title: Mausefallenauto

text: Ein Mausefallenauto ist wenig mehr als eine auf mindestens drei Rädern fahrende Mausefalle üblicher Bauart (Schlagfalle). Das Mehr ist im Wesentlichen ein Übertragungsmechanismus (Getriebe) zwischen der etwa 180°-Drehung des Mausefallenhebels und der Drehung eines Rades oder einer Achse des Fahrzeugs.


title: Mausefallenauto

text: Die in der Mausefalle gespeicherte Energie ist identisch mit der ihrer Schenkelfeder durch Verdrehen derer Windungen zugeführten Verformungs-Arbeit.


title: Mausefallenauto

text: Je nachdem, ob die gespeicherte Energie schnell und kurzzeitig oder langsam und über längere Zeit als Antriebsenergie wirkt, unterscheidet man zwischen "Rennwagen" (speed cars) und "Weitfahrautos" (long distance cars). Bei den von Schulen ausgetragenen Wettbewerben wird die einfacher als die Geschwindigkeit zu messende Fahrtstrecke gewertet. Mit Rennautos antretende Teilnehmer sind dabei i. d. R. im Nachteil. Ihre auf Schnelligkeit gebrachten, aber früh antriebslos werdenden Fahrzeuge rollen früher aus als die langsamen, aber permanent angetriebenen Weitfahrautos kommen.


title: Mausefallenauto

text: Um mit der kleinen Energiemenge möglichst schnell oder weit fahren zu können, muss das Mausefallenauto möglichst leicht und reibungsarm gebaut sein. Es werden gängige leichte Werkstoffe aus Kunststoff (z. B. gebrauchte CD-Scheiben als Räder), aus Holz (z. B. Balsaholz für das Fahrgestell) oder Leichtmetalle (Aluminium u. a.) verwendet.


title: Mausefallenauto

text: Als Übertragungsmechanismus dient i. d. R. ein auf der Radachse aufgewickelter Faden, den der Mausefallenhebel beim Drehen in seine Ausgangslage abzieht. Ein solches Zugmittelgetriebe ist leicht herzustellen: Der Mausefallenhebel ist lediglich mit einem Stab zu verlängern.


title: Mausefallenauto

text: Für eine möglichst weite Fahrt sollte dem Fahrzeug ein konstantes Antriebsmoment zugeführt werden. Da das von der Falle abgegebene Drehmoment während der Fahrt kleiner wird, muss es fortwährend in immer größerem Verhältnis auf die Radachse übertragen werden. Der Hebel-Zugfaden-Radachsen-Mechanismus erfüllt diese Aufgabe zwar tendenziell richtig, aber quantitativ unvollkommen. Am Anfang wächst das Übertragungsverhältnis zu langsam und gegen Ende zu schnell. Gegen Ende wird das Verhältnis so groß, dass der Hebel bei stark gedehntem Faden durchschlägt. Ein noch vorhandener Energievorrat in der Feder zeigt sich als Stoß auf den Hebelanschlag: Für den Antrieb ist er verloren.


title: Mausefallenauto

text: Der maximal mögliche Fahrweg wird weitgehend bereits bei der Konstruktion des Wagens festgelegt. Man wählt die Wegübersetzung so klein, dass das Fahrzeug während der ersten 90° des Hebelrückdrehens (der Gradient der Drehmomentübersetzung ist in diesem Bereich am kleinsten) die Fahrwiderstände (Reibung in den bewegten Teilen und Rollwiderstand der Räder auf dem Boden) auf einem Referenz-Boden sicher überwindet. Die Wegübersetzung ist abhängig von der Hebellänge, dem Fadenwickel-Durchmesser auf der Radachse und dem Durchmesser der angetriebenen Räder. Dafür, dass der Boden am Ort des Wettbewerbs rauer und/oder welliger oder gar besser ist, wird eine Justiermöglichkeit an einer dieser Größen (z. B. Hebellänge) vorgesehen.


title: Mausefallenauto

text: Mausefallenautos werden in Schulen verwendet, um den Schülern Fähigkeiten zu Entwurf und eigenem Anfertigen einfacher Gegenstände zu vermitteln. So richtet z. B. die Stiftung "NiedersachsenMetall" einen Landeswettbewerb aus, bei dem die Schüler einen Preis in Höhe von 500 Euro für ihre Schule gewinnen können.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Die schmalspurige Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund (LAW; heute Kreisbahn Aurich GmbH) führte in Meterspur von Leer über Aurich nach Esens und Bensersiel. Eine Zweigstrecke führte von Ogenbargen nach Wittmund.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Die Kleinbahn erschloss so die ostfriesische Halbinsel, deren Bewohner über diesen Transportweg einerseits landwirtschaftliche Produkte in die Städte liefern und sich andererseits mit technischen Gütern und Kolonialwaren versorgen konnten.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Im Volksmund wurde die Kleinbahn mit einer typisch ostfriesischen Wortschöpfung als "Jan Klein" bezeichnet. Die Busse der aus der Kleinbahn hervorgegangenen "Verkehrsbetriebe Kreisbahn Aurich" tragen diesen Namen noch heute.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: 1898 wurde die "Kreisbahn Aurich GmbH" von den Landkreisen Leer, Aurich und Wittmund gegründet, bereits ein Jahr später wurde der erste Streckenabschnitt der Gesellschaft zwischen Wittmund und Aurich mit einer Spurweite von 1000 mm eröffnet. Bis 1909 wuchs das Streckennetz auf rund 85 Kilometer, wodurch die Kreisbahn eine der größten Kleinbahnen im Nordwesten Deutschlands wurde. Am 28. April 1930 meldete die Gesellschaft den Konkurs an. Der Betrieb wurde jedoch in kleinem Rahmen weitergeführt. Mit finanziellen Mitteln der Provinz Hannover und des preußischen Staates wurde am 3. September 1931 die "Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund GmbH" gegründet, die den Betrieb weiterführte.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Die Betriebsführung unterlag ab 1933 dem Landeskleinbahnamt Hannover, 1959 übernahm die Bentheimer Eisenbahn die Betriebsführung bis zum Ende des Schienenverkehrs. 1964 wurde die Gesellschaft erneut umbenannt, seitdem firmiert sie als "Kreisbahn Aurich".


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Der inzwischen regelspurige Abschnitt Ogenbargen–Wittmund wurde am 1. Oktober 1951 zwischen Ogenbargen und Ardorf und am 1. Dezember 1951 zwischen Ardorf und Wittmund stillgelegt, der Abbau begann noch im selben Jahr. Am 17. Mai 1953 wurde der Personenverkehr zwischen Esens und Aurich eingestellt, am 1. April 1956 auch auf der Strecke Aurich–Leer. Personenverkehr gab es nur noch im Bäderverkehr nach Langeoog nach Tidefahrplan auf dem Streckenstück Esens–Bensersiel. Dieser endete am 6. Februar 1967. Der Güterverkehr war hier schon am 15. September 1966 eingestellt worden, so dass 1967 mit dem Abbau der Gleise begonnen werden konnte. Am 30. Dezember 1969 fuhr der letzte Güterzug zwischen Esens und Leer. Nach der Stilllegung am 31. Dezember 1969 wurden die Gleisanlagen im Laufe der 1970er Jahre entfernt.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Zwischen Wittmund und dem neuen Zeppelinflughafen Wittmundhaven wurde 1916 im Ersten Weltkrieg ein Vierschienengleis angelegt. Nach 1925 wurden die Regelspurgleise zunächst nicht mehr befahren. 1940 wurde der Abschnitt Wittmund–Wittmundhaven aus militärischen Gründen komplett auf Normalspur umgespurt, zwischen 1948 und 1950 auch der Abschnitt Wittmundhaven–Ogenbargen.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Der Betrieb wurde 1899 mit sechs zweiachsigen Dampflokomotiven der Firma Hagans eröffnet, später kamen noch acht weitere Maschinen verschiedener Bauarten zur Kleinbahn, die letzte 1941 aus Bayern. 1957 wurden die letzten Dampfloks abgestellt und fortan der gesamte Verkehr mit Triebwagen abgewickelt.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Ab 1933 übernahmen Triebwagen, darunter zwei Wismarer Schienenbusse (SK 1 und SK 3) und ein Wismarer Triebwagen Typ Friesland (der einzige bekannte Wagen dieses Typs) (T 4), nach und nach die Personenzüge.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Der T4 ging beim Brand am 7. Januar 1947 verloren. Er unterschied sich durch die zweiachsige Bauart und die wie beim Typ Hannover abgeschrägte Front (ohne Motorvorbauten!) vom Typ Frankfurt. Angetrieben wurde er durch einen unter dem Wagen montierten Dieselmotor sowie Mylius-Getriebe auf eine Achse.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Die beiden „Schweineschnäuzchen“ SK 1 und SK 3 hatten einen Achsstand von 4,00 m, sie waren zunächst über Stoßfänger 10,10 m lang. Ihre Wagenkästen hatten eine Länge von 7,24 m, sie waren 2,43 m breit und ca. 2,70 m hoch. Angetrieben wurden die Triebwagen von Ford-LKW-Benzinmotoren des Typs AA, von denen jeweils einer unter den beiden Motorhauben untergebracht war. Je nach Fahrtrichtung war nur der vordere Motor in Betrieb, da keine Wendegetriebe vorhanden waren. Nach dem Zusammenstoß mit einem LKW am 31. März 1938 wurde der SK 3 in der Waggonfabrik Wismar umgebaut und – unter Beibehaltung des Achsstands – um ein Abteil verlängert. Zudem wurde er mit neuen Motoren (Typ Ford-BB) ausgestattet und für den Betrieb mit Treibgas umgerüstet, die vier Gasflaschen wurden auf dem Dach untergebracht.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Die Triebwagen wiesen zunächst 24 gepolsterte Sitze in der Sitzteilung 2+2 auf, dazu mehrere Klappsitze in den Einstiegsräumen.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Mit dem T 47 besaß die Bahn ab 1956 einen Güterschlepptriebwagen, der für den Rollbockverkehr ohne Zwischenwagen mit zusätzlichen Kupplungshaken und Puffern ausgestattet war. Es handelte sich um einen zweiachsigen Eigenbau, der 1955/56 in Aurich aus dem bei Herbrand gebauten Drehgestell-Personenwagen 573 entstand. Er hatte einen unterflurig angebrachten, 150 PS leistenden Büssing-Dieselmotor, der über ein hydromechanisches Voith-Diwabus-Getriebe und Kardanwellen beide Achsen antrieb. Zwischen den beidseitigen Führerständen wies das Fahrzeug ein durch Schiebetüren in der Fahrzeugmitte erreichbares Packabteil auf. Der T 47, der bis zu acht Güterwagen ziehen konnte, blieb bis zur Einstellung der Strecke vorhanden und wurde 1972 verschrottet.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Erst nach dem Zweiten Weltkrieg setzte die Kleinbahn auch Diesellokomotiven ein, zunächst nur für Rangierdienste, später auch im Güterverkehr. Für die umgespurte Strecke nach Wittmund wurde eine zweiachsige normalspurige Lokomotive erworben, die vorher auf dem Fliegerhorst Wittmundhafen eingesetzt war. 1951 und 1953 kamen die ersten Schmalspurdiesellokomotiven. Für den Rollbockverkehr wurde 1961 eine Lokomotive von der Kleinbahn Selters–Hachenburg erworben, und unter der Bezeichnung D12 eingesetzt. Sie wurde 1968 verschrottet. 1967 wurde eine größere Diesellok gebraucht erworben, die 1959 gebaute D 08 des Typs MaK 400 BB. Die grün lackierte Lok, die Puffer und Kupplungshaken erhielt, konnte wie der T 47 aufgebockte Regelspurwagen ohne Zwischenwagen bewegen. Sie wurde 1971 an die Brohltalbahn verkauft und ist seit 1989 bei der Rhätischen Bahn (RhB) im Einsatz.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Seit der Stilllegung der Kleinbahn im Jahr 1969 betreibt die "Kreisbahn Aurich Verkehrsbetriebe GmbH" einen Busverkehr in der Region, wobei jeweils die Bahnhöfe in Leer, Aurich, Esens, Wittmund und Sande als Endhaltestellen benutzt werden. Einige dieser Buslinien verlaufen abschnittsweise entlang der ehemaligen Kleinbahnstrecken. Ab 1980 war Alleingesellschafter des Unternehmens der Landkreis Aurich.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Es stehen heute zahlreiche Busse verschiedener Bauarten sowie Servicefahrzeuge zur Verfügung. Außerdem betätigt sich die Firma als Bus-Reiseunternehmen.


title: Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund

text: Die ehemalige Trasse wurde Ende der 1970er Jahre als "Ostfriesland-Wanderweg" ausgebaut, auf dem alljährlich der Ossiloop, ein Volkslauf, ausgetragen wird.


title: Tauschwert

text: Als Tauschwert bezeichnet man in der Wirtschaft das Verhältnis, in welchem Waren auf Märkten, im Tauschhandel oder bei Tauschverträgen gegeneinander ausgetauscht werden. Den Tauschwerten liegen dabei die Warenwerte zugrunde.


title: Tauschwert

text: Nach der Arbeitswerttheorie ist der Wert einer Ware durch die Arbeit bestimmt, die zur Herstellung dieser Ware notwendig ist, wobei es sich nicht um die individuelle Arbeitszeit des jeweiligen Arbeiters handelt, sondern um die im Durchschnitt gesellschaftlich notwendige Arbeit. War der Tauschwert ursprünglich ein Begriff der klassischen Ökonomie des 18. und 19. Jahrhunderts, wird dieser Begriff heutzutage fast nur noch in der Marxistischen Ökonomie verwendet. Der betriebswirtschaftliche Warenwert drückt sich im Angebotspreis aus, der sich aus Materialkosten, Personalkosten und Gewinnmarge zusammensetzt. Je nach Angebot und Nachfrage oszillieren die auf dem Markt zu erzielenden Marktpreise bzw. Kaufpreise um den eigentlichen Tauschwert der betreffenden Ware. Die jeweils auszutauschende Warenmenge muss sich im Tauschwert gegenseitig ausgleichen, wenn der Tausch angemessen sein soll.


title: Tauschwert

text: In Übereinstimmung mit der damaligen klassischen Ökonomie unterscheidet Marx zwischen dem Gebrauchswert und dem „Wert“ einer Ware. Der Gebrauchswert besteht in der Nützlichkeit einer Ware, also darin, dass sie irgendein Bedürfnis erfüllt. Der Gebrauchswert eines Hemdes besteht also z. B. darin, vor Kälte zu schützen. Der Gebrauchswert hängt untrennbar zusammen mit den sachlichen Eigenschaften der Ware: Größe, Material, Schwere, Verarbeitungsqualität usw. Der Gebrauchswert eines Produkts ist immer derselbe, egal ob ich das Produkt für mich selber verwende oder ob ich es verkaufe, wodurch es zur Ware wird. Neben diesem handgreiflichen Gebrauchswert existiert noch die ökonomische Kategorie des „Werts“. Sobald Produkte getauscht werden, also als Waren gehandelt werden, braucht man einen Maßstab, in welchem Verhältnis sie untereinander getauscht werden. Möchte ich z. B. Hemden gegen Brot tauschen, so muss ich wissen, wie viele Hemden gegen wie viel Brot einzutauschen sind. In Übereinstimmung mit der bis dahin klassischen Ökonomie (z. B. Adam Smith, Ricardo) vertritt Marx die Arbeitswerttheorie, wonach sich der Wert einer Ware durch die zu ihrer Herstellung aufgewandte Arbeitszeit ergibt. Je arbeitsintensiver ein Produkt ist, desto mehr Wert hat es.


title: Tauschwert

text: Dieser „Wert“ ist keine Eigenschaft, die den Produkten von Natur aus zukommt, wie Schwere, Größe usw., sondern es ist eine den Waren durch die Gesellschaft zugesprochene Eigenschaft. Die Kategorie „Wert“ wird also nur in Gesellschaften benötigt, in der Produkte als Waren getauscht werden. Gesellschaften hingegen, in denen Einzelne oder Gruppen (nur) für ihren Eigengebrauch produzieren, kann es egal sein, ob und welchen „Wert“ die Sachen haben. Ihnen kommt es nur auf den Gebrauchswert an. Da nach Marx in einer kommunistischen Gesellschaft kein Markt mehr existiert, sondern die Gesellschaft insgesamt für ihre eigenen Bedürfnisse produziert, hat die Kategorie „Wert“ im Kommunismus keine Bedeutung mehr. „Wert“ ist also – anders als „Gebrauchswert“ – nur eine historisch gültige Kategorie.


title: Tauschwert

text: Von diesem „Wert“ als gewissermaßen der Substanz lässt sich der „Tauschwert“ unterscheiden. Der Tauschwert ist die Erscheinungsform des Wertes, sein Ausdruck. Irgendwie muss der Wert ja ausgedrückt werden. In einer Gesellschaft, die auf dem Austausch von Waren beruht – was in Vollendung erst in der modernen bürgerlichen Gesellschaft der Fall ist –, muss der Wert in der Praxis die Form des Tauschwertes einnehmen. Wir haben uns heute daran gewöhnt, den Tauschwert einer Ware in Geld auszudrücken, z. B. „1 Hemd ist 10 Euro wert“. Aber wie kommt es überhaupt zu diesem Geldausdruck? Dies untersucht Marx im 1. Kapitel des 1. Bandes seines Werks "Das Kapital". Er nimmt dabei für sich in Anspruch, der Erste gewesen zu sein, der überhaupt der Frage nachgegangen ist, wieso sich der Wert einer Ware in der Geldform darstellt.


title: Tauschwert

text: Marx entwickelt im "Kapital" zur Erklärung dieser Geldform eine Stufenfolge von verschiedenen Wertformen: einfache Wertform (Ware A dient als Äquivalent einer Menge Ware B) bis zur Form eines allgemeinen Äquivalents (des Geldes). Ob es sich dabei um eine rein logische Abfolge der verschiedenen Wertformen handelt, oder ob es sich (auch) um eine historische Schilderung handelt, in dem Sinn, dass die einfache Wertform nur in früheren, einfachen Tauschgesellschaften Gültigkeit gehabt habe, ist unter Marxinterpreten sehr umstritten.


title: Tauschwert

text: Es handelt sich bei der Kategorie des Tauschwerts um mehr als nur um die Erklärung von bloßen quantitativen Proportionen: Im Abschnitt über den sog. Fetischcharakter der Ware in Marxens "Kapital" wird endgültig klar, dass die Kategorie des Tauschwerts eine qualitative Seite aufweist, eine Kritik an der Produktionsform, in der „den Menschen die gesellschaftlichen Charaktere ihrer eignen Arbeit als gegenständliche Charaktere der Arbeitsprodukte selbst, als gesellschaftliche Natureigenschaften dieser Dinge“ (Marx, MEW 23,86) erscheinen. Der Tauschwert entsteht, weil die Produzenten sich als private Produzenten gegenseitig von ihren eigentlich gesellschaftlichen Produkten ausschließen. Die Menschen "tauschen" ihre Produkte nicht deshalb, weil sie wegen Arbeitsteilung dazu gezwungen seien – das sei die Auffassung der "bürgerlichen" Ökonomie. Es ist nach Marx die "spezifisch bürgerliche" Form der Arbeitsteilung, die dazu führt, dass die Produkte, die doch Produkte einer "gesellschaftlichen" Arbeit sind, mit dem an ihnen klebenden Preisschild wieder privatisiert werden, eine "private" Form – eben die Wertform! – bekommen.


title: Tauschwert

text: Im Schwank Hans im Glück der Brüder Grimm erhält Hans als Lohn für sieben Jahre Arbeit einen kopfgroßen Klumpen Gold. Diesen tauscht er gegen ein Pferd, das Pferd gegen eine Kuh, die Kuh gegen ein Schwein, das Schwein gegen eine Gans, und die Gans gibt er für einen Schleifstein mitsamt einem einfachen Feldstein her. Er geht dabei – ökonomisch betrachtet – jeweils unglücklichen Tauschhandel ein, denn bereits der Tausch des Goldes gegen ein Pferd bringt ihm wirtschaftliche Nachteile. Auch wenn er dabei den Nutzwert der erhaltenen Sachen im Auge hat, handelte er aus wirtschaftlicher Sicht als „Hans im Unglück“.


title: Andrew Keir

text: Andrew Keir (* 3. April 1926 in Lanarkshire, Schottland; † 5. Oktober 1997 in London, England; eigentlich "Andrew Buggy") war ein schottischer Schauspieler.


title: Andrew Keir

text: Keir, der Sohn eines Bergmanns, arbeitete seit 1940 in einem Kohlebergwerk bei Shotts. 1946 wurde er Schauspieler und erhielt ein erstes Engagement am Citizens’ Theatre in Glasgow. Zu seinen späteren Theaterstationen gehörte u. a. das Londoner West End, wo er als Thomas Cromwell in Robert Bolts "Ein Mann zu jeder Jahreszeit" Erfolge feiern konnte.


title: Andrew Keir

text: Als Filmschauspieler debütierte er 1950 im Film "The Lady Craved Excitement". Meist verkörperte er kraftvolle, ungeschlachte Charaktere wie den Duke of Argyll in "Rob Roy" (mit Liam Neeson in der Titelrolle). Er spielte in Historienfilmen wie "Cleopatra" (in der Rolle des Marcus Vipsanius Agrippa neben Elizabeth Taylor und Richard Burton) und "Der Untergang des Römischen Reiches", Kriegsdramen wie "Zeppelin" (mit Michael York) und "Omar Mukhtar – Löwe der Wüste" (über den gleichnamigen libyschen Widerstandskämpfer), Abenteuerfilmen wie "Lord Jim" (mit Peter O’Toole), Science-Fiction-Filmen wie "Das grüne Blut der Dämonen" (in dem er Brian Donlevy in der Rolle des Prof. Bernard Quatermass ablöste) und Horrorfilmen wie "Blut für Dracula" (mit Christopher Lee) und der Bram-Stoker-Verfilmung "Das Grab der blutigen Mumie".


title: Andrew Keir

text: Keir wirkte oft in Fernsehfilmen mit. 1958 spielte er in 39 Folgen der Fernsehserie "Ivanhoe" als Prince John den Widersacher des von Roger Moore verkörperten Titelhelden. Eine Serienhauptrolle erhielt er 1972 als "Adam Smith", ein schottischer Minister, der nach dem Tod seiner Frau in einer Lebenskrise den Sinn des Lebens sucht. Daneben übernahm er zahlreiche Gastrollen in Serien wie "Mit Schirm, Charme und Melone", "Simon Templar" und "Die 2". 1976 spielte er neben Sascha Hehn eine der Hauptrollen in der 13-teiligen australischen Fernsehabenteuerserie "Auf Wiedersehen, Charlie".


title: Andrew Keir

text: Keir war zweimal verheiratet und hatte fünf Kinder. Seine Tochter Deirdre Keir arbeitet als Fernsehproduzentin, eine weitere Tochter, Julie T. Wallace, als Schauspielerin.


title: Anthony Rother

text: Anthony Rother (* 29. April 1972 in Frankfurt am Main) ist ein deutscher Electro-Musiker und Begründer der Plattenlabels psi49net, Stahl Industries, Datapunk und Telekraft Recordings.


title: Anthony Rother

text: Rother hat bisher unter verschiedenen Pseudonymen wie "Family Lounge", "Little Computer People", "Lord Sheper" oder "Psi Performer" produziert. In seinen Werken lässt sich ein starker Einfluss der Gruppe Kraftwerk und des frühen Detroit Techno erkennen. Für Aufsehen sorgte seine Neuinterpretation der Kraftwerk-Titel "Trans Europa Express" und "Nummern / Computerwelt". Neben seinen eigenen Produktionen unter verschiedenen Pseudonymen ist Rother ebenfalls ein gefragter Remixer.


title: Anthony Rother

text: Seine erste Band gründete Rother 1988. Durch die Bekanntschaft mit Heiko Laux hatte Rother die Möglichkeit, seine erste Platte bei dessen Label Kanzleramt Records zu veröffentlichen.


title: Anthony Rother

text: In früheren Alben setzte sich Rother oft mit technologischen Phänomenen wie Biotechnologie und Hacking auseinander. Durch die Integration vocoderisierter Texte („Biomechanik, das Leben wird kodiert, Gefühle generiert, Natur perfektioniert“; in "Biomechanik") und Zitate (z. B. einen Tagesschau-Bericht über Datendiebstahl; in "Protektor") zeigt sich Rother ansatzweise technologiekritisch und stellt damit eine Besonderheit in der als hedonistisch und technologiebegeistert geltenden Techno-Szene dar.


title: Anthony Rother

text: Sein 2004 erschienenes Album "Popkiller" ist eine Mischung aus Synthiepop und Neoelectro und wurde von einigen Fans aufgrund der relativ belanglosen Vocoder-Texte zwiespältig aufgenommen. Trotzdem wurde es von den Lesern der Zeitschrift "Groove" als drittbestes Album des Jahres 2004 gewählt. In den Umfragen des Magazins wird Rother auch seit mehreren Jahren kontinuierlich als einer der besten deutschen Techno-Liveacts gewählt.


title: Anthony Rother

text: Entgegen einem besonders im Internet kolportierten Gerücht ist Anthony Rother nicht der Sohn des ehemaligen Kraftwerk-Mitglieds Michael Rother.


title: Anthony Rother

text: Sein erster veröffentlichter Track heißt "I want you" und erschien im Jahr 1988 auf der EP "Broken Hearts" der Band "T.F.D.-Crew".


title: Harald Seubert

text: Harald Seubert (* 12. Mai 1967 in Nürnberg) ist ein deutscher Philosoph, evangelischer Theologe und Hochschullehrer.


title: Harald Seubert

text: Harald Seubert studierte Philosophie, Geschichte, Literaturwissenschaft, Gesellschafts- und Sozialwissenschaften und evangelische Theologie in Erlangen, München, Würzburg, Frankfurt am Main, Tübingen und Wien. Von 1992 bis 1999 war er Lehrbeauftragter für Religionsphilosophie an der Evangelisch-Theologischen Fakultät der Universität Erlangen-Nürnberg. In den Jahren 1993 bis 1999 war er an derselben Universität zugleich Lehrbeauftragter für Neuere Literaturwissenschaften. Im März 1998 erfolgte dort die Promotion mit einer Dissertation über Martin Heidegger. 1998 wurde Seubert Lehrbeauftragter für Philosophie an der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg, von 1999 bis 2004 wissenschaftlicher Assistent bei Manfred Riedel. Im Sommer 2002 wurde seine Habilitationsschrift "Polis und Nomos. Untersuchungen zu Platons Rechtslehre" angenommen. Von 2003 bis 2009 lehrte er als Privatdozent an der Universität Halle-Wittenberg. Seit 2009 war er nach Umhabilitation Privatdozent für Philosophie an der Otto-Friedrich-Universität Bamberg bis zum 1. April 2013.


title: Harald Seubert

text: Neben seinen Privatdozenturen war Seubert zwischen 2005 und 2012 in verschiedenen Zeitabschnitten an der polnischen Adam-Mickiewicz-Universität Posen (UAM) tätig. Im Sommersemester 2005 nahm er dort über den Deutschen Akademischen Austauschdienst (DAAD) eine Kurzzeitdozentur wahr. Vom 1. Oktober 2006 bis 30. Juni 2010 war er an der UAM vertraglich als „Extraordinarius“ (poln.: „profesor nadzwyczajny“) bedienstet. Dabei war er dem Fremdsprachenkolleg ("Kolegium Języków Obcych UAM") zugeordnet und lehrte Philosophie und Geistesgeschichte. Daran schloss sich vom 2. August 2010 bis 31. August 2012 eine Beschäftigung als Gastprofessor (poln.: "profesor wizytujacy") in der deutschen Sektion des Fremdsprachenkollegs ("Kolegium Języków Obcych") der UAM an. Dort lehrte er Methoden der Literaturwissenschaft, Literatur- und Kulturgeschichte.


title: Harald Seubert

text: Zwischenzeitlich war er von 2006 bis 2010 Lehrbeauftragter für Philosophie, insbesondere Religionsphilosophie, an der Universität Erlangen-Nürnberg. Seit 2010 ist er Mitglied des Lehrkörpers der Hochschule für Politik München und dort Lehrbeauftragter. Von 2010 bis 2013 war er zusätzlich als Lehrbeauftragter an der Ludwig-Maximilian-Universität München tätig und dort dem Guardini-Lehrstuhl zugeordnet.


title: Harald Seubert

text: Von 2010 bis 2014 war Seubert als Nachfolger von Wolfgang Stribrny Präsident des Vereins "Preußeninstitut e.V.–Zollernkreis". Sein Nachfolger ist der bisherige Vorsitzende Rolf Sauerzapf. 2011 wurde Seubert Präsident des Studienzentrums Weikersheim. Dieses Amt legte er 2016 im inhaltlichen Dissens mit sofortiger Wirkung nieder. In der Folge veröffentlichte Seubert das Buch "Der Frühling des Missvergnügens" (2018), in dem er die Neue Rechte analysiert und sich deutlich von den Zielsetzungen und Protagonisten der Bewegung distanziert.


title: Harald Seubert

text: Die umfangreiche Privatbibliothek Günter Rohrmosers, die er nach dessen Tod 2008 geerbt hatte, übergab er der Bibliothek des Konservatismus.


title: Harald Seubert

text: Seit September 2012 ist Seubert Ordentlicher Professor für Philosophie und Religionswissenschaft und Fachbereichsleiter für Missions- und Religionswissenschaften an der als universitäre Institution staatlich anerkannten Staatsunabhängigen Theologischen Hochschule Basel.


title: Harald Seubert

text: Seit Juni 2016 ist Seubert Vorsitzender des Vorstands der Martin-Heidegger-Gesellschaft. Mit der Berufung eines renommiert besetzten internationalen Beirats ist es ihm gelungen das Umfeld der Heidegger-Forschung zu erweitern. Bei den von ihm veranstalteten Tagungen, Initiativen und Kongressbänden in der Gesellschaft geht es Seubert in enger Kooperation mit Manuela Massa einerseits um die Förderung des internationalen Nachwuchses der Heidegger-Forschung, andrerseits darum, diese in das Gesamtfeld der Phänomenologie einzuführen.


title: Harald Seubert

text: Zudem ist Seubert gemeinsam mit Harald Haarmann und der Künstlerin LABGC Mitglied der Akademie „Los altros“ und neben R.Knodt, F.Boubia und Tanja Kinkel der Ostwest-Akademie, Nürnberg, Berlin.


title: Harald Seubert

text: Seit September 2017 lehrt er zusätzlich als apl. Professor für Philosophiegeschichte an der Freien Theologischen Hochschule Gießen.


title: Harald Seubert

text: Er ist u. a. Vertrauensdozent der Hanns Seidel-Stiftung und Mitglied der Gesellschaft zur Erforschung der Geschichte des politischen Denkens. Neben der akademischen Tätigkeit hält Seubert auch zahlreiche Vorträge im öffentlichen Raum.


title: Harald Seubert

text: Seuberts historische Schwerpunkte in Forschung und Lehre sind die antike Philosophie (vor allem Platon), die spekulative Metaphysik und Mystik des Mittelalters (Meister Eckhart und Nikolaus von Kues), der deutsche Idealismus (Kant, Hegel, Schelling, Fichte) und die Philosophie der Moderne seit Nietzsche, Husserl und Heidegger. Ein besonderer inhaltlicher Schwerpunkt liegt u. a. auf Fragen der Interkulturellen Philosophie. Von grundlegender Bedeutung ist hierzu seine Weltphilosophie. "Weltphilosophie. Ein Entwurf" ist gleichzeitig der Auftaktband der von Seubert herausgegebenen Reihe "Philosophie der Interkulturalität". Den Verbindungen von Glaube und Vernunft, Weltreligionen und Kulturen geht er in seiner religionsphilosophischen Monographie "Zwischen Religion und Vernunft" im Einzelnen nach.


title: Harald Seubert

text: Seine philosophische Programmatik legt er in dem Buch "Philosophie. Was sie ist und sein kann" dar: Seubert verbindet dabei Systematik und Ideengeschichte eng, die einander wechselseitig beleuchten sollen. Innovation sei nur möglich, wenn Philosophie auch komplexe Denkformen, die vertreten wurden, kennt, prüft und weiter tradiert. Seubert votiert dafür, die Philosophie nicht nur im Verhältnis zur Wissenschaft, sondern auch zu Religion, Literatur und Kunst zu thematisieren. In seinem eigenen Werk verfolgte er dieses Anliegen bislang für die Ästhetik und die Politische Philosophie.


title: Harald Seubert

text: Seine politische Philosophie ist in dem 73-stündigen Audio-Buch "Politische Philosophie. Von der Antike bis zur Gegenwart" dokumentiert, die mehrsemestrige Vorlesungen an der Hochschule für Politik in München dokumentieren.


title: Harald Seubert

text: In seiner "Ästhetik – Die Frage nach dem Schönen" verbindet Seubert Querschnitte durch Kunstphilosophie und Metaphysik des Schönen von Platon bis in die Post- und Hypermoderne mit phänomenologischen Einkreisungen von Kunstphänomenen. Dabei geht es ihm darum, Literatur, bildende Kunst und Musik in vergleichende synoptische Perspektiven zu bringen.


title: Harald Seubert

text: In der Buchfassung seiner Politischen Philosophie "Geordnete Freiheiten (2015)" spielt die Balancierung zwischen Freiheit und Sicherheit eine zentrale Rolle. Politische Philosophie führt, wie Seubert im Anschluss an Leo Strauss betont, auf das sokratische Grundproblem des Lebens und Überlebens philosophisch freien Denkens im politischen Raum. Normativität und Deskriptivität sollen sich dabei verbinden. Die alteuropäischen politischen Philosophien sind nach wie vor prägend, müssen aber in Strukturanalysen und Ideologiekritiken weitergeschrieben werden. Die globale Welt zeigt Seubert zufolge erstmals in concreto eine geeinte Menschheit, auf die Kant und Husserl bereits zielten. Diesem Blick trägt er auch in seiner "Weltphilosophie. Ein Entwurf" (2016) Rechnung.


title: Harald Seubert

text: Den Veränderungen des Digitalen Zeitalters widmete sich seine Monographie "Die Revolution von Polis und Seele" (2019). Die digitale Welt fordert Erweiterungen im ethischen Habitus und in Denk-Fähigkeiten. Der Mensch müsse nicht imitieren, was die Maschine besser kann. Doch durch sein verknüpfendes, kritisches, mehrpoliges Denken, seine Korrespondenzfähigkeit könne er auf neue Weise zum homo humanus werden. Dies werde in Politik, Technologie und Bildung übersehen. Rückgriffe auf mehrwertige Logik, etwa auf Gotthard Günther, spielen dabei eine besondere Rolle.


title: Harald Seubert

text: Die umfangreichen Monographien zu Platon (2017) und Heidegger (2019) legte er in Neubelichtung und Vertiefung der Sujets seiner Promotions- und Habilitationsschrift vor. Er sieht bei beiden Denkern epochale Weichenstellungen.


title: Harald Seubert

text: Die Korrespondenz zu Kunst, Design, Psychologie ist für Seubert seit fast drei Jahrzehnten wesentlich und in gemeinsamen Seminaren dokumentiert.


title: Harald Seubert

text: Die enge Kooperation mit der Schriftstellerin, Philosophin und Regisseurin Kristina Schippling zielt seit 2021 darauf ab, das Denken wieder auf den Marktplatz und zu den existentiellen Fragen zu bringen.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: Der Bahnhof Wiener Neustadt ist mit über 700 Zugfahrten und 25.000 Passagieren der meistfrequentierte Bahnhof Niederösterreichs. Er ist Haltepunkt auf der Südbahn und Ausgangspunkt der Verbindungsbahnen nach Gutenstein, Puchberg am Schneeberg und Mattersburg, der Pottendorfer Linie nach Pottendorf-Landegg und der S-Bahn-Stammstrecke nach Floridsdorf sowie Haltepunkt auf der Aspangbahn. Es halten alle Züge der Südbahn Richtung Bruck an der Mur und Richtung Wien sowie alle Züge der genannten Nebenbahnen.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: Der Bahnhof, der in den Jahren von 1997 bis 2003 völlig neu gestaltet wurde, ist zudem Ausgangspunkt der meisten städtischen Buslinien. Fertiggestellt wurde der Bau nach Planungen des Architekturbüros Katzberger im Jahr 2006. Direkt am Bahnhofsgebäude angeschlossen ist eine Filiale der Post.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: In der Bahnhofshalle befinden sich unter anderem ein Okay-Shop, eine Trafik, der Fahrkartenschalter der ÖBB, ein Linauer-Cafe sowie ein Linauer-Gebäckshop und Warteräume. Außerdem gibt es Fahrkartenautomaten. Entnahmeboxen der Gratiszeitung Heute befinden sich in der Personenunterführung, seit 8. Jänner 2012 auch bei der Abfahrtshaltestelle der Stadtbusse, die der Gratiszeitung "Österreich" befinden sich an der Abfahrtshaltestelle der Stadtbusse und ebenfalls in der Personenunterführung und am Busbahnhof, nach dem 3. Busstellplatz, der derzeit hauptsächlich zum Abstellen von Bussen dient. Dort befindet sich auch seit kurzem eine "Heute"-Tasche.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: Seit dem 11. August 2014 bietet die ÖBB im Wiener Neustadt Hauptbahnhof gratis WLAN an. Fahrgäste und Besucher können in gekennzeichneten WIFI-Bereichen ab sofort auch in der Bahnhofshalle, an den Bahnsteigen und in den Zügen im Bahnhofsbereich gratis mit Smartphone, Tablet oder Notebook im Internet surfen.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: Der Bahnhof verfügt über zehn Bahnsteige (1–9, 21). Bahnsteig 1b wird hauptsächlich von der Aspangbahn benutzt (Regionalzüge nach Aspang, auch REX nach Fehring), 1b und 21 werden von der Mattersburger Bahn benutzt (Direkte Züge nach Sopron und Deutschkreutz), Bahnsteig 1a von der Pottendorfer Linie, die inzwischen ins Schnellbahnnetz als Linie S60 integriert wurde (Züge nach Bruck a. d. Leitha über Ebenfurth und Wien Hauptbahnhof, sowie Regionalzüge nach Neusiedl am See), Bahnsteig 2b von der äußeren Aspangbahn (meist Züge mit keinen Haltestationen vor Aspang, nach Hartberg, Friedberg, Fehring), die Bahnsteige 2a, 3, 4 und 5 nutzen die Railjet- und EC-Züge der Südbahn (von Wien Hauptbahnhof (Stand: 2016) nach Graz, Marburg, Villach, Lienz in Osttirol, …) und die Regionalexpress-Züge (REX)/Regionalzüge (R) der Südbahn (Taurus/1144-Lok mit 5 Wiesel-Doppelstockwagen von Retz oder Lundenburg über Wien Mitte nach Payerbach-Reichenau), den Bahnsteig 6a nutzen weitere Züge der Nebenbahnen (z. B.: innere Aspangbahn nach Maria Lanzendorf, Triestingtalbahn nach Weißenbach-Neuhaus über Leobersdorf), Bahnsteig 7a nutzt die Gutensteinerbahn und Bahnsteig 8a die Schneebergbahn. Die Bahnsteige 6b, 7b, 8b und 9b verteilen sich auf weitere Züge der diversen Nebenbahnen. Die Schnellbahnzüge über die Südbahn (Linie S1, S2, S3) benutzen die Bahnsteige 1a, 6a, 9a. Die hier endenden EuroCity-Züge der Relation Prag – Wien – Wiener Neustadt halten am Bahnsteig 9a, neben dem noch weitere Gleise (ohne Bahnsteig) vorhanden sind, die für den Lokwechsel benötigt werden.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: Alle Bahnsteige sind seit dem Umbau 2003 barrierefrei zu erreichen. Direkt von der Bahnhofshalle kommt man durch eine Unterführung bequem zu den Bahnsteigen, wobei die hochfrequentierten Bahnsteige 2/3 und 4/5 der Südbahn und die Bahnsteige 1a, 1b/21 mit Rolltreppen ausgestattet sind. Durch die Unterführung kann man seit 2003 auch von der Gegenseite (Zehnerviertel) die Gleise erreichen, seit Sommer 2011 auch vom neuen Parkhaus.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: Am anderen Ende der Bahnsteige wurde eine Überführung errichtet, die das Wechseln der Bahnsteige sowie das Erreichen des (alten) Parkdecks ermöglicht. Im Jahre 2010 wurde diese Überführung abgerissen und neu gebaut.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: Der Neubau des Bahnhofs um 55,3 Millionen Euro wurde erfolgreich abgeschlossen. Das Bahnhofsgebäude selbst wurde völlig abgetragen und neu errichtet, die Bahnsteige wurden renoviert. Die Unterführung wurde so umgebaut, dass man sie von der Bahnhofshalle direkt erreichen kann (früher musste man zuerst ins Freie). Die Unterführung ist außerdem seither auch von der anderen Seite erreichbar und wurde mit Rolltreppen und Aufzügen ausgestattet. Am anderen Ende der Bahnsteige wurde eine Überführung völlig neu errichtet. Im Zuge der Bahnhofsrenovierung wurden auch Vorplatz und Busbahnhof völlig neu gestaltet sowie die Straßenunterführung in der Kollonitschgasse modernisiert. Seither können auch Reisebusse die Unterführung benützen und im Zuge der Bahnbrücke können auch Radfahrer und Fußgänger die Straße überqueren.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: Mit der Eröffnung der Eisenbahnstrecke von Wien nach Wiener Neustadt am 20. Juni 1841 ging auch der Wiener Neustädter Hauptbahnhof in Betrieb.


title: Wiener Neustadt Hauptbahnhof

text: Das alte zweigeschoßige Stationsgebäude (im zweiten Stock befand sich ein Restaurant) war am Ende des 20. Jahrhunderts großteils völlig heruntergekommen und wurde in der Bevölkerung vielfach als Schandfleck im Stadtbild empfunden. Außerdem musste man, um zu den Bahnsteigen zu kommen, zuerst das Gebäude verlassen, um zu der Unterführung zu gelangen. Rolltreppen und Aufzüge gab es nicht.


title: Präfektur Gunma

text: Die Präfektur Gunma (, "Gunma-ken" / "Gumma-ken") ist eine der Präfekturen Japans. Sie liegt in der Region Kantō auf der Insel Honshū. Sitz der Präfekturverwaltung ist Maebashi.


title: Präfektur Gunma

text: Die Gegend wurde schon früh besiedelt, wie die Iwajuku-Fundstelle (岩宿遺跡, Iwakuji iseki) und zahlreich anderer archäologischen Ausgrabungen belegen. Unter dem alten Kokugun-System (国郡里制) hieß die Gegend Kōzuke (上野). Während des 12. bis 16. Jahrhunderts teilten sich verschiedene Kriegsherren das Gebiet, während in der Edo-Zeit einige Teile direkt vom Tokugawa-Shogunat kontrolliert wurden. Gunma nahm seine gegenwärtige Form 1876 an, nachdem bereits 1868 das alte feudale System ein Ende gefunden hatte.


title: Präfektur Gunma

text: Zum Nachfolger von Masaaki Ōsawa als Gouverneur von Gunma wurde bei der Gouverneurswahl im Juli 2019 mit LDP-Kōmeitō-Unterstützung der ehemalige Rätehausabgeordnete Ichita Yamamoto gewählt. Im regulär 50-köpfigen Parlament hält die LDP auch nach den letzten Wahlen im April 2019 eine klare Mehrheit.


title: Präfektur Gunma

text: Gunma ist ein „konservatives Königreich“ ("hoshu ōkoku"), also eine LDP-Hochburg, und die Heimatpräfektur der LDP-Parteivorsitzenden-Premierminister Fukuda, Nakasone und Obuchi, deren Nachkommen Tatsuo Fukuda, Hirofumi Nakasone und Yūko Obuchi auch heute noch für Gunma im nationalen Parlament sitzen. Dorthin wählt Gunma fünf Abgeordnete direkt ins Abgeordnetenhaus – 2021 gewann die LDP unverändert alle fünf Sitze – und zwei Abgeordnete ins Rätehaus, nach den Wahlen von 2016 und 2019 beide Liberaldemokraten.


title: Präfektur Gunma

text: Bei der Einführung der heutigen Gemeindeformen 1889 wurde Gunma in 206 Gemeinden eingeteilt, davon 171 Dörfer. Erst 1892 wurde mit Maebashi die erste Gemeinde zur Stadt erhoben. Die Zahl der Gemeinden sank in fast 100 Jahren von 208 (1920), über 97 (1955) auf derzeit 35 (seit Ende März 2010). Die aktuelle Gliederung weist 12 kreisfreie (-shi) und 15 kreisangehörige (-machi) Städte sowie ein 8 Dörfer (-mura) auf. Die Zahl der Landkreise ("-gun") sank seit 1889 bis heute von 17 auf sieben.


title: Präfektur Gunma

text: In nachstehender Tabelle sind die Landkreise kursiv dargestellt, darunter jeweils (eingerückt) die Gemeinden innerhalb dieser. Die ersten beiden Ziffern des Gebietskörperschaftscodes sind wie überall der Präfekturschlüssel von Gunma, die dritte Stelle gibt wie überall die Gebietskörperschaftsart an. Die sieben Landkreise haben zwar seit den 1920er Jahren keine Bedeutung als Verwaltungseinheiten mehr, werden aber zur geographischen Einteilung weiterhin genutzt; ihnen wurden daher runde (durch 20 teilbare) Schlüssel zugeordnet, die 23 kreisangehörigen Gemeinden erhielten fortlaufend sich anschließende Schlüssel; durch Fusionen/Eingemeindungen/Aufwertungen zu -shi sind inzwischen aber vielerorts Lücken entstanden. Am Anfang der Tabelle stehen die kreisfreien Städte. Darunter ist mit der Hauptstadt Maebashi seit 2009 eine „Kernstadt“, "chūkakushi", Takasaki folgte zwei Jahre später. „Ausnahmestädte“ ("tokureishi") sind seit April 2007 Isesaki und Ōta.


title: Flagge Südossetiens

text: Die Flagge Südossetiens wurde mit der Verfassung (Artikel 155) vom 26. November 1990 angenommen, bestätigt durch die Verordnung vom 30. März 1992 und nochmals in der Verfassung Südossetiens von 2001.


title: Flagge Südossetiens

text: Die horizontale weiß-rot-gelbe Trikolore Südossetiens entspricht der Flagge seines russischen Nachbarn Nordossetien. Artikel 1 der Verordnung von 1992 legt das Seitenverhältnis auf 1:2 fest, was russischer Tradition entspricht. Weiß steht für Weisheit und das geistige Leben der Nation, Rot für militärische Wachsamkeit und Gelb für das Wohlergehen des Volkes.


title: Flagge Südossetiens

text: Die als "Banner Südossetiens" bezeichnete Trikolore mit dem Wappen Südossetiens ist möglicherweise die „Staatsflagge“ der sezessionistischen Regierung. Sie wird von ihrem Präsidenten verwendet.


title: Flagge Südossetiens

text: Die "Nationalgarde" zeigt auf ihrer inoffiziellen Flagge im roten Streifen laut Quelle die weißen Umrisse eines „Schneelöwen“, es könnte sich aber ebenso, wie im Wappen, um einen Leoparden handeln.


title: Urartäische Sprache

text: Die urartäische Sprache (in der älteren Fachliteratur auch chaldische Sprache nach dem Gott Ḫaldi oder Vanisch nach dem ersten Fundort Van) wurde im 1. Jahrtausend v. Chr. von den Urartäern im Gebiet der heutigen Ost-Türkei und Armeniens gesprochen. Die Bezeichnung „Urartäisch“ leitet sich von der assyrischen Bezeichnung des Gebietes als „Urartu“ ab. Die Urartäer selbst bezeichneten ihr Gebiet als "Biai-nili", die Eigenbezeichnung der Sprache ist nicht bekannt.


title: Urartäische Sprache

text: Die ältesten überlieferten Texte stammen aus der Regierungszeit von Sarduri I., aus dem späten 9. Jahrhundert v. Chr. Mit dem Untergang des Reiches von Urartu ca. 200 Jahre später verschwinden auch die schriftlichen Quellen aus dieser Zeit. Über die weitere Entwicklung des Urartäischen ist nichts bekannt; aufgrund der Quellenlage ist anzunehmen, dass die Verbreitung des Urartäischen zeitlich und räumlich auf das Reich von Urartu beschränkt blieb. Nach der Entzifferung der (neu-assyrischen) Keilschrift wurde die Sprache der Forschung wieder zugänglich, blieb aber bis in die 1930er-Jahre relativ unerforscht.


title: Urartäische Sprache

text: Urartäisch ist mit dem Hurritischen nahe verwandt. Allerdings konnte die hurritisch-urartäische Sprachfamilie bisher noch keiner anderen, größeren Sprachfamilie zugeordnet werden. Eine Verwandtschaft mit den nordostkaukasischen Sprachen wird von vielen Wissenschaftlern vermutet, ist jedoch noch nicht bewiesen. Weil die Gruppe der nordostkaukasischen Sprachen stark diversifiziert ist und die Möglichkeit der Rekonstruktion einer gemeinsamen nordostkaukasischen Protosprache unklar ist, würde eine effektive Beweisführung zudem erschwert werden.


title: Urartäische Sprache

text: Urartäisch ist eine agglutinierende Ergativsprache mit Satzbau Subjekt-Objekt-Prädikat. Wie in vielen anderen Ergativsprachen gibt es das Phänomen der Suffixaufnahme, untypisch ist dagegen das Fehlen eines Antipassivs.


title: Urartäische Sprache

text: Hurritisch wurde in einem Gebiet von der Osttürkei bis in den nördlichen Irak, etwa dem Siedlungsgebiet der heutigen Kurden, gesprochen. Es gilt als ausgestorbene Amtssprache des Mittani-Reichs. Hurritisch wurde ein ganzes Jahrtausend früher gesprochen als Urartäisch, bis um 1200 v. Chr., und scheint ca. 4 Jahrhunderte vor den ersten Belegen des Urartäischen aus den überlieferten Befunden zu verschwinden. Im Vergleich sind Urartäisch und Hurritisch dennoch nahe verwandte Sprachen. Weitgehende Übereinstimmungen sind z. B. bei der Nominalmorphologie vorhanden; auch Personalpronomen ähneln sich, dagegen weichen die Relativpronomen und die Verbalmorphologie stark ab. Es wird von einer gemeinsamen Vorgängersprache ausgegangen, von der jedoch keine Zeugnisse mehr vorliegen. Das wesentlich besser bekannte und von der Forschung bereits früher untersuchte Hurritische hat demzufolge auch einen wichtigen Beitrag zum Verständnis des Urartäischen geleistet.


title: Urartäische Sprache

text: Die folgende Tabelle soll Ähnlichkeiten und Abweichungen in Wortschatz und Grammatik zwischen den beiden Sprachen an einigen Beispielen aufzeigen.


title: Urartäische Sprache

text: Die urartäische Keilschrift geht auf die neuassyrische Keilschrift zurück. Sie ist hauptsächlich eine Silbenschrift, es werden aber auch Logogramme verwendet. Die Schrift zeigt im Gegensatz zu anderen Keilschriften eine große Regelmäßigkeit, d. h., die Schriftzeichen sind weitgehend standardisiert. Bezeugt sind grundsätzlich zwei Varianten der Schrift, die eine für das Schreiben auf Tontafeln, die andere für Felsinschriften. Bei Felsinschriften überkreuzen sich die Keile nicht, was die „Schreibarbeit“ des Steinmetzen vereinfachen soll.


title: Urartäische Sprache

text: Im Gegensatz zum Akkadischen entspricht ein Zeichen genau einem Lautwert, KVK-Zeichen sind selten, es kommen fast ausschließlich Zeichen mit Lautwerten V, VK und KV vor (V=Vokal, K=Konsonant). Doppelkonsonanz wird in der Schrift nicht ausgedrückt. Um Hiate in der Schrift zu vermeiden, wird das Zeichen "gi" verwendet, z. B. wird der Name "Uīšdi" (assyr.) geschrieben als "u-gi-iš-ti".


title: Urartäische Sprache

text: Die urartäischen Hieroglyphen sind noch nicht entziffert worden; es sind bis jetzt zu wenige schriftliche Quellen entdeckt und publiziert worden, um eine erfolgreiche Entzifferung vorzunehmen. Ein weiteres Hindernis ergibt sich daraus, dass die bekannten Dokumente relativ kurzgefasst sind und somit kaum Ansatzpunkte zur Entzifferung bieten. Lediglich einige Hieroglyphen auf Gefäßen konnten als Maßangaben interpretiert werden, und zwar der Maßeinheit "aqarqi" und der Maßeinheit "ṭerusi". Die Interpretation war deshalb möglich, weil verschiedene Gefäße an den Rändern die Markierungen wechselnd in Hieroglyphen- oder Keilschrift enthielten. Weitere Entzifferungsversuche sind bisher gescheitert oder rein spekulativer Natur.


title: Urartäische Sprache

text: Luwische Hieroglyphen sind für das Urartäische der am seltensten belegte Schrifttyp und nur aus Altıntepe bekannt. Dennoch führten die wenigen Belege zu einigen Änderungen in der Lesung der luwischen Hieroglyphen, insbesondere zur Lesung einer pfeilähnlichen Hieroglyphe als "za". Als Konsequenz mussten auch etliche andere Lesungen luwischer Hieroglyphen korrigiert werden, was insgesamt auch zu einem besseren Verständnis der luwischen Sprache führte. Auch hier waren wieder die Maßangaben auf Gefäßen der Auslöser, nämlich


title: Urartäische Sprache

text: Spuren der urartäischen Kultur wurden 1827 vom deutschen Orientalisten Friedrich Eduard Schulz in der früheren urartäischen Hauptstadt Tušpa entdeckt. Schulz fertigte auch mehrere Kopien von dort entdeckten Keilschrifttexten an, ohne jedoch die verwendete Schrift entziffern oder einordnen zu können. Seine Kopien stellten aber für längere Zeit die Grundlage dar, auf welcher europäische Forscher versuchten, Schrift und Sprache zu verstehen.


title: Urartäische Sprache

text: Nach der Entzifferung der neuassyrischen Keilschrift, in welcher alle damals bekannten urartäischen Texte abgefasst waren, wurde rasch klar, dass es sich beim Urartäischen nicht um Assyrisch oder eine andere bekannte Sprache handelte. Verschiedene Versuche, die Sprache mit Hilfe modernerer Sprachen zu erschließen, schlugen fehl (François Lenormant 1871 mit Georgisch, Andreas David Mordtmann 1872–1877 mit Armenisch). Schließlich brachte die Bearbeitung der urartäisch-neuassyrischen Bilinguen von Kelišin und Topzawä Fortschritte in der Deutung der Sprache.


title: Urartäische Sprache

text: Nach einer kurzen Unterbrechung der Forschung durch den Ersten Weltkrieg gelangen schließlich Albrecht Götze und Johannes Friedrich durch das Studium der Bilinguen die entscheidenden Durchbrüche bei der Erschließung des Wortschatzes (Götze 1930) und der Grammatik (Friedrich 1933, Götze 1935). Die Ähnlichkeiten mit der in der Zwischenzeit ebenfalls bekannten hurritischen Sprache wurden registriert und halfen bei der weiteren Deutung des Urartäischen, auch wenn eine genetische Verwandtschaft der Sprachen zu jenem Zeitpunkt noch nicht genauer untersucht wurde.


title: Urartäische Sprache

text: G. A. Melikischwili publizierte 1964 in russischer Sprache eine umfangreiche Grammatik des Urartäischen und die bis heute einzige und größtenteils immer noch als richtig erachtete Wörterliste. In deutscher Sprache wurde dieses Werk allerdings erst 1971 herausgegeben und den meisten Altorientalisten erst dadurch zugänglich. Igor Michailowitsch Djakonow etablierte in den 70er-Jahren schließlich die genetische Verwandtschaft zwischen Hurritisch und Urartäisch. Bis heute hat die Urartologie vor allem im Bereich der Grammatik weitere Fortschritte gemacht, aber keine großen Durchbrüche mehr erzielt; ein wesentlicher Teil des Wortschatzes ist nach wie vor nicht bekannt.


title: Urartäische Sprache

text: Die Kenntnisse der urartäischen Phonologie stützen sich auf die in neu-assyrischer Keilschrift geschriebenen Texte und die dort unterschiedenen Sprachlaute. Die tatsächliche Aussprache bleibt somit unklar, die hier gegebene Darstellung orientiert sich an der wahrscheinlichen Aussprache der Keilschrift im Akkadischen. In Klammern wird die in der Transliteration/Transkription übliche Schreibung angegeben, die in der Fachliteratur für diesen Laut anzutreffen ist, falls sie sich vom Lautschrift-Zeichen unterscheidet.


title: Urartäische Sprache

text: Die Existenz der Konsonanten "q, ṭ, f" und des Verschlusslautes "ʾ" ist umstritten, sie werden in der Schrift nicht konsequent unterschieden, ein mögliches "f" wird zudem immer als "p" wiedergegeben, ist also spekulativ. Die Unterscheidung zwischen "s" und "š" wird in der Schrift ebenfalls nicht immer konsequent vorgenommen, weshalb nicht klar ist, ob diese Konsonanten im Urartäischen wirklich verschieden sind.


title: Urartäische Sprache

text: Das Urartäische kennt die Vokale , , und – und zwar sowohl die kurzen als auch die langen Varianten der Vokale. Lange Vokale werden in der Schrift gelegentlich durch Plene-Schreibung angezeigt, allerdings steht in einigen Fällen Plene-Schreibung auch dann, wenn kurze Vokale zu erwarten wären.


title: Urartäische Sprache

text: Auf die Existenz des Vokals "o" kann aufgrund der Schrift nicht geschlossen werden, seine Existenz ist möglich, aber ausgehend von den schriftlichen Quellen nicht zu beweisen. Die Differenzierung zwischen "i" und "e" wird in der Schrift meistens nicht gemacht, was zum Teil zu Problemen bei der Textinterpretation führt, da entsprechende Morpheme existieren, die sich nur um "i/e" unterscheiden.


title: Urartäische Sprache

text: Das Urartäische ist eine Ergativsprache, d. h., es gibt zwei unterschiedliche Kasus für das Subjekt: einerseits den Ergativ für das Subjekt des transitiven Verbums und andererseits den Absolutiv für das Subjekt des intransitiven Verbums. Der Absolutiv wird zusätzlich für das direkte Objekt transitiver Verben benutzt.


title: Urartäische Sprache

text: Die meisten Nomina sind i-Stämme, aber auch a- und u-Stämme kommen vor. Es gibt nur eine Deklination für alle Nomina, ohne Unterschied nach Geschlecht oder Stammklasse.


title: Urartäische Sprache

text: Im Singular ist es oft nicht möglich, Genitiv und Dativ zu unterscheiden, zudem fällt im Singular die Genitiv- oder Dativ-Endung manchmal weg; im Plural sind die Formen von Genitiv und Dativ identisch. Die Beziehung zwischen Ergativ und Absolutiv wurde im Abschnitt über Ergativität bereits erläutert. Genitiv und Dativ entsprechen in ihren Funktionen im Wesentlichen der in anderen Sprachen, etwa dem Lateinischen oder dem Deutschen. Der Direktiv findet neben seiner primären Funktion als Angabe des Ziels einer Bewegung auch Verwendung als zweites indirektes Objekt, wenn der Absolutiv für das direkte Objekt und der Dativ für ein erstes indirektes Objekt bereits belegt sind.


title: Urartäische Sprache

text: Im Urartäischen gibt es einen bestimmten Artikel, der als Suffix vor die Kasusendung tritt. Seine Funktion entspricht jedoch nicht genau der des bestimmten Artikels der deutschen Sprache. Die genaue Bedeutung ist umstritten, aber in der Übersetzung wird er traditionellerweise als bestimmter Artikel wiedergegeben, da ihm diese Bedeutung in den meisten Fällen am nächsten kommt.


title: Urartäische Sprache

text: Im Absolutiv Singular kann nicht direkt entschieden werden, ob ein Wort den bestimmten Artikel trägt, da der bestimmte Artikel in diesem Fall nicht speziell markiert wird.


title: Urartäische Sprache

text: Ein Substantiv, das mit einem anderen Substantiv als Attribut im Genitiv oder mit dem Zugehörigkeitssuffix "-ḫi" verbunden ist, muss mit diesem sogenannten Leitwort in der attributiven Konstruktion kongruieren, was bedeutet, dass es die Suffixe des Leitwortes aufnimmt. Dieses Verhalten wird als Suffixaufnahme bezeichnet. Vor die aufgenommenen Suffixe tritt der bestimmte Artikel. Im endungslosen Absolutiv, der im Singular auch keine Markierung für den bestimmten Artikel kennt, findet keine Suffixaufnahme statt.


title: Urartäische Sprache

text: und im Direktiv mit Artikel (Endung "+ni+edi") "esi+ni+edi ušmaši+i+ni+ni+edi" „zu dem Ort der Macht“


title: Urartäische Sprache

text: Die Anordnung der verschiedenen Suffixe, die sogenannte Suffixkette, unterliegt einer streng festgelegten Reihenfolge:


title: Urartäische Sprache

text: Formen mit gleichzeitiger Besetzung der Stellen 2 und 3 sind nicht bekannt, der sogenannte bestimmte Artikel verhält sich also in dieser Hinsicht wie ein Pronomen.


title: Urartäische Sprache

text: Das Personalpronomen tritt in zwei Formen auf: einer selbständigen Form und enklitisch, wenn es als Suffix an ein anderes Wort angehängt wird. Nur eine 1. und 3. Person sind belegt.


title: Urartäische Sprache

text: Das enklitische Personalpronomen dient bei der Konjugation des intransitiven Verbs zur Angabe der handelnden Person und beim transitiven Verb zur Angabe des direkten Objekts. Das Suffix "-bi" tritt nur beim transitiven Verb und nur in einer bestimmten Konstellation auf, für die Details siehe den Abschnitt über die Verbalmorphologie.


title: Urartäische Sprache

text: Die Bedeutung der enklitischen Personalpronomen ist sehr schwach, sie treten auch in Kombination mit den selbständigen Pronomen auf und dienen manchmal nur der Markierung eines ansonsten endungslosen Absolutivs, z. B. "Argišti+ni Menua+ḫi" „(Das ist) Argišti, Sohn des Menua“.


title: Urartäische Sprache

text: Das Demonstrativpronomen tritt nur in einer selbständigen Form auf, hat aber eine teilweise Entsprechung im enklitischen bestimmten Artikel.


title: Urartäische Sprache

text: Für das Auftreten der beiden Stämme "ini-" und "ina-" konnte noch keine befriedigende Erklärung gefunden werden. Die zwei am häufigsten vertretenen Hypothesen gehen entweder von einer lautgesetzlichen Entwicklung "a" → "i" oder von zwei verschiedenen Demonstrativpronomen aus, wobei "ina-" rückverweisend im Sinne von „der genannte“ zu verstehen wäre.


title: Urartäische Sprache

text: Nur wenige Formen sind bekannt. Das Possessivpronomen tritt sowohl selbständig als auch enklitisch auf:


title: Urartäische Sprache

text: Die meisten urartäischen Nomina enden auf "-i"; aus diesem Grund ist das suffigierte Possessivpronomen der 3. Person Singular oft nicht zu erkennen, Bsp. "šuri" aus "šuri+i" „seine Waffe“.


title: Urartäische Sprache

text: Einzelne Formen von Relativ- und Indefinitpronomen sind ebenfalls bekannt. Häufige Verwendung findet das Relativpronomen "ali" (im Absolutiv; Ergativ "aluše"), wovon andere, nicht mehr als Relativpronomen verwendete, Wörter abgeleitet sind, z. B. "aliki" „ein gewisser“ oder "aliki … aliki …" „die einen … die anderen …“ Als Indefinitpronomina dienen zwei nicht deklinierbare Wörter "ainiei" „jemand“ und "giei" „etwas“, wovon auch die Verneinungen "ui ainiei" „niemand“ und "ui giei" „nichts“ bekannt sind.


title: Urartäische Sprache

text: Die Verbalmorphologie des Urartäischen ist nur lückenhaft bekannt, viele Formen fehlen oder sind in ihrer Bedeutung unklar.


title: Urartäische Sprache

text: Unterschieden werden 2 Numeri, Singular und Plural, sowie 3 Personen, wobei die zweite Person nur im Imperativ belegt ist. (Briefe, wo die 2. Person zu erwarten wäre, sind unverständlich und tragen nicht zu einem besseren Verständnis der Verbalmorphologie bei.)


title: Urartäische Sprache

text: Die Verben besitzen keine Tempusmarkierung. Dagegen sind neben dem Indikativ zahlreiche modale Formen belegt, die z. T. auch passivische Bedeutung anzeigen. Antipassivische Formen sind nicht bekannt.


title: Urartäische Sprache

text: Die bekannten Formen sind bis auf wenige Ausnahmen alle präterial zu übersetzen, insbesondere ist nur eine einzige transitive Verbform bekannt, welche als Präsens zu deuten ist: "ali" „er sagt“.


title: Urartäische Sprache

text: Beim intransitiven Verbum steht die Intransitivitätsmarkierung "-a-" hinter dem Stamm. Zur Kennzeichnung des intransitiven Subjekts wird ein enklitisches Personalpronomen im Absolutiv angehängt. Bsp. "nun+a+di" „ich kam“, "nun+a+bi" „er kam“, "nun+a+li" „sie kamen“. Beim transitiven Verbum steht dagegen die Transitivitätsmarkierung "-u-" hinter dem Stamm, und folgende Endungen werden zur Kennzeichnung des transitiven Subjekts (Ergativ) verwendet:


title: Urartäische Sprache

text: Die Endung "-a" der 3. Person Singular wird nur verwendet, wenn das direkte Objekt im Plural steht. Aus lautgesetzlichen Gründen fällt die Transitivitätsmarkierung "-u-" vor "itu" meistens aus.


title: Urartäische Sprache

text: Zusätzlich wird an das transitive Verbum meistens ein enklitisches Pronomen zur Kennzeichnung des direkten Objektes angehängt. Eine Besonderheit stellt die vom Subjekt abhängige Wahl des enklitischen Pronomens dar, welches das direkte Objekt bezeichnet: Für das direkte Objekt steht in der 3. Person entweder "-bi", wenn das Subjekt in der 1. Person Singular steht, oder "-ni", wenn das Subjekt in der 3. Person Singular steht. Dadurch wird die Unklarheit behoben, die durch die Verwendung der Subjektsmarkierung "-Ø" sowohl im Falle der 1. und 3. Person entstehen kann. In den anderen Fällen werden die üblichen enklitischen Personalpronomen verwendet. Selten wird zusätzlich auch noch das indirekte Objekt markiert, es tritt dann das Pronomen "-me" für den Dativ hinzu.


title: Urartäische Sprache

text: Abschließend kann, unter Berücksichtigung des direkten Objekts, die Verbalmorphologie folgendermaßen dargestellt werden. Die bereits erwähnten „Abweichungen“ sind fett hervorgehoben.


title: Urartäische Sprache

text: Weitere Verbformen nicht vollständig geklärter modaler Bedeutung sind bekannt. Diese werden meistens mit Hilfe eines Infixes "-li-" gebildet und zusätzlichen, noch nicht ganz verstandenen Markierungen. Die Markierung des direkten Objekts kann fehlen oder folgt jedenfalls nicht mehr dem Muster des Indikativs. Die Bedeutung schwankt zwischen Optativ ("qapqar+u+li+ni" „ich wollte … belagern“), Konditionalis ("tur+u+li+e " „wenn er … zerstört“) und Desiderativ ("ḫa+i+li+a+ni" „er will … erobern“).


title: Urartäische Sprache

text: Mit den Suffixen "-auri" bzw. "-uri" werden Partizipien zu transitiven bzw. intransitiven Verben gebildet. Das Partizip eines transitiven Verbs ist von seiner Bedeutung her als Passiv zu übersetzen, das Partizip eines intransitiven Vers als Aktiv.


title: Urartäische Sprache

text: Das Urartäische kennt keine Komposita wie das Deutsche, stattdessen werden ersatzweise Genitivverbindungen benutzt. Somit sind die Wörter jeweils von einem einzigen Wortstamm abgeleitet. Allerdings sind eine Reihe von Wortbildungssuffixen bekannt, die zur Ableitung neuer Wörter herangezogen werden können; die wichtigsten sind hier dieser Übersicht zusammengestellt.


title: Urartäische Sprache

text: Besonders häufiger Verwendung erfreut sich in urartäischen Texten das Zugehörigkeitssuffix "-ḫi". Es findet in Königsinschriften Verwendung, um nach dem Muster "(Name) (Name des Vater)+ḫi" den Namen des Vaters des Königs anzugeben, z. B. "Menua Išpuini+ḫi" („Menua, Sohn des Išpuini“). Das Suffix taucht aber auch in Städtenamen auf und bezeichnet dabei zugleich den Namen des Stadtgründers, z. B. "Rusa-ḫi+ni+li" „die Stadt des Rusa“ oder "Argišti-ḫi+ni+li" „die Stadt des Argišti“.


title: Urartäische Sprache

text: Die Verben haben grundsätzlich eine einsilbige Wurzel, es treten aber dafür Wurzelerweiterungen mit noch nicht genau geklärter Funktion auf, beispielsweise wird "šid-išt-" „bauen“ aus der Verbwurzel "šid-" „gründen“ mit der Wurzelerweiterung "-(i)št-" gebildet.


title: Urartäische Sprache

text: Die Syntax des Urartäischen ist noch wenig erforscht, und die Rekonstruktion der Syntax wird dadurch erschwert, dass nur wenige Textgattungen (siehe unten) überliefert sind, die sich oft – zum Beispiel bei Bauinschriften – an einen relativ starr vorgegebenen Satzbau halten.


title: Urartäische Sprache

text: Der Satzbau folgt im Wesentlichen dem Muster Subjekt – direktes Objekt – Verb, eine freiere Wortstellung ist jedoch problemlos möglich, etwa zur Hervorhebung eines Sachverhaltes; häufig wird der Name eines Gottes vorangestellt "Ḫaldi+e Argišti+še E sidišt+u+ni" dt. „Für (den Gott) Ḫaldi hat Argišti den Tempel gebaut“.


title: Urartäische Sprache

text: Bei Genitivkonstruktionen können die Attribute sowohl vor als auch nach dem Leitwort stehen. Das weiter oben erwähnte Prinzip der Suffixaufnahme begünstigt dies, da aufgrund der Suffixkette sofort klar wird, welches Wort das Leitwort und welches das Attribut ist, also ist einerseits "Ḫaldi+i+ni+ni alsuiši+i+ni" dt. „durch die Größe des Ḫaldi“ und andererseits "Menua+še Išpuini+ḫi+ni+še" dt. „Menua, der (Sohn) des Išpuini“ möglich.


title: Urartäische Sprache

text: Für Ergativ-Sprachen eher untypisch ist das Fehlen eines Antipassivs zur Bildung patiensloser Sätze (in Analogie zum Passiv bei Akkusativsprachen), obwohl in dem mit dem Urartäischen verwandten Hurritischen eine entsprechende Konstruktion vorhanden ist. Es besteht aber grundsätzlich auch die Möglichkeit, dass aufgrund der noch unvollständigen Kenntnis der urartäischen Grammatik die antipassivischen Verbformen noch nicht als solche erkannt worden sind.


title: Urartäische Sprache

text: Zur Strukturierung des Satzaufbaus dienen die beiordnenden Konjunktionen "eʾa" „und“, "eʾa … eʾa …" „sowohl … als auch …“ und "mei" „aber“. Nebensätze können durch unterordnende Konjunktionen, namentlich "awie" „wo“, "aše" „wenn“ und "iu" „als“, oder durch das Relativpronomen "ali-" eingeleitet werden. Relativsätze sind nur für Bezugswörter im Ergativ oder Absolutiv bezeugt.


title: Urartäische Sprache

text: Beispiel eines Relativsatzes, die Verben sind in der Analyse fett hervorgehoben und verwenden noch nicht ganz verstandene modale Formen, die vom Konjugationsmuster des Indikativs abweichen:


title: Urartäische Sprache

text: Viele typische Textgattungen fehlen, insbesondere sind keine literarischen Texte überliefert. Am besten erhalten und gut verständlich sind die in Stein gemeißelten Inschriften, darunter fallen die Gattungen der Annalen, der Feldzugsberichte, der Bauinschriften und der Opferlisten (v. a. in Meher-Kapısı).


title: Urartäische Sprache

text: Auf Tontafeln überlieferte Texte sind größtenteils unklar, es handelt sich dabei meist um Briefe und Erlasse der Verwaltung sowie um Abrechnungen und um Maßgaben. Weiter gibt es Weihinschriften auf zahlreichen Gegenständen, u. a. Stelen, Gefäßen, Helmen und Pfeilspitzen. Schließlich sind auch zahlreiche Ton-Bullen und eine Reihe unklarer Vermerke auf Ton und Bronze erhalten.


title: Urartäische Sprache

text: Der Wortschatz des Urartäischen kann zum einen durch die wenigen Bilinguen (Kelišin-, Topzawä- und Movana-Bilingue) und zum anderen durch den Vergleich mit bereits bekannten hurritischen Wörtern erschlossen werden. Trotzdem konnte erst die Bedeutung von weniger als 300 Wörtern einigermaßen sicher geklärt werden (Stand: 2004). Trotz der Verwandtschaft mit dem Hurritischen konnten auf diese Weise nur etwa 20 % der Verbstämme erschlossen werden, was durch das sehr unausgewogen überlieferte Textkorpus bedingt ist: viele urartäische Texte befassen sich mit Feldzügen und haben keine Entsprechung im Hurritischen, umgekehrt kümmert sich das Urartäische kaum um Themen wie religiöse Rituale, die in der hurritischen Literatur zahlreich vertreten sind. Bis jetzt konnte kein urartäisches Wort sicher als Lehnwort aus einer anderen Sprache identifiziert werden, der einzige umstrittene Kandidat ist "kubuši" „Helm“ aus akkadisch "kubšu" „Kappe“, allerdings nicht im militärischen Kontext verwendet.


title: Urartäische Sprache

text: Im deutschsprachigen Raum wird Urartäisch an den Universitäten im Rahmen der Altorientalistik gelehrt. Urartäisch kommt dabei im Vergleich zu den „großen“ Sprachen Akkadisch, Sumerisch und Hethitisch nur eine geringe Bedeutung zu, meist werden Blockkurse oder einsemestrige Einführungen angeboten. Normalerweise werden diese Kurse erst nach einer Einführung ins Akkadische und Sumerische angeboten. Dadurch sind die Studierenden bereits mit der Keilschrift vertraut und kennen sprachliche Phänomene wie Agglutination und Ergativität bereits aus dem Sumerischen, was den Einstieg in das Urartäische erleichtert.


title: Urartäische Sprache

text: Die Grammatik der urartäischen Sprache ist – soweit sie bis heute erschlossen ist – relativ einfach und kann zusammen mit dem bekannten Wortschatz von einigen hundert Wörtern schnell erlernt werden. Üblicherweise werden im Rahmen des Unterrichts zuerst einfachere urartäische Inschriften übersetzt und dann (wenigstens auszugsweise) die bekannten Bilinguen, wobei die Kenntnis des Akkadischen vorausgesetzt wird.


title: Urartäische Sprache

text: Bei diesem Text handelt es sich um eine der vielen überlieferten Bau- und Gründungsinschriften, welche von den Urartäern oft in mehrfacher Ausführung an Bauten oder Felsen angebracht worden sind. Es ist der gleiche Text, der eingangs des Artikels abgebildet ist. In der folgenden Transliteration wird der Text Zeichen für Zeichen in lateinischer Umschrift wiedergegeben, die Trennung der einzelnen Zeichen ist dabei durch Bindestriche und Leerzeichen markiert; Bindestriche sollen anzeigen, dass die damit verbundenen Zeichen ein Wort bilden. Sogenannte Determinative, welche das nachfolgende Wort genauer spezifizieren, sind zur besseren Lesbarkeit hochgestellt, etwa für „Gott“ oder für „Land“. Spezielle Zeichen mit Symbolwert, die mit der Keilschrift als Logogramme indirekt aus dem Sumerischen übernommen wurden, sind in sumerischer Lesung groß geschrieben, ihre urartäische Aussprache ist nicht bekannt.


title: Urartäische Sprache

text: Dem Gott Ḫaldi, dem Herrn, hat Argišti, Sohn des Menua, diesen Tempel erbaut und diese mächtige Burg.


title: Urartäische Sprache

text: Ich bestimmte Irbuni als ihren Namen, den Biai-Länder (=Urartu) die Herrschaft und den Lului-Länder (=Fremdländer) die Unterwerfung.


title: Urartäische Sprache

text: Durch die Größe des Ḫaldi ist das Argišti, Sohn des Menua, der starke König, der König der Biai-Länder, der Hirte der Stadt Tušpa.


title: Taktik (Schach)

text: Unter Taktik im Schachspiel werden alle Überlegungen verstanden, die sich um die konkrete Berechnung von Zügen und Zugfolgen drehen, welche sich aus einer bestimmten Stellung ergeben.


title: Taktik (Schach)

text: Sie unterscheidet sich von der Strategie, die eher langfristige Überlegungen wie Stellungsbewertung oder Fassung eines Plans einschließt. Taktik mündet oft in Materialgewinn, Schachmatt oder Patt. Sie ist außerdem zu unterscheiden von der Variantenberechnung, die ein Teil der Taktik sein kann, aber auch in der Strategie oder im positionellen Spiel auftritt.


title: Taktik (Schach)

text: Spieltheoretisch gesehen ist Schach ein Strategiespiel mit perfekter Information. Das bedeutet, dass ein Spieler prinzipiell alle Zugmöglichkeiten kennt, die ihm und seinem Gegner zur Verfügung stehen. Er kann also vorausberechnen, welche Positionen sich ergeben können. Jeder Halbzug eines Spielers verändert dabei die Position, so dass sich aus jeder neuen Position wieder andere Möglichkeiten ergeben. Dies kann grafisch durch einen „Variantenbaum“ dargestellt werden. Aus Gründen der Kombinatorik ergeben sich schon nach wenigen Spielzügen unüberschaubar viele mögliche Positionen. Während Schachcomputer oder Computerschach-Programme bis zu einer gewissen Tiefe alle diese Positionen berechnen und bewerten können, reduzieren menschliche Spieler den Berechnungsaufwand (bewusst oder unbewusst) durch verschiedene Techniken. Viele der möglichen Züge sind von vorneherein unsinnig. Indem sich ein Spieler nur auf die Zugkandidaten konzentriert, die potentiell sinnvoll sind, wird der Variantenbaum erheblich schlanker. Außerdem können erfahrene Spieler bestimmte Muster in Stellungen wiedererkennen, aus denen sie taktische Möglichkeiten ablesen, ohne alle Figuren und alle möglichen Züge beurteilen zu müssen. Diese beiden Fähigkeiten, die Auswahl der richtigen Zugkandidaten und die als Chunking bezeichnete Mustererkennung, erklären, warum Meisterspieler auch bei extrem kurzen Bedenkzeiten auf erstaunlich hohem Niveau spielen können, obwohl sie erwiesenermaßen kaum mehr Berechnungen anstellen als ein Hobbyspieler.


title: Taktik (Schach)

text: Als Beispiel für die Variantenberechnung soll die Diagrammstellung dienen, die nach Damianos Verteidigung aus 1. e4 e5 2. Sf3 f6?! 3. Sxe5 fxe5 4. Dh5+ hervorgegangen ist. Die Partie könnte wie folgt weitergehen:


title: Taktik (Schach)

text: Züge, die zwar regelkonform, aber offensichtlich unsinnig sind, wurden hier aus Gründen der Übersichtlichkeit weggelassen.


title: Taktik (Schach)

text: Als Weiß im dritten Zug der Partie seinen Springer opferte, musste er sich vergewissern, dass alle hier aufgelisteten Varianten vorteilhaft für ihn sind. Zudem hätte Schwarz mit 3. … De7 das Springeropfer auch ablehnen können, wodurch sich noch mehr Varianten ergeben hätten. In komplizierteren Stellungen und ohne erzwungene Züge verzweigt sich der Variantenbaum noch deutlich mehr. Eine exakte Zug-für-Zug-Berechnung ist dem menschlichen Geist nur für wenige direkt aufeinander folgende Züge möglich. Bei längerfristigen Überlegungen muss sich ein Schachspieler folglich auf seine Erfahrung, sein Gefühl und seine strategischen Fähigkeiten verlassen.


title: Taktik (Schach)

text: In jeder Partie werden einige elementare „Werkzeuge“, sogenannte Motive, eingesetzt, um taktische Ziele zu erreichen. Sechs bekannte taktische Motive sind hier kurz zusammengestellt. Es ist jeweils Weiß, der ein taktisches Motiv zu seinen Gunsten einsetzt.


title: Taktik (Schach)

text: Zugfolgen, die mit einem für den Gegner überraschenden Zug beginnen (oft mit einem Opfer) und nach verhältnismäßig wenigen, zusammengehörenden Zügen einen verwertbaren Erfolg im Gewinn- oder Remissinne erzielen, werden als Kombinationen bezeichnet. Sie verwenden oft mehrere der oben angeführten taktischen Motive und schränken den Gegner durch Drohungen, Schachgebote etc. so weit ein, dass er wenig Spielraum hat. Kombinationen sind das Herzstück der Schachtaktik. Daher werden Positionen, in denen Kombinationen mehr oder weniger in der Luft liegen, als „taktisch“ bezeichnet, während Stellungen, die eher langfristiges Planen erfordern, „strategisch“ genannt werden. Diese Bezeichnungen wurden auch auf Schachspieler übertragen. Meister, die für ihre geistreichen Kombinationen bekannt sind oder waren, werden als „Taktiker“ bezeichnet. Berühmte Taktiker der Schachgeschichte waren z. B. Paul Morphy, Alexander Aljechin, Michail Tal, Bobby Fischer oder Garri Kasparow.


title: Taktik (Schach)

text: Eine besonders schöne Kombination, in der gleich mehrere taktische Motive zum Einsatz kommen, zeigt das Partiebeispiel Tal - Lutikow (siehe Diagramm). Schwarz hat soeben einen "Damentausch" angeboten. Statt darauf einzugehen, zieht Weiß 14. Sxd5 Dxa3. Weiß nimmt auch jetzt nicht zurück, sondern macht einen "Zwischenzug": 15. Sc7+. Mit dieser "Gabel" greift Weiß gleichzeitig den König und den schwarzen Turm auf a8 an. 15. … Ke7 16. The1!?. Erneut verzichtet Weiß darauf, die Dame auf a3 zu schlagen und das materielle Gleichgewicht wiederherzustellen. Es handelt sich also um ein "Opfer". Außerdem wird der schwarze Läufer durch den Turm "gefesselt". 16. … Dc5 17. Txe6+ Kf8 18. Txf6+ – ein "Räumungsopfer", mit dem Weiß ein Feld für seinen Springer frei gibt, das nach 18. … gxf6 die "Gabel" 19. Se6+ ermöglicht. Auch nach 18. … Ke7 würde wegen des "Abzugsschachs" Te5+ die Dame einstehen. Nach Ende der Kombination hat Weiß das materielle Gleichgewicht wiederhergestellt, obwohl er zwischenzeitlich eine Dame und eine Qualität geopfert hatte. Im Folgenden gelang es Tal, den positionellen Vorteil (z. B. durch die unsichere Königsstellung von Schwarz) zu nutzen. Am Ende wurde die Partie jedoch durch einen unschönen Fehler von Schwarz zugunsten von Tal entschieden.


title: Taktik (Schach)

text: Zu dem Bereich "Schachtaktik" gibt es umfangreiche Literatur, daher kann hier nur eine kleine Auswahl grundlegender Titel genannt werden:


title: Ford CVH

text: Ford CVH bezeichnet eine Motorenbaureihe von Ford, die 1980 mit dem neu entwickelten Ford Escort eingeführt wurde. Anfang der 1990er Jahre wurde der Motor nach und nach durch den neuen Zetec 16V ersetzt. In Europa wurde der Motor bis zur Markteinführung des Ford Focus 1998 eingesetzt, in Nordamerika wurde er in leicht veränderter Form bis 2004 im US-amerikanischen Focus verwendet.


title: Ford CVH

text: Der Ford CVH ist ein Viertakt-Reihenvierzylindermotor mit zwei Ventilen pro Zylinder. Der Block besteht aus grauem Gusseisen, der Zylinderkopf aus Aluminium. Die Abkürzung CVH steht für „Compound Valve Hemispherical“, „in zwei Ebenen V-förmig angeordnete Ventile im halbkugelförmigen Brennraum“. Der CVH hat eine obenliegende Nockenwelle, die Ventile werden über Hydrostößel und Kipphebel betätigt. Nur der Escort RS1600i verfügte über mechanische Stößel und im Ford Sierra kamen auch Rollenstößel zum Einsatz. Nockenwelle und Wasserpumpe werden über einen Zahnriemen angetrieben. Die Nebenaggregate wurden bei Einführung über einen Keilriemen angetrieben, dieser wurde in den 1990er Jahren durch einen Flachrippenriemen ersetzt.


title: Ford CVH

text: Für den europäischen Markt war der Motor mit einem Hubraum von 1,1 bis 1,8 Litern erhältlich, für den amerikanischen Markt waren zusätzlich Versionen mit 1,9 und 2,0 Litern verfügbar.


title: Ford CVH

text: Der Motor sollte bei seiner Einführung einen Großteil der wesentlich älteren Kent- und OHC-Motoren ablösen und wurde außer in den Modellen Escort und Orion in den Modellen Fiesta und Sierra eingeführt. Der Motor gilt als relativ langlebig und wartungsarm, sofern Öl- und Zahnriemenwechselintervalle eingehalten werden. Bauartbedingt unterliegen Nockenwelle und Ventilstößel einem relativ hohen Verschleiß, ab 100.000–150.000 km muss mit einem Austausch gerechnet werden. Dieser gestaltet sich allerdings bei diesem Motor vergleichsweise einfach. Kritisiert wurde der Motor wegen seiner starken Vibrationen, vor allem bei höheren Drehzahlen.


title: Ford CVH

text: Durch seine Konstruktion erwies sich der Motor als äußerst geeignet für Tuningmaßnahmen und auch Leistungssteigerungen bis weit über 147 kW (200 PS) bei den Turbomodellen sind bei Verwendung entsprechender Komponenten möglich. Auch für die Hersteller von sog. „Kit-Cars“ war der Motor interessant, weil er kompakt war und in großer Stückzahl produziert wurde.


title: Ford CVH

text: Der kleinste Motor der Baureihe war mit einer niedrigen Verdichtung von 8,5:1 als "LC" (Low Compression) mit und als "HC" (High Compression) mit einer Verdichtung von 9,5:1 erhältlich. Der LC leistet 40 kW (55 PS) bei 6000 min und gibt bei 4000 min ein maximales Drehmoment von 80 Nm ab, der HC 43 kW (59 PS) und 84 Nm bei gleichen Drehzahlen. Der Hubraum von 1117 cm³ ergibt sich aus 73,96 mm Bohrung und 64,98 mm Hub. Das Gemisch bereitete ein Einfach-Gleichdruckvergaser von Ford auf. Dieser Motor war nur mit einem manuell zu schaltenden Viergang-Getriebe erhältlich und wurde aufgrund unbefriedigender Verbrauchswerte ab 1983 wieder durch den Valenciamotor mit 1,1 Litern Hubraum ersetzt.


title: Ford CVH

text: Der CVH mit 1,3 Liter Hubraum wurde länger produziert als der kleinste Vertreter der Baureihe. Der Motor wurde auch noch im Fiesta ’84 eingesetzt, mit Einführung des Escort ‘86 im Februar 1986 jedoch in allen Fahrzeugen von Ford durch die 1,4-Liter-Variante ersetzt. Der Motor leistet in der Regel 51 kW (69 PS) bei 6000 min und erreicht ein maximales Drehmoment von 100 Nm bei 4000 min. Der Hubraum von 1296 cm³ ergibt sich aus 79,96 mm Bohrung und 64,52 mm Hub. Dieser Motor war mit verschiedenen Vergasertypen erhältlich, unter anderem einem Einfach-Gleichdruckvergaser von Ford oder einem Registervergaser von Weber.


title: Ford CVH

text: Im Februar 1986 ersetzte dieser Motor den CVH mit 1,3 Litern Hubraum. Der 1,4-Liter-Motor wurde wie der 1,1-Liter ebenfalls als LC- und HC-Variante angeboten. Er leistet um 55 kW (75 PS) bei 5600 min, das maximale Drehmoment von 109 Nm liegt bei 4000 min. Der Hubraum von 1392 cm³ ergibt sich aus 77,24 mm Bohrung und 74,30 mm Hub. Die Gemischaufbereitung erfolgte durch einen Registervergaser oder eine Zentraleinspritzung.


title: Ford CVH

text: Der "PTE" (auch: "PT-E") war eine überarbeitete Version des CVHs, der ab 1994 ausschließlich mit 1,4 Liter Hubraum in den Modellen Escort und Fiesta angeboten wurde. Der Motorblock wurde überarbeitet, um Geräusche und Vibrationen bei hohen Drehzahlen zu verringern. Das Gemisch erzeugte eine sequentielle Multi-Point Einspritzung, dazu wurde der Zylinderkopf leicht geändert.


title: Ford CVH

text: Die 1,6-Liter-Variante war bereits mit Markteinführung des Escort mit 58 kW (79 PS) erhältlich. Bis Anfang der 1990er Jahre wurde dieser Motor jedoch hauptsächlich für die sportlichen "XR" und "RS"-Modelle verwendet. Der Hubraum von 1596 cm³ ergibt sich aus 79,96 mm Bohrung und 79,52 mm Hub. Der Kurbeltrieb ist bei allen Motoren gleich. Mit flacheren Kolben wird die Verdichtung bei Turbo- und MFI-Modellen mit G-Kat gesenkt. Bei den RSi- und EFI-Motoren wird die Verdichtung durch andere Kolben und/oder geänderte Brennräume erhöht. Der Motorblock ist bei allen Modellen gleich, Ausnahmen sind ein zusätzlicher Anschluss die Ölversorgung des Turboladers bei den Turbomodellen oder die Bohrung für einen OT-Geber bei den EFI-Modellen. Die Zylinderköpfe unterschieden sich dagegen in mehreren Details. Wenige Motoren sind sogenannte „lean-burn“-Varianten mit einem herzförmigen Brennraum. Dieser wurde unter anderem ab September 1986 im Fiesta XR2 eingesetzt, um bessere Abgaswerte zu erreichen. Bei den EFI-Motoren haben die Einlasskanäle zusätzliche Aussparungen, damit die Einspritzventile sauber auf die Einlassventile spritzen konnten. Bei den MFI-Modellen ragen die relativ langen und dünnen mechanischen Einspritzdüsen der Bosch K-Jetronic weit in den Einlasskanal, was eine zusätzliche Aussparung unnötig macht.


title: Ford CVH

text: Der Motor des Escort RS1600i unterscheidet sich in einigen wichtigen Details von den anderen 1,6-Liter-Motoren. Für den als Homologationsmodell entwickelten Escort wurde der Motorblock des Escort XR3 unverändert übernommen, der Zylinderkopf hingegen erfuhr zahlreiche Änderungen. Dieser hat größere, runde Auslasskanäle, ab Werk bearbeitete Ein- und Auslasskanäle, strömungsgünstigere Einlassventile, eine geänderte Nockenwelle mit 272 Grad und 110 Grad Spreizung und mechanische Ventilstößel. Außen wurde ein Ventildeckel mit Kühlrippen aus Aluminiumguss anstelle des Blechdeckels verwendet. Der Auspuffkrümmer ist strömungsgünstiger gestaltet, der Einlasskrümmer hat andere und längere Trichter und auch eine andere Form des Luftsammlers. Für ein besseres Ansprechverhalten erhielt der RS1600i die große Drosselklappe von den 2,8-Liter-Einspritzmotoren der Modelle Capri und Granada. Eine weitere Besonderheit dieses Motors ist die elektronische Kennfeldzündung, die in dieser Form von Ford erstmals verwendet wurde. Ein Unterdrucksensor dient der Lasterkennung, die Kurbelwellenstellung wird mit einem OT-Geber an der Unterseite des Getriebes aufgenommen. Dafür ist ausschließlich beim RS1600i ein Zahn des Anlasserzahnkranzes mit einem speziellen Metall beschichtet. Der Zündrechner stammt von AFT (Atlas Fahrzeugtechnik GmbH), die roten Doppelfunkenzündspulen von Prüfrex. Der Motor leistet gegenüber dem XR3i mit diesen Änderungen zusätzliche 7 kW (10 PS). Allerdings ist die Zündanlage etwas anfällig und viele Werkstätten waren mit dieser damals neuartigen Technik überfordert. Kundenfahrzeuge mit Zündungsproblemen wurden deshalb häufiger auf einen gewöhnlichen kontaktlosen Zündverteiler umgerüstet.


title: Ford CVH

text: Im Oktober 1984 wurde auf dem Genfer Auto-Salon der erste Escort Turbo vorgestellt und damit auch die leistungsstärkste Serienvariante eines CVH-Motors. Die Verdichtung des 1,6-Liter-Motors wurde mit Flachkolben von Mahle auf 8,3:1 gesenkt. Mit 0,5 bar Ladedruck, der von einem Garrett T3-Turbolader erzeugt wird, leistet der Motor 97 kW (132 PS). Die Einspritzanlage ist eine KE-Jetronic von Bosch. Wie auch im RS1600i ist dieser Motor mit einer elektronischen Kennfeldzündung ausgerüstet. Allerdings hat das ESC-II System (electronic spark control) weiterhin einen Zündverteiler, der durch einen Hallgeber das Drehzahlsignal für das Steuergerät erzeugt. Der Motor wurde auch im Escort der vierten Baureihe bis 1990 verwendet. Im Fiesta ‘89 war dieser Motor auch erhältlich, hier aber mit einer elektronischen "EFI"-Einspritzanlage, die fast unverändert vom XR2i/XR3i übernommen wurde. Wegen des engeren Motorraums im Fiesta und für ein besseres Ansprechverhalten wurde bei gleicher Nennleistung ein kleinerer Garrett T2-Lader eingebaut. Wie auch im Escort hat der Motor im Fiesta keinen Katalysator, weshalb der Fiesta RS Turbo in Deutschland nie angeboten wurde.


title: Ford CVH

text: Die Turbomotoren bieten eine einfache Möglichkeit der Leistungssteigerung. Im Serienzustand sind die Motoren ohne größere Probleme mit bis zu 132 kW (180 PS) zu fahren. Dies lässt sich relativ einfach durch eine Umprogrammierung der Steuergeräte und einer Erhöhung des Ladedrucks bewerkstelligen. Bei mehr Leistung sollte allerdings in bessere Kolben und eine bessere Kühlung investiert werden. Sowohl KE-Jetronic als auch EFI sind für Leistungen bis ca. 184 kW (250 PS) geeignet. Bei mehr Leistung und mehr Hubraum kommen die Seriensysteme an ihre Grenzen.


title: Ford CVH

text: Dieser Motor wurde ausschließlich im Ford Sierra verbaut. Die Bohrung war identisch mit der vom 1,6-Liter-Modell, durch eine andere Kurbelwelle mit einem Hub von 88 mm wurde der Hubraum entsprechend erhöht. Der Motor im Sierra war der einzige CVH, der mit Rollenstößeln mit einem hydraulischen Ventilspielausgleich ausgerüstet war. Trotz des größeren Hubraums brachte es der Motor lediglich auf 65 kW (88 PS). Die Kurbelwelle dieses Motors war auch die Basis für diverse Tuningmaßnahmen. Mit ihrer Hilfe und anderen Kolben wurde der Hubraum bei den 1,6-Liter-Motoren der XR- und Turbomodelle auf rund 1,9 Liter erhöht.


title: Ford CVH

text: Für den amerikanischen Markt wurde der Escort mit einem CVH-Motor mit 1,9 Liter Hubraum ausgestattet. Die Bohrung beträgt 82 mm und der Hub 88 mm. Der Motor erreichte 64 kW (87 PS) und 140 Nm mit Vergaser und 67 kW (91 PS) mit Einspritzanlage. Im "Escort GT" erreichte der Motor 81 kW (110 PS) und 155 Nm. 1991 erhielt der Motor eine vollsequentielle Einspritzanlage und einen neuen Ventildeckel, die Leistung betrug nun 66 kW (90 PS).


title: Ford CVH

text: Der größte Serienhubraum eines CVH wurde durch größere Zylinder als in der 1,9-Liter-Variante erreicht. Der Hub blieb mit 88 mm unverändert, die Bohrung wurde auf 84,8 mm erhöht. Dieser Motor gilt als der laufruhigste aller CVH-Motoren und war ebenfalls in Europa nicht erhältlich. Im Jahr 2004 wurde mit Vorstellung des neuen Ford Focus die Produktion des CVH endgültig eingestellt.


title: Ford CVH

text: Aufgrund der kompakten Bauweise und der großen Verbreitung dieses Motors wurde der CVH zudem in vielen Kit Cars verbaut.


title: Ford CVH

text: 1982 wurde von der Firma Dr. Schrick GmbH, heute AVL Schrick in Eigenregie ein mehrteiliger Zylinderkopf für den CVH mit 1,6 Litern Hubraum entwickelt. Für jede der beiden obenliegenden Nockenwellen gab es einen eigenen Träger („Cam-Carrier“), der mit dem Unterteil des Zylinderkopfes verschraubt wurde. Jeder Nockenwellenträger hatte einen eigenen Ventildeckel. Die Prototypen leisteten mit dem Ansaugkrümmer des RS1600i-Motors, einem Rohr-Abgaskrümmer und angepasster Zündung 99 kW (135 PS).


title: Ford CVH

text: Im Gegensatz zu dem 16V-Zylinderkopf, den Cosworth für die OHC-Motoren entwickelte und den Ford im Hinblick auf Motorsportaktivitäten übernahm (Sierra RS Cosworth, Escort RS Cosworth) ging der Schrick-Zylinderkopf nie in Serie. Mögliche Gründe hierfür sind, dass Ford für den CVH kein größeres Potential im Rennsport sah und für die Massenfertigung eine einfachere und günstigere Konstruktion bevorzugte. Eine andere Möglichkeit ist, dass sich das Design des Zylinderkopfes bei der Auswahl der Technik für den neuen Zetec-Motor nicht gegen die anderen Vorschläge durchsetzen konnte. Mit Einführung des Zetec-Motors gab Schrick das Projekt endgültig auf.


title: Ford CVH

text: Bei Leistungssteigerungen werden oft Hubraumvergrößerungen vorgenommen. So wurde von einigen Firmen (unter anderem "Hurricane Racing Engines" aus den Niederlanden, deren Produkte von Ford Richter vertrieben wurden) für den 1,6-Liter-CVH-Motor eine Hubraumerhöhung auf knapp 1,9 Liter angeboten. Dabei wurde die Kurbelwelle des 1,8-Liter-CVH aus dem Sierra mit anderen Kolben verwendet. Der Block wurde dazu von knapp 80 mm auf etwa 82,5 mm aufgebohrt. Dies führte allerdings durch die dünnen Zylinderwände zu einer größeren Anzahl an Motorschäden bei diesen Motoren. Um dieses Problem zu umgehen, fanden Tüftler aus Großbritannien gegen Ende der 1990er Jahre eine einfache wie auch effektive Lösung. Sie machten sich die Tatsache zunutze, dass der neue Zetec-E-Motor eine direkte Weiterentwicklung des CVH war und so die Position der Zylinder, der Wasser- und Ölkanäle und der Zylinderkopfschrauben bei diesen Motoren identisch waren.


title: Ford CVH

text: Moderne, frei programmierbare Einspritzanlagen waren zu dieser Zeit noch teuer und aufwändig zu bedienen und so wurden durch die Kombination der beiden Motoren sowohl die Problematik eines haltbaren Motorblocks als auch der Anpassung vorhandener Serienkomponenten an einen anderen Zylinderkopf gelöst. So wurde vorrangig bei den Turbomotoren des Escort RS der Zylinderkopf samt Einspritzanlage, Zündverteiler und Abgaskrümmer mit Turbolader beibehalten und mit einem Zetec-Block kombiniert. Die Verwendung sowohl der 1,8- als auch der 2,0-Liter-Blöcke war dabei möglich, mit entsprechenden Kolben wurde ein Hubraum von bis zu 2.100 cm³ erreicht. Je nach Kombination konnte der Block auch mit Serienkolben verwendet werden, was die Kosten weiter reduzierte. Am Block selbst mussten nur kleine Anpassungen wie z. B. ein Adapter für die Wasserpumpe des CVH vorgenommen werden. Die Anpassung der KE-Jetronic des Escort RS Turbo und der EFI-Einspritzanlage des Fiesta RS Turbo an den größeren Hubraum war durch einen zusätzlichen Chip oder das Aufspielen anderer Kennfelder relativ einfach zu bewerkstelligen. Da frei programmierbare Einspritzanlagen heute zu erschwinglichen Preisen angeboten werden, verliert der ZVH zunehmend an Bedeutung.


title: Tatjana Pokorny

text: Tatjana Pokorny (* 2. September 1976 in Garmisch-Partenkirchen) ist eine deutsche Schauspielerin, Synchronsprecherin und Theaterregisseurin.


title: Tatjana Pokorny

text: Tatjana Pokorny ist die Tochter des Schauspielerehepaars Rainer Pokorny und Regina Rohrbeck. Schon während ihrer Schulzeit war sie in vielen Schultheaterprojekten aktiv und erhielt für ihr Engagement 1994 die Pro-Meritis-Medaille des Bayerischen Ministers für Wissenschaft und Kunst.


title: Tatjana Pokorny

text: Nach dem Abitur studierte sie in München Theaterwissenschaften, Neue Deutsche Literatur und Psychologie. 1998 erwarb sie die staatliche Schauspielprüfung, trat mit ihrem Abschluss der staatlichen Schauspieleragentur ZBF bei und nahm zusätzlich an Workshops der Münchner Filmhochschule teil.


title: Tatjana Pokorny

text: Schon während ihrer Schauspielausbildung spielte sie auch in Fernsehproduktionen mit, so hatte Pokorny zum Beispiel Episodenauftritte in TV-Serien wie "Weißblaue Geschichten", "Forsthaus Falkenau" (1994) und "Aus heiterem Himmel" (1998). Des Weiteren sah man sie in Fernsehfilmen wie in "Ein tödliches Vergehen" (1996) von Tony Randel oder in "Virus X" (1997) von Lutz Konermann.


title: Tatjana Pokorny

text: Nach ihrem Abschluss sammelte sie Bühnenerfahrung als Ensemblemitglied einiger Tourneetheater und trat auf vielen städtischen Bühnen im deutschsprachigen Raum auf, beispielsweise in München, Wien, Zürich, Basel, Linz, Berlin, Frankfurt am Main, Düsseldorf und Mainz. Pokorny spielte in Inszenierungen wie in "Der Freigeist" von Éric-Emmanuel Schmitt an der Seite von Anja Kruse bei der Margot Medicus’ Theatergruppe „Bühne 64 Zürich“ mit, in "Martha Jellneck" von Beate Langmaack bei Ellen Schwiers’ Tourneetheater „das ensemble“, oder in Lessings "Minna von Barnhelm" mit Timothy Peach in der Hauptrolle und in Shakespeares "Die Komödie der Irrungen" unter der Regie von Michele Oliveri, aufgeführt von Münchner Tourneetheater „die scene“.


title: Tatjana Pokorny

text: Auch an sommerlichen Theaterfestspielen nahm sie teil. 1999 spielte sie bei den Karl May Festspielen in Bad Segeberg die weibliche Hauptrolle der Hiladi in "Halbblut" an der Seite des Winnetou-Darstellers Gojko Mitić. Bei den Bad Hersfelder Sommerfestspielen übernahm sie zwischen 2000 und 2005 verschiedene Haupt- und Nebenrollen unter der Regie von Peter Lotschak, beispielsweise in "Jedermann" von Hugo von Hofmannsthal, "Jesus Christ Superstar" von Andrew Lloyd Webber, "Der Diener zweier Herren" von Carlo Goldoni und "Ein Sommernachtstraum" von William Shakespeare.


title: Tatjana Pokorny

text: Seit 2004 lebt sie wieder in ihrem Geburtsort Garmisch-Partenkirchen und arbeitet dort als Juniordirektorin am "Kleinen Theater", das 1949 von ihren Großeltern Fritz Rohrbeck und Ludmilla Rohrbeck-Holten gegründet wurde. Im Jahre 2006 war sie erstmals auch als Theaterregisseurin tätig, ihre erste Inszenierung "Amadeus" wurde im Rahmen des Kultursommers Garmisch-Partenkirchen als Openairvorstellung uraufgeführt. Weitere Stücke unter ihrer Regie waren unter anderem "Der Brandner Kaspar" von Kurt Wilhelm, die musikalische Komödie "Die Fledermaus", frei nach der Operette von Johann Strauß, das Tanz-, Projektions- und Sprechtheater "Unheimlich schöne „Poe-sie“" nach Edgar Allan Poe oder auch "Schiller – Für alle", gesprochene Balladen von Friedrich Schiller.


title: Tatjana Pokorny

text: Überregionalen Bekanntheitsgrad erlangte Pokorny vor allem als Synchronsprecherin. Dem breiten Publikum ist ihre Stimme als Fleur Delacour bekannt, gespielt von Clémence Poésy, die in "Harry Potter und der Feuerkelch" (2005), "" (2010) und "" (2011) auftrat. 2007 übernahm sie die Synchronisation von Mélanie Laurent, die für die Rolle der Lili im französischen Familiendrama "Keine Sorge, mir geht’s gut" mit Filmpreisen wie den Romy-Schneider-Preis und den César ausgezeichnet wurde. Ein Jahr später sprach sie Laurent erneut in "So ist Paris".


title: Tatjana Pokorny

text: Des Weiteren wurde Pokorny auch für Hauptrollen in Fernsehserien besetzt, so konnte man sie beispielsweise von 2007 bis 2009 in der RTL-Primetime-Serie "" für Diane Neal als "Stellv. Bezirksstaatsanwältin Casey Novak" hören. Seit 2008 leiht sie der Schauspielerin Anastasia Griffith ihre Stimme, erstmals in der Anwaltsserie "Damages – Im Netz der Macht" als Katie Connor, später in der Arztserie "Royal Pains" (2011–2012) als Dr. Emily Peck und in der Fantasyserie "Once Upon a Time – Es war einmal…" (2012, 2014) als Prinzessin Abigail alias Kathryn Nolan. In den Ken Folletts-Romanverfilmungen "Die Säulen der Erde" (2010) und "Die Tore der Welt" (2012) sprach sie Hayley Atwell als Aliena von Shiring und Charlotte Riley als Caris. Überdies spricht sie "Lotte Verbeek" als Katarina Rostova, die Mutter der Protagonistin Elizabeth Keen ("Megan Boone") bzw. Masha Rostova, in der Serie "The Blacklist".


title: Gaetano

text: Der Name bedeutet „der aus Gaeta Stammende“; die lateinische Form ist "Caietanus". "Caieta", die Amme des Aeneas, war eine frühe Namensträgerin und mythische Namensgeberin Gaetas.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Die Stubnitz ist ein ehemaliges Kühlschiff der DDR-Hochsee-Fischfangflotte, das seit 1992 als soziokulturelles Veranstaltungsschiff genutzt wird.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Mit dem KTS "Stubnitz" (SAS 501) und dem KTS "Granitz" (SAS 502) konnte der VEB Fischfang Saßnitz 1965 die für dieses Jahrzehnt typische Betriebsform der Flottillenfischerei auf Hering eröffnen. Die beiden Schwesterschiffe waren modifizierte Versionen des von der Volkswerft Stralsund in Serie für den Export produzierten Typs Tropik. Beide Schiffe hatten 59 Besatzungsmitglieder, eine Frostkapazität von bis zu 60 t / Tag und ein Kühlladeraumvolumen von 1863 m³. Von 1984 bis 1992 waren die Schiffe als ROS 701 und ROS 702 für den VEB Fischfang Rostock im Einsatz.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Das Motorschiff "Stubnitz" stellt ein weitgehend original erhaltenes Fahrzeug der Hochseefischerei der DDR dar, obwohl für die heutige Nutzung entscheidende Bereiche des Schiffes baulich verändert werden mussten.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Weitgehend original erhalten sind die elektromechanische Maschinenanlage und ihre Gleichstromtechnik, die Kommandobrücke mit Funk- und Kartenraum, die Wohn- und Sozialbereiche wie Kammern, Kombüse, O-Messe, sowie das Hospital. Aus dem ehemaligen Verarbeitungsdeck und den ehemaligen Kühlladeräumen wurden die Verarbeitungsanlagen demontiert. Das Äußere des Schiffes wurde nach dem letzten Fischereieinsatz nicht verändert.


title: Stubnitz (Schiff)

text: 2003 wurde das Schiff als "Dokument der Hochseefischerei der ehemaligen DDR" in die Denkmalliste der Hansestadt Rostock eingetragen.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Urs Blaser, einer der Mitinitiatoren berichtete, dass nach der Währungsreform 1990 u. a. auch die ehemalige DDR-Schifffahrt zusammenbrach und in Rostock 40 bis 50 Schiffe ungenutzt am Kai lagen. Seit 1992 wurde das Schiff zu einer mobilen Plattform für Musik, kulturelle Veranstaltungen, Dokumentation und Kommunikation umgestaltet. Drei ehemalige Laderäume werden regelmäßig als Veranstaltungsräume für Live-Musik, Ausstellungen, Performances und Installationen genutzt. Künstler und Mitarbeiter können an Bord untergebracht und verpflegt werden. Das Schiff wird für Projekte in europäischen Hafenstädten eingesetzt. 1992 erwarb die Stubnitz Kunst-Raum-Schiff GmbH, eine Künstlerinitiative aus Deutschland, der Schweiz und Österreich, das Fischereifahrzeug von der Rostocker Fischfang-Reederei. Ab 1993 wurde das Vorhaben durch Arbeits- und Landesförderung unterstützt. 1994 scheiterte die Initiative nach ersten kulturellen Erfolgen in Sankt Petersburg, Malmö und Hamburg an finanziellen Lasten aus Umbau, Veränderung des Schiffsstatus und Schiffsbetrieb.


title: Stubnitz (Schiff)

text: 1995 wurde der gemeinnützige Verein "Motorschiff Stubnitz e.V." gegründet, welcher das Schiff bis heute als Betreiber weiterentwickelt. Ab 1997 konnte mit dem Einbau von Fluchtwegen die Zulassung für die öffentlichen Veranstaltungen in Rostock schrittweise von 150 auf 450 Personen erhöht werden. 1998 wurde der Trägerverein Rostocker Kulturschiff Stubnitz e. V. als Schiffseigner eingetragen.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Die Arbeitsschwerpunkte der beiden Vereine richten sich neben dem Schiffserhalt und der Entwicklung des Zentrums kultureller Produktivität auch auf die Organisation kultureller Angebote mit zeitgemäßen Kunst- und Kulturprojekten in Rostock. Mit jährlich jeweils über 100 Veranstaltungen und 200 Projektpräsentationen werden 20.000 bis 30.000 Besucher erreicht. Seit 1998 rücken zunehmend auch Aktivitäten im Radio- und Medienbereich in den Vordergrund.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Der schiffserhaltende Aufwand sowie die kulturelle Arbeit werden weitgehend durch freiwillige, ehrenamtliche Arbeit geleistet, wobei eine tatkräftige Unterstützung von vielen Unternehmen und Privatpersonen unentbehrlich geworden ist. Die Aktivitäten werden auch mit Projektfördermitteln durch die Hansestadt Rostock, das Land Mecklenburg-Vorpommern und das Arbeitsamt Rostock unterstützt.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Eine im Oktober 2008 in Kraft getretene Hafensicherheitsverordnung für Mecklenburg-Vorpommern verwehrte es der "Stubnitz", im Rostocker Stadthafen anzulegen. Im April 2010 machte sie dann, nachdem sie Häfen von Aalborg, Amsterdam und Kopenhagen Station gemacht hatte, wieder im Stadthafen Rostock fest.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Seit 2013 liegt das Schiff in der Hamburger HafenCity an der Baakenhöft und wird dort als Veranstaltungsort genutzt.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Von 2019 bis 2021 konnten mit Hilfe von Denkmalfördermitteln des Bundes und der Freien und Hansestadt Hamburg – mit Unterstützung vieler ehrenamtlicher Arbeitsstunden sowie zahlreichen Paten und Einzelspendern – wesentliche Instandsetzungsmaßnahmen realisiert werden.


title: Stubnitz (Schiff)

text: 1998 konnte das Schiff mit einer befristeten Fahrterlaubnis für ein Projekt in der Kulturhauptstadt Europas Stockholm wieder reaktiviert werden. Mit der absolvierten Klassenerneuerung im Jahr 2000 erhielt die Stubnitz ihre reguläre Fahrterlaubnis als Frachtschiff in der internationalen Fahrt. Durch die Klassenbestätigungen im Jahr 2009 wurde der Aktionsradius der "Stubnitz" erhalten.


title: Stubnitz (Schiff)

text: Seit diesem Zeitpunkt ist die "Stubnitz" regelmäßig auf Außenstationen im Nord- und Ostseeraum unterwegs, wobei die Veranstaltungsprogramme jeweils mit regionalen Partnern gemeinsam entwickelt und durchgeführt werden: Hamburg (2000, 2001, 2003, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013), Europäische Kulturhauptstadt Rotterdam (2001, 2005), Amsterdam (2002, 2005, 2006, 2007, 2008), Brügge (2002), Stettin (2003), Riga (2004), Kopenhagen (2005, 2006, 2008, 2009, 2010), Newcastle (2006), Dünkirchen (2006, 2013) sowie Lübeck (2000), Nykøbing Falster (2008), Klaipeda (2004) Aalborg (2009), Aarhus (2010) Bremen (2012), Wilhelmshaven (2009, 2012), London (2012-2013)


title: Stubnitz (Schiff)

text: 2002 wurden die Verdienste um die innovative Kultur- und Jugendarbeit auf der "Stubnitz" mit dem Kulturpreis der Hansestadt Rostock gewürdigt. 2013 erhielt das MS Stubnitz den deutschen Spielstättenpreis. Für die Jahre 2016, 2017 und 2021 wurde die Stubnitz mit dem Musikpreis Applaus – Auszeichnung der Programmplanung unabhängiger Spielstätten der Initiative Musik – für kulturell herausragendes Livemusikprogramm, ausgezeichnet.


title: Eldagsen (Springe)

text: Stadt Eldagsen ist ein Stadtteil der Stadt Springe in Niedersachsen. Bis zur Eingemeindung 1974 besaß der Ort eigene Stadtrechte.