Một động cơ hơi nước điển hình phải có bao nhiêu cơ chế để giữ cho áp suất nồi hơi không quá cao?
Động cơ hơi nước thường có hai cơ chế độc lập để đảm bảo rằng áp suất trong nồi hơi không quá cao; một cơ chế có thể được người dùng điều chỉnh, cơ chế thứ hai thường được thiết kế như một sự cố an toàn cuối cùng. Các van an toàn như vậy theo truyền thống sử dụng một đòn bẩy đơn giản để hạn chế van cắm ở trên cùng của nồi hơi. Một đầu của đòn bẩy mang một trọng lượng hoặc lò xo hạn chế van chống lại áp suất hơi. Các van sớm có thể được điều chỉnh bởi các trình điều khiển động cơ, dẫn đến nhiều tai nạn khi người lái xe buộc chặt van xuống để cho phép áp suất hơi lớn hơn và nhiều năng lượng hơn từ động cơ. Loại van an toàn gần đây hơn sử dụng van nạp lò xo có thể điều chỉnh, được khoá sao cho người vận hành không thể can thiệp vào việc điều chỉnh trừ khi một con dấu bất hợp pháp bị phá vỡ. Sự sắp xếp này an toàn hơn đáng kể. [Cần dẫn nguồn]
Hai