L 357/36 Publicatieblad van de Europese Unie 2.12.2004 COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 7 mei 2004 betreffende staatssteun van Duitsland aan Fairchild Dornier GmbH (Dornier) (Kennisgeving geschied onder nummer C(2004) 1621) (Slechts de tekst in de Duitse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (2004/820/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, en met name op artikel 88, lid 2, eerste alinea, Gelet op de Overeenkomst betreffende de Europese Economi- sche Ruimte, en met name op artikel 62, lid 1, onder a), Na de belanghebbenden overeenkomstig de genoemde artikelen te hebben aangemaand hun opmerkingen te maken (!) en reke- ning houdende met deze opmerkingen, Overwegende hetgeen volgt: 1. PROCEDURE Op 19 juli 2002 keurde de Commissie reddingssteun (2) goed ten gunste van Fairchild Dornier GmbH (hierna „Dornier” genoemd). De steun bestond in een garantie voor drie maanden. Op 6 augustus 2002 meldde Duits- land bij de Commissie zijn voornemen om de goedge- keurde garantie te verlengen, alsmede bijkomende maat- regelen ten gunste van Dornier aan. Op 5 februari 2003 werd een formele onderzoeksproce- dure ingeleid ten aanzien van de verlenging van de ga- rantie en de bijkomende maatregelen (°). Het antwoord van Duitsland op de inleiding van de onderzoeksproce- dure werd op 2 april 2003 ontvangen; de laatste door Duitsland verstrekte informatie werd op 3 december 2003 ontvangen. Tijdens de onderzoeksprocedure wer- den geen opmerkingen van derden ontvangen. 2. BESCHRIJVING VAN DE STEUN 2.1. Dornier De Duitse vliegtuigproducent Dornier behoorde sinds 1996 tot de Amerikaanse onderneming Fairchild Aero- space. Met ongeveer 3 600 werknemers produceerde Dornier in Oberpfaffenhofen-Wessling (Beieren) vliegtui- (Ĳ PB C 67 van 20.3.2003, blz. 2. (2) PB C 239 van 4.10.2002, blz. 2. (2) Zie voetnoot 2. gen en vliegtuigonderdelen. De productie-eenheden en kantoren in de Verenigde Staten werden geliquideerd. In maart 2002 vroeg Dornier het faillissement aan. De faillissementsprocedure startte op 1 juli 2002. Tege- lijkertijd werden de werknemers in een actieve en een passieve groep ingedeeld, waarbij de passieve groep, on- geveer de helft van de werknemers, zou worden ontsla- gen. De werknemers uit de passieve groep legden het werk neer; voor hen werd een sociaal plan opgesteld dat gedeeltelijk door een overheidsinstelling gefinancierd werd. Op 20 december 2002 besloot de curator de on- derneming te liguideren en de activa afzonderlijk te ver- kopen. Er vonden twee afzonderlijke „asset deals” plaats: de vliegtuigproductie en de klantendienst werden aan Av- Craft Aerospace GmbH en AvCraft International Ltd ver- kocht, de productie van Airbusonderdelen en de vlucht- diensten werden aan de Ruag Holding (Zwitserland) over- gedragen. Volgens Duitsland gebeurde dit via een open en transparante procedure. 2.2. De financiële maatregelen Verlenging van een garantie Op 19 juli 2002 hechtte de Commissie haar goedkeuring aan een ondergeschikte garantie ten belope van 50% op een lening van 90 miljoen USD van de federale regering en de vrijstaat Beieren. De garantie werd voor de periode waar Duitsland om had verzocht (drie maanden) goed- gekeurd als reddingssteun. De periode nam een aanvang op de datum van goedkeuring en had op 20 september 2002 moeten eindigen. Op 6 augustus 2002 meldde Duitsland een verlenging van de garantie tot 20 december 2002, dat wil zeggen drie bijkomende maanden, aan, opdat Dornier zou kun- nen overleven terwijl verder werd gezocht naar een fi- nanciële partner. De voorwaarden van de garantie bleven ongewijzigd. De garantie betrof dezelfde lening, die niet volledig was opgebruikt. Zij nam op 20 december 2002 formeel een einde. De verlening tot dat tijdstip is het onderwerp van deze beschikking.