L 255/146 Publicatieblad van de Europese Unie 30.9.2005 RICHTLIJN 2005/40/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 7 september 2005 tot wijziging van Richtlijn 77/541/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetge- vingen der lidstaten betreffende veiligheidsgordels en bevestigingssystemen van motorvoertuigen (Voor de EER relevante tekst) HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, en met name op artikel 95, Gezien het voorstel van de Commissie, Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité (1), Handelend volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag (?), Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Uit onderzoek is gebleken dat het gebruik van veilig- heidsgordels en beveiligingssystemen kan bijdragen tot een aanzienlijke vermindering van het aantal verkeers- doden en van de ernst van verwondingen ten gevolge van ongevallen, zelfs ongevallen waarbij het voertuig omslaat. De installatie ervan in alle voertuigcategorieën heeft ongetwijfeld een aanzienlijke verbetering van de verkeersveiligheid tot gevolg en zal dan ook veel mensenlevens redden. (2) _ De installatie van veiligheidsgordels in alle voertuigen kan belangrijke baten voor de maatschappij opleveren. (3) _ In zijn resolutie van 18 februari 1986 over gemeen- schappelijke maatregelen ter vermindering van het aantal verkeersongevallen in het kader van het jaar van de verkeersveiligheid in de Gemeenschap (°) heeft het Euro- pees Parlement benadrukt dat het noodzakelijk is het dragen van de veiligheidsgordel verplicht te stellen voor alle inzittenden, inclusief kinderen, behalve in het open- baar vervoer. Met het oog op de verplichte installatie van veiligheidsgordels en/of beveiligingssystemen moet dan ook een onderscheid worden gemaakt tussen bussen voor het openbaar vervoer en andere voertuigen. (4 _ Overeenkomstig Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (°), is het communautaire typegoedkeuringssysteem  per () PB C 80 van 30.3.2004, blz. 10. () Advies van het Europees Parlement van 17 december 2003 (PB C91E van 15.4.2004, blz. 491), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 24 januari 2005 (PB C 111 E van 11.5.2005, blz. 28), standpunt van het Europees Parlement van 26 mei 2005 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad). () PB C 68 van 24.3.1986, blz. 35. () PB L 42 van 23.2.1970, blz. 1. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij {)(ichtlijn 2004/78/EG van de Commissie (PB L 153 van 30.4.2004, |z. 103). 1 januari 1998 alleen ingevoerd voor alle nieuwe voer- tuigen van categorie M. Alleen deze voertuigen moeten dus zijn uitgerust met veiligheidsgordels en/of beveili- gingssystemen die voldoen aan de voorschriften van Richtlijn 77/541/EEG (). (5) _ Zolang het communautaire typegoedkeuringssysteem niet is uitgebreid tot alle voertuigcategorieën moet, in het belang van de verkeersveiligheid, worden geëist dat in andere voertuigen dan die van categorie M, veilig- heidsgordels en/of beveiligingssystemen worden geïnstal- leerd. (6) _ Richtliĳn 77/541/EEG bevat al alle technische en admini- stratieve voorschriften voor de typegoedkeuring van andere voertuigen dan die van categorie M. De lidstaten behoeven dan ook geen aanvullende voorschriften in te voeren. (7) _ Sinds de inwerkingtreding van Richtlijn 96/36/EG van de Commissie van 17 juni 1996 tot aanpassing aan de stand van de techniek van Richtlijn 77/541/EEG van de Raad betreffende veiligheidsgordels en bevestigingssys- temen in motorvoertuigen (°, hebben verscheidene lidstaten de voorschriften van deze richtlijn al verplicht gesteld voor andere voertuigen dan die van categorie M. De fabrikanten en hun leveranciers hebben dus al de geschikte technologie ontwikkeld. (8) _ Richtliĳn 2001/85/EG van het Europees Parlement en de Raad van 20 november 2001 betreffende speciale voor- schriften voor voertuigen bestemd voor het vervoer van passagiers, met meer dan acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend ("), bevat voorschriften om voor personen met een mobiliteitshandicap, zoals gehan- dicapten, de toegankelijkheid van voertuigen bestemd voor het vervoer van passagiers, met meer dan acht zitplaatsen, te verbeteren. Het is noodzakelijk dat de lidstaten toestemming kunnen geven om in dergelijke voertuigen veiligheidsgordels en/of beveiligingssystemen te installeren die niet aan de technische voorschriften van Richtlijn 77/541/EEG voldoen, maar die specifiek ontworpen zijn om de veiligheid van deze personen in dergelijke voertuigen te garanderen. (°) PB L 220 van 29.8.1977, blz. 95. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij de Toetredingsakte van 2003. ( PB L 178 van 17.7.1996, blz. 15. () PB L 42 van 13.2.2002, blz. 1.