07/sv. 5 Úřední věstník Evropské unie 449 32001R0997 23.5.2001 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 139/11 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 997/2001 ze dne 22. května 2001, kterým se mění nařízení (ES) č. 805/1999, kterým se stanoví prováděcí opatření k nařízení Rady (ES) č. 718/1999 o politice podpory vnitrozemské vodní dopravy, pokud jde o kapacitu loďstva Společenství KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, (6) — Je proto nezbytné upravit různé pomčěry „staré za nové“ uvedené v článku 4 nařízení (ES) č. 718/1999 s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 718[1999 ze dne 29. bře- zna 1999 o politice podpory vnitrozemské vodní dopravy, pokud jde o kapacitu loďstva Společenství (*), a zejména na čl. 9 odst. 3 uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (1) : Článek 7 nařízení (ES) č. 718/1999 vyžaduje, aby Komise stanovila prováděcí pravidla pro politiku, pokud jde o kapacitu lodďstva Společenství, definovanou v uvedeném nařízení. (2) — Článek 4 nařízení Komise (ES) č. 805/1999 (?) ve znění nařízení (ES) č. 1532/2000 (?), přijatého na základě nařízení (ES) č. 718/1999, stanoví poměry pro pravidlo „staré za nové“ s platností ode dne 29. dubna 1999. (3) : Ustanovení čl. 4 odst. 2 nařízení (ES) č. 718/|1999 vyžaduje, aby se poměr “staré za nové" trvale snižoval tak, aby v pravidelných etapách co nejdříve dosáhl nuly nejpozději dne 29. dubna 2003. (44 | Článek 1 nařízení (ES) č. 1532/2000, kterým se mění nařízení (ES) č. 805/[1999, snížil poměry „staré za nové“ počínaje dvacátým dnem po jeho vyhlášení, tj. od 3. srpna 2000. (5) S ohledem na závazek snížit poměr na nulu nejpozději dne 29. dubna 2003 a s ohledem na hospodářský rozvoj jednotlivých odvětví trhu vnitrozemské vodní dopravy by poměr „staré za nové“ měl být opět snížen. a stanovené článkem 4 nařízení (ES) č. 805/[1999 ve znění článku 1 nařízení (ES) č. 1532/2000, aniž se tím zrušují účinky strukturálního zlepšení provedeného od roku 1990. Poměr pro dopravce pevného nákladu by měl být snížen na 0,60:1, protože pokračuje růst odvětví; poměr pro tankery vyžaduje menší úpravu na 0,90:1, protože situace v tomto odvětví nadále vyvolává obavy a trh neroste; větší úpravu na 0,25:1 vyžaduje poměr pro tlačná plavidla, protože v tomto odvětví není nadbytečná kapacita. (7) : Opatření tohoto nařízení byla předmětem stanoviska Odborné skupiny pro politiku kapacity a podpory loďstva Společenství zřízené článkem 6 nařízení (ES) č. 805/1999, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Nařízení (ES) č. 805/1999 se mčění takto: 1. V čl 4 odst. 1 se poměr „0,80:1“ nahrazuje poměrem „0,60:1“. 2. V čl 4 odst. 2 se poměr „1,15:1“ nahrazuje poměrem „0,90:1“. 3. V čl. 4 odst. 3 se poměr „0,50:1“ nahrazuje poměrem „0,25:1“. Článek 2 Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Uředním věstníku Evropských společenství. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech. V Bruselu dne 22. května 2001. (!) Úř. věst. L 90, 2.4.1999, s. 1. (?) Úř. věst. L 102, 17.4.1999, s. 64. (?) Úř. věst. L 175, 14.7.2000, s. 74. Za Komisi Loyola DE PALACIO místopředsedkyně