 උපකරණවල ආන්තික වයස සහ එහි ඇති සීමිත ප්‍රමාණය හේතුවෙන් වත්මන් සේවාව ඉතා සීමිතය. තවදුරටත් නැවත ගොඩනැගීම සැලසුම් කර ඇත. අගෝර්ඩට් සහ අස්මාරා සහ මස්සාවා වරාය සම්බන්ධ කරන දුම්රිය 1994 දී මස්සාවා හි නැවත විවෘත කරන ලද දළ වශයෙන් කිලෝමීටර 5 ක දුරක් හැර 1978 සිට අක්‍රියව පැවතුනි. මීට පෙර මස්සාවා සිට අස්මාරා හරහා බිෂියා දක්වා දුම්රියක් ධාවනය වූ අතර එය නැවත ඉදිවෙමින් පවතී.යුද්ධය අතරතුර පවා, වෙෆ්රි වර්සේ යිකාලෝ වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස එරිත්‍රියාවේ නව මාර්ග තාර දැමීම, වරාය වැඩිදියුණු කිරීම සහ යුද්ධයෙන් හානියට පත් මාර්ග සහ පාලම් පිළිසකර කිරීම මගින් එහි ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් දියුණු කරන ලදී. මෙම ව්‍යාපෘති අතුරින් වඩාත් වැදගත්ම කරුණ වූයේ මස්සාවා සහ අසීබ් සම්බන්ධ කරමින් කිලෝමීටර් 500කට වැඩි වෙරළබඩ අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීම මෙන්ම එරිත්‍රියානු දුම්රිය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමයි. මසාවා වරාය සහ අස්මාරා අගනුවර අතර දුම්රිය මාර්ගය යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇතත්, සේවා වරින් වර සිදු වුවද. වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් සමහර විට උද්යෝගිමත් කණ්ඩායම් සඳහා භාවිතා වේ.ආර්ථිකය[සංස්කරණය]එරිත්‍රියාවේ ප්‍රධාන අපනයන, 20132020 දී, IMF විසින්