L 279/44 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 1.11.2000 RICHTLIJN 2000/62/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 10 oktober 2000 tot wijziging van Richtlijn 96/49/EG van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten inzake het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Unie, met name op artikel 71, lid 1, onder c), Gezien het voorstel van de Commissie (!), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (2), Na raadpleging van het Comité van de Regio's, Volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag (°), Overwegende hetgeen volgt: (1) In Richtlijn 96/49/EG (° zijn tot 1 januari 1999 geldende overgangsbepalingen opgenomen, teneinde mogelijk te maken dat bepaalde normalisatiewerkzaam- heden van de Europese Commissie voor Normalisatie (CEN) betreffende houders en tanks worden afgerond; deze werkzaamheden zijn tot op heden nog niet voltooid. Het transportmaterieel dat onder de afwijking van artikel 5, lid 2, onder c), van Richtlijn 96/49/EG valt, moet nauwkeuriger worden omschreven. Om de lidstaten in staat te stellen voor een bepaalde tijd gebruik te maken van spoorwagons en tanks die niet voldoen aan een nieuwe bepaling in de bijlage bij Richtlijn 96/49/EG, moet er een overgangsbepaling komen voor spoorwagons en tanks die vanaf 1 januari 1997 zijn gebouwd en uitsluitend voor nationaal vervoer worden gebruikt. De in artikel 6, lid 4, van Richtlijn 96/49/EG voor bepaald materieel vastgestelde uiterste data moeten worden verschoven; daarnaast moet volgens de proce- dure van artikel 9 van Richtlijn 96/49/EG worden bepaald om welk materieel het gaat en wat de uiterste datum van toepassing van de richtlijn moet zijn. De in artikel 6, leden 9, 11 en 14, van Richtlijn 96/ 49/EG vastgestelde afwijkingen moeten aan de proce- dure van artikel 9 van die richtlijn worden onderworpen. De voor de uitvoering van deze richtlijn vereiste maatre- gelen moeten worden vastgesteld overeenkomstig Besluit 1999/468/EG van de Raad van 28 juni 1999 tot vast- stelling van de voorwaarden voor de uitoefening van de aan de Commissie verleende uitvoeringsbevoegd- heden (5). () PB C 181 van 26.6.1999, blz. 25. (@) PB C 329 van 17.11.1999, blz. 11. () Advies van het Europees Parlement van 29 oktober 1999 (PB C 154 van 5.6.2000, blz. 353), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 27 juni 2000 (PB C 254 van 25.8.2000, blz. 14) en besluit van het Europees Parlement van 21 september 2000. () PB L 235 van 17.9.1996, blz. 25. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 1999/48/EG van de Commissie (PB L 169 van 5.7.1999, blz. 58). (5) PB L 184 van 17.7.1999, blz. 23. (7) De voorwaarden waaraan moet worden voldaan opdat vervoer als eenmalig kan worden beschouwd, moeten worden omschreven. Richtlijn 96/49/EG moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, HEBBEN DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Richtlijn 96/49/EG wordt als volgt gewijzigd: 1. in artikel 5, lid 2, onder c), worden de woorden „bedrijfs- temperatuur van het materieel dat bestemd is …” vervangen door „gebruikstemperatuur van het materiaal dat gebruikt wordt voor plastic verpakkingen, tanks en de bijbehorende uitrusting welke bestemd zijn voor …”; q) ”. . artikel 6 wordt als volgt gewijzigd: lid 3 komt als volgt te luiden: 3. _ Iedere lidstaat kan, uitsluitend voor zijn grondge- bied, het gebruik toestaan van vóór 1 januari 1997 gebouwde spoorwagons die niet aan deze richtlijn voldoen, maar waarvan de constructie in overeenstem- ming is met de tot en met 31 december 1996 geldende nationale vereisten, mits deze wagons op het vereiste veiligheidsniveau worden gehouden. Het gebruik van op of na 1 januari 1997 gebouwde tanks en wagons die niet aan de bijlage voldoen, maar waarvan de constructie voldoet aan de vereisten van deze richtlijn die van toepassing zijn op de fabricagedatum, mag voor nationaal vervoer worden voortgezet tot een overeenkomstig de procedure van artikel 9 te bepalen datum.”; in lid 4: — wordt in de eerste volzin de datum „31 december 1998” vervangen door „30 juni 2001” en wordt in de tweede volzin l januari 1999 vervangen door ‚I juli 2001’; — worden de volgende twee alinea's toegevoegd: „Deze data worden verschoven voor houders en tanks, waarvoor geen gedetailleerde technische voor- schriften bestaan of waarvoor in de bijlage niet voldoende verwijzingen naar de juiste Europese normen zijn opgenomen. De in de tweede alinea bedoelde houders en tanks en de uiterste datum voor de toepassing van deze richtlijn op die houders en tanks, worden vastgesteld volgens de procedure van artikel 9.”;