ුණේ 1960 ගණන් වල මැද භාගයෙහි වන අතර ඒවායේ සුවිෂ්ටතාවය, ජවය හා සුවපහසුව නිසාවෙන්ම ප්‍රසිද්ධියක් ලැබීය.ආරම්භය[සංස්කරණය]ෆෙරූසියෝ ලැම්බෝගිනි (1963–1972)[සංස්කරණය]ෆෙරූසියෝ ලැම්බෝගිනි ඔහුගේ කාරයක් හා ට්‍රැක්ටරයක් සමගඉතාලි ට්‍රැක්ටර් නිෂ්පාදන දැවැන්තයෙකු හා ස්පාඥ්ඥ ගොනුන්ගේ සටන් (Spanish Bull fighting) රසිකයෙක්  වන ෆෙරූසියෝ ලැම්බෝගිනි (මෙහි ප්‍රතිඵලය වූයේ ලැම්බෝගිනි හි සටන් කරන ගවයෙකු නිරූපනය කරන ලාංඡනයක් තිබීමයි. තවද මෙය ලැම්බෝගිනි කාර් වල නාමයන් ලෙස බොහෝ විට සටන් කරන ගොනුන් සහ ගොනුන් ඇති කරන්නන්ගේ නම් තැබීමට හේතු විය.) 1963 දී "ලැම්බෝගිනි" සමාගම ආරම්භ කළේ ෆෙරාරි වැනි කීර්තිමත් මාර්කූස් වලින් පිරිනමන තරඟ වාහන සමග  තරඟ කිරීම සඳහා ග්‍රෑන්ඩ් ටුවරිං කාරයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ අරමුණෙනි.[13]සමාගමේ ප්‍රථම මාදිලි 1960 ගණන් වල (350 GT වැනි) හඳුන්වා දුන් අතර ඒවායේ ශෝධනය, බලය සහ සුවපහසුව සඳහා ප්‍රසිද්ධ විය. 1966 දී ලැම්බෝගිනි යුගයේ ඉහළ කාර්‍ය සාධන කාර් සඳහා සම්මත පිරිසැලසුම ලෙස පසුපස මැද එන්ජිම සහ පසුපස රෝද ධාවනය ස්ථාපිත කරන ලද මියුරා කූපේ සඳහා පුළුල් පිළිගැනීමක් ලබා ගත්තේය. ලැම්බෝගිනි මියුරා SV