32 Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 31998L0020 L 107/4 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ 7.4.1998 SMĚRNICE RADY 98/20/ES ze dne 30. března 1998, kterou se mění směrnice 92/14/EHS o omezení provozu letadel uvedených v části II kapitoly 2 svazku 1 přílohy 16 k Umluvě o mezinárodním civilním letectví, druhé vydání (1988) RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství a zejména na čl. 84 odst. 2 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise ('), s ohledem na' stanovisko sociálního výboru (?), Hospodářského a v souladu s postupem stanoveným v článku 189c Smlouvy (?), (i) © vzhledem k tomu, že hlavním účelem  směrnice 92/14JEHS (*) je omezit provoz určitých typů civilních podzvukových proudových letadel; (2) — vzhledem k tomu, že definice klíčových prvků směrnice má zabránit dvojznačnosti cílů a oblasti působnosti směrnice; (3) — vzhledem k tomu, že tato směrnice nezbavuje jednotlivé členské státy možnosti odvolat se na odpovídající usta- novení nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. čer- vence 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké trasy uvnitř Společenství (); (44 — vzhledem k tomu, že na základě výjimečné historické situace letišť sloužících berlínské aglomeraci a umístění letišť Berlín Tegel a Berlín Tempelhof blízko středu města je odůvodněné vynětí těchto dvou letišť z působnosti určitých ustanovení směrnice 92/14/EHS; (5) — vzhledem k tomu, že je nezbytné dodržet původní záměr spočívající v udělení výjimek pro letadla registro- (!) Úř. věst. C 309, 18.10.1996, s. 9. (?) Úř. věst. C 66, 3.3.1997, s. 4. (*) Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 13. března 1997 (Úř. věst. C 115, 14.4.1997, s. 24), společný postoj Rady č. 42/97 ze dne 9. října 1997 (Úř. věst. C 375, 10.12.1997, s. 25) a rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 13. ledna 1998 (Úř. věst. C 34, 2.2.1998). () Úř. věst. L 76, 23.3.1992, s. 21. 0) Úř. věst. L 240, 24.8.1992, s. 8. Nařízení ve znění aktu o přistou- pení z roku 1994. (11) (12) vaná v rozvojových zemích; že odpovídající ustanovení uvedené směrnice mají být proto za tímto účelem vyjasněna; vzhledem k tomu, že výjimka udělená letadlu registrova- nému v rozvojové zemi má být ku prospěchu pouze této zemi; vzhledem k tomu, že je nezbytné vyjasnit možnost udělení výjimek udělených z hospodářských důvodů, vzhledem k tomu, že by mělo být upřesněno, že členský stát může stanovit harmonogram pro postupné vyřazo- vání nevyhovujících letadel pouze ve vztahu k letadlům registrovaným v tomto členském státě; vzhledem k tomu, že některé členské státy mají dohodu s dopravci třetích zemí, která jim uděluje výjimku z vyřazení letadel podle hlavy 2 obdobnou výjimce, která je udělena leteckým dopravcům Společenství; že je účelné tyto dohody nerušit; vzhledem k tomu, že je zcela nezbytné aktualizovat a včas měnit přílohu směrnice 92/14/EHS; že proto by měla změny vypracovávat Komise ve spolupráci s výborem regulativní povahy; vzhledem k tomu, že článek 3 směrnice 92/14/EHS sta- noví výjimky pro letadla registrovaná v rozvojových zemích a že taková letadla byla uvedena v příloze uve- dené směrnice; vzhledem k tomu, že je třeba změnit přílohu k směrnici 92/[14/EHS tak, aby byla doplněna o určitá letadla, kterým lze udělit výjimku, nezahrnutá v době přijetí uvedené směrnice; že je rovněž nezbytné vypustit všechny zmínky o letadlech vyřazených z provozu, zni- čených nebo jinak nezpůsobilých k udělení výjimky; vzhledem k tomu, že je nutné zabránit chybnému užívání registrací; že příloha k této směrnici obsahuje pro každé letadlo odkaz na jeho výrobní číslo;