3.8.89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. L 226/5 RICHTLIJN VAN DE RAAD van 18 juli 1989 tot wijziging van Richtlijh 85/3/EEG betreffende de gewichten, de afmetingen en sommige andere technische kenmerken van bepaalde wegvoertuigen met het oog op de vaststelling van de datum waarop de aan lerland -en het Verenigd Koninkrijk toegestane afwijkingen verstrijken (89/460/EEG) DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 75, Gelet op Richtlijn 85/3/EEG van de Raad van 19 december 1984 betreffende de gewichten, de afmetingen.en- sommige andere technische kenmerken van bepaalde wegvoertui- gen (1), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 89/338/EEG (2), inzonderheid op artikel 8, lid 6, Gezien de voorstellen van de Commissie (3}, Gezien het advies.van het Europese Parlement (*), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (5), Overwegende dat in Richtlijn 85/3/EEG de toegestane maximale gewichten en afmetingen en sommige andere technische kenmerken van.bepaalde wegvoertuigen worden vastgesteld; ’ Overwegende dat, gezien de toestand van bepaalde delen van het wegennetin Ierland en in-het Verenigd Koninkrijk, het deze Lid-Staten niet mogelijk was ten tijde van de vaststelling van Richtlijn 85/3/EEG en.van de latere wijzigingen daarvan alle bepalingen van deze richtlijn toe te passen; Overwegende dat de toepassing van een aantal van deze bepalingen in die Lid-Staten bijgevolg tijdelijk- werd uitge- steld; . Overwegende dat de Commissie op 4 februari- 1987 bij de Raad een eerste verslag heeft ingediend over de bij artikel 8, _ leden 1 en 3, van. Richtlijn 85/3/EEG aan lerland en het Verenigd Koninkrijk toegestane afwijkingen waarin wordt vermeld dat de bruggen gebouwd in Ierland en het Verenigd Koninkrijk volgens de thans in die Lid-Staten toegepaste ontwerp-normen voldoende sterk zijn om de in voornoemde richtlijn vastgestelde toegestane maximale gewichten te dragen; (1) PB nr. L 2 van 3. 1. 1985, blz. 14. (2) PB nr. L 142 van 25. $. 1989, blz. 3. (3) PB nr. C 45 van 24. 2. 1989, blz. 14. (*) PB nr. C 120 van 16. 5. 1989. ($) Advies uitgebracht op 31 mei 1989 (nog niet verschenen in het Publikatieblad}. Overwegende dat de Commissie op basis van het eerste verslag .en de sindsdien verschafte informatie op 16 januari 1989 -een tweede verslag heeft ingediend betreffende de voornoemde afwijkingen; Overwegende dat dat verslag tot de conclusie komt dat de bij artikel 8, leden 1 en 3, van Richtlijn 85/3/EEG toegestane afwijkingen niet meer gerechtvaardigd zullen zijn zodra er- een inventaris is opgemaakt van de bruggen. met een. onvoldoende draagvermogen en de bruggen op de belangrij- ke doorgaande wegen zijn versterkt; Overwegende dat de informatie in bovengenoemd verslag eveneens tot de gevolgtrekking leidt dat de op grond van artikel 8, lid $, van Richtlijn 85/3/EEG aan lerland en het Verenigd Koninkrijk toegestane afwijkingen vanaf dezelfde datum niet meer gerechtvaardigd zijn; Overwegende dat hiertoe noodzakelijke werkzaamheden op 31 december 1998 voltooid kunnen zijn; Overwegende dat de bruggen die na 31 december 1998 nog versterkt moeten worden, kunnen worden. beschermd door middel van plaatselijke gewichtsbeperkingen; Overwegende dat indien de veiligheid aldus wordt gewaar- borgd, de integrale toepassing van hêt bepaalde in Richtlijn 85/3/EEG op het gehele grondgebied-van de Gemeenschap een gunstig effect zal hebben op het vervoer, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Artikel 8 van Richtlijn 85/3/EEG wordt vervangen door: „Artikel 8 Het bepaalde in artikel 3 is tot en met 31 december 1998 niet van toepassing in Ierland en het Verenigd Konink- rijk: — voor wat betreft de normen bedoeld in de punten 2.2, 2.3.1, 2.3.3, 2.4 en 3.3.2 van bijlage 1: — met uitzondering : van de gelede voertuigen bedoeld in punt 2.2.2, waarvan: i) het totaalgewicht in beladen toestand niet meer bedraagt dan 38 ton, ) de druk op elk drie-asstel, met een afstand tussen de assen als gespecificeerd in punt 3.3.2 van bijlage I, niet meer bedraagt dan 22,5 ton,