Vào năm nào kế hoạch kêu gọi hoàn thành một tuyến đường sắt đến Bellevue?
Thành phố đã bắt đầu rời xa ô tô và hướng tới phương tiện công cộng. Từ năm 2004 đến 2009, số chuyến đi giao thông công cộng không liên kết hàng năm tăng khoảng 21%. Năm 2006, cử tri ở Quận King đã thông qua đề xuất 2 (Transit Now) tăng giờ phục vụ xe buýt trên các tuyến đi xe cao và trả tiền cho năm tuyến vận chuyển nhanh xe buýt được gọi là RapidRide. Sau khi từ chối một biện pháp đường bộ và vận chuyển trong năm 2007, cử tri khu vực Seattle đã thông qua một biện pháp chỉ vận chuyển trong năm 2008 để tăng dịch vụ xe buýt ST Express, mở rộng hệ thống Đường sắt nhẹ Link, và mở rộng và cải thiện dịch vụ đường sắt đi lại Sounder. Một tuyến đường sắt nhẹ từ trung tâm thành phố hướng về phía nam đến Sân bay Sea-Tac bắt đầu phục vụ vào ngày 19 tháng 12 năm 2009, mang lại cho thành phố tuyến vận chuyển nhanh đầu tiên với các trạm trung gian trong giới hạn thành phố. Một phần mở rộng về phía bắc đến Đại học Washington dự kiến sẽ mở cửa vào năm 2016; và các phần mở rộng tiếp theo được lên kế hoạch để đến Lynnwood ở phía bắc, Des Moines ở phía nam và Bellevue và Redmond ở phía đông vào năm 2023. Cựu thị trưởng Michael McGinn đã hỗ trợ xây dựng đường sắt nhẹ từ trung tâm thành phố đến Ballard và Tây Seattle.
2023