514 Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 2 31996L0096 17.2.1997 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 46/1 SMĚRNICE RADY 96/96/ES ze dne 20. prosince 1996 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se technických prohlídek motorových vozidel a jejich přípojných vozidel RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 75 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise ('), s ohledem  na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru (?), v souladu s postupem stanoveným v článku 189c Smlouvy (?), () Úř () Úř Vzhledem k tomu, že směrnice Rady 77/143|[EHS ze dne 29. prosince 1976 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se technických prohlídek motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (*) byla již vícekrát podstatně změněna; že nyní při další změně je třeba z důvodu přehlednosti tuto směrnici znovu vydat. Vzhledem k tomu, že je v rámci společné dopravní poli- tiky žádoucí, aby pro provoz určitých motorových vozi- del ve Společenství byly vytvořeny co nejlepší předpo- klady jak ohledně bezpečnosti, tak podmínek hospodář- ské soutěže mezi dopravci v členských státech. Vzhledem k tomu, že rostoucí silniční provoz a z něj vyplývající zvýšení nebezpečí a zátěže vyvolávají pro členské státy problémy s bezpečností, které mají ve všech členských státech podobnou povahu a závažnost. „ věst. C 193, 4.7.1996, s. 5 as. 31. . věst. C 39, 12.2.1996, s. 24. () Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 29. února 1996 (Uř. věst. C 78, 18.3.1996, s. 27), společný postoj Rady ze dne 18 . června 1996 (Úř. věst. C 248, 26.8.1996, s. 49) a rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 24. října 1996 (Úř. věst. C 347, 18 () Úř .11.1996). „ věst. L 47, 18.2.1977, s. 47. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Komise 94/23/ES (Úř. věst. L 147, 14.6.1994, s. 6). (4) (10) Vzhledem k tomu, že současné normy a metody tech- nických prohlídek se mezi jednotlivými členskými státy liší a tato situace ovlivňuje rovnocennost úrovně bezpeč- nosti kontrolovaných vozidel provozovaných v členských státech a rovnocennost úrovně jejich vlivu na životní prostředí; že navíc tento stav může narušit hospodář- skou soutěž mezi dopravci z jednotlivých členských států. Vzhledem k tomu, že z toho vyplývá nezbytnost harmo- nizovat v co největším rozsahu frekvenci kontrol a předmět povinných technických prohlídek. Vzhledem k tomu, že technická prohlídka vozidla během jeho užitné doby má být relativně jednoduchá, rychlá a finančně nenáročná. Vzhledem k tomu, že je proto žádoucí definovat zvláštními směrnicemi minimální normy a metody Spo- lečenství pro kontrolu položek uvedených v příloze II. Vzhledem k tomu, že vnitrostátní normy zůstávají pře- chodně v platnosti pro položky, na něž se tyto zvláštní směrnice nevztahují. Vzhledem k tomu, že je nezbytné, aby normy a metody stanovené v těchto zvláštních směrnicích byly rychle přizpůsobeny technickému pokroku a aby byl pro usnadnění provádění k tomu potřebných opatření zave- den postup užší spolupráce mezi členskými státy a Komisí v rámci výboru pro přizpůsobení technických prohlídek technickému pokroku. Vzhledem k tomu, že kvůli různorodosti zkušebních zařízení a metod ve Společenství by bylo předčasné u brzdových soustav určovat hodnoty seřizování tlaku vzduchu, doby náběhu atd.