Ils sont établis en moyenne à d'euros par kilomètre (hors coût d'acquisition du matériel ferroviaire).


title: Métro de Madrid

text: À titre de comparaison, à la même époque, le prolongement de la ligne du Jubilée à Londres a un coût kilométrique 10 fois plus élevé. Dans la ville de Madrid, il y a jusqu'à 6 tunneliers en fonction en même temps. Un des tunneliers de la société Mitsubishi établit un nouveau record mondial en forant de tunnel en un mois.


title: Métro de Madrid

text: En le tronçon "Ciudad Universitaria" – "Laguna" acheve la boucle de la ligne 6 qui depuis fonctionne comme une ligne circulaire autour du centre-ville. Avec quotidiens, c'est la ligne la plus fréquentée du métro de Madrid. À la gare "Príncipe Pío" où seule la ligne R aboutit, est construite une station de métro de correspondance importante où se croisent désormais 3 lignes de métro et 2 lignes des Cercanias.


title: Métro de Madrid

text: Le , la ligne S est prolongée jusqu'à "Nuevos Ministerios" et connectée avec la partie Nord de la ligne 8 pour former la ligne 10. Le , le roi Juan Carlos inaugure la ligne conduisant à l'aéroport de Barajas, qui devient la nouvelle ligne 8.


title: Métro de Madrid

text: Le de la même année, le premier tronçon de la ligne 11 entre en exploitation. Le , le métro de Madrid franchit pour la première fois les limites de la ville avec le prolongement de la ligne 9 jusqu'à "Arganda del Rey".


title: Métro de Madrid

text: Dans les années 1998/99, la ligne 7 est construite en quatre étapes augmentant de deux fois et demi sa longueur et la faisant passer du statut d'antenne isolée à la ligne est-ouest la plus importante du réseau.


title: Métro de Madrid

text: À la suite du prolongement de la ligne 10 jusqu'à "Colonia Jardín" le , la ligne 5 intégra le tronçon "Casa de Campo" - "Aluche" de l'ancien Suburbano.


title: Métro de Madrid

text: Le , de lignes de métro nouvelles, une première en Europe, sont inaugurées. Cet agrandissement comportait le prolongement de la ligne 10 jusqu'à "Puerta del Sur" dans la ville de Alcorcón, ainsi que l'ensemble de la ligne 12 "Metrosur" qui relie Alcorcón avec Móstoles, Fuenlabrada, Getafe et Leganés.


title: Métro de Madrid

text: Le réseau du métro de Madrid est long de et comprend 13 lignes et . L'écartement des voies est de (soit de plus que l'écartement international).


title: Métro de Madrid

text: Dans l'ensemble du réseau, le rayon minimum des courbes est de et la pente maximum de 5 %. Les rails sont de par mètre. Ils sont posés sur une plate forme en béton lorsque le rayon de courbure est réduit à , ainsi que dans les stations.


title: Métro de Madrid

text: Le métro de Madrid fonctionne quotidiennement de 6h à 1h30 du matin, cependant certaines stations ont des horaires spéciaux. L'intervalle entre les trains est variable d'une ligne à une autre. En règle générale, il est de aux heures de pointe, de et demie en journée et de après minuit.


title: Métro de Madrid

text: Il existe 6 dépôts qui comportent tous des ateliers d'entretien. Ils se situent aux stations "Cuatro Caminos", "Cuatro Vientos", "Herrera Oria", "Fuencarral", "Loranca" et "Ventas". Le plus grand atelier d'entretien, utilisé pour les rames à petit comme à grand gabarit, se situe sur un terrain de situé entre "Canillejas" et "Las Musas", qui sont les 2 dernières stations de la branche est des lignes 5 et 7. L'atelier est relié à ces lignes.


title: Métro de Madrid

text: Sur toutes les lignes, le courant est fourni à la tension de (courant continu) sauf sur les lignes 10 et 12 où la tension est de .


title: Métro de Madrid

text: Le courant est régulé par 83 sous-stations qui sont pilotées depuis la station "Quevedo". L'ensemble de la circulation est contrôlé depuis un centre de régulation installé à la station "Alto del Arenal".


title: Métro de Madrid

text: La ligne R' (pour "Ramal", en français branche) fait de long. Elle est desservie par deux rames de 4 wagons qui font la navette entre les stations "Opera" et "Principo Pio". La ligne comporte 2 voies mais il n'y a qu'un seul quai dans chacune des stations, les trains se croisent en cours de route. L'une des stations comporte une voie de garage qui permet aux heures creuses de n'exploiter la ligne qu'avec un seul train.


title: Métro de Madrid

text: La ligne 9 circule en surface sur . Elle utilise entre les stations "Puerta de Arganda" et "Arganda del Rey" une ancienne ligne utilisée pour le trafic marchandise qui comporte uniquement intermédiaires.


title: Métro de Madrid

text: Lorsque le bâti se sera densifié, de nouvelles stations seront construites. Malgré une fréquence réduite, un changement de train est opéré à "Puerta de Arganda". En dehors de Madrid, des rames de 3 éléments circulent avec une fréquence réduite. Les voyageurs qui veulent entrer en ville doivent changer de train.


title: Métro de Madrid

text: La partie de la ligne située en dehors de l'agglomération appartient à la société "Transportes Ferroviarios de Madrid", dont sont actionnaires le métro de Madrid et plusieurs autres entreprises. La ligne doit revenir à la Communauté Autonome de Madrid en 2028 à l'échéance de la concession actuelle.


title: Métro de Madrid

text: La ligne 12 dite "MetroSur" (Métro du Sud) est située dans son intégralité à l'extérieur de l'agglomération madrilène ; elle relie par une voie en forme de boucle les villes périphériques de Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés et Móstoles.


title: Métro de Madrid

text: Elle est aujourd'hui reliée au reste du réseau par la ligne 10. Elle est par contre interconnectée par à 4 lignes de train de banlieue de la Cercanías. Bien que le trajet de la ligne traverse actuellement des zones dépourvues de construction, elle est complètement souterraine afin de ne pas gêner la future extension de l'agglomération madrilène.


title: Métro de Madrid

text: L'Aéroport international de Madrid-Barajas est desservi directement par la ligne 8 du Métro de Madrid, cependant pour pouvoir entrer ou sortir des stations "Aeropuerto T1-T2-T3" et "Aeropuerto T4" il faut payer un supplément aéroportuaire de qui est vendu séparément, aussi bien aux porteurs de tout titre de transport simple, comme pour ceux porteurs de billets carnet de dix titres de transport. Seuls les usagers porteurs de l'abonnement de transports de la Communauté de Madrid ou de l'abonnement touristique sont dispensés de payer ce supplément.


title: Métro de Madrid

text: Les stations ont une longueur variable d'une ligne à l'autre. Les stations des lignes à petit gabarit 1, 3 et 5 ont une longueur de , celles des lignes 2, 4 et R ont une longueur de . Les stations des lignes à grand gabarit ont toutes une longueur de . Plusieurs stations à 2 voies disposent d'un quai central et de 2 quais latéraux ; ainsi les flots des voyageurs montants et descendants peuvent être séparés (c'est la solution dite "à l'espagnole").


title: Métro de Madrid

text: Dans 37 des il existe une correspondance avec une autre station de métro ; dans il existe une correspondance avec une ligne des "Cercanías" (trains de banlieue).


title: Métro de Madrid

text: Les correspondances ne sont pas toujours conçues de manière idéale : il est parfois nécessaire de parcourir de longs couloirs (le cas de "Nuevos Ministerios") ou d'emprunter plusieurs escalators (le cas de "Cuatro Caminos"). "Casa de Campo" et "Príncipe Pío" sont les seules stations où la correspondance se fait quai à quai.


title: Métro de Madrid

text: Le sol et les murs des stations sont carrelés. Dans les stations construites à partir de 1980 (aprox.), les parois sont recouvertes de granit et de marbre et dans celles construites à partir de 1995 et celles aménagées depuis 1995, les murs sont recouverts de carreaux plastiques colorés.


title: Métro de Madrid

text: La plupart des stations disposent d'un distributeur automatique de titres de transport, d'un guichet d'information et de magasins. Seulement les stations de la ligne 3 n'ont plus de guichet et ont augmenté la quantité de distributeurs automatiques.


title: Métro de Madrid

text: Les passagers qui se rendent à l'aéroport, peuvent déposer leurs bagages à la station "Nuevos Ministerios".


title: Métro de Madrid

text: Presque toutes les rames à petit gabarit font partie de la série 2000 : elles font de large et ont été fabriquées par le fabricant de matériel ferroviaire CAF. Alors que la série 2000-A a été livrée de 1984 à 1993, la série 2000-B a commencé à être livrée à compter de 1998. Depuis fin 2005, de nouvelles rames de la série 3000 sont introduites sur le réseau et succèdent à la série 2000.


title: Métro de Madrid

text: La série 6000 fut construite de 1988 à 1999 par un groupement constitué par CAF, GEC-Alsthom, Adtranz et Siemens. En 2002, le métro de Madrid a encore réceptionné quelque wagons intermédiaires non motorisés de cette série.


title: Métro de Madrid

text: À partir de 2002, des rames des séries 7000 et 8000 son livrées. Les premières ont été construites par Ansaldo-Breda, les dernières par CAF, Alsthom et Siemens. Ces rames présentent la particularité de disposer d'une inter-circulation d'un bout à l'autre de la rame. Dans les rames de la série 8000 de la ligne 8 desservant l'aéroport, le nombre de places est réduit au profit de casiers à bagages.


title: Métro de Madrid

text: Après avoir revendu 36 rames de la série 5000 au Métro de Buenos Aires en 2011 et 2012, le réseau a revendu en 2013 73 véhicules de la série 6000 pour d'euros, toujours au réseau argentin.


title: Liposome

text: Un liposome est une vésicule artificielle formée par des bicouches lipidiques concentriques, emprisonnant entre elles des compartiments aqueux. On en obtient à partir d'une grande variété de lipides amphiphiles, dont les plus souvent des phospholipides. Lorsque de tels composés sont mis en présence d'un excès de solution aqueuse, ils s'organisent de manière à minimiser les interactions entre leurs chaînes hydrocarbonées et l'eau.


title: Liposome

text: Les liposomes ont une taille nanométrique et sont principalement utilisés dans la thérapie des cancers ou de maladies respiratoires. Le premier liposome commercialisé fut le Doxil. Depuis, une dizaine de liposomes ont atteint le marché de la santé. Des « nanoliposomes » sont produits par les nanotechnologies, visant notamment le marché des produits alimentaires et celui des nanomédicaments, pour délivrer des oligonucléotides de manière ciblée.


title: Liposome

text: En milieux aqueux, les phospholipides naturels forment spontanément des liposomes. La taille des liposomes est à l'échelle du nanomètre, ayant un diamètre de 20 à plus de 1000 nm.


title: Liposome

text: La bicouche de phospholipides sépare le milieu intravésiculaire du milieu extérieur aqueux. Les têtes polaires des phospholipides sont à l'extérieur et les queues apolaires sont au bord du milieu intérieur, minimisant ainsi les interactions entre les composantes hydrophobes.


title: Liposome

text: Les phospholipides ne sont pas fixés, leurs mouvements sont identiques à ceux dans les membranes biologiques.


title: Liposome

text: Seules certaines molécules peuvent passer au travers des bicouches. Par exemple, les macromolécules ne peuvent pas passer, mais les petits solutés hydrophiles et certains solutés hydrophobes peuvent passer librement à travers la bicouche.


title: Liposome

text: La rotation autour des liaisons C-C des chaînes hydrocarbonées change la configuration des chaînes qui passent alors de cis à gauche ou vice-versa. La configuration la plus stable est la configuration trans, ou β, alors que la configuration cis, ou ɑ, est moins stable. Dans la configuration β, les chaînes sont plus étirées, ordonnées et séparées d’une distance moins grande grâce à plus d’interactions hydrophobes entre les queues phospholipides. Par contre, la configuration ɑ est moins stable à cause de la séparation entre les chaines hydrophobes des queues lipidiques.


title: Liposome

text: Avec plus de liaisons cis, les membranes sont plus désordonnées et plus fluides. Par contre, avec moins de liaisons cis, la conformation β est plus ordonnée et moins fluide. Cette relation est plus importante avec les phospholipides courts qu’avec les phospholipides longs.


title: Liposome

text: La transition de la configuration alpha à la configuration beta nécessite une température plus haute qui entraîne la rotation des liaisons C-C.


title: Liposome

text: La température de transition dépend de la longueur des chaînes et de la saturation des chaînes. En effet, avec plus de carbones dans la chaîne acyle, il y a plus d’interactions entre lipides, donc la température de transition augmente avec les chaines plus longues. Deuxièmement, une moindre saturation des chaînes veut dire qu’il y a moins d’interactions entre lipides parce qu’il y a plus de configurations cis. Donc, la température de transition diminue au fur et à mesure que le nombre d’insaturations augmente.


title: Liposome

text: L'industrie cosmétique a mis au point des liposomes synthétiques, les Niosomes (brevet L'OREAL), dont la paroi n'est plus constituée de phospholipides mais de lipides non ioniques. On doit à Vanlerberghe, G. et ses collaborateurs (1978) la découverte de cette famille de composés non ioniques, les lipopolyglycérols comportant une seule chaîne hydrocarbonée (chaîne C12-C18), ou niosomes, qui présentent le même type d’organisation que les phospholipides.


title: Liposome

text: Les liposomes sont préparés à partir de phospholipides. Il y a une organisation de ces phospholipides dans un état thermodynamiquement stable tel que les têtes polaires se regroupent entre elles et permettent l'établissement d'une bicouche. Cette bicouche peut être constituée d'un seul ou plusieurs types de phospholipides naturels ou de synthèse.


title: Liposome

text: La façon la plus classique de préparer des liposomes est celle dite de l'hydratation d'un film lipidique. Ce film est souvent obtenu par évaporation d'un solvant organique dans lequel les lipides étaient dissous. L'hydratation de ce film conduit alors à une séparation de morceaux de bicouche. Les liposomes ne se forment qu’à une température supérieure à celle de leur transition de phase, donc cette étape doit être faite à une température supérieure ou égale à la température de transition de phase (T).


title: Liposome

text: Les morceaux forment ce que l'on appelle des MLV (multi lamellar vesicle) qui peuvent ensuite être transformés (calibrage à une certaine taille ou élimination de couches multiples) par une extrusion.


title: Liposome

text: Souvent les étapes supplémentaires ci-dessous sont accomplies pour obtenir des vésicules unilamellaires :


title: Liposome

text: Les liposomes sont soniqués à basse fréquence durant un temps court sous atmosphère d’azote ou d’argon. Ensuite, les liposomes sont centrifugés pour séparer par le poids les MLV des SUV et des LUV. Puis des cycles de congélation et décongélation sont utilisés pour fragiliser la membrane et pour créer les liposomes unilamellaires. Finalement, les MLV résiduels et les LUV de trop grande taille peuvent être séparés par filtration avec un pore de 100 nm.


title: Liposome

text: L'utilisation de phospholipides naturels permet de créer des systèmes qui miment les membranes biologiques, ce qui fut d'ailleurs la première utilisation des liposomes.


title: Liposome

text: La présence à la fois d'une partie hydrophobe et d'une partie hydrophile a ensuite été utilisée pour formuler des principes actifs médicamenteux.


title: Liposome

text: Ils ont une structure très proche de celle des membranes cellulaires, ce qui leur permet de fusionner avec elles en libérant le ou les principes actifs qu'ils contiennent.


title: Liposome

text: Des améliorations peuvent être apportées à ce système, comme la « PEGylation » qui consiste en l'introduction de chaînes de polyéthylène glycol (PEG) souvent greffées sur des phospholipides ou du cholestérol. Ce PEG permet une stabilisation stérique du liposome et limite l'adsorption de molécules de reconnaissance du système immunitaire (les opsonines) ce qui augmente considérablement le temps de séjour dans le système vasculaire de ces liposomes dits de seconde génération et permet ainsi de limiter les injections ou même d'envisager des thérapies ciblées.


title: Liposome

text: Les liposomes de troisième génération, associent cette stabilisation stérique à un ciblage de la zone d'intérêt pour le traitement envisagé. La plupart du temps, des anticorps spécifiques du tissu vers lequel on souhaite diriger le liposome sont greffés au bout des chaînes de polyéthylène glycol (PEG). Il y a donc alors mise en jeu de l'affinité de l'anticorps pour l'antigène du tissu et on peut ainsi espérer une augmentation de la quantité de liposome au niveau du site d'intérêt pour le traitement.


title: Liposome

text: Les liposomes sont de plus en plus développés dans la recherche pharmaceutique comme vecteurs de médicaments. Le premier liposome a été mis sur le marché il y a vingt ans, il s'agit du doxil qui transporte la doxorubicine, permettant de réduire sa toxicité cardiaque. Leur utilisation première est le ciblage de principes actifs. Les liposomes peuvent retenir plusieurs types de composés qu’ils soient hydrosolubles (encapsulés dans la phase aqueuse) ou liposolubles ou amphiphiles (empaquetés dans la bicouche lipidique).


title: Liposome

text: L’encapsulation permet la protection des substances contenues dans les liposomes vis-à-vis d’une dégradation enzymatique ou bien d’une élimination par le système immunitaire. L’encapsulation permet aussi de limiter l’action toxique des substances vis-à-vis du patient. Les liposomes permettent le passage de substances hydrosolubles à travers la barrière hydrophobe.


title: Liposome

text: Les liposomes sont généralement administrés par voie intraveineuse. L’administration par voie orale peut être possible. Cependant de nombreuses substances ne sont pas absorbées par le système gastro-intestinal et donc par voie orale.


title: Liposome

text: Les liposomes sont également utilisés dans le cas d’applications dermatologiques et cosmétiques, car ils permettent la délivrance cutanée voire transcutanée de molécules hydrophobes et/ou hydrophiles, sans limitation de leur masse moléculaire.


title: Liposome

text: Les liposomes peuvent véhiculer des médicaments par simple injection. Dans la circulation sanguine, ils fusionnent avec les membranes cellulaires ou sont endocytosés par les cellules pour délivrer le principe actif. Le principe actif peut être libéré lentement et de manière continue. Par exemple, on peut mettre de la morphine (amphiphile) entre les parois d’un liposome multilamellaire. Chaque fois qu’une couche se brise, un peu de médicament est libéré. Cette méthode réduit la concentration locale du médicament et donc la toxicité et les effets secondaires. L’addition de polyéthylène glycol (PEG) augmente le temps de circulation en évitant l’opsonisation par le système immunitaire.


title: Liposome

text: Dans la thérapie génique, les liposomes encapsulent un gène ou un plasmide. Le liposome fusionne avec l’endosome, permettent la libération de l’ADN, qui peut donc être exprimé dans la cellule. Un promoteur de fusion permet la meilleure intégration possible dans les cellules cibles, tel qu’une glycoprotéine virale de surface. De plus, les liposomes sont sensibles au pH, ce qui leur permet de fusionner facilement avec les lysosomes, qui ont un pH acide. Donc ils libèrent le matériel génétique dans le cytoplasme de la cellule quand ils sont endocytosés. Les limitations à l’emploi de liposomes comme vecteurs de matériel génétique incluent des problèmes avec le ciblage du noyau et le temps d’expression du gène, qui est souvent trop court.


title: Liposome

text: Les liposomes qui ont des glycoprotéines virales à leur surface sont appelés les « virosomes ». Ils sont captés par les macrophages, qui exposent donc directement l’agent antigène. De cette façon, les virosomes pourraient fonctionner comme des vaccins. Cette méthode est actuellement à l’étude par des chercheurs et médecins parce que les virosomes actionnent le système immunitaire tout en ne contenant pas de matériel génétique infectieux.


title: Bernard Dimey

text: Bernard Dimey, né Bernard Georges Lucide Dimey le à Nogent (Haute-Marne) et mort le dans , est un poète, auteur de chansons et dialoguiste français.


title: Bernard Dimey

text: Il commence à faire de la radio, puis écrit dans la revue "Esprit". Il s'intéresse à la peinture (il a peint sous le nom de Zelter). Il s'installe à Paris à 25 ans sur la Butte Montmartre dont il sera un « amoureux ». Il ne la quittera plus. Il y fréquente les bistrots où il rencontre les artistes qui deviendront ses amis : Jean-Claude Annoux, Francis Lai, Charles Aznavour, Léo Ferré. Christian Laborde raconte ainsi avoir vu Claude Nougaro à quatre pattes dans l'appartement de Bernard Dimey, y « tondant le gazon » (la moquette du salon) avec une lime à ongles. C'est aussi ce « père de mots » qui prit sous son aile Jean-Louis Foulquier, quand ce dernier débarqua à Paris : « J'étais un gamin venant de La Rochelle, avec une histoire turbulente qui aurait pu mal finir. J'étais plutôt rock and roll dans ma tête. Et voilà que Dimey passait sous ma fenêtre et m'invitait à le suivre chez le bouquiniste. Aujourd'hui encore, quand j'hésite pour prendre une décision, je me demande ce que dirait Dimey si je le croisais dans les rues de Montmartre ».


title: Bernard Dimey

text: Et il commence à écrire ses poèmes, dont beaucoup deviendront des chansons, et des textes de chansons, dont certaines mises en musique par Jean Bertola.


title: Bernard Dimey

text: Quelques-unes de ces chansons ont obtenu un grand succès et sont restées dans les mémoires : "Syracuse", "Mémère", "Mon truc en plume". Henri Salvador racontait ainsi la naissance de "Syracuse" : « Bernard Dimey avait débarqué un soir. Il a vidé mon frigidaire, il était saoul. Il m'a dit : "On va faire la plus jolie chanson du monde, avec les plus belles paroles du monde." Je me suis mis au piano. Il avait fini les paroles avant la musique : "Les voiles des bateaux qui s'en allaient aux îles". »


title: Bernard Dimey

text: Il est ainsi chanté par de nombreux interprètes, dont Yves Montand, Charles Aznavour, Serge Reggiani, Henri Salvador, Patachou, Juliette Gréco, Jacqueline Danno, Les Frères Jacques, Mouloudji, Jean-Claude Pascal, Michel Simon ("Mémère"), Jean-Claude Annoux, Jehan, Véronique Soufflet, Yves Jamait, sa fille Dominique Dimey et Iggy Pop.


title: Bernard Dimey

text: Plusieurs de ses poèmes sont en argot dans la tradition gouailleuse de Bruant. Quelques-uns sont des monologues faisant s'exprimer des personnages du vieux Montmartre qu'il a connus, par exemple des travestis.


title: Bernard Dimey

text: Au cinéma, il écrit ou co-écrit quelques dialogues dont "Le Magot de Josefa". Il est aussi acteur dans "Tant qu'on a la santé" de Pierre Étaix.


title: Bernard Dimey

text: Un autre aspect de Bernard Dimey est rarement évoqué : son talent de dessinateur et de peintre. Il signe quelques toiles sous le pseudonyme de Zelter pendant quelques années à Troyes. À vingt-cinq ans, il abandonne ses pinceaux. En outre, il ne souhaitait pas que soient publiés ses romans de jeunesse, ouvrages très influencés par les écrits de Jean Giono.


title: Bernard Dimey

text: Il partage sa vie avec Yvette Cathiard, artiste-peintre, sculpteur, qui écrira "La Blessure de l'Ogre", ouvrage retraçant leurs quatorze ans de vie commune. Ce livre publié en 1993 aux éditions Christian Pirot a obtenu le grand prix de littérature Charles Cros.


title: Bernard Dimey

text: En 1977, il rencontre par hasard, à Montmartre, sa fille Dominique, artiste elle aussi, issue d’une liaison avec une femme qui ne lui révéla jamais qu’il était père. En 2019, elle montera un spectacle, "Bernard Dimey Père & Fille", dans lequel elle évoque ses souvenirs.


title: Bernard Dimey

text: En 1978, il se produit salle Pleyel ainsi qu'au théâtre de Dix Heures quand il ne « beaujolise » pas.


title: Bernard Dimey

text: Jacques Debronckart, peu de temps avant de le suivre dans la tombe, compose et chante en son honneur "Bernard Dimey n'est pas mort un 10 mai".


title: Bernard Dimey

text: "Le Bestiaire de Paris" est sans doute son œuvre la plus ambitieuse et la plus achevée. Cette suite de 66 quatrains en alexandrins passe en revue avec nostalgie les images d'Épinal d'un Paris populaire et bohème, pour déboucher sur une vision apocalyptique.


title: Bernard Dimey

text: Comme beaucoup de poèmes de Dimey, le "Bestiaire de Paris" bénéficie d'un accompagnement musical de Francis Lai, que le compositeur interprétait lui-même à l'accordéon. Il fut enregistré à deux reprises : en 1962, par Pierre Brasseur et Juliette Gréco, et en 1974 par l'auteur, Magali Noël et Mouloudji. Le CD présente les deux versions.


title: Bernard Dimey

text: À côté de ses paroles de chansons, Bernard Dimey a écrit des poèmes proprement dits. Il a enregistré lui-même plusieurs albums où il interprète, en général sur fond d'accordéon, des textes comme :


title: Bernard Dimey

text: Dimey a enregistré sept disques 33 T. Ces textes de Bernard Dimey sont sous contrat aux Éditions Raoul Breton :


title: Maison de Merode

text: La famille de Merode doit son nom à la localité allemande de Merode, un village de la commune de Langerwehe, située en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, non loin des frontières néerlandaise et belge, où elle possède un château.


title: Maison de Merode

text: Au , certains auteurs dont André Borel d'Hauterive, le père Gossart, Paul André Roger,… mentionnent que la famille de Merode descendrait au des rois d'Aragon.


title: Maison de Merode

text: Plus précisément, elle serait issue de Pierre Bérenger, croisé aux côtés de Louis VII en 1147, troisième fils de Raymond, roi d'Aragon et comte de Barcelone et de Provence. Il épousa en 1179 l'héritière de Rode ou Mérode, terre seigneuriale du duché de Juliers. Sa descendance prit le nom de Merode.


title: Maison de Merode

text: Cette ascendance a depuis été réfutée par divers auteurs contemporains dont Hervé Douxchamps et le comte Baudouin d'Ursel, tous deux membres du comité de rédaction du "Parchemin".


title: Maison de Merode

text: Le baron de Reiffenberg rapporte, quant à lui que l'origine des armes de la Maison de Merode – identiques à celles des rois d'Aragon – proviendraient d'une alliance (sans postérité) de Werner de Merode avec la reine Aleyda, fille du roi d'Aragon. De retour en Allemagne il aurait épousé une de La Marck d'où postérité.


title: Maison de Merode

text: La Maison de Merode est issue de façon prouvée de Werner III de (Me)rode décédé à Aix-la-Chapelle en 1278, chevalier en 1263, bourgeois afforain de Cologne en 1263, ministériel, écoutète royal en 1275 à Aix-la-Chapelle, seigneur de Merode, cité dès 1246.


title: Maison de Merode

text: Autant le comte Baudouin d'Ursel, autant Hervé Douxchamps, sur la base des recherches de Hans J. Domsta, mentionnent deux possibles générations antérieures à Werner III mais aucun acte de filiation n'établit leur lien de parenté.


title: Maison de Merode

text: Des liens relatifs à des actes de possessions permettraient toutefois de relier dans une certaine mesure ces trois premiers Merode.


title: Maison de Merode

text: Les membres de la maison de Merode ont porté le titre de comte depuis le ; une branche portait déjà le titre de baron de Merode et du Saint-Empire au milieu du , puis fut titrée prince en 1759.


title: Maison de Merode

text: Certains membres de la famille de Merode de Monfort dont Joseph et son épouse née Thérèse née de Merode-Naline (leurs portraits datent de 1716), Maximilien, son fils Joachim et le lieutenant-colonel Charles Florent ont également porté le titre de marquis de Deinze.


title: Maison de Merode

text: Le "seigneur de Merode" est identifié par le code M025 dans l'Armorial de Bavière et un certain "Werner de Merode" y apparaît également (code M031) pour le tournoi de Mons de 1310. Pour le premier, les armes sont comme indiqué plus haut. Pour le second en revanche, elles se décrivent : "D'or, à quatre pals de gueules, au lambel à trois pendants d'azur."


title: Maison de Merode

text: Le titre de chef de famille Prince de Merode-Westerlo passa à une autre branche de la famille de Merode qui devint ainsi la nouvelle branche aînée.


title: Maison de Merode

text: Werner de Merode (1797-1840), fondateur de l'actuelle branche cadette de la famille, s'est marié en 1818 avec Victoria, comtesse de Spangen d'Uyternesse. Parmi leurs descendants on compte :


title: Maison de Merode

text: La famille de Merode se distingua au cours des deux derniers siècles par sa présence dans la direction et la fondation de nombreuses œuvres caritatives.


title: Maison de Merode

text: La Maison de Merode posséda de très nombreux châteaux ; voici la liste non exhaustive des châteaux belges et étrangers :


title: Maison de Merode

text: Elle possède encore en Belgique — notamment — les châteaux de Westerlo, de Rixensart, d'Everberg, de Neffe et de Solre-sur-Sambre


title: Maison de Merode

text: Georges Dansaert a publié en 1930 cette longue liste (relevé établi par B-M, la princesse J. de Merode née Bauffremont dans son ouvrage "A mes Enfants") pour son livre sur "Frédéric de Merode en 1830". Celle-ci donne une vision européenne de cette puissante famille qui n'hésite pas à présenter ses fils aux armées et à leurs rois…


title: Comic Sans

text: Comic Sans (prononcé en anglais) est une police de caractères populaire créée par Vincent Connare pour la société Microsoft en 1995.


title: Comic Sans

text: Initialement publiée dans le pack Plus Windows, elle est distribuée par Microsoft avec Windows, et ce depuis Windows 95. Elle a été téléchargeable avec les Core fonts for the Web.


title: Comic Sans

text: Le designer Vincent Connare dit avoir commencé son travail sur la police Comic Sans en . Il a déjà réalisé un certain nombre de polices de caractères destinées aux enfants pour diverses applications. Quand il voit une bêta de Microsoft Bob qui utilise la police Times New Roman dans ses phylactères, il décide de créer une nouvelle police fondée sur l'écriture (manuscrite) des bandes dessinées, les "comics", qu'il a dans son bureau, c'est-à-dire "Watchmen" et "". Le terme « Sans » indique l'absence d'empattement ("serif") et le « MS » désigne Microsoft.


title: Comic Sans

text: Il achève son travail sur cette police trop tard pour qu'elle puisse être incluse dans Microsoft Bob, mais le programmeur de " la choisit pour ce programme. Entre-temps, Comic Sans commence à circuler parmi les employés de Microsoft, qui s'en servent pour des messages de fêtes d'anniversaire ou d'annonces d'événements.


title: Comic Sans

text: Elle devient une police de base dans les versions OEM de Windows 95. Finalement, elle devient une des polices par défaut de Microsoft Publisher et Internet Explorer. Comic Sans MS est également utilisée dans Microsoft Comic Chat, lequel est sorti en 1996 avec Internet Explorer 3.


title: Comic Sans

text: Comic Sans MS fait l'objet d'une campagne lancée par des graphistes afin de l'éliminer ou d'en diminuer l'usage. Cette campagne se fonde sur des critiques formulées par certains puristes de la typographie qui la trouvent puérile, mal conçue, mal dessinée, et souvent utilisée à mauvais escient. Il est de plus reproché à la police de ne pas avoir de fonte spécifique pour l'italique ou le gras et de ne pas avoir de table de crénage. Les critiques affirment enfin que son inclusion dans le « pack » de polices de base de Microsoft conduit à un usage inapproprié — comme dans le corps de texte d'un document, par exemple.


title: Comic Sans

text: En 2010, " inclut Microsoft Bob dans une liste des 50 pires inventions, reprochant notamment au logiciel d'avoir introduit Comic Sans MS, « peut-être la pire police de caractères de tous les temps. »


title: Comic Sans

text: Son créateur, Vincent Connare, répond à ces reproches en soulignant que cette police n'a pas pour but de devenir une police à usage général, mais de servir comme écriture dans des programmes pour enfants.


title: Comic Sans

text: Même critiquée, cette police est tout de même encore utilisée : ainsi, le , elle apparaît lors de la conférence de presse du CERN annonçant la découverte du boson de Higgs, ce qui suscite des réactions interloquées.


title: Bounty (chocolat)

text: La barre est remplie de noix de coco et est couverte avec du chocolat au lait (vendue dans un emballage bleu) ou du chocolat noir (vendue dans un emballage rouge) et est un des rares chocolats à être séparé dans un même emballage. Ses publicités télévisuelles ont tendance à faire jouer des jeunes hommes et femmes légèrement vêtues sur des plages tropicales.


title: Bounty (chocolat)

text: Bien que Mars soit une société américaine, les barres Bounty ont été disponibles en Grande-Bretagne, en France et au Canada avant les États-Unis, vers le milieu des . Une barre similaire à la noix de coco est vendue aux États-Unis sous le nom de par Hershey's.


title: Bounty (chocolat)

text: Contrairement aux autres barres chocolatées commercialisées par Mars Chocolat France, le produit ne contient pas d'huile de palme, mais du beurre de cacao. En revanche, la version « glacée » du Bounty contient de l'huile végétale, et par conséquent, de l'huile de palme.


title: Bounty (chocolat)

text: Le nom de la barre chocolatée est vraisemblablement tirée de la mutinerie du HMS Bounty, navire britannique chargé de transporter des îles pacifiques des plants d'arbre à pain pour établir des plantations aux Indes et assurer la subsistance des implantations britanniques.


title: Bounty (chocolat)

text: Une barre Bounty de a pour ingrédients : sucre, noix de coco séchée (21 %), sirop de glucose, beurre de cacao, pâte de cacao, lait écrémé en poudre, émulsifiants (lécithine de soja, E471), lactose, beurre concentré, petit-lait en poudre, humectant (glycérol), sel, extrait naturel de vanille.


title: États du Moi

text: Les États du moi forment selon Eric Berne les 3 composantes principales de la personnalité : le Parent, l'Adulte et l'Enfant. C'est un des concepts fondateurs de l'analyse transactionnelle, avec les « transactions » qui représentent les communications entre les États du moi de plusieurs personnes.


title: États du Moi

text: Le terme « état du moi » veut simplement désigner les différents états d'esprit et les modèles de comportement qui y correspondent, tels qu'ils se présentent à l'observation directe, et il permet d'éviter au départ l'emploi de constructions théoriques telles que « pulsion », « civilisation », « surmoi », « animus », « eidétique » et ainsi de suite. L'analyse structurale se contente d'affirmer que l'on peut classer et décrire avec précision de tels états du moi et que cette façon de procéder « va bien » ...


title: États du Moi

text: Un État du moi est « un système de sentiments accompagné par un système lié de types de comportement», ou encore « un ensemble cohérent de pensées et de sentiments directement associé à un ensemble correspondant de comportement» .


title: États du Moi

text: « Je peux penser et ressentir et porter des jugements de valeur à partir de n'importe lequel des États du Moi ».


title: États du Moi

text: La structure temporelle des états du Moi : quand je suis dans l'Adulte, j'ai des comportements, pensées et sentiments en adéquation avec les situations que je rencontre, quand je suis dans le Parent je reproduis des comportements, pensées et sentiments de figures parentales qui ont été importantes pour moi, quand je suis dans l'Enfant, je reproduis des comportements, pensées et sentiments tels que je les vivais étant enfant.


title: États du Moi

text: Chaque catégorie se subdivise en plusieurs types de comportements. Ainsi la transmission des valeurs pourra être faite soit par le Parent Normatif avec justesse, soit par le Parent Persécuteur de manière autoritaire.


title: États du Moi

text: « Dans cet état-là, la personne pense, agit, parle, sent et réagit exactement comme le faisait l'un de ses parents » ou une figure d'autorité, quand elle était petite. Quand une personne est dans le Parent, elle porte souvent des jugements de valeur, ou a un comportement nourricier.


title: États du Moi

text: C'est « l'état du moi, dans lequel la personne examine objectivement son environnement, en calcule les possibilités et probabilités sur la base de l'expérience passée ».


title: États du Moi

text: Un état intermédiaire, l'Enfant Rebelle ou Révolté, permet de passer de l'Enfant Soumis à l'Enfant Libre.


title: États du Moi

text: « Tout être humain porte en soi un petit garçon ou une petite fille qui pense, agit, parle, s'émeut et réagit exactement de la même façon que lorsqu'il était un enfant. ». Selon Berne, « L'élément déterminant, ici, est l'âge, qui peut être situé n'importe où entre les âges de deux et cinq ans. ».


title: États du Moi

text: Il résulte de l'observation des mots, des intonations, des gestes, des postures, des mimiques de la personne observée. Plusieurs informations sont nécessaires pour établir le diagnostic. Dans certains cas il peut être utile de poser des questions pour lever un doute sur le diagnostic.


title: États du Moi

text: L'idée sous-tendue est d'utiliser le diagnostic de l'état du moi d'une personne pour diagnostiquer celui de son interlocuteur, les États du Moi des deux personnes étant souvent complémentaires.


title: États du Moi

text: Pour faire ce diagnostic, on pose des questions pour savoir comment la personne était lorsqu'elle était enfant, ou sur le comportement de ses figures parentales.


title: États du Moi

text: Gysa Jaoui (Analyste transactionnelle) affirme : c'est « un outil simple et efficace pour comprendre les "transactions", les Jeux, les scénarios qui sous-tendent les relations humaines et aussi à comprendre notre fonctionnement intrapsychique. »


title: États du Moi

text: Le diagramme structural des trois états du moi (par trois cercles) permet de représenter le fonctionnement d'une personne selon l'état de son Parent, de son Adulte et de son Enfant.


title: États du Moi

text: On peut définir deux types de relations extrêmes entre les états du moi. Le processus névrotique infantilisant, où le Parent Critique culpabilise l'Enfant (pour l'amener à suivre les normes venues du père ou de la mère), ce qui en fait un Enfant Soumis (il devra passer par la révolte pour devenir Enfant Libre puis Adulte). Et le processus sain de croissance, où le Parent Protecteur permet à l'Enfant Libre de faire sa révolution, l'Adulte répondant alors aux besoins de l'Enfant Libre.


title: États du Moi

text: Le terme "exclusion" signifie que la personne se présente comme si un des trois États du moi était absent.


title: États du Moi

text: Les trois états du Moi sont ordinairement représentés comme ayant la même taille - il y a ainsi symboliquement le même quantum énergétique. Mais il peut apparaître qu'une personne peut avoir un État du moi Adulte d'un volume plus important que les deux autres qui corrélativement apparaitront alors diminués. On peut aussi trouver des personnalités ayant un Enfant surdimensionné et donc ayant un Parent et un Adulte diminués.


title: États du Moi

text: Un des principes de l'AT est que l'on ne peut agir par la diminution d'un État du moi surdimensionné mais par le renforcement de celui ou ceux qui sont diminués.


title: États du Moi

text: Il peut aussi se trouver des systèmes relationnels où, par exemple, une personne active ses états du Moi Parent et Adulte et vient chercher l'Enfant d'une seconde personne.


title: États du Moi

text: On peut trouver aussi des chaînes symbiotiques entre plusieurs personnes, chacune ayant en symbiose l'Enfant, par exemple, de la précédente ou de la suivante.


title: Extraction du pétrole

text: L'extraction de pétrole est le processus par lequel le pétrole utilisable est extrait et retiré du sous sol.


title: Extraction du pétrole

text: Les géologues utilisent des études sismiques pour rechercher des structures géologiques qui peuvent abriter des réservoirs de pétrole. La méthode «classique» consiste à faire exploser une charge explosive souterraine à proximité et observer la réponse sismique qui fournit des informations sur les structures géologiques souterraines. Cependant, il existe aussi des méthodes «passives» qui extraient des informations à partir des ondes sismiques naturelles.


title: Extraction du pétrole

text: D’autres instruments tels que des gravimètres et des magnétomètres sont parfois aussi utilisés dans la recherche de pétrole parfois accompagnés de mesures nucléaires d'un flux de neutrons issu d'un matériau comme le californium.


title: Extraction du pétrole

text: En mer, la sismique réflexion permet d'imager le piège géologique potentiel. Cette approche est complétée lors du forage des puits d'exploration par des diagraphies dont les résultats (notamment les mesures de conductivité électrique) permettent de caractériser la présence ou non d'hydrocarbures dans le sous-sol et plus particulièrement dans le piège (aspect pétrologique : électro-facies).


title: Extraction du pétrole

text: L'extraction du pétrole brut commence normalement par le forage d’un puits dans le réservoir souterrain. Historiquement, aux États-Unis, il existait certains champs de pétrole où le pétrole affleurait naturellement à la surface, mais la plupart de ces champs ont depuis longtemps été exploités et épuisés, sauf dans certains endroits en Alaska. Souvent, de nombreux puits (appelés puits multilatéraux) sont forés dans le même réservoir, de sorte que le taux d'extraction soit économiquement viable. En outre, certains puits (puits secondaires) peuvent être utilisés pour pomper l'eau, la vapeur, des acides ou divers mélanges de gaz dans le réservoir pour augmenter ou maintenir la pression du réservoir, et ainsi de maintenir un taux d'extraction économiquement viable.


title: Extraction du pétrole

text: Le puits de pétrole est créé par le forage d'un long trou dans le sol à partir d’une plate-forme pétrolière. Un tuyau d'acier est placé dans le trou, pour assurer l'intégrité structurelle du nouveau puits foré. Des trous sont ensuite effectués dans la base du puits pour permettre au pétrole de traverser le tubage. Enfin une collection de vannes appelée "Arbre de Noël" est monté sur le dessus, afin de réguler les pressions et de contrôler les débits.


title: Extraction du pétrole

text: Pendant la phase de récupération primaire, le pilotage du réservoir dépend d'un certain nombre de mécanismes naturels. Il s’agit notamment: de l’eau naturelle déplaçant le pétrole vers la base du puits, l'expansion du gaz naturel au sommet du réservoir, de l'expansion des gaz initialement dissous dans le pétrole brut et du drainage gravitaire résultant du mouvement du pétrole dans le réservoir de la partie supérieure vers les parties inférieures où se trouvent les puits. Le taux de récupération au cours de l'étape de récupération primaire est typiquement de 5 à 15% voire de 25 à 30% (les chiffres dépendent de la qualité du gisement, plus il est riche en gaz plus la récupération primaire sera importante).


title: Extraction du pétrole

text: Tant que la pression souterraine dans le réservoir de pétrole est suffisante pour forcer le pétrole vers la surface, il est seulement nécessaire de placer un agencement complexe de vannes (l'arbre de Noël) sur la tête de puits pour raccorder le puits à un réseau de canalisations vers des systèmes de stockage et de traitement. Parfois, des pompes, comme des pompes à balancier et des pompes électriques submersibles, sont utilisés pour amener le pétrole à la surface.


title: Extraction du pétrole

text: Au cours de la durée de vie du puits, la pression va chuter, et à un moment donné, la pression souterraine sera insuffisante pour forcer la migration du pétrole vers la surface. Les méthodes de récupération secondaire sont alors appliquées. Elles s’appuient sur la fourniture d'énergie externe dans le réservoir en d'injectant des fluides pour augmenter la pression du réservoir. Les techniques de récupération secondaire augmentent la pression du réservoir par injection d'eau, la réinjection de gaz naturel et d'extraction par injection de gaz, qui injecte de l'air, du dioxyde de carbone ou un autre gaz dans le fond d'un puits actif, ce qui réduit la densité globale de fluide dans le puits de forage. Le taux typique de récupération provenant de l'exploitation via l’injection d'eau est d'environ 30%, en fonction des propriétés du pétrole et des caractéristiques de la roche mère. En moyenne, le taux de récupération après les opérations de récupération du pétrole primaires et secondaires se situe entre 35 et 45%. Le processus d'injection nécessite de l’énergie, mais l'installation de turbines à gaz sur les plates-formes au large nécessite l'arrêt du processus d'extraction, et donc de perdre des revenus précieux.


title: Extraction du pétrole

text: L’amélioration des méthodes de récupération du pétrole ou récupération tertiaire augmente la mobilité du pétrole afin d'augmenter son taux d’extraction.


title: Extraction du pétrole

text: Les méthodes thermiques de récupération de pétrole sont des techniques de récupération tertiaire consistant à chauffer le pétrole, réduisant ainsi sa viscosité et le rendant plus facile à extraire. L'injection de vapeur est la méthode thermique la plus courante et est souvent réalisée avec une centrale de cogénération. Dans ce type de centrale (à cogénération), une turbine à gaz est utilisée pour produire de l'électricité et de la chaleur perdue est utilisée pour produire de la vapeur, qui est ensuite injectée dans le réservoir. Cette méthode de récupération est largement utilisée pour augmenter l'extraction de pétrole dans la vallée de San Joaquin qui a du pétrole très lourd, mais qui représente 10 % de l'extraction de pétrole des États-Unis. La combustion in situ est une autre méthode thermique de récupération de pétrole, au lieu d’injecter de la vapeur, du pétrole est brûlé pour chauffer le pétrole environnant.


title: Extraction du pétrole

text: Occasionnellement, des agents tensioactifs (détergents) sont injectés dans le réservoir afin de modifier la tension superficielle entre l'eau et le pétrole, libérant du pétrole qui, autrement, resterait dans le réservoir sous forme de pétrole résiduel.


title: Extraction du pétrole

text: La récupération tertiaire permet de récupérer 5 % à 15 % de pétrole supplémentaire du réservoir. Dans certains champs de pétrole lourd californien, l'injection de vapeur a doublé ou même triplé les réserves de pétrole et la récupération du pétrole ultime. Par exemple, voir le champ pétrolifère de Midway-Sunset, le plus grand champ pétrolifère en Californie.


title: Extraction du pétrole

text: La récupération tertiaire commence quand la récupération secondaire du pétrole ne permet plus de poursuivre l'extraction, mais seulement lorsque le pétrole peut encore être extrait de façon rentable. Cela dépend du coût de la méthode d'extraction et du prix actuel du pétrole brut. Lorsque les prix sont élevés, les puits qui étaient non rentables sont remis en service et quand ils sont faibles, l'extraction est réduite.


title: Extraction du pétrole

text: Les traitements microbiens sont une autre méthode de récupération tertiaire. Des mélanges spéciaux des microbes sont utilisés pour traiter et briser les chaînes hydrocarbonées du pétrole, ce qui rend le pétrole plus facile à récupérer tout en étant plus économique par rapport aux autres méthodes conventionnelles. Dans certains États, comme le Texas, il y a des incitations fiscales pour utiliser ces microbes dans ce qu'on appelle une récupération tertiaire secondaire. Très peu d'entreprises fournissent ces microbes, cependant les méthodes d’entreprises comme Bio Tech, Inc. se sont révélées très efficaces pour l’injection d'eau au Texas.


title: Extraction du pétrole

text: La quantité de pétrole qui est récupérable est déterminée par un certain nombre de facteurs, dont la perméabilité des roches, la force de pressions naturelles (gaz, pression de l'eau adjacente ou de la gravité), et la viscosité du pétrole. Lorsque les roches réservoirs sont peu perméables tels que le schiste, le pétrole ne peut généralement pas s’écouler au travers, mais quand elles sont perméables comme le grès, le pétrole s’écoule librement. Le débit de pétrole est souvent aidé par des pressions naturelles entourant les roches réservoirs dont celle du gaz naturel qui peut être dissous dans le pétrole (voir le rapport gaz-pétrole), celle du gaz naturel présent au-dessus du pétrole, celle de l'eau au-dessous du pétrole et par la force de gravité. Les pétroles ont tendance à être constitué d’une large gamme de viscosité des liquides légers comme l'essence au plus lourd comme le goudron. Les formes les plus légères ont tendance à entraîner des taux d'extraction plus élevés.


title: Extraction du pétrole

text: Le génie pétrolier permet d'évaluer quels localisations et quels mécanismes de récupération sont appropriés pour un réservoir et d’estimer les taux de récupération et les réserves de pétrole avant l’extraction proprement dite.


title: Extraction du pétrole

text: Bien que le taux de récupération finale d'un puits ne puisse être connu avec certitude avant que ne cesse la production, les ingénieurs pétroliers estiment souvent un taux de récupération final sur la base de projection d’un taux de déclin annuel dans le futur. Différents modèles, techniques et approximations mathématiques sont utilisés.


title: Extraction du pétrole

text: Le taux de récupération final du gaz de schiste est difficile à prédire et il est possible de choisir des méthodes de récupération qui ont tendance à sous-estimer le déclin du puits au-delà de ce qui est raisonnable.


title: Adirondacks

text: Les monts Adirondacks sont un massif cristallin dans le nord-est de l'État de New York. Situés dans le prolongement des montagnes Appalaches, ils sont pourtant géologiquement constitués des mêmes roches que les monts Laurentides du Canada. Ils sont bordés à l'est par le lac Champlain et le lac George, qui les séparent des montagnes Vertes (Vermont). La limite sud est constituée par la vallée de la Mohawk. Au-delà de la rivière Noire, on trouve à l'ouest le plateau de Tug Hill, et au nord le fleuve Saint-Laurent. Les Adirondacks représentent un cinquième de la superficie de l'État de New York et comptent .


title: Adirondacks

text: Les Adirondacks culminent à au mont Marcy (parfois appelé Tahawus). On compte 46 sommets au-dessus de (). Les principaux sommets sont le pic Algonquin (auparavant mont McIntyre) (), le mont Haystack (), le mont Skylight (), Whiteface Mountain (), Dix Mountain (), le mont Colden () et Giant Mountain (). Le massif traverse les comtés new-yorkais de Clinton, Essex, Franklin, Hamilton, Herkimer, Lewis et Warren.


title: Adirondacks

text: En 1890, le "New York Times" s'inquiétait du sort réservé aux forêts des Adirondacks, menacées par l'abattage des arbres. L'intrusion du chemin de fer amenait des touristes, elle étendait aussi le territoire des bûcherons. Il y avait « peu d'arbres vivants » le long de la voie ferrée, et la région traversée était alors « encore noircie par les feux qui l'ont parcourue ». Une partie du miracle des Adirondacks tient à la rapidité avec laquelle ces terres maltraitées ont pu se régénérer.


title: Adirondacks

text: Deux décennies plus tôt, dans les années 1870, l'État de New York a commencé à confisquer des parcelles déboisées, pour non-paiement des taxes. En 1892, il crée le Parc des Adirondacks à partir de ces terrains. La frontière originale englobait 1,1 million d'hectares, dont la moitié appartenait à l'État (la propriété privée représente approximativement la moitié du parc actuel). La protection de cette réserve forestière tentaculaire fut incluse dans la Constitution de l'État de New York qui la déclara « sauvage pour toujours » ("Forever Wild Forest Preserves in the nation" ).


title: Adirondacks

text: Theodore Roosevelt, président des États-Unis de 1901 à 1909, a toute sa vie montré une prédilection pour le parc des Adirondacks.


title: Adirondacks

text: "Adirondack" est dérivé du mot "ha-de-ron-dah", littéralement « mangeurs d'arbre », par lequel les Mohawks désignaient dans leur langue leurs voisins algonquins qui peuplaient ce massif montagneux. Il apparaît pour la première fois en 1729 sous l'orthographe "Rontaks" sous la plume du missionnaire français Joseph François Lafitau. En effet, quand la nourriture était rare, les Algonquins se nourrissaient en effet de bourgeons et d'écorces d'arbres dans les forêts environnantes.


title: Adirondacks

text: Les monts Adirondacks sont constitués de roches métamorphiques, surtout du gneiss, autour d'un noyau de roche ignée intrusive, principalement de l'anorthosite.


title: Adirondacks

text: Ces roches cristallines constituent la terminaison sud du bouclier canadien, issu de l'activité volcanique du Précambrien.


title: Adirondacks

text: La région des Adirondacks a été autrefois recouverte par le glacier laurentien, dont l'érosion a sculpté les monts, qui possèdent maintenant de nombreux lacs.


title: Adirondacks

text: Une grande partie des Adirondacks est comprise dans l'Adirondack State Park, un parc naturel de , dont de forêts. Depuis le tracé initial du parc, en 1902, la superficie des zones protégées a augmenté : elle compte d'hectares dont moins de la moitié appartiennent à l'État. On y trouve notamment le village de Lake Placid, à proximité du lac du même nom, qui a accueilli à deux reprises les Jeux olympiques d'hiver (1932 et 1980). La région est très touristique, avec de nombreuses stations construites autour des lacs : Lake Placid, Lake George, Saranac Lake, Schroon Lake and St. Regis Lake. On y pratique la chasse, la pêche, la randonnée et les sports d'hiver. Entre les monts McIntyre et Wallface, l'Indian Pass, une vallée encaissée longue de , attire également de nombreux visiteurs.


title: Adirondacks

text: Le parc Adirondack est le plus grand des États-Unis. Il couvre un cinquième de l'État de New York, égale la taille du Vermont voisin, et fait près de trois fois la taille du parc national de Yellowstone.


title: Adirondacks

text: Le parc offre une notable variété de paysages naturels au sens courant du terme : vastes étendues désertes, forêts sauvages, zones primitives ; mais aussi des terrains industriels, des terres administrées par fidéicommis par des organisations écologiques. On y trouve des propriétés privées avec ou sans serviture de conservation, certaines appartenant à des groupes d'investissement et à des clubs privés. Il faut tenir compte aussi des 103 municipalités à l'intérieur de la réserve des Adirondacks, des villes et des villages. Le résultat constitue une mosaïque complexe de terrains, ainsi qu'un mélange non moins complexe d'êtres humains (, auxquels s'ajoutent des milliers de visiteurs en été), et le tout influe sur la gestion du parc ainsi que sur ses orientations à venir.


title: Adirondacks

text: Du fait de la classification des terres et de l'évaluation des impacts environnementaux, l'activité humaine et économique à l'intérieur du parc est variée, allant de la production industrielle à l'implantation individuelle isolée. Un équilibre semble ménagé entre l'aménagement pour l'installation humaine, et le souci de minimiser l'impact sur la nature. Reste que la région est soumise comme d'autres aux effets du réchauffement climatique : la température estivale moyenne a augmenté de au cours des cent dernières années, et la température hivernale moyenne de . Les lacs gèlent plus tard et le printemps arrive plus tôt. Le parc constitue la limite méridionale de certaines plantes, et des espèces alpines rares qui s'épanouissaient naguère sur les hauts sommets sont désormais menacées de disparition.


title: On est fait pour s'entendre

text: On est fait pour s'entendre est une comédie romantique française écrite, coproduite et réalisée par Pascal Elbé, sortie en 2021.


title: On est fait pour s'entendre

text: Tous ses proches reprochent à Antoine (Pascal Elbé) de ne pas écouter, de ne pas se concentrer ou de ne pas faire des efforts. Le problème, malgré son jeune âge, est qu'il perd beaucoup d'audition. Il est malentendant. Dans son immeuble, Claire (Sandrine Kiberlain) et sa fille, Violette (Manon Lemoine), s'installent chez sa sœur, Léna (Valérie Donzelli), pour quelques jours, espérant calme et tranquillité… sauf qu'Antoine écoute de la musique à fond et n'éteint pas son réveil qui sonne continuellement.


title: On est fait pour s'entendre

text: Le tournage a lieu à Paris, ainsi qu'à Cabourg et à Houlgate (Calvados), entre et . Il s'interrompt dans le arrondissement de Paris en raison du premier confinement lié à la pandémie de Covid-19, pendant , , raconte le producteur exécutif Jean-Jacques Albert.


title: On est fait pour s'entendre

text: Le film est présenté en avant-première, le , au Festival du film francophone d'Angoulême. Il sort le en France et, également, en Suisse romande.


title: Route européenne

text: Une route européenne est une route du réseau routier européen dont la numérotation est sous la responsabilité de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (UNECE), en vertu d'un accord européen sur les artères internationales principales du trafic (AGR), fait à Genève le .


title: Route européenne

text: Afin de s'affranchir des numérotations nationales, les routes européennes bénéficient d'une numérotation européenne qui ne varie pas d'un pays à l'autre.


title: Route européenne

text: La numérotation de ces routes est unifiée, mais les législations nationales, les normes et les signalisations et notamment les limitations génériques de vitesse varient selon les pays traversés.


title: Route européenne

text: Pour cette raison, l'Europe a besoin d'harmoniser ces routes, mais deux approches, et deux réseaux de routes européennes existent : les routes appartenant au "RTE-T", et les routes du réseau "E", bien qu'une partie de réseau soit commune.


title: Route européenne

text: Ainsi, en 2004, pour l'UE25, pour de réseau commun, il existe spécifique au réseau "RTE-T", et au réseau "E".


title: Route européenne

text: L'UNECE a ainsi défini les standards du réseau "E" qu'elle ne peut financer, alors que l'UE finance le réseau "RTE-T" qu'elle ne normalise pas.


title: Route européenne

text: La notion de réseau de routes d'Europe existait déjà dans des temps anciens ; en 1848, les routes de postes et grandes routes d'Europe vont jusqu'à Kherson et Moscou.


title: Route européenne

text: D'après les textes, sont parties prenantes de ces accords les États qui ont recours à la signature sans réserve de ratification, acceptation ou approbation ; à la signature sous réserve de ratification, acceptation ou approbation, ou suivie de ratification, acceptation ou approbation ; l'adhésion. La ratification, l’acceptation, l’approbation ou l’adhésion s’effectuent par le dépôt d’un instrument en bonne et due forme auprès du Secrétaire général de l’Organisation des Nations unies.


title: Route européenne

text: En 2008, les pays frontaliers suivants ne sont pas parties prenantes de ces accords : Syrie, Irak, Iran, Afghanistan, Chine, bien que certaines routes européennes y soient connectées, mais ces pays peuvent adhérer en tout ou partie aux Routes internationales dans l'Arabie orientale ou au Réseau routier asiatique.


title: Route européenne

text: Si le français et l'anglais, langues originales des textes authentiques ont un statut particulier, le texte a également été traduit et publié dans d'autres langues :


title: Route européenne

text: Certains traités, comme le TRANS/SC.1/2002/3 prévoient trois types de routes : les autoroutes, les routes expresses et les routes ordinaires.


title: Route européenne

text: En 2002, une "route expresse" désigne dans le traité une route réservée à la circulation automobile, seulement accessible par des échangeurs ou des carrefours réglementés et sur laquelle, en particulier, il est interdit de s'arrêter et de stationner sur la chaussée.


title: Route européenne

text: Mais en 2008, une "route expresse" désigne une route réservée à la circulation automobile, seulement accessible par des échangeurs ou des carrefours réglementés, qui interdit de s’arrêter et de stationner sur la chaussée et qui, de plus, ne croise à niveau ni voies de chemin de fer, ni voies de tramway, ni chemins pour la circulation de piétons


title: Route européenne

text: Une route ordinaire est une route ouverte à toutes les catégories d'usagers et de véhicules. Elle peut être à chaussée unique ou à chaussées séparées. Les routes internationales sont de préférence des autoroutes ou des routes expresses.


title: Route européenne

text: D'après les traités, les routes européennes ont des voies d'une largeur minimale de . La hauteur libre au-dessus de la chaussée ne doit pas être inférieure à sous ouvrage.


title: Route européenne

text: La largeur minimale recommandée du terre-plein central sur autoroutes et routes à chaussées séparées est d’environ . Le terre-plein central est usuellement pourvu de systèmes de protection (glissières ou barrières de sécurité). En dehors des tronçons éclairés, pour éviter l’éblouissement des véhicules circulant en sens contraire, un écran artificiel ou une haie est préférablement positionné sur le terre-plein central des autoroutes et des routes expresses ou sur l’accotement lorsqu’une autre route longe la route «E».


title: Route européenne

text: Sur les routes européennes, un effort est réalisé pour généraliser l’utilisation de messages non littéraux de dimensions, symboles et caractères normalisés, de manière à être aisément appréhendés par les usagers de différentes origines.


title: Route européenne

text: Le traité recommande l’installation de postes de téléphone de secours ou autres, reliés à un centre fonctionnant 24 heures sur 24, sur toutes les catégories de routes internationales.


title: Route européenne

text: Le traité recommande l'installation d'une clôture appropriée dans tous les cas où la configuration des lieux laisse craindre la traversée d’animaux, afin de protéger les usagers vis-à-vis de ces animaux.


title: Route européenne

text: Le traité prévoit la présence d'équipements de service, notamment aires de repos, aires de service, postes-frontières autoroutiers.


title: Route européenne

text: Les aires de repos se trouvent à distance des échangeurs et doivent permettre aux usagers de s’arrêter dans une ambiance permettant au conducteur de se déconnecter de la monotonie de la circulation.


title: Route européenne

text: Elles sont annoncées avec la distance à laquelle se trouve l’aire de repos suivante. Le conducteur et les passagers y trouvent généralement des postes d’eau, des tables, des abris et des installations sanitaires.


title: Route européenne

text: Les aires de service fournissent des services et prestations comme, le stationnement, le téléphone, les carburants et des installations sanitaires facilement accessibles pour les personnes handicapées physiques. Les zones de stationnement sont séparées de la chaussée de la route E. Un panneau annonçant l’approche d’une aire de service indique la distance à laquelle se trouve l’aire de service suivante.


title: Route européenne

text: Aux plates-Formes de péage il existe un élargissement progressif de la chaussée ou des bretelles des échangeurs jusque et au-delà des voies de contrôle.


title: Route européenne

text: La numérotation des routes européennes ne tient pas compte du type de route (autoroute, route nationale, route régionale, etc.). Elle ne tient pas non plus compte de la présence de montagnes ou de mers, qui peuvent interrompre la route ; ces "grandes routes" correspondent donc plutôt à des itinéraires. Elle est basée sur un quadrillage du continent.


title: Route européenne

text: Le système de numérotation est défini par l'UNECE depuis 1975, avec un changement majeur en 1992 et divers amendements plus récents.


title: Route européenne

text: Les routes principales dites « repères » ou « de référence » (formant le maillage principal le plus large), ainsi que les routes dites « intermédiaires » (qui augmentent la densité du maillage principal) constituent la « classe A » et sont numérotées avec des nombres inférieurs à 130 (initialement ils étaient limités à deux chiffres, mais l'extension du système à l'Est de l'Europe a nécessité une extension de la numérotation, les numéros 100 à 129 n'étant pas utilisés par les routes de classe B, car elles seraient situées au nord-ouest dans l'océan Atlantique avec le maillage standard).


title: Route européenne

text: Les routes secondaires dites « embranchements », « rocades », « liaisons » constituent la « classe B » et sont numérotées avec des nombres à trois chiffres à partir de 130, au format E "wnz" :


title: Route européenne

text: Ce système laisse de larges tranches de numéros à 3 chiffres inutilisées car selon l'ordre de la grille, les routes de classes B obéissant aux règles ci-dessus tomberaient entièrement en mer selon la grille dressée par les axes principaux de la classe A. Cela laisse la place à des extensions et cela a permis justement d'étendre vers l'est la grille de numérotation des axes nord-sud (dans un premier temps essentiellement en Ukraine et dans la partie européenne de la Russie à l'ouest de Moscou vers l'Europe du Sud, puis jusqu'à l'Oural pour les axes russes se dirigeant vers l'Asie occidentale, ou vers l'Asie centrale et du Sud, les axes russes transsibériens vers l'Asie orientale reprenant la numération des axes ouest-est déjà définis en Europe occidentale et qu'il prolongent), en utilisant les numéros impairs (nord-sud) de E 101 à E 129 inutilisée par les routes de classe B.


title: Route européenne

text: Les numéros pairs (axes ouest-est) de la tranche E 102 à E 128 restent inutilisés, de même que tous les numéros de la forme E w00 (de E 100 à E900) qui restent réservés.


title: Route européenne

text: Toutefois, même dans la grille principale de la classe A, certains numéros ne correspondent encore à aucune route existante, mais plutôt à des axes prévus dans le futur et à aménager.


title: Route européenne

text: L'annexe I contenant les trajets des routes E contenue dans l'accord de 1975 a été amendée à de nombreuses reprises et le sera sans doute encore dans l'avenir.


title: Route européenne

text: Les principales modifications sont une extension vers l'est, au niveau des pays de la CEI et de la Turquie ; les extensions sont également effectuées dans la partie asiatique de la Russie.


title: Route européenne

text: La liste des routes E reprise ci-après reprend ces extensions mais celles-ci ne figurent pas sur le site elbruz.org qui sert de référence dans les pages "détails". L'information est donnée en deux parties - partie d"'origine", puis éventuellement partie "modifiée". Cependant, pour ces extensions, la liste des carrefours et embranchements n'est pas reprise sur un document officiel ; ces informations doivent donc être vérifiées avant toute utilisation et sont données sous réserve, de même que l'orthographe des lieux.


title: Route européenne

text: Dans cette liste plus détaillée, les routes de référence sont rappelées par un commentaire entre parenthèses.


title: Route européenne

text: Dans cette liste plus détaillée, les routes de référence sont rappelées, par un commentaire entre parenthèses.


title: Route européenne

text: Les routes d’embranchement, de rocade ou de liaison situées à l’est de la E 101 ont des numéros à trois chiffres commençant par 0 et allant de 001 à 099.


title: Route européenne

text: Divers itinéraires autoroutiers ou à "grande circulation", entre des capitales ou autres grandes villes des pays d'Europe, empruntent des tronçons des différentes "routes européennes" actuelles.


title: Route européenne

text: Les mentions « X/Y » utilisées dans les descriptifs suivant indiquent les passages d'un pays de code minéralogique « X » au pays voisin de code « Y ».


title: Route européenne

text: Les pays successivement parcourus sont : la France (F), la Belgique (B), l'Allemagne (D), la Pologne (PL), la Biélorussie (BY) et enfin la Russie (RUS).


title: Route européenne

text: Les pays successivement traversés sont la Norvège (N) , le Danemark (DK) , l'Allemagne (D) , le Luxembourg (L) , la France (F) et l'Espagne (E).


title: Route européenne

text: Les pays successivement traversés sont le Portugal (P), l'Espagne (E), la France (F) et le Pays-Bas (NL).


title: Route européenne

text: Avant la détermination actuelle, établie par l'accord européen du modifié, les "routes européennes" parcouraient des itinéraires différents, définis par le même organisme UNECE, mais dans un accord précédent du .


title: Route européenne

text: Les codes minéralogiques utilisés dans cette section sont ceux qui étaient en vigueur en 1950, lors de la signature de l'accord.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Les Jeux olympiques d'hiver de 1924, officiellement connus comme les Jeux olympiques d'hiver, ont lieu à Chamonix-Mont-Blanc, en France, du 25 janvier au . Après l'attribution des Jeux olympiques d'été de 1924 à la ville de Paris et alors que des sports comme le patinage artistique ou le hockey sur glace ont déjà figuré au programme des Jeux, notamment à Anvers en 1920, le Comité international olympique (CIO) donne son feu vert à la tenue d'une première compétition de sports d'hiver. Face aux réticences des pays nordiques (Scandinavie et Finlande) qui craignent qu'une telle épreuve nuise à leur propre compétition, les Jeux nordiques, les Jeux de Chamonix ne revêtent dans un premier temps aucun caractère olympique et se tiennent alors en tant que « Semaine internationale des sports d'hiver » donnée dans le cadre des Jeux de Paris et sous le patronage du CIO.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: La compétition rassemble de seize pays qui disputent un total de seize épreuves dans six sports différents. Le patineur de vitesse finlandais Clas Thunberg devient l'athlète le plus médaillé de ces Jeux en remportant cinq médailles dont trois en or. La délégation norvégienne est la première au classement officiel des nations (établi en fonction des six premières places de chaque épreuve) ainsi qu'au tableau des médailles, en comptant dix-sept médailles alors qu'elle ne se présente qu'avec seize athlètes. Face au succès rencontré à Chamonix, les pays nordiques abandonnent leurs réserves et la semaine internationale de Chamonix est requalifiée "a posteriori" comme étant les premiers Jeux olympiques d'hiver de l'histoire lors du congrès olympique de Prague le , donnant ainsi lieu à la création d'un cycle propre aux Jeux d'hiver et distinct de celui des Jeux d'été.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Dès le premier congrès olympique de 1894, qui se tient à Paris dans le but de rétablir les Jeux olympiques, il est mentionné que le patinage doit être représenté autant que possible aux Jeux. Ainsi des épreuves de patinage artistique sont organisées à Londres en 1908 puis à Anvers en 1920, où un tournoi de hockey sur glace est également disputé lors d'un prologue qui se tient quatre mois avant l'ouverture des Jeux. L'intégration des sports d'hiver dans le programme des Jeux se heurte néanmoins à un obstacle matériel et technique puisque les villes hôtes ne possèdent pas toutes les infrastructures nécessaires à leur pratique. Les épreuves de patinage artistique sont par exemple absentes des Jeux d'Athènes en 1896 puis de Stockholm en 1912 car ces deux villes sont dépourvues de patinoires.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Dans le même temps, la pratique des sports d'hiver poursuit son développement : les Jeux nordiques se tiennent à Stockholm dès 1901 et une semaine internationale, organisée par le Club alpin français, se déroule chaque année en France depuis 1907. Chamonix-Mont-Blanc accueille notamment les éditions 1920 et 1921. L'idée d'incorporer les disciplines hivernales au programme olympique poursuit son chemin : le baron Pierre de Coubertin s'y montre favorable en déclarant que les . La presse et le Club alpin français soutiennent également cette idée. Ce projet se heurte pourtant à l'opposition des pays nordiques qui craignent que l'organisation de Jeux olympiques d'hiver nuisent aux Jeux nordiques.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: En , le comte Justinien Clary et le marquis de Polignac, tous deux représentants français au CIO, présentent la candidature de la ville de Paris pour les Jeux de 1924 lors du congrès du CIO à Lausanne. Ils suggèrent également l'idée d'organiser des Jeux olympiques d'hiver à cette occasion, un projet qui reçoit notamment le soutien des délégués canadiens et suisses comme le baron Godefroy de Blonay. Le , les membres du CIO se prononcent en faveur de l'admission des sports d'hiver à la famille olympique. Ce vote autorise également la tenue des compétitions de sports d'hiver dans un lieu propice et pas obligatoirement dans la ville désignée pour recevoir les Jeux olympiques d'été. Les Nordiques demeurent hostiles au projet mais grâce à l'influence du Suédois Sigfrid Edström, président de la Fédération internationale d'athlétisme et favorable à la proposition française au CIO, ils acceptent d'y prendre part à condition que les Jeux ne soit pas appelés « olympiques ». La compétition est donc organisée sous le patronage du CIO et reçoit l'appellation de « Semaine internationale des sports d'hiver ». Elle ne constitue dans un premier temps qu'un prélude aux Jeux d'été.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Plusieurs villes se portent candidates pour accueillir les épreuves de sports d'hiver : Gérardmer dans les Vosges, Luchon-Superbagnères dans les Pyrénées et Chamonix-Mont-Blanc dans les Alpes. Du , le Comité olympique français (COF) organise à Paris un Congrès des sports d'hiver avec les fédérations et commissions internationales concernées afin d'établir le programme des compétitions. Chamonix est alors désignée comme ville hôte des épreuves car ses concurrentes ne pouvaient garantir un nombre de logements suffisant ni une bonne probabilité d'enneigement. Après une première rencontre en , le contrat liant Paris et Chamonix-Mont-Blanc est paraphé le entre Frantz Reichel, secrétaire général du COF et Jean Lavaivre, maire de Chamonix.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: À travers l'accueil de cette compétition sportive, Chamonix-Mont-Blanc poursuit également un enjeu économique et touristique dans le but de moderniser ses installations et ainsi concurrencer d'autres stations alpines, comme celles de Saint-Moritz et Davos en Suisse. L'organisation de la semaine internationale des sports d'hiver nécessite l'érection d'une piste de bobsleigh, d'une patinoire et d'un tremplin de saut à ski dont l'étude de projet ainsi que la direction sont confiées au service des Ponts et Chaussées de la Haute-Savoie. Le Comité olympique français (COF) promet alors d'aider au financement des travaux à hauteur de . La municipalité de Chamonix contracte un emprunt de auprès des particuliers propriétaires des palaces et des grands hôtels de la commune, ainsi qu'un emprunt de auprès du Crédit foncier. Les travaux débutent le , soit seulement huit mois avant le début des épreuves et la municipalité de Chamonix-Mont-Blanc doit rapidement faire face à des problèmes techniques. Au début du mois de , le COF mandate un expert qui dresse un rapport édifiant quant au retard pris sur les différents chantiers. La ville est alors mise en demeure de respecter le délai fixé au suivant sous peine de se voir retirer la subvention promise par le COF ou bien d'assister à la suppression des sports d'hiver du programme olympique.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: L'accélération des travaux entraîne un coût supplémentaire sur la facture totale de ces Jeux. L'aménagement de la patinoire et du stade olympique représente la plus forte dépense avec . La construction de la piste de bobsleigh coûte quant à elle et le tremplin de saut . En raison de graves problèmes de trésorerie, le COF ne participe finalement qu'à hauteur de alors que la municipalité de Chamonix-Mont-Blanc règle à elle seule 2 des de francs dépensés au total pour l'organisation et la tenue de la semaine internationale des sports d'hiver. Les principales sources de revenus émanent de la vente des billets : avec un nombre total de payants, la billetterie rapporte . Les recettes totales sur la durée des Jeux s'élèvent à .


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Seize nations sont représentées à Chamonix pour un nombre total de , dont et . Conformément à une décision du CIO, seuls les pays membres de la Société des Nations sont autorisés à prendre part aux Jeux de Paris et par conséquent, à la semaine des sports d'hiver des Chamonix. L'Allemagne est ainsi exclue de la compétition. Le nombre de nations présentes à Chamonix est inférieur aux engagés à Paris.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: La patinoire, également connue comme le stade olympique de Chamonix, est établie en bordure de l'Arve, en amont de Chamonix, face à une ancienne patinoire de la ville. D'une superficie totale de , elle est à cette époque la plus grande patinoire artificielle du monde et bénéficie des dernières avancées technologiques. La construction de ce stade nécessite au préalable des travaux d'endiguement de la rivière afin de soutenir le remblai de la patinoire. De forme rectangulaire, celle-ci est complétée par deux demi-cercles de de diamètre, pour une longueur maximale de . À elle seule, la patinoire proprement dite représente , auxquels il faut ajouter une piste de course et un terrain de curling de . Le reste du terrain comprend une piste de ski joëring ainsi que des tribunes et un pavillon des sports. Les spectateurs disposent de cinq tribunes. La plus luxueuse peut accueillir , tandis que la grande tribune couverte a une capacité de .


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Le tremplin olympique du Mont est construit à proximité du glacier des Bossons pour accueillir les épreuves de saut à ski et de combiné nordique. D'une longueur de , la piste de lancement compte trois départs. La piste de réception, au bout de laquelle des tribunes en gradins sont aménagées pour accueillir les spectateurs, a une longueur totale de .


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Les épreuves de bobsleigh se déroulent sur la piste des Pélerins, à proximité du funiculaire aérien de l'Aiguille du Midi. La piste est longue de pour une largeur de et comporte . Une conduite d'eau suit la piste afin d'en permettre l'arrosage et l'alimentation. La remontée des bobsleighs et des athlètes s'effectue par le biais du funiculaire.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Le programme de la semaine internationale des sports d'hiver est établi lors du Congrès des sports d'hiver de à Paris, tandis que le calendrier des épreuves est déterminé par la commission technique du Comité olympique français. Un total de seize épreuves sont organisées, dont quatre par équipes : la patrouille militaire, le hockey sur glace, le curling et le bobsleigh.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Malgré les aléas météorologiques, les installations sont prêtes à temps. À la fin du mois de , de neige tombe sur Chamonix en . L'armée est alors sollicitée pour participer aux travaux de déneigement qui débutent pendant les fêtes de fin d'année et se poursuivent durant les trois premières semaines du mois de janvier. Cet incident passé, un redoux survient et une violente pluie s'abat sur les sites. Les premiers athlètes sont alors déjà sur place et ne peuvent pas s'entraîner. Avec le dégel, la patinoire se transforme en lac à la veille de la cérémonie d'ouverture. L'annulation de plusieurs épreuves est un temps évoquée, mais la chute des températures permet finalement d'aménager les différents sites pour accueillir les compétitions.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: La cérémonie d'ouverture se déroule l'après-midi du . Un cortège constitué des différentes délégations et de plusieurs associations chamoniardes se forme sur la place de l'Hôtel-de-Ville de Chamonix, où Jean Lavaivre, maire de la commune, prononce un discours de bienvenue. Le cortège traverse ensuite les rues de la ville, accompagné de la fanfare du de chasseurs alpins. Les seize nations défilent par ordre alphabétique ; l'Autriche est en tête tandis que la Yougoslavie ferme la marche. Dans chaque délégation, les sportifs marchent dans l'ordre des épreuves : d'abord les patineurs de vitesse, puis les patineurs artistiques, les fondeurs, les skieurs militaires précédés de leurs officiers, les hockeyeurs, les joueurs de curling et enfin les bobeurs. En arrivant au stade olympique, seules les délégations sportives font leur entrée sur la patinoire pour se placer devant le cortège officiel. Le comte Justinien Clary, président du Comité olympique français (COF), ouvre la cérémonie par un discours d'accueil, accompagné des membres du Comité international olympique, le comte Henri de Baillet-Latour, le marquis de Polignac, le baron de Blonay et le général Kentish. Le sous-secrétaire d'État à l'Enseignement technique Gaston Vidal déclare alors ouverts les . Les porteurs de drapeaux se rassemblent ensuite en arc de cercle autour de l'adjudant Camille Mandrillon, porteur du drapeau français, qui prononce le serment olympique au nom de tous les athlètes. La cérémonie s'achève par un nouveau défilé des nations autour de la patinoire.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: L'épreuve de bobsleigh se déroule les sur la piste des Pélerins et réunit onze équipages de quatre ou cinq athlètes représentant six nations. Après la mise hors de course de plusieurs équipes lors des entraînements, le nombre de partants est réduit à neuf : une équipe pour la Belgique, deux équipes pour la France, la Grande-Bretagne, l'Italie et la Suisse. L'épreuve se court en quatre manches et le chronométrage est effectué au centième de seconde. L'ordre de départ, tiré au sort, est le même pour les deux premières manches puis inversé pour les deux dernières. Le bob suisse mené par Eduard Scherrer est le premier à s'élancer et signe le meilleur temps de la première manche en , avec plus d'une seconde d'avance sur le bob britannique piloté par Ralph Broome et deux secondes et demie d'avance sur le bob belge mené par Charles Mulder. Trois équipages sont éliminés après cette première manche : le bob suisse du capitaine Stoffel, présenté comme le favori de l'épreuve, est mis hors de course après la blessure de l'un des équipiers, tout comme le bob français du capitaine Legrand. Le bob italien piloté par le capitaine Torinelli est quant à lui contraint à l'abandon à cause d'un problème technique. L'équipage suisse d'Eduard Scherrer, Alfred Neveu, Alfred Schläppi et Heinrich Schläppi accentue son avance dans la deuxième manche, puis dans la troisième en signant le record de la piste en . Avec un temps total de à l'issue des quatre manches, il s'adjuge la médaille d'or devant le bob britannique de Ralph Broome et le bob belge de Charles Mulder. La France termine au pied du podium avec l'équipe du capitaine André Berg.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Les épreuves de combiné nordique consistent en une course de ski de fond de (en style classique) puis un concours de saut à ski. Contrairement aux épreuves actuelles, le ski de fond est couru avant le saut. Les épreuves se tiennent sur deux jours : le pour le fond et le pour le saut. Trente concurrents participent à cette compétition, dont la première partie se dispute en même temps que l'épreuve de ski de fond, remportée par le Norvégien Thorleif Haug.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: L’épreuve de fond voit les quatre premières places de son classement échoir aux quatre Norvégiens engagés : Thorleif Haug, Thoralf Strømstad, Johan Grøttumsbråten et Harald Økern. L’épreuve de sauts n'amène aucune modification notable au classement, Thorleif Haug s’assurant une nouvelle victoire devant ses compatriotes Thoralf Strømstad et Harald Økern.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Le tournoi de curling rassemble seulement trois équipes : la France, la Suède et la Grande-Bretagne. La Suisse avait pourtant engagé une équipe, mais celle-ci ne participe finalement pas au tournoi olympique. Le premier match se déroule le sur le terrain du stade olympique de Chamonix. La Suède s'impose face à la France sur le score de . Dans la deuxième rencontre du tournoi, les Français sont surclassés par les Britanniques, qui gagnent 46-4. La Grande-Bretagne domine ensuite très largement la Suède 38-7 et décroche ainsi la médaille d'or. L'équipe de Suède, qui avait aligné lors de cette rencontre une équipe totalement différente de celle qui a affronté les Français lors du premier match, obtient la médaille d'argent tandis que la France, malgré ses deux défaites dans le tournoi, se voit attribuer la médaille de bronze.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Les matchs de hockey sur glace se déroulent au stade olympique de Chamonix. Le tournoi rassemble huit équipes qui sont regroupées en deux poules éliminatoires de quatre équipes, dans lesquelles chaque nation rencontre les trois autres. Les deux premières équipes de chaque groupe sont ensuite qualifiées pour une poule finale qui détermine l'attribution des médailles. Les rencontres se déroulent du au , au rythme de trois matchs par jour. Les nations nord-américaines affirment leur supériorité dès le premier tour de la compétition : le Canada survole ses trois rencontres en inscrivant un total de 85 buts sans en encaisser un seul. La Suède prend la deuxième place qualificative de ce groupe en dominant la Tchécoslovaquie puis la Suisse. Dans l'autre poule, les États-Unis démontrent la même aisance que les Canadiens en obtenant trois victoires consécutives, inscrivant . La Grande-Bretagne, grâce à ses succès sur la France et la Belgique, est également qualifiée pour le tour final.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: La Grande-Bretagne gagne de justesse la médaille de bronze au terme d'un match face aux Suédois achevé sur le score de 4-3. Le Canada et les États-Unis s'affrontent en finale le . Malgré un but de leur meilleur joueur, Herbert Drury, les Américains s'inclinent 6-1. Auteur de trois buts en finale, Harry Watson joue un rôle majeur dans l'attribution de la médaille d'or au Canada.


title: Jeux olympiques d'hiver de 1924

text: Trois épreuves de patinage artistique sont organisées sur la patinoire du stade olympique de Chamonix. C'est la troisième fois que le patinage artistique apparaît au programme des Jeux, après 1908 et 1920.