178 Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 13 31994L0012 L 100/42 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ 19.4.1994 SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 94/ 12/ES ze dne 23. března 1994 o opatřeních proti znečišťování ovzduší emisemi z motorových vozidel a o změně směrnice 70/220/EHS EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 100a této smlouvy, s ohledem na návrh Komise ('), s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního vý- boru ()), v souladu s postupem stanoveným v článku 189b Smlouvy, vzhledem k tomu, že je třeba přijmout opatření v rámci vnitřního trhu; že vnitřní trh zahrnuje prostor bez vnitřních hranic, v němž je zajištěn volný pohyb zboží, osob, služeb a kapitálu; vzhledem k tomu, že první akční program Evropského spole- čenství pro ochranu životního prostředí (*) schválený Radou dne 22. listopadu 1973 vyzval k využití nejnovějších vědec- kých poznatků v boji proti znečišťování ovzduší plyny emito- vanými z motorových vozidel a tomu odpovídajícím změnám dříve přijatých směrnic; že pátý akční program, jehož celkové zaměření schválila Rada usnesením ze dne 1. února 1993 (), stanoví další úsilí; které je nutné vynaložit k podstatnému snížení stávající úrovně emisí znečišťujících látek z motorových vozidel; vzhledem k tomu, že cíle snížení úrovně hladiny emisí zneči- šťujících látek z motorových vozidel a fungování vnitřního trhu s vozidly nemůže být uspokojivě dosaženo na úrovní člen- ských států, ale lze jej lépe dosáhnout sblížením právních predplsu členských států týkajících se opatření proti znečišťo- vání ovzduší motorovými vozidly; vzhledem k tomu, že se uznává, že rozvoj dopravy ve Spole- čenství vedl k závažnému zatížení životního prostředí; že do- savadní oficiální předpovědi růstu hustoty provozu byly sku- tečným vývojem překonány; že je z tohoto důvodu nutné stanovit velmi přísně mezní hodnoty emisí znečišťujících látek pro všechna motorová vozidla; vzhledem k tomu, že Komise přijala Evropský program o emisích, palivech a technikách motorů (EPEFE); že tento pro () Úř. věst. C 56, 26.2.1993, s. 34. () Úř. věst. C 201, 26.7.1993, s. 9. () Úř. věst. C 112, 20.12.1973, s. 1. () Úř. věst. C 138, 17.5.1993, s. 1. gram byl vytvořen proto, aby se zajistilo, aby návrhy směrnic pro emise znečisťujících látek dospěly k nejlepšímu řešení jak pro spotřebitele, tak pro hospodářství; že v rámci tohoto programu k tomu mohou přispět jak vozidla, tak paliva užívaná k pohonu těchto vozidel; vzhledem k tomu, že směrnice Rady 70/220/EHS (), která se zabývá opatřeními proti znečišťování ovzduší emisemi zneči- šťujících látek z motorových vozidel, je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu schvalování typu zavedeného směrnicí Rady 70/[156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (*); vzhledem k tomu, že směrnice 70/220/JEHS stanoví mezní hodnoty emisí oxidu uhelnatého a nespálených uhlovodíků z motorů těchto vozidel; že tyto mezní hodnoty byly poprvé sníženy směrnicí 74|290JEHS () a dále doplněny směrnicí Komise 77/102/EHS (*) o mezní hodnoty pro přípustné emise oxidů dusíku; že mezní hodnoty těchto tří znečišťujících látek byly následně postupně sníženy směrnicemi 78/665/EHS ()), 83|351/EHS () a 88/76/EHS ("); že směrnicí 88/436/EHS () byly zavedeny mezní hodnoty pro emise znečišťujících částic ze vznětových motorů a že přísnější evropské normy pro emise plynných znečisťujících látek z motorových vozidel se zdvihovým objemem motoru menším než 1400 cm' byly zavedeny směrnicí 89/458|EHS (*); že tyto normy byly roz- šířeny na všechny osobní automobily nezávisle na jejich zdvi- hovém objemu na základě zdokonalené evropské metodiky zkoušek zahrnující mimoměstský jízdní cyklus; že požadavky na snížení emisí způsobených vypařováním a na životnost konstrukčních částí vozidla snižujících emise a dále přísnější normy emisí znečisťujících částic z motorových vozidel se vznětovými motory byly zavedeny směrnicí 91/441/EHS (); že se na osobní automobily určené k dopravě více než šesti cestujících nebo s maximální hmotností přesahující 2500 kg, lehká nákladní vozidla a terénní automobily, na něž se vzta- huje směrnice 70/220/EHS a pro které do té doby platily méně přísné mezní hodnoty, nyní vztahuje směrnice 93/[|59/EHS s mezními hodnotami stejně přísnými jako pro osobní automo- bily, s přihlédnutím ke specifickým podmínkám těchto vozidel; () Úř. věst. L 76, 6.4.1970, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí 93/59/EHS (Úř. věst. L 186, 28.7.1993, s. 21). () Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí 93/81/EHS (Úř. věst. L 264, 23.10.1993, s. 49). ) Úř. věst. L 159, 15.6.1974, s. 61. % UÚř. věst. L 32, 3.2.1977, s. 32. ) Úř. věst. L 223, 14.8.1978, s. 48. ) Úř. věst. L 197, 20.7.1983, s. 1. ) Úř. věst. L 36, 9.2.1988, s. 1. 12) Úř. věst. L 214, 6.8.1988, s. 1. ) Úř. věst. L 226, 3.8.1989, s. 1. ) Úř. věst. L 242, 30.8.1991, s. 1.