30. 9. 94 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappèn Nr. L 254/73 (Besluiten waarvan de publikatie niet voorwaarde is voor de toepassing) COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 27 juli 1994 betreffende de aangekondigde kapitaalverhoging van Air France (Slechts de tekst in de Franse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (94/653/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 93, lid 2, eerste alinea, Gelet op de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte, inzonderheid op artikel 62, lid 1, sub a), en op Protocol 27, Gezien de overeeríkomstig artikel 93 van het Verdrag tot de belanghebbende partijen gerichte aanmaning om hun opmerkingen te maken en gezien deze opmerkingen, Overwegende hetgeen volgt : I Bij schrijven van 18 maart 1994, dat op 22 maart 1994 bij de Commissie werd geregistreerd, stelden de Franse auto- riteiten uit hoofde van artikel 93, lid 3, de Commissie in kennis van hun voornemen om een kapitaalinbreng van 20 miljard Ffr. aan de „Compagnie Nationale Air France” te verlenen. Bij hun kennisgeving voegden de Franse autoriteiten een herstructureringsplan, het „Projet pour VEntreprise” (hierna het „Projet” genoemd). Op 12 april 1994 vergaderde Directoraat-generaal VII (Vervoer) van de Commissie in Brussel met vertegenwoordigers van Air France en de Franse Regering. Op deze vergadering verschaften de Franse ambtenaren nadere informatie en overhandigden zij een brief in antwoord op het schrijven van de Commissie van 28 maart 1994. De steunmaatregel werd bij het Secretariaat-generaal van de Commissie als aangemelde steunmaatregel geregi- streerd onder nummer N 258/94. De Commissie besloot om voor deze steunmaatregel de procedure ex artikel 93, lid 2, in te leiden en stelde de Franse autoriteiten in kennis van deze beslissing bij schrijven van 30 mei 1994. Deze brief is verschenen in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen() en derde partijen werd verzocht binnen één maand na de publikatie te reageren. De Franse autoriteiten beantwoordden het schrijven van de Commissie bij brief van 14 juni 1994, gevolgd door nog andere brieven. Nadere inlichtingen en opmerkingen werden daarna schriftelijk en op verscheidene vergade- ringen in Brussel van Directoraat-generaal VII (Vervoer) van de Commissie en vertegenwoordigers van Air France en de Franse Regering ingediend. ’ Het Verenigd Koninkrijk, Nederland, lerland, Noorwe- gen, Zweden en een groot aantal particuliere organisaties, in het bijzonder Europese luchtvaartmaatschappijen waar- onder British Airways, TAT, AOM, British Midland en de ACE (Vereniging van luchtvaartmaatschappijen van de EG), kwamen met een reactie op de voorgenomen steun- maatregel. Hun opmerkingen werden doorgegeven. aan de Franse autoriteiten, die hierop per brief aan de verant- woordelijke diensten van de Commissie antwoordden. II De Air France-groep kreeg haar huidige vorm op 12 januari 1990, toen Air France UTA overnam en zodoende indirecte zeggenschap verwierf over Air Inter, de lucht- () PB nr. C 152 van 3. 6. 1994, blz. 2.