9.2.2013 Den Europæiske Unions Tidende L 38/1 (Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. 114/2013 af 6. november 2012 om udbygning af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011, for så vidt angår regler for ansøgning om undtagelse fra de specifikke CO,-emissionsmål for nye lette erhvervskøretøjer (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 af 11. maj 2011 om fastsættelse af præsta- tionsnormer for nye lette erhvervskøretøjers emissioner inden for Unionens integrerede tilgang til nedbringelse af CO,- emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer ()), særlig artikel 11, stk. 7, og ud fra følgende betragtninger: (1) ) I henhold til artikel 11 i forordning (EU) nr. 510/2011 kan fabrikanter, der producerer et mindre antal køretøjer, (herefter »ansøgere«) ansøge om alternative emissions- reduktionsmål, der skal være i overensstemmelse med deres reduktionspotentiale, herunder det økonomiske og tekniske potentiale til at nedbringe deres specifikke CO,- emissioner, og under hensyntagen til de særlige karakteri- stika ved markedet for de nye typer af lette erhvervs- køretøjer. Ved beregning af ansøgerens reduktionspotentiale bør ansøgerens økonomiske og teknologiske potentiale vurderes. I dette øjemed bør ansøgeren indgive detalje- rede oplysninger om sine økonomiske aktiviteter og information om, hvilke CO,-reduktionsteknologier, der anvendes i lette erhvervskøretøjer. Da disse oplysninger består af data, som ansøgeren har let adgang til, skulle dette krav ikke medføre yderligere administrative byrder. For at give ansøgerne en klar referenceværdi, der skal anvendes til fastsættelse af de specifikke emissionsmål, (1) EUT L 145 af 31.5.2011, s. 1. er det hensigtsmæssigt at benytte sig af de nyeste tilgæn- gelige data om gennemsnitlige CO,-emissioner i 2010. Foreligger disse data ikke, bør målet sammenholdes med de gennemsnitlige data vedrørende specifikke CO,- emissioner i det første kalenderår efter 2010, som der foreligger sådanne data for. For at lette ansøgningen bør der foreligge en liste over fabrikanter og deres gennemsnitlige specifikke CO,-emissioner i Unionen i 2010. Listen er udarbejdet på baggrund af en formel høring den 9. juli 2012 af medlemsstaterne og de vigtigste berørte interesseparter i ekspertgruppen for politikudvikling og gennemførelse af bestemmelserne for vejkøretøjers CO,-udledning. For at tage hensyn til visse fabrikanters begrænsede produktudbud og de heraf følgende begrænsede mulig- heder for at fordele indsatsen for at reducere de gennem- snitlige CO,-emissioner over deres bilpark, bør ansøgerne have mulighed for at vælge mellem et enkelt årligt speci- fikt emissionsmål for undtagelsesperioden eller flere årlige mål, som ved udløbet af undtagelsesperioden fører til en reduktion i forhold til 2010-referenceværdien. I henhold til undtagelsen fra aktindsigt i dokumenter, jf. artikel 4, stk. 2, i Furopa-Parlamentets og Rådets forord- ning (EF) nr. 1049/2001 af 30. maj 2001 om aktindsigt i Europa-Parlamentets, Rådets og Kommissionens doku- menter (?), bør visse oplysninger i ansøgningen undtages fra offentliggørelsespligt, såfremt disse oplysninger vil kunne — svække — beskyttelsen — af — kommercielle interesser, navnlig oplysninger om fabrikantens produkt- planlægning, de forventede omkostninger og virknin- gerne for virksomhedens lønsomhed. Afgørelser om meddelelse af undtagelse offentliggøres af Kommissionen på internettet — (?) EFT L 145 af 31.5.2001, s. 43.