360 Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 31999L0052 L 142/26 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ 5.6.1999 SMĚRNICE KOMISE 1999/52/ES ze dne 26. května 1999, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 96/96/ES o sbližování právních před- pisů členských států týkajících se technických prohlídek motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (Text s významem pro EHP) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, s ohledem na směrnici Rady 96/96/ES ze dne 20. prosince 1996 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se technických prohlídek motorových vozidel a jejich přípojných vozidel ('), a zejména na čl. 7 odst. 2 uvedené směrnice, (1) — vzhledem k tomu, že z prvního programu Auto-Oil (?) vyplývá, že úroveň údržby motorových vozidel má klíčovou roli v účincích provozu na jakost ovzduší; (2) — vzhledem k tomu, že bod 8.2 přílohy II směrnice 96[96/ES uvádí zkoušky, které se vykonávají při pravidelných technických prohlídkách, aby se ověřilo, zda jsou vozidla správně udržována; (3) — vzhledem k tomu, že bod 8.2.2 přílohy II směrnice Rady 92/55/EHS (?) uvádí, že od 1. ledna 1996 se musí u vozidel se vznětovými motory měřit opacita výfukového plynu při zkoušce přechodových stavů motoru „volnou akcelerací“, kdy se otáčky motoru zvyšují při odpojeném motoru; (4) — vzhledem k tomu, že tato směrnice zavádí technické přizpůsobení, které zdokonalí zkoušky emisí z vozidel se vznětovými motory při technických prohlídkách; (5) = vzhledem k tomu, že je nutno vykonat další práce v oblasti vývoje alternativních zkušebních postupů, kterými se bude ověřovat stav údržby vozidel se vznětovými motory, zejména pokud jde o emise částic a NO,; (6) — vzhledem k tomu, že opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobo- vání směrnice o technických prohlídkách motorových vozidel technickému pokroku zřízeného článkem 8 směrnice 96/96|ES, PŘIJALA TUTO SMĚRNICI: Článek 1 Směrnice 96/96/ES se mění takto: V příloze II se bod 8.2.2 nahrazuje tímto: „8.2.2 Motorová vozidla se vznětovými motory a) Měření opacity výfukového plynu při volné akceleraci (bez zatížení, zvyšování otáček od volnoběhu do maximálních regulovaných otáček) s řadicí pákou převodovky v neutrálu a s rozpojenou spojkou. b) Stabilizace vozidla 1. Vozidla se mohou zkoušet bez stabilizace, ačkoliv z bezpečnostních důvodů by se mělo ověřit, že motor je teplý a je ve vyhovujícím mechanickém stavu. (") Úř. věst. L 46, 17.2.1997, s. 1. (?) Tripartitní program přijatý ropným průmyslem a automobilovým průmyslem a útvary Evropské komise s cílem pracovat normy pro emise z motorových vozidel a pro jakost paliv pro rok 2000. ()) Úř. věst. L 225, 10.8.1992, s. 68.