234 Službeni list Europske unije 13/Sv. 51 32010D0769 14.12.2010. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 328/15 ODLUKA KOMISIJE od 13. prosinca 2010. o uspostavi kriterija za prijevoznike ukapljenog prirodnog plina u vezi s uporabom tehnoloških metoda umjesto brodskih goriva s niskim udjelom sumpora u skladu sa zahtjevima iz članka 4.b Direktive Vijeća 1999/32/EZ o smanjenju sadržaja sumpora u određenim tekućim gorivima, kako je izmijenjena Direktivom 2005/33/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o sadržaju sumpora u brodskim gorivima (priopćena pod brojem dokumenta C(2010) 8753) (Tekst značajan za EGP) (2010/769/EU) EUROPSKA KOMISIJA, uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, uzimajući u obzir Direktivu Vijeća 1999/32/EZ od 26. travnja 1999. o smanjenju sadržaja sumpora u određenim tekućim gorivima (!), kako je izmijenjena Direktivom  2005/33/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (*), a posebno njezin članak 4.c, budući da: (1) — Članak 4,b Direktive zahtijeva da brodovi na vezu u lukama Zajednice od 1. siječnja 2010. ne koriste brodska goriva čiji sadržaj sumpora prelazi 0,1 % mase. Međutim, taj zahtjev ne primjenjuje se na goriva koja se koriste na plovilima koja u skladu s člankom 4.c primje- njuju odobrene tehnologije za smanjenje emisija. (2) — Članak 4.c stavak 4. predviđa da države članice mogu dozvoliti brodovima da umjesto uporabe brodskih goriva koja sadrže sumpor, prema uvjetima iz članka 4.b, koriste odobrenu tehnologiju za smanjenje emisija, pod uvjetom da ti brodovi trajno ostvaruju smanjenja emisija koja su barem istovjetna onima koja bi se postigla kroz ograničenja sumpora u gorivima navedenim u Direktivi. (3) — Članak 4.c stavak 3. predviđa uspostavu kriterija za uporabu tehnoloških metoda za brodove pod svim zasta- vama u zatvorenim lukama, pristaništima i estuarijima Zajednice u skladu s postupkom iz članka 9. stavka 2. Direktive. Ti kriteriji dostavljaju se IMO-u. (') SL L 121, 11.5.1999., str. 13. () SL L 191, 22.7.2005., str. 59. (4) — Brodovi za prijevoz ukapljenih prirodnih plinova (LNG) često su opremljeni kotlovima na dvojno gorivo, koji koriste ispareni plin i teško loživo ulje za pogon i opera- cije vezane uz teret. Za ispunjavanje zahtjeva iz Direktive većina brodova za prijevoz LNG koji pristaju u lukama EU-a mogu koristiti tehnologije za smanjenje emisija koristeći smjesu brodskih goriva i isparenog plina, pri čemu se proizvode emisije sumpora jednake ili niže od emisija goriva koja sadrže 0,1 % sumpora. (5) — Dugoročno bi se ispareni plin mogao koristiti kao primarno gorivo u pristaništima jer proizvodi niže emisije sumpora od onih koje bi se mogle postići ogra- ničavanjem sadržaja sumpora u gorivima navedenim u Direktivi. (6) — Mjere predviđene ovom Odlukom u skladu su s mišlje- njem Regulatornog odbora osnovanog sukladno članku 9. stavku 2. Direktive, DONIJELA JE OVU ODLUKU: Članak 1. Brod za prijevoz ukapljenih prirodnih plinova je teretni brod koji je izgrađen ili prilagođen i koristi se za prijevoz ukapljenog prirodnog plina u razlivenom stanju, kako je određeno Među- narodnim kodeksom za gradnju i opremanje brodova za prijevoz ukapljenih plinova u razlivenom stanju (IGC kodeks). Članak 2. Za postizanje cilja smanjenja emisija iz brodova kroz alter- nativnu tehnološku metodu za smanjenje emisija korištenjem smjese brodskih goriva i isparenog plina, brodovi za prijevoz ukapljenih prirodnih plinova trebaju koristiti i poštovati kriterije izračuna iz Priloga.