L 168/16 Úřední věstník Evropské unie 21.6.2006 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 910/2006 ze dne 20. června 2006, kterým se mění nařízení (ES) č. 474/2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedeného v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 (Text s významem pro EHP) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, (44 V souladu s článkem 7 základního nařízení a článkem 4 s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 ze dne 14. prosince 2005 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu  provozování letecké dopravy ve'  Společenství, o informování cestujících v letecké dopravě o totožnosti provo- zujícího leteckého dopravce a o zrušení článku 9 směrnice 2004/36/ES (!) (dále jen „základní nařízení“); a zejména na článek 4 uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (1) : Komise přijala nařízení (ES) č. 474[/2006 ze dne 22. března 2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedeného v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 (2. (2) V souladu s čl. 4 odst. 2 základního nařízení a článkem 2 nařízení Komise (ES) č. 473/2006 ze dne 22. března 2006, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedený v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 (?), sdělily některé členské státy Komisi totožnost dalších leteckých dopravců, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy na jejich území, společně s důvody, které vedly k přijetí tohoto zákazu, a dalšími podstatnými informacemi. (3) V souladu s čl. 4 odst. 3 základního nařízení sdělily členské státy Komisi informace, které jsou podstatné v souvislosti s aktualizací seznamu Společenství. Na základě těchto skutečností by Komise měla z vlastního podnětu či na žádost členských států rozhodnout o aktualizaci seznamu Společenství. () Úř. věst. L 344, 27.12.2005, s. 15. () Úř. věst. L 84, 23.3.2006, s. 14. (?) Úř. věst. L 84, 23.3.2006, s. 8. nařízení (ES) č. 473/2006 informovala Komise všechny dotčené letecké dopravce buď přímo, nebo pokud to nebylo možné, prostřednictvím orgánů odpovědných za regulační dohled nad nimi a uvedla základní skutečnosti a úvahy, které budou základem pro rozhodnutí uložit jim zákaz provozování letecké dopravy ve Společenství. (5) V souladu s článkem 7 základního nařízení a článkem 4 nařízení (ES) č. 473/2006 poskytla Komise dotčeným leteckým dopravcům možnost konzultovat dokumenty předložené členskými státy, předložit písemné připo- mínky a do deseti pracovních dnů přednést ústně své stanovisko Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost (*). (6) V souladu s článkem 3 nařízení (ES) č. 473/2006 konzul- tovala Komise, a ve zvláštních případech i některé členské státy, orgány odpovědné za regulační dohled nad dotče- nými leteckými dopravci. Burag Air (7) — Společnost Burag Air poskytla důkazy, že provoz letecké nákladní dopravy, který byl důvodem zahrnutí společ- nosti do přílohy B nařízení (ES) č. 474/[2006, byl ukončen. (8)  Libyjské orgány odpovědné za regulační dohled nad společností Burag Air přislíbily dodržování odpovídají- cích bezpečnostních norem ze strany společnosti Burag Air při jejím provozu. () : Na základě běžných kritérií; a aniž by bylo dotčeno ověřování účinného dodržování norem formou přiměře- ných prohlídek na odbavovací ploše, se proto soudí, že společnosti Burag Air by měl být povolen provoz ve Společenství, a společnost by tudíž měla být vyňata z přílohy B. () Zřízený článkem 12 nařízení Rady (EHS) č. 3922/91 ze dne 16. prosince 1991 o harmonizaci technických | požadavků a správních postupů v oblasti civilního letectví (Uř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 4).