244 Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 12 31993L0081 13.10.1993 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 264/49 SMĚRNICE KOMISE 93/81/EHS ze dne 29. září 1993, kterou se přizpůsobuje směrnice Rady 70/156/EHS o schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, s ohledem na směrnici Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (!);, naposledy pozměněnou směrnicí 92/[53/EHS (?), a zejména na čl. 13 odst. 2 uvedené směrnice, vzhledem k tomu, že směrnice Rady 88/[77/EHS ze dne 3. pro- since 1987 týkající se opatření proti emisím plynných zneči- sťujících látek ze vznětových motorů vozidel(?), ve znění směrnice 91/542/EHS (*), snížila s účinností od 1. října 1993 úroveň plynných znečisťujících látek ze vznětových motorů vozidel nově prodávaných, registrovaných nebo nově uvádě- ných do provozu; vzhledem k tomu, že čl. 8 odst. 2 písm. b) směrnice 70/[156/EHS poskytuje členským státům na omezené období a pro malá množství možnost výjimky pro vozidla z „výběhových sérií“; vzhledem k tomu, že je tato výjimka přílohou XII částí B směrnice 70/156/EHS omezena na vozidla kategorie M;; vzhledem k tomu, že se předpovídá, že celkový trh těžkých nákladních vozidel se ve Společenství v roce 1993 sníží o 13 % ve srovnání s prodanými vozidly v roce 1992; že toto představuje za čtyřleté období snížení prodeje o 25 %; vzhledem k tomu, že zkušenost ukázala, že jako důsledek vážného poklesu prodeje na trhu Společenství vozidel se Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1. Úř. věst. L 225, 10.8.1992, s. 1. Úř. věst. L 36, 9.2.1988, s. 33. Úř. věst. L 295, 25.10.1991, s. 1. n ž lž m ( ( (3 ( vznětovými motory, kterých se týká směrnice 88/77/[EHS, bude pravděpodobně existovat určité množství vozidel schvále- ných jako typ podle předchozího znění této směrnice, která nebudou moci být prodána před 1. říjnem 1993; vzhledem k tomu, že neexistuje směrnice, která mění přílohu XII část B, a výrobci těchto vozidel by měli buď neprodejné zásoby takových vozidel, nebo by museli pro splnění poža- davků směrnice přijmout nehospodárná opatření; vzhledem k tomu, že následkem toho by výrobcům vzniklo dodatečné hospodářské břemeno a v době, kdy je trh Spole- čenství pro tato vozidla již vážně omezen, by toto břemeno ohrozilo jejich schopnost investovat do budoucích technicky pokročilých výrobků; vzhledem k tomu, že podobný problém může v důsledku nepříznivého vývoje tohoto trhu v budoucnosti vzniknout u lehkých nákladních vozidel se vznětovými motory; vzhledem k tomu, že pro ozdravení výše uváděných nehospo- dárných obchodních vlivů je nezbytné pozměnit směrnici 70/[156/EHS rozšířením výjimky pro vozidla z „výběhových sérií“ tak, aby se vztahovala na všechny kategorie vozidel a nejen na vozidla kategorie M; vzhledem k tomu, že maximální množství vozidel, která mo- hou využít výjimku pro „výběhové série“, nemá překročit 10 % vozidel daného typu, která jsou uváděna v členském státu do provozu v předchozím roce; že celkový dopad této úpravy na životní prostředí bude nízký a dočasný;