15.5.2009 Publicatieblad van de Europese Unie L 120/5 RICHTLIJNEN RICHTLIJN 2009/33/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 23 april 2009 inzake de bevordering van schone en energiezuinige wegvoertuigen (Voor de EER relevante tekst) HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, en met name op artikel 175, lid 1, 3) Gezien het voorstel van de Commissie, Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité (1), Gezien het advies van het Comité van de Regio's (2), Handelend volgens de procedure van artikel 251 van het Ver- drag (°), Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Op grond van artikel 174, lid 1, van het EG-Verdrag 6) dienen natuurlijke hulpbronnen, waaronder olie, wat de voornaamste energiebron in Europa is, maar tevens een belangrijke bron van verontreinigende emissies, behoed- zaam en rationeel te worden gebruikt. (2) _ In de tijdens de Europese Raad van Göteborg van 15 en 16 juni 2001 gepresenteerde mededeling van de Com- (6) missie van 15 mei 2001 getiteld „Duurzame ontwikke- ling in Europa voor een betere wereld: Een strategie van de Europese Unie voor duurzame ontwikkeling”, worden als belangrijkste obstakels voor duurzame ontwikkeling () PB C 195 van 18.8.2006, blz. 26. (2) PB C 229 van 22.9.2006, blz. 18. () Advies van het Europees Parlement van 22 oktober 2008 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad) en besluit van de Raad van 30 maart 2009. onder andere de emissies van broeikasgassen en de door het vervoer veroorzaakte vervuiling genoemd. In Besluit nr. 1600/2002/EG van het Europees Parlement en de Raad van 22 juli 2002 tot vaststelling van het Zesde Milieuactieprogramma van de Europese Gemeen- schap (*) wordt de noodzaak erkend van specifieke maat- regelen ter verbetering van energie-efficiëntie en energie- besparing, van de integratie van de doelstellingen inzake klimaatverandering in het vervoers- en energiebeleid, als- mede van specifieke maatregelen in de vervoerssector om het energiegebruik en de emissie van broeikasgassen aan te pakken. De Commissie heeft in haar mededeling van 10 januari 2007 getiteld „Een energiebeleid voor Europa” voorge- steld dat de Europese Unie zich ertoe zou verbinden de broeikasgassen tegen 2020 met ten minste 20 % te ver- lagen ten opzichte van 1990. Onder meer om de con- tinuïteit van de energievoorziening verder te verbeteren door een diversifiëring van de brandstofmix, zijn boven- dien de volgende bindende doelstellingen voor de Ge- meenschap tegen 2020 voorgesteld: een verbetering van de energie-efficiëntie met 20 %, 20 % hernieuwbare ener- gie en een aandeel van 10 % hernieuwbare energie in het vervoer in de Gemeenschap tegen 2020. In haar mededeling van 19 oktober 2006 over het „Ac- tieplan voor energie-efficiëntie — Het potentieel realise- ren”, kondigt de Commissie aan dat zij haar inspannin- gen zal voortzetten om door middel van openbare aan- bestedingen en bewustmaking markten te ontwikkelen voor schonere, intelligentere, veiliger en energiezuinige voertuigen. De tussentijdse evaluatie van het witboek Vervoer van de Commissie van 2001, getiteld „Europa duurzaam in be- weging — Duurzame mobiliteit voor ons continent”, van 22 juni 2006, kondigde aan dat de Unie milieuvriende- lijke innovatie zal stimuleren, met name via de opeen- volgende Europese emissiestandaarden (Euronormen) en door bevordering van schone voertuigen via openbare aanbestedingen. ( PB L 242 van 10.9.2002, blz. 1.