Nr. L 319/28 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 12. 94 RICHTLIJN 94/58/EG VAN DE RAAD van 22 november 1994 inzake het minimumopleidingsniveau van zeevarenden DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 84, lid 2, Gezien het voorstel van de Commissie (1), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comi- té (2), Volgens de procedure van artikel 189 C van het Ver- drag (3), Overwegende dat de Raad in zijn conclusies van 25 januari 1993 betreffende veiligheid op zee en voorkoming van verontreiniging in de Gemeenschap nota heéft geno- men van het belang van de rol van de mens voor een veilige scheepvaart; Overwegende dat de Raad zich in zijn resolutie van 8 juni 1993 over een gemeenschappelijk beleid inzake de veilig- heid op zee {%) tot doel stelde bemanningen die niet aan de normen voldoen te verwijderen en voorrang gaf aan een communautaire actie gericht op betere opleiding en vorming door middel van het opstellen van gemeenschap- pelijke normen voor minimumopleidingsniveaus voor per- soneel op sleutelposities, met inbegrip van de kwestie van een gemeenschappelijke taal aan boord van schepen uit de Gemeenschap; Overwegende dat de opleidingsnormen voor de toeken- ning van bewijzen van beroepsbekwaamheid van zeeva- renden van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen en dat een dergelijke verscheidenheid van nationale wettelijke rege- lingen inzake opleiding op het door deze richtlijn bestre- ken gebied niet altijd voor een opleiding zorgt die voldoet aan de eisen van de veiligheid op zee; | Overwegende dat de Richtlijnen 89/48/EEG (5) en 92/ SV/EEG ($), betreffende algemene stelsels van erkenning van diploma’s en beroepsopleidingen, van toepassing zijn (1) PB nr. C 212 van S. 8. 1993, blz. 1. (2) PB nr. C 34 ván 2. 2. 1994, blz. 10. ° {3) Advies van het Europees Parlement van 9 maart 1994 (PB nr. C 91 van 28. 3. 1994, blz. 120), gemeenschappelijk stand- punt van de Raad van 19 september 1994 (PB nr. C 301 van 27. 10. 1994, blz. 41) en besluit van het Europees Parlement van 16 november 1994 {nog niet in het Publikatieblad verschenen). (4) PB nr. C 271 van 7. 10. 1993, blz. 1. (5) PB nr. L 19 van 24. 1. 1989, blz. 16. ($) PB nr. L 209 van 24. 7. 1992, blz. 25. op de zeevaartberoepen waarop deze richtlijn betrekking heeft en de naleving van de Verdragsverplichtingen die beogen de belemmeringen voor het vrije verkeer van personen en diensten tussen de Lid-Staten op te heffen, bevorderen; Overwegende dat de onderlinge erkenning van diploma’s en certificaten, zoals geregeld bij de richtlijnen betref- fende de algemene stelsels, niet altijd een geharmoniseerde opleiding garandeert voor alle zeevarenden die dienst doen op verschillende schepen die de vlag van een Lid- Staat voeren, met inbegrip van schepen die in Euros zijn geregistreerd wanneer dat register door de Raad is goed- gekeurd, en dat zulks niettemin van groot belang is vanuit het oogpunt van veiligheid op zee; Overwegende dat het daarom van essentieel belang is een minimumopleidingsniveau voor zeevarenden in de Ge- meenschap vast te stellen; dat de actie op dit gebied dient te steunen op de opleidingsnormen waarover op interna- tionaal niveau reeds overeenstemming is bereikt, namelijk het Internationaal Verdrag van de IMO betreffende de normen voor zeevarenden inzake opleiding, diplomering en wachtdienst van 1978 (STCW-Verdrag); dat alle Lid- Staten partij zijn bij dit Verdrag; Overwegende dat bij de wijziging van het STCW-Verdrag van 22 mei 1991 (resolutie MSC 21(59)) de functie van - „radio-operator” is ingevoerd teneinde aan de in het kader van het GMDSS gestelde eisen te voldoen; Overwegende dat de communicatie tussen bemanningsle- den aan boord van schepen die in de communautaire wateren varen, moet worden verbeterd met het oog op het vergroten van de veiligheid op zee en het voorkomen van verlies aan mensenlevens en van verontreiniging van de zee; Overwegende dat personeel aan boord van passagiers- schepen dat aangewezen is om de passagiers in kritieke situaties te helpen, in staat moet zijn met de passagiers te communiceren; dat in dit verband rekening zou moeten worden gehouden met alle desbetreffende bepalingen van de IMO-resolutie A.770(18) inzake minimumopleidingsei- sen voor personeel op passagiersschepen dat aangewezen is om de passagiers in kritieke situaties te helpen;