30. 12. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. L 398/33 RICHTLIJN VAN DE RAAD van 21 december 1989 betreffende de bcroepsoplendnng van bepaalde bestuurders van voertuigen voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (89/684/EEC) DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 75, Gezien het voorstel van de Commissie (1), Gezien het advies van het Europese Parlement (2}, Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comi- é (7), Overwegende dat zowel het binnenlandse als het internatio- nale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg met de jaren steeds omvangrijker is geworden en de kansen op ongevallen daardoor zijn toegenomen; Overwegende dat het in het algemeen belang is om de kansen op dergelijke ongevallen, die het milieu op soms onherstel- bare wijze kunnen aantasten en ernstige schade kunnen berokkenen aan het fysieke welzijn van het rijdend personeel of van.een ieder die met de goederen in contact kan komen, zoveel mogelijk te beperken; Overwegende dat een groot aantal ongevallen bij het vervoer van gevaarlijke goederen, met name het ernstige karakter ervan, kan worden veroorzaakt doordat het rijdend perso- neel onvoldoende kennis heeft van de aan dit soort vervoer ‚ verbonden risico’s en dat het derhalve belangrijk is al het mogelijke te doen om de vakbekwaamheid van dit personeel te verbeteren; Overwegende dat in de Europese Overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR), waarbij vrijwel alle Lid-Staten partij zijn, een beroepsopleiding wordt voorgeschreven voor internationaal wegvervoer van gevaarlijke goederen in tanks, tankbatterijen en tank-containers met een totale inhoud van meer dan 3 000 liter per transporteenheid; dat in een recente wijziging van de ADR is bepaald dat deze opleiding vanaf 1 januari 1996 ook verplicht is voor internationaal vervoer met voertuigen met een toegestaan maximumgewicht van meer dan 3,5 ton, voor zover de hoeveelheden in colli vervoerde goederen de minima als genoemd in randnummer 10011 van deze Overeenkomst, overschrijden; dat het niet alleen noodzakelijk is deze bepalingen in de gehele Gemeenschap toe te passen, maar dat zij ook een stringenter karakter dienen te krijgen en van toepassing moeten zijn op het binnenlandse vervoer; ({1) PB nr. C 322 van 15. 12. 1988, blz. 11. (2} PB nr. C 47 van 27. 2. 1989, blz. 182. (3) PB nr. C 56 van 6. 3. 1989, blz. 27. Overwegende dat ter wille van een adequate beroepsoplei- ding voor het vervoer van gevaarlijke goederen in het vooruitzicht van de instelling van één enkele vervoermarkt alle maatregelen moeten worden genomen met het oog op een betere risicopreventie zowel voor het binnenlandse als voor het internationale vervoer van dit soort goederen; Overwegende dat het onder meer met het oog op het ontwikkelen op communautair niveau van geharmoniseerde systemen voor de opleiding van de bestuurders van voertui- gen voor het vervoer van gevaarlijke goederen dienstig is te voorzien in gestandaardiseerde opleidingsprogramma’s voor deze bestuurders door midde] van moderne technieken die algemeen gericht zijn op de praktijkopleiding van de deelne- mers; Overwegende dat moet worden voorzien in afgifte van een certificaat van aan minimumeisen voldoende vakbekwaam- heid; dat het aldus afgegeven certificaat in de gehele Gemeen- schap moet worden erkend; Overwegende dat Portugal een programma voor de opleiding van bestuurders van voertuigen voor het vervoer van gevaar- lijke stoffen ten uitvoer heeft gelegd dat tot en met 31 december 1995 loopt; dat het Portugal om praktische redenen van organisatorische aard niet mogelijk is deze termijn te bekorten en dat het daarom raadzaam is deze Lid-Staat een extra termijn van een jaar te gunnen voor de opleiding van sommigen van deze bestuurders, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Doelstelling In deze richtlijn wordt aan de bestuurders die binnenlands en internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg verrichten met — voertuigen met een toegestaan maximumgewicht van meer dan 3,5 ton, die deze goederen vervoeren in hoeveelheden die groter zijn dan de drempels bedoeld in randnummer 10011 van de ADR (voor ontplofbare stoffen en voorwerpen worden de voertuigen evenwel in aanmerking genomen ongeacht hun toegestane maxi- mumgewicht), — tankwagens of transporteenheden met tanks of tank-con- tainers met een inhoud van meer dan 3 000 liter en/ of een toegestaan maximumgewicht van meer dan 3,5 ton, alser met deze voertuigen of transporteenheden gevaarlijke goederen worden vervoerd of daarmee na de lossing van