L 334/2 Den Europæiske Unions Tidende 13.12.2013 FORORDNINGER RÅDETS FORORDNING (EU) Nr. 1325/2013 af 9. december 2013 om ændring af bilag I til forordning (EØF) nr. 2658/87 om told- og statistiknomenklaturen og den fælles toldtarif RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 31, under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen, og ud fra følgende betragtninger: EU- markedet for jetpetroleum er i høj grad afhængigt af import af jetpetroleum fra tredjelande. Selv om bilaterale luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande typisk indeholder bestemmelser om told- fritagelse for jetpetroleum, er det nødvendigt at fastsætte fælles regler om toldfritagelse for jetpetroleum for at sikre klarhed og ensartethed i denne henseende, skabe retssikkerhed for operatørerne og undgå konkurrencefor- vridning som følge af forskellige fremgangsmåder og regler. En væsentlig del af importen af jetpetroleum til Unionen har oprindelse i lande, der er omfattet af den generelle præferenceordning eller har præferenceadgang til EU- markedet, hvilket betyder, at importen er fritaget for told. Med anvendelsen af toldpræferencerne i overensstem- melse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 978/2012 (!) fra og med den 1. januar 2014 vil en række lande, som er vigtige eksportører af jetpe- troleum, ophøre med at være omfattet af denne præfe- renceadgang til EU-markedet, og visse andre eksporte- rende lande vil ikke længere nyde godt af denne præfe- renceadgang for visse produktkategorier, herunder 6) brændstof, i overensstemmelse med Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1213/2012 ). Indførelse af told på jetpetroleum fra disse leverandører vil sandsynligvis medføre en stigning i prisen på jetpe- troleum på EU-markedet, da det ikke er økonomisk rentabelt for raffinaderier i Unionen at øge deres produk- tion af flybrændstof i væsentligt omfang. Det er derfor hensigtsmæssigt at suspendere den auto- nome toldsats for jetpetroleum. Suspensionen bør gælde for alle produkter henhørende under KN-kode 2710 19 21. Eftersom forholdene på markedet for jetpe- troleum kan ændre sig i fremtiden, bør suspensionen tages op til fornyet overvejelse inden for fem år på grundlag af en vurdering. Bilag I til forordning (EØF) nr. 2658/87 (?) bør ændres i overensstemmelse hermed — VEDTAGET DENNE FORORDNING: Artikel 1 I bilag I til forordning (EØF) nr. 2658/87 affattes teksten til KN- (!) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 978/2012 af 25. oktober 2012 om anvendelse af et arrangement med generelle toldpræferencer og om ophævelse af Rådets forordning (EF) nr. 732/2008 (EUT L 303 af 31.10.2012, s. 1). kode 2710 19 21 i kolonne 3 i tabellen i anden del, afsnit V, kapitel 27, således: »4,7 (%) (") Autonom toldsats: fri.« (?) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1213/2012 af 17. december 2012 om suspension af toldpræferencerne for visse GSP-begunstigede lande med hensyn til visse GSP-afsnit i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 978/2012 om anvendelse af et arrangement med generelle toldpræferencer (EUT L 348 af 18.12.2012, s. 11). () Rådets forordning (EØF) nr. 2658/87 af 23. juli 1987 om told- og statistiknomenklaturen og den fælles toldtarif (EFT L 256 af 7.9.1987, s. 1).