6.5.2000 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 110/9 BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 28 juli 1999 betreffende de overheidssteun die Italië voornemens is te verlenen voor de fabriek van Fiat Auto SpA te Pomigliano d'Arco (Napels) (Kennisgeving geschied onder nummer C(1999) 2916) (Slechts de tekst in de Italiaanse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (2000/318/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, en met name op artikel 88, lid 2, eerste alinea, Gelet op de Overeenkomst betreffende de Europese Economi- sche Ruimte, en met name op artikel 62, lid 1, onder 3), Na de belanghebbenden overeenkomstig voornoemde artikelen in de gelegenheid te hebben gesteld hun opmerkingen kenbaar te maken (1), Overwegende hetgeen volgt: L PROCEDURE (1) Tussen oktober en december 1997 heeft Italië, overeen- komstig artikel 88, lid 3, van het Verdrag, bij de Com- missie zes steunvoornemens ten behoeve van Fiat Auto SpA (hierna: „Fiat”) (2) aangemeld, waaronder ook de steun voor de fabriek Pomigliano d'Arco (provincie Napels — regio Campanië) (hierna: „Fiat Pomigliano”) die op 28 oktober 1997 werd ingeschreven onder nummer N 727/97. Aan de Italiaanse autoriteiten werden vragen om aanvullende inlichtingen gezonden, alsmede diverse verzoeken om de inlichtingen te ontvangen die onmis- baar waren opdat de Commissie een beschikking kon geven. Op 23 april 1998 vond een bijeenkomst plaats met de vertegenwoordigers van Italië en Fiat om diverse aspecten van de onderzochte zaak uit te klaren. Ten slotte hebben de Italiaanse autoriteiten bij schrijven van 20 november 1998 een gedeeltelijk antwoord gegeven op de door de Commissie gestelde vragen. (2) Bij schrijven van 3 maart 1999 heeft de Commissie Italië in kennis gesteld van haar besluit tot inleiding van de procedure van artikel 88, lid 2, van het Verdrag ten aan- zien van de voornoemde steunvoornemens. Tevens heeft (!) PB C 113 van 24.4.1999, blz. 16. (2) Vier steunvoornemens hebben betrekking op de automobielproduc- tie: Cassino-Piedimonte San Germano, Mirafiori Carrozzeria (C 5/99, ex N 728/97), Pomigliano (C 4/99, ex N 727/97) en Rivalta (C 8/99, ex N 834/97); twee op de bouw van motoren: Termoli (C 7/99, ex N 730/97) en Mirafiori Meccanica (C 9/99, ex N 838/97). zij Italië aangemaand haar binnen één maand alle bescheiden, inlichtingen en gegevens te verstrekken die nodig waren om de verenigbaarheid van de steunmaat- regel met de gemeenschappelijke markt te beoordelen. Indien de Commissie deze informatie niet ontving, zou zij op basis van de feiten waarover zij beschikte, een beschikking geven. Het besluit tot inleiding van de procedure werd bekend- gemaakt in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschap- pen(?), waarbij de Commissie aan belanghebbenden het verzoek richtte hun opmerkingen kenbaar te maken. De Commissie heeft in dit verband geen opmerkingen van derden ontvangen. De diensten van de Commissie hebben zich op 24 februari 1999 naar Mirafiori begeven om er onder meer het project-Fiat Pomigliano te bespreken. Op 18 mei 1999 vond een bezoek van de fabriek te Pomigliano plaats, terwijl op 22 juni 1999 de Poolse Fiat-fabrieken in Tichy en Bielsko-Biala werden bezocht. I. GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE STEUNMAATREGEL De voorgenomen steun zou door de Italiaanse autoritei- ten worden toegekend aan Fiat, dat onder meer in Italië, Polen, Turkije en Zuid-Amerika vestigingen heeft. In 1998 produceerde Fiat 2,7 miljoen automobielen, onder de volgende merknamen: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia en Maserati. In 1997 had de onderneming in Italië circa 62000 werknemers, onder wie 7 500 in Pomigliano, waar auto's worden geproduceerd die onder de merk- naam Alfa Romeo worden verkocht. Een belangrijk deel van de omzet van Fiat — circa eenderde — wordt behaald in andere lidstaten. De aangemelde investering vindt plaats in Pomigliano, dat gelegen is in een steungebied ex artikel 87, lid 3, onder a), van het Verdrag, met een regionaal plafond van 40% nettosubsidie-equivalent (NSE) voor de grote onder- nemingen. De investeringen gingen in maart 1995 van () Zie voetnoot 1.