07/sv. 3 Úřední věstník Evropské unie 33 31997R1056 12.6.1997 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 154/21 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 1056/97 ze dne 11. června 1997, kterým se přizpůsobuje technickému pokroku nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě (Text s významem pro EHP) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 ze dne 20. pro- since 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě ('), naposledy pozměněné nařízením Komise (ES) č. 2479/|95 (?), a zejména na článek 17 uvedeného nařízení, vzhledem k tomu, že je nezbytné zamezit všem možnostem podvodů v užívání elektronického záznamového zařízení v silniční dopravě; vzhledem k tomu, že nařízení (ES) č. 2479[95 stanoví povin- nost chránit kabely spojující záznamové zařízení s vysílačem, pokud není rovnocenná ochrana proti manipulaci zaručena jinými prostředky (například elektronickým monitorováním, jako je zakódování signálu), a kabelová spojka se zaplombo- vanými kontakty je považována za souvislou ve smyslu uvede- ného nařízení; vzhledem k tomu, že záznamové zařízení zabudované na všech nových vozidlech poprvé uvedených do provozu po 1. lednu 1996 musí být v souladu s tímto nařízením; vzhledem k tomu, že průmysl a výrobci motorových vozidel se setkali s vážnými potížemi spojenými s instalací pancéřo- vaných kabelů do vozidel kategorií M1 a N1, ve kterých jsou impulsy rychlosti nebo vzdálenosti buzené integrovanými čidly nebo čidly ABS; vzhledem k tomu, že je proto nezbytné nařízení (EHS) č. 3821/85 změnit; vzhledem k tomu, že opatření stanovená v tomto nařízení jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobení nařízení (EHS) č. 3821/85 technickému pokroku, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 V příloze I části V bodě 5 nařízení (EHS) č. 3821/85 se doplňují nové pododstavce, které znějí: „Pro účely tohoto bodu se vozidly kategorií M; a N; rozumějí vozidla definovaná v části A přílohy II směrnice Rady 70/156/EHS (*). Ve vozidlech těchto kategorií, která jsou vybavena tachografy v souladu s předpisy a jejichž konstrukce neumožňuje montáž pancéřovaného kabelu spojujícího čidla vzdálenosti a rychlosti se záznamovým zařízením, musí být adaptér zabudován co nejblíže k čidlům vzdálenosti a rychlosti. Pancéřovaný kabel musí propojovat adaptér se zázna- movým zařízením. (*) Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1.“ Článek 2 Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Uředním věstníku Evropských společenství. Je použitelné ode dne 1. ledna 1996. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech. V Bruselu dne 11. června 1997. 1) Úř. věst. L 370, 31.12.1985, s. 8. ?) Úř. věst. L 256, 26.10.1995, s. 8. p Za Komisi Neil KINNOCK člen Komise