L 23/6 Publicatieblad van de Europese Unie 27.1.2010 VERORDENING (EU) Nr. 73/2010 VAN DE COMMISSIE van 26 januari 2010 tot vaststelling van de kwaliteitseisen voor luchtvaartgegevens en -informatie voor het gemeenschappelijke Europese luchtruim (Voor de EER relevante tekst) DE EUROPESE COMMISSIE, Gelet op het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gelet op Verordening (EG) nr. 552/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 10 maart 2004 betreffende de inter- operabiliteit van het Europese netwerk voor luchtverkeersbevei- liging (,de interoperabiliteitsverordening”) (!), en met name op artikel 3, lid 5, Gelet op Verordening (EG) nr. 549/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 10 maart 2004 tot vaststelling van het kader voor de totstandbrenging van het gemeenschappelijke Europese luchtruim (,de kaderverordening”) (?), en met name op artikel 8, lid 1, Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Om de veiligheid te garanderen en om nieuwe exploita- tieconcepten in het Europese netwerk voor luchtverkeers- beheer (European air traffic management network, EATMN) te ondersteunen, zijn luchtvaartgegevens en -in- formatie van goede kwaliteit nodig. (2) De Internationale burgerluchtvaartorganisatie (,ICAO’) heeft kwaliteitseisen voor de nauwkeurigheid, resolutie en integriteit van luchtvaartgegevens en -informatie vast- gesteld, die in het EATMN moeten worden nageleefd bij het verwerken van luchtvaartgegevens en -informatie. (3) _ Die ICAO-eisen worden geacht te volstaan als basis voor de huidige eisen inzake gegevenskwaliteit, maar er zijn tekortkomingen bekend die moeten worden verholpen, met name om toekomstige toepassingen te ondersteunen. (4) _ Bijlage 15 bij het Verdrag inzake de internationale bur- gerluchtvaart (hierna het „Verdrag van Chicago” ge- noemd) moet de belangrijkste basis voor de kwaliteits- eisen voor gegevens vormen. Verwijzingen naar bijlage 15 bij het Verdrag van Chicago dienen niet au- tomatisch verwijzingen naar bijlage 4 of andere bijlagen bij dat Verdrag in te houden. (5) _ Uit onderzoek van de huidige situatie is gebleken dat de kwaliteitseisen voor luchtvaartgegevens en -informatie, met name de eisen inzake nauwkeurigheid en integriteit, in het EATMN niet altijd worden nageleefd. (” PB L 96 van 31.3.2004, blz. 26. (2) PB L 96 van 31.3.2004, blz. 1. (6) (7) (10) (11) (12) Binnen de luchtvaartgegevensketen gebeurt een aanzien- lijke hoeveelheid werkzaamheden nog steeds handmatig of op papier, waardoor de kans op fouten en achteruit- gang van de gegevenskwaliteit behoorlijk groot is. Er moeten dan ook maatregelen worden genomen om dit probleem op te lossen. Bij artikel 8, lid 1, van Verordening (EG) nr. 549/2004 heeft Eurocontrol een mandaat gekregen om voorschrif- ten ter aanvulling en versterking van bijlage 15 bij het Verdrag van Chicago op te stellen teneinde ervoor te zorgen dat de kwaliteit van de luchtvaartinformatie vol- doende hoog is. De onderhavige verordening is gebaseerd op het resulterende verslag van Eurocontrol van 16 oktober 2007. Overeenkomstig de voorschriften van Verordening (EG) nr. 552/2004 moet luchtvaartinformatie steeds meer in elektronische vorm worden geleverd, op basis van een gemeenschappelijk overeengekomen en genormaliseerde gegevensreeks. Die voorschriften moeten uiteindelijk wor- den toegepast op alle luchtvaartgegevens en -informatie die binnen het toepassingsgebied van deze verordening vallen. Deze verordening dient geen betrekking te hebben op militaire operaties en trainingen in de zin van artikel 1, lid 2, van Verordening (EG) nr. 549/2004. Militaire organisaties die luchtvaartinformatie voor het algemene luchtverkeer leveren, vormen een essentieel on- derdeel van het luchtvaartgegevensproces en de lidstaten moeten dan ook garanderen dat de kwaliteit van derge- lijke gegevens voldoende hoog is voor de geplande toe- passing ervan. Het tijdig leveren en publiceren van nieuwe of gewijzigde luchtvaartgegevens en -informatie overeenkomstig de ei- sen van de wijzigings- en bijwerkingscyclus van de ICAO en de lidstaten worden als essentieel beschouwd om de vereiste kwaliteit van de gegevens tot stand te brengen. De lidstaten moeten alle activiteiten die luchtvaartgege- vens en -informatie opleveren effectief beheren en con- troleren om te garanderen dat de kwaliteit van de gele- verde gegevens voldoende hoog is voor de geplande toe- passing ervan.