9.4.2015 Publicatieblad van de Europese Unie L 93/35 VERORDENING (EU) 2015/562 VAN DE COMMISSIE van 8 april 2015 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 347/2012 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende typegoedkeuringsvoorschriften voor bepaalde categorieën motorvoertuigen wat geavanceerde noodsystemen betreft DE EUROPESE COMMISSIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gezien Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 13 juli 2009 betreffende typegoed- keuringsvoorschriften voor de algemene veiligheid van motorvoertuigen, aanhangwagens daarvan en daarvoor bestemde systemen, onderdelen en technische eenheden (), en met name artikel 14, lid 1, onder a), Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Verordening (EG) nr. 661/2009 is een bijzondere verordening voor de toepassing van de typegoedkeuringspro- cedure die is ingesteld bij Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad (). (2) _ Verordening (EG) nr. 661/2009 stelt basisvoorschriften vast voor de typegoedkeuring van motorvoertuigen van de categorieën M,, M,, N, en N, wat de installatie van een geavanceerd noodremsysteem (Advanced Emergency Braking System, AEBS) betreft. Er moeten specifieke procedures, tests en voorschriften voor die typegoedkeuring worden vastgesteld. (3) _ Verordening (EG) nr. 661/2009 omvat verder een algemene verplichting om voertuigen van de categorieën M,, M,, N, en N, met een AEÉBS uit te rusten. (4) _ Verordening (EU) nr. 347/2012 van de Commissie (°) stelt de specifieke procedures, tests en voorschriften vast voor de typegoedkeuring van motorvoertuigen wat het AEBS betreft, en voorziet in de uitvoering van deze voorschriften in twee fasen. In de eerste fase zouden bepaalde nieuwe voertuigtypen met ingang van l november 2013 aan goedkeuringsniveau 1 moeten voldoen. In de tweede fase zouden die voertuigtypen, evenals bepaalde andere voertuigtypen die niet onder goedkeuringsniveau 1 vielen, goedkeuringsniveau 2 moeten verkrijgen, waarvoor aan aanvullende en meer uitvoerige voorschriften zou moeten worden voldaan. Verordening (EU) nr. 347/2012 bepaalde verder dat vanaf 1 november 2016 goedkeuringsniveau 2 zou worden toegepast voor nieuwe voertuigtypen. (5) _ Het tijdschema voor de invoering van goedkeuringsniveau 2 was zodanig vastgesteld dat er een voldoende lange aanloopperiode zou zijn voor het verwerven van verdere ervaring met AEBS systemen en om verdere technische ontwikkelingen op dit gebied mogelijk te maken. Bovendien was het tijdschema bedoeld om de Commissie in staat te stellen rekening te houden met de internationaal geharmoniseerde prestatie- en testvoorschriften die de Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa (VN/ECE) naar verwachting zou goedkeuren met betrekking tot de voertuigtypen van de categorieën die vallen onder VN-Reglement nr. 131 betreffende AEBS. (6) _ Het was daarom de bedoeling dat de Commissie uiterlijk twee jaar vóór de datum waarop goedkeuringsniveau 2 van toepassing zou worden, de criteria voor de waarschuwings- en remactiveringstests voor voertuigtypen van categorie M, en van categorie N, met een brutomassa van 8 ton of minder, zou vaststellen, rekening houdend met de verdere ontwikkelingen op dit gebied op VN/ECE-niveau. (7) _ De VNJECE heeft de snelheid van het doelwit vastgesteld voor het „bewegend doelwit”-scenario van goedkeurings- niveau 2 voor het testen van voertuigtypen van categorie M, en categorie N, met een maximale massa van niet meer dan 8 ton. De waarden voor de snelheid van het doelwit zijn aan de voorzichtige kant, zodat verdere ervaring met AEBS-systemen kan worden opgedaan en verdere technische ontwikkelingen op dit gebied mogelijk blijven voor de voertuigtypen in kwestie. (8) _ De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het technisch comité motorvoertuigen, (!) PB L 200 van 31.7.2009, blz. 1. () Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (kaderrichtlijn) (PB L 263 van 9.10.2007, blz. 1). () Verordening (EU) nr. 347/2012 van de Commissie van 16 april 2012 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende typegoedkeuringsvoorschriften voor bepaalde categorieën motorvoertuigen wat geavanceerde noodsystemen betreft (PB L 109 van 21.4.2012, blz. 1).