10.6. 1999 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 145/27 BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 11 november 1998 betreffende een steunmaatregel ten gunste van de scheepswerf INMA SpA op grond van de in wet nr. 132/94 omgezette Italiaanse decreet-wet nr. 564/93 (kennisgeving geschied onder nummer C(1998) 3584) (Slechts de tekst in de Italiaanse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (1999/379/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 93, lid 2, eerste alinea, Na belanghebbenden te hebben verzocht hun opmer- kingen kenbaar te maken, en gezien de ontvangen opmerkingen, Overwegende hetgeen volgt: Op 27 mei 1997 heeft de Italiaanse regering bij schrijven van haar permanente vertegenwoordiging bij de Europese Unie, ingeschreven door de Commissie op 3 juni 1997, de Commissie in kennis gesteld van haar voornemen aanvul- lende steun te verlenen aan de scheepswerf INMA in verband met twee contracten voor de verbouwing van passagiersschepen. Op deze aanmelding volgde een bijeenkomst van de diensten van de Commissie met ambtenaren van het ministerie van Verkeer en Scheep- vaart, alsmede een notitie van de Italiaanse autoriteiten van 8 juli 1997. De in La Spezia gevestigde scheepswerf INMA sloot in 1994 na onderhandelingen twee contracten af voor de verbouwing van passagiersschepen. Het eerste contract werd op 19 augustus afgesloten en betrof het passagiers- schip „Regal Voyager” dat eigendom is van de rederij St Thomas Cruises Limited (Bahama’s) ten bedrage van ongeveer 20 miljard ITL; het tweede contract van 4 oktober betrof de „Sally Albatros” van de Finse rederij Sally AB voor een bedrag van ongeveer 93 miljard ITL. Voor elk van beide contracten werd al 45 % steun verleend, overeenkomstig het in 1994 door de Commissie voor scheepsverbouwing vastgestelde plafond. Deze steun werd ook bij de Commissie aangemeld in het kader van het toezicht op steunverlening voor de scheepsbouw als bedoeld in artikel 11 van Richtlijn 90/684/EEG van de Raad (!), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 94/73/EG (), () PB L 380 van 31.12.1990, blz. 27. PB L 351 van 31.12.1994, blz. 10. waarvan de toepassing werd verlengd bij Verordening (EG) nr. 3094/95 van de Raad (°), laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 2600/97 (*). De beide betrokken rederijen hadden voor de onderhan- delingen over de contracten een beroep gedaan op dezelfde tussenpersoon, Simonship AB, die een breed opgezette aanbesteding uitschreef voor Europese scheeps- werven zowel binnen als buiten de Gemeenschap. De aangezochte communautaire werven waren voor: — Duitsland: HDW en Lloyd Werf Bremerhaven — Denemarken: Reparationsveerftet — Spanje: Astileros Espafioles, — Italië: INMA, Fincantieri, en T. Mariotti — Nederland: Wilton Fijenoord Drydock — Portugal: Lisnave e Estaleiros Navalis de Viana do Castelo. Voorts werden twee Finse en twee Poolse werven bena- derd. Nadat aan de directie van de scheepswerf INMA tijdens de onderhandelingen door tussenkomst van Simonship schriftelijk was meegedeeld dat de rederijen goedkopere prijsoffertes hadden ontvangen van de Finse en Poolse werven, werd er bij de bevoegde Italiaanse autoriteiten op aangedrongen dat aanspraak zou kunnen worden gemaakt op een steunpercentage van 9 %. Het verzoek om voor deze beide contracten aanspraak te kunnen maken op een hoger steunpercentage, is geba- seerd op artikel 4, lid 5, van decreet-wet nr. 564/93, omgezet bij wet nr. 132/94, hierna: „wet nr. 132/94” genoemd, waarin is bepaald dat wanneer een nationale scheepsbouwonderneming voor het verwerven van een opdracht voor scheepsverbouwing moet concurreren met een of meer ondernemingen uit landen van buiten de Europese Gemeenschap, de minister na voorafgaande goedkeuring door de Commissie van de Europese Gemeenschappen het in lid 1 bedoelde steunpercentage (in casu 4,5 %) kan optrekken, zonder dat het in artikel 3, lid 1, bedoelde percentage (in casu 9 %) wordt over- schreden, mits de onderneming aantoont dat deze verho- ging van het steunpercentage nodig is om het hoofd te bieden aan concurrentie van buiten de Gemeenschap en het verwerven van de opdracht mogelijk te maken. ©) PB L 332 van 31.12.1995, blz. 1. () PB L 351 van 23.12.1997, blz. 18.