13. 12. 78 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. L 349/21 RICHTLIJN VAN DE RAAD van 23 november 1978 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende het toe- gestane geluidsniveau en de uitlaatinrichting van motorrijwielen (78/1015/EEG) DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100, Gezien het voorstel van de Commissie (%), Gezien het advies van het Europese Parlement (?), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comi- té (3), Overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorrijwielen krachtens de nationale wetgevingen moeten voldoen, onder andere betrekking hebben op het toelaatbare geluidsniveau en de uitlaatinrichting; Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aannemen, hetzij ter aanvulling, hetzij in plaats van hun huidige regelingen; Overwegende dat de toeneming van het aantal en de uitbreiding van het gebruik van motorrijwielen bij- draagt tot vergroting van de geluidshinder en dat het derhalve noodzakelijk blijkt het geluidsniveau van motorrijwielen te beperken, op basis van een represen- tatieve meetmethode; Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de na- tionale wetgevingen inzake motorrijwielen inhoudt dat de Lid-Staten onderling de controle erkennen die door elk van hen op grond van de gemeenschappelijke voor- schriften wordt uitgevoerd; Overwegende dat het verplicht stellen van grenswaarden voor het geluidsniveau van motorrijwielen een stap vooruit naar de verbetering van het milieu betekent; dat evenwel moet worden voortgegaan met de bevordering van de technische ontwikkeling van minder luidruchtige motorrijwielen; dat er in het bijzonder voor krachtiger (" PB nr. C 40 van 20. 2. 1975, blz. 18. (2) PB nr. C 125 van 8. 6. 1976, blz. 48. (3) PB nr. C 204 van 30. 8. 1976, blz. 25. motorrijwielen naar dient te worden gestreefd om vóór 1985 te komen tot vermindering van de thans vastge- stelde grenswaarden tot ongeveer 80 dB(A); dat het ook voor de overige categorieën motorrijwielen noodzakelijk is te blijven streven naar geluidsvermindering; dat bij de vastgestelde niveaus rekening moet worden gehouden met de technische middelen welke op die datum kunnen worden toegepast en dat voorts deze niveaus tijdig moeten worden vastgesteld zodat de fabrikanten over voldoende tijd beschikken om hun produkten te verbe- teren, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Onder „motorrijwiel”” wordt in deze richtlijn verstaan ieder voertuig op twee wielen, al dan niet met zijspan, voorzien van een motor, bestemd om aan het wegver- keer deel te nemen en met een door de constructie be- paalde maximumsnelheid van meer dan 50 km per uur. Artikel 2 In deze richtlijn wordt verstaan onder ‚‚nationale goed- keuring” de administratieve handeling die — in de Belgische wetgeving, „aanneming’”’/,,agréation par type”, — in de Deense wetgeving, „‚standardtypegodkendel- LE] se”, — in de Duitse wetgeving, „Allgemeine Betriebserlaub- ME E ] nis”’, — in de Franse wetgeving, „réception par type”’, — in de lerse wetgeving, „type approval”, — in de Italiaanse wetgeving, „omologazione” of „ap- provazione del tipo’”’, — in de Luxemburgse wetgeving, „‚agréation”’, — in de Nederlandse wetgeving, „typegoedkeuring”, — in de wetgeving van het Verenigd Koninkrijk, „type approval”, wordt genoemd.