Nr. L 8/16 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 1. 1. 91 (Besluiten waarvan de publikatie niet voorwaarde is voor de toepassing) RAAD BESCHIKKING VAN DE RAAD van 21 december 1990 houdende vaststelling van een specifiek programma voor onderzoek en technolo- gische ontwikkeling op het gebied van het vervoer (EURET) 1990-1993 . (OUII/EEG) DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 130 Q, lid 2, Gezien het voorstel van de Commissie (!), In samenwerking met het Europese Parlement (), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comi- té ( Overwegende dat in artikel 130 K van het Verdrag is bepaald dat het kaderprogramma ten uitvoer wordt gelegd door middel van specifieke programma’s die binnen elke actie worden ontwikkeld ; Overwegende dat de Raad bij Besluit 87/516/Euratom, EEG (°) een tweede kaderprogramma van communautaire werkzaamheden op het gebied van onderzoek en techno- logische ontwikkeling (1987-1991) heeft vastgesteld, waarin onder andere acties op vervoergebied zijn opgeno- men; : Overwegende dat het na de vaststelling van Besluit 90/221/Euratom, EEG (5) betreffende het derde kaderpro- gramma van communautaire werkzaamheden op het gebied van onderzoek en technologische ontwikkeling (1990-1994) noodzakelijk is de uitvoering van het tweede kaderprogramma (1987-1991) voort te zetten door midde]l van specifieke programma’s waarin het tweede kaderpro- gramma voorziet, zoals voor het geval van het onderzoek op vervoergebied (actielijn 2-3); () PB nr. C 318 van 20. 12. 1989, blz. 5, en PB nr. C 37 van 7. 2. 1990, blz. 5. () PB nr. C 175 van 16. 7. 1990, blz. 121, en PB nr. C 295 van 26. 11. 1990. (3 PB nr. C 124 van 21. 5. 1990, blz. 26. ( PB nr. L 302 van 24. 10. 1987, blz. 1. () PB nr. L 117 van 8. 3. 1990, blz. 28. Overwegende dat in het kaderprogramma selectiecriteria voor de communautaire werkzaamheden zijn vastgelegd, waaronder het criterium dat zij moeten bijdragen tot de versterking van de economische en sociale samenhang van de Gemeenschap, in overeenstemming met het beoogde wetenschappelijke en technische gehalte ; Overwegende dat de totstandbrenging van de interne markt de vervoersvraag aanzienlijk zal vergroten en dat met het oog daarop van het vervoersysteem in zijn geheel wordt verlangd dat het zo efficiënt en zo economisch mogelijk met zo min mogelijk schade aan het milieu en de gezondheid, voldoet aan de groeiende behoefte aan vervoer van goederen en personen in de Gemeenschap, rekening houdende met de minst welvarende, de insulaire en de grensgebieden ; Overwegende dat technologische innovatie een belang- rijke bijdrage kan leveren aan het concurrentievermogen en de doeltreffendheid van de onderscheiden takken van vervoer en aan het verminderen van de daarmee verbonden hinder — met name voor wat betreft de alge- mene gevolgen voor het milieu — en voor het energiever- bruik en de gelijktijdige vergroting van de veiligheid ervan en dat zij voorts kan bijdragen tot verbetering van de arbeidsvoorwaarden voor het in deze sector tewerkge- stelde personeel ; Overwegende dat de groei van het handels- en reizigers- verkeer tot ernstige problemen van verkeersoverlast zou kunnen leiden waarvoor originele oplossingen moeten worden gevonden door het geven van de nodige richting aan het onderzoek, de ontwikkeling en de technologische innovatie ;