Výstavba plánované trasy metra D z Pankráce do Písnice má vyjít na 39,7
miliardy Kč

Výstavba plánované trasy pražského metra D v úseku z Pankráce do Depa
Písnice by měla vyjít na 39,7 miliardy korun. Nejvíc peněz z rozpočtu
spolkne výstavba tunelů a vestibulů, a to 21 miliard. Vyplývá to z
dokumentu, který dnes projednal magistrátní dopravní výbor. Letos v létě
by měl začít geologický průzkum, který potrvá asi rok. Kromě úseku z
Pankráce do Písnice má vést metro D také z Pankráce na náměstí Míru.
Trasa má odlehčit lince C a propojit sídliště na jihu Prahy s centrem.

Z celkové sumy budou vlaky a řídící systém stát 6,5 miliardy. Depa a
parkoviště vyjdou na 5,7 miliardy korun a další peníze bude nutné vydat
například na výkupy pozemků a povrchové části stanic.

Kvůli výkupu pozemků chtějí dopravní podnik (DPP) a hlavní město
založit společný podnik s developerem. Vítězem tendru byla firma Penta
Investments. DPP podle generálního ředitele Martina Gillara není sám
schopen pozemky vykoupit. Vlastníci žádají mnohem vyšší částky, než na
kolik je ocenily posudky DPP. Zároveň chtějí kompenzaci za roky, kdy na
území byla dána stavební uzávěra. Společný podnik by s výkupem podle
Gillara neměl mít problém. DPP se potřebuje domluvit s vlastníky 451 z
celkově nutných 655 pozemků.

Ze společného podniku by byla vyjmuta území u stanic Nádraží Krč a
Nemocnice Krč. "Je to z toho důvodu, že majetkově vlastníky, kteří mají
pozemky prodat nebo poskytnout práva k pozemkům, zastupuje jeden subjekt a s
tímto subjektem v tuto chvíli jedná hlavní město za účasti DPP a Prahy 4.
Předpokládám velmi optimisticky dohody s vlastníky v druhém, respektive
třetím kvartálu 2018," řekl Gillar.

Letos v létě by měl začít geologický průzkum pro první plánovaný úsek
mezi Pankrácí a Novými Dvory. "Zhruba v červnu, v červenci bychom začali
se samotnými pracemi. Ty by končily v zhruba srpnu 2019," řekl na jednání
výboru Gillar. Průzkum se uskuteční na čtyřech místech a vyjde asi na
jednu miliardu korun.

Na nové lince budou jezdit vlaky bez řidiče. V první fázi má vzniknout
úsek Pankrác - Olbrachtova. Následně bude stavba prodloužena do plánované
zastávky Nové Dvory a pak do konečné Depo Písnice. Následovat má úsek z
Pankráce na náměstí Míru. Kam povede odtud, zatím není rozhodnuto. Podle
jedné varianty má vést na náměstí Republiky, podle další na Žižkov a
do Vysočan.
