10 Úřední věstník Evropské unie 06/sv. 2 31992R3577 12.12.1992 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 364/7 NAŘÍZENÍ RADY (EHS) č. 3577/92 ze dne 7. prosince 1992, o uplatňování zásady volného pohybu služeb v námořní dopravě v členských státech (námořní kabotáž) RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na čl. 84 odst. 2 této smlouvy, s ohledem na pozměněný návrh Komise (!), s ohledem na stanovisko Evropského parlamentu (?), s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru (?%), vzhledem k tomu, že dne 12. června 1992 přijal Evropský parla- ment usnesení o liberalizaci námořní kabotáže a jejích hospodářských a sociálních důsledcích; vzhledem k tomu, že v souladu s článkem 61 Smlouvy je volný pohyb služeb v oblasti námořní dopravy upraven ustanoveními hlavy o dopravě; vzhledem k tomu, že zrušení omezení v poskytování služeb námořní dopravy v členských státech je nezbytné pro vytvoření vnitřního trhu; že vnitřní trh zahrnuje prostor bez vnitřních hra- nic, v němž je zajištěn volný pohyb zboží, osob, služeb a kapi- tálu; vzhledem k tomu, že volný pohyb služeb by se měl vztahovat na námořní dopravu v členských státech; vzhledem k tomu, že volný pohyb by měl platit pro všechny maji- tele lodí ze Společenství provozující lodě registrované v členském státě a plující pod vlajkou tohoto členského státu bez ohledu na to, zda je nebo není přímořským státem; vzhledem k tomu, že volný pohyb bude po schválení registru EUROS rozšířen na lodě v něm registrované; vzhledem k tomu, že k předcházení narušení hospodářské sou- těže by majitelé lodí ze Společenství při výkonu volného pohybu kabotážních služeb měli vyhovět všem podmínkám pro provoz kabotáže v členském státě, kde jsou lodě registrovány; že na maji- tele lodí ze Společenství provozující lodě registrované v členském státě, kteří nemají oprávnění provozovat v tomto státě kabotáž, by se nicméně mělo toto nařízení vztahovat v průběhu přechodného období; () Úř. věst. C 73, 19.3.1991, s. 27. 0) Úř. věst. C 295, 26.11.1990, s. 687 a stanovisko doručené dne 20. listopadu 1992 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku). () Úř. věst. C 56, 7.3.1990, s. 70. vzhledem k tomu, že zavedení volného pohybu služeb by mělo být postupné, a nikoli nutně jednotné pro všechny služby přicházející v úvahu s ohledem na povahu určitých zvláštních slu- žeb a na rozsah úsilí, které budou muset některá národní hospodářství ve Společenství vynaložit; vzhledem k tomu, že lze ospravedlnit zavedení veřejných služeb spojených s určitými právy a povinnostmi pro dané majitele lodí za účelem dostatečného zajištění pravidelné dopravy na ostrovy, z ostrovů a mezi ostrovy za předpokladu neexistence diskrimi- nace na základě státní příslušnosti, bydliště nebo sídla; vzhledem k tomu, že by měly být přijaty předpisy umožňující přijetí ochranných opatření ve vztahu k trhům námořní dopravy postiženým vážným narušením nebo v případě nouze; že by k tomuto účelu měly být zavedeny vhodné rozhodovací postupy; vzhledem k tomu, že by se zřetelem na potřebu zajištění vhod- ného fungování vnitřního trhu a na možná přizpůsobení na základě zkušeností měla Komise podávat zprávy o uplatňování tohoto nařízení a v případě potřeby předložit doplňující návrhy, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 1. Volný pohyb služeb v námořní dopravě uvnitř členského státu (námořní kabotáž) platí od 1. ledna 1993 pro všechny majitele lodí ze Společenství provozující lodě registrované v členském státě a plující pod vlajkou tohoto členského státu, pokud tyto lodě vyhovují všem podmínkám pro provoz kabotáže v daném člen- ském státě, včetně lodí registrovaných v registru EUROS, po schválení tohoto registru Radou. 2. Odchylně se použitelnost odstavce 1, podle něhož musí lodi vyhovět všem podmínkám pro provoz kabotáže v členských stá- tech, ve kterých jsou registrovány, odkládá do 31. prosince 1996. Článek 2 Pro účely tohoto nařízení se: 1. „službami námořní dopravy uvnitř členského státu (námořní kabotáží)“ rozumí služby běžně poskytované za úhradu, zahr- nující zejména