26. 7. 91 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. L 203/105 (Besluiten waarvan de publikatie niet voorwaarde is voor de toepassing) COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE : van 13 maart 1991 ' betreffende kredieten van de Belgische autoriteiten aan verscheidene reders voor de bouw van negen schepen Steunmaatregel C 32/90 (ex NN 61/90) (Slechts de teksten in de Nederlandse en de Franse taal zijn authentiek) (91/375/EEG) DE COMMISSIE VAN DE. EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, en met name op artikel 93, lid 2, eerste alinea, Gelet op Richtlijn 87/167/EEG van de Raad van 26 januari 1987 betreffende de steunverlening aan de scheepsbouw (!), en met name op artikel 3 en op artikel 4, lid 1, in samenhang met artikel 4, lid 4, Na de belanghebbenden te hebben aangemaand hun opmerkingen kenbaar te maken overeenkomstig artikel 93, lid 2, eerste alinea, en gezien deze opmerkingen, Overwegende hetgeen volgt : 1 De Belgische Regering heeft bij brief van 1 maart 1990 van haar Permanente Vertegenwoordiging overeenkomstig artikel 11 van Richtlijn 87/167/EEG de Commissie inlichtingen verstrekt over de in 1989 door de Belgische werven gesloten scheepsbouwcontracten. Deze inlich- tingen zijn op verzoek van de Commissie bij brief van 11 mei 1990 aangevuld. Tot deze contracten behoorden overeenkomsten voor de bouw van twaalf schepen waarvan de financieringsvoor- waarden in het kader van de Wet van 23 augustus 1948 betreffende het scheepvaartkrediet in subsidie-equivalent het maximumpercentage dat door de Commissie voor 1989 was vastgesteld, overschreden. Van drie van de twaalf contracten was de Commissie reeds op de hoogte gebracht; ten aanzien van die drie was de procedure van () PB nr. L 69 van 12. 3. 1987, blz. 55. artikel 93, lid 2, van het EEG-Verdrag ingeleid, welke inmiddels op 4 juli 1990 door een negatieve beschikking van de Commissie () voor het gedeelte van de steun dat het door de Commissie in 1989 vastgestelde plafond over- schrijdt, is beëindigd ; Voor de negen andere schepen, namelijk twee koel- schepen voor de rederij Europese Transportmaatschappij (ETM), een RO/RO-veerboot voor de rederij NV Ship Finance, te bouwen op de werf Boelwerf, en vier slëep- boten voor de rederij NV Unie van Redding en Scheeps- dienst, te bouwen op de werf NV Scheepswerf Rupel- monde, is een krediet verleend voor 85% van de contractprijs met een interest van 2 % voor een looptijd van achttien jaar en een aflossingsvrije periode van drie jaar. Voor een eveneens voor de NV Unie van Redding en Scheepsdienst bestemd bergingsvaartuig, te bouwen op de werf Fulton Marine, en voor een toeristische onderzeeboot voor de rederij Scan Dive Belgium, die op de werf Boel- werf zal worden gebouwd, is een krediet toegekend voor 80 % van het contract met een interest van 3 %, een looptijd van zestien jaar en een aflossingsvrije periode van één jaar. De produktiekosten van de twee laatstgenoemde schepen evenals van de vier sleepboten belopen minder dan 6 miljoen ecu. Nadat zij had vastgesteld dat dergelijke financieringsvoor- waarden, rekening houdende met een commerciële rente- voet die in België in 1989 8,25 % bedroeg, op een subsi- die-equivalent van 35 % voor zeven van de contracten en van 24,5 % voor het bergingsvaartuig en de toeristische onderzeeboot neerkwamen, heeft de Commissie op 20 juli (@) PB nr. L 338 van S. 12. 1990, blz. 21.