28.1.2014 Úřední věstník Evropské unie L 23/25 EVRO NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 70/2014 ze dne 27. ledna 2014, kterým se mění nařízení (EU) č. 1178/2011, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se posádek v civilním letectví podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Text s významem pro EHP) PSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) . 21 cx 6[2008 ze dne 20. února 2008 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví, kterým se ruší směrnice Rady 91/670/EHS, nařízení (ES) č. 1592/2002 a směrnice 2004/36/ES (!), a zejména na čl. 7 odst. 6, čl. 8 odst. 5 a čl. 10 odst. 5 uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: Nařízení Komise (EU) č. 1178/2011 (?) stanoví prováděcí pravidla pro určité průkazy způsobilosti pilotů, změnu vnitrostátních průkazů způsobilosti a osvědčení, jakož i podmínky pro přijímání průkazů způsobilosti ze třetích zemí. Nařízení (EU) č. 1178/2011 dále obsahuje ustano- vení týkající se certifikace schválených organizací pro výcvik a provozovatelů zařízení pro výcvik pomocí letové simulace používaných pro výcvik, zkoušky a přezkušování pilotů. Článek 5 nařízení (ES) č. 216/2008 týkající se letové způsobilosti byl rozšířen tak, aby byly do prováděcích pravidel pro typovou certifikaci začleněny prvky hodno- cení provozní vhodnosti. Evropská agentura pro bezpečnost letectví (dále jen „agentura“) shledala, že je nezbytné přijmout změny naří- zení Komise (EU) č. 748/2012 (?), které by agentuře umožnily schvalovat údaje provozní vhodnosti jako součást procesu typové certifikace. Údaje provozní vhodnosti by měly zahrnovat povinné prvky výcviku pro získání typové kvalifikace členů leto- vých posádek. Z těchto prvků by se mělo vycházet při sestavování kurzů typového výcviku. . věst. L 79, 19.3.2008, s. 1. „ věst. L 311, 25.11.2011, s. 1. . věst. L 224, 21.8.2012, s. 1. () Požadavky související se stanovením výcvikových kurzů pro získání typové kvalifikace členů letových posádek odkazují na údaje provozní vhodnosti, avšak pro případ, že údaje provozní vhodnosti nejsou k dispozici, by měla být doplněna obecná ustanovení a přechodná opatření. Agentura vypracovala návrh prováděcích pravidel týkají- cích se zavedení pojmu údaje provozní vhodnosti a před- ložila jej Komisi jako své stanovisko (*) v souladu s čl. 19 odst. 1 nařízení (ES) č. 216/2008. Nařízení (EU) č. 1178/2011 by proto mělo být odpoví- dajícím způsobem změněno. Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 65 nařízení (ES) č. 216/2008, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Nařízení (EU) č. 1178/2011 se mění takto: 1) — c Vkládá se nový článek 9a, který zní: „Článek 9a Výcvik pro získání typové kvalifikace a údaje provozní vhodnosti 1.  Pokud přílohy tohoto nařízení odkazují na údaje provozní vhodnosti stanovené v souladu s nařízením (EU) č. 748/[2012 a tyto údaje nejsou pro příslušný typ letadla k dispozici; musí žadatel o výcvikový kurz pro získání typové kvalifikace splňovat pouze požadavky stanovené v přílohách nařízení (EU) č. 1178/2011. Stanovisko č. 07/2011 Evropské agentury pro bezpečnost letectví ze dne 13. prosince 2011, k dispozici na adrese http://easa.europa.eu/ agency-measures/opinions.php