26.10.2007 Publicatieblad van de Europese Unie L 282/47 BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 18 augustus 2006 waarbij een concentratie verenigbaar wordt verklaard met de gemeenschappelijke markt en met de werking van de EER-overeenkomst (Zaak COMP/M.3848 — Sea-Invest/EMO-EKOM) (Kennisgeving geschied onder nummer C(2006) 3710) (Slechts de tekst in de Engelse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (2007/687/EG) Op 18 augustus 2006 heeft de Commissie een beschikking gegeven met betrekking tot een zaak in het kader van artikel 8, lid 2, van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad van 20 januari 2004 betreffende de controle op concentraties van ondernemingen (de EG-concentratieverordening) (1). Een niet- vertrouwelijke versie van de volledige tekst van de beschikking is beschikbaar in de oorspronkelijke taal van de zaak en in de werktalen van de Commissie op de website van het Directoraat-generaal Con- currentie: http://ec.europa.eu/comm /competiton/index_en.html L. SAMENVATTING Sea-Invest N.V. (,Sea-Invest”) is een overslagbedrijf dat actief is in een aantal havens in België, Frankrijk, Duits- land en Zuid-Afrika. De kernactiviteit van het bedrijf is de behandeling van droge en andere bulkgoederen. Sea- Invest heeft onder meer zeggenschap over de volgende terminals die steenkool, ijzererts en andere droge bulk- goederen overslaan: ABT in Antwerpen, GVT en CBM in Gent en Sea-Bulk in Duinkerken. De onderneming Europees Massagoed-Overslagbedrijf B.V. en Erts- en Kolen Overslagbedrijf B.V. (,EMO- EKOM”) biedt terminaldiensten voor steenkool en ijzer- erts in Rotterdam. EMO exploiteert de terminal terwijl EKOM eigenaar is van de faciliteiten. De huidige aandeel- houders van EMO-EKOM zijn ThyssenKrupp Veerhaven B.V. (,TKV”), RAG Logistic GmbH (,RAG”), H.E.S. Beheer NV. (,HES”) en Manufrance B.V. („Manufrance”). TKV is de zeehavenexpediteur van ThyssenKrupp Steel voor de havens van Amsterdam, Rotterdam en Antwer- pen. Deze onderneming verricht vervoerdiensten per duwbak of per binnenschip via de Rĳn naar de hoog- ovens van het concern in Duisburg. TKV exploiteert te- vens een steenkool- en ijzerertsterminal in de Rotter- damse haven, die volledig is voorbehouden aan de groep ThyssenKrupp. HES bezit niet alleen aandelen in EMO-EKOM doch ook in andere ondernemingen die zich bezighouden met de behandeling van droge bulkgoederen in de havens van Rotterdam, Amsterdam en Zeeland. De dochteronderne- ming van het bedrijf, EBS, behandelt steenkool, ijzererts en andere droge bulkgoederen in Rotterdam. Het heeft daarnaast gezamenlijke zeggenschap over de RBT-termi- nal voor ijzererts, steenkool en andere droge bulkgoede- ren in Rotterdam evenals over de OBA-terminal voor de () PB L 24 van 29.1.2004, blz. 1. opslag en overslag van steenkool en andere droge bulk- goederen in Amsterdam. Verder heeft het een niet-be- heersend belang in de OVET-terminal voor de behande- ling van steenkool, ijzererts en andere droge bulkgoede- ren in Zeeland. Manufrance bezit, afgezien van haar deelneming in EMO- EKOM, beheersende belangen in OVET en OBA. Manu- france is een dochteronderneming van ATIC Services, een joint venture tussen de concerns Total, EDF en Arcelor (geen van deze aandeelhouders heeft echter een beheer- send belang in ATIC Services). ATIC Services heeft deel- nemingen in ondernemingen die diensten verrichten op het gebied van de handel in steenkool, binnenvaartlogis- tiek, zeevervoer en kwaliteitscontrole van geïmporteerde steenkool en ijzererts. Volgens de voorgenomen transactie verwerft Sea-Invest gezamenlijke zeggenschap over EMO-EKOM door de aan- koop van aandelen in de zuivere houdstermaatschappij SNV van de huidige aandeelhouder RAG. Na de transactie zal EMO-EKOM onder gezamenlijke zeggenschap staan van Sea-Invest, TKV, HES en Manufrance. Uit het marktonderzoek van de Commissie is gebleken dat de voorgenomen concentratie geen aanleiding geeft tot mededingingsbezwaren omdat zij geen significante belemmering vormt voor de daadwerkelijke mededinging in de gemeenschappelijke markt of een wezenlijk deel daarvan. I. TOELICHTING 1. DE RELEVANTE PRODUCTMARKTEN De Commissie heeft in het verleden geoordeeld dat de markt voor terminaldiensten (vrachtverwerking en opslag in havens) kon worden onderverdeeld volgens de drie grote categorieën lading: Ï stukgoederen (met name con- tainers), iĳ) droge bulkgoederen en iiÏ) vloeibare bulkgoe- deren. In een eerdere beschikking werd tevens aangege- ven dat de markt voor terminaldiensten voor droge