První havárie L-410 v Rusku: jaké to bude mít následky? Názor

V Chabarovské kraji byl vyhlášen smutek kvůli zemřelým v důsledku
havárie českého letounu L-410. Odmítnou ruské letecké společnosti
používat L-410, pokud budou odhaleny technické nedostatky, které vedly k
havárii?

„Letouny L-410 byly nejpočetnějším 19ti místním strojem sovětského
Aeroflotu a do dnešní doby je o ně velký zájem v ruských společnostech,
které létají po místních vzdušných trasách, řekl Sputniku leteckých
specialista, výkonný ředitel společnosti AviaPort Oleg Pantělejev.

Pantělejev: Po rozpadu rady vzájemné hospodářské pomoci nastoupily pro
výrobce tohoto letounu těžké časy. Ruská federace zastavila nákup L-410.
Tato situace trvala do té doby, než se Uralský hornicko-metalurgický
kombinát stal spolumajitelem české společnosti LET. Dodávky byly následně
obnoveny. Přičemž jak komerčním společnostem, tak i státním strukturám.
Chabarovské letecké linky dostaly 4 letouny L-410 nejaktuálnější verze.
Řeknu více, dopravce počítá s tím, že do konce roku dostane pátý letoun
tohoto typu. Ruské letecké společnosti dnes nakupují dva druhy těchto
letadel — český L-410 a kanadský letoun Twin Otter 400. Český stroj je
přitom, díky nižší ceně, více populární u ruských dopravců. Není to
tak dávno, co začala montáž L-410 na Uralském civilním leteckém závodě,
plánuje se dát letounu motory ruské výroby. Společně s tím závod v
Kunovicích aktivně pracuje na nové generaci letounu, který dostal název
L-410 NG.

Probíhaly v Rusku havárie L-410?

Za kniplem letounu, který směřoval na přistání v Chabarovském kraji, byl
zkušený velitel s více jak 17 tisíci nalétanými hodinami. Počasí na
moment katastrofy bylo vhodné pro létání. Ale 600-800 metrů před
přistáním se letadlo naklonilo na pravou stranu a spadlo na zem jako kámen.
Takže technická závada? Neodmítnou v takovém případě letecké linky
používat L-410?

Korektnější by bylo počkat na výsledky vyšetřování, ale mohu říci,
že český letoun je známý jako spolehlivý, úsporný a efektivní. Myslím
si, že nějaké prudké kroky spojené s přehodnocením formování leteckých
parků neproběhnou. Zopakuji ale: nějaké závěry o osudu L-410 v Rusku bude
možné učinit až po dokončení vyšetřování, které dá odpověď na
otázku: co se stalo příčinou tragédie v Chabarovském kraji?

Názor autora se nemusí shodovat s názorem redakce.
