20. 8. 98 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 233/25 (Besluiten waarvan de publicatie niet voorwaarde is voor de toepassing) COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 22 juli 1998 inzake een procedure met betrekking tot de toepassing van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad (Zaak VIL/AMA/10/97 — Toegang tot de luchthaven van Karlstad) (kennisgeving geschied onder nummer C(1998) 2009) (Slechts de Zweedse tekst is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (98/523/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire lucht- routes (!) als gewijzigd bij de Akte van Toetreding van Oostenrijk, Finland en Zweden, inzonderheid artikel 8, lid 3, daarvan, Na raadpleging van het krachtens artikel 11 van genoemde verordening opgerichte raadgevend comité, Overwegende dat: ACHTERGROND (1) _ Deze beschikking heeft betrekking op bepaalde met geluidsoverlast verband houdende beperkingen die van invloed zijn op de toegang van luchtvaart- maatschappijen tot de nieuwe luchthaven van Karl- stad in Zweden. (2) Bij brief van 23 januari 1997 heeft Scandinavian Airlines System (SAS) bij de Commissie een klacht ingediend tegen het besluit van de Zweedse () PB L 240 van 24. 8. 1992, blz. 8. autoriteiten van 15 november 1994 om de exploi- tatie van bepaalde vliegtuigen op de nieuwe lucht- haven van Karlstad te verbieden, waarbij zij aanvoert dat dit besluit in strijd is met het Gemeenschapsrecht, inzonderheid met Richtlijn 92/14/EEG van de Raad van 2 maart 1992 betref- fende beperking van de exploitatie van de vlieg- tuigen die vallen onder boekdeel 1, deel 1, hoofd- stuk 2 van bijlage 16 van het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, tweede uitgave (1988) (2), gewijzigd bij Richtlijn 98/20/EG (3). Deze vliegtuigen worden hierna aangeduid als „vlieg- tuigen van hoofdstuk 2”. De SAS voert aan dat het Zweedse besluit een nadelige invloed heeft op haar exploitatie van de routes Karlstad-Stockholm en Karlstad-Kopenhagen, en verzoekt de Commissie een procedure in te leiden, teneinde een einde te maken aan de vermeende inbreuk op het Gemeen- schapsrecht. (3) De nieuwe luchthaven van Karlstad is op 7 september 1997 officieel voor het verkeer openge- steld. Zij is gelegen in de buurt van Mellerudstorp in een dunbevolkt gebied op ongeveer 12 km ten noordoosten van het stadscentrum. Tegelijkertijd werd de oude luchthaven van Karlstad, 3 km ten zuiden van het stadscentrum, gesloten, onder meer om veiligheids- en milieuredenen. (C) PB L 76 van 23. 3. 1992, blz. 21. (@ PB L 107 van 7. 4. 1998, blz. 4.