10.1.2014 Úřední věstník Evropské unie L 71 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) č. 3/2014 ze dne 24. října 2013, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013, pokud jde o požadavky týkající se funkční bezpečnosti vozidel pro schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel (dále jen „revido- vaná dohoda z roku 1958%). s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, (44  Rozhodnutím 97/836/ES Unie rovněž přistoupila k před- pisům Evropské hospodářské komise Organizace spoje- ných národů (EHK OSN) č. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 58, 66, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 97, 98, 99, 100 a 102. s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolo- vých nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly (!), a zejména na čl. 18 odst. 3, čl. 20 odst. 2, čl. 22 odst. 5 a čl. 54 odst. 3 uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (5) — Unie přistoupila k předpisu EHK OSN č. 110 o schvalo- vání typu zvláštních součástí motorových vozidel, která ve svém pohonném systému používají stlačený zemní plyn (CNG), a vozidel s ohledem na zástavbu zvláštních (1) — Vnitřní trh zahrnuje prostor bez vnitřních hranic, v němž součástí schváleného typu pro použití stlačeného je zajištěn volný pohyb zboží, osob, služeb a kapitálu. Za zemního plynu (CNG) k jejich pohonu. Rozhodnutím tímto účelem platí komplexní systém EU schvalování Rady 2000/710/ES (?) Unie rovněž přistoupila k předpisu typu a posílený systém dohledu nad trhem pro vozidla EHK OSN č. 67, který se týká schvalování typu zvláštních kategorie L a jejich systémy, konstrukční části a samo- zařízení pro motorová vozidla poháněná zkapalněným statné technické celky, definovaný v nařízení (EU) ropným plynem. č. 168/2013. (6) — Výrobci žádají o schválení typu pro vozidla kategorie L, (2) : Pojem „vozidla kategorie L“ zahrnuje širokou řadu typů jejich systémy, konstrukční části nebo samostatné tech- lehkých vozidel se dvěma, třemi nebo čtyřmi koly, např. nické celky v souladu s nařízením (EU) č. 168/2013. motokola, dvoukolové a tříkolové mopedy, dvoukolové V právních předpisech Unie je většina požadavků na a tříkolové motocykly, motocykly s postranním vozíkem části vozidla převzata z příslušných předpisů EHK OSN. a čtyřkolová vozidla (čtyřkolky), jako například silniční Předpisy EHK OSN se neustále mění v souladu s tech- čtyřkolky, terénní vozidla a guadrimobily. nickým pokrokem a příslušná nařízení Unie je nutno odpovídajícím způsobem pravidelně aktualizovat. Aby se zabránilo tomuto zdvojování, doporučila (*) pracovní skupina na vysoké úrovni CARS 21 nahrazení několika směrnic Unie začleněním příslušných předpisů EHK OSN do právních předpisů Unie a jejich povinným používá- ním. (3) : Rozhodnutím Rady 97/836/ES (?) přistoupila  Unie k Dohodě Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech, WŽW, 17.11.2000, s. 29. PH 4) Zpráva, kterou Komise zveřejnila v roce 2006 s názvem „CARS 21: - p ] Uř. věst. L 60, 2.3.2013, s. 52. Rámec právní úpra ro konkurenceschopnost automobilového , p pravy p p ) Uř. věst. L 346, 17.12.1997, s. 78. průmyslu ve 21. století“.