10.12.2013 Publicatieblad van de Europese Unie L 329/1 (Wetgevingshandelingen) RICHTLIJNEN RICHTLIJN 2013/54/EU VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 20 november 2013 betreffende bepaalde verantwoordelijkheden van de vlaggenstaat met betrekking tot de naleving en de handhaving van het Verdrag betreffende maritieme arbeid, 2006 (Voor de EER relevante tekst) HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 100, lid 2, Gezien het voorstel van de Europese Commissie, Na toezending van het ontwerp van wetgevingshandeling aan de nationale parlementen, Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité (1), Na raadpleging van het Comité van de Regio's, Handelend volgens de gewone wetgevingsprocedure (2), Overwegende hetgeen volgt: (1) _ Maatregelen van de Unie inzake zeevervoer moeten on- der meer zorgen voor betere leef- en werkomstandighe- den aan boord voor de zeevarenden, beveiliging en vei- ligheid op zee, en het voorkomen van verontreiniging door scheepsongevallen. (2) _ De Unie is zich bewust van het feit dat de meeste on- gevallen op zee een direct gevolg zijn van menselijke factoren, in het bijzonder vermoeidheid. (3) Een van de belangrijkste doelstellingen van het maritie- me-veiligheidsbeleid van de Unie is schepen die niet aan de normen voldoen, uit te bannen. (4 _ De Internationale Arbeidsorganisatie (IAO) heeft op 23 fe- bruari 2006 het Verdrag betreffende maritieme arbeid, 2006 (Maritime Labour Convention 2006 - MLC 2006), vastgesteld, met de bedoeling één enkel coherent en ac- ( PB C 299 van 4.10.2012, blz. 153. (2) Standpunt van het Europees Parlement van 8 oktober 2013 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad) en besluit van de Raad van 15 november 2013. tueel instrument te creëren waarin tevens de grondbegin- selen van andere internationale arbeidsverdragen onder- gebracht zijn. (5) _ Overeenkomstig artikel VIII ervan, moet het MLC 2006 in werking treden twaalf maanden na de datum waarop de bekrachtigingen zijn geregistreerd van ten minste der- tig leden van de IAO die in totaal een aandeel van 33 % in de brutotonnage van alle schepen wereldwijd vertegen- woordigen. Die voorwaarde was voldaan op 20 augustus 2012, en derhalve trad het MLC 2006 in werking op 20 augustus 2013. (6) _ Bij Beschikking 2007/431/EG van de Raad (°) werden de lidstaten gemachtigd het MLC 2006 te ratificeren. De lidstaten worden aangespoord dat zo snel mogelijk te doen. (7) _ Het MLC 2006 bevat wereldwijde minimumnormen om te zorgen voor het recht van alle zeevarenden op fatsoen- lijke leef- en werkomstandigheden, ongeacht hun natio- naliteit en ongeacht de vlag van de schepen waarop zij werkzaam zijn, en teneinde gelijke concurrentievoorwaar- den tot stand te brengen. (8) _ Diverse onderdelen van het MLC 2006 zijn opgenomen in verschillende Unie-instrumenten, zowel wat betreft de verplichtingen van de vlaggenstaat als deze van de haven- staat. Deze richtlijn heeft tot doel een aantal nalevings- en handhavingsbepalingen van titel 5 van het MLC 2006 toe te passen op de onderdelen van het MLC 2006 waar- voor de nodige nalevings- en handhavingsbepalingen nog niet zijn vastgesteld. Die onderdelen komen overeen met de elementen die in de bijlage bij Richtlijn 2009/13/EG van de Raad (*) staan. () Beschikking 2007/431/EG van de Raad van 7 juni 2007 waarbij de lidstaten worden gemachtigd in het belang van de Europese Ge- meenschap het geconsolideerde Verdrag 2006 van de Internationale Arbeidsorganisatie betreffende maritieme arbeid te bekrachtigen (PB L 161 van 22.6.2007, blz. 63). Richtlijn 2009/13/EG van de Raad van 16 februari 2009 tot ten- uitvoerlegging van de overeenkomst tussen de Associatie van reders van de Europese Gemeenschap (ECSA) en de Europese Federatie van vervoerswerknemers (ETE) inzake het verdrag betreffende maritieme arbeid van 2006 en tot wijziging van Richtljn 1999/63/EG (PB L 124 van 20.5.2009, blz. 30). B È