07/Sv. 12 Službeni list Europske unije 249 32012D0088 23.2.2012. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 51/1 ODLUKA KOMISIJE od 25. siječnja 2012. o tehničkoj specifikaciji za interoperabilnost u vezi s prometno-upravljačkim i signalno-sigurnosnim podsustavima transeuropskog željezničkog sustava (priopćena pod brojem dokumenta C(2012) 172) (Tekst značajan za EGP) (2012/88/EU) EUROPSKA KOMISIJA, uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, uzimajući u obzir Direktivu 2008/57/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 17. lipnja 2008. o interoperabilnosti željezničkog sustava unutar Zajednice (!), a posebno drugi podstavak članka 6. stavka 1., budući da: Odluka Komisije 2006/679/EZ od 28. ožujka 2006. o tehničkoj specifikaciji interoperabilnosti prometno-uprav- ljačkog i signalno-sigurnosnog podsustava transeurop- skog konvencionalnog željezničkog sustava (?) utvrdila je tehničke specifikacije za interoperabilnost (,TSI") u vezi s prometno-upravljačkim i signalno-sigurnosnim podsustavom transeuropskog konvencionalnog željezni- čkog sustava. Odluka Komisije 2006/860/EZ od 7. studenoga 2006. o tehničkoj specifikaciji interoperabilnosti za prometno- upravljački i signalno-sigurnosni podsustav transeurop- skog željezničkog sustava velikih brzina (*) utvrdila je TSI-jeve za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav transeuropskog željezničkog sustava velikih brzina. Osnovni zahtjevi za željezničke mreže konvencionalnih brzina i za željezničke mreže velikih brzina moraju biti potpuno jednaki, kao što jednake moraju biti i njihove funkcionalne i tehničke specifikacije, njihovi interopera- bilni sastavni dijelovi i sučelja, kao i postupci za ocjenu (!) SL L 191, 18.7.2008., str. 1. (2) SL L 284, 16.10.2006., str. 1. (?) SL L 342, 7.12.2006., str. 1. (6) sukladnosti ili prikladnosti za uporabu interoperabilnih sastavnih dijelova i EZ provjera njihovih prometno- upravljačkih i signalno-sigurnosnih podsustava. Provedbene strategije trebaju ostati specifične za svaku vrstu mreže, a postojeći zahtjevi za transeuropsku mrežu za konvencionalne brzine i za transeuropsku mrežu velikih brzina trebali bi ostati nepromijenjeni. Europska Agencija za željeznice (,Agencija") dobila je okvirni mandat za provođenje određenih aktivnosti. Agencija je 31. siječnja 2011. dala svoju preporuku o tehničkim specifikacijama za interoperabilnost u vezi s ,prometno-upravljačkim i signalno-sigurnosnim" podsu- stavima transeuropskog željezničkog sustava (“). Ova se Odluka temelji na toj preporuci. Radi jasnoće, odluke 2006/679/EZ i 2006/860/EZ treba stoga zamijeniti ovom Odlukom. Promjene uvedene vezano uz sigurnosne zahtjeve (odje- ljak 4.2.1. Priloga IIl.) temeljene su na analizi da tekst u TSI-u za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav koji je trenutačno na snazi (TSI CCS) ostavlja prostora za interpretacije. Uvedene promjene nemaju negativan učinak na ukupnu razinu sigurnosti. Ugradnja ERTMS/ETCS-a trebala bi biti obavezna u slučaju nove ugradnje ili modernizacije dijela opreme za zaštitu vlaka prometno-upravljačkog i signalno-sigur- nosnog  podsustava kada  željeznički  infrastrukturni projekti primaju financijsku potporu EU-a. Takva bi se modernizacija u pravilu trebala odvijati u okviru projekta koji financira EU. U mnekim slučajevima, međutim, potrebno je predvidjeti odstupanje od ovog provedbenog pravila. Područje primjene takvog odstupanja ograničeno je na provedbenu strategiju ,TSI-ja za prometno-uprav- ljačke i signalno-sigurnosne podsustave". (*) ERA/REC/2011-03/ERTMS.