22.6.2007 Úřední věstník Evropské unie L 161/33 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 706/2007 ze dne 21. června 2007, kterým se stanoví podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/40/ES správní předpisy pro ES schvalování typu vozidel a harmonizovaná zkouška pro měření úniků z některých klimatizačních systémů (Text s významem pro EHP) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/40/ES ze dne 17. května 2006 o emisích z klimatizačních systémů motorových vozidel a o změně směr- nice Rady 70/156/EHS ('), a zejména na čl. 7 odst. 1 uvedené směrnice, vzhledem k těmto důvodům: (1) | Směrnice 2006/40/ES je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu ES schvalování typu zavedeného směrnicí Rady 70/[156/EHS (?). (2) : Směrnice 2006/40/ES vyžaduje, aby vozidlům, která jsou vybavena klimatizačními systémy konstruovanými tak, aby obsahovaly fluorované skleníkové plyny, jejichž potenciál globálního oteplování je vyšší než 150, bylo uděleno schválení typu z hlediska emisí z uvedených klimatizačních systémů. Rovněž stanoví limity pro míry úniků z takových systémů. Proto je třeba stanovit harmo- nizovanou zkoušku na detekci pro měření míry úniků takových : plynů a přijmout ustanovení nezbytná k provedení směrnice 2006/40/ES. (3) : Od určitého data zakazuje směrnice 2006/40/ES uvádění nových vozidel vybavených klimatizačními | systémy konstruovanými tak, aby obsahovaly fluorované sklení- kové plyny, jejichž potenciál globálního oteplování je vyšší než 150, na trh. V současnosti je jediným fluoro- vaným plynem, jehož potenciál globálního oteplování je vyšší než 150, používaným jako chladivo v mobilních klimatizačních systémech, HFC-134a. Proto by pro uvedený plyn měla být stanovena zkouška na detekci úniků. (4)  Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování technickému pokroku, (!) Úř. věst. L 161, 14.6.2006, s. 12. () Uř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1. Směrnice naposledy. pozměněná směrnicí 2006/96/ES (Uř. věst. L 363, 20.12.2006, s. 81). PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Předmět Toto nařízení stanoví některá opatření pro provádění článků 4 a 5 směrnice 2006/40/ES. Článek 2 Definice Pro účely tohoto nařízení se použijí tyto definice: 1) „typem vozidla z hlediska emisí z klimatizačních systémů“ se rozumí skupina vozidel, která se neliší, pokud jde o použité chladivo nebo jiné hlavní vlastnosti klimatizačního systému nebo pokud jde o výparníkový systém, bez ohledu na to, zda se jedná o systém s jedním nebo dvěma výparníky; 2) „typem klimatizačního systému“ se rozumí skupina klimati- začních systémů, které se neliší, pokud jde o jejich obchodní název nebo značku jejich výrobce nebo pokud jde o součásti s možnou netěsností, které jsou v nich obsaženy; 3) „součástí s možnou netěsností“ se rozumí jakýkoliv z následujících dílů klimatizačního systému nebo soustava takových dílů: a) hadice včetně koncovek; b) jednotlivé spojky, s vnějším nebo vnitřním závitem; c) ventily, spínače a čidla; d) termoexpanzní ventily se spojkami; e) výparník s vnějšími spojkami; f) kompresor se spojkami; g) kondenzátor s výkonným sušičem; h) sušič vzduchu se spojkami; i) akumulátor se spojkami;