Comment s’appelle la personne dirigeante un navire?
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Le capitaine est le chef de l'expédition maritime. Représentant de l'armateur, il est responsable du navire, de sa cargaison et/ou de ses passagers. Il s'occupe des tâches administratives, du respect des règlements internationaux, du contrôle et de la mise à jour des documents officiels, est en relation avec l'armateur, l'affréteur, l'agent maritime, les autorités portuaires. Sur les grands navires, il délègue ses responsabilités de quart aux lieutenants. Il doit être présent en passerelle pour les arrivées et départs de port ainsi que dans les passages difficiles. Il doit laisser aux autres officiers des ordres permanents clairs. Enfin il est chargé de la bonne application du Code international de gestion de sécurité à bord. C'est à lui que revient l'ultime décision d'abandonner le navire en cas de danger. Sur les navires de pêche, on peut trouver un capitaine de route qui est responsable de la gestion nautique et un capitaine de pêche qui ne s'occupe que de la pêche.
Capitaine de navire
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Le responsable de l’embarcation est appelé "chef de bord" ou encore "patron". Le "chef de bord" prend place face aux "nageurs", à l’arrière du bateau. Son rôle consiste à commander les manœuvres, qu’il s’agisse des mouvements d'aviron ou des manœuvres des voiles. Il est aussi à la barre, c'est-à-dire qu’il dirige l’embarcation.
Yole de Bantry
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La première étape de l'histoire d'un navire est généralement une simple cérémonie marquant la pose de la quille. Les invitations à la cérémonie sont émises par les responsables du chantier naval, et ils conduisent la cérémonie. Le constructeur peut être le commandant d'un chantier naval ou le président d'une entreprise privée. Le futur nom du navire, sans le "USS", est mentionné dans l'invitation, s’il est connu; sinon seul son type et son nombre sont donnés, par exemple, DD 2217.
Pose de la quille
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Un commandant de compagnie est l'officier en charge d'une compagnie ; une unité militaire qui se compose généralement de 100 à 250 soldats, souvent organisés en trois ou quatre unités plus petites appelées pelotons. L'organisation exacte d'une entreprise varie selon le pays, le service et le type d'unité. Les compagnies aériennes peuvent avoir aussi peu que 40 personnes, tandis que certaines entreprises spécialisées telles que les unités de maintenance ou de formation sont considérablement plus grandes et peuvent compter jusqu'à 500 personnes. Dans certaines forces, le commandant en second d'une entreprise est appelé le dirigeant (XO).
Commandant de compagnie
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La personne chargée sur un navire de la navigation est le navigateur. Il utilise différentes méthodes et techniques, les plus adaptées au contexte et en fonction de l'équipement du navire.
Navigation maritime
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Selon les réglementations gouvernementales sur les navires, les plus grands peuvent transporter plusieurs centaines d'hommes et les plus petits peuvent à peine accueillir cent personnes. Un des plus importants marchands est choisi pour devenir Dirigeant ("gang shou"), un autre est Dirigeant Adjoint ("fu gang shou") et un troisième Chef des Affaires ("za shi"). Le super-intendant de la marine marchande leur donne une autorisation pour utiliser des coups de bambous pour punir leurs entreprises si nécessaire. Si quelqu'un meurt en mer, ses biens sont confisqués au profit du gouvernement... Les navigateurs sont familiers avec la configuration des côtes ; la nuit ils se guident grâce aux étoiles et le jour grâce au soleil. Par mauvais temps, ils regardent l'aiguille qui pointe le sud (i.e. la boussole). Ils utilisent aussi une ligne longue de cent pieds avec un crochet à son extrémité qui leur permet de prélever des échantillons des fonds marins ; par leur apparence et leur odeur ils peuvent déterminer précisément leur localisation.
Économie de la dynastie Song
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L'appellation du capitaine est "commandant" sur les navires français.Le port d'uniforme et de galons est principalement demandé par les compagnies de navires à passagers .  Les plongeurs de bord sont des plongeurs embarqués qui réalisent des missions d'entretien courant, de sécurité ou de sûreté des œuvres vives des navires.Les navires marchands, comme tous les navires, sont soumis à la réglementation internationale et à celle de leur pavillon.
Marine marchande
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Les autorités italiennes ont arrêté le capitaine Francesco Schettino pour pouvoir enquêter sur son éventuelle responsabilité (le naufrage ayant fait des victimes), le fait qu'il ait abandonné son navire au milieu du naufrage du Costa Concordia jouant fortement en sa défaveur. Métaphoriquement le « capitaine » peut simplement être le meneur d'un groupe et le « bateau » un lieu ou une organisation menacé par une catastrophe. L'expression est employée dans le film "2012" lorsqu'est constaté le fait que le président des États-Unis préfère rester à la Maison-Blanche malgré la destruction imminente de Washington.
Le capitaine sombre avec son navire
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À l’époque moderne, les officiers et les membres d'équipage d'un nouveau navire de guerre sont rassemblés sur la dunette ou à un autre endroit approprié. Le transfert formel du navire à l'officier commandant est effectué par le chef des opérations navales ou son représentant. L'hymne national est joué, les officiers chargés du transfert lissent la directive de mise en service, l'enseigne est hissé et le fanion de mise en service détruit. L'officier commandement lit ses ordres, assume désormais le commandement, et l’horloge de bord est pour la première fois réglée. Ensuite, le parrain est traditionnellement invité à donner le premier ordre: « Man our ship and bring her to life! » (en substance, « faites monter l’équipage et prendre vie au navire »), après quoi l'équipage affecté au navire monte à bord et prend possession du navire.
Mise en service d'un navire
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L'armateur est un négociant qui possède, achète ou loue un vaisseau de marine pour le commerce (ou la guerre) et procède à son armement. Il est l'investisseur principal ou le propriétaire du navire et même s'il peut ne pas être seul à y investir des capitaux afin de limiter sa prise de risques, il est désigné comme le responsable du bâtiment.
Navire négrier