L 191/26 Publicatieblad van de Europese Unie 23.7.2009 VERORDENING (EG) Nr. 640/2009 VAN DE COMMISSIE van 22 juli 2009 tot uitvoering van Richtlijn 2005/32/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende eisen inzake ecologisch ontwerp voor elektromotoren (Voor de EER relevante tekst) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, (4 _ Elektrische motorsystemen bestaan uit een aantal energie- Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, Gelet op Richtlijn 2005/32/EG van het Europees Parlement en de Raad van 6 juli 2005 betreffende de totstandbrenging van een kader voor het vaststellen van eisen inzake ecologisch ont- werp voor energieverbruikende producten en tot wijziging van Richtlijn 92/42/EEG van de Raad en de Richtlijnen 96/57/EG en 2000/55/EG van het Europees Parlement en de Raad (!), en met name op artikel 15, lid 1, Na raadpleging van het Overlegforum inzake ecologisch ont- werp, Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Krachtens Richtlijn 2005/32/EG moet de Commissie ei- sen inzake ecologisch ontwerp vaststellen voor energie- verbruikende producten die een significant omzets- en handelsvolume vertegenwoordigen, een aanzienlijk mi- lieueffect hebben en een significant potentieel voor ver- betering bieden met betrekking tot hun milieueffect, zon- der dat dit buitensporige kosten meebrengt. (2) In artikel 16, lid 2, eerste streepje, van Richtlijn 2005/32/EG is bepaald dat overeenkomstig de in artikel 19, lid 3, genoemde procedure en de in artikel 15, lid 2, vermelde criteria, en na raadpleging van het Overlegforum inzake ecologisch ontwerp, de Commissie in voorkomend geval een uitvoeringsmaat- regel vaststelt voor producten die in elektrische motor- systemen worden gebruikt. (3) _ Elektromotoren zijn het belangrijkste type elektrische be- lasting in bedrijfstakken in de Gemeenschap die in hun productieprocessen gebruikmaken van dergelijke moto- ren. De systemen waarin deze motoren worden gebruikt, vertegenwoordigen 70% van het elektriciteitsverbruik van deze bedrijfstakken. In totaal kan de energie-efficiën- tie van deze motorsystemen op kosteneffectieve wijze met 20 tot 30 % worden verbeterd. Een van de belang- rijkste factoren om deze verbetering tot stand te brengen, is het gebruik van energie-efficiënte motoren. Motoren in elektrische motorsystemen zijn dan ook een product waaraan prioriteit moet worden verleend bij het vaststel- len van eisen inzake ecologisch ontwerp. (” PB L 191 van 22.7.2005, blz. 29. verbruikende producten, zoals motoren, regelaars, pom- pen of ventilatoren. Motoren en snelheidsvariatoren zijn belangrijke onderdelen van deze producten. Daarom wordt uit hoofde van deze verordening geëist dat be- paalde types motoren worden uitgerust met snelheids- variatoren. (5) _ Veel motoren zijn geïntegreerd in andere producten en worden niet afzonderlijk in de handel gebracht of in gebruik genomen in de zin van artikel 5 van Richtlijn 2005/32/EG en Richtlijn 2006/42/EG van het Europees Parlement en de Raad (2). Om het volledige kosteneffec- tieve energiebesparende potentieel te verwezenlijken, moeten de bepalingen van deze verordening ook van toepassing zijn op motoren die in andere producten zijn geïntegreerd. (6) _ De Commissie heeft in een voorbereidende studie de technische, milieutechnische en economische aspecten van elektromotoren geanalyseerd. De studie is opgezet samen met belanghebbenden en betrokken partijen uit de Europese Unie en uit derde landen; de resultaten zijn openbaar gemaakt. (7) _ Uit de voorbereidende studie blijkt dat elektromotoren in grote hoeveelheden in de handel worden gebracht in de Gemeenschap; van al hun levenscyclusfasen heeft de ge- bruiksfase het grootste effect op het milieu; in 2005 bedroeg hun jaarlijkse  elektriciteitsverbruik _ tot 1 067 TWh, wat overeenstemt met 427 Mt CO ,-emissies. Wanneer geen maatregelen worden genomen om dit elektriciteitsverbruik te beperken, zal het volgens ramin- gen in 2020 oplopen tot 1 252 TWh. Daaruit werd de conclusie getrokken dat het energieverbruik tijdens de volledige levenscyclus en het elektriciteitsverbruik tijdens de gebruiksfase aanzienlijk kunnen worden verbeterd, met name wanneer motoren in toepassingen met variabel toerental en variabele belasting worden uitgerust met snelheidsvariatoren. (8)  Uit de voorbereidende studie blijkt dat het elektriciteits- verbruik tijdens het gebruik de enige belangrijke parame- ter voor het ecologische ontwerp van de producten is, zoals vermeld in biĳlage I, deel 1, van Richtlijn 2005/32/EG. (9) _ Het elektriciteitsverbruik van elektromotoren moet wor- den verbeterd door niet aan eigendomsrechten gebonden kosteneffectieve technologieën toe te passen die de totale gecombineerde kosten van de aankoop en het gebruik van deze motoren kunnen doen dalen. (@) PB L 157 van 9.6.2006, blz. 24.