Kế hoạch thay thế cầu cạn Alaska Way là gì?
Tuy nhiên, phương thức vận chuyển chính dựa vào các đường phố của Seattle, được bố trí theo mô hình lưới chỉ đường chính, ngoại trừ khu thương mại trung tâm, nơi các nhà lãnh đạo thành phố đầu tiên Arthur Denny và Carson Boren khăng khăng định hướng các miếng của họ so với bờ biển thay vì phía Bắc thực sự. Chỉ có hai con đường, Interstate 5 và State Route 99 (cả hai đường cao tốc có giới hạn truy cập), chạy liên tục qua thành phố từ bắc xuống nam. State Route 99 chạy qua trung tâm thành phố Seattle trên Cầu cạn Alaskan Way, được xây dựng vào năm 1953. Tuy nhiên, do thiệt hại kéo dài trong trận động đất Nisqually 2001, cầu cạn sẽ được thay thế bằng một đường hầm. Đường hầm thay thế Alaskan Way Viaduct dài 2 dặm (3,2 km) ban đầu được lên kế hoạch hoàn thành vào tháng 12 năm 2015 với chi phí 4,25 tỷ đô la Mỹ. Thật không may, do các vấn đề với máy khoan đường hầm lớn nhất thế giới (TBM), có biệt danh là "Bertha" và có đường kính 57 feet (17 m), ngày hoàn thành dự kiến đã được đẩy trở lại 2017. Seattle có tình trạng tắc nghẽn giao thông tồi tệ thứ 8 trong tất cả các thành phố của Mỹ và đứng thứ 10 trong số tất cả các thành phố Bắc Mỹ.
đường hầm