14.8.2013 Publicatieblad van de Europese Unie L 218/1 I (Wetgevingshandelingen) RICHTLIJNEN RICHTLIJN 2013/38/EU VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 12 augustus 2013 tot wijziging van Richtlijn 2009/16/EG betreffende havenstaatcontrole (Voor de EER relevante tekst) HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 100, lid 2, Gezien het voorstel van de Europese Commissie, Na toezending van het ontwerp van wetgevingshandeling aan de nationale parlementen, Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité (1), Na raadpleging van het Comité van de Regio's, Handelend volgens de gewone wetgevingsprocedure (2), Overwegende hetgeen volgt: () _ De Internationale Arbeidsorganisatie (IAO) heeft op 23 fe- bruari 2006 het Verdrag betreffende maritieme arbeid, 2006 (Maritime Labour Convention 2006 — MLC 2006), vastgesteld, met de bedoeling één enkel coherent instrument te creëren dat voor zover mogelijk alle actuele normen van de bestaande maritieme arbeidsverdragen en aanbevelingen bundelt, en ook de grondbeginselen van andere internationale arbeidsverdragen. 5) (Q)  Bij Beschikking 2007/431/EG van de Raad (°) zijn de lidstaten gemachtigd het MLC 2006 te ratificeren. De lidstaten dienen het derhalve zo snel mogelijk te ratifice- ren. (6) (3)  Lidstaten moeten, wanneer zij overeenkomstig Richtlijn 2009/16/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23 april 2009 betreffende havenstaatcontrole (*) haven- staatcontrole-inspecties verrichten met betrekking tot aangelegenheden die worden bestreken door verdragen die zij nog niet geratificeerd hebben en die bepalen dat ( PB C 299 van 4.10.2012, blz. 153. (2) Standpunt van het Europees Parlement van 2 juli 2013 (nog niet (7) bekendgemaakt in het Publicatieblad) en besluit van de Raad van 22 juli 2013. ©) PB L 161 van 22.6.2007, blz. 63. (” PB L 131 van 28.5.2009, blz. 57. elk schip dat zich in de haven van een andere verdrag- sluitende staat of partij bevindt, onderworpen is aan con- trole door daartoe naar behoren gemachtigde ambtena- ren, alles in het werk stellen om te voldoen aan de krachtens deze verdragen toepasselijke procedures en praktijken en moeten zich bijgevolg onthouden van het opstellen van voor de Internationale Maritieme Organisa- tie (IMO) en/of de IAO bestemde rapporten met betrek- king tot havenstaatcontroles. De lidstaten die een onder Richtliĳn 2009/16/EG vallend internationaal verdrag op het tijdstip van de inwerkingtreding ervan nog niet heb- ben geratificeerd, moeten alles in het werk stellen om aan boord van hun schepen soortgelijke arbeidsomstandighe- den te creëren in overeenstemming met de voorschriften van dat verdrag. Om een geharmoniseerde aanpak zeker te stellen met betrekking tot het doen naleven van de internationale normen door de lidstaten bij vlaggenstaatinspecties en havenstaatcontrole-inspecties, alsmede om conflicten tus- sen het internationaal en het Europees recht te vermijden, moeten lidstaten ernaar streven de verdragen, of in elk geval de onderdelen daarvan die onder de bevoegdheid van de Unie vallen, te ratificeren vóór de datum waarop zij van kracht worden. In het MLC 2006 zijn maritieme arbeidsnormen voor alle zeevarenden, ongeacht hun nationaliteit of de vlag van het schip waarop zij werkzaam zijn, vastgesteld. Voor de toepassing van Richtlijn 2009/16/EG verdient het de voorkeur, boven het definiëren van deze termen, dat de termen „zeevarende” en „bemanning” in elk afzon- derlijk geval worden uitgelegd op een wijze, zoals deze onder de relevante internationale verdragen worden ge- definieerd of worden uitgelegd. In het bijzonder voor alle aangelegenheden die verband houden met de handhaving van MLC 2006, moet onder „bemanning” worden ver- staan „zeevarenden” als omschreven in MLC 2006. Voor iedere, door deze richtlijn bestreken aangelegenheid betreffende de handhaving van MLC 2006, waaronder voor schepen waarop de Internationale Veiligheids- managementcode niet van toepassing is, moeten de