L 353/64 Den Europæiske Unions Tidende 28.12.2013 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE af 17. december 2013 om bekræftelse eller ændring af de gennemsnitlige specifikke CO,-emissioner og specifikke emissionsmål for fabrikanter af nye lette erhvervskøretøjer for kalenderåret 2012 i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 (meddelt under nummer C(2013) 9184) (Kun den engelske, den franske, den italienske, den nederlandske, den polske, den portugisiske, den rumænske, den spanske, den svenske og den tyske udgave er autentiske) (2013/807/EU) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 af 11. maj 2011 om fastsættelse af præsta- tionsnormer for nye lette erhvervskøretøjers emissioner inden for Unionens integrerede tilgang til nedbringelse af CO,-emis- sionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer (1), særlig artikel 8, stk. 6, og artikel 10, stk. 1, og ud fra følgende betragtninger: forordning (EU) nr. 510/2011 og kun tage hensyn til 70 % af hver fabrikants nye lette erhvervskøretøjer, der er registreret det pågældende år. De detaljerede data, der skal anvendes til beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO,-emissioner og de speci- fikke emissionsmål, er fastsat i bilag II, del A, punkt 1, til forordning (EU) nr. 510/2011 og er baseret på medlems- staternes registreringer af nye lette erhvervskøretøjer. Hvis de lette erhvervskøretøjer er typegodkendt i en trinvis proces, er det fastsat i forordning (EU) nr. 510/2011, bilag Il, del B, punkt 7, at fabrikanten af basiskøretøjet tildeles det færdigopbyggede køretøjs CO,-emissioner. I afventning af anvendelse af proceduren til bestemmelse af CO,-emissionerne fra denne type køretøjer, jf. Kommissionens forordning (EF) mnr. 692/2008 (?), bilag XIL afsnit 5, bør Kommissionen beregne de specifikke emissionsmål for fabrikanter af basiskøretøjet under anvendelse af massen af køretøjet i (1), Kommissionen skal i henhold til artikel 8, stk. 6, i køreklar stand, jf. artikel 3, stk. 1, litra g), i forordning forordning (EU) nr. 510/2011 hvert år bekræfte eller (EU) nr. 510/2011, og bør anvende de specifikke CO,- ændre de gennemsnitlige specifikke CO,-emissioner og emissioner for basiskøretøjet i overensstemmelse med specifikke emissionsmål for fabrikanter af nye lette samme forordnings artikel 4, stk. 2. erhvervskøretøjer i EU. På dette grundlag skal Kommis- sionen fastslå, om fabrikanter og pooler af fabrikanter, som er dannet i overensstemmelse med forordningens artikel 7, stk. 1, har overholdt de specifikke emissions- mål, der er fastsat for dem i henhold til samme forord- nings artikel 4. (5) — De fuldstændige datasæt for alle medlemsstaterne var modtaget af Kommissionen ved udgangen af marts 2013. Hvor Kommissionens verificering af dataene viste, at der manglede bestemte data, eller de tydeligvis var ukorrekte, kontaktede Kommissionen de pågældende (2) — For kalenderårene 2012 og 2013 er de specifikke emis- medlemsstater, og med disse medlemsstaters godkendelse sionsmål ikke bindende, og Kommissionen bør derfor beregne retningsgivende mål. Da de pågældende mål vil tjene som indikatorer for fabrikanterne af den indsats, der kræves for at nå de bindende mål i 2014, er det hensigts- mæssigt at bestemme fabrikanternes gennemsnitlige blev dataene rettet eller kompletteret. Hvor det ikke var muligt at nå til enighed med en medlemsstat, blev den pågældende medlemsstats data ikke korrigeret. (?) Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 af 18. juli 2008 om gennemførelse og ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forord- ning (EF) nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6) og om adgang til reparations- og vedligehol- delsesinformationer om køretøjer (EUT L 199 af 28.7.2008, s. 1). specifikke CO,-emissioner for 2012 og 2013 i overens- stemmelse med de krav, der er fastsat i artikel 4, stk. 3, i () EUT L 145 af 31.5.2011, s. 1.