17. 2. 96 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. L 40/1 (Besluiten waarvan de publikatie voorwaarde is voor de toepassing) RICHTLIJN 96/1/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 22 januari 1996 tot wijziging van Richtlijn 88/77/EEG inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten met betrekking tot maatregelen tegen de emissie van verontreinigende gassen en deeltjes door dieselmotoren bestemd voor het aandrijven van voertuigen HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100 A, Gezien het voorstel van de Commissie (1), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comi- té (2}), Volgens de procedure van artikel 189 B van het Ver- drag (°), Overwegende dat in het kader van de interne markt maatregelen moeten worden vastgesteld; Overwegende dat het op 22 november 1973 door de Raad goedgekeurde eerste actie-programma van de Euro- pese Gemeenschappen inzake het milieu (*) ertoe maande, rekening te houden met de laatste vorderingen op weten- schappelijk gebied in de strijd tegen de luchtverontreini- ging door uitlaatgassen van motorvoertuigen en de reeds vastgestelde richtlijnen in die zin aan te passen; dat overeenkomstig het vijfde actieprogramma, waarvan de algemene benadering door de Raad en de Vertegenwoor- digers van de Regeringen der Lid-Staten, in het kader van de Raad bijeen, bij resolutie van 1 februari 1993 ($} is goedgekeurd, extra inspanningen moeten worden gele- verd met het oog op een aanzienlijke verlaging van het huidige niveau van verontreiniging door uitlaatgassen van motorvoertuigen; (} PB nr. C 389 van 31. 12. 1994, blz. 22 en PB nr. C 309 van 21. 11. 1995, blz. 9. (2) PB nr. C 155 van 21. 6. 1995, blz. 10. (3) Advies uitgebracht door het Europees Parlement op 20 sep- tember 1995 (PB nr. C 269 van 16. 10. 1995, blz. 88), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 7 november 1995 (PB nr. C 320 van 30, 11. 1995, blz. 21) en besluit van het Europees Parlement van 13 december 1995 (PB nr. C 17 _ van 21. 1. 1996). ({*% PB nr. C 112 van 20. 12. 1973, blz. 1. ({$) PB nr. C 138 van 17. 5. 1993, blz. 1. Overwegende dat de beoogde vermindering van verontrei- nigende emissies door motorvoertuigen en de goede wer- king van de interne markt voor motorvoertuigen niet op afdoende wijze door de Lid-Staten afzonderlijk kunnen worden verwezenlijkt; dat deze derhalve beter kunnen worden verwezenlijkt door de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten met betrekking tot maatregelen tegen luchtverontreiniging door motorvoer- tuigen; Overwegende dat erkend wordt dat de ontwikkeling van het vervoer in de Gemeenschap een aanzienlijke belasting van het milieu met zich heeft gebracht; dat een aantal officiële prognoses over de stijging van het verkeersaan- bod lager is gebleken dan de reële cijfers; dat derhalve strenge emissienormen voor alle motorvoertuigen moeten worden opgelegd; Overwegende dat bij Richtlijn 88/77/EEG van de Raad ($) op basis van een beproevingsprocedure die representatief is voor de rijomstandigheden van de betrokken voertui- gen in Europa, grenswaarden zijn vastgesteld voor de emissie van koolmonoxide, onverbrande koolwaterstoffen en stikstofoxiden door voor het aandrijven van voertui- gen bestemde dieselmotoren; dat Richtlijn 91/542/EEG in twee fasen voorziet, waarvan de eerste (1992/1993) samenvalt met de data voor het van kracht worden van de nieuwe Europese emissienormen voor personenauto’s; dat met de tweede fase (1995/1996) een oriëntatie voor de langere termijn ten behoeve van de Europese auto- industrie is aangegeven door grenswaarden vast te stellen die op de verwachte resultaten van nog in ontwikkeling verkerende technologieën zijn gebaseerd, en de industrie tevens een aanlooptijd wordt gegeven om deze technolo- gieën te verbeteren; Overwegende dat ingevolge artikel 5, lid 2, van Richtlijn 91/542/EEG de Commissie vóór eind 1993 bij de Raad verslag dient uit te brengen over de vooruitgang met betrekking tot de beschikbaarheid van technieken voor beheersing van de luchtverontreinigende emissies van die- selmotoren, in het bijzonder motoren met een vérmogen van niet meer dan 85 kW; dat dit verslag tevens over ($) PB nr. L 36 van 9. 2. 1988, blz. 33. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 91/542/EEG (PB nr. L 295 van 25. 10. 1991, blz. 1).