Những gì đã bị hư hại bởi việc xây dựng sân bay thời chiến?
Bờ biển phía đông của đầm Funafuti đã được sửa đổi trong Thế chiến II khi sân bay (nay là Sân bay Quốc tế Funafuti) được xây dựng. Các cơ sở san hô của đảo san hô đã được sử dụng làm chất độn để tạo ra đường băng. Các hố mượn kết quả ảnh hưởng đến tầng chứa nước ngọt. Ở các khu vực thấp của Funafuti, nước biển có thể được nhìn thấy sủi bọt qua đá san hô xốp để tạo thành các hồ với mỗi lần thuỷ triều cao. Từ năm 1994, một dự án đã được phát triển để đánh giá tác động môi trường của việc vận chuyển cát từ đầm phá để lấp đầy tất cả các hố mượn và các khu vực thấp trên Fongafale. Năm 2014, dự án Xử lý hố mượn Tuvalu (BPR) đã được phê duyệt để lấp đầy các hố mượn 10, rời khỏi ao Tafua, một cái ao tự nhiên. Chính phủ New Zealand đã tài trợ cho dự án BPR. Dự án được thực hiện vào năm 2015 với 365.000 mét vuông cát được nạo vét từ đầm phá để lấp đầy các lỗ hổng và cải thiện điều kiện sống trên đảo. Dự án này làm tăng không gian đất có thể sử dụng trên Fongafale lên 8%.
Đầm Funafuti