26.6.2009 LNL | Publicatieblad van de Europese Unie L 165/1 (Besluiten op grond van het EG- en het Euratom-Verdrag waarvan publicatie niet verplicht is) BESLUITEN/BESCHIKKINGEN RAAD BESLUIT VAN DE RAAD van 28 mei 2009 tot bekendmaking in geconsolideerde vorm van de tekst van de Douaneovereenkomst inzake het internationale vervoer van goederen onder dekking van carnets TIR (TIR-overeenkomst) gedateerd op 14 november 1975, zoals sedertdien gewijzigd (2009/477[EG) DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, en met name op artikel 133 in samenhang met artikel 300, lid 3, eerste zin, Gezien het voorstel van de Commissie, Overwegende hetgeen volgt: (1) De Douaneovereenkomst inzake het internationale vervoer van goederen onder dekking van carnets TIR (TIR- Overeenkomst) van 14 november 1975 (!) werd namens de Europese Gemeenschap goedgekeurd bij Verordening (EEG) nr. 2112/78 van de Raad (2) en is op 20 juni 1983 in de EG in werking getreden (3). Het TIR-systeem maakt het mogelijk dat goederen in het kader van een internationale douanevervoerregeling met een minimum aan interventies van de douane onderweg worden vervoerd en dankzij een internationale garantie- keten zorgt dit systeem ervoor dat betrekkelijk gemakke- lijk toegang tot de vereiste waarborgen kan worden verkregen. Sinds 1975 zijn verscheidene malen wijzigingen aange- bracht in de TIR-Overeenkomst in overeenstemming met de procedure die is omschreven in de artikelen 59 en 60 van die Overeenkomst. Deze wijzigingen, die in verschei- dene fasen werden ingevoerd, hadden ten doel de TIR- regeling veiliger te maken en deze aan de wijzigingen in de vervoer- en de douaneomgeving aan te passen. (1) PB L 252 van 14.9.1978, blz. 2. (2) PB L 252 van 14.9.1978, blz. 1. ) PB L 31 van 2.2.1983, blz. 13. (4 De in de eerste fase ingevoerde wijzigingen zijn in februari 1999 in werking getreden en hadden betrekking op de opneming van bijlage 9 bij de Overeenkomst. Deze bijlage bevat de minimumvoorwaarden voor toegang tot de TIR-regeling. Volgens deze biĳlage kunnen alleen gemachtigde vervoerders en erkende nationale garantie- verlenende organisaties toegang krijgen tot het TIR-systeem. Hierdoor hebben de nationale diensten een instrument om de voornaamste gebruikers van het TIR- systeem volledig te kunnen controleren. Tevens werd een TIR-Uitvoerend Orgaan ingesteld. Dit orgaan, waarin TIR deskundigen zitting hebben, heeft de taak toezicht te houden op de toepassing van de overeen- komst en zo nodig bij te dragen tot de regeling van geschil- len tussen partijen bij de overeenkomst, garantieverlenende organisaties, verzekeringsmaatschappijen en internationale organisaties die bij het TIR-systeem zijn betrokken. De wijzigingen die in de tweede fase zijn ingevoerd zijn in mei 2002 in werking getreden en hebben de TIR-regeling versterkt door een duidelijker omschrijving van de rol en verantwoordelijkheden van de internationale organisatie die verantwoordelijk is voor het functioneren en de orga- nisatie van het TIR-systeem. De banden tussen deze orga- nisatie, de leden van die organisatie en het Administratieve Comité van de TIR Overeenkomst worden omschreven. Daarnaast werden in de tweede fase nieuwe bepalingen ingevoerd over de constructie van bepaalde soorten wegvoertuigen. Deze wijzigingen werden ingevoerd op verzoek van de vervoersector en maken het mogelijk dat TIR-voertuigen of -containers van schuifzeilen worden voorzien.