23.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 51/1 (Niet-wetgevingshandelingen) BESLUITEN BESLUIT VAN DE COMMISSIE van 25 januari 2012 betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van de subsystemen besturing en seingeving van het trans-Europese spoorwegsysteem (Kennisgeving geschied onder nummer C(2012) 172) (Voor de EER relevante tekst) (2012/88/EU) DE EUROPESE COMMISSIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gezien Richtlijn 2008/57/EG van het Europees Parlement en de Raad van 17 juni 2008 betreffende de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Gemeenschap (!), en met name de tweede alinea van artikel 6, lid 1, Overwegende hetgeen volgt: (1) Bij Beschikking 2006/679/EG van de Commissie van 28 maart 2006 betreffende de technische specificaties van het subsysteem besturing en seingeving (CCS) van het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem (2) zijn de technische specificaties inzake interoperabiliteit (,TST’) vastgesteld van het subsysteem besturing en sein- geving van het conventionele trans-Europese spoorweg- systeem. Bij Beschikking 2006/860/EG van de Commissie van 7 november 2006 betreffende de technische specificaties inzake interoperabiliteit van het subsysteem besturing en seingeving van het trans-Europese hogesnelheidsspoor- wegsysteem (°) zijn de TSI vastgesteld van het subsysteem besturing en seingeving van het trans-Europese hogesnel- heidsspoorwegsysteem. Niet alleen de essentiële eisen moeten identiek zijn voor de conventionele en hogesnelheidsnetwerken, maar ook de functionele en technische specificaties, de interoperabi- liteitsonderdelen en interfaces en de procedures voor de beoordeling van de conformiteit of geschiktheid voor 191 van 18.7.2008, blz. 1. PB L PB L 284 van 16.10.2006, blz. 1. PB L 342 van 7.12.2006, blz. 1. gebruik van de interoperabiliteitsonderdelen of de „EG”- keuring van de subsystemen besturing en seingeving. De implementatiestrategie moet specifiek blijven voor elk type netwerk en de bestaande eisen voor het conventio- nele trans-Europese netwerk en het trans-Europese ho- gesnelheidsnetwerk moeten identiek blijven. Het Europees Spoorwegbureau (,Bureau”) kreeg een kadermandaat om bepaalde activiteiten uit te voeren. Op 31 januari 2011 heeft het Bureau een aanbeveling geformuleerd betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van de subsystemen besturing en sein- geving van het trans-Europese spoorwegsysteem (*). Dit besluit is op die aanbeveling gebaseerd. Ter wille van de duidelijkheid moeten de Beschikkingen 2006/679|EG en 2006/860/EG derhalve door dit besluit worden vervangen. De wijzigingen in de veiligheidseisen (punt 4.2.1 van bijlage IN) vloeien voort uit de analyse dat de geldende tekst van de TST's besturing en seingeving voor interpre- tatie vatbaar is. De aangebrachte wijzigingen hebben geen negatieve invloed op het algemene veiligheidsniveau. De installatie van ERTMS/ETCS zou verplicht moeten zijn bij nieuwe treinbeveiligingsinstallaties of de verbetering van de treinbeveiliging als onderdeel van een systeem voor besturing en seingeving bij spoorweginfrastructuur- projecten die financiële EU-bijstand genieten. Die instal- latie moet in beginsel in het kader van het door de EU gefinancierde project worden uitgevoerd. In sommige ge- vallen moet echter van deze implementatieregel worden afgeweken. Die afwijking is dan beperkt tot de uitvoe- ringsstrategie voor de TSI besturing en seingeving. (# ERA/REC/2011-03/ERTMS.