29.6.2010 Publicatieblad van de Europese Unie L 162/1 (Niet-wetgevingshandelingen) RICHTLIJNEN RICHTLIJN 2010/36/EU VAN DE COMMISSIE van 1 juni 2010 tot wijziging van Richtlijn 2009/45/EG van het Europees Parlement en de Raad inzake veiligheidsvoorschriften en -normen voor passagiersschepen (Voor de EER relevante tekst) DE EUROPESE COMMISSIE, Gelet op het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gelet op Richtlijn 2009/45/EG van het Europees Parlement en de Raad van 6 mei 2009 inzake veiligheidsvoorschriften en -normen voor passagiersschepen (!), en met name op artikel 10, Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Richtlijn 98/18/EG van de Raad van 17 maart 1998 inzake veiligheidsvoorschriften en -normen voor passa- giersschepen (2) en de verschillende wijzigingen daarvan zijn ter wille van de duidelijkheid gecodificeerd en her- schikt bij Richtlijn 2009/45/EG. (2) _ Voor de doeleinden van Richtlijn 2009/45/EG gelden de internationale verdragen, waaronder het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee van 1974 (het SOLAS-Verdrag) en andere internationale codes en resoluties inzake de veiligheidsvoorschriften en -normen voor passagiersschepen, die van kracht waren op de datum waarop die Richtlijn is vastgesteld. (3)  Sedert de jongste ingrijpende wijziging van Richtlijn 98/18/EG bij Richtlijn 2003/75/EG (°) van de Commissie hebben verschillende relevante internationale instrumen- ten, zoals de verdragen, protocollen, codes en resoluties van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), een aantal wijzigingen ondergaan. (4 _ Met deze nieuwe internationale instrumenten dient reke- ning te worden gehouden in de relevante artikelen en bijlagen van Richtlijn 2009/45/EG. (5) _ Richtlijn 2009/45/EG dient derhalve dienovereenkomstig te worden gewijzigd. PB L 163 van 25.6.2009, blz. 1. (2) PB L 144 van 15.5.1998, blz. 1. PB L 190 van 30.7.2003, blz. 6. (6) De in deze richtlijn bedoelde maatregelen zijn in over- eenstemming met het advies van het bij Verordening (EG) nr. 2099/2002 van het Europees Parlement en de Raad (*) ingestelde Comité voor maritieme veiligheid, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Richtlijn 2009/45/EG wordt als volgt gewijzigd: 1) Artikel 2, onder c), wordt vervangen door: „c) „High Speed Craft Code”: de „Internationale code voor de veiligheid van hogesnelheidsvaartuigen”, als goedgekeurd door de Maritieme Veiligheidscommissie van de IMO bij Resolutie MSC.36 (63) van 20 mei 1994, of de „Inter- nationale code voor de veiligheid van hogesnelheidsvaar- tuigen”, (HSC-code van 2000), zoals vastgesteld in IMO- resolutie MSC.97 (73) van december 2000, in de versie die van kracht is;”. 2) Artikel 2, onder g), punt ij), wordt vervangen door: „iid hun maximumsnelheid als gedefinieerd in voorschrift 1.4.30 van de High Speed Craft Code van 1994 en voorschrift 1.4.37 van de High Speed Craft code van 2000 is minder dan 20 knopen;”. 3) Artikel 3, lid 2, onder a), punt iiĳ) wordt vervangen door: „iid met ander materiaal dan staal of gelijkwaardig materiaal gebouwde vaartuigen die niet onder de normen voor hogesnelheidsvaartuigen (Resolutie MSC 36 (63) of MSC.97 (73)) of dynamisch ondersteunde vaartuigen (Resolutie A.373 (X)) vallen;”. ( PB L 324 van 29.11.2002, blz. 1.