14.4.2008 Úřední věstník Evropské unie L 104/1 II (Akty přijaté na základě Smlouvy o ES a Smlouvy o Euratomu, jejichž uveřejnění není povinné) ROZHODNUTÍ KOMISE ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 6. března 2008 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Energie“ transevropského vysokorychlostního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2008) 807) (Text s významem pro EHP) (2008/284/ES) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, (5) s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Rady 96/[48/ES ze dne 23. července 1996 o interoperabilitě transevropského vysokorychlostního železnič- ního systému ('), a zejména na čl. 6 odst. 1 uvedené směrnice, vzhledem k těmto důvodům: () (1) : Podle čl. 2 písm. c) a přílohy II směrnice 96/48/ES je tran- sevropský vysokorychlostní železniční systém rozčleněn na strukturální a funkční subsystémy, včetně subsystému (8) „Energie“. (2) : Rozhodnutím Komise 2002/733/ES (?) byla stanovena první technická specifikace pro interoperabilitu (TSI) sub- systému „Energie“ transevropského vysokorychlostního železničního systému. (3) — Uvedenou první TSI je nezbytné přezkoumat s ohledem na technický pokrok a zkušenosti získané z jejího provádění. (4) — Mandát na přezkum a revizi uvedené první TSI byl udělen asociaci AEIF (jako společnému zastupitelskému orgánu). Rozhodnutí 2002/733/ES by proto mělo být nahrazeno tímto rozhodnutím. () Úř. věst. L %35, 17.9.1996, s. 6. Směrnice ve znění směrnice 2007/32/ES (Uř. věst. L 141, 2.6.2007, s. 63). (?) Úř. věst. L 245, 12.9.2002, s. 280. Předlohou revidované TSI se zabýval výbor zřízený směr- nicí 96/[48/|ES. Tato TSI by se při zohlednění určitých podmínek měla po- užít na novou nebo modernizovanou a obnovenou infrastrukturu. Touto TSI nejsou dotčena ustanovení ostatních příslušných TSI, které mohou být použitelné pro subsystémy „Energie“. První TSI týkající se subsystému „Energie“ vstoupila v plat- nost v roce 2002. V důsledku stávajících smluvních závaz- ků by nové subsystémy „Energie“ nebo prvky interoperability či jejich obnovení a modernizace měly podléhat posouzení shody v souladu s ustanoveními uve- dené první TSI. Dále by první TSI měla zůstat použitelná pro účely údržby a výměny při údržbě u součástí subsys- tému a prvků interoperability schválených v souladu s prv- ní TSI. Rozhodnutí 2002/733/ES by proto mělo zůstat v platnosti, pokud jde o údržbu v případě projektů schválených v souladu s TSI, jež tvoří přílohu uvedeného rozhodnutí, a pokud jde o projekty týkající se nové tratě a obnovení nebo modernizace existující tratě — projekty, které jsou již podstatně rozpracované nebo předmětem smlouvy, jejíž plnění k datu oznámení tohoto rozhodnutí probíhá. V zájmu zjištění rozdílu v rozsahu použitelnosti mezi první TSI a novou TSI, která tvoří přílohu tohoto roz- hodnutí, by členské státy měly nejpozději šest měsíců po dni, od něhož se toto rozhodnutí použije, oznámit seznam subsystémů a prvků interoperability, na něž se nadále vzta- huje první TSI.