O mandát zastupitele kraje budu letos usilovat znovu, říká starosta Chrudimi

Se starostou a předsedou výboru pro výchovu, vzdělávání a zaměstnanost v
zastupitelstvu Pardubického kraje Petrem Řezníčkem (SNK Evropští
demokraté) jsme si povídali nejen o tom, jak zajistit bezpečnost ve školách
a jak vrátit povolání učitele svou prestiž. Upozornil ale také na
chystané investice v Chrudimi. A řeč přišla i na řadu dalších témat.

V politice nejste nováčkem. Navíc působíte i v zastupitelstvu kraje.
Zanedlouho se konají v pořadí již páté krajské volby. Budete se snažit
obhájit mandát?

Pro mě byla, je a bude vždy priorita práce pro město Chrudim. Ve spojitosti
s funkcí krajského zastupitele s radostí pracuji i pro kraj, který mám rád.
Z tohoto důvodu chci tento mandát obhájit.

V zastupitelstvu Pardubického kraje působíte jako předseda výboru pro
výchovu, vzdělávání a zaměstnanost. V souvislosti s aktuálním děním,
jak lze podle vás zajistit bezpečnost na školách nejen pro samotné studenty,
ale i pro učitele?

Uvědomuji si tento problém ve školách obecně v celé České republice. Ve
většině škol Pardubického kraje jsou zařízení, která mohou částečně
selektovat návštěvy. Absolutní vyloučení možných problémů je asi
nereálné. Horší situaci vnímám v nárůstu agresivity u žáků škol
vůči pedagogům, a to zase v celorepublikovém měřítku.

V kraji bylo v uplynulých letech hodně diskutovaným tématem slučování
středních škol, od něhož na nátlak veřejnosti nakonec vedení ustoupilo.
Jde podle vás na čas o definitivní rozhodnutí, nebo může po
nadcházejících volbách dojít k nějaké zásadní změně? A je to podle
vás zapotřebí?

Nikdy se nedá hovořit o definitivě v ničem. Ostatně to známe již od
klasiků Voskovce a Wericha. Vše závisí na poptávce zaměstnavatelů v
souvislosti s demografickým vývojem. Bezprostředně po volbách určitě
nedojde k žádným dramatickým změnám v síti škol Pardubického kraje.

Ačkoliv učitel v minulosti patřil mezi prestižní profese, dnes je situace
zcela jiná, což se projevuje i na nedostatku nových učitelů. Máte
vysvětlení pro to, kdy a proč došlo k tomu zlomu?

Myslím, že to je jistá daň nezvládnutí nabyté svobody a demokracie ve
společnosti po roce 1989. Právě celospolečenská podpora učitelů je na
velmi nízké úrovni. Nemyslím jen na jejich finanční odměny.

Jaká je aktuální míra nezaměstnanosti v kraji? A jak podle vás lze kraj
ještě více zatraktivnit pro případné investory?

Ke konci roku 2015 míra nezaměstnanosti činila asi 4,6 %, což je proti
republikovému průměru nižší o 1,3 %. Neznamená fakticky žádný vážný
problém. Spíš obráceně, některým firmám chybějí pracovní síly.
Myslím, že je to spíše role měst, která lákají nové investory do svých
průmyslových zón.

Pokud se vrátíme zpět k městu. Co chystáte letos nového?

Pokud se týká investic, největšími položkami budou první etapa opravy
střešního pláště Chrudimské besedy, rekonstrukce obvodového pláště
jednoho měšťanského domu v památkové zóně, oprava ulice Slezská,
chodníků v ulici Švermově a V Tejnecku, výstavba nových lesních cest v
městských lesích na Pohledu, nová vzduchotechnika plaveckého bazénu,
vodovod v místní části Medlešice s novou silnicí, dětské hřiště v
městském parku a v místní část Vlčnov. Dále jsou v plánu i opravy
chodníků, školských zařízení. Z kulturních akcí je to jistě organizace
65. ročníku Loutkářské Chrudimi, nejstaršího festivalu tohoto druhu na
evropském kontinentu.

Jak velkým zásahem do rozpočtu města bude bezplatné MHD pro seniory, které
funguje v Chrudimi od ledna? A neuvažujete zprostit od povinnosti platit
jízdné i děti?

Celkový náklad na úhradu jízdného seniorů činí cca 200 tis. Kč ročně,
což je 0,05 %.

O bezplatném jízdném pro děti zatím neuvažujeme, ale v budoucnu k tomu
může dojít.

Ulehčila, alespoň částečně, první část nedávno otevřeného obchvatu
dopravě ve městě? A především, věříte, že se s výstavbou druhé
části začne podle předpokladů příští rok, nebo se obáváte možných
komplikací, a tím i průtahů?

Určitě ulehčila, ale vcelku nevyřešila. Část dopravní zátěže se
přesunula do jiných částí města a integrované obce Medlešice. Vše bude
záležet na tom, jak ministr dopravy spolu s dalšími kolegy z vlády České
republiky úspěšně vyjedná s bruselskými úředníky platnost všech
potřebných podkladů k zahájení stavby, hlavně vlivů stavby na životní
prostředí (EIA), které byly již v minulosti schváleny podle českého
právního řádu.

Na rozdíl od jiných měst nemá Chrudim o investory nouzi. Průmyslová zóna
Sever je již plná a naposledy v lednu jste podepsal smlouvu o koupi dalších
pozemků v průmyslové zóně Chrudim-západ. Jaký vliv to má na
nezaměstnanost ve městě?

Investoři, kteří přišli do naší zóny Západ, reprezentují především
strojírenský průmysl, který je historicky pro Chrudim tradiční. Je to i
velká příležitost pro absolventy průmyslové školy strojnické, která
kromě studijních oborů zajišťuje i přípravu žáků učebních oborů
potřebných ve strojírenské výrobě.

Investoři si ale často stěžují na nedostatek kvalifikované pracovní síly.
Je to i případ Chrudimi?

Pochopitelně vše záleží i na vůli lidí zapojit se do pracovního procesu.
Občas se stává, že některé profese na trhu práce chybějí.
