L 142/16 Publicatieblad van de Europese Unie 30.5.2006 I (Besluiten waarvan de publicatie niet voorwaarde is voor de toepassing) COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 3 mei 2006 betreffende een ontwerp van nationale bepalingen ter beperking van deeltjesemissies door voertuigen met dieselmotor waarvan door het Koninkrijk der Nederlanden overeenkomstig artikel 95, lid 5, van het EG-Verdrag, kennis is gegeven (Kennisgeving geschied onder nummer C(2006) 1791) (Alleen de tekst in de Nederlandse taal is authentiek) (2006/372/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, en met name op artikel 95, leden 5 en 6, Overwegende hetgeen volgt: ) ) PB PB L DE FEITEN 1. Geldende Gemeenschapswetgeving Richtlijn 98/69/EG van het Europees Parlement en de Raad van 13 oktober 1998 met betrekking tot maatre- gelen tegen luchtverontreiniging door emissies van mo- torvoertuigen en tot wijziging van Richtlijn 70/220/EEG van de Raad van 20 maart 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten met betrek- king tot de maatregelen die moeten worden genomen tegen de luchtverontreiniging door gassen afkomstig van motoren met elektrische ontsteking in motorvoer- tuigen (!) stelt de grenswaarde voor de deeltjesmassa vast op 25 milligram per kilometer (zie punt 5.3.1.4 van bijlage I bij de richtlijn) voor voertuigen met diesel- motor van categorie M zoals gedefinieerd in deel A van bijlage I bij Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (?) — met uitzondering van voertuigen met een maximum- massa van meer dan 2 500 kg — en voor voertuigen van categorie N;, klasse I. Deze grenswaarde geldt vanaf 1 januari 2005 voor nieuwe types voertuigen en vanaf 1 januari 2006 voor nieuwe voertuigen. De richtlijn stelt bovendien de grenswaarde voor de deeltjesmassa vast op 40 mg per kilometer voor voertuigen met dieselmotor van categorie N;, klasse I en op 60 milligram per kilo- meter voor voertuigen met dieselmotor van categorie N, 350 van 28.12.1998, blz. 1. 42 van 23.2.1970, blz. 1. klasse II, en M met een maximummassa van meer dan 2 500 kg. De twee laatstgenoemde grenswaarden gelden vanaf 1 januari 2006 voor nieuwe types voertuigen en vanaf 1 januari 2007 voor nieuwe voertuigen. Op grond van artikel 2, lid 1, van Richtlijn 98/69/EG „mogen de lidstaten [...] om redenen in verband met luchtverontreiniging door emissies: — noch de EG-typegoedkeuring overeenkomstig artikel 4, lid 1, van Richtlijn 70/156/EEG weigeren; — noch de nationale typegoedkeuring weigeren; — noch, overeenkomstig artikel 7 van Richtlijn 70/156/EEG, de registratie, de verkoop en het in het verkeer brengen van voertuigen verbieden, indien de voertuigen aan de vereisten van Richtlijn 70/220/EEG, zoals gewijzigd bij de onderhavige richtlijn, voldoen.” Op 21 december 2005 heeft de Commissie een voorstel voor een verordening van het Europees Parlement en de Raad betreffende de typegoedkeuring van motorvoertui- gen met betrekking tot emissies en de toegang tot reparatie-informatie, tot wijziging van de Richtlijnen 72/306/EEG en …/.…/EG (hierna het „Euro 5-voorstel” genoemd) vastgesteld (°). Dit voorstel verlaagt de grens- waarde voor de emissies van deeltjesmassa door diesel- voertuigen tot 5 milligram per kilometer. Deze nieuwe grenswaarde geldt voor nieuwe voertuigtypes van de ca- tegorieën M en N;, klasse I, vanaf 18 maanden + 1 dag na inwerkingtreding van de verordening en voor nieuwe voertuigen van de categorieën M en N,, klasse [, en voor nieuwe voertuigen van de categorieën M en N,, klasse I, vanaf 36 maanden na inwerkingtreding van de verorde- ning. ) COM(2005) 683 definitief.