title: Bundesautobahn 1

text: Bereits in den Jahren 1988 und 1989 wurde zwischen der Anschlussstelle Münster-Nord und dem Kreuz Münster-Süd im Zuge einer Fahrbahnsanierung die Trasse für einen späteren sechsstreifigen Ausbau erweitert. Zunächst bestanden hier allerdings noch vier durchgehende Fahrstreifen und durchgezogene Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsstreifen. Die Brücke über den Dortmund-Ems-Kanal bei Ladbergen wurde im Zuge der Kanalverbreiterung zwischen 1998 und 2000 durch einen breiteren Neubau ersetzt, der sechs Fahrstreifen plus Standstreifen aufnehmen kann. Für den Abschnitt Münster-Nord – Kreuz Münster-Süd erging 1999 der Planfeststellungsbeschluss, um die Strecke vollwertig sechsstreifig auszubauen. Der 2003 begonnene Ausbau wurde zusammen mit einem Umbau des Autobahnkreuzes Münster-Süd durchgeführt, dabei wurde eine direkte Rampe („flyover“) von der BAB 43 zur BAB 1 in Richtung Norden gebaut. Das ausgebaute Teilstück wurde – als erstes der BAB 1 zwischen Bremen und Dortmund – im Jahr 2005 dem Verkehr übergeben.


title: Bundesautobahn 1

text: Für den 10,4 km langen Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Osnabrück-Nord und dem Kreuz Lotte/Osnabrück begannen im Oktober 2003 die ersten vorbereitenden Maßnahmen. Als eines von vier niedersächsischen Projekten wurde der vom Niedersächsischen Landesamt für Straßenbau durchgeführte Ausbau aus dem „Anti-Stau-Programm 2003–2007“ der Bundesregierung finanziert. In diesem Bereich wird außerdem insgesamt drei Mal die Grenze zwischen Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen gequert. Im Februar 2004 begannen die eigentlichen Arbeiten an der Trasse, zunächst nur auf der Richtungsfahrbahn Süden. Auf den Brücke über den Zweigkanal Osnabrück und der Dütebrücke wurde lediglich der Standstreifen zum dritten Fahrstreifen ummarkiert. Im Sommer 2007 war der Ausbau fertiggestellt.


title: Bundesautobahn 1

text: Im April 2009 begannen die Ausbauarbeiten im 8,4 km langen Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Bramsche und Osnabrück-Nord. Als bauvorbereitende Maßnahmen wurden schon 2007 einige Überführungen durch breitere Neubauten ersetzt. Im Rahmen eines Pilotprojekts wurden auf dieser Baustelle alle Arbeiten in einem Auftrag zusammengefasst und ein 24-Stunden-Betrieb an 7 Tagen die Woche eingerichtet, wodurch die Bauzeit um ein Dreivierteljahr verringert werden konnte. Dabei wurde eine provisorische Straßenbeleuchtung aufgestellt. Der 62,2 Millionen Euro teure Ausbau konnte so schon im September 2010 fertiggestellt werden.


title: Bundesautobahn 1

text: Die Planfeststellungsbeschlüsse für den 17 km langen Abschnitt östlich Dreieck Ahlhorner Heide–AS Cloppenburg und AS Cloppenburg–AS Vechta ergingen im November 1999 und waren seit Februar 2005 unanfechtbar. Von April bis Ende 2010 wurde dabei die Richtungsfahrbahn Osnabrück um einen Fahrstreifen erweitert, die Richtungsfahrbahn Bremen folgte von Mai bis Dezember 2012. Da die Brückenbauwerke bereits für einen sechsstreifigen Ausbau ausgelegt waren musste nur der Seitenstreifen in einen regulären Fahrstreifen ummarkiert und zusätzlich neue Seitenstreifen angebaut werden. Außerdem wurde der Rastplatz "Cappeln Hagelage" großflächig erweitert. Der 9,3 km lange Abschnitt AS Vechta–AS Lohne/Dinklage wurde in Fahrtrichtung Osnabrück 2008 und in Fahrtrichtung Bremen 2009 auf sechs Fahrstreifen erweitert. Dabei wurde der Rastplatz "Bakumer Wiesen" ausgebaut und um eine WC-Anlage ergänzt.


title: Bundesautobahn 1

text: Die knapp 30 km lange Strecke zwischen den Anschlussstellen Lohne/Dinklage und Bramsche ist derzeit als einziger zwischen Ahlhorn und Osnabrück noch nicht ausgebaut. Der Planungsauftrag wurde im August 2006 erteilt und das Planfeststellungsverfahren für den nördlichen Teil im Oktober 2011, für den südlichen im April 2013 eingeleitet. Seit 19. November 2015 ist der Planfeststellungsbeschluss für den nördlichen und seit 15. März 2017 für den südlichen Teil unanfechtbar. Am 25. August 2017 wurde mit den Bauarbeiten begonnen.


title: Bundesautobahn 1

text: Von 2012 bis Oktober 2014 wurde der Abschnitt vom Kreuz Münster-Süd bis zur Brücke über den Dortmund-Ems-Kanal ausgebaut. Im Zuge der Bauarbeiten entstand die neue Anschlussstelle Münster-Hiltrup (79a).


title: Bundesautobahn 1

text: Zwischen dem Kamener Kreuz und Kreuz Köln-West ist die Autobahn heute durchgehend sechsstreifig. Der Ausbau von vier aus sechs Fahrstreifen zog sich besonders auf dem Abschnitt zwischen Wuppertal und Burscheid aufgrund des bergigen Terrains und zahlreicher, teilweise unter Denkmalschutz stehenden Talbrücken über viele Jahre hin. Bis Ende der 1980er Jahre war nur die hochbelasteten Abschnitte Kamener Kreuz–Kreuz Dortmund/Unna und Wermelskirchen–Kreuz Leverkusen bereits auf sechs Streifen erweitert. Zwischen dem Kreuz Dortmund/Unna und der Raststätte Lichtendorf sowie zwischen den Anschlussstellen Hagen-Nord und Hagen-West fand der Ausbau Anfang der 1990er Jahre statt, einige Jahre später war die Strecke von Hagen weiter bis zur Anschlussstelle Wuppertal-Langerfeld fertiggestellt. Ende der 1990er folgte der Abschnitt von Wuppertal-Ronsdorf bis Remscheid. In diesem Bereich entstand 2006 die neue Anschlussstelle Remscheid–Lennep.


title: Bundesautobahn 1

text: Zwischen Wuppertal-Langerfeld und Wuppertal-Ronsdorf wurde die Trasse von 2001 bis 2012 ausgebaut. Dies gestaltete sich aufgrund des Neubaus dreier Talbrücken als sehr aufwändig. Die Schwelmetalbrücke unmittelbar südlich der Anschlussstelle Wuppertal-Langerfeld wurde von 2004 bis 2006 um zwei Brückenbauwerke auf beiden Seiten ergänzt, um die Ein- und Ausfädelstreifen der Anschlussstelle aufzunehmen. Seit Juli 2013 läuft auf Grund der durch das Alter der Brücke und die zunehmende Verkehrsbelastung fortgeschrittenen Schäden zusätzlich je ein Fahrstreifen über das äußere Ergänzungsbauwerk. Die sich südlich anschließende Talbrücke Langerfeld wurde von 2001 bis 2004 abgebrochen und als breiteres Bauwerk neu errichtet.


title: Bundesautobahn 1

text: Der Neubau der Wuppertalbrücke Öhde zog sich von 2004 bis 2012. Zunächst wurde südlich der bestehenden Brücke ein zweites Brückenbauwerk parallel errichtet, die 2005 dem Verkehr übergeben wurde. Von 2008 bis 2009 wurde dann die alte Brückenhälfte abgerissen und ab 2010 durch einen Neubau ersetzt. Im September 2012 wurde dieser eröffnet, womit die gesamte Brücke und damit auch der Abschnitt von Wuppertal-Langerfeld bis Wuppertal-Ronsdorf durchgehend sechsstreifig befahrbar ist. Die Streckenführung im Blombachtal mit ihren getrennten Richtungsfahrbahnen wurden auch nach dem Ausbau (circa 2001–2004) beibehalten. Die Rastplätze "Ehrenberg" und "Kucksiepen" wurden in ihrer Fläche um mehrere LKW-Parkplätze erweitert.


title: Bundesautobahn 1

text: Der Abschnitt von der Raststätte Lichtendorf bis zur Anschlussstelle Hagen-Nord, der auch das Westhofener Kreuz erfasst, wurde in zwei Abschnitten gebaut: Circa 2001–2004 entstand zunächst der Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Schwerte und dem Westhofener Kreuz. Die 5,6 km lange Strecke zwischen dem Westhofener Kreuz und der Anschlussstelle Hagen-Nord wurde von 2005 bis 2009 ausgebaut und am 23. Dezember 2009 mit Inbetriebnahme der neuen Lenne- und Ruhrtalbrücke eröffnet.


title: Bundesautobahn 1

text: Als letztes Teilstück zwischen dem Kamener Kreuz und Köln verblieb zunächst der Abschnitt Remscheid–Wermelskirchen mit mehreren denkmalgeschützten Brückenbauwerken, zusätzlich waren einige Bauwerke über die Autobahn zu schmal für die Überführung einer sechsstreifigen Trasse und mussten erst abgerissen werden. Der eigentliche Ausbau begann im März 2007. In Höhe der Anschlussstelle Remscheid wurde die Fahrbahn um vier Meter abgesenkt, um eine denkmalgeschützte Überführung erhalten zu können und die Längsneigung der Trasse zu verringern. Die Talbrücken der Autobahn wurden um ein zweites Parallelbauwerk ergänzt. Im August 2012 wurde mit der Inbetriebnahme der neuen Brücken der Ausbau fertiggestellt – mit Ausnahme des Bereichs um die Höllenbachtalbrücke, die aufgrund ihres hohen Alters noch saniert werden musste. Erst im April 2018 konnten die Arbeiten hier abgeschlossen werden, womit die komplette Strecke vom Kamener Kreuz bis zum Kreuz Köln-West sechsstreifig fertig gestellt ist.


title: Bundesautobahn 1

text: Der sechsstreifige Ausbau des nördlichen und westlichen Kölner Autobahnrings, der durch die BAB 1 gebildet wird, wurde ab den 1980er Jahren in Angriff genommen. Zunächst begann man im Abschnitt Kreuz Leverkusen–Kreuz Köln-Nord ("Nördlicher Kölner Ring"). Die Hochstraßen auf Leverkusener Stadtgebiet waren schon bei ihrem Bau in den 1960er Jahren für die Aufnahme eines weiteren Fahrstreifens pro Richtung ausgelegt, sodass keine aufwändigen Umbauten nötig waren. Auch bei der Leverkusener Rheinbrücke wurde beim sechsstreifigen Ausbau 1986 so verfahren, was zur Folge hatte, dass die Brücke durch die auf dem äußeren Fahrstreifen (früherer Standstreifen) fahrenden LKW stärkeren Belastungen auch in Bezug auf die vergrößerte Hebelwirkung ausgesetzt ist.


title: Bundesautobahn 1

text: Zwischen dem Kreuz Köln-Nord und dem Kreuz Köln-West ("Westlicher Kölner Ring") folgte erst in den 2000er Jahren eine Erweiterung auf sechs Fahrstreifen – bislang wies die Autobahn zwischen dem Kreuz Köln-Nord und der Anschlussstelle Köln-Bocklemünd zwei Fahrstreifen je Richtung auf, südlich davon bis zum Kreuz Köln-West zwei Fahrstreifen in Richtung Euskirchen und drei in Richtung Dortmund. Da die Autobahn hier, im südlichen Teil, mitten durch die Wohngebiete der Kölner Stadtteile Weiden und Junkersdorf führt, plante man schon 1997 eine Lärmschutzeinhausung. Die Bauarbeiten für den Ausbau zwischen der Anschlussstelle Köln-Bocklemünd und dem Kreuz Köln-West mitsamt dem Bau einer 1,5 km langen Einhausung begannen 2007. Die Einhausung wurde im Dezember 2012 in Betrieb genommen, der Ausbau von auf durchgehend sechs Fahrstreifen ist Anfang 2013 fertiggestellt worden. Der letzte noch vierstreifig verbliebene Abschnitt zwischen dem Kreuz Köln-Nord und der Anschlussstelle Köln-Bocklemünd wurde von Mai 2013 bis Herbst 2015 ausgebaut.


title: Bundesautobahn 1

text: Im weiteren Verlauf gibt es an mehreren Steigungsstrecken zusätzliche dritte Fahrstreifen. Die Autobahn endet unmittelbar nach der Anschlussstelle 150, Saarbrücken-Burbach, heißt ab dort Bundesstraße 268 und geht nach 600 m in die straßenbündige Bebauung Saarbrückens über.


title: Bundesautobahn 1

text: Mehrere Anschlussstellen der Autobahn wurden nach ihrer Eröffnung umbenannt. Insbesondere in Nordrhein-Westfalen wurden in den letzten Jahren neue Regelungen erstellt, die neue Richtlinien zur Benennung von Autobahnknotenpunkten einführten. So hieß die Anschlussstelle "Gleuel" (105) früher "Hürth" und die heute "Hürth" (106) heißende, südlich folgende Anschlussstelle "Knapsack". Einige Anschlussstellen besaßen früher Doppelbezeichnungen, so "Lengerich/Tecklenburg" (heute "Lengerich", 73), "Schloß Burg/Wermelskirchen" (heute "Wermelskirchen", 96), "Bad Münstereifel/Mechernich" (heute "Mechernich", 112) oder "Daun/Mehren" (heute "Mehren", 121). Gemäß RWBA 2000 sind solche Doppelbezeichnungen bei neu eingerichteten Anschlussstellen nicht mehr zulässig.


title: Bundesautobahn 1

text: Die A 1 musste vom 26. Juli 2006 bis zum 1. August 2006 zwischen der Abfahrt Hagen-West und dem Westhofener Kreuz in Richtung Bremen wegen gravierender Hitzeschäden gesperrt werden. Im Baustellenbereich wurde der Straßenbelag weich und Spurrillen entstanden. Der 30 Jahre alte Belag hat der einseitigen Belastung bei anhaltend hohen Temperaturen nicht standhalten können. In diesem unsanierten Teilstück wurde die gesamte Fahrbahndecke ausgefräst und neu asphaltiert.


title: Bundesautobahn 1

text: Bei Wuppertal-Ronsdorf wurden die Richtungsfahrbahnen der A 1 im Blombachtal für ca. einen Kilometer geteilt. Dies ist in Deutschland sonst nur an der A2 bei Bad Oeynhausen, auf zwei Abschnitten der A 7 zwischen Hamburg und Hannover, am Albaufstieg der A8, sowie an der A9 im Altmühltal und am Hienberg der Fall. Auch nach dem sechsstreifigen Ausbau wurde die alte Trassenführung beibehalten.


title: Bundesautobahn 1

text: Zur Erinnerung an die Kriegsgefangenen, die während der NS-Zeit zwischen 1939 und 1942 zum Weiterbau der Reichsautobahn eingesetzt waren, wurde am 27. Januar 2013, dem Tag des Gedenkens an die Opfer des Nationalsozialismus (Jahrestag der Befreiung des Konzentrationslagers Auschwitz 1945), ein Mahnmal an der Autobahnkirche "St. Paul" bei Wittlich eingeweiht. Es besteht aus zwei Edelstahltafeln, die an der äußeren Kirchenwand angebracht sind. Sie sind verbunden durch eine stilisierte Autobahn, die am Ende in eine Stacheldraht symbolisierende und blutrot eingefärbte Verästelung übergeht.


title: Bundesautobahn 1

text: Bei den Zwangsarbeitern handelte es sich um Häftlinge des Strafgefängnisses Wittlich, aus dem KZ Hinzert und dessen Außenlagern sowie um Menschen Jüdischer Religion aus Luxemburg und um Kriegsgefangene und Zwangsarbeiter aus Polen und der Sowjetunion.


title: Bundesautobahn 1

text: Obwohl die Lücke in der Eifel nach wie vor nicht geschlossen ist, wird auf der A 1 aus Saarbrücken kommend in nördliche Richtung als Fernziel Köln angezeigt. Die Umfahrung der Lücke wird ab dem Dreieck Vulkaneifel beschildert über die A 48 bis zum Kreuz Koblenz, ab da dann über die A 61, die in nördliche Richtung wieder auf die A 1 trifft. Alternativ kann die A 48 bereits in Mayen verlassen und über die B 262, eine zwei- bis vierstreifig ausgebaute Kraftfahrstraße, die Anschlussstelle Mendig der A 61 erreicht werden. Eine weitere, stark beanspruchte Alternativroute führt bereits ab dem Kreuz Wittlich über die A 60 bis Prüm und von dort durch die Westeifel über die B 51 nach Blankenheim, wo die A 1 wieder beginnt. In südliche Richtung ist letztere Route ab dem Kreuz Bliesheim mit dem Fernziel Trier beschriftet.


title: Bundesautobahn 1

text: Zwischen den Anschlussstellen "Eppelborn" (141) und "Tholey" (140) wurde die Autobahn wegen einer Steigung auf drei Fahrstreifen ausgebaut. Diese teilen sich hier so auf, dass die beiden linken Streifen links an einem Brückenpfeiler und der rechte Streifen rechts daran vorbeiführen.


title: Bundesautobahn 1

text: Die A 1 besitzt an der Anschlussstelle "Saarbrücken–Von der Heydt" (148) in Fahrtrichtung Trier eine Bushaltestelle für die beiden Saarbrücker Stadtteile Kirschheck und Von der Heydt. Heute wird die Bushaltestelle nur noch für den Schienenersatzverkehr der parallel verlaufenden Stadtbahnlinie 1 der Saarbahn, die dort neben der Autobahnauffahrt eine Haltestelle für beide Saarbrücker Stadtteile besitzt, und das Anrufsammeltaxi 168 "Von der Heydt" – "Heinrichshaus" genutzt. Auch an der Anschlussstelle "Saarbrücken-Burbach" (150), dem Endpunkt der A 1, befand sich bis 2001 eine Bushaltestelle. Diese entfiel im Zuge des weiteren Ausbaus der Saarbahn aus Platzgründen zu Gunsten der ca. 750 m unterhalb in Richtung Stadt gelegenen Haltestelle "Siedlerheim".


title: Bundesautobahn 1

text: Zwischen der Anschlussstelle Reinfeld und dem Lübecker Kreuz wurde eine Teststrecke errichtet, die mit einer Oberleitung für Elektro-LKWs ausgestattet ist. Der Pilotbetrieb auf diesem eHighway begann am 1. Juli 2019. Hybridfahrzeuge einer regionalen Spedition mit speziellen Stromabnehmern befahren diese Strecke seitdem regelmäßig. Die Kosten für die Teststrecke in Höhe von 19 Millionen Euro übernimmt der Bund.


title: Bundesautobahn 1

text: Das Hochwasser in West- und Mitteleuropa 2021 verursachte Überschwemmungen und Beschädigungen an der A1. Dadurch sind seit Mitte Juli 2021 mehrere Abschnitte betroffen, dazu zählen:


title: Bundesautobahn 1

text: Die A 1 steht im Fokus der Ausbautätigkeiten des Bundes. Im äußersten Norden wird die Ostseeküste angebunden. Im gesamten überlasteten Bereich zwischen Hamburg und Köln sind Grunderneuerungen sowie ein fast durchgängiger Ausbau auf mindestens drei Streifen pro Richtung und ein Ausbau vieler Kreuze und Anschlussstellen entweder kürzlich abgeschlossen, in Bau oder in Planung. In der Eifel steht seit 36 Jahren der Lückenschluss von noch 28 Kilometern an. Der Baubeginn stand noch im Jahr 2018 nicht fest.


title: Bundesautobahn 1

text: In Ostholstein hat die Verlängerung der A 1 Heiligenhafen-Ost erreicht. Im Zusammenhang mit dem Bau der Festen Fehmarnbeltquerung gibt es auch Pläne, die bisherige Bundesstraße 207 als Verlängerung der A 1 zwischen Heiligenhafen-Ost und Puttgarden vierstreifig auszubauen. Dieser Abschnitt der Hinterlandanbindung ist circa 22 Kilometer lang und im Bundesverkehrswegeplan 2003 in die Dringlichkeitsstufe "Weiterer Bedarf" eingeordnet. Während ursprünglich die Inbetriebnahme der festen circa 20 km langen Fehmarnbelt-Querung nach dänischen Plänen für 2021 geplant war, wird mittlerweile ein Abschluss im Jahre 2029 erwartet.


title: Bundesautobahn 1

text: Der schleswig-holsteinische Verkehrsminister Meyer informierte Bundesverkehrsminister Ramsauer am 11. September 2012 darüber, dass das Land Schleswig-Holstein eine zusätzliche Verbindung (Brücke oder Tunnel) über den Fehmarnsund zur Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan 2030 anmelden wolle. Im ab 2017 geltenden Bedarfsplan ist der vierstreifige Ausbau der B 207 zwischen Puttgarden und Heiligenhafen-Ost in der Kategorie "Laufend und fest disponiert" enthalten. Am 3. März 2020 wurde bekannt, dass die Querung des Fehmarnsunds künftig durch den Fehmarnsundtunnel, einen kombinierten Tunnel für Eisenbahn- und Straßenverkehr erfolgen soll. Der Tunnel soll als Absenktunnel gebaut werden, für den Eisenbahnverkehr ist eine Röhre mit 2 Gleisen, für den Straßenverkehr zwei Röhren mit je 2 Fahrstreifen und einem Standstreifen vorgesehen. Die Inbetriebnahme soll 2028, zeitgleich mit dem Fehmarnbelttunnel erfolgen. Die Fehmarnsundbrücke soll für Fußgänger, Radfahrer und den örtlichen Verkehr erhalten bleiben.


title: Bundesautobahn 1

text: Zwischen dem Kreuz Hamburg-Südost mit der A 25 und dem Horster Dreieck mit der A 7 ist ein achtstreifiger Ausbau geplant, bis Hamburg-Stillhorn im "vordringlichen Bedarf," ab dort im "weiteren Bedarf mit Planungsrecht." Der weitere Verlauf bis zum Buchholzer Dreieck soll sechsstreifig werden (weiterer Bedarf mit Planungsrecht). In den 2020er Jahren soll die neu zu bauende A 26 an die A1 angeschlossen werden, indem die Anschlussstelle Hamburg-Stillhorn zum Autobahndreieck ausgebaut wird.


title: Bundesautobahn 1

text: Im "Weiteren Bedarf mit Planungsrecht" eingeordnet ist ein Ausbau des sechsstreifigen Abschnitts zwischen dem Bremer Kreuz und dem Dreieck Stuhr auf acht Fahrstreifen.


title: Bundesautobahn 1

text: Im weiteren Verlauf soll die A 1 bis Köln komplett sechsstreifig ausgebaut werden. Der Abschnitt vom derzeitigen Ausbauende bei Delmenhorst Groß Mackenstedt bis zum Dreieck Ahlhorner Heide mit der A 29 ist im Bedarfsplan der Bundesregierung mit dem Status "Weiterer Bedarf mit Planungsrecht" versehen. Weiter bis Münster-Nord ist der Ausbau im "Vordringlichen Bedarf – Engpassbeseitigung".


title: Bundesautobahn 1

text: Die Betreiber des Niedersachsenparks sowie Regionalpolitiker fordern einen zusätzlichen Anschluss zwischen den Anschlussstellen Neuenkirchen/Vörden und Bramsche zur Aufnahme des Verkehrs zu dem und von dem im Endausbau über 400 Hektar großen interkommunalen Gewerbe- und Industriepark. Die neue Anschlussstelle wird wahrscheinlich im Zuge des sechsstreifigen Ausbaus zwischen Lohne/Dinklage und Bramsche realisiert werden.


title: Bundesautobahn 1

text: Im November 2010 erließ die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr einen Planfeststellungsbeschluss für einen Teil der Verlängerung der A 33. Der Kreuzungspunkt der A 33 mit der A 1 wird bei Fertigstellung zwischen den Anschlussstellen Bramsche und Osnabrück-Nord liegen. Dem Autobahndreieck wird auf der A 1 die Nummer 69 zugeteilt werden. Dies wurde zum Zeitpunkt der Nummernvergabe für die Anschlussstellen schon berücksichtigt: Die Anschlussstelle Bramsche der A 1 hat die Nummer 68 und der darauf folgenden Anschlussstelle Osnabrück-Nord wurde die Nummer 70 zugeteilt.


title: Bundesautobahn 1

text: Bei Münster ist die Autobahn bereits sechsstreifig bis zu Münsters dritter Anschlussstelle Münster-Hiltrup/Amelsbüren. Die neue Anschlussstelle liegt direkt am neuen Hansa-Business-Park und wurde im Oktober 2014 freigegeben.


title: Bundesautobahn 1

text: Für den folgenden Abschnitt zwischen der Brücke über den Dortmund-Ems-Kanal bei Amelsbüren in südlicher Richtung bis zum Kamener Kreuz wurde der Ausbau auf sechs Fahrstreifen im Bundesverkehrswegeplan als "vordringlich" mit "Engpassbeseitigung" eingestuft. Der Ausbau des Kreuzes Dortmund/Unna, des Westhofener Kreuzes und des Kreuzes Wuppertal-Nord sind ebenfalls im vordringlichen Bedarf – Engpassbeseitigung eingestuft, der 8-streifige Ausbau der Verbindung zwischen den beiden erstgenannten Kreuzen ist im "weiteren Bedarf", teilweise "mit Planungsrecht" eingestuft.


title: Bundesautobahn 1

text: In diesem Bereich wurden bereits einige Unterabschnitte sechsstreifig für den Verkehr freigegeben. Die letzten Abschnitte bei Wuppertal und Remscheid mit der Talbrücke Langerfeld und der Wuppertalbrücke Öhde sind im August 2012 fertiggestellt und dem Verkehr übergeben worden.


title: Bundesautobahn 1

text: Wieder in Planung ist die Umgestaltung der Anschlussstelle Wuppertal-Ronsdorf zu einem Autobahndreieck, um den südwestlichen Lückenschluss des Autobahnrings um Wuppertal, der Anfang 2006 durch die Inbetriebnahme des Burgholztunnels um ein weiteres Teilstück gewachsen ist, über die heutigen Landesstraßen L 419 und L 418 bis zum Anschluss an die Bundesautobahnen A 46 und A 535 am Sonnborner Kreuz zu komplettieren.


title: Bundesautobahn 1

text: Der sechsstreifige Ausbau des Teilstücks Anschlussstelle Wermelskirchen bis Anschlussstelle Remscheid begann am 9. Mai 2005. Die Anschlussstelle Remscheid wurde dabei bis 2008 ausgebaut. Der Ausbau der Autobahn erforderte eine Tieferlegung der Fahrbahnen, insbesondere wegen der denkmalgeschützten Eisenbahnbrücke. Der Ausbau wurde 2012 weitestgehend abgeschlossen. Umbau und Sanierung der Talbrücke Höllenbach verzögerte sich und dauerte bis Winter 2017/2018, weshalb erst seit dem 17. April 2018 auch in diesem Abschnitt die sechsstreifige Verkehrsführung besteht.


title: Bundesautobahn 1

text: Im Bereich des Kölner Rings ist die A 1 ebenfalls komplett sechsstreifig. Zwischen Köln-Bocklemünd und Kreuz Köln-West sind seit Dezember 2012 drei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung freigegeben. Die 1550 Meter lange Einhausung Lövenich wurde bis Anfang 2013 fertiggestellt. Die Sicherheitstests im Tunnel wurden im Mai 2014 für beendet erklärt. Die Geschwindigkeit im Tunnel ist auf 80 km/h begrenzt. Der Abschnitt zwischen Köln-Bocklemünd und dem Kreuz Köln-Nord ist seit November 2015 sechsstreifig. Der achtstreifige Ausbau von Köln-Niehl bis zum Kreuz Köln-Nord ist im Fernstraßenausbaugesetz als "weiterer Bedarf mit Planungsrecht" eingeplant. Der sechsstreifige Ausbau vom Kreuz Köln-West bis zum Dreieck Erfttal ist im "Vordringlichen Bedarf – Engpassbeseitigung" eingestuft, der achtstreifige Ausbau des folgenden gemeinsamen Abschnitt mit der A 61 bis zum Kreuz Bliesheim ist im "weiteren Bedarf mit Planungsrecht" eingestuft.


title: Bundesautobahn 1

text: Aufgrund erheblicher Schäden in der Brückenkonstruktion ist ein Neubau der Rheinbrücke Leverkusen geplant. Mittlerweile ist die vorhandene Brücke für Fahrzeuge über 3,5 t Gesamtgewicht gesperrt worden. Dies führt zu erheblichen Problemen, da fast zeitgleich wegen Schäden an der Brückenkonstruktion die Zoobrücke in Köln als Ausweichroute ausfällt, da die Stadt Köln für diese Brücke eine Begrenzung auf 7,5 t Gesamtgewicht einführen musste und an der Bundesautobahn A57 in Höhe Dormagen eine Autobahnbrücke nach einem Brandanschlag zerstört und nur durch eine Behelfsbrücke ersetzt worden ist. Nach der Durchführung der dringendsten Reparaturen an der Rheinbrücke Leverkusen galt dort seit Mai 2013 ein Fahrverbot für Fahrzeuge über 44 t Gesamtgewicht, welches aber inzwischen wieder auf 3,5 t herabgestuft worden ist. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für alle Fahrzeuge ist auf 60 km/h begrenzt. Zur Überwachung der Höchstgeschwindigkeit und des Gewichts wurden auf der Brücke in beide Fahrtrichtungen stationäre Geschwindigkeitsüberwachungsanlagen jeweils am Anfang und in der Mitte der Brücke installiert. Die Messung erfolgt über Induktionsschleifen in der Fahrbahndecke. Die Einnahme durch Buß- und Verwarnungsgelder lagen bis zur neuerlichen Sperrung der Brücke für Fahrzeuge über 3,5 t weit unter den Erwartungen der Kommunen.


title: Bundesautobahn 1

text: Der Landesbetrieb Straßenbau NRW plant den Ersatz der jetzigen Rheinbrücke durch den Neubau einer zehnstreifigen Autobahnbrücke. Am 14. Dezember 2017 erfolgte offiziell der erste Spatenstich für den Bau der Brücke. Ab 2020 (zunächst geplante Fertigstellung des ersten neuen Brückenteils mit fünf Fahrstreifen) sollte die jetzige Brücke abgerissen und der zweite Brückenteil des Neubaus errichtet werden. Durch diverse Verzögerungen (länger dauernde Kampfmittelsondierung am Baugrund 2018/19; Kündigung des Vertrages mit dem Generalunternehmer Porr im April 2020) wird sich die Fertigstellung der ersten (Teil-)Brücke vermutlich bis ins Jahr 2023 verschieben; entsprechend sind die nachfolgenden Arbeiten ebenfalls zu verschieben. Der Plan wird von Lokalpolitikern wegen der baulichen Auswirkungen auf die Stadt Leverkusen kritisiert, als Alternativen werden der Bau eines Tunnels durch Leverkusener Stadtgebiet oder eine Verlängerung der A 542 durch Neubau einer weiteren Rheinquerung ins Gespräch gebracht.


title: Bundesautobahn 1

text: Die Lücke zwischen den derzeitigen Autobahnenden bei Blankenheim und Kelberg, unweit des Dreiecks Vulkaneifel, befindet sich großteils noch in der Planung. Von der noch etwa 25 km langen Lücke liegen rund 15 km in der Bauverantwortung von Nordrhein-Westfalen, die restlichen 10 km sollen von Rheinland-Pfalz realisiert werden. Es gibt im Oktober 2020 für keinen der drei Bauabschnitte eine Abschätzung, ob und bis wann eine Planung gefunden werden kann, die Baurecht erlangt. Die sich anschließende Zeit für die wegen des Verlaufes im Gebirge aufwändige bauliche Durchführung des Lückenschlusses wird im günstigsten Fall auf sechs Jahre geschätzt.


title: Bundesautobahn 1

text: Der seit Anfang der 1980er Jahre geplante Neubau der A 1 durch die Eifel wurde komplett in den "Vordringlichen Bedarf" des Bundesverkehrswegeplanes 2003 aufgenommen. Mit Naturschutzgutachten wurde seit 2004 geprüft, ob die geplante Trasse von der Anschlussstelle Blankenheim in Richtung Süden bis zur Anschlussstelle Kelberg unter ökologischen Gesichtspunkten vertretbar ist; entsprechende Ergebnisse wurden in das Planfeststellungsverfahren eingebracht. Dieses wurde für den nördlichsten, in Nordrhein-Westfalen gelegenen Abschnitt zwischen der geplanten Anschlussstelle Lommersdorf und der Anschlussstelle Blankenheim im Mai 2012 gestartet; die weiteren Abschnitte bis Adenau und Kelberg befinden sich in der naturschutzfachlichen Planung. Der Lückenschluss wird rund 400 Millionen Euro kosten. Es war angestrebt worden, bis 2010 eine Baugenehmigung für die verbleibenden Streckenabschnitte zu erhalten und die Lücke bis 2015 vollständig zu schließen.


title: Bundesautobahn 1

text: Während viele Anwohner und Wirtschaftsvertreter den Lückenschluss begrüßen, kündigten Naturschutzverbände gerichtlichen Widerstand an. Die Planungen geraten seit Jahren auch aufgrund des Umweltrechts, insbesondere durch die FFH- und Vogelschutz-Richtlinie immer wieder ins Stocken.


title: Bundesautobahn 1

text: Insbesondere in Rheinland-Pfalz gab es zwischen den Koalitionspartnern der Landesregierung zeitweise Unstimmigkeiten hinsichtlich des Weiterbaus.


title: Bundesautobahn 1

text: Auf dem Saarbrücker Stadtgebiet ist geplant, die A 1 bis zur Westspangenbrücke, d. h. bis zur Stadtautobahn A 620, zu verlängern. Dazu soll zwischen den Anschlussstellen SB-Von-der-Heydt und SB-Burbach eine Verbindung zur A 623 in der Nähe der Anschlussstelle SB-Ludwigsberg geschaffen werden, früher auch als "Verschwenkung" bezeichnet. Dieser Abschnitt war jedoch aus Umweltschutzgründen nur noch mit zwei Fahrstreifen mit Gegenverkehr als Vorhaben mit besonderem naturschutzfachlichem Planungsauftrag im vordringlichen Bedarf im Bundesverkehrswegeplan 2030 aufgeführt. Im weiteren Verlauf soll die bestehende vierstreifige Camphauser Straße als Fortführung der A 623 ab der Anschlussstelle Ludwigsberg und daran anschließend auch das Stück der B 268 bis zur Westspangenbrücke autobahnmäßig, d. h. mit Mitteltrennung und ohne plangleiche Kreuzungen versehen, ausgebaut werden und dann zur A 1 heraufgestuft werden. Die Realisierung dieses Vorhabens ist bis 2018 jedoch nicht vorangetrieben worden. Am 1. Juni 2013 begann die Vorplanung. Im Fernstraßenausbaugesetz ist ein vierstreifiger Neubau als weiterer Bedarf mit Planungsrecht enthalten.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Die 1. Panzerdivision (1. PzDiv) ist eine Division des Heeres der Bundeswehr. Die unterstellten Truppenteile sind auf die Länder Brandenburg, Hessen, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Sachsen-Anhalt und Schleswig-Holstein verteilt. Der Stab hat seit 2016 seinen Sitz in der nach Henning von Tresckow benannten Kaserne in Oldenburg. Ab 1956 war er in Hannover (1956 zunächst in der Nordring-Kaserne, von 1957 bis 1994 in der Prinz-Albrecht-Kaserne und von 1994 bis 2015 in der Kurt-Schumacher-Kaserne).


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Die 1. Panzerdivision stellt deutsche Kräfte zur Erfüllung der internationalen Verpflichtungen der Bundesrepublik Deutschland. Sie ist regelmäßig als Truppensteller für "EU Battlegroups," die "NATO Response Force" und die „Balkanreserve“ "ORF"-Bataillon vorgesehen. Neben diesen Interventionseinsätzen hoher Intensität beteiligt sich die Division auch an friedenserhaltenden und friedensstabilisierenden Einsätzen mittlerer und niedriger Intensität über längere Zeiträume. Dazu zählen vor allem EUFOR, KFOR und ISAF. Vor und nach den Einsätzen steuert und überwacht der Divisionsstab die Ausbildung aktiver Soldaten und Reservisten für oben skizzierte Einsätze und weitere Aufgaben des Heeres.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Die Blasonierung des am linken Ärmel des Dienstanzuges von allen Angehörigen außer den Angehörigen der unterstellten Brigaden und am rechten Ärmel des Feldanzuges von Angehörigen des Stabes und der Stabskompanie getragene Verbandsabzeichen der 1. Panzerdivision lautet:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Der Herzschild des Verbandsabzeichen entspricht dem Wappen des Landes Niedersachsens, wo der Stab der 1. Panzerdivision beheimatet ist. Das Pferd wird als Sachsenross bezeichnet und ist ein populäres heraldisches Wappentier, das an das Volk der Sachsen erinnern soll. Das Sachsenross ist daher als Wappentier vor allem in den ehemaligen sächsischen Stammesgebieten in Norddeutschland, den Niederlanden, England und Westfalen besonders verbreitet und findet sich auch im Wappen der ehemals unter anderem in Hannover regierenden welfischen Dynastie Haus Hannover, die das Ross im 13. Jahrhundert in ihr Wappen aufnahm. Der von gold und silber gespaltenen Hauptschild knüpft ebenfalls an die Geschichte der Region an. So führten beispielsweise das 1814 bis 1837 bestehende und von den Welfen regierte Königreich Hannover sowie die dem Königreich nachfolgende preußische Provinz Hannover eine Flagge geteilt zu gold und silber (gelb-weiß). Die silberne Kordel mit dem eingeflochtenen schwarzen Faden war für alle Verbandsabzeichen der Divisionen bis 1990 üblich, wohingegen Verbandsabzeichen übergeordneter Großverbände (im Falle der 1. Panzerdivision also das I. Korps) eine goldene Kordel mit schwarzem eingeflochtenem Faden aufwiesen.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Die unterstellten Brigaden (im Falle der 1. Panzerdivision die Brigaden mit den Ordnungsnummern 1, 2, 3) führten ganz ähnliche Verbandsabzeichen, die sich nur aufgrund des Bordes ihrer Verbandsabzeichen unterschieden. Wie für alle 36 Brigaden des Feldheeres üblich wiesen die Brigaden der Division in der Reihenfolge ihrer Ordnungsnummern einen weißen, roten oder gelben Bord – keine Kordel – auf. Die Panzerlehrbrigade 9 führt heute das weiß umrandete Verbandsabzeichen der außer Dienst gestellten Panzergrenadierbrigade 1 fort, so dass eines dieser traditionellen Wappen der Division erhalten blieb. Die unterstellte Panzerbrigade 21 führt das Sachsenross in der Darstellungsform als steigendes Westfalenpferd in seinem gelb umrandeten Verbandsabzeichen, das an ihre ehemalige Unterstellung als dritte Brigade zur 7. „westfälischen“ Panzerdivision erinnert.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Das interne Verbandsabzeichen der Stabskompanie wird als Anhänger an der Brusttasche der Uniform getragen. Die Blasonierung lautet:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Neben dem bereits aus dem Verbandsabzeichen bekannten Sachsenross, zeigt das interne Verbandsabzeichen mit dem Eisernen Kreuz eines der traditionsreichsten Symbole deutscher Armeen. Das Feld rechts entspricht dem Stadtwappen Hannovers in leicht veränderter Tingierung. Der Löwe knüpft an die welfische Geschichte des Stationierungsraumes an, denn der Braunschweiger Löwe war beispielsweise bereits Wappenbild im Wappen des Herzogtums Braunschweig und bis heute in vielen Wappen der Region vertreten.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: 1963 forderte der damalige Divisionskommandeur Generalmajor Anton Detlev von Plato die Soldaten der Division in einem Tagesbefehl auf „Man Drup – Man To“ (hochdeutsch: „man drauf – man zu“). Dieser niederdeutsche Ausspruch steht sinngemäß für „Los, ran und zugepackt!“, was seitdem das Motto der 1. Panzerdivision ist. Das Motto „Man Drup – Man To“ war bereits das Motto und Schlachtruf der königlich hannoverschen Armee.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Daneben wählte die 1. Panzerdivision den lateinischen Wahlspruch „Nec aspera terrent“ (freie deutsche Übersetzung: „Wir fürchten nichts“ oder „Sie fürchten keine Unwegsamkeiten“). „Nec aspera terrent“ war bereits einer der Wahlsprüche der Welfen und daher auch Wahlspruch verschiedener welfischer Territorien und ihrer Armeen. „Nec aspera terrent“ war beispielsweise Inschrift auf dem Spruchband des Landeswappens des Herzogtums Braunschweig und Wahlspruch der chur-braunschweig-lüneburgischen und der ihr nachfolgenden hannoverschen Armee.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Die Division wird von einem Divisionskommandeur im Dienstgrad Generalmajor geführt. Sein Stellvertreter bekleidet in der Regel den Dienstgrad Brigadegeneral und ist neben seiner Funktion als stellvertretender Divisionskommandeur auch Kommandeur der Divisionstruppen der 1. Panzerdivision. Der Chef des Stabes ist mit einem Stabsoffizier im Dienstgrad Oberst i. G. besetzt. Die unterstellten vier Brigaden werden meist von Offizieren im Dienstgrad Brigadegeneral geführt, so dass insgesamt bis zu sechs Generale Angehörige der Division sind.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Die 1. Panzerdivision untersteht, wie alle Divisionen des Heeres, truppendienstlich dem Kommando Heer.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Im Auslandseinsatz werden die abgestellten Soldaten truppendienstlich immer dem Einsatzführungskommando der Bundeswehr unterstellt. Auf der taktischen Ebene gibt es zumeist noch andere übergeordnete Befehlshaber, da die Bundeswehr meist im multinationalen Rahmen agiert und den Einsatzkontingenten damit entsprechende Einsatzhauptquartiere der NATO, der EU oder den Vereinten Nationen übergeordnet sind.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Beispielsweise können die abgestellten Kontingente der Division als Element einer "EU Battlegroup" durch das Multinationale Kommando Operative Führung geführt werden aber auch durch andere NATO-Stäbe, beispielsweise durch das 1. Deutsch-Niederländische Korps mit dem die 1. Panzerdivision regelmäßig übt. Für das "Allied Command Europe Rapid Reaction Corps" ist die 1. Panzerdivision im Bedarfsfall als deutscher Beitrag vorgesehen.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Quellen: Website der 1. Panzerdivision, Website des Heeres. Anmerkung: kursiv aufgeführte Truppenteile sind Ergänzungstruppenteile.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Zur Übung und Ausbildung ist die polnische 10. Panzerkavalleriebrigade aus Świętoszów (dt: Neuhammer am Queis) der 1. Panzerdivision fest zugeordnet.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: In der Heeresstruktur I wurde die Aufstellung der Division etwa zeitgleich mit der Gründung der Bundeswehr zum 1. Juli 1956 in Hannover befohlen. Die Bezeichnung lautete zunächst 1. Grenadierdivision. Zur Aufstellung des Kaders wurde Personal des Grenzschutzkommandos Nord mit Standort in Hannover herangezogen. Zum 15. September 1956 wurde sie dem Heeresstab I in Münster unterstellt, der ab 1. Oktober 1956 die Bezeichnung I. Korps erhielt. Bis 1957 war die Division auf fast 10.000 Soldaten aufgewachsen. Am 1. Juli 1957 war die 1. Grenadierdivision soweit aufgewachsen, dass sie in die NATO-Kommandostruktur eingegliedert werden konnte. Als Vorläufer der späteren Brigadestäbe wurden der Division drei Kampfgruppenstäbe unterstellt:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Die drei Kampfgruppenstäbe waren insbesondere zur Führung der Kampftruppen der 1. Grenadierdivision befähigt. Als Kampftruppen wurden sieben Grenadierbataillone, ein Panzerbataillon, ein Panzeraufklärungsbataillon und Panzerjägerbataillon bis 1958 ausgeplant. Darüber hinaus waren der 1. Grenadierdivision weitere Kampf- und Führungsunterstützungstruppen unterstellt.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: 1958 wurde die Kampfgruppe B1 in Kampfgruppen B6 umbenannt und der neu aufzustellenden 6. Grenadierdivision unterstellt. Im selben Jahr wurde in Hildesheim ein neuer Kampfgruppenstab B1 „als Ersatz“ aufgestellt und der 1. Grenadierdivision unterstellt.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: 1959, im Zuge der Einnahme der Heeresstruktur II, wurde die 1. Grenadierdivision zum 1. März 1959 in 1. Panzergrenadierdivision umbenannt. Aus den Kampfgruppenstäben gingen die Brigadestäbe der in der Heeresstruktur II im gesamten Heer nach NATO-Vorbild neu aufzustellenden Brigaden hervor. Aus der Kampfgruppe A1 erwuchs die Panzergrenadierbrigade 2, aus der Kampfgruppe C1 entstand die Panzerbrigade 3 und aus der Kampfgruppenstab B1 wurde der Stab der Panzergrenadierbrigade 1 gebildet. Die Brigade waren begrenzt zur eigenständigen Gefechtsführung befähigt und erhielten dazu Panzergrenadier- und Panzer- und Artilleriebataillone, ab 1966 auch eigene Versorgungsbataillone mit eingegliederten Sanitäts- und Logistikkräften. Neben den drei Brigaden unterstanden der 1. Panzergrenadierdivision Ende 1959 folgende Verbände:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Bis auf kleinere Umgliederungen und Veränderung in der Ausrüstung der Division sollte die in der Heeresstruktur II eingenommene Gliederung die Heeresstruktur III überdauern.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: In der Heeresstruktur IV 1981 erfolgte zum 1. April 1981 die Umbenennung der Division in die heute wieder gültige Bezeichnung 1. Panzerdivision. Grund für die Umbenennung war die Aufstockung der Panzerverbände der unterstellten Brigaden. Die 1958 bereits nach Braunschweig verlegte Panzergrenadierbrigade 2 wurde analog 1981 in Panzerbrigade 2 umbenannt. Der 1. Panzerdivision unterstanden 1981 folgende Truppenteile:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Nach Ende des Kalten Krieges wurde der Umfang des Heeres deutlich reduziert. Die verbleibenden Heeresdivisionen sollten in der Heeresstruktur V mit den Wehrbereichskommandos fusionieren. Die 1. Panzerdivision fusionierte zum 31. März 1994 mit dem Wehrbereichskommando II. Der neue Kommandostab erhielt die Bezeichnung Wehrbereichskommando II/1. Panzerdivision. Die Personalstärke dieses Kommandobereiches wuchs mit dieser Zusammenlegung von Feld- und Territorialheer auf über 22.000 Soldaten auf. Zum 31. März 1993 wurde die Panzerbrigade 2 und zum 31. März 1994 – zeitgleich mit der Fusionierung zum Wehrbereichskommando II/1. Panzerdivision – die Panzerbrigade 3 aufgelöst. Die Panzergrenadierbrigade 1 blieb zunächst bestehen. 1996 wurde die Panzerlehrbrigade 9 der 1. Panzerdivision unterstellt. Nachdem die 1. Panzerdivision bisher dem I. Korps unterstellt war, wechselte sie Mitte der 90er Jahre zum 1. Deutsch-Niederländischen Korps, das 1995 in Nachfolge des I. Korps entstand.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Zum 1. Juli 2001 wurde zur Einnahme der Struktur Neues Heer für neue Aufgaben das Wehrbereichskommando II/1. Panzerdivision wieder defusioniert. Die Wehrbereiche wurden völlig neu geordnet und vergrößert. Während der Stab der 1. Panzerdivision in Hannover verblieb und nach der Defusionierung wieder die alleinige Führung der 1. Panzerdivision übertragen bekam, wurde das hannoversche Wehrbereichskommando außer Dienst gestellt. Der Wehrbereich I wurde nun auch auf den bisherigen Wehrbereich II ausgedehnt; die territorialen Aufgaben des bisherigen Wehrbereichskommandos II wurden dem Wehrbereichskommando I – Küste in Kiel übertragen. Die 1. Panzerdivision wurde mit der Defusionierung direkt dem Heeresführungskommando unterstellt.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: In der Heeresstruktur "Heer der Zukunft" hatte die Division folgende Stärke und gliederte sich 2003 in:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: 2004 begann im Rahmen der Transformation des Heeres die Umgliederung zu einer Division der Eingreifkräfte. Seitdem wird die Division auch „Eingreifdivision“ oder „Division Eingreifkräfte“ genannt. Mitte 2007 gliederte sich die 1. Panzerdivision in:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Zum 1. Juli 2007 wurden der 1. Panzerdivision einige Truppenteile des Heerestruppenkommandos neu unterstellt:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Ende 2007 wurde die Panzergrenadierbrigade 1 aufgelöst und deren Truppenteile teilweise der Panzerlehrbrigade 9 unterstellt. Die Panzerlehrbrigade 9 führt seitdem das Verbandsabzeichen der Panzergrenadierbrigade 1.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Das Flugabwehrlehrregiment 6 in Lütjenburg wurde im Zuge der Auflösung der Heeresflugabwehrtruppe im März 2012 außer Dienst gestellt und wurde Ende 2012 vollständig aufgelöst. Bereits seit Ende 2010 waren die Geparde ausgesteuert. Seit 2011 erfolgte Personalabgabe zur Flugabwehrgruppe MANTIS. Diese neue Flugabwehrgruppe des Flugabwehrraketengeschwaders 1 „Schleswig-Holstein“ wurde am 26. März 2011 in Husum als Truppenteil der Luftwaffe neu aufgestellt. Die Ausbildung am MANTIS wurde seit 2011 teils in Lütjenburg bereits in Verantwortung der Luftwaffe durchgeführt. Das Bedienungspersonal für MANTIS wurde teils von Flugabwehrlehrregiment 6 herangezogen. Die geplanten zwei Exemplare des Waffensystems MANTIS wurden von der Luftwaffe Oktober 2011 in Dienst gestellt Auch die Leichte Flugabwehrraketenlehrbatterie 610 Todendorf wurde im Zuge der Auflösung der Heeresflugabwehrtruppe März 2012 außer Dienst gestellt und Dezember 2012 vollständig aufgelöst. Das Raketenartilleriebataillon 132 (Sondershausen) wurde am 23. März 2013 außer Dienst gestellt. Zeitgleich wurden zum 23. April 2013 folgende Truppenteile der ABC-Abwehrtruppe dem ABC-Abwehrkommando unterstellt und somit Teil der Streitkräftebasis:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Mitte 2013 wechselte auch die Unterstellung des Heeresmusikkorps 1 (Hannover) zur Streitkräftebasis. Die Anzahl der Divisionstruppen wurde deutlich verringert.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Mit Auflösung der 13. Panzergrenadierdivision am 28. Juni 2013 wurden die Panzergrenadierbrigade 41 und das Fernmeldebataillon 610 der 1. Panzerdivision unterstellt. Im Jahr 2015 verlegte die Divisionsführung nach nahezu 60 Jahren ihren Standort von Hannover nach Oldenburg.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Die Soldaten der Division waren bei der Bekämpfung zahlreicher Naturkatastrophen eingesetzt, darunter:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Soldaten der 1. Panzerdivision waren an fast allen größeren Auslandseinsätzen der Bundeswehr beteiligt. Soldaten waren im Rahmen dieser Einsätze bisher in Kambodscha (UNMIC), in Bosnien-Herzegowina (SFOR/EUFOR), im Kosovo (KFOR), in Nordmazedonien, in Afghanistan (ISAF) und in Kuwait ("OEF") eingesetzt. Die 1. Panzerdivision ist etwa alle zwei Jahre Leitdivision für die Ausbildung und die Stellung der für die Auslandseinsätze abzustellenden Soldaten verantwortlich. Die größten Einsatzkontingente für Auslandseinsätze stellte die 1. Panzerdivision für:


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Die Landeshauptstadt Hannover nahm 1983 die Patenschaft für die 1. Panzerdivision an. Hannoveraner und Niedersachsen haben die Division vor allem auf Grund der Katastropheneinsätze in Niedersachsen als „niedersächsische Division“ angenommen. Bis 2015 fand jährlich im Stadtpark Hannover das Sommerbiwak als Sommerfest statt. Mit dem 60-jährigen Bestehen übernahm die Stadt Oldenburg offiziell die Patenschaft.


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Weitere Patenschaften bestehen seit 1974 mit der britischen 1st Armoured Division und seit 2002 mit der amerikanischen 28th Infantry Division „Keystone“ der Army National Guard. Im Zuge der Auflösung der 7. Panzerdivision 2006 übernahm die Division die Patenschaft zur polnischen 10. Panzerkavalleriebrigade aus Świętoszów (dt: Neuhammer am Queis).


title: 1. Panzerdivision (Bundeswehr)

text: Als einzige noch in Niedersachsen stationierte Division hat die 1. Panzerdivision die Traditionspflege für die außer Dienst gestellte 3. Panzerdivision und die 11. Panzergrenadierdivision und deren ehemals unterstellten Brigaden übernommen. Von 1997 an bis zu deren Auflösung 2004 war die 1. Panzerdivision in Partnerschaft mit der niederländischen 1. Division „7. Dezember“ "(Eerste Divisie „7 December“)" verbunden.


title: Bro’Sis

text: Bro’Sis [] (Kurzwort aus „Brothers and Sisters“, dt. Brüder und Schwestern) war eine deutsche R&B- und Popband, ursprünglich bestehend aus Ross Antony, Hila Bronstein, Shaham Joyce, Faiz Mangat, Indira Weis und Giovanni Zarrella. Die Band ging im Jahr 2001 aus der zweiten deutschen Staffel der von Tresor TV produzierten und von RTL II ausgestrahlten Band-Castingshow "Popstars" hervor. Sie verkaufte über vier Millionen Tonträger. Nachdem Indira Weis 2003 die Gruppe verließ, bestand die Band noch bis 2006 und die ehemaligen Mitglieder widmeten sich anschließend ihren Solokarrieren. Die Managerin der Band war Anja Lukaseder.


title: Bro’Sis

text: Im Sommer 2001 startete die zweite Staffel von "Popstars", in der diesmal eine R&B-Band gesucht wurde. „Musikalisch hatte ich die Fugees im Kopf. Das zu bewerkstelligen erwies sich als schwer, weil es die amerikanische Hip-Hop Realität in Deutschland nicht gibt. Wir mussten also ein solches Konzept auf die deutsche Wirklichkeit adaptieren.“, meinte "Popstars"-Produzent Holger Roost-Macias rückblickend.


title: Bro’Sis

text: Nachdem in der ersten Staffel eine reine Girlgroup gecastet wurde, war dies das erste Mal, dass männliche Bewerber bei "Popstars" zugelassen wurden. 10.947 Kandidaten erschienen vom 27. Juli bis zum 31. August 2001 zu den Castings in Frankfurt am Main, Köln, Berlin, Stuttgart, Hamburg und München und stellten sich dem Urteil der Jury, die aus dem Choreographen Detlef „D!“ Soost, dem Musikproduzenten Alex Christensen sowie der Sängerin und Radiomoderatorin Noah Sow bestand. Nach verschiedenen Recalls und Re-Recalls entschieden sich die Jurymitglieder und der Vocalcoach Artemis Gounaki in der so genannten „Flughafen-Show“ in Düsseldorf für 33 Kandidaten, die nach Ibiza (Spanien) reisen durften, um dort im Club "Punta Arabi" in einem zweiwöchigen Workshop in Singen, Tanzen und Fitness ausgebildet zu werden. Am Ende blieben drei weibliche und fünf männliche Kandidaten übrig, die in ein Loft in München einzogen, um dort weiter gemeinsam zu trainieren und Lieder aufzunehmen.


title: Bro’Sis

text: Nachdem RTL II zuvor aufrief Vorschläge für den Bandnamen zu machen, richtete der Sender eine Umfrage für den Namen der Gruppe aus, wobei man in einem Internet-Voting für einen aus drei Vorschlägen – „Bro’Sis (Brothers and Sisters)“, „The Gang“ oder „Nubiz“ stimmen konnte. Die Fernsehzuschauer entschieden sich mehrheitlich für den Bandnamen "Bro’Sis". Dieser wurde am 28. Oktober 2001 bekannt gegeben.


title: Bro’Sis

text: In einer Sondersendung am 11. November 2001 verkündeten die Jurymitglieder Soost und Christensen, dass Ross Antony, Hila Bronstein, Shaham Joyce, Faiz Mangat, Verena „Indira“ Weis und Giovanni Zarrella als Bandmitglieder ausgewählt wurden.


title: Bro’Sis

text: Am 13. November 2001 wurde die Band 300 Journalisten im Münchener Club „Stars“ vorgestellt, wo sie die Lieder "I Believe", "Do You" und "Gimme Some Lovin’" aufführten.


title: Bro’Sis

text: Am 1. Dezember 2001 hatte das Sextett seinen ersten öffentlichen Auftritt bei The Dome in der Kieler Ostseehalle vor 14.000 Fans. Hier endete die Begleitung der Band durch die Sendung "Popstars".


title: Bro’Sis

text: Bro’Sis entwickelte sich aufgrund der ihr zuteil gewordenen Medienpräsenz zunächst ähnlich erfolgreich wie die No Angels. Am 10. Dezember 2001 veröffentlichte Bro’Sis ihre Debüt-Single "I Believe" in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Sie stieg in allen drei Ländern auf Platz 1 in den Charts ein und konnte sich allein in der ersten Woche 800.000 Mal verkaufen. Dies schlug sogar den Erfolg, den die No Angels in der ersten Woche mit ihrer Debüt-Single "Daylight in Your Eyes" erzielt hatten. In Deutschland bekam die Band dreimal Gold und zweimal Platin für "I Believe" (1,5 Mio. verkaufte CDs). Damit wurde "I Believe" zur bisher erfolgreichsten deutschen Newcomerveröffentlichung.


title: Bro’Sis

text: Im Januar 2002 veröffentlichte die Band ihr Debüt-Album "Never Forget (Where You Come From)", das in Deutschland Platinstatus erreichte und folglich in den nach Verkäufen erstellten Album-Charts des Jahres 2002 auf Platz 11 war. Aufgrund des großen Interesses an der Band brachte "Never Forget" zwei weitere Top10-Hits mit der Doppel-A-Single "Do You/Peace of Soul" (Februar 2002) und "Heaven Must Be Missing an Angel" (Juni 2002) hervor. Zur Promotion des Albums absolvierten die Bro’Sis-Mitglieder eine kurze Clubtour und traten im Vorprogramm von O-Town auf. Für die RTL-II-Anime-Serie "Shin Chan" steuerte die Band das Titellied bei.


title: Bro’Sis

text: Nachdem sie im Mai und Juni 2002 mit der "Never Forget Tour" durch über 20 Städte in Deutschland, Österreich und der Schweiz tourte, erschien noch im Juni "Never Forget (Where You Come From)" als "Limited Tour Edition". Auf der Popkomm stellte die Band ihre vierte Single "Hot Temptation" vor. Im Oktober 2002 konnte sich die Single auf Platz 4 der deutschen Charts platzieren. Zudem enthielt die Single das Cat-Stevens-Cover "In the Cradle". Eine "Special Winter Edition" des Albums erschien im November desselben Jahres. Die Neuveröffentlichung enthielt neben "Hot Temptation" die nächste Single "The Gift", ein Cover von 98 Degrees. "The Gift" wurde der erste kommerzielle Fehlschlag der Band, da sich die Single in Deutschland nur auf Platz 16 in den Charts platzieren konnte und in der Schweiz den Einstieg in die Top 100 verfehlte.


title: Bro’Sis

text: Nach einigen Monaten, in denen die Band an Aufnahmen für ihr zweites Album arbeitete, erschien im April 2003 als erste Auskopplung die Doppel-A-Single "Oh No/Never Stop". Sie konnte sich weder in Österreich noch in der Schweiz auffallend in den Charts platzieren, bescherte der Band in Deutschland jedoch ihren fünften Top-10-Hit.


title: Bro’Sis

text: Am 9. Mai 2003, fünf Tage vor dem Erscheinen des zweiten Albums, wurde das Ausscheiden von Indira bekannt. Offiziell verließ sie die Band aufgrund musikalischer Differenzen. Dies wurde von Indira bestätigt: „Wir hatten musikalisch einfach unterschiedliche Ansichten. Das wurde bei den Aufnahmen zum zweiten Album ganz deutlich. Ich sah Bro’Sis mehr in der Ecke von I Believe, ein klassisches Poplied, der ja auch unser größter Hit war. Die anderen wollten mehr in die HipHop- und R&B-Ecke. Ich sehe uns einfach nicht als credible (deutsch: glaubwürdige) R&B-Gruppe. Und ich fand es dementsprechend nicht cool, dass die Choreographie darauf ausgerichtet war.“


title: Bro’Sis

text: Der Trennung war ein missglücktes Fernsehinterview mit Stefan Raab vorausgegangen, zu dem Indira nebst ihren Bandkollegen Giovanni Zarrella und Faiz Mangat eingeladen war. Hier äußerte sie sich zu einem von Oliver Geissen moderierten „Madonna-Special“ von RTL, an dem sie als Gast teilgenommen hatte. Sie nannte die Sendung eine „totale Verarsche“ und meinte: „Der Geissen war super schlecht und ich hätte ihm am liebsten nach der Sendung auf die Fresse gehauen.“ Am Tag darauf fand eine Bandsitzung statt. „Ihr Auftritt bei TV total war eigentlich nur der Auslöser dafür, dass wir uns getroffen haben um zu reden. Es war aber keine Krisensitzung, sondern sie selbst hat am nächsten Tag die Band zusammengerufen, um sich bei uns zu entschuldigen. Von da aus hat sich das dann weiter entwickelt. Die Überlegung hing ja schon länger in der Luft. Wir haben immer wieder versucht, einfach weiter zu machen. Aber es ging nicht mehr“, meinte Mangat. Es kam zu einer Abstimmung, bei der drei Mitglieder wollten, dass Indira die Band verlässt, zwei waren dagegen.


title: Bro’Sis

text: Die Bandkollegen warfen Indira schon länger Unzuverlässigkeit und Egoismus vor. Ross Antony berichtet in seiner Biografie "The Inside Me" über ein Konkurrenzdenken zwischen den weiblichen Mitgliedern. Wegen eines Fotoshootings für die FHM kam es zu einem Streit, weil Indira, nachdem das eigentliche Shooting beendet war, heimlich neue Fotos von sich machen ließ, auf denen sie sich gestylter und lasziver gab. Daraufhin wurde Indira im Magazin auf einer halben Seite abgebildet, während Hila Bronstein nur mit einem kleinen Foto bedacht wurde. Zudem sagte sie einen Termin der Band ab, weil sie sich aufgrund von Zahnschmerzen angeblich einen Weisheitszahn ziehen lassen müsse. Die Band glaubte ihr nicht, als sie zwei Tage später ohne sichtbare Folgen einer Behandlung wieder auftauchte.


title: Bro’Sis

text: Die fünf verbliebenen Bandzugehörigen veröffentlichten am 13. Mai 2003 ihr zweites Album "Days of Our Lives", welches nur mittelmäßige Kritiken bekam. Nach der Veröffentlichung startete die Band eine Blitztour, bei der sie in vier Städten in kleineren Hallen die Lieder des zweiten Albums vorstellten. Während in Deutschland das Album auf Platz 10 der Charts einstieg, verfehlte es die Top 30 in Österreich und der Schweiz. Im Juni 2003 erschien die zweite Single "V.I.P.", welche auf Platz 19 in den deutschen Charts debütierte.


title: Bro’Sis

text: Nach einer längeren Chartpause kehrte Bro’Sis im November 2003 mit den "TV Allstars" zurück – einem Weihnachtsprojekt. Zusammen mit verschiedenen Künstlern aus "Popstars", "Deutschland sucht den Superstar" und "Star Search" nahm sie für einen wohltätigen Zweck eine Coverversion des Charity-Urgesteins "Do They Know It’s Christmas?" von Band Aid aus dem Jahr 1984 auf und landete damit auf Platz 3 der deutschen Single-Charts. Zudem steuerte sie für das Album der "TV Allstars" das Lied "White Christmas" bei. Obwohl auch Indira vertraglich verpflichtet gewesen wäre, an dem Projekt teilzunehmen, sagte sie ihre Teilnahme ab, da sie nicht den Anschein einer „heilen Welt“ erwecken wollte. Mit den "TV Allstars" bekam Bro’Sis Gold für über 150.000 Singles von "Do They Know It’s Christmas?" und nochmals Gold für über 100.000 verkaufter Alben von "The Ultimate Christmas Album".


title: Bro’Sis

text: Danach tourte Bro’Sis mit den Popstars-Gewinnern Overground und Preluders auf der "Popstars-Tour" durch verschiedene deutsche Städte und stellte der Öffentlichkeit zum ersten Mal einige Songs aus ihrem dritten Album vor. Mit Overground und den Preluders bildete Bro’Sis auch im März 2004 die Formation "Popstars United", die für den zweiten Red Nose Day das Beatles-Cover "With a Little Help from My Friends" einspielte.


title: Bro’Sis

text: Am 29. März 2004 erschien als erste Single aus dem dritten Album "U Build Me Up". Damit sollte eine neue, internationalere Stilrichtung eingeschlagen werden. Die Single stieg auf Platz 20 in den deutschen Charts ein. Zur Albumveröffentlichung im August 2004 wurde das Lied "Make Up Your Mind" ausgekoppelt, welches jedoch nicht mehr als Single, sondern nur als Video und Promo-CD veröffentlicht wurde. "Showtime" verzeichnete mit Platz 24 den niedrigsten Album-Einstieg der Band. Nach drei Wochen fiel das Album aus den Charts. In Österreich und der Schweiz verpasste das Album den Charteinstieg gänzlich.


title: Bro’Sis

text: Aufgrund der enttäuschenden Verkaufszahlen wurde die Zeichentrick-Serie "Wiggle It – The Adventures of Bro’Sis", in der die Bandmitglieder von Bro’Sis in 13 Episoden als Geheimagenten die Welt retten, nicht ausgestrahlt. Eigentlich war als Sendetermin auf RTL II Herbst 2004 vorgesehen. Stattdessen liegt die Ausstrahlung der Serie seitdem auf Eis.


title: Bro’Sis

text: Innerhalb der Band verstärkten sich die musikalischen und persönlichen Differenzen. Musikalisch war das dritte Album vor allem stark von Joyce und Mangat geprägt worden und durch den Weggang von Indira zog Hila Bronstein die geballte Aufmerksamkeit auf sich. Antony meinte hierzu: „Hila wurde zum Mittelpunkt unserer Band. Plötzlich hieß es in der Presse: „Hila und ihre Männer. Ich gebe zu: Es ärgerte mich.““ Auch Zarrella bestätigte die negative Stimmung in der Band: „Mit abnehmendem Erfolg wuchs die Unzufriedenheit. Dazu kamen Neid, Missgunst, Vorwürfe. Nach drei Jahren war die Stimmung innerhalb der Band im Keller. Mir wurde vorgeworfen, nicht alles zu geben, was ich für totalen Schwachsinn halte. Wenn ich in den Bühnengraben sprang, um die Fans zu begrüßen, hieß es, ich wäre egoistisch, bräuchte solche Aktionen für mein Ego.“


title: Bro’Sis

text: Ende 2004 lief der Plattenvertrag der Band mit "Cheyenne Records" aus und wurde nicht verlängert. 2005 absolvierte die Band hauptsächlich Liveauftritte. Man gab sich zudem die Gelegenheit an individuellen Projekten zu arbeiten. Ihren letzten gemeinsamen Auftritt absolvierte die Band im August 2005. Die als „künstlerische Pause“ angekündigte Unterbrechung, die die einzelnen Mitglieder für ihre Soloprojekte nutzen wollten, erwies sich Anfang 2006 als endgültige Trennung. Im Juni 2006 verkündete Giovanni Zarrella schließlich das Aus der Gruppe: „Es gab nie ein offizielles Ende. Unser letzter Auftritt fand im August 2005 statt. Eigentlich wollten wir uns im Januar 2006 noch mal zusammensetzen. Das ist nicht passiert. […] Die Band gibt es nicht mehr. Das Thema Bro’Sis ist Geschichte.“


title: Bro’Sis

text: Nachdem Ross Antony Anfang des Jahres 2008 die Sendung "Ich bin ein Star – Holt mich hier raus!" gewann und Giovanni Zarrella mit "Wundervoll", dem Titellied der Doku-Soap "Jana Ina & Giovanni – Wir sind schwanger", einen Top 10-Hit landen konnte, gab es Pläne zu einem Comeback der Band. Zu den Plänen äußerte sich Zarrella: „Wenn es noch mal was gemeinsam gibt, dann wie ein Knall, ein Album, eine Tour – und das war’s endgültig.“ Die Bandmitglieder trafen sich im November 2008. Bei der Sendung "Die ultimative Chartshow" schilderte Antony am 21. November 2008 den Verlauf des Treffens: „Bei Bro’Sis wird es kein Comeback geben. Wir haben uns vor zwei Wochen getroffen. Wir haben uns super verstanden und wir sind eigentlich gute Freunde geworden. Und wir haben gesagt nach 4, 5 Jahren lassen wir es mit Erfolg enden und wollen nicht immer weiter versuchen wie viele andere Bands. Unsere Zeit war damals.“


title: Bro’Sis

text: Im Januar 2010 veröffentlichte Giovanni Zarrella gemeinsam mit Ross Antony im Rahmen seiner Doku-Soap "Jana Ina & Giovanni – Pizza, Pasta & Amore" als Duo die Single "I Can’t Dance Alone".


title: Bro’Sis

text: Bro’Sis war eine R&B-HipHop-Pop-Formation. Für die Auswahl der Lieder war bei allen drei Alben der Artist & Repertoire Manager Nik Hafemann zuständig. Dieser suchte nach eigener Aussage „die Stücke, die dem Image der Band gerecht werden und ihre Identität widerspiegeln. Bei den No Angels war das für mich R&B-Pop, bei Bro’Sis R&B-Funk.“


title: Bro’Sis

text: Für das erste Album "Never Forget (Where You Come From)" zeigten sich neben Alex Christensen weitere deutsche Produzenten wie Toni Cottura, Thorsten Brötzmann, Syndicate Music und Marc Mozart verantwortlich.


title: Bro’Sis

text: Das zweite Album "Days of Our Lives" blieb musikalisch dem Stil des Debütalbums treu. Es enthält unter anderem das Lied "Get Me Some", welches auch von der australischen Boygroup Mercury 4 aufgenommen wurde, die in ihrer Heimat einen Nummer-5-Hit landen konnte.


title: Bro’Sis

text: Mit dem dritten Album "Showtime" fand eine musikalische Veränderung statt. Es erzielte positive Kritiken, in denen der neue Sound der Band mit dem der frühen Black Eyed Peas verglichen wurde. Geschrieben wurde die erste Single "U Build Me Up" von Blair Mackichan, Produzent war Fredrik „Fredro“ Odesjo, der schon für Dannii Minogue und Billy Crawford gearbeitet hatte. Das auf dem Album enthaltene Stück "Lie About Us" wurde später auch als Duett von Avant und Nicole Scherzinger veröffentlicht.


title: Bro’Sis

text: Bro’Sis hatte hauptsächlich englischsprachige Texte. Nur zum Lied "Attentione" steuerte Zarrella italienische Strophen mit bei. Thematisch handeln die Lieder vor allem von Liebe und Partnerschaft sowie von Selbstfindung. Zudem gehören Partylieder zum Repertoire der Band, "Hot Temptation" beispielsweise. Auch die Band-Mitglieder wirkten an einigen Texten mit. So ist "Peace of Soul" eine abgeänderte Version des von Indira selbst geschriebenen Liedes "Mein Glück", das sie bei "Popstars" kurz vor der Entscheidung, wer es in die Band schaffen würde, vorstellte. Antony schrieb an der B-Seite "Too Good to Be True" mit. Während die oben genannten Lieder nur auf den Singles der Band erschienen, waren erst auf dem dritten Album Eigenkompositionen zu hören. Mangats Lied "Funk You" stellt eine Abrechnung mit der ausgeschiedenen Indira und den Kritikern der Band dar und "Wanna Be Free" ist das Ergebnis geschlossener Bandarbeit.


title: Bro’Sis

text: Bro’Sis war eine Gruppe, die zu Beginn stark polarisierte. Während es zum einen dank der Sendung "Popstars" ein großes öffentliches Interesse an der Band gab, sahen die Kritiker in ihr ein Produkt des Reality-TV-Zeitalters. Diese Situation wird auch durch ein Zitat des Toten-Hosen-Mitglieds Campino kurz nach Veröffentlichung der Debütsingle deutlich: „Es ist pervers, dass diese Bro’Sis 800.000 Platten in einer Woche verscherbeln. Aber ich möchte nicht darüber jammern, die Leute da draußen kriegen, was sie verdienen.“


title: Bro’Sis

text: Bei der Gründung wurde Wert drauf gelegt, dass sich die Band musikalisch und imagemäßig von den No Angels, den Siegern der ersten Staffel, unterscheidet. Während sich die No Angels glamourös gaben, wollte man für Bro’Sis, laut einem Zitat des Jury-Mitglieds Detlef „D!“ Soost, einen „roughen Street-Style“. Um der Zielgruppe, die vorwiegend aus jungen Mädchen bestand, ein hohes Identifikationspotenzial mit der Band zu bieten, wurde sie mit unterschiedlichen Identifikationsfiguren besetzt. So galt Indira als die humorvolle Halbinderin, Ross Antony als der einfühlsame Brite, Shaham Joyce als der coole Rapper, Faiz Mangat als der Clown, Giovanni Zarrella als der italienische Mädchenschwarm und Hila Bronstein als das israelische Küken der Band.


title: Bro’Sis

text: Doch die Glaubwürdigkeit des Bandimages wurde wegen der überwiegenden Popeinflüsse und der Kommerzialität der Band in Frage gestellt. „Es ist Popmusik, und wir stehen dazu. Wir haben ja nie gesagt, dass wir die Hardcore-R&B-Ghetto-Band sind. Wir stehen auch dazu, in den Charts zu stehen und bekennen uns zu einer – ja: – gewissen Kommerzialität. Und für 'I Believe' müssen wir nicht zwischen brennenden Mülltonnen rumlungern, damit der Song credibel rüberkommt. Er hat eine sehr einfache Message, wir sagen ja nicht 'Leute, wacht auf!' oder so etwas.“ erklärte Indira das anfängliche Image der Band. Auch das öffentliche Bild der Bandmitglieder wurde dem einheitlichen Gruppenbild angepasst. So verschwieg man am Anfang die Homosexualität von Ross Antony und sein Alter wurde drei Jahre jünger angegeben, damit Hila Bronstein und er nicht so weit auseinander liegen. Um das Image als „rüpeliger Rapper“ nicht zu gefährden, wurde Shaham Joyce, als er eine Beziehung einging, vom Management um Diskretion gebeten, da seine Partnerin keine bekannte Persönlichkeit war.


title: Bro’Sis

text: Die Band stand zudem im direkten Vergleich zu den No Angels, an deren konstanten Erfolg Bro’Sis nicht anzuknüpfen vermochte. Dieses gelang höchstens bis 2002, als die Band mehrere Top-10-Platzierungen in den deutschen Hitparaden erreichte und wichtige Musikpreise gewann. Als "Deutschland sucht den Superstar" 2003 zum Massenphänomen wurde und alle großen Sender begannen, nach Gesangstalenten zu suchen, ließ auch der Erfolg von Bro’Sis spürbar nach. Ihr zweites Album "Days of Our Lives" hielt sich nur sechs Wochen in den deutschen Albumcharts und ihre Single "V.I.P.", die erste Single nach der Trennung von Indira, stieg zwar in Deutschland auf Platz 19 ein, blieb jedoch in den österreichischen und Schweizer Charts außen vor.


title: Bro’Sis

text: Nach den Misserfolgen beschloss die Band, ihre Identität neu auszurichten. Sie wollte nun als glaubwürdige R&B-HipHop-Pop-Formation verstanden werden und mit dem Album eine Weiterentwicklung beweisen. Dies sollte durch eine erwachsenere und stärker R&B-lastige Musik geschehen. Auch präsentierten die Bandmitglieder sich erstmals als Songwriter. „Wir wollten die Vergangenheit weitgehend hinter uns lassen und neu starten, uns quasi neu erfinden.“, erläuterte Faiz Mangat die gesteckten Ziele für das dritte Album "Showtime". Auch Hila Bronstein gab sich euphorisch: „Mit dieser Platte werden wir uns freikämpfen und unseren eigentlichen musikalischen Stil zu hundert Prozent durchsetzen. Unser Hauptziel ist es, dass die Leute uns anerkennen für das, was wir eigentlich sind.“ Eigener Anspruch und Kritikerwohlwollen standen jedoch in Kontrast zu den Verkaufszahlen, was faktisch gesehen das Ende der Band besiegelte.


title: Grieß

text: Grieß sind die Teilstückchen des Getreidekorns (meist Weizen) mit einer Größe von 0,3 bis 1 mm (300–1000 µm). Grießkörnchen sind rundlich bis kantig und weiß bis gelblich-braun gefärbt. Grieß wird ähnlich hergestellt wie Mehl, jedoch wird dazu die Mühle anders eingestellt. Die feinere Mehlfraktion, die bei diesem Mahlvorgang gleichzeitig mitentsteht, wird später ausgesiebt und als Mehl verwendet. Der Müller kann durch verschiedene Einstellungen am Walzenstuhl die Vermahlung so einstellen, dass entweder mehr Grieß- oder mehr Mehlpartikel entstehen.


title: Grieß

text: Das Substantiv mhd. "grieȥ", ahd. "grioȥ" gehört wie das Adjektiv "groß" (mhd., ahd. "grōȥ", ursprünglich „grobkörnig“) zu der indogermanischen Wurzel "ghreu-" „zerreiben, zermahlen, zerbröckeln“.


title: Grieß

text: Die anfallenden Grieße werden mit einer Grießputzmaschine in geputzten und ungeputzten (von Schalen nicht befreiten) Grieß sowie in verschiedene Größenklassen getrennt:


title: Grieß

text: Zum Vergleich: Die Körnchengrößen von Dunst liegen zwischen 150 und 300 µm, die von Mehl sind kleiner als 150 µm.


title: Grieß

text: Sehr feiner Grieß wird für Säuglingsnahrung und Kinderbrei, Grießbrei und andere Desserts und Süßspeisen sowie für Grießschmarrn oder Grießklößchen verwendet. Babygrieß zum Einrühren in die wieder erkaltende Milch wird durch Dämpfen und anschließendes Quetschen in einem Walzwerk aufgeschlossen, soll leichter verdaulich sein und muss auch nicht aufgekocht werden.


title: Grieß

text: Auch zum Kuchenbacken und für die Knödelherstellung verwendet man statt Mehl feinen Grieß, der in Süddeutschland auch unter der Bezeichnung "Knödelmehl" im Handel erhältlich ist.


title: Grieß

text: Als Kindergrieß wurde in Österreich um 1970 etwas feinerer Grieß vermarktet, der durch das kleinere Korn schneller aufquillt, daher beim Kochen (in Milch) schneller gerührt werden muss und mehr zur Knöllchenbildung neigt. Aus einer Trinkflasche kann Milch mit solchem feineren Grieß durch einen Sauger mit kleinerem Loch besser als Normalgrieß gesogen werden.


title: Grieß

text: Daneben werden aus Hartweizen auch Hartweizengrieß und -dunst für die Teigwarenproduktion, insbesondere Nudeln, gemahlen. Hartweizengrieß eignet sich darüber hinaus für die Zubereitung weiterer Speisen, wie Grießsuppe, Grießnocken, Knödel, Pudding und Schmarrn.


title: Grieß

text: Werden Hartweizenkörner nur grob geschnitten, so entsteht Grütze, die man z. B. für die Herstellung von Bulgur verwendet.


title: Grieß

text: Aus Hartweizengrieß kann man Fertiggrieß wie z. B. Nockerlgrieß, der einer aufschließenden Behandlung unterzogen wurde, herstellen.


title: Grieß

text: Grieß aus Hafer, Gerste, Dinkel, Hirse oder Buchweizen dient zur Herstellung von (meistens süßen) Breigerichten.


title: The Unforgivable

text: The Unforgivable (zu deutsch: "Das Unverzeihliche") ist ein Filmdrama von Nora Fingscheidt aus dem Jahr 2021.


title: The Unforgivable

text: Der Film startete am 24. November 2021 in den Kinos. Außerdem ist der für Netflix produzierte Film seit dem 10. Dezember desselben Jahres als Video-on-Demand abrufbar.


title: The Unforgivable

text: Ruth Slater wird nach Verbüßung einer 20-jährigen Haftstrafe, die sie wegen Mordes erhielt, aus dem Gefängnis entlassen. Sie wird in einem Wohnheim für straffällig gewordene Frauen untergebracht, findet einen Job in einer Fischfabrik und muss sich regelmäßig mit ihrem Bewährungshelfer treffen. Ihre Bewährungsauflagen untersagen ihr, die Opferfamilie und ihre jüngere Schwester zu treffen, die sie seit ihrer Verurteilung nicht mehr gesehen hat. Ihre Bemühungen, wieder einen Platz im Leben zu finden, werden von Menschen erschwert, die von ihrer Verurteilung erfahren, ebenso von den nun erwachsenen Söhnen des erschossenen Polizisten, die Rachegedanken haben. Ihre Bemühungen, mit ihrer Schwester brieflich in Kontakt zu treten, sind nicht erfolgreich. Erst mit der Hilfe eines Anwalts kann sie neue Hoffnung schöpfen.


title: The Unforgivable

text: Im August 2010 wurde erstmals berichtet, dass Graham King eine Spielfilmadaption zur im Jahr 2009 erschienenen britischen Miniserie "Unforgiven" zu produzieren beabsichtigte. Christopher McQuarrie wurde engagiert, die Regie zu führen und das Drehbuch zu schreiben, das ursprünglich Angelina Jolie in der Hauptrolle vorsah. McQuarrie, der zwischenzeitlich aufgrund seiner Arbeit an Jack Reacher verhindert war, sich dem Projekt zu widmen, wandte sich im Jahr 2013 wieder dem Drehbuch zu.


title: The Unforgivable

text: Im November 2019 wurde vermeldet, dass Sandra Bullock in dem damals noch unbetitelten Film mitspielen und als Produzentin über ihre Firma "Fortis Films" an dem Film beteiligt sein würde. Veronica Ferres schloss sich mit der Firma Construction Filmproduktion an. Außerdem wurde der Wechsel der Regie hin zu Nora Fingscheidt bekannt und berichtet, dass Netflix die Distribution des Films übernehmen würde.


title: The Unforgivable

text: Die Dreharbeiten begannen am Anfang Februar 2020 in Vancouver und sollten zwei Monate später am 9. April enden. Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurden die Dreharbeiten jedoch Mitte März unterbrochen. Der Dreh wurde Anfang September desselben Jahres wieder aufgenommen und eineinhalb Monate später, am 15. Oktober, beendet. Kameramann Guillermo Navarro griff bei dem Film auf Red Digital Cinema Kameras und Arri Objektive zurück, die er zuvor bei Dolittle verwendet hatte. "The Unforgivable" ist eine der ersten Netflix-Produktionen, die in den "Canadian Motion Picture Park Studios" in Burnaby gedreht wurde.


title: The Unforgivable

text: Laut Rotten Tomatoes und Metacritic fielen die Kritiken unterschiedlich aus: Während berufliche Filmkritiker den Film im Durchschnitt mäßig bewerteten, wurde der Film von mehr als 250 Internetnutzern im Durchschnitt als gut bis sehr gut befunden.


title: The Unforgivable

text: In Deutschland schrieb Kai Mihm in der Zeitschrift epd Film: „Im ersten Drittel beeindruckt »The Unforgivable« als atmosphärische Milieustudie über ein Justizsystem, das eine »Resozialisierung« nicht fördert, sondern verhindert“. Man sehe in diesen Szenen, „was Fingscheidt an dem Projekt gereizt haben muss: Ruth ist auf ihre Weise ebenfalls eine »Systemsprengerin«, nur dass nicht das System an ihr, sondern sie am System zu scheitern droht.“ Allerdings verlasse der Film „diesen spannenden, zeitgemäßen Pfad“, und werde „zu einer konventionellen, wenig glaubhaften Geschichte um Vergebung und Wiedervereinigung.“


title: The Unforgivable

text: Im Filmdienst urteilte Sofia Glasl: „Angesichts des nach dem Baukastenprinzip zusammengewürfelten Drehbuchs“ erschöpfe sich die Figurenzeichnung „weitgehend in Schwarzweißmalerei.“ „Was in den Händen von Nora Fingscheidt ein einfühlsames Sozialdrama hätte werden können“, ende letztlich „als flacher und willkürlicher Thriller“.


title: Microsoft Teams

text: Microsoft Teams (abgekürzt MS Teams oder nur Teams) ist eine von Microsoft entwickelte Plattform, die Chat, Besprechungen, Notizen und Anhänge kombiniert. Der Dienst ist in die Microsoft 365-Suite mit Microsoft Office und Skype/Skype for Business integriert. Die Hilfe- und FAQ-Inhalte von Microsoft Teams sind in 37 Sprachen verfügbar. Zudem bietet die Kollaborationssoftware Erweiterungen, die in Produkte von Drittanbietern integriert werden können. Microsoft startete den Dienst am 14. März 2017 weltweit.


title: Microsoft Teams

text: Am 4. März 2016 wurde bekannt, dass Microsoft erwogen habe, 8 Milliarden US-Dollar für Slack zu bieten, aber Bill Gates empfahl, sich auf die Verbesserung von Skype for Business zu konzentrieren. Qi Lu, Executive Vice President Applications und Services, war der Vorreiter bei den Kaufüberlegungen von Slack, verließ aber Microsoft im gleichen Jahr.


title: Microsoft Teams

text: Am 2. November 2016 gab Microsoft bekannt, MS Teams als direkten Slack-Konkurrenten zu veröffentlichen. Slack schaltete eine ganzseitige Anzeige in der "New York Times", in der der konkurrierende Dienst bestätigt wurde. Obwohl Slack von 28 Unternehmen der Fortune-100-Gruppe verwendet wird, schrieb "The Verge", dass die verantwortlichen Entscheider den Service in Frage stellen werden, wenn MS Teams eine ähnliche Funktion im vorhandenen Office-365-Abonnement ihres Unternehmens ohne zusätzliche Kosten anbietet. ZDNet berichtete, dass die Unternehmen nicht um dieselbe Zielgruppe konkurrierten, da bei MS Teams Mitglieder außerhalb der Organisation der Plattform nicht beitreten können und kleine Unternehmen und Freiberufler wahrscheinlich nicht wechseln würden. Microsoft plante jedoch, diese Funktionalität hinzuzufügen. Als Reaktion auf die Ankündigung von Teams vertiefte Slack die Produktintegration mit Google-Diensten.


title: Microsoft Teams

text: Am 3. Mai 2017 gab Microsoft bekannt, dass Microsoft Teams das Microsoft Classroom in Office 365 Education (früher als "Office 365 for Education" bekannt) ersetzen wird.


title: Microsoft Teams

text: Am 7. September 2017 erschien nach der Anmeldung an Skype for Business bei einigen Benutzern der Hinweis, dass aus Skype for Business Microsoft Teams wird. Die Ablösung von Skype for Business Online war für Ende Juli 2021 geplant. Auf der jährlichen Ignite-Konferenz von Microsoft am 25. September 2017 wurde dies bestätigt.


title: Microsoft Teams

text: Am 12. Juli 2018 kündigte Microsoft eine kostenlose Version von Microsoft Teams an, die die meisten Kommunikationsoptionen der Plattform kostenfrei anbietet, jedoch die Anzahl der Nutzer und die Speicherkapazität begrenzt.


title: Microsoft Teams

text: Seit September 2017 können auch externe Nutzer für die Zusammenarbeit in Microsoft Teams eingeladen werden. Voraussetzung dafür war ein Microsoft-Account. 2018 wurde die Plattform dann auch für Externe ohne Microsoft-Account geöffnet. Gastbenutzern steht Microsoft Teams nach wie vor mit einem eingeschränkten Funktionsumfang zur Verfügung.


title: Microsoft Teams

text: Am 24. September 2018 gab Microsoft bekannt, dass es sich bei Microsoft Teams um die am schnellsten wachsende Business-Applikation der Microsoft-Geschichte handelt. Im November 2019 wurden erstmals 20 Millionen täglich aktive Benutzer erreicht. Diese Entwicklung wurde im März 2020 durch die COVID-19-Pandemie weiter verstärkt. Innerhalb einer Woche stieg die Zahl der täglich aktiven Nutzer um mehr als 12 Millionen auf 44 Millionen Nutzer.


title: Microsoft Teams

text: In Microsoft Teams können Teams angelegt werden, zu denen Personen innerhalb oder außerhalb des Unternehmens eingeladen werden können. In einem Team stehen ein oder mehrere Kanäle zur Verfügung. Jeder Kanal besteht aus Registerkarten. Standardmäßig gibt es die Registerkarten "Beiträge" und "Dateien". Der Speicherort für Dateien im Reiter "Dateien" ist der SharePoint Online der Organisation. Weitere Registerkarten verschiedener Zwecke können hinzugefügt werden. Ein Team kann bis zu 200 Kanäle beinhalten. Zu diesem Limit werden auch gelöschte Kanäle gezählt.


title: Microsoft Teams

text: Innerhalb eines Teams können ausgewählte Mitglieder Kanäle (Channels) einrichten. Channels sind Gesprächsthemen, die es Teammitgliedern ermöglichen, ohne die Verwendung von E-Mail oder Gruppen-SMS zu kommunizieren. Mitglieder können zusätzlich zu klassischen Textnachrichten auch mit Bildern, GIFs und benutzerdefinierten Memes auf Beiträge antworten. Die Verwendung von GIFs sowie Memes kann durch Administratoren sowie durch Teambesitzer eingeschränkt oder deaktiviert werden.


title: Microsoft Teams

text: Direktnachrichten ermöglichen den Mitgliedern das Senden privater Nachrichten an eine oder mehrere Personen. Ebenso können Anwender sich mit Bots unterhalten. Eine Direktnachricht bietet sich an, wenn eine Nachricht nicht für alle Mitglieder eines Kanals oder Teams relevant oder besonders vertraulich ist.


title: Microsoft Teams

text: Connectors sind Dienste von Drittanbietern, die Informationen an den Channel senden können. Zu einigen Connectors gehören MailChimp, Facebook Pages, Twitter und Bing News.


title: Microsoft Teams

text: MS Teams unterstützt Konferenzen im öffentlichen Fernsprechwählnetz, mit denen Benutzer Rufnummern vom Client aus anrufen können oder sich Konferenzteilnehmer über eine von Microsoft bereitgestellte Rufnummer unter Angabe der Konferenz-ID einwählen können.


title: Microsoft Teams

text: Meetings können geplant oder ad-hoc erstellt werden. Mitglieder des Kanals können sehen, dass gerade ein Meeting läuft, sowie daran teilnehmen. MS Teams hat zudem ein Plugin für Microsoft Outlook, um andere zu einem Team-Meeting einzuladen. Die Meetings können aufgezeichnet und später auf Microsoft Stream weiteren Benutzern zur Verfügung gestellt werden.


title: Microsoft Teams

text: Microsoft Teams ermöglicht es, verschiedene Bots in der täglichen Zusammenarbeit zu nutzen. Nützliche Bots sind "Polly" für Abstimmungen oder "Who is" sowie der "Icebreaker Bot" für die Personensuche im Unternehmen.


title: Microsoft Teams

text: Teams unterstützt eine Vielzahl von Apps, die sowohl von Microsoft als auch von Drittanbietern bereitgestellt werden können. Eine der am häufigsten verwendete Apps von Microsoft ist die App Tasks by Planner und To Do. Die App integriert u. a. die Aufgabenmanagement App Planner von Microsoft, die auf einfache und visuelle Art und Weise im Teams ohne weitere Kosten verwendet werden kann.


title: Microsoft Teams

text: "Teams for Education" ermöglicht Administratoren und Lehrpersonen die Einrichtung spezieller Teams für Klassen, professionelle Lerngemeinschaften oder Mitarbeiter.


title: Microsoft Teams

text: Den Lehrkräften ist es möglich, über eine spezielle Registerkarte, die für Abonnenten von "Office 365 for Education" verfügbar ist, Rückmeldungen zu erteilen und über Teams zugewiesene Schülerzuordnungen zu bewerten. Durch die Integration von "Office Forms" können Aufgaben auch Studenten oder Schülern zugewiesen werden.


title: Microsoft Teams

text: In Microsoft Teams können zahlreiche Aktivitäten über Kurzbefehle gesteuert werden. Personen oder Informationen werden somit rascher gefunden, Anrufe oder Chats werden direkt begonnen und Statusupdates können unmittelbar erfolgen.


title: Microsoft Teams

text: MS-Teams basiert auf einer Reihe von Microsoft-spezifischen Protokollen. So wird für Videokonferenzen das Protokoll MNP24 eingesetzt, bekannt aus der Standardversion von Skype. Das Protokoll MS-SIP aus Skype for Business findet für die Anbindung der Clients hier keine Verwendung mehr. Zur Anbindung standardisierter externer Videokonferenzlösungen und VoIP auf Basis von SIP und H.323 werden spezielle Gateways benötigt.


title: Microsoft Teams

text: Die Plattform erstellt umfangreiche Protokolle, in denen u. a. die Leerlaufzeiten des PCs erfasst werden. Ebenso ändert sich der Nutzerstatus automatisch auf „Abwesend“ bei längerer Leerlaufzeit. Diese Funktion lässt sich vom Nutzer nicht deaktivieren.


title: Microsoft Teams

text: Ursprünglich setzte Teams auf Electron. Das Framework ermöglicht es, Webanwendungen ähnlich wie Desktop-Programme auszuführen. Vereinfacht gesagt wird dabei ein kompletter Webbrowser in das Programm eingebettet, der zudem weniger Einschränkungen als ein normaler Browser aufweist – beispielsweise ist Zugriff auf das Dateisystem möglich. Dies hat Vor- und Nachteile. Zu den Vorteilen zählt etwa, dass keine getrennten Programme für Web und Desktop entwickelt werden müssen. Dafür entsteht beim Benutzer ein vergleichsweise hoher Ressourcenverbrauch. So gibt es Anleitungen, die vor allem den Arbeitsspeicherverbrauch reduzieren sollen. Im Alltag verbraucht Teams mehrere hundert Megabyte und kann sogar die Grenze zu 1 GB überschreiten.


title: Microsoft Teams

text: Für Teams Version 2.0 kündigt der Konzern eine Reihe an technischen Änderungen an: Zukünftig soll WebView2 eingesetzt werden. Sie wird auch vom Edge-Webbrowser verwendet. Die Browser-Engine bleibt damit jedoch im Kern unverändert. Electron setzt auf die Chromium-Engine. Während Edge früher eine eigene Engine einsetzte, nutzt das neuere WebView2 ebenfalls Chromium. Statt des JavaScript Frameworks Angular möchte Microsoft React verwenden. Das Unternehmen verspricht sich von diesen Änderungen eine bessere Performance sowie einen geringen Verbrauch von Ressourcen.


title: GRU Speznas

text: Die GRU SpezNas (, deutsche Transkription "Podrasdelenije spezialnowo nasnatschenija rossijskoj federazii", deutsch "Einheit der Russischen Föderation zur besonderen Verwendung" oder auch "Spezialeinsatzkommando der Russischen Föderation") ist eine Spezialeinheit des russischen militärischen Nachrichtendienstes GRU für Kommandooperationen wie Aufklärung, asymmetrische Kriegführung und Terrorismusbekämpfung.


title: GRU Speznas

text: Die "Speznas" der Sowjetarmee wurden im November 1950 aufgestellt. Ihre Mitglieder rekrutierten sich hauptsächlich aus den Reihen des militärischen Nachrichtendienstes "GRU". Ihre ursprüngliche Aufgabe bestand darin, feindliche Befehlszentralen auszukundschaften; später kam als weiterer Primärauftrag hinzu, mobile Abschussrampen für taktische Nuklearwaffen aufzuklären und gegebenenfalls zu eliminieren. Auch wäre im Kriegsfall der Einsatz hinter den feindlichen Linien zur Schwächung der NATO-Streitkräfte Aufgabe dieses Sonderverbandes gewesen. Weitere Einsatzprofile entwickelten sich im Laufe der Zeit.


title: GRU Speznas

text: Bei der Niederschlagung des Prager Frühlings sowie beim Einmarsch der Sowjetunion in Afghanistan sicherten Speznas vor allem Flughäfen, Rundfunkanstalten, Regierungsgebäude. Attentate und subversive Tätigkeiten sollen Teil der Ausbildung der Stabskompanien gewesen sein.


title: GRU Speznas

text: Historisch betrachtet können die Wurzeln der Speznas in den russischen Bürgerkrieg verfolgt werden. Zum Vorgehen gegen sowjetkritische Arbeiter und Bauern, stellte das Regime 1918 Tschasti Osobogo Nasnatschenija (Abteilungen zur besonderen Verwendung) auf. Ein Jahr darauf wurden diese zur Tscheka (Allrussischen außerordentlichen Kommission zur Bekämpfung von Konterrevolution und Sabotage) erweitert. Erstmals erlangten diese traurige Berühmtheit beim Matrosenaufstand in Kronstadt 1921, als sie sich hinter den Rotarmisten mit Maschinengewehren postierten um deren Motivation zu steigern. Ab 1927 leisteten die Russen auf dem Gebiet der Luftlandetruppen Pionierarbeit. Fallschirmjäger wurden gegen zentralasiatische und afghanische Aufständische eingesetzt. Bis Mitte der 1930er Jahre war Russland politisch bereinigt.


title: GRU Speznas

text: GRU und NKWD gingen aus der "Tscheka" hervor und bekämpften im spanischen Bürgerkrieg die Faschisten hinter deren Linien mit Guerilla und Terroraktionen. Im „Großen Vaterländischen Krieg“ gegen das Dritte Reich, Finnland und Japan, wurden diverse Einheiten aus Sturmpionieren, Fallschirmjägern, GRU und NKWD Kräften aufgestellt. Diese knüpften an die bisherigen Erfahrungen an und verbanden die Elemente der verschiedenen Truppen- und Waffengattungen.


title: GRU Speznas

text: Ende 1941 ging aus der 4. Freiwilligen Matrosen Abteilung die "181. Selbständige Aufklärungsabteilung" ("Ossoby Raswjedywatjelny Otrjad") hervor. Sie kann als direkter Vorfahr moderner Marine Speznas angesehen werden. Ihr Ziel war die Gewinnung von Informationen über die deutsche Flotte. Fremdsprachenausbildung war daher wichtig. Sie wurden als Kampfschwimmer ausgebildet.


title: GRU Speznas

text: Jede Front/Armee hatte bis 1942 ein selbständiges Garde-Bataillon ("Otdelnly Gwardieskij Batalion Minerow"), OGBM, oder auch Mineure genannt, für Fernspäh- und Kommandoaufgaben zur Verfügung. Die Soldaten durften nicht älter als 30 Jahre alt sein, waren meist Jäger und Sportler und nichts durfte sie von der Ausführung ihres Auftrages abhalten. Viele Erschöpfte und Verwundete wurden, auch während Übungen, sich selbst überlassen. Diese Selektion qualifizierte die Truppen als Elite, führte aber auch zu hohen Verlusten. Sie sickerten in feindlich kontrolliertes Gebiet ein oder sprangen mit dem Fallschirm ab. Sie kooperierten bedarfsweise mit Partisanen und schulten diese auch.


title: GRU Speznas

text: So wurden vor der Sowjetischen Großoffensive in Smolensk 1943 316 "OGBM," in neun Gruppen, mit dem Fallschirm hinter den feindlichen Linien abgesetzt. Bis zu 300 km hinter den feindlichen Linien sprengten sie im Verbund mit Partisanen auf 700 km Bahngleise mit bis zu 3500 Sprengladungen.


title: GRU Speznas

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg löste die Sowjetunion die meisten Sonderverbände auf. Ende der 50er Jahre stellten KGB und GRU erneut Sonderverbände auf. 1966 wurde die 3. Garde-Spezialaufklärungsbrigade aufgestellt, die bis 1991 ihren Standort in Fürstenberg/Havel bei den sowjetischen Truppen in Deutschland hatte. Bis zur Niederschlageung des Prager Frühlings 1968 sind keine Einsätze bekannt. Während der russischen Intervention sollen die Speznas in Prag Schlüsselpunkte wie den Flughafen, Präsidentenpalast und Radiosender gesichert haben.


title: GRU Speznas

text: 1970 wurde eine Spezialschule für Speznasoffiziere eingerichtet. Zu dieser Zeit wurden verstärkt Soldaten aus den südlichen Sowjetrepubliken rekrutiert, da die Tadschiken und Aserbaidschaner auch die Sprache möglicher Feinde, wie Farsi und Türkisch, beherrschten. Am 2. Mai 1979 wurde eine Speznas-Einheit aufgestellt, die fast ausschließlich aus Usbeken, Turkmenen und Tadschiken bestand. Diese Truppe stürmte in der Operation Storm-333 zusammen mit Spezialeinheiten des KGB erfolgreich den Palast des afghanischen Präsidenten Hafizullah Amin in Kabul.


title: GRU Speznas

text: 1984 beschloss das Oberkommando, die Operationen der "Speznas" in Afghanistan auszuweiten (siehe Sowjetische Intervention in Afghanistan). Sie waren die letzten, die sich aus Afghanistan zurückzogen, zuvor deckten sie den Rückzug der regulären sowjetischen Streitkräfte. Die kampfkräftigen Speznas-Soldaten waren auf Grund ihrer unkonventionellen Kampfweise bei den Rebellen sehr gefürchtet und brachten in erheblicher Anzahl „Zungen“ (aussagefähige Gefangene) ein und kämpften Nachschubkolonnen nieder bzw. verminten Wege und Pfade der Mudjaheddin. Durch Soldaten des 186. Speznas-Bataillons wurde am 5. Januar 1987 nahe dem Weiler Dschilawur die erste einsatzbereite amerikanische tragbare Fla-Rakete „Stinger“ mitsamt technischer Dokumentation erbeutet.


title: GRU Speznas

text: Bei westlichen Geheimdiensten war über die "Speznas" bis in die 1980er Jahre wenig bekannt. Erst die zahlreichen Informationen des übergelaufenen GRU-Offiziers "Wladimir Resun" (alias Viktor Suworow) verdeutlichten die Bedrohung, die diese Einheiten für die NATO darstellten. Westliche Geheimdienste reagierten auf diese Erkenntnisse alarmiert und mussten nun schnellstmöglich ihre Abwehrkonzepte weiterentwickeln. Nach dem Zerfall der Sowjetunion verbreiteten sich in Russland im Internet Auffassungen, Speznas-Soldaten hätten Mitte der 80er Jahre amerikanische Startstellungen für Interkontinentalraketen vom Typ „Minuteman“ mit Kernminen vermint, was der russische Historiker Schirokorad nach sorgfältiger Untersuchung als patriotische Legende abtat.


title: GRU Speznas

text: Im und nach dem Zerfall der Sowjetunion mehrten sich bewaffnete Konflikte auf dem Gebiet der ehemaligen Sowjetrepubliken, daher waren "Speznas" in Baku (siehe Schwarzer Januar), Nordossetien, Bergkarabach (siehe Bergkarabachkonflikt), Inguschetien und nicht zuletzt in Tschetschenien im Einsatz (siehe Tschetschenienkriege). Da ab 1992 in Russland der Militäretat einbrach, mangelte es an Ausrüstung und Vorbereitung. Dies führte dazu, dass zahlreiche Einheiten aufgelöst werden mussten. Viele erfahrene Mitglieder traten in den privaten Sektor über.


title: GRU Speznas

text: 2014 behauptete der angebliche amerikanische Spion Igor Sutjagin gemäß Financial Times, unter den Einheiten auf der Krim wären eindeutig solche der "Speznas".


title: GRU Speznas

text: Im August 2022 hatte die BBC unter den namentlich bekannten Toten des Russischen Überfalls auf die Ukraine mindestens 151 Angehörige der Speznas ausfindig gemacht.


title: GRU Speznas

text: Als Teil der russischen Streitkräfte stehen den Speznas-Truppen auch deren Waffen zur Verfügung. Im Rahmen der Ausbildung und für Einsätze hinter feindlichen Linien dürften aber auch Fremdwaffen eingelagert sein wie bei den meisten Spezialkräften, damit Speznas-Angehörige auch erbeutete Waffen verwenden können.


title: GRU Speznas

text: Da die Speznas Aufgaben des Militärs und der Polizei übernehmen, werden auch schwere Waffen und Fahrzeuge, wie z. B. der Schützenpanzerwagen BTR-80 eingesetzt. Außerdem verfügen Speznas-Soldaten über spezielle Aufputschmittel in Tablettenform mit den Bezeichnungen „Sydnocarb“ bzw. „Mesocarb“, die in Gefahrensituation eingenommen, kurzzeitig die körperliche Leistungsfähigkeit beträchtlich steigern.


title: GRU Speznas

text: Zum Einsatz kommen Sturmgewehre, darunter AK-47, AK-74, AK-103, AK-101, AK-12, AN-94, AKS-74U, AS Wal oder OZ-14, sodann Pistolen wie Jarygin PJa und GSh-18 sowie Maschinenpistolen der Typen PP-19 Bison und PP-2000. Auch Maschinengewehre der Bauarten Gorjunow SG-43, MG PK oder PKP "Pecheneg" werden nebst


title: GRU Speznas

text: Flinten vom Typ KS-23 eingesetzt, auf weite Distanzen zudem die Scharfschützengewehre SWD, SWU, WSS, KSWK und WKS.


title: GRU Speznas

text: Die Truppen können auch Rückstoßfreie Panzerabwehrhandwaffen der Typen RPG-7, RPG-29, RPG-30, RPG-32 oder RPO sowie Maschinengranatwerfer der Bauarten AGS-30 und GM-94 einsetzen.


title: GRU Speznas

text: Als Transportmittel dienen Rad-Schützenpanzer BTR-80, Lastwagen (Ural-4320, Ural-375D) sowie Transporthelikopter wie Mi-8 sowie Kampfzonenhubschrauber vom Typ Mi-24.


title: GRU Speznas

text: Über die Ausbildung ist wenig bekannt. Im Raum Moskau sollen zehnmonatige Antiterror-Lehrgänge, mit Kraft-, Ausdauertraining und Geiselbefreiungsübungen in einem „"killing House“" ähnlich dem des SAS stattfinden.


title: GRU Speznas

text: Jeder der 16 Militärbezirke der Sowjetunion, die im Kriegsfall eine „Front“ gebildet hätte, bildete eine "Brigada Osobogo Nasnatschenia". Sie unterstand der Hauptnachrichtenverwaltung des Generalstabs. Auch jede der 4 Flotten hatte eine "Marine-Speznas Brigade" zur Verfügung. Diese unterstand der jeweiligen Nachrichtenverwaltung im Hauptquartier der Seestreitkräfte.


title: GRU Speznas

text: Die einzelnen Brigaden setzten sich aus einem Stab, einer Stabskompanie, drei oder vier Fallschirmbataillonen und weiteren Unterstützungseinheiten zusammen. Die Stärke der einzelnen Brigaden lag zwischen 1000 und 1300 Mann. Der Einsatz erfolgte als Verband oder einzeln als eine von bis zu 135 Kompanien.


title: GRU Speznas

text: Die Kompanien hatten eine Sollstärke von neun Offizieren, elf Offiziersdienstverrichtenden (Unteroffiziere) und 95 Mannschaften. Diese operieren im Einsatzfall als einer von 15 Trupps.


title: GRU Speznas

text: Speznaz bedeutet im Russischen nur Spezialverband. Neben dem der GRU unterhalten auch andere Ministerien wie der FSB die Spezialeinheiten ALFA und Wympel. Die russische Miliz (Polizei) die SOBR und OMON, aufgrund mangelndem Vertrauen in die militärischen Speznas nach Ende der Sowjetunion, sowie das Finanzministerium weitere Spezialverbände. Speznas der WDW ist das 45. Selbständige Aufklärungs-Garderegiment in Kubinka, das mit nur mit leichten Fahrzeugen und Waffen ausgerüstet ist und auch Sicherungsaufgaben erfüllt. Es gilt als Einzelkämpfer-Regiment. Obwohl es voll fallschirmsprungfähig ist, werden fast nur Hubschraubereinsätze geübt. Das Regiment wurde per Jahreswechsel 2014/15 zur 45. Garde-Spezialaufklärungsbrigade.


title: GRU Speznas

text: Neben der 3. Garde-Spezialaufklärungsbrigade (russisch 3-я отдельная гвардейская Варшавско-Берлинская Краснознамённая ордена Суворова III степени бригада специального назначения (3-я огбрСпН)) ist der wichtigste russische Großverband der dem Militärnachrichtendienst GRU unterstellt ist, soll es weitere Spezialkräfte zur Aufklärung von Kindern der Führungsschicht geben, die durch Fremdsprachenkenntnisse und Auslandserfahrung sich in Fremdstaaten bewegen können. Bekannt ist das zur Zeit des Kalten Krieges Offiziere der GRU-Speznas als LKW-Fahrer auf Transitrouten im Westen zur Aufklärung eingesetzt wurden.


title: GRU Speznas

text: Die 82. Osnaz-Brigade dient der elektronischen Aufklärung für die operative und strategische Nachrichtengewinnung.


title: Fotze

text: Fotze (mitunter auch: "Votze") ist eine vulgäre Bezeichnung für die äußerlichen, primären weiblichen Geschlechtsorgane (siehe Vulva). Das Wort wird als grobes Schimpfwort gegen Frauen, seltener auch gegenüber Männern verwendet. Im Bairischen hat das Wort „Fotzn“ die Bedeutung „Mund“, „Schnauze“ (bei Tieren) oder „Ohrfeige“.


title: Fotze

text: In der heutigen Form ist das Wort erstmals in der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts belegt, so im Liederbuch der Clara Hätzlerin "(Ich gäb ain träck vmb ihr votzen)" und in Fastnachtsspielen "(ein warme fotzen"); in einem um 1482 gedruckten deutsch-lateinischen Wörterverzeichnis erscheint "Fotzen" als Verdeutschung von "vulva".


title: Fotze

text: Das Wort ist abgeleitet vom mittelhochdeutschen "" ‚Scheide‘. Im Altnordischen findet es sich als in Wortzusammensetzungen wie "fuðflogi" „Brautflüchtling“ und "fuðhundr" als Schimpfwort, vgl. "Hundsfott". Im Schwedischen lautet das Wort , im Dänischen (und Norwegischen) "fitte", daraus auch entlehnt .


title: Fotze

text: Ein plausibler Anschluss wäre der an den indogermanischen Stamm ‚dick, aufgeblasen‘, der sich in verschiedenen Wörtern für das Hinterteil findet (z. B. aind. ‚Hinterbacken‘, und ‚Hinterteil‘, ). Auch das mittelhochdeutsche Wort bezeichnet nicht nur die Vulva, sondern auch das Hinterteil. In germanischen Sprachen finden sich außerdem noch diverse homonyme Reimwörter der Gestalt (schwed. und , ostfränk. "put(e)", mittel, rotwelsch "Potz", kärntner. "Putze", altisl. , , niederdt. , ) und (niederdt. , , mittelengl. , engl. , schwed. und ). Einige dieser Wörter haben die Nebenbedeutung ‚Kuss, Kussmund, Schmollmund‘ (vgl. "Kuss", "Bussi" usw.), was die Entstehung des bairischen Sprachgebrauchs erklären könnte.


title: Fotze

text: Ein anderer möglicher Anschluss an die indogermanische Verbalwurzel ‚stechen, stecken‘, die wohl auch die etymologische Grundlage für das ebenfalls vulgäre Wort "ficken" bildet. Hierbei wäre an eine zotenhafte Metapher im Sinne von „das, wo man etwas hineinsteckt“ zu denken. Gestützt wird diese These auch durch das Vorliegen von einigen auf diesen Verbalstamm zurückgehenden Worten für eine Kleidertasche in den skandinavischen Sprachen (z. B. schwed. ) und in einigen niederdeutschen Dialekten (z. B. und ). Im Pennsilfaanischen ist die Bezeichnung für die Scheide ebenfalls (neben ). Zum Lautwechsel codice_1 vgl. außerdem die Koinzidenzen in der Bedeutungsverschiebung zwischen den Worten für ‚koitieren‘ und ‚necken‘ im Deutschen und Niederländischen: dt. "ficken, necken, neppen, foppen", kölsch "poppen" und ndl. ‚ficken‘.


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text: Schließlich bezeichnet auch die "Scheide" (engl. ) eine spezielle Tasche für Schwerter – auch hier bildlich „Schwert und Scheide“ zu den Geschlechtsorganen. Daneben existiert das Wort "Futteral" (mittellat. , frz. , ) zur Bezeichnung einer speziellen Tasche. Diese Wörter haben einen gemeinsamen Ursprung mit "Futter" (im Sinne von Kleiderfutter, Unterfutter, nicht von Futter als Nahrung), welches auf idg. ‚schützen‘ (altind. "pā-", heth. "pahs-") zurückgeführt wird. (vgl. ahd. , mhd. , mittelniederdt. ', got. "fodr" ‚Scheide‘, altnord. ‚Scheide, Futteral, Kleiderfutter‘, altengl. , altfries. "fōder", altind. "pātra-" ‚Behälter, Gefäß‘, heth. "pattar, pattur" ‚Korb‘, gr. "poma" ‚Deckel‘, lat. ' Futter, Furage).


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text: Welchem etymologischen Anschluss hier der Vorzug zu geben ist, ist schwer zu entscheiden, da sich Wörter der Vulgärsprache durch einen sehr spielerisch-ironischen Wortgebrauch auszeichnen, der in der etymologischen Entwicklungen häufig zu Überkreuzungen und Volksetymologien führt.


title: Fotze

text: Das Wort ist belegt in einer Zeit, als es noch keine orthographische Festlegung in Bezug auf eine Schreibung mit "v" oder "f" gab. Der neueren Orthographie folgend wäre es mit "F" zu schreiben. Daneben findet es sich auch häufig bewusst mit "V" geschrieben, was zum einen den Charakter des Vulgären, außerhalb des vornehmen Sprachgebrauchs und seiner Regeln Befindlichen unterstreichen soll und andererseits von einigen Autoren erotischer Literatur dezidiert als optische Anspielung auf die Form des weiblichen Organs eingesetzt wird.


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text: Der Ausdruck wird heute als äußerst beleidigendes Schimpfwort für Frauen verwendet. Unter Strafgefangenen dient der Begriff als Beleidigung für einen besonders effeminierten oder verweichlichten Mitgefangenen.