9.2.98 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 34/1 (Besluiten waarvan de publicatie voorwaarde is voor de toepassing) RICHTLIJN 97/70/EG VAN DE RAAD van 11 december 1997 betreffende de invoering van een geharmoniseerde veiligheidsregeling voor vissersvaartuigen waarvan de lengte 24 m of meer bedraagt DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 84, lid 2, Gezien het voorstel van de Commissie (1), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comi- té (), Volgens de procedure van artikel 189 C van het Ver- drag (°), (1) (!) PB () PB Overwegende dat het optreden van de Gemeen- schap in de sector zeevaart moet zijn gericht op de verbetering van de veiligheid van de zeevaart; Overwegende dat op 2 april 1993 het Protocol van Torremolinos van 1993 met betrekking tot het Internationaal Verdrag van Torremolinos voor de beveiliging van vissersvaartuigen van 1977, hierna „het Protocol van Torremolinos” te noemen, is vastgesteld; Overwegende dat de toepassing van dit Protocol in Gemeenschapsverband op vissersvaartuigen die on- der de vlag varen van een lidstaat, die dienst doen in de territoriale of binnenwateren van een lidstaat of die hun vangst aan land brengen in een haven van een van de lidstaten, de veiligheid van derge- lijke vaartuigen ten goede komt, aangezien de diverse nationale wetgevingen nog niet het in het Protocol vastgelegde veiligheidsniveau eisen; dat C 292 van 4.10.1996, blz. 29. C 66 van 3.3.1997, blz. 31. (3) Besluit van het Europees Parlement van 24 april 1997 (PB C 150 van 19.5.1977, blz. 30), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 30 juni 1997 (PB C 246 van 12.8.1997, blz. ber 1) en besluit van het Europees Parlement van 6 novem- 1997 (PB C 358 van 24.11.1997). een dergelijk gemeenschappelijk veiligheidsniveau, via de harmonisatie van de diverse en uiteenlo- pende nationale veiligheidsvoorschriften, ertoe zal leiden dat vissersvaartuigen die in eenzelfde gebied dienst doen, op gelijke voet kunnen concurreren zonder dat de veiligheid in het geding komt; Overwegende dat, vooral met het oog op de dimensie van de interne markt, optreden op Gemeenschapsniveau de meest doeltreffende ma- nier is om een gemeenschappelijk veiligheidsniveau voor vissersvaartuigen in de gehele Gemeenschap vast te stellen; Overwegende dat een richtlijn van de Raad het passende rechtsinstrument is aangezien deze een kader verschaft voor een uniforme, verplichte toe- passing van de veiligheidsnormen door de liststa- ten, terwijl zij elke lidstaat vrijlaat te beslissen welke instrumenten binnen zijn intern stelsel het meest geschikt zijn voor de tenuitvoerlegging van de richtlijn; Overwegende dat verscheidene belangrijke hoofd- stukken van het Protocol uitsluitend van toepassing zijn op vissersvaartuigen waarvan de lengte 45 m of meer bedraagt; dat er, door de toepassing van het Protocol in Gemeenschapsverband te beperken tot dergelijke vaartuigen, een kloof zou ontstaan tussen de veiligheid van deze vaartuigen en die van kleinere vissersvaartuigen waarvan de lengte tussen de 24 en 45 m bedraagt, en er hierdoor concurren- tiedistorsies zouden ontstaan; Overwegende dat artikel 3, lid 4, van het Protocol erin voorziet dat de partijen bepalen welke van hun voorschriften inzake vaartuigen met een grotere maximale lengte dan 24 m geheel of gedeeltelijk zullen worden toegepast op vaartuigen die onder hun vlag varen en die korter zijn dan de voorge-