Trong nửa sau của thế kỷ 19, những con tàu nào trở nên phổ biến mà không phụ thuộc vào gió mậu dịch?
Theo quy định của Đạo luật Ấn Độ 1833, quyền kiểm soát Saint Helena đã được chuyển từ Công ty Đông Ấn sang Vương quốc Anh, trở thành thuộc địa vương miện. Việc cắt giảm chi phí hành chính tiếp theo đã kích hoạt sự suy giảm dân số lâu dài, theo đó những người có đủ khả năng làm như vậy có xu hướng rời khỏi đảo để có cơ hội tốt hơn ở nơi khác. Nửa sau của thế kỷ 19 đã chứng kiến sự ra đời của tàu hơi nước không phụ thuộc vào gió thương mại, cũng như chuyển hướng thương mại Viễn Đông ra khỏi các tuyến vận chuyển Nam Đại Tây Dương truyền thống sang một tuyến đường qua Biển Đỏ (trước khi xây dựng Kênh đào Suez, liên quan đến một đoạn đường bộ ngắn). Những yếu tố này góp phần làm giảm số lượng tàu đến đảo từ 1.100 vào năm 1855 xuống chỉ còn 288 vào năm 1889.
tàu hơi nước