Đường cao tốc đầu tiên được chôn cất ở Thuringia khi nào?
Trong những năm 1930, hai đường cao tốc đầu tiên được xây dựng trên đất liền, đường cao tốc A4 là một kết nối đông-tây quan trọng ở miền trung nước Đức và là liên kết chính giữa Berlin và tây nam nước Đức, và đường cao tốc A9 là tuyến đường chính bắc-nam ở miền đông nước Đức, kết nối Berlin với Munich. A4 chạy từ Frankfurt ở Hesse qua Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena và Gera đến Dresden ở Saxony, kết nối các thành phố quan trọng nhất của Thuringia. Tại ngã ba Hermsdorf, nó được kết nối với A9. Cả hai đường cao tốc đã được mở rộng từ bốn đến sáu làn xe (ba mỗi chiều) sau 1990, bao gồm một số tuyến đường rộng lớn trong khu vực Eisenach và Jena. Hơn nữa, ba đường cao tốc mới được xây dựng trong những năm 1990 và 2000. A71 băng qua vùng đất theo hướng tây nam-đông bắc, kết nối Würzburg ở Bavaria qua Meiningen, Suhl, Ilmenau, Arnstadt, Erfurt và Sömmerda với Sangerhausen và Halle ở Saxony-Anhalt. Việc băng qua Rừng Thuringia bằng A71 là một trong những đoạn đường cao tốc đắt nhất của Đức với nhiều đường hầm khác nhau (bao gồm đường hầm đường dài nhất nước Đức, Đường hầm Rennsteig) và các cây cầu lớn. A73 bắt đầu từ A71 phía nam Erfurt ở Suhl và chạy về phía nam đến Nuremberg ở Bavaria. A38 là một kết nối phía tây-đông khác ở phía bắc Thuringia chạy từ Göttingen ở Lower Saxony qua Heiligenstadt và Nordhausen đến Leipzig ở Saxony. Hơn nữa, có một mạng lưới đường cao tốc liên bang dày đặc bổ sung cho mạng lưới đường cao tốc. Việc nâng cấp đường cao tốc liên bang được ưu tiên trong chương trình đường trục liên bang 2015 (Bundesverkehrswegeplan 2015). Các dự án được công nhận bao gồm nâng cấp B247 từ Gotha đến Leinefelde để cải thiện kết nối của Mühlhausen với mạng lưới đường bộ quốc gia, B19 từ Eisenach đến Meiningen để cải thiện khả năng tiếp cận Bad Salzungen và Schmalkalden, và B88 và B281 để tăng cường khu vực Saalfeld / Rudolstadt.