L 327/8 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 4.12.2002 RICHTLIJN 2002/85/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 5 november 2002 tot wijziging van Richtlijn 92/6/EEG van de Raad betreffende de installatie en het gebruik in de Gemeenschap van snelheidsbegrenzers in bepaalde categorieën motorvoertuigen HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, en met name op artikel 71, Gezien het voorstel van de Commissie (!), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (°), Na raadpleging van het Comité van de Regio's, Handelend volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag (°), Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Vervoersveiligheid en milieukwesties die verband houden met vervoer zijn van essentieel belang voor duurzame mobiliteit. (2) _ Het gebruik van snelheidsbegrenzers voor de categorieën zware motorvoertuigen heeft de verkeersveiligheid gunstig beïnvloed. Ook heeft het bijgedragen tot de bescherming van het milieu. (3) _ Richtliĳn 92/6/EEG van de Raad (*°) bepaalt dat de eisen inzake installatie en gebruik van snelheidsbegrenzers, afhankelijk van de technische mogelijkheden en de erva- ringen van de lidstaten, later uitgebreid kunnen worden tot lichtere bedrijfsvoertuigen. (4 _ Een van de maatregelen die de Raad bepleit in zijn reso- lutie van 26 juni 2000 betreffende de vergroting van de verkeersveiligheid (°), zulks in overeenstemming met de mededeling van de Commissie over de prioriteiten op het gebied van verkeersveiligheid in de Europese Unie, is de uitbreiding van de werkingssfeer van Richtlijn 92/6/ EEG tot voertuigen van meer dan 3,5 ton, bestemd voor het vervoer van goederen of personen. (5) _ Het toepassingsgebied van Richtlijn 92/6/EEG dient te worden uitgebreid tot motorvoertuigen van categorie M, voertuigen van categorie M; met een maximum- massa van meer dan 5 ton doch ten hoogste 10 ton, en voertuigen van categorie N.. (6 _ Daar de doelstellingen van deze richtlijn, namelijk de invoering van wijzigingen van de communautaire voor- schriften voor de installatie en het gebruik van snelheids- begrenzers in bepaalde categorieën zware voertuigen, niet voldoende door de lidstaten en derhalve, vanwege de omvang en de gevolgen van de overwogen maatregel, beter door de Gemeenschap kunnen worden verwezen- lijkt, kan de Gemeenschap overeenkomstig het in artikel 5 van het Verdrag neergelegde subsidiariteitsbeginsel () PB C 270 E van 25.9.2001, blz. 77. ( PB C 48 van 21.2.2002, blz. 47. () Advies van het Europees Parlement van 7 februari 2002 (nog niet verschenen in het Publicatieblad), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 25 juni 2002 (PB C 228 E van 25.9.2002, blz. 14) en besluit van het Europees Parlement van 24 september 2002 (nog niet verschenen in het Publicatieblad). () PB L 57 van 2.3.1992, blz. 27. (5) PB C 218 van 31.7.2000, blz. 1. maatregelen nemen. Overeenkomstig het in hetzelfde artikel neergelegde evenredigheidsbeginsel gaat deze richtlijn niet verder dan nodig is om deze doelstellingen te verwezenlijken. (7) _ Richtlijn 92/6/EEG dient dienovereenkomstig te worden gewijzigd, HEBBEN DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Richtlijn 92/6/EEG wordt als volgt gewijzigd: 1. de artikelen 1 tot en met 5 worden vervangen door: „Artikel 1 Voor de toepassing van deze richtlijn wordt onder „motor- voertuig” verstaan: een door een motor aangedreven voer- tuig van categorie M, M,, N, of N,, bestemd voor deelne- ming aan het wegverkeer, op ten minste vier wielen en met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 km per uur. Onder de categorieën M, M,, N, en N, worden verstaan de categorieën zoals zij gedefinieerd zijn in bijlage TI van Richt- lijn 70/156/EEG (). Artikel 2 De lidstaten nemen de nodige maatregelen opdat de in artikel 1 bedoelde motorvoertuigen van de categorieën M, en M, alleen aan het wegverkeer kunnen deelnemen indien zij zijn uitgerust met een snelheidsbegrenzer die zodanig is afgesteld dat de maximumsnelheid niet meer dan 100 km per uur kan bedragen. Voertuigen van categorie M; met een maximummassa van meer dan 10 ton die vóór 1 januari 2005 zijn geregistreerd mogen nog uitgerust zijn met een snelheidsbegrenzer die op een maximumsnelheid van 100 km per uur is afgesteld. Artikel 3 1. De lidstaten nemen de nodige maatregelen opdat motorvoertuigen van de categorieën N, en N, alleen aan het wegverkeer kunnen deelnemen indien zij zijn uitgerust met een snelheidsbegrenzer die zodanig is afgesteld dat de snel- heid van deze motorvoertuigen niet meer kan bedragen dan 90 km per uur. 2. De lidstaten mogen eisen dat de snelheidsbegrenzers van op hun grondgebied geregistreerde voertuigen die uitsluitend voor het vervoer van gevaarlijke stoffen worden gebruikt, zodanig worden afgesteld dat deze voertuigen een maximumsnelheid van minder dan 90 km per uur niet kunnen overschrijden.