L 28/24 Publicatieblad van de Europese Unie 31.1.2012 VERORDENING (EU) Nr. 65/2012 VAN DE COMMISSIE van 24 januari 2012 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad wat schakelindicatoren betreft en tot wijziging van Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad (Voor de EER relevante tekst) DE EUROPESE COMMISSIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gezien Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parle- ment en de Raad van 13 juli 2009 betreffende typegoedkeu- ringsvoorschriften voor de algemene veiligheid van motorvoer- tuigen, aanhangwagens daarvan en daarvoor bestemde syste- men, onderdelen en technische eenheden (!), en met name artikel 14, lid 1, onder a), Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Verordening (EG) nr. 661/2009 bepaalt dat alle voertui- gen van categorie M; met een referentiemassa van maxi- maal 2 610 kg en alle voertuigen waartoe de typegoed- keuring is uitgebreid overeenkomstig artikel 2, lid 2, van Verordening (EG) nr. 715/2007 van het Europees Parle- ment en de Raad van 20 juni 2007 betreffende de type- goedkeuring van motorvoertuigen met betrekking tot emissies van lichte personenen- en bedrijfsvoertuigen (Euro 5 en Euro 6) en de toegang tot reparatie- en on- derhoudsinformatie (?), voor zover zij met een hand- geschakelde versnellingsbak zijn uitgerust, van een scha- kelindicator moeten worden voorzien. (2) _ Verordening (EG) nr. 661/2009 vereist dat de technische details van de bepalingen van die verordening met be- trekking tot schakelindicatoren bij uitvoeringsbepalingen worden vastgesteld. Thans dienen de specifieke procedu- res, tests en voorschriften voor de typegoedkeuring van schakelindicatoren te worden vastgelegd. (3) _ Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aan- hangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (Kaderrichtlijn) () moet daarom dienovereen- komstig worden gewijzigd. (4 _ De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in over- eenstemming met het advies van het technische comité motorvoertuigen, PB L 200 van 31.7.2009, blz. 1. (2) PB L 171 van 29.6.2007, blz. 1. (@) PB L 263 van 9.10.2007, blz. 1. HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Artikel 1 Toepassingsgebied Deze verordening is van toepassing op voertuigen van categorie M; die aan de volgende vereisten voldoen: — zij zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak; — zij hebben een referentiemassa van maximaal 2 610 kg of de typegoedkeuring is overeenkomstig artikel 2, lid 2, van Ver- ordening (EG) nr. 715/2007 tot de desbetreffende voertui- gen uitgebreid. Deze verordening is niet van toepassing op „voertuigen die in een specifieke sociale behoefte moeten voorzien” zoals gedefi- nieerd in artikel 3, lid 2, onder c), van Verordening (EG) nr. 715/2007. Artikel 2 Definities Voor de toepassing van deze verordening gelden, naast de de- finities van Verordening (EG) nr. 661/2009, de volgende defini- ties: 1. „voertuigtype wat de schakelindicator betreft’: een groep voertuigen die niet van elkaar verschillen met betrekking tot de functionele kenmerken van de schakelindicator en de logica die de schakelindicator volgt om een schakelaan- wijzing te geven. De indicator kan bijvoorbeeld een aan- wijzing tot opschakelen geven: Ï bij welbepaalde motortoerentallen; iĳ) wanneer uit de specifieke motorkarakteristiek inzake brandstofverbruik blijkt dat in de hogere versnelling een vooraf bepaalde minimale brandstofbesparing kan worden gerealiseerd; iïj) wanneer het benodigd koppel in de hogere versnelling kan worden geleverd; 2. „functionele kenmerken van de schakelindicator”: de reeks inputparameters zoals motortoerental, benodigd vermogen, koppel en de verandering van deze parameters in de tijd, waardoor de schakelindicatoraanwijzing wordt bepaald, en de functionele afhankelijkheid van de schakelindicatoraan- wijzingen ten aanzien van deze parameters; 3. „bedrijfsstand van het voertuig”: toestand van het voertuig waarin schakelingen tussen ten minste twee voorwaartse versnellingen kunnen plaatsvinden;