28.5.2009 Úřední věstník Evropské unie L 131/47 SMĚRNICE SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2009/15/ES ze dne 23. dubna 2009, kterou se stanoví společná pravidla a normy pro subjekty pověřené inspekcemi a prohlídkami lodí a pro související činnosti námořní správy (přepracované znění) (Text s významem pro EHP) EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, (2) : Vzhledem k povaze ustanovení směrnice 94[57/ES se jeví s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 80 odst. 2 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise, s ohledem  na' stanovisko a sociálního výboru (!), Evropského | hospodářského s ohledem na stanovisko Výboru regionů (?), v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy s ohledem na společný návrh schválený dohodovacím výborem dne 3. února 2009 (?), vzhledem k těmto důvodům: (1) : Směrnice Rady 94/[57/ES ze dne 22. listopadu 1994, kterou se stanoví společná pravidla a normy pro subjekty pověřené inspekcemi lodí a prohlídkami lodí a pro souvi- sející  činnosti námořní správy(“), byla několikrát podstatně změněna. Jelikož má být uvedená směrnice znovu změněna, měla by být z důvodu přehlednosti přepracována. (!) Úř. věst. C 318, 23.12.2006, s. 195. (?) Uř. věst. C 229, 22.9.2006, s. 38. , () Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 25. dubna 2007 (Uř. věst. C 74 E, 20.3.2008, s. 633), společný postoj Rady ze dne 6. června 2008 (Uř. věst. C 184 E, 22.7.2008, s. 11), postoj Evrop- (7) ského parlamentu ze dne 24. září 2008 (dosud nezveřejněný v Uředním věstníku), rozhodnutí Rady ze dne 26. února 2009 a legislativní usnesení Evropského parlamentu ze dne 11. března 2009 (dosud nezveřejněné v Uředním věstníku). (?) Uř. věst. L 319, 12.12.1994, s. 20. jako vhodné přepracovat ustanovení této směrnice tak, že budou přijaty dva právní akty Společenství, a to směrnice a nařízení. Rada si v usnesení ze dne 8. června 1993 o společné politice bezpečnosti na moři dala za cíl odstranit všechna plavidla nesplňující normy z vod Společenství a označila jako prioritu činnost Společenství pro zajištění účinného a jednotného uplatňování mezinárodních pravidel tím, že se vypracují společné normy pro klasifikační společnosti. Bezpečnost a zabránění znečištění moří lze účinně posílit přísným dodržováním mezinárodních úmluv, předpisů a rezolucí při sledování cíle volného pohybu služeb. Kontrola souladu lodí s mezinárodními normami týkají- cími se bezpečnosti a zabránění znečištění moří je v pravomoci státu vlajky a státu přístavu. Členské státy jsou příslušné pro vydávání mezinárodních osvědčení o bezpečnosti a zabránění znečištění na základě úmluv jako například Mezinárodní úmluvy o bezpečnosti lidského života na moři ze dne 1. listopadu 1974 (SOLAS 74), Mezinárodní úmluvy o nákladové značce ze dne 5. dubna 1966 a Mezinárodní úmluvy o zabránění znečištění z lodí ze dne 2. listopadu 1973 (MARPOL) a pro uplatňování ustanovení těchto úmluv. V souladu s těmito úmluvami mohou všechny členské státy v různém rozsahu pověřit uznané subjekty ověřo- váním souladu a mohou na tyto subjekty přenést vydá- vání  odpovídajících | bezpečnostních — osvědčení o bezpečnosti a zabránění znečištění.