15.5.2009 Uřední věstník Evropské unie L 120/5 SMĚRNICE SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2009/33/ES ze dne 23. dubna 2009 o podpoře čistých a energeticky účinných silničních vozidel (Text s významem pro EHP) EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 175 odst. 1 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise, s ohledem | na' stanovisko | Evropského | hospodářského a sociálního výboru (!), s ohledem na stanovisko Výboru regionů (?), v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy (?), vzhledem k těmto důvodům: (1) — Přírodní zdroje, jejichž uvážlivé a racionální využívání vyžaduje čl. 174 odst. 1 Smlouvy, zahrnují ropu, která je hlavním energetickým zdrojem v Evropské unii, ale je také významným zdrojem emisí znečišťujících látek. (2) : Sdělení Komise ze dne 15. května 2001 nazvané „Udrži- telný rozvoj v Evropě pro lepší svět: Strategie Evropské unie pro udržitelný rozvoj“, přednesené na zasedání Evropské rady v Góoteborgu ve dnech 15 a 16. června (!) Úř. věst. C 195, 18.8.2006, s. 26. () Uř. věst. C 229, 22.9.2006, s. 18. (?) Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 22. října 2008 (dosud nezveřejněné v Uředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne 30. března 2009. 2001, označuje emise skleníkových plynů a znečištění způsobené dopravou za jedny z hlavních překážek udrži- telného rozvoje. (3) : Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1600/2002/ES ze dne 22. července 2002 o šestém akčním programu Společenství pro životní prostředí (*) potvrzuje potřebu konkrétních opatření ke zvýšení ener- getické účinnosti a úspor energie, začlenění cílů týkajících se změny klimatu do dopravních a energetických politik a také potřebu konkrétních opatření v odvětví dopravy týkajících se využívání energie a emisí skleníkových plynů. (44  Komise ve svém sdělení ze dne 10. ledna 2007 nazvaném „Energetická politika pro Evropu“ navrhla ze strany Evropské unie závazek dosáhnout do roku 2020 alespoň 20 % snížení emisí skleníkových plynů ve srov- nání s rokem 1990. Kromě toho byly navrženy závazné cíle dalšího zlepšování energetické účinnosti o 20%, dosažení 20% podílu energie z obnovitelných zdrojů a 10% podílu energie: z obnovitelných | zdrojů v dopravě ve Společenství do roku 2020, mimo jiné za účelem zvýšení bezpečnosti dodávek energie prostřednic- tvím diverzifikace skladby pohonných hmot. (5) — Komise ve svém sdělení ze dne 19. října 2006 nazvaném „Akční plán pro energetickou účinnost: využití možností“ potvrdila; že bude nadále usilovat o rozvoj trhu s ekologičtějšími, | inteligentnějšími, | bezpečnějšími a energeticky účinnějšími vozidly prostřednictvím veřej- ných zakázek a zvyšování informovanosti. (6) V rámci přezkumu bílé knihy Komise o dopravě z roku 2001 nazvané „Evropa v pohybu - udržitelná mobilita pro náš kontinent“ ze dne 22. června 2006, provedeného v polovině období, bylo oznámeno, že Unie bude podně- covat inovace šetrné k životnímu prostředí, mimo jiné zaváděním návazných emisních norem Euro a podporou čistých : vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek. (% Úř. věst. L 242, 10.9.2002, s. 1.