19.3.2014 Úřední věstník Evropské unie L 80/1 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) č. 275/2014 ze dne 7. ledna 2014, kterým se mění příloha I nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1316/2013, kterým se vytváří Nástroj pro propojení Evropy (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, (3) — Způsobilá opatření uvedená v čl. 7 odst. 2 nařízení (EU) č. 1316/2013 jsou podrobněji upřesněna v článcích 10 a 11 uvedeného nařízení, v nichž je pro tato opatření stanovena  maximální použitelná míra financování. e: PEE V zájmu upřesnění priorit financování v oblasti dopravy s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, je tudíž vhodné odkázat na opatření stanovená v uvede- ných článcích. s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) Č-/131.6/2013 Ze_an 11. PTOSÍPCĚ 2v0,13,/kterýnvq se vytváří (4) — Projekty společného zájmu uvedené v části I přílohy Nástroj pro propojení Evropy, mění nařízení (E[ž) č. 913/ 20110 I nařízení (EU) č. 1316/2013 jsou projekty způsobilé a zrušují nařizení (ES) č. 630/2997 a (ES) č. 67[2010 (), pro víceleté pracovní programy, na které odkazuje čl. a zejména na článek 21 tohoto nařízení, 17 odst. 3 uvedeného nařízení. Projekty, které nejsou uvedeny v části I přílohy I, avšak jsou způsobilé podle čl. 7 odst. 2 uvedeného nařízení, jsou způsobilé pro financování v rámci ročních pracovních programů. vzhledem k těmto důvodům: (5)  Vzhledem k tomu, že čl. 21 odst. 3 nařízení (EU) (1) | Komisi je podle čl. 21 odst. 3 nařízení (EU) č. 1316/2013 č. 1316/2013 se týká konkrétních odvětvových cílů s Á v dopravě uvedených v čl. 4 odst. 2 uvedeného nařízení, svěřena po dobu prvního roku po vstupu uvedeného : účel raní : p raní k p p je pro účely tohoto nařízení vhodné na tyto cíle odkázat. nařízení v platnost pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci, jimiž upřesní priority financování v oblasti dopravy, které je třeba, pokud jde o opatření způsobilá podle čl. 7 odst. 2, zohlednit v pracovních programech EEE nn m po dobu trvání Nástroje pro propojení Evropy. Proto je (6) VZhledevnjl lítomu, že nástrojům f1nancovar,11 bude Prldíf zapotřebí přijmout před přijetím pracovních programů !ovan PUÉPČVČk EU p?dle ročních pracovnlch,pr.(,)g,ran"_lu, akt v přenesené pravomoci, kterým se upřesní priority Je vhodné, aby pro ně byly stanoveny odpovídající prio- financování v oblasti dopravy. rity. (7) : Pracovní programy se nebudou vztahovat na podpůrná (2) : Podle čl. 21 odst. 3 by měly priority financování v oblasti dopravy zohlednit opatření přispívající projektům společ- ného zájmu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 (?) uvedené v čl. 7 odst. 2 nařízení (EU) č. 1316/2013. (!) Úř. věst. L 348, 20.12.2013, s. 129. (?) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/[2013 ze dne 11. prosince 2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transe- vropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí č. 661/2010/EU (Uř. věst. L 348, 20.12.2013, s. 1). opatření uvedená v čl. 5 odst. 2 písm. b) nařízení (EU) č. 1316/2013, která sestávají z výdajů na technickou a administrativní pomoc, které Komisi vzniknou při řízení Nástroje pro propojení Evropy, a která jsou omezena výší 1% finančního krytí. Pracovní programy se však budou vztahovat na podpůrná opatření programu přispívající projektům společného zájmu, jak jsou vymezena v čl. 7 odst. 2 a na které odkazuje čl. 5 odst. 2 písm. a) nařízení (EU) č. 1316/2013, a je pro ně tudíž stanovena odpovídající priorita.