Nr. L 370/8 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 31. 12. 85 VERORDENING (EEG) Nr. 3821/85 VAN DE RAAD van 20 december 1985 betreffende het controleapparaat in het wegvervoer DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 75, Gezien het voorstel van de Commissie (!), Gezien het advies van het Europese Parlement (), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (3), Overwegende dat bij Verordening (EEG) nr. 1463/70 (%, laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EEG) nr. 2828/77 (3, een controleapparaat bij het wegvervoer is ingevoerd ; Overwegende dat, gelet op de hierna uiteengezette wijzi- gingen, alle ter zake toepasselijke bepalingen ter wille van de duidelijkheid in één enkele tekst moeten worden opgenomen en dat Verordening (EEG) nr. 1463/70 derhalve moet worden ingetrokken ; dat de afwijking van artikel 3, lid 1, voor bepaalde soorten personenvervoer evenwel gedurende een bepaald tijdvak moet worden gehandhaafd ; Overwegende dat het gebruik van een controleapparaat dat de in Verordening (EEG) nr. 3820/85 van de Raad van 20 december 1985 tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer ($, bedoelde tijdgroepen kan registreren, borg staat voor een efficiënte controle op de naleving van die voorschriften ; Overwegende dat de verplichting om dit controleapparaat te gebruiken slechts kan worden opgelegd aan voertuigen die in de Lid-Staten zijn ingeschreven ; dat bepaalde voertuigen zonder bezwaar van het toepassingsgebied van deze verordening kunnen worden uitgesloten ; Overwegende dat de Lid-Staten gemachtigd dienen te worden om, met instemming van de Commissie, onder buitengewone omstandigheden vrijstellingen te verlenen van het bepaalde in deze verordening ; dat het mogelijk moet zijn deze vrijstellingen in dringende gevallen voor een korte tijd, zonder voorafgaande toestemming van de Commissie te verlenen; Overwegende dat het apparaat, om een doeltreffende controle te kunnen uitoefenen, een betrouwbare werking moet hebben, gemakkelijk te bedienen moet zijn en zodanig moet zijn geconstrueerd dat mogelijkheden tot fraude tot een minimum beperkt blijven ; dat het met het oog daarop met name van belang is dat het controleap- paraat op voor elke bestuurder afzonderlijke bladen over de verschillende tijdgroepen geregistreerde gegevens () PB nr. C 100 van 12. 4. 1984, blz. 3 en PB nr. C 223 van 3. 9. 1985, blz. S. (2) PB nr. C 122 van 20. S. 1985, blz. 168. () PB nr. C 104 van 25. 4. 1985, blz. 4 en PB nr. C 303 van 25. 11. 1985, blz. 29. (9 PB nr. L 164 van 27. 7. 1970, blz. 1. () PB nr. L 334 van 24. 12. 1977, blz. 11. ($ Zie blz. 1 van dit Publikatieblad. verstrekt die voldoende nauwkeurig en gemakkelijk herkenbaar zijn ; Overwegende dat automatische registratie van andere gegevens over het rijden van het voertuig, zoals snelheid en trajecten, aanmerkelijk tot de veiligheid op de weg en tot een rationeel gebruik van het voertuig kan bijdragen en dat het bijgevolg wenselijk is, voor te schrijven dat het apparaat ook die gegevens registreert ; Overwegende dat een EEG-goedkeuringsprocedure moet worden ingesteld om iedere belemmering van de inschrijving van met deze controleapparaten uitgeruste voertuigen en iedere belemmering van de deelneming aan het verkeer of van het gebruik ervan en van het gebruik van deze apparaten op het gehele grondgebied van de Lid-Staten op te heffen; Overwegende dat het dienstig is dat de Commissie bij meningsverschillen tussen Lid-Staten over een EEG-goedkeuring het geschil bij wege van beschikking kan beslechten wanneer de betrokken Lid-Staten binnen een termijn van zes maanden zelf geen regeling hebben kunnen vinden; Overwegende dat het voor de naleving van deze veror- dening en het voorkomen van misbruik nuttig is dat de bestuurders desgewenst een afschrift van hun registratie- bladen of uittreksels uit hun dienstrooster kunnen verkrijgen ; Overwegende dat werkgevers en bestuurders, ter verwe- zenlijking van bovenbedoelde doelstellingen van controle op de werk- en rusttijden, verplicht moeten worden zorg te dragen voor de goede werking van het apparaat door de voorgeschreven handelingen zorgvuldig te verrichten; Overwegende dat, als gevolg van de vervanging van de glijdende werkweek door de vaste werkweek, de bepalingen betreffende het aantal registratiebladen dat een bestuurder bij zich moet hebben, dienen te worden gewijzigd ; Overwegende dat het wegens de vooruitgang van de techniek noodzakelijk is de in de bijlagen van deze veror- dening neergelegde technische voorschriften snel te kunnen aanpassen ; dat het gewenst is te voorzien in een procedure waarbij de Lid-Staten en de Commissie nauw samenwerken in een Raadgevend Comité ; Overwegende dat de Lid-Staten de beschikbare informatie over begane overtredingen moeten uitwisselen ; Overwegende dat, ten einde een regelmatige werking van het controleapparaat te waarborgen, eenvormige eisen voor de ijkingen en periodieke controles waaraan het apparaat moet worden onderworpen, vastgesteld dienen te worden,