L 182/4 Publicatieblad van de Europese Unie 15.7.2009 VERORDENING (EG) Nr. 619/2009 VAN DE COMMISSIE van 13 juli 2009 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 474/2006 tot opstelling van de communautaire lijst van luchtvaartmaatschappijen waaraan een exploitatieverbod is opgelegd in de Gemeenschap (Voor de EER relevante tekst) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, Gelet op Verordening (EG) nr. 2111/2005 van het Europees Parlement en de Raad van 14 december 2005 betreffende de vaststelling van een communautaire lijst van luchtvaartmaat- schappijen waaraan een exploitatieverbod binnen de Gemeen- schap is opgelegd en het informeren van luchtreizigers over de identiteit van de exploiterende luchtvaartmaatschappij, en tot intrekking van artikel 9 van Richtlijn 2004/36/EG (!), en met name op artikel 4, Overwegende hetgeen volgt: (D _ Bij Verordening (EG) nr. 474/2006 van de Commissie van 22 maart 2006 is de in hoofdstuk I van Verorde- ning (EG) nr. 2111/2005 van het Europees Parlement en de Raad (?) bedoelde communautaire lijst opgesteld van luchtvaartmaatschappijen waaraan een exploitatieverbod is opgelegd in de Gemeenschap. (2) Overeenkomstig artikel 4, lid 3, van Verordening (EG) nr. 2111/2005 heeft een aantal lidstaten de Commissie in- formatie verstrekt die relevant is voor de bijwerking van de communautaire lijst. Ook derde landen hebben rele- vante informatie meegedeeld. De communautaire lijst moet op basis daarvan worden bijgewerkt. (3) _ De Commissie heeft alle betrokken luchtvaartmaatschap- pijen rechtstreeks of, wanneer dit praktisch niet mogelijk was, via de autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor regelgevend toezicht op die maatschappijen, in kennis gesteld van de essentiële feiten en overwegingen die aan de basis liggen van haar beslissing om aan deze luchtvaartmaatschappijen een exploitatieverbod op te leg- gen in de Gemeenschap of om de voorwaarden te wijzi- gen van een exploitatieverbod voor een luchtvaartmaat- schappij op de communautaire lijst. (4 _ De Commissie heeft de betrokken luchtvaartmaatschap- pijen de gelegenheid gegeven om de door de lidstaten verstrekte documenten te raadplegen, om schriftelijke op- merkingen in te dienen en om binnen tien werkdagen een mondelinge uiteenzetting te geven aan de Commissie en aan het bij Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de () PB L 344 van 27.12.2005, blz. 15. (2) PB L 84 van 23.3.2006, blz. 14. Raad van 16 december 1991 inzake de harmonisatie van technische voorschriften en administratieve procedures op het gebied van de burgerluchtvaart ingestelde Comité inzake veiligheid van de luchtvaart (). (5) _ De autoriteiten die belast zijn met het regelgevend toe- zicht op de betrokken luchtvaartmaatschappijen, zijn door de Commissie en, in specifieke gevallen, door een aantal lidstaten geraadpleegd. (6) _ Verordening (EG) nr. 474/2006 moet derhalve dienover- eenkomstig worden gewijzigd. Communautaire luchtvaartmaatschappijen (7) _ Sommige lidstaten hebben bepaalde handhavingsmaat- regelen genomen op basis van vaststellingen die zijn ge- daan bij SAFA-platforminspecties van luchtvaartuigen van bepaalde communautaire luchtvaartmaatschappijen en bij door hun nationale luchtvaartautoriteiten uitge- voerde inspecties en audits op specifieke gebieden. Zij hebben de Commissie en het Comité inzake veiligheid van de luchtvaart in kennis gesteld van deze maatregelen. De bevoegde autoriteiten van Griekenland hebben op 8 mei 2009 het Air Operator Certificate (AOC) van de maatschappij EuroAir Ltd ingetrokken; de bevoegde au- toriteiten van Zweden hebben op 23 januari 2009 het AOC van de maatschappij Nordic Airways AB (‚Regio- nal”) en op 31 maart 2009 dat van de maatschappij Fly Excellence AB ingetrokken. One Two Go Airlines en Orient Thai Airlines One Two Go Airlines ($ Op 8 april 2009 hebben de bevoegde autoriteiten van Thailand (het Thaise burgerluchtvaartdepartement) de Commissie meegedeeld dat zij het AOC van de maat- schappij One Two Go hadden ingetrokken. One Two Go heeft hiertegen beroep aangetekend, maar het Thaise burgerluchtvaartdepartement heeft de intrekkingsbeschik- king op 4 mei 2009 bevestigd. (9 _ Aangezien de maatschappij haar AOC is kwijtgeraakt en zij dus niet meer over een geldige exploitatievergunning beschikt, wordt op basis van de gemeenschappelijke cri- teria geoordeeld dat One Two Go niet langer een „lucht- vaartmaatschappij” is als omschreven in artikel 2 van Verordening (EG) nr. 2111/2005 en derhalve uit bijlage A dient te worden geschrapt. () PB L 373 van 31.12.1991, blz. 4.