Nr. L 361/56 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 31. 12. 94 BESCHIKKING VAN DE RAAD van 15 december 1994 tot vaststelling van een specifiek programma voor onderzoek en technologische ontwikkeling, inclusief demonstratie, op vervoergebied (1994-1998) : (94/914/EG) DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, ’ Gelet op het Verdrag tot oprichtingl van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 130 I, lid 4, Gezien het voorstel van de Commissie (1), Gezien het advies van het Europees Parlement (2), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Cómi- té (3), : Overwegende dat het Europees Parlement en de Raad bij Besluit nr. 1110/94/EG (%), een vierde kaderprogramma u voor communautaire acties op het gebied van onderzoek, technologische ontwikkeling en demonstratie (OTO) heb- ben vastgesteld voor de periode 1994-1998, waarin met name de activiteiten zijn omschreven die moeten worden uitgevoerd op vervoersgebied; dat in deze beschikking ° rekening wordt gehouden met de in de preambule van dat besluit uiteengezette overwegingen; Overwegende dat ín artikel 130 , lid 3, is bepaald dat het kaderprogramma moet worden uitgevoerd door mid- del van specifieke programma’s die binnen elke activiteit van het kaderprogramma worden ontwikkeld; dat in elk ° specifiek programma de nadere bepalingen voor de uit- ‘ voering ervan, de looptijd en de noodzakelijk geachte middelen worden vastgesteld; Overwegende dat het voor de uitvoering: van dit pro- gramma noodzakelijk geachte bedrag 240 miljoen ecu. ° ‘ beloopt, dat de kredieten per begrotingsjaar worden vastgesteld door de begrotingsautoriteit, afhankelijk van de volgens de financiële vooruitzichten beschikbare mid- delen en de in artikel 1, lid 3, van Besluit nr. 1110/94/EG vastgestelde voorwaarden‚ | Overwegende dat dit programma een belangrijke bijdrage kan leveren tot de stimulering van de groei, de verster- king van het concurrentievermogen en tot de ontwikke- ling van werkgelegenhexd in de Gemmeenschap, zoals aan- gegeven in het Witboek „Groei, concurrentievermogen en ' werkgelegenheid”; (1) PB nr. C 228 van 17. 8. 1994, blz. 164. (2) PB nr. C 341 van 5. 12. 1994. (3) Advies uitgebracht op 14 september 1994 (nog niet versche- nen in het Publikatieblad). (4) PB nr. L 126 van 18. 5. 1994, biz. 1.. 4 Overwegende dat de ontwikkeling van de transeuropese vervoernetten, waardoor de toegang, de onderlinge ver- binding en de interoperabiliteit van de netten worden bevorderd, van overwegend belang zal zijn als bijdrage aan een open en concurrerende markt en dat de onder- zoekactiviteiten- geconcentreerd moeten worden op de noodzakelijke voorwaarden voor de interoperabiliteit en de onderlinge verbinding van de netten, in het bijzonder met het oog op de intermodalitêit en de toegangsmoge- lijkheden ervan; Overwegende dat dit programma dient bij te dragen tot de òntwikkeling, de integratie en het beheer van een - efficiënter en veiliger vervoerssysteem dat verenigbaar is met het milieu en met de kwaliteit van het bestaan, met als doel het bevorderen van een duurzame mobiliteit van personen en goederen; Overwegende dat, teneinde ervoor te zorgen dat een verbeterd vervoerssysteem verenigbaar is met de doelstel- _ ling van de verhoging van de kwaliteit van het leven, onderzoek in deze sector denkwerk over regionaat beleid, huisvestingsbeleid en stadsplanning kan omvatten; .Overwegende dat de onderzoekactiviteiten ten behoeve van een gemeenschappelijk vervoersbeleid op Euopees strategisch niveau gericht moeten zijn op modellering en scenario’s op vervoersgebied, zodat meer inzicht kan worden verkregen in de vraag naar vervoer en de effecten van de vervoerssystemen in Europa; Overwegende dat de OTO-activiteiten moeten verlopen volgens een systeem- en integratiegerichte aanpak, waar- bij rekening wordt gehouden met de strategische oriënta- ties van het Europees vervoersbeleid en de resultaten van onderzoek binnen andere thema’s van de eerste activiteit die daartoe zullen worden verspreid, zodat specifieke oplossingen voor de vervoerssector kunnen worden gevonden; . Overwegende dat de activiteiten op dit gebied hoofdzake- lijk betrekking zullen hebben op een behoeftenonderzoek waarbij een beroep wordt gedaan op nieuwe technolo- gieën en op de evaluatie, algemene integratie en validering ‚ van nieuwe technologische innovaties; Overwegende dat bij dit onderzoek bovendien bijzondere * aandacht moet worden geschonken aan ergonomie en menselijke factoren in een operationeel kader en dat een nieuwe geharmoniseerde methodologie . moet worden opgesteld voor de algemene effectbeoordeling van de Europese vervoerssystemen;