L 70/30 Uřední věstník Evropské unie 11.3.2014 PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 10. března 2014 o schválení modulu tlumeného světla s diodami LED - „E-Light“ jako inovativní technologie ke snižování emisí CO, z osobních automobilů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443|2009 (Text s významem pro EHP) (2014/128/EU) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443[2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkon- nostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci inte- grovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO, z lehkých užitkových vozidel (!), a zejména na čl. 12 odst. 4 uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (1) | Dodavatel Automotive Lighting Reutlingen GmbH (dále jen „žadatel“) podal dne 9. července 2013 žádost o schvá- lení modulu tlumeného světla s diodami LED — „E-Light“ — jako inovativní technologie. Úplnost žádosti byla posouzena v souladu s článkem 4 prováděcího nařízení Komise (EU) č. 725/2011 (?). Žádost byla shledána úplnou a Ilhůta pro posouzení žádosti Komisí započala dnem následujícím po dni, kdy byla žádost oficiálně obdržena, tj. dne 10. července 2013. (2) — Žádost byla posouzena v souladu s článkem 12 nařízení (ES) č. 443/2009, prováděcím  nařízením  (EU) . 725|[2011 a technickými pokyny pro přípravu žádostí schválení inovativních technologií podle nařízení (ES) .Ž 443/2009 (dále jen „technické pokyny“) (?). O00Oo % (3) — Žádost se týká modulu tlumeného světla s diodami LED — „E-Light“, což je technologie osvětlení založená na systému, který využívá lom a odraz světla. Modul „E- Light“ využívá odraz a lom světla pomocí čoček k soustře- dění světla z malého počtu světelných zdrojů LED. Tato technologie se významně odlišuje od systému osvětlení LED schváleného jako ekologická inovace prováděcím (!) Úř. věst. L 140, 5.6.2009, s. 1. () Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 725[2011 ze dne 25. července 2011, kterým se stanoví postup schvalování a certifikace inovativ- ních technologií ke snižování emisí CO> z osobních automobilů (Uř. věst. L 194, 26.7.2011, s. 19). (?) http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/ guidelines en.pdf rozhodnutím Komise 2013/128/EU (%). Je třeba rovněž uvést, že žádost společnosti Automobile Lighting je založena na zjednodušeném postupu popsaném v technic- kých pokynech, zatímco dříve schválená žádost byla založena na komplexní metodě. (44  Komise konstatuje, že informace poskytnuté v žádosti prokazují, že podmínky a kritéria uvedené v článku 12 nařízení (ES) č. 443[2009 a v článcích 2 a 4 prováděcího nařízení (EU) č. 725/2011 byly splněny. (5) — Žadatel prokázal, že pokud jde o používání v osobních automobilech, nebyla modulem „E-Light“ vybavena více než 3% nových osobních automobilů zaregistrovaných v referenčním roce 2009. Na podporu této skutečnosti odkázal žadatel na technické pokyny, které shrnují zprávu „Light Sight Safety“ vypracovanou sdružením CLEPA. Žadatel v souladu se zjednodušeným přístupem stanoveným v technických pokynech použil předem defi- nované funkce a zprůměrované údaje. (6) — Jako základní technologii k prokázání schopnosti modulu „E-Light“ snížit emise CO, žadatel v souladu se zjedno- dušeným přístupem popsaným v technických pokynech použil halogenové osvětlení. (7) — Žadatel předložil metodu pro zkoušení snížení emisí COs, jejíž součástí jsou vzorce, které jsou v souladu se vzorci popsanými v technických pokynech v rámci zjed- nodušeného přístupu, pokud jde o funkce osvětlení. Komise se domnívá, že tato zkušební metoda poskytne výsledky, které jsou ověřitelné, opakovatelné a srovna- telné; a že je schopna reálně prokázat statisticky významné snížení emisí CO, pomocí dané inovativní technologie v souladu s článkem 6 prováděcího nařízení (EU) č. 725/2011. (8) V této souvislosti zastává Komise názor, že žadatel uspo- kojivě prokázal, že snížení emisí prostřednictvím inova- tivní technologie  dosahuje nejméně hodnoty 1g co,/km. () Prováděcí rozhodnutí Komise 2013/128/EU ze dne 13. března 2013 o schválení používání diod vyzařujících světlo v některých funkcích osvětlení vozidla M1 jako inovativní technologie pro snižování emisí CO, z osobních automobilů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Úř. věst. L 70, 14.3.2013, s. 7).