Nr. L 186/28 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 25. 7. 96 RICHTLIJN 96/37/EG VAN DE COMMISSIE van 17 juni 1996 houdende 2anpassing aan de technische vooruitgang van Richtlijn 74/408/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de binneninrichting van motorvoertuigen (sterkte van de zitplaatsen en van hun bevestiging) (Voor de EER relevante tekst) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeu- ring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ("), laatstelijk gewijzigd bij Richtljn 95/54/EG van de Commissie (2), inzonderheid op artikel 13, lid 2, Gelet op Richtlijn 74/408/EEG van de Raad van 22 juli 1974 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de binneninrichting van motorvoertuigen (sterkte van de zitplaatsen en van hun bevestiging) (°), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 81/577/ EEG (*, inzonderheid op artikel 5, Overwegende dat Richtlijn 74/408/EEG één van de bijzondere richtlijnen van de EEG-goedkeuringsprocedure vormt, welke bij Richtlijn 70/156/EEG is vastgesteld; dat derhalve de bepalingen van Richtlijn 70/156/EEG betref- fende voertuigsystemen, onderdelen en technische eenheden op deze richtlijn van toepassing zijn; Overwegende dat met name de artikelen 3, lid 4, en 4, lid 3, van Richtlijn 70/156/EEG voorschrijven dat aan iedere bijzondere richtlijn een inlichtingenformulier, met daarin de relevante punten van bijlage I van die richtlijn, en een op bijlage VI van die richtlijn gebaseerd goedkeuringsfor- mulier worden toegevoegd, met het oog op de computeri- sering van de typegoedkeuring; Overwegende dat het mogelijk is deze richtlijn verder aan de technische vooruitgang aan te passen teneinde de bescherming van de passagiers in motorvoertuigen wat betreft de sterkte van de zitplaatsen en de bevestiging van hoofdsteunen te verbeteren, door de naleving verplicht te stellen van de technische voorschriften van reglement 17.04 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, met name wat betreft de hoogte van de hoofdsteunen die wordt beoogd voor de 05-reeks amendementen op dat reglement; Overwegende dat het ook mogelijk is het aanbrengen van hoofdsteunen op zijzitplaatsen vóór bij voertuigen van categorie M, verplicht te stellen, teneinde het gevaar van ( PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. i. (2) PB nr. L 266 van 8. 11. 1995, blz. 1. \ PB nr. L 221 van 12. 8. 1974, blz. 1. ) PB nr. L 209 van 29. 7. 1981, blz. 34. nekblessures bij aanrijdingen aan de achterzijde zoveel mogelijk te beperken; Overwegende dat de procedure voor de bepaling van het H-punt van een zitplaats beschreven staat in bijlage II van Richtlijn 77/649/EEG van de Raad(%, laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 90/630/EEG van de Commissie ($ en derhalve niet opnieuw in deze richtlijn vermeld behoeft te worden; dat wordt verwezen naar Richtlijn 74/60/EEG van de Raad (), laatstelijk gewijzigd bij Richt- lijn 78/632/EEG van de Commissie (8), en Richtlijn 78/932/EEG van de Raad (°), Overwegende dat in de toekomst aandacht moet worden besteed aan de ontwikkeling, op basis van ervaring en onderzoek naar ongevallen, van voorschriften voor de sterkte van zitplaatsen die specifiek zijn voor voertuigen van categorie M; dat in de toekomst aandacht dient te worden besteed aan de prestatie van zitplaatsen die worden blootgesteld aan de gezamenlijke belasting van een tegengehouden inzittende en een niet tegengehouden passagier daar achter; dat er in de komende twee jaar een onderzoekprogramma moet worden opgezet voor de ontwikkeling van een nieuwe statische beproevingsme- thode die een veiligheidsniveau oplevert dat gelijkwaardig is aan dat van de bestaande dynamische beproevingsme- thode; Overwegende dat in de toekomst aandacht moet worden besteed aan verdere verbetering van de door hoofdsteunen geboden bescherming op basis van onderzoek naar letsel- patronen, alsmede aan de mogelijkheid van invoering van nekletsel als prestatiecriterium, op basis van het gebruik van de Hybrid IIl-proefpop; Overwegende dat de inwerkingtreding van een wijziging van Richtlijn 77/541/EEG van de Raad ('), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 90/628/EEG van de Commissie (!!), die deze heupgordels verplicht stelt in voertuigen van de categorieën M, en M, afhangt van de aanpassing aan de technische vooruitgang van Richtlijn 76/115/EEG van de Raad ('2), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 90/629/EEG van de Commissie ('"), inzake de bevestigingspunten van veiligheidsgordels en van deze regels inzake de sterkte van zitplaatsen; ° PB nr. L 267 van 19. 10. 1977, blz. 1. ‘) PB nr. L 341 van 6. 12. 1990, blz. 20. ) PB nr. L 38 van 11. 2. 1974, blz. 2. *) PB nr. L 206 van 29. 7. 1978, blz. 26. ) PB nr. L 325 van 20. 11. 1978, blz. 1. 9) PB nr. L 220 van 29. 8. 1977, blz. 95. "} PB nr. L 341 van 6. 12. 1990, blz. 1. ) PB nr. L 24 van 30. i. 1976, blz. 6. ° PB nr. L 341 van 6. 12. 1990, blz. 14.