28.5.2009 Uřední věstník Evropské unie L 131/57 SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2009/16/ES ze dne 23. dubna 2009 o státní přístavní inspekci (přepracované znění) (Text s významem pro EHP) EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 80 odst. 2 uvedené smlouvy, s ohledem na návrh Komise, s ohledem  na' stanovisko a sociálního výboru (!), Evropského | hospodářského s ohledem na stanovisko Výboru regionů (?), v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy (?), s ohledem na společný návrh schválený dohodovacím výborem dne 3. února 2009, vzhledem k těmto důvodům: (1) : Směrnice Rady 95/21/ES ze dne 19. června 1995 o státní přístavní inspekci (*) byla několikrát podstatně změnčěna. Jelikož má být uvedená směrnice znovu změněna, měla by být z důvodu přehlednosti přepracována. (2) : Společenství je vážně znepokojeno nehodami v námořní dopravě a znečišťováním moří a pobřeží členských států. (3) : Společenství | je | rovněž | znepokojeno | životními a pracovními podmínkami na lodích. 0) (4)  Bezpečnost, zabránění znečištění a životní a pracovní podmínky na lodi mohou být účinně zlepšeny výrazným snížením přístupu nevyhovujících lodí do vod Společen- (!) Úř. věst. C 318, 23.12.2006, s. 195. (?) Uř. věst. C 229, 22.9.2006, s. 38. , () Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 25. dubna 2007 (Uř. (8) věst. C 74 E, 20.3.2008. s. 584), společný postoj Rady ze dne 6. června 2008 (Uř. věst. C 198 E, 5.8.2008, s. 1), postoj Evrop- ského parlamentu ze dne 24. září 2008 (dosud nezveřejněný v Uředním věstníku), rozhodnutí Rady ze dne 26. února 2009 a legislativní rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 11. března 2009 (dosud nezveřejněné v Uředním věstníku). () Uř. věst. L 157, 7.7.1995, s. 1. ství, čehož se dosáhne důsledným uplatňováním úmluv, mezinárodních předpisů a rezolucí. Členské státy by se za tímto účelem měly snažit, v souladu s rozhodnutím Rady č. 2007/431/ES ze dne 7. června 2007, kterým se členské státy zmocňují, aby v zájmu Evropského společenství ratifikovaly: úmluvu Mezinárodní organizace práce o práci na moři z roku 2006 (?), co nejdříve, pokud možno do 31. prosince 2010, tuto úmluvu ratifikovat v částech, které spadají do pravomoci Společenství. Sledování souladu lodí s mezinárodními normami, pokud jde o bezpečnost, zabránění znečištění a životní a pracovní podmínky na lodi, je v prvé řadě úlohou státu vlajky. Stát vlajky, který se v případě potřeby opírá o uznané organizace, ručí v plném rozsahu za úplnost a účinnost inspekcí a prohlídek provedených za účelem vydání příslušných osvědčení. Odpovědnost za udržování stavu lodi a jejího vybavení po prohlídce za účelem potvrzení souladu s požadavky mezinárodních úmluv vztahujícími se na loď nese lodní společnost. Řada států vlajky však nezavádí a neuplatňuje mezinárodní normy dostatečně. Sledování souladu s mezinárodními normami, pokud jde o bezpečnost, zabránění znečištění a životní a pracovní podmínky na lodi, jako druhý způsob boje proti nevyhovující lodní dopravě, by mělo být napříště prováděno rovněž státem přístavu, přičemž se uznává, že inspekce v rámci státní přístavní inspekce se nepovažuje za prohlídku a příslušné inspekční formu- láře nejsou osvědčeními o způsobilosti k plavbě. Jednotný přístup k účinnému uplatňování těchto mezi- národních norem členskými státy na lodích plujících v jejich výsostných vodách a užívajících jejich přístavy zabrání narušování hospodářské soutěže. Odvětví námořní dopravy je vystaveno teroristickým činům. Opatření týkající se bezpečnosti dopravy by měla být účinně prováděna a členské státy by měly prostřednictvím | bezpečnostních | kontrol | důkladně sledovat dodržování předpisů týkajících se bezpečnosti. () Úř. věst. L 161, 22.6.2007, s. 63.