12.12.2014 Den Europæiske Unions Tidende L 356/179 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 1301/2014 af 18. november 2014 om de tekniske specifikationer for interoperabilitet gældende for delsystemet Energi i EU's jernbanenet (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Furopa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernba- nesystemet i Fællesskabet ()), særlig artikel 6, stk. 1, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Ifølge artikel 12 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 881/2004 (?) skal Det Europæiske Jernbane- agentur (agenturet) sikre, at de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TST'erne) er tilpasset de tekniske frem- skridt, markedsudviklingen og de samfundsmæssige krav, og foreslå Kommissionen de ændringer i TSTerne, som det finder nødvendige. (2) — Ved afgørelse K(2010) 2576 af 29. april 2010 gav Kommissionen agenturet mandat til at videreudvikle og revi- dere TSTerne med henblik på at udvide anvendelsesområdet til hele EU's jernbanesystem. Med dette mandat anmodes agenturet om at udvide anvendelsesområdet for TSTen for delsystemet Energi til hele EU's jernbanesy- stem. (3) > Den 24. december 2012 forelagde agenturet en henstilling om ændringer til TSTen for delsystemet Energi (ERA/REC/11-2012/INT). (4) — Af hensyn til muligheden for at følge med den tekniske udvikling og for at tilskynde til modernisering, bør inno- vative løsninger fremmes, og det bør på visse betingelser tillades, at de implementeres. Når der stilles forslag om en innovativ løsning, bør fabrikanten eller dennes repræsentant redegøre for, hvordan den afviger fra eller supplerer det relevante afsnit i TST'en, og den innovative løsning bør vurderes af Kommissionen. Falder vurde- ringen positivt ud, bør agenturet udvikle de fornødne funktions- og grænsefladespecifikationer for den innovative løsning og tilrettelægge de fornødne vurderingsmetoder. (5) — TSPen for energi, som fastsættes ved denne forordning, tager ikke stilling til alle væsentlige krav. Tekniske forhold, som ikke dækkes, bør anføres som »udestående punkter«, hvor nationale forskrifter finder anvendelse i hver medlemsstat, jf. artikel 5, stk. 6, i direktiv 2008/57/EF. (6) — Direktiv 2008/57/EF, artikel 17, stk. 3, pålægger medlemsstaterne at give Kommissionen og de andre medlems- stater meddelelse om, hvilke procedurer for overensstemmelsesvurdering og verifikation der skal anvendes i særtilfælde, og hvilke organer der er ansvarlige for gennemførelsen af disse procedurer. Den samme forpligtelse bør gælde for udestående punkter. (7) I den nuværende situation reguleres jernbanetrafikken af eksisterende nationale, bilaterale, multilaterale eller inter- nationale aftaler. Det er vigtigt, at disse aftaler ikke hæmmer den igangværende og kommende udvikling hen imod interoperabilitet. Medlemsstaterne bør derfor give Kommissionen meddelelse om sådanne aftaler. (8) — I overensstemmelse med direktiv 2008/57/EF, artikel 11, stk. 5, bør TSTen om energi for en begrænset periode tillade, at interoperabilitetskomponenter indarbejdes i delsystemer uden certificering, hvis visse betingelser er opfyldt. () EUTL 191 af 18.7.2008, s. 1. (?) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 881/2004 af 29. april 2004 om oprettelse af et europæisk jernbaneagentur (EUT L 164 af 30.4.2004, s. 1).