Vận chuyển của quốc gia nào bị cấm sử dụng Kênh đào Suez?
Thông báo quốc hữu hoá được khán giả chào đón rất tình cảm và trên khắp thế giới Ả Rập, hàng ngàn người bước vào đường phố hét lên những khẩu hiệu ủng hộ. Đại sứ Hoa Kỳ Henry A. Byroade tuyên bố, "Tôi không thể nhấn mạnh quá mức [sự] phổ biến của việc quốc hữu hoá Công ty Kênh ở Ai Cập, ngay cả trong số những kẻ thù của Nasser." Nhà khoa học chính trị Ai Cập Mahmoud Hamad đã viết rằng, trước năm 1956, Nasser đã củng cố quyền kiểm soát đối với bộ máy quan liêu quân sự và dân sự của Ai Cập, nhưng chỉ sau khi quốc hữu hoá kênh đào, ông mới đạt được tính hợp pháp gần như phổ biến và khẳng định mình là "nhà lãnh đạo lôi cuốn" và "người phát ngôn cho quần chúng không chỉ ở Ai Cập, mà trên khắp Thế giới thứ ba". Theo Aburish, đây là chiến thắng lớn nhất của Nasser tại thời điểm đó và "sớm thôi, hình ảnh của ông sẽ được tìm thấy trong các lều của Yemen, souks của Marrakesh và các biệt thự sang trọng của Syria". Lý do chính thức được đưa ra cho việc quốc hữu hoá là tiền từ kênh đào sẽ được sử dụng để xây dựng con đập ở Aswan. Cùng ngày đó, Ai Cập đã đóng cửa kênh đào cho tàu biển Israel.
Tiếng Việt