L 50/10 Publicatieblad van de Europese Unie 23.2.2005 COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 14 december 1999 overeenkomstig artikel 14 van Verordening (EEG) nr. 4064/89 van de Raad waarbij aan een onderneming geldboetes worden opgelegd wegens het verstrekken van onjuiste en verdraaide gegevens in een aanmelding betreffende een concentratieprocedure (Zaak nr. COMP/M.1608 — KLM/Martinair ) (Kennisgeving geschied onder nummer C(1999) 4496) (Alleen de tekst in de Engelse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (2005/152/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, Gelet op de Overeenkomst betreffende de Europese Economi- sche Ruimte, Gelet op Verordening (EEG) nr. 4064/89 van de Raad van 21 december 1989 betreffende de controle op concentraties van ondernemingen (!), en met name op artikel 14, lid 1, onder b), Na de betrokken ondernemingen in de gelegenheid te hebben gesteld hun standpunt met betrekking tot de door de Commis- sie aangevoerde bezwaren kenbaar te maken, Gezien het advies van het Adviescomité voor concentraties, Overwegende hetgeen volgt: L INLEIDING (1) _ Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV (KLM) is de grootste internationale luchtvaartmaatschappij in Neder- land en heeft haar basis op de luchthaven Schiphol te Amsterdam. KLM zelf exploiteert lijndiensten voor passa- giers- en vrachtvervoer op een groot aantal uiteenlopende Europese en intercontinentale bestemmingen. De belan- gen van KLM in de luchtvaart omvatten onder meer Transavia Airlines BV, een dochteronderneming waarin KLM een meerderheidsbelang van 80% heeft en die ge- specialiseerd is in passagiersvervoer (lijn- en chartervluch- ten), hoofdzakelijk tussen Nederland en vakantiebestem- mingen in het Middellandse-Zeegebied. ( PB L 395 van 30.12.1989, blz. 1. Verordening laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 1310/97 (PB L 180 van 9.7.1997, blz. 1). (2) _ KLM bezit voorts een belang van 50 % in Martinair Hol- land NV (,Martinair”), waarvan de overige 50% in han- den zijn van Koninklijke Nedlloyd NV (‚Nedlloyd”). De Commissie is van oordeel dat KLM en Nedlloyd in deze situatie een „beslissende invloed” kunnen hebben op Mar- tinair in de zin van artikel 3, lid 3, van Verordening (EEG) nr. 4064/89 (,de concentratieverordening”). Der- halve hebben zij de gezamenlijke zeggenschap over Mar- tinair in de zin van de concentratieverordening. Martinair is de op één na grootste Nederlandse luchtvaartmaat- schappij, eveneens gevestigd te Schiphol, die hoofdzake- lijk passagiersvluchten op charterbasis aanbiedt tussen Amsterdam en vakantiebestemmingen in het Middel- landse-Zeegebied. Voorts verzorgt Martinair lijnvluchten voor passagiersvervoer naar een beperkt aantal verre be- stemmingen, in het bijzonder in Noord-Amerika. (3) _ Op 1 september 1998 meldde KLM overeenkomstig ar- tikel 4 van de concentratieverordening een voorgenomen concentratie aan waarbij KLM de zeggenschap over de gehele onderneming Martinair (2) zou verwerven. De aan- melding werd op 22 september 1998 ingetrokken () na- dat de Commissie KLM mondeling had meegedeeld voor- nemens te zijn de aanmelding onvolledig te verklaren. Op 21 december 1998 meldde KLM wederom de opera- tie aan (*). Op 1 februari 1999 besloot de Commissie de procedure in te leiden uit hoofde van artikel 6, lid 1, onder c), van de concentratieverordening °). Op 19 maart 1999 deed de Commissie een mededeling van punten van bezwaar uitgaan met betrekking tot de voorgenomen operatie. Op 31 mei 1999 informeerde KLM de Commissie af te zien van de operatie. (2) Zaak nr. IV/M.1128 — KLM/Martinair (PB C 281 van 10.9.1998, blz. 7). ) PB C 298 van 26.9.1998, blz. 8. (% Zaak nr. IV/M.1328 — KLM/Martinair (PB C 408 van 29.12.1998, blz. 8). (5) PB C 42 van 17.2.1999, blz. 9.