15.1.2015 Úřední věstník Evropské unie L 91 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/45 ze dne 14. ledna 2015, kterým se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES a nařízení Komise (ES) č. 692/2008, pokud jde o inovativní technologie pro snižování emisí CO, z lehkých užitkových vozidel (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla ('), a zejména na čl. 5 odst. 3 uvedeného nařízení, s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (?), a zejména na čl. 39 odst. 2 uvedené směrnice, vzhledem k těmto důvodům: (1) | Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 (), stanoví, že snížení emisí CO, dosažené použitím inovativních technologií by se mělo zohlednit při výpočtu průměrných specifických emisí CO, každého výrobce. Podrobný postup schvalování a certifikace inovativních technologií pro snižování emisí CO, z lehkých užitkových vozidel je stanoven v prováděcím nařízení Komise (EU) č. 427/2014 (*). (2) : Aby bylo zohledněno snížení emisí CO, dosažené použitím inovativních technologií při výpočtu cíle pro specifické emise CO, každého výrobce a aby se zajistilo účinné monitorování snižování specifických emisí CO, u konkrétních vozidel, certifikace vozidel vybavených ekologickými inovacemi by měla být součástí schválení typu vozidla a snížení by mělo být v souladu s čl. 11 odst. 2 prováděcího nařízení (EU) č. 427/2014 uvedeno zvlášť v dokumentaci o schválení typu a v prohlášení o shodě podle směrnice 2007/46|/ES. (3): — Je tedy nezbytné změnit dokumenty používané při schvalování typu tak, aby vhodným způsobem uváděly údaje související s ekologickými inovacemi. (4) : Cílem změn dokumentů používaných při schvalování typu je jednak poskytnout schvalovacím orgánům odpovídající údaje pro certifikaci lehkých užitkových vozidel vybavených ekologickými inovacemi a také začlenit snižování emisí CO, prostřednictvím ekologických inovací mezi reprezentativní údaje o konkrétním typu, variantě nebo verzi vozidla. () Úř. věst. L 171, 29.6.2007,s. 1. () Úř. věst. L 263, 9.10.2007,s. 1. (*) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 ze dne 11. května 2011, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nová lehká užitková vozidla v rámci integrovaného přístupu Unie ke snižování emisí CO, z lehkých vozidel (Úř. věst. L 145, 31.5.2011, s. 1). () Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 427/2014 ze dne 25. dubna 2014, kterým se stanoví postup schvalování a certifikace inovativních technologií ke snižování emisí CO, z lehkých užitkových vozidel podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 (Úř. věst. L 125, 26.4.2014, s. 57).