L 53/74 Publicatieblad van de Europese Unie 26.2.2009 BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 25 februari 2009 waarbij Oostenrijk een afwijking wordt verleend overeenkomstig Beschikking 2008/671/EG betreffende het geharmoniseerde gebruik van het radiospectrum in de 5875-5905 MHz- frequentieband voor veiligheidsgerelateerde toepassingen van intelligente vervoerssystemen (ITS) (Kennisgeving geschied onder nummer C(2009) 1136) (Slechts de tekst in de Duitse taal is authentiek) (2009/159/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Beschikking nr. 676/2002/EG van het Europees Parle- ment en de Raad van 7 maart 2002 inzake een regelgevings- kader voor het radiospectrumbeleid in de Europese Gemeen- schap (Radiospectrumbeschikking) (!), en met name op artikel 4, lid 5, Gelet op Beschikking 2008/671/EG van de Commissie van 5 au- gustus 2008 betreffende het geharmoniseerde gebruik van het radiospectrum in de 5 875-5 905 MHz-frequentieband voor vei- ligheidsgerelateerde toepassingen van intelligente vervoerssyste- men (ITS) (2), en met name op artikel 3, lid 2, Gelet op het verzoek van Oostenrijk van 25 november 2008, Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Overeenkomstig Beschikking 2008/671/EG moeten de lidstaten de 5 875-5 905 MHz-frequentieband uiterlijk op 6 februari 2009 op niet-exclusieve basis toewijzen en beschikbaar stellen voor aan specifieke parameters gebonden intelligente vervoerssystemen (ITS). (2) _ Artikel 3, lid 2, van Beschikking 2008/671/EG bepaalt dat de lidstaten in afwijking van het bepaalde in lid 1 kunnen verzoeken om overgangsperioden en/of regelin- gen voor gedeeld radiospectrumgebruik, overeenkomstig artikel 4, lid 5, van Beschikking nr. 676/2002/EG. (3)  Oostenrijk heeft de Commissie meegedeeld dat het, om- dat deze band momenteel op exclusieve basis is toege- wezen aan punt-tot-puntradiosystemen voor Electronic News Gathering (ENG), niet tijdig kan voldoen aan de eisen van Beschikking 2008/671/EG. () PB ) PB 108 van 24.4.2002, blz. 1. 220 van 15.8.2008, blz. 24. r 4 In 1989 verleenden de Oostenrijkse autoriteiten de Oos- tenrijkse omroeporganisatie een vergunning om ENG punt-tot-puntsystemen te installeren en te gebruiken en deze vergunning geldt zonder geografische of tijdsbeper- kingen voor geheel Oostenrijk. Oostenrijk heeft verklaard dat de Oostenrijkse omroeporganisatie nieuwe ENG punt-tot-puntzendapparatuur gaat gebruiken om in een andere band te kunnen uitzenden en erin heeft toege- stemd tegen 31 december 2011 niet langer gebruik te maken van de vergunning voor het gebruik van de 5 875-5 905 MHz frequentieband. Met ingang van 1 ja- nuari 2012 zal de 5 875-5 905 MHz-frequentieband, in overeenstemming met Beschikking 2008/671/EG, volle- dig beschikbaar zijn voor veiligheidsgerelateerde toepas- singen van intelligente vervoerssystemen. Oostenrijk heeft de Commissie bij schrijven van 25 no- vember formeel om een overgangsperiode gevraagd waarin ITS, alleen in Oostenrijk, kan worden gebruikt binnen de tijds- en de regionale beperkingen die de Oos- tenrijkse voor spectrumbeheer bevoegde autoriteiten moeten vaststellen na coördinatie met de ENG-punt-tot- puntsystemen die door de Oostenrijkse omroeporgani- satie worden gebruikt. Oostenrijk heeft voldoende informatie en technische do- cumentatie voorgelegd ter ondersteuning van zijn ver- zoek. Dit is met name gebaseerd op conclusies van de CEPT dat zich schadelijke interferentie kan voordoen tus- sen punt-tot-puntsystemen en veiligheidsgerelateerde ITS- systemen indien op nationaal niveau geen maatregelen worden genomen die ervoor zorgen dat beide systemen naast elkaar kunnen bestaan. Dergelijke schadelijke inter- ferentie zou mogelijk belangrijke verkeersongevallen kun- nen veroorzaken. Een totaalverbod op het gebruik van de 5 875-5 905 MHz-frequentieband door ITS zou beperkt worden tot kleine delen van Oostenrijk en tot korte perioden. Ge- bruik van deze band door ITS zou toegestaan zijn in de rest van Oostenrijk op voorwaarde dat de Oostenrijkse voor spectrumbeheer bevoegde autoriteiten dit coördine- ren. De afwijking zou derhalve geen belangrijke impact hebben op de invoering van ITS-technologie in Oosten- rijk met name omdat verwacht wordt dat de commerciële beschikbaarheid van dergelijke systemen tot 2011 tame- lijk beperkt zal zijn. Gezien de uitzonderlijke aard van de afwijking zou het bevorderlijk zijn voor een vlot verloop van de overgangs- periode indien een verslag wordt opgesteld over hoe de situatie in Oostenrijk zich ontwikkelt.