L 12/16 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 18. 1. 2000 RICHTLIJN 1999/94/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 13 december 1999 betreffende de beschikbaarheid van consumenteninformatie over het brandstofverbruik en de CO‚,uitstoot bij de verbranding van nieuwe personenauto's HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, inzonderheid op artikel 175, lid 1, Gezien het voorstel van de Commissie (!), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (2} Volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag (°), (1) Overwegende dat artikel 174 van het Verdrag een behoedzaam en rationeel gebruik van natuurlijke hulp- bronnen voorschrijft, dat het rationeel gebruik van energie een van de voornaamste middelen is waarmee deze doelstelling kan worden verwezenlijkt en de milieu- verontreiniging kan worden verminderd; Overwegende dat het de uiteindelijke doelstelling van het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatver- andering is de concentraties van broeikasgassen in de atmosfeer op een niveau te stabiliseren waarbij gevaar- lijke, door de mens teweeggebrachte effecten op het klimaatsysteem worden voorkomen; Overwegende dat de Gemeenschap krachtens het Protocol van Kyoto bij het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering, dat over- eengekomen is tijdens de in december 1997 te Kyoto gehouden conferentie, akkoord is gegaan met een vermindering van de uitstoot van een aantal broeikas- gassen met 8 % ten opzichte van de niveaus van 1990 gedurende het tijdvak 2008-2012; Overwegende dat de Commissie erkent dat personenau- to's een belangrijke bron van CO,-uitstoot vormen, en daarom een communautaire strategie ter vermindering van de CO,-uitstoot van personenauto's en ter verbete- ring van het brandstofrendement heeft voorgesteld; dat de door de Commissie voorgestelde aanpak door de Raad in zijn conclusies van 25 juni 1996 is onder- schreven; Overwegende dat informatie van essentieel belang is voor het functioneren van de marktmechanismen; dat met de verschaffing van nauwkeurige, relevante en vergelijkbare informatie over het specifieke brandstofver- bruik en de uitstoot van CO, van personenauto's de keuze van de consument kan worden beïnvloed ten gunste van auto's die minder brandstof verbruiken en aldus minder CO, in de atmosfeer brengen en dat de autofabrikanten er aldus toe kunnen worden bewogen (!) tî? C 305 van 3.10.1998, blz. 2, en PB C 83 van 25.3.1999, z. 1. ) PB C 40 van 15.2.1999, blz. 45. (5) Advies van het Europees Parlement van 17 december 1998 (PB C 98 van 9.4.1999, blz. 252). Gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 23 februari 1999 (PB C 123 van 4.5.1999, blz. 1) en besluit van het Europees Parlement van 4 november 1999 (nog niet verschenen in het Publicatieblad). (10) (11) het nodige te doen om het brandstofverbruik van hun producten te verminderen; Overwegende dat de aanwezigheid van etiketten op gebruikte auto's in het verkooppunt kopers van nieuwe personenauto's kan beïnvloeden ten gunste van weinig brandstof verbruikende auto's, omdat met deze factor rekening zal worden gehouden wanneer de auto wordt doorverkocht; dat daarom bij de eerste herziening van deze richtlijn moet worden overwogen de werkingssfeer uit te breiden tot gebruikte auto's die vallen onder Richtljn 93/116/EG van de Commissie van 17 december 1993 tot aanpassing aan de technische voor- uitgang van Richtlijn 80/1268/EEG van de Raad inzake het brandstofverbruik van motorvoertuigen (°; Overwegende dat het derhalve nodig is een brandstofver- bruiksetiket te ontwikkelen voor alle in een verkooppunt uitgestalde personenauto's; Overwegende dat een brandstofverbruiksetiket gegevens dient te bevatten over het brandstofverbruik en de speci- fieke CO,-uitstoot die zijn bepaald in overeenstemming met de geharmoniseerde normen en methoden, vastge- legd in Richtlijn 80/1268/EEG van de Raad van 16 december 1980 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten inzake het brandstof- verbruik van motorvoertuigen (*); Overwegende dat het nodig is dat zowel in het verkoop- punt als door een hiertoe aangewezen instantie elke lidstaat in een hiertoe geschikte vorm aanvullende genormaliseerde informatie over het brandstofverbruik en de specifieke CO‚-uitstoot van alle versies op de markt voor nieuwe personenauto's wordt verschaft; dat dergelijke informatie van nut kan zijn voor de consu- ment die, alvorens de toonzaal binnen te gaan, zijn aankoopbeslissing reeds heeft geformuleerd of die zonder tussenkomst van een dealer of zonder bezoek aan een toonzaal tot aankoop van een personenauto wenst over te gaan; Overwegende dat het belangrijk is dat potentiële autoko- pers in het verkooppunt bewust worden gemaakt van de meest brandstofefficiënte modellen van personenauto's die in dat verkooppunt beschikbaar zijn; Overwegende dat alle door fabrikanten en dealers aange- maakte en bij de verhandeling van nieuwe personenau- to's gebruikte reclameteksten en in voorkomend geval, al het andere reclamemateriaal gegevens over het relevante brandstofverbruik en de CO‚-uitstoot voor de betref- fende modellen van personenauto's zou moeten bevatten, () PB L 329 van 30.12.1993, blz. 39. ) PB L 375 van 31.12.1980, blz. 36. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 93/116/EG van de Commissie.