4.4.2007 Publicatieblad van de Europese Unie L 94/3 VERORDENING (EG) Nr. 375/2007 VAN DE COMMISSIE van 30 maart 2007 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1702/2003 tot vaststelling van uitvoeringsvoorschriften inzake de luchtwaardigheid en milieucertificering van luchtvaartuigen en aanverwante producten, onderdelen en  uitrustingsstukken, alsmede voor de certificering van OHÍWCI‘P- en productieorganisaties (Voor de EER relevante tekst) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Verordening (EG) nr. 1592/2002 van het Europees Parlement en de Raad van 15 juli 2002 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels op het gebied van burgerluchtvaart en tot oprichting van een Europees Agentschap voor de veilig- heid van de luchtvaart (!) en met name op de artikelen 5 en 6, Overwegende hetgeen volgt: (1) Luchtvaartuigen die onder de bepalingen van Verorde- ning (EG) nr. 1592/2002 vallen, dienen overeenkomstig Verordening (EG) nr. 1702/2003 van de Commissie van 24 september 2003 tot vaststelling van uitvoeringsvoor- schriften inzake de luchtwaardigheid en milieucertifice- ring van luchtvaartuigen en aanverwante producten, on- derdelen en uitrustingsstukken, alsmede voor de certifice- ring van ontwerp- en productieorganisaties (2) vóór 28 maart 2007 over een bewijs van luchtwaardigheid of een vliegvergunning te beschikken. Indien ze niet over een dergelijk bewijs of een dergelijke vliegvergun- ning beschikken, mogen ze door een in de Gemeenschap gevestigde maatschappij na die datum niet meer worden gebruikt op het grondgebied van de lidstaten. Krachtens artikel 2, lid 3, onder c), van Verordening (EG) nr. 1702/2003 bepaalt het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (hierna „het Agentschap” ge- noemd) vóór 28 maart 2007 het goedgekeurde ontwerp dat nodig is om luchtwaardigheidscertificaten of vliegver- gunningen af te kunnen geven voor in lidstaten geregi- streerde luchtvaartuigen welke niet voldoen aan artikel 2, lid 3, onder a). Voor een groot aantal luchtvaartproduc- ten heeft het Agentschap dat ontwerp niet binnen de gestelde termijn kunnen vaststellen omdat het de nodige aanvragen van de ontwerpers van die producten niet tijdig heeft ontvangen. Terwijl luchtwaardigheidscertificaten alleen zouden mo- gen worden afgegeven wanneer het Agentschap in staat is geweest om het ontwerp van een product goed te (1) PB L 240 van 7.9.2002, blz. 1. Verordening laatstelijk gewijzigd bij keuren na een technische evaluatie, kunnen beperkte luchtwaardigheidscertificaten afgegeven worden voor een beperkte tijdsperiode om verder gebruik van deze luchtvaartuigen toe te staan en het Agentschap in staat te stellen om hun ontwerp te beoordelen. Het Agentschap beschikte over onvoldoende tijd om de specifieke luchtwaardigheidsspecificaties voor 28 maart 2007 vast te stellen. Het is daarentegen wel mogelijk een goedgekeurd ontwerp vast te stellen door verwijzing naar dat van het land van ontwerp, zoals gebeurd is met de meeste luchtvaartuigen waarvoor de lidstaten vóór 28 september 2003 een typekeuring hebben afgegeven. Om te waarborgen dat deze luchtvaartuigen ten minste voldoen aan de in bijlage 8 van het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart vastgestelde veiligheids- voorschriften zal een zodanige vaststelling alleen plaats- vinden voor luchtvaartuigen waaraan door lidstaten luchtwaardigheidscertificaten zijn afgegeven, met uitzon- dering evenwel van beperkte luchtwaardigheidscertifica- ten en vliegvergunningen. Teneinde de veiligheidsrisico’s en concurrentieverstoring te beperken, zal de voorgestelde maatregel worden toe- gepast op luchtvaartuigen waarvoor een lidstaat een luchtwaardigheidscertificaat heeft afgegeven en welke in die lidstaat geregistreerd waren op de datum waarop Ver- ordening (EG) nr. 1702/2003 van toepassing werd in de betrokken lidstaat (°). De eigenaars van die luchtvaartui- gen waren, op het moment waarop de toestellen geregi- streerd werden, niet op de hoogte van het risico dat ze na 28 maart 2007 niet meer zouden mogen worden gebruikt. Eigenaars van luchtvaartuigen die in een lidstaat zijn geregistreerd na de datum waarop Verordening (EG) nr. 1702/2003 van toepassing werd, wisten op het mo- ment van de registratie daarentegen wel dat een dergelijk vliegtuig na 28 maart 2007 niet meer zou mogen wor- den gebruikt tenzij het Agentschap het ontwerp daarvan tegen die datum had kunnen goedkeuren. Het wordt noodzakelijk geacht te waarborgen dat alleen luchtvaartuigen waarvoor de afgevaardigde autoriteit van het land van ontwerp in een werkovereenkomst overeen- komstig artikel 18 van Verordening (EG) nr. 1592/2002 erkent dat zij het Agentschap zal assisteren bij het voort- gezet toezicht op zodanig vastgestelde, goedgekeurde ontwerpen, in aanmerking komen voor de voorgestelde Verordening (EG) nr. 1701/2003 van de Commissie (PB L 243 van maatregel. 27.9.2003, blz. 5). (2) PB L 243 van 27.9.2003, blz. 6. Verordening gewijzigd bij Verorde- ning (EG) nr. 706/2006 (PB L 122 van 9.5.2006, blz. 16). 2007. () EU 15: 28 september 2003, EU 10: 1 mei 2004, EU 2: 1 januari