2.3.2013 Den Europæiske Unions Tidende L 60/1 ] (Lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EU) Nr. 167/2013 af 5. februar 2013 om godkendelse og markedsovervågning af landbrugs- og skovbrugstraktorer (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION (2) HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 114, under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen, ) efter fremsendelse af udkast til lovgivningsmæssig retsakt til de nationale parlamenter, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (!), efter den almindelige lovgivningsprocedure ?), og ud fra følgende betragtninger: (1) — For at fremme det indre marked blev der ved Europa- ) Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF af 26. maj 2003 om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugs- traktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer (?) indført et omfat- tende EU-system for typegodkendelse af traktorer, deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket udstyr. ()) EUT C 54 af 19.2.2011, s. 42. (?) Europa-Parlamentets holdning af 20.11.2012 (endnu ikke offentlig- gjort i EUT) og Rådets afgørelse af 28.1.2013. (?) EUT L 171 af 9.7.2003, s. 1. Med henblik på udviklingen og anvendelsen af Unionens indre marked er det hensigtsmæssigt at erstatte medlems- staternes godkendelsessystemer med en EU-typegodken- delses-procedure, der er baseret på princippet om total harmonisering, samtidig med at der tages hensyn til cost- benefit-betragtninger med særlig vægt på små og mellem- store virksomheder. På anmodning af Europa-Parlamentet og med henblik på at forenkle og fremskynde proceduren til vedtagelse af lovgivning om typegodkendelse er der blevet indført en ny procedure i EU-lovgivningen om typegodkendelse af køretøjer, i overensstemmelse med hvilken lovgiveren i den almindelige lovgivningsprocedure kun fastlægger de grundlæggende regler og principper, og tillægger Kommissionen beføjelser til at vedtage delegerede rets- akter vedrørende yderligere tekniske detaljer. For så vidt angår materielle krav bør denne forordning derfor kun fastlægge grundlæggende bestemmelser om funktionel sikkerhed, arbejdssikkerhed og miljøegenskaber, mens den delegerer beføjelsen til at fastlægge de tekniske speci- fikationer i delegerede retsakter. Kravene i denne forordning er i overensstemmelse med principperne i Kommissionens meddelelse af 5. juni 2002 »Bedre og enklere lovgivningsmæssige rammer«. Det er særlig vigtigt, at fremtidige foranstaltninger fores- lået på grundlag af denne forordning eller procedurer, der skal gennemføres i medfør af den, følger disse principper, som blev fastholdt i rapporten offentliggjort af Kommis- sionen i 2006 med titlen »CARS 21: En konkurrence- venlig lovramme for automobiler i det 21. århundrede«, (CARS 21). Som led i målsætningen om bedre lovgivning og forenkling og for at undgå konstant opdatering af eksisterende EU-lovgivning vedrørende tekniske specifika- tioner bør denne forordning henvise til eksisterende internationale standarder og forskrifter, som er tilgænge- lige for offentligheden, uden at gengive dem i EU-regel- værket.