18.9.2013 Publicatieblad van de Europese Unie L 2471 (Niet-wetgevingshandelingen) VERORDENINGEN GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) Nr. 885/2013 VAN DE COMMISSIE van 15 mei 2013 ter aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad met betrekking tot het verstrekken van informatiediensten voor veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen (Voor de EER relevante tekst) DE EUROPESE COMMISSIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gezien Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad van 7 juli 2010 betreffende het kader voor het invoeren van intelligente vervoerssystemen op het gebied van wegvervoer en voor interfaces met andere vervoerswijzen (!), en met name artikel 3, onder e), en artikel 6, lid 1, Na raadpleging van de Europese Toezichthouder voor gegevens- bescherming, Overwegende hetgeen volgt: (1) In artikel 3, onder e), van Richtlijn 2010/40/EU is be- paald dat de verlening van informatiediensten voor vei- lige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen een prioritaire actie is. Overeenkomstig artikel 6, lid 1, van Richtlijn 2010/40/EU moet de Commissie de specificaties vaststel- len die noodzakelijk zijn om te zorgen voor compatibi- liteit, interoperabiliteit en continuïteit bij de invoering en het operationele gebruik van intelligente vervoerssyste- men (ITS) ten behoeve van veilige en beveiligde parkeer- plaatsen. Deze verordening heeft tot doel het gebruik van parkeerplaatsen te optimaliseren en bestuurders en ver- voersbedrijven informatiediensten te verlenen waardoor zij gemakkelijker kunnen beslissen waar en wanneer te parkeren. In de resolutie van de Raad over het bestrijden van cri- minaliteit in het vrachtvervoer over de weg en het aan- leggen van beveiligde parkeerterreinen voor vracht- auto's (2) wordt benadrukt dat de veiligheid en beveiliging van vrachtwagenbestuurders en de parkeermogelijkheden moeten worden verbeterd. L 207 van 6.8.2010, blz. 1. () PB () SN 27.10.2010 15504/10. 4 Verplichte rustperioden en pauzes kunnen het gedrag van de bestuurder bij het kiezen van een parkeerterrein beïn- vloeden. Deze verordening heeft tot doel het gebruik van parkeerplaatsen te optimaliseren en bestuurders en ver- voersbedrijven informatiediensten te verlenen waardoor zij gemakkelijker kunnen beslissen waar en wanneer te parkeren. Om de interoperabiliteit en continuïteit van de dienstver- lening in de hele Unie te waarborgen en rekening te houden met de voorschriften inzake gegevensbescher- ming is het belangrijk dat alle lidstaten het verstrekken van informatiediensten voor veilige en beveiligde parkeer- plaatsen voor vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen in de hele Unie op geharmoniseerde en naadloze wijze bena- deren. De lidstaten kunnen daarvoor een beroep doen op technische oplossingen en normen, die vooral worden ontwikkeld door Europese en/of internationale normali- seringsinstellingen en/of -verenigingen, teneinde de inter- operabiliteit en continuïteit van de dienstverlening in de hele EU te waarborgen en rekening te houden met de eisen inzake gegevensbescherming. De verstrekking van beveiligings- en comfortinformatie helpt de bestuurder bij het kiezen van een parkeerterrein. Zijn keuze kan worden gestuurd door informatie te ver- strekken over de beveiliging, veiligheid en dienstverlening op het parkeerterrein. Wanneer in een bepaalde prioritaire zone de vraag naar veilige en beveiligde parkeerterreinen constant hoog is, moeten vrachtwagenbestuurders van een vol parkeerter- rein worden doorgestuurd naar een andere plaats in de prioritaire zone waar gratis veilige en beveiligde plaatsen beschikbaar zijn, teneinde verkeerd parkeren te vermij- den. Daarom moeten de lidstaten de „prioritaire zones” vaststellen. Wanneer gebruik wordt gemaakt van statische borden om veilige en beveiligde parkeerterreinen aan te geven, moeten deze beantwoorden aan het Verdrag van Wenen van 8 november 1968, voor zover de desbetreffende lidstaat partij is bij dat verdrag.