 එය ආණ්ඩුකාරවරයාගේ නිවස ඉදිරිපිට පිහිටි තමන්ගේම ගොඩනැගිල්ලක් අත්පත් කර ගත්තේය - ක්වීන්ස් වීදියේ ක්වීන්ස් හවුස්, දැනට ජනාධිපති මාවත (ජනාධිපති වීදිය). රට තුළ ඇති වූ කැළඹීම් අතරතුර, GPO එහි පැරණි ගොඩනැගිල්ලෙන් ඉවත් කර වත්මන් තැපැල් මූලස්ථානයට ගෙන යන ලදී. නවීන පහසුකම් සහිත මහල් 9 කින් සමන්විත නව ගොඩනැගිල්ල මෙහෙයුම් සහ පරිපාලන මධ්‍යස්ථානය වේ. තැපැල් කෞතුකාගාරය ද මෙම ගොඩනැගිල්ලේ පිහිටා ඇත.ප්රවාහන[සංස්කරණය]වසර ගණනාවක් පුරා, තැපැල් ප්‍රවාහනය සහ බෙදා හැරීම සඳහා විවිධ ප්‍රවාහන ක්‍රම භාවිතා කර ඇත. අතීතයේ දී, බෙදා හැරීම මුලින්ම සිදු වූයේ පයින් ය (කඳුකරයේ සහ දුෂ්කර ස්ථානවල තැපැල්කරුවන් පයින් ලිපි බෙදා හරිනු දක්නට ලැබීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ, අද පවා!), පසුව බයිසිකල් එකතු විය. ශ්‍රී ලංකා තැපෑල ආසියාවේ මුලින්ම තැපැල් පුහුණුකරු සේවාවක් ආරම්භ කළේය. තැපැල් පුහුණුකරු සේවාව 1832 දී කොළඹ සහ මහනුවර අතර මෙහෙයුම් ආරම්භ කරන ලදී. මෙය 1838 දී ගාල්ල සහ කොළඹ අතර දීර්ඝ කරන ලදී. 1892 වසරේ පළමු "සංචාරක තැපැල් කාර්යාලය" කොළඹ සහ මහනුවර උප නගරයක් වන පේරාදෙණිය අතර ධාවනය කරන ලදී.70 ගණන්වලදී පවා එංගලන්තයේ නිෂ්පාදිත "Bedfo