Nr. L 279/32 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 11. 93 II (Besluiten waarvan de publikatie niet voorwaarde is voor de toepassing) RAAD RICHTLIJN 93/89/EEG VAN DE RAAD van 25 oktober 1993 betreffende de toepassing door de Lid-Staten van de belastingen op sommige voor het goederenvervoer over de weg gebruikte voertuigen en van de voor het gebruik van sommige infrastructuurvoorzieningen geheven tolgelden en gebruiksrechten DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op de artikelen 75 en 99, Gezien het voorstel van de Commissie (!), Gezien het advies van het Europees Parlement (2), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comi- té ) Overwegende dat de opheffing van concurrentieversto- ringen tussen de vervoersondernemingen van de Lid- Staten zowel harmonisatie van de heffingsstelsels als invoering van rechtvaardige mechanismen voor de toere- kening aan vervoersondernemers van de infrastructuur- kosten vooropstelt ; Overwegende dat deze doelstellingen slechts in fasen kunnen worden bereikt ; Overwegende dat met de aanneming van Richtlijn 92/81/EEG van de Raad van 19 oktober 1992 betreffende de harmonisatie van de structuur van de accijns op mine- rale oliën (*) en van Richtlijn 92/82/EEG van de Raad van 19 oktober 1992 betreffende de onderlinge aanpassing van de accijnstarieven voor minerale oliën (°) reeds een bepaalde mate van harmonisatie op het gebied van de brandstofaccijnzen is verwezenlijkt ; () PB nr. C 79 van 26. 3. 1988, blz. 8, PB nr. C 75 van 20. 3. 1991, blz. 1, en PB nr. C 311 van 27. 11. 1992, blz. 63. ( PB nr. C 158 van 26. 6. 1989, blz. 51, PB nt. C 150 van 15. 6. 1992, blz. 324, en PB nr. C 21 van 25. 1. 1993, blz. 522. () PB nr. C 208 van 8. 8. 1988, blz. 32, PB nt. C 159 van 17. 6. 1991, blz. 21, en ‚ C 19 van 25. 1. 1993, blz. 74. ‚ L 316 van 31. 10. 1992, blz. 12. . L 316 van 31. 10. 1992, biz. 19. Overwegende dat de aanpassing van de nationale heffings- stelsels onder de huidige omstandigheden moet worden beperkt tot bedrijfsvoertuigen waarvan het totaalgewicht een bepaald niveau overschrijdt ; Overwegende dat het dienstig is daartoe voor de thans in de Lid-Staten toegepaste motorrijtuigenbelastingen of voor de belastingen die voor deze motorrijtuigenbelas- tingen in de plaats mochten komen, minimumtarieven vast te stellen; Overwegende dat bepaalde Lid-Staten de thans toegepaste motorrijtuigenbelastingen aanzienlijk zullen moeten verhogen ; dat er, ten einde een geleidelijke aanpassing mogelijk te maken, een overgangsperiode moet komen, tijdens welke deze Lid-Staten lagere tarieven mogen toepassen ; Overwegende dat voor bepaalde vormen van plaatselijk binnenlands vervoer, met slechts weinig betekenis voor de communautaire vervoersmarkt, thans verlaagde tarieven van de motorrijtuigenbelasting gelden ; dat, ten einde een harmonieuze overgang mogelijk te maken, de Lid-Staten gemachtigd moeten worden tijdelijk van de minimumta- rieven af te wijken; Overwegende dat de Lid-Staten gemachtigd moeten worden om lagere tarieven of vrijstellingen toe te passen voor voertuigen waarvan het gebruik waarschijnlijk geen weerslag zal hebben op de vervoersmarkt van de Gemeenschap ; Overwegende dat, ten einde rekening te houden met sommige bijzondere situaties, een procedure moet worden ingesteld waarbij de Lid-Staten gemachtigd kunnen worden vrijstellingen of extra verlagingen te handhaven ; Overwegende dat de bestaande concurrentieverstoringen niet louter door de harmonisatie van de belastingen of van de accijnzen kunnen worden opgeheven, maar dat zij,