L 45/36 Den Europæiske Unions Tidende 15.2.2014 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE af 14. februar 2014 vedrørende et pilotprojekt om iværksættelse af administrative samarbejdsforpligtelser fastsat i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/59/EF ved hjælp af informationssystemet for det indre marked (EØS-relevant tekst) (2014/89/EU) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1024/2012 af 25. oktober 2012 om administrativt samarbejde via informationssystemet for det indre marked og om ophævelse af Kommissionens beslutning 2008/49/EF (»IMI- forordningen«) (?) særlig artikel 4, stk. 1, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Informationssystemet for det indre marked (»IMI), som formelt blev etableret ved IMI-forordningen, er et IT- program, som er tilgængeligt via internettet, og som er udviklet af Kommissionen i samarbejde med medlems- staterne med henblik på at hjælpe medlemsstaterne med i praksis at opfylde de informationsudvekslingskrav, der er fastsat i EU-lovgivningen om det indre marked, ved at give adgang til en central kommunikationsmeka- nisme for at lette grænseoverskridende informations- udveksling og gensidig bistand. (2) — Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/59/EF (?) indeholder en række fælles regler for certificering af lokomotivførere for at overvinde nationale forskelle og dermed bidrage til målene for EU's politikker vedrørende arbejdskraftens frie bevægelighed, etableringsfriheden og den frie udveksling af tjenesteydelser i forbindelse med den fælles transportpolitik med henblik på at lette lokomotivføreres mobilitet fra en medlemsstat til en anden. Dette omfatter bl.a. sammenslutningen af de nationale registre over lokomotivførerlicenser og -certifi- kater. (3) — Det Europæiske Jernbaneagentur (ERA), som er etableret ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 881/2004 (?), blev oprettet for at støtte Kommissionen med at sikre en harmoniseret tilgang til jernbaneintero- perabilitet og sikkerhed i Unionen. ()) EUT L 316 af 14.11.2012, s. I. (?) Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/59/EF af 23. oktober 2007 om certificering af lokomotivførere, der fører lokomotiver og tog på jernbanenettet i Fællesskabet (EUT L 315 af 3.12.2007, s. 51). () Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 881/2004 af 29. april 2004 om oprettelse af et europæisk jernbaneagentur (agen- turforordningen) (EUT L 164 af 30.4.2004, s. 1). (4) — Ifølge en »Gennemførlighedsundersøgelse af interoperable registre over lokomotivførerlicenser og supplerende certi- fikater« udført af ERA og vedtaget den 2. april 2013 er IMI et velegnet værktøj til at gennemføre en infor- mationsudveksling mellem nationale registre over licen- ser, og det blev anbefalet at tilrettelægge et pilotprojekt. (5) — Kommissionens beslutning 2010/17/EF (?) fastsætter, at Det Europæiske Jernbaneagentur er ansvarligt for over- vågning af og rapportering om projektet. I henhold til IMI-forordningen skal Kommissionen evaluere resultatet af pilotprojektet. (6) — Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstem- melse med udtalelse fra Udvalget for Informations- systemet for det Indre Marked — VEDTAGET DENNE AFGØRELSE: Artikel 1 Pilotprojektets anvendelsesområde og formål For at afprøve effektiviteten af informationssystemet for det indre marked (»IMI) med henblik på gennemførelsen af de bestemmelser, der er anført i artikel 4 og 5, gennemfører Kommissionen et pilotprojekt. Artikel 2 Kompetente myndigheder I forbindelse med denne afgørelse forstås der ved myndigheder i medlemsstaterne de myndigheder, der er omhandlet i artikel 16 i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF ?) (i det følgende benævnt »kompetente myndigheder«). () Kommissionens beslutning 2010/17/EF af 29. oktober 2009 om vedtagelse af grundlæggende parametre for registre over licenser og supplerende certifikater til lokomotivførere, jf. Europa-Parlamen- tets og Rådets direktiv 2007/59/EF (EUT L 8 af 13.1.2010, s. 17). Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF af 29. april 2004 om jernbanesikkerhed i EU og om ændring af Rådets direktiv 95/18/EF om udstedelse af licenser til jernbanevirksomheder og direktiv 2001/14/EF om tildeling af jernbaneinfrastrukturkapacitet og opkrævning af afgifter for brug af jernbaneinfrastruktur samt sikkerhedscertificering (jernbanesikkerhedsdirektivet) (EUT L 164 af 30.4.2004, s. 44). — v