L 120/4 Uřední věstník Evropské unie 1.5.2013 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 397/2013 ze dne 30. dubna 2013, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009, pokud jde o monitorování emisí CO, z nových osobních automobilů (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443[2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkon- nostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci inte- grovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO, z lehkých užitkových vozidel (!), a zejména na čl. 8 odst. 9 druhý pododstavec uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: Zkušenosti z monitorování emisí CO, z nových osob- ních automobilů v letech 2010 a 2011 ukazují, že přesné stanovení průměrných specifických emisí a cílů pro specifické emise je možné pouze na základě podrob- ných údajů uvedených v čl. 8 odst. 1 nařízení (ES) č. 443/[2009. Je proto vhodné upravit souhrnné údaje uvedené v první tabulce v části C přílohy II nařízení (ES) č. 443/2009, tak aby zahrnovala pouze údaje, které jsou nezbytně nutné pro provádění uvedeného naří- zení. Pro zlepšení kvality a přesnosti monitorování emisí CO, z osobních automobilů je však nutné některé parametry požadovaných údajů upřesnit a doplnit další parametry, které byly dosud sledovány na základě dobrovolnosti. Zařazení čísla schválení typu mezi parametry údajů, které mají být sledovány a vykazovány, může výrobcům usnadnit ověřování jejich předběžných výpočtů průměr- ných specifických emisí a cílů pro specifické emise, a v důsledku zajistit větší přesnost konečných údajů. Osobní automobily, které jsou schvalovány na vnitros- tátní úrovni v malých sériích v souladu s článkem 23 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalo- vání motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová (!) Úř. věst. L 140, 5.6.2009, s. 1. směrnice) (?), nebo osobní automobily jednotlivě schvá- lené v souladu s článkem 24 uvedené směrnice nejsou při stanovení průměrných specifických emisí výrobce zohled- něny. Je nicméně důležité sledovat počet těchto vozidel konzistentně, aby bylo možné posoudit jakýkoliv možný dopad na proces sledování a dosahování cílů Unie pro průměrné emise CO,. Souhrnné počty těchto registrací by proto měly být poskytovány na ročním základě. Rovněž by mělo být zajištěno, aby sledování emisí CO, z osobních automobilů bylo sladěno se sledováním těchto emisí z lehkých užitkových vozidel podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 ze dne 11. května 2011, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nová lehká užitková vozidla v rámci integro- vaného přístupu Unie ke snižování emisí CO, z lehkých vozidel (?), tím, že budou mezi povinně sledované para- metry zahrnuty vedle čísla schválení typu i zdvihový objem válců a spotřeba elektrické energie. Navíc, pokud není jako primární zdroj údajů použito prohlášení o shodě a údaje pocházejí mimo jiné z dokumentace schválení typu, mělo by být jasně stanoveno, že údaje by v těchto případech měly být v souladu s údaji v prohlášeních o shodě. S cílem zajistit, aby tyto změny mohly být zohledněny při sledování údajů v roce 2013, je vhodné umožnit, aby vstoupily v platnost nejpozději sedmý den po vyhlášení tohoto aktu v Úředním věstníku Evropské unie. Nařízení (ES) č. 443/2009 by proto mělo být odpovída- jícím způsobem změněno. Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Příloha II nařízení (ES) č. Článek 1 443|2009 se nahrazuje zněním uvedeným v příloze tohoto nařízení. ř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1. ř. věst. L 145, 31.5.2011, s. 1.