23.11.2011 Publicatieblad van de Europese Unie L 305/1 (Wetgevingshandelingen) RICHTLIJNEN RICHTLIJN 2011/88/EU VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 16 november 2011 tot wijziging van Richtlijn 97/68/EG wat betreft de voorschriften voor motoren die in het kader van de flexibele regeling in de handel zijn gebracht (Voor de EER relevante tekst) HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 114, Gezien het voorstel van de Europese Commissie, Na toezending van het ontwerp van wetgevingshandeling aan de nationale parlementen, Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité (1), Handelend volgens de gewone wetgevingsprocedure (2), Overwegende hetgeen volgt: (1) Richtlijn 97/68/EG van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 1997 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake maatregelen tegen de uitstoot van verontreinigende gas- sen en deeltjes door inwendige verbrandingsmotoren die worden gemonteerd in niet voor de weg bestemde mo- biele machines (°) heeft betrekking op uitlaatemissies en emissiegrenzen van luchtverontreinigende stoffen van motoren die worden gemonteerd in niet voor de weg bestemde mobiele machines en draagt bij tot de bescher- ming van de volksgezondheid en het milieu. In Richtlijn 97|68/EG werd bepaald dat de emissiegrenzen van fase I A die van toepassing waren op de typegoedkeuring van de meeste motoren met compressieontsteking, zou- den worden vervangen door de strengere grenzen van fase I B. Deze grenzen zijn vanaf 1 januari 2010 van toepassing op de typegoedkeuring en vanaf 1 januari 2011 op het in de handel brengen van deze motoren. () PB C 48 van 15.2.2011, blz. 134. (2) Standpunt van het Europees Parlement van 25 oktober 2011 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad) en besluit van de Raad van 8 november 2011. () PB L 59 van 27.2.1998, blz. 1. (2 De herziening van Richtlijn 97/68/EG wordt momenteel door de Commissie voorbereid overeenkomstig de ver- eisten van artikel 2 van Richtlijn 2004/26/EG van het Europees Parlement en de Raad van 21 april 2004 tot wijziging van Richtlijn 97/68/EG (*). Om ervoor te zor- gen dat de herziene richtlijn in overeenstemming is met de normen van de Unie voor goede luchtkwaliteit, en met inachtneming van de ervaring, wetenschappelijke kennis en beschikbare technologieën, dient de Commissie — na een effectbeoordeling — bij de komende herzie- ning van Richtlijn 97/68/EG te overwegen: — een nieuwe emissiefase — fase V — vast te stellen die, voor zover technisch uitvoerbaar, gebaseerd moet zijn op de eisen van de Euro VlI-normen voor zware bedrijfsvoertuigen; — voor alle categorieën motoren met compressieontste- king, voor zover technisch uitvoerbaar, nieuwe eisen in te voeren voor de vermindering van deeltjes, te weten een grenswaarde voor het deeltjesaantal, ten- einde een doeltreffende vermindering van de ultrafijne deeltjes te bewerkstelligen; — te opteren voor een alomvattende aanpak ter bevor- dering van emissiereductievoorschriften en het plaat- sen van verbeterde nabehandelingssystemen op het bestaande park niet voor de weg bestemde mobiele machines op basis van de thans onder auspiciën van de Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa lopende besprekingen over geharmoni- seerde eisen voor verbeterde emissiebeheerinrichtin- gen; deze aanpak moet zorgen voor ondersteuning van de inspanningen van de lidstaten om de lucht- kwaliteit te verbeteren en de bescherming van werk- nemers te bevorderen; — een methode voor de periodieke controle van niet voor de weg bestemde mobiele machines en voertui- gen vast te stellen, in het bijzonder om na te gaan of hun feitelijke emissie ook daadwerkelijk overeenstemt met de bij de toelating vermelde waarden; (% PB L 146 van 30.4.2004, blz. 1.