16.12.2005 Úřední věstník Evropské unie L 329/35 ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 13. července 2005, kterým se mění rozhodnutí 2002/191/ES, kterým se spojení prohlašuje za slučitelné se společným trhem a Dohodou o EHP (věc COMP/M.2139 — Bombardier/ADtranz) (oznámeno pod číslem K(2005) 2683) (Pouze anglické znění je závazné) (Text s významem pro EHP) (2005/907/ES) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru, a zejména na článek 57 této dohody, s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 4064/[89 ze dne 21. prosince 1989 o kontrole spojování podniků ('), a zejména na čl. 8 odst. 2 uvedeného nařízení, s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 139/2004 ze dne 20. ledna 2004 o kontrole  spojování podniků  (nařízení ES o spojování) (?), a zejména na čl. 26 odst. 2 uvedeného nařízení, s ohledem na rozhodnutí Komise 2002/191/ES ze dne 3. dubna 2001, kterým se spojení prohlašuje za slučitelné se společným trhem a Dohodou o EHP (věc COMP/M.2139 - Bombar- dier/ADtranz) (*), po konzultaci s Poradním výborem pro spojování podniků (*), vzhledem k těmto důvodům: (i1) ) Dne 3. dubna 2001 prohlásila Komise spojení, na jehož základě získala společnost Bombardier Inc. výhradní kontrolu ve smyslu čl. 3 odst. 1 písm. b) nařízení (EHS) č. 4064/89 nad společností DaimlerChrysler Rail Systems GmbH (ADtranz), za slučitelné se společným trhem a Dohodou o EHP. Prohlášení o slučitelnosti bylo podmíněno dodržením  několika | podmínek a závazků stanovených v příloze k uvedenému rozhod- nutí. (2) : Jedna z podmínek se týkala podniku Elin EBG Traction (ETR“), dceřiné společnosti VA Tech AG, usazené v Linci; Rakousko. Bombardier vykonával společnou () Úř. věst. L 395, 30.12.1989, s. 1; opravené znění: Úř. věst. L 257, 21.9.1990, s. 13. Nařízení naposledy poměněné nařízením (ES) č. 1310/97 (Úř. věst. L 180, 9.7.1997, s. 1). ?) Uř. věst. L 24, 29.1.2004, s. 1. ) Uř. věst. L 69, 12.3.2002, s. 50. 4) Uř. věst. C 321, 16.12.2005. kontrolu nad ETR, dodavatelem elektrických pohonů pro železniční kolejová vozidla. Oddělením strukturálního spojení společností ETR a Bombardier, jak požadoval odst. 1 písm. a) přílohy, se uvedená společnost stala nezávislým dodavatelem technologie pohonů na, mimo jiné, regionální vlaky a tramvaje/vozy městské dráhy. Na přechodnou dobu bylo nicméně nezbytné vytvořit určité záruky, které umožnily společnosti ETR nalézt nové partnery nahrazující Bombardier, jenž se po získání ADtranzu vertikálně integroval, a proto se již dále nemohl spoléhat na ETR jako na dodavatele elektrických pohonů. Tyto záruky měly na přechodné období vytvořit pracovní náplň pro ETR k jeho hospodářskému přežití. Podmínka uvedená v odst. 1 písm. b) přílohy stanovila, aby společ- nost Bombardier uzavřela Společnou dohodu o rozvoji za účelem spolupráce mezi oběma společnostmi do roku 2006, ve vztahu k tramvajím „CityRunner Type Linz“, na které ETR dodává elektrické pohony, čímž umožnila společnosti ETR, aby byla nadále činná na trhu s tramvajemi. Dne 10. ledna 2005 oznámil Siemens plánované získání výhradní kontroly ve smyslu čl. 3 odst. 1 písm. b) naří- zení (ES) č. 139/2004 (nařízení ES o spojování) ve společnosti VA Tech, čímž by také získal kontrolu nad ETR. Siemens je hlavním dodavatelem železničních kole- jových vozidel, který vyrábí vlastní elektrické pohony na všechny typy železničních vozidel, které nabízí. Dne 13. července 2005 prohlásila Komise podle čl. 8 odst. 2 nařízení ES o spojování, že získání kontroly společ- ností Siemens ve společnosti VA Tech je slučitelné se společným trhem a Dohodou o EHP za předpokladu, že bude splněno několik podmínek a závazků stanove- ných v přílohách k uvedenému rozhodnutí. ETR má jako součást Siemensu finanční zázemí mezi- národní společnosti, která je hlavním představitelem v oblasti železničních vozidel. ETR již proto nepotřebuje objednávky k zajištění svého hospodářského přežití, které byly považovány za nezbytné v roce 2001, když bylo odděleno strukturální spojení se společností Bombardier. V důsledku toho již není nezbytné ukládat společnosti Bombardier podmínku, aby odebírala elektrické pohony pro své CityRunner Type Linz od ETR, pokud Siemens získá výhradní kontrolu nad ETR.