L 94/30 Úřední věstník Evropské unie 13.4.2005 lI (Akty, jejichž zveřejnění není povinné) KOMISE ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 1. dubna 2005, kterým se stanoví prováděcí pravidla kontrolování opětného použití, recyklace a cílů opětného použití, recyklace u vozidel s ukončenou životností stanovených ve směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES (oznámeno pod číslem K(2004) 2849 (Text s významem pro EHP) (2005/293/ES) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, (4) s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES ze dne 18. září 2000 o vozidlech s ukončenou (5) životností(!), a zejména na čl. 7 odst. 2 třetí pododstavec uvedené směrnice, vzhledem k těmto důvodům: (6) (1) : Podle směrnice 2000/53/ES musí Komise stanovit prová- děcí pravidla potřebná ke kontrole, zda členské státy plní cíle stanovené v čl. 7 odst. 2 prvním pododstavci této směrnice. Je dostačující, aby členské státy prokázaly, že jsou plněny alespoň požadované cíle. (2) : Je nezbytné harmonizovat ukazatele a předkládání výpočtu cílů stanovených v čl. 7 odst. 2 prvním (7) pododstavci, aby bylo možné porovnat údaje předklá- dané členskými státy. (3) — Nejvyšší přesnost cílů lze dosáhnout pouze tehdy, je-li u jmenovatele pro výpočet cílů brán za základ počet vozidel s ukončenou životností zařazený do systému zpracování členského státu. (!) Úř. věst. L 269, 21.10.2000, s. 34. Směrnice naposledy pozměněná (8) rozhodnutím Komise 2005/63/ES (Uř. věst. L 25, 28.1.2005, s. 73). Při zvažování rizika nepřesností a nadměrného adminis- trativního úsilí při dodržení přesných údajů mohou členské státy pro zjištění obsahu kovu použít odhado- vané množství kovu znovu získaného z vozidel s ukončenou životností. Pro stanovení individuální hmotnosti vozidel by měly být použity snadno dostupné údaje v normalizované formě. Při výpočtu cílů by nemělo být bráno do úvahy množství paliva odstraněné při demontáži, neboť spolehlivé údaje o množství paliva ve vozidlech s ukončenou životností nejsou ve všech členských státech dostupné. Pro účely kontroly dodržování cílů by mělo být použito průměrné množství paliva v EU, aby byly pokud možno sladěny metody výpočtu a aby byla zajištěna porovnatelnost cílů, které jednotlivé členské státy na vnitrostátní úrovni dosáhly. V rámci vnitřního trhu mohou členské státy vyvážet vozidla s ukončenou životností vyskytující se na jejich území k dalšímu zpracování do jiných zemí. Za účelem minimalizace problémů s přiřazením a k vyloučení náročnosti kontroly a výpočtů, budou sazby za recyklaci a opětné použití vyvážených částí vozidel započítány vyvážejícímu členskému státu. Ke zjištění výkonu drtičů v souvislosti s vozidly s ukončenou životností je nezbytné uspořádat kampaň.