 අප්‍රිකානු රේගු සංගමයේ රේගු බදු සහ දකුණු අප්‍රිකාවෙන් සේවක ප්‍රේෂණ දේශීය වශයෙන් උපයන ආදායමට සැලකිය යුතු ලෙස අතිරේක වේ. එස්වාටිනි IMF වැඩසටහනකට සුදුසුකම් ලැබීමට තරම් දුප්පත් නොවේ; කෙසේ වෙතත්, රට රාජ්‍ය සේවයේ ප්‍රමාණය අඩු කිරීමට සහ රාජ්‍ය ව්‍යවසායන්හි පිරිවැය පාලනය කිරීමට අරගල කරමින් සිටී. සෘජු විදේශ ආයෝජන සඳහා වාතාවරණය වැඩිදියුණු කිරීමට රජය උත්සාහ කරයි.[103]රාජ්‍ය සේවා ඉතා දුර්වල ලෙස සංවර්ධනය වී ඇත: රටේ ඇත්තේ පොදු ගිලන්රථ දොළහක් පමණි, ප්‍රාථමික පාසල් සාමාන්‍යයෙන් තවදුරටත් ආපනශාලා ලබා නොදෙන අතර ඔසුසැල් අතුරුදහන් වෙමින් පවතී.[102]එස්වාටිනි හි විශාල ධනස්කන්ධයක් රාජ්‍යය සහ රජු විසින් දරණ අතර, ඉඩම් සහ RES (රාජකීය එස්වාටිනි සීනි) සංස්ථාව වැනි විශාල සංගත ඇතුළුව, රජුගේ ස්වෛරී ධනය අරමුදල වන ටිබියෝ ටකා න්ග්වානේ වල අතිරේක 6.5% කොටසක් එස්වාටිනි රජය සතු විය.[104]ජනගහනයෙන් වැඩි කොටසක් සඳහා, පුද්ගලික ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් යැපුම් කෘෂිකර්මාන්තය ඇතුළත් වේ. බ්‍රිතාන්‍ය පදිංචිකරුවන්ගෙන් පැවත එන්නන් සහ දකුණු අප්‍රිකානු ආයෝජකයින් 15,000ක් විසින් පවත්වාගෙන යනු ලබන පුද්ගලික ව්‍යාපාරද ඇත, ඔවුන් දකුණු අප්‍රික