L 100/24 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 20.4.2000 VERORDENING (EG) Nr. 823/2000 VAN DE COMMISSIE van 19 april 2000 houdende toepassing van artikel 81, lid 3, van het EG-Verdrag op bepaalde groepen overeenkom- sten, besluiten en onderling afgestemde feitelijke gedragingen tussen lijnvaartondernemingen (consortia) (Voor de EER relevante tekst) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, Gelet op Verordening (EEG) nr. 479/92 van de Raad van 25 februari 1992 betreffende de toepassing van artikel 85, lid 3, van het Verdrag op bepaalde groepen overeenkomsten, besluiten en onderling afgestemde feitelijke gedragingen tussen lijnvaartondernemingen (consortia) (!), gewijzigd bij de Akte van Toetreding van Oostenrijk, Finland en Zweden, en met name op artikel 1, Na bekendmaking van de ontwerp-verordening (°), Na raadpleging van het Adviescomité voor mededingingsrege- lingen en economische machtsposities op het gebied van het vervoer Over zee, Overwegende hetgeen volgt: (1) _ De Commissie is krachtens Verordening (EEG) nr. 479/ 92 gemachtigd artikel 81, lid 3, van het Verdrag van toepassing te verklaren op bepaalde overeenkomsten, besluiten of onderling afgestemde feitelijke gedragingen tussen scheepvaartondernemingen (consortia) met als doel de gezamenlijke exploitatie van lijnvaartdiensten die door de samenwerking die zij tussen de deelnemende scheepvaartondernemingen doen ontstaan, de mededin- ging binnen de gemeenschappelijke markt kunnen beperken en de handel tussen lidstaten ongunstig kunnen beïnvloeden, en derhalve onder het verbod van artikel 81, lid 1, van het Verdrag kunnen vallen. (2)  Uit hoofde van deze bevoegdheid heeft de Commissie Verordening (EG) nr. 870/95 (°) vastgesteld. In het licht van de tot dusver opgedane ervaring is het mogelijk om een categorie consortia te omschrijven die binnen het toepassingsgebied van artikel 81, lid 1, vallen, maar waarvan gewoonlijk mag worden aangenomen dat zij aan de in artikel 81, lid 3, genoemde voorwaarden voldoen. (3) De Commissie heeft naar behoren met de specifieke aspecten van het zeevervoer rekening gehouden. Die aspecten zullen voor de Commissie bij haar onderzoek van niet onder de werkingssfeer van deze generieke vrijstelling vallende consortia een belangrijke beoorde- lingsfactor zijn. (4 _ De in deze verordening omschreven consortia dragen in het algemeen bij tot verbetering van de productiviteit en de kwaliteit van de aangeboden lijnvaartdiensten wegens de rationalisatie van de activiteiten van de deelnemende PB L 55 van 29.2.1992, blz. 3. È) PB C 379 van 31.12.1999, blz. 13. PB L 89 van 21.4.1995, blz. 7. ondernemingen die hiervan het gevolg is en door de schaalvoordelen waartoe zij bij het gebruik van schepen en van haveninstallaties leiden. Zij dragen tevens bij tot de bevordering van de technische en economische voor- uitgang doordat zij tot gebruik van containers op omvangrijkere schaal en tot een efficiënter gebruik van de scheepscapaciteit aanzetten en dat gebruik tevens vergemakkelijken. Over het algemeen komt een billijk aandeel in de voor- delen die uit de verbetering van de productiviteit en van de kwaliteit van de dienstverlening voortvloeien, ten goede aan de gebruikers van de door de consortia aange- boden scheepvaartdiensten. Deze voordelen kunnen onder andere bestaan in een grotere frequentie van afvaart en aanloop of in een betere regeling daarvan, alsmede in een betere kwaliteit en individualisering van de aangeboden diensten door het gebruik van moder- nere schepen en modernere haven- of andere faciliteiten. Die voordelen komen de gebruikers echter slechts daadwerkelijk ten goede voorzover er in de vaargebieden waarin de consortia werkzaam zijn, voldoende mededin- ging is. Voor deze overeenkomsten dient bijgevolg een generieke vrijstelling te worden verleend, voorzover deze overeen- komsten de betrokken ondernemingen niet de mogelijk- heid bieden voor een wezenlijk deel van de betrokken vaargebieden de mededinging uit te schakelen. Deze verordening heeft tot doel om, teneinde rekening te kunnen houden met de voortdurend wisselende markt- voorwaarden in de sector zeevervoer en de veelvuldige wijzigingen door partijen van de consortiumovereen- komsten of van de in het kader van deze overeenkom- sten te verrichten werkzaamheden, de voorwaarden te verduidelijken waaraan de consortia moeten voldoen om voor de generieke vrijstelling van deze verordening in aanmerking te komen. Een der belangrijkste wezenlijke kenmerken van consortia bestaat erin dat zij, met het oog op de invoe- ring en de exploitatie van een gemeenschappelijke dienst, de capaciteit aanpassen. Zulks is echter niet het geval wanneer een bepaald percentage van de capaciteit van de in het kader van een consortium gebruikte schepen onbenut wordt gelaten. De bij deze verordening verleende generieke vrijstelling dient van toepassing te zijn zowel op de bij een lijnvaart- „conference” aangesloten consortia als op die welke, met uitzondering van de eventuele gemeenschappelijke vast- stelling van vrachttarieven, niet in een dergelijk verband werkzaam zijn.