6 Úřední věstník Evropské unie 13|sv. 29 32001L0085 13.2.2002 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 42/1 SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 200 1/85/ES ze dne 20. listopadu 2001 o zvláštních ustanoveních pro vozidla používaná k přepravě osob, která mají více než osm sedadel kromě sedadla řidiče, a o změně směrnic 70/156/EHS a 97/27/ES EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 95 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise (!), s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru (?), v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy (*), s ohledem na společný návrh schválený dohodovacím výborem dne 25. června 2001, vzhledem k těmto důvodům: (1) (4) Vnitřní trh zahrnuje prostor bez vnitřních hranic, v němž je zaručen volný pohyb zboží, osob, služeb a kapitálu. Je třeba přijmout opatření k tomuto účelu. Technické požadavky, které musí motorová vozidla podle vnitrostátních právních předpisů splňovat, se mimo jiné vztahují na zvláštní ustanovení pro vozidla pro dopravu osob, která mají více než osm sedadel kromě sedadla řidiče. Tyto požadavky se v jednotlivých členských státech liší. Rozdíly v technických požadavcích brání uvádění těchto (!) Úř. věst. C 17, 20.1.1998, s. 1. () Úř. věst. C 129, 27.4.1998, s. 5. j (*): Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 18. listopadu 1998 (Uř. věst. C 379, 7.12.1998, s. 80), potvrzené dne 27. října 1999 (Uř. věst. C 154, 5.6.2000, s. 47), společný postoj Rady ze dne 26. září 2000 (Úř. věst. C 370, 22.12.2000, s. 1) a rozhodnutí Evropského parla- mentu ze dne 14. února 2001 (Úř. věst. C 276, 1.10.2001, s. 124). Rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 3. října 2001 a rozhod- nutí Rady ze dne 8. října 2001. vozidel na společný trh. Přijetí harmonizovaných poža- davků všemi členskými státy namísto jejich vnitrostátních právních předpisů by usnadnilo řádné fungování vnitřního trhu pro tato vozidla. Je proto nutné, aby všechny členské státy zavedly stejné požadavky vedle nebo namísto svých stávajících právních předpisů, zejména aby bylo možné použít u všech typů vozidel postup EHS schválení typu, který je předmětem směrnice Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbli- žování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (*). Tato směrnice je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu schvalování typu zavedeného  směrnicí 70/156/EHS. S ohledem na dosažený pokrok ve vylepšení přístupu do vozidel tříd I a II osobám se sníženou pohyblivostí by stá- vající typy vozidel mohly mít povolen strmější sklon v čás- tech průchodů než nové typy vozidel. Protože cílů navržené akce, zejména odstranění překážek trhu ve Společenství využitím ES schvalování typu pro tato vozidla, nemůže být dosaženo uspokojivě na úrovni člen- ských států, a proto, z důvodů rozsahu či účinků opatření navrhovaných v této oblasti, jich může být lépe dosaženo na úrovni Společenství, může Společenství přijmout opatření na zásadě subsidiarity stanovené v článku 5 Smlouvy. Podle zásady proporcionality, který je stanoven v uvedeném článku, nepřekračuje tato směrnice rámec toho, co je nezbytné pro dosažení uvedených cílů. () Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná směr- nicí Evropského parlamentu a Rady 98/91/ES (Uř. věst. L 11, 16.1.1999, s. 25).