7.1.2014 Uřední věstník Evropské unie L 21 (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 4/2014 ze dne 6. ledna 2014, kterým se mění nařízení (ES) č. 640/2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign elektromotorů (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2009/125/ES ze dne 21. října 2009 o stanovení rámce pro určení požadavků na ekodesign výrobků spojených se spotřebou energie (!), a zejména na čl. 15 odst. 1 uvedené směrnice, po poradě s konzultačním fórem o ekodesignu, vzhledem k těmto důvodům: Zkušenosti získané při provádění nařízení Komise (ES) č. 640/2009 (?) ukázaly, že je třeba změnit některá usta- novení nařízení (ES) č. 640/2009, aby se předešlo neza- mýšleným dopadům na trh s motory a na výkonnost výrobků, kterých se uvedené nařízení týká. Nedávný vývoj na trhu s elektromotory vedl ke změnám mezních hodnot nadmořské výšky, maximální a mini- mální teploty okolního vzduchu a teploty chladicí vody, podle kterých se zvažuje, zda motor pracuje v extrémních podmínkách a je tedy potřebný zvláštní design. Tento vývoj je třeba zohlednit v uvedeném naří- zení. Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 19 odst. 1 směr- nice 2009/125/ES, ř. věst. L 285, 31.10.2009, s. 10. ř. věst. L 191, 23.7.2009, s. 26. PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Změny nařízení (ES) č. 640/2009 Nařízení (ES) č. 640/2009 se mění takto: 1) Článek 1 se nahrazuje tímto: „Článek 1 Předmět a oblast působnosti 1. Toto nařízení stanoví požadavky na ekodesign pro uvádění motorů na trh a do provozu, včetně motorů zabudovaných do jiných výrobků. 2. Toto nařízení se nepoužije na: motory určené k provozování zcela ponořené do kapa- liny; motory plně zabudované do výrobku (například převodovky, čerpadla, ventilátoru nebo kompresoru), u nichž nelze energetickou účinnost měřit odděleně od energetické účinnosti daného výrobku; motory určené výhradně k provozování: i) v nadmořských výškách nad 4000 metrů nad mořem, ii) v prostředích s teplotou okolního vzduchu přesahující 60 *C, iii) v prostředích s maximální teplotou nad 400 *C, iv) v prostředích s teplotou okolního vzduchu nižší než — 30 *C v případě jakýchkoli motorů nebo nižší než 0 *C v případě motorů chlazených vodou, v) za podmínek, kdy je teplota chladicí vody na vstupu do výrobku nižší než 0 *C nebo vyšší než 32 *C, nebo