ියට් සමූහාණ්ඩුවට අහිමි වීමෙන් පසුව, ඒ -12 ඔක්ස්කාට් යානය නියම නොකළ ඩ්‍රෝන් ගුවන් යානයක් ලෙස භාවිතා කිරීම පිළිබඳව සාකච්ඡා කිහිපයක් විය. ඩ්‍රෝන් ඔත්තු බැලීමේ අදහසට කෙලී ජොන්සන් පැමිණ සිටියද, ඔහු ඒ -12 ඩ්‍රෝන් යානයක් නිපදවීමට විරුද්ධ විය, එවැනි පරිවර්තනයක් සඳහා යානය ඉතා විශාල හා සංකීර්ණ යැයි තර්ක කළේය. කෙසේ වෙතත්, 1962 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී අධිවේගී ඩ්‍රෝන් යානයක් අධ්‍යයනය කිරීම සඳහා අරමුදල් සැපයීමට ගුවන් හමුදාව එකඟ විය. ගුවන් හමුදාවේ උනන්දුව සීඅයිඒ සංවිධානය විසින් පියවර ගැනීමට පෙළඹී ඇති බව පෙනේ. මෙම ව්‍යාපෘතිය “Q-12” ලෙස නම් කර ඇත. 1963 ඔක්තෝබර් වන විට ඩ්‍රෝන යානය සැලසුම් කිරීම අවසන් කර තිබුණි. ඒ අතරම, Q-12 නම වෙනස් කිරීමකට භාජනය විය. එය වෙනත් A-12 පාදක කරගත් ව්‍යාපෘති වලින් වෙන් කිරීම සඳහා එය "D-21" ලෙස නම් කරන ලදී. ("12" "21" වෙත ආපසු හරවන ලදි). "ටැග්බෝඩ්" යනු ව්‍යාපෘතියේ කේත නාමයයි. [25]පළමු ඩී -21 ලොක්හීඩ් විසින් 1964 වසන්තයේ දී නිම කරන ලදී. තවත් මාස හතරක පිරික්සුම් හා ස්ථිතික පරීක්ෂණවලින් පසුව යානය ග්‍රූම් විලට නැව්ගත කර නැවත එක්රැස් කරන ලදී. එය රැගෙන යා යුතුව තිබුණේ "එම් -21" ලෙස නම් 