L 81/62 Úřední věstník Evropské unie 20.3.2008 SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2008/33/ES ze dne 11. března 2008, kterou se mění směrnice 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností, pokud jde o prováděcí pravomoci Komise EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, (3) = Aby se v souladu s prohlášením Evropského parlamentu, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 175 odst. 1 uvedené smlouvy, s ohledem na návrh Komise, s ohledem na' stanovisko | Evropského | hospodářského a sociálního výboru (!), po konzultaci s Výborem regionů, v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy (?), vzhledem k těmto důvodům: (1) : Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES () stanoví, že některá opatření mají být přijata v souladu s rozhodnutím Rady 1999/468/|ES ze dne 28. června 1999 o postupech pro výkon prováděcích pravomocí svěřených Komisi (*). (2) : Rozhodnutí 1999/468/ES bylo změněno rozhodnutím 2006/[512/ES, které zavedlo regulativní | postup s kontrolou pro přijímání opatření obecného významu, jejichž předmětem je změna jiných než podstatných prvků základního aktu přijatého postupem podle článku 251 Smlouvy, a to i zrušením některých těchto prvků nebo doplněním aktu o nové jiné než podstatné prvky. () Úř. věst. C 161, 13.7.2007, s. 45. (?) Stanovisko Evropskeho parlamentu ze dne 11. července 2007 (dosud nezveřejněné v Uředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne 3. března 2008. (?) Úř. věst. L 269, 21.10.2000, s. 34. Směrnice naposledy pozměněná rozhodnutím Rady 2005/673/ES (Úř. věst. L 254, 30.9.2005, s. 69). () Úř. věst. L 184, 17.7.1999, s. 23. Rozhodnutí ve znění rozhodnutí 2006/512/ES (Ur věst. L 200, 22.7.2006, s. 11). Rady a Komise (*) k rozhodnutí 2006/512/ES mohl regu- lativní postup s kontrolou použít pro nástroje přijaté postupem podle článku 251 Smlouvy, které jsou již v platnosti, musí být tyto nástroje upraveny podle plat- ných postupů. (4) Je třeba zmocnit Komisi ke změně příloh a ke stanovení některých technických požadavků a pravidel kontrol. Jelikož tato opatření mají obecný význam a jejich účelem je změnit jiné než podstatné prvky směrnice 2000/53/ES, včetně jejím doplněním o nové jiné než podstatné prvky, musí být přijata regulativním postupem s kontrolou stanoveným v článku 5a rozhodnutí 1999/468/ES. (5)  Vzhledem k tomu, že Komise stanovila rozhodnutími 2002/151/ES(9, 2005/293/ES ) a 2003/138/ES (8) prováděcí pravidla uvedená v čl. 5 odst. 5, čl. 7 odst. 2 a čl. 8 odst. 2 směrnice 2000/53/ES, je vhodné zrušit odkazy v těchto článcích na Ilhůty, které uplynuly 21. října 2001, 21. října 2002 a 21. října 2001. (6) — Směrnice 2000/53/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změnčěna. (7) : Vzhledem k tomu, že změny, které se provádějí touto směrnicí ve směrnici 2000/53/ES, jsou technické povahy a týkají se pouze postupů projednávání ve výborech, nevyžadují provedení v členských státech. Proto není nutné přijmout k tomuto účelu zvláštní ustanovení, () Úř. věst. C 255, 21.10.2006, s. 1. () Rozhodnutí Komise 2002/151/ES ze dne 19. února 2002 o minimálních požadavcích na osvědčení o likvidaci vozidla Vydane v souladu s čl. 5 odst. 3 směrnice 2000/53/ES (Úř. věst. L 50, 21.2.2002, s. 94). (") Rozhodnutí Komise 2005/293/ES ze dne 1. dubna 2005, kterým se stanoví prováděcí prav1dla kontrolování opětného použití, recyklace a cílů opětného použití, recyklace u vozidel s ukončenou životností stanovených ve směrnici 2000/53/ES (Úř. věst. L 94, 13.4.2005, s. 30). () Rozhodnutí Komise 2003/1 3S/ES ze dne 27. února 2003, kterým se stanoví normy označování konstrukčních částí a materiálů pro vozidla podle směrnice 2000/53/ES (Úř. věst. L 53, 28.2.2003, s. 58).