25.3.2009 Úřední věstník Evropské unie L 79/1 (Akty přijaté na základě Smlouvy o ES a Smlouvy o Euratomu, jejichž uveřejnění je povinné) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ RADY (ES) č. 246/2009 ze dne 26. února 2009 o použití čl. 81 odst. 3 Smlouvy na určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě mezi společnostmi liniové dopravy (konsorcii) (kodifikované znění) RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 83 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise, s ohledem na stanovisko Evropského parlamentu (!), vzhledem k těmto důvodům: Nařízení Rady (EHS) č. 479/[92 ze dne 25. února 1992 o použití čl. 85 odst. 3 Smlouvy na určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě mezi společnostmi liniové dopravy (konsorcii) ?) bylo několi- krát podstatně změněno (?). Z důvodu srozumitelnosti a přehlednosti by mělo být uvedené nařízení kodifiko- váno. V souladu s čl. 81 odst. 3 Smlouvy lze prohlásit čl. 81 odst. 1 Smlouvy za neúčinný pro určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě, které splňují podmínky uvedené v čl. 81 odst. 3. (!) Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 23. dubna 2008 (dosud nezveřejněné v Uředním věstníku). () Úř. věst. L 55, 29.2.1992, s. 3. (?) Viz příloha I. (3) Podle článku 83 Smlouvy by měla být společná ustano- vení k provedení čl. 81 odst. 3 Smlouvy přijata prostřed- nictvím nařízení nebo směrnice. Podle čl. 83 odst. 2 písm. b) mají uvedená ustanovení určit prováděcí pravidla k čl. 81 odst. 3 s přihlédnutím k nutnosti zajistit účinný dozor při co největším zjedno- dušení správní kontroly. Podle čl. 83 odst. 2 písm. d) se uvedená ustanovení vyžadují pro vymezení úloh Komise a Soudního dvora. Liniová doprava je kapitálově náročný obor. Kontejneri- zace zvýšila potřebu spolupráce a  racionalizace. Obchodní loďstvo Společenství potřebuje dosáhnout nezbytných úspor z rozsahu, aby mohlo úspěšně konku- rovat na světovém trhu liniové dopravy. Dohody o společných službách mezi společnostmi liniové dopravy s cílem racionalizovat provoz technic- kými, provozními nebo obchodními prostředky (označo- vanými v námořní dopravě jako konsorcia) mohou poskytnout nezbytné prostředky pro zvýšení produktivity liniové dopravy a podpořit technický a hospodářský pokrok. Námořní doprava má význam pro rozvoj obchodu Společenství a dohody o konsorciu mohou  plnit z tohoto hlediska určitou úlohu se zřetelem na zvláštní rysy mezinárodní liniové dopravy. Legalizace těchto dohod je opatření, které může pozitivně přispívat ke zvýšení konkurenceschopnosti námořní dopravy Spole- čenství.