13/sv. 21 Úřední věstník Evropské unie 77 31998L0077 23.10.1998 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 286/34 SMĚRNICE KOMISE 98/77/ES ze dne 2. října 1998, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 70/220/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší emisemi z motorových vozidel (Text s významem pro EHP) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Rady 70/220/EHS ze dne 20. března 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší emisemi z motorových vozi- del (!), naposledy pozměněnou směrnicí Evropského parlamentu a Rady 96/69/ES (?); vzhledem k tomu, že směrnice 70/220/EHS je jednou ze zvlášt- ních směrnic týkajících se postupu schvalování typu zavedeného směrnicí Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (?), naposledy pozměněná směrnicí Komise 98/14/ES (%); vzhledem k tomu, že čl. 13 odst. 2 směrnice 70[1 56/EHS stanoví, že postup podle článku 13 se použije i při zavádění ustanovení týkajících se schvalování typu samostatných technických celků do zvláštních směrnic; vzhledem k tomu, že musí být zajištěny harmonizované výchozí podmínky, které by zaručovaly, že náhradní katalyzátory, které mají být použity na vozidlech kategorií M; a N, bez palubního diagnostického systému systému, budou mít dostačující jakost, je vhodné zavést do směrnice 70/220/EHS nové technické poža- davky na ES schvalování typu náhradních katalyzátorů jako samo- statného technického celku; že tyto technické požadavky jsou v souladu s technickými požadavky přijatými Evropskou hospodářskou komisí OSN v jejím předpisu č. 103 o schvalování typu náhradních katalyzátorů motorových vozidel (*); vzhledem k tomu, že s ohledem na technický pokrok je žádoucí zavést do směrnice 70/220/EHS nové technické požadavky na ES schvalování typu vozidel, která mohou být poháněna zkapal- něným ropným plynem (LPG) nebo zemním plynem (NG); že použití LPG a NG k pohonu vozidel umožňuje dosáhnout velmi nízkých úrovní škodlivých emisí, a proto by se na ně mělo vzta- hovat ES schválení typu systému; že tyto technické požadavky () Úř. věst. L 76, 6.4.1970, s. 1. () Úř. věst. L 282, 1.11.1996, s. 64. () Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1. (9 UÚř. věst. L 91, 25.3.1998, s. 1. (*?): Předpis Evropské hospodářské komise č. 103 (E/ECE/324-E JECE/TRANS/505/Rev.2/Dopl.102). jsou v souladu s technickými požadavky přijatými Evropskou hospodářskou komisí Organizace spojených národů v jejím předpisu č. 83 o schvalování typu vozidel s ohledem na jejich emise znečišťujících látek (9); vzhledem k tomu, že je vhodné vyjasnit metody měření valivého odporu vozidla; vzhledem k tomu, že opatření této směrnice jsou v souladu se sta- noviskem Výboru pro přizpůsobení směrnic technickému pokroku, zřízeného směrnicí 70/156/EHS, PŘIJALA TUTO SMĚRNICI: Článek 1 Článek 1 směrnice 70/220/EHS se nahrazuje tímto: „Článek 1 Pro účely této směrnice: — „vozidlem“ se rozumí každé vozidlo podle definice v části A přílohy II směrnice 70/156/EHS, — „vybavením automobilu pro LPG nebo NG“ se rozumí každá sestava konstrukčních částí automobilu pro LPG nebo NG konstruovaná tak, aby se hodila pro jeden nebo více daných typů motorových vozidel, která může být schválena jako typ jako samostatný technický celek ve smyslu čl. 4 odst. 1 písm. d) směrnice 70/1 56/EHS, — „náhradním katalyzátorem“ se rozumí katalyzátor nebo soubor katalyzátorů, který je určen jako náhrada kata- lyzátoru původního vybavení na vozidle schváleném jako typ podle směrnice 70/220/EHS a který může být schválen jako typ jako samostatný technický celek ve smyslu čl. 4 odst. 1 písm. d) směrnice 70/156/EHS.“ () Předpis Evropské hospodářské komise OSN č. 83 (E/ECE/324-E JECE/TRANS/505/Rev.1/Dopl.82 v platném znění).