10.11.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 311/3 BESLUITEN BESLUIT VAN DE COMMISSIE van 6 november 2012 tot wijziging van Besluit 2012/88/EU betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van de subsystemen besturing en seingeving van het trans-Europese spoorwegsysteem (Kennisgeving geschied onder nummer C(2012) 7325) (Voor de EER relevante tekst) (2012/696/EU) DE EUROPESE COMMISSIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gezien Richtlijn 2008/57/EG van het Europees Parlement en de Raad van 17 juni 2008 betreffende de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Gemeenschap (!), en met name de tweede alinea van artikel 6, lid 1, Overwegende hetgeen volgt: (1) ) () PB PB Op 16 april 2012 heeft het Europees Spoorwegbureau aanbeveling ERA/REC/03-2012/ERTMS vastgesteld. Dit besluit is op die aanbeveling gebaseerd. De extra functies voor het European Rail Traffic Manage- ment System/European Train Control System (ERTMS/ ETCS) met het oog op de vlotte invoering van ETCS op bestaande conventionele lijnen, zijn ontwikkeld op verzoek van de sector die hierop heeft aangedrongen in het in juli 2008 door de Europese Commissie en de brancheorganisaties ondertekende memorandum van overeenstemming. Bij dit besluit moeten die extra func- ties worden opgenomen in een nieuwe versie van de specificaties, „baseline 3” genoemd, die de aanvragers vol- ledig mogen toepassen in plaats van de ERTMS/ETCS- specificaties als vastgesteld in Besluit 2012/88/EU van de Commissie van 25 januari 2012 betreffende de tech- nische specificatie inzake interoperabiliteit van de subsys- temen besturing en seingeving van het trans-Europese spoorwegsysteem (?) (laatste uitgave van baseline 2, ook bekend als versie 2.3.0d). Een essentieel vereiste voor baseline 3 is dat treinen die met ERTMS/ETCS baseline 3 zijn uitgerust, zonder extra door ERTMS/ETCS veroor- zaakte technische of operationele beperkingen moeten kunnen rijden op lijnen die met ERTMS/ETCS baseline 2 zijn uitgerust. Het moet eveneens mogelijk zijn baseline 3 op liĳjnen te configureren om de compatibiliteit te waarborgen met treinen die met ERTMS/ETCS baseline L 191 van 18.7.2008, blz. 1. L 51 van 23.2.2012, blz. 1. 2 (uitsluitend gebruik van versie 2.3.0d-functies) zijn uit- gerust. Baseline 3 regelt ook de open punten van ERTMS/ ETCS zoals remcurves en de ergonomische aspecten van de DMI. Men is het erover eens dat de specificaties van baseline 2 stabiel zijn sinds de vaststelling van Beschikking 2008/386/EG van de Commissie van 23 april 2008 tot wijziging van bijlage A bij Beschikking 2006/679/EG betreffende de technische specificaties van het subsysteem besturing en seingeving van het conventionele trans-Eu- ropese spoorwegsysteem en bijlage A bij Beschikking 2006/860/EG betreffende de technische specificaties in- zake interoperabiliteit van het subsysteem besturing en seingeving van het trans-Europees hogesnelheidsspoor- wegsysteem (°). Derhalve moet de mogelijkheid worden geboden om deze specificaties te blijven gebruiken. Voor de ERTMS/ETCS-boordapparatuur moeten evenwel de ge- wijzigd testspecificaties (als bedoeld in de indexnummers 37b en 37c van tabel A 2 in bijlage A) worden toegepast. Aangezien in baseline 3 een aantal open punten worden weggewerkt moet baseline 2 voor die punten worden toegepast overeenkomstig de in bijlage A genoemde rele- vante specificaties van baseline 3. Het Europees Spoorwegbureau heeft de ERTMS-specifica- ties gewijzigd voor het GSM-R (Global System for Mobile Communications Railway) (als bedoeld in de rubrieken 32, 33, 34 en 65 van tabel A 2 in bijlage A). De gewij- zigde specificaties laten de eisen onverlet, maar bevatten een duidelijke en eenduidige classificatie van de bestaande bindende eisen in de documenten van het European In- tegrated Radio Enhanced Network (EIRENE) en faciliteren op die manier de certificerings-, conformiteits- en keu- ringsprocessen. Voor de specificaties die in tabel A 2 van bijlage A als „gereserveerd” zijn aangemerkt, voorziet het op 16 april 2012 ondertekende memorandum van overeenstemming tussen de Europese Commissie, het Europees Spoorweg- bureau en de brancheorganisaties van de Europese spoor- wegsector over een nauwere samenwerking voor het be- heer van ERTMS in bepalingen, waaronder de vaststelling van een planning door het Europees spoorwegbureau, @ PB L 136 van 24.5.2008, blz. 11.