21.12.2012 Den Europæiske Unions Tidende L 353/1 (Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 1229/2012 af 10. december 2012 om ændring af bilag IV og XII til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv) (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv) (1), særlig artikel 39, stk. 2 og 3, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Direktiv 2007/46/EF fastlægger en harmoniseret ramme med de administrative bestemmelser og generelle tekniske krav for alle nye køretøjer. Det indeholder navnlig alle retsakter, som fastlægger de tekniske krav, som køretøjer skal overholde, for at de kan blive EF- typegodkendt. (2) — Del 1 i bilag IV til direktiv 2007/46/EF indeholder en liste over retsakter, der finder anvendelse i forbindelse med EF-typegodkendelse af køretøjer, der fremstilles i ubegrænsede serier. Direktiv 2007/46/EF er blevet ændret adskillige gange, og denne liste er derfor blevet opdateret. (3) — Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhæng- skøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (?) ophæver adskil- lige direktiver. De ophævede direktiver er erstattet af FN/ECE-regulativer (regulativer under De Forenede Natio- ners Økonomiske Kommission for Europa — FN/ECE) og Kommissionens forordninger. Disse ændringer bør afspejles i bilag IV til direktiv 2007/46JEF. ()) EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1. (?) EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1. (4) Det er vigtigt at tilpasse kravene til EF-typegodkendelse af små serier for at sikre, at fabrikanter, der fremstiller små serier af køretøjer fortsat har adgang til det indre marked. Til dette formål er det nødvendigt at vedtage forenklede foranstaltninger til nedbringelse af udgifterne ved type- godkendelsesprocessen og samtidig sikre et højt niveau af færdselssikkerhed og miljøbeskyttelse. Da N,-køretøjer udviser konstruktionstræk svarende til dem, der gælder for M,-køretøjer, er det også hensigts- mæssigt at fastlægge harmoniserede tekniske krav til køretøjer i klasse N; med henblik på at give sådanne køretøjer, produceret i små serier, adgang til det indre marked. Det er af afgørende betydning, at de krav, der er fastlagt i tillæg 1 til bilag IV til direktiv 2007/46JEF, finder anven- delse på alle nye køretøjer. Fabrikanterne bør dog have tilstrækkelig tid til at tilpasse deres køretøjer til de nye krav. Afsnit 1 og 2 i del A i bilag XII til direktiv 2007/46JEF indeholder kvantitative lofter med henblik på EF-typegod- kendelse af små serier. Det er hensigtsmæssigt ved udvi- delsen af EF-typegodkendelsen af små serier af køretøjer i klasse N, at indføre et kvantitativt loft for køretøjer i denne klasse. I betragtning af formålet med EF-typegod- kendelsen, nemlig at fremme adgangen til det indre marked, bør antallet af køretøjer i klasse N,, der kan nyde godt af national typegodkendelse i henhold til artikel 23 i direktiv 2007/46/EF, begrænses til det nødvendige minimum. Derfor bør mængden af disse køretøjer også fastsættes. Bilag IV og XII til direktiv 2007/46/EF bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.