Lãnh chúa Beaverbrook và Churchill ủng hộ Dowding là gì?
Dowding đã được triệu tập đến một hội nghị của Bộ Hàng không vào ngày 17 tháng 10 năm 1940 để giải thích tình trạng phòng thủ ban đêm kém và "thất bại" được cho là (nhưng cuối cùng thành công) của chiến lược ban ngày của ông. Những lời chỉ trích về sự lãnh đạo của ông đã vượt xa Hội đồng Hàng không, và Bộ trưởng Bộ Sản xuất Máy bay, Lord Beaverbrook, và chính Churchill đã xác nhận sự hỗ trợ của họ đã suy yếu. Trong khi sự thất bại của việc chuẩn bị phòng thủ ban đêm là không thể phủ nhận, thì trách nhiệm của AOC không phải là tích luỹ tài nguyên. Sự bỏ bê chung của RAF cho đến cuối năm 1938 đã để lại nguồn lực thưa thớt để xây dựng phòng thủ. Mặc dù có thể không đồng ý với việc triển khai lực lượng hoạt động và chiến thuật của Dowding, nhưng sự thất bại của Chính phủ và Bộ Hàng không trong việc phân bổ tài nguyên cuối cùng là trách nhiệm của các tổ chức dân sự và quân sự nói chung. Trong giai đoạn trước chiến tranh, Chính phủ Chamberlain tuyên bố rằng phòng thủ ban đêm khỏi không kích không nên chiếm nhiều nỗ lực quốc gia và, cùng với Bộ Hàng không, đã không ưu tiên nó.
(Tỉnh táo)