title: Magnetkupplungspumpe

text: Magnetkupplungspumpen werden insbesondere für giftige, geruchsintensive oder anderweitig gefährliche Fördermedien eingesetzt, da das Medium durch den Spalttopf hermetisch von der Umgebung abgeschirmt bleibt. Da der Typ des Motors dennoch konstruktiv frei gewählt werden kann, sind Magnetkupplungspumpen meist günstiger als Spaltrohrmotorpumpen, die ebenfalls die Trennung von Medium und Umgebung sicherstellen.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Die wichtigsten technischen Details der Magnetkupplungspumpe sind im Bild "Aufbau einer Magnetkupplungspumpe" (siehe unten) dargestellt: Die Pumpenleistung wird von der Antriebswelle aus über den "Magnettreiber (2)" auf den pumpenseitigen "Magnetträger (3)" berührungsfrei und schlupflos übertragen. Der Magnetträger treibt über die "Pumpenwelle (4)" das "Pumpenlaufrad (5)" an. Die Pumpenwelle ist in einer vom Fördergut geschmierten "Gleitlagerung (6)" gelagert. Zwischen dem Magnettreiber und dem Magnetträger liegt der "Spalttopf (1)", dieser trennt das Fördergut von der Umwelt und ist leckagefrei. Das Gleitlager und die Magnetkupplung werden durch die Förderflüssigkeit der Pumpe geschmiert bzw. gekühlt, wobei der hierfür erforderliche Teilstrom an einer Stelle hohen Druckes hinter dem Laufrad "(7)" oder am Druckstutzen entnommen bzw. durch separate Speisung geliefert wird, die zu kühlenden Elemente durchläuft und durch Bohrungen im Laufrad, Einlauf (auf der Saugseite) oder die separate Speisung wieder austritt.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Eine magnetgekuppelte Pumpe hat im Gegensatz zu Pumpen mit herkömmlichen Gleitringdichtungen den Vorteil, keine dynamischen Dichtungen zu benötigen; ausschließlich statische Dichtungen finden Verwendung. Diese sind im Gegensatz zu den Gleitringdichtungen mechanisch weniger belastet, dadurch "wesentlich" verschleißbeständiger und daher in der Regel völlig wartungsfrei. Außerdem kann der bei Gleitringdichtungen unvermeidliche Austritt geringer Mengen des Fördermediums vermieden werden.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Die vollständige Kapselung des Fördermediums gegen die Umgebung ist "die" wesentliche Motivation, den immensen Konstruktions- und Berechnungs- und damit auch Kostenaufwand zu treiben, da diese Bauform in vielen Fällen die einzig mögliche technische Lösung darstellt.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Werden metallische Spalttöpfe (aufgrund der chemischen Beständigkeit handelt es sich dabei häufig um Hastelloy) verwendet, so induziert das rotierende Magnetfeld in diesen Wirbelströme, die mechanische Antriebsleistung in Wärmeleistung von oft mehreren Kilowatt umwandeln und dadurch einerseits den Wirkungsgrad der Pumpe mindern, andererseits über den Spalttopf auch das Fördermedium erwärmen. Reibungswärme in den Lagern sowie durch das strömende Medium selbst können bei Medien mit steiler Dampfdruckkurve – etwa verflüssigten Gasen wie Propan – bei unbedachter Auslegung zur Verdampfung derselben führen und dadurch Lager- oder anderweitige Kavitationsschäden verursachen.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Da die tatsächlichen Strömungs-, Druck- und damit Temperaturverhältnisse im Spalttopf in aller Regel nicht gemessen werden können, werden diese berechnet oder mittels CFD simuliert, wobei jedoch hohe Unsicherheiten aufgrund der oft nicht detailliert genug bekannten Oberflächenrauheiten, Strömungskanalabmessungen und Fertigungstoleranzen, sowie numerischen Unwägbarkeiten bei CFD-Modellierung in Kauf genommen werden müssen.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Um das Verdampfungs- und damit Pumpenschadenrisiko zu senken, werden für Medien mit steiler Dampfdruckkurve u. a. besondere Spalttopfkonstruktionen entworfen, die die Zuführung eines unempfindlicheren Sperrmediums in den Spalttopf erlauben oder eine Kühlung vorsehen.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Konstruktion und Auslegung der Pumpe, ihres Spalttopfes und der Magnetkupplung erfordern daher "wesentlich" mehr Sorgfalt und Sachkenntnis als konventionelle Pumpentypen.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Die Induktion von Wirbelströmen kann stark reduziert oder eliminiert werden, indem der Spalttopf aus einem nichtleitenden Material wie Keramik – z. B. Zirkoniumdioxid – oder Kunststoff hergestellt wird. Aber diese Materialien sind oft teuer und für einige Flüssigkeiten, Betriebsdrücke oder Betriebsbedingungen (insbesondere Druckstöße) nicht geeignet. Es gibt jedoch neue Entwicklungen bei keramischen Spalttöpfen. So bietet beispielsweise hochreines Zirkoniumoxid eine hohe mechanische Festigkeit, die mit Metallen vergleichbar ist, und eine gute Flexibilität, die für keramische Werkstoffe ungewöhnlich ist. Diese Kombination ermöglicht die Herstellung von dünnwandigen Schalen, die eine effektive Übertragung des magnetischen Drehmoments begünstigen.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Des Weiteren verhindern die geringen Spaltabmessungen im Zusammenspiel mit den hohen strömungsmechanischen Wirkungen im Spalttopf die Förderung partikelbeladener Medien, die die engen Strömungskanäle verstopfen könnten. Aus demselben Grunde dürfen häufig auch keine nicht-newtonschen (rheologischen) Fluide gefördert werden. In beiden Fällen kann der Einsatz eines Sperrmediums Abhilfe schaffen, sofern es tolerierbar ist, dass das Sperrmedium anteilig mitgefördert, d. h. mit dem eigentlichen Fördermedium gemischt wird.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Trotz der Nachteile ist die Magnetkupplungspumpe in vielen Fällen die einzige Lösung, um besonders giftige, geruchsintensive oder kostspielige Medien zu fördern, ohne einen Sondermotor (Spaltrohrmotor) zu benötigen, weshalb die bedingt durch den enormen Konstruktionsaufwand hohen Kosten dieses Pumpentyps gerechtfertigt sind und akzeptiert werden.


title: Magnetkupplungspumpe

text: Besonders im Umgang mit wertvollen oder gefährlichen Stoffen birgt die Magnetkupplungspumpe Vorteile, da sie den Produktraum zuverlässig von der Umwelt trennt, so dass die Gefahr eines Produktaustrittes mit möglicherweise damit verbundenen negativen Konsequenzen ausgeschlossen werden kann. Aus diesen Gründen wird dieser Pumpentyp insbesondere in der chemischen Industrie und Petrochemie eingesetzt.


title: Wolff von Stutterheim

text: Wolff von Stutterheim (* 17. Januar 1893 in Königsberg; † 3. Dezember 1940 in Berlin) war ein deutscher Generalmajor der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg.


title: Wolff von Stutterheim

text: Wolf von Stutterheim entstammte dem Adelsgeschlecht von Stutterheim, aus dem zahlreiche Generäle und sieben Ritter des Ordens Pour le Mérite hervorgegangen waren. Elf Mitglieder der Familie fielen im Ersten Weltkrieg, so auch Stutterheims Vater und zwei seiner Onkel.


title: Wolff von Stutterheim

text: Stutterheim trat am 1. April 1912 als Fahnenjunker in das Kaiser Alexander Garde-Grenadier-Regiment Nr. 1 der Preußischen Armee in Berlin ein.


title: Wolff von Stutterheim

text: Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs war er Leutnant und Zugführer der 3. Kompanie seines Regiments. Mit seiner Einheit beteiligte er sich am Einmarsch in das neutrale Belgien, kämpfte bei Namur, dann bei St. Quentin und anschließend an der Marne. Im Oktober wurde Stutterheim Führer der 5. Kompanie, die er bis zu einer schweren Verwundung am 31. Dezember 1914 befehligte. Nach seiner Gesundung kehrte er mit dem Eisernen Kreuz I. Klasse ausgezeichnet im Februar 1915 als Adjutant des Füsilier-Bataillons zu seinem Regiment zurück, das zu diesem Zeitpunkt an der Ostfront lag. Im Mai 1915 wurde er in den Kämpfen bei Tuchla östlich des San erneut verwundet. Nach kurzzeitigem Lazarettaufenthalt fungierte Stutterheim ab 22. Juni 1915 für einen Monat als Führer der 4. Kompanie, ehe er im Nahkampf ein weiteres Mal verwundet wurde. Anfang August war er wieder bei seiner Truppe, bis ihn eine schwere Verwundung nahe Brest-Litowsk die kommenden sechs Monate außer Gefecht setzte.


title: Wolff von Stutterheim

text: Am 1. März 1916 war Stutterheim wieder dienstfähig. Sein Regiment war zwischenzeitlich an die Westfront zurück verlegt worden. Während der Kämpfe in der Schlacht an der Somme wurde Stutterheim am 23. August 1916 zum Adjutant des II. Bataillons ernannt und für seine Leistungen am 31. Oktober 1916 mit dem "Ritterkreuz des Königlichen Hausordens von Hohenzollern mit Schwertern" ausgezeichnet. Im Frühjahr 1917 konnte er sich während der Schlacht an der Aisne als Stoßtruppführer am Winterberg erneut auszeichnen, wo Stutterheim am 6. Mai durch Handgranatensplitter zum siebten Mal Verwundungen erlitt. Am 16. September erfolgte seine Beförderung zum Oberleutnant sowie am 7. Oktober 1917 die Ernennung zum Regimentsadjutanten. Trotz dieser Dienststellung nahm er in den kommenden Monaten an den Kampfhandlungen in vorderster Linie teil und zeichnete sich in der Angriffsschlacht an der Marne im Juli 1918 so aus, dass ihn sein Regimentskommandeur Friedrich von Wedekind zum Pour le Mérite einreichte. Durch A.K.O. verlieh ihm Wilhelm II. am 29. August 1918 die höchste preußische Tapferkeitsauszeichnung. Für seine bis Kriegsende erlittenen neun Verwundungen erhielt er außerdem das Verwundetenabzeichen in Gold.


title: Wolff von Stutterheim

text: Nach dem Waffenstillstand von Compiègne marschierte Stutterheim mit den Resten des Regiments in die Heimat zurück. Aus demobilisierten Teilen begann die ehemalige Heeresleitung Ende November 1918 mit der Aufstellung eines Freiwilligen-Bataillons. Stutterheim schloss sich dieser Formation als Kompanieführer an, das beim Grenzschutz Ost den Abschnitt Lublinitz übernahm. Hier verunglückte Stutterheim am 24. Dezember 1918 beim Abreiten der Vorposten durch einen Sturz vom Pferd so schwer, dass er sich dabei einen Schädelbruch zuzog. Er verbrachte daraufhin die kommenden viereinhalb Jahre in Krankenhäusern und Sanatorien. Zwischenzeitlich wurde er am 5. September 1919 zur Verfügung seines Stammregiments gestellt und am 15. Mai 1920 aus dem Militärdienst entlassen.


title: Wolff von Stutterheim

text: Nach seiner Gesundung absolvierte Stutterheim bis Juli 1927 ein Studium der Rechts- und der Forstwissenschaft an der Universität Münster. Daran schloss sich ein Referendariat bis 30. September 1929 im Forstdienst an. Anschließend war er für zwei Monate als Forstassessor am Forstamt Rheinsberg, um dann eine Stelle als Oberförster am Forstamt Ilfeld im Südharz zu übernehmen. Dort verblieb er über seine Ernennung zum Staatsforstmeister am 1. April 1934 hinaus.


title: Wolff von Stutterheim

text: Am 1. Juli 1935 wurde Stutterheim mit dem Eintritt in die Luftwaffe der Wehrmacht als Major reaktiviert. Zunächst stand er zur besonderen Verfügung des Reichsministers der Luftfahrt und Oberbefehlshabers der Luftwaffe Hermann Göring. Er absolvierte eine Fliegerausbildung bei der Luftgau-Reserve Magdeburg. Am 28. Juni 1936 stürzte er mit einem Flugzeug ab und erlitt erneut schwerste Verletzungen. Als Oberstleutnant ab 1. Oktober 1936 folgte nach seiner Gesundung die Kommandierung zum Stab des Luftkreis-Kommandos II. Von dort kam er nach drei Monaten zum Stab des Luftgau-Kommandos III sowie vier Monate später zur IV. Gruppe des Kampfgeschwaders 152. Mit der Beförderung zum Oberst am 1. Januar 1939 wurde Stutterheim Gruppenkommandeur in diesem Geschwader.


title: Wolff von Stutterheim

text: Stutterheim erhielt am 27. August 1939, dem Tannenbergstag, den Charakter eines Generalmajors verliehen.


title: Wolff von Stutterheim

text: Nach Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde Stutterheim im September 1939 Geschwaderkommodore des Kampfgeschwaders 77. Von diesem Posten wurde er dann kurzzeitig mit der Versetzung in die Führerreserve vom 23. März bis 30. Mai 1940 abberufen. Bald übernahm er das Geschwader wieder, das er in der Folgezeit im Westfeldzug führte. Am 15. Juni 1940 wurde Stutterheim im Luftkampf über Frankreich schwer verwundet. Zunächst kam er in ein Lazarett, danach aufgrund seiner Verletzungen in die Berliner Charité, wo er am 3. Dezember 1940 verstarb.


title: Wolff von Stutterheim

text: Für seine besonderen Leistungen als Kommodore des Kampfgeschwaders 77 hatte Stutterheim am 4. Juli 1940 das Ritterkreuz zum Eisernen Kreuz erhalten.


title: Brigachtal

text: Brigachtal liegt am Ostrand des Schwarzwalds im Tal der Brigach, einem Quellfluss der Donau, in 705 bis 790 Meter Höhe zwischen Villingen-Schwenningen und Donaueschingen. Durch die Gemeinde führt auch die Schwarzwaldbahn entlang der Brigach.


title: Brigachtal

text: Die Gemeinde liegt zentral im Schwarzwald-Baar-Kreis und grenzt im Norden und Westen an Villingen-Schwenningen, im Süden an Donaueschingen und im Osten an Bad Dürrheim.


title: Brigachtal

text: Die Gemeinde Brigachtal besteht aus den drei Ortsteilen Kirchdorf, Klengen und Überauchen. Die Ortsteile sind räumlich identisch mit den ehemaligen Gemeinden gleichen Namens und ihre offizielle Benennung erfolgt durch den Namen selbst. Zu den beiden Ortsteilen Kirchdorf und Überauchen gehören jeweils nur die gleichnamigen Dörfer und zum Ortsteil Klengen gehören das Dorf Klengen, der Weiler Beckhofen und die Häuser Ankenbuck. Der 793 erwähnte Ort "Eiginhova" war der ursprüngliche Name des heutigen Kirchdorf, welches erst um das Jahr 1200 auf Grund seiner Funktion als zentrales Kirchdorf für die umliegenden Ortschaften der Urmark Klengen seinen heutigen Namen erhielt.


title: Brigachtal

text: Brigachtal hat Anteil an den Naturschutzgebieten Grüninger Ried und Plattenmoos. Die Brichach und das Plattenmoos gehören zum FFH-Gebiet Baar, Eschach und Südostschwarzwald. Die gesamte Gemeindefläche, bis auf die bebauten Bereiche, gehören überdies zum Vogelschutzgebiet Baar. Der westliche Teil der Gemeinde um Überauchen liegt außerdem im Naturpark Südschwarzwald.


title: Brigachtal

text: Gegründet wurde die Gemeinde im Rahmen der Verwaltungsreform in Baden-Württemberg am 1. Oktober 1974 aus den bis dahin selbständigen Gemeinden Kirchdorf, Klengen und Überauchen. Den Namen bekam sie von der Brigach, die durch die Gemeinde fließt.


title: Brigachtal

text: Auf dem Staatlichen Hofgut "Ankenbuck" war in der Zeit der Weimarer Republik ein Arbeitslager für Jugendliche errichtet worden. Zu Beginn der NS-Zeit von 1933 bis 1934 wurde dort ein frühes Konzentrationslager für politische Häftlinge eingerichtet, die als Hitler-Gegner dort interniert wurden. Dorthin kamen auch der Mannheimer KPD-Landtagsabgeordnete Georg Lechleiter, der 1942 ermordet wurde, sowie der Freiburger SPD-Reichstagsabgeordnete Stefan Meier, der 1944 im KZ Mauthausen sein Leben verlor. Die Häftlinge wurden zu Feld- und Straßenarbeiten eingesetzt.


title: Brigachtal

text: Der Gemeinderat besteht in Brigachtal aus 14 gewählten ehrenamtlichen Gemeinderätinnen und -räten und dem Bürgermeister als Vorsitzendem. Der Bürgermeister ist im Gemeinderat stimmberechtigt. Die Kommunalwahl am 26. Mai 2019 führte zu folgendem amtlichen Endergebnis:.


title: Brigachtal

text: Brigachtal unterhält seit 1984 partnerschaftliche Beziehungen zu Essey-lès-Nancy in der Nähe von Nancy in Frankreich.


title: Brigachtal

text: Brigachtal liegt an der Schwarzwaldbahn von Konstanz nach Offenburg und weiter Richtung Karlsruhe. Seit der Umsetzung des Ringzug-Konzepts 2003 ist die Gemeinde wieder an einen attraktiven Öffentlichen Nahverkehr angeschlossen. Der Ringzug verbindet seitdem die Haltepunkte "Brigachtal-Klengen" und "Brigachtal-Kirchdorf" untereinander und werktags mindestens stündlich mit Villingen, Donaueschingen und Bräunlingen. Die Gemeinde gehört dem Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar an.


title: Brigachtal

text: Für die jüngsten Einwohner bestehen vier kommunale Kindertagesstätten (Am Gaisberg, Storchennest, Froschberg und Bondelbach).


title: Brigachtal

text: In Klengen besteht eine Grundschule. Weiterführende Schulen (Realschulen und Gymnasien) befinden sich z. B. in Bad Dürrheim, Donaueschingen und Villingen-Schwenningen.


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Als postkommunistische bzw. postsozialistische Systemtransformation wird in der vergleichenden Politikwissenschaft eine Sonderform der Transformation eines politischen Systems bezeichnet, in der sich der Übergang von einer ehemals kommunistischen bzw. sozialistischen Autokratie hin zu einer marktwirtschaftlich-liberalen Demokratie vollzieht.


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Nach Jerzy Maćków (2005) zeichnen folgende sechs Eigenschaften die postkommunistische Systemtransformation als solche aus:


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Maćków (2005) unterscheidet in der postkommunistischen Systemtransformation zwischen zwei Perioden nach der Umbruchsphase:


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Nach Wolfgang Merkel (2010) können dem Zusammenbruch eines autokratischen Regimes verschiedene Ursachenkomplexe zugrunde liegen:


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Laut Maćków (2005) unterscheidet die Transformationsforschung bei der Analyse der Demokratisierungsprozesse zwischen


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: In der postkommunistischen Systemtransformation waren Polen, Ungarn und die Sowjetunion die einzigen, in denen eine Form der Liberalisierung ab der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre stattfand. In den anderen Ländern des Warschauer Paktes erfolgte der Zusammenbruch des Kommunismus abrupt.


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Unter der Institutionalisierung versteht man in diesem Zusammenhang die Phase, in der die politische Herrschaft von den alten herrschenden Eliten auf ein Set institutionalisierter Regeln übergeht. Wenn also die Kontrolle der politischen Entscheidungen den alten politischen Eliten entgleitet und demokratischen Verfahren überantwortet wird, spricht man vom Beginn der Demokratisierungsphase. Mit der Verabschiedung einer demokratischen Verfassung endet die Demokratisierungsphase, falls diese Verfassung den politischen Wettbewerb und die politischen Entscheidungsverfahren verbindlich normiert. Zu diesem Zeitpunkt bilden sich neue demokratische Strukturen in dem Staat.


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Maćków (2005) kritisiert diese „starre“ Einteilung der maximalistischen Autoren. Er führt unter anderem soziologische Theorien auf, die die scharfe Trennung zwischen dem Aufbau der demokratischen Institutionen und die Verinnerlichung von demokratischen Werten, Normen und Verfahren, in Frage stellen. Nach Mackow hat die Institutionalisierung eine strukturelle und kulturelle Dimension. Demokratische Institutionalisierung bedeutet demnach die Errichtung von legitimen demokratischen Institutionen. Dazu gehören u. a. freie Wahlen, Parlamente, Regierungen, Verfassungsgerichte, andere Organe der Justiz. Die Demokratische Institutionalisierung muss zu Beginn der Periode „normale Politik“ abgeschlossen sein. Sobald Demokratie institutionalisiert ist, beginnt deren Konsolidierung, die weit in die Periode der „normalen Politik“ hineinreicht. (vgl. Mackow, 2005)


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Mit der Verabschiedung einer demokratischen Verfassung ist die Systemtransformation jedoch nicht abgeschlossen. Die neu geschaffenen bzw. umstrukturierten Institutionen müssen erst noch in einem Konsolidierungsprozess an Legitimität und Stabilität gewinnen.


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Geoffrey Pridham (1995) unterscheidet zwischen „negativer“ und „positiver“ Demokratiekonsolidierung. Für ihn ist eine Demokratie „negativ“ konsolidiert, wenn kein relevanter politischer oder sozialer Akteur außerhalb der demokratischen Institutionen seine Interessen und Ziele verfolgt. Dagegen bezeichnet er eine Demokratie als „positiv“ konsolidiert, wenn das gesamte System nicht nur in den Augen der Eliten legitim ist, sondern auch die Einstellungs-, Werte- und Verhaltensmuster der Bürger einen stabilen Legitimitätsglauben an die Demokratie reflektieren.


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Merkel (2010) greift das Konzept der positiven Demokratiekonsolidierung und differenziert den Konsolidierungsprozess in vier chronologisch verlaufende Ebenen:


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Unter den Wissenschaftlern gilt ein System als demokratisch konsolidiert, maximalistisch gesehen als konsolidierte Demokratie, wenn alle diese Ebenen erfüllt sind.


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Da Maćków die starre Einteilung zwischen „Institutionalisierung“ und „Konsolidierung“ als falsch erachtet, kritisiert er naturgemäß auch den Ansatz zur Konsolidierung der Theoretiker des maximalistischen Ansatzes. Die Demokratie ist seiner Meinung nach dann konsolidiert, wenn Eliten und Volk gelernt haben


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: In diesem Zusammenhang führt Maćków Adam Przeworskis und Samuel P. Huntingtons Theorien kritisch an (vgl. Mackow, 2005).


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Mit der dritten Demokratisierungswelle wurde die Transformationsforschung wider Erwarten jedoch mit neuen Problemen konfrontiert. Schien die Demokratie zunächst in den 1980er und 90er-Jahren ihren Siegeszug angetreten zu haben, deuten die Zeichen inzwischen vielmehr darauf hin, „dass die ‚dritte Welle‘ weniger der Triumphzug liberaler, rechtsstaatlich-konstitutioneller Demokratien, als vielmehr die Erfolgsgeschichte einer eingeschränkten oder defekten Variante von Demokratie ist.“ Konkreter ausgedrückt, sind im Zuge der dritten Demokratisierungswelle in vielen Ländern politische Systeme entstanden, in denen gleiche und mehr oder weniger freie Wahlen zugelassen wurden, in denen aber beispielsweise einigen Bevölkerungsteilen die politischen Partizipationsrechte entzogen wurden, in denen demokratisch legitimierte Regierungen ihre politischen Entscheidungskompetenzen z. B. mit Militärs teilen müssen oder in denen die liberal-rechtsstaatliche Komponente der Demokratie nur eingeschränkt wirksam ist.


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Damit hat sich die Unterscheidung von autokratischen und demokratischen Systemen vor allem auf der strukturellen Ebene erschwert. Kaum ein politisches System basiert nicht auf der Abhaltung von Wahlen, verfügt nicht über einen Verfassungstext, der sich auf Volkssouveränität, Menschen- und Bürgerrechte beruft oder dessen Regierungssystem nicht an den Grundzügen der Gewaltenteilung und Gewaltenverschränkung orientiert ist. Eine große Zahl von Wissenschaftlern versucht dieses Phänomen theoretisch zu fassen und den Demokratiebegriff mit passenden Adjektiven zu versehen: O´Donnells „delegative democracy“, Zakarias „illiberal democracy“, Diamonds „electoral democracy“, Merkels „defekte Demokratie“ oder die vor allem aus den Kreisen um Putin geprägte „gelenkte Demokratie“. Indes sind Linz und auch Maćków der Meinung, dass es in diesem Zusammenhang passender sei, den Autoritarismus zu attribuieren, denn die besagten Systeme stellten schlichtweg keine Demokratien dar, egal wie moderat man den Begriff definieren möge.


title: Postkommunistische Systemtransformation

text: Zu einer ähnlichen Beurteilung kommt Bálint Magyar (CEU, SZDSZ) mit der Prägung des Begriffs „Mafia-Staat“, dessen Führung durch Nepotismus und Autoritarismus Gewinnabschöpfung aus Märkten und staatlichen Unternehmungen betreibe. Im Falle Ungarns sei diese Form der Korruption beispielsweise systemkonstituierend. 2020 legte er ein Framework zur Beurteilung post-kommunistischer Staatlichkeit vor, das die in der ursprünglichen Begriffsdefinition verankerte Hinwendung zum Liberalismus ausdifferenziert und teils in Frage stellt.


title: Otto Telschow

text: Otto Telschow (* 27. Februar 1876 in Wittenberge; † 31. Mai 1945 in Lüneburg) war ein Gauleiter der NSDAP, von 1925 bis 1928 im Gau "Lüneburg-Stade" und ab 1928 im Gau Ost-Hannover sowie von 1930 bis 1945 Abgeordneter des Reichstages. Zudem war er Polizeibeamter, Staatsrat und Reichsverteidigungskommissar.


title: Otto Telschow

text: Telschow war der Sohn eines Justizbeamten. Er war bis 1893 Schüler am Kgl. Preußischen Militär-Knaben-Erziehungsinstitut Schloss Annaburg bei Wittenberg, anschließend diente er bis 1897 im Ulanen-Regiment 2 (Saarburg) und von 1898 bis 1902 im Husaren-Regiment „Königin Wilhelmina der Niederlande“ („Wandsbeker Husaren“) in Wandsbek, in dem er es bis zum Unteroffizier brachte. Bis zum Beginn des Ersten Weltkriegs war er Polizeibeamter. Er wurde als Feldlazarett-Inspekteur eingezogen und war von 1914 bis 1917 im Fronteinsatz in Flandern, Rumänien und im Baltikum. Ab Ende 1917 bis Ende 1918 fungierte er als Lazarett-Oberinspektor im Reservelazarett III in Bremen.


title: Otto Telschow

text: Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges arbeitete er von 1919 bis 1924 als Verwaltungsbeamter in der Polizeibehörde Hamburg, zuletzt Polizei-Obersekretär.


title: Otto Telschow

text: 1942 erhielt er, als Gauleiter von Ost-Hannover, in Lopau den ehemaligen Gutshof des Industriellen Richard Toepffer und 40 ha Land vom Staat als Geschenk. Er baute sich auf dem Gelände einen Bunker, der in Teilen noch heute erhalten ist.


title: Otto Telschow

text: Er wurde als Polizist entlassen, da er 1922 bis 1924 Kreisleiter der radikal völkischen und antisemitischen Deutschvölkischen Freiheitspartei (DVFP) im Landkreis Harburg war. Von 1924 bis Juli 1925 war er Führer der DVFP in Lüneburg und Stade. Bereits 1905 war er der antisemitischen Deutschsozialen Partei beigetreten; zudem war er Mitglied im Deutschvölkischen Schutz- und Trutzbund und Mitarbeiter der Zeitschrift "Deutsche Soziale Blätter".


title: Otto Telschow

text: Nach der Wiederzulassung der NSDAP 1925 trat er der Partei bei und erhielt die niedrige Mitgliedsnummer 7.057. Von 1925 bis 1928 war er NS-Gauleiter des Gaus Lüneburg-Stade, der 1928 als Gau Ost-Hannover umstrukturiert wurde. Als Nachfolger von Bernhard Rust war Telschow von 1928 bis 1945 Gauleiter von Ost-Hannover und somit auch für den Bereich Geestemünde und später Bremerhaven für die Partei zuständig. Er kandidierte im Mai 1928 erfolglos zum Preußischen Landtag. Telschow gründete die nationalsozialistische Wochenzeitung "Niedersachsen-Stürmer". Er hielt in dieser Zeit Reden gegen „die“ Juden, Freimaurer und Kommunisten. Ab dem November 1929 wurde er in den Provinziallandtag der preußischen Provinz Hannover gewählt, dessen Präsident er im April 1933 wurde. Von 1930 bis 1945 war er Abgeordneter des Reichstages. Am 11. Juli 1933 erfolgte seine Ernennung zum Preußischen Staatsrat und 1934 zum Preußischen Provinzialrat der Provinz Hannover. Er war ab 1939 Mitglied des Verteidigungsausschusses des Wehrkreises XI. Ab 1940 war er "Gauwohnungskommissar" von Ost-Hannover, und 1941 wurde er mit städtebaulichen Maßnahmen der Stadt Lüneburg beauftragt. 1942 wurde er von Fritz Sauckel für den Arbeitseinsatz für den Gau Ost-Hannover beauftragt. Von 1942 bis 1944 amtierte er als Reichsverteidigungskommissar für den Gau Ost-Hannover; dieser Aufgabe war er jedoch nicht gewachsen.


title: Otto Telschow

text: Telschow floh vor dem Einmarsch der Engländer aus seiner Villa in der Lüneburger Schießgrabenstraße 8/9 (Telschow-Villa) in ein Jagdhaus bei Dahlenburg (Sommerbeck). Dort wurde er von britischen Soldaten festgenommen, wobei er einen Suizid-Versuch unternahm. Er wurde nach Lüneburg zurückgebracht, wo er am 31. Mai 1945 an den Folgen seines Selbstmordversuchs starb.


title: Otto Telschow

text: In Bremerhaven wurde am 19. Dezember 1937 der Grundstein für 175 Häuser der "Otto-Telschow-Stadt" gelegt, die bis zum Richtfest am 18. Juni 1938 fertig gestellt wurden. Die "Nordwestdeutsche Zeitung" schrieb darüber: „Im Gelände an der Verbindungsstraße Reichsbahnhof Wulsdorf–Schiffdorf, östlich der Fischmehlfabrik Kraft & Röver … finden sich zu dem feierlichen Akt [der Grundsteinlegung der Otto-Telschow-Stadt] mit geladenen Gästen die Formationen der Bewegung ein.“ Als erste bekamen kinderreiche Familien ein Haus, die „auf der Bult“ wohnten. Nach dem Krieg erhielt die Siedlung den Namen "Surheide".


title: Steige (Behälter)

text: Steige, je nach Gegend auch Stiege, bezeichnet ein das Packgut nicht vollständig umhüllendes, oben offenes Packmittel in Kastenform aus Holz, Kunststoff oder Pappe, das über Stapelhilfen verfügt. Vorwiegend werden Steigen zum Lagern und Transport von Obst, Gemüse oder Fisch genutzt.


title: Steige (Behälter)

text: Bei Steigen aus Holz bilden Dreikantleisten in den Ecken die tragenden Elemente für die Stapelung. Kunststoffausführungen sind auch mit beweglichen Verbindungen von Wandungen und Boden als Faltsteigen im Einsatz.


title: Ursprungsgerade

text: Eine Ursprungsgerade ist in der Mathematik eine Gerade, die durch den Koordinatenursprung eines gegebenen kartesischen Koordinatensystems verläuft. Daher werden Ursprungsgeraden durch besonders einfache Geradengleichungen beschrieben. Die Ortsvektoren der Punkte einer Ursprungsgerade bilden einen eindimensionalen Untervektorraum des euklidischen Raums.


title: SNES-Emulator

text: Für die Spielkonsole Super Nintendo Entertainment System (kurz: SNES) existiert eine Vielzahl an Emulatoren.


title: Ursprungsgerade

text: Eine Ursprungsgerade in der euklidischen Ebene ist eine Gerade, die durch den Ursprung formula_1 des Koordinatensystems verläuft. In der Koordinatenform besteht eine Ursprungsgerade damit aus denjenigen Punkten der Ebene, deren Koordinaten formula_2 die Geradengleichung


title: SNES-Emulator

text: Erste Emulationsversuche starteten um 1996 mit den Projekten „VSMC“ und „Super Pasofami“. Beide Projekte wurden jedoch 1998 eingestellt. Ebenfalls im Jahr 1996 begannen auch Entwicklungsarbeiten am Emulator SNES96, der später als Snes9x weiterentwickelt wurde.


title: Ursprungsgerade

text: erfüllen, wobei formula_4 und formula_5 Parameter sind, die nicht beide gleich null sein dürfen. Durch Auflösen dieser Gleichung nach formula_6 erhält man, sofern formula_7 ist, die einfachere Form


title: SNES-Emulator

text: Wenig später (1998) begannen andere SNES-Enthusiasten mit der Programmierung eines freien Emulators namens ZSNES, der mittlerweile zusammen mit Snes9x der verbreitetste SNES-Emulator ist. Mit beiden Emulatoren war es in früheren Versionen möglich, SNES-Spiele, die 2-Spieler-Modi unterstützen, über das Internet miteinander zu spielen, ohne dabei auf externe Dienste zurückzugreifen (direkte UDP- oder TCP/IP-Verbindung). Für ZSNES gibt es mittlerweile auch verschiedene Möglichkeiten andere Spieler zu finden. Dazu dienen unter anderem die Programme "zBattle.net" und "zConnector" wie auch das IRC-Skript "Z-Net". Alle 3 Möglichkeiten sind jedoch ab Version 1.50 nicht mehr praktikabel da die nötige "Netplay"-Funktion aus ZSNES entfernt wurde. Hier ist ein Rückschritt auf eine frühere Version (z. B. 1.42 oder sogar 1.36) nötig. Die Netplay-Aktion wird überarbeitet und soll bei einer zukünftigen Version wieder enthalten sein.


title: Ursprungsgerade

text: mit der Steigung formula_9. In dieser Form kann eine Ursprungsgerade allerdings nicht senkrecht zur x-Achse verlaufen.


title: SNES-Emulator

text: Durch Emulatoren erlebten viele SNES-Spiele einen großen Aufschwung. Die SNES-Konsole konnte so auch nach der Produktionseinstellung auf eine große Fan-Gemeinde zählen. Mittlerweile gibt es SNES-Emulatoren für die unterschiedlichsten Systeme, beispielsweise für die Xbox (ZsnesBox), für den Game Boy Advance (SNES Advance) oder Nintendo DS (SnemulDS, SnesDS). Zudem gibt es mittlerweile auch einige Portierungen der Emulatoren beispielsweise SNES9xTYL für die PlayStation Portable, DreamSNES für Sega Dreamcast oder OpenSnes9x für den GP32.


title: Ursprungsgerade

text: Weitere wichtige Beispiele für Ursprungsgeraden sind die Winkelhalbierenden des I. und III. sowie des II. und IV. Quadranten mit den Geradengleichungen


title: SNES-Emulator

text: Die zu emulierende Software liegt dabei als Abbild-Datei des Cartridges vor. Anders als bei einem echten SNES ist somit die Vervielfältigung von Spielen einfach möglich. Kaum waren brauchbare Emulatoren zu haben, gab es eine Vielzahl von Websites, welche die Images illegal zum kostenlosen Herunterladen anboten. Dies war nicht zuletzt durch die geringe Dateigröße der kopierten Spiele möglich, welche unkomprimiert bei wenigen Megabyte lag und durch Komprimierung (wie z. B. ZIP) nochmals verringert werden konnte. Nintendo ging nur wenig gegen solche Seiten vor.


title: Ursprungsgerade

text: Ursprungsgeraden können auch durch Vektorgleichungen beschrieben werden. In Parameterform besteht eine Ursprungsgerade dann aus denjenigen Punkten der Ebene, deren Ortsvektoren formula_14 die Gleichung


title: SNES-Emulator

text: Der Emulations- und Fangemeinde ist es auch zu verdanken, dass geplante, jedoch niemals erschienene Spiele wiederentdeckt wurden. Das berühmteste Beispiel ist Star Fox 2 von Nintendo, welches 1995 hätte erscheinen sollen, aber wahrscheinlich aufgrund des Nintendo 64 nicht veröffentlicht wurde. Der 2004 entdeckte Prototyp des Spiels ist zu 99 % fertig und lässt sich komplett durchspielen.


title: Ursprungsgerade

text: für formula_16 erfüllen. Die Ortsvektoren der Punkte einer Ursprungsgerade sind also skalare Vielfache des Richtungsvektors formula_17. Alternativ kann eine Ursprungsgerade auch in Normalenform über die Normalengleichung


title: SNES-Emulator

text: Ebenso konnten durch die Möglichkeiten, welche die SNES-Emulation mit sich brachte (Debugging), auch qualitativ hochwertige, aber nur in japanisch verfügbare Spiele wie Star Ocean oder Seiken Densetsu 3 durch Fan-Lokalisierungen einem größeren Publikum verfügbar gemacht werden.


title: Ursprungsgerade

text: angegeben werden. Hierbei stellt formula_19 einen Normalenvektor der Gerade und formula_20 das Skalarprodukt der beiden Vektoren formula_19 und formula_14 dar. Eine Ursprungsgerade besteht dann aus denjenigen Punkten der Ebene, deren Ortsvektoren senkrecht auf dem gegebenen Normalenvektor stehen.


title: SNES-Emulator

text: Der Emulator gilt als hochkompatibel zu den meisten kommerziellen Spielen und wurde auf verschiedene x86-Plattformen portiert (u. a. Windows und GNU/Linux). Dank einer fast vollständigen Programmierung in Assemblersprache, sowie prozessorspezifischen Befehlserweiterungen wie MMX, arbeitet "ZSNES" vergleichsweise ressourcenschonend. Jedoch hat die Verwendung von NASM auch Nachteile, so ist die Portierung auf andere Systeme ein aufwändiges Unterfangen.


title: Ursprungsgerade

text: Zu jeder Ursprungsgerade existiert eine dazu senkrechte Gerade, die ebenfalls durch den Koordinatenursprung verläuft. Diese Lotgerade hat dann die Koordinatendarstellung


title: SNES-Emulator

text: ZSNES unterstützt beide Formate von Spieleabbildern, welche seit Einführung der Kopierstationen existieren.


title: Ursprungsgerade

text: Ein Normalenvektor der Ausgangsgerade ist ein Richtungsvektor der Lotgerade und ein Richtungsvektor der Ausgangsgerade ein Normalenvektor der Lotgerade.


title: SNES-Emulator

text: Ebenfalls wird das Laden von ZIP-komprimierten Modulen unterstützt, so dass eine etwaige Sammlung nicht unnötig viel Speicherplatz einnimmt.


title: Ursprungsgerade

text: Durch Vektorgleichungen können auch Ursprungsgeraden in höherdimensionalen euklidischen Räumen beschrieben werden. In Parameterform besteht eine Ursprungsgerade mit Richtungsvektor formula_26 dann aus denjenigen Punkten im Raum, deren Ortsvektoren formula_27 die Gleichung


title: SNES-Emulator

text: Snes9x weist ebenfalls eine hohe Kompatibilität auf, nicht zuletzt weil die Programmierer von "ZSNES" und "Snes9x" oftmals zusammenarbeiteten. Im Gegensatz zu "ZSNES", ist "Snes9x" vollständig in C (mit ein paar optionalen Teilen in x86-Assembler) geschrieben und läuft deswegen auch auf anderen Rechnerarchitekturen wie z. B. Macintosh-Modellen mit PowerPC-Prozessor.


title: Ursprungsgerade

text: für formula_16 erfüllen. Eine Ursprungsgerade besteht damit wie im zweidimensionalen Fall aus allen Punkten im Raum, deren Ortsvektoren ein skalares Vielfaches des Richtungsvektors der Gerade sind. Durch eine Normalengleichung wird allerdings in drei- und höherdimensionalen Räumen keine Gerade mehr, sondern eine Hyperebene beschrieben.


title: SNES-Emulator

text: "Snes9x" wurde ursprünglich von Gary Henderson und Jerremy Koot entwickelt, die zuvor mit "SNES96" bzw. "SNES97" an jeweils eigenen Emulatoren arbeiteten. Später schlossen sich Henderson und Koot zusammen, um "Snes9x" auf Basis von "SNES96" zu entwickeln. Weitere Entwickler waren zeitweise Matthew Kendora und Brad Jorsch.


title: Ursprungsgerade

text: für formula_16 angegeben werden. Hierbei sind formula_33, formula_34 und formula_35 die drei Standard-Einheitsvektoren.


title: SNES-Emulator

text: Das einstige Closed-Source-Projekt wird mittlerweile quelloffen entwickelt. Zwischenzeitlich sind auch Portierungen für andere Betriebssysteme erschienen. Offiziell unterstützt werden derzeit macOS, Unix/Linux und Windows. Der GTK-Port ist sowohl unter der SNES9x-Lizenz als auch unter der LGPL-Lizenz erhältlich.


title: Ursprungsgerade

text: Der Abstand eines Punkts mit Ortsvektor formula_36 von einer Ursprungsgerade mit Richtungsvektor formula_17 beträgt formula_38, wobei


title: SNES-Emulator

text: higan, ehemals bsnes, ist ein Emulator, der mit dem Ziel entwickelt wird, eine möglichst hohe Kompatibilität zu erreichen ohne dabei sonderlich Rücksicht auf die Performance zu nehmen. Genauigkeit zu erreichen, ohne dabei den Umfang und die Lesbarkeit des Quelltextes für Geschwindigkeitsoptimierungen zu opfern. Deswegen wird für die genaueste Programmvariante („accuracy core“) ein Rechner mit einer CPU über 2 GHz empfohlen, dazu eine neuere Grafikkarte falls Shader-basierte Grafikfilter eingesetzt werden sollen.


title: Ursprungsgerade

text: der Ortsvektor des Lotfußpunkts, das heißt die Orthogonalprojektion des Vektors formula_36 auf die Gerade, ist.


title: SNES-Emulator

text: "higan" läuft unter Windows, Mac OS X, FreeBSD, Linux und nach Angaben des Autors auf praktisch jedem weiteren System mit SDL-Unterstützung.


title: Ursprungsgerade

text: Die Vektoren in einem euklidischen Raum bilden einen Vektorraum, den sogenannten Koordinatenraum. Die Menge der Ortsvektoren der Punkte einer Ursprungsgerade bildet dabei einen Untervektorraum des euklidischen Raums


title: SNES-Emulator

text: Die Besonderheit und das Ziel dieses Emulators, die möglichst hohe Kompatibilität, zeigt sich im Versuch die Hardware des Systems möglichst genau abzubilden und so, im Gegensatz zu anderen Emulatoren für das SNES, alle Besonderheiten korrekt wiederzugeben. Die Nichtverwendung von sogenannten Hacks (Programmteile, welche die korrekten Informationen zurückgeben, ohne sie wirklich zu verarbeiten) ist für dieses Projekt ein Grundziel, daher erfordert dieses Projekt ein Mehr an Rechenaufwand gegenüber den beiden Referenzen.


title: Ursprungsgerade

text: Dieser Untervektorraum ist gerade die lineare Hülle des Richtungsvektors formula_17 der Gerade. Die Ursprungsgeraden sind dabei die einzigen eindimensionalen Untervektorräume des euklidischen Raums.


title: SNES-Emulator

text: SNEmulDS ist ein SNES-Emulator für Nintendo DS. Seit November 2007 gab es kein Versionsupdate mehr, weshalb die Entwicklung als eingestellt gilt.


title: Ursprungsgerade

text: Die zweidimensionalen Untervektorräume des dreidimensionalen euklidischen Raums sind gerade die Ursprungsebenen. Der Schnitt zweier verschiedener Ursprungsebenen ergibt stets eine Ursprungsgerade, wobei der Richtungsvektor dieser Schnittgerade durch das Kreuzprodukt


title: SNES-Emulator

text: DreamSNES ist ein Super NES-Emulator für die Spielkonsole Dreamcast. Er basiert auf Snes9x für den PC und stellt eine Portierung dar, weist aber darüber hinaus auch Eigenheiten auf. So gibt es zum Beispiel einen in Assemblersprache geschriebenen CPU-Kern. Der vom schwedischen Programmierer Marcus Comstedt und seinem Team entwickelte Emulator funktioniert mit den meisten Super-Nintendo-Spielen. Es gibt die Möglichkeit, Spielstände auf die Dreamcast-Speicherkarte VMU abzuspeichern. DreamSNES wurde über 300.000 Mal von DCEmulation heruntergeladen.


title: Ursprungsgerade

text: der Normalenvektoren formula_44 und formula_45 der beiden Ursprungsebenen gegeben ist. Allgemein sind die formula_46-dimensionalen Untervektorräume im formula_47-dimensionalen euklidischen Raum Ursprungs-Hyperebenen und der Schnitt von formula_48 solchen Hyperebenen mit linear unabhängigen Normalenvektoren formula_49 ergibt stets eine Ursprungsgerade, deren Richtungsvektor durch das verallgemeinerte Kreuzprodukt


title: Roter Wedding

text: „Roter Wedding“ ist ein Lied der Arbeiterbewegung und war ursprünglich das Auftrittslied der Agitproptruppe Der rote Wedding. Die Melodie komponierte Hanns Eisler, der Text ist von Erich Weinert.


title: Roter Wedding

text: Es gibt eine deutliche Anspielung darauf, dass das Lied auf einer Theaterbühne gesungen wurde: „Was wir spielen, ist Klassenkampf“, „wir ziehen den Vorhang auf“, „so nimmt das Spiel seinen Lauf“. Als das Lied sich verselbständigte und in anderen Situationen gesungen wurde, wurden diese Passagen umgedichtet. Deshalb gibt es heute sehr viele unterschiedliche Versionen des Textes. Mehrere davon galten bis 1933 als inoffizielle Hymne des Roten Frontkämpferbundes.


title: Roter Wedding

text: Der Inhalt bezieht sich auf den sogenannten Blutmai, wo Polizisten vom 1. bis 3. Mai 1929 hauptsächlich im Wedding und in Neukölln – damals bekannte Berliner Arbeiterviertel – mindestens 32 Anwohner erschossen. Erich Weinert wurde 1931 wegen des Liedes verklagt. Man beschuldigte ihn der "Aufreizung zum Klassenhass, Gotteslästerung und Verächtlichmachung der republikanischen Staatsform". Weinert wurde jedoch wegen Verjährung freigesprochen.


title: Roter Wedding

text: Die Zeile „…damit Deutschland den Deutschen gehört“ wurde nach dem Zweiten Weltkrieg wahrscheinlich von Ernst Busch eingefügt. Wie das Lied "Ami, go home" von Ernst Busch richtet sich diese Zeile gegen die amerikanische Besatzungsmacht.


title: Omatag

text: Der Omatag oder "Großmuttertag" ist ein in vielen Teilen der Welt begangener Ehren- und Gedenktag. In Deutschland findet er am zweiten Sonntag im Oktober statt.


title: Omatag

text: Der Tag ehrt die freiwillige und unbezahlte Arbeit in der Familie als Betreuer, Kulturvermittler und Ratgeber. Als Bindeglied zwischen den Generationen organisieren sie oftmals den Zusammenhalt und den Austausch zwischen Familienmitgliedern. Um diese Leistung angemessen zu honorieren, plädierte Ursula von der Leyen bereits 2008 für einen offiziellen Großelterntag.


title: Omatag

text: Der erste deutschlandweite OmaOpaTag wurde noch vor der Wende von 1989 jährlich am 12. November in der DDR begangen.


title: Omatag

text: Der Omatag geht in vielen Ländern konform mit dem Großelterntag, einem Feiertag zu Ehren der Großeltern. Ein Feiertag speziell zu Ehren der Großmutter wurde zum ersten Mal 1965 in Polen eingeführt. Dort findet der Omatag seitdem regelmäßig am 21. Januar statt und hat einen ähnlichen Stellenwert wie der Mutter- und der Vatertag. Das häufigste Geschenk an diesen Feiertagen sind nach wie vor Blumensträuße.


title: Omatag

text: In Frankreich gibt es den Omatag ' seit 1987; er wird am ersten Sonntag im März gefeiert. Initiiert wurde er als Markenwerbung für die zum Konzern Jacobs Douwe Egberts gehörende Kaffee-Marke '. Seither hat er sich jedoch so stark generalisiert, dass dieser Ursprung weithin vergessen ist. Anders als der in Frankreich am letzten Sonntag im Mai gefeierte Muttertag ist jedoch der Großmuttertag in Frankreich nicht in Gesetzen oder anderen offiziellen Texten festgeschrieben. Seit 2008 gibt es auch einen Großvatertag, und zwar am ersten Sonntag im Oktober.


title: Omatag

text: Andere Länder, die die Großmutter an einem bestimmten Tag ehren, sind beispielsweise Bulgarien, Brasilien und Tansania. Seit 1966 ist der „Tag der Ehrung der Alten (敬老の日 keirō no hi)“ in Japan ein Feiertag, bis 2002 war er am 15. September, seitdem ist es der dritte Montag des September.


title: Blendi Idrizi

text: Blendi Idrizi (* 2. Mai 1998 in Bonn) ist ein kosovarisch-deutscher Fußballspieler. Er steht als Leihspieler des FC Schalke 04 beim SSV Jahn Regensburg unter Vertrag und ist kosovarischer Nationalspieler.


title: Blendi Idrizi

text: Idrizi begann seine fußballerische Ausbildung bei Blau-Weiß Friesdorf im Bonner Stadtteil Friesdorf. 2012 wechselte er in die Jugendakademie des Bonner SC. Am ersten Spieltag der Saison 2013/14 debütierte er gegen die B-Junioren des 1. FC Köln in der U17-Mannschaft. Erst gegen Ende der Saison schoss er seine Mannschaft gegen Alemannia Aachen mit seinen ersten beiden Toren im deutschen Juniorenfußball zum 2:0-Sieg. In der gesamten Saison war er Stammspieler, stieg aber, nachdem er alle 26 Ligaspiele machte, mit Bonn wieder aus der B-Junioren-Bundesliga ab. Idrizi wechselte jedoch zum ehemaligen Ligakonkurrenten TSC Euskirchen. Dort traf er bei seinem Debüt, bei einem 3:1-Sieg über Rot-Weiss Essen doppelt für die U17 und sicherte so den zweiten Saisonsieg. Dennoch stieg er auch mit Euskirchen als Tabellenletzter nach 25 Spielen und drei Toren seinerseits ab. Anschließend wechselte er in die A-Junioren-Bundesliga zum Meisterkandidat, dem 1. FC Köln. Bei einem 7:0-Sieg über die TSG Sprockhövel debütierte er in der U19-Mannschaft nach Einwechslung. Gegen den MSV Duisburg stand er am 18. Spieltag in der Startelf und schoss seine ersten beiden Tore und hatte so einen großen Anteil am 4:0-Sieg. Bei Köln war er aber nicht die ganze Saison Stammkraft und spielte nur 13 Mal in der Liga. In der darauf folgenden Saison war er Stammspieler und schoss fünf Tore in 26 Partien.


title: Blendi Idrizi

text: Zur Saison 2017/18 kehrte er zu Blau-Weiß Friesdorf zurück und gehörte fortan der ersten Herrenmannschaft an. In der fünftklassigen Mittelrheinliga schoss er am fünften Spieltag gegen die TV Herkenrath einen Hattrick. Die Saison beendete er mit 15 Toren in 25 Ligaspielen.


title: Blendi Idrizi

text: Zur Saison 2018/19 wechselte Idrizi in die viertklassige Regionalliga West zu Alemannia Aachen. Bei seinem dritten Einsatz gegen Rot-Weiß Oberhausen schoss er einen Doppelpack und somit seine ersten beiden Tore im neuen Trikot. In der gesamten Saison spielte er 33 Spiele und schoss sechs Tore.


title: Blendi Idrizi

text: Zur Saison 2019/20 wechselte er zum Ligakonkurrenten SC Fortuna Köln. Für die Kölner kam er bis zur Winterpause zu 13 Regionalligaeinsätzen, in denen er ein Tor erzielte.


title: Blendi Idrizi

text: Ende Januar 2020 wechselte er zur zweiten Mannschaft des FC Schalke 04, die ebenfalls in der Regionalliga West antrat. Dort kam er bis März noch in fünf Spielen zum Einsatz, ehe die Regionalliga-Saison aufgrund der COVID-19-Pandemie in Deutschland vorzeitig abgebrochen wurde. In der anschließenden Saison 2020/21 wurde er Stammspieler in der zweiten Mannschaft der "Knappen" und schoss sechs Tore in 31 Spielen. Nach dem bereits feststehenden Abstieg der ersten Mannschaft der Schalker aus der Bundesliga debütierte Idrizi in der Schlussphase der Saison zudem bei der Profimannschaft unter Trainer Dimitrios Grammozis, als er im Mai 2020 bei den drei restlichen Ligaspielen gegen Hertha BSC, Eintracht Frankfurt und den 1. FC Köln jeweils in der Startaufstellung stand. In seinem zweiten Bundesligaspiel gelang ihm dabei gegen Eintracht Frankfurt noch sein erstes Bundesligator.


title: Blendi Idrizi

text: Zur Saison 2021/22 erhielt Idrizi bei dem künftigen Zweitligisten einen Profivertrag mit einer Laufzeit bis zum 30. Juni 2023. Im März 2022 verlängerte er diesen Vertrag vorzeitig um ein weiteres Jahr. In der zweiten Liga spielte er für Schalke in der Saison 23 Mal, traf einmal und schaffte es mit seinem Team, als Zweitligameister direkt wieder in die Bundesliga aufzusteigen.


title: Blendi Idrizi

text: Nachdem im Sommer 2022 auf seiner Position im defensiven Mittelfeld mehrere Neuzugänge verpflichtet wurden, wurde Idrizi ab Ende August 2022 für die restliche Spielzeit 2022/23 an den Zweitligisten SSV Jahn Regensburg verliehen.


title: Blendi Idrizi

text: Am 1. Juni 2021 debütierte er bei einem 4:1-Sieg über San Marino in der Startformation der A-Nationalmannschaft.


Die Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) ist ein schweizerisches konzessioniertes Unternehmen, das Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee betreibt. Die SGV ist die grösste Binnenreederei der Schweiz und verfügt über einen eigenen Schiffbaubetrieb. Sitz der Aktiengesellschaft ist Luzern. Ihr Ursprung lässt sich auf das Jahr 1836 zurückführen, als die erste Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees gegründet wurde. 1870 fusionierte diese Gesellschaft mit später gegründeten Konkurrenzgesellschaften zum heutigen Unternehmen. Während der Transitverkehr von Personen und Waren zum Gotthardpass ursprünglicher Anlass der Gründung einer Dampfschiffgesellschaft war, gewann der touristische Verkehr auf dem See in den folgenden Jahrzehnten immer stärker an Bedeutung und stellt seit Eröffnung der Gotthardbahn 1882 den ganz überwiegenden Anteil. Die SGV betreibt heute eine Flotte von fünf historischen Raddampfern und 14 Motorschiffen und ist in das Tarifsystem des öffentlichen Personenverkehrs in der Schweiz eingebunden.


title: Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees

text: 2018 wurde das Unternehmen neu als "SGV Holding AG" mit den drei Tochtergesellschaften "SGV AG" (Schifffahrt), "Shiptec AG" (Werft) und "Tavolago AG" (Gastronomie) strukturiert.


text: Seit dem Spätmittelalter bestand in Luzern und Flüelen ein Transportwesen mit mehreren Schifffahrtsgesellschaften. Zu diesen zunftmässig organisierten Gesellschaften gehörten in Luzern seit 1357 die noch heute bestehende St.-Niklausen-Schiffgesellschaft sowie weitere Gesellschaften in Flüelen und Brunnen, denen später Konkurrenz durch die Urner "Urinauengesellschaft" und die Luzerner "Pfisternauengesellschaft" erwuchs. Der Verkehr auf der Route zum Gotthardpass erfolgte zwischen Luzern und Flüelen über den See.


text: Bereits seit 1829 hatten die Kantone Basel und Tessin gegenüber den Kantonen Luzern und Uri darauf gedrängt, auf dem Vierwaldstättersee ein Dampfschiff in Betrieb zu nehmen, um den Gotthardverkehr zu erleichtern. Am 17. Dezember 1835 bewilligte der Grosse Rat des Kantons Luzern die Gründung einer "Aktiengesellschaft behufs Errichtung eines Dampfschiffes auf dem Vierwaldstättersee". Am 1. Januar 1836 legten Kasimir Friedrich Knörr (1808–1882) und Joseph Martin Ronca (1781–1871) einen Zeichnungsprospekt für ihre Gesellschaft auf. Das erste Dampfschiff, die "Stadt Luzern", wurde bei Escher Wyss in Zürich bestellt und am 29. Juli 1837 in Luzern vom Stapel gelassen. Die Eröffnungsfahrt fand am 24. September 1837 statt. Der Verkehr entwickelte sich gut, trotz anfänglicher Widerstände durch den Kanton Uri, der seine Schifffahrtsgesellschaften vor der Konkurrenz durch das Dampfschiff schützen wollte. So erliess die Urner Regierung im Oktober 1837 ein Verbot, dem Dampfschiff in Flüelen Kaufmannswaren mitzugeben, wodurch sich ein langwieriger Konflikt entspann. 1843 beschaffte die Gesellschaft mit der "St. Gotthard" ein zweites Schiff, das für eine tägliche Postverbindung über den Gotthard benötigt wurde. Seit 1842 hatte die Gotthardpost mit der Einführung zehnplätziger Fünfspännerwagen für die Beförderung von Postsendungen und Reisenden, die ab Flüelen den Anschluss über den Gotthard nach Chiasso herstellten, einen bedeutenden Aufschwung genommen.


text: Im November 1846 gründete der Urner Landammann Karl Emanuel Müller eine konkurrierende "Postdampfschiffgesellschaft" (P.D.G.). Dies war im Sinne der Regierungen von Luzern und der Urkantone, die mit der Gesellschaft von Knörr unzufrieden waren, der seine Schiffe 1845 (Zeit des Sonderbunds) für eidgenössische Truppen- und Munitionstransporte zur Verfügung gestellt hatte. Auch wollte die neue Gesellschaft die Post zu günstigeren Bedingungen transportieren. Die beiden Dampfschiffe für diese Gesellschaft wurden bei Ditchburn & Mare in London bestellt, da Escher Wyss sich vertraglich verpflichtet hatte, keine Schiffe an Konkurrenzunternehmen der Knörrschen Gesellschaft zu liefern. Es handelte sich um die "Waldstätter" (1847) und die "Rigi" (1848). Letztere ist als Ausstellungsstück im Verkehrshaus der Schweiz erhalten geblieben.


text: Die beiden Gesellschaften traten in einen erbitterten Konkurrenzkampf, auch dauerte der bereits früher bestehende Streit um die Transportrechte auf dem See zwischen den Uferkantonen an. Der Kanton Uri war nicht gewillt, die Freiheit der Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee anzuerkennen. Anton Räber schreibt in "Die Schiffahrt auf dem Vierwaldstättersee" (1962), dass «wahre Jagden nach Passagieren und Wettrennen zwischen den Schiffen» stattfanden. Der Transportrechtestreit wurde 1849 beigelegt, als der Bund ein Gesetz erliess, das den freien Verkehr auf dem See garantierte. Die Konkurrenz setzte sich anfänglich fort, indem sich die beiden Gesellschaften preislich zu unterbieten suchten, jedoch konnten sie sich im Juli 1849 auf gemeinsame Tarife mit gemeinsamem Fahrplan einigen.


text: Die Knörrsche Gesellschaft und die Postdampfschiffgesellschaft fusionierten mit Wirkung zum 1. Januar 1870 zur "Vereinigten Dampfschifffahrtsgesellschaft auf dem Vierwaldstättersee" (VDGV), zur Stärkung ihrer Position gegenüber weiteren Gesellschaften, die inzwischen gegründet worden waren. Durch einen Vertrag vom 6. Juli 1870 fusionierte diese Gesellschaft schliesslich mit der erst 1869 gegründeten "Dampfschiffgesellschaft Luzern", welche ihrerseits zuvor bereits mit der "Dampfschiffgesellschaft des Küssnachtersees" zusammengelegt worden war. Die "Dampfschiffgesellschaft Luzern" brachte unter anderem zwei grosse Raddampfer, die "Schweiz (1870)" (später "Schwyz") und die "Victoria (1870)," in die VDGV ein. Dadurch war nun die gesamte Dampfschifffahrt des Vierwaldstättersees in einem Unternehmen vereinigt.


text: Kasimir Friedrich Knörr jedoch, obwohl immer noch im Verwaltungsrat der VDGV, gründete 1871 mit der "Salondampfschiffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees" eine neue Konkurrenzgesellschaft mit Sitz in Gersau. Er bestellte bei Escher Wyss die ersten Salondampfer der Schweiz, die "Germania (1872)" und die "Italia (Schiff, 1872)". Schliesslich gelang es der VDGV jedoch, diese beiden Schiffe zu erwerben. Die neue Gesellschaft wurde aufgelöst und Knörr verpflichtete sich, keine Dampfschiffgesellschaft auf dem Vierwaldstättersee mehr zu gründen.


text: Ab 1870 diente die Personenschifffahrt auf dem Vierwaldstättersee neben touristischen Zwecken und dem Lokalverkehr weiterhin den Transitreisenden über den Gotthard und dem Gepäcktransport, wobei der Tourismus im Gebiet des Vierwaldstättersees bereits die grössere Bedeutung hatte. Während der Bauzeit der Gotthardbahn bildeten der Materialtransport und der Arbeiterverkehr eine weitere Stütze der Schifffahrt. Im Lokalverkehr war besonders der Viehtransport von Bedeutung.


text: Nachdem die Gotthardbahn 1882 eröffnet worden war, konzentrierte sich die Schifffahrt hauptsächlich auf den touristischen Saisonverkehr in den Sommermonaten. Durch den entfallenen Transitverkehr gingen die Passagierzahlen anfänglich zurück (von 832'064 Personen im Jahr 1881 auf 748'825 im Jahr 1882), um erst 1888 mit 859'139 beförderten Personen die Zahl von 1881 zu übertreffen und schliesslich 1894 erstmals mehr als eine Million zu erreichen. Dies geschah infolge des zunehmenden Ausbaus der Eisenbahnlinien um den Vierwaldstättersee und der Eröffnung touristischer Bergbahnen wie der Bürgenstock-Bahn (1888) und der Pilatusbahn (1889). Für diese Bahnen dienten die Schiffe der VDGV als Zubringer. Bis zum Ausbruch des Ersten Weltkriegs stieg die Zahl der beförderten Passagiere meist stetig an, mit nur wenigen leichten Rückgängen in einzelnen Jahren. 1913 verfügte die Gesellschaft, die seit dem Jahr 1885 «Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees» (DGV) hiess, über 13 Salondampfer, je vier Halbsalondampfer und Glattdeckdampfer sowie sechs Motorboote. Von 1891 bis 1920 betrieb die DGV zudem einen Trajektverkehr mit den als Schraubendampfern konstruierten Eisenbahnfährschiffen "DGV 1" und "DGV 2".


text: Mit dem Kriegsausbruch 1914 blieben die Touristen aus. Nur etwa 20 % der touristischen Passagiere in der Vorkriegszeit kamen aus der Schweiz; genauere Angaben zu den Nationalitäten der Reisenden sind den Statistiken dieser Zeit nicht zu entnehmen. Der Fahrplan musste stark reduziert werden und es folgte eine Periode der Betriebsdefizite, die bis 1920 währte. Ab 1921, nach einer Sanierungsaktion, konnte das Unternehmen wieder Betriebsüberschüsse vorweisen und den Fahrplan Jahr für Jahr ausbauen. Die Attraktivität der Angebote wurde unter anderem durch billigere Gruppentarife und Ermässigungen für die Früh- und Mittagsschiffe an Sonn- und Feiertagen erhöht.


text: 1931 baute die DGV mit dem Motorschiff "Mythen" erstmals ein Schiff in ihrer eigenen Werft. Es handelt sich dabei um das erste Schiff der Welt mit Leichtmetallaufbauten. In der Werft der DGV, der späteren SGV, wurden seither bis 2009 neun weitere Motorschiffe gebaut, vier von anderen Werften vorgefertigte Schiffe fertiggestellt und die fünf Schaufelraddampfer restauriert. Seit Ende 2008 tritt die Werft unter dem Namen "Shiptec Lucerne" auf.


text: Auch der Zweite Weltkrieg brachte einen Rückgang der Passagierzahlen, wenn auch weniger drastisch als während des Ersten Weltkriegs. Wurden 1938 noch 2'100'000 Passagiere befördert, waren es 1944 noch 1'900'000. Die Passagierzahlen entwickelten sich in der Folge erneut positiv, wobei sie nach einem Maximum von 2'700'000 Passagieren im Jahre 1962 durch die Eröffnung der durchgehenden Luzern-Stans-Engelberg-Bahn am 19. Dezember 1964<ref name="kursbuch1964/65"></ref> wieder etwas zurückgingen. Bahnreisende nach Engelberg müssen seitdem zwischen Luzern und Stansstad nicht mehr das Schiff benutzen.


text: 1960 wurde das Unternehmen in «Schiffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees» (SGV) umbenannt. Diese Umbenennung stand im Zeichen einer Abkehr von den Dampfschiffen, die nach und nach durch Dieselmotorschiffe ersetzt werden sollten. Gemäss der Festschrift der SGV zu ihrem hundertjährigen Bestehen 1970 sollten nach Abschluss ihrer Flottenerneuerung von den damals noch sechs Dampfern nur das Flaggschiff "Stadt Luzern" von 1928 und die "Gallia" von 1913 «als Zeugen vergangener Dampfschiff-Romantik auch künftigen Generationen erhalten bleiben». Als jedoch 1970 der Raddampfer "Wilhelm Tell", der heute als ortsfestes Restaurant in Luzern dient, ausser Dienst gestellt wurde, setzte ein öffentlicher Druck für die Erhaltung der Dampfer ein. Dieser verstärkte sich, als Mitte der 1970er Jahre auch die "Unterwalden" durch ein Motorschiff ersetzt werden sollte. 1972 wurde die Vereinigung Dampferfreunde Vierwaldstättersee gegründet, die sich seither erfolgreich für die Vierwaldstätterseedampfer einsetzt. Mit ihrer finanziellen Unterstützung konnten alle fünf verbleibenden Raddampfer restauriert werden. Die Dampfer stehen im planmässigen Kurseinsatz. 1991, als anlässlich der Jubiläumsfeierlichkeiten 700 Jahre Eidgenossenschaft besonders viele Personen das Gebiet des Vierwaldstättersees bereisten, beförderte die SGV 3'328'249 Passagiere. Im Jahr 2012 waren es 2'489'625 Passagiere.


text: Heute ist die SGV neben der Autofähre Beckenried–Gersau das einzige Unternehmen im öffentlichen Verkehr auf dem Vierwaldstättersee. Im Geschäft mit Rund- und Gesellschaftsfahrten stehen kleinere Gesellschaften mit ihr in Konkurrenz, so in Luzern besonders die St.-Niklausen-Schiffgesellschaft (SNG) mit sechs Schiffen und einem Wassertaxi sowie die Charles Bucher Seefahrten AG mit fünf mittelgrossen Schiffen, einem Boot für 6–8 Personen und einem Boot (Fahrschulschiff) für 7 Personen. In ihrer "Shiptec"-Werft führt die SGV neben dem Bau eigener Schiffe und der Wartung ihrer Flotte auch Aufträge für Dritte aus. Dazu gehörten 2005/06 der Neubau eines Passagierschiffs für den Greifensee sowie 2006 die Restaurierung der "St. Urs", des ältesten fahrtüchtigen Dampfboots der Schweiz. Zudem führte die Werft ab 2011 die Generalrevision des seit 1969 stillgelegten Raddampfers "Neuchâtel" durch, der seit 2014 wieder im Drei-Seen-Land eingesetzt wird. Auf den 1. Januar 2013 wurde die Werft als Tochtergesellschaft "Shiptec AG" verselbständigt. Eine Umstrukturierung fand 2018 durch die Einführung einer Holdingstruktur als "SGV Holding AG" mit den drei Tochtergesellschaften "SGV AG" (Schifffahrt), "Shiptec AG" (Werft) und "Tavolago AG" (Gastronomie) statt. Eine weitere Tochtergesellschaft, die "SGV Express AG", wurde eigens für das neue Shuttleschiff "Bürgenstock" gegründet. Die SGV Express AG beschäftigt keine eigenen Mitarbeitenden und hat die SGV AG mit dem Schiffsbetrieb beauftragt.


text: 2020 hat die COVID-19-Pandemie den Geschäftsverlauf stark belastet. Der Umsatz ging von 86,11 Mio. CHF 2019 auf noch 48,99 Mio. im Jahre 2020 zurück und nach Abschreibungen von 8,0 Mio. CHF resultierte ein operativer Verlust (EBIT) von 12,0 Mio. CHF. Der Personalbestand ging von 461 VZÄ, die sich auf 676 Köpfe verteilten (2019), auf 403 VZÄ bei 546 Köpfen zurück. Nicht von der Krise betroffen war einzig die Schiffbau-Tochtergesellschaft "Shiptec AG", die einen Vertrag mit der "Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman" über den Bau von zwei neuen Personenschiffen unterzeichnen konnte, und ein Rekordergebnis schrieb.


text: Die aktuelle Flotte besteht aus insgesamt 19 Schiffen: fünf Seitenraddampfer und 14 Salon-Motorschiffe, die 32 Schiffstationen am See bedienen. Die meisten Schiffe sind nach Ortschaften, Bergen oder anderen geographischen Objekten um den Vierwaldstättersee benannt, beispielsweise nach dem Ort Brunnen oder der Bergwiese Rütli. Mit Stand 2015 hatte die Flotte eine Kapazität von insgesamt 11'140 Passagieren; eine Erweiterung ergab sich 2017 durch die Inbetriebnahme des Motorschiffs "Diamant" (Kapazität 1'100 Passagiere) bei gleichzeitiger Ausserbetriebnahme des Motorschiffs "Rigi" mit einer Kapazität von 600 Passagieren. Seit Februar 2017 befand sich ein Schiff im Bau, welches Ende Mai 2018 in Betrieb genommen wurde und seither als "Bürgenstock" die stündliche Verbindung zwischen Luzern und Kehrsiten-Bürgenstock befährt. Es hat eine Kapazität von 300 Personen.


text: Neben den fünf noch aktiven Raddampfern verfügte die SGV bzw. ihre Vorgängergesellschaften im Laufe der Zeit über 22 weitere Dampfer, die inzwischen ausgemustert wurden. Die Dampfschiffe der ersten Jahrzehnte waren als sogenannte "Glattdeck-" oder "Eindeck-Dampfer" gebaut, zuletzt die "Helvetia (1870)". Diese Schiffe verfügten ausser den Radkästen über keine Aufbauten. Ab den 1870er Jahren kamen "Salondampfer" auf, die sich durch Aufbauten auszeichnen, die über einen grossen Teil der Schiffslänge gehen. Zugleich wurden mehrere Glattdecker zu sogenannten "Halbsalondampfern" umgebaut, bei denen auf dem Achterdeck ein Salon für die erste Klasse errichtet wurde.


text: Die Schale des allerersten Dampfschiffs, der "Stadt Luzern" der Knörrschen Gesellschaft, blieb bis 2005 als Dienstboot erhalten, zuerst als Kohletransportschiff, dann als Bilgenwasser-Entleerungsboot mit dem Kurznamen "Biebo". Die Schale des zweiten Schiffs, der "St. Gotthard", ist noch in einem Rammschiff für das Setzen von Stationspfählen erhalten. Die "Rigi" der Postdampfschiffgesellschaft befindet sich im Verkehrshaus der Schweiz, ist dort als ältestes erhaltenes motorisiertes Verkehrsmittel der Schweiz ausgestellt und wird seit 2007 umfassend restauriert. Auch das Dampfschiff "Rhein", welches ursprünglich unter dem Namen "Ben Johnson" auf der Themse verkehrte, fand weitere Verwendung, indem seine Schale für den Bau des Motorschiffs "Waldstätter" benutzt wurde. Dieses schied erst 1995 aus dem Dienst aus und wurde im Jahr 2001 verschrottet. Erhalten ist ausserdem die "Wilhelm Tell", die heute als Restaurant in Luzern dient. Die anderen Dampfer wurden verschrottet, wobei gewisse Teile erhalten geblieben sind, so die Dampfmaschine der "Pilatus" im Verkehrshaus.


text: Von den Motorschiff-Eigenkonstruktionen der SGV wurde seit 1949 neben der "Waldstätter" auch die "Pilatus" (1966) ausgemustert, die bis 2010 in Dienst stand und 2011 an einen privaten Käufer gehen sollte, der sie nach Venedig überführen und zu einem Wohnboot umbauen wollte. Im Juli 2011 wurde jedoch bekannt, dass der Verkauf gescheitert sei. Daraufhin wurde beschlossen, die "Pilatus" zu verschrotten; dazu wurde das Schiff am 2. September 2011 nach Rotzloch überführt.


text: 2012 wurde ein neues, von der "Shiptec"-Werft der SGV erbautes Motorschiff mit einer Kapazität von 300 Personen in Betrieb genommen. Die im Design an eine Motoryacht angelehnte "Saphir" hat die "Reuss" von 1926 ersetzt. Die "Reuss" wurde am 7. Oktober 2012 zum letzten Mal für Kursfahrten eingesetzt. Sie wurde Anfang 2014 an den ägyptischen Unternehmer Samih Sawiris verkauft, der sie von der "Shiptec"-Werft renovieren und für seinen Privatgebrauch auf dem Vierwaldstättersee umrüsten lässt.


text: Der umgebaute Nauen "Rütenen", ein für Gruppenfahrten genutztes ehemaliges Güterschiff (Baujahr 1926, Umbauten 1930 und 1985), wurde Ende 2014 ausser Betrieb genommen, da ein weiterer Einsatz aufgrund neuer Vorschriften für den Einsatz von Güterschiffen für den Personentransport hohe Investitionen nach sich gezogen hätte. Die SGV verkaufte die "Rütenen" zum symbolischen Preis von einem Franken an die Tochtergesellschaft "Shiptec", die sie als Arbeitsschiff nutzen wird.


text: Das 1955 gebaute Motorschiff "Rigi" mit einer Kapazität von 600 Passagieren wurde 2017 durch einen Neubau ersetzt: Die "Diamant" entstand seit 2014 in der Luzerner Werft und kann 1'100 Passagiere aufnehmen. Die "Rigi" verkehrte am 31. Dezember 2016 zum letzten Mal nach Fahrplan und wurde inzwischen verschrottet.


text: Am 11. Februar 2020 wurde die Ausmusterung des historischen Motorschiffes "Mythen" (1931) zum Dezember 2020 bekanntgegeben. Im September 2021 setzte die SGV ihre Ankündigung um, das Schiff, welches als seltener Zeitzeuge im Bauhaus-Stil galt, zu verschrotten, wenn kein nachvollziehbares Konzept für eine Nutzung vorgelegt werde. Die Verschrottung erfolgte in Flüelen.


text: Nachstehende Tabelle zeigt Flottenstände zwischen 1870 und 2012 anhand von Jahren, die Wendepunkte für die Entwicklung der Flotte darstellen:


text: Die SGV fährt fahrplanmässig 32 Schiffsstationen am Ufer des Sees an. Auf der Linie Luzern – Flüelen besteht der stündliche Taktfahrplan, sowie auf der Linie Luzern – Küssnacht alle 2 Stunden. Die Linie nach Alpnachstad ist nicht getaktet, aber die Linien sind an einigen Stationen so miteinander verknüpft, dass sich viele Destinationen durch Umsteigen erreichen lassen. Daneben können mit kleineren Schiffen bei Extrafahrten auch andere Orte am See bedient werden. Die Kurse sind mit anderen Angeboten des öffentlichen Verkehrs verknüpft. Die Schiffsstationen in Luzern und Flüelen befinden sich direkt beim jeweiligen Bahnhof. Mehrere Schiffsstationen vermitteln Anschlüsse auf Bergbahnen, so auf die Vitznau-Rigi-Bahn in Vitznau, die Pilatusbahn in Alpnachstad oder auf die Standseilbahn von Treib nach Seelisberg. An einigen Stationen bestehen Anschlüsse mit Postautos (so in Beckenried) oder lokalen Busunternehmen.


text: Während in den Sommermonaten zahlreiche Kurse auf allen Linien angeboten und die Dampfschiffe stark eingesetzt werden, ist der Fahrplan im Frühling und Herbst reduziert und im Winter noch stärker eingeschränkt. Auf der Hauptlinie Luzern-Brunnen-Flüelen werden ganzjährig Verbindungen angeboten. So finden sich im Winterfahrplan 2018 drei tägliche Verbindungen Luzern-Flüelen-Luzern sowie verschiedene weitere Verbindungen auf Teilstrecken. Die anderen Linien werden zwischen Ende Oktober und Anfang April seit längerer Zeit nicht mehr bedient. Während die Linie von Luzern nach Stansstad und Alpnachstad bis zur Eröffnung der durchgehenden Luzern-Stans-Engelberg-Bahn noch ganzjährig erhebliche Bedeutung für Reisende nach Stans oder Engelberg hatte, wurden die Winterkurse auf dieser Linie seither stetig reduziert und letztlich ganz eingestellt. Im Winterfahrplan 1981/1982 gab es noch zwei Kurspaare Luzern-Stansstad-Luzern, die von November bis Februar nur noch an Samstagen und Sonntagen verkehrten,<ref name="kursbuch1981/82"></ref> im Winterfahrplan 1982/1983 waren dann auch diese Kurse weggefallen.<ref name="kursbuch1982/83"></ref>


text: Seit Weihnachten 1999 setzte die SGV jeweils das Dampfschiff "Uri" für Winterfahrten im normalen Fahrplan von der Adventszeit bis Neujahr ein. 2011 wurde statt der "Uri" für die Dampfschiff-Winterfahrten erstmals die neu restaurierte "Unterwalden" eingesetzt, wobei jedoch nur noch Rundfahrten mit Konsumationspflicht angeboten wurden. Im normalen Fahrplan verkehrten stattdessen Motorschiffe. Dies hat zu Verärgerung beim Verein der Dampferfreunde geführt. Da viele Schiffe Restaurationsbetrieb bieten, werden ganzjährig auch andere Sonderfahrten mit speziellen Buffets angeboten.


text: Ausserdem gibt es noch die Station "Brunnen Föhnhafen", sie wird jedoch im regulären SGV-Verkehr nur einmal pro Werktag angefahren und dient hauptsächlich bei Föhnstürmen als Ersatzhalt für Brunnen, da der Föhnhafen – wie der Name sagt – vor dem Südwind geschützt ist und somit das An- und Abfahren einfacher ist. Die jeweils von Frühling bis Herbst zwischen Beckenried (Niederdorf) und Gersau (Forst) verkehrende Autofähre Vierwaldstättersee gehört nicht zur SGV.


text: Bis über die Mitte des 20. Jahrhunderts hinaus besass auch der Güterverkehr eine gewisse Bedeutung für die Schifffahrtsgesellschaft. Die beförderte Gütermenge halbierte sich nach der Eröffnung der Gotthardbahn von 54'815 Tonnen im Jahre 1881 auf 21'835 im Jahre 1882. Sie nahm jedoch ab 1887 noch einmal bis zu einem Maximum von 92'347 Tonnen 1895 zu, was hauptsächlich auf Materialtransporte zurückzuführen ist, die für den Bau der Pilatusbahn, der Brünigbahn und des 1896 eröffneten neuen Bahnhofs Luzern benötigt wurden. Danach stabilisierte sich der Güterverkehr für längere Zeit in einem Bereich von noch etwa 25'000 bis 30'000 Tonnen pro Jahr. Für den Transport von Gütern und Vieh wurden von den Schiffen der SGV häufig Nauen in Schlepp genommen. Die beiden Trajekte DGV 1 und DGV 2 beförderten ab 1891 Eisenbahnwagen von Luzern nach Vitznau (Kohle für die Rigibahn), Beckenried (Kalkfabrik) und Stansstad (Güterumlad zur Stansstad-Engelberg-Bahn). Ausserdem dienten sie dem Tierverkehr. Nach dem Ersten Weltkrieg brach der Trajektverkehr zusammen und wurde 1920 eingestellt. In den 1920er Jahren machte sich ein sehr deutlicher Rückgang bemerkbar (zwischen 1921 und 1928 durchschnittlich noch 12'312 Tonnen jährlich), dessen Ursache Fritz Hofer in seiner Arbeit über die Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee von 1930 «in der sich steigernden Konkurrenz im Automobil- und Motorschiffverkehr» sieht. 1969 waren es noch 5'426 Tonnen. Trotzdem war noch bei den in den 1960er und frühen 1970er Jahren gebauten grossen Motorschiffen wie der "Gotthard" das Mitteldeck als Güterraum z. B. für Postsäcke, Güterkarren und auch Kleinvieh konzipiert. Ab 1978 gab es keine Tiertransporte mehr. Erst ab Ende der 1980er Jahre ist der Güterverkehr praktisch vollständig auf die Strasse verlagert worden. Die SGV übernimmt noch Transporte von Reisegepäck im «Direkten Verkehr».


text: Die SGV ist in das Tarifsystem des öffentlichen Personenverkehrs in der Schweiz eingebunden. Angebote wie das Halbtax-Abo, das Generalabonnement oder die Jugendkarte Gleis 7, die ab 19 Uhr unbeschränkte Fahrten erlaubt, sind auf den fahrplanmässigen Schiffskursen gültig. Auch der Swiss Travel Pass für ausländische Fahrgäste wird anerkannt. Mit InterRail- und Eurail-Fahrkarten wird 50 % Rabatt auf die Fahrpreise gewährt (Stand 2018). Billette des Tarifverbunds Luzern/Obwalden/Nidwalden «Passepartout» sind auf den Schiffen jedoch nicht gültig, mit Ausnahme von Monats- und Jahresabos zwischen den Anlegestellen Luzern, Hertenstein, Weggis und Vitznau. Ebenfalls nicht anerkannt werden Velo-Billette und Velo-Abonnemente der SBB, wobei Velos jedoch – ohne Transportgarantie – kostenpflichtig befördert werden. Für einzelne Angebote, wie Rundfahrten mit einem Panoramaschiff, wird für Generalabonnement, Swiss Pass etc. nur eine Ermässigung geboten, nicht jedoch die sonst auf den fahrplanmässigen Kursen geltende freie Fahrt.


text: Die meisten grösseren Schiffe sind in Bereiche 1. und 2. Klasse aufgeteilt. Nach dem Tarif von 2018 bewegen sich die Fahrpreise für Einzelfahrten ohne Ermässigung zwischen 6,00 Schweizer Franken (2. Klasse, bis 4 Tarifkilometer, z. B. Luzern–Verkehrshaus) und 69 Franken (1. Klasse, bis 45 Tarifkilometer, z. B. Luzern–Flüelen). Für Retour- und Gruppenbillette werden Ermässigungen gewährt.


title: Salto (Uruguay)

text: Salto ist die Hauptstadt des gleichnamigen Departamentos Salto in Uruguay. Mit 104.028 Einwohnern (Stand: 2011) ist die am uruguayisch-argentinischen Grenzfluss Rio Uruguay gelegene Stadt die drittgrößte des Landes nach Montevideo und der in dessen Metropolregion liegenden Ciudad de la Costa.


title: Salto (Uruguay)

text: Die Stadt liegt am Ostufer des Flusses Rio Uruguay in den Sektoren 1, 2 und 3 des Departamentos. Die Entfernung zur Landeshauptstadt Montevideo beträgt knapp 500 km. Mit ihr ist sie in verkehrstechnischer Hinsicht über die Rutas 1 und 3 verbunden. Die Stadt liegt gegenüber der am westlichen Flussufer gelegenen argentinischen Stadt Concordia. Die beiden Städte sind nicht über eine Brücke im Stadtgebiet verbunden, jedoch wird der 13 km nördlich gelegene Staudamm des Salto Grande als Straßen- und Schienenübergang genutzt. Der Handel mit dem Nachbarland ist für die Wirtschaft der Stadt von Bedeutung. In der Nähe liegen der Ferienort Arenitas Blancas und die Wasserfälle Salto Grande.


title: Salto (Uruguay)

text: Gegründet wurde Salto im November 1756. Bereits vor der uruguayischen Unabhängigkeit erlangte der Ort den Status eines Pueblo. Durch Dekret vom 16. Mai 1835 wurde Salto die Bezeichnung Villa zuerkannt. Am 16. Juni 1837 wurde sie mittels des "Ley 158" zur Hauptstadt des Departamentos erklärt. Die Einstufung als Ciudad (Stadt) folgte am 8. Juni 1863 durch das "Ley 780". Letzteren Akt betraf auch das "Ley 1000" vom 3. März 1869.


title: Salto (Uruguay)

text: Im Jahr 1879 wurde das römisch-katholische Bistum Salto errichtet. Hauptkirche ist die Kathedrale "San Juan Bautista (Johannes der Täufer)".


title: Salto (Uruguay)

text: In der Umgebung der Stadt wird Landwirtschaft betrieben: Neben der Viehzucht herrscht der Anbau von Zitrusfrüchten, Zuckerrohr und Weintrauben vor. Salto ist Handelszentrum für Getreide und Gemüse. Die Stadt hat außerdem eine Landwirtschaftsschule. Bedeutende Industriezweige sind Nahrungsmittelindustrie, Schiffbau sowie die Herstellung von chemischen Erzeugnissen, Medikamenten und Korbwaren. In der Umgebung befindet sich der Stausee "Embalse Salto Grande" am Río Uruguay, an dem ein bedeutendes Wasserkraftwerk liegt.


title: Salto (Uruguay)

text: Touristisch frequentierte Orte der Stadt sind etwa das 1882 erbaute Theater "Teatro Larrañaga" und die beiden Museen "Museo del Hombre y la Tecnología" und "Museo de Bellas Artes y Artes Decorativas".


title: Salto (Uruguay)

text: In der Stadt steht ein Denkmal für den uruguayischen Architekten Eladio Dieste mit dem Titel "Tor der Weisheit", welches im Volksmund wegen seines Aussehens "Die Möve" genannt wird.


title: Salto (Uruguay)

text: Acht Kilometer südlich der Stadt befinden sich nahe der Ruta 3 die Thermalquellen von Daymán, die "Termas del Daymán".


title: Salto (Uruguay)

text: Der seither nicht mehr existente Salto FC vertrat die Stadt von 2003 bis 2005 in der uruguayischen zweiten Liga. Er trug seine Heimspiele im rund 6.000 Zuseher fassenden Stadion Estadio Ernesto Dickinson aus.


title: Gegenkonditionierung

text: Gegenkonditionierung ist ein Verfahren der behavioristischen Lerntheorie und bezeichnet die Abschwächung eines unerwünschten Verhaltens durch Nichtbestätigung, bei gleichzeitiger Bekräftigung des erwünschten Verhaltens.


title: Gegenkonditionierung

text: Gegenkonditionierung ist auch ein Bestandteil des Methodenarsenals der Verhaltenstherapie zur Reduzierung dysfunktionalen oder belastenden Problemverhaltens. Dabei wird das durch klassische Konditionierung erworbene Problemverhalten A mit einem mit diesem Verhalten unvereinbaren neuen Verhalten B an denselben konditionellen Stimulus bzw. dieselben auslösenden Situationsmerkmale (Kontext) gekoppelt. Verhalten B wird dadurch nicht nur als Reaktion auf den konditionellen Stimulus bzw. Kontext erlernt, sondern zugleich eine Extinktion des Verhaltens A durch reziproke Hemmung induziert.


title: Gegenkonditionierung

text: Beispiel: Ein Patient, ein junger Erwachsener z. B. der als Kind und Jugendlicher durch häufige und heftige Kritik seiner Äußerungen seitens einer nahen Bezugsperson, etwa der Eltern, nun äußerungsgehemmt ist, beginnt in der Gesprächstherapie über Erlebnisschwierigkeiten zu sprechen. Der Therapeut äußert Verständnis; dadurch „enttäuscht“ er die Angsterwartungen des Patienten, zurechtgewiesen zu werden und bekräftigt ihn in seiner Selbstexploration sowie deren Preisgabe an den Gesprächspartner.


title: DMOZ

text: Das Open Directory Project (ODP), auch bekannt als dmoz (für „Directory Mozilla“), war das größte von Menschen gepflegte Webverzeichnis des World Wide Web. Die Inhalte des Projekts sind frei und wurden von ehrenamtlichen Redakteuren, den so genannten Editoren, bearbeitet und aktualisiert.


title: DMOZ

text: Am 28. Februar 2017 wurde bekannt, dass das Verzeichnis zum 17. März 2017 vom Betreiber AOL geschlossen werde. Über die Gründe wurde nichts verlautet.


title: DMOZ

text: Das ODP wurde ursprünglich unter dem Namen "Gnuhoo" gegründet und ging am 5. Juni 1998 online. Der Name wurde später in "Newhoo" geändert, nachdem ein Slashdot-Artikel darauf hinwies, dass "Gnuhoo" nicht auf freier Software basiert und dass Gnuhoo das Markenzeichen des GNU-Projektes ohne Erlaubnis benutzte.


title: DMOZ

text: Newhoo wurde zum "Open Directory Project", nachdem es im Oktober 1998 von Netscape gekauft wurde und seinen Inhalt unter einer Open-Content-Lizenz veröffentlichte. Im November 1998 wurde Netscape inklusive des ODP von AOL gekauft, welches im Jahre 2000 mit Time Warner fusionierte. Abgeleitet von der ersten Hostingadresse directory.mozilla.org entstand die Kurzform „Dmoz“ bzw. „dmoz.org“.


title: DMOZ

text: Am 20. Oktober 2006 erfuhr das ODP schwerwiegende technische Probleme. Die Funktionen für das Vorschlagen von Links und Änderungen sowie die internen Bearbeitungsfunktionen zum Ändern von Katalogeinträgen waren gesperrt. Am 18. Dezember 2006 wurde der Zugang für Editoren wieder freigegeben; am 13. Januar 2007 das öffentliche Interface für das Vorschlagen von Sites und Änderungen und am 23. Februar 2007 die Möglichkeit, sich als neuer Editor zu bewerben.


title: DMOZ

text: Die Motivation zur Gründung des ODP war die Frustration über die mangelhafte Aktualität, d. h. die lange Verzögerung bei der Aufnahme neuer Sites und der hohe Anteil toter Links in redaktionell betreuten Verzeichnissen. Aber auch Kritik daran, das Internet immer weiter zu kommerzialisieren und auf einen Werbeträger zu reduzieren, statt dem freien Zugang zu Informationen eine höhere Priorität einzuräumen.


title: DMOZ

text: Davon ausgehend, dass der Mensch automatisierten Katalog- und Suchsystemen überlegen ist, sollte dem Nutzer ein qualitativ besseres, verdichtetes Suchergebnis zur Verfügung gestellt werden. Ausdruck dafür war der Slogan "Humans do it better" zur Abgrenzung von automatisierten Suchmaschinenkonzepten.


title: DMOZ

text: Allerdings wurde auch beim ODP die mangelhafte Aktualität und lange Bearbeitungsdauer kritisiert. Die Verzögerung bei der Aufnahme ähnelte in vielen Kategorien jener, die früher bei Yahoo üblich war. Die Editorengemeinschaft konnte mit dem Wachstum des Internets nur mühsam Schritt halten und es fehlten in zahlreichen Kategoriezweigen Editoren, um die Vielzahl der Anmeldungen zu bearbeiten.


title: DMOZ

text: Die Idee inspirierte mindestens zwei weitere Webverzeichnisse, welche ebenfalls von privaten Unternehmen finanziert und von freiwilligen Editoren bearbeitet wurden: Das Go-Verzeichnis (ehemals betrieben von Disney) und Zeal (gekauft von LookSmart). Beide sind mittlerweile eingestellt. Keines dieser Verzeichnisse veröffentlichte seine Daten jedoch als Open Content.


title: DMOZ

text: Das Open Directory Project baute auf einer klassifizierten Baumstruktur im Hypertext-System auf. Vom Ursprung aus gesehen wurden Kategorien thematisch oder regional abgeleitet und bis in die Unterkategorien in 89 Sprachen und Dialekten (Stand Juni 2014) vererbt. Jeder Eintrag konnte so nach der höchsten Relevanz für ein Thema oder eine Region in einer passenden Kategorie zugeordnet werden. Auch Mehrfacheinträge waren möglich, wenn sie an mehreren Stellen relevant waren.


title: DMOZ

text: Die ODP-Inhalte waren kostenlos und ungehindert öffentlich zugänglich. Zusätzlich wurde ein kostenfreies Nutzungsrecht zur Weiterverbreitung als komplette oder auszugsweise Veröffentlichung gewährt. Die Daten standen dafür in einer frühen Form des RDF-Formats zum Download zur Verfügung. Es erschien in der Regel wöchentlich eine neue Version. Die Daten des in sich abgeschlossenen ODP Sets (Dump) enthielten sowohl die URL-Einträge als auch die Verzeichnisstruktur inklusive der Verlinkung zwischen Kategorien.


title: DMOZ

text: Die Weiterverbreitung der Daten erfolgte zu Open-Directory-Project-Lizenzbedingungen. Diese sahen eine sichtbare ODP-Quellenangabe mit Links für das Vorschlagen neuer Einträge und für die Bewerbung zur Mitarbeit beim ODP auf jeder einzelnen Seite vor, die Inhalte des ODP beinhaltet. Aufgrund dieser Regelung wurden die Inhalte vielfach von anderen Seiten übernommen. Unter anderem nutzte auch Google bis 2011 die Daten des Dmoz für sein eigenes Webverzeichnis.


title: DMOZ

text: Das ODP bezeichnete sich als ein Projekt ehrenamtlicher Redakteure, die im Internet veröffentlichte Informationen systematisch katalogisieren und öffentlich zur Verfügung stellen. Editoren sind immer nur für bestimmte Kategorien und Zweige zuständig. Hierzu wurden möglichst viele verschiedene Editoren, mit jeweils besten Kenntnissen auf einem Spezial- und Interessengebiet, im Konsens betraut.


title: DMOZ

text: Trotz der Möglichkeit, Seiten vorzuschlagen, wuchs das Verzeichnis überwiegend durch eigene Recherchen von Editoren. Dazu gehörten auch Querschnittstätigkeiten, wie die Anlage neuer Unterkategorien, das Verschieben von Einträgen in passendere Kategorien und die Aktualisierung von Einträgen und Kommentaren.


title: DMOZ

text: Neben der Pflege des bestehenden Datenbestandes umfasste die Tätigkeit von Editoren vornehmlich die Veröffentlichung neuer Einträge in der von ihnen bearbeiteten Kategorie. Die Mitarbeit in der Freizeit war nicht verpflichtend und nicht an feste Zeiten gebunden.


title: DMOZ

text: Das Bewerbungsverfahren als neuer Editor oder um neue Kategorien und Erweiterung der Editierrechte umfasste drei Beispiellinks und Beschreibungen sowie Fragen zum Themenbezug. Qualität und Verhinderung von Missbrauch spielen, auch wegen der Abgabe der Daten in offener Lizenz an weitere Datennutzer, eine übergeordnete Rolle. Eine Mindestvorbildung oder Referenzen o. ä. waren nicht erforderlich.


title: DMOZ

text: So wie Editoren auch von ihren Rechten zurücktreten und das ODP verlassen konnten, konnten aktive Editoren bei Verstößen gegen die Richtlinien wegen Missbrauch, Unzuverlässigkeit und unverantwortlichem Verhalten kurzfristig aus dem Projekt ausgeschlossen werden.


title: DMOZ

text: DMOZ-Einträge umfassten einen kurzen Titel (in der Regel Bezeichnung der Website oder Firma) und eine Kurzbeschreibung zu Inhalt, Angebot und Besonderheiten einer Website.


title: DMOZ

text: Die Aufnahmekriterien waren seit Beginn des Verzeichnisses unverändert. Zum Eintrag sollte ein informatives, zuordnungsfähiges, seriöses und relevantes Informationsangebot mit eigenen Inhalten einer Website kommen. Der Informationsgehalt einer Website bestimmte sich nach dem Grad eigener Inhalte im Verhältnis zu Werbung (Banner, Adwords, Adlinks), fremd eingebundenen Seiten und kopierten Informationen aus anderen Seiten. Gewaltverherrlichende, rassistische, pornografische und zu kriminellen Handlungen auffordernde Websites wurden nicht aufgenommen bzw. aus dem Datenbestand entfernt.


title: DMOZ

text: Zusätzlich gab es eine Reihe von Mechanismen und Werkzeugen, die auf eine Verbesserung von Datenqualität und Relevanz von Kategorien sowie Ausschluss von Missbrauch einwirken sollen. Dafür stand in jeder Kategorie ein Formular für externe Aufnahmevorschläge, eines für Aktualisierungswünsche bestehender Einträge und eines zur Überprüfung eines Missbrauchsverdachts (durch Metaeditoren) zur Verfügung.


title: DMOZ

text: Ergänzend zur Arbeit der Editoren wurde der eigene Webcrawler namens Robozilla in Zeitabständen über alle im Verzeichnis gelisteten Einträge geschickt, um tote, beeinträchtigte oder verdächtige Links zu finden. Robozilla entfernte sie vorübergehend aus dem Verzeichnis und markierte sie zur Prüfung durch Editoren, die weitergehende Maßnahmen ergreifen können.


title: DMOZ

text: Einträge abgelaufener Domains wurden weitgehend automatisch aus dem Verzeichnis entfernt, um die Aktualität zu gewährleisten und falsche oder irreführende Inhalte durch Hijacking und „Parking“ von Internetadressen zu verhindern.


title: DMOZ

text: Im Laufe der Zeit nahm die Zahl der von Netscape bzw. AOL kontinuierlich für das Projekt abgestellten festen Mitarbeiter ab. Dies wurde kompensiert durch eine Reihe Tools, die von Editoren geschaffen und qualifiziert in Absprache mit der Administration eingeführt wurden. Um sich die Arbeit zu vereinfachen wurden Linkprüfer, spezialisierte Webcrawler, Rechtschreibprüfer, verbesserte Suchmaschinen und eine Reihe von Bookmarklets für Bearbeiter erstellt.


title: DMOZ

text: Im Laufe der Jahre haben Editoren eine Reihe verwandter Projekte autonom gestartet, die teilweise auf der auch vom ODP genutzten Software basieren. Keines davon war jedoch bislang so erfolgreich wie das ODP selbst.


title: DMOZ

text: Eines dieser Projekte war als Verzeichnis im Verzeichnis direkt ins ODP integriert: Der Zweig für Kinder und Jugendliche, "kidmoz". Dort wurden ausgewählte Sites speziell für die Zielgruppe Kinder und Jugendliche mit passenden Beschreibungen sowie Altersangaben versehen und gelistet. Organisatorisch war dieser Teil des Verzeichnisses relativ unabhängig, auch wenn die Richtlinien für beide Verzeichnisse galten und eine Reihe von Editoren in beiden Verzeichnissen aktiv waren. Gegründet wurde es im November 2000.


title: DMOZ

text: Ein weiteres, auf das Sammeln aller mit Musik und Musikern zusammenhängenden Daten spezialisiertes Projekt ist MusicMoz. Dieses existiert derzeit nur auf Englisch, ein deutschsprachiger Zweig ist jedoch in Vorbereitung.


title: DMOZ

text: Am 31. Januar 2014 verzeichnete das ODP über 4,2 Millionen Einträge (knapp 500.000 davon im deutschsprachigen Teil des Katalogs) in über 1.000.000 Kategorien sortiert.


title: DMOZ

text: Im Januar 2016 gab es noch knapp 4 Millionen Einträge, die Gesamtzahl der Editoren lag bei über 90.000.


title: DMOZ

text: Grundlage für die Aufnahme und Pflege von Einträgen waren die öffentlich zugänglichen Richtlinien und Hinweise und ob eine Seiteninformation für das Thema sinnvoll und eine wertvolle Ergänzung ist.


title: DMOZ

text: Curlie.org verzeichnete im September 2019 3.444.397 Seiten (426.509 davon im deutschsprachigen Teil des Katalogs) in 91 Sprachen und 1.033.965 Kategorien von insgesamt 92.019 Editoren.


title: Herrenausstatter

text: Herrenausstatter ist der klassische deutschsprachige Begriff für ein Fachgeschäft, das ausschließlich Mode und Accessoires für den Mann führt.


title: Herrenausstatter

text: Der Begriff wurde im 19. und 20. Jahrhundert geprägt, als eine zunehmende Spezialisierung der vorherigen Schneidereien und Bekleidungsgeschäfte entsprechende Sonderformen für Damen- bzw. Herrenartikel hervorbrachte. Traditionell gehört zu einem Herrenausstatter eine Maßschneiderei; allerdings greift diese Tradition nicht mehr zwingend durch. Heutige Herrenausstatter sind zum Teil lediglich Franchisenehmer größerer Ketten oder Wiederverkäufer. Der Begriff „Herrenausstatter“ soll dann nur noch die Zielgruppe kennzeichnen.


title: Herrenausstatter

text: Die klassischen Herrenausstatter boten eine hohe Qualität in Material und handwerklicher Verarbeitung ihrer Ware, eine intensive Beratung des Kunden in Stilfragen sowie einen umfassenden Kundenservice in gediegenem Ambiente. Sie erreichten damit eine hohe Kundenbindung, zum Teil über mehrere Generationen hinweg. Dieser Ansatz wird heute nur noch von einem Teil der Herrenausstatter verfolgt. In dieser Tradition erfolgt eine umfassende Beratung mit dem Ziel, dem Kunden ein exakt passendes und seinem individuellen Stil entsprechendes Kleidungsstück bis hin zu kompletten Ausstattungen zu verkaufen. Kunden der klassischen Herrenausstatter sind in erster Linie Männer der gehobenen und höheren Gesellschaftsschichten, welche Wert darauf legen, durch entsprechende Kleidung ihre Stellung und ihre individuelle Persönlichkeit zu unterstreichen und bereit sind, dafür auch hohe Preise zu akzeptieren.


title: Herrenausstatter

text: Seit einigen Jahren führen Herrenausstatter und Fachgeschäfte für Männermode nicht mehr nur (oder gar nicht mehr) Maßgeschneidertes aus eigener Produktion, sondern bedienen ihre Kunden (auch) mit Luxusmarken sowie Kollektionen mehr oder minder bekannter Modedesigner. Diese neue Form des Herrenausstatters hat sich durch die Industrialisierung und die schnelllebigeren Modetrends ergeben. Die Kundschaft hier erstreckt sich weniger auf traditionsbewusste, sondern mehr auf modebewusste Männer, die eher zur jüngeren Generation gehören. Hier steht auch weniger der persönliche Stil als das Zurschaustellen der finanziellen Möglichkeiten im Vordergrund. In Zeiten des zunehmenden Onlineshoppings finden sich nicht nur Herrenausstatter im klassischen stationären Verkaufsumfeld der Flaniermeilen, sondern auch immer mehr im Internet, was sich mit dem traditionellen Ansatz der Maßanfertigung kaum noch in Einklang bringen lässt.


title: Vestas Sailrocket

text: Die Vestas Sailrocket bzw. Vestas Sailrocket 2 ist das schnellste Segelboot der Welt. Es hält mit 65,45 Knoten (121 km/h) den Geschwindigkeitsweltrekord für Segelfahrzeuge, den der australische Segler Paul Larsen am 24. November 2012 beim Lüderitz Speed Challenge in der Lüderitzbucht in Namibia aufstellte.


title: Vestas Sailrocket

text: Die Sailrocket entstand in der Forschungsanlage der Firma Vestas in Newport auf der Isle of Wight. Das Boot wird von einem Flügelsegel angetrieben, das auf einem Ausleger angebracht ist. Dies reduziert die Krängung (Schräglage des Schiffs), wodurch der Druck auf das Segel erhöht wird. Das Segel ist außerdem um 20 Grad zur Wasseroberfläche geneigt. Am Rumpf befindet sich ein Tragflügel. Der Rekord wurde auf einem Raumwindkurs aufgestellt.


title: Vestas Sailrocket

text: Die "Vestas Sailrocket 2" baute auf der "Sailrocket 1" auf, die bei einem Unfall im Jahr 2008 beschädigt wurde. Die Entwicklung des Bootes bis zum Weltrekord dauerte insgesamt etwa zehn Jahre.


title: Charles Aránguiz

text: Charles Mariano Aránguiz Sandoval (* 17. April 1989 in Puente Alto) ist ein chilenischer Fußballspieler. Er spielt seit der Saison 2015/16 für den deutschen Bundesligisten Bayer 04 Leverkusen. Er war zudem von 2020 bis 2021 Kapitän der Mannschaft.


title: Charles Aránguiz

text: Charles Aránguiz, dessen Mutter Fußballtrainerin ist, spielte in der Jugend beim nordchilenischen Verein CD Cobreloa aus Calama. Bereits mit 16 Jahren wurde er in die erste Mannschaft in der Primera División geholt. In seinen ersten eineinhalb Jahren hatte er 46 Ligaeinsätze absolviert, bevor er für ein halbes Jahr an den Ligakonkurrenten CD Cobresal ausgeliehen wurde. Danach spielte er noch weitere eineinhalb Jahre für Cobreloa.


title: Charles Aránguiz

text: Im Sommer 2009 wechselte der zentrale Mittelfeldspieler zum chilenischen Rekordmeister CSD Colo-Colo aus der Hauptstadt Santiago und gewann dort mit dem Team in der ersten Clausura den 29. Meistertitel der Vereinsgeschichte. Im Jahr darauf war er in neun Partien an der Vizemeisterschaft beteiligt, jedoch wurde die Saison von einem Erdbebenunglück unterbrochen und Aránguiz wechselte in der zweiten Jahreshälfte für sechs Monate nach Argentinien zum dortigen Erstligisten Quilmes AC.


title: Charles Aránguiz

text: Nach seiner Rückkehr schloss er sich dem zweiten chilenischen Spitzenclub CF Universidad de Chile an und gewann dort mit beiden Titeln 2011 und dem Apertura-Titel 2012 drei Meisterschaften in Folge. Daraufhin wurde er von der chilenischen Sportpresse zum chilenischen Spieler des Jahres gewählt. 2013 folgte der Sieg im nationalen Pokalwettbewerb.


title: Charles Aránguiz

text: Anfang 2014 wurde Aránguiz an Internacional Porto Alegre nach Brasilien ausgeliehen. Dort führte er sich mit drei Toren und zwei Vorlagen in sechs Partien in der Série A ein. Aránguiz wurde zum 16. August 2014 von Internacional Porto Alegre fest verpflichtet.


title: Charles Aránguiz

text: Am 13. August 2015 unterschrieb Aránguiz beim deutschen Bundesligisten Bayer 04 Leverkusen einen Fünfjahresvertrag bis zum 30. Juni 2020. Nachdem er in den ersten beiden Pflichtspielen in der Bundesliga und den Champions-League-Play-offs jeweils auf der Bank saß, verletzte er sich eine Woche nach seiner Verpflichtung im Training an der linken Achillesferse, wodurch er dem Verein ein halbes Jahr fehlte. Mitte Februar 2016 kehrte er ins Individual- sowie einen Monat später ins Mannschaftstraining zurück. Für das Bundesligaspiel am 1. April (28. Spieltag) gegen den VfL Wolfsburg wurde Aránguiz wieder in den Kader berufen und gab beim 3:0-Sieg mit seiner Einwechslung in der 89. Minute für Stefan Kießling sein Bundesliga- und Pflichtspieldebüt für Leverkusen. Bei der 1:2-Auswärtsniederlage gegen Borussia Mönchengladbach am 7. Mai 2016, dem 33. Spieltag, erzielte Aránguiz sein erstes Pflichtspieltor für Leverkusen.


title: Charles Aránguiz

text: In der Folge wurde der Chilene unter verschiedenen Cheftrainern regelmäßig im zentralen Mittelfeld eingesetzt, erreichte mit Bayer 2017 das Achtelfinale der Champions League sowie ein Jahr später das Halbfinale des DFB-Pokals, das gegen den FC Bayern verloren ging. In der Saison 2018/19 gelang ihm mit elf wettbewerbsübergreifenden Scorerpunkten seine bis dato beste Leistung für den Verein. Innerhalb der aufgrund der COVID-19-Pandemie angeordneten Saisonpause wurde Aránguiz’ auslaufender Vertrag im April 2020 bis Juni 2023 verlängert. Im September 2020 erklärte Cheftrainer Peter Bosz ihn zum Mannschaftskapitän, nachdem der bisherige, Lars Bender, die Funktion nach fünf Jahren aus gesundheitlichen Gründen sowie daraus folgenden geringen Einsatzzeiten abgegeben hatte. Aranguiz stellte sein Amt nach einer Saison zur Verfügung, sodass sein Mannschaftskollege Lukáš Hrádecký Kapitän wurde. Der Mittelfeldspieler hatte in der Spielzeit zuvor bedingt durch Verletzungen 25 von 45 möglichen Spielen für die Leverkusener absolviert und sie 22-mal aufs Feld geführt. Er begründete seinen Rückzug damit, dass er sich besser in den Dienst der Mannschaft stellen könne, wenn er sich vollständig auf seine sportliche Leistung konzentriere. Aránguiz verblieb jedoch in einer Führungsfunktion der Mannschaft als einer von drei stellvertretenden Kapitänen.


title: Charles Aránguiz

text: Aránguiz wurde nach seinem Wechsel zu Colo-Colo erstmals in den Kader der chilenischen Nationalmannschaft berufen und gab am 4. November 2009 sein Debüt gegen Paraguay. Im ersten Jahr wurde er dreimal eingesetzt, für die WM 2010 aber nicht berücksichtigt. In der Qualifikation zur WM 2014 wurde er siebenmal eingesetzt und zeichnete sich zweimal als Torschütze aus. Als Stammspieler im 23-köpfigen chilenischen Aufgebot für die WM fuhr er mit nach Brasilien. In allen Vorrundenpartien stand er im Aufgebot und im vorentscheidenden zweiten Spiel gegen den Titelverteidiger Spanien legte er das erste Tor auf und traf selbst zum 2:0-Endstand; Spanien schied dadurch aus dem Turnier aus.


title: Charles Aránguiz

text: Aránguiz nahm mit der chilenischen Mannschaft an der Copa América 2015 im eigenen Land teil. Er absolvierte alle Spiele von Beginn an und erzielte im Turnier zwei Tore und gab eine Torvorlage. Im Finale gegen Argentinien, das Chile mit 4:1 i. E. gewann, verwandelte Aránguiz den dritten Elfmeter.


title: Charles Aránguiz

text: Aránguiz wurde für die Copa América Centenario 2016 – eine Sonderaustragung der Copa América, die anlässlich des 100-jährigen Bestehens des südamerikanischen Fußballverbandes im Juni 2016 in den eigentlich zum nordamerikanischen Verband zählenden Vereinigten Staaten stattfand – in den Kader der Chilenen berufen. Er absolvierte alle Spiele in der Startformation und wurde nur im ersten Gruppenspiel ausgewechselt. Im Viertelfinale war er Teil der Mannschaft, die mit einem über Mexiko den Rekord für den höchsten Länderspielsieg der chilenischen Fußballnationalmannschaft einstellen konnte. Im erreichten Finale sah man sich wie im Copa-América-Endspiel im vorherigen Jahr Argentinien gegenüber. Es kam ebenso wieder zum Elfmeterschießen, in dem Aránguiz den dritten Versuch seiner Mannschaft verwandeln konnte. Chile gewann das Elfmeterschießen mit 4:2.


title: Totale Faktorproduktivität

text: Die Totale Faktorproduktivität ist als volkswirtschaftliche Kennzahl ein Maß für die Produktivität. Sie gibt an, welcher Teil des Wachstums der Produktion nicht auf ein Wachstum des Einsatzes der Produktionsfaktoren (in der Regel Arbeit und Kapital) zurückgeführt werden kann, sondern sozusagen als unerklärter Rest übrig bleibt. Es bietet sich an, als Ursache für diesen Teil des Wachstums des Produktionsergebnisses den technischen Fortschritt anzunehmen.


title: Totale Faktorproduktivität

text: Mit Hilfe der Wachstumsbuchhaltung kann das Wirtschaftswachstum, d. h. das Wachstum des gesamtwirtschaftlichen Outputs Y, auf die Wachstumsbeiträge der verschiedenen Produktionsfaktoren aufgeteilt werden. Im Solow-Modell sind dies Arbeit A, Kapital K und ein verbleibender Rest, das Solow-Residuum. Dieser Rest wird als totale Faktorproduktivität bezeichnet und kann als Maß für den technischen Fortschritt angesehen werden.


title: Totale Faktorproduktivität

text: Mathematisch wird das totale Differential einer Cobb-Douglas-Produktionsfunktion mit konstanten Skalenerträgen gebildet (dass eine solche Produktionsfunktion vorliegt, ist eine Annahme) und dann nach der Zeit abgeleitet. Nach Division mit Y erhält man als Ergebnis die Wachstumsrate des Outputs Y als die Summe der Wachstumsraten der Produktionsfaktoren Arbeit A und Kapital K jeweils gewichtet mit den Grenzproduktivitäten von A und K (also den partiellen Ableitungen von Y nach A bzw. K). Unter der Annahme vollkommener Konkurrenz auf den Güter- und Faktormärkten entsprechen diese Grenzproduktivitäten den Einkommensanteilen der Produktionsfaktoren A und K, die sich zu 1 d. h. 100 % summieren.