Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. L 55/52 26. 2. 94 I (Besluiten waarvan de publikatie niet voorwaarde is voor de toepassing) COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 21 december 1993 inzake de weigering om toegang te verlenen tot de haveninstallaties van Rodby (Denemarken) (Slechts de tekst in de Deense taal is authentiek) (94/119/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name artikel 90, lid 3, juncto artikel 86, ’ Na de Deense autoriteiten en de onderneming DSB in de gelegenheid te hebben gesteld hun opmerkingen kenbaar te maken ten aanzien van de bezwaren van de Commissie met betrekking tot de tweevoudige weigering van de Deense Regering om de onderneming „Euro-Port A/S”, een dochtermaatschappij van het Zweedse concern „Stena Rederi AB” (Stena), enerzijds, toelating te geven voor de bouw van een nieuwe terminal in de onmiddellijke nabijheid van de haven van Rodby en, anderzijds, toegang te verschaffen tot de reeds bestaande terminal in die haven met het oog op de uitbating van een zeeverbinding tussen Redby en Puttgarden, Overwegende hetgeen volgt : DE FEITEN De betrokken overheidsmaatregel (1) _ Bij brief van 9 mei 1990 weigerde de Deense minister van Verkeer de onderneming Euro-Port A/S, een dochteronderneming van het Zweedse concern Stena, de toestemming om een particuliere commerciële haven te bouwen in de onmiddellijke nabijheid van de haven van Radby. (2) Die minister verwierp bij brief van 6 augustus 1990 ook het verzoek van dezelfde onderneming om binnen de publieke haven van Rodby werkzaam- heden te verrichten. De betrokken ondernemingen en diensten DSB is een overheidsbedrijf met het statuut van een dienst van het Ministerie van Verkeer, waarvan de begroting wordt vastgesteld in het kader van de begrotingswet. DSB bezit het exclusieve recht inzake de organisatie van het spoorwegverkeer in Denemarken. Daarnaast is DSB ook eigenaar en beheerder van de haven van Rodby. Voor het gebruik van de haventerminals is echter de toestemming van de minister van Verkeer vereist, die beslist op voorstel van DSB. DSB onderhoudt tevens zeeverbindingen per auto- veerboot tussen Denemarken en de buurlanden maar heeft voor die exploitatie geen exclusieve rechten. Stena is een Zweeds zeevaartconcern dat is gespeci- aliseerd in vervoer per autoveerboot. Het is haar bedoeling om tussen Denemarken en Duitsland werkzaamheden te verrichten via twee dochter- maatschappijen : — Euro-Port A/S, een onderneming naar Deens recht, — Scan-Port GmbH, een onderneming naar Duits recht, die in deze zaak een klacht hebben ingediend.