L 175/10 Publicatieblad van de Europese Unie 5.7.2007 VERORDENING (EG) Nr. 787/2007 VAN DE COMMISSIE van 4 juli 2007 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 474/2006 van de Commissie tot opstelling van de communautaire lijst van luchtvaartmaatschappijen waaraan een exploitatieverbod is opgelegd in de Gemeenschap (Voor de EER relevante tekst) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Verordening (EG) nr. 2111/2005 van het Europees Parlement en de Raad van 14 december 2005 betreffende de vaststelling van een communautaire lijst van luchtvaartmaat- schappijen waaraan een exploitatieverbod binnen de Gemeen- schap is opgelegd en het informeren van luchtreizigers over de identiteit van de exploiterende luchtvaartmaatschappij, en tot intrekking van artikel 9 van Richtlijn 2004/36/EG (!), en met name op artikel 4, Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Bij Verordening (EG) nr. 474/2006 van de Commissie van 22 maart 2006 is de in hoofdstuk II van Verorde- ning (EG) nr. 2111/2005 (2) bedoelde communautaire lijst opgesteld van luchtvaartmaatschappijen waaraan een exploitatieverbod is opgelegd in de Gemeenschap. (2) Overeenkomstig artikel 4, lid 3, van Verordening (EG) nr. 2111/2005 hebben sommige lidstaten de Commissie in kennis gesteld van informatie die relevant is voor het bijwerken van de communautaire lijst. Derde landen heb- ben eveneens relevante informatie meegedeeld. Op basis daarvan dient de communautaire lijst te worden bijge- werkt. (3) In overeenstemming met artikel 4, lid 2, van Verordening (EG) nr. 2111/2005 () en artikel 2 van Verordening (EG) nr. 473/2006 van de Commissie van 22 maart 2006 tot vaststelling van uitvoeringsregels voor de in hoofdstuk I van Verordening (EG) nr. 2111/2005 van het Europees Parlement en de Raad bedoelde communautaire lijst van luchtvaartmaatschappijen waaraan een exploitatieverbod is opgelegd in de Gemeenschap heeft een lidstaat ge- vraagd de communautaire lijst bij te werken. (4 _ De Commissie heeft alle betrokken luchtvaartmaatschap- pijen rechtstreeks of, wanneer dit praktisch niet mogelijk (1) PB L 344 van 27.12.2005, blz. 15. (2) PB L 84 van 23.3.2006, blz. 14. Laatstelijk gewijzigd bij Verorde- ning (EG) nr. 235/2007 (PB L 66 van 6.3.2007, blz. 3). ) PB L 84 van 23.3.2005, blz. 8. was, via de autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor regelgevend toezicht op die maatschappijen, in kennis gesteld van de essentiële feiten en overwegingen die aan de basis liggen van haar beslissing om aan deze luchtvaartmaatschappijen een exploitatieverbod op te leg- gen in de Gemeenschap of om de voorwaarden te wijzi- gen van een exploitatieverbod voor een luchtvaartmaat- schappij op de communautaire lijst. (5) _ De Commissie heeft de betrokken luchtvaartmaatschap- pijen de gelegenheid gegeven om de door de lidstaten verstrekte documenten te raadplegen, om schriftelijke op- merkingen in te dienen en om binnen tien werkdagen een mondelinge uiteenzetting te geven aan de Commissie en aan het Comité inzake veiligheid van de luchtvaart, dat is opgericht bij Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad van 16 december 1991 inzake de harmonisatie van technische voorschriften en administratieve procedu- res op het gebied van de burgerluchtvaart (*). (6) _ De autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor regelge- vend toezicht op de betrokken luchtvaartmaatschappijen zijn door de Commissie en, in specifieke gevallen, door sommige lidstaten geraadpleegd. Pakistan International Airlines (7) _ Op 14 mei 2007 heeft Pakistan International Airlines een herstelplan bij de Commissie ingediend; later heeft deze maatschappij ook bewijsmateriaal ingediend waaruit blijkt dat een aantal corrigerende acties ten uitvoer wor- den gelegd. De Commissie neemt nota van het feit dat deze maatschappij aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt sinds haar opname in de communautaire lijst. De maat- schappij heeft ook bevestigd dat zij bepaalde veiligheids- tekortkomingen van haar vloot heeft verholpen; dit is bevestigd door de toezichthoudende autoriteiten. De be- voegde autoriteiten van Pakistan hebben deze maatrege- len goedgekeurd. (8) _ Op basis van de gemeenschappelijke criteria wordt dan ook besloten dat Pakistan International Airlines vluchten naar de Gemeenschap mag exploiteren met de volgende elf vliegtuigen: drie Boeing 747-300's met registratie- merktekens AP-BFU, AP-BGG en AP-BFX; twee Boeing 747-200's met registratiemerktekens AP-BAK en AP- BAT; zes Airbus A-310's met registratiemerktekens AP- BEU, AP-BGP, AP-BGR, AP-BGN, AP-BEC en AP-BEG. Deze vliegtuigen moeten derhalve uit bijlage B worden geschrapt. (% PB L 373 van 31.12.1991, blz. 4.