14. 10. 98 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 277/1 (Besluiten waarvan de publicatie voorwaarde is voor de toepassing) VERORDENING (EG) Nr. 2196/98 VAN DE RAAD van 1 oktober 1998 betreffende de toekenning van communautaire financiële bijstand voor maatre- gelen ten behoeve van het gecombineerd vervoer DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op artikel 75, lid 1, Gezien het voorstel van de Commissie (!), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (2), Gezien het advies van het Comité van de Regio’s (°), Volgens de procedure van artikel 189 C van het Verdrag (*), (1) Overwegende dat de huidige situatie en de verwachte ontwikkelingen op vervoergebied in de Gemeenschap vereisen dat de middelen van de Gemeenschap op dat gebied optimaal worden beheerd; dat dit met zich brengt dat het gecombi- neerd vervoer moet worden bevorderd; (2) Overwegende dat bij Besluit 93/45/EEG (5) van de Commissie van 22 december 1992, betreffende de toekenning van financiële steun voor modelpro- jecten ten behoeve van het gecombineerd vervoer, in 1992 het startsein is gegeven voor een vijf jaar bestrijkende experimentele actie betreffende de toekenning van financiële steun voor modelpro- jecten ten behoeve van het gecombineerd vervoer, dat deze actie op 31 december 1996 is verstreken; (3) Overwegende dat het nut van een gemeenschappe- lijke actie op dit gebied is aangetoond; dat deze experimentele actie dient te worden omgezet in een daadwerkelijk kader voor communautaire maatregelen op het gebied van het gecombineerd vervoer, waarbij op de sedert 1992 verkregen erva- ring wordt voortgebouwd,; (4 Overwegende dat de communautaire maatregelen op het gebied van het gecombineerd vervoer voor- namelijk ten doel hebben het concurrentiever- mogen van deze vervoerwijze te verbeteren, zodat () PB C 343 van 15. 11. 1996, blz. 4 en PB C 364 van 2. 12. 1997, blz. 5. ) PB C 89 van 19. 3. 1997, blz. 18. E) PB C 379 van 15. 12. 1997, blz. 47. (°) Advies van het Europees Parlement van 12 juni 1997 (PB C 200 van 30. 6. 1997, blz. 137), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 17 maart 1998 (PB C 161 van 27. 5. 1998, blz. 1) en besluit van het Europees Parlement van 2 juli 1998 (PB C 226 van 20. 7. 1998). ) PB L 16 van 25. 1. 1993, blz. 55. () ) de gebruiker aanvaardbare alternatieven voor het wegvervoer kunnen worden aangereikt, dat de financiële bijstand voor op grond van deze verorde- ning in aanmerking komende projecten bijgevolg uitsluitend rechtstreeks kan worden toegekend aan de lidstaten en aan in de Gemeenschap gevestigde natuurlijke of rechtspersonen, en alleen voor op het grondgebied van de Gemeenschap gemaakte uitgaven en kosten; Overwegende dat alleen de lidstaten en in de Gemeenschap gevestigde natuurlijke of rechtsper- sonen een gecombineerd-vervoerproject moeten kunnen indienen; dat derde landen en buiten de Gemeenschap gevestigde personen die rechtstreeks bij een project betrokken zijn, dat project evenwel mede kunnen indienen; Overwegende dat de gecombineerd-vervoerpro- jecten de commerciële diensten met betrekking tot deze vervoerwijze moeten omvatten, dat de communautaire financiële bijstand bijgevolg wordt toegekend voor innoverende operationele maatre- gelen en voor haalbaarheidsstudies die daarop betrekking hebben; dat projecten voor infrastruc- tuurnetwerken en voor onderzoek en technologi- sche ontwikkeling derhalve buiten het toepassings- gebied van deze verordening vallen; Overwegende dat de in deze verordening bedoelde communautaire financiële bijstand van beperkte duur moet zijn; Overwegende dat de indieners de mogelijkheid moet worden gelaten projecten in te dienen die zo goed mogelijk inspelen op de huidige behoeften van de markt, dat de vernieuwing bijgevolg niet mag worden afgeremd door een al te stringente definitie van de innoverende projecten; Overwegende dat er bij de selectie van de projecten evenwel op toe moet worden gezien dat een gese- lecteerd project daadwerkelijk bijdraagt aan het gemeenschappelijk vervoerbeleid en niet tot onaan- vaardbare concurrentieverstoringen leidt;