26.6.2009 Úřední věstník Evropské unie L 165/1 II (Akty přijaté na základě Smlouvy o ES a Smlouvy o Euratomu, jejichž uveřejnění není povinné) ROZHODNUTÍ RADA ROZHODNUTÍ RADY ze dne 28. května 2009 o zveřejnění konsolidované Celní úmluvy o mezinárodní přepravě zboží na podklade karnetů TIR (Úmluva TIR), podepsané dne 14. listopadu 1975, v platném znění (2009/477/ES) RADA EVROPSKÉ UNIE, (4) s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a ze- jména na článek 133 ve spojení s čl. 300 odst. 3 prvním podod- stavcem první větou této smlouvy, s ohledem na návrh Komise, vzhledem k těmto důvodům: (1) : Celní úmluva o mezinárodní přepravě zboží na podkladě karnetů TIR (Úmluva TIR) ze dne 14. listopadu 1975 (!) byla jménem Evropského společenství schválena naříze- ním Rady (EHS) č. 2112/78 (?) a ve Společenství vstoupila v platnost dne 20. června 1983 (?). (2) : Systém TIR umožňuje, aby zboží bylo přepravováno v rámci režimu mezinárodního tranzitu s minimálními zásahy ze strany celních správ během cesty, a prostřednic- tvím řetězu mezinárodních záruk nabízí poměrně snadný přístup k požadovaným zárukám. (3) : Odroku 1975 byla po jednotlivých etapách zavedena řada změn Úmluvy TIR postupem podle článků 59 a 60 Úmlu- vy. Cílem těchto změn, které byly provedeny v ruznych etapách, bylo zajistit, aby byl režim TIR bezpečnější, a při- způsobit jej měnícímu se obchodnímu a celnímu prostředí. () Úř. věst. L 252, 14.9.1978, s. 2. Úř. věst. L 252, 14.9.1978, s. 1. Úř. věst. L 31, 2.2.1983, s. 13. Změny provedené v první etapě vstoupily v platnost v úno- ru 1999 a zavedly přílohu 9 Umluvy. Uvedená příloha sta- noví minimální požadavky a podmínky pro přístup k režimu TIR. Rovněž umožňuje přístup k systému TIR pouze schváleným dopravcům a schváleným vnitrostátním záručním sdružením. To poskytuje vnitrostátním správám nástroj k úplné kontrole a sledování hlavních uživatelů sy- stému TIR. Současně byla zřízena Výkonná rada TIR. Tento orgán, který je složen z odborníků v oblasti TIR, má za úkol do- hlížet na pouzwam Úmluvy a v případě potřeby usnadnit urovnání sporů mezi smluvními stranami, sdruženími, po- jišťovnami a mezinárodními organizacemi podílejícími se na systému TIR. Změny provedené v druhé etapě vstoupily v platnost v květnu 2002 a posílily režim TIR tím, že přesněji vyme- zily úlohy a odpovědnosti mezinárodní organizace odpo- vědné za fungování a organizaci systému TIR. Byly vymezeny vztahy mezi touto organizací, sdruženími, která jsou jejími členy, a Správním výborem Úmluvy TIR. Změny provedené v rámci druhé etapy mimoto zavedly nová ustanovení o konstrukci některých typů silničních vozidel. Tyto změny byly požadovány odvětvím dopravy a umožňují používat pro dopravu TIR vozidla nebo kon- tejnery s roletovými plachtami.