05/sv. 4 Úřední věstník Evropské unie 75 32000L0079 L 302/57 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ 1.12.2000 SMĚRNICE RADY 2000/79/ES ze dne 27. listopadu 2000 o Evropské dohodě o organizaci pracovní doby mobilních pracovníků v civilním letectví uzavřené mezi Sdružením evropských leteckých společností (AEA), Evropskou federací pracovníků v dopravě (ETP), Evropským sdružením technických letových posádek (ECA), Evropským sdružením leteckých společností (ERA) a Mezinárodním sdružením leteckých dopravců (IACA) (Text s významem pro EHP) RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 139 odst. 2 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise, vzhledem k těmto důvodům: (1) 0) Sociální partneři mohou v souladu s čl. 139 odst. 2 Smlouvy společně žádat, aby byly dohody uzavřené na úrovni Společenství prováděny rozhodnutím Rady na návrh Komise. Rada přijala směrnici 93/104/ES o některých aspektech úpravy pracovní doby (!). Civilní letectví bylo jedním z odvětví a činností vyňatých z oblasti působnosti uvedené směrnice. Evropský parlament a Rada přijaly směrnici 2000/34/ES, kterou se mění směrnice 93/104/ES, aby se její oblast působnosti rozšířila na odvětví a činnosti dříve z její oblasti působnosti vyňaté. Komise v souladu s čl. 138 odst. 2 Smlouvy konzultovala se sociálními partnery otázku možné zaměření akce Spo- lečenství týkající se odvětví a činností, na něž se směrnice 93/104/ES nevztahuje. Komise po takové konzultaci usoudila, že akce Společen- ství v této oblasti je účelná, a znovu konzultovala se soci- álními partnery na úrovni Společenství obsah zamýšleného návrhu podle čl. 138 odst. 3 Smlouvy. Sdružení evropských leteckých společností (AEA), Evrop- ská federace pracovníků v dopravě (ETF), Evropské sdru- žení technických letových posádek (ECA), Evropské sdru- žení regionálních | leteckých | společností | (ERA) a Mezinárodní sdružení leteckých dopravců (IACA) infor- movaly podle čl. 138 odst. 4 Smlouvy Komisi o svém úmyslu zahájit postup. Uvedené organizace uzavřely dne 22. března 2000 Evrop- skou dohodu o organizaci pracovní doby mobilních zaměstnanců v civilním letectví. Úř. věst. L 3Q7, 13.12.1993, s. 18. Směrnice ve znění směrnice 2000/34/ES (Uř. věst. L 195, 1.8.2000, s. 41). () (10) (11) (12) Tato dohoda obsahuje společnou žádost, aby Komise pro- vedla dohodu rozhodnutím Rady na návrh Komise v sou- ladu s čl. 139 odst. 2 Smlouvy. Tato směrnice a dohoda stanoví specifičtější požadavky týkající se organizace pracovní doby mobilních zaměst- nanců v civilním letectví ve smyslu článku 14 směrnice 93/104/ES. Podle čl. 2 odst. 7 směrnice 93/104/ES se mobilním pra- covníkem rozumí každý pracovník zaměstnaný jako člen posádky v podniku, který poskytuje služby v osobní dopravě nebo přepravě zboží po silnici, letecky nebo vnit- rozemskou plavbou. Vhodným nástrojem pro provedení dohody je směrnice ve smyslu článku 249 Smlouvy. Vzhledem k vysoce integrované povaze odvětví civilního letectví a podmínkám hospodářské soutěže, které zde vlád- nou, nemůže být cílů této směrnice chránit zdraví a bez- pečnost pracovníků dosaženo uspokojivě na úrovni člen- ských států, a proto jich může být v souladu se zásadou subsidiarity stanovenou v článku 5 Smlouvy lépe dosaženo na úrovní Společenství. Tato směrnice nepřekračuje rámec toho, co je nezbytné pro dosažení těchto cílů. Pokud jde o pojmy použité v dohodě, které v ní nejsou zvlášť vymezeny, ponechává tato směrnice členským stá- tům volnost vymezit je v souladu s vnitrostátními práv- ními předpisy a zvyklostmi, obdobně jako u jiných směr- nic z oblasti sociální politiky používajících obdobné pojmy, za předpokladu, že tyto definice odpovídají obsahu dohody. Komise vypracovala návrh směrnice v souladu se svým sdělením ze dne 20. května 1998 o přizpůsobení a podpoře sociálního dialogu na úrovni Společenství s ohledem na reprezentativnost podepsaných stran a práv- nost každého ustanovení dohody. Podepsané strany jsou dohromady dostatečně reprezentativní, aby mohly zastu- povat členy posádek zaměstnané u podniku, který posky- tuje služby osobní dopravy a nákladní přepravy v civilní letecké dopravě. Komise vypracovala návrh směrnice v souladu s čl. 137 odst. 2 Smlouvy, který stanoví, že směrnice v oblasti sociální politiky „by neměly ukládat žádní správní, finanční ani právní omezení bránící zakládání a rozvoji malých a středních podniků“.