07/sv. 6 Úřední věstník Evropské unie 103 32002D0256 4.4.2002 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 87/57 ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 25. března 2002, kterým se opravuje rozhodnutí 2000/275J/ES o rovnocennosti některých skupin řidičských průkazů (oznámeno pod číslem K(2002) 1175) (Text s významem pro EHP) (2002/256/ES) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Rady 91/439/EHS ze dne 29. července 1991 o řidičských průkazech (");, naposledy pozměněnou směrnicí Komise 2000/56/ES (?), a zejména na čl. 1 odst. 2 a čl. 10 první pododstavec uvedené směrnice, vzhledem k tomuto důvodu: V příloze rozhodnutí Komise 2000/275/ES (?) byly učiněny chyby. Je proto nezbytné je změnit, PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ: Článek 1 Příloha rozhodnutí 2000/[275/|ES se mění na stranách uve- dených v závorce takto: 1) V popisu belgického modelu 1 (s. 3) se slovo „obecně“ nahrazuje slovem „vždy“. 2) V tabulce rovnocenností německého modelu 2 (s. 8), ve sloupci „Odpovídající skupiny“, se ve třetím řádku slova „méně než 24 míst k sezení“ slovy „25 míst k sezení nebo méně“. 3) V tabulce rovnocenností řeckého modelu 1 (s. 14), ve sloupci „Odpovídající skupiny“, se ve třetím řádku nahra- zuje označení „B*“ označením „B pro profesionální použití“. 4) V tabulce rovnocenností španělského modelu 1 (s. 15), ve sloupci „Odpovídající skupiny“, se v šestém řádku nahra- zuje označení „C1“ označením „C1 (viz 1)“, v sedmém řádku se nahrazuje označení „C1 E“ označením „C1 E (viz 1)“ a v osmém řádku se nahrazuje označení „C, CE (viz 1)“ označením „C, CE (viz 2)“. 5) Část „Další informace“ španělského modelu 1 (s. 15) se nahrazuje tímto textem: „Další informace: 1. Není-li na straně 6 řidičského průkazu uvedeno ome- zení maximální přípustné hmotnosti na 7 500 kg, zahrnuje skupina C1 právo řídit vozidla skupiny C. (!) Úř. věst. L 237, 24.8.1991, s. 1. (?) Úř. věst. L 237, 21.9.2000, s. 45. (?) Úř. věst. L 91, 12.4.2000, s. 1. Není-li žádné takové omezení vyznačeno a držitel řidič- ského oprávnění je oprávněn řídit vozidla skupiny C1 E nebo C2 E, zahrnují tyto skupiny právo řídit vozidla skupiny CE. 2. Je-li držitel řidičského oprávnění skupiny C2 současně držitelem řidičského oprávnění skupiny D, je navíc oprávněn k řízení skupiny DE.“; 6) Týká se pouze francouzského znění. 7) V tabulce rovnocenností rakouského modelu 3 (s. 29), ve sloupci „Odpovídající skupiny“, se v pátém řádku nahrazuje závorka „(viz 1)“ závorkou „(viz 2)“. 8) V tabulce rovnocenností rakouského modelu 4 (s. 30), ve sloupci „Odpovídající skupiny“, se v druhém řádku nahra- zuje označení „A1, B“ označením „B“. 9) Část „Modely vydávané v Norsku“ (s. 47-50) se nahrazuje textem obsaženým v příloze tohoto rozhodnutí. 10) U těchto modelů se vkládá číslo „1.“ za slova „Další infor- mace“: Francie 1 (Úř. věst. L 91, 12.4.2000, s. 16), Francie 2 (s. 17), Francie 4 (s. 18), Francie 5 (s. 19), Portugalsko 1 (s. 31), Švédsko 2 (s. 37), Spojené království 3 (s. 39), Island 1 (s. 44), Island 2 (s. 44), Island 3 (s. 45), Island 5 (s. 45) a Lichtenštejnsko 2 (s. 47). Článek 2 Toto rozhodnutí je určeno členským státům. V Bruselu dne 25. března 2002. Za Komisi Loyola DE PALACIO místopředsedkyně