17.7.2014 Den Europæiske Unions Tidende L 210/17 AFGØRELSER KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE af 16. juli 2014 om godkendelse af DENSO's effektive generator som en innovativ teknologi til reduktion af CO,emissioner fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 og om ændring af Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/341/EU (EØS-relevant tekst) (2014/465/EU) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Furopa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 af 23. april 2009 om fastsættelse af præstationsnormer for nye personbilers emissioner inden for Fællesskabets integrerede tilgang til at nedbringe CO,-emis- sionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer ()), særlig artikel 12, stk. 4, og ud fra følgende betragtninger: (1) Leverandøren DENSO Corporation (»ansøgeren«) indgav en ansøgning om godkendelse af DENSO's effektive gene- rator som en innovativ teknologi den 31. oktober 2013. Ansøgningens fuldstændighed blev vurderet i henhold til artikel 4 i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 (). Kommissionen konstaterede, at der manglede visse relevante oplysninger i den oprindelige ansøgning, og bad ansøgeren komplettere ansøgningen. Ansøgeren fremlagde oplysningerne den 30. januar 2014. Kommissionen fandt, at ansøgningen var fuldstændig, og dagen efter den officielle modtagelse af de fuldstændige oplysninger, dvs. den 31. januar 2014, begyndte perioden for Kommissionens vurdering af ansøgningen. (2) — Ansøgningen er blevet vurderet i henhold til artikel 12 i forordning (EF) nr. 443/2009, gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 og de tekniske retningslinjer for forberedelse af ansøgninger om godkendelse af innovative teknologier i henhold til forordning (EF) nr. 443/2009 (»de tekniske retningslinjer«) ). (3) — Ansøgningen vedrører DENSO's effektive generator med udgangsstrøm 150 A, 180 A og 210 A. Generatoren har en effektivitet på mindst 77 procent målt efter VDA-metoden som beskrevet i punkt 5.1.2 i bilag I til de tekniske retningslinjer. Den metode henviser til prøvningsmetodologien i den internationale standard ISO 8854:2012 (%). At ansøgerens generator har en højere effektivitet end basisgeneratoren, skyldes lavere tab på følgende tre punkter: tabet ved ensretningen er reduceret ved optimering med et MOSFET (metaloxidhalvleder-felteffekttran- sistor)-modul; reduktionen af tabene i statorens jern er opnået med en lamineret kerne fremstillet af tynde lag magnetisk stål; tabene i statorens kobber er reduceret ved hjælp af en leder, der er opdelt i segmenter og således har højere vindingstæthed og en kortere spoleende. Denne teknologi er derfor ikke den samme som i Valeo Effi- cient Generation-generatoren, der blev godkendt som en miljøinnovation ved Kommissionens gennemførelsesaf- gørelse 2013/341/EU (?). () EUTL 140 af 5.6.2009,s. 1. (?) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 af 25. juli 2011 om indførelse af en procedure for godkendelse og certifi- cering af innovative teknologier til nedbringelse af CO,-emissionerne fra personbiler, i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forord- ning (EF) nr. 443/2009 (EUTL 194 af 26.7.2011, s. 19). () http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/guidelines en.pdf () ISO 8854 Road vehicles — Alternators with regulators — Test methods and general requirements. Referencenummer ISO 8854:2012 B. () Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/341/EU af 27. juni 2013 om godkendelse af Valeo Efficient Generation-vekselstrømsge- nerator som en innovativ teknologi til reduktion af CO,-emissioner fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forord- ning (EF) nr. 443/2009 (EUTL 179 af 29.6.2013, s. 98).