Những tuyến đường sắt nào vẫn còn được sử dụng ngày nay?
Sự hữu ích của các kênh đào đã tồn tại trong thời gian ngắn, mặc dù một số hiện đã được khôi phục để giải trí. Thế kỷ 19th cũng chứng kiến việc xây dựng các tuyến đường sắt đến và đi qua Somerset. Hạt được phục vụ bởi năm công ty đường sắt trước năm 1923 Grouping: Đường sắt Great Western (GWR); một chi nhánh của Đường sắt Midland (MR) đến Bath Green Park (và một công viên khác đến Bristol); Đường sắt chung Somerset và Dorset, và Đường sắt London và Tây Nam (L & SWR). Các tuyến chính trước đây của GWR vẫn được sử dụng cho đến ngày nay, mặc dù nhiều tuyến nhánh của nó đã bị loại bỏ dưới Beeching Axe khét tiếng. Các tuyến trước đây của Đường sắt chung Somerset và Dorset đã đóng cửa hoàn toàn, cũng như chi nhánh của Đường sắt Midland đến Bath Green Park (và đến Bristol St Philips); tuy nhiên, L & SWR vẫn tồn tại như một phần của Tuyến chính Tây Anh hiện tại. Không có tuyến nào trong số này, ở Somerset, được điện khí hoá. Hai tuyến nhánh, Đường sắt Tây và Đông Somerset, đã được giải cứu và chuyển trở lại quyền sở hữu tư nhân dưới dạng các tuyến "di sản". Đường sắt thứ năm là một tuyến đường sắt nhẹ tồn tại trong thời gian ngắn, Đường sắt nhẹ Weston, Clevedon và Portishead. Đường sắt khoáng sản West Somerset mang quặng sắt từ Brendon Hills đến Watchet.
Các tuyến chính trước đây của GWR vẫn được sử dụng cho đến ngày nay, mặc dù nhiều tuyến chi nhánh của nó đã bị loại bỏ dưới sự khét tiếng của Beeching Axe