9. 6. 83 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. L 151/47 II (Besluiten waarvan de publikatie niet voorwaarde is voor de toepassing) RAAD RICHTLIJN VAN DE RAAD ‚ van 26 mei 1983 tot wijziging van Richtlijn 76/756/EEG inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de installatie van verlichtings- en licht- signaalinrichtingen van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (83/276/EEG) DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100, Gezien het voorstel van de Commissie (!), Gezien het advies van het Europese Parlement (2, Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (3), Overwegende dat in Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpas- sing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (*), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 80/1267/ EEG (9, en bij de Akte van Toetreding van 1979 is vastgesteld dat de bepalingen die voor de tenuitvoer- legging van de EEG-goedkeuringsprocedure zijn vereist voor elk van de onderdelen of kenmerken van het voertuig in bijzondere richtlijnen moeten worden vastgelegd ; dat de bepalingen inzake de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen zijn vastge- legd in Richtlijn 76/756/EEG ($9, gewijzigd bij de Richtlijnen 80/233/EEG () en 82/244/EEG (®) ; () PB nr. C 279 van 22. 10. 1982, blz. S. () PB nr. C 68 van 14. 3. 1983, blz. 87. (3) PB nr. C 77 van 21. 3. 1983, biz. 1. () PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. * PB nr. L 375 van 31. 12. 1980, blz. 34. ($) PB nr. L 262 van 27. 9. 1976, blz. 1. () PB nr. L 51 van 22. S. 1980, blz. 8. ( PB nr. L 109 van 22. 4. 1982, blz. 31. Overwegende dat de in Richtlijn 70/156/EEG vastge- stelde methode van harmonisatie van de wetgevingen „optioneel” is, maar dat de fabrikanten niet voor de in Richtlijn 76/756/EEG vastgelegde communautaire voorschriften hebben geopteerd omdat deze voorzien in de niveauregeling voor de gedimde lichtbundel (punt 4.2.6 van bijlage 1, gewijzigd bij Richtlijn 82/244/EEG) en de voorkeur hebben gegeven aan de toepassing van de desbetreffende nationale bepalingen waarin deze regeling tot dusver niet is opgenomen ; dat de fabrikanten ter rechtvaardiging van deze optie de technische moeilijkheden en de kosten van de naleving — vooral bij kleine voertuigen — van het communautaire voorschrift in kwestie aanvoeren ; Overwegende dat zich, sedert de inwerkingtreding van de voorschriften inzake de regeling van het dimlicht, technische ontwikkelingen hebben voorgedaan en nieuwe eisen op technisch gebied zijn gesteld die, evenals deze regeling, verband houden met het verblindingsprobleem ; dat het met name gaat om pogingen ter verbetering van de aerodynamica van voertuigen die van invloed is op de hoogte waarop de dimlichten worden gemonteerd en om maatregelen ter regeling van de lichtsterkte ; dat het, om deze samen- hang niet nodeloos te verstoren, wenselijk is de toepas- sing. van voorschriften die slechts een deelaspect betreffen voorlopig te beperken ; Overwegende dat het, ten einde de daadwerkelijke toepassing van de communautaire voorschriften inzake verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen te vergemak- kelijken, gewenst is het tijdstip van de inwerkingtre- ding van de voorschriften betreffende de niveaurege- ling voor de gedimde lichtbundel van de koplichten in nieuwe voertuigen uit te stellen tot 1 oktober 1984;