Năm nào "thế hệ thứ hai" của hệ thống xe điện bắt đầu hoạt động ở Pháp?
Một cách tiếp cận mới để tránh dây trên không được thực hiện bởi hệ thống xe điện / đường phố "thế hệ thứ hai" ở Bordeaux, Pháp (được đưa vào phục vụ tuyến đầu tiên vào tháng 12 năm 2003; hệ thống ban đầu đã ngừng hoạt động vào năm 1958) với APS ( dinh dưỡng par sol - nguồn cấp dữ liệu mặt đất). Điều này liên quan đến một đường ray thứ ba tuôn ra với bề mặt giống như đỉnh của đường ray đang chạy. Mạch được chia thành các phân đoạn với mỗi phân đoạn được cấp năng lượng lần lượt bởi các cảm biến từ xe khi nó đi qua nó, phần còn lại của đường ray thứ ba còn lại "chết". Vì mỗi phân đoạn được cấp năng lượng hoàn toàn được bao phủ bởi những chiếc xe có khớp nối dài và chết trước khi bị "phát hiện" bởi lối đi của xe, không có nguy hiểm cho người đi bộ. Hệ thống này cũng đã được áp dụng trong một số phần của hệ thống xe điện mới ở Reims, Pháp (khai trương năm 2011) và Angers, Pháp (cũng khai trương năm 2011). Đề xuất được đưa ra cho một số dịch vụ mới khác bao gồm Dubai, UAE; Barcelona, Tây Ban Nha; Florence, Ý; Marseille, Pháp; Gold Coast, Úc; Washington, DC, Hoa Kỳ; Brasília, Brazil và Tours, Pháp.
2003