L 317/34 Publicatieblad van de Europese Unie 30.11.2011 UITVOERINGSBESLUIT VAN DE RAAD van 24 november 2011 waarbij het Verenigd Koninkrijk overeenkomstig artikel 19 van Richtlijn 2003/96/EG wordt gemachtigd een verlaagd belastingstarief toe te passen op motorbrandstoffen die worden geleverd op de eilanden van de Binnen- en Buiten-Hebriden, de Northern Isles, de eilanden in de Clyde en de Isles of Scilly (2011/776/EU) DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gezien Richtlijn 2003/96/EG van de Raad van 27 oktober 2003 tot herstructurering van de communautaire regeling voor de belasting van energieproducten en elektriciteit (!), en met name artikel 19, lid 1, Gezien het voorstel van de Europese Commissie, Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Bij brief van 23 maart 2011 heeft het Verenigd Konink- rijk verzocht om machtiging overeenkomstig artikel 19 van Richtliĳn 2003/96/EG om een verlaagde accijns te heffen op gasolie en loodvrije benzine op de eilanden van de Binnen- en Buiten-Hebriden, de Northern Isles, de eilanden in de Clyde (alle voor de kust van Schotland); en de Isles of Scilly (voor de zuidwestkust van Engeland). (2) _ In deze eilanden zijn de prijzen voor gasolie en loodvrije benzine hoger dan de gemiddelde prijzen op de rest van het grondgebied van het Verenigd Koninkrijk, waardoor lokale brandstofgebruikers worden benadeeld. Het prijs- verschil is toe te schrijven aan extra kosten per eenheid die het gevolg zijn van de geografische ligging van de eilanden, de geringe bevolkingsdichtheid en de relatief lage brandstofvolumen. (3) _ De belastingverlaging bedraagt niet meer dan wat nodig is om de extra kosten per eenheid die door de con- sumenten in die gebieden worden gedragen, te compen- seren. (4 _ De verlaagde belastingtarieven zullen boven de mini- mumtarieven liggen die zijn vastgesteld in artikel 7 van Richtlijn 2003/96/EG. (!) PB L 283 van 31.10.2003, blz. 51. (5) _ Gezien het insulaire karakter van de onder deze richtlijn vallende gebieden en de beperkte tariefverlaging, zal de maatregel geen aanleiding geven tot bewegingen die spe- cifiek verband houden met de levering van brandstof. (6) _ Bijgevolg is de maatregel aanvaardbaar met het oog op de goede werking van de interne markt en de noodzaak om eerlijke mededinging te garanderen, en is hij verenig- baar met het gezondheids-, milieu-, energie- en vervoers- beleid van de Unie. (7) _ Uit artikel 19, lid 2, van Richtlijn 2003/96/EG volgt dat iedere uit hoofde van dat artikel verleende machtiging in de tijd beperkt moet zijn. Om ervoor te zorgen dat de betrokken bedrijven en consumenten een voldoende mate van zekerheid krijgen, wordt de machtiging ver- leend voor een periode van zes jaar. Om echter toekom- stige algemene ontwikkelingen van het bestaande juri- dische kader niet te ondergraven, moet worden bepaald dat dit besluit, mocht de Raad op grond van artikel 113 van het Verdrag een gewijzigde algemene regeling voor de belasting van energieproducten invoeren waaraan de in dit besluit verleende machtiging niet zou zijn aange- past, vervalt op de dag waarop de regelgeving met be- trekking tot die gewijzigde regeling van toepassing wordt, HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD: Artikel 1 1. Het Verenigd Koninkrijk wordt hierbij gemachtigd een verlaagd belastingtarief toe te passen op loodvrije benzine en gasolie, geleverd als brandstof voor motorvoertuigen, op alle eilanden van de Binnen- en Buiten-Hebriden, de Northern Isles, de eilanden in de Clyde en de Isles of Scilly. De verlaging van het normale nationale belastingtarief voor loodvrije benzine of gasolie mag niet groter zijn dan de extra kosten voor de kleinhandel in deze geografische gebieden ten opzichte van de gemiddelde kosten voor de kleinhandel in het Verenigd Koninkrijk en mag niet meer bedragen dan 50 GBP per 1 000 1 product. 2. De verlaagde tarieven moeten in overeenstemming zijn met de verplichtingen van Richtlijn 2003/96/EG en met name met de in artikel 7 daarvan vastgestelde minimumtarieven.