ාවිතා කළ්ය.[13]ලැම්බෝගිනි 2008 දී වාහන 2,430 ක් අලෙවි කරමින් වාර්ෂික වැඩිම අලෙවිය වාර්තා කළේය. මෙම දශකය තුළ සමාගමේ විකුණුම් කාර්ය සාධනය සඳහා ආසියා පැසිෆික් වෙලඳපොල වඩාත් වැදගත් වූ අතර ලැම්බෝගිනි සමාගමේ සමස්ත ලෝක අලෙවියෙන් 25 % ක් නියෝජනය වන පරිදි වර්ධනය විය. 2007 දී ආරම්භ වූ අතර ලැම්බෝගිනි අලෙවිය 2008 වසරේ උපරිමයට වඩා 50% කටත් වඩා අඩු වී 2009 දී වාහන 1,515 දක්වා අඩු විය සහ 2010 දී වාහන 1,302 ක් විය. ප්‍රධාන විධායක නිලධාරි ස්ටෙෆන් වින්කල්මන් 2009 දී අනාවැකි පළ කළේ ක්‍රීඩා කාර් සඳහා වූ අලෙවි සංඛ්‍යා 2011 වසර දක්වා අඛණ්ඩව පවතිනු ඇති බවයි; ඉතිහාසය ඔහු නිවැරදි බව ඔප්පු කරයි.[13]ලැම්බෝගිනි එස්ටොක්2008 පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, ලැම්බෝගිනි සමාගම විසින් හඳුන්වා දෙන ලද පළමු ඉදිරිපස එන්ජින් සහිත සෙඩාන් රථය වන "එස්ටොක්" එළි දැක්වීය. එය විස්තර කර තිබුනේ "ඩොලර් 430 ක දොර 4 ක සෙඩාන් රථයක් සඳහා වූ සංකල්පයක්" ලෙස ය. එවකට ලැම්බෝගිනි සන්නාම අධ්‍යක්‍ෂක මෑන්ෆ්‍රඩ් විසින් යෝජනා කළ පරිදි මෙය V12, V8 හෝ දෙමුහුන් හෝ ටර්බෝ-ඩීසල් එන්ජිමකින් ආදේශ කරනු ඇතැයි අනුමානයන් පැවතුනද එය ගැලරඩෝ සමඟ බෙදාගත්තේ ලීටර්