02/sv. 1 Úřední věstník Evropské unie 391 31981R3020 L 302/6 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ 23.10.1981 NAŘÍZENÍ RADY (EHS) č. 3020/81 ze dne 19. října 1981, kterým se mění nařízení (EHS) č. 3237/76 o prozatímním provádění technických příloh a prozatímním používání vzoru karnetu TIR Celní úmluvy o mezinárodní přepravě zboží v rámci karnetů TIR (Umluva TIR) ze dne 14. listopadu 1975, Ženeva RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 113 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise, vzhledem k tomu, že nařízení (EHS) č. 3237/76 (!) zavádí proza- tímní provádění technických příloh jakož i vzoru karnetu TIR Celní úmluvy ze dne 14. listopadu 1975; vzhledem k tomu, že v technických přílohách a návodu na pou- žití karnetu TIR byly v nedávné době provedeny změny podle pozměňovacího postupu stanoveného v úmluvě; vzhledem k tomu, že v zájmu Společenství by tyto změny měly co nejdříve být začleněny do technických příloh Umluvy TIR a do návodu na použití karnetu TIR; vzhledem k tomu, že hlavním cílem těchto změn je umožnit pou- žívání ložných listů vedle karnetů TIR, které nenahrazují mani- fest zboží karnetu TIR, ale pouze se k němu přikládají; vzhledem k tomu, že nařízení (EHS) č. 3237/76 by proto mělo být pozměněno, () Úř. věst. L 368, 31.12.1976, s. 1. PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Nařízení (EHS) č. 3237/76 se mění takto: 1) V příloze 1 bodu 10 se písmeno c) návodu na použití karnetu TIR nahrazuje tímto: „c Kútržkovým listům mohou být připojeny samostatné listy odpovídající vzoru manifestu, nebo obchodní dokumenty obsahující všechny údaje požadované v manifestu. V takovém případě musí útržkové listy obsahovat násle- dující údaje: i) počet připojených listů (kolonka 10); ii) počet a druh balení nebo kusů a celkovou hrubou hmotnost zboží uvedeného na připojených listech (kolonky 11 až 13).“ 2. V příloze 2 článku 3 se odstavec 8 nahrazuje tímto: „8. Vzdálenost mezi kroužky a vzdálenost mezi šněrovacími dírkami nepřesahuje 200 mm. Vzdálenost může být větší, nic- méně nesmí přesáhnout 300 mm mezi kroužky a šněrovacími dírkami na kterékoli straně sloupku, pokud konstrukce vozi- dla a plachta znemožňují jakýkoli přístup do nákladového prostoru. Šněrovací dírky jsou vyztuženy.“