Quand a été établi Copenhague comme ville?
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Fondée au par les Vikings, Copenhague est à l'origine un village de pêcheurs, fortifié en 1167. La ville devient la capitale du Royaume de Danemark dès le début du . Au cours du , sous le règne du roi , elle devient une des plus grandes villes d'Europe du Nord, renforçant son statut de capitale. Après avoir connu les ravages de la peste et de nombreux incendies au , Copenhague voit se construire la vieille ville actuelle, et notamment le quartier de Frederiksstaden et des institutions comme le Théâtre royal danois ou l'Académie royale des beaux-arts. En partie détruite par les troupes de l'amiral Nelson lors de la bataille de Copenhague (1801), la ville est reconstruite dans un style néoclassique durant l'Âge d'or danois. L'urbanisme de Copenhague est rénové à la suite de la Seconde Guerre mondiale par le , qui organise le développement industriel et urbain autour des cinq voies ferrées partant du centre-ville (").
Copenhague
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Le bâtiment se situe dans le centre de Copenhague sur la place de l'Hôtel de Ville (Rådhuspladsen). La construction du bâtiment a commencé en 1892, il a été inauguré en 1905. Il fut conçu par l'architecte Martin Nyrop dans un style romantique national néo-Renaissance. Sa typologie s'inspire essentiellement des hôtels de ville médiévaux de style gothique en brique, typiques des villes hanséatiques d'Europe du Nord, comme ceux de Toruń et de Gdańsk. Copenhague a eu un hôtel de ville de ce style à la fin du Moyen Âge, mais plus modeste et il a brulé en 1728. Certains y voient aussi un lien avec le Palazzo Pubblico de Sienne en Italie. Il est caractérisé par la riche ornementation de sa façade. Le bâtiment du haut de ses 105,6 mètres est l'un des plus grands de la ville.
Hôtel de ville de Copenhague
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Ces découvertes indiquent que les origines de Copenhague en tant que ville remontent au moins au . Plusieurs historiens croient que la ville moderne de Copenhague prend racine à la fin de l'âge des Vikings et que celle-ci a été probablement fondée par .
Copenhague
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En 1419, le roi danois, Éric de Poméranie, réussit finalement à prendre définitivement le pouvoir sur la ville de l'église, et en 1443, le roi fit de la ville une résidence royale. En 1479, l'université de Copenhague fut fondée. Copenhague était désormais la ville la plus importante du pays.
Copenhague
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Le chemin de fer apparaît à Copenhague en 1847, avec l'ouverture de la ligne ferroviaire de Copenhague à Roskilde, la première ligne de chemin de fer au royaume du Danemark. La première gare ferroviaire de Copenhague a ouvert ses portes le en tant que terminus oriental de cette ligne, qui a été prolongée de Roskilde à la ville portuaire de Korsør par le Grand Belt en 1856. La première gare est construite sur le site de "Dronningens Enghave" (), un ancien jardin d'agrément royal situé juste à l'extérieur de la porte de ville de Vesterport () de Copenhague. Le bâtiment de la gare a été construit en bois car il est situé à l'extérieur des fortifications de la ville à l'intérieur de la ligne de démarcation, une zone de non-construction à l'extérieur des remparts où les constructions en briques n'étaient pas autorisées pour des raisons militaires. En cas de guerre, l'armée devrait pouvoir brûler les bâtiments dans le champ de tir à l'extérieur des remparts. Elle était située approximativement à l'emplacement de la gare actuelle, mais les voies étaient perpendiculaires à leur direction actuelle, car la ligne de chemin de fer quittait alors la ville le long des rues actuelles Halmtorvet et Sønder Boulevard pour rejoindre la gare de Valby.
Gare centrale de Copenhague
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Les origines de l'âge d'or danois remonte à la fin du . Étonnamment, ce fut une période très difficile pour le Danemark. Copenhague, le centre de la vie intellectuelle du pays, a d'abord connu d'énormes incendies en 1794 et 1795 qui ont détruit les deux palais de Christiansborg et de vastes zones de la ville. En 1801, à la suite de la participation du pays à la Ligue de neutralité armée, la flotte britannique a infligé de graves dommages sur la ville au cours de la bataille de Copenhague. En 1807, sur des rumeurs que l'armée napoléonienne pourrait forcer le Danemark à fermer la mer Baltique à leur expédition, les Britanniques bombardent de nouveau la capitale lors de la bataille de Copenhague, visant cette fois spécifiquement la ville et sa population civile. Puis, en 1813, à la suite de l'incapacité du pays à supporter les coûts de la guerre, le Danemark a déclaré l'état de faillite. Pour aggraver les choses, la Norvège a cessé de faire partie du royaume danois quand il a été cédée à la Suède l'année suivante.
Âge d'or danois
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Christianshavn a été fondée au par le roi Christian IV, dans le cadre de l'extension des fortifications de Copenhague. Entre 1618 et 1623, il a érigé cinq bastions entre Copenhague et Amager et c'est à partir de 1639 qu'apparait la ville de Christianshavn en tant que telle. Le quartier est aménagé à l'origine pour fonctionner de manière indépendante par rapport à Copenhague, avec un style architectural très inspiré de l'architecture néerlandaise et de ses canaux. Christianshavn est cependant intégrée à Copenhague dès 1674. Six nouveaux bastions sont ajoutés dans les années 1660, sept autres entre 1682 et 1692, puis d'autres encore entre 1779 et 1791 et les derniers entre 1810 et 1813.
Christianshavn
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En 1208, l'évêque Peder Suneson a fondé une école latine ainsi qu'un corps de nobles chanoines en association avec la cathédrale Notre-Dame de Copenhague. Lorsque l'université de Copenhague a été fondée en 1479, elle a repris le "Bispegården" qui était le palais des évêques de Copenhague avant la Réforme protestante sur le côté nord de la place de la cathédrale Notre-Dame "(Frue Plads)". L'université a donné un enseignement général aux prêtres alors que l'école de la cathédrale Notre-Dame est restée la seule école latine de Copenhague. Avec la Réforme protestante, la langue danoise a remplacé le latin comme langue de l'Église, mais le latin est restée la langue dominante à l'Université jusqu'au .
Quartier latin de Copenhague
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Velo-city Global 2010 avait pour objectif de montrer et de développer le potentiel de la bicyclette comme choix évident en matière de transports urbains et comme mesure concrète dans la lutte contre le changement climatique. La Fédération européenne des cyclistes a désigné Copenhague comme ville hôte en raison de sa forte tradition cycliste pour permettre aux participants de voir - avec leurs propres yeux - qu'il est possible, avec une volonté continue, d'augmenter sensiblement la place du vélo en ville : Copenhague montre que la croissance du nombre de cyclistes peut se produire en même temps que la croissance économique et une qualité de vie élevée. L'événement a aussi bénéficié du choix de Copenhague comme ville-hôte de la conférence sur le changement climatique de l'ONU (CdP15) en 2009.
Velo-city
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Le musée a été créé en 1901. mais ce n'est qu'en 1925, que les collections du musée de la ville de Copenhague furent présentées au public dans le grenier de l'hôtel de ville de Copenhague. En 1956, devant l'augmentation importante des archives et des documents présentés, fut décidé de déménager le musée de son grenier pour les locaux spacieux de l'ancien hôtel particulier appartenant à la société royale de chasse jusqu'en 1887. Cette année-là, la ville expropria une partie des locataires en raison du développement urbain et de l'incompatibilité de l'activité de chasse en milieu urbain. La société royale de chasse demeura néanmoins dans ses meubles et un mur fut construit pour protéger les rues adjacentes nouvellement ouvertes, des balles du champ de tir. Après la Seconde Guerre mondiale, la société royale de chasse trouva de nouveau locaux dans les environs de la capitale danoise. Cet édifice, situé sur l'artère Vesterbrogade, près de la gare centrale de Copenhague, date du . Le bâtiment de style classique est protégé depuis 1926.
Musée de Copenhague