11/sv. 33 Úřední věstník Evropské unie 319 32000R1524 L 175/39 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ 14.7.2000 NAŘÍZENÍ RADY (ES) č. 1524/2000 ze dne 10. června 2000 o uložení konečného antidumpingového cla z dovozu jízdních kol pocházejících z Čínské lidové republiky RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 384/96 ze dne 22. pro- since 1995 o ochraně před dumpingovými dovozy ze zemí, které nejsou členy Evropského společenství (*), a zejména na články 9 a 11 odst. 2 uvedeného nařízení, s ohledem na návrh předložený Komisi po konzultaci s poradním výborem, vzhledem k těmto důvodům: A. ŘÍZENÍ 1. Opatření podléhající přezkumu zahrnující Čínskou lidovou republiku V říjnu 1991 oznámila Komise zahájení (?) antidumpigo- vého šetření (původní šetření) týkajícího se dovozu jízd- ních kol pocházejících z Čínské lidové republiky (Čína). V září 1993 uvalila Rada na dovoz jízdních kol pocházejících z Číny konečné antidumpingové clo ve výši 30,6 % (nařízení (EHS) č. 2474/93 (%). V dubnu 1996 zahájila Komise šetření o obcházení této celní povinnosti (nařízení (ES) č. 703/96 (*)), jehož důsled- kem bylo vlednu 1997 rozšíření celní povinnosti na dovoz některých dílů jízdních kol pocházejících z Číny (nařízení Rady (ES) č. 71/97 (?). 2. Platná opatření zahrnující ostatní země V březnu 1998 uvalila Rada konečná antidumpingová cla na dovoz jízdních kol pocházejících z Indonésie, Malajsie a Thajska (nařízení (ES) č. 648/99 (9). V únoru 1999 uvalila Rada konečná antidumpingová cla na dovoz jízdních kol pocházejících z Tchajwanu (nařízení (ES) č. 397/99 (?). () Úř. věst. L 56, 6.3.1996, s. 1. Nařízení naposledy pozměněné naří- zením (ES) č. 905/98 (Uř. věst. L 128, 30.4.1998, s. 18). () Úř. () Úř. () Úř. () Úř. () Úř. () Úř. věst. C 266, 12.10.1991, s. 6. věst. L 228, 9.9.1993, s. 1. věst. L 98, 19.4.1996, s. 3. věst. L 16, 18.1.1997, s. 55. věst. L 91, 12.4.1996, s. 1. věst. L 49, 25.2.1999, s. 1. (10) 3. Žádost o přezkum Po zveřejnění oznámení o blížícím se skončení platnosti antidumpingových opatření ohledně dovozů jízdních kol pocházejících z Číny (8) obdržela Komise žádost o pře- zkum podle čl. 11 odst. 2 nařízení (ES) č. 384/96 (základní nařízení) s ohledem na tato opatření. Žádost byla podána v červnu 1998 Sdružením evropských výrobců jízdních kol (EBMA), které vystupovalo jménem výrobců jízdních kol ve Společenství, jejichž úhrnný objem výroby tvoří hlavní část celkové výroby ve Společenství (žádající výrobci Společenství). EBMA zastávalo stanovisko, že skončení platnosti opatření bude mít nejspíš za následek pokračování nebo obnovení dumpingu a poškodí výrobní odvětví Společenství. Poté, co po konzultacích s poradním výborem shledala, že důkazy jsou postačující, zahájila Komise šetření (?) podle čl. 11 odst. 2 základního nařízení. 4. Šetření Komise oficiálně vyrozuměla žádající výrobce Společen- ství, vyvážející výrobce, dovozce a spotřebitele, jakož i zástupce vyvážejících zemí o zahájení přezkumu a umož- nila přímo dotčeným stranám, aby písemnou formou před- ložily svá stanoviska a požádaly o slyšení. Komise zaslala stranám, kterých se to týká, dotazníky a obdržela odpovědi od deseti žádajících výrobců Spole- čenství, kteří se podíleli na původním šetření (vzorek) a od 14 vyvážejících výrobců v Číně. Z těchto vyvážejících výrobců vyváželo 11 následujících společností v průběhu šetřeného období jízdní kola do Společenství: — Catic Bicycle Co., Ltd. — Giant (Čína) — Huiyang Kenton Bicycle Group Ltd. — Liyang Machinery (SZ) — Merida Bicycles (Čína) — Ming Cycle — Phoenix Co. — Shenzen Overlord — Shenzen Bao An Bike — Shun Lu Bicycle Co. — Universal Cycle Corporation (Čína). Jř. věst. C 74, 10.3.1998, s. 4. . věst. C 281, 10.9.1998, s. 8.