L 131/128 Publicatieblad van de Europese Unie 28.5.2009 RICHTLIJN 2009/20/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 23 april 2009 betreffende de verzekering van scheepseigenaren tegen maritieme vorderingen (Voor de EER relevante tekst) HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, en met name op artikel 80, lid 2, Gezien het voorstel van de Commissie, Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité (1), Gezien het advies van het Comité van de Regio's (2), Handelend volgens de procedure van artikel 251 van het Ver- drag (°), Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Het Gemeenschapsbeleid inzake zeevervoer heeft onder meer tot doel de kwaliteit van de koopvaardij te verbe- teren door alle economische actoren op een meer verant- woordelijke wijze te laten handelen. (2) _ In Richtlijn 2005/35/EG van het Europees Parlement en de Raad van 7 september 2005 inzake verontreiniging vanaf schepen en invoering van sancties voor inbreu- ken (*) zijn reeds ontmoedigende maatregelen vastgesteld. (3) _ Op 9 oktober 2008 hebben de lidstaten een verklaring aangenomen waarin zij unaniem het belang onderkennen van de toepassing van het Protocol van 1996 bij het Verdrag van 1976 inzake beperking van aansprakelijk- heid voor maritieme vorderingen door alle lidstaten. (4 _ De verplichting tot het hebben van een verzekering moet een betere bescherming van de slachtoffers mogelijk ma- ken. Deze verplichting zou eveneens moeten bijdragen tot de uitbanning van schepen die niet aan de normen voldoen, en zou het mogelijk moeten maken dat de concurrentie tussen de exploitanten wordt hersteld. In resolutie A.898(21) heeft de Internationale Maritieme Or- ganisatie de lidstaten verzocht scheepseigenaren te manen zich behoorlijk te verzekeren. (!) PB C 318 van 23.12.2006, blz. 195. (2) PB C 229 van 22.9.2006, blz. 38. (5) Advies van het Europees Parlement van 29 maart 2007 (PB C 27 E van 31.1.2008, blz. 166), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 9 december 2008 (PB C 330 E van 30.12.2008, blz. 7) en standpunt van het Europees Parlement van 11 maart 2009 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad). (# PB L 255 van 30.9.2005, blz. 11. (5) _ Het niet naleven van de bepalingen van deze richtlijn moeten worden gecorrigeerd. Richtlijn 2009/16/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23 april 2009 betreffende havenstaatcontrole (herschikking) (°) voorziet reeds in de aanhouding van schepen ingeval er certifica- ten ontbreken die zich aan boord moeten bevinden. Het is echter aangewezen om te voorzien in de mogelijkheid om een schip dat geen verzekeringsbewijs aan boord heeft, te verwijderen. De modaliteiten van de verwijdering moeten het mogelijk maken de situatie binnen een rede- lijke termijn recht te zetten. (6) _ Daar de doelstellingen van deze richtlijn, namelijk de invoering en toepassing van passende maatregelen op het beleidsterrein maritem vervoer, niet voldoende door de lidstaten kunnen worden verwezenlijkt en der- halve, wegens haar omvang en effecten, beter door de Gemeenschap kunnen worden verwezenlijkt, kan de Ge- meenschap, overeenkomstig het in artikel 5 van het Ver- drag neergelegde subsidiariteitsbeginsel, maatregelen ne- men. Overeenkomstig het in hetzelfde artikel neergelegde evenredigheidsbeginsel gaat deze richtlijn niet verder dan wat nodig is om deze doelstellingen te verwezenlijken, HEBBEN DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Onderwerp In deze richtlijn worden voorschriften betreffende bepaalde as- pecten van de verplichtingen van scheepseigenaren met betrek- king tot hun verzekering voor maritieme vorderingen vastge- steld. Artikel 2 Toepassingsgebied 1.  Deze richtlijn is van toepassing op schepen van 300 bru- toton of meer. 2.  Deze richtlijn is niet van toepassing op oorlogsschepen, marinehulpschepen of andere schepen die in eigendom zijn van of geëxploiteerd worden door een staat en voor niet-commer- ciële overheidsdiensten worden gebruikt. 3.  Deze richtlijn laat de regelingen onverlet die bij de in de betrokken lidstaat geldende en in de bijlage vermelde instru- menten zijn ingevoerd. (5) Zie bladzijde 57 van dit Publicatieblad.