536 Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 7 32003R1726 1.10.2003 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÉ UNIE L 249/1 NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (ES) č. 1726/2003 ze dne 22. července 2003, kterým se mění nařízení (ES) č. 417/2002 o urychleném zavádění požadavků dvojitého trupu nebo rovnocenné konstrukce u ropných tankerů s jednoduchým trupem EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 80 odst. 2 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise ('), S ohledem | na stanovisko | Evropského | hospodářského a sociálního výboru (?), s ohledem na stanovisko Výboru regionů, v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy (?), vzhledem k těmto důvodům: (1) Nařízení (ES) č. 417/2002 () stanoví urychlený program zavádění dvojitého trupu nebo rovnocenné konstrukce požadované úmluvou MARPOL 73/78 u ropných tan- kerů s jednoduchým trupem, aby se snížilo nebezpečí znečištění evropských vod ropou následkem nehody. Komise a členské státy mají vyvinout co největší úsilí k zajištění; aby pravidla obdobná pravidlům tohoto nařízení, kterým se mění nařízení (ES) č. 417/2002, mohla být prostřednictvýím změny úmluvy MARPOL zavedena v roce 2003 na celosvětové úrovni. Rada i Komise vítá ochotu Mezinárodní námořní organizace (déle jen „IMO“) uskutečnit v prosinci 2003 další schůzku Výboru pro ochranu námořního prostředí (dále jen „MEPC“) za účelem usnadnění mezinárodního řešení urychleného vyřazování ropných tankerů s jednoduchým trupem a v krátké době zvedení zákazu ropných tankerů s jednoduchým trupem přepravujících těžké ropné pro- dukty. Společenství má vážné obavy, že věkové hranice pro provoz ropných tankerů s jednoduchým trupem nejsou v nařízení (ES) č. 417/2002 dostatečně přísné. Zejména po ztroskotání ropného tankeru s jednoduchým trupem () Návrh ze dne 20. prosince 2002 (dosud nezveřejněný v Úředním věstníku). (?) Úř. věst. C 133, 6.6.2003, s. 97. (?) Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 4. června 2003 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne 22. července 2003. () Úř. věst. L 64, 7.3.2002, s. 1. Nařízení ve znění nařízení (ES) č. 2099/2002 (Úř. věst. L 324, 29.11.2002, s. 1). první kategorie „Prestige“, stejně starého jako „Erika“ (26 let), by tyto věkové hranice měly být dále sníženy. Sdělení Komise Evropskému parlamentu a Radě o bezpečnosti námořní dopravy navrhovalo hranice 23, 28 a 25 až 30 roků pro tři kategorie ropných tankerů s jednoduchým trupem a roky 2005, 2010 a 2015 jako konečné Ilhůty pro tyto ropné tankery. Původní návrh Komise stanovil, že nařízení se má vztahovat na ropné tankery o nosnosti 600 tun a více. Hranice nakonec začleněné do nařízení (ES) č. 417/2002 byly na základě jednání méně přísné ze všech hledisek. Sdělení Komise Evropskému parlamentu a Radě o zlepšení námořní bezpečnosti v reakci na ztroskotání ropného tankeru „Prestige“ uvádí, že Komise zamýšlí navrhnout nařízení zakazující přepravu těžkého topného oleje : ropnými tankery s jednoduchým | trupem směřujícími do nebo z přístavů členských států. Závěry Rady ze dne 6. prosince 2002 naléhavě vyzývají Komisi k předložení návrhu na urychlené vyřazování tankerů s jednoduchým trupem a zavedení programu hodnocení stavu tankerů starších než 15 let bez ohledu na jejich konstrukci. Rada dále souhlasila, že by těžké ropné produkty měly být přepravovány pouze v ropných tankerech s dvojitým trupem. Zrychlené vyřazování plavidel s jednouchým trupem povede k podstatnému zvýšení počtu  plavidel k sešrotování a mělo by být vyvinuto úsilí k zajištění, aby plavidla určená k šrotování byla likvidována způso- bem bezpečným pro člověka a pro životní prostředí. Program hodnocení stavu je určen k odhalení kon- strukčních slabin stárnoucích ropných tankerů, a měl by být proto od roku 2005 uplatňován na všechny ropné tankery starší než 15 let.