Nr. L 6/36 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 11 1. 92 COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 31 juli 1991 betreffende steun, verleend door de Derbyshire County Council aan Toyota Motor Corporation, een onderneming die motorvoertuigen produceert (Slechts de tekst in de Engelse taal is authentiek) (92/11/EEG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 93, lid 2, eerste alinea, ‚ Na belanghebbenden overeenkomstig genoemd artikel te hebben aangemaand hun opmerkingen te maken (!), Overwegende hetgeen volgt : I Op 18 april 1989 kondigden Toyota Motor Corporation (Toyota) en de Regering van het Verenigd Koninkrijk (VK) aan, dat Toyota besloten had tot het bouwen van een nieuwe fabriek van personenauto’s op een 280 acre groot terrein te Burnaston, Derbyshire, Verenigd Koninkrijk. De produktie zou naar gepland einde 1992 starten met als aanvankelijk streefcijfer een produktie van 100 000 voer- tuigen per jaar, vervolgens toenemend tot 200 000. In dat laatste stadium zouden in totaal 3000 personen recht- streeks in het bedrijf werkzaam zijn. De totale investe- ringen werden geraamd op 400 miljoen pond sterling (570 miljoen ecu). Hierbij zou geen financiële bijstand van de centrale overheid worden verleend. De plaatselijke autoriteiten in Derbyshire hadden een bescheiden bijstand met betrekking tot een aantal aspecten van het project aangeboden, zoals het bouwrijp maken van het terrein en het aanleggen van de toegangswegen. Hierbij _werd duidelijk gesteld dat indien voor een dergelijke bijstand aanmelding bij de Commissie zou zijn vereist, de Britse Regering de nodige stappen zou nemen. Op 26 april 1989 gaven de Britse autoriteiten de Commissie bevestiging van deze toezegging. Bij brief van 7 februari 1990 stelden de Britse autoriteiten er de Commissie van in kennis, dat de besprekingen tussen Toyota en de Derbyshire County Council (DCC) met betrekking tot een aantal plaatselijke voorzieningen () PB nr. C 326 van 28. 12. 1990, blz. 8. ten behoeve van eerstgenoemde bijna waren afgerond. Deze voorzieningen omvatten verscheidene infrastruc- tuurwerken buiten het Toyota-terrein en andere facili- teiten die nodig waren in verband met plaatselijke behoeften die waren ontstaan door de investering van Toyota. De Britse autoriteiten stelden dat dit pakket niets bevatte dat als steunmaatregelen van de Staten als omschreven in artikel 92 van het EEG-Verdrag zou kunnen worden beschouwd. Rond deze tijd verschenen persberichten waarin erop werd gewezen dat het terrein van de oorspronkelijke oppervlakte van 280 acre was vergroot tot 580 acre en aan Toyota beneden de volle marktwaarde was verkocht. Deze persberichten waren grotendeels gebaseerd op de notulen van een vergadering van het beleidscomité van de DCC van 21 november 1989, waarvan ook de Commissie kennis heeft kunnen nemen. Uit deze notulen bleek, dat de DCC had ingestemd met een pakket maatregelen in verband met het opbrengen en bouwrijp maken van een terrein voor het project en de vérkoop aan 'Foyota van een »„kern” van 280 acre, zoals de onderneming oorspronkelijk had verlangd, alsmede van een onmiddellijk aangrenzend terrein van 300 acre, waaraan Toyota daarna nog behoefte bleek te hebben. Naar schatting van de DCC bedroegen de als volgt gespecificeerde kosten hiervan : — Verkoop van 280 acre tegen 9,9 miljoen 35350 pond sterling per acre: pond sterling — Verkoop van 300 acre tegen 28000 pond sterling per acre ; 8,4 miljoen pond sterling Totaal 18,3 miljoen pond sterling — Geraamde kosten van het 13,4 miljoen opbrengen van het terrein : pond sterling — Geraamde netto-kosten voor toegangswegen en voorzienin- 49 miljoen gen: pond sterling Totaal 18,3 miljoen pond sterling