242 Službeni list Europske unije 07/Sv. 7 32009L0048 8.7.2010. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 173/47 DIREKTIVA KOMISIJE 2010/48/EU od 5. srpnja 2010. o prilagodbi tehničkom napretku Direktive 2009/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica (Tekst značajan za EGP) EUROPSKA KOMISIJA, uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, uzimajući u obzir Direktivu 2009/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 6. svibnja 2009. o tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica (!), a posebno njezin članak 6. stavak 1., budući da: (1) (5) Radi cestovne sigurnosti, zaštite okoliša i poštenog trži- šnog natjecanja, važno je osigurati da se vozila u prome- tovanju pravilno održavaju i ispituju da bi se tijekom cijelog vijeka trajanja vozila održale njihove homologa- cijske značajke, bez prekomjernog pogoršanja. Norme i metode iz članka 6. stavka 1. Direktive 2009/40/EZ treba dodatno razraditi i prilagoditi tehni- čkom napretku da bi se tehnički pregledi vozila u Europ- skoj uniji učinili financijski učinkovitijim. Treba uzeti u obzir rezultate dvaju projekata, Autofore (?) i Idelsy (?), u kojima se nedavno bavilo budućnošću tehničkih pregleda, te su rezultat otvorenog i stvarnog dijaloga s dionicima. Sadašnje stanje tehnologije vozila zahtijeva da na popis ispitnih stavki treba  uključiti moderne  elektronske sustave. Za daljnje usklađivanje tehničkih pregleda treba uvesti metode ispitivanja za svaku ispitnu stavku. () SL L 141, 6.6.2009., str. 12. (*) Autofore study on the Future Options for Roadworthiness Enforcement in the European Union (studija Autofore o budućnosti tehničkih pregleda u Europskoj uniji), http:[[ec.europa.eu/transport/roadsafety| publications/projectfiles/autofore_en.htm (*) IDELSY Initiative for Diagnosis of Electronic Systems in Motor Vehicles for PTI (IDELSY - Inicijativa za provjeravanje elektronskih sustava u motornim vozilima na redovnim tehničkim pregledima), http://ec. europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/idelsy_en.htm (6) (10) (11) Da se radi dosljednosti normi omogući daljnje usklađi- vanje za sve ispitne stavke, treba uvesti nepotpun popis glavnih razloga za kvar, kakav već postoji za kočne sustave. Tehnički pregledi trebaju obuhvatiti sve stavke, važne za pojedini model, konstrukciju i opremu ispitanog vozila. Stoga treba, gdje je to potrebno, dodati posebne zahtjeve za određene kategorije vozila. Države članice proširile su zahtjev tehničkog pregleda u skladu s člankom 5. stavkom (e) Direktive 2009/40/EZ na druge kategorije vozila. U smislu daljnjeg usklađivanja ispitivanja, treba uključiti metode i norme i za te kate- gorije vozila. Pri ispitivanju treba upotrebljavati trenu- tačno raspoložive tehnike i opremu, i ne smiju se upotrebljavati alati za rastavljanje ili odstranjenje bilo kojeg dijela vozila. Uz stavke vezane za sigurnost, zaštitu i sigurnost okoliša, ispitivanja trebaju također uključiti identifikaciju vozila u svrhu osiguranja pravilnih ispitivanja i normi, te omogu- ćiti evidenciju rezultata ispitivanja i provedbu drugih zakonskih zahtjeva. Za olakšanje funkcioniranja unutarnjeg tržišta, i pobolj- šanje metoda tehničkog pregleda, rezultate pregleda treba upisati u certifikat o tehničkoj ispravnosti koji obuhvaća određene ključne elemente. Treba nastaviti rad u području razvoja alternativnih ispitnih postupaka za  provjeru stanja  održavanosti vozila s dizelskim motorima, posebno u vezi s NOx i česticama, uzimajući u obzir nove sustave za naknadnu obradu emisija. Mjere predviđene ovom Direktivom u skladu su s mišlje- njem Odbora za prilagodbu tehničkom napretku Direk- tive o tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica osnovanog člankom 7. Direktive 2009/40/EZ.