12.9.2002 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 245/1 (Besluiten waarvan de publicatie niet voorwaarde is voor de toepassing) COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 30 mei 2002 betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem onderhoud van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem overeenkomstig artikel 6, lid 1, van Richtlijn 96/48[EG (Kennisgeving geschied onder nummer C(2002) 1946) (Voor de EER relevante tekst) (2002/730/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, Gelet op Richtliĳjn 96/48/EG van de Raad van 23 juli 1996 betreffende de interoperabiliteit van het trans-Europees hoge- snelheidsspoorwegsysteem (1), en met name op artikel 6, lid 1, Overwegende hetgeen volgt: (1) Overeenkomstig artikel 2, onder c), van Richtlijn 96/48/EG wordt het trans-Europees hogesnelheidsspoor- wegsysteem onderverdeeld in structurele of functionele subsystemen. Deze subsystemen worden beschreven in bijlage TI van de richtlijn. Overeenkomstig artikel 5, lid 1, van de richtlijn geldt voor elk subsysteem een technische specificatie inzake interoperabiliteit (TST). Overeenkomstig artikel 6, lid 1, van de richtlijn worden de ontwerp-TST's door de representatieve gemeenschap- pelijke instantie opgesteld. Het bij artikel 21 van Richtliĳn 96/48/EG ingestelde comité heeft de Europese Associatie voor spoorweginter- operabiliteit (AEIF) aangewezen als de representatieve gemeenschappelijke instantie overeenkomstig artikel 2, onder h), van de richtlijn. (!) PB L 235 van 17.9.1996, blz. 6. ) (8) De AEIF heeft een opdracht gekregen voor het opstellen van een ontwerp-TSI voor het subsysteem onderhoud overeenkomstig artikel 6, lid 1, van de richtlijn. Deze opdracht is gegeven volgens de procedure van artikel 21, lid 2, van de richtlijn. De AEIF heeft de ontwerp-TSI alsmede een inleidend rapport met een kosten-batenanalyse opgesteld overeen- komstig artikel 6, lid 3, van de richtlijn. De ontwerp-TSI werd door de vertegenwoordigers van de lidstaten in het kader van het bij de richtlijn inge- stelde comité, in het licht van het inleidend rapport, onderzocht. Zoals gespecificeerd in artikel 1 van Richtlijn 96/48/EG betreffen de voorwaarden voor de verwezenlijking van de interoperabiliteit van het trans-Europees hogesnel- heidsspoorwegsysteem het ontwerp, de bouw, de inrich- ting en de exploitatie van de infrastructuur en het rol- lend materieel die bijdragen tot de werking van dit sys- teem en die na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn in gebruik zullen worden genomen. Met betrek- king tot de infrastructuur en het rollend materieel die ten tijde van de inwerkingtreding van deze TSI reeds in gebruik zijn, moet de TSI worden toegepast vanaf het moment dat werkzaamheden aan deze infrastructuur en dit rollend materieel worden overwogen. De mate waarin de TSI wordt toegepast, zal echter variëren naar- gelang van de reikwijdte en de omvang van de geplande werkzaamheden en de door de voorgenomen toepassin- gen gegenereerde kosten en baten. Wil men via derge- lijke deelwerkzaamheden tot volledige interoperabiliteit komen, dan moet daaraan een samenhangende uitvoe- ringsstrategie ten grondslag liggen. In deze context moet een onderscheid worden gemaakt tussen aanpassing, vernieuwing en onderhoudsgerelateerde vervanging.