16.12.2005 Publicatieblad van de Europese Unie L 329/35 BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 13 juli 2005 tot wijziging van Beschikking 2002/191/EG waarbij een concentratie verenigbaar met de gemeenschappelijke markt en de werking van de EER-overeenkomst wordt verklaard (zaak COMP/M.2139 — Bombardier/ADtranz) (Kennisgeving geschied onder nummer C(2005) 2683) (Slechts de tekst in de Engelse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (2005/907/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, Gelet op de Overeenkomst betreffende de Europese Economi- sche Ruimte, en met name op artikel 57, Gelet op Verordening (EEG) nr. 4064/89 van de Raad van 21 december 1989 betreffende de controle op concentraties van ondernemingen (!), en met name op artikel 8, lid 2, Gelet op Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad van 20 januari 2004 betreffende de controle op concentraties van on- dernemingen (?), en met name op artikel 26, lid 2, Gezien Beschikking 2002/191/EG van de Commissie van 3 april 2001 waarbij een concentratie verenigbaar met de gemeen- schappelijke markt en de werking van de EER-overeenkomst wordt verklaard (zaak COMP/M.2139 — Bombardier/AD- tranz) (°), Na raadpleging van het Adviescomité voor concentraties (*), Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Op 3 april 2001 heeft de Commissie een concentratie waarbij Bombardier Inc. uitsluitende zeggenschap in de zin van artikel 3, lid 1, onder b), van Verordening (EG) nr. 4064/89 over DaimlerChrysler Rail Systems GmbH verwerft, met de gemeenschappelijke markt en de werk- ing van de EER-overeenkomst verenigbaar verklaard. Deze verenigbaarverklaring was afhankelijk gesteld van de volledige naleving van diverse voorwaarden en ver- plichtingen die in de bijlage bij de beschikking waren uiteengezet. (2) _ Een van deze voorwaarden betrof Elin EBG Traction (hierna „ETR” genoemd), een dochteronderneming van VA Tech AG, met vestiging in Linz (Oostenrijk). Bombar- dier had gezamenlijke zeggenschap over ETR, een leve- rancier van elektrische aandrijvingssystemen voor rollend spoormaterieel. Door de structurele band van ETR met ( PB L 395 van 30.12.1989, blz. 1; gerectificeerd in PB L 257 van 21.9.1990, blz. 13. Verordening laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 1310/97 (PB L 180 van 9.7.1997, blz. 1). (2) PB L 24 van 29.1.2004, blz. 1. (3) PB L 69 van 12.3.2002, blz. 50. (# PB C 321 van 16.12.2005. Bombardier door te snijden, zoals verlangd in punt 1, onder a), van de bijlage, werd die onderneming een on- afhankelijke leverancier van aandrijvingstechnologie voor onder meer regionale treinen en trams/sneltrams (LRV's). Toch waren gedurende een overgangsperiode bepaalde garanties nodig om ETR in staat te stellen nieuwe part- ners te vinden — ter vervanging van Bombardier, dat na de acquisitie van ADtranz een verticaal geïntegreerde on- derneming werd en dus voor de levering van uitrusting voor elektrische aandrijving niet langer op ETR een be- roep hoefde te doen. Met deze garanties werd beoogd ETR gedurende een overgangsperiode de nodige opdrachten te bezorgen waarmee de onderneming economisch zou kunnen over- leven. De voorwaarde die in punt 1, onder b), van de bijlage wordt beschreven, hield in dat Bombardier met ETR een gezamenlijke-ontwikkelingsovereenkomst zou sluiten waarbij deze beide ondernemingen tot 2006 zou- den samenwerken aan de tram „CityRunner Type Linz”, waarvoor ETR de elektrische tractie levert. Zodoende zou ETR verder actief kunnen blijven op de markt voor trams. Op 10 januari 2005 meldde Siemens de voorgenomen transactie aan waarbij zij uitsluitende zeggenschap in de zin van artikel 3, lid 1, onder b), van Verordening (EG) nr. 139/2004 (hierna „de EG-concentratieverordening” genoemd) over VA Tech — en dus ook zeggenschap over ETR — zou verwerven. Siemens is een leverancier van rollend materieel, die zijn eigen elektrische tractie produceert voor alle soorten materieel dat hij levert. Op 13 juli 2005 heeft de Commissie, overeenkomstig artikel 8, lid 2, van de EG-concentratieverordening, de acquisitie van VA Tech door Siemens met de gemeen- schappelijke markt en de werking van de EER-overeen- komst verenigbaar verklaard, mits meerdere, in de bijlage bij die beschikking beschreven voorwaarden en verplich- tingen worden nagekomen. Als onderdeel van Siemens heeft ETR de financiële steun van een multinationale onderneming die een vooraan- staande speler is op de markt voor rollend materieel. Daarom heeft ETR niet langer gegarandeerde orders no- dig om economisch te kunnen overleven, zoals dat in 2001, bij het doorsnijden van de structurele band met Bombardier, wel nodig werd geacht. Bijgevolg is het niet langer noodzakelijk dat Bombardier, wanneer Siemens uitsluitende zeggenschap over ETR verkrijgt, de voor- waarde wordt opgelegd dat zij de elektrische tractie voor haar CityRunner Type Linz bij ETR betrekt.