Nr. L 209/30 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 29. 7. 81 RICHTLIJN VAN DE RAAD van 20 juli 1981 tot wijziging van Richtlijn 76/115/EEG inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende bevestigingspunten voor veiligheids- gordels in motorvoertuigen (81/575/EEG) DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100, Gezien het voorstel van de Commissie (!}, Gezien het advies van het Europese Parlement (2}, Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (3), Overwegende dat Richtlijn 76/115/EEG van de Raad van 18 december 1975 inzake de onderlinge aanpas- sing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende bevestigingspunten voor veiligheidsgordels van motor- voertuigen (*) in bijlage I onder andere voorschriften bevat betreffende het minimumaantal bevestigingspun- ten dat aanwezig moet zijn in motorvoertuigen van ca- tegorie M; als omschreven in bijlage I bij Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoer- tuigen en aanhangwagens daarvan (5), laatstelijk gewij- zigd bij Richtlijn 80/1267/EEG (6) ; Overwegende dat het voor de veiligheid van het weg- verkeer nodig is onmiddellijk de uitrusting met veilig- heidsgordels en bevestigingssystemen die voldoen aan Richtlijn 77/541/EEG van de Raad van 28 juni 1977 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevin- gen der Lid-Staten inzake veiligheidsgordels en bevestigingssystemen in motorvoertuigen (7) voor te schrijven voor de voertuigen van bepaalde categorieën Men N en toe te staan en te bevorderen voor de voer- tuigen van de overige categorieën M en N; dat dit de verplichting meebrengt binnen het kader van de EEG- goedkeuring bevestigingspunten aan te brengen in de verschillende categorieën voertuigen ; dat hiervoor het toepassingsgebied van Richtljn 76/115/EEG moet worden uitgebreid, ten einde ervoor te zorgen dat de fabrikanten deze voertuigen voorzien van bevestigings- punten die aan de voorschriften van deze richtlijn vol- doen en dat een dergelijke uitbreiding mogelijk wordt gemaakt door de technische vooruitgang op het ge- bied van de automobielfabricage ; B nr. C 87 van 9. 4. 1980, blz. S. B nr. C 265 van 1J. I0. 1980, blz. 77. B nr. C 230 van 8. 9. 1980, blz. 6. B nr. L 24 van 30. 1. 1976, blz. 6. B B B D nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. nr. L 375 van 31. 12. 1980, blz. 34. ) () () () : () nr. L 220 van 29. 8. 1977, blz. 95. Overwegende dat te dien einde Richtlijn 76/115/EEG moet worden gewijzigd ; Overwegende dat deze wijziging medebrengt dat be- paalde voorschriften van de bijlagen bij Richtlijn 76/115/EEG moeten worden aangepast aan de techni- sche vooruitgang ; dat de inwerkingtreding van de on- derhavige richtlijn dient samen te vallen met die van de bepalingen die ingevolge de aanneming van de onderhavige richtlijn zullen worden vastgesteld ten einde de voorschriften van de bijlagen bij Richtlijn 76/115/EEG aan de technische vooruitgang aan te pas- sen, ’ HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD : Artikel 1 Richtlijn 76/115/EEG wordt als volgt gewijzigd : 1. artikel 2 wordt als volgt gelezen : „Artikel 2 Onder voertuig in de zin van deze richtlijn wordt verstaan eclk voor het wegverkeer bestemd motor- voertuig van de categorieën M en N als omschre- ven in bijlage I van Richtlijn 70/156/EEG met ten minste vier wielen en met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 km/ uur.”; 2. in bijlage 1: a) wordt punt 4.3.1 als volgt gelezen : „43.1. De zitplaatsen vóór van voertuigen van de categorieën M,, M; (voor zover het toelaatbare maximumgewicht van deze laatste categorie voertuigen niet meer bedraagt dan 3 500 kilogram en zij geen staanplaatsen bevatten), Ni, N; en N; moeten voorzien zijn van twee bevesti- gingspunten onder en één bevestigings- punt boven. Met betrekking tot de mid- denzitplaatsen vóór worden echter twee bevestigingspunten onder als voldoende beschouwd wanneer de voorruit zich bui- ten de in bijlage II van Richtlijn 74/60/EEG omschreven referentiezone bevindt. Voor wat de bevestigingspunten betreft, wordt de voorruit beschouwd als