8.3.2014 Den Europæiske Unions Tidende L 69/3 FORORDNINGER KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 214/2014 af 25. februar 2014 om ændring af bilag II, IV, XI, XII og XVIII til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — (3) — Bilag XI til direktiv 2007/46/EF indeholder en liste over retsakter for EF-typegodkendelse af køretøjer til særlig anvendelse samt særlige bestemmelser for sådanne køre- tøjer. Det er af afgørende betydning at tilpasse bilag XI for at tage hensyn til de ændringer, som er indført ved under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions forordning (EF) nr. 661/2009. Anvendelsesdatoen for funktionsmåde, forordning (EF) nr. 661/2009 finder anvendelse. under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøret?jer (4 — Med henblik på at harmonisere de tekniske krav for EF- dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske t dkendelse af k er til særli del d PP . L . ypegodkendelse af køretøjer til særlig anvendelse er det enheder til sådanne køretøjer (Rammedirektiv«) (, særlig f afgørende betydning, at bilag II til direktiv 2007/46/EF artikel 39, stk. 2, og a dg YeNMS, s ændres, og at der fastlægges strengere krav for ambu- lancer og køretøjer med adgang for kørestole. For at give branchen tid til at tilpasse deres køretøjer bør disse strengere krav først finde anvendelse på nye køre- ud fra følgende betragtninger: tøjer. (1) — Direktiv 2007/46/EF fastlægger en harmoniseret ramme med de administrative bestemmelser og generelle tekniske krav for alle nye køretøjer_ Heri nævnes (5) Bllag XVIII til direktiv 2007/46/EF var relevant for regi— navnlig alle de retsakter, som fastlægger de tekniske strering af køretøjer til særlig anvendelse, som var baseret krav, som køretøjer skal overholde, for at de kan blive på delvis opbyggede køretøjer med en national typegod- EF-typegodkendt. Direktiv 2007/46/EF har desuden gjort kendelse. Eftersom EF-typegodkendelser erstatter natio- EF-typegodkendelse obligatorisk for køretøjer til særlig nale typegodkendelser fra de datoer, der er anført i anvendelse i henhold til den tidsplan, der er fastsat i bilag XIX til direktiv 2007/46/EF, bør bilag XVIII bilag XIX. ophæves ved udløbet af den overgangsperiode, der er anført i bilag XIX til direktiv 2007/46/EF. (2) — Ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 (?) blev der indført nye sikkerhedsforanstalt- ninger for køretøjer, og adskillige direktiver blev ophævet og erstattet af tilsvarende regulativer fra De (6) — IdelII i bilag IV til direktiv 2007/46/EF er der opført en Forenede Nationers Økonomiske Kommission  for Europa (FN/ECE). ()) EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1. (?) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af liste over de FN/ECE-regulativer, som anses for et alter- nativ til direktiverne som anført i del I i bilag IV. Idet de fleste af disse direktiver ophæves ved forordning (EF) nr. 661/2009 fra den 1. november 2014, da der vedtages et nyt FNJECE-regulativ om sikkerhed for fodgængere, bør de relevante rækkenumre i del II i bilag IV til direktiv 2007/46/EF ajourføres. Desuden bør adskillige fejl i bilag IV til dette direktiv rettes. 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1).