Con đường chính nào dẫn đến sân bay?
Vào cuối những năm 1970, nhiều con đường huyết mạch đã được thiết kế lại thành ejes viales; những con đường một chiều có khối lượng lớn băng qua, theo lý thuyết, Thành phố Mexico thích hợp từ bên này sang bên kia. Mạng lưới lọ eje dựa trên lưới điện quasi-Cartesian, với chính các ejes được gọi là Eje 1 Poniente, Eje Central và Eje 1 Oriente, ví dụ, cho các con đường bắc-nam, và Eje 2 Sur và Eje 3 Norte, ví dụ, cho các con đường đông-tây. Đường vành đai là Circuito Interior (vòng trong), Anillo Periférico; Đường thu phí Circuito Exterior Mexiquense ("Vòng ngoài của bang Mexico") đi qua rìa đông bắc và đông của khu vực đô thị, đường thu phí Chamapa-La Venta đi qua rìa tây bắc và Arco Norte hoàn toàn bỏ qua khu vực đô thị trong một vòng cung từ tây bắc (Atlacomulco) đến phía bắc (Tula, Hidalgo) đến phía đông (Puebla). Một cấp độ thứ hai (nơi thu phí) của Periférico, thường được gọi là Segundo piso ("tầng hai"), đã chính thức khai trương vào năm 2012, với các phần vẫn đang được hoàn thành. Cầu cạn Miguel Alemán băng qua thành phố về phía đông-tây từ Đài quan sát đến sân bay. Năm 2013, Supervía Poniente đã mở, một con đường thu phí nối khu kinh doanh Santa Fe mới với tây nam Mexico City.
Cầu cạn Miguel Alemán