Một yếu tố nhỏ với điện khí hoá là gì?
Hiệu ứng mạng là một yếu tố lớn với điện khí hoá. Khi chuyển đổi đường dây sang điện, các kết nối với các đường dây khác phải được xem xét. Một số điện khí hoá sau đó đã được loại bỏ vì giao thông qua các đường dây không được điện khí hoá. Nếu thông qua giao thông là có bất kỳ lợi ích nào, phải xảy ra các công tắc động cơ tốn thời gian để thực hiện các kết nối như vậy hoặc phải sử dụng động cơ chế độ kép đắt tiền. Đây chủ yếu là một vấn đề cho các chuyến đi đường dài, nhưng nhiều tuyến bị chi phối bởi giao thông thông qua các chuyến tàu chở hàng đường dài (thường chạy than, quặng hoặc container đến hoặc từ cảng). Về lý thuyết, các đoàn tàu này có thể tiết kiệm đáng kể thông qua điện khí hoá, nhưng có thể quá tốn kém để mở rộng điện khí hoá đến các khu vực bị cô lập và trừ khi toàn bộ mạng được điện khí hoá, các công ty thường thấy rằng họ cần tiếp tục sử dụng tàu diesel ngay cả khi các phần được điện khí hoá. Nhu cầu ngày càng tăng đối với giao thông container hiệu quả hơn khi sử dụng xe hai ngăn cũng có vấn đề về hiệu ứng mạng với điện khí hoá hiện có do không đủ giải phóng mặt bằng đường dây điện trên cao cho các đoàn tàu này, nhưng điện khí hoá có thể được xây dựng hoặc sửa đổi để có đủ giải phóng mặt bằng, với chi phí bổ sung.