L 257/14 Publicatieblad van de Europese Unie 25.9.2008 RICHTLIJNEN RICHTLIJN 2008/89/EG VAN DE COMMISSIE van 24 september 2008 tot wijziging, met het oog op aanpassing aan de technische vooruitgang, van Richtlijn 76/756/EEG van de Raad betreffende de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (Voor de EER relevante tekst) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (!), en met name op artikel 39, lid 2, Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Richtlijn 76/756/EEG van de Raad van 27 juli 1976 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van motorvoertuigen en aan- hangwagens daarvan (?) is een van de bijzondere richt- lijnen in het kader van de EG-typegoedkeuringsprocedure die is vastgesteld bij Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de goedkeu- ring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (°). De bepalingen van Richtlijn 70/156/EEG betreffende sys- temen, onderdelen en technische eenheden van voertui- gen zijn daarom van toepassing op Richtlijn 76/756/EEG. (2) _ Teneinde de verkeersveiligheid te vergroten door motor- voertuigen zichtbaarder te maken, moet de verplichting om specifieke dagrijlichten op deze voertuigen aan te brengen, in Richtlijn 76/756/EEG worden opgenomen. (3) Verwacht wordt dat nieuwe technologieën zoals adap- tieve koplampsystemen (AFS) en het noodstopsignaal (ESS), een positieve invloed zullen hebben op de ver- PB L 263 van 9.10.2007, blz. 1. (2) PB L 262 van 27.9.1976, blz. 1. PB L 42 van 23.2.1970, blz. 1. keersveiligheid. Richtlijn 76/756/EEG moet derhalve wor- den gewijzigd om toe te staan dat voertuigen daarmee worden uitgerust. (4 _ Om rekening te houden met bijkomende wijzigingen van VN/ECE-Reglement nr. 48 (*) waarover de Gemeenschap reeds heeft gestemd, moet Richtlijn 76/756/EEG aan de technische vooruitgang worden aangepast door haar in overeenstemming te brengen met de technische voor- schriften van dit reglement. Voor de duidelijkheid moet bijlage II bij Richtlijn 76/756/EEG worden gewijzigd. (5) _ Richtlijn 76/756/EEG moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd. (6) _ De in deze richtlijn vervatte maatregelen zijn in overeen- stemming met het advies van het Technisch Comité mo- torvoertuigen, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Punt 1 van bijlage I bij Richtlijn 76/756/EEG wordt als volgt gewijzigd: „l. De technische voorschriften zijn die van de punten 2, 5 en 6 van VN/ECE-Reglement nr. 48 (*) en van de bij- lagen 3 tot en met 11 bij dat reglement. (#) PB L 135 van 23.5.2008, blz. 1.. Artikel 2 Vanaf 7 februari 2011, voor voertuigen van de categorieën M; en N,, en vanaf 7 augustus 2012, voor voertuigen van andere categorieën, weigeren de lidstaten EG-typegoedkeuring of natio- nale typegoedkeuring voor nieuwe voertuigtypen te verlenen om redenen die verband houden met de installatie van verlich- tings- en lichtsignaalinrichtingen, indien niet is voldaan aan de voorschriften van Richtlijn 76/756/EEG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn. (% PB L 135 van 23.5.2008, blz. 1.