27. 4. 96 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. L 104/25 (Besluiten waarvan de publikatie niet voorwaarde is voor de toepassing) COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 31 januari 1996 betreffende de herkapitalisatie van Iberia (Slechts de tekst in de Spaanse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (96/278/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 93, lid 2, eerste alinea, Gelet op de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte, inzonderheid op artikel 62, lid 1, onder a), Na de belanghebbenden overeenkomstig de genoemde artikelen te hebben aangemaand hun opmerking te maken en gezien deze opmerkingen, Overwegende hetgeen volgt: DE FEITEN I De onderneming Iberia Liíneas Aéreas Espafiolas (Iberia LAE, hierna „Iberia” genoemd), die in 1993 13,6 miljoen passagiers heeft vervoerd, is verreweg de belangrijkste luchtvaartmaatschappij in Spanje. De zeggenschap over Iberia berust bij de staatsholding Teneo, die 99,85 % van de aandelen van de onderneming bezit. Behalve Iberia zelf omvat de groep de ondernemingen Aviaco, Viva en Binter, dochterluchtvaartmaatschappijen die gespeciali- seerd zijn in het charterbedrijf of speciale verbindingen exploiteren. Per einde 1993 had Iberia een personeel van 24 500 personen en bezaten de vier luchtvaartmaatschap- pijen Iberia, Aviaco, Viva en Binter een vloot van 177 vliegtuigen (120 voor Iberia alleen). Met een omzet van 3,316 miljoen US-dollar in 1993 neemt Iberia een middenpositie in op de ranglijst van Europese nationale luchtvaartmaatschappijen. Het net van de maatschappij bestrijkt Spanje en Europa en strekt zich uit tot het Midden- en Verre Oosten, terwijl het ook Noord-Amerika en vooral Latijns-Amerika bedient. Iberia heeft voorts sinds het eind van de jaren tachtig aanzien- lijke deelnemingen in Zuidamerikaanse ondernemingen verworven: Viasa (45 %)}, Ladeco (38 %) en in hoofdzaak Aerolíineas Argentinas (hierna ook „Arsa” genoemd) met dochtermaatschappij Austral. Iberia bezit rechtstreeks 30 % van de Arsa-aandelen alsmede het gehele kapitaal van de holding naar Argentijns recht Interinvest, die 53,35% van de Arsa-aandelen bezit. Arsa heeft recht- streeks een meerderheidsbelang van 90 °% in het kapitaal van dochteronderneming Austral. 'Tevens bezit Iberia, evenals Air France en Lufthansa, 29,2 % van het kapitaal van het geautomatiseerde reserveringssysteem Amadeus. In 1992 heeft de Iberia-groep staatssteun ontvangen in de vorm van een kapitaalinjectie van 120 miljard pta, een maatregel die deel uitmaakte van een volledig herstructu- rerings- en investeringsprogramma onder de titel „Strate- gisch plan voor de Iberia-groep 1992-1996” (hierna „stra- tegisch plan” genoemd). Met het strategische plan werd hoog gemikt wat de groei en de ontwikkeling van Iberia betreft. Het was gebaseerd op een algemene opleving van het verkeer na de plotselinge teruggang in de activiteit in 1991 ten gevolge van de Golfoorlog. Behalve in een verhoging van de marktaandelen van Iberia voorzag het plan voornamelijk in vernieuwing en uitbreiding van de vloot en de installaties, vermindering van het personeel en verbetering van de produktiviteit alsmede in uitbreiding van de activiteiten van de onderneming, met name naar Latijns-Amerika waar Iberia tussen 1989 en 1991 veel had geïnvesteerd. Met de kapitaalinjectie werd eveneens het herstel beoogd van de verhouding eigen vermogen/ schulden die aanzienlijk was verslechterd. Vanaf 1992 werd weer winst verwacht.