28.1.2014 Uřední věstník Evropské unie L 23/27 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 71/2014 ze dne 27. ledna 2014, kterým se mění nařízení (EU) č. 965[/2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, cx ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) . 216/2008 ze dne 20. února 2008 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví, kterým se ruší směrnice Rady 91/670/EHS, nařízení (ES) č. 1592/2002 a směrnice 2004/36/ES ('), a zejména na čl. 8 odst. 5 a čl. 10 odst. 5 uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (1) | Článek 5 nařízení (ES) č. 216/2008 týkající se letové způsobilosti byl rozšířen tak, aby byly do prováděcích pravidel pro typovou certifikaci začleněny prvky hodno- cení provozní vhodnosti. (2) : Evropská agentura pro bezpečnost letectví (dále jen „agentura“) shledala, že je nezbytné přijmout změny naří- zení Komise (EU) č. 748/2012 (?), které by agentuře umožnily schvalovat údaje provozní vhodnosti jako součást procesu typové certifikace. (3) — Údaje provozní vhodnosti by měly zahrnovat povinné prvky základního seznamu minimálního  vybavení (MMEL), výcviku letových posádek a výcviku palubních průvodčích, které budou základem pro vytvoření provozovatelova seznamu minimálního vybavení (MEL) a výcvikových kurzů posádek provozovatele. (44  Požadavky související se zavedením MEL, výcvikem leto- vých posádek a výcvikem palubních průvodčích odkazují na údaje provozní vhodnosti, avšak pro případ, že údaje provozní vhodnosti nejsou k dispozici;, by měla být doplněna obecná ustanovení a přechodná opatření. (5) — Leteckému průmyslu i správním orgánům členských států by měl být poskytnut dostatek času na to, aby se ) Úř. věst. L 79, 19.3.2008, s. 1. ?) Úř. věst. L 224, 21.8.2012, s. 1. přizpůsobily novému regulačnímu rámci a aby mohly za určitých podmínek uznat platnost osvědčení vydaných před datem platnosti a použitelnosti tohoto nařízení. Agentura vypracovala návrh prováděcích pravidel týkají- cích se zavedení pojmu údaje provozní vhodnosti a před- ložila jej Komisi jako své stanovisko (?) v souladu s čl. 19 odst. 1 nařízení (ES) č. 216/2008. Nařízení Komise (EU) č. 965/2012 (*) by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno. Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 65 nařízení (ES) č. 216/2008, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Nařízení (EU) č. 965/2012 se mění takto: 1) Článek 9 se nahrazuje tímto: = „Článek 9 Seznamy minimálního vybavení Seznamy minimálního vybavení (MEL) schválené před datem použitelnosti tohoto nařízení ve státě provozovatele, popř. ve státě zápisu letadla do rejstříku, jsou považovány za schválené v souladu s tímto nařízením a smějí být provozo- vatelem, který schválení obdržel, i nadále používány. Po vstupu tohoto nařízení v platnost musí být každá změna seznamu minimálního vybavení podle prvního pododstavce, pro který je v souladu s nařízením Komise (EU) č. 748[/2012 (*) stanoven základní seznam minimálního vybavení (MMEL) jako součást údajů provozní vhodnosti, provedena v souladu s bodem ORO.MIR.105 oddílu 2 přílohy III tohoto nařízení, a to co nejdříve, avšak nejpozději do 18. prosince 2017 nebo do dvou let od schválení údajů provozní vhodnosti, podle toho, co nastane později. Stanovisko č. 07/2011 Evropské agentury pro bezpečnost letectví ze dne 13. prosince 2011, k dispozici na adrese http://easa.europa.eu/ agency-measures/opinions.php () Uř. věst. L 296, 25.10.2012, s. 1.