11.12.2010 Publicatieblad van de Europese Unie L 327/13 (Niet-wetgevingshandelingen) VERORDENINGEN VERORDENING (EU) Nr. 1169/2010 VAN DE COMMISSIE van 10 december 2010 betreffende een gemeenschappelijke veiligheidsmethode ter beoordeling van de conformiteit met de vereisten voor de verkrijging van een veiligheidsvergunning voor spoorwegen (Voor de EER relevante tekst) DE EUROPESE COMMISSIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gezien Richtlijn 2004/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van 29 april 2004 inzake de veiligheid op de communau- taire spoorwegen en tot wijziging van Richtlijn 95/18/EG van de Raad betreffende de verlening van vergunningen aan spoor- wegondernemingen en van Richtlijn 2001/14/EG van de Raad inzake de toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit en de heffing van rechten voor het gebruik van spoorweginfrastruc- tuur alsmede inzake veiligheidscertificering (Spoorwegveilig- heidsrichtlijn) (!), en met name artikel 6, lid 1, Gezien aanbeveling ERA/REC/SAF/09-2009 van het Europees Spoorwegbureau, ingediend b de Commissie op 18 september 2009, met betrekking tot een gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor conformiteitsbeoordeling, Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Het doel van de vast te stellen gemeenschappelijke veilig- heidsmethode (GVM) is een kader te scheppen voor de nationale veiligheidsinstanties om de criteria voor het nemen van besluiten in de gehele Unie te harmoniseren overeenkomstig artikel 17, lid 4 van Richtlijn 2004/49/EG. De GVM dient de nationale veiligheids- instanties in staat te stellen om de conformiteit met de vereisten op uniforme wijze te beoordelen. (2) _ De GVM moet alle geharmoniseerde vereisten en beoor- delingsmethoden bevatten om de nationale veiligheids- instanties in staat te stellen om een infrastructuurbeheer- der zowel een veiligheidsvergunning op grond van de adequaatheid van het veiligheidsbeheersysteem in het al- gemeen, als netwerkspecifieke vergunningen te verlenen. Bovendien mag worden verwacht dat een infrastructuur- beheerder bij het aanvragen van een algemene vergun- ning op basis van zijn veiligheidsbeheersysteem tegelij- kertijd een netwerkspecifiek deel van de vergunning zal aanvragen. () PB L 164 van 30.4.2004, blz. 44. (3) De nationale veiligheidsinstanties beoordelen het ver- mogen van een infrastructuurbeheerder om aan alle alge- mene exploitatievereisten te voldoen en aan de vereisten voor het specifieke net waarvoor hij een vergunning aan- vraagt, door het veiligheidsbeheersysteem te beoordelen in zijn totaliteit. (4) _ Iedere nationale veiligheidsinstantie moet regelingen tref- fen om te onderzoeken of de in de aanvraag voor een veiligheidsvergunning vermelde resultaten tijdens de ex- ploitatie na de verlening van de vergunning worden be- haald en of alle vereisten continu worden nageleefd, zulks krachtens artikel 16, lid 2, onder f en artikel 17, lid 2, van Richtlĳn 2004/49/EG. Daarom moet een systeem voor toezicht na de verlening van de vergunning worden ontwikkeld dat is gebaseerd op fun- damentele principes om een geharmoniseerde aanpak bij de nationale veiligheidsinstanties in elke lidstaat te waar- borgen. (5) _ De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in over- eenstemming met het advies van het in artikel 27, lid 1, van Richtlijn 2004/49/EG bedoelde comité, HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Artikel 1 Onderwerp Bij deze verordening wordt een gemeenschappelijke veiligheids- methode (GVM) vastgesteld ter beoordeling van de conformiteit met de vereisten voor de verkrijging van een veiligheidsvergun- ning als bedoeld in artikel 6, lid 3, onder b), van Richtlijn 2004/49/EG. De GVM omvat: a) een procedure en criteria voor het beoordelen van door infrastructuurbeheerders ingediende aanvragen voor veilig- heidsvergunningen in de zin van artikel 11, lid 1, onder a) en b), van Richtlijn 2004/49/EG, zoals vermeld in de bij- lagen I en II bij deze verordening;