07|sv. 6 Úřední věstník Evropské unie 277 32002R1105 L 167/6 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ 26.6.2002 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 1105/2002 ze dne 25. června 2002, kterým se mění nařízení (EHS) č. 1617/93, pokud jde o konzultace o tarifech letecké osobní dopravy a přidělování letištních časů na letištích KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, být nahrazena patrně žádným jiným stějně výhodným s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 3976[87 ze dne 14. pro- since 1987 o použití čl. 85 odst. 3 Smlouvy na určité kategorie dohod a jednání ve vzájemné shodě v odvětví letecké dopravy (*), naposledy pozměněné aktem o přistoupení Rakou- ska, Finska a Švédska, a zejména na článek 2 uvedeného nařízení, po zveřejnění návrhu tohoto nařízení, po konzultaci s Poradním výborem pro restriktivní praktiky a dominantní postavení v letecké dopravě, vhled (1) em k těmto důvodům: Nařízení Komise (EHS) č. 1617/93 ze dne 25. června 1993 o použití čl. 85 odst. 3 Smlouvy na určité katego- rie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě týkajících : se společného plánování a koordinace letových řádů, společného poskytování služeb, konzul- tací o tarifech pravidelné osobní a nákladní dopravy a přidělování volných letištních časů (?) bylo naposledy pozměněno nařízením (ES) č. 1324/2001 (?), aby byla rozšířena bloková výjimka vztahující se na konzultace k tarifům osobní dopravy až do 30. června 2002 a blo- kovou výjimku vztahující se na přidělování letištních časů a plánování letového řádu na letištích až do 30. června 2004. V únoru 2001 Komise zahájila konzultace o tom, zda bloková výjimka pro konzultace o tarifech osobní dopravy má být ve své dnešní podobě zachována. Komise obdržela odpovědi od členských států, leteckých společností, cestovních kanceláří a spotřebitelských organizací. Značná většina dotázaných zastávala stanovisko, že kon- ference o tarifech osobní dopravy Mezinárodního sdružení leteckých dopravců (IATA) zajišťuje významné výhody z ujednání mezi leteckými dopravci o prodeji, potvrzování a přijímání letenek (dále jen pro vzájemné uznávání přepravních dokladů) a že tato praxe nemůže , věst. L 374, 31.12.1987, s. 9. ř. věst. L 155, 26.6.1993, s. 18. „ věst. L 177, 30.6.2001, s. 56. a méně restriktivním systémem. Zatímco většina dotá- zaných uznala, že odvolání blokových výjimek pro kon- ference o tarifech osobní letecké dopravy neznamená naprostý konec vzájemného uznávání přepravních dokladů, mnozí pociťovali, že bez konferencí o tarifech by spotřebitelé měli menší naději na pružné tarifní ceny letenek a menší letecké společnosti by mohly mít méně příležitostí k vzájemném uznávání přepravních dokladů, a v důsledku toho by se zhoršovala jejich konkurence- schopnost. Nicméně někteří dotázaní tvrdili, že s rozvo- jem spojeneckých dohod, alespoň v dlouhodobém časo- vém horizontu, nebo s rozvojem bilaterálních produktů by mohli nabídnout podobné výhody, jako je dohoda IATA o vzájemném uznávání přepravních dokladů. Odvětví letecké dopravy dnes čelí zvláštním potížím, a proto by pro něj mohlo být obtížné uskutečnit v této době investice nezbytné pro rozvoj alternativních systémů vzájemného uznávání přepravních dokladů. Bloková výjimka pro konference o tarifech osobní letecké dopravy by proto měla být prodloužena na tři roky až do 30. června 2005. V zájmu usnadnit Komisi opětovné přezkoumání dalšího prodloužení blokové výjimky po tomto datu by tato výjimka měla být doplněna o povinnost všech leteckých dopravců účastnících se konferencí shromažďovat počínaje dnem 1. září 2002 pro každou sezónu IATA údaje o rela- tivním využívání tarifů osobní letecké dopravy stano- vených v rámci konferencí a o relativním významu těchto údajů pro vlastní vzájemné uznávání přepravních dokladů. Doba tří roků bude stačit pro získání řady údajů za dostatečně reprezentativní období. Nařízení (ES) č. 1324/2001 rozšířilo blokovou výjimku pro přidělování letištních časů a pro plánování letových řádů za předpokladu přijetí navrhovaných změn nařízení Rady (EHS) č. 95[93 ze dne 18. ledna 1993 o společných pravidlech pro přidělování letištních časů na letištích Společenství (*), ve znění nařízení Evrop- ského parlamentu a Rady (ES) č. 894/2002 (*). Jelikož tyto změny ještě nebyly přijaty, je vhodné prodloužit blokovou výjimku o další rok až do 30. června 2005. Nařízení (EHS) č. 1617/93 by proto mělo být změněno, [:Jř. věst. L 14, 22.1.1993, s. 1. Úř. věst. L 142, 31.5.2002, s. 3.