12 Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 7 32002L0059 L 208/10 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ 5.8.2002 SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2002/59/ES ze dne 27. června 2002, kterou se stanoví kontrolní a informační systém Společenství pro provoz plavidel a kterou se zrušuje směrnice Rady 93/75[EHS EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 80 odst. 2 uvedené smlouvy, s ohledem na návrh Komise ('), s ohledem na' stanovisko sociálního výboru (?), Hospodářského a s ohledem na stanovisko Výboru regionů (*), v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy (*), vzhledem k těmto důvodům: (1) — Ve svém sdělení ze dne 24. února 1993 o společné poli- (5) tice námořní bezpečnosti Komise uvedla, že jedním z cílů na úrovni Společenství bylo zavedení povinného informačního systému, který by členským státům umož- nil rychlý přístup ke všem důležitým informacím vzta- hujícím se k pohybům lodí přepravujících nebezpečné nebo znečišťující látky a k přesné povaze jejich nákladu. (2) : Směrnice Rady 93/75[|EHS ze dne 13. září 1993 o minimálních požadavcích na plavidla směřující do přístavů Společenství nebo opouštějící přístavy Spole- čenství a přepravující nebezpečné nebo znečišťující věci (*) zavedla systém, pomocí něhož příslušné orgány získávaly informace ohledně lodí směřujících do přístavů Společenství nebo opouštějící přístavy Společenství a přepravující nebezpečné nebo znečišťující : věci a ohledně mimořádných událostí na moři. Směrnice vyžaduje, aby Komise pro Společenství poskytla nové (") Úř. věst. C 120 E, 24.4.2001, s. 67 a Úř. věst. C 362 E 18.2.2001, s. 255. (?) Úř. věst. C 221, 7.8.2001, s. 54. (*) Úř. věst. C 357, 14.2.2001, s. 1. () Stanovisko Evropského parlamentu a Rady ze dne 14. června 2001 (Úř. věst. C 53 E, 28.2.2002, s. 304), společný postoj Rady ze dne 19. prosince 2001 (Úř. věst. C 58 E, 5.3.2002, s. 14) a rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 10. dubna 2002 (dosud nezve- řejněné v Úředním věstníku). Rozhodnutí Rady ze dne 25. června 2002. (*) Úř. věst. L 247, 5.10.1993, s. 19. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Komise 98/74/ES (Úř. věst. L 276, 13.10.1998, s. 7). návrhy na zavedení úplnějšího systému  podávání hlášení, které by případně zahrnovaly lodě plující podél pobřeží členských států. Podle usnesení Rady ze dne 8. června 1993 o společné politice námořní bezpečnosti () patří přijetí úplnějšího informačního systému k hlavním cílům iniciativy Spole- čenství. Zřízení kontrolního a informačního systému pro lodní dopravu ve Společenství má na moři pomáhat předchá- zet nehodám a znečištění a minimalizovat jejich důsledky na námořní a pobřežní prostředí, hospodářství a zdraví místního obyvatelstva. Výkonnost námořní dopravy, a zejména organizace pobytu lodí v přístavech rovněž závisí na tom, aby lodě informovaly o svém příjezdu v dostatečném předstihu. V souladu s odpovídajícími pravidly přijatými Meziná- rodní námořní organizací (IMO) bylo podél evropského pobřeží zřízeno více povinných systémů podávání zpráv. Má být zajištěno, aby v rámci těchto systémů lodě plnily povinné požadavky na hlášení. Rovněž byly zavedeny služby pro provoz plavidel a systémy pro směrování lodí, což hraje významnou úlohu v předcházení nehodám a znečištění v určitých oblastech námořní dopravy, které vykazují silný provoz námořní dopravy nebo které jsou pro námořní dopravu nebezpečné. Je nezbytné, aby lodě využívaly služeb lodní dopravě a aby dodržovaly pravidla pro systémy vedení lodí schválená IMO. U lodního vybavení k automatickému zjišťování totož- nosti lodí (systém AIS), umožňujícího dokonalejší sledo- vání lodí; a u systémů záznamu cestovních údajů (systém VDR nebo „černé skříňky“) usnadňujících vyšetřování po nehodách došlo k významnému technic- kému pokroku. Vzhledem k důležitosti formulování politiky k zabránění námořním nehodám má být toto vybavení povinné na lodích podnikajících vnitrostátní nebo mezinárodní cesty a zastavujících v přístavech Společenství. Údaje poskytnuté systémem VDR mohou () Úř. věst. C 271, 7.10.1993, s. 1.