294 Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 31999R1083 27.5.1999 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 131/27 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 1083/1999 ze dne 26. května 1999, kterým se mění nařízení (EHS) č. 1617/93 o použití čl. 85 odst. 3 Smlouvy na určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě týkajících se společného plánování a koordinace letových řádů, společného poskytování služeb, konzultací o tarifech pravidelné osobní a nákladní dopravy a přidělování volných letištních časů KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 3976[87 ze dne 14. pro- since 1987 o použití čl. 85 odst. 3 Smlouvy na určité kategorie dohod a jednání ve vzájemné shodě v odvětví letecké dopravy ('), naposledy pozměněné aktem o přistoupení Rakou- ska, Finska a Švédska, a zejména na článek 3 uvedeného nařízení, po zveřejnění návrhu tohoto nařízení (?), po konzultaci s Poradním výborem pro dohody a dominantní postavení v letecké dopravě, vzhledem k těmto důvodům: (1) — Nařízení (EHS) č. 3976[/87 zmocňuje Komisi použít čl. 81 odst. 3 (bývalý čl. 85 odst. 3) Smlouvy prostřed- nictvím nařízení na určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě týkající se letecké dopravy spadající pod čl. 81 odst. 1, který zahrnuje, kromě jiného, společné plánování a koordinaci letových řádů, provádění konzultací o tarifech pro přepravu cestujících s jejich zavazadly a zboží na pravidelných leteckých tra- sách, společný provoz letecké dopravy podle letového řádu na nové nebo málo vytížené trase a přidělování volných letištních časů a stanovení letových řádů letišť. (2) — Nařízením (EHS) č. 1617/93 (?), naposledy pozměněným nařízením (ES) č. 1523/96 (*), Komise udělila blokovou výjimku uvedeným oblastem; toto nařízení bylo použi- telné do 30. června 1998. (3) — Před 30. červnem 1998 zahájila Komise rozsáhlá šetření s cílem ověřit rozsah další výjimky pro čtyři předměty letecké dopravy zahnuté nařízením (EHS) č. 1617/93. , věst. L 374, 31.12.1987, s. 9. . věst. C 369, 28.11.1998, s. 2. „ věst. L 155, 26.6.1993, s. 18. „ věst. L 190, 31.7.1996, s. 11. Zúčastněné hospodářské subjekty byly vyzvány, aby pro- zkoumaly praktiky, do nichž jsou v současné době zapo- jeny v každé ze čtyř oblastí zahrnutých uvedeným nařízením, a aby sdělily rozsah, v němž mohou vstoupit na trhy noví účastníci hospodářské soutěže. Výsledky tohoto šetření a odpovědi hospodářských sub- jektů, které jsou v současné době dostupné, umožňují dojít k závěru, že zachování blokové výjimky na dohody o společném plánování a koordinaci letových řádů a na dohody o společném poskytování služeb není vhodné. Tento závěr vyplývá ze zjištění, že takové dohody, zejména v případě aliancí, zahrnují širší obchodní spolu- práci, například dvoustranné konzultace o tarifech, které by neměly být vyňaty podle nařízení (EHS) č. 1617/93. Použitelnost nařízení by tedy neměla být, pokud jde o tyto dvě záležitosti, prodloužena, aniž je dotčena možnost dopravců žádat o individuální výjimku podle čl. 81 odst. 3. Šetření o dohodách a jednání ve vzájemné shodě týkajících : se konzultací o tarifech pro dopravu cestujících se zavazadly pravidelnou leteckou dopravou a přidělování volných letištních časů nemohlo být dokončeno v době pro přijetí a zveřejnění nového nařízení před 30. červnem 1998. V zájmu zajištění právní jistoty pro dotčené podniky a s cílem dojít k závěrům ze současných vyšetřování za účelem přijetí nového nařízení do 30. června 2001 je vhodné prodloužit do tohoto dne použitelnost nařízení (EHS) č. 1617/93, pokud jde o konzultace o tarifech pro dopravu cestujících se zavazadly a přidělování volných letištních časů. Nařízení (EHS) č. 1617/93 by proto mělo být změněno,