Mohlo být příčinou pádu Boeingu šetření?

Odmítnutí pilotů havarovaného letadla Flydubai přistát na rezervním
letišti vzbudilo spoustu otázek, jedna z kterých zní: Bylo toto rozhodnutí
diktováno ekonomickými příčinami? Média uvádějí argumenty „pro“ a
„proti“ této verzi.

Někteří odborníci předpokládají, že by přistání na náhradním
letišti zvýšilo náklady letecké společnosti, proto se piloti letu Flydubai,
havarovaného v Rostově na Donu, snažili do poslední chvíle vykonat
přistání.

„Nejde jen o spotřebu paliva, ale také o dopravní poplatky na jiném
letišti, rozmístění cestujících na dobu čekání, možná dokonce v
hotelu, a na jejich stravování, řekl listu Komsomolskaja pravda předseda
Komise civilního letectva Veřejné rady Dopravního dozorčího výboru Oleg
Smirnov. — Jsou to velké výdaje. Desítky tisíc dolarů.

Je možné, že se piloti Boeingu radili se svoji společností, dokud letadlo
kroužilo nad Rostovem, předpokládá generální ředitel poradní a
analytické agentury Bezpečnost letů Sergej Melničenko.

Podle jeho mínění neměla posádka příčiny, aby neletěla na rezervní
letiště. Palivo v nádržích mělo stačit na osm a půl hodiny, protože
letadlo natankovalo v Dubaji dost pro let tam a zpátky.

Existují ale argumenty proti verze „šetření."

Spolubesedník vydání Forbes, letecký instruktor, připomněl, že let
Flydubai strávil v nebi nad Rostovem na Donu více než dvě hodiny. Za tento
čas spálilo letadlo paliva za značnou částku, což „způsobilo větší
výdaje a ztráty než kdyby odletělo do Krasnodaru."
