Làm sao các đầu máy xe lửa có thể chạy trên bốn cấp tốc độ?
Những nỗ lực đầu tiên để sử dụng AC một pha tần số tiêu chuẩn đã được thực hiện ở Hungary từ năm 1923, bởi Kálmán Kandó của Hungary trên tuyến giữa Budapest-Nyugati và Alag, sử dụng 16 kV ở 50 Hz. Các đầu máy mang một bộ chuyển đổi pha quay bốn cực cho một động cơ kéo duy nhất của loại cảm ứng đa pha ở 600 đến 1.100 V. Số cực trên động cơ 2.500 hp có thể được thay đổi bằng cách sử dụng vòng trượt để chạy ở một trong bốn tốc độ đồng bộ. Các thử nghiệm đã thành công như vậy, từ năm 1932 đến những năm 1960, các đoàn tàu trên tuyến Budapest-Hegyeshalom (về phía Vienna) thường xuyên sử dụng cùng một hệ thống. Một vài thập kỷ sau Thế chiến thứ hai, 16 kV đã được thay đổi thành hệ thống 25 kV của Nga và sau đó là Pháp.
động cơ có thể được thay đổi bằng cách sử dụng vòng trượt